第一篇：四月份例會監理匯報材料

浦烏路改擴建工程一標

四

月

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例

會

監

理

匯

報

材

料

理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部

浦烏路拓寬改造工程監理組

2012年4月29日

浦烏路污水管道工程四月份例會監理匯報材料

一、監理部人員投入詳細情況及投入檢測試驗設備投入情況： 本月監理人員5名，包括：楊龍坤（總監代表），張盛華（專監），薛俊華（監理員），陳浩（監理員），）朱袁（見證取樣），均持證上崗。

檢測試驗設備包括：全站儀、水準儀、砼回彈儀及土工試驗儀器等。

二、本月監理工作開展情況

1、工程質量：

高旺河橋左側自來水管道灌注樁施工4根，鋼筋驗收現場抽查40個點，合格40個點。砼試塊制作4組，未到齡期，尚未試壓。

高旺河橋板梁預制全部結束，質檢站現場對板梁砼抽檢回彈

合格。4月2日～7日右幅板梁吊裝施工結束，吊裝前對所有板梁逐塊回彈全部合格?，F右幅梁板鉸縫砼已澆筑，橋面鋪裝鋼筋綁扎結束并已驗收完畢，現準備澆筑橋面C40砼。

2、工程進度：

本月路基工程未施工，主要是無可施工段面。高旺河橋右幅板梁吊裝結束，鉸縫砼已施工完畢，近期準備進行橋面鋪裝砼施工。左幅鉆孔灌注樁施工已完成8根，剩下的因自來水管道影響4根未能施工。

3、施工安全及文明施工：

本月道路未施工，但項目部現場安全生產管理人員基本到位，現場安全文明施工按施工組織設計要求組織施工，重點對全線圍擋進行加固，清理整潔，排除了現場存在的各種安全隱患，安全臺帳管理資料基本完善，本月施工現場安全無事故。

4、工程投資：在本月我們對施工單位審報的已完合格工程量進行了審核，施工單位申報產值為206.54萬元，審核后為171.78萬元，累計完成總產值為1403.06萬元，完成總造價的39.75%。

三．存在問題：

1.京滬高鐵段道路左側未動；

2.馬樂河至今未能進行筑圍堰施工；

3.魚塘的清淤回填未能進行；

4.全線電力桿線未遷移，雨水管道施工受影響；

5.軍用光纜的處理未解決；

6.標段內已經無施工作業面

四．整改措施及下步打算：

1、要求施工單位多與征遷部門對接，盡快解決施工過程中的拆遷矛盾，盡早恢復道路路基工程的施工。

理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部

浦烏路拓寬改造工程一標監理組

2012年4月29日

第二篇：四月份工地例會匯報材料

原神高速公路ZB1-5合同段

原神高速公路ZB1-5合同段

4月份工地例會匯報材料

山西省路橋建設集團有限公司原神高速ZB1項目經理部第五分部

二〇一三年五月三日

原神高速ZB1-5四月份工地例會匯報材料

一、形象產值完成情況。

本標合同金額1.126億元，截止到4月底累計完成484萬元，占合同金額的4.30%。

二、形象進度完成情況及剩余工程的計劃安排

（一）、橋梁工程完成情況及下一步施工計劃。

1、K60+559神利線分離式立交：完成8根樁基，剩余24根樁基，；計劃在10月底完成樁基施工。

2、K62+235天橋：完成12根樁基，計劃10月下旬完成全部T梁架設；

3、K63+149.6東湖中橋：完成8根樁基，計劃9月下旬完成濕接縫的施工；9月底開始橋面施工。

4、神池北互通匝AK0+212跨線橋：完成12根樁基，剩余8根樁基，計劃9月底之前完成架梁施工。

8、箱梁預制情況

T梁預制到4月底共完成378片，剩余237片。

（二）、涵洞工程完成情況及剩余工程計劃安排

我合同段主線、互通和連接線涵洞設計有32道，累計完成0道，K60+789暗板通道、K63+941圓管涵、K64+215圓管涵基坑已完成；K57+727拱涵、K58+415拱涵、K58+787拱涵、K59+367.7蓋板涵、AK0+450蓋板涵、K63+526.5暗板通道正在開挖基坑；K64+114蓋板涵、K58+300箱通道正在換填灰土；K61+985已完成換填灰土，計劃11月中旬完成。

（三）、防護和排水工程完成情況；

排水工程設計20241方，累計完成0方；防護工程設計21920方，累計完成0方。

（四）、路基土石方完成情況

挖方設計864萬方，累計完成0萬方；填方設計1萬方，累計完成0萬方。

二、人員及機械配備情況。

1、項目部機械設備現有：挖機4臺、平地機3臺、壓路機3臺、沖擊壓路機1臺、發電機3臺、裝載機11臺、自卸車12輛、吊車2臺、旋挖鉆機2臺、水車3輛、拌和站2套、灰土拌和設備1套、罐車6輛。

2、施工工人數量共200人，管理人員36名：

橋梁下構施工隊1個40人、涵洞隊1個共10人、防護排水施工隊三個共60人、橋梁預制場施工隊一個75人、橋面及護欄施工隊一個20人。

（五）近期重點工程的計劃安排

1、D匝道現澆箱梁，滿堂支架的基底盡快平整和壓實好，在9月底開始支架的搭設，爭取在年前把箱梁施工完。

2、盡快完成龍家屋分離橋0#橋臺，保證架梁的順利進行；

3、T梁預制剩余237片，任務比較重，需保證每月完成60片，以保證在年底之前把T梁全部預制和架設完。

4、橋面及防撞護欄：目前施工力量較弱，人員太少，計劃在本月底之前增加一個橋面施工隊，以保證橋面的施工進度。

四、現場施工質量和安全控制情況：

（一）質量方面

1、橋面下構近期主要是腳板溪大橋，加強鋼筋的加工制作和砼澆筑的質量控制，減少質量通病的發生。

4、T梁方面，質量和外觀現在基本穩定，但有些細節問題還存在，像模板漏漿、梁頂砼局部不密實、鋼筋間距不均勻、腹板鋼筋保護層厚度超厚、邊梁支撐等問題，項目部將加強控制。

5、橋面及附屬工程，重點控制橫隔板、濕接縫、墩頂現澆連續段、負彎矩關鍵部位的施工質量，還有橋面鋪裝的平整度，防撞墻的砼外觀和線形的美觀。

6、路基方面，主要加強96區的質量控制，96區的平整度我們控制得不太好，所以現在96區的施工在掛好線、打好方格網的情況下，還要嚴格做好填筑面的平整工作。

（二）安全方面

現在主要是加強橋面施工作業的安全控制，及時完善橋面兩側的臨邊防護和濕接縫的安全覆蓋。

五、其它問題：

1、K11+050~K11+100左側坡腳內3棟民房，現在有2棟已全部拆完，還有1棟沒有拆完。而這1棟民房對我路基施工的影響是最大的。我項目部此段路基填筑現已填高有10米左右，因民房沒有拆遷而導致路基填筑寬度不夠，路基填筑不能一次到位，不但影響施工進度，還存在質量和安全隱患。

2、AK2+710處園藝場供水管橫跨公路，離水泥路面的凈高只有4m，需地埋或架高；AK2+750-AK3+850桐木自來水廠供水管位于紅線內，影響施工，必需遷移到紅線外。兩處情況已上報多次，至今不能得到處理。

3、AK2+280～AK2+340右側原紅線征地寬度不夠，需補征用地約3m寬，60m長。

山西省路橋建設集團有限公司

原神高速ZB1項目經理部第五分部

二〇一三年五月三日

第三篇：監理例會匯報材料

監理例會匯報材料

一、進度方面

1． 上周計劃

111#樓九層西段頂板梁模板支設、鋼筋制作、安裝及綁○

扎。

211#樓九層西段頂板梁混凝土澆筑。○

311#樓九層東段頂板梁模板支設、鋼筋制作、安裝及綁○

扎。

411#樓九層東段頂板梁混凝土澆筑?！?/p>

5會所管道層頂板梁模板支設及鋼筋綁扎。○

6會所以西地下超市底板鋼筋綁扎?！?/p>

7商A獨立基礎土方開挖及持力層混凝土換填?！?/p>

612#樓基礎土方換填?！?/p>

711#樓、會所、地下超市水暖安裝預埋?！?/p>

2、上周完成情況

111#樓九層西段頂板梁模板支設、鋼筋制作、安裝及綁○

扎已完成。

211#樓九層西段頂板梁混凝土澆筑已完成?！?/p>

311#樓九層東段頂板梁模板支設、鋼筋制作、安裝及綁○

扎已完成。

411#樓九層東段頂板梁混凝土澆筑已完成?！?/p>

5會所管道層頂板梁模板支設及鋼筋綁扎已完成?！?/p>

6會所以西地下超市底板鋼筋綁扎已完成。○

7商A獨立基礎土方開挖及持力層混凝土換填正在進行?！?/p>

612#樓基礎土方換填正在進行?！?/p>

711#樓、會所、地下超市水暖安裝預埋已完成。○

3、下周計劃

1完成11#樓十層西段剪力墻鋼筋?！?/p>

2進行11#樓十層西段剪力墻模板。○

3完成11#樓十層西段28.94m梁板模板?！?/p>

4完成11#樓十層西段梁板鋼筋?！?/p>

5完成11#十層西段混凝土。○

6完成11#樓11層西段剪力墻鋼筋?！?/p>

7完成11#十層樓東段剪力墻鋼筋?！?/p>

8完成11#樓十層東段剪力墻模板?！?/p>

9完成11#樓十層東段28.94m梁板模板?！?/p>

10完成11#樓十層東段梁板鋼筋?！?/p>

11完成11#樓十層東段混凝土?！?/p>

12完成會所管道層鋼筋綁扎?！?/p>

13完成會所管道層混凝土澆筑?！?/p>

14完成會所一層柱鋼筋綁扎?！?/p>

15完成會所一層梁板模板支設?！?/p>

16完成會所以西車庫底板鋼筋?！?/p>

17完成會所以西車庫底板砼?！鹜瓿缮藺基礎開挖及換填?！?/p>

19完成商A基礎墊層?！?/p>

20完成12#樓基礎換填?！?/p>

二、安全、技術、質量方面

1、鋼筋工程質量有所下滑，我項目部將在下一周將加強此方面的管理；隨著主體的進度和大氣溫度升高，混凝土養護也成為我項目部管理的重點。

2、我項目部在九層進行了第二次懸挑外架的施工，進行了九層以下臨邊洞口及垂直洞口的封堵工作。

3、在上一周我集團公司安全生產部、技術質量部對我項目部進行了安全、技術、質量、文明施工等方面的綜合檢查，并對我項目部下發了問題整改通知單，我項目部正在逐一整改落實解決。

三、上周問題的落實情況

1、針對上周提出的混凝土觀感質量較差的問題，我項目部已派專人進行打磨處理；并在十層全部更換了模板。

2、混凝土的養護我項目部已派專人逐層進行養護工作，每人配發了一個噴霧器進行豎向及水平結構的養護。

3、配電箱出線較凌亂的問題，我項目部已于上周將二級配電箱引上樓，隨著外架逐層設置二級及三級配電箱。

4、臨邊防護隨著主體進度逐層正在搭設、完善中。

四、下周需加強管理的問題

1、超市墊層混凝土澆筑的質量控制。

2、11#樓混凝土平整度的控制。

3、防水卷材鋪貼的質量控制。

4、墻體分部筋及柱主筋位移的控制。

5、12#樓南側地下車庫獨立基礎土方開挖的進度控制。

6、回填土的質量控制。

7、加強11#樓模板質量的控制。

五、需甲方、監理配合的問題

1、會所L1302-JG19-7:○

3、○4軸往北5米兩個柱子配筋，需設計院出正式變更。

2、會所與11#樓一層板是否相連，如何連接？需設計院出變更。

3、會所L1302JG19-7一層梁圖中KL2(3A)懸挑部位無配筋，L4（1B）無底筋，需設計院出正式變更。

4、11#樓一層客運電梯井地坑掛板梁無配筋，需設計院出正式變更。

5、外立面線條建筑圖節點○21，節點○12a，節點○13a需設計院出正式變更及相關的結構圖。

甘肅第七建設集團股份有限公司

銀灘雅苑項目部2012年5月15日

第四篇：監理例會匯報材料

納黔高速公路LMJL2-2駐地辦

監理例會

匯 報 材 料

納黔路LMJL2-2駐地辦 二○一一年九月十七日

１

納黔高速公路LMJL2-2匯報材料

各位領導：

你們好！納黔高速公路路面工程自開工以來在業主代表、總監辦的領導下，已經拉開了工程大干的序幕，我駐地辦按照納黔公司、總監辦要求，督促LM4合同段加大了人員、設備及機械的投入，積極路面工程的施工，工程建設取得了一些進展，但是由于各方面的原因，工程進度相對滯后，下面就當前的工程進展情況、存在問題及相關要求做一匯報：

一、LM4合同段工程進展情況及影響進度的原因：

1、工程進展情況：

截至目前為止LM4冷拌站每日備料約10000噸，累計備料880000噸，占設計需量的79%。熱拌站每日備料約1000噸，累計備料59000噸，占設計需量的20%。累計完成墊層約41km，占總產值的85%，底基層41km，占總產值的85%，基層28km，占總產值的58%，下面層9km，占總產值的20%，中面層8km，占總產值的16%。路基交驗相對滯后，特別是C17標，約4.2km路基未交驗。

2、影響進度的原因：

（1）熱拌站備料嚴重滯后，且熱拌機械經常維修，直接影響施工進度；

（2）路基交驗滯后，特別是C17路基合同段不能提供連續的施工段落，轉場頻繁。路基交驗檢測合格率非常低，路基單位對彎沉、高程等不合格的部位處理拖延時間長，沒有工作面；

（3）攤鋪及經常損壞、維修，直接影響基層的施工進度，需更換；

（4）因內業資料上報不及時，不能及時計量，導致資金緊張；

２

（5）碎石、水泥等原材料供應不足，且工人只有一班，不能實行兩班倒；

（6）拌合站和養護用水困難，導致拌合站不能正常生產，基層施工進度嚴重滯后，不能為下面層提供工作面。

二、施工質量：

（1）基層的清掃工作不徹底、不及時，耽誤下面層攤鋪質量及進度，需增加清掃人員和帶有高壓水槍的水車；

（2）水穩基層的養護工作不及時，現場要求每天施工完的基層必須灑透層，第二天8點以前把封層做完，能當天做完最好，不能及時做的進行灑水蓋養生膜養護；

（3）基層出現橫向裂縫，局部出現網狀，要求項目部應做出具體的處理方案，及時解決問題；

（4）嚴格控制瀝青面層的各項指標，主要是混合料的初壓溫度、松鋪系數、攤鋪機的速度和壓路機的速度及遍數；

（5）噴灑防水層前，檢查噴砂打毛的質量是否符合規范及設計要求，鋪筑中面層前提前檢查防水層的污染情況，及時通知防水單位清掃和補灑。

三、安全文明施工：

（1）加強交通管制，增加標識標牌，排除安全隱患；

（2）嚴格控制車輛行駛速度；

（3）應對駕駛員應定期做安全技術交底；

（4）超高段施工，容易出現翻車，車上嚴禁載人；

（5）因近期高溫少雨，應注重施工降塵、防暑降溫工作，樹立項目部的文明施工形象。

３

第五篇：監理例會匯報

聞喜東鎮至垣曲蒲掌段高速公路

LA14項目部

監理例會匯報材料

（2008.11）

青島公路建設集團有限公司 聞垣高速公路LA14項目部 二〇〇八年十二月六日

監理例會匯報材料

各位領導、各位同仁： 下午好！

下面我把我們項目部的上個月的工作情況及下部的施工安排向各位匯報如下： 一、十一月份工作情況

1、計劃完成情況

路基挖方：本月共完成26.5萬方，占月計劃的133%。路基填方：本月完成0.8萬方，占月計劃的27%。特殊路基處理：本月完成207m，占月計劃的81%。

涵洞：計劃要求完成折合3道；實際折合完成2.2道，占月計劃的73%。

橋梁：計劃樁基完成46根；實際灌注23根，占月計劃的50%。K78+870、K78+512天橋承臺挖方完成。

隧道：計劃完成洞身開挖100m，實際完成了115m，占月計劃的115%。

2、未完成計劃的原因分析及采取的措施

1）、K80+520～K81+010段紅線用地因退耕還林賠償問題，直至2008年11月12號才得以開工，比施工計劃滯后了3.5個月，此段有路基挖方15.8萬方，填方14.4萬方，涵洞3道，由于開工時間較晚，此段的路基、涵洞施工任務難以完成。

K80+520通道線外接線涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。

2）、2008年11月7日接建管處〔2008〕92號文件通知，我合同 段K77+530～K77+930段路基橋涵暫緩施工，此段共有挖方21.7萬方，填方3.5萬方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影響。

3）、橋及此處路基抗滑樁的樁基施工，由于退耕還林問題，前期施工便道不能打通，影響了工期3個月之久，受影響的樁基為25根，承臺9個，墩柱10根；大橋的樁基施工，因火工品公安局停止審批達一個月之久，嚴重影響了樁基成孔的進度。

4）、K78+900-K79+400段有三處電力線橫跨路基，至今沒有拆除，同時由于電力線凈空較低，存在較大安全隱患，無法進行強夯施工，導致了此段路基挖方10萬方，填方6.5萬方無法進行施工。

3、冬季施工措施的落實情況

為保證冬季施工混凝土質量，項目部安排專人，每天對施工現場的氣溫做詳細記錄，按照建管處、總監辦的要求，拌和站配備了鍋爐，給拌和用水加熱，已購買了棉氈布、彩條布、煤爐等對施工的砼加強加溫、保溫養護。同時，混凝土施工選在中午氣溫較高時進行，施工過程中隨時測定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模溫度，確保達到規范要求。

4、安全生產工作

針對冬季施工事故多發季節，項目部組織對本合同段的施工現場進行了全面排查，責任到人，使大家提供認識，加強領導。

首先，嚴格目標責任管理。冬季施工安全從項目領導到每個施工操作人員，有責任、有目標，一級抓一級，層層抓落實，保證人力、物力、財力的投入，切實將冬季施工安全防范措施落實到實處。

其次，突出防范重點，強化措施落實。①狠抓高填、深挖防護管 2 理，及時發現隱患及時采取有效措施，確保不發生坍塌，并設臵明顯警示標示；②加強對大型設備的管理，把檢查維修保養作為重點，保證各部機件的有效可靠性；③宿舍取暖規范管理，杜絕發生煤氣中毒及采暖電器使用不規范現象；④現場保持清潔，堆放合理，布局有序。

5、工程質量情況

本月已進入冬季施工，為保證工程質量，強化過程質量控制，我部狠抓質量管理，嚴格報檢程序，尤其是對進入冬期施工以來的混凝土工程嚴格控制，按照建管處、總監辦對冬季施工的要求做好混凝土的保溫防護工作。

十一月份，我部完成：鋼筋原材試驗20次、鋼筋焊接試驗8次、集料試驗12次、水泥試驗6次，均合格，試驗頻率滿足施工要求，有效保證了進場原材都是經檢合格的材料。對建管處抽查發現存在內徑不合格的鋼筋已全部清退出場。

本月工程質量良好。二、十二月份的進度計劃及計劃的可行性分析

1、十二月份進度計劃 1)、路基工程

路基挖方完成10萬方，路基填方完成2萬方。2）、橋涵工程：

樁基計劃灌注48根，承臺系梁完成2個；涵洞折合完成1.5道。3）、隧道工程：計劃完成洞身開挖70m。

2、計劃的可行性分析

我部現有機械、設備配臵已能夠滿足當前施工需要，原受退耕還林及收費站廣場變更而停工的路段已能夠正常施工，這些條件都有效 保證了下月施工計劃的按期完成。

三、存在的問題

1）、火工品審批困難，供應不足，嚴重影響挖孔樁以及隧道的掘進施工進度。

2）、受氣溫逐步降低影響，再加上山谷風多風急，越來越不利于工人野外作業，可用于施工的時間越來越少，而且冬季施工對工程質量也無法保障，對工程進度造成了極為不利的影響。

四、下一步工作安排

1、落實冬季施工措施，繼續購進必需的保溫防護用品，保進度、促質量，爭取完成12月份施工計劃。

2、合理利用建設資金，盡可能多的儲備施工材料。

3、加強和各級領導部門以及地方政府的聯系，加快對火工品的批復，盡最大力量為施工創造良好的環境。