第一篇：電力施工安全措施

關于我公司安全施工的整改措施

通過公司領導為安全施工開的專項會議為突出抓好工程施工現場安全管理，杜絕施工中的人身及設備事故的發生，我公司領導對施工人員進行安全教育學習，根據我公司的安全工作整體要求，特制定本暫行規定：

一、施工單位指定一名負責人負責工程的安全工作，現場施工安全員一人；

二、要有嚴格的總體施工安全技術方案和安全措施，對各種危險點要有充分預想，要有具體預防措施；

三、施工隊伍必須進行必要的安全技術培訓和考試，合格者允許上崗作業。作業人員要持“安全合格證”進入施工現場，否則發生問題，要追究負責人責任；

四、工地現場施工人員在明知是違章、違規的前提下蠻干及盲目作業而導致的事故，由本人負全部責任。

五、開好班前班后會，每天的開收工都要開，缺一不可，若不開班前班后會，不認真研究制定安全技術措施的，一經發現不論后果與否，都將嚴懲不貸。施工中，施工人員要互相關心施工安全；

六、施工期間要加強車輛管理，杜絕發生交通事故，嚴禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等；

七、施工單位要合理編排停電計劃，涉及局掌握的分歧以上線路停電，要及時向局調度提報停電計劃，以便做好統籌安排；

八、分管施工作業的負責人，每天必須深入施工現場，嚴格檢查現場安全技術措施的布置和完善；

九、嚴格停電、驗電、掛地線程序，拉開低壓開關施工的一律掛“禁止合閘有人工作”標示牌，停送電工作要專人負責，操作時要使用合格的安全工器具；

十、現場施工人員必須戴安全帽，安全帽必須系帶，無安全帽保護的一律不準進入施工現場；

十一、登桿作業時，登桿人員要使用安全帶，并不得失去安全帶保護，嚴禁將安全帶綁在導線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣子、安全帶、手繩等，還

要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒有安全感的，一律不得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿；

十二、桿上作業，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴禁拋投，桿下人員要監督桿上人員的作業情況，要起監護作用；

十三、嚴禁采用突然剪斷導線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進行；

十四、架設新線的放線，要有過線滑子，放線中的接頭，要嚴加管理，拽不動的絕不能硬拽，以免刮壞其它設備或建筑物等。緊線時，要有統一指揮和信號，道口要設專人看守，以免刮人。緊線時嚴禁“過牽引”，以免造成倒桿斷線傷人事故；

十五、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架的，必須停電進行，嚴禁帶電進行；

十六、線路施工，要嚴格核對線路名稱、桿號和色標，防止誤登桿；

十七、施工中要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉；

以上規定，我公司施工人員必須認真施行并經過教育學習杜絕一切不符合本安全規定的施工行為，做到在施工中無論大小工程都確保萬無一失。

濟南東曉工程有限公司

2011年4月22日

第二篇：電力鐵塔安裝安全措施及施工規范

電力鐵塔安裝安全措施及施工規范

一、范圍

1、本作業指導書著重闡述移動通信落地塔（樓頂塔）安裝的工器具配備，施工方法及有關安全技術要求。

二、引用及參照標準

應用標準：塔桅鋼結構施工及驗收規程 CECS80-96

參照標準：架空電力線路施工及驗收規范GBJ233-90

安全技術標準參照電力建設安全工作規程 DL5009.2-94

三、工器具的選擇

1、（Ф140×50）11來方扒桿1副或（400×400）20來方扒桿1副；

2、3噸電動絞磨1臺；

3、Ф11×200米起吊鋼絲繩2根；

4、Ф10?1×120米提升扒桿鋼絲繩1根；

5、Ф11×50米 扒桿鋼絲繩1根；

6、Ф10?1×25鋼絲纜風4根；

7、鋼絲套卸扣等；

8、1噸滑車6只，2噸滑車2只；

9、3噸雙鉤或2噸葫蘆1只，18磅榔頭1把，4磅榔頭2把；

10、M12?4專用扳手一套；

11、軟梯及安全用具。

四、人員配備

1、地面指揮1人，負責施工的安全、質量及對外協調；

2、安全員1人，負責施工過程的安全監護工作；

3、高空作業4人，（其中1人為高空作業負責人，負責組織高空作業和交室安全監護）

4、地面組裝3人；

5、絞磨司機1人，其計10人。

五、施工流程

安裝塔腳起立扒桿起吊主材安裝好第一塊主材及二側的副材起吊相鄰兩側的二根主材安裝好另二片副材撲扒桿（根開大時，必須升扒桿）起吊對角主材升扒桿后，按上面施工流程起吊平臺安裝放扒桿施工結束

六、施工技術要點：以內置與拉線扒桿起吊

主材以單桿起吊，副材以成片為原則，上部較輕時可成片起吊，吊件從塔內起吊為原則，平臺從塔外起吊。

七、施工規范

1、由班長組織召開安全會，學習安規和具體工程的安全措施，使大家真正從思想上意識到安全的重要性，真正自覺遵守公司的安全管理制度，增強安全意識，確保安全生產。

2、進場后對施工現場的環境、地形進行觀查、熟悉，對基礎的根開、對角線、水平進行測量，并做好記錄。

3、每天開工之前班長必須根據現場環境地形情況交待安全措施，交待工作任務，明確指揮信號，檢查所有的工器具和個人安全用具，不能確定其強度的及

時更換，真正體現班組長在安全、質量方面的舉足輕重的作用。

4、材料進入現場后，及時組織卸車，嚴禁將材料任意翻下，卸車時注意保護好鍍鋅，并按規格先后順序整齊堆放。

5、扒桿連接必須正直，連接螺栓加雙帽。起立時，必須分工明確，協調一致，當扒桿立到70°時，應停止絞磨，用纜風調整，纜風控制必須要有經驗人承擔。

6、吊裝第一段構件時，扒桿撲府角度不少于45°，不能滿足時適當移動扒桿位置，每次起吊的構件重量不超過1噸，必要時應考慮使用滑車組及加固扒桿。

7、起吊鋼絲繩，纜風繩均要保持八成新，否則及時調換。

8、扒桿提升的有效高度必須嚴格在扒標明總長度的3/5以內。

9、扒桿沒有纜風時，傾斜度應嚴格控制在5°范圍以內，扒桿腳必須固定在主材不會下滑的位置上，固定的鋼絲套直徑應<15mm。

10、扒桿攔腰必須使用Ф16mm的新白棕繩，并使每股繩受力均勻。

11、開始起吊時，地面總指揮人，高空作業指揮人必須密切注視扒桿受力情況，待扒桿完全受力，確認無問題后，方可繼續起吊，起吊過程中必須將構件平衡控制，嚴防被塔身擱住，高空作業人員必須站在安全的位置上，不準閑聊、開玩笑、應始終處于警惕狀態，等構件達到安裝高度后，再進行就位。

12、裝好第一根主材后，必須先封好兩側而后叉鐵，再進行撲扒桿吊裝其余主材，起吊鋼絲繩必須在扒桿根部掛好轉向滑車，減小扒桿橫向受力。

13、高空作業嚴禁往下扔東西，工具、螺栓必須放在專用的工具袋內，上下傳遞必須使用繩索，嚴禁拋扔。

14、如有小構件一時難以安裝，嚴禁懸擱，必須將構件放下掛直，以防止下塔抓手、踩腳發生意外，當缺少某一主構件時，嚴禁跨越安裝。

15、嚴禁在雨雪、濃霧、塔上結冰、中午高溫或六級以上大風等惡劣天氣進行起重和高空作業。

16、高空作業指揮人員應始終監督其他高空作業人員的安全，經常檢查提醒大家正確使用安全帶，相互照顧，幫助，碰到難題要冷靜，認真對待，嚴禁冒險蠻干，在沒有可靠的措施方案下，寧可停工，請示公司領導處理。

17、鐵塔作業半徑15米范圍內嚴禁不戴安全帽者或閑人進入，盡量減少雙層作業，地面作業人員應給予高空作業人員積極的配合，上面發出信號及時反應。

18、每安裝好1~2段就必須對垂直度進行測量，并調整后再往上裝。

19、絞磨司機要經常檢查、維護絞磨的制動系統、齒輪箱等，沒有得到指揮粉的信號指令不得起、松。嚴禁采用松尾繩的方法進行松磨。起吊時應注意地轉向滑輪是否會脫開或卡住，檢查絞磨固定是否牢固，如有問題應及時向指揮人匯報并及時加固處理。

20、當整個塔身安裝完畢，垂直度調整至最佳狀態并將全塔螺栓緊固后，方可吊裝平臺，整塔結束后，再將垂直度調整到最佳狀態。（1/2000）

21、注意安全用電，嚴禁將電焊用電接到照明或電梯電源上，現場必須具備漏電保護裝置。

22、始終保護施工現場整齊、有序，每天工作必須做到工完料齊場地清楚，各類工器具完好。

23、發現事故苗子或隱患，應及時向班長匯報，及時商討對策。采取有效措施進行處理以確保安全，萬一發生事故迅速向公司匯報，并采取有效措施組織搶救，處理好現場問題。

24、服從移動公司、廠方督導、隨工的監督和指導，尊重他們的建議，同我們觀點爭議時，要耐心解釋，嚴禁不理采或無故離開工地。

25、必須每天做好工作日記，對施工當中的一些特殊情況加工錯誤、工作進度及高空作業人員的責任范圍做詳細記錄。

26、單項工程結束后，班長必須親自上塔檢查，地面作業人員及時清理鐵塔周轉圍、住所的垃圾，結算一切費用，請業主、建設單位、廠方在施工單上簽字認可后方可出場。

第三篇：廢舊電力線路拆除施工安全措施

廢舊電力線路拆除施工安全措施

根據x號“關于廢舊電力線路拆除施工的通知”，x段在Kx+x處進行110KV廢舊電力線路拆除施工。為確保施工期間的作業安全，特制定施工安全措施如下：

一、成立短軌焊復維修施工安全領導小組 組

長：xxx 副組長：xxx 組

員：xxx、xxx、xxx 施工領導小組職責：負責施工前施工安全措施的制定和相關作業人員的學習、教育培訓工作，施工中提前到崗，逐項盯控，落實安全卡控措施，及時協調解決施工中出現的各種問題，確保施工期間的行車和人身安全。

二、施工計劃

X月x日 6:30-7:00，對Kx+x進行110KV廢舊電力線路拆除施工.三、影響范圍

1.X月x日，6:30-7:00,封鎖x區間(含)－x(含)上下行供電臂同步停電。

四、施工加崗人員安排 行車室：xxx、xxx、xxx

五、施工安全措施

（一）施工登記 行車室加崗干部根據施工計劃提前30分鐘到崗。施工前，各施工（段）、配合單位（段）負責人應親自或指定人員在行車室《行車設備施工登記簿》內登記，注明單位，并指定專人防護。

（二）施工申請

施工、配合單位在《行車設備施工登記簿》上登記前，登記內容須先填記草稿，車站加崗干部、車站值班員必須對施工單位、項目、影響范圍與施工提示卡進行核對，所有內容均符合規定無誤時，待有關人員到崗到位，準備工作就緒，具備施工條件后，經室內加崗干部同意，方可向列車調度員申請。

（三）命令收轉

1、準許施工的調度命令下達后，車站值班員須認真核對。接受調度命令后，車站值班員須確認具備施工條件，經室內加崗干部同意后，方準向施工、配合單位轉交。交接調度命令時，須辦理簽認手續。

2、車站值班員簽收TDCS調度命令時，必須對調度命令中有關施工里程、項目、影響范圍等內容認真確認無誤后方可簽收。發現錯誤應及時通知列車調度員訂正。

（四）安全卡控

1、施工期間，加崗干部、車站值班員必須對施工動態及時掌握，及時向列車調度員申請施工開始和開通命令，辦理反方向行車作業時，落實《非正常情況行車組織預案》，卡控閉塞、進路、憑證關鍵環節，卡死施工開通后列車放行條件。

2、施工期間，嚴格執行作業標準及各項規章制度，落實《施工安全協議》、《武威南車務段施工安全管理辦法》和部、局對施工工作的有關要求。施工開始前及結束后，加崗干部對施工情況均應電話報車務段值班室，及時反饋施工信息。

3、干部加崗期間，須及時填記《非正常接發列車關鍵環節控制卡》、《 段干部施工檢修作業卡控表》，嚴格落實干部盯崗制度，認真登記施工期間的接發列車辦理情況，對關鍵環節重點卡控，尤其重點要突出對調度命令轉交的把關控制，落實好《調度命令轉交簽閱、打印、查詢、交接匯報制度》，確保施工順利進行及施工期間行車和人身安全。

5、現場施工人員施工期間必須隨時監視進路和施工動態，防止施工用具等侵限。發現異狀要及時報告。

（五）施工開通

施工完畢后，車站值班員須確認各施工、配合單位逐一銷記，設備管理單位進行簽認，經室內加崗干部同意，具備開通條件后，方準向列車調度員申請。

六、其他事項

1、施工過程中不得放行列車。

2、車站值班員要加強施工前后同列車調度員的聯系，按照有關要求積極組織接發列車，壓縮換掛頭時間，利用好機車立折，保證暢通。

3、施工及相關配合單位按照安全協議有關內容做好施工組織工作及施工期間的安全防護工作，確保施工順利進行。

Xx 車站

Xx年x月x日

第四篇：施工安全措施

施工安全措施

施工準備

1：建立安全管理組織機構

由項目經理，負責整個項目的安全管理工作，開工前召開安全會議，組織所有施工人員學習《建設項目與工程施工安全管理程序》，要求所有施工人員承諾遵守《新建/改建/擴建工程項目安全環保管理協議》。現場負責人負責現場施工的安全巡查，每天三次，現場安全管理員，與貴公司的安全管理人員進行溝通，負責現場的安全管理與監督檢查工作。

2：安全設施投入

嚴格執行勞動部頒發的《勞動防護用品管理規定》

在生產區域作業，一律按規定穿戴相應的勞動保護用品。

由于施工過程中存在動火作業，施工區域較小，配置干粉滅火器兩具。

由于施工過程中存在高處作業，每人配置安全帽，安全繩一套。

3：安全培訓

施工前項目經理組織召開安全會議，所有施工人員參與學習《建設項目與工程施工安全管理程序》和《各工種安全操作規程》，要求所有人員承諾遵守《新建/改建/擴建工程項目安全環保管理協議》。施工前還要參加承包商員工安全培訓，學習施工過程中具體的安全操作規程和風險控制措施。

4：建立安全事故響應流程

生產安全事故上報程序：

1、輕傷事故

事故發生點目擊者、受傷者＞＞＞車間負責人（項目負責人）＞＞＞生產處（項目管理處）＞＞＞公司安全管理部門。

輕傷事故上報時間，在事故發生的當日下班前報公司。

2、重傷事故

事故發生點目擊者、受傷者＞＞＞車間負責人（項目負責人）＞＞＞生產處（項目管理處）＞＞公司安全管理部門＞＞＞公司主要領導。

重傷事故上報時間，最遲不得超過 2個小時。報告內容：發生事故的時間、地點、姓名、傷情情況、初步分析的事故原因。

3、重傷以上事故

事故發生點目擊者、受傷者＞＞＞車間負責人（項目負責人）＞＞＞生產處（項目管理處）＞＞＞公司安全管理部門＞＞＞公司主要領導＞＞＞上級主管部門。

重傷以上事故上報時間，最遲不得超過 30分鐘。報告內容：發生事故的時間、地點、姓名、傷亡情況、初步分析的事故原因。

4、在上報工傷后，要填寫統一格式的《工傷事故報告》單，《工

傷事故報告》主要填寫：事故概況，事故分析，責任者處理情況，預防類似事故的措施；重傷事故及重傷以上事故還應當有詳細的《事故分析》表（統一格式）。

5、輕傷事故的《工傷事故報告》在事故發生的 2個工作日內報行政人事部安保科；重傷事故的《工傷事故報告》及《事故分析》在事故發生的 3個工作日內報行政人事部安保科；《工傷事故報告》上報時，必須有公司的主要領導簽字。

6、重傷以上事故的《工傷事故報告》及《事故分析》上報視情況及時報告。

7、事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的原則，嚴格按“四不放過”的原則及時準確地查清事故原因，查明事故性質和責任；總結事故教訓提出整改措施并對事故責任者提出處理意見。

8、事故調查程序：

8.1、輕傷事故。由各專業公司負責人或指定人員組織的生產、技術、安全有關人員參加的事故調查組進行調查。

8.2、重傷事故。由總公司指定的人員組織的生產、技術、安全等有關人員事故發生單位的相關人員一起調查、處理。

8.3、重傷以上的事故調查、處理由公司主管部門，協同上級安全監督部門、公安等部門進行處理。

9、事故調查組職責：

9.1、查明事故原因、過程和人員傷亡，經濟損失的情況。

9.2、確定事故責任者。

9.3、提出事故處理意見和防范措施。

9.4、填寫事故調查報告。

5：建立緊急事件應急預案

緊急事件應急預案

突發現場＞＞＞目擊者＞＞＞保護現場＞＞＞安全員（2分鐘內）＞＞＞急 救（119、120）＞＞＞施工隊長（5分鐘內）＞＞＞施工經理＞＞＞項目經理（30分鐘內）＞＞＞安全主管（60分鐘內）＞＞＞總經理。

6： 場地及設備準備

在進入現場施工之前，貴公司要為我方提供施工所需的水、電和現場材料以及現場施工必具工具的堆放場地。

第五篇：施工安全措施

施工現場安全措施交底

針對本工程施工人員多、工期短等特點，重點采取以下安全保護措施，確保安全事故為零。

1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，健全安全生產保證體系、強化安全生產標準化管理，把治標與治本很好的重視和結合起來。

2、落實安裝生產責任制，實行“一把手”負責制。堅持管生產必須管安全的原則，做到值班領導組織召開安全會議并進行定期檢查，落實隱蔽整改，安全措施貫穿于生產的全過程。

3、項目經理是工程項目生產的最大責任者，在組織與指揮生產的全過程中，應把安全生產措施落實到每一個生產環節中，嚴格遵守安全技術操作規程。

4、落實安全管理組織，配備專職安全員一名，經常對職工進行安全教育，并做好安全記錄，在施工現場做到“一管、二定、三檢查、四不放過”。一管，即要設專職安全員管安全。二定，即制定安全生產制度，制定安全技術措施。三檢查，即定期檢查安全生產措施執行情況，檢查違章作業，檢查雨季，施工作業生產設施。四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業不放過，安全漏洞不放過。安全員有權制止違章作業和違章指揮，有權對違反安全法規、制度人員批評或處以罰款。

4、在施工生產開始時應充分做各項準備工作，在生產施工過程中應把好每一道工序的安全關，善始善終的貫穿整個施工準備和施工過程中。

5、施工現場掛設“五牌一圖”欄，在工地上設置有針對性的簡明醒目安全標志和標語。

6、所有施工人員入場時，均進行三級教育，增強職工自我保護意識，施工時嚴格遵守安全生產技術規程，杜絕違章操作。

7、班前對職工進行有針對性的安全技術交底，在施工區域內進行安全監督檢查工作。班后，清理好現場，消除隱患，同時作好安全記錄。

8、施工人員進入現場必須戴安全帽。

9、對新工人和變換工種的工人，都進行班前安全教育和變換工種安全教育，且做到季節教育、各工種教育，增加職工自我保護意識，提高職工遵守安全生產技術規程的思想意識，消除違章現象和杜絕違章現場。

10、加強消防工作，成立消防工作領導小組，具體由專人負責，設置必要足夠的滅火器材。消防栓周圍應保持道路暢通，易燃物品應遠離火源，設專庫存放，設立防臺、防汛領導小組。

11、工地現場配置一名專職電工，對工地的機械及架設的電線等方面進行檢查和整改工作。工地上施工架設的用電線路，必須安全可靠，必須符合有關規定，施工機械設備由專人管理和操作，機械操作人員都必須持證上崗，非電工人員不準擅自亂接電線，手持式電動工具應接好漏電保護裝置。照明用電和機械用電線路分開，配電箱要加鎖，并設置防雨措施。

12、主要出入口、坑道口應做好防護設施。夜間作業時作業區設置足夠的燈具，以加強照明，危險區應有警戒標志，夜間要設紅燈示警。

13、各施工機械均需經安全小組驗收后方可掛牌使用。

14、各種電動機械必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，機械的使用嚴格遵守《工地機電安全技術措施》中的有關規定。一切電器設備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進行，任何其它人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種安全事故。

5.2露天的配電箱其箱底離地面應符合規范要求（60Cm），裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經檢查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等損壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。

5.3加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內必須至少有一位持上崗的熟悉電工在工地值班，隨叫隨到、防止事故發生，電工操作應按操作規程施工，上崗時必須隨帶所必須的防護用品，嚴禁帶電操作，同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、杜絕事故。

6、施工安全

6.1施工人員進入現場，必須戴好安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。

6.2施工現場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，基坑和溝槽四周要設護欄或隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現場要有足夠的燈光照明。

6.3起重作業時要有專人統一指揮，操作前對各種工具、設備，特別是鋼絲繩進行仔細檢查，并進行試運轉，嚴禁起重臂下站人。

7、機械安全

7.1各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業人員必須安全技術培訓后上崗。

7.2大型機械起重機、挖掘機、推土機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械連接件必須緊固、油路系統需正常、鋼絲繩規格、強度符合要求、吊環、吊鉤無裂紋、變形、破舊，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無

損。

交底人: 接受人: 2013年元月10日