第一篇：2012年春運安全工作小結

政和分公司2012年春運安全工作小結

為切實做好2012年春運工作，最大限度滿足廣大旅客的出行需求，政和分公司充分認識春運安全生產工作的重要性，以對人民生命財產高度負責的態度，認真按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，堅持規范化、精細化管理，積極準備、認真安排，確保春運工作平穩順利進行。現將我司春運安全工作總結如下:

一、健全春運領導機構，精心籌備春運安全工作

春運前夕，政和分公司積極準備，元月4日召開了修理廠人員春運動員會，要求春運前對公司所屬車輛進行一次全面安全普查，杜絕不合格和“帶病”車輛參加春運；元月5日下午召開了員工家屬春運動員會，會上叮嚀家屬要做好春運后勤保障工作，希望家屬們積極支持和配合好我司春運安全生產工作；元月5日晚，召開公營車隊駕乘人員春運動員大會，會上總結過去的教訓，強調加強今年春運重要性；元月7日晚，組織召開全司員工春運動員大會，傳達公司加強春運安全工作相關文件精神，并對春運期間每個崗位的安全生產工作進行細化布置和安排。

春運我司加大安全宣傳力度，出簡訊9期、安全宣傳專刊2期、車頭安全快報2期，懸掛橫幅6條，站前LED滾動播出安全宣傳標語4條，張貼安全標語56張，發放春運安全宣傳單300余份，為全司員工、駕乘人員敲響安全警鐘。每日在候車大廳內連續播放《關愛生命、安全出行》、《高速路安全行車指南》、《出入平安》及《安全出行、和諧發展》等交通安全宣傳教育視頻，加強對旅客的安全宣傳教育，提高旅客出行的安全乘車意識。

為確保今年春運各項安全責任落實到崗位、到人頭、到車頭，分公司成立了以陳祖琳經理為組長的“2012年春運工作領導小組”，并制定了具體實施方案，建立24小時值班和領導帶班制度，主要領導深入生產第一線指導檢查春運工作的落實，及時發現并解決存在的困難和問題。尤其針對各崗位所承擔的責任和安全標準的不同，制定了各崗位春運安全生產責任書，層層抓落實，做到一級對一級負責。與分管領導、科室簽訂責任書19份；與客運各崗位簽訂責任書9份；與參加春運的駕駛員簽訂春運安全行車責任書62份，與進站車輛簽定安全責任書110份。

二、嚴把駕駛員資質關，確保春運源頭關

我分公司嚴格按照各級交警、運管部門的有關文件精神和股份公司安保部的有關規定，在春運前對所屬的56位駕駛員檔案進行了重新審查，通過股份公司安辦核查審批了6名臨時參加春運的機動駕駛員，解決了春運高峰期駕駛員短缺的實際困難，消除了因春運加班駕駛員短缺、疲勞駕駛的安全隱患，確保行車安全。

三、嚴把休替制度，合理安排駕駛員作息時間

春運期間，我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通的同時，做好春運運行管理和駕駛員的休息安排，做到勞逸結合。嚴格按要求配備駕駛員，確保駕駛

員作息時間充足，避免出現疲勞駕駛。

四、加強源頭監管，確保場站安全

春運期間，我司嚴格執行“三不進站、五不出站”管理規定，科室人員除重要崗位留下外，其余人員均深入生產一線，協助加強車站安全工作，車輛出站必須經門檢人員檢查，堅決杜絕超載車輛出站。同時，售票員必須先詢問是否攜帶免票兒童，有攜帶免票兒童在電腦上給予登記，對超員的免票兒童堅決予以改乘。今年我司未發現超員免票兒童的問題。

五、加強GPS監控和信息發布，確保行車安全

我司安保科春運期間專門安排1名GPS監控人員留守科室，發現監控異常或故障，及時修復并報請電腦監控中心人員調試；發現超速報警車輛，立即下發信息予以示警、交待減速慢行等安全注意事項，并認真做好每日監控記錄。春運期間GPS監控發現超速0次，下發警示信息30次，進行約談教育0次。

六、嚴查“三品”，確保旅客出行安全

我司嚴格按照規定對進出站車輛和旅客行包進行嚴格檢查堅決把“三品”堵在站外、車下。車站除配備了2名專職危險品檢查員外，春運期間還抽調2名科室人員到生產一線，協助“三品”檢查，對旅客攜帶的所有行包必須通過安全檢測儀，對檢查到有可疑物品的行包一律進行開包檢查，對查出的違禁品，進行沒收，并妥善保管。期間，安檢儀過檢行包共計34819件，檢查到 4瓶打火機油，10瓶發膠，1瓶香水，1瓶空氣清新劑，都予沒收處理

七、嚴把包車（旅游）關，確保車輛安全行駛

春運前，車機、安保、修理廠聯合對公司所屬的33輛客車和1輛旅游車開展全面的車輛安全技術狀況普查，嚴查車載滅火器中、安全錘等，并全部進行一次二級維護，根據車輛的技術狀況，將可以參與春運加班、包車的車報送客運站調度。春運期間，我司嚴格執行日趟檢制度，對所有參加春運車輛包括外援車輛都必須進行日趟檢，日趟檢發現有故障車輛必須在本分公司修理廠修復，修復經復檢合格后方可簽章，日趟檢不合格車輛堅決不予參加營運，同時，我司實行24小時全天候服務，保證車輛隨到隨檢、隨到隨修，杜絕“帶病”車輛參加春運。并特別加強了應急維修力量，保證中途拋錨車輛的搶修工作。

八、嚴把農村客運關，確保旅客安全

我分公司根據農村短途客運特點，加強對政和至東平5輛短途客運班車的安全管理，針對性開展安全防范工作，進一步落實各項安全管理制度，加強客運安全生產檢查監督，特別是針對春運期間進城購物、探親等時間段實施重點監控，堅決遏制農村客運班車超載、超速。

九、積極采取有效措施，確保惡劣氣候下安全行車

我分公司根據當地實際情況，結合今年冬季可能出現的惡劣氣候特點，采取積極有效措施，切實做好雨、霧、雪天氣下的行車安全。春運期間，我縣出現2次雨雪天氣，且長時間處于陰雨氣候，我司安保科上路進行路況勘察3次，通過短信群發平臺給駕駛員發送惡劣氣候安全行車短信6條，提醒駕駛員做好防范工作，有效確保了極端惡劣氣候下的車輛安全運行。

2012年春運，通過分公司全體員工的共同努力下，圓滿完成了春運的安全生產和經濟效益任務，實現了“平安春運、經營春運、滿意春運”的目標。春運40天，我司共加班539個班次，平安輸送旅客20446人次，未發生一起超員超載和責任事故，為全年安全生產工作打下了良好的基礎，我分公司將繼續抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作持續穩定。

第二篇：2012年春運安全小結

城北客運中心

2012年春運安全工作總結

2012年1月以來，城北客運中心按照今年春運工作“科學組織、安全第一、以客為主、優質便捷”的總體原則，以及行業和富臨運業集團有關做好今冬明春百日安全生產和2012年春運安全工作的要求，各級員工認真落實一崗雙責制，以“三不進站、五不出站”源頭把關、旅客秩序組織、現場人車安全和治安管理為重點，采取有力措施，在全體員工的共同努力下，截止2月18日歷時40天的春運結束，共發班33134班，輸送旅客794549人，未發生源頭安全責任事故、站場人車事故和火災爆炸事故。今年春運安全主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視組織保障 責任落實

（一）春運工作歷來是我站全年工作的重心，按照行業和富臨運業集團要求，春運開始前我站制定了春運工作計劃，春運前成立了春運工作領導小組，并下設運力組織工作小組、秩序組織工作小組及后勤保障小組，分別由分管領導具體負責組織相關處室抓相關工作的落實。2012年1月6日召開全站春運安全工作動員會，對運力組織、安全管理、秩序組織、優質文明服務和后勤保障等方面的工作進行了詳細布置。

（二）我站在認真總結往年春運工作經營、安全、秩序和服務等方面工作的基礎上，進一步完善了《城北客運中心2011年春運工作安排》、《春運期間突發事件應急預案》、《春運運力組織方案》、《秩序組織工作及后勤保障預案》等工作方案，找準各項工作的切入點和突破點，認真將各項工作層層分解落實，以確保春運工作的順利完成。

（三）1月份我站完成了參營企業安全責任書的簽訂，并在春運前與各參營企業及車主簽訂了700余份《2012年春運道路交通安全責任書》，明確了參營企業、車輛及參營人員在車站源頭安全、現場人車安全等方面的安全責任。

二、強化宣傳教育 營造安全有序的春運氛圍

今年春運開始前和春運期間，我站結合百日安全生產活動，積極開展對全站 1

職工和參營駕乘人員、駐站人員的春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。

（一）春運前我站利用全站春運動員會、1月份安全例會、參營企業駐站人員春運工作會和部門班組安全學習等，認真傳達行業主管部門和上級有關2012年春運安全的會議精神和工作要求，層層宣傳發動，大力開展安全生產宣傳教育。

（二）春運期間我站在候車廳和車輛安檢室設立“春運安全宣傳點”，在候車廳和車場懸掛安全標語兩幅，宣傳點屏幕電視為旅客滾動播出《行車需要安全》《安全出行》等VCD宣傳片，車站服務廣播利用線路發班信息播報的間歇，向候車旅客插播有關安全出行的道路交通安全和治安防范知識，安全宣傳人員向旅客及駕乘人員發放春運安全知識和治安防范知識宣傳資料近千份。并利用趕在春運前夕改造完成的兩廳售票窗口、出站通道上的LED顯示屏向廣大旅客和駕駛員播報天氣信息、安全出行警示語和新年平安祝福，三、突出重點，加強源頭安全管理

今年春運期間我站按照省市有關加強春運道路旅客運輸安全的要求，嚴格落實各級人員的安全責任，認真執行安全管理制度作業流程，采取有效措施，確保了源頭安全把關，維護了良好的站場安全和秩序。

（一）嚴把“三不進站”關，嚴防“三品”無關人員和無關車輛進站，確保車站及旅客的安全。

1、春運期間安檢人員認真負責，做到逢包必檢，并結合開包檢查，對進站旅客的行李、托運貨物及寄存物品進行嚴格檢查。提前做好客流高峰時指揮旅客接受行包安檢的人手安排，有效避免漏檢漏查，徹底將“三品”查堵于站外。春運期間共檢查攜帶旅客包裹數94.2萬件。共查獲油漆、香蕉水、酒精共19公斤，查獲易燃易爆、管制刀具等違禁品132件。

2、在旅客進站便捷通道的三品安檢處，在客流高峰時，采用“分批安檢法”，即;組織前一批旅客將行李包裹放上機器安檢，待行包隨履帶均進入機器后，再讓下一批旅客擱置行李包裹，以此類推。這樣的好處是杜絕了以前，旅客之間相互推攘、發生漏檢、丟失包裹等現象，也方便觀查人員全面仔細辨識違禁品、保護機器的正常負重和使用。

3、車站領導和督察組將“三不進站、五不出站”的查堵工作列入重點檢查內容，認真落實進站口中門、驗票和夜間護站關口的把關職責，稽查保衛處堅

持每日開展對站場的巡查，嚴防閑雜人員、小商小販和撿拾垃圾人員混入車站。

（二）嚴格應班車輛安檢的趟次安檢和“五不出站”檢查，確保車輛源頭安全關。

1．今年春運期間，為認真落實市交委《關于認真做好2012年春運工作的通知》、交委運管處《關于認真做好我市2012年春節道路運輸組織工作和安全工作的通知》精神以及運業集團有關春運安全工作的工作要求，狠抓按趟次上溝檢查的操作流程的落實，嚴查輪胎、方向、傳動、燈光、雨刮和消防、應急設施、器材配備等方面的安全隱患，嚴防超趟次疲勞行車和酒后駕駛員應班，同時嚴查行李艙，防止應班車輛攜帶“三品”和小板凳進站應班。對存在安全隱患的車輛，采取停班整改和暫扣安檢報班手續等手段，予以堅決查堵。春運期間，共安檢車輛303萬臺次，查出存在安全隱患不合格車輛18臺次，其中現場整改17臺，責令停班1臺。

2．對超長線和加班車除正常例檢外，還對輪胎、防滑鏈、三角木等防滑設施及應急錘的配備、懸掛等情況進行專項檢查，每周還組織了兩次倒查，如有不合格的將對責任人進行扣減當月的考核分。同時嚴格執行將駕駛員的“春運學習培訓卡”、超長線班車的“安全提示卡”、“安全承諾”等列入安檢內容的要求，有效杜絕了安檢不合格車輛應班。

3．嚴格“五不出站”檢查程序，認真落實應班、加班車輛安檢簽單、報班復審簽單、出站時上車清點人數等安全檢查責任，各環節之間及時互通信息，相互配合，共同把關，有效杜絕了不合格車輛載客出站及超載、客貨混裝等違章行為。同時加強了對超長線車輛的“五不出站”檢查力度，嚴把車輛例檢關、報班登記關、值班站長派車審批關、出站安檢關。保持與參營企業溝通信息，合理安排班次，做到車輛安檢不合格不發車、駕駛員休息時間不足不發車、營運線路氣候惡劣和夜間到達車輛不發車，查出26臺車違規，處罰金額共2650元，補票2500元，確保了超長線客運的安全。

（三）按照省市行業部門的要求，在春運期間將駕駛員安全承認納入出站檢查的重要內容。對20臺未按規定進行安全承諾并履行檢查簽字手續的出站車輛，我站嚴格逗硬，分別給予了違約處罰。此項工作，車站自始至終嚴格執行，取得很好效果。

四、抓好站內車輛指揮和旅客疏導。

1．按照《春運安全和秩序工作小組工作方案》，我司對站務處、稽查保衛處、安全處在車輛指揮、旅客疏導分流等各項工作進行了部置和責任落實。在客流高峰到來前對候車廳內的座椅位置進行了調整，并提前做好臨時等候標識標牌。并針對售票廳、候車廳人員擁擠的情況，在售票廳治安室設立分流過濾點，安排保安、稽查、行政人員值守，實行旅客憑票進入候車廳，有效控制了過往火車站的旅客進入候車廳，減輕候車廳及行包安檢的壓力，同時，針對簡陽、資陽、什邡、德陽、新津、等短途線路旅客流量較大的情況，及時調整下車旅客分流通道，并積極做好組織旅客排隊購票上車工作。

2．對進出站通道實行一線值守、巡查與監控指揮聯動，使旅客候車、車輛到站、車輛擺放、應班、出站等環節的秩序組織工作有序開展，安全處及各部門管理人員加強場內車輛倒車指揮、限速行駛和糾正亂停亂放現象等工作的督促檢查，認真落實車輛指揮人員和乘務員的安全職責，做到車輛移動有指揮、旅客上車有引導，使站內人流、車流保持有序、可控的良好狀態。

3．今年春運期間，我站組織的外籍加班車輛較多，為避免客流高峰期加班車大量涌入而造成場內擁堵，一是加強對加班車輛進站時間的控制，二是在春運前期即與西南交大聯系，將其作為車站的臨時停放點，要求加班車一律先停放在西南交大，并安排專人駐點與車站保持車輛調度工作銜接，規定臨時加班車只能提前半小時進場。此舉有效緩解了高峰期我站場內的壓力，保證了春運期間的秩序安全，未對車站周邊道路車輛的通行構成較大的影響。場內秩序井然未發生一起安全事故，GPS監控、場內監控工作正常。

五、認真開展安全檢查和隱患排查整改

在安全處每日安全巡查和各處室自查基礎上，春運期間由總經理和分管領導牽頭，在春運開始前、節前旅客高峰和節后組織開展了3次安全消防、治安等專項檢查和隱患排查。同時安排安全處專職安全管理人員在春運期間，堅持每日對現場人車指揮責任落實情況、應班車輛安檢辦理情況、出站車輛駕駛員履行安全承諾和“五不出站”情況、超長線車輛輪胎和防滑設施配備情況等進行了重點檢查。對查出的5項問題落實責任部門、責任人限期進行了整改，對違反安全管理制度的1臺應班車輛和2名駕乘人員予以了違約處罰和安全告誡，約10名車站職工予以了考核扣分。

六、抓好設備設施維護，加強消防和治安保衛工作，確保站場車輛設施安全。

1、安全處和稽查保衛處除做好日常安全消防巡查外，加大春運期間消防和治安隱患排查工作力度，對全站的電線、電燈、滅火機等用電和消防設施進行全面檢查，制訂并落實了防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前重點對康明斯發電機組進行了維護保養，針對低溫天氣，每日安排電工空車運轉發電機10分鐘，以做好隨時應急供電的準備，加強夜間安全管理。認真落實夜間值班人員站場車輛指揮和巡查責任，做好春節期間預防車站周邊燃放煙花爆竹和孔明燈可能對站場安全帶來的安全威脅，并切實預防人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

2、車站發出了《關于做好2012春運及全國“兩會”期間創平安工作的通知》，成立創平安“兩會”安保工作領導小組、制定了創平安“兩會”工作預案，組織員工學習掌握。加強違禁品的檢查，可疑人員的盤查，與派出所保持聯動，確保車站的平安。針對節后夜間進站口及下客區出租車、喊客拉客人員經常企圖進入車站活動造成進站口擁堵，并于夜間工作人員經常發生沖突的問題，我站及時與城北派出所銜接，加強了值班民警和110的巡查和對喊客人員的驅趕，預防了安 全事故和治安案件的發生。

二O一二年二月十六日

第三篇：春運工作小結1

班組春運工作小結

根據 ?關于做好2010年春運期間安全工作的通知?精神，結合車間?10春運工作通知?要求。班組堅持以人為本，構建和諧春運。通過狠抓春運期間的二大安全防范，嚴控貨車五大關鍵，嚴抓現場安全關鍵卡控點，確保了春運五無目標的實現。

一、學習貫徹、明確春運安全目標

班組及時組織全班職工充分學習段文件精神，結合車間春運工作要求，通過點名會、班務會等各種形式加強春運工作的安全教育。促使職工增強春運安全目標的緊迫感和使命感。

首先，組織職工學習段文件精神及車間的通知要求，明確今年春運安全工作目標。通過結合開展?查隱患、促防范、嚴整改、保穩定?專項活動及段一季度勞動安全競賽活動的要求，進一步增強職工的春運崗位安全責任意識。

其次，學習貫徹?1.21?車輛處全局車輛工作會議精神及鐵道部?關于近期調車作業人身傷害事故情況通報?，進一步明確春運期間安全防范工作的要求，增強職工遵章守紀的自覺性。

最后，結合貫徹部?關于南昌局1.31鐵路交通較大事故情況的通報?，通過反思?12.19?蘭州局包蘭線貨運列車車輛制動梁支柱圓銷竄出，制動桿桿和下拉桿下移傾限事故及?12.3?南京東紅牌事故教訓，加強警示教育，進一步提高職工春運期間的安全防范意識。

二、強化措施、確保春運安全、暢通

班組針對今年春運前期安全形勢嚴峻，春運開行動車組增多對職工人身安全帶來的壓力，春運期間車流變化較大及職工思想情緒波動性大等特點。班組根據車間關于10年春運工作的要求，精心組織、結合實際，制定了班組春運細化防范措施，確保春運期間安全自控、目標明確、管理到位、二大安全有序可控。首先，班組與車間包保人員一起，組織全體職工召開了以春運安全工作為主題的班務會。要求全班職工居安思危、眼睛向內，查找班組現階段存在的不足之處并加強整改，在梳理、分析的基礎上，制定了班組春運細化防范措施。其次，針對今年春運特點及動車組開行的客觀因素給勞動安全帶來的壓力。一是充分落實做好分流職工的春運安全再教育工作，提高分流職工的安全自我保護意識；二是班組積極與車間包保人員聯系，對關鍵人員開展安全幫教；三是要 1

求班組安全員在班前進行充分的針對性安全預想教育，班中對個別關鍵職工及分流職工進行跟蹤防范；四是要求值班員及現場二端職工按照班組春運安全細化防范措施要求進行現場動態安全互控提醒，確保段車間春節期間的勞動安全穩定。

最后，以現場作業質量及安全關鍵卡控點為抓手，加大現場抽查考核力度，糾正職工的違章及漏檢漏修現象，并對慣性問題展開反思、分析、整改。一是狠抓安全基礎工作，進一步規范一組信號、一塊紅牌的標準操作；二是及結合部、路局、段下發的一系列春運期間的安全通報要求，強化現場的勞動紀律、作業紀律控制；三是抓好貨車五防和始發關鍵重點的把關卡控，確保了春運期間的運輸安全暢通。

三、齊心協力、抗擊雪災，實現春運‘五無’目標

班組扎實抓好惡劣天氣下的現場安全工作，克服除夕夜班作業現場雪災及節日期間人心容易渙散的客觀影響，通過強化現場作業執標率及人身安全的防范，保正了班組春節期間二大安全穩定。一是針對惡劣天氣強化了移動紅牌、電脫、作業信號、試風信號的按標執行，要求職工必須使用規范的安全標準用語聯系。二是針對春節期間的到發作業加強了檢車質量的卡控，同時嚴控現場的勞動紀律及作業到位率和作業過程控制，教育職工樹立?以貨保客?的安全責任意識，確保關鍵時刻安全可控。三是對節日期間的衛生、交接班等日常基礎工作進行了把關。在春運期間，班組職工發現了較有價值的故障，較突出的是2月16日蘇小平到達作業84517次發現C64K4914七位承載鞍擋邊折斷，2月24日王云飛始發作業43171次發現P64AK二位后從板檔鉚釘全折的重點故障，為確保實現春運期間的安全生產作出了努力。

四、春運期間存在的不足及下一步工作打算

班組春運期間總體上雖然付出了較大的艱辛，但在檢修質量上暴露出來的問題及安全隱患，值得引起我們的反思。特別是始發作業存在脫標現象，個別職工的一些習慣性不良作業方式還不同程度存在，以致發生?2.4?抱閘途停及?3.1?故障車逃逸事件。不但給班組春運安全工作帶來被動局面，更嚴重擾亂了段、車間春運期間的安全工作，值得我們每位職工深刻反思、查找問題的根源，從中也反映出班組整體安全保障能力還不夠。班組將立足問題點，在下一步工作中著重抓好以下幾方面：

1、抓現場檢修質量控制。一是吸取班組始發列車接連發生抱閘途停的教訓，狠抓始發作業關，重點突出關門車基礎杠桿、手推拉桿及送車制度，樹立?以貨保客?、?始發列車無小事?的崗位責任意識，確保始發列車安全運行，無臨甩現

象的發生。二是強化始發列車車鉤緩沖部位的檢查確認，特別是雨天及夜班加強現場的抽查力度，杜絕脫標、簡化等違章現象的發生。三是對到達列車抓好防配件脫落、基礎卡死、管系漏泄等檢車重點關鍵部位的控制，同時加強車輛走行部的檢查確認及充分運用好?5T?安全防范，確保及時消除安全隱患。四是對專用于煤炭運輸的K18BK的循環運煤專列，要認真仔細檢查，以切實提高檢修質量。

2、針對春季易發生春困現象，重點突出職工的當班精神狀況控制，確保人身安全。特別是部分外地職工，要重點強化對其人身安全的防范工作。一方面值班員要勤與站方聯系，及時做好廣播提醒。另一方面安全員要動態掌握現場的作業狀況，做好正確引導防范；同時教育職工外出作業時務必做到?一站、二看、三通過?，保障自己的生命安全。

3、突出職工政治思想教育工作。班組五大員要動態掌握身邊職工的思想波動，同時強化紀律約束，做好信息暢通，切實把段車間的相關隊伍穩定要求落實到位，切實做好全國二會期間的安全穩定及職工隊伍穩定工作。

第四篇：關于2015年春運工作小結

山塘下治超站2015年春運工作小結

為期四十天的2015年春運工作已經如火如茶展開；整個春運期間我站在市局春運領導小組精心組織下，全站干部職工團結一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業精神，連續奮戰，順利地完成了上級交予的春運工作任務。

一、加強組織領導，切實保障了春運各階段工作的有序推進。嚴格貫徹市局有關指導精神，成立了站春運領導小組，結合我站實際，統一部署、科學運作、高度集中，突出組織保障；建立健全了春運工作協調分工流程，使各方力量形成有機合力；召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早布置、早動員、早落實。春運期間嚴格執行崗位值班和領導帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認真負責，有力保障了春運各項工作的協同開展。

二、提供優質服務，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人為本、文明執法”的服務理念，緊緊圍繞“平安春運為中心”春運期間認真部署優質服務競賽活動，在全站各崗位積極開展爭先創優工作；不斷深化服務理念、創新服務形式、延伸服務內容，嚴格按照服務規范、標準開展春運服務工作。切實為廣大貨運司機朋友安全出行提供服務。

三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產工作，認真開展各項安全生產活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。

四、強化應急處置，確保春運工作安全平穩發展。春運前結合新的工作制度，科學制定了各類應急管理制度，嚴格按照責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作要求，做到了提前預防、及時響應、科學組織，確保了春運安全、平穩運行。

五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現有宣傳資源，充分發揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導，廣泛宣傳爭先創優典型和運輸安全事跡。力求春運動態及時、科學、有效，通過多形式全方位進行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。

六、下一階段工作思路。我站將在認真總結和鞏固春運工作成果的基礎上，堅決克服春運時間跨度長的麻痹放松思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩有序。繼續發揚不怕吃苦，樂于奉獻的春運精神，嚴格服務標準、豐富服務內涵、樹立服務品牌，為旅客提供更加溫馨、更加優質的交通運輸服務。

第五篇：春運“兩會”安保工作小結

聯防大隊春運“兩會”安保工作小結

為做好春運“兩會”安全保衛各項工作，全力維護好春運“兩會”期間轄區的政治、治安穩定，按照公安的統一部署和安排，聯防大隊密切結合轄區實際，認真開展了春運“兩會”安全保衛工作。

1、嚴格遵守清站查車制度和重點貨物列車接力制度，做到了對站停20分鐘以上的貨物列車列列查、輛輛清，行動期間累計清查列車96列，最大限度地壓縮了扒乘人員及盜竊鐵路運輸物資違法犯罪分子的活動空間，效遏制了拆盜、貨盜、掀盜等案件，確保了鐵路運輸安全。

2、配合警務區民警以防火、防爆、防破壞、防危行、防恐怖的“五防”為重點，開展了內部單位安全檢查活動，同時加大了對重點單位、重點部位的檢查力度。期間共檢查重點部位75個次、檢查要害、五管部位10處，充分履行巡視、宣傳、檢查職能，嚴格落實內部安全保衛和治安承包責任制，確保責任落實到人。

3、加大治安巡查力度。各責任對轄區線路治安情況進行了分析研判，確定了各自轄區的線路的重點區段、重點時間，各責任民警帶領保安、聯防隊員加大了在重點時間、重點區段的巡查力度，春運“兩會”期間治安巡查182余公里。

4、加強沿線村民乘坐2379次通勤車的乘車秩序和三品檢查工作，杜絕了三品進站上車，確保了鐵路運輸安全。同時加大進出站通道和內部單位便門的管理，促使內部單位職工協助公安機關加強轄區治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，共同確保轄區鐵路運輸生產安全、治安有序可控。

5、加大路外宣傳力度，各警務區干警深入到轄區村莊，對沿線群眾進行愛路護路宣傳教育，提高了沿線群眾的愛路意識，受教育人數300余人、發放宣傳品200余份。

6、加強治安聯防工作，加強站區聯防和地鐵聯防工作，積極配合警務區民警與站區車務、工務、電務等部門聯系溝通，與當地群眾、鐵路沿線村民、廣交朋友，促使內部單位職工及鐵路沿線村民協助公安機關加強轄區治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，搞好團結協作，共同確保轄區鐵路運輸生產安全、治安有序可控。

春運“兩會”期間，全體隊員在各警區民警的帶領下精誠團結，銳意進取，保證了轄區的政治治安穩定，鞏固了轄區治安平穩態勢和鐵路運輸生產暢通的局面。