第一篇：2014年年終總結 ——馮暢

個 人 總 結

寒來暑往，又是一路征程。這一年走在不同的施工現場，在每一次施工中尋找施工的意義。從一個普通建設者的角度審視施工中的點點滴滴，在思考和反思中，逐步清晰。這一年的施工承載了歲月的風雨，也值得我們回味。這是流動的一年，從年初到現在我們參與了四個項目的施工。從年初的泉州石化到大連石化的石化檢修；從西北的蘭州石化的檢修到玉門石化的裝置新建。在施工中有疾風驟雨的日夜奮戰，也有千里跋涉的工地轉換。我們在不同的裝置、站在不同的地點，我們追趕著施工的進度，在施工中奮力前行。

一、對新環境施工的適應

這一年的施工是短暫的，在短暫的時間里完成一定的施工任務是對施工的一個重大挑戰。他告訴我們必須適應這種快節奏的施工，從迅速進入施工狀態到各處的調整都必須做到有條不紊。我們能感受到來自各處的壓力，特別是剛接手的一個施工任務，在對整體施工有整體認識的同時，需要將在手的任務做好分解，使其分解成多個容易執行的小目標。在位各個目標確定施工的資源協調，確保在最短的時間里完成施工任務。在大連的檢修中，我們能感受到當時緊張的工期，整個檢修被劃分為多個片段，每一個人階段的任務都被排上日程，精確到每一項施工都確定了施工工期，它將我們的施工進度直觀的展現。同時在數據的分析上對每一項施工有一個量的認識，確保施工的各方面整體推進，協調進行。

二、對施工質量的認識

在每一個項目的施工中，我們能感受到大同小異的各種要求，它們在一定程度上涵蓋了工程的各個方面。在工程的各個施工階段對質量的要求有著不同程度的要求，因為施工質量作為一種動態的質量管理，在每一個階段必須做好施工質量的過程控制。后續的施工容易覆蓋先前施工的各個方面。在對質量的檢測中，我們必須把握好質量關，在每一個階段加強對質量的要求，必須隨時隨地做好對質量的實時監測。

施工中對質量的影響是多方面的，因此我們必須要做到因地制宜，舉一反三，把各種理論要求和各個施工現場的實際相結合。在各個工地的施工中，關于焊接我們就可以分為多個方面，在多雨、風大的泉州項目，我們必須加強防雨防風的控制，及時檢測現場焊接濕度，做好調控；在風大，溫度低的玉門現場，我們必須清楚各個材質在焊接中所適應的溫度，特別是合金鋼對焊接溫度的要求較高，這就需要我們在施工現場及時檢測焊接中的預熱溫度，把施工中的質量管理完善在施工前。

在現場的施工中，施工質量是一個統一完善的整體，它關系到現場的各個方面，因此在對現場施工要求的同時需要將影響施工質量的各個方面有機的結合起

來。比如高空的焊接，我們必須為保證高空焊接質量提供較好的服務，一個精神狀態良好的焊工、烘烤合格的焊條、搭設穩固的腳手架、防風防雨措施良好、管線對口合格、管道清潔度良好。因此在鋪就良好質量的道路上，我們必須認真對待，共同參與。

三、對安全形勢的見解

石化施工本質上講對安全的要求較高，在施工面對的都是一些容易引發危險的設備或工機具，他們在為我們施工提供便利的同時，也存在著一定的安全隱患。所以我們在施工中必須加強對工具的利用，積極避免不利因素的發生。

安全與質量是一個統一的整體，我們做好質量的同時，必須保障各項施工安全。安全是各步驟施工的前提。特別是施工成員的人身安全是施工中必須認真控制的部分，我們在施工中要合理的利用工機具，熟知現場各處的施工環境，把以往的經驗和目前的現場實際相結合，把項目的各項要求具體的落實到每一天的施工中。把每一個施工成員的安全落實到每一次的施工中去。

四、在施工中的反思

在每一個施工現場，我們能感受到不同的環境。而配合項目的安排我們施工的區域可能是臨近地面的管線，也可能是管橋或是塔器等設備的高處。對于不同的區域有著不同的施工方法，施工隊的施工是一個整體推進的流程，涉及了施工的諸多方面也需要其它多工種的配合，是大家共同的努力完善了整個裝置。

在施工中可能有諸多因素的制約，以及某一個階段的配合會出現一些隔閡。這些都需要我們認真總結其發生的原因。比如在施工的初期，我們會受到材料的制約、現場鋼結構或設備的影響。抑或某一階段出現技術上的變更或施工的小的失誤。這些因素作為影響施工的主體會在某一階段制約施工，但是我們應當從整體出發，具體事情認真對待，保證施工的整體進度順利推進。

五、目前的總結以及對未來工作的展望

2014年在玉門項目的施工是本年度的最后一次施工，這一年我們經歷了四個項目，每一次施工都有其獨有的特點和不同的環境。在每一個不同項目的施工中都有總結和反思。在施工中要做到具體施工具體對待，盡快適應新的施工環境對促進施工有積極意義。而對每一項施工的反應速度需要在平時加強對施工技術和經驗的積累。

在以后的工作中，面對新的施工環境，盡快在施工中做出調整，從點滴做起，逐步完善施工。在確保安全和施工質量的前提下，圓滿完成每一階段的施工任務。

馮 暢

2014.12.1

第二篇：李暢總結

2010 年 度 工 作 總 結

------春天花會開

李暢 又是一年春來到，轉眼間，這是我來學校資教的第二年了。

與去年相比，今年似乎更能鍛煉我。今年的教學任務是一個班的語文和一個班的地理，外加課外活動，工作量不大，壓力卻不言而喻。

一直讓我放心的語文，在第一學期期中考試時就出了問題，成績出來后就像給我當頭一棒，徹底的將我打清醒了，原來我一直認為過程比結果重要的理論是錯誤的。我高估了自己，對考試太過忽視了。不過后來想想，發生這事也并不是件壞事，畢竟不是在最后的時候才出問題，現在我還有時間可以彌補，不至于對孩子們造成太大的損失。

從那一刻起，我重新為自己做了計劃，對學生的要求，也不再是全部放手讓他們自己作主，我會為他們先理清思路，從書寫抓起，從課本抓起，從基礎抓起，全面提高學生的整體素質，然后在此基礎上，加大難度。

經過一番整改，后面幾次的檢測都有了進步，看到他們每一次的付出，毎一次的收獲，每一次的喜悅，我相信，只要我們堅持下去，一定會取得最后的勝利。與孩子們半年多的接觸后，讓我漸漸地習慣了融入進他們的生活。

初一的學生年齡普遍還小，有些行為還在慢慢形成中，所以作為老師的我們，更應該注意自己的一言一行，只有以身作責了，才能在無形中感染他們，讓他們樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。

我們班上有很多學生生活都很艱苦，有單親家庭，有留守兒童，有“問題少年”。看著他們稚嫩的笑臉，我的心卻不由的痛，在他們面前，我不僅是一名老師，要傳道受業，為人師表，更是他們的大姐姐，不論是學習上還是生活上，都要給予他們無微不至的幫忙和關懷。

上課的時候，我總是用微笑面對大家，用心去上每節課，這樣日復一日的堅持下來，我帶的科目成了他們最喜歡的，我的上課方式也普遍被學生認可了，學生的成績自然也有了較大的進步。

課余時間，我愛和學生呆在一塊，聽他們說話，因為從他們的言行中我能感受到他們對生活的熱愛，對理想的追求，即使有的時候有的話語免不了天真稚氣，但在我眼中，他們是那樣的真實，那樣的親切。和他們在一起的日子，讓自己也年輕了不少，仿佛又看到剛來學校的我，那樣的有干勁，那樣的有活力。是你們讓我懂得了用真情和愛心與人交往；讓我學會了控制自己的情緒；讓我知道了很多時候應該換位思考，理解別人；更讓我明白了認準了目標就要努力的達到。回想這半年來，在家與學校的路途中穿梭，看著孩子們一步一個腳印倔強的蹣跚前行，自己何嘗不也在成長著。你我相隨的日子里，我們經歷了時間的雕琢與磨練，我們付出了血汗與歲月，我們用心守護著心中那堅硬卻也最柔軟的地方，我們守候著美好的希望，對于未來，相信我們也會收獲屬于自己最美的花朵。孩子們，你們的一切都始終牽引著我的目光、牽掛著我的心。我愿與你們在成長的道路上結伴同行，一路高歌，你們的健康成長、充分自由的發展就是我最大的愿望和快樂!

第三篇：除雪保暢總結

除雪保暢總結

京承高速公路穿越崇山峻嶺，地理環境特殊，路政二大隊全體干部職工以高度的責任感和使命感，大力強化應急能力建設，沉著應對各類惡劣天氣和突發事件，勝利完成了除雪保暢任務，保障了京承高速公路轄區的安全暢通。

2015除雪保暢工作中，牢固樹立防大雪、抗大災的指導思想，堅持“預防為主，防治結合”的工作原則，重點做到“兩個落實”，即落實領導干部除雪保暢搶險責任制、落實除雪保暢搶險工作預案；實現“四個到位”，即除雪物資準備到位、搶險措施到位、信息傳遞上報到位、出現險情后搶險隊伍迅速到位；抓好“四個提前”，即提前檢查、提前發現、提前預防、提前處理。統一領導，明確責任，確保公路設施安全暢通。

一、提高認識，未雨綢繆，多舉措積極籌劃做好備戰工作 2015年10月份就及早啟動除雪保暢應急預案，從容應對風雪天氣的到來，要求路政人員、各養護單位、交警在規定時間內集結，人員、車輛、除雪設備到位，做到及時發現問題、查找問題、改正問題，實現了認識到位、組織到位、機械到位、協調到位的目標，規范了一系列的工作流程，促進了除雪保暢工作的落實。

在具體工作中制定了除雪保暢應急預案，成立了領導小組，實行24小時值班制度；加強與高交、消防、施救、急救、氣象臺等部門的聯系；同時在沿線儲備了融雪劑等物質，準備了除雪車2臺隨時應付天氣突變，一旦突發險情，立即投入使用；加強與交警等部門配合，形成除雪保暢聯動機制；確保信息的暢通，結合氣象局發布的天氣預報擬定多套險情可能發生的應急方案，保證領導手機、無線電等通訊設備全天候開通，確保各方聯絡正常。

二、迎接挑戰，全力以赴，除雪保暢第一丈取得全面勝利 除雪保暢應急分流是除雪保暢工作面臨的首場嚴峻考驗。面對強降雪，第一時間啟動應急預案，組織充足人力物力，全體人員迎難而上，與高交等部門緊密配合，保暢人員沉穩應對，主動組織和協調參戰單位，采用路政車開道、集體壓速、分段護送等方式引導車輛安全通行，勝利完成任務。

回顧2015除雪保暢工作，總體來說，除雪保暢工作是到位的，配合是默契的，成效是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考：

一、改變舊思想，促成新觀念，以實際行動踐行科學發展觀，促進公路事業由管理型向服務型轉變

面對強降雪，我們雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們在思想意識上的一些不足。在以往，面對降雪，我們僅停留在道路保通的概念上，即保證管養道路無封閉、車輛正常通行，所做的工作更多的是在急彎、陡坡、背陰處鋪撒防滑料。為了使干線公路盡快變“通”為“暢”，在除雪保暢現場提出“保通、保暢、保安全”的奮戰目標，使我們感到自身的不足，我們不但是要保證道路的“通”，還要在第一時間保證道路的“暢”，更要保證通行環境的“安全”。

二、早準備、早安排，清楚的認識“未雨綢繆、先行一步”在應急工作中的重要性

健全完善更加科學、細致、具體的應急預案，進一步加強領導指揮和組織協調系統。充分準備，保障得力，建立除雪保暢長效機制。

三、加強與交警、相關部門的溝通與協作

在遇到災害時，一方面應迅速啟動應急預案，開展救援工作，僅靠我們自身力量，短時間內，難以形成有效突破，應根據災情的實際情況與交警部門積極配合，避免封路、車輛滯留等情況出現，積極恢復交通。

京承高速公路除雪保暢工作本著“以車為本、以人為本、服務人民、奉獻社會”的工作思想，以“加強監控，及早預防，應急快速，除雪及時”為工作原則，力爭做到“大雪不封路，雪停24小時路面無積雪”的保暢要求，同時積極兌現“人在路通，路暢我榮”的社會承諾。

第四篇：張暢暢教學總結

個人教學工作總結

總結人：張暢暢

擔任職務：八年級三、四語文教師；

四、六年級音樂教師

從七月份開始，經過一個多星期的緊張備課，我在赴貴之前完成了八年級語文課程的六個課時、四六年級兩個音樂課時的教案準備。在本次支教準備中，教學組對語文課程的準備做出了調整，變往屆針對課本的教學為分模塊教學，這對于教師和學生無疑是一次全新的磨合與挑戰，也為團隊注入了新鮮的血液與思想。在這種思路的指導下，語文備課變得輕松切目標明確，在教學實施過程中也收獲了不少。而在音樂授課的準備方面，我主要靠平時對資料本的總結，將適合四六年級學生們學習的歌曲摘抄下來并練習。下面就是我對本次支教的教學工作總結。

一：教學概況

本次支教中，我擔任了八年級三班與四班語文教師（與張婉婉一起完成了對兩個班級的教課）、四六年級音樂教師。語文分模塊教學含一下八個模塊：字詞、句子段落、閱讀理解、語言運用、古詩詞鑒賞、語文常識、口語交際、作文指導。我負責其中的：句子段落、古詩詞鑒賞、作文指導、語文知識四個模塊。之前準備了十個課時的教案，其中，手寫的（即教案本上所含內容）有六個課時，打印的有四個課時。因為今年支教時間的縮短，只能教課十六節，鑒于兩個班輪流授課，采取變班不變課的方式，所以實用教案只需六個課時，預備教案四個課時。而在實際教學過程中，開學第一課用了一個課時，最后一課用了一個課時，知識的講解用了四個課時，基本達成了預期目標，將所準備的知識較為完整的傳遞給了學生。在音樂方面，由我一人擔任四六年級的音樂老師，教案來源主要是資料本，對上面的歌曲進行演唱與教授，難度不大，主要是對課堂興趣、氣氛的把握占據主要地位。

二：教學說明

語文：教課對象有八年級三、四班，其中，八年級三班是快班，八年級四班是普通班，學生接受能力不同、學習氛圍不同授課側重點也不同。對于八年級三班，主要是知識的講解與教授，側重于理論性、技巧性、實際運用性。而八四班則主要側重對語文興趣的培養。課堂上的時間分配，兩個班大致相同：

1、智慧樹環節。進行小故事、名言警句的引入，并講述其中蘊含的道理，寓教于樂，集中學生的注意力。

2、教學過程。將所要講解的知識點盡心細致的講解與舉例說明。比如在句子與段落的授課中，先將句子的含義與分類進行了說明與板書，讓學生摘抄記錄。在理解的基礎上加入實例，分析知識點。

3、作業。留下作業題目，讓學生在課下自主思考并完成。通常會在晚自習輔導的時候進行檢查與講解。

4、知識籮筐。即冥想回憶。讓學生閉眼兩分鐘，在期間完成對本節課知識的強化與消化。再加上語文早自習的補充（帶領學生們朗誦古詩、現代詩或讓其自由朗誦其他文章，調動積極性），基本上完成了從早起到晚上的語文框架的構建。

音樂：對四六年級的音樂教課內容其實并沒有太大的分界。當地孩子對音樂的熱愛、接受能力及對音樂歌曲的掌握都超出了我的預期。準備的歌曲如：《蟲兒飛》、《站起來》、《和你一樣》、《隱形的翅膀》、《我的好兄弟》、《感恩的心》等等，大部分都能自己演唱出來，只是部分歌詞把握不準。六年級的女生一般喜歡唱流行歌曲，代表人如許嵩、徐良等，或者是熱門電視插曲，這些如能加以引導和訓練，就可以在結課聯歡中運用，進行節目的創新。在前半個小時的教課完成后，可以跟學生們一起唱一些感興趣的歌曲。音樂課并不是特別有針對性，主要是在課堂上傳遞一種美的享受，放松身心，陶冶情操。

三：教學問題

在對自己上課的總結與其他老師聽課過程的反思中，我記錄了以下的一些缺點和問題，從這些中發現共性，吸取經驗。

1：學生坐姿不端正，老師并沒有指出并提醒改正。2：教師上課說話速度過快，音量較小，學生有時候聽不懂。3：課堂氣氛的歡樂程度與知識滲透的平衡很難把握得當。4：重要知識點需要記錄時忘記，提醒并沒能及時下去走動檢查。5：學生上臺后寫的板書沒有規劃區域，可能會不小心擦去。6：口語性授課一定要注重對嘴型、發音的強調。

7：課前教案一定要準備詳細全面，避免出現知識點不夠講的情況。同時要對課堂中可能出現的情況進行預想，在問題出現時能夠有合理、合適的解答與應對。

8：多了解授課對象的特點、文化、民俗風情、心里狀況、性格等細節，方便找到公共話題，引導興趣

9：實際事例引入可以增多，讓學生覺得知識的實用性與話題性。10：任課教師所掌握的信息應不僅限于本科目，更多的是對教育或者其他科目的理解，可向孩子傳遞對學習的整體把握概念與其他科目興趣的培養。

支教生活已經結束，雖然只有短短10天的教學，但是收獲頗豐。當然，遺憾也不少。由于并不是專業的教職人員，所以即使在做了準備后，仍然沒能在教學過程中達到完美的預想，沒有給孩子們帶來更多有意義的知識傳授。因此，本次教學工作總結，既是對我的支教生活的一次回憶與概括，也是為了給下一屆的教學人員提供一些判斷經驗，以便于他們做得更好，不讓本屆發生的問題再次上演，在短暫的時間內進行教學與教育方面更多的創新，給山區的孩子帶來不一樣的上學體驗，真正將支教的精髓與目的落實到實處，讓“感恩之旅”的支教助學大旗飄得更遠，更高！

感恩之旅支教助學聯盟

張暢暢工作總結

2013-7-30

第五篇：2013公路保潔保暢總結

2013年公路保潔保暢工作總結

今年，我站在公路保潔保暢工作中為了鞏固示范路創建活動和路域環境綜合整治活動的成果，保障干線公路路面經常處于干凈無雜物的通行狀態，我站加大了對所轄的國省干線公路的路面清掃和垃圾清理力度。具體工作內容如下：

一、加強領導

我站在今年年初在公路保潔保暢活動開展初成立了保潔保暢領導小組，實施分包責任制，站長為總負責人負責保潔保暢活動的順利開展和督促分包責任人積極開展各項工作，檢查各項工作的落實情況。四名副站長對我站所轄的國省干線公路分段管理，負責該責任段的日常路面保潔和垃圾的及時清理以確保道路的安全暢通、整潔。

二、加強教育

認真貫徹落實公路處制定的各項規章制度，組織養護路工開展公路養護和安全生產培訓會，使養路工增強道路養護知識和安全生產意識，在上路作業時能夠正確、安全的開展各項公路養護工作。

三、公路保潔保暢工作

為切實保障我站所轄干線公路的安全與暢通，我站安排規定養路工歇人不歇工制度，節假日不請假的工作制度，全力做好干線公路施工保暢工作，今年我站有新購置清掃車一輛加大了機械化清掃力度大大提高了路面清掃效率。站加強對干線公路安全保暢的巡查力度，并有針對性地每日定人定時查看有病害的橋涵設施安全情況。規定各道班站在節假日間要留足三分之二以上人員，負責做好班站安全值班、公路保潔、巡路查路和橋涵的觀測養護工作，及時處置好路面病害和各類安全隱患，確保節假日期間班站內部安全和公路暢通。