第一篇：鐵路旅客運輸損害賠償規定發展與協調

公

司訴 訟

理由

是什么？

鐵路旅客運輸損害賠償規定

發布部門：鐵道部 中華人民共和國鐵道部發布文號：

分類導航：所屬類別：部委行業規章

發布日期：1994-08-30關鍵字：

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(1994年8月13日國務院批準 1994年8月30日鐵道部發布)

第一條 為了明確鐵路運輸企業對旅客的損害賠償責任，維護旅客的合法權益，根據《中華人民共和國鐵路法》，制定本規定。

第二條 本規定適用于鐵路運輸企業對在中華人民共和國境內的鐵路旅客運輸中發生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。

前款所稱鐵路旅客運輸中，是指自旅客經剪票進站至到達行程終點出站時止。

第三條 本規定所稱旅客，是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國務院鐵路主管部門有關規定免費乘車的兒童。

經鐵路運輸企業同意，根據鐵路貨物運輸合同，隨車護送貨物的人，視為旅客。

第四條 由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

第五條 鐵路運輸企業依照本規定應當承擔賠償責任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣800元。

鐵路運輸企業和旅客可以書面約定高于前款規定的賠償責任限額。

第六條 鐵路運輸企業依照本規定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規定獲取保險金。

第七條 向外國籍旅客、華僑和港澳臺胞旅客給付的賠償金，可以兌換成該外國或者地區的貨幣，其匯率按照賠償金給付之日的中華人民共和國外匯指定銀行的掛牌匯率確定。

第八條 旅客或者其繼承人向鐵路運輸企業要求賠償的請求，應當自事故發生之日起一年內提出。

鐵路運輸企業應當自接到賠償請求之日起30日內答復。

第九條 旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業對損害賠償發生爭議，可以向人民法院提起訴訟。

第十條 本規定自1994年9月1日起施行。

第二篇：鐵路旅客運輸損害賠償規定

? 鐵路旅客運輸損害賠償規定

【標

題】鐵路旅客運輸損害賠償規定 【分

類】交通管理 【時 效 性】有效 【頒布時間】1994.08.30 【實施時間】1994.09.01 【發布部門】鐵道部

第一條 為了明確鐵路運輸企業對旅客的損害賠償責任，維護旅客的合法權益，根據《中華人民共和國鐵路法》，制定本規定。

第二條 本規定適用于鐵路運輸企業對在中華人民共和國境內的鐵路旅客運輸中發生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。

前款所稱鐵路旅客運輸中，是指自旅客經剪票進站至到達行程終點出站時止。

第三條 本規定所稱旅客，是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國務院鐵路主管部門有關規定免費乘車的兒童。

經鐵路運輸企業同意，根據鐵路貨物運輸合同，隨車護送貨物的人，視為旅客。

第四條 由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

第五條 鐵路運輸企業依照本規定應當承擔賠償責任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣４００００元，自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣８００元。

鐵路運輸企業和旅客可以書面約定高于前款規定的賠償責任限額。

第六條 鐵路運輸企業依照本規定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規定獲取保險金。

第七條 向外國籍旅客、華僑和港澳臺胞旅客給付的賠償金，可以兌換成該外國或者地區的貨幣，其匯率按照賠償金給付之日的中華人民共和國外匯指定銀行的掛牌匯率確定。

第八條 旅客或者其繼承人向鐵路運輸企業要求賠償的請求，應當自事故發生之日起一年內提出。

鐵路運輸企業應當自接到賠償請求之日起３０日內答復。

第九條 旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業對損害賠償發生爭議，可以向人民法院提起訴訟。

第十條 本規定自１９９４年９月１日起施行。

第三篇：鐵路旅客運輸規程

鐵路旅客運輸辦理細則

鐵運〔1997〕103號 第一章 總則

第一條 為規范鐵路運輸企業內部辦理旅客及行李、包裹運送工作，依據《鐵路旅客運輸規程》（以下簡稱《客規》）制定本細則。

第二條 除另有規定者外，本細則適用于國家鐵路和與國家鐵路辦理直通運輸業務的其他鐵路。

第三條 《客規》內定義的用語意義適用于本細則。

第四條 客運營業站的啟用、封閉和變更時，由所屬鐵路局（含集團公司，以下同）于實施前60天報國務院鐵路主管部門審批。

第五條 車站各營業處所除應有《客規》規定的揭示內容外，為方便旅客，還應有鐵路旅行常識，全國鐵路營業站示意圖，嚴禁攜帶危險品進站、上車的圖例或文字說明，列車開車、中轉換乘時刻，全國主要站中轉換乘時刻表。在候車區域或上、下車通道還應有相應的車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等導向標志。行李包裹承運處應有行包托運須知，行包包裝標準，禁止托運和夾帶違禁品的圖例或文字說明，服務項目等。

第六條 在不違反本細則的前提下，各鐵路局可根據具體情況制訂補充規定在本局管內實行。補充規定須報國務院鐵路主管部門備案。

第二章 旅客運輸 第一節 鐵路旅客運輸組織

第七條 旅客運輸組織工作要從方便旅客出發，全面安排，按照長短途列車分工、換乘優先、保證重點的原則，合理、經濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸。

站、車間應協調、配合，發生問題應本著以站保車的原則積極處理。站、車發生糾紛，在責任、原因不明時，站、車雙方均不得以任何理由阻礙開車，造成列車晚點。

第八條 要本著旅客至上的原則，堅持人民鐵路為人民的服務宗旨，周到熱情為旅客服務。對旅客在旅行中發生的困難應千方百計予以解決。

站車服務設施和引導標志應采用《鐵路客運服務圖形標志》或國家標準規定的圖形標志。標準沒有規定時，自行設計的標志應易于識別并附加漢字。

第二節 車票和其他乘車憑證

第九條 車票是旅客乘車的憑證。

第十條 除車票外，還可以持鐵路乘車證和特種乘車證乘車。特種乘車證包括：

1．全國鐵路通用乘車證。

2．中央和各省、市、自治區機要部門使用的軟席乘車證（限乘指定的乘車位置）。

3．郵政部門使用的機要通信人員免費乘車證，包括押運員、檢查員（只限乘坐郵車及鐵路指定的位置）。

4．郵局押運人員免費乘車證（只限乘坐郵車及鐵路指定的位置）。

5．郵局視導員免費乘車證（只限乘坐郵車及鐵路指定的位置）。

6．口岸站的海關、邊防軍、銀行使用的往返免費乘車書面證明。

7．我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用的中華人民共和國鐵路免費乘車證。

8．用于到外站裝卸作業及搶險的調度命令。

第十一條 為了加強對鐵路運輸企業執行國家政策法令的監督，國務院鐵路主管部門邀請的其他政府部門和新聞單位檢查鐵路工作時，憑“中國鐵路免費乘車證”可乘坐除國際列車以外各種等級、席別的列車。

“中國鐵路免費乘車證”由國務院鐵路主管部門制發和管理。

第三節 售票與購票

第十二條 車票由車站或鐵路運輸企業設立的其他售票處所發售。為了方便旅客，也可委托其他部門代售車票。

第十三條 有計算機售票設備的車站，除系統設備故障等特殊情況外，不得發售手工車票。發售車票按以下規定辦理：

1．車站發售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。

2．在軟臥車有空余包房的條件下，車站可根據列車長的預報發售軟座車票。發站給中途站預留的包房，可利用其發售最遠至預留站的軟座車票，但涉及夜間（20點～7點）乘車，不得超過2小時。

3．發售去邊境地區的車票時，應要求旅客出示國務院鐵路主管部門、公安部規定的邊境居民證、身份證或邊境通行證。

第十四條 發售加快票時，應在符合《客規》規定的前提下，其發到站之間全程都應有快車運行。如中間有無快車運行的區段時，則不能發售全程加快票。

第十五條 購買臥鋪票的旅客要求在中途站開始乘車時，售票員須在客票背面簽注某站上車，加蓋站名戳，并在“中途預留臥鋪通知單”上注明，以便通知列車預留。

第十六條 為測量兒童的身高，在售票窗口、檢票口、出站口、列車端門口應涂有測量兒童身高的標準線。通學的小學生不論身高多少，均按學生票辦理。成人無論身高多少均應購買全價票。

第十七條 發售學生票除要求出示相應的證件外，還應按如下原則發售：

1．普通大、專院校，中、小學和中等專業學校、技工學校是指符合政府教育部門所規定的年限、學期和課程等制度并經相應級別的教育機關注冊的院校，不包括各類職工大學、電視大學、業余廣播大學、函授學校。

2．“沒有工資收入的學生”，是指沒有固定工資收入的學生。學生有無工資收入，由學校確定，鐵路憑學校發給的減價優待證售票。如能夠確認有工資收入的學生持減價優待證購票時，車站可以拒絕發售學生票，并通知學校處理。

3．學生父、母都不在學校所在地，并分兩處居住時，由學生選擇其中一處，并登記在學生減價優待證上。如學生父母遷居時，根據學生申請，經學校確認，可將學生減價優待證上的乘車區間更改并加蓋公章或更換新證。學生回家后，院校遷移或調整，也可憑學校證明和學生減價優待證，發售從家庭所在地到院校新所在地的學生票。

4．學生每年僅限于購買四次單程減價票，當年未使用的次數，不能留作下年使用。

5．學生票應按近徑路發售，但有直達列車或換乘次數少的遠徑路也可發售。學生購買聯程票或乘車區間涉及動車組列車的，可分段購票。學生票分段發售時，由發售第一段車票的車站在學生優惠卡中劃銷次數，中轉站憑上一段車票售票，不再劃銷乘車次數。

6．在乘降所上車的學生（其減價優待證上注明上車地點為乘降所），可以在列車上售給全程學生票，并在減價優待證相當欄內，由列車長注明“×年×月×日乘××列車”，加蓋名章，作為登記一次乘車次數。

7．減價優待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r，離該站最近的大站（可以超過減價優待證規定的區間）可以發售學生票。

8．超過減價優待證上記載的區間乘車時，對超過區間按一般旅客辦理，核收全價。

9．華僑學生和港澳臺學生回家時，車票發售至邊境車站。

10．符合減價優待條件的學生無票乘車時，除補收票款外，同時應在減價優待證上登記蓋章，作為登記一次乘車次數。

第十八條 “中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發。持有其他撫恤證的人員，如革命工作人員殘廢證，參戰民兵、民工殘廢證等，均不能享受減價待遇。

第十九條 為便于進站接送旅客，車站應積極發售站臺票。對確有需要的單位，可發售定期站臺票。定期站臺票可按實際需要分為季票和月票。季度站臺票的式樣和價格由國務院鐵路主管部門統一制定。月度站臺票的式樣和價格由鐵路局自定，價格應不少于每日一次。

第二十條 對團體旅客乘車時，車站在編制旅客日計劃時應優先安排。

第二十一條 發售各種硬紙卡片式常備車票時，應在票面左端軋印乘車日期。發售臥鋪票時，另在臥鋪票背面添注車廂號和鋪位號或粘貼印有車次、日期、車廂號、鋪位號的小票。

用卡片式車票發售半價票時，應當在適當的剪斷線處剪下票根。

第二十二條 發售區段票時，必須用墨汁、黑色墨水或圓珠筆填寫并根據相應的運價里程以下的橫線剪斷（發售半價票時，其剪斷線還應沿相應的欄向上剪斷），剪下的上部交旅客，下部存根報繳。

第二十三條 發售代用票應按如下方法填寫：

1．在事由欄填寫相應的略語：

（1）客票“客”；

（2）加快票“普快”或“特快”；

（3）臥鋪票“臥”；

（4）客快聯合票普快或特快分別為“客快”或“客特快”；

（5）客快臥聯合票分別為“客快臥”或“客特快臥”；

（6）兒童超高“超高”；

（7）丟失車票“丟失”；

（8）變更座別、鋪別、徑路分別為“變座”、“變鋪”、“變徑”；（9）無普快或無特快分別為“無快”或“無特快”；

（10）改乘高等級列車為“補價”；

（11）乘車日期、車次、徑路不符“不符”；

（12）誤撕車票“誤撕”；

（13）不符合減價規定“減價不符”；

（14）有效期終了“過期”；

（15）退加快票“退快”；

（16）退臥鋪票“退臥”；

（17）持站臺票來不及下車“送人”；

（18）空調、包車、無票、越席、誤售、誤購、越站、分乘、團體按本項定語填寫。

2．原票欄按收回的原票轉記。

3．乘車區間欄填寫發到站站名、經由、乘車里程。

4．人數欄分別全價、半價、兒童欄內用大寫字體填寫，不用欄用“#”劃消。

5．票價欄按收費種別分別填寫在適當欄內。其他費用應在空白欄內注明收費種別和款額，臥鋪欄前加“上、中、下”，不用欄用斜線劃消，合計欄為所收款總計。補收過程中有退款相沖抵時，退款金額前用減號表示。發生退款時在空白欄注明退款種別，在合計欄的金額數前用減號表示退款額。

6．記事欄內記載下列事項：

（1）發售學生票時，記載“”字。

（2）發售包車時，注明包車的車種、車號和定員數。

（3）辦理團體票時，注明團體旅客證的起止號。

（4）在列車上發生退款時，應注明“到站凈退××元”。

（5）其他需記載的事項。

7．票面填寫禁止涂改，乙聯按合計欄款額在相應的剪斷線剪斷后交旅客，其余隨丙聯上報。

第四節 車票的有效期

第二十四條 因列車滿員或意外事件列車停止運行，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，車站應積極為旅客辦理簽證及通票有效期延長手續。辦理時，應在通票背面注明“因××延長有效期×日”并加蓋站名戳。旅客如托運行李時，還應在行李票上簽注“因××原因改乘×月×日××車次”，加蓋站名戳，作為到站提取行李時，計算免費保管日數的憑證。

中途站辦理動車組列車退票的公式：應退票款=原票價-（原票價÷原票里程×已乘區間里程）。

第五節 檢票、驗票和收票

第二十五條 車站的檢票口、出站口應有明顯的標志。車站對進站人員持用的車票、站臺票經確認后加剪（市郊定期客票、臥鋪票不剪）。計算機票、代用票、區段票應銷角后交給旅客。出站人員的站臺票應將其副券撕下。誤撕車票時，應換發代用票。

第二十六條 列車車門口驗票由列車員負責，列車內的驗票工作由列車長負責組織實施，由乘警、列車值班員等有關人員配合。驗票原則上每400千米一次，運行全程不足400千米的列車應查驗一次，特殊區段由列車長決定查驗次數的增減。

第二十七條 鐵路稽查執行任務時，應事先與列車長取得聯系，特殊情況可先執行任務。列車長、乘警及其他列車工作人員對稽查的工作應予以配合。

第六節 乘車條件

第二十八條 對乘坐臥鋪的旅客，臥車列車員應及時收票換發臥鋪證。列車開車后，還應該通過廣播提示持臥鋪票的旅客及時到臥鋪車換票。

第二十九條 列車員對保持臥鋪車的良好秩序負有責任，對輪流使用臥鋪的行為應予以制止。

有剩余臥鋪時，列車員應及時通報列車長，列車長應在車內組織發售或預報前方站發售。

第三十條 對烈性傳染病患者（尤其是對人身健康危害嚴重、有暴發性流行可能的疾病患者），車站發現時應告之鐵路規定并給予辦理退票手續。列車上發現時，列車長編制客運記錄交車站。必要時，應通知鐵路防疫部門處理污染現場。

第七節 變更

第三十一條 1．旅客在發站辦理車票改簽時，應收回原票換發新票，票面打印“始發改簽”字樣。計算票價時，在聯合票價基礎上計算。

旅客在中途站辦理簽證不需補差價時，只打印簽證號；需補差價時，發售有價簽證票。

2．除售票系統設備故障等特殊情況外，不得手工改簽車票。

第三十二條 旅客在列車上要求變更座位、鋪位時，在列車有能力的情況下應當予以辦理。需補收差價時，發售一張補價票，隨同原票使用有效。

第三十三條 旅客要求變徑需補收票價時，車站可使用常備專用補價票或計算機票補價。補價時，應收回原票。

符合使用原票乘車的規定時，可在原票背面注明“變更經由××站”，加蓋站名戳或列車長名章，憑原票乘車。

第三十四條 旅客在到站前要求越過到站繼續旅行時，在列車有能力的情況下應予以辦理。辦理時核收越站區間的票價，不足起碼里程時，按起碼里程計算；旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應先辦理越站，后辦理變更，使用一張代用票，核收一次手續費。遇有下列情況不能辦理越站：

1．列車嚴重超員；

2．乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預留的臥鋪；

3．乘坐的回轉車，途中需要甩車。

第三十五條 二人以上旅客使用一張代用票，要求分開乘車時，應收回原票，換發代用票。分乘與旅行變更同時發生時，按變更人數核收一次手續費。

第八節 誤售、誤購、誤乘的處理

第三十六條 因站名相似或口音不同發生誤售、誤購時，站、車均應積極主動處理。應補收時，補收正當到站票價與已收票價的差額，收回原票，換發代用票。應退還時，憑原票和客運記錄乘車至到站退款。

第三十七條 旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在車票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳，指定最近列車免費返回。在免費送回區間，站車均應告之旅客不得自行中途下車。如中途下車，對往返乘車的免費區間，按返程所乘列車等級分別核收往返區間的票價，核收一次手續費。

第九節 丟失車票的處理

第三十八條 旅客丟失車票另行購票時，車站另發新票。列車上補票時，注明丟失。由于站車工作人員工作失誤，造成旅客車票丟失時，站車均應填發代用票，在記事欄內注明“因××原因丟失”，將款額剪斷線全部剪下隨丙聯上報。

第三十九條 旅客丟失車票另行補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄，連同原票和后補車票一并交給旅客，作為旅客在到站出站前退還后補車票的依據。列車長與車站辦理交接時，車站不得拒絕。處理站在辦理時，填寫退票報告，并核收退票費，列車編制的客運記錄隨報告聯一并上報。

第十節 不符合乘車條件的處理

第四十條 對不符合乘車條件的旅客、人員，站車均應了解原因，區別不同情況予以處理。對有意不履行義務的，應補收票款并加收票款。對主動補票并經站、車同意上車的人員或兒童，只補收票價，核收手續費。

對持定期客票違章需按往返及天數加收票價時，按下列公式計算：加收票價=單程應收票價×2×天數。

第四十一條 對需補收票款差額的，辦理時，發售補價票或收回原票，換發代用票。換發代用票時，補收的差額票價填寫在代用票補收欄內，收回的原票隨代用票丙聯上報。

第四十二條 列車內發現旅客車票漏剪口時應補剪并核收手續費；如漏剪是由車站責任造成的，則列車補剪不收手續費。到站發現車票漏剪則不予追究。

第四十三條 旅客持票提前乘車并已經車站剪口時，列車應予補簽，或者收回原票、換發代用票。代用票上記載實際乘車的日期、車次，原票欄按原票實際填寫，原票隨丙聯上報。

第十一節 拒絕運送和運輸合同的終止

第四十四條 列車上對拒絕補票的人，應編制客運記錄交列車前方縣、市三等以上車站處理，但不能超過無票人員的到站。車站對列車移交和本站發現的人員應按章追補票價，對當時無力補票的應設法通知其單位或家屬幫助補交票款。

第四十五條 對于在列車內尋釁滋事，擾亂公共秩序被列車工作人員責令下車的旅客，列車應編制客運記錄交車站。車站工作人員對在站內發現的和列車移交的上述旅客應帶出站外，情節嚴重者應送交公安部門處理。對被站、車拒絕乘車和責令下車旅客的車票應在車票背面做相應記載，作為不予改簽或退票的依據。

第十二節 退票

第四十六條 旅客要求退票時，按下列規定辦理：

1在車站退還帶有“”字戳記車票時，應先將托運的行李取消托運或改按包裹托運。

2在列車上，旅客因病不能繼續旅行時，列車長應編制客運記錄交中途有醫療條件的車站，同行人同樣辦理。

第四十七條 因鐵路責任造成旅客退票時，無論在發站、中途站還是到站，均應積極為旅客辦理，不得互相推諉，繼續給旅客造成困難。同時產生應補收時不補收。不收退票費。

第四十八條 因線路中斷致使旅客中途退票時，應退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時，按起碼里程計算，不收退票費。

第四十九條 退還票價時，按客、快、臥起碼里程分別計算。旅客需報銷退票費時，應開具退票費報銷憑證。

第十三節 攜帶品

第五十條 對旅客隨身攜帶品應動員放在行李架上或座位下面，并做到平穩牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行。

對旅客按《客規》規定攜帶少量帶有危險性質的物品或佩帶槍支、子彈乘車時，應告之妥善保管，避免發生意外。

第五十一條 發現旅客違章攜帶物品（包括幾人同時攜帶一件超重或超大物品）時，在車站，應拒絕進站或動員旅客辦理托運；對已帶入車內的，應補收運費，妥善安排，必要時可放入行李車內。

對已帶入車內的貓、狗、猴等寵物，應安排在列車通過臺由旅客自己照看，寵物發生意外或傷害其他旅客時，由攜帶者負責。

第五十二條 對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫客運運價雜費收據，注明日期、發到站、車次、事由、件數、重量。具體處理過程中，應本著實事求是的態度，區別不同的違章情況，妥善處理。對攜帶品超重不足5千克時，應免收運費。

第五十三條 三等及其以上車站應設攜帶品暫存處。暫存處應公布收費標準和注意事項。暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖，包裝不良的，不予存放。辦理暫存手續時，必須填寫暫存票，注明品名、包裝、日期、件數等。提取時還應注明提取日期、寄存日數和核收款額，并在暫存票乙票上加蓋戳記后交給旅客。暫存票應按順號裝訂，保管一年。

第五十四條 客流量較大的車站應開展旅客攜帶品搬運業務。搬運員必須穿著統一制服，佩戴標志。搬運車輛應有明顯標記，易于識別。收費時應給旅客收費憑證，搬運服務不得違反鐵路規章。車站對非車站人員進站經營搬運業務的應予以制止和清理。

第十四節 旅客遺失物品的處理

第五十五條 對旅客遺失物品應設法歸還失主。如旅客已經下車，應編制客運記錄，詳細注明品名、件數等移交下車站，不能判明旅客下車站時，移交列車終點站。

車站對本站發現或列車移交的遺失物品，應在遺失物品登記簿上詳細登記，注明日期、地點、移交車次、品名、包裝及內含物品、數量、重量、交物人、經辦人、處理結果等內容。

第五十六條 客流量較大的車站應設遺失物品招領處，遺失物品招領處應有明顯的招領揭示。對遺失物品應妥善保管，正確交付。失主來領取時，應查驗身份證，核對時間、地點、車次、品名、件數、重量，確認無誤后，由失主簽收，并記錄身份證號碼。

拾到現金應開具“客運運價雜費收據”（以下簡稱“客雜”）上交，并在登記簿上注明“客雜”收據號碼，當失主來領取時，開具退款證明書辦理退款。

遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉送時，內附清單，物品加封，填寫客運記錄和行李、包裹交接證，交列車行李員簽收。

遺失物品中的危險品、國家禁止或限制運輸的物品、機要文件應立即移交公安機關或有關部門處理，不辦理轉送。

鮮活易腐物品和食品不負責保管和轉送。

第三章 行李、包裹運輸 第一節 行李、包裹運輸組織

第五十七條 對行李、包裹運輸，承運人應采取取送貨上門、多式聯運、快運等多種方式，以滿足托運人不同的需求。車站行包房應為旅客、托運人提供填單、打包等必需服務。

第五十八條 行李、包裹運輸應按照先行李后包裹、先中轉后始發和長短途列車分工、安全、經濟的原則，合理、均衡地組織運輸。

行李應隨旅客所乘列車裝運或提前裝運；包裹應盡量以直達列車或中轉次數少的列車裝運。對搶險救災物資、急救藥品、零星支農物資應優先安排裝運。

第二節 行李的范圍

第五十九條 行李僅指為方便旅客的旅行生活所限定的少量物品和殘疾旅客代步所用的殘疾人車。超過規定范圍應按包裹運輸。

第六十條 行李中不得夾帶的物品一般是指：

貨幣：含各幣種的紙幣和金屬輔幣；

證券：含股票、彩券、國庫券及具有支付、清償功能的票據等；

珍貴文物：指具有一定年代的有收藏、研究或觀賞價值的物品；

檔案材料：指人事、技術檔案，組織關系，戶口簿或戶籍關系，各種證件、證書、合同、契約等；

危險品：指國務院鐵路主管部門公布的《危險貨物品名表》內的品名。對其性質有懷疑的物品也按危險品處理。

第三節 包裹的范圍

第六十一條 包裹中下列品名是指：

報紙為有國務院或省級新聞出版管理部門的統一刊號（CN×××）的報紙。宣傳用非賣品為中央、省級政府（含國務院各部委和解放軍各大軍區）宣傳國家政策、法律、法規的掛圖、圖片、圖板等。中、小學生課本僅為教育部門規定的教學課本，不含各種教學參考書。

雜志、書籍應為有國家規定的統一書刊號的各種刊物、著作、工具書以及內部發行的規章等。

國務院鐵路主管部門可以調度命令或運輸命令特許運輸某種物品。

第六十二條 不能按行李、包裹運輸的物品范圍主要為：妨礙公共衛生和安全的物品；國家政策法令規定禁止運輸的物品。國家禁止和限制運輸的物品以國務院及各部委頒發的文件為準。活動物中能夠主動攻擊傷害人的猛獸、猛禽和蛇、蝎子、蜈蚣、蜂等以及大動物不能承運。

第四節 行李、包裹的托運與承運

第六十三條 承運行李應要求旅客出具車票。市郊定期客票不能托運行李，鐵路乘車證不能免費托運行李。

第六十四條 下列物品應提供的運輸證明為：

1．托運金銀珠寶、貨幣證券應提供中國人民銀行的正式文件或當地鐵路公安局（處）或公安分局（分處）的免檢證明。

2．托運槍支應提出運往地市（縣）公安局的運輸證明。

3．托運警犬應提出公安部門的書面證明；國家法律保護的野生動物應提出國家林業主管部門的運輸證明。

4．托運免檢物品應提出當地鐵路公安局（處）、公安分局（分處）的免檢證明。

5．托運國家禁止或限制運輸的物品應提供主管部門的運輸證明。如精神和麻醉藥品應提出國家衛生主管部門的運輸證明。

6．托運動、植物時應提出動、植物檢疫證明。辦理時，將檢疫證明的二聯附在運輸報單上以便運輸過程中查驗。

7．托運Ⅰ級或輻射水平H≤1mrem/h的Ⅱ級放射性同位素時（氣體放射性物質除外），應提出經鐵路衛生防疫部門核查簽發的“鐵路運輸放射性物品包裝件表面污染及輻射水平檢查證明書”，包裝件表面放射性污染及其內容物的放射性活度均不得超過《鐵路危險貨物運輸規則》表1與表2規定的限值。

一批或一輛行李車內裝載的件數不得超過20件，每件重量不得超過50千克，并不得與感光材料以及活動物配裝，與食品配裝需要隔開2米以上的距離。

8．托運油樣箱時，必須使用鐵路規定的專用油樣箱并提出國務院鐵路主管部門簽發的油樣箱使用證。到站后由收貨人直接到行李車提取。

第六十五條 辦理承運行李、包裹時，應確認品名、件數、包裝并進行檢查核對，正確檢斤。承運加水、加冰的物品或途中喂養動物的飼料應單獨檢斤，作為到站因此產生減量或重量消失的依據。

第六十六條 車站在辦理承運手續時應填寫行李、包裹票，填寫時應逐項正確填寫，字跡清楚，使用規范文字，加蓋規定印章。

下列情況應在行李、包裹票記事欄內填記有關內容：

1．承運自行車、助力機動車、摩托車時，應注明車牌名、車牌號、車型、新或舊等車況。

2．承運加冰、加水物品或喂養飼料時注明“加冰”“加水”或“附飼料”等。

3．承運經客調或部令批準的超重超大物品時，在包裹票記事欄內填記“×月×日經部令××號（客調××號命令）批準”。

4．承運需提出運輸證明文件的物品時，應將運輸證明文件附在包裹票運輸報單上以便途中和到站查驗，并在包裹票記事欄內注明“附××（機關）×月×日發××號文件”。

5．承運的包裹有人押運時，在包裹票注明“押運人×名”。

6．承運憑書面證明免費托運的鐵路砝碼和衡器配件時，應在包裹票記事欄內注明“衡器檢修，免費”字樣，收回書面證明報鐵路局。

7．承運中國鐵路文工團和中國鐵道建筑總公司文工團開具的證明辦理免費運送的演出服裝、道具、布景時，按本條第6項辦法辦理。

8．其他需記載的事項。

第五節 保價運輸

第六十七條 對按保價運輸辦理的行李、包裹，除應檢查其聲明價格與實際價格是否相符外，必要時應施封。施封所需物品的費用列保價費支出。

第六十八條 按保價辦理的行李、包裹其聲明價格和重量分別填寫，并對每件進行編號，在行李、包裹票和每件貨簽、包裝上寫明“總件數之幾”字樣。

第六節 包裝和貨簽

第六十九條 行李、包裹的包裝必須完整牢固，不能有開口、破裂、短缺等現象。包裝不符合要求時，應動員其改善包裝。托運人拒絕改善包裝的，車站可以拒絕承運。

第七十條 貨簽的質量應符合國務院鐵路主管部門規定的技術標準，不符合標準的貨簽不得使用。

第七十一條 行李、包裹上的鐵路貨簽應與行李、包裹托運單及行李、包裹票有關內容相符，不得省略和使用代碼、代號。貨簽上的行李、包裹票號欄應用號碼機或號碼戳打印，其他各欄如填寫時應整潔、清晰，使用規范的文字。如分件保價的物品還應在件數欄注明“總件數之幾”字樣。

第七十二條 承運后交付前發生包裝破損、松散時，承運人應及時修整。修整后編制客運記錄，詳細記載破損原因、狀況和整修后狀態，并在行李、包裹運輸報單的記事欄內注明“××站整修”，加蓋站名戳。整修費用列車站運營成本。

第七節 包裹的押運

第七十三條 托運金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和途中需要飼養的動物，必須派人押運。對運輸距離在200千米以內、不需要飼養的家禽、家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運。車站應向托運人說明并在托運單上注明“途中逃逸、死亡鐵路免責”。

押運的包裹應裝行李車，由押運人自行看管，車站負責裝車和卸車。在行李車押運時，列車行李員應將押運人姓名、人數、工作單位、住址和品名、件數、發到站登記在押運人員登記簿內，并向押運人員說明以下事項：

1．行李車內嚴禁吸煙；

2．不準打開車門乘涼；

3．不得移動車內備品、物件；

4．不要靠近放射性物品。

第八節 運到期限

第七十四條 運到期限一般以運輸里程計算，在運輸過程中發生水災、地震、颶風、雪害、冰雹、風沙等人力不能抗拒的災害或疫情、戰爭、執法機關扣留等，發生的停留時間應加算在行李、包裹的運到期限內，由停留的車站或列車行李員在行李、包裹票背面注明“因××原因停留×天”，并加蓋站名戳或規定的行李員名章。

第七十五條 行李、包裹超過規定的運到期限時，到站應憑行李、包裹票向收貨人支付逾期運到的違約金。部分逾期時，到站應收回行李、包裹票，給收貨人開具客運記錄，作為領取部分逾期行李、包裹和要求支付違約金的依據。違約金按所收運費的百分比計算，不足0.1元的尾數按四舍五入處理到0.1元。

支付逾期違約金時，填寫“退款證明書”。

第七十六條 旅客要求將逾期到達的行李運至新到站時，應分別按下述辦理：

1．行李逾期到達或逾期尚未到達，旅客需繼續旅行，憑新購客票及原行李票要求鐵路免費轉運至新到站時，車站開具新行李票，新行李票運費欄劃斜線抹消，記事欄填寫“逾期到達、免費轉運”字樣。

2．行李未到，當時又未超過運到期限，旅客需繼續旅行并憑新購車票辦理轉運新到站的手續，交付運費之后，發現行李逾期到達原到站，車站應編制客運記錄，隨同運輸報單一并送交新到站，作為退還已收轉運區間運費的憑證，保價費不退。

3．逾期行李辦理免費轉運的，不再支付違約金。逾期包裹不辦免費轉運。

第九節 到達保管、通知和查詢

第七十七條 行李、包裹到達到站后，在規定的免費保管期限內應在票面指定的到站行李房保管，不得易地保管。超過免費保管期限，行李房倉庫沒有能力時，包裹可以易地保管，易地保管產生的費用由鐵路負責。

第七十八條 包裹到達后，應及時以明信片或電話等方式通知收貨人領取。通知應以文字或錄音等形式記錄備查。

第七十九條 因事故或不可抗力等原因而延長車票有效期的行李，應按客票延期的日數延長行李免費保管的日數。超過免費保管日數，按規定核收保管費，出具保管費收據或填發客運運價雜費收據。遇特殊情況，車站站長有權減收保管費。

第十節 裝卸、交付和轉運

第八十條 除帶運包裹由旅客自行裝卸外，由行李房收貨地點至行李車以及從行李車至行李房交付地點的行李、包裹裝卸工作由承運人負責。

第八十一條 向收貨人辦理交付時，應認真核對票貨，確認票據號碼、發站、到站、托運人、收貨人、品名、件數、重量、包裝無誤后在運輸報單上加蓋“交付訖”戳予以交付，同時收回領取憑證。

第八十二條 對憑印鑒領取的包裹，車站應建立印鑒領取登記簿。領取包裹時認真核對印鑒，由領取人在登記簿上簽字并加蓋備案的印鑒交付。對要求憑傳真件領取的包裹應認真核對記事欄內記載的內容，確認無誤后，由領收人在運輸報單上簽注“憑傳真件領取”并記錄身份證號碼、姓名。對憑印鑒和傳真件領取的均不再給運輸報單。

第八十三條 對丟失行李、包裹票的收貨人，應要求其提出身份證和擔保人的書面擔保以及物品所有權的證明。車站應慎重審查擔保人的擔保資格。收貨人提不出擔保人時，可以出具押金自行擔保。押金數額應與行李、包裹的價值相當，抵押時間由車站與收貨人協商確定。車站收取押金應向收貨人出具書面證明，書面證明的式樣由車站自定。

第八十四條 收貨人領取行李、包裹時，如提出包裝有異狀，車站應檢斤復磅，必要時可開包檢查。構成事故時，應編制事故記錄交收貨人作為要求賠償的依據。

第八十五條 旅客繼續旅行，要求將行李轉運時，按照逾期轉運的方式辦理。

第八十六條 收貨人向車站查找行李、包裹時，應認真予以查找。未到時，在行李、包裹票背面記載查詢日期。如已逾期，應向有關站段發電報查詢。如已經領取，應收取查詢費。

第十一節 變更運輸

第八十七條 行李、包裹變更，按下列辦法辦理：

1．行李、包裹托運后至裝車前，托運人要求取消托運時，車站應收回行李、包裹票注銷，注明“取消托運”字樣。辦理時，另以車站退款證明書辦理退款，收回的行李、包裹票報銷聯隨車站退款證明書上報。因取消托運發生的各項雜費另填發“客雜”核收，并將“客雜”號碼及核收的費用名稱、金額填注在取消托運的行李、包裹票上。

取消托運的行李、包裹，已收運費低于變更手續和保管費時，運費不退也不再補收，收回原行李、包裹票，在報單頁、旅客頁和報銷頁注明“取消托運、運費不退”字樣。旅客頁貼在存根頁上。

2．行李、包裹裝運后，收貨人要求變更運輸時，只能在發站、行李和包裹所在中轉站、裝運列車和中止旅行站提出。

托運人在發站取消托運時，發站對要求運回發站的行李、包裹，應收回行李、包裹票，編制客運記錄，寫明原票內容，交托運人作為領取行李、包裹的憑證，并發電報通知有關站、車。

托運人在發站要求變更行李、包裹的到站時，車站在行李票、包裹票旅客頁和報銷頁上注明“變更到××站”，更正到站站名及收貨人單位、姓名，加蓋站名戳，注明日期，交給托運人，作為在新到站領取行李、包裹和辦理變更運輸后產生運費差額的憑證，同時發電報通知有關車站和列車。

3．旅客在發站或中途站停止旅行，要求將行李運至原到站時，憑原行李票運送，旅客憑原行李票在到站提取行李。

4．在中途站、原票到站或列車內處理誤購、誤售車票時，如果旅客還托運了行李，應同時編制客運記錄或發電報通知行李所在站，將誤辦的行李運至正當到站。到站需要補收行李運費差額時，使用“客雜”核收，并在原行李票運輸報單頁、報銷頁和旅客頁記事欄注明“誤運”，報單頁加蓋“交付訖”戳交旅客報銷；需要退款時，使用“退款證明書”退還，原行李票收回附在“退款證明書”的背面上報。

第八十八條 發站或新到站收到行李、包裹后，補收或退還已收運費與應收運費差額，核收變更手續費和保管費（保管費指行李、包裹運至發站、新到站超過3天，折返站1天或原到站自行李、包裹到達日起至收到電報日止產生的保管費。保管日數分別計算）。補收時以“客雜”核收，退還時使用“退款證明書”退款，原票貼在“客雜”或“退款證明書”報告頁上報。

第十二節 品名重量不符及無票運輸的處理

第八十九條 發現品名不符應區別性質，實事求是，正確處理。裝車前應重新制票，裝車后由到站處理。如將國家禁止、限制運輸的物品或危險品偽報其他品名托運或在貨件中夾帶時，按下列規定處理：

1．在發站停止裝運，通知托運人領取，運費不退，將原票收回，在記事欄內注明“偽報品名，停止裝運，運費不退”。將報銷頁交托運人作報銷憑證。

2．在中途站停止運送，發電報通知發站轉告托運人領取，運費不退，并對品名不符貨件按實際運送區間補收四類包裹運費。

3在到站，補收全程四類包裹運費。

4在列車上發現時，應編制客運記錄，交前方停車站處理。

必要時還應交有關部門按國家有關規定處理。

第九十條 到站發現行李、包裹重量不符，應退還時，開具退款證明書將多收款退還收貨人；應補收時，開具“客雜”補收正當運費，同時開具客運記錄附收回的行李、包裹票報鐵路局收入部門，由鐵路局收入部門列應收賬款向檢斤錯誤的車站再核收與應補運費等額的罰款。

第九十一條 發現無票運輸行李、包裹，發站和列車應拒絕裝運；列車已裝運發現的，應編制客運記錄，交到站處理。到站對列車移交和本站發現的無票運輸行李、包裹，應加倍補收四類包裹運費。

第九十二條 以上補收運費、運費差額或保管費均用“客雜”核收，并在記事欄內注明核收事由。

第十三節 無法交付物品的處理

第九十三條 無法交付物品是指無主的行李、包裹，旅客的遺失物品和無人領取的暫存物品。車站對無法交付的物品，應按其開始日期、來源、品名、件數、重量、規格、特征等登入無法交付物品登記簿內，登記簿內的編號、移交收據的編號及物品上的編號應一致，以便查找。

對無法交付物品應由專人分管，做到賬物相符。物品在保管期間發生丟失、損壞時，可參照行李、包裹事故處理的有關規定辦理。

第九十四條 鐵路應指定設立無法交付物品集中處理站。對超過規定保管期限的物品報鐵路局，經批準后交拍賣行拍賣。拍賣所得款沖抵發生的費用后填“客雜”上繳。拍賣后在規定的期限內物主來領取時，應認真審查所有權證明，填寫“退款證明書”退還剩余款。

第四章 特定運輸 第一節 包車

第九十五條 包車人要求包車或單獨使用加掛車輛時，一般應于開車前15日，要求單獨使用專用列車時應于開車前30日向乘車站或其上級主管部門聯系，并提交全程路程單（式樣見附件），經同意后簽訂合同、交付定金。

第九十六條 車站接到包車單位提出的全程路程單后報請上級批準，批準命令應于開車前4天以調度命令形式下達車站。車站應于開車前3日通知包車人前來辦理運輸費用的交納手續。包用專用列車的編組中作隔離或宿營的車輛不另計費，但用隔離車裝運行李、包裹時則應按包車辦理。

第九十七條 包車停留費是指包用人要求在發站、中途站、折返站停留時應付的費用。由于車輛換掛接續列車或鐵路指定開車時間所產生的停留時間不收停留費。停留費按日計算，自0時起至24小時為一日，不足12小時按半日計算。停留時間以列車到達時刻至開車時刻為準。

第九十八條 空駛費是指在包用人指定日期內乘車站沒有所需車輛，需從外站向乘車站調送車輛以及使用完畢后將車輛回送至原車輛所在站或單程使用后由到站回送車輛所在站所產生的費用。空駛費按最短徑路并全程通算。

第九十九條 辦理包車不受加掛列車終到站及往返乘車限制。車票有效期按所提路程單日期計算。

第一百條 包車單位在未交付運費前取消用車計劃時，定金不退。交付運費后取消用車計劃時，應核收因調用車輛產生的空駛區間空駛費和停止使用費。應核收的空駛費和停止使用費均填寫“客雜”。

包車單位在中途站請求變更到站、延長或縮短使用時，由中途變更站報請上級批準后，核收變更到站產生的已收和應收運費差額或延長使用區間的運輸費用?？s短使用時，已收費用不退。

第二節 租車及自備車輛的掛運和行駛

第一百零一條 租車是指租用人租用鐵路車輛自用，出租車輛核收租車費。

辦理租車手續時，使用租車合同并按下列規定辦理：

1．承運人租出的車輛必須技術狀態良好，保證安全，符合列車運行條件，設備、配件應齊全。租用時雙方辦理交接手續。

2．車輛交付租用人使用后，因租用人責任造成車輛損壞修車所需費用，由租用人負擔。定檢的車輛，由租用人提前提出計劃，由路方進行定檢，所發生的費用均由路方車輛配屬段負擔。

第一百零二條 租用車或企業自備機車、車輛利用鐵路線路運行時，按下列規定辦理：

１．向所在地車站提出書面要求，注明掛車（開行）日期、區間、空車或重車，掛客車或貨車以及掛車（開行）目的。自備動力運行時應注明日期和區間并注明按客運還是按貨運辦理。

2．車站接到租車人的書面要求后應報請鐵路局，由鐵路局與有關單位簽訂合同，并向車站下達調度命令。

3．車站接到掛車（開行）調度命令后應先辦理收費手續。由貨運辦理時，貨運負責收費，填寫貨票，票據由運轉車長轉交到站。隨貨物列車掛運的空客車如有隨車押運人員，按貨運押運人收費標準核收押運費；隨客運列車掛運的空客車隨車押運人員應購買所掛列車等級的硬座車票。

4．鐵路機車車輛工廠（包括車輛研究所）新造車或檢修車出廠在正式營業線上進行試驗時，同樣收取掛運費或行駛費。

5．軍運、郵政部門租車和自備車輛掛運及行駛的收費辦法，按軍運和郵運有關規定辦理。

第五章 運輸事故的處理 第一節 線路中斷對旅客的安排

第一百零三條 線路中斷造成列車不能繼續運行時，列車長應迅速了解停運的原因，組織列車工作人員穩定車內秩序。發生火災爆炸等事故時，應組織旅客撤離現場，搶救傷員，撲救火災（必要時應分解列車），調查取證并迅速與就近車站聯系，向客調及上級有關領導報告情況。

第一百零四條 列車停運且不能在短時間內恢復運行時，站車應做好服務工作，解決旅客的困難，做好飲食供應工作；必要時，向地方政府報告請求援助。

事故發生局還應向國務院鐵路主管部門請求命令后向全路發出停辦客運業務的電報?；謴屯ㄜ嚂r也照此辦理。

第一百零五條 對旅客車票按如下規定處理：

1．停止運行站和被阻列車應在車票背面注明“日期、原因、返回××站”字樣或貼同樣內容的小條，加蓋站名戳或列車長名章，作為旅客免費返回發站或中途站辦理退票或改簽的憑證。

2．在發站或由中途站返回發站停止旅行時，退還全部票價，其中包括在列車上補購的車票，但罰款、手續費和攜帶品超重、超大補收的費用不退。已使用至到站的車票不退。

3．在停止運行站或返回中途站退票時，退還已收票價與發站至停止旅行站的票價差額，不足起碼里程按起碼里程計算。

4．鐵路組織已購票的被阻旅客乘原列車繞道運輸時持原票有效。組織旅客換乘其他列車繞道運輸，車站應為旅客辦理簽證手續，在車票背面注明“因××繞道××站（線）乘車”并加蓋站名戳。繞道運輸乘坐原座別、鋪別時票價不補不退，變更座別、鋪別時，補收或退還差額。中途下車車票失效。

5．旅客要求在發站或一個中途站（返回途中自行下車無效）等候繼續旅行，憑原票在通車10日內可恢復旅行。旅客要求恢復旅行時，車站應辦理簽證手續。

6由于線路中斷影響旅行旅客要證明時，車站應開具文字證明，加蓋站名戳。

第二節 線路中斷對行李、包裹的安排

第一百零六條 線路中斷后，對已承運行李、包裹按下列規定辦理：

1．未裝運的行李、包裹留在發站待運或備托運人辦理取消托運。

2．已裝運在途被阻的行李、包裹，列車折返時由折返局根據具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返、待命繼續運行的不卸）。如折返區段均為中間小站時，可與鄰局協商，返回鄰局較大的車站卸下保管。線路恢復后，應優先裝運被阻的行李、包裹，并在票據記事欄注明被阻日數，加蓋站名戳。

3．根據托運人的要求，在發站和由中途站返回發站的行李、包裹取消托運時，收回行李、包裹票，在旅客頁和報單頁記事欄注明“線路中斷，取消托運”，填開“退款證明書”退還全部運費并將收回的行李、包裹票附在“退款證明書”，報告頁上報。

4．旅客或收貨人、托運人在中途站領取時，收回行李、包裹票，填寫“退款證明書”，退還已收運費與發站至領取站間的運費差額，不足起碼里程按起碼里程計算，并在行李、包裹票旅客頁、報單頁、記事欄注明“線路中斷、中途提取”，附在“退款證明書”報告頁上報。

5．旅客在發站停止旅行，行李已運至到站，要求將行李運回發站取消托運時，在行李票報銷頁加蓋“交付訖”戳，在記事欄注明“因線路中斷、行李運至到站返回，運費不退”，交旅客作為報銷憑證。

6．旅客在發站或中途站停止旅行，要求仍將行李運至到站時，補收全程或中止旅行站至到站的行李和包裹差價。

7．包裹在中途被阻，托運人要求變更到站，補收或退還已收運費與發站至新到站的運費差額，不收變更手續費。在“客雜”或“退款證明書”記事欄注明“因××線路中斷，變更到站”。

8．鮮活包裹在運輸途中被阻，卸車站應及時與發站聯系，征求托運人處理意見。要求返回發站或變更到站時，按上述辦法處理。托運人要求鐵路處理時，卸車站應處理，處理所得款填“客雜”上交，在記事欄內注明情況，并編制客運記錄寫明情況，附處理單據寄送發站，處理所得款由處理站所屬鐵路局收入部門匯付發站所屬鐵路局收入部門。發站憑記錄和單據填寫“退款證明書”退還已收運費與發站至處理站間運費差額和物品處理所得款。記錄、處理單據及收回的包裹票隨“退款證明書”報告頁上報。

9．組織行李、包裹繞道運輸時，應在行李、包裹記事欄注明“線路中斷，繞道運輸被阻×日”并加蓋站名戳，原車繞道時加蓋列車行李員名章，到站根據實際運輸里程加上被阻日數計算運到期限。

10．線路中斷后承運包裹，經鐵路局批準，按實際經路計算運費。

第三節 事故賠償、索賠時效及糾紛處理

第一百零七條 發生旅客人身傷害或急病時，站、車均應盡力救助。列車須向車站移交受傷旅客時，應開具客運記錄與車站辦理交接。

第一百零八條 行李、包裹事故的立案調查和處理一般由到站辦理。行李、包裹在發站裝車前全部滅失、毀損時，由發站辦理。

事故立案時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄一式三份，一份留站存查，一份調查用，一份交托運人或收貨人作為提出賠償要求書的憑證。

第一百零九條 行李、包裹事故立案后，處理站應向有關站、段立即發出查詢電報或事故查復書。有關站段接到電報或事故查復書后應立即調查并在規定的時間內答復處理站。如不是本單位責任時，還應順序向下一個運輸環節查找。查詢電報和事故查復書應抄送鐵路局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。

第一百一十條 行李、包裹事故經過調查能夠確認是鐵路運輸企業需要承擔責任范圍的，不論責任單位是否確定，均應先行辦理賠償。

第一百一十一條 車站受理賠償要求時，應審查賠償要求人提出的有關資料和受償資格。接受賠償要求后應在賠償要求書收據上加蓋站名戳和經辦人規定的名章，交給賠償要求人，并抄知有關單位。

第一百一十二條 經確認責任不屬鐵路不予賠償時，處理站應使用正式文件，說明理由和依據，連同全部賠償材料（賠償要求書除外）退給賠償要求人，抄知有關單位。

第一百一十三條 行李、包裹事故案卷內應有如下內容：

1．行李、包裹票；

2．行李、包裹事故記錄；

3．損失物品清單；

4．物品所有權證明；

5．查詢電報或事故查復書；

6．賠償要求書；

7．事故結論；

8．賠償通知書。

事故案卷一案一卷。協議賠償案卷保存3年，訴訟案卷保存4年。

第六章 附則

第一百一十四條 本細則由國務院鐵路主管部門負責修改、解釋。

第一百一十五條 本細則自1997年12月1日起施行。

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第四篇：鐵路旅客運輸規程

鐵路旅客運輸規程

第一章總則

第一條.為了維護鐵路旅客運輸的正常秩序，保護鐵路旅客運輸合同各方當事人的合法權益，依據《中華人民共和國鐵路法》制定本規程。

第二條.本規程適用于中華人民共和國境內的鐵路旅客和行李、包裹公共運輸。

第三條.國家鐵路營業站的營業范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業務的其他鐵路營業站的營業范圍以《鐵路客運運價里程表》為準。其啟用、封閉和營業范圍的變更由國務院鐵路主管部門批準，在《鐵路客貨運輸?？飞瞎?。

第四條.鐵路車站有關營業處所應有相應的票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知等內容。遇有變動，須于實施前通告。未經通告不得實施。

第五條.下列用語在本規程內的意義：

承運人：與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執行職務中的行為代表承運人。

旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。

托運人：委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運輸合同的人。

收貨人：憑有效領取憑證領收行李、包裹的人。

直達票：從發站至到站不需中轉換乘的車票。

通票：從發站至到站需中轉換乘的車票。

改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續。

等級：同等距離以承運人提供的乘車條件不同確定。

動車組：指運行速度在200公里及以上的列車。

客運記錄：指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業務交接的文字憑證。

時間：以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。

以上、以下、以前、以后、以內、以外：均含本數。

第六條在不違反本規程原則的前提下，鐵路運輸企業可根據具體情況制訂補充規定在本企業管轄范圍內實行并報國務院鐵路主管部門備案。

第二章旅客運輸

第一節.鐵路旅客運輸合同

第七條.鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協議。起運地承運人依據本規程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。

鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。

第八條.鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸的運送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。

第九條.旅客的基本權利和義務是：

權利：

1．依據車票票面記載的內容乘車；

2．要求承運人提供與車票等級相適應的服務并保障其旅行安全；

3．對運送期間發生的身體損害有權要求承運人賠償；

4．對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權要求承運人賠償。

義務：

1．支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；

2．遵守國家法令和鐵路運輸規章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；

3．愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全；

4．對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。

第十條.承運人的基本權利和義務是：

權利：

1．依照規定收取運輸費用；

2．要求旅客遵守國家法令和鐵路規章制度，保證安全；

3．對損害他人利益和鐵路設備、設施的行為有權制止、消除危險和要求賠償。

義務：

1．確保旅客運輸安全正點；

2．為旅客提供良好的旅行環境和服務設施，不斷提高服務質量，文明禮貌地為旅客服務；

3．對運送期間發生的旅客身體損害予以賠償；

4．對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。

第二節.車票

第十一條.車票票面（特殊票種除外）主要應當載明：

1．發站和到站站名；

2．座別、臥別；

3．徑路；

4．票價；

5．車次；

6．乘車日期；

7．有效期。

第十二條車票中包括客票和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀?、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。

附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發售，但除兒童外不能單獨使用。

第十三條.車票票價為旅客乘車日的適用票價。承運人調整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。

第三節.售票與購票

第十四條.車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應按購票人的要求發售車票。

承運人可以開辦往返票、聯程票（指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票）、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業務，以便于購票人購票和使用。

第十五條.發售軟座客票時最遠至本次列車終點站。旅客在乘車區間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發售硬座客票。乘坐軟座時，另收軟座區間的軟、硬座票價差額。

動車組列車車票最遠只發售至本次列車終點站。

第十六條.旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有同等級快車始發的車站。

第十七條.旅客購買臥鋪票時，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發售到中轉站。

第十八條.旅客乘坐提供空調的列車時，應購買相應等級的車票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時，可發售全程普通硬座車票，對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。

第十九條.承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。隨同成人旅行身高1.2～1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票（以下簡稱兒童票）。超過1.5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。

兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。

免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。

第二十條.在普通大專院校（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可享受家庭至院校（實習地點）之間四次單程半價硬座客票、加快票和空調票（以下簡稱學生票）。動車組列車只發售二等座車學生票，學生票為全價票的75%。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可買一次學生票。

華僑學生和港澳臺學生按照上述規定同樣辦理。

發售學生票時應以近徑路或換乘次數少的列車發售。

下列情況不能發售學生票：

1．學校所在地有學生父或母其中一方時；

2．學生因休學、復學、轉學、退學時；

3．學生往返于學校與實習地點時。

4．學生證未按時辦理學校注冊的。

5．學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。

6．沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。

第二十一條.中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人（以下簡稱傷殘軍人）憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”享受半價的軟座、硬座客票和附加票。

“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發，鐵路運輸企業有權進行核對。

第二十二條.到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票當日使用一次有效。對經常進站接送旅客的單位，車站可根據需要發售定期站臺票。隨同成人進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。遇特殊情況，站長可決定暫停發售站臺票。

第二十三條.20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優先安排；如填發代用票時除代用票持票本人外，每人另發一張團體旅客證。

第二十四條.在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內購票，不收手續費。

第四節.車票的有效期

第二十五條.直達票當日當次有效，但下列情形除外：

（1）全程在鐵路運輸企業管內運行的動車組列車車票有效期由企業自定。

（2）有效期有不同規定的其他票種。

通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。

第二十六條.遇有下列情況可延長通票的有效期：

1．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數從通票有效期終了的次日起計算。

2．旅客因病中途下車、恢復旅行時，在通票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續；同行人同樣辦理。

第五節.檢票、驗票和收票

第二十七條.車站對進出站的旅客和人員應檢票，列車對乘車旅客應驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件，驗票應打查驗標記。

車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。

第二十八條.鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內驗票。

第六節.乘車條件

第二十九條.旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規定有效期內到達到站。

持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續。

第三十條.持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。

第三十一條.對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。

成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個臥鋪。

第三十二條.除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。

第三十三條.烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運送；已購車票按旅客退票的有關規定處理。

第七節.變更

第三十四條.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。

在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，車站應予辦理，收回原車票，換發新車票，并在新車票票面注明“始發改簽”字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。

必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整改簽辦法。

第三十五條.旅客在發站辦理改簽時，改簽后的車次票價高于原票價時，核收票價差額；改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。

旅客辦理中轉簽證或在列車上辦理補簽、變更席（鋪）位時，簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價高于原票價時，核收票價差額；簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價低于原票價時，票價差額部分不予退還。

第三十六條.因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收。低于原票等級時，應退還票價差額，不收退票費。

第三十七條.持通票的旅客在中轉站和列車上要求變更徑路時，必須在通票有效期能夠到達到站時方可辦理。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費；原票價高于或相等于變更后的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級不符的差額）不予退還。

第三十八條.旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。

第三十九條.兩名以上旅客共持一張代用票要求辦理分票手續時，站、車應予以辦理。辦理時按分票的張數核收手續費。

第八節.誤售、誤購、誤乘的處理

第四十條.發生車票誤售、誤購時，在發站應換發新票。在中途站、原票到站或列車內應補收票價時，換發代用票，補收票價差額。應退還票價時，站、車應編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當到站要求退還票價差額的憑證，并應以最方便的列車將旅客運送至正當到站，均不收取手續費或退票費。

第四十一條.因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應免費將旅客送回。在免費送回區間，旅客不得中途下車。如中途下車，對往返乘車區間補收票價，核收手續費。

第四十二條.由于誤售、誤購、誤乘或坐過了站在原通票有效期不能到達到站時，應根據折返站至正當到站間的里程，重新計算通票有效期。

第九節.丟失車票的處理

第四十三條.旅客丟失車票應另行購票。在列車上應自丟失站起（不能判明時從列車始發站起）補收票價，核收手續費。旅客補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據。退票核收退票費。

第十節.不符合乘車條件的處理

第四十四條.有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50％的票款：

1．無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。

2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。

3．持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。

4．持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區間的票價差額。

5．旅客持半價票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價票價的差額。

第四十五條.有下列情況時補收票價，核收手續費：

1．應買票而未買票的兒童按第十九條規定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。

2．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，補收至前方下車站的票款。

3．主動補票或者經站、車同意上車補票的。

下列情況只核收手續費，但已經使用至到站的除外：

1．旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應補簽。

2．旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的，應補剪。

3．持通票的旅客中轉換乘應簽證而未簽證的，應補簽。

第十一節.拒絕運送和運輸合同的終止

第四十六條.對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并應編制客運記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應交到站處理）。車站對列車移交或本站發現的上述人員應追補應收和加收的票款，核收手續費。

第四十七條.對違反國家法律、法規，在站內、列車內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車；情節嚴重的送交公安部門處理；對未使用至到站的票價不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。

第十二節.退票

第四十八條.旅客要求退票時，按下列規定辦理，核收退票費：

1．旅客退票必須在購票地車站或票面發站辦理。

2．在發站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

3．旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續旅行時，經站、車證實，可退還已收票價與已乘區間票價差額。已乘區間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。

4．退還帶有“行”字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續。

5．因特殊情況經站長同意在開車后2小時內改簽的車票不退。

6．站臺票售出不退。

市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業自定。

必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整退票辦法。

第四十九條.因承運人責任致使旅客退票時按下列規定辦理，不收退票費：

1．在發站，退還全部票價。

2．在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時，退還全部票價。

3．在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

4．空調列車因空調設備故障在運行過程中不能修復時，應退還未使用區間的空調票價。

第五十條.發生線路中斷旅客要求退票時，在發站（包括中斷運輸站返回發站的）退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區間票價差額，不收退票費，但因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規程第四十九條處理。

第十三節.攜帶品

第五十一條.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：

兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。

殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。

第五十二條.下列物品不得帶入車內：

1．國家禁止或限制運輸的物品；

2．法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品；

3．動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；

4．能夠損壞或污染車輛的物品；

5．規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。

為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：

1．氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2．不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。

3．軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

4．初生雛20只。

第五十三條.旅客違章攜帶物品按下列規定處理：

1．在發站禁止進站上車。

2．在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。

3．發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任。

沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。

4．如旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的50％核收運費。

5．補收運費時，不得超過本次列車的始發和終點站。

第五十四條.車站開展攜帶品搬運、暫存服務業務時，可核收搬運、暫存費。

第十四節.旅客遺失物品的處理

第五十五條.對旅客的遺失物品應設法歸還原主。如旅客已經下車，應編制客運記錄，注明品名、件數等移交下車站。不能判明時，移交列車終點站。

第五十六條.客流量較大的車站應設失物招領處。失物招領處對旅客遺失物品應妥善保管，正確交付。遺失物品需通過鐵路向失主所在站轉送時，物品在5千克以內的免費轉送；超過5千克時，到站按品類補收運費；但對第五十二條中所列物品及食品不辦理轉送。

第三章.行李、包裹運輸

第一節.行李、包裹運輸合同

第五十七條.鐵路行李包裹運輸合同是指承運人與托運人、收貨人之間明確行李、包裹運輸權利義務關系的協議。

行李、包裹運輸合同的基本憑證是行李票、包裹票。

第五十八條.行李票、包裹票主要應當載明：

1．發站和到站；

2．托運人、收貨人的姓名、地址、聯系電話、郵政編碼；

3．行李和包裹的品名、包裝、件數、重量；

4．運費；

5．聲明價格；

6．承運日期、運到期限、承運站站名戳及經辦人員名章。

第五十九條.行李、包裹運輸合同自承運人接收行李、包裹并填發行李票、包裹票時起成立，到行李、包裹運至到站交付給收貨人止履行完畢。

第六十條.托運人的基本權利和義務：

權利：

1．要求承運人將行李、包裹按期、完好地運至目的地；

2．行李、包裹滅失、損壞、變質、污染時要求賠償。

義務：

1．繳納運輸費用，完整、準確填寫托運單，遵守國家有關法令及鐵路規章制度，維護鐵路運輸安全；

2．因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時應負賠償責任。

第六十一條.承運人的基本權利和義務：

權利：

1．按規定收取運輸費用，要求托運的物品符合國家政策法令和鐵路規章制度。對托運的物品進行安全檢查，對不符合運輸條件的物品拒絕承運。

2．因托運人、收貨人的責任給他人或承運人造成損失時向責任人要求賠償。

義務：

1．為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地；

2．行李、包裹從承運后至交付前，發生滅失、損壞、變質、污染時，負賠償責任。

第二節.行李的范圍

第六十二條.行李是指旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。

第六十三條.行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。

第六十四條.行李每件的最大重量為50千克。體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0．01立方米。行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。

第三節.包裹的范圍

第六十五條.包裹是指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物。包裹分為四類：

一類包裹：自發刊日起5日以內的報紙；中央、省級政府宣傳用非賣品；新聞圖片和中、小學生課本。

二類包裹：搶險救災物資，書刊，鮮或凍魚介類、肉、蛋、奶類、果蔬類。

三類包裹：不屬于一、二、四類包裹的物品。

四類包裹：

1．一級運輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車；

2．泡沫塑料及其制品；

3．國務院鐵路主管部門指定的其他需要特殊運輸條件的物品。

包裹每件體積、重量與行李相同。

第六十六條.運輸超過包裹規定重量和四類包裹中3項品名的物品時，應經調度命令或上級書面運輸命令批準。

鐵路運輸企業可制定管內包裹運輸的范圍。

第六十七條.不能按包裹運輸的物品：

1．尸體、尸骨、骨灰、靈柩及易于污染、損壞車輛的物品；

2．蛇、猛獸和每頭超過20千克的活動物（警犬和運輸命令指定運輸的動物除外）；

3．國務院及國務院鐵路主管部門頒發的有關危險品管理規定中規定的危險品、彈藥以及承運人不明性質的化工產品；

4．國家禁止運輸的物品和不適于裝入行李車的物品。

第四節.行李、包裹的托運與承運

第六十八條.旅客在乘車區間內憑有效客票每張可托運一次行李，殘疾人車不限次數。

第六十九條.托運下列物品時，托運人應提供規定部門簽發的運輸證明：

1．金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、證券、槍支；

2．警犬和國家法律保護的動物；

3．省級以上政府宣傳用非賣品；

4．國家有關部門規定的免檢物品；

5．國家限制運輸的物品；

6．承運人認為應提供證明的其他物品。

托運動、植物時應有動、植物檢疫部門的檢疫證明。

托運放射性物品、油樣箱時，應按照國務院鐵路主管部門的規定提出劑量證明書、油樣箱使用證。

第五節.保價運輸

第七十條.行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸，托運人可選擇其中一種運輸方式。

第七十一條.按保價運輸時，可分件聲明價格，也可按一批全部件數聲明價格。按一批辦理時，不得只保其中一部分。

第七十二條.按保價運輸的行李、包裹核收保價費。一段按行李、一段按包裹托運時，全程按行李核收保價費。保價的行李、包裹發生運輸變更時，保價費不補不退。因承運人責任造成的取消托運時，保價費全部退還。

第七十三條.承運人對按保價運輸的行李、包裹可以檢查其聲明價格與實際價格是否相符；如拒絕檢查，承運人可以拒絕按保價運輸承運。

第六節.包裝和貨簽

第七十四條.行李、包裹的包裝必須完整牢固，適合運輸。其包裝的材料和方法應符合國家或運輸行業規定的包裝標準。

第七十五條.承運后、交付前包裝破損、松散時，承運人應負責及時整修并承擔整修費用。

第七十六條.行李、包裹每件的兩端應各有一個鐵路貨簽。貨簽上的內容應清楚、準確并與托運單上相應的內容一致。

第七十七條.托運易碎品、流質物品或一級運輸包裝的放射性同位素時，應在包裝表面明顯處貼上“小心輕放”、“向上”、“一級放射性物品”等相應的安全標志。

第七節.包裹的押運

第七十八條.托運金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、中途需飼養的動物等必須派人押運。押運人應購買車票并對所押物品的安全負責。承運人應為押運人購票提供方便。

車站行李員對已經辦理承運的包裹應通知押運人裝車日期和車次。

列車行李員應對押運人進行登記并告之安全等注意事項。

第八節.運到期限

第七十九條.行李、包裹的運到期限以運價里程計算。從承運日起，行李600千米以內為三日，超過600千米時，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日計算。包裹400千米以內為三日，超過400千米時，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日計算。快運包裹按承諾的運到期限計算。

由于不可抗力等非承運人責任發生的停留時間加算在運到期限內。

第八十條.行李、包裹超過規定的運到期限運到時，承運人應按逾期日數及所收運費的百分比向收貨人支付違約金。一批中的行李、包裹部分逾期時，按逾期部分運費比例支付。違約金最高不超過運費的30％。行李、包裹變更運輸時，逾期運到違約金不予支付。

收貨人要求支付違約金時，憑行李票、包裹票在行李包裹到達次日起10日以內提出。

第八十一條.收貨人要求將逾期運到的行李運至新到站時，可憑新車票辦理，不再支付運費，承運人也不再支付違約金。

第八十二條.行李、包裹超過運到期限30天以上仍未到達時，收貨人可以認為行李、包裹已滅失而向承運人提出賠償。

第九節.到達保管、通知和查詢

第八十三條.行李從運到日起、包裹從發出通知日起，承運人免費保管3天，逾期到達的行李、包裹免費保管10天。因事故和不可抗力等原因而延長車票有效期的行李按車票延長日數增加免費保管日數。超過免費保管期限時，按日核收保管費。

第八十四條.包裹到達后，承運人應及時通知收貨人領取。通知時間最晚不得超過包裹到達次日的12點。

第八十五條.收貨人詢問行李、包裹是否到達時，承運人應及時予以查找。對逾期未到的行李、包裹應及時做查詢記錄。

第十節.裝卸、交付和轉運

第八十六條.將行李、包裹從行李房的收貨地點至裝上行李車，或從行李車卸下至規定的交付地點，各為一次作業。由發站或到站分別收取裝費或卸費。

第八十七條.收貨人憑行李、包裹領取憑證領取行李、包裹。如將領取憑證丟失，必須提出本人身份證、物品清單和擔保人的擔保書，承運人對上述單、證和擔保人的擔保資格認可后，由收貨人簽收辦理交付。如在收貨人聲明領取憑證丟失前行李、包裹已被冒領，承運人不承擔責任。

第八十八條.經當事人雙方約定，包裹也可使用領取憑證的傳真件領取，約定內容應記載在包裹票記事欄內。收貨人要求憑印鑒領取包裹時，應與承運人簽訂協議并將印鑒式樣備案。經約定憑傳真件或憑印鑒領取時，收貨人不得再憑領取憑證領取。

第八十九條.收貨人領取行李、包裹時，如發現有短少或異狀應在領貨時及時提出。承運人必須認真檢查，必要時可會同公安人員開包檢查。檢查發現有損失時，應編制事故記錄交收貨人作為要求賠償的依據。

第九十條.旅客如繼續旅行，要求將行李繼續運至新到站時，可憑新車票及原行李票重新辦理托運。

第十一節.變更運輸

第九十一條.托運人在辦理托運手續后，可按如下規定辦理一次行李、包裹變更手續（鮮活包裹不辦理變更），核收變更手續費：

1．在發站裝車前取消托運時，退還全部運費。

2．裝運后要求運回發站或變更到站的(行李只辦理運回發站或中止旅行站)，補收或退還已收運費與實際運送區間里程通算的運費差額。

3．旅客在發站停止旅行，要求仍將行李運至到站時，按包裹收費，應補收發站至到站的包裹與行李運費的差額。

第九十二條.辦理變更運輸后產生的雜費按實際產生的核收。如已收運費低于已產生的雜費時，則不補收雜費也不退還運費。但因誤售誤購客票產生的行李變更時，不收變更手續費。

第十二節.品名、重量不符及無票運輸的處理

第九十三條.發現品名不符時，在發站，應補收已收運費與正當運費的差額；在到站，加收應收運費與已收運費差額兩倍的運費。到站發現重量不符應退還時，退還多收部分的運費。應補收時，只補收超重部分正當運費。如將國家禁止、限制運輸的物品或危險品偽報其他品名托運時，在發站取消托運，在中途站停止運送（在列車上發現危險品交前方停車站），均通知有關部門和托運人處理，已收運費不退，按四類包裹另行補收運輸區段的運費及保管費。

第九十四條.發現無票運輸的物品，按實際運送區間加倍補收四類包裹運費。

第十三節.無法交付物品的處理

第九十五條.對無法交付的行李、包裹或旅客的遺失物品、暫存物品，承運人應登記造冊，妥善保管，不得動用。槍支彈藥、機要文件以及國家法令規定不能買賣的物品應及時交有關部門處理。容易變質的物品應及時處理。

第九十六條.行李從運到日起，包裹從發出通知日起，遺失物品、暫存物品從收到日起，承運人對90天以內仍無人領取的物品應在車站進行通告。通告90天以后仍無人領取時，應報上一級主管部門批準后予以變賣。

第九十七條.對變賣所得款項，扣除所發生的保管費、變賣手續費等費用的剩余款額，旅客、托運人、收貨人在180天以內來領取時，承運人憑旅客、托運人、收貨人出具的物品所有權的書面證明辦理退款手續。不來領取時，上繳國庫。屬于事故行李、包裹的變賣款撥歸承運人收入。

第四章.特定運輸

第一節.包車

第九十八條.凡要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車辦理。包車人應先向承運人提出全程路程單。

第九十九條.經協商同意，包車人應與承運人簽訂包車合同。包車合同主要載明：

1．包車人、承運人的名稱、地址、聯系人姓名、電話；

2．包用車輛種類、數量；

3．發站和到站站名；

4．時間；

5．包車運輸費用；

6．違約責任；

7．雙方商定的其他事項。

簽訂包車合同的同時，包車人應繳付定金。

第一百條.包車人改變或取消用車計劃時，應向承運人繳付延期使用費或停止使用費；因包用車輛自其他站向用車站調運車輛產生空駛時，還應繳付空駛費。承運人違約時應雙倍返還定金。

包車人在中途站、折返站要求停留時，應繳付停留費。請求延長使用時，由中途變更站報請上一級主管部門批準后核收運輸費用?？s短使用時，已收費用不退。

第二節.租車及自備車輛的掛運與行駛

第一百零一條.向承運人租用車輛時，租用單位應與承運人簽訂租車合同。租車合同主要載明：

1．承租人和承運人名稱、地址、聯系人姓名、電話；

2．租用車輛種類、數量；

3．租用的時間和區間；

4．租車費用；

5．違約責任；

6．雙方商定的其他事項。

第一百零二條.企業自備車輛或租用車利用鐵路動力、線路運行時，應向承運人提出書面要求，經協商同意并對機車車輛的技術狀態檢查合格后才能辦理，核收掛運費或行駛費。長期掛運或行駛時，承運人應與企業或承租人簽訂合同。

第三節.過軌運輸

第一百零三條.國家鐵路運輸企業與其他鐵路運輸企業辦理直通旅客運輸業務時為過軌運輸。辦理過軌運輸應報國務院鐵路主管部門批準。

第五章運輸事故的處理

第一節.線路中斷對旅客的安排

第一百零四條.線路中斷，列車不能繼續運行時，應妥善安排被阻旅客。車站應將停辦營業和恢復營業的信息及時向旅客公告。

第一百零五條.線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。

第一百零六條.停止運行站或列車應在旅客車票背面注明原因、日期、返回××站并加蓋站名章或列車長名章，作為旅客免費返回發站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。

第一百零七條.旅客持票等候通車后繼續旅行時，可憑原票在通車10日內恢復旅行。車站應予辦理簽證手續，通票還應根據旅客候車日數延長車票有效期。臥鋪票應辦理退票。

第一百零八條.鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票不補不退，但中途下車即行失效。

旅客自行繞道按變徑辦理。

線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，按實際徑路計算票價。

第二節.線路中斷對行李、包裹的安排

第一百零九條.對發站已承運的行李、包裹應妥善保管，鐵路組織繞道運輸時，運費不補不退。對滯留中途站的鮮活包裹應及時變賣處理。

第一百一十條.收貨人在中途站要求領取時，應退還已收運費與發站至領取站應收運費的差額。不足起碼運費按起碼運費核收。對要求運回發站取消托運的，退還全部運費。

第一百一十一條.旅客在發站或中途站停止旅行，而托運的行李已運至到站，要求將行李運回發站或中途站，運費不補不退。如要求將行李仍運至到站時，補收行李和包裹運費的差額。

第三節.現場處理

第一百一十二條.發生旅客人身傷害或急病時，車站或列車應會同公安人員勘察現場，收集旁證、物證，調查事故發生原因，編制客運記錄或旅客傷亡事故記錄并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的有關規定辦理。

第四節.賠償責任和免責范圍

第一百一十三條.旅客身體損害賠償金的最高賠償限額為人民幣40000元，隨身攜帶品賠償金的最高賠償限額為人民幣800元。

經承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的共同過錯所致，應根據各自過錯的程度分別承擔責任。

第一百一十四條.行李、包裹事故賠償標準為：

按保價運輸辦理的物品全部滅失時按實際損失賠償，但最高不超過聲明價格。部分損失時，按損失部分所占的比例賠償。分件保價的物品按所滅失該件的實際損失賠償，最高不超過該件的聲明價格。

未按保價運輸的物品按實際損失賠償，但最高連同包裝重量每千克不超過15元。如由于承運人故意或重大過失造成的，不受上述賠償限額的限制，按實際損失賠償。

第一百一十五條.行李、包裹全部或部分滅失時，退還全部或部分運費。

第一百一十六條.因下列原因造成的旅客身體損害承運人不承擔責任：

1．不可抗力；

2．旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的。

第一百一十七條.因下列原因造成的行李、包裹損失承運人不承擔責任：

1．不可抗力；

2．物品本身的自然屬性或合理損耗；

3．包裝方法或容器不良，從外部觀察不能發現或無規定的安全標志時；

4．托運人自己押運、帶運的包裹(因鐵路責任除外)；

5．托運人、收貨人違反鐵路規章或其他自身的過錯。

第五節.事故賠償、索賠時效及糾紛處理

第一百一十八條.發生旅客傷害事故時，旅客可向事故發生站或處理站請求賠償。

第一百一十九條.如旅客身體損害屬于鐵路運輸企業承責范圍同時又屬于《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》的承保范圍，鐵路運輸企業應當同時支付賠償金和保險金。

第一百二十條.發生行李、包裹事故時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄交收貨人作為請求賠償的依據。事故賠償一般應在到站辦理，特殊情況也可由發站辦理。

第一百二十一條.發生事故，收貨人要求賠償時，應在規定的期限內提出并應附下列文字材料：

1．行李票或包裹票；

2．行李、包裹事故記錄；

3．證明物品內容和價格的憑證。

第一百二十二條.丟失的行李、包裹找到后，承運人應迅速通知托運人或收貨人領取，撤銷一切賠償手續，收回全部賠款。如托運人或收貨人不同意領取時，按無法交付物品處理。如發現有欺詐行為不肯退回賠款時，可通過行政或法律手段追索。

第一百二十三條.暫存物品發生丟失、損壞時，應參照行李、包裹事故賠償有關規定辦理。賠償款額協商確定。

第一百二十四條.承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產生索賠或互相間要求辦理退補費用的有效期為一年。有效期從下列日期起計算：

1．身體損害和隨身攜帶品損失時，為發生事故的次日；

2．行李、包裹全部損失時為運到期終了的次日；部分損失時為交付的次日；

3．給鐵路造成損失時，為發生事故的次日；

4．多收或少收運輸費用時，為核收該項費用的次日。

責任方自接到賠償要求書的次日起，一般應于30天內向賠償要求人做出答復并盡快辦理賠償。多收或少收時應于30天內退補完畢。

第六章附則

第一百二十五條.本規程由國務院鐵路主管部門負責修改、解釋。

第一百二十六條.本規程自2010年12月1日起施行。鐵道部1991年4月2日發布的《鐵路旅客及行李包裹運輸規程》（鐵運〔1991〕57號）屆時廢止。

第五篇：《鐵路旅客運輸規程》

C

一、《鐵路旅客運輸規程》發生旅客人身傷害或疾病時，如何處理？

答：車站或列車應會同公安人員勘察現場，收集旁證、物證，調查事故發生原因，編制客運量紀錄并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或冷疾病處理的有關規定辦理。二《鐵路旅客運輸規程》規定，“旅客”的定義是什么？ 答：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費兒童。根據鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。

三、《鐵路旅客運輸規程》規定，旅客可限量攜帶哪些物品乘車？

答：為了方便旅客的旅行生活，旅客可限量攜帶下列物品：

1、氣體打火機5個，安全火柴20小盒

2、不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈

3、初生雛20只

四、《鐵路旅客運輸規程》中規定，線路中斷列車停止運行時，停止運行站應怎樣安排被阻旅客？

答：停止運行站應在旅客車票背面注明“日期、原因、返回XX站”并加蓋站名章，作為旅客免費返回發站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。動車組列車旅客不辦理車票有效期延長，但可根據等候日數辦理車票改簽。

五、旅客持哈爾濱一北京T18次硬臥（下）車票一張，票價281元，辦理退票，應收多少退票費？ 答：《鐵路旅客運輸規程》規定，退票費按每張車票面額計算，核收20%退票手續（四舍五入到元）代用票按每張核收。2元以下的票價不退。281X20%=56.2≈56元 六《鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法》規定，旅客進入哪些場所時有義務接受運輸安全檢查？ 答：（1）鐵路車站站房和作為車站組成部分的廣場、站臺、候車、售票、行包托運、寄存場所、賓館飯店等；（2）車站在站房外劃定的候車區域（3）旅客列車

七、《鐵路旅客運輸規程》規定，車站應如何組織旅客有秩序地候車和乘降？ 答：（1）車站應阻止無票人員不要進入候車室，三等到以上車站可以實行憑票候車，以保證候車室友的良好秩序。（2）車站應按區域或分片組織候車。對老、幼、病、殘、孕及帶有嬰孩的旅客，應組織提前進站上車（3）軟席候車室候車的旅客乘車時，應提前預告列車車次和開車時間，按規定檢驗車票，必要時引導上車。軟席候車室不得移作他用。

八、《哈爾濱鐵路局客運系統干部職工禮儀形象規范》中，客運干部職工道德行為規范是什么？答：政治合格，立場堅定；勤奮好學；專業過硬；政令暢通，招待有力，遵章守紀，依法辦事，秉公用權，廉潔自律，團結協作，顧全大局，苦干實干，甘于奉獻，艱苦奮斗，勤儉節約，優質服務，禮貌待客，品行端正，舉止文明。

九、《哈爾濱鐵路局旅客運輸非正常情況下應急處置預案》中，車站遇有大風雪時應處置預案對客運人員是如何規定的？ 答：（1）以雪為令，按照包干區劃分到崗到位，大雪不過天、中雪不過夜、小雪及時清理干凈，達到雪停站臺凈。（2）加強廣播安全宣傳工作，增加宣傳頻次，提示旅客雪天安全注意事項。（3）天橋、地道、站臺、車梯、門頭等臺階、斜坡處采取有效的防滑措施，防止旅客滑倒摔傷，確保人身安全。（4）及時制定加掛擴編方案。杜絕積壓客流，確保旅客運輸組織暢通。

十、《鐵路旅客運輸規程》規定，發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品如何處理？ 答：發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品咬前方停車站處理，必要時移交安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任。沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。

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一、《鐵路旅客運輸規程》規定，動車組車票發售有什么限制？ 答：動車組列車車票最遠只發售至本次列車終點站。

二、《鐵路旅客運輸辦理細則》規定，站、車發生糾紛時，原則上應怎樣處理？ 答：（1）站、車應協調配合，發生問題應本著以站保車的原則積極處理。（20發生糾紛，在責任，原因不明時，站、車雙方均不得以任何理由阻礙開車，造成列車晚點。

三、《鐵路旅客運輸規程》規定，線路中斷后旅客有幾種選擇？

答：線路中斷、旅客可以要求在原地等候通車、返回發站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。四《哈爾濱鐵路局客運系統干部職工禮儀形象規范》中，對客運人員儀表中的行走如何規定？ 答：挺胸收腹，頸部正直，目視前方，身體自然挺直，雙臂自然擺動，雙腳內側在同一直線上行走，不左右搖擺，腳步不過重、過大、過急（特殊情況除外）行走要禮讓，與旅客走對面時要主動停下，伸手示意讓路，不與旅客搶道，并行。

五、《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》規定，“三要、四心、五主動”的具體內容？

答：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態度和藹、處理問題要實事求事；接待旅客熱心、解答問事耐心、接受意見虛心、工作認真細心；主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見。

六、《哈爾濱鐵路局旅客運輸工作標準》中對客運人員的著裝有何規定？

答：按季節著裝，統一規范，整潔大方，佩戴職務標志，胸章（長方形職務標準）佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位置；臂章（菱形職務標志）佩戴在上衣左袖肩下四指處。

七、《鐵路旅客運輸規程》規定，哪些情況可延長車票的有效期？ 答：遇有下列情況可延長車票有效期：（1）因列車滿員、晚點、停動等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數從客票有效期終了的次日起計算。（2）旅客因病在客票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過10天，臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續；同行人同行辦理。（4）動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。

八、《鐵路旅客運輸規程》規定，哪些不符合乘車條件的處理只補收票價、核收手續費？ 答：（1）應買票而未買票的兒童只補收兒童票，身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。（2）持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，只補收至前方停車站的票款。（3）經站、車同意上車補票的。

九、《客運系統管理辦法》中規定，發現無票流浪乞討人員處理措施？ 答：車站對在站內發現或列車移交的的無票流浪批發乞討人員，車站工作人員和公安人員要確保其在站內的安全。同時，應禮貌將其勸出站外并告知其向當地救助站求助，對其中愿意接受救助但行動不便和不能表達自己意愿的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人，由車站公安護送至救援助站。

十、《哈爾濱鐵路局旅客運輸非正常情況下應急處置預案》中，車站遇有突發客流時的應急處置預案對客運人員是如何規定的？

答：分散候車。候車室、檢票口等處要加強組織，采取橫向切塊，縱向成行，分區候車，憑票候車，掐段放流，專人帶隊，引導上車等辦法，提前預剪，分批乘降，有序組織，并隨時清理站內滯留人員。加強對重點旅客的售票、候車、進站組織，穩定旅客情緒，防止旅客擠傷踩傷，杜絕人身安全事故。在站臺，天橋（地道）等旅客通道口要增加人力引導，防止對流和擠傷、踩傷旅客，按車廂位置引導，防止旅客對流、車門擠堆。