第一篇:檢查井方案
檢查井方案
目前城市道路上的檢查井大多存在:井周圍出現下沉、破損;檢查井頂面不是高出就是沉在路面,或者和路面的橫縱坡不一致。這些問題的出現既影響道路的整體美觀,又影響行車的舒適度,為此迎澤大街項改造工程了盡可能的解決上述問題的出現,制定如下升井方案進行施工作業,具體方法見升井方案附圖,以下對本方案做具體說明:
1.在井筒升到距路床頂76厘米后,井筒周圍0.5米范圍內,采用級配砂石回填,每填土層厚度控制在20厘米,壓實度按95%要求,逐層夯實到此次井筒的高度;
2.在井筒覆蓋鋼板后用土填到路床頂,路床整體碾壓合格后,取出鋼板將升筒升到路床頂面,同時用級配砂石夯填井周圍至路床頂,加蓋鋼板后進行水泥穩定碎石層的施工作業;
3.水穩碎石施工完成后,應及時挖掉鋼板上的碎石和水穩碎石料,取出鋼板。開挖寬度從井外壁向外應不小于50厘米,挖到堅硬部位。
4.將井筒升的水穩碎石層頂,挖出碎石的部位用C10混凝土回填至井筒頂;
5.將鋼板將井口覆蓋后,進行一、二層瀝青混凝土的鋪筑。
6.瀝青碾壓合格后,及時挖掉鋼板上的瀝青料,取出鋼板,進行檢查井座的安裝,再用細粒瀝青混凝土將下面填塞至第二 道路檢查井施工操作規程
道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損歷來是城市道路建設中的頑癥,也是我市長期以來存在的一項通病,其不僅嚴重影響交通行駛安全,也極大地影響城市環境質量。
病害產生的原因是多方面的,主要有:①井、管基礎的施工違反施工程序;②基礎施工帶水作業;③砌筑砂漿不飽滿;④井內壁粉刷不到底,⑤框蓋安放座漿不實;⑥井周回填土壓實不良;⑦井周砼圈強度不足等七個環節。解決上列病害的根本辦法是在車行道上不設管道,但由于各種條件的限制,目前還不能達到這一要求。因此當務之急是盡快克服施工管理薄弱環節,杜絕不良施工行為,提升施工管理水平。為此,根據《給排水管道施工及驗收規范》(GB50268-97),給合我市市政工程施工、管理的實際,特制訂如下操作規程。
一、施工排水
1、在檢查井施工過程中,必須做到不間斷排水,嚴禁帶水操作。
2、溝槽開挖采用明溝排水施工時,應在開挖的溝槽范圍以外布置排水井,排水井規格:φ600×H(H-有效深度>40cm),其間距不宜大于150m。
3、檢查井施工時,應在檢查井基礎10cm以外布置排水井。
二、基礎施工
1、井地基應符合下列規定:
①采用天然地基時,地基不得受擾動。
②井底地基土質必須滿足設計要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質
變化時,應與設計單位商定處理措施。
2、井的砼基礎之強度和厚度的規定:
井基礎的砼強度和厚度等尺寸,必須符合設計要求。最低砼強度等級不得低于C15,素砼井基礎的最小厚度不得小于15cm。
3、檢查井基礎施工:
①不落底的檢查井:井基礎應與管道基礎同時澆筑。
②有落底的檢查井:應先施工井基礎,然后砌井壁達管道基礎底標高,再澆筑管道基礎。
③應按施工規范進行砼澆筑。澆筑完后,要給砼一定時間的養護期。只有當砼基礎強度達1.2MPa時,方能進行下道工序——安裝管道或砌井壁——的施工。
④嚴禁留出井位、先施工管道,再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯誤作業法。
4、凡出現下列情況之一的,必須采用預制砼底板(設計單位提供圖紙)。
①因趕工期,不能按上列規程進行現澆砼底板施工及養護的。
②因基底土質及排水條件不良,從而造成砼的澆灌和養護不能確保工程質量的。
5、凡施工作業面能允許吊裝機具進場操作的施工段,要推廣和采用預制砼底板。
三、井體砌筑
1、施工前,應將磚或原砌體澆水濕潤。
2、每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿,水泥砂漿標號不得低于M7.5號。
3、井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標高為宜,井壁的二次接高要根據施工組織設計中編制的程序進行。
4、檢查井內的流槽應與井壁同時進行砌筑。
5、檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應封堵嚴密,當接入管徑大于300mm時,應砌磚圈加固。
6、井內外壁粉刷必須嚴格按設計要求進行,內外壁粉刷必須在回填土之前進行,且在排干井筒內積水后一次粉刷到底。
四、檢查井周的回填土。
1、現澆砼或砌體水泥砂漿的強度應達到設計規定的強度后方允 許回填。嚴禁與砌井體同步回填。
2、井周40cm寬范圍內的回填材料,均應采用6%石灰土。對于雨水口砌體外的回填,因其回填空間實際上無法達到40cm寬(一般只有5~15cm寬)致使施工機械無法入內操作的,要采用合理級配砂石料回填充實。
3、壓實機具:
①按規范配置的壓路機具。
②特別要配置小型機械如蛙式打夯機和立式沖擊夯等。
③在施工中,優先采用立式沖擊夯。
4、壓實工藝:
①井室周圍的回填,應與管道溝槽的回填同時進行,當井室周圍的回
填與管道溝槽的回填不便同時進行時,應留臺階形接茬。
②當溝槽內每一層回填土壓實成型后,用人工將井室周圍40cm范圍內的松土挖去,換填預先拌制好的6%石灰土,并在保持最佳含水量的狀態下用沖擊夯夯實直至成型。要使石灰土壓實后與井壁緊貼 ③井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行,且不得漏夯。
④在進入道路結構層施工時,除采用壓路機碾壓外,還應采用蛙式打夯機或立式沖擊夯逐層對井周60公分范圍內進行補夯,以清除碾壓死角。
五、井框(蓋)安裝施工
1、對井周進行加固:在路基結構層二灰碎石施工完成后,要對井周進行加固。具體做法是:①沿井周將二灰碎石挖除(挖至12%灰土頂面),放加固鋼筋箍;②放置預制鋼筋砼井圈,注意要將預制砼井圈平面位置及標高調整好(井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚,井圈與磚砌井室平面位置一致);③井周澆筑C30砼進行加固(澆筑砼時必需嚴格采用機械振搗);④用臨時蓋板將井口蓋好。
2、對檢查井井蓋標高的調整
井蓋標高的調整是在粗粒式瀝青攤鋪后進行的,具體做法是:①將井周瀝青砼挖除,露出預制鋼筋砼井圈;②根據相鄰平石上的標高以及攤鋪機實際攤鋪橫坡放線,確定檢查井的井蓋標高;③將檢查井蓋放置在預制鋼筋砼井圈上,井蓋底沿井周用4—6個鐵制楔型塞,將井蓋頂面調至放線標高位置;④井蓋底與預制鋼筋砼井圈間用高標號砂漿進行填充;⑤每調好一座井后,用圍護進行隔離,直至砂漿達到強
度后方可撤去圍護;⑥井周用細石瀝青砼進行補填,并用沖擊夯具進行夯實,標高控制比粗粒式瀝青砼高5—10mm。
六、檢查井施工的質量監控
1、檢查井施工質量應作為道路施工重點質量監控對象,檢查井的砼底板澆筑及井周回填土,應作為監理旁站監督的一項重要內容。
2、當檢查井基坑挖好后,基底土質和狀態要作為一項必檢的隱蔽工程項目經監理工程師驗收簽證。
3、檢查井底板砼澆筑后在砌井壁前應經監理工程師驗收簽證。
4、井周每一層回填土壓實成型后,要經監理工程師驗收簽證方可進行上一層回填土。
5、井蓋框的安裝底用4—6個鐵制楔型塞來調整井蓋標高這一工序,也要作為一項必檢的隱蔽工程項目經監理工程師驗收簽證,井蓋框的標高應由監理工程師逐一復核。
6、其他未盡的施工要求,按有關規范和規定執行。
第二篇:檢查井 整改方案
設備修造廠20#樓下水檢查井處理方案
設備修造廠20#樓原檢查井中心距主樓為6.6米,設檢查井13個,因原鑄鐵排水管管已銹、老化,根據廠基建科的安排,要求重新建制砼檢查井壁和UPVC加厚管,經現場查看,我公司研究采取以下方案:
一、方案:
1、在不影響職工生活污水排放的前提下,在原檢查井與主樓垂直距離間,重新制作砼檢查井,把原鑄鐵排水管同時包裹在檢查井內,待井成型,新敷設UPVC污水管暢通后,把原鑄造管截斷,使生活污水流入新制作砼檢查井,保證新建檢查井與主樓間距在3.5米以外,而后拆除原污水井,并回填至正負零。
2、為了保護施工地點兩側草坪及綠籬,土方開挖時,兩側鋪設彩條布防止污染草坪。挖至綠籬處時,應在綠籬下部掏挖土方,挖出土方堆放至指定地點,回填時用木柱斜夯,分層夯實到所掏空的部位為止。
二、不擾民措施,1、施工現場設立警示牌,夜間設立警示燈,以免發生不必要的事故。
2、施工現場禁止亂扔廢棄物,施工垃圾應按照城市人民政府環境衛生主管部門規定的運輸方法運輸到指定的地點傾倒覆蓋,施工場地每天保持工完場清,保證文明施工。
3、本工程地處住宅區內,施工中向四周圍生活環境排放的噪聲,應當符合國家規定的建筑施工場界環境噪聲排放標準。
4、為凈化空氣,防止污染,在施工中需用白灰時,選購凈灰,防止粉塵污染環境。
三、安全用電措施
1、各種電氣要符合建設部JGJ46—88《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求。閘箱須安裝漏電保護器,閘箱要上鎖,由專人管理,做到三級配電、二級保護,并經常檢查完好程度,發現隱患及時處理。
2、工地用電專職電工負責,采用三相五線制,設置電桿,不得隨意拉線、接線、接用電氣設備。
3、電工上崗必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品,并檢查電氣裝置和保護設施是否完好,嚴禁設施帶病工作。
4、停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱。
四、雨季施工措施
1、雨季施工砼,要注意根據砂石含水量及時調整水量,澆灌后要適當覆蓋。
2、雨季施工要做好防雨、防風、防雷、防電、防汛等工作。
五、安全措施
1、首先進行施工前的安全技術交底,進行職工安全生產教育,確保施工安全生產。
2、施工中要按施工規范要求施工,發現特殊問題要向施工員及時反映,把問題處理在萌芽狀態。
3、施工中嚴格遵守廠及基建科的各種規定和要求,嚴格按施工安全生產要求施工。
六、工程完工后,組織有關人員協同建設單位認真檢查,經檢查驗收合格后,辦理相關手續。未盡之處參照設備修造廠安全作業規程執行。
山西汾西工程建設有限責任公司介休分公司 2014年3月20日
第三篇:檢查井
4.4 檢查井
4.4.1 檢查井的位置,應設在管渠交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。
4.4.2 檢查井在直線管段的最大間距應根據疏通方法等具體情況確定,一 般宜按表4.4.2 采用。
表 4.4.2 檢查井最大間距
管徑或暗渠凈高最大間距(m)
(mm)污水管道雨水(合流)管道
200~400 40 50
500~700 60 70
800~1000 80 90
1100~1500 100 120
>1500,且≤2000 120 120
4.4.3 檢查井各部尺寸,應符合下列要求:井口、井筒和井室的尺寸應便于養護和檢修,爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便于檢修和上下安全;檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m,污水檢查井由流槽頂起算,雨水(合流)檢查井由管底起算。
4.4.4 檢查井井底宜設流槽。污水檢查井流槽頂可與0.85 倍大管管徑相平,雨水(合流)檢查井流槽頂可與0.5 倍大管管徑處相平。流槽頂部寬度宜滿足檢 修要求。
4.4.5 在管渠轉彎處,檢查井內流槽中心線的彎曲半徑應按轉角大小和管 徑大小確定,但不宜小于大管管徑。
4.4.6 位于車行道和經常啟閉的檢查井,應采用有足夠承載力并具防盜功
能的井蓋與井座。位于路面上的井蓋,應與路面持平;在綠化帶內井蓋可高出地 面。
4.4.7 在污水干管每隔適當距離的檢查井內,需要時可設置閘槽。
4.4.8 接入檢查井的支管(接戶管或連接管)管徑大于300mm 時,支管數不 宜超過3 條。
4.4.9 檢查井與管渠接口處,應采取防止不均勻沉降的措施。
4.4.10 泵站前一檢查井,應設置沉泥槽。
4.4.11 壓力管渠上應設置壓力檢查井。
4.7 雨水口
4.7.1 雨水口的型式、數量和布置,應按匯水面積所產生的流量、雨水口 的泄水能力及道路型式確定。
4.7.2 雨水口間距宜為25~50m。連接管串聯雨水口個數不宜超過3 個。雨水口連接管長度不宜超過25m。
4.7.3 當道路縱坡大于0.02 時,雨水口的間距可大于50m,其型式、數量和
布置應根據具體情況和計算確定。坡段較短時可在最低點處集中收水,其雨水口 的數量或面積應適當增加。
4.7.4 雨水口深度不宜大于1m,并根據需要設置沉泥槽。遇特殊情況需要
淺埋時,應采取加固措施。有凍脹影響地區的雨水口深度,可根據當地經驗確定。
第四篇:磚砌檢查井方案
磚砌檢查井施工方案
1、井底基礎與管道基礎同時澆筑。
2、流槽一定與檢查井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光,流槽與上下游管道接順,管內底高程符合混凝土管道基礎及安裝的允許偏差。
3、砌筑井室,用水沖凈基礎后,先鋪一層砂漿,再壓磚砌筑,做到滿鋪滿擠,磚與磚間灰縫保持1cm。
4、與檢查井接連的所有管道端頭,要經過鑿毛處理并要清理干凈,保證管道與檢查井井壁結合牢固。
5、砂漿拌合均勻,保證砌筑磚含水量為10~15%,砌體不得有豎向通縫,必須為上、下錯縫,內外搭接。如井身不能一次砌完,在二次砌筑時,將原磚面上的泥土雜物清理干凈,然后用水清洗磚面并浸透。
6、磚砌圓形檢查井時,隨時檢測直徑尺寸,當需要收口時,如為四面收進,則每次收進不大于30mm;如為三面收進,則每次收進不大于50mm。砌筑檢查井的內壁應用原漿勾縫,有抹面要求時,內壁抹面應分層壓實,外壁用砂漿搓縫并嚴實。
7、檢查井接入圓管的關口應與井內壁平齊,當接入管徑大于300mm時,砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底,留有30~50mm的環縫,用油麻-水泥砂漿,油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實。
第五篇:塑料檢查井選用方案
關于一次注塑成型高分子
塑料檢查井須符合的標準及選用原則
本工程雨水及污水檢查井采用一次注塑成型的塑料檢查井,污水檢查井采用流槽井;雨水管及合流管可采用流槽井,管徑≥Φ300時可部分采用沉泥室檢查井(間隔40米為宜)(具體請參見設計師或者業主意見)。
1)塑料檢查井必須滿足以下技術要求:
? 污水井座內部井筒與管道連接交匯處必須有不小于10mm的光滑的曲率
半徑(疏通圓弧)。
? 井座內部與井筒連接承口處有360°圓周連續支撐臺階。
? 井筒:采用雙層軸向平壁中空管
2)塑料檢查井產品質量應符合行業標準CJ/T 233-2006,施工及驗收應符合建筑小區塑料檢查井應用技術規程CECS227:2007和標準圖集08SS523的要求。
3)塑料檢查井的選用標準如下:
1)污水檢查井設置原則:
埋地管道管徑≤D250,井深≤1.5米,采用Φ315系列檢查井;
埋地管道管徑≤D250,1.5米<井深≤2.5米,采用Φ450系列檢查井;
埋地管道管徑≤D250,井深>2.5米,采用Φ630系列檢查井;
埋地管道管徑D300/D400,井深≤2.5米,采用Φ450系列檢查井;
埋地管道管徑D300/D400,井深>2.5米,采用Φ630系列檢查井;
2)雨水檢查井設置原則:
埋地管道管徑D300/D400,井深≤2.5米,采用Φ450系列檢查井;
埋地管道管徑D300/D400,井深>2.5米,采用Φ630系列檢查井;
埋地管道管徑D500,采用Φ630系列檢查井;
沉泥檢查井如何設置?