第一篇：春運簡報(1.26-2.8)

春運簡報

（1月26日—2月08日）

為期40天的2012年春運工作已經過去14天，截止到2月8日，春運14天長途站共發送班次3457班，發送旅客52850人次。車公司加班車20班950人次。

據統計，長途站春節前14天的預售票數已超過1萬張，其中，2月5日至2月8日為最高，已創歷年預售票數的最高記錄。根據預售票銷售情況統計，預售票要占到日發送旅客量的六至七成。當天出發前來購票的旅客大多是長三角中短途方向的旅客，習慣隨到隨走，前往這些方向的票量還是十分充裕的，2月5日至7日一大早，探親、返鄉的客流就擠滿了候車大廳。為確保廣大旅客走得安全、及時、有序、滿意，各班組充分調配、增派崗位人員做好服務工作，并根據客流變化及時調整班車運營情況、增開售票窗口、增加檢票人員。

進入春運以來，安徽、河南、重慶省等長途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實載率的班線現在基本達到了實載率80%以上。面對攜帶大包、小包，歸鄉心切的旅客，檢票口工作人員調整了作業流程，從原本提前5分鐘開始檢票，提前到了20分鐘開始檢票，確保旅客都能夠安全、有序的進站乘車。

在嘉定區運管署和行政執法大隊的支持配合下，公司增派人員在春運期間對所有經營車輛加強車輛安檢、出站登記，確保車輛進站、出站絕不超載。截至至2月8日，春運工作開展情況良好，組織有序，安全順暢，未發生一起道路運輸安全事故。

2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分班線車輛回滬途中堵在路上，造成大量班次發車時間延誤。我站啟動應急預案，即時出示安民告示，并做好站內滯留乘客的安置工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，免費提供飲用熱水，并且加強值班，隨時解決乘客中出現的情況與問題。

接下來將來臨的是后春運階段的返滬工作，對比前期來說，后期疏客壓力相對減輕，但我公司依然牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各崗位職責和處置程序，確保節后春運安全工作不放松。公司全體員工將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成2013年的春運工作。

上海嘉定汽車客運場站管理有限公司

2013-02-09

第二篇：春運簡報

春運簡報

第二期

2011年1月27日 旅服公司春運工作辦公室

襄樊分公司在制定落實春運方案中體現“四個到位”

一是思想認識到位。進入元月份以來，這個分公司以經營部為單位，分別于召開了春運動員大會，認真組織職工學習路局和公司下發的有關春運文件，人人簽訂了春運路風、安全責任狀，并對春運期限、任務、目標和要求做到人人清楚，個個明白。

二是硬件設備到位。為保證春運有條不紊，分公司和經營部分別結合各自實際制定了春運方案，做到包保人員分工明確、經營網點任務明確、崗位安全、路風責任明確。同時組織售票人員進行春運業務強化培訓，對春運期間各代售點實行實名制售票所 需要的“第二代身份證識別機具”等硬件設備提前進行安裝，保證了按時投入使用。

三是春運營銷宣傳到位。認真落實各項營銷措施，通過標語、宣傳冊、《楚天都市報》等方式和媒體及時宣傳春運期間增開的車次和列車到開時刻、代售點地址、電話等，讓廣大旅客及時了解春運鐵路的運力部署和列車時刻，為廣大旅客的出行提供便利，為公司創效抓牢商機。

四是后勤保障到位。為保證職員工全力以赴、加班加點、爭分奪秒地創收，分公司為代售點配備了微波爐、另發放方便面作為補充，較好地解決了售票人員當班吃飯的問題，確保售票人員當班不離崗、售票不間斷，同時，為茶座和其他春運加班人員解決午餐問題。

（襄樊分公司、公司駐襄樊春運工作組）公司駐宜昌春運工作組對包點單位提出五點要求

元月19日上午,公司駐宜昌春運包保工作組組長、工會主席李斌對宜昌分公司抓好今年春運提出五點要求：

一是2011年春運工作形勢壓力大、任務重、要求高，要認真落實公司春運工作文件要求和“四十嚴禁”，吸取上年春運工作教訓，對代售點、經營商業網點和茶座要分區域、分片、分線、分點明確到人、安全路風責任包保到人，特別是易出現路風問題的代售點要采取行之有效措施重點監控，杜絕問題的發生；

二是車站保潔工作要搞好，特別是宜昌東站、恩施站的保潔工作要作為春運工作的重點之一來抓；

三是商業開發要在搞好安全、路風工作的前提下，積極抓好創收工作。第一，從主業爭取來的經營面積，要按照公司張雙友總經理來考察時同主業主要領導商談的意見，三七分成或多少分成都可以，但在照顧客商方面要一碗水端平。目前宜昌東站架空 層新的商業項目每平方不得低于4000元，這是底線。第二，對已招標的承包商，錢沒到位的要按照招標文件抓緊發涵催款，要嚴肅合同的履行。第三，對新增的項目，包括小件寄存，抓緊向公司請示購買有關設備，特別是安檢設備。

四是做好節日對職工特別是困難職工和退休職工的慰問工作，將物質和慰問金要親自送到職工手中或家里，充分體現公司領導的關懷和大家庭的溫暖。

五是做好春運間上下信息反饋和旅客投訴處理工作，保證政令暢通、信息暢通、處理問題及時，確保春運工作“五好”目標的實現。

（宜昌分公司、公司駐宜昌春運工作組）

局春運工作組召開協調會

對春運聯勞單位職工進出車站作出規定

1月20日，局春運工作組召集武漢地區各春運聯勞單位召開協調會，對春運開始以來，武昌車站部分聯勞單位職工強行從東西出站口和軟席反向進站、并與職工發生沖突情況組織調查協調，并作出規定。鑒于武漢、襄樊及豫南各地區車站春運均會發生此類問題，公司在此一并提出以下要求：

1、各聯勞單位職工進出車站時，須符合車站管理規定并服從工作人員安排，自覺接受安檢；

2、軟席室（武昌站為東軟席室）嚴禁通勤人員同行；

3、列車保潔人員一律按照規定通道（武昌站為總進站口）出示有關證件后經安檢進站，并在規定區域等候；

4、到車站機關聯系事物的人員必須與相關部門聯系，經確認后在相關部門帶領下方可進站；

5、所有通勤職工在攜帶行李進站的情況下，必須從車站總進口進站并接受安檢。請公司各單位根據路局和所在地車站有關要求，加強職工思想教育，若發現上述情況發生，一律對單位及個人進行通報批評，對責任人進行處罰。

（公司春運工作組、公司春運辦）

今年公司對春運路風問題查處更嚴厲

春運開始至今，公司嚴厲查處了兩起路風投訴。一是1月21日K642次廣州至襄樊一名公司職工以個人盈利為目的、以夸大宣傳為手段銷售“電話卡”事件，另一個為1月23日武漢華農客票代售點違規收取學生票手續費引起的投訴。經公司查實后，兩名責任人立即因違規被辭退。各分公司要引以為戒，加大對職工教育力度，杜絕此類路風問題的發生。

（公司春運辦）

公司趕在前期春運對商品配送工作予以推進

元月20日，公司召開2011年商品配送工作推進會，十七個自營和承包商品負責人、十三個供貨商參加了會議。主管領導張德明就今年商品配送工作提了三點要求：

一、公司對站車銷售商品實行“集中采購、統一配送、貼牌銷售”是落實部、局精神的重要舉措，各分公司（經營部），無論是自營還是承包，必須按照公司競標的品種進貨；

二、在供配過程中，各分公司（經營部）要嚴格按照武旅服經[2011]22號關于確保公司集中采購商品銷售工作的通知要求辦理。

三、各單位停止外采，用一個月的時間解決庫存，從三月一號實現所有銷售商品公司集采化。經營科長負責人總結了近兩年大宗貨物統購、統銷工作，針對各分公司（經營部）下一步統一 思想、端正態度提出了具體的思路。會上，配送中心攜各分公司（經營部）就有關工作與十三個供貨廠家進行了互動和溝通。

（公司配送中心）

編校：胡漢平印發：解忠菊 審核：李松

第三篇：春運簡報

春運簡報

第四期

遼寧省交通廳春運辦公室二〇一〇年二月二十三日

春運前24天道路水路運輸平穩進行

一、道路運輸基本情況

1月30日至2月22日，春運前24天道路旅客運輸生產形勢良好，旅客運輸量呈平穩增長態勢，期間共完成客運量2924萬人，旅客周轉量147443萬人公里，分別為去年同期的104%和106%；日均投放營運客車17445輛，日均發送4.6萬個班次，分別為去年同期的101%和104%。“黃金周”七天共完成客運量762萬人，周轉量38175萬人公里，分別比去年同期增加5%和8%。節日期間未發生道路交通責任事故和重大服務質量事件。

客運量總體保持平穩增長，節前返鄉客流較大，熱點線路主要是以沈陽、大連為中心至省轄市、遼西等民工輸出地和火車不發達地區的線路，節后以探親流和返城客流為主，初二以后客運量增幅較大，在全省客運站、客運企業和運管機構的共同努力，沒有發生旅客滯留現象。客流量平穩增長

1主要有以下幾方面因素：一是今年我省經濟形勢良好，百姓出行需求較去年旺盛；二是天氣狀況良好，除2月7、8日外，春運期間，我省大部分時間和地區沒有發生災害性天氣，為道路運輸創造了良好的出行環境；三是節后農民工已經陸續返城，農民出行較高，帶動客流量增長。

二、水路運輸基本情況

春運前24天，共完成客運量26萬人次，車運量2.05萬臺次，分別為去年同期的81%和102%，完成港口旅客吞吐量40.2萬人，為去年同期88%；完成車輛吞吐量4.49萬臺，為去年同期120%。春節“黃金周”期間共完成客運量5.83萬人次，為去年同期91.69%，車運量0.27萬臺，為去年同期101.03%。完成港口旅客吞吐量9.2萬人，為去年同期97.2%；完成車輛吞吐量0.47萬臺，為去年同期108.33%。水路旅客流量總體下降，大年初一僅為300人。春節期間，水路運輸各航線都備有值班船舶，確保了旅客走得了，走得好。節日七天氣狀況良好，未發生因惡劣天氣停航的情況。在省、市水路運輸主管部門的精心組織和參與春運港航企業的共同努力下，平穩渡過，無安全事故，無人員傷亡。

春節期間客運量下降和車輛吞吐量增長的主要原因：一是今冬低溫冰凍氣候持續時間長，多數建設工地停工，民工提前返鄉；二是今年高校寒假放假時間是在春運前，春節前無學生流的出現；三是正月初五至正月十四，是探親流返鄉、民工流回城高峰期。四是春節前夕連續三天的大風天氣，正常航班受到影響，部分回鄉或探親的旅客選擇其他交通工具出行；五是為滿足節日期間大連及東北地區節日市場的需求，山東及南方各地的蔬菜、水果等農副產品經過海上運輸的車輛有所增加。

東港地區大鹿島、獐島于1月12日至1月17日（初四）停航；東方明珠號于1月12日至1月25日停航。

東港地區的冰排情況比春節前有所緩解，船舶可以進出島，但是航行時間是平時的三倍。

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◆加大打擊力度，強化市場監管

春運期間，全省運管系統執法人員定期巡查，深入到客運站等旅客主要集散地，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和甩客、宰客、倒賣客源等違法違章行為，保護廣大旅客和合法經營者的權益。加強對出租汽車市場的監管，各級交通部門加強對出租車拒載、強行并客等違規行為的檢查，并嚴肅進行教育和處理。截止到2月20日，全省共出動檢查人員13500人次，出動檢查車輛3500臺次，檢查營運車輛53260臺次，查處違章車輛2100臺。

◆ 遼寧城際客運公司采取一系列措施做好沈撫線春節旅客運輸工作

1.隨時做好沈撫線旅客流量、流時、流向動態監測工作，科學合理地儲備和調整動力，為保證旅客都能回家過節，除夕當日延時發車到晚21時。

2.采取多種形式對司乘人員進行安全教育，觀看事故光碟，到交警支隊交通指揮控制中心參觀接受教育。對駕駛員進行了分類管理，對重點戶進行單獨教育。

3.加強路檢路查工作，充分利用GPS以及和交警部門實行的聯動機制，對各種違章違法行為除進行通報批評和處罰外逐月進行統計，對駕駛員實行違章積分，實行末位淘汰。

◆ 阜新長客總站開展“微笑服務，溫馨交通”活動

阜新長客總站通過邀請專家授課、觀看航空服務示范光盤等形式對窗口工作人員進行“微笑服務”全員培訓，該項活動的開展與職工績效考核、綜合性評優評先相結合，定期評選和表彰，在候車室懸掛了“微笑服務明星”光榮榜。

◆ 朝陽市運輸管理處春運期間開展出租汽車行業文明活動

此項活動以“播撒愛的火種，爭做文明使者”活動為基礎，對全市出租汽車經營者和從業人員提出六條具體要求，規范出租汽車經營者的經營行為，樹立文明服務典型，全面提高了出租汽車從業人員文明服務水平。

◆ 桓仁客運公司設立春運安全獎

桓仁客運公司拿出12萬元做為春運安全獎，春運期間，對未發生安全事故的車輛進行獎勵，對發生安全事故的車輛取消獎金并進行處罰。

本期發至：交通運輸部道路運輸司、水運司，省春運領導小組辦公室，廳安全處，港航局、高速局、公路局、路政局，運管局局領導及相關處室

第四篇：XX維護班組春運簡報

XX班組春運簡報

2014年春運從1月16日開始，至2月24日結束，至今運行共計25天，為切實做好2014年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，本班組高度重視，在日常運行的基礎上，采取以下措施，確保本班組所負責的設施設備安全運行。

一是保安全，重視責任落實。春運期間本班長合理安排值班人員，將設施設備按區域劃分到責任人，每位負責人加強設施設備巡視檢查力度；加強運行現場監督力度，熟悉應急處置預案，開展安全大檢查，確保安全生產的穩定有序；

二是做好除冰雪工作。春節期間，正值降雪、大霧等復雜天氣的多發期，本班組提前準備，做到了人力、物力的及時到位，提高了除冰雪效率，確保了應急情況的有效響應；

三是春運期間使用的設備設施已做好檢查保養，以保證設備、設施完好；

四是落實了安全教育工作，檢查了值班制度落實情況；工作場所環境衛生情況；空防安全、消防安全、用電安全措施情況等，對存在的安全隱患進行了排查整改，保證了春運工作的正常運行。

第五篇：(二期)春運簡報

第二期

宜賓市戎宸萬利運業有限責任公司二○一二年一月三十日

強化安全喜迎“春節”

隨著“春運”工作的不斷推進，大量民工提前返鄉，今年“春運”工作呈現出客流量大、客運高峰提前、持續時間長的特點。為確保運輸安全，人民群眾能過上一個平安、祥和、愉快的春節，我司重點開展：

一、制定好節日客運高峰應急處置預案，儲備好應急運力，以便能及時將旅客安全運送到目的地；

二、積極配合縣運管局、客運站臨時調配車輛，特別是在農歷二十五至年三十期間，隨著“春節”的臨近，客流量增大，保障了旅客能走得了，走得好，無一旅客滯留；

三、堅持值班制度，保證公司“春節”期間運轉流暢；

四、開展路查路檢，以查“三超”為重點，確保了“春運”前階段車輛的安全運行；

五、加強GPS平臺監控，并及時發送各類警示信息和傳達上級文件精神到各車臺駕駛員。

我司將繼續扎扎實實地抓好各項安全工作，為旅客提供安全、優質地服務，確保人民群眾能過上一個平安、祥和、愉快的春節，為打造和諧交通，構建和諧社會而不懈努力。