第一篇：新能源汽車論壇

新能源汽車用動力電池及材料與充電技術高峰論壇

隨著全球石油資源日趨緊張，油價居高不下，能源危機逐漸加重，世界各國政府都在積極探索可替代能源方案，新能源汽車的發展越來越得到各國的重視。由工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020）》是我國第一份針對新能源汽車產業的行業發展規劃。在《規劃》草案中提出以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點突破動力電池、電機和電控技術，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化，實現我國汽車工業跨越式發展。政策的出臺、政府的支持為新能源汽車行業的發展提供了良好的社會背景。搭建橋梁 把行業發展脈搏

為了更好的促進電池產業和汽車整車及零部件企業的溝通，更深的進行技術融合，更快的突破技術壁壘，由工信部指導、清華大學、東南大學、吉林大學中國電池聯盟聯合主辦，華杰永泰科技（北京）有限公司承辦的 “新能源汽車用動力電池及電池材料與充電技術高峰論壇”將于2011年12月17-18日在北京召開。本次論壇將以“溝通、融合、突破”為主題，匯集國內相關政府部門官員、行業專家及電池領域、整車企業家從國內外政策、學術及產業等不同角度探討動力汽車電池在材料、關鍵技術、充電及不同領域的應用等方面的進展，給業界同仁提供一個研討動力汽車用電池技術與發展的交流平臺。

專家齊聚首 創前沿交流平臺

為了打造高端專業的技術交流平臺，全面提升企業的自主創新能力，組委會特別邀請中國工程院院士，博士生導師，有“中國鋰電之父”之稱的陳立泉、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世、哈工大教授、博導胡信國、國家高技術綠色材料發展中心主任吳鋒、中國科學院物理研究所研究員、博士生導師、納米物理與器件實驗室副主任、固態離子學課題組組長黃學杰、國家863計劃節能與新能源汽車項目辦公室副主任甄子健、中國電池工業協會副秘書長曹國慶、北京科技大學材料科學與工程教授、博導，劉慶國、哈爾濱理工大學李革臣、福建師范大學教授童慶松、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任林程、澳大利亞BEI公司、威海東升、成都黃銘鋰動力、神州巨電、哈爾濱中強等多位重量級專家學者及企業領導人發表主題演講。

屆時，國內外新能源汽車整車及零部件、電池產品和材料以及充電樁相關的上下游企業、科研院所、著名高校、行業媒體、知名專家學者等專業人士將匯聚一堂，共同探討新能源汽車產業的發展大計。（相關參會名單列舉如下：比亞迪、北汽福田、澳大利亞BEI公司、松下能源、哈爾濱中強、韓國LSMTRON株式會社、山東潤峰集團、寧波金和、山東久力、湘潭電化、深圳市三俊、超威電源、江蘇華富、浙江南都電源動力、浙江振龍、浙江昌盛、成都國艦、吉陽自動化科技、成都黃銘鋰動力、南京雙登科技、瓦力新能源、精進能源、白銀扎布耶鋰業、威海東生、邁科新能源、甘肅省白銀市招商局、豐日電源電氣、湖北駱駝特種電源、海特電子集團、江蘇林海動力機械集團、廣州藍奇電子實業、江蘇春蘭清潔能源研究院、中信大錳礦業、哈爾濱光宇、四川長虹電源、一汽客車、桂林客車、常州華科新能源、中盛投資集團、內蒙古察哈爾經濟技術開發區、江西新余高新技術產業開發區動力與儲能電池產業園、北京化學試劑研究所、北京礦冶研究總院、中國科學院廣州地球化學研究所、吉林大學、哈爾濱工業大學、天津大學、上海交通大學、湖北大學、復旦大學、北京科技大學、福建師范大學等）。

論壇更多相關信息，請登陸http://.cn

第二篇：第4屆新能源汽車論壇贊助方案

2011（第4屆）節能與新能源汽車國際論壇暨展覽

贊助回報條款

由中國能源環境科技協會、中國汽車工程學會電動車分會、中國電工技術學會電動車輛專業委員會、中國電子商會電源專業委員會聯合主辦的“2011第4屆節能與新能源汽車國際論壇暨展覽”將于2011年7月20日－21日在北京舉行。屆時將邀請國家領導人、相關部委領導、試點城市市長、知名專家、優秀企業家等近50位嘉賓出席發言，邀請節能與新能源汽車的整個產業鏈近500位代表參加交流，邀請全國知名汽車傳媒機構、大眾媒體等50家媒體100余位記者對本次大會進行全方位的采訪和報到。本次論壇是一個充分宣傳企業形象、展現企業綜合實力、提高社會影響力、增強企業競爭力、打造知名品牌的絕佳機會。組委會特設立幾項贊助機會，具體類別如下：

一、鉆石級贊助（1個名額，50萬）

1、在論壇背景板上標明鉆石級贊助單位名稱。

2、贊助領導作為嘉賓參加開幕式致詞，貴賓室與領導一同就座，主席臺就坐。

3、論壇發布任何信息時，均與主辦單位一起出現鉆石級贊助單位名稱。

4、安排贊助單位主題發言25分鐘。

5、安排所有媒體采訪贊助單位領導人。

6、會場外設立贊助單位彩虹門一個。

7、在大會會刊提供一頁封面彩色連頁廣告。

8、在大會網站及協會網站上宣傳企業概況并發布企業logo、產品廣告。

9、獲贈72平米展覽面積或8個標準展位。

10、被聘請為中國能源環境科技協會常務副理事長單位，免3年會費。

11、獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。

12、優先獲得相關獎項的評獎機會。

13、獲贈20名參會資格，名額可轉增。

二、白金級贊助（2個名額,40萬）

1、在論壇背景板上標明贊助單位名稱。

2、邀請贊助單位領導作為嘉賓參加開幕式，貴賓室與領導一同就座。

3、論壇發布任何信息時，均與主辦單位一起出現贊助單位名稱。

4、安排贊助單位主題發言20分鐘。

5、可在會場外懸掛贊助單位空飄氣球兩個。

6、在大會大會會刊中提供1頁封底或封二廣告。

7、在大會網站、協會網站上發布贊助單位logo標識及產品廣告。

8、獲贈54平米展覽面積或6個標準展位。

9、被聘請為中國能源環境科技協會副理事長單位，免2年會費。

10、獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。

11、優先獲得相關獎項的評獎機會。

12、獲贈12名參會資格，名額可轉增。2011（第4屆）節能與新能源汽車國際論壇暨展覽

三、黃金級贊助（3個名額,30萬）

1、在論壇背景板上標明贊助單位名稱。

2、邀請贊助單位領導作為嘉賓參加開幕式，貴賓室就座。

3、論壇發布任何信息時，均與主辦單位一起出現贊助單位名稱。

4、安排贊助單位主題發言15分鐘。

5、在會場內周圍設立企業易拉寶6個。

6、在大會大會會刊中提供跨頁頁彩色廣告。

7、在大會網站、協會網站上發布贊助單位logo標識及產品廣告。

8、獲贈36平米展覽面積或4個標準展位。

9、被聘請為中國能源環境科技協會副理事長單位，免1年會費。

10、獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。

11、優先獲得相關獎項的評獎機會。

12、獲贈8名參會資格，名額可轉增。

四、專項贊助回報

1、晚宴贊助10萬元，限一家

? a.安排贊助企業代表在貴賓室、嘉賓席就座，在晚宴期間致詞。? b.企業標識將在晚宴背景板、大會會刊、晚宴請柬等顯著位置體現。? c.活動官方網站的顯著位置體現企業標識。? d.可在大會會刊上刊登企業1頁彩色廣告。

? e.贈送10張大會晚宴請柬。

f.獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。

2、紀念品贊助5萬元，限一家

a.安排贊助企業代表在貴賓室、嘉賓席就座，大會期間發言10分鐘。b.贊助企業標識將在大會背景板、大會會刊、紀念品等顯著位置體現。c.活動官方網站的顯著位置體現企業標識。d.可在大會會刊上刊登企業1頁彩色廣告。e.贈送5個參會名額。

f.獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。

3、茶歇贊助3萬元，限一家

a.安排贊助企業代表在貴賓室、嘉賓席就座，大會期間發言5分鐘。b.贊助企業標識將在大會背景板、大會會刊、網站等顯著位置體現。c.可在大會會刊上刊登企業1頁彩色廣告。d.贈送3個參會名額。

e.獲贈大會光盤（包括會議錄像、演講PPT、嘉賓通訊錄、代表通訊錄、大會照片等）。論壇秘書處：

電 話：010-51811383 傳 真：010-51811380 郵 箱：Newenergy_vehicle@126.com 聯系人：李國瑞 ***

第三篇：“2015中國汽車論壇”日程安排

“2015中國汽車論壇”日程安排

4月20日 15：00-17：30

4月20日

15：00-17：30

閉門峰會

閉門峰會邀請國家發改委、工信部、商務部、科技部、環保部、財政部、國家質檢總局等汽車相關主管部門的主管領導參加并介紹汽車工業相關管理工作。邀請世界汽車組織及各國汽車協會主席、世界經濟論壇專家參加，邀請中國主要汽車企業領導人、全球汽車公司CEO參加提出當前最關心的問題與產業發展建議，進行現場溝通和交流。將重點交流最新行業走向與重點政策，反壟斷實施與國際經驗、環保與新能源、車聯網與智能汽車等熱點主題。

4月21日 8：30-12：00 上午

4月21日

8：30-12：00 上午

大會論壇

中國汽車工業協會會長致辭

世界汽車組織（OICA）主席致辭

新常態下中國汽車產業挑戰與策略

――中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長

全球汽車工業發展現狀分析

――世界汽車組織（OICA）秘書長

當前全球經濟發展現狀和趨勢

――世界經濟論壇

嚴峻市場競爭下的中國品牌汽車應對策略

――長安汽車集團

經濟新常態下的重要戰略發展機遇

――國務院發展研究中心

各國汽車組織主席的互動交流

4月21日 14：00-18：00 下午

4月21日

14：00-18：00 下午

專題論壇一

轉型升級下的汽車產業發展戰略與產品布局

演講環節14：00-16：00

1.一汽集團“十三五”發展設想

2.東風汽車公司 “十三五”發展設想

3.上汽集團“十三五”發展設想

4.長安集團“十三五”發展設想

5.北汽集團“十三五”發展設想

6.廣汽集團“十三五”發展設想

7.“十三五”中國汽車零部件發展戰略

8.德爾福的中國發展戰略

互動環節16：20-17：20

新常態下，汽車產業應對策略

14：00-18：00 下午

專題論壇二

汽車市場趨勢與應對策略

演講環節14：00-15：00

1.新格局下歐洲汽車市場的發展趨勢

2.2015年中國汽車市場展望

3.上海自貿區汽車平行進口運行模式

4.汽車反壟斷國際對比及其對中國汽車市場影響

5.中國汽車進口趨勢特點分析

互動環節15：00--15：30

主題：嚴峻競爭格局下的中國汽車市場發展機遇

14：00-18：00 下午

專題論壇三

如何打造國際影響力的汽車品牌

演講環節16：00-17：30

1.長安品牌成長之路

2.奇瑞公司的品牌戰略

3.現代汽車的全球品牌提升經驗

4.寶馬品牌形象的塑造實踐

5.韓國汽車品牌運作經驗

互動環節17：30-18：00

主題：危機下的中國品牌汽車提升之路

14：00-18：00 下午

專題論壇四

互聯網沖擊下的汽車營銷模式變革

演講環節14：00-15：15

1.國外汽車銷售的最新發展趨勢

2.高端品牌汽車的中國營銷模式

3.轉型升級下的汽車營銷策略

4.汽車銷售的電商實踐

5.互聯網如何助推汽車營銷模式變革

互動環節15：15-15：40

主題：未來中國市場的汽車銷售模式

14：00-18：00 下午

專題論壇五

汽車金融與產業融合之道

演講環節16：00-17：15

1.新常態下，汽車產業發展與投資機遇

2.汽車與零部件產業的融資與上市渠道

3.汽車金融公司發展經驗與未來趨勢

4.汽車金融在銷售領域的創新實踐

5.探索融資租賃商業新模式

互動環節17：15-17：40

4月22日 8：30-12：30 上午

4月22日

8：30-12：30 上午

專題論壇六

汽車配套采購趨勢與本土零部件發展機遇

演講環節8：30-11：00

1.美系車在中國配套采購策略與趨勢

2.德系車在中國配套采購策略與趨勢

3.法系車在中國配套采購策略與趨勢

4.日系車在中國配套采購策略與趨勢

5.韓系車在中國配套采購策略與趨勢

6.中國品牌汽車配套采購策略與趨勢

7.中國客車企業配套采購策略

8.中國貨車企業配套采購策略

9.汽車零部件配套商面臨的機遇挑戰

互動環節11：00-12：00

主題：探索新采購形勢下的中國本土零部件企業發展機遇

8：30-12：30 上午

專題論壇七

新能源汽車的發展瓶頸與應對方案

演講環節8：30-9：45

1.中國新能源汽車的國家策略與補貼方案

2.全球新能源汽車發展的趨勢與挑戰

3.北京市電動汽車發展思路與市場機遇

4.充電設施建設的問題與解決方案

5.燃料電池汽車發展趨勢及商業化推廣計劃

6.特斯拉電動車中國策略

互動環節9：45-10：15

主題：純電動與插電式汽車發展之辨

8：30-12：30 上午

專題論壇八

汽車節能環保的戰略選擇與技術路線

演講環節10：30-11：45

1.實施新汽車油耗標準的節點與政策趨勢

2.國際排放法規的趨勢與企業應對措施

3.環保嚴峻挑戰下的“國六”排放法規

4.新節能環保政策下的混動汽車解決方案

5.新節能政策下的主要實現技術路徑

互動環節11：45-12：20

主題：新汽車油耗標準下，企業應做好哪些準備

8：30-12：30 上午

專題論壇九

車聯網、智能汽車將如何改變產業生態？

演講環節8：30-9：45

1.全球車聯網發展趨勢

2.國外無人駕駛汽車發展趨勢

3.超級互聯電動汽車

4.車聯網將帶來汽車電子技術的變革

5.北斗系統在汽車導航領域應用

互動環節9：45-10：20

主題：移動互聯時代，汽車與互聯網產業形成新生態系統將帶來哪些重要機遇？

8：30-12：30 上午

專題論壇十

汽車限購與城市交通解決方案

演講環節10：30-11：45

1.上海市汽車限購思路與影響分析

2.深圳市汽車限購與交通管理思路

3.巴黎應對交通擁堵管理模式

4.中國城市交通問題解決方案初探

5.印度城市交通系統的管理思路

互動環節11：45-12：20

主題：如何建立符合中國特色的交通管理模式？

第四篇：新能源

據科研人員介紹，我國的新能源汽車有很大的發展空間，因為電動汽車動力電池的續航超過一千很有希望。其主要技術是鉛碳雙極電池。這種技術僅國內有，國外還不具備。這種電池使命壽命可達6-8年。環保無污染，不會對環境造成污染，生產過程也不會對工人產生不良傷害。完全滿足國家工信部對新能源電池確定的標準。新能源汽車如果采用了這種電池，將對汽油車市場產生巨大的沖擊。

第五篇：開發新能源

開發新能源

安徽省合肥市第五十中學

尹潔

一、課型、課時

2課時。第1課時：交流研討課；第2課時：以講授為主，穿插學生的交流討論。

二、教學目標 1．知識與技能：

（1）知道太陽能和核能是兩種重要的新能源。（2）了解直接利用太陽能的途徑。

（3）了解裂變和聚變，知道原子彈、氫彈的制造原理，知道核反應堆的作用以及核電站的原理。

2．過程與方法：

讓學生經歷搜集資料過程，并能在交流中準確表述自己的觀點。3．情感態度與價值觀：

引導學生關心科學發展前沿，知道人類在為開發新能源不斷努力，有將科學服務于人類的使命感和責任感。

三、教學重點、難點

重點：讓學生了解太陽能、核能等新能源的開發與利用，培養學生的科研意識和科研興趣。難點：了解裂變和聚變；培養學生的科研意識和科研興趣。

四、教材分析

本節是在上一節提出的能源危機的問題基礎上，讓學生進一步認識到要解決能源的危機，根本途徑是開發和利用新能源。教材主要介紹了太陽能和核能，并通過信息瀏覽介紹了一些其它新能源。本節重在讓學生了解一些關于新能源開發的科技前沿狀況，培養學生珍惜資源、開發新能源的科研意識和科研興趣。知識上的要求并不高，很多內容可以組織學生自主學習。在知識和疑難點撥中，核變是難點，教學中應力求通俗易懂。

五、教學思路

本節課教學分為2課時進行，第一課時希望通過學生自己收集資料并互相交流討論來了解太陽能，從而培養學生自主學習的能力。因此，課前安排學生閱讀教材和查閱有關資料，課堂上組織學生就太陽能的優點、太陽能的吸收利用和直接利用太陽能的方式展開交流討論。教師及時予以補充、總結。補充介紹了廣泛利用太陽能的困難，以培養學生珍惜資源、繼續開發太陽能的意識。第2課時了解核能，由于核能、裂變、聚變、鏈式反應等概念均涉及到核反應知識，而學生頭腦里，這部分知識幾乎是一個空白。所以，本節教學以講授為主，借助課件展示一些動畫或圖片，引導學生觀察、思考和交流，從抽象到形象，幫助理解。課前安排學生查閱我國核電站的情況和現今已開發了哪些新能源，在課堂上交流討論，使學生對科技前沿的發展有更多的認識。作業的布置體現自主學習的原則，將課堂延伸到課后，使學生在主動的探究中進一步鞏固知識、發展能力。

六、教學過程 第1課時 1．引入新課：

能源問題是當今人類所關注的焦點。像石油、煤、天然氣等化石燃料，是經過漫長的地質年代才形成的，人類大量開采消耗以后，短期內無法恢復。以中東地區的石油為例，盡管探明儲量占世界一半以上，但如按現在的開采速度，也只能維持30～40年。那么怎樣解決現有能源即將出現的危機呢？人們很自然地把目光轉向開發新能源。（板書）19.2 開發新能源 2．新課教學

（1）提出問題：有人預言，到21世紀，太陽能將會成為人類的重要能源之一。同學們知道太陽能有哪些特點嗎？

組織學生將自己查閱的資料相互交流討論。（2）教師總結：

① 太陽能十分巨大．用課件投影出書中圖19-5，指出地球從太陽獲得的能量比全世界的發電總量高出5×104倍，相當于目前每年燃燒的化石燃料的3.5萬倍。

②太陽能供應時間長久。根據推算，太陽像現在這樣不停地向外輻射能量，還可以維持50億年以上，對于人類來說，太陽能可以說是一種取之不盡，用之不竭的能源。

③ 太陽能分布廣闊，獲取方便，無需挖掘開采和運輸。

④太陽能是最清潔的能源，沒有污染。

（板書）1.太陽能特點：巨大、長久、經濟、清潔。

（3）在課堂上展開討論：在地球表面太陽能是如何被吸收利用的？ 組織學生將自己查閱的資料相互交流討論。教師根據需要投影出相關示意圖片或動畫適時加以補充。

（4）老師總結：（邊敘述邊投影相關的示意圖片或動畫）

太陽能到達地面后，主要通過被植物微生物吸收、被海洋吸收、使大氣和水升騰循環、直接利用四個渠道吸收利用。地球上的風能、水能、生物質能等都是來源于太陽。化石能源從根本上說也是遠古以來貯存下來的太陽能。（5）在課堂上展開討論：人類一直致力于直接利用太陽能，你知道怎樣直接利用太陽能嗎？試舉例說明。

組織學生將自己查閱的資料相互交流討論。

（6）教師總結：直接利用太陽能有三條途徑：① 把太陽能轉化為內能；②把太陽能轉化為電能；③ 把太陽能轉化為化學能。

（板書）2.直接利用太陽能的途徑：① 把太陽能轉化為內能；②把太陽能轉化為電能；③ 把太陽能轉化為化學能。

（7）提出問題：既然太陽能有那么多優點，為什么沒有大量推廣、大范圍應用呢？

講述：因為太陽能雖然十分巨大，但它太分散，要大規模開發利用必須設置龐大的收集和轉換能量的系統，目前造價還太高，影響推廣．太陽能的利用還受季節、天氣的影響。溫度低的地方其熱效率會降低。因此要大規模地直接利用太陽能還要做大量的研究工作。但是隨著科學技術的進步，應用也將越來越廣泛． 3.小結本節內容 4.作業：

（1）你知道如何利用太陽能為家庭提供取暖、生活用熱水嗎？（2）請設計一個利用太陽能的裝置。

第2課時

1．引入新課： 為什么“太陽”能無窮盡地釋放它的能量？科學家們發現在太陽內部不斷的發生著核反應，同時釋放出一種能量并以電磁波的形式從太陽中輻射出來。這種能量就是核能。（板書）核能 2．新課教學：

（1）講述：本世紀初，科學家們通過實驗和理論研究對原子和原子核的組成有了正確的認識，發現原子核是可以改變的，而且在改變過程中可以釋放出巨大的能量。物理學中把這種原子核內部蘊藏的巨大的能量叫原子核能，簡稱核能。

（板書）1.原子核內部蘊藏的巨大的能量叫原子核能，簡稱核能。那么，怎樣使蘊藏在原子核里的巨大核能釋放出來造福人類呢？ 經過科學家們的大量實驗研究和理論分析，發現釋放核能可以有重核的裂變和輕核的聚變兩條途徑。

（板書）2.核裂變

（2）用課件投影鈾核裂變示意圖，講述：核物理中把重核分裂成質量較小的核，釋放出核能的反應稱為裂變。

演示：如圖所示，將火柴棒直接插入紙板，露出火柴頭，點燃左方第一根火柴頭，觀察出現的現象。

用課件投影鏈式反應過程示意動畫并講述：科學家研究發現，用中子轟擊鈾核，才能使鈾核發生裂變，鈾核分裂時，除了釋放核能還同時放出2～3個中子，這2～3個中子又去轟擊其它鈾核，引起2～3個新鈾核裂變，又各放出2～3個中子，這些中子又去轟擊更多的軸核發生裂變……隨著一個軸核裂變的發生，會引起越來越多的鈾核發生裂變。這樣，裂變就不斷地自行持續下去，這種現象叫做鏈式反應。（板書）鏈式反應

如果對裂變的鏈式反應不加控制，在極短時間（約百萬分之幾秒）會釋放出大量核能，發生猛烈爆炸，原子彈就是根據這個原理制成的。用課件投影我國第一顆原子彈爆炸情況示意圖。（講述：這就是原子彈爆炸時釋放的巨大核能產生的高溫高壓氣體向外擴散時所升起的蘑菇狀煙云，其上升的高度可達幾百米，其破壞力和殺傷力都是十分巨大的。）

（3）講述：要安全利用核能，必須控制產生中子的數量和速度，使核能緩慢而又平穩地釋放出來。為此，人們制成了一種專門裝置——核反應堆。（板書）核反應堆——能緩慢、平穩地釋放核能的裝置。

人們已經成功地生產出各種規格的核反應維，它是核潛艇、核電站等設施的核心部件。

① 用課件投影核電站工作流程示意圖，簡述核電站工作流程。② 組織學生將查閱的有關我國核電站的資料相互交流。

（4）講述：科學家們在對核反應的研究中還發現，在超高溫條件下，將兩種質量較輕的原子核結合成一個較重的原子核時，也能釋放出核能，這種現象叫做核聚變。（板書）3.核聚變

用課件投影一個氘核和一個氚核結合成一個氦核的聚變反應示意圖，并作簡單說明。同時指出：聚變時放出的能量要比等量的鈾核裂變時放出的能量大幾倍．太陽能就是來自于太陽內的核聚變。目前，核聚變應用只限于核爆炸，用課件投影我國第一顆氫彈爆炸的示意圖。

聚變能是一種無限的、清潔的、安全的新能源。因此世界上許多國家都在積極研究控制聚變反應課題，并取得了進展。我們國家自己研制的可控核聚變的實驗裝置--中國環流器1號已于1984年順利啟動，已經取得不少研究成果，至今仍在繼續工作中。

（5）提出問題：除了太陽能、核能，你還知道那些正在開發和利用的新能源？ 組織學生將自己查閱的資料相互交流討論。教師根據需要適時加以補充。3．小結：

通過學習，我們認識了很多新能源，但不少新能源離大規模實用化還要經歷較長的歷程，因此現今人類仍需珍惜資源，節約能源。

4．作業：請調查一下，我市是否正在開發新的能源。如果有，看看這些能源是怎樣被開發利用的？

七、教學體會

本節課自始至終，教師與學生、學生與學生之間進行交流互動、相互啟發、相互補充，豐富了教學內容，培養了學生收集信息和處理信息的能力、交流能力。由于指導學生提前做了充分準備，學生對通過自己搜集掌握的知識很自信，教學中都很積極的陳述自己的內容，課堂氣氛活躍，興趣很濃，對自己沒找到的內容聽得很投入。以教師講述為主內容，通過課件提供圖片和動畫，讓學生觀察、思考和交流，從抽象到形象，使教學過程不枯燥，有效提高了教學效果。