第一篇：面向散客旅游服務(wù)的旅行社敏捷供應(yīng)鏈管理研究

面向散客旅游服務(wù)的旅行社敏捷供應(yīng)鏈管理研究

[摘 要]散客旅游者對(duì)旅行社的個(gè)性化服務(wù)提出了更高的要求。本文借鑒了敏捷供應(yīng)鏈管理思路，在分析旅行社散客服務(wù)中存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了散客旅游服務(wù)敏捷供應(yīng)鏈管理模式，并從旅行社核心地位、節(jié)點(diǎn)企業(yè)伙伴關(guān)系、規(guī)模定制、個(gè)性化采購(gòu)等方面提出敏捷供應(yīng)鏈管理的強(qiáng)化措施，為旅行社散客旅游經(jīng)營(yíng)管理提供有益參考。

[關(guān)鍵詞]散客旅游 旅行社 旅游供應(yīng)鏈 敏捷供應(yīng)鏈

散客旅游逐漸成為旅游市場(chǎng)主潮流，而散客旅游需求相對(duì)分散，旅游過(guò)程中個(gè)性化需求多、變化快，傳統(tǒng)旅游模式很難統(tǒng)一組織并為其提供相應(yīng)的旅游服務(wù)，以旅行社為協(xié)調(diào)中心的傳統(tǒng)旅游供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)也難以適應(yīng)信息高度發(fā)達(dá)背景下散客旅游的需求，尋求新的供應(yīng)鏈管理模式，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已成為旅行社經(jīng)營(yíng)發(fā)展中迫切要解決的問(wèn)題。

一、散客旅游服務(wù)敏捷供應(yīng)鏈管理問(wèn)題的提出

近年來(lái)我國(guó)散客旅游發(fā)展迅速，散客市場(chǎng)份額已超過(guò)50%，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市和沿海地區(qū)散客比例更大。散客旅游的發(fā)展并非意味著旅行社無(wú)所作為，相反，越來(lái)越多的成熟散客需要旅行社為其提供特色服務(wù)。歸納來(lái)說(shuō)，散客旅游需求表現(xiàn)出三個(gè)明顯的特征：

個(gè)性化需求日益增強(qiáng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，散客旅游者對(duì)旅游產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，希望按照自己的旅游需求定制旅游產(chǎn)品和服務(wù)。他們?cè)谫?gòu)買產(chǎn)品時(shí)強(qiáng)調(diào)“點(diǎn)菜式”，支付時(shí)要求零星現(xiàn)付，體驗(yàn)時(shí)追求參與度高等等，新的散客需求與旅游服務(wù)特征使得柔性服務(wù)成為至關(guān)重要的競(jìng)爭(zhēng)因素。需求的時(shí)效性增強(qiáng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)節(jié)奏加快，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，散客旅游者要求越來(lái)越短的產(chǎn)品交貨期與服務(wù)等候期，從而導(dǎo)致旅行社響應(yīng)散客旅游需求的速度也成為重要的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)信息需求增強(qiáng)。散客旅游者按照自己的興趣制定旅游行程并可能隨時(shí)調(diào)整，因此需要全面掌握旅游六大要素各方信息。但是，目前網(wǎng)上旅游信息多為線路推薦、景點(diǎn)介紹、自助游記以及一些旅游注意事項(xiàng)等靜態(tài)信息，缺乏綜合的交通網(wǎng)絡(luò)、路況、氣象信息、客流狀況等動(dòng)態(tài)信息。散客旅游活動(dòng)順利進(jìn)行的關(guān)鍵是如何有效地解決旅游者與旅游各服務(wù)企業(yè)之間的信息溝通，旅行社作為中間協(xié)調(diào)企業(yè)有先天的優(yōu)勢(shì)。

由于散客旅游需求千變?nèi)f化，而旅游消費(fèi)又是異地即時(shí)性消費(fèi)，所以任何一家旅行社即使在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下也無(wú)法滿足散客旅游者的所有需求。特別是異地散客旅游綜合服務(wù)消費(fèi)和單項(xiàng)旅游產(chǎn)品的即時(shí)消費(fèi)，旅行社響應(yīng)這種訂單需求的能力往往偏弱，而且大大增加經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作與管理模式必須向敏捷化方向轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈敏捷化可以促進(jìn)旅游企業(yè)間的聯(lián)合，提高供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力和柔性服務(wù)能力，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化運(yùn)行。敏捷供應(yīng)鏈管理思想為旅行社自愿外取、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化、及時(shí)提供旅游者所需信息、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了

新的模式選擇。

二、基于敏捷供應(yīng)鏈的旅行社散客旅游服務(wù)存在的問(wèn)題

1.散客服務(wù)效率低，成本高，散客旅游者的滿意度偏低

旅行社對(duì)散客旅游服務(wù)缺乏準(zhǔn)確定位。旅行社若針對(duì)散客旅游者專門開(kāi)展業(yè)務(wù)，因?yàn)樯⒖吐糜握吲啃?、批次多，旅行社難以實(shí)現(xiàn)批量購(gòu)買的優(yōu)惠而造成經(jīng)營(yíng)成本偏高。旅行社滿足散客隨時(shí)購(gòu)買，少量購(gòu)買，最快購(gòu)買的個(gè)性化需求更是困難重重，因此散客旅游訂單不能落實(shí)是經(jīng)?？赡馨l(fā)生的事，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的“批量預(yù)定，分批銷售”的經(jīng)營(yíng)模式使得旅游服務(wù)供應(yīng)商不能及時(shí)與旅行社并行工作，交互信息，因此無(wú)法即時(shí)完成相關(guān)單項(xiàng)旅游產(chǎn)品的定制，散客的滿意度偏低。

目前，前我國(guó)大部分旅行社單體規(guī)模小、實(shí)力弱，一般沒(méi)有足夠?qū)嵙?duì)供應(yīng)商進(jìn)行整合，只能形成“委托一代理”關(guān)系，且代理鏈過(guò)長(zhǎng)。這就在一定程度上造成目前國(guó)內(nèi)旅游供應(yīng)“委托一代理”鏈過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致散客旅游服務(wù)效率下降，旅游者的利益也難以保障。

2.旅行社與供應(yīng)鏈上游企業(yè)合作不足

由于散客旅游批量小，旅行社與旅游供應(yīng)鏈上游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間往往是是一次性購(gòu)買關(guān)系，相對(duì)松散，而不是相互依存、共同發(fā)展的伙伴關(guān)系。面對(duì)這種相對(duì)松散的買賣關(guān)系，旅行社作為供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)企業(yè)，在組織散客旅游服務(wù)的過(guò)程中就不能將外部旅游企業(yè)提供的食、宿、行、游、購(gòu)、娛等因素有機(jī)組合起來(lái)，更不要說(shuō)同時(shí)在供應(yīng)商與客戶之間加以組織與協(xié)調(diào)來(lái)保證散客旅游服務(wù)的順利完成。

根據(jù)Richard Tapper和Xavier Font等人的觀點(diǎn)，旅游供應(yīng)鏈包括旅游產(chǎn)品供應(yīng)體系中所有用來(lái)滿足旅游者需求的商品和服務(wù)的供應(yīng)者，這些企業(yè)有的直接與旅游經(jīng)營(yíng)商、旅游零售商或僅提供住宿的供應(yīng)商合作，有的間接與之合作。由于旅行社缺乏核心企業(yè)的主體地位，節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的約束力較差。由于利益驅(qū)使、合作不穩(wěn)定，市場(chǎng)機(jī)制不健全、信息不對(duì)稱等主客觀原因，使旅游供應(yīng)鏈成員各行其是，矛盾沖突的情況難免發(fā)生，違規(guī)操作的風(fēng)險(xiǎn)與利益并存。

3.缺乏信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，旅行社開(kāi)始借助電子商務(wù)的平臺(tái)開(kāi)展自己的信息化平臺(tái)，但很多旅行社只是構(gòu)建了一個(gè)門戶網(wǎng)站，網(wǎng)站缺乏服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的交易平臺(tái)或是這些服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)很不完善，無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)信息檢索、服務(wù)咨詢、預(yù)定交易和交易評(píng)價(jià)等功能。供應(yīng)鏈信息得不到很好的發(fā)揮，使得信息資源無(wú)法共享利用，從而在一定程度上會(huì)促使旅游服務(wù)資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)合理利用。當(dāng)前，許多中小型旅行社在服務(wù)信息處理上仍然采用手工模式，傳統(tǒng)的旅游供應(yīng)鏈規(guī)模下，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)一個(gè)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源信息一體化，使得各方資源和信息不能對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)需求做出相應(yīng)反應(yīng)，旅游供應(yīng)鏈的效益無(wú)法實(shí)現(xiàn)最大化。

三、散客旅游服務(wù)敏捷供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建

面對(duì)散客旅游服務(wù)，旅行社敏捷供應(yīng)鏈可以在信息技術(shù)的支持下，將企業(yè)的散客旅游產(chǎn)品“組裝”活動(dòng)進(jìn)行前伸和后延，把上游的供應(yīng)商和下游的顧客納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃之中，以較低的成本對(duì)市場(chǎng)需求的變化做出快速的反應(yīng)，從而有效的滿足散客旅游消費(fèi)者的需求。但是，敏捷供應(yīng)鏈的實(shí)施不是一蹴而就的，筆者借鑒了國(guó)內(nèi)外其他學(xué)者的研究成果，總結(jié)了實(shí)施敏捷供應(yīng)鏈企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為旅行社在面對(duì)散客旅游需求時(shí)，可以按照以下步驟來(lái)構(gòu)建其敏捷供應(yīng)鏈并實(shí)施有效管理，如下圖：

敏捷供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)模式就是以需求拉動(dòng)型為主，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)是通過(guò)供應(yīng)鏈的高度柔性和對(duì)散客需求的快速響應(yīng)來(lái)滿足散客旅游者的需求。

第一步，旅行社必須明確散客旅游需求。旅行社要分析散客所需服務(wù)產(chǎn)品是否能夠采用敏捷供應(yīng)鏈的構(gòu)建管理模式，即服務(wù)的類型是否能夠被分解或者提供的過(guò)程是否能夠被分解。如果不能，則該項(xiàng)旅游服務(wù)的提供是不可能實(shí)施敏捷供應(yīng)鏈管理模式的。這一步驟的輸出是每個(gè)散客旅游需求的市場(chǎng)特征，同時(shí)對(duì)其需求是否可以采取供應(yīng)鏈管理模式給予預(yù)期的估量。

第二步，根據(jù)旅行社現(xiàn)有的企業(yè)戰(zhàn)略采用不同的供應(yīng)鏈運(yùn)作方式。例如大型旅行社和小型旅行社所采用的戰(zhàn)略肯定是差異較大。所以企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略從根本上限制了企業(yè)構(gòu)建的供應(yīng)鏈的未來(lái)發(fā)展方向。同時(shí)，還要分析旅行社在旅游業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。在這一步的分析過(guò)程中，還要注意企業(yè)各部門之間以及企業(yè)與合作伙伴之間協(xié)作提供服務(wù)能力的考察。如服務(wù)柔性、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)一致性和速度以及應(yīng)變突發(fā)事件的處理能力等。如果旅行社協(xié)作提供服務(wù)能力欠佳，則需要在實(shí)施敏捷供應(yīng)鏈管理之前加以改善，否則的話將會(huì)得不償失，敏捷供應(yīng)鏈的實(shí)施不僅不會(huì)為旅行社帶來(lái)散客服務(wù)質(zhì)量的提高，還會(huì)增加提供旅游服務(wù)的冗余環(huán)節(jié)，從增加旅行社的服務(wù)成本。

第三步，制定敏捷供應(yīng)鏈實(shí)施戰(zhàn)略。這一步是旅行社構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈關(guān)鍵的一步，它受制于企業(yè)的整體戰(zhàn)略和企業(yè)的能力，同時(shí)也為敏捷供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)作用。企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門的職權(quán)的重新劃分和供應(yīng)鏈伙伴的選擇都要圍繞它來(lái)進(jìn)行。在這一步中除了制定相應(yīng)的戰(zhàn)略、設(shè)臵戰(zhàn)略目標(biāo)，還要制定一些標(biāo)準(zhǔn)，以便今后檢驗(yàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的完成情況。

第四步，敏捷供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)。這一環(huán)節(jié)主要設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、散客旅游產(chǎn)品分解和組合設(shè)計(jì)、小批量多批次旅游服務(wù)產(chǎn)品的采購(gòu)、供應(yīng)鏈上的合作伙伴的組成與選擇、散客營(yíng)銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等諸多方面。所有這些設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)共同組成并最終都依賴于管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。只有管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)完善，才能有效保證協(xié)作各方資源共享，快速處理散客旅游需求訂單。

第五步，服務(wù)檢驗(yàn)。對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō)，敏捷供應(yīng)鏈管理是一種全新的管理模式，構(gòu)建過(guò)程和實(shí)施過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)前所未有的問(wèn)題，這要求旅行社在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中都要時(shí)刻警戒出現(xiàn)的所有問(wèn)題，用散客旅游需求的滿足狀況和企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的完成情況這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不斷對(duì)其敏捷供應(yīng)鏈的管理模式進(jìn)行完善。

四、散客旅游服務(wù)中敏捷供應(yīng)鏈管理強(qiáng)化措施

1.增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，確立旅行社核心地位

敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢院诵钠髽I(yè)為中心，通過(guò)對(duì)資金流、物料流、信息流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶整合到一個(gè)統(tǒng)一的、無(wú)縫化程度較高的功能網(wǎng)絡(luò)鏈條，以形成一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟。在旅行社的散客業(yè)務(wù)市場(chǎng)中，雖然現(xiàn)有旅游供應(yīng)鏈中旅行社發(fā)揮著把旅游六大要素貫

穿在一起的協(xié)調(diào)作用，但是在整體上我國(guó)旅行社大多規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱，所以現(xiàn)有旅游供應(yīng)鏈模式中旅行社并非處于真正的核心地位。因此，旅行社其在供應(yīng)鏈上的影響力、控制力有待進(jìn)一步強(qiáng)化。

面對(duì)散客旅游市場(chǎng)的多樣化需求，旅行社要加快集團(tuán)化進(jìn)程，兼并實(shí)力較弱的中小型旅行社以實(shí)現(xiàn)橫向擴(kuò)張；通過(guò)并購(gòu)、特許經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式對(duì)餐飲、住宿、景點(diǎn)、交通等企業(yè)進(jìn)行縱向聯(lián)合。針對(duì)國(guó)際散客旅游需求，旅行社還要加強(qiáng)與國(guó)外旅行社的合作，融入到國(guó)際旅游供應(yīng)鏈體系中。對(duì)于旅行社自身來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)旅行社內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行組織重構(gòu)和流程再造，確保旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、提供、協(xié)調(diào)在各節(jié)點(diǎn)共同參與下完成，提高資源整合效率和旅游產(chǎn)品質(zhì)量，滿足散客旅游者個(gè)性化、時(shí)效化的需求。

2.延遲策略實(shí)現(xiàn)散客需求的規(guī)模定制

一個(gè)有效的敏捷供應(yīng)鏈必須能夠利用延遲策略提高對(duì)顧客的響應(yīng)速度。在供應(yīng)鏈中，旅行社可將散客旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程分為通用化階段與差異化階段，事先預(yù)定諸如交通、住宿、常規(guī)景點(diǎn)等通用服務(wù)，盡可能延遲散客旅游者差異化的服務(wù)需求，待散客旅游者對(duì)服務(wù)提出具體要求后再完成其差異服務(wù)。在實(shí)施延遲策略時(shí)，旅行社要分析部分或整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作中實(shí)施延遲策略的必要性、可行性和經(jīng)濟(jì)效益；延遲策略的實(shí)施可能使原有的業(yè)務(wù)流程甚至供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大的變化，而且，散客旅游訂單分離點(diǎn)的確定以及延遲時(shí)間非常關(guān)鍵，它影響著旅行社企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本和對(duì)散客需求的響應(yīng)速度。

對(duì)于通用服務(wù)部分的散客旅游需求，旅行社可以通過(guò)信息技術(shù)、消費(fèi)引導(dǎo)和柔性服務(wù)向散客旅游者提供范圍寬廣的產(chǎn)品和服務(wù)以滿足其特定的需求，從而以接近于規(guī)模生產(chǎn)的低成本實(shí)現(xiàn)規(guī)模定制效益。但是，并不是所有的散客旅游服務(wù)都可以分解以實(shí)現(xiàn)規(guī)模定制的；而且在通用服務(wù)部分的規(guī)模定制中，單個(gè)旅行社的能力是有限的，旅行社必須與其供應(yīng)商建立起戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，通過(guò)響應(yīng)服務(wù)的高度敏捷、柔性和集成共同來(lái)滿足散客旅游者的需求。

3.信息與知識(shí)共享，優(yōu)化旅行社伙伴關(guān)系

敏捷供應(yīng)鏈績(jī)效的成功與否主要取決于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作，優(yōu)化敏捷供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是在維護(hù)和提升供應(yīng)鏈企業(yè)間的信任，這就需要旅行社與其他旅游服務(wù)供應(yīng)商之間做到資源、信息與知識(shí)共享，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用是推進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中信息溝通與知識(shí)共享的關(guān)鍵。旅行社借助各種信息技術(shù)向供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供全部信息，并在整條供應(yīng)鏈上收集每一個(gè)散客旅游服務(wù)的需求和供應(yīng)可能影響其他供應(yīng)鏈企業(yè)行為的各種信息，實(shí)現(xiàn)信息的溝通與知識(shí)共享。另外，旅行社還要通過(guò)溝通交流（信息系統(tǒng)互聯(lián)、成立聯(lián)合工作小組等）、契約和激勵(lì)機(jī)制建立開(kāi)放式的合作體系，同時(shí)旅行社要對(duì)合作伙伴進(jìn)行績(jī)效和合作意愿考評(píng)，并逐步建立相互信任機(jī)制。由此，可以促進(jìn)旅行社與其他供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間相互知識(shí)的增長(zhǎng)和學(xué)習(xí)優(yōu)勢(shì)的形成，更好地適應(yīng)環(huán)境變化，提高供應(yīng)鏈的一致性和協(xié)調(diào)性。

4.個(gè)性化采購(gòu)管理與服務(wù)外包

通常旅游服務(wù)購(gòu)買屬于預(yù)約性交易，旅行社一般在年底根據(jù)計(jì)劃采購(gòu)量和旅游服務(wù)供應(yīng)商洽談下一年的業(yè)務(wù)合作。由于散客旅游市場(chǎng)需求的日趨定制化、旅行社的這種確定計(jì)劃量的采購(gòu)活動(dòng)不能充分滿足和快速響應(yīng)旅行社的經(jīng)營(yíng)需求。在敏捷供應(yīng)鏈中，旅行社要將收到的旅游訂單信息傳達(dá)至各供應(yīng)商，使供應(yīng)商得以與旅行社并行工作，交互信息，完成相關(guān)單項(xiàng)旅游產(chǎn)品的定制，并經(jīng)旅行社的有機(jī)組合，以最快的速度生成符合散客旅游者需要的定制化旅游

產(chǎn)品。

盡管Internet技術(shù)的快速發(fā)展，特別是ASP（Application service p rovider）的興起，但大多數(shù)旅行社的網(wǎng)上采購(gòu)仍然屬于B2B的電子商務(wù)模式。在快捷供應(yīng)鏈管理模式下，旅行社在Internet網(wǎng)上單一B2B的單一采購(gòu)行為應(yīng)轉(zhuǎn)向從旅游者到旅行社、從供應(yīng)商到旅行社的協(xié)同商務(wù)過(guò)程。供應(yīng)鏈集成管理將供需雙方之間的靜態(tài)、事后的信息傳遞環(huán)境變?yōu)閯?dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的信息共享環(huán)境。旅游服務(wù)供應(yīng)商能夠快速?gòu)木W(wǎng)絡(luò)中獲得旅行社的需求信息甚至是旅游者的直接需求信息，通過(guò)這種虛擬運(yùn)作平臺(tái)及時(shí)地與旅行社進(jìn)行交流溝通，與旅行社進(jìn)行同行協(xié)作，最終完成旅游者個(gè)性化散客需求。

對(duì)于散客旅游者的異地即時(shí)性消費(fèi)，這部分旅游服務(wù)旅行社難以控制和管理，而且經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大，散客組團(tuán)旅行社可以與地接社簽訂合同為自己提供產(chǎn)品或服務(wù)。特別是中小型旅行社采用服務(wù)外包可以有效避免企業(yè)“過(guò)度龐大的組織架構(gòu)”，又能夠較為專心地開(kāi)展其核心業(yè)務(wù)，以便有足夠的時(shí)間和精力去應(yīng)對(duì)其他散客旅游者的個(gè)性化需求。但是對(duì)于散客旅游服務(wù)外包，旅行社不能過(guò)多地依賴單一的旅游服務(wù)供應(yīng)商，應(yīng)采取穩(wěn)定和松散相結(jié)合的合作關(guān)系，契約條款也必須清晰地表達(dá)服務(wù)外包的利益，并清楚地定義服務(wù)外包的職能。

第二篇：旅行社成本管理研究

旅行社營(yíng)銷成本管理研究

我國(guó)旅行社行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈 ,旅行社的收入利潤(rùn)率從上世紀(jì) 80年代末期以來(lái)一直呈下降趨勢(shì)。文章從加強(qiáng)旅行社成本費(fèi)用管理的核心環(huán)節(jié)、建立旅行社旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)的預(yù)算與決算的機(jī)制入手進(jìn)行研究 ,以期達(dá)到事先控制成本、從而降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。國(guó)家旅游主管部門1985年對(duì)旅行社類別的劃分和對(duì)旅行社業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定，其初衷或許在于通過(guò)這種形式的分工來(lái)起到規(guī)范市場(chǎng)和保證產(chǎn)品質(zhì)量的作用，而在我國(guó)旅行社業(yè)后來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，由于一、二類社比例失調(diào)造成二類社業(yè)務(wù)量明顯不足，致使許多二類社為謀求生存而違反國(guó)家規(guī)定超范圍經(jīng)營(yíng)，直接在海外招攬客源。在此期間，國(guó)家主管部門在執(zhí)法方面的乏力，使得這種現(xiàn)象迅速蔓延，而部分一類社貪圖蠅頭小利，通過(guò)為二類旅行社代辦簽證通知賺取不義之財(cái)?shù)淖龇o(wú)疑對(duì)此起到了推波助瀾的作用，最終致使許多三類社也開(kāi)始從事外聯(lián)和國(guó)際旅游接待業(yè)務(wù)。除此之外，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)和普及無(wú)疑也包含著旅行社實(shí)業(yè)界對(duì)我國(guó)以水平分工為基礎(chǔ)、以各種特許經(jīng)營(yíng)權(quán)為特征的旅行社人為市場(chǎng)分工模式的否定。1996年10月國(guó)務(wù)院頒布了《旅行社管理?xiàng)l例》，對(duì)我國(guó)旅行社管理制度進(jìn)行了一系列重大的調(diào)整，但單就對(duì)旅行社類別進(jìn)行的調(diào)整而言，我們?cè)谀撤N程度上或許可以說(shuō)這只是一種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的做法，即只是取消了曾經(jīng)對(duì)我國(guó)旅行社市場(chǎng)秩序干擾最大的二類社，然后根據(jù)剩余兩類旅行社的業(yè)務(wù)分工情況更名為國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社，水平分工的基礎(chǔ)和特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的特征并未改變，其未來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果很可能會(huì)重蹈歷史覆轍。如此看來(lái)，人為的市場(chǎng)分工模式未被也難被業(yè)者所接受，行業(yè)中某種有效的自然分工體系又難以形成，加之為數(shù)不多的幾個(gè)行業(yè)組織極其有限的約束力及其在管理權(quán)威方面所遇到的各種問(wèn)題，出現(xiàn)當(dāng)前這種市場(chǎng)混亂的現(xiàn)象自然也是難免的。

我國(guó)旅行社營(yíng)銷戰(zhàn)略分析

我國(guó)旅行社業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，已形成一定的規(guī)模，但是，仍然存在散、小、弱的特征：從我國(guó)旅行社業(yè)的類別結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)內(nèi)社占優(yōu)勢(shì)；從規(guī)模結(jié)構(gòu)來(lái)看，小規(guī)模旅行社占絕對(duì)多數(shù)；從行業(yè)利潤(rùn)來(lái)看，我國(guó)旅行社行業(yè)利潤(rùn)逐年下降，正逐步成為一個(gè)低利潤(rùn)行業(yè)；從外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境看，兌現(xiàn)入世承諾的日期越來(lái)越近了，外資即將進(jìn)入中國(guó)旅行社業(yè)爭(zhēng)奪這塊大蛋糕，同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。在這種情況下，我國(guó)旅行社必須擺脫以前打價(jià)格戰(zhàn)、打線路戰(zhàn)、拉客戶、從購(gòu)物回扣中謀取利益的成本導(dǎo)向營(yíng)銷方式，重新進(jìn)行營(yíng)銷戰(zhàn)略定位，采取新型的營(yíng)銷方式，才能突破瓶頸，提高整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)水平。一． 選擇正確的品牌營(yíng)銷之路。

相信每個(gè)人都不會(huì)否認(rèn)品牌營(yíng)銷的重要性，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到只有打造出知名品牌企業(yè)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展下去，但并不是說(shuō)當(dāng)企業(yè)重視品牌營(yíng)銷就能把它做好，以前很多企業(yè)做品牌營(yíng)銷就簡(jiǎn)單等同于一兩句激動(dòng)人心的廣告語(yǔ)，在媒體上大鳴大放，追求廣泛影響的“群眾性運(yùn)動(dòng)”效果，卻忽略對(duì)產(chǎn)品本身的質(zhì)量和價(jià)值追求，這樣的品牌營(yíng)銷注定是不成功的。從“永遠(yuǎn)的秦池，永遠(yuǎn)的綠色”的央視標(biāo)王秦池集團(tuán)到“我們一直在努力”的愛(ài)多vcd，從“成為中國(guó)的巨人”的巨人集團(tuán)到“太陽(yáng)永遠(yuǎn)升起”的廣州太陽(yáng)神，從“喝孔府宴酒，做天下文章”到零價(jià)轉(zhuǎn)讓品牌的山東“孔府宴”，這些被企業(yè)高度重視的廣告語(yǔ)并沒(méi)有把品牌帶向企業(yè)家所期望的未來(lái)，最后無(wú)不是在“壯志未酬”的嘆息中退出了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。所以旅行社在做品牌營(yíng)銷時(shí)一定要選擇正確的品牌營(yíng)銷方式。

1．價(jià)值營(yíng)銷。旅行社必須從以前成本導(dǎo)向轉(zhuǎn)化成價(jià)值導(dǎo)向，在設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品，制定產(chǎn)品價(jià)格時(shí)要首先考慮產(chǎn)品的價(jià)值，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對(duì)盲目壓價(jià)、服務(wù)質(zhì)量差、瘋狂購(gòu)物、貨不對(duì)板的旅游產(chǎn)品深惡痛絕了，人們更加愿意多花點(diǎn)錢享受高質(zhì)量的旅游，正如一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，以北京游3000元為例，有81.6%的人更看重質(zhì)量而非價(jià)格，這就充分說(shuō)明旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)已到了一個(gè)價(jià)值回歸的時(shí)代。從這個(gè)角度來(lái)講，深度公司策劃的品質(zhì)旅游聯(lián)盟做得相當(dāng)不錯(cuò)，可以說(shuō)走出了旅行社營(yíng)銷的一條新路子。

2．標(biāo)識(shí)營(yíng)銷。旅行社的主要采用點(diǎn)到點(diǎn)的門市經(jīng)營(yíng)方式，在人群聚集的地方設(shè)立營(yíng)業(yè)部收取客源，這樣大的旅行社集團(tuán)必須要有一個(gè)簡(jiǎn)潔明了、含義深刻、深入人心的標(biāo)識(shí)。例如全球著名企業(yè)麥當(dāng)勞，其門面上永遠(yuǎn)有一個(gè)大大的“m”字招牌，人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到就會(huì)產(chǎn)生一種熟悉信賴的感覺(jué)，而內(nèi)部裝修統(tǒng)一風(fēng)格，統(tǒng)一格調(diào)，員工服裝統(tǒng)一，服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，一下子就拉近企業(yè)和顧客的心理距離，很好的培育了顧客的忠誠(chéng)度。大型旅行社集團(tuán)應(yīng)該參照這種營(yíng)銷方式，在全國(guó)的營(yíng)業(yè)部中設(shè)計(jì)一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)志，擺在門面上最顯著的位置，使人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道“哦，這個(gè)標(biāo)志是國(guó)旅的，那個(gè)標(biāo)志是中旅的”，店面裝修最好保持一致，操作流程標(biāo)準(zhǔn)化、人性化，這樣從認(rèn)知感中拉近與客戶的心理距離，無(wú)形中增強(qiáng)了品牌的效應(yīng)。

3．公關(guān)營(yíng)銷。旅行社在導(dǎo)入CIS（企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)）來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷時(shí)，除了上面提到的標(biāo)識(shí)問(wèn)題，還應(yīng)十分重視企業(yè)的社會(huì)形象。一個(gè)好的品牌要給公眾傳遞一種親和力，一種美譽(yù)度，一種良好的社會(huì)形象，所以企業(yè)在打造品牌之路上往往選擇參與公益事業(yè)、參加公益活動(dòng)來(lái)達(dá)到目的，旅行社也不例外。國(guó)內(nèi)旅行社集團(tuán)可以用自己的品牌參與到希望工程、殘疾人保障協(xié)會(huì)等類似的公益事業(yè)中去，例如建立“中旅希望學(xué)?！?，成立“國(guó)旅弱智兒童學(xué)校”等，積極參與到涉及環(huán)保、抵制污染、關(guān)注弱勢(shì)群體、申奧等大型群眾性公益活動(dòng)中去，提高企業(yè)的社會(huì)形象。當(dāng)然品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略還有很多種，有的旅行社集團(tuán)已經(jīng)在做了，例如中旅總社花巨資整合重組中旅系統(tǒng)，收回“中旅”品牌的所有權(quán)，不再允許別人隨便使用“中旅”品牌；國(guó)旅總社近期也明確表示：再過(guò)3—5年，凡是與國(guó)旅總社沒(méi)有資本合作的地方國(guó)旅，將不再允許使用“國(guó)旅”這個(gè)品牌。對(duì)于其他品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略，我們可以做進(jìn)一步探討。

二．優(yōu)化產(chǎn)品組合，設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品，搶先制定游戲規(guī)則。

要想在旅游市場(chǎng)上爭(zhēng)得一席之地，光靠以前單一的以游為主的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是不夠的，旅游企業(yè)要同時(shí)生產(chǎn)許多產(chǎn)品以形成自己豐富的產(chǎn)品體系，以便滿足不同人的不同需求。因而優(yōu)化產(chǎn)品組合，設(shè)計(jì)特色產(chǎn)品成為現(xiàn)代旅游營(yíng)銷者要予以重視的決策。旅游產(chǎn)品可以有很多創(chuàng)新的模式，例如“旅游+培訓(xùn)”、“旅游+修學(xué)”、“旅游+愛(ài)情”、“旅游＋研討”、“旅游＋探險(xiǎn)”等，譬如深圳國(guó)旅新景界旅游俱樂(lè)部開(kāi)發(fā)的“旅游＋培訓(xùn)”線路就獲得了市場(chǎng)的歡迎，取得了成功，其開(kāi)發(fā)的另一產(chǎn)品“深圳情旅”由于把旅游和愛(ài)情這兩個(gè)概念很好的組合在一起，同樣獲得了成功。

當(dāng)然，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也不能胡亂組合，要考慮旅游消費(fèi)者的需求、旅游企業(yè)的生產(chǎn)能力、旅游企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的狀況等因素，同時(shí)注意產(chǎn)品組合的廣度、深度和關(guān)聯(lián)度，并在產(chǎn)品投向市場(chǎng)時(shí)進(jìn)行追蹤反饋，根據(jù)產(chǎn)品銷售率、市場(chǎng)占有率、企業(yè)利潤(rùn)率三個(gè)指標(biāo)做參考，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和改進(jìn)。

旅游產(chǎn)品有個(gè)特色在于沒(méi)有進(jìn)入門檻，不能申請(qǐng)專利保護(hù)，任何新線路，不管多么有特色，多么有創(chuàng)意，只有一投向市場(chǎng)，馬上有人以更便宜的價(jià)格跟進(jìn)、模仿，甚至連廣告都照搬，這的確是一個(gè)讓旅游營(yíng)銷者頭痛的問(wèn)題。因此，針對(duì)特定的消費(fèi)人群，設(shè)計(jì)出差異化的旅游產(chǎn)品，搶先制定游戲規(guī)則，并利用規(guī)模、資源、契約、企業(yè)實(shí)力等優(yōu)勢(shì)，使別人無(wú)法模仿，這種營(yíng)銷戰(zhàn)略成為一種行之有效的營(yíng)銷方式。例如，深度策劃的“尋源香格里拉”線路就由于和其他線路具有較大的差異性而受到市場(chǎng)的歡迎，同時(shí)由于事先和四川某專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，并簽約成為其在廣東地區(qū)總代理而使其他企業(yè)沒(méi)辦法模仿，使企業(yè)利益受到保障。三． 客戶關(guān)系營(yíng)銷（一對(duì)一營(yíng)銷）

光靠特色旅游產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隨時(shí)會(huì)被人模仿甚至超越，有些旅游線路到最后已經(jīng)是完全雷同，營(yíng)銷學(xué)上稱之為“無(wú)差異化狀態(tài)”，這個(gè)時(shí)候能占有市場(chǎng)的唯一利器就是服務(wù)，就是客戶關(guān)系管理（CRM）。

曾經(jīng)有一個(gè)旅行社面向市民做了一個(gè)調(diào)查，問(wèn)題只有一個(gè)：您是否記得上一次旅游是哪一個(gè)旅行社組織的？結(jié)果能馬上報(bào)出答案的不足四成。旅游者記不住旅行社不要緊，問(wèn)題是旅行社經(jīng)理又能記住多少客戶的姓名呢？從現(xiàn)狀來(lái)看，沒(méi)有多少旅行社經(jīng)理特意去記錄游客的個(gè)人信息，這是錯(cuò)誤的營(yíng)銷手段，真正的做法是，旅行社要進(jìn)行CRM，要去關(guān)注每一個(gè)游客，記住他們的職業(yè)，記住他們的生日，記住他們的旅游喜好，記住他們的旅游規(guī)律，制作專門的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，讓旅游者“一個(gè)都不能少”地成為旅行社的終身客戶。

一、我國(guó)旅行社成本費(fèi)用管理現(xiàn)狀和存在的主要問(wèn)題

1.我國(guó)旅行社成本費(fèi)用的基本構(gòu)成。我國(guó)旅行社的成本費(fèi)用主要是由營(yíng)業(yè)成本、營(yíng)業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用所構(gòu)成。旅行社的營(yíng)業(yè)成本是指為組織接待旅游者而發(fā)生的直接費(fèi)用部分，包括已計(jì)人營(yíng)業(yè)收入總額的房費(fèi)、餐費(fèi)、交通費(fèi)、文娛費(fèi)、行李托運(yùn)費(fèi)、票務(wù)費(fèi)、門票費(fèi)、專業(yè)活動(dòng)費(fèi)、簽證費(fèi)、陪同費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、宣傳費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和機(jī)場(chǎng)稅等代收費(fèi)用。旅行社的營(yíng)業(yè)費(fèi)用是指旅行社各營(yíng)業(yè)部門在經(jīng)營(yíng)中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括廣告宣傳費(fèi)、展覽費(fèi)、郵電費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、燃料費(fèi)、水電費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、清潔衛(wèi)生費(fèi)、低值易耗晶攤銷、物料消耗、經(jīng)營(yíng)人員的工資（含獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼）、職工福利費(fèi)、服裝費(fèi)和其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用。旅行社的管理費(fèi)用是指旅行社組織和管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用，以及由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的費(fèi)用。主要包括企業(yè)管理部門的工資、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)、外事費(fèi)、租賃費(fèi)、咨詢費(fèi)、審計(jì)費(fèi)、訴訟費(fèi)、稅金、燃料費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷、低值易耗品攤銷、交際應(yīng)酬費(fèi)、壞賬損失、上級(jí)管理費(fèi)和其他管理費(fèi)。旅行社的財(cái)務(wù)費(fèi)用是指為籌集資金而發(fā)生的費(fèi)用，包括旅行社在經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生的利息凈支出、匯兌凈損失、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)及籌集資金而發(fā)生的其他費(fèi)用。

2.我國(guó)旅行社實(shí)行的成本費(fèi)用的主要核算方式。旅行社成本費(fèi)用的核算通常是根據(jù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍的情況由旅行社自行決定的。目前，我國(guó)旅行社采用的成本費(fèi)用核算方法主要有三種類型：第一種是單團(tuán)核算，是指旅行社按接待的每一個(gè)旅游團(tuán)（者）為核算對(duì)象進(jìn)行經(jīng)營(yíng)盈虧的核算。單團(tuán)核算有利于考核每個(gè)旅游團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益，有利于各項(xiàng)費(fèi)用的清算和考核，有利于降低成本。第二種是部門批量核算，這種核算方法，是以旅行社的業(yè)務(wù)部門為核算單位，以業(yè)務(wù)部門每月接待的旅游團(tuán)的批量為對(duì)象進(jìn)行經(jīng)營(yíng)盈虧的核算。按部門批量核算有利于考核各業(yè)務(wù)部門完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)指標(biāo)的情況。第三種是等級(jí)核算，是按照接待的旅游團(tuán)（者）的不同等級(jí)為核算對(duì)象進(jìn)行經(jīng)營(yíng)盈虧的核算，如豪華等、標(biāo)準(zhǔn)等、經(jīng)濟(jì)等。等級(jí)核算可以提供不同等級(jí)的旅游團(tuán)的盈虧狀況。

3.我國(guó)旅行社成本費(fèi)用管理中存在的主要問(wèn)題。從我國(guó)旅行社成本費(fèi)用管理的實(shí)際情況來(lái)看，最主要的問(wèn)題是沒(méi)有建立一套完整的行之有效的事先控制成本費(fèi)用的機(jī)制。從以上三種核算方式的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，共同的缺點(diǎn)都是在旅游團(tuán)結(jié)束后，根據(jù)旅游團(tuán)的實(shí)際支出進(jìn)行成本費(fèi)用核算。雖然都能核算出旅游團(tuán)的盈虧結(jié)果，但是對(duì)旅游團(tuán)的成本費(fèi)用開(kāi)支，都做不到事先有效的嚴(yán)格控制。旅游團(tuán)的操作運(yùn)行一般情況下是由旅行社的專職計(jì)調(diào)人員掌握控制的，旅行社的陪同或?qū)в我虿涣私庾约核哟穆糜螆F(tuán)的收費(fèi)情況和各項(xiàng)開(kāi)支費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，以及該團(tuán)的利潤(rùn)情況，從而在接待旅游團(tuán)中不能有意識(shí)地控制該團(tuán)的各項(xiàng)開(kāi)支；旅行社的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)旅游團(tuán)的各項(xiàng)開(kāi)支費(fèi)用不能做到心中有數(shù)；旅行社的財(cái)務(wù)部門事先也不知道各個(gè)旅游團(tuán)的各項(xiàng)開(kāi)支費(fèi)用和利潤(rùn)情況。實(shí)際上旅游團(tuán)的有些開(kāi)支處于無(wú)控制狀態(tài)中。因此，這就造成了旅行社的營(yíng)業(yè)成本開(kāi)支不能得到事先有效的控制，使旅行社的營(yíng)業(yè)成本不能降低，旅行社的經(jīng)濟(jì)效益不能提高。

二、控制和降低旅行社成本的有效途經(jīng)

在旅行社成本費(fèi)用的管理中，成本是影響旅行社經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要因素。在營(yíng)業(yè)額一定的前提下，營(yíng)業(yè)成本越低，經(jīng)濟(jì)效益就越高；反之，營(yíng)業(yè)成本越高，經(jīng)濟(jì)效益就越低，甚至?xí)斐芍苯拥奶潛p。分析旅行社成本費(fèi)用的構(gòu)成和成本費(fèi)用核算的全部過(guò)程，可以清楚地看到，旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)是構(gòu)成旅行社利潤(rùn)的核心，旅游團(tuán)單團(tuán)成本是構(gòu)成旅行社成本費(fèi)用的核心。因此，加強(qiáng)旅行社成本費(fèi)用管理的核心環(huán)節(jié)，就是要加強(qiáng)對(duì)旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)和成本費(fèi)用的管理。加強(qiáng)旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)和成本費(fèi)用管理的首要問(wèn)題是控制旅游團(tuán)的成本費(fèi)用。事先有效地控制旅游團(tuán)的各項(xiàng)費(fèi)用支出和有效地降低旅行社的營(yíng)業(yè)成本，必須實(shí)行旅游團(tuán)的單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算。

1.實(shí)行旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算的重要意義。旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)的預(yù)算，是指旅行社按組織或接待的每一個(gè)旅游團(tuán)（者）為核算對(duì)象，在接團(tuán)前或團(tuán)隊(duì)出發(fā)前，由旅行社各部門的計(jì)調(diào)人員，根據(jù)該團(tuán)的收入、支出標(biāo)準(zhǔn)核算出該團(tuán)的利潤(rùn)、利潤(rùn)率，并編制出該團(tuán)的各項(xiàng)開(kāi)支預(yù)算，由旅行社的財(cái)務(wù)部門審核后，經(jīng)旅行社的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)（大中型的旅行社可以將權(quán)力直接下放給各部門的經(jīng)理），作為指令性的預(yù)算計(jì)劃，由陪同或?qū)в卧诮哟糜螆F(tuán)中具體負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)的決算，是指旅行社在旅游團(tuán)接待計(jì)劃結(jié)束后，由陪同或?qū)в胃鶕?jù)旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算的內(nèi)容和項(xiàng)目，對(duì)旅游團(tuán)的實(shí)際開(kāi)支進(jìn)行核算后，經(jīng)部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)部經(jīng)理審核，由旅行社領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行報(bào)賬的環(huán)節(jié)。實(shí)行旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)的決算，是單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算的必要環(huán)節(jié)和配套步驟，為考核旅行社內(nèi)部各部門及工作人員完成任務(wù)指標(biāo)、進(jìn)行獎(jiǎng)懲，提供了非常真實(shí)可靠的依據(jù)。實(shí)行旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算，可以使旅行社的領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門得到事先控制旅游團(tuán)成本費(fèi)用的主動(dòng)權(quán)，對(duì)于降低單團(tuán)成本費(fèi)用從而達(dá)到降低全部旅游團(tuán)成本費(fèi)用的目標(biāo)提供了有利的保障，對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著十分重要的意義和積極作用。實(shí)行旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算，有利于陪同或?qū)в蚊鞔_自己所接待的旅游團(tuán)的收費(fèi)情況、開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)、利潤(rùn)，從而主動(dòng)地控制旅游團(tuán)的各項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支；有利于旅行社領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解和掌握每個(gè)旅游團(tuán)的盈虧情況，控制成本；有利于強(qiáng)化旅行社的全體職工樹(shù)立單團(tuán)成本控制的觀念，促進(jìn)全社職工形成經(jīng)營(yíng)的思想理念，達(dá)到全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.實(shí)施旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算的內(nèi)容和方法。根據(jù)旅行社成本核算的需要，可將旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算的內(nèi)容與分類劃分以下三種：

(1)出國(guó)旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算。根據(jù)出國(guó)旅游的收費(fèi)情況和實(shí)際開(kāi)支的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制表和編制預(yù)算進(jìn)行監(jiān)控，其內(nèi)容為：提示部分，如團(tuán)隊(duì)名稱、團(tuán)號(hào)、人數(shù)、旅游線路、旅游天數(shù)、起止日期；收費(fèi)部分，如每人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、共計(jì)收費(fèi)、其中已收費(fèi)、欠費(fèi)；支出部分，如付國(guó)外接待社費(fèi)用、國(guó)際機(jī)票費(fèi)；付國(guó)內(nèi)接待社費(fèi)用，國(guó)內(nèi)房費(fèi)、餐費(fèi)、交通費(fèi)、護(hù)照費(fèi)、簽證費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、衛(wèi)生檢查費(fèi)、出境名單費(fèi)、其他費(fèi)用、其他代收款、陪同費(fèi)；利潤(rùn)部分，利潤(rùn)、利潤(rùn)率、利潤(rùn)分配。

(2)出省（市、縣）旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算（其中包括自聯(lián)的國(guó)內(nèi)旅游團(tuán)、自聯(lián)的國(guó)外來(lái)華旅游團(tuán)），根據(jù)出?。ㄊ?、縣）旅游團(tuán)和國(guó)外來(lái)華旅游團(tuán)的收費(fèi)情況，實(shí)際開(kāi)支的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制表和編制預(yù)算進(jìn)行監(jiān)控，其內(nèi)容為：提示部分，團(tuán)隊(duì)名稱、團(tuán)號(hào)、國(guó)別、人數(shù)、旅游線路、旅游天數(shù)、起止日期；收費(fèi)部分，每人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、共計(jì)收費(fèi)、其中已收費(fèi)、欠費(fèi)；支出部分，付接待社的接待費(fèi)用、交通費(fèi)用、房費(fèi)、餐費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、陪同費(fèi)、其他費(fèi)用；利潤(rùn)部分，利潤(rùn)、利潤(rùn)率、利潤(rùn)分配。

(3)地接團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算（其中包括國(guó)內(nèi)、國(guó)外橫向團(tuán)，及自聯(lián)的一地團(tuán)），根據(jù)地接團(tuán)的收費(fèi)情況，實(shí)際開(kāi)支的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制表和編制預(yù)算進(jìn)行監(jiān)控，其內(nèi)容為：提示部分，團(tuán)隊(duì)名稱、團(tuán)號(hào)、國(guó)別、人數(shù)、旅游線路、旅游天數(shù)、起止日期；收費(fèi)部分，每人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、共計(jì)收費(fèi)、其中已收費(fèi)、欠費(fèi)；支出部分，付接待社的接待費(fèi)用、房費(fèi)、餐費(fèi)、門票費(fèi)、交通費(fèi)用、進(jìn)山費(fèi)、文娛費(fèi)、行李托運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、陪同費(fèi)、其他費(fèi)用；利潤(rùn)部分，利潤(rùn)、利潤(rùn)率、利潤(rùn)分配。旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)決算的表格、內(nèi)容設(shè)置完全與單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算相同。其核算方式，主要以預(yù)算所列的開(kāi)支成本費(fèi)用的內(nèi)容和每一項(xiàng)開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。在接團(tuán)完畢后，由該團(tuán)的陪同或?qū)в螌?shí)際開(kāi)支項(xiàng)目填入，按照旅行社規(guī)定的團(tuán)隊(duì)報(bào)銷的審批程序進(jìn)行審核。對(duì)于超過(guò)預(yù)算的費(fèi)用，要由當(dāng)事人寫出書面說(shuō)明，由旅行社領(lǐng)導(dǎo)視情況予以認(rèn)定。屬于接待中合理的開(kāi)支給予報(bào)銷，而屬于因陪同未經(jīng)批準(zhǔn)自作主張或因過(guò)失導(dǎo)致增加的費(fèi)用則不予報(bào)銷。

三、實(shí)施旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算與決算應(yīng)注意的問(wèn)題

首先，要選拔具有市場(chǎng)開(kāi)拓精神和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任市場(chǎng)策劃人員。對(duì)旅行社需要的服務(wù)產(chǎn)品盡可能進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，以達(dá)到降低成本的目的。同時(shí)要選拔具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的計(jì)調(diào)人員，從事旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算的工作，確保預(yù)算的準(zhǔn)確性。其次，實(shí)施旅游團(tuán)單團(tuán)利潤(rùn)預(yù)算，具有指令性和嚴(yán)肅性，陪同或?qū)в伪仨氃趲F(tuán)中按此預(yù)算執(zhí)行，不準(zhǔn)隨意突破預(yù)算。對(duì)于個(gè)別陪同巧立名目、編造虛假情況、突破預(yù)算開(kāi)支的情況，要進(jìn)行嚴(yán)肅查處。樹(shù)立起預(yù)算在旅行社業(yè)務(wù)管理中的權(quán)威性。再次，由于旅游行業(yè)的特殊性，旅游團(tuán)在旅行中有時(shí)會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見(jiàn)的情況，因此需要增加開(kāi)支，會(huì)出現(xiàn)突破旅游團(tuán)單團(tuán)預(yù)算的情況。對(duì)這類問(wèn)題旅行社必須做出規(guī)定，按旅行社規(guī)定的報(bào)銷程序，逐項(xiàng)審核、報(bào)銷。同時(shí)，作為旅行社審批報(bào)銷的領(lǐng)導(dǎo)，要對(duì)旅游團(tuán)開(kāi)支費(fèi)用突破單團(tuán)預(yù)算的情況，在進(jìn)行調(diào)查核實(shí)后，根據(jù)實(shí)際情況區(qū)別對(duì)待，做出正確的處理。對(duì)于因陪同的過(guò)失造成的費(fèi)用開(kāi)支，應(yīng)由陪同自行承擔(dān)；對(duì)于屬于協(xié)作單位的問(wèn)題及產(chǎn)生的費(fèi)用，旅行社應(yīng)同協(xié)作單位協(xié)商處理。

商品成本核算法，有“移動(dòng)加權(quán)平均法”、“先進(jìn)先出法”、“后進(jìn)先出法”、。“個(gè)別計(jì)價(jià)法”

1、“移動(dòng)加權(quán)平均”法是一種廣泛使用的成本核算法，它的成本計(jì)算公式為：（x1*y1+x2*y2+?+xn*yn）/y1+y2+?+yn，（注：x1，x2，?xn代表某商品n次的進(jìn)貨價(jià)格，y1，y2，?yn代表某商品n次的進(jìn)貨數(shù)量）。如果你使用的是加權(quán)平均法，那么在庫(kù)存商品中的商品的成本都是以當(dāng)前成本均價(jià)。

2、“先進(jìn)先出”法的商品成本是按照該商品庫(kù)存中不同的批次計(jì)算，出庫(kù)的順序以先入庫(kù)的商品先出庫(kù)。如果使用的是先進(jìn)先出、后進(jìn)先出,你可以在庫(kù)存狀況表中通過(guò)批次詳情來(lái)查詢某一商品不同批次的成本

3、“后進(jìn)先出”商品成本是按照該商品庫(kù)存中不同的批次計(jì)算，出庫(kù)的順序以后入庫(kù)的商品先出庫(kù)。

4、“個(gè)別計(jì)價(jià)法””商品成本是按照該商品就進(jìn)庫(kù)時(shí)的實(shí)際成本計(jì)算。

系統(tǒng)的成本計(jì)算方法只能在期初確定，一旦開(kāi)始使用，不允許再修改。

旅行社怎樣進(jìn)行產(chǎn)品的價(jià)格管理

旅行社產(chǎn)品的價(jià)格是旅行社營(yíng)銷活動(dòng)中一個(gè)十分敏感、十分重要的因素，對(duì)價(jià)格的管理關(guān)系到旅行社營(yíng)銷的成敗。旅行社產(chǎn)品需求彈性較大，它的價(jià)格強(qiáng)烈影響到旅游者的購(gòu)買行為，影響到旅行社的銷售量及利潤(rùn)。同時(shí)，價(jià)格又是一種重要的競(jìng)爭(zhēng)手段，盡管近年來(lái)非價(jià)

格因素對(duì)旅游者選擇產(chǎn)品的重要性日益突出，但價(jià)格是雙方最具理性的行為指標(biāo)，決定了旅行社的競(jìng)爭(zhēng)能力。（但不一定是核心競(jìng)爭(zhēng)力）

一、旅行社產(chǎn)品的價(jià)格

（一）旅行社產(chǎn)品價(jià)格的類別：旅行社產(chǎn)品的價(jià)格最主要由成本、利潤(rùn)和稅金三部分組成。從不同角度，可對(duì)其進(jìn)行不同的劃分。

1.從旅游者對(duì)產(chǎn)品的需求程度上，可分為①基本旅游價(jià)格，如交通、食宿等――必選項(xiàng)服務(wù)；②非基本旅游價(jià)格，如紀(jì)念品價(jià)格、娛樂(lè)服務(wù)價(jià)格、參加保險(xiǎn)等――可選項(xiàng)服務(wù)。

2.從旅游者購(gòu)買方式上看，可分為單項(xiàng)服務(wù)價(jià)、包價(jià)和部分包價(jià)。

3.從游覽范圍來(lái)看，旅行社的產(chǎn)品價(jià)格由國(guó)際旅游價(jià)格和國(guó)內(nèi)旅游價(jià)格構(gòu)成。

（二）旅行社產(chǎn)品價(jià)格的影響因素：產(chǎn)品價(jià)格范圍一般由如下因素決定――產(chǎn)品成本規(guī)定的最低價(jià)格、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類產(chǎn)品價(jià)格以及由旅游者購(gòu)買力規(guī)定的產(chǎn)品的最高價(jià)格。具體而言，影響產(chǎn)品價(jià)格的因素有：

1.成本與利潤(rùn) 成本是定價(jià)的低線，購(gòu)買力決定其高限，競(jìng)爭(zhēng)使之在二者之間浮動(dòng)。

2.市場(chǎng)需求狀況 ⑴需求與供給；⑵需求的價(jià)格彈性，即需求彈性。

3.競(jìng)爭(zhēng)因素：⑴完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)；⑵完全壟斷市場(chǎng)；⑶壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)；⑷寡頭壟斷市場(chǎng)。

4.經(jīng)濟(jì)環(huán)境：指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，它會(huì)從宏觀上約束旅行社產(chǎn)品的定價(jià)。具體包括以下幾個(gè)內(nèi)容：⑴社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r；⑵匯率變動(dòng)；⑶貨幣發(fā)行量；⑷政府價(jià)格政策。

二、旅行社產(chǎn)品的定價(jià)目標(biāo)

（一）維持生存的目標(biāo)/生存導(dǎo)向目標(biāo)，是特定時(shí)期過(guò)渡性目標(biāo)

（二）當(dāng)期利潤(rùn)最大化目標(biāo)/利潤(rùn)導(dǎo)向目標(biāo)—非長(zhǎng)遠(yuǎn)策略，創(chuàng)新型產(chǎn)品

（三）預(yù)期收益目標(biāo)/收益導(dǎo)向目標(biāo)－成本加成定價(jià)法

（四）擴(kuò)大市場(chǎng)占有率目標(biāo)/銷售導(dǎo)向目標(biāo)—市場(chǎng)占有率也叫市場(chǎng)份額，指企業(yè)產(chǎn)品的銷售量在同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售總量中所占的百分比。這是放棄眼前利益獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的一種策略。

（五）應(yīng)付或防止競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)/競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向目標(biāo)

（六）樹(shù)立或維持良好形象目標(biāo)/形象導(dǎo)向目標(biāo)

（七）其他：穩(wěn)定定價(jià)，也叫分銷導(dǎo)向定價(jià)

三、旅行社產(chǎn)品的定價(jià)方法

三個(gè)最主要的因素是：成本、需求和競(jìng)爭(zhēng)。

（一）成本導(dǎo)向定價(jià)法

1． 成本加成法：就是在產(chǎn)品單位成本的基礎(chǔ)上，再加上一定比例的預(yù)期利潤(rùn)來(lái)制定銷售價(jià)格。計(jì)算公式：?jiǎn)挝划a(chǎn)品價(jià)格=單位產(chǎn)品成本*（1+加成率）

2． 目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法：?jiǎn)挝划a(chǎn)品的價(jià)格=（預(yù)期總成本+預(yù)期總利潤(rùn)）/預(yù)期銷售量

（二）需求導(dǎo)向定價(jià)法：需求差異定價(jià)法—看客下菜

（三）競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法:

1．隨行就市法—穩(wěn)妥的定價(jià)方法，可以減少風(fēng)險(xiǎn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和平共處

2．差異定價(jià)法—進(jìn)攻型定價(jià)方法，低于對(duì)手可以提高市場(chǎng)占有率，高于則可以樹(shù)立形象。

四、旅行社的產(chǎn)品的定價(jià)策略

（一）新產(chǎn)品定價(jià)策略，目的；打開(kāi)市場(chǎng)、占有市場(chǎng)并獲得滿意利潤(rùn)

1． 市場(chǎng)撇油定價(jià)—高定價(jià)

2． 市場(chǎng)滲透定價(jià)—低定價(jià)

3． 適宜定價(jià)介于二者之間

（二）心理定價(jià)策略

1． 尾數(shù)定價(jià)/零頭定價(jià)

2． 聲望定價(jià)/整數(shù)定價(jià)

3． 招徠定價(jià)/特價(jià)定價(jià)

4． 系列定價(jià)/分級(jí)定價(jià)

（三）折扣定價(jià)策略

1． 數(shù)量折扣

2． 現(xiàn)金折扣/提前支付折扣

3． 功能折扣/交易折扣

4． 季節(jié)折扣/季節(jié)差價(jià)

5． 其他：綜合使用定價(jià)策略，P49表3-3《價(jià)格和質(zhì)量組合的滲透策略》

五、旅行社產(chǎn)品的定價(jià)程序

價(jià)格是調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)利益、傳遞經(jīng)濟(jì)信息、影響經(jīng)濟(jì)形象的重要因素。旅行社產(chǎn)品的定價(jià)程序主要包括下面幾個(gè)步驟：

⑴收集有關(guān)信息

⑵選擇定價(jià)目標(biāo)

⑶估算產(chǎn)品成本

⑷分析競(jìng)爭(zhēng)狀況

⑸測(cè)定市場(chǎng)需求

⑹選定定價(jià)方法

⑺確定最后定價(jià)

商品流通企業(yè)發(fā)出存貨，通常采用毛利率法和售價(jià)金額核算法進(jìn)行核算。

毛利率法是指根據(jù)本期銷售總金額乘以上期實(shí)際（或本期計(jì)劃）毛利率匡算本期銷售毛利，并據(jù)以計(jì)算發(fā)出存貨和期末結(jié)存存貨成本的一種方法。計(jì)算公式如下：

毛利率＝銷售毛利/銷售凈額*100% 銷售凈額＝商品銷售收入－銷售退回與折讓

銷售毛利＝銷售凈額*毛利率

銷售成本＝銷售凈額-銷售毛利

期末存貨成本＝期初存貨成本+本期風(fēng)華-成本本期銷售成本

售價(jià)金額核算法是指平時(shí)商品的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、銷售均按售價(jià)記賬，售價(jià)與城里人的差額通過(guò)“商品減價(jià)”科目核算，期末計(jì)算差價(jià)率和本期已銷商品分?jǐn)偟臏p價(jià)，并據(jù)以調(diào)整本期銷售成本的一種方法。計(jì)算公式如下：

進(jìn)銷差價(jià)率＝（期初庫(kù)存進(jìn)銷差價(jià)+本期購(gòu)入商品差價(jià)）/（期初庫(kù)存商品售價(jià)＋本期商品售價(jià)）*100%

本期已銷商品應(yīng)分?jǐn)偟牟顑r(jià)＝本期商品銷售收入*差價(jià)率

本期銷售商品的實(shí)際成本＝本期商品銷售收入－本期已銷商品的進(jìn)銷差價(jià)

期末結(jié)存商品的實(shí)際成本＝期初庫(kù)存商品的成本+本期購(gòu)進(jìn)商品的城里人-成本本期銷售商品的實(shí)際成本

第三篇：基于供應(yīng)鏈管理的冷鏈物流模式研究

本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))

基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式研

究

二級(jí)學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師

醫(yī)藥商學(xué)院 物流管理 2011級(jí)（2）班

黃奕芝 1107524247 董雅麗

2015年3月

誠(chéng) 信 聲 明

我聲明，所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是本人在老師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我查證，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文（設(shè)計(jì)）中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。我承諾，論文（設(shè)計(jì)）中的所有內(nèi)容均真實(shí)、可信。

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作者（簽名）：

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基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式研究

【摘要】我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展相對(duì)滯后，嚴(yán)重影響了農(nóng)民的增收和農(nóng)產(chǎn)品的出口質(zhì)量，還造成了大量浪費(fèi)。而隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，冷鏈物流的發(fā)展也刻不容緩。本文對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比，探討我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)存在的問(wèn)題，并舉例分析了結(jié)合電子商務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作模式，提出發(fā)展對(duì)策，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品 ；冷鏈物流；供應(yīng)鏈管理

注：本論文（設(shè)計(jì)）題目來(lái)源于教師的國(guó)家級(jí)（或省部級(jí)、廳級(jí)、市級(jí)、校級(jí)、企業(yè)）科研項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)為：。

Study on mode of the agricultural cold chain logistics based on supply chain management [Abstract] The development of Chinese agricultural cold chain logistics is relatively lags behind, the serious influence the farmers' income and the export of agricultural products quality, also caused a lot of waste.But with the rapid development of our country's economy, the development of agricultural products market , the development of cold chain logistics is urgent This paper on China's agricultural products cold chain logistics development present situation analysis, comparing and combining the current situation of foreign agricultural products cold chain logistics, discusses the problems existing in the agricultural cold chain logistics industry in our country, and analyzes the combination of e-commerce of agricultural products cold chain logistics business model, put forward development countermeasure, to promote the rapid development of the agricultural product logistics in our country.[Keywords] agricultural product；cold chain logistics；supply chain management

目 錄 緒論..................................................1 1.1 研究背景...................................................3 1.2 研究目的與意義.............................................3 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法.........................................4 2 冷鏈物流相關(guān)理論概述...................................4 2.1 供應(yīng)鏈管理理論概述.........................................4 2.2 冷鏈物流理論概述...........................................5 2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流.............................................5 3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題...............7 3.1 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀.................................7 3.2 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀.................................8 3.3 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題分析...........................8 4 基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì).................9 4.1基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式.........................9 4.2基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實(shí)現(xiàn)方式——電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合.........................................................10 4.3基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成功案例——順豐優(yōu)選的冷鏈物流模式...........................................................11 5 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施保障............12 5.1我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展方向..............................12 5.2發(fā)展目標(biāo)與定位............................................13 5.3我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略................................13 5.4我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流戰(zhàn)略的實(shí)施保障..........................13 6 總結(jié)................................................15 參考文獻(xiàn)...............................錯(cuò)誤！未定義書簽。

致 謝...............................................16 緒論

1.1 研究背景

近年來(lái)，跟隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、居民生活水平的不斷提高和人們的消費(fèi)觀念的改變，人們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求量不斷增加，同時(shí)對(duì)食品新鮮度的要求也不斷提高。根據(jù)中國(guó)物流網(wǎng)相關(guān)材料表明：中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場(chǎng)規(guī)模在2008年已經(jīng)達(dá)到約1．35萬(wàn)億元，而且還在以每年平均26％的速度不停增長(zhǎng)。盡管我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已經(jīng)在飛快發(fā)展當(dāng)中，但是仍然有許多的不足。例如發(fā)達(dá)國(guó)家的蔬果農(nóng)產(chǎn)品損失率可以保持在5%以下，而我國(guó)的達(dá)到25%到30%之間，主要是在采摘、運(yùn)輸、貯藏等物流關(guān)鍵過(guò)程上造成的損失。[1]由此可見(jiàn)，由于冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不完善導(dǎo)致我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展還處于不成熟的階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚大。正是因?yàn)槔滏溛锪鞯母鞣N不成熟，致使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中造成巨大損失。所以，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流尤其急切，對(duì)減少農(nóng)產(chǎn)品浪費(fèi)和保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要作用。我國(guó)在2010 年的六月份首次提出《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，其中指出: 我國(guó)將于2015 年建成一批運(yùn)行高效、擁有大規(guī)模和新技術(shù)，跨區(qū)域的冷鏈物流配送中心，并且廣泛地推廣冷鏈物流的核心技術(shù)，構(gòu)成一大批資源整合能力強(qiáng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的冷鏈物流核心企 [2]業(yè)?？梢?jiàn)國(guó)家對(duì)于發(fā)展冷鏈物流極為重視，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的未來(lái)發(fā)展也成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

1.2 研究目的與意義

中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品是人們?nèi)粘ｏ嬍持胁豢扇鄙俚囊徊糠?，易腐農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，決定了農(nóng)產(chǎn)品物流的有效性有著非常嚴(yán)格的要求，在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈中，若是因?yàn)檫\(yùn)輸和貯藏中冷鏈出現(xiàn)斷鏈而造成農(nóng)產(chǎn)品新鮮度下降，影響營(yíng)養(yǎng)和味道不是大問(wèn)題，但影響身體健康就是大問(wèn)題了。隨著食品安全問(wèn)題日益明顯，人們逐漸認(rèn)識(shí)到冷鏈物流對(duì)日常生活的重要性。所以如何確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)與安全成了一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展也面臨著很大市場(chǎng)機(jī)遇和整合空間。

本文研究的意義有如下幾點(diǎn)：①由于我國(guó)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)了大規(guī)模產(chǎn)出、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、反季節(jié)銷售等現(xiàn)象，這也就要求要有更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)和更快的物流效率，加快冷鏈發(fā)展對(duì)減少產(chǎn)后損失、推動(dòng)反季節(jié)銷售、促進(jìn)農(nóng)民增收有著重要意義；②城鄉(xiāng)住民消費(fèi)水平愈來(lái)愈高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、多樣化等都有著更高的要求，同時(shí)也追求配送的快速及時(shí)，所以加快冷鏈發(fā)展對(duì)滿足居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求有著重要意義；③我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方面是具有優(yōu)勢(shì)的，但是由于冷鏈物流方面技術(shù)不夠成熟，成為制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的障礙，所以加快發(fā)展冷鏈物流對(duì)提高國(guó)際的物流地位和競(jìng)爭(zhēng)力都有非凡的意義。

1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法

本文將供應(yīng)鏈管理和冷鏈物流等相關(guān)理論作為分析研究的前提和基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的情況進(jìn)行橫向比較，分析中國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，引出電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合的新發(fā)展，并舉順豐優(yōu)選為例進(jìn)行分析，提出改變我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀的方法。

本文在具體的論文研究撰寫過(guò)程中，運(yùn)用歸納演繹、對(duì)比分析、宏觀結(jié)合微觀分析、理論結(jié)合實(shí)踐、綜合分析結(jié)合典型案例分析的研究方法，以系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)借鑒專家、學(xué)者的研究成果，結(jié)合數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的整理和分析。冷鏈物流相關(guān)理論概述

2.1 供應(yīng)鏈管理理論概述

供應(yīng)鏈管理(supply chain Management SCM)是指企業(yè)通過(guò)改善與上游供應(yīng)鏈和下游供應(yīng)鏈的關(guān)系，將供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流進(jìn)行整合和優(yōu)化，使生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品能以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，被送往恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)在滿足服務(wù)水平要求的同時(shí)，使系統(tǒng)的成本最小化。供應(yīng)鏈管理范圍包括從最開(kāi)始的原材料直到最終產(chǎn)品到達(dá)顧客手中的整個(gè)過(guò)程，管理對(duì)象是在這個(gè)過(guò)程中所有與物質(zhì)流動(dòng)和信息流動(dòng)相關(guān)的活動(dòng)和相互之間的關(guān)系。[3]

2.2 冷鏈物流理論概述

冷鏈?zhǔn)侵笢囟让舾挟a(chǎn)品的運(yùn)輸，以及通過(guò)熱和冷藏包裝方法的供應(yīng)鏈和后勤規(guī)劃，以保護(hù)這些貨物的完整性。[4]

我國(guó)2006年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》(GB／T18354—2006)中“冷鏈”的定義為：為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)。[5]

冷鏈物流和其他普通的物流相比有著更高的要求，其特點(diǎn)表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：首先在建設(shè)物流中心方面，冷鏈物流的投資就比常溫物流要大得多，包括冷庫(kù)建設(shè)及低溫物流設(shè)備等投入都比較高，由于冷鏈物流是特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，它必須以持續(xù)低溫為主要目標(biāo)要求，因此它的系統(tǒng)也較為龐大復(fù)雜；其次，由于農(nóng)產(chǎn)品有易腐的特性，對(duì)溫度持續(xù)性要求高，所以冷鏈物流要求各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性，以保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的質(zhì)量；第三，冷鏈物流的運(yùn)作與能耗成本相關(guān)，冷鏈物流比其他物流的成本高，而物流質(zhì)量與物流成本是兩個(gè)存在二律背反的因素，所以如何在降低運(yùn)作成本的同時(shí)保證冷鏈質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。[6]

隨著越來(lái)越多關(guān)于冷鏈物流正式文件的出臺(tái)，政府對(duì)物流行業(yè)也越來(lái)越重視，我國(guó)冷鏈物流將呈現(xiàn)如下趨勢(shì)：

第一、隨著國(guó)家一系列促進(jìn)冷鏈物流的法規(guī)和政策的出臺(tái)，冷鏈物流將向“從生產(chǎn)到消費(fèi)”的供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)代冷鏈物流模式方向發(fā)展。

第二、冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備會(huì)越來(lái)越現(xiàn)代化，主要表現(xiàn)在冷鏈設(shè)施建設(shè)、冷鏈技術(shù)水平提高、冷藏運(yùn)輸工具多元化發(fā)展。

第三、第三方冷鏈物流模式快速發(fā)展，通過(guò)整合冷鏈物流資源形成獨(dú)立完善的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是形成規(guī)模效應(yīng)，以滿足冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展的需要。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)上都始終處于低溫環(huán)境中，以此來(lái)減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，避免農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中遭到污染，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重要工程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要四個(gè)有環(huán)節(jié)，分別是農(nóng)產(chǎn)品的冷凍加工、農(nóng)產(chǎn)品冷凍貯藏、農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸及配送、農(nóng)產(chǎn)品的冷凍銷售。由于農(nóng)產(chǎn)品耐藏性方面的特殊性，比普通物流系統(tǒng)的運(yùn)作更復(fù)雜，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是要求

農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)處于低溫環(huán)境，同時(shí)保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。[1]

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)大概有如下的幾點(diǎn)：首先是復(fù)雜性，在物流環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)會(huì)因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)短和溫度高低的變化而發(fā)生改變，它的最終品質(zhì)由幾個(gè)方面決定，包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的貯藏溫度、流通過(guò)程的時(shí)間和農(nóng)產(chǎn)品本身的耐藏性，不同的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)儲(chǔ)藏溫度和時(shí)間不一樣，這使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更加復(fù)雜；其次是協(xié)調(diào)性，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品有著易腐爛，不易儲(chǔ)存的特點(diǎn)，所以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須有一個(gè)良好的協(xié)調(diào)，以確保整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行；最后是高成本性，為了保證農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中始終處于低溫環(huán)境，一定要使用冷藏車和低溫倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)安裝溫控設(shè)備，還需要完善的信息系統(tǒng)來(lái)保證整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，因此與其他普通物流相比，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本還是偏高的。[7]

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的基本原則有下列幾點(diǎn)：

第一、分析農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流動(dòng)方向，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的規(guī)模，以及要求的儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù)，根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣的水平和交通條件，來(lái)制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，達(dá)到對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流布局的優(yōu)化。

第二、根據(jù)中國(guó)不同地區(qū)的當(dāng)?shù)貤l件，城市和農(nóng)村地區(qū)之間的差異，針對(duì)生產(chǎn)地和銷售地的不同，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、居民收入水平、消費(fèi)習(xí)慣方面的差異，結(jié)合不同農(nóng)產(chǎn)品的特色，有針對(duì)性地對(duì)待特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。

第三、我國(guó)政府應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃的規(guī)定，完善冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)法律，注重冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系和質(zhì)量檢測(cè)體系的建立，重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，建立一個(gè)好的冷鏈物流發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主體作用，堅(jiān)持多元化投資、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)化運(yùn)作。

第四、我國(guó)應(yīng)該參考發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展冷鏈物流方面的成功經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)先發(fā)展高價(jià)值的、生產(chǎn)規(guī)模較大的、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全影響大的冷鏈物流企業(yè)。同時(shí)政府應(yīng)支持冷鏈物流企業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展，主要是集中資金支持那些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的、有較強(qiáng)帶頭作用的冷鏈物流企業(yè)。[8] 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

3.1 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流發(fā)展比我們國(guó)家早也較為迅速。在二十世紀(jì)的三十年代，美國(guó)和歐洲就已經(jīng)初步建立了冷鏈物流體系?，F(xiàn)在日本、韓國(guó)、意大利、加拿大、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家都建立了完備的冷鏈物流體系。發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀主要有如下五點(diǎn)：

第一、發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流意識(shí)比較強(qiáng)，他們把農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后貯藏、加工和保鮮放在農(nóng)業(yè)的第一位，例如美國(guó)的農(nóng)業(yè)30%的總投入是用于生產(chǎn)，70%是用于保鮮加工； 荷蘭和意大利的為60%，而日本的農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率則大于70%。日本的果蔬損失率控制在5%以下，因?yàn)樗墓咴诹魍ㄟ^(guò)程中有98%是經(jīng)過(guò)冷鏈的，良好保證了果蔬的品質(zhì)。美國(guó)的低溫物流是值得我們學(xué)習(xí)的榜樣，他們的農(nóng)產(chǎn)品從采摘后到送到消費(fèi)者手中，全過(guò)程一直在低溫環(huán)境中，因此它的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%～2%。[9]

第二、發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行強(qiáng)有力的調(diào)控，同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高，制定冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)行，并且有相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的加工流通等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出針對(duì)性的要求，對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)中的不同階段設(shè)定了不同的溫度控制規(guī)定。對(duì)冷鏈物流中的運(yùn)輸工具也有相應(yīng)的規(guī)定，流通工具的標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高流通效率，同時(shí)降低流通損耗。還設(shè)置了特定的機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通細(xì)節(jié)進(jìn)行運(yùn)作和監(jiān)督管理。通過(guò)實(shí)踐可以得出結(jié)論，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)特定機(jī)構(gòu)的管理和監(jiān)督，有利于維護(hù)流通秩序，提高流通效率，對(duì)保證冷鏈物流的運(yùn)作起著十分重要的作用。

第三、發(fā)達(dá)國(guó)家有較為完善的冷鏈物流設(shè)施，先進(jìn)的制冷設(shè)備，制冷設(shè)備和各種冷凍設(shè)備。而且交通設(shè)施十分完備，主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等冷藏運(yùn)輸方式，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)還是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可以實(shí)現(xiàn)從處于冷鏈流通中間環(huán)節(jié)的冷庫(kù)預(yù)冷間到處于流通末斷環(huán)節(jié)的零售商冷庫(kù)，“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法。

第四、發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流技術(shù)較為成熟，而且注重技術(shù)上的鉆研和運(yùn)用，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了保障。現(xiàn)在主要使用的技術(shù)有微生物控制技術(shù)、氣調(diào)技術(shù)、冷庫(kù)自動(dòng)化技術(shù)和預(yù)冷技術(shù)等。同時(shí)發(fā)達(dá)國(guó)家還利用信息技術(shù)建立虛擬的電子冷鏈物流管理系統(tǒng)，將其發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)信息流作為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的基礎(chǔ)，提供農(nóng)產(chǎn)品信息處理和市場(chǎng)信息咨詢服務(wù)，推動(dòng)冷鏈物流和精益管理的信息化建設(shè)，使農(nóng)產(chǎn)品貯藏，加工，包裝，從采摘到運(yùn)輸過(guò)程中公開(kāi)信息及時(shí)。

第五、發(fā)達(dá)國(guó)家在冷鏈物流方面的人才儲(chǔ)備充足。他們對(duì)從事冷鏈物流的人員要求愈來(lái)愈高，例如，美國(guó)就在本科、碩士博士等不同層次中都設(shè)置了物流專業(yè)建立了包括本科生、研究生和職業(yè)教育等多個(gè)層次的物流專業(yè)教育，而且在著名的高等院校中設(shè)置物流管理專業(yè)，并在工商管理及相關(guān)專業(yè)中開(kāi)設(shè)物流課程。同時(shí)通過(guò)全面開(kāi)展物流在職教育來(lái)提高物流在職人員的專業(yè)素質(zhì)。

3.2 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)資料表明，最近幾年我國(guó)的冷凍冷藏食品每年的增產(chǎn)約為10%。但在我國(guó)食品冷藏運(yùn)輸率卻只為15%左右。因?yàn)槿狈滏湹脑O(shè)備和技術(shù)，果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)作中常出現(xiàn)“斷鏈”的情況，導(dǎo)致我們的農(nóng)產(chǎn)品損耗量占世界首位，每一年因冷鏈問(wèn)題導(dǎo)致在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上約有1.3億噸蔬菜和1200萬(wàn)噸水果的浪費(fèi)，損失高達(dá)1000億元，損失率竟然高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家在物流環(huán)節(jié)上的果蔬損失率控制在5%以下。由此可以得出結(jié)論，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流仍然有著很大的差距，當(dāng)然這也證明我們國(guó)家冷鏈物流的發(fā)展存在很大的潛力。截止2012年底,全國(guó)共有冷庫(kù)約98500萬(wàn)座，冷藏總量超過(guò)2500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%，其中新增冷庫(kù)容量約為260萬(wàn)噸。有專家稱，當(dāng)前中國(guó)現(xiàn)有的冷藏容量?jī)H占實(shí)際貨物需求的20%到30%。此外，中國(guó)的冷鏈物流行業(yè)，對(duì)上游和下游的總體規(guī)劃和整合缺乏，不僅如此，還有冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)缺乏，冷鏈物流和農(nóng)產(chǎn)品采摘、加工、流通、銷售難以形成完善系統(tǒng)，冷鏈物流與信息不對(duì)稱等種種問(wèn)題，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展緩慢。

[10]

3.3 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題分析

我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題：

（1）冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?，F(xiàn)在中國(guó)的冷藏保溫汽車大概有30000輛，只占了貨運(yùn)汽車總數(shù)的0.3%，汽車?yán)洳剡\(yùn)輸占全部貨物

運(yùn)輸總量的20%。而且目前我國(guó)用再在冷鏈運(yùn)輸工具大多數(shù)來(lái)是海運(yùn)過(guò)程中報(bào)廢或者快要淘汰的海運(yùn)冷藏集裝箱，缺乏專用的冷藏冷凍車。并且車輛的制冷技術(shù)不成熟，標(biāo)準(zhǔn)冷鏈運(yùn)輸和溫度控制的設(shè)施不足，難以為農(nóng)產(chǎn)品的正常流通的品質(zhì)保證。另一方面，我國(guó)現(xiàn)在冷庫(kù)總?cè)萘恐挥衅甙俣嗳f(wàn)立方米，離市場(chǎng)的總需求量還差距甚遠(yuǎn)，并且規(guī)模大的冷庫(kù)多而批發(fā)零售的冷庫(kù)很少，肉類冷庫(kù)較多而果蔬類建設(shè)緩慢，冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)明顯不合理，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地加工冷庫(kù)建設(shè)較為落后。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施陳舊，現(xiàn)在設(shè)施和設(shè)備十分短缺，冷鏈物流配送的發(fā)展是不平衡的，這很難提供農(nóng)產(chǎn)品流通的質(zhì)量保證，也就阻礙了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。

（2）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展較為落后，服務(wù)方面做得不好。中國(guó)除了出口的農(nóng)產(chǎn)品之外, 在國(guó)內(nèi)出售的物流農(nóng)產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)大部分是由經(jīng)銷商完成的。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要是自營(yíng)物流, 第三方物流發(fā)展比較滯后，主要是以貨物代理、庫(kù)存管理、搬運(yùn)和運(yùn)輸為主，很少物流企業(yè)可以提供全面綜合的冷鏈物流服務(wù)。而且物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不大，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)緩慢?，F(xiàn)在中國(guó)很少有物流企業(yè)可以做到對(duì)整個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈的合理控制，大部分供應(yīng)商一般只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù), 而不是真正的冷鏈物流服務(wù)。因此很難保證冷鏈物流的品質(zhì)、及時(shí)性和準(zhǔn)時(shí)性。

（3）與冷鏈物流的有關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失。目前中國(guó)還未形成冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在冷鏈作業(yè)操作規(guī)范、食品安全衛(wèi)生、溫度控制、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)流程和管理等方面都沒(méi)有統(tǒng)一可供參考并執(zhí)行的規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)，這也阻礙了中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)度。

（4）冷鏈物流技術(shù)和管理水平不高，專業(yè)人員缺乏。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流中控制溫度的設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重缺乏，溫控技術(shù)也還需加強(qiáng)，同時(shí)運(yùn)用專業(yè)設(shè)施的專業(yè)人員不足，冷鏈物流全過(guò)程的運(yùn)行還缺乏有效的管理制度和優(yōu)秀的管理人才。

4基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

4.1基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

冷鏈物流系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下不同于傳統(tǒng)的物流，它的信息流量大大增加，需求信息和反饋信息是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的。只要可以做到充分的信息共享，冷鏈物流供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)掌握農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的供需信息和整個(gè)供應(yīng)

鏈的運(yùn)行情況，這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流來(lái)說(shuō)是十分重要的?；诠?yīng)鏈管理來(lái)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，其模式是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以顧客的需求為中心，將顧客、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商等連接成一個(gè)完整的鏈狀結(jié)構(gòu)，要降低供應(yīng)鏈運(yùn)行的總成本，需要在消費(fèi)者與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商之間建立無(wú)縫隙的信息流來(lái)減少不必要的損失。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的供應(yīng)鏈管理體系的建立，制定統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到信息充分共享，及時(shí)的交貨，快速反應(yīng)，達(dá)到從生產(chǎn)者到消費(fèi)者流通全過(guò)程的效率最優(yōu)化。

4.2基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實(shí)現(xiàn)方式——電子商務(wù)與冷鏈物流相結(jié)合

如今，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，電子商務(wù)也作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中一種勢(shì)不可擋的商業(yè)模式出現(xiàn)在人們視野中。在中國(guó)，電子商務(wù)也迅速拓展其交易的范圍，除了常見(jiàn)的電子產(chǎn)品、服裝、家居、生活用品，還有一些虛擬產(chǎn)品。然而，之前電子商務(wù)所涉及到的食品交易主要是以保質(zhì)期長(zhǎng)，運(yùn)輸存儲(chǔ)環(huán)境要求低的袋裝食品為主，而最近開(kāi)始不斷有水果、蔬菜、生鮮魚(yú)肉等農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)在電子商務(wù)交易平臺(tái)上。事實(shí)上，在電子商務(wù)模式下運(yùn)營(yíng)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品更具有優(yōu)勢(shì)。主要有如下幾點(diǎn)：

（1）電子商務(wù)模式可以使冷鏈的部分高要求得到滿足。傳統(tǒng)的冷鏈供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)多，從農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)到銷售給消費(fèi)者至少五到六環(huán)節(jié)，對(duì)冷鏈供應(yīng)鏈的連貫性要求很高，對(duì)時(shí)間和人力、財(cái)力的消耗也是很大的，也給農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)了較大的風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的電子商務(wù)有B2B、B2C、C2C等模式，如果農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)平臺(tái)上銷售，其運(yùn)作環(huán)節(jié)將縮減，不僅節(jié)約了成本，而且能縮短整個(gè)冷鏈的運(yùn)作時(shí)間，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

（2）電子商務(wù)模式使冷鏈農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)過(guò)程中供求信息相對(duì)稱。農(nóng)產(chǎn)品由于其易腐性導(dǎo)致銷售范圍具有一定的局限性，除了運(yùn)輸條件的限制之外，也因?yàn)樾枨蠛凸┙o信息的不對(duì)稱，由于農(nóng)產(chǎn)品易腐的特點(diǎn)也導(dǎo)致允許中轉(zhuǎn)和銷售的時(shí)間非常短，一旦在供應(yīng)鏈的運(yùn)作中出現(xiàn)信息反饋不及時(shí)就很容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)或質(zhì)量下降而造成損失。而在電子商務(wù)模式下，需求與供給信息更容易獲得，反饋更及時(shí)，使農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍能擴(kuò)大到全國(guó)甚至是全球范圍，同時(shí)還能夠減少浪費(fèi)、節(jié)約成本。

（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與電子商務(wù)之間可以彼此促進(jìn)。在我國(guó)，冷鏈運(yùn)輸是阻礙冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要的問(wèn)題。而電子商務(wù)模式下有一些比較成熟的技術(shù)可以運(yùn)用到冷鏈上來(lái)，例如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)。這些技術(shù)可以幫助提高冷鏈的快速響應(yīng)能力，解決設(shè)施選址問(wèn)題、車輛路線、網(wǎng)絡(luò)物流等問(wèn)題，監(jiān)控冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中的溫度、濕度的變化情況。冷鏈物流和電子商務(wù)兩者之間是相輔相成的，冷鏈物流可以促進(jìn)電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍和經(jīng)營(yíng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，而電子商務(wù)也可以促進(jìn)冷鏈物流的快速發(fā)展，兩者的結(jié)合是一舉多得的事。

4.3基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成功案例——順豐優(yōu)選的冷鏈物流模式

順豐速運(yùn)旗下的網(wǎng)購(gòu)商城——順豐優(yōu)選，在2012年5月31日正式上線，2013年雙十一期間銷售額增長(zhǎng)了2672%、訂單量增長(zhǎng)了1727%，整個(gè)2013年完成了4億元人民幣的銷售額，在一年半的時(shí)間內(nèi)成為了中國(guó)冷鏈電商的先鋒，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)營(yíng)與電商的結(jié)合上取得了不俗的業(yè)績(jī)。順豐優(yōu)選定位在全球中高端農(nóng)產(chǎn)品和生鮮食品市場(chǎng)，希望成為顧客購(gòu)買新鮮、安全的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的首選平臺(tái)。

現(xiàn)在生鮮食品是順豐優(yōu)選經(jīng)營(yíng)的主要產(chǎn)品，最主要的特色就是“產(chǎn)地直供”，它是農(nóng)產(chǎn)品直供模式的新模式的一個(gè)成功例子。順豐優(yōu)選要保證這些商品一定是新鮮的、安全的、優(yōu)質(zhì)的、有地方特色的，如全國(guó)各地的時(shí)令果蔬和地區(qū)特產(chǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品。順豐優(yōu)選保證做到顧客今天下單、明天就能擺上餐桌。就拿特產(chǎn)水果來(lái)說(shuō)，北京的顧客在順豐優(yōu)選上提交訂單之后，水果產(chǎn)地的供應(yīng)商就會(huì)收到訂單信息，當(dāng)天就采摘好訂單所需水果，順豐速運(yùn)當(dāng)晚接到貨并承運(yùn)到航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再空運(yùn)到北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并配送到順豐優(yōu)選北京分撥中心庫(kù)房，第二天就可以完成出庫(kù)、實(shí)現(xiàn)“到門”配送服務(wù)。而這整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程都是嚴(yán)格依照冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，基于于順豐快遞網(wǎng)絡(luò)速度，實(shí)現(xiàn)高速覆蓋整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。從成立開(kāi)始，順豐優(yōu)選就獨(dú)立自建冷庫(kù)，現(xiàn)在有北京、嘉興、廣州3 個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并且有整套的保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的措施。它每個(gè)倉(cāng)庫(kù)分成5個(gè)溫控區(qū)，包括了0℃-30℃的常溫區(qū)、0℃-8℃的冷藏區(qū)、8℃-10℃的冷藏區(qū)、-18℃的冷凍區(qū)和15℃-18℃的恒溫恒濕區(qū)，并配有-60℃的冷凍柜。具有跨度達(dá)90℃的溫控區(qū)間的先進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，完全可以滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮要求，運(yùn)輸、配送中所使用的溫控設(shè)備，如冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等，在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到農(nóng)產(chǎn)品的保溫需要及可能產(chǎn)生的擠壓碰撞等損耗問(wèn)題。為了達(dá)到預(yù)期的冷藏冷凍效果，順豐優(yōu)選選擇專業(yè)的生產(chǎn)商來(lái)制作可以實(shí)現(xiàn)8小時(shí)的低溫溫控箱和冰板。上述所有的設(shè)施設(shè)備都為順豐優(yōu)選生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈奠定了基礎(chǔ)。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)在國(guó)內(nèi)才剛剛起步，還有諸多問(wèn)題等待解決。順豐優(yōu)選的市場(chǎng)總監(jiān)楊軍說(shuō)，順豐優(yōu)選近兩年的探索和嘗試，獲得了很多的經(jīng)驗(yàn)，例如商品怎么從冷庫(kù)送到顧客的手里，走怎樣的路線，使用哪些設(shè)備，還有時(shí)間節(jié)點(diǎn)等都是重要的問(wèn)題。還有怎么處理滯留、拒收、退貨等問(wèn)題，付款方式是代收貨款還是在線支付，全都是冷鏈物流中必須考慮的問(wèn)題。[11]要做好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，就必須通過(guò)實(shí)踐得出一套標(biāo)準(zhǔn)化的操作準(zhǔn)則，在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)确矫娑歼_(dá)到精細(xì)化，并總結(jié)出標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)。目前，順豐優(yōu)選已經(jīng)有超過(guò)七百人的團(tuán)隊(duì)，常溫配送范圍已經(jīng)覆蓋到全國(guó)，冷鏈配送已經(jīng)擴(kuò)展到五十四個(gè)城市。農(nóng)產(chǎn)品電商在2014年全面爆發(fā)，未來(lái)C2B預(yù)售結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品基地直供模式和快速供應(yīng)鏈服務(wù)模式將成為主流，中國(guó)14億的人口基數(shù)，擁有巨大的市場(chǎng)潛力。如果順豐優(yōu)選現(xiàn)在可以搶占國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)關(guān)注在這一領(lǐng)域，將有希望建立一個(gè)大型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，其規(guī)模將是巨大的，前途是非?？捎^的。

5我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施保障

5.1我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展方向

我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流處于一個(gè)發(fā)展期，是一個(gè)快速發(fā)展的機(jī)遇，有望在未來(lái)幾年將會(huì)是一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)，呈現(xiàn)一體化、信息化、規(guī)?；?、高效化、智能化的趨勢(shì)。一體化趨勢(shì)即農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在適宜的低溫控制環(huán)境下進(jìn)行產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、新鮮度和質(zhì)量安全、減少損耗、杜絕污染的供應(yīng)鏈全過(guò)程一體化；信息化趨勢(shì)是指在高度信息化條件下，依賴現(xiàn)代信息技術(shù)的無(wú)縫物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的無(wú)縫對(duì)接，是供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都可以及時(shí)掌握供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況；規(guī)模

化趨勢(shì)即指包括自營(yíng)和第三方的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈規(guī)模化，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效益；高效化的趨勢(shì)指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益等多種效益的高效化，其核心是消費(fèi)者效用的最大化滿足；智能化趨勢(shì)是創(chuàng)新智能冷庫(kù)有效模式和智能農(nóng)產(chǎn)品冷鏈。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展模式將逐漸成熟，步入正軌。

5.2發(fā)展目標(biāo)與定位

在“十二五”期間，我國(guó)對(duì)冷鏈物流制定了發(fā)展目標(biāo)，爭(zhēng)取到2015年，建成擁有先進(jìn)冷鏈設(shè)施設(shè)備、配套功能齊全、管理規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，目標(biāo)是能培育五百家冷鏈物流核心企業(yè)，形成強(qiáng)大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。并爭(zhēng)取蔬菜和水果、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由目前的5%、15%、23%左右提高到20%、30%、36%以上，冷鏈運(yùn)輸率分別由目前的15%、30%、40%左右提高到30%、50%、65%左右，流通中產(chǎn)品腐損率分別由目前的20%-30%、12%、15%左右下降為15%、8%、10%以下。[12]

5.3我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略

政府有關(guān)部門應(yīng)該積極引導(dǎo)我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)宣傳，不斷強(qiáng)化低溫冷鏈系統(tǒng)和第三方物流的優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)和壯大第三方物流企業(yè)。制定冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加快引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的步伐，并踴躍開(kāi)發(fā)冷凍冷藏技術(shù)，盡快提高各種冷藏保鮮的技術(shù)。為發(fā)展冷鏈物流，專業(yè)人才的培養(yǎng)也起著重要的作用，在高級(jí)管理人才的培養(yǎng)中，要重視物流專業(yè)和冷鏈技術(shù)。政府有關(guān)部門也應(yīng)鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)，豐富服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)管理。積極支持企業(yè)采用先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)和管理方法，激勵(lì)企業(yè)創(chuàng)造自己的冷鏈農(nóng)產(chǎn)品品牌，優(yōu)化配置社會(huì)資源，促進(jìn)企業(yè)不斷變革，使組織扁平化、物流環(huán)節(jié)精益化。

5.4我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流戰(zhàn)略的實(shí)施保障

1、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)

為了防止農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中發(fā)生變質(zhì)或造成損耗，我國(guó)已根據(jù)《農(nóng)

產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)投資冷鏈設(shè)施設(shè)備的建設(shè)，包括冷庫(kù)和低溫配送中心的建設(shè)、配備冷鏈運(yùn)輸工具和制冷設(shè)備。相信有了政策的支持和鼓勵(lì)，我們國(guó)家一定可以跟上發(fā)達(dá)國(guó)家的步伐，加快如自動(dòng)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，研制出全程控制低溫、降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗、保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)及安全性的冷藏冷凍運(yùn)輸車輛，改進(jìn)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，提高冷鏈物流能力，形成高效率低成本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

2、完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)應(yīng)該加大力度發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，完善冷鏈物流的相關(guān)法律制度，盡快建立良好的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，跟上國(guó)際步伐，制定國(guó)際通用的冷鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。

3、通過(guò)整合社會(huì)物流資源大力發(fā)展第三方冷鏈物流。

通過(guò)大型農(nóng)業(yè)和商貿(mào)企業(yè)集中各自的物流優(yōu)勢(shì)，整合第三方物流核心企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，形成獨(dú)立完整的現(xiàn)代冷鏈物流鏈，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和第三方物流網(wǎng)絡(luò)。整合客戶資源，建立良好的上下游企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立低溫冷鏈物流系統(tǒng)，有效的降低物流成本，減少物流過(guò)程中不必要的損耗，提高物流效益。

4、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化建設(shè)。

通過(guò)建立各種農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域冷鏈物流交流平臺(tái)，完成數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)信息共享，優(yōu)化配置冷鏈物流資源，完成冷鏈物流過(guò)程中的信息收集，配置處理系統(tǒng)，使冷鏈物流的信息化管理水平得到顯著提高。

5、培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才。

在高等學(xué)校中設(shè)置冷鏈物流相關(guān)專業(yè)，不斷培養(yǎng)這方面的優(yōu)秀人才，并學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，汲取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)可以與國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，對(duì)優(yōu)秀人才進(jìn)行在職培訓(xùn)，為國(guó)內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

6.總結(jié)

加速發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,不管對(duì)促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收還是保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全都是意義重大的。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展,既保證了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全,又可以減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和運(yùn)輸途中的損耗,帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)的銷售,促進(jìn)農(nóng)民的穩(wěn)定增收,還有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。雖然目前中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還存在相當(dāng)多的問(wèn)題，但同時(shí)發(fā)展的潛力也是非常大的。我國(guó)現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)也在不斷適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展要求，政府也非常重視我國(guó)冷鏈物

流的發(fā)展

致 謝

本論文是在董雅麗教授的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的，在撰寫論文過(guò)程中，她不管是在論文的選題、整體構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面都給予了我耐心的指導(dǎo)和熱情的幫助！她淵博的學(xué)識(shí)，深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，都對(duì)我產(chǎn)生了極大的影響。在此表示由衷的敬意和深的感謝！

第四篇：研究中職旅游服務(wù)與管理專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)模式

研究中職旅游服務(wù)與管理專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)模式

【摘要】：旅游業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn),正在蓬蓬發(fā)展。我國(guó)的旅游教育是發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的,為旅游行業(yè)培養(yǎng)了大量的專業(yè)人才,為旅游業(yè)提供了智力支持和人力資源保障;不過(guò)也暴露出了培養(yǎng)的人才與市場(chǎng)的需求契合度不高的問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題,筆者把近幾年來(lái)的教學(xué)和實(shí)踐進(jìn)行了大膽的探索,探討長(zhǎng)沙市職業(yè)院校實(shí)行學(xué)分制過(guò)程中可行的教學(xué)模式和教學(xué)方法,提出優(yōu)化策略,將課程體系有職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力、職業(yè)知識(shí)、職業(yè)拓展四大模塊構(gòu)成。提高學(xué)生的就業(yè)上崗的競(jìng)爭(zhēng)力。

1背景

旅游服務(wù)行業(yè)是最大的第三產(chǎn)業(yè)，需要大批的中級(jí)技能人才，旅游專業(yè)的就業(yè)有很好的前景。隨著大旅游戰(zhàn)略的出臺(tái)和實(shí)施，外出旅游的人群將日益增大，與之相配套的各類賓館、酒店、飯店將會(huì)越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。這就預(yù)示著旅游服務(wù)行業(yè)對(duì)人才的需求量將會(huì)越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)于旅游專業(yè)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)潛在的市場(chǎng)。隨著旅游行業(yè)的發(fā)展變化，旅游服務(wù)工作對(duì)專業(yè)人才的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量也提出了新的、更現(xiàn)代化的要求?，F(xiàn)就職業(yè)學(xué)校旅游服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生能力現(xiàn)狀進(jìn)行分析：1）由于人口出生率降低，生源數(shù)量逐年減少；2）教育不均衡以及新讀書無(wú)用論，學(xué)生素質(zhì)逐年下降；3）現(xiàn)有課程體系較陳舊，不能緊跟時(shí)代步伐；4）教學(xué)與實(shí)踐的剝離性，致使學(xué)生所學(xué)如屠龍之技，嚴(yán)重影響學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)；5）職業(yè)學(xué)校旅游專業(yè)學(xué)生，能 1

夠進(jìn)入高星級(jí)賓館、酒店、旅行社及相關(guān)對(duì)口企業(yè)就業(yè)的人數(shù)很少，薪酬起點(diǎn)很低，發(fā)展前景渺茫，嚴(yán)重影響學(xué)生及其家長(zhǎng)對(duì)此專業(yè)的信心，從而給本專業(yè)招生帶來(lái)很大壓力，致使學(xué)生人數(shù)減少，造成一系列惡性循環(huán)；6）學(xué)生能力的不足不僅表現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)缺乏，并且表現(xiàn)在基本素質(zhì)，綜合能力差等方面。但是另一方面，優(yōu)秀中職（高職）學(xué)生就業(yè)前景看好，甚至優(yōu)于本科畢業(yè)學(xué)生，主要優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在一大批國(guó)有、民營(yíng)企業(yè)看好中職學(xué)生的實(shí)際操作能力、可塑造性，中職學(xué)生工資等費(fèi)用低，相對(duì)穩(wěn)定，心理期望值不高，可以降低企業(yè)成本，有較好的性價(jià)比。

2能力需求

通過(guò)調(diào)查旅游部門、餐飲行業(yè)以及相關(guān)服務(wù)單位，他們對(duì)旅游專業(yè)人才能力需求主要有三方面：2.1基本素質(zhì)需求：學(xué)生要有良好的基本素質(zhì)，主要表現(xiàn)在有良好的思想品德、能吃苦、任勞任怨、虛心學(xué)習(xí)、對(duì)人有禮貌，語(yǔ)言敘述能力，文字表達(dá)能力。2.2專業(yè)技術(shù)知識(shí)：學(xué)生要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)、熟練的技能操作（酒店方向：餐飲、客房、前廳；導(dǎo)游方向：導(dǎo)游講解）。2.3專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)：學(xué)生除了有良好的技能之外，還需有良好，的理解力、自學(xué)能力、應(yīng)變能力、團(tuán)隊(duì)合作精神，具備良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，以適應(yīng)旅游企業(yè)對(duì)專業(yè)技能人才的需要。企業(yè)對(duì)旅游專業(yè)學(xué)生能力的評(píng)價(jià)：大部分管理經(jīng)理人認(rèn)為學(xué)歷不完全代表能力，且不是選擇人才最重要的因素，中職學(xué)生只要能扎實(shí)肯干、技能強(qiáng)、氣質(zhì)佳，更能受到企業(yè)的歡迎。而一些職業(yè)學(xué)校往往重視基礎(chǔ)知識(shí)的培養(yǎng)，忽略實(shí)踐操作能力和最新技術(shù)使用能

力的訓(xùn)練。學(xué)生在校學(xué)習(xí)的許多理論和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)。學(xué)校新組建或擴(kuò)充的服務(wù)專業(yè)，師資和實(shí)驗(yàn)設(shè)施跟不上教學(xué)要求，無(wú)法具備在短期內(nèi)培養(yǎng)學(xué)生能力的條件。職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生還不能成為真正的技能型人才。職業(yè)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)素質(zhì)較差是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，他們的整體學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)動(dòng)力、學(xué)習(xí)目標(biāo)都有一定的問(wèn)題，要想在兩三年內(nèi)完成技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，有一定的難度。需要我們認(rèn)真研究教育方法和教學(xué)方案。根據(jù)企業(yè)、市場(chǎng)的要求確定培養(yǎng)目標(biāo)，確立教學(xué)方法與知識(shí)結(jié)構(gòu)，完善學(xué)習(xí)體制，與同學(xué)們一到共同努力將他們培養(yǎng)成一名高技能人才。

3現(xiàn)有基礎(chǔ)

目前，旅游專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)，能力結(jié)夠和技能要求還停留在夠用的水平上。由于對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)，應(yīng)變能力的培養(yǎng)重視不夠。許多畢業(yè)生就業(yè)后不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，在服務(wù)過(guò)程中不能很好滿足賓客的需求。根據(jù)我們對(duì)長(zhǎng)沙市五星級(jí)四星級(jí)飯店及旅行社的調(diào)查，服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高。這主要表現(xiàn)在飯店服務(wù)由過(guò)去傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的服務(wù)，向個(gè)性化，針對(duì)性服務(wù)的方向發(fā)展。這種變化相應(yīng)對(duì)飯店從業(yè)人員提出了更高的要求，旅游專業(yè)的畢業(yè)生要想適應(yīng)這種要求，就必須具有較高的綜合素質(zhì)，知識(shí)廣博，技能全面，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。從這個(gè)意義上說(shuō)對(duì)學(xué)生的知識(shí)，能力結(jié)構(gòu)和技能要求，僅用夠用兩個(gè)字是不夠的難以適應(yīng)飯店服務(wù)行業(yè)的新發(fā)展。根據(jù)近幾屆旅游專業(yè)學(xué)生的就業(yè)走向，學(xué)生有極少部分從事企業(yè)辦公室文員、星級(jí)酒店，但是絕大部分學(xué)生進(jìn)入的是無(wú)星級(jí)的餐館

酒樓，這與我們實(shí)際培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)方向不是很相符合。所以我專業(yè)現(xiàn)就學(xué)生的現(xiàn)狀和社會(huì)的人才需要，制定分學(xué)期目標(biāo)

4專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

4.1培養(yǎng)目標(biāo)4.1.1堅(jiān)持以能力為本位，重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)，突出職業(yè)技術(shù)教育特色。根據(jù)旅游服務(wù)與管理專業(yè)畢業(yè)生所從事職業(yè)的實(shí)際需要，合理確定學(xué)生應(yīng)具備的能力結(jié)構(gòu)與知識(shí)結(jié)構(gòu)，同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)的內(nèi)容，以滿足企業(yè)對(duì)技能型人才的需求。4.1.2根據(jù)旅游服務(wù)與管理行業(yè)的發(fā)展，合理選擇教材內(nèi)容，盡可能多地在教材中充實(shí)新理念，新知識(shí)和新技能，力求使教材具有比較鮮明的時(shí)代特征。4.1.3努力貫徹國(guó)家關(guān)于職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書并重，職業(yè)資格證書制度與國(guó)家就業(yè)制度相銜按的政策精神，力求使教材內(nèi)容涵蓋國(guó)家導(dǎo)游資格考試的知識(shí)和技能要求。4.1.4具有良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和熟練的職業(yè)技能；具有繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和適應(yīng)職業(yè)變化的能力；具有創(chuàng)新精神和立業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。4.2崗位模塊分三大模塊向大型知名企業(yè)、星級(jí)酒店、旅行社以及高等院校等輸送合格的技能人才：1）酒店模塊2）導(dǎo)游模塊3）對(duì)口升學(xué)班。4.3核心技能4.3.1具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力和思辨能力4.3.2能用外語(yǔ)進(jìn)行接待服務(wù)和業(yè)務(wù)溝通4.3.3具有運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作的能力4.3.4具有一定的人際交往和社會(huì)協(xié)作能力4.3.5具有勝任前廳服務(wù)和前廳部基層管理的能力4.3.6具有勝任客戶服務(wù)和客戶部基層管理的能力4.3.7具有勝任餐飲服務(wù)和餐館部基層管理的能力4.3.8具有勝任康樂(lè)服務(wù)和康樂(lè)部基層管理的能力4.3.9

具有繼續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)職業(yè)變化的能力4.3.10具有吸收和應(yīng)用新技術(shù)的能力4.3.11具有一定的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力4.4證書制度①畢業(yè)證②餐飲，客房，前廳中級(jí)技能證③普通話證④英語(yǔ)等級(jí)證⑤計(jì)算機(jī)等級(jí)證

3.2統(tǒng)籌把握反映服務(wù)質(zhì)量的價(jià)格、衛(wèi)生、花色品種、服務(wù)態(tài)度、飲食安全諸因素。在服務(wù)質(zhì)量的衡量方面，除了關(guān)系到學(xué)生切身利益的價(jià)格因素外，學(xué)校更關(guān)注飲食安全和供餐平穩(wěn)有序，學(xué)生則關(guān)注衛(wèi)生和口味。隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的大學(xué)生不再是只要求價(jià)格便宜，有營(yíng)養(yǎng)就行，他們還要求飯菜可口、豐富多樣、方便衛(wèi)生。一些學(xué)校食堂提供的中鍋菜、小炒點(diǎn)菜、風(fēng)味小吃等廣受學(xué)生歡迎，實(shí)行的廚師交流制度和服務(wù)之星評(píng)選活動(dòng)受到學(xué)生好評(píng)，也說(shuō)明價(jià)格有時(shí)可以不是衡量服務(wù)質(zhì)量的主要因素，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往更受學(xué)生關(guān)注。實(shí)踐和問(wèn)卷調(diào)查都表明：當(dāng)飯菜質(zhì)量較高時(shí)，學(xué)生對(duì)價(jià)格的敏感度會(huì)下降，當(dāng)飯菜質(zhì)量下降時(shí)，學(xué)生對(duì)價(jià)格的關(guān)注度會(huì)提高。因此兼顧學(xué)生不同需求，提供人性化服務(wù)，當(dāng)是餐飲企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、爭(zhēng)取良好效益的雙贏之舉。當(dāng)然，以服務(wù)質(zhì)量為支撐的消費(fèi)者滿意度，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的主觀性指標(biāo)，不同階段、不同對(duì)象會(huì)有不同評(píng)價(jià)，這就要求服務(wù)質(zhì)量和水平在相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上要不斷有所改進(jìn)。3.3妥善把握餐飲價(jià)格市場(chǎng)化的節(jié)奏。近幾年來(lái)餐飲原材料持續(xù)大幅上漲的同時(shí)，一些高校出于校園穩(wěn)定的考慮，輕易不讓飯菜價(jià)格做出合理調(diào)整，依靠臨時(shí)補(bǔ)貼維持運(yùn)行，造成學(xué)生食堂虧本經(jīng)營(yíng)，有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，背離了后勤社會(huì)化方向，況且放眼未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，食品、能源、勞動(dòng)力成本還將逐步上漲，不可能回到以前的低價(jià)位，這是市場(chǎng)

經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然，因此補(bǔ)貼終非長(zhǎng)久之計(jì)。餐飲價(jià)格市場(chǎng)化的關(guān)鍵是節(jié)奏?；锸硟r(jià)格的調(diào)整要遵循公益性、滯后性、漸進(jìn)性、協(xié)同性原則。

第五篇：面向21世紀(jì)的上海城市綠地建設(shè)與管理對(duì)策研究

面向21世紀(jì)的上海城市綠地建設(shè)與管理對(duì)策研究面向21世紀(jì)上海城市綠地建設(shè)面臨的義務(wù)

自20世紀(jì)90年代以來(lái)，在可連續(xù)發(fā)展理論的影響下，當(dāng)今國(guó)際性大都市無(wú)不看重開(kāi)展城市生態(tài)綠地建設(shè)，以增進(jìn)城市與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。由此形成了21世紀(jì)的城市綠地的三大發(fā)展趨勢(shì)：城市綠地體系要素趨于多元化；城市綠地構(gòu)造趨向網(wǎng)絡(luò)化；城市綠地體系功效趨于生態(tài)合理化[1]。近年來(lái)上海的城市綠化工作取得了必定的進(jìn)展，但由于歷史的原因，上海的城市綠化程度仍屬全國(guó)落伍行列，尤其與建設(shè)成為新世紀(jì)的國(guó)際性生態(tài)型大都市的發(fā)展目的相去甚遠(yuǎn)。上海要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，就必需看重城市綠地建設(shè)及其管理，切實(shí)有效地改良城市生態(tài)環(huán)境。上海城市綠地現(xiàn)狀概述

(1)以塊狀為主的綠地布局情勢(shì) 專用綠地和公園綠地合計(jì)占城市園林綠地面積的77%，街道綠地所占比例僅為19.4%，可見(jiàn)專用綠地和公園綠地構(gòu)成了城市綠地體系的主體，而承擔(dān)綠地框架聯(lián)結(jié)功效的街道綠地所占比例不高，未能有效地將大片的重要綠地與零碎疏散的小面積綠地聯(lián)結(jié)起來(lái)以形成完美的網(wǎng)狀都市綠地系統(tǒng)。

(2)綠地散布不均勻 從市區(qū)綠地的散布情形來(lái)看，徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、普陀區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)和金山區(qū)擁有數(shù)量較多的綠地，其中普陀區(qū)、楊浦區(qū)、浦東新區(qū)、嘉定區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)和金山區(qū)的人均公共綠地面積均超過(guò)3m2/人，綠地籠罩率亦高于市區(qū)平均程度。而位于中心城區(qū)的靜安區(qū)、盧灣區(qū)和南市區(qū)則綠地比擬缺少，人均公共綠地面積均不足1m2/人，綠地籠罩率亦遠(yuǎn)低于市區(qū)平均程度。

(3)綠地組成缺少相對(duì)獨(dú)立性 城市綠化在很大水平上局限于按途徑、河流或建筑物的間隙來(lái)計(jì)劃綠地，而未從人口密度、空氣質(zhì)量狀態(tài)及防災(zāi)須要等動(dòng)身點(diǎn)來(lái)斟酌城市綠地的總體布局[2]。城市綠地建設(shè)與管理對(duì)策

3.1 進(jìn)步城市綠地的指標(biāo)

(1)綠地是一個(gè)能進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的生物體系

對(duì)環(huán)境的適應(yīng)和改革環(huán)境才能的強(qiáng)弱取決于其營(yíng)建范圍和構(gòu)造配置，城市綠地籠罩率至少應(yīng)到達(dá)30%才有可能較有效地起到調(diào)節(jié)吝嗇候和改良環(huán)境質(zhì)量的后果[3]，因此進(jìn)步綠地面

積和綠地籠罩率對(duì)增進(jìn)城市綠地的綜合生態(tài)效益具有極大的意義。從1986～1997這11年間，上海市區(qū)綠地籠罩率從10.2%進(jìn)步到17.8%，城市綠化面孔有了很大改觀，但距《中國(guó)21世紀(jì)議程》提出的到2000年實(shí)現(xiàn)綠地籠罩率達(dá)30%的目的還有很大差距。上海目前的城市綠化工作重點(diǎn)重要是放在進(jìn)步平面綠量指標(biāo)上，而在垂直綠量指標(biāo)建設(shè)方面的工作力度還不夠，因此，從城市綠化建設(shè)角度來(lái)看，要盡可能應(yīng)用一切可供應(yīng)用的土地上、屋頂上進(jìn)行綠化，尤其應(yīng)看重通過(guò)垂直綠化以拓展城市綠色空間。

(2)進(jìn)步綠地的三維綠量

從綠地改良環(huán)境的生態(tài)效應(yīng)角度來(lái)看，進(jìn)步綠地的三維綠量比單純進(jìn)步綠地籠罩率更具有實(shí)際意義。在目前城市綠化用地極為有限的情形下，通過(guò)擴(kuò)展綠地面積來(lái)進(jìn)步城市綠地籠罩率的難度很大，如果在現(xiàn)有綠地的基本上，集中搞好較大面積的塊狀綠地和途徑綠地的綠化改革工作，切實(shí)進(jìn)步復(fù)層構(gòu)造綠地在現(xiàn)有綠地中的比例，樹(shù)立聯(lián)結(jié)各重要綠地組團(tuán)的綠色廊道，則在未增添城市綠化用地的情形下，同樣可以通過(guò)進(jìn)步綠地的三維綠量來(lái)進(jìn)步城市綠地的生態(tài)效益，這在實(shí)踐上也具有較好的可操作性。

3.2 增強(qiáng)城市綠地物種多樣性維護(hù)

(1)應(yīng)用物種多樣性原理對(duì)現(xiàn)有綠地進(jìn)行改革

長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)物種多樣性維護(hù)的認(rèn)識(shí)一直存在著兩大誤區(qū)：其一是以為物種多樣性維護(hù)無(wú)關(guān)緊要，對(duì)現(xiàn)實(shí)生活并無(wú)多大影響；其二是以為在城市環(huán)境中，由于強(qiáng)烈的人為干擾，嚴(yán)重?fù)p壞和轉(zhuǎn)變了當(dāng)?shù)氐奈锓N區(qū)系散布及其組成，物種多樣性維護(hù)策略只有在人跡罕至的、與人類隔離的自然生境條件下才有可能實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上，從物種組成上來(lái)講，城市綠地體系不僅指構(gòu)成綠地的各種植物，還包含棲息于其中的各種昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)類、小型哺乳類和微生物，構(gòu)造完美的綠地能保持較高的物種多樣性，使人們更貼近自然，增加生活的情趣。因此，只要調(diào)控得當(dāng)，城市本身也可成為實(shí)行物種多樣性維護(hù)的合適場(chǎng)合，比如，在公園、庭園、陽(yáng)臺(tái)、街頭花壇等處大批栽培的各類欣賞植物在很大水平上也起到了維護(hù)物種多樣性的作用。但問(wèn)題的本質(zhì)在于，合理的城市綠地體系應(yīng)是一個(gè)有序、協(xié)調(diào)的綠色空間，在這個(gè)綠色空間中如果僅保持大批的園林綠化植物是不盡完美的。在城市中，縱橫交織的途徑網(wǎng)絡(luò)使城市景觀呈高度破碎化，散布于各斑塊之間的綠地組團(tuán)由于生境隔離而使同種或近緣種植物因缺少必要的基因交換，品德在逐漸退化；或由于生境條件不適而使植物的更新才能降落，從而使綠地種類組成及群落構(gòu)造趨于簡(jiǎn)化，在短期內(nèi)這種潛在性變更不太顯明，但經(jīng)過(guò)一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)代后將會(huì)影響綠地組團(tuán)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，從而造成必定的喪失。如前幾年南京的重要行道樹(shù)種之一的懸鈴木就因品種較單一，曾因大面積病害的產(chǎn)生而受到嚴(yán)重的傷害，近年來(lái)上海市區(qū)的一些懸鈴木中也發(fā)明了相似的病害，應(yīng)引起園林部門的看重。所以，有必要應(yīng)用物種多樣性原理對(duì)現(xiàn)有綠地進(jìn)行改革，以進(jìn)步綠地對(duì)城市環(huán)境的整體適應(yīng)才能。

在現(xiàn)有的城市綠地體系中，千篇一律的園林栽扶植物帶上了顯明的人工化氣味，而野生植物的缺少則大大下降了城市景觀的自然度，與人工栽扶植物相比，野生植物具有更好的適應(yīng)性，不須要太多的人工保護(hù)。此外，許多野生植物也具有較高的欣賞及藥用、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因此將合適的野生植物引入都市綠地系統(tǒng)是切實(shí)可行的。上海城市綠地建設(shè)應(yīng)以公園為核心，以林蔭途徑網(wǎng)為聯(lián)結(jié)紐帶，樹(shù)立城市島嶼狀綠鏈和生態(tài)廊道，將合適于城市環(huán)境中生長(zhǎng)的野生植物引入城市或應(yīng)用某些精良的野生植物來(lái)改進(jìn)園林植物品種，有利于進(jìn)步和保護(hù)城市的物種多樣性，從而增進(jìn)城市與自然的融會(huì)。

(2)增強(qiáng)城市自然及半自然保存地的建設(shè)

目前全部上海地域自然保存地重要有野活潑物園、大小金山、東平、佘山和東灘，這5處保存地的土地面積僅占全市土地面積的0.15%，而倫敦僅市級(jí)的自然保存地就達(dá)130余處，包含森林、灌叢、河流、濕地、農(nóng)場(chǎng)、公共草地等，此外還有一些由放棄的鐵路、水庫(kù)、墓地和深坑等改建而成的半自然保存地，這些自然的或半自然的保存地給眾多的野活潑植物供給了主要的棲息生境。據(jù)有關(guān)材料統(tǒng)計(jì)，人口達(dá)700萬(wàn)的倫敦?fù)碛邢喈?dāng)可觀的野活潑植物，包含100多種在大倫敦區(qū)定期滋生的鳥(niǎo)類和在圣保羅(倫敦的一個(gè)區(qū))境內(nèi)20英里范疇內(nèi)的2000多種植物。以倫敦的環(huán)城綠帶為例，其平均寬度約8km，在其中棲息的鳥(niǎo)類平均種類達(dá)80余種，而在市區(qū)則僅有30種[4]。由此可見(jiàn)，大面積的綠地的存在豐盛了物種的多樣性。在自然及半自然保存地建設(shè)方面，上海同樣可以有所作為，如將垃圾山或放棄堆場(chǎng)改革成公共綠地或生態(tài)公園；對(duì)外環(huán)線綠帶應(yīng)按生態(tài)維護(hù)主要性劃分為大眾,可進(jìn)入的和不可進(jìn)入的區(qū)域，分辨采用經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)或封育的管理對(duì)策。

3.3 進(jìn)步城市綠化建設(shè)的質(zhì)量和管理程度

現(xiàn)在市區(qū)大小不一的一些所謂的綠地，實(shí)際上只是一塊草坪再配植幾株懸鈴木和幾排瓜子黃楊等灌木，綠化伎倆過(guò)于簡(jiǎn)略，未能形成喬、灌、草、藤多層次構(gòu)造的復(fù)合型綠地，有的綠地中還建有體量較大的建筑小品，使綠地既缺少視覺(jué)美感又不能較好地施展其生態(tài)效益，在很大水平上歪曲了綠地的涵義和誤導(dǎo)了大眾,對(duì)城市綠化工作的見(jiàn)解。為此，相應(yīng)的綠化管理工作步伐應(yīng)緊緊跟上，可斟酌采用以下一些辦法：

(1)合理劃分綠地等級(jí)

對(duì)于現(xiàn)有的公共綠地應(yīng)按其服務(wù)功效和容納才能劃分為不同的綠地等級(jí)，對(duì)不同等級(jí)的綠地應(yīng)進(jìn)一步斷定其面積、用處、設(shè)施配備、綠化施工尺度、綠化保護(hù)負(fù)責(zé)單位，制訂相應(yīng)的綠化管理獎(jiǎng)懲條例。

(2)樹(shù)立全市統(tǒng)一的綠化管理及決策體系

應(yīng)用gis、遙感技巧手腕，聯(lián)合野外實(shí)地調(diào)查，定期對(duì)全市現(xiàn)有綠地的區(qū)域散布、存在狀況、種類構(gòu)成、面積比例等進(jìn)行全面調(diào)查取樣，獲取合理的數(shù)據(jù)并樹(shù)立相干的管理數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)舉動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，作出相應(yīng)的決策。

3.4 進(jìn)一步深化全民綠化意識(shí)

全民綠化意識(shí)的深化對(duì)城市綠化建設(shè)工作至關(guān)主要。應(yīng)增強(qiáng)宣揚(yáng)力度，使寬大市民理解城市綠化工作不僅僅是園林部門的事，城市綠化工作須要大眾,的懂得和大力支撐，這項(xiàng)工作應(yīng)長(zhǎng)期保持不懈地進(jìn)行下去。目前仍有相當(dāng)一部分市民對(duì)城市綠地功效的認(rèn)識(shí)顯明不足，以為城市綠化工作只是種樹(shù)植草，點(diǎn)綴市容而已，城市綠地在城市總體發(fā)展進(jìn)程中的位置無(wú)足輕重。實(shí)際上，城市綠地不僅是城市景觀的主要組成部分，更是一個(gè)城市文明水平的體現(xiàn)。城市綠地不僅能美化環(huán)境、發(fā)明舒適的視景，還能施展其調(diào)節(jié)吝嗇候、凈化空氣和保持碳氧

平衡等主要的生態(tài)功效；在娛樂(lè)休閑、社會(huì)來(lái)往和文化教導(dǎo)等方面也有主要的功效；此外，在控制城市擴(kuò)大及幫助城市改革方面也具有積極的作用。因此，充足認(rèn)識(shí)綠地的功效是深化大眾,綠化意識(shí)的基本道路。

3.5 加強(qiáng)政策調(diào)控力度

除大力倡導(dǎo)各種情勢(shì)的植樹(shù)造綠運(yùn)動(dòng)外，應(yīng)嚴(yán)厲限制城市建筑用地的不合理擴(kuò)大，減少對(duì)土地的低效甚至無(wú)效占用，為擴(kuò)展綠地面積發(fā)明可能的條件。

3.6 理順城市綠化管理體制

長(zhǎng)期以來(lái)，市政綠化由園林部門負(fù)責(zé)、市郊林地和鄉(xiāng)村綠化由林業(yè)部門負(fù)責(zé)的局勢(shì)一直未能轉(zhuǎn)變，管理部門之間的條塊分割狀況不利于城市大環(huán)境綠化的發(fā)展，因此，有必要加強(qiáng)這兩個(gè)部門之間的接洽，恰當(dāng)擴(kuò)展園林部門的職責(zé)權(quán)限，由園林部門來(lái)統(tǒng)一負(fù)責(zé)與城市景觀建設(shè)方面有關(guān)的綠地的建設(shè)與管理。

3.7 完美和調(diào)劑綠地計(jì)劃布局

綜觀上海城市綠地布局，目前存在城市大型綠地(面積超過(guò)3000m2)缺少、散布不均勻的現(xiàn)象，特殊是在市中心城的十個(gè)區(qū)僅有150余塊大型綠地[5]，市區(qū)的大型綠地大多數(shù)呈疏散狀沿內(nèi)環(huán)線邊沿

本文來(lái)源：第一園林網(wǎng)

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