第一篇：中國城市建設中存在著嚴重的文脈危機

中國城市建設中存在著嚴重的文脈危機：首先是歷史城區的“破壞性建設問題”，歷史城區是城市之根、文脈之本和風貌之基，但在利益的驅使下大量珍貴的歷史文化遺存遭到破壞，這種破壞甚至到了一些專家所說的“臨界點”。其次是嚴重的“千城一面”現象。一些城市在發展中丟掉自身特色和傳統文化而盲目地追求國際化，城市面貌呈現“同質化”特征，城市特色蕩然無存。再者，一些決策者熱衷“政績工程”和“形象工程”的實施所凸顯的短期行為，突出表現就是不顧及城市文脈和建成環境，片面追求“洋、大、新”。

第二篇：中國城市建設史復習資料

中國城市建設史

P 86宋代平江府 蘇州

平江，是歷史上南宋蘇州城的名稱。歷史悠久，春秋時代即為吳國的都城。地理特點：平江位于長江下游，太湖三角洲的中心，氣候溫和，雨量充沛，農產品極為豐富。開通了有京口到余杭的大運河（京杭大運河），使它成為該地區的航運中心，商業手工業更為發達，平江府可作為宋代一般地區性的府城代表。平江城的布局 論述平江城的特點

一平面特點 以手工行業為名稱的街 巷 坊等，向米行一平面特點 1.城市平面為南北較長東西較短，呈長方形；2東西寬3公里多，南北長4公里多，共開有五個城門3 城墻外有寬闊的護城河，城門旁都有水城門4 城市道路呈方格形，主要道路呈井字或丁字形相交5 城內的河道和街道一樣都是南北東西的直線，東西向有三條，南北向有四條較大的河道，人們稱為 三橫四直。

二 子城特點 府治所在稱子城，城市的中央略偏東南。1內分六區，有府院廳司兵營住宅庫房和后面的大花園.2 這一組建筑群系由院落廳堂廊廡等組成，主要建筑物布置在一條明顯的軸線上。3子城周圍有城墻包圍。

三 居住 城市中分為許多坊但沒有坊墻坊門，華表（古代宮殿陵墓等大型建筑物前面做裝飾用的實柱，既有道路標志作用又有過路流通作用）也不是建造在街巷的入口處。

四．商業 以手工行業為名稱的街巷坊等像果子行；以貿易交流的集市為名，如米市魚市。花市等。

五．宗教建筑 1有100多個寺觀2較大的寺廟建有高塔，如城北的報恩寺塔3這些寺觀在城市中占有很大的用地，位置都在主要道路旁或盡端4反映了宗教建筑在城市中的重要地位。

平江圖的重要價值意義 1.是南宋紹定二年課程的石碑，是我國最早最詳細準確的城市平面圖。2.這張宋代城市現狀的實錄，正確的反應了當時中國城市的面貌，并為我們提供了研究古代政治經濟軍事文化的重要依據，更是研究古代城市建設和建設歷史方面的珍貴資料.繪制方法 在平面位置上畫出所表達對象的簡潔形象，就把構筑物和建筑物的外形輪廓規模立面造型等都有了生動的描繪，是我們能清晰的了解當時城市風貌及一些細部內容。

從平江看南方地區性城市的特點

1城市骨架 河道 2水網地區河道縱橫的自然地形

P111元大都的規劃與建設

元大都的地理環境與歷史沿革

地理環境 ：三面有山環繞，地勢較高，是通向華北大平原的門戶。

歷史沿革：春秋戰國時燕國的薊城即建于此;從秦漢至隋唐，薊城是漢族和少數民族的貿易中心；晚唐以后也稱幽州。

圖示遼南京 金中都 元大都 明清北京城 P112 P138 元大都的城市規劃

元大都的建設，事先有嚴密的計劃和準備，進行了地形測量。規劃；房屋和街道修建之前，先埋設了全城的下水道 2 選址；元大都在用地選址上，完全讓開金中都的廢墟，但又把風景優美未遭破壞的萬寧宮及附近的大片湖水包括了進去，為宮城所在。3.城市形式；城市分為三套方城，分外城 皇城 宮城。4理論依據；大都西面平則門內建社稷壇，東面齊化門內建太廟，商市集中于城北。這種布局符合左祖右社，前朝后市的傳統規劃制度。5中軸線；元大都有一條很明顯的中軸線，南起麗正門，穿過皇城靈星門，宮城的崇天門 后載門，經萬寧橋，直達大天壽萬寧宮的中心閣，這也是以后明清北京城的中軸線。6 城市道路；大都的街道很整齊，通向各城門的街道組成城市的干道。7.給水系統，大都的引水工程規模巨大，一條是由高粱河 海子 通惠河構成的槽運系統，一條是由金水河，太液池構成宮苑內用水系統。8排水系統 南北主干大街兩旁有用石頭砌筑的明渠，排水渠通向城外經過城墻時，筑有石砌的排水涵洞，這是在夯筑城墻前預先構筑好的。9.大都城內劃有50個坊。這些坊也是一個地段，并無坊墻及坊門等。坊內有小巷及胡同，胡同多東西向。

P137明代北京的改建

修復后的元大都城垣改名北平。

圖示京城皇城宮城內外城的范圍 P138(重點）

明定北京為都的原因 1 南京不利于加強北方邊疆的防御2我國封建社會后期政治中心逐漸北移。北京城包括京城皇城宮城三重城墻，京城有包括內城和外城。

明北京的特點

一 布局思想 皇城左建太廟又建社稷壇，并在城外四方見天地日月四壇。皇城北門的宣武門外，每月逢四開市，稱內市。這符合左祖右社，前朝后市的傳統城制。

二．中軸線 1從外城南門永定門直至鐘鼓樓構成長達8公里的中軸線，2經過筆直的街道，九重門闕直達三大殿，并延伸到景山和鐘鼓樓3沿這條軸線布置了城闕牌坊華表橋梁和各種形體不同的廣場，以及兩旁的殿堂廊廡

三．三城市道路 1縱向城內主要干道是宮城前至永定門的中軸線及通往各城門的一段大街2橫街崇文門外一段大街及宣武門外一段大街及聯接此二街的橫街，也是主要干道3胡同在街區內部，以胡同作為內部聯系道路，有利于形成安靜的生活環境。

四． 居住區 5城37坊 以胡同劃分為長條型的居住地段，間距70米左右，中間一般為三進的四合院相并聯，大多為南進口，庭院內直樹木。

五． 商業 超經濟的燒斷為北京城積聚了的大量的財富 ；正陽門外的大街東西河沿岸一帶形成繁雜的商業區3明代行會制度發展，同類行業相對集中。六 園林 西苑 和景山公園 七給排水 一般居民飲用水多為掘井取水，下水道系統為明代整修的磚砌工程，遺跡尚存。

明北京的變化 居住地段有改變2在西郊建大片園林宮殿 如著名的三山五園（香山 玉泉山 萬壽山 圓明園暢春園靜宜園靜明園和頤和園，是世界上最大的皇家園林組群 3 商業得到進一步的發展 4增建一些喇嘛廟

中國古代城市建設中的若干問題

中國古代城市的類型

按整政治及行政管理意義分類

一 都城 中國古代大部分時期是中央集權的統一的封建國家，各朝代的都城規模都很大，如漢長安 隋唐長安 宋開封 元大都。除了首都外還有陪都，如隋唐的東西兩都。建都次數最多的五大古都有長安 洛陽 開封 北京 南京 二地區性封建統治的中心城市 元以后就形成現在一些省的行政范圍，這些省的省會一般均屬于這類地區性的中心包括成都太原武昌長沙昆明杭州廣州濟南烏魯木齊沈陽等 歷來是商業手工業的經濟中心如蘇州 三 一般的州府縣城市分為州府城和一般縣城 州府城。府州縣城的規模較大一些，歷來就是一個地區的中心城市，官府衙門也較多，也往往是地區的物資集散中心，一般均有設防的城垣

按城市性質只職能分類

一手工業中心城市 從明代以后，由于封建社會手工業的發達，便逐漸形成一些一手工業為基礎而發展起來的城市，可分為

1.紡織業中心 如蘇州 杭州 2陶瓷業中心 景德鎮

3制鹽業中心 自貢 經濟地理條件 和便利的交通條件

二國內商業中心城市 有天然河道或運河的近旁或兩河交匯處如揚州宜賓重慶漢口等。

三海外貿易中心城市 較大河流的入海處，有天然河港，有廣大的內河腹地如廣州寧波泉州；這些城市有外國人集中居住的番坊；外國人的教堂 四防衛城堡 沿長城的九邊重鎮 山海關等；沿海的海防衛所 威海衛 五集鎮 號稱四大名鎮的朱仙 景德漢口佛山 從地區地形特征及城市形態分類

一規則形 1方形 這種城市數量最大，北方或南方平原地區的城市多是方形 2 圓形多由于河流山川等地形條件而形成如嘉定上海羅山 二不規則形 1沿河城鎮，其中有沿河城一字型發展的2位于江河的交匯處如宜賓瀘州2山城 靠近河道如重慶萬縣；但有的并不是靠近交通條件優越的河流入西昌雅安3雙重城 由不同的民族居住 也由于歷史的原因

中國古代城市的地區分布與城址位置

城市區域 古代城市河流主要是農業灌溉及居民引用水源，秦以后水運發達，隋唐至北宋形成政治中心與經濟中心分離的局面，大量屋子通過黃河運河汴河，唐末及宋元時期，海上交通發達，如廣州泉州明州登州。明中葉以后海上交通貿易斷絕，清初實行海禁。沿海城市從來也從來沒有成為經濟的中心，這一點與歐洲美國日本城市有很大差別。

都城 論述都城選址的原因 1 政治軍事原因2唐宋以來，都城人口多生活供應問題大3統治集團的勢力范圍及根據地4統治范圍的擴大曾數次遷都如拓跋宏決定遷都洛陽5近旁另建新都6原來的交通便利的商業都會 中國古代城市的道路系統

考工記中記載，經涂九軌環涂七軌野涂五軌。說明道路的寬度因交通量的大小而不同，市內主要干道最寬，環城道路越窄，城郊道路更窄；城市的等級不同，城市的道路也不同；城市道路上的主要交通工具是車

城門與道路的分級

都城每邊開三門（北面往往開兩門）如唐長安 元大都；府州城一般每邊開兩門，干道系統一般城井字形如安陽 宣化；一般的縣城多為每邊開一個城門，道路系統成十字形（或丁字形），都城即府州城的道路可分為干道 一般街道 巷三級 縣城的道路可分為街及巷兩級。市政 城市道路的兩旁也種植樹木，城市道路兩邊有排水溝，有的是明溝，也有的是暗溝；路面多為土路，南方城市中有石板路。

中國古代城市商業市肆的分布

市：奴隸社會后期，由于剩余產品的交換，需要有固定的交易場所。考工記中有前朝后市的記載，這與前朝后寢的布局思想是一致的

市的發展 漁獵時期少剩余產品→農牧業的出現，產生物物交換，日中為市→剩余產品增加交換加強，出現固定市場→城市中設集中的市→唐代集中管理的坊里式的封閉市場→宋代沿街開放式的商業街

商業與道路的關系

1商業街形成以后，靠近道路交叉口的地段具有跟大的盈利性，利于營業；小城市多為方形十字街，中心往往位于十字路口的各側；規模較大的城市則在主要道路交叉口形成鬧市

宗教商業

往往在一些大型廟宇道觀周圍形成商業集中區；廟會商市等完全有條件在建筑群內部的庭院中進行。如宋東京的相國寺 北京的隆福寺 南京的夫子廟等。中國古代城市的居住區

中國古代城市中居住區稱閭里，里是一個封閉的居住單位，閭是離得門。

居住區的發展

1漢代的長安城里有閭里，里內是一排排列的很整齊的住宅院落，書上記載為門巷修直。2北魏洛陽城內有三百二十個里，每里為一華里見方，四筑圍墻城封閉形 3隋唐長安城中按規劃建造了一百零八個坊里 4 宋代的城市無坊墻及坊門，通常是指一定的居住地段或居民管理單位，宋開封有80余坊，分屬八個廂管理 5 元大都中也有坊，是由城市道路分割的一塊地段的名稱，居住區由街巷組成，由巷分割成長條形的地段。

居住區的形式

居住區的組成形式，因地理位置氣候條件東西各異；北方為四合院或三合院，南方的院子稱天井；天井是為了采光及通風

總規布局

住宅院落中一般均有綠化種植；建筑質量有很大差別；布局與工作地點有一定關系；官僚貴族的住宅多接近宮城；水網地區的城鎮居住區的布局與河網系統有直接的關系。

239頁水網地區居住區與河道關系 建筑 道路 河道空間示意

古代筑城技術與城市防御

城是人類為自身的安全而建造的防御性構筑物。版筑 磚砌 技術

防御技術 城門包鐵皮，筑磚拱劵門，修寬而深的護城河；有城樓也稱箭樓或擼樓，城墻上每隔一定距離或城墻轉角也建有箭樓或窩棚，可以住巡防兵丁，每隔一定距離設馬面；有月城或翼城 242 翼城月城示意圖

我國城市與河流的關系

城市與河流關系的發展 1奴隸社會是多靠近河流主要是因居民飲用水及農業灌溉如黃河長江流域 2秦漢形成統一局面后，商品流轉數量大，距離遠促進了水運的發達。在通航河道的重要渡口，或兩條通航河道重要交匯處，往往形成 一些較大的商業都會。如宜賓重慶武漢 3唐宋時期，江淮流域大量物資經運河汴河運輸，如著名的淮揚蘇杭 4元明清，漕運是統治階級的經濟命脈

沿河城市的衰落 城市因河道改道淤塞而被廢棄，如唐代的交河城 咸陽 鄴城；本來是很發達的沿河商業城市，后來是因為商路的轉移而衰落下來如襄陽樊城 城市與河流的位置關系 在北方一些地區城市雖然近河，但不臨河，往往在較穩定階地上；在山區或江河的上游，與水面高差較大如長江上游的重慶宜賓；在水網地區城市不僅臨河，和企鵝在搞成上也接近水面，很多河道直接伸入城市及生活區。；有的城市本來臨河后因河道淤塞或變遷后并不臨河如湖北江陵（荊州）；有的城市雖近河但不臨河，因商業交通的發展在城市與河岸間發展新的商業區如南京城 沿河城市的形狀

帶形，主要道路與河道平行如湖北沙市；沿河灣處的城市多果仁形 江西南豐；有位于河流大轉彎處城市三面臨河 江西婺源城；位于兩河交匯處的城市，一種為城市在主要河流一側，支流在城市對面，一種為城市位于兩條大小相當的河流交匯處，如四川樂山；在大的河流邊或河流雖大但河上有橋，也有沿河兩邊發展的如江西大余

中國古代城市的規劃布局藝術與規劃思想 一軸線布局

突出建筑物的方式 以高達突出建筑物 以整體布局特別是道路的布局來突出主要建筑群 在中軸線上愛去多樣手法來變換空間效果 古代城市景觀三要素 城門 鐘鼓樓 塔

城市規劃思想與古代占統治地位的儒家哲學思想有關 宮城居中 中軸線對稱的布局 城市及建筑群的嚴整方正的布局。（天人合一 天人感應的自然觀在城市規劃思想中也有影響如天地日月春夏秋冬四季，天文星象珍禽異獸 獸中四靈 前朱雀 后玄武 左青龍 右白虎，東為春西為夏 南為秋 東為冬等概念

影響中國城市規劃的理論 政治統治制度很完善，有一套規劃建設的制度；風水陰陽五行等概念也逐漸系統化；周禮考工記

中國古代城市發展總的特點

中國與西方城市發展的區別

不像歐洲封建領主的根據地在農村中的城堡；并沒有出現城市衰落城市規模縮小統治中心轉入鄉村等情況；城市就是封建統治的政治軍事的根據地，城市不僅在經濟上剝削鄉村，在政治上也統治著鄉村；城市中至高無上的權威是封建統治階級，極少出現西方中世紀國家神權教堂占城市中最高統治的情況。中國古代城市的發展有兩大類型

一按規劃新建的城市一類是位于交通要道上或通航河道的交匯處，由于地理位置優越，經濟基礎雄厚，長期在原地發展或改建擴建重建，如宋東京汴梁。前一類城市的選址多處于政治及軍事上的原因,后一類具有賴以存在和發展的雄厚的社會經濟基礎。

規劃與管理 按規劃建造的城市，在實際的發展過程中也往往在某些方面背離原來的規劃，出現自發的隨機性，有序中出現某些方面的無序 城市規劃與城市發展的矛盾

規劃主要體現規劃制定者的主觀意圖；城市的發展則更多地依賴或受制于城市社會經濟活動的發展。·13頁周王城復想圖

第三篇：我國中學英語教學中存在著嚴重的兩極分化現象[范文模版]

我國中學英語教學中存在著嚴重的兩極分化現象。其表現在初二，根源卻在初一，關鍵在于拼讀未能及早過關。大多數學生不知道英語單詞的拼寫跟發音之間的密切聯系，往往不是科學地從音到形去記單詞，而是從字母到拼寫形式去死記硬背，就這樣忘了又記，記了又忘。另一方面，用漢字注音的現象屢見不鮮，而根據漢字注音讀出來的單詞和句子令人啼笑皆非。在初一不打好語音基礎，給以后的英語學習就會留下嚴重的“后遺癥”。常常會出現這樣的情況，到了初三年級，甚至高一年級，有許多學生還要求老師給他們補上語音課。但是，盡管有了良好的愿望，由于在初一失去了機會，只能收到事倍功半的效果。其后果是：學生單詞念不準，缺乏自學能力，學習興趣銳減，最后導致放棄不學。

因此，整個初一前一學期應把教學的重點放在語音教學上，所有教學項目都應緊緊圍繞這一重點進行，使至少90％以上的學生在初一上學期期末基本做到：能正確熟練地讀出符合讀音規則的單詞，能借助音標正確讀出不符合讀音規則的單詞。這樣可使學生為以后的學習打下基礎，從而使老師在單詞教學上少用點時間，學生自己就可以去拼讀單詞了。

如何才能搞好音標教學呢？我采用的總的方針是：相對集中、分散鞏固；先易后難、難點分散；字母、音標、單詞“三結合”。下面談談我的具體做法： 1．教學26個字母的同時，從歸納字母讀音入手，開始逐步接觸音標；講清字母和音標的區別，講解一些簡單的發音要領；結合所學的單詞，對其音標進行分解，或單音素拼讀，或留頭去尾；使學生初步分清開、閉音節和長、短音；教學過程中隨時總結各種讀音規則以及字母組合、重讀、連讀、濁化、失去爆破等有關知識。

2．強化音標教學①保證時間：每個學生早上一起床必須大聲朗讀音標，時間為15分鐘；晚上聽三遍《國際音標磁帶》，委托家長督促落實并逐日簽字。②配備統一的學習用具。每個學生備有一臺錄音機，一盒音標磁帶，一盒課本錄音磁帶，一盒空白磁帶，一本英漢小詞典。③對音標的掌握要求必須人人達標，利用時間逐個檢查。④每課結束后都布置一定的錄音作業，大力提倡學生模仿標準讀音。老師每次逐盒聽后評出等級，并在盒內夾一張紙條，指出其缺點和錯誤。獲得最好等級的學生錄音在班里播放。這樣，就極大地調動了學生學習國際音標的積極性。⑤及時幫助、輔導差生，消除他們對音標學習的畏難情緒，使之盡快跟上隊伍。⑥每學期新課之前都讓學生查詞典或查詞匯總表，讓他們自己給生詞注出音標，并預習試讀。⑦經常舉行小組或全班學生強記單詞比賽。如：把生詞、音標、漢語意思（一般10個）寫在黑板上，讓學生拼讀強記10分鐘，擦掉之后看誰記得最多。這樣做就迫使學生改變死記硬背單詞或在單詞下注漢語同音字的不良習慣.⑧在教音標時，既注意趣味性，又貫以知識性。

經過以上方法的強化音標教學，出現了明顯的效果。學生的拼讀能力明顯加強，90％左右的學生能根據音標熟練、正確地讀出單詞，對符合讀音規則的生詞不依靠音標就可以正確讀出，絲毫不感到英語難學；教師也覺得教起來得心應手；課堂上師生配合得好，雙邊活動也較前活躍。教師已不再占用課時進行單詞教學，而只對預習效果作一些必要的檢查。學生基本已不再靠機械重復記憶單詞。由于提高了自學能力，學生普遍有一種成功的喜悅感，因而學習積極性大為提高。這正是在關鍵期重視了音標教學，狠抓了拼讀規則教學的結果。

第四篇：中國城市建設史城市特點總結

中國城市建設史城市特點總結

一、秦咸陽

1.規劃思想和城市布局: 與周禮無關，打破了傳統的集中封閉形制的約束，揚棄了舊有的城廓配置觀念，秦咸陽并非一個城池，而是一個城市綜合區。外圍規劃建設體現了“象天法地”的規劃思想,氣勢宏大。

2.宮城: 在咸陽渭水北岸、南岸，直至終南山麓，東至驪山，大約有200處離宮別館

3.城市軸線: 將咸陽城的南北中軸線跨渭水、連接信宮、阿房宮直抵南山山麓的天然門闕。東拓展軸線到驪山山麓的溫泉宮、始皇陵。兩條軸線交于信宮。

4.居住: 居民居住形式按照閭里布置，整齊劃一，設里監門，對閭里進行嚴格管理。

5.其他: 發展郊縣的辦法取代傳統的外廓功能。秦咸陽的各宮各自為城，而城市總體不再另建設廓。開創了封建社會京城京畿有機結合的規劃體制，或者說是京城的區域規劃體制。

二、西漢長安

西漢長安城是隨著經濟的發展，歷經二十年逐步興建完成。

1.規劃思想和城市布局：平面配合地形呈不規則矩形，按《周禮考工記》建制，主要宮殿在南，東西市在北；與戰國時期不同，將官署、市場、居民區布置在城內 2.宮城：宮殿占地面積大，二分之一以上

3.道路系統：通城門大道由三條并列道路組成，與門寬度大致相同，之間為馳道 4.居住：實行閭里制，閭里與宮城相參

5.市肆：漢長安有九市，分布在南北主要道路的東西兩側

6.其他：為加強中央集權，管理各地貴族富豪，在漢長安周圍皇帝陵墓處設陵城

三、曹魏鄴城

曹魏鄴城的規劃布局在古代城市規劃中有重要影響，原因有二：

一、有明確的分區

二、把中軸對稱布局手法從一般的建筑群擴大應用與整個城市

1.規劃思想和城市布局: 從當時的實際出發，大膽繼承并改革了營國制度，從而成為中期封建社會城市建設的一個樣板。總體布局為城市中間有一條通向東西主要城門的干道將城市一分為二；北半部全為統治階級專用地區，正中為宮城；東西軸線南半部為官衙和一般的居住區

2.宮城：宮城為城市主體，宮城由多宮變為單一宮城

3.城市軸線：首次將中軸線對稱布局的方式由宮城建筑群擴展到整個城市 4.道路系統：城市道路網絡化，道路分級明確，主要道路了呈丁字交叉 5.居住：居住坊里標準化，實行嚴格的分區，官民不相參 6.市肆：有三個市

7.水系綠化：園林與宮苑相結合，重視其防御職能

四、隋唐長安

隋唐長安城由宇文凱主持規劃，是中國古代規模最大，最為嚴整的城市。

1.規劃思想和城市布局：隋唐長安是繼鄴城之后第一個平地而起的城市，繼承了古代優良傳統，是按一定意圖修建的古代城市規劃工整的典范。體現了《周禮考工記》城市形制規劃，平面方形，旁三門，左祖右社，但市場在宮南 2.宮城: 宮城在城市中部偏北，主要宮殿坐北朝南 3.城市軸線: 宮門前自北向南有全城中軸線

4.道路系統: 嚴整的方格路網，道路分三段：全市性南北東西道路，地區性道路，坊曲 5.居住: 全城有109坊，實行嚴格的坊里制

6.市肆: 城南設東西二市，對稱布局，每個市各占兩坊 7.水系綠化: 考慮了水系和綠化

8.城市規模: 坊里面積均大的驚人，超出需要

五、隋唐東都洛陽

1.規劃思想和城市布局: 嚴謹布局，都城與自然相結合的典范，對于地形的考慮較長安靈活，采取了非對稱布局

2.宮城: 宮城位于西北高地，空間上起控制全城作用

3.城市軸線: 軸線偏西，且軸線以西房子很少，不設城墻，軸線北起茫山，南對龍門，以東為市場，以西為皇家苑囿，不對稱但均衡 4.道路系統: 道路呈方格網系統，但不對稱

5.居住: 坊里形式，坊有坊墻，坊內有較多服務性建筑

6.市肆: 共有三個集中的市，其他坊里也分布一些商業和服務業，城市內的大商市都與洛河有直接關系

7.水系綠化: 對水的利用較好，洛河穿過城市中心，水運發達

六、北宋東京（開封）

北宋東京（開封）是我國古代都城與隋唐長安城相對的另一種重要類型，里坊制解體及發達的商業街反映了封建社會中城市經濟的進一步發展和市民階層的抬頭。1.規劃思想和城市布局：繼承前人形制的基礎上，結合地形地貌，實際的商品經濟發展狀況，創立了一套較為完整的新形制，為后期的城市建設提供了依據。平面形狀并不方正規則，三套方城，三套城墻，三套護城河，從內到外依次為大內，子城，羅城 2.宮城: 宮城居中

3.道路系統: 井字形方格網道路，道路劃分有自傾性 4.居住: 破除坊里制，轉向開放的街巷制，商住混雜

5.市肆: 市肆分布在全城，形成商業街，但也有集中的市，有曉市夜市，瓦子出現

6.水系綠化: 城內河道較多，四水貫都，水運系統完備；注重街道綠化，興建園林，有完善的下水系統，消防系統

7.防御: 防御技術進步，建立消防瞭望亭

七、宋平江府（蘇州）

平江府是宋代一般地區性的府城代表，至今保留的《平江圖》是我國最早的城市地圖，是研究宋代平江城市建設的可靠資料。

1.規劃思想和布局: 幾千年來格局基本未變，依賴于水系，是結合水系建設的典型。城市平面南北長，東西短，城墻略有屈曲，共有五個城門，城墻外有寬闊的護城河，城門旁都有水門

2.行政中心: 府臺居中央偏南，不同于皇城宮城

3.道路系統: 河道與街道水陸雙棋盤格局，城市道路成方格形，主要道路呈“井”字或“丁”字相交

4.居住: 城市分為許多坊，但不同于坊里制，僅是管理制度 5.市肆: 商業在城市一定地段設有市和行

6.水系綠化: 私家園林興起，園林藝術已有相當的層次和規模。前街后河小橋流水人家極富情致的居住形式，成為江南水鄉的特色風貌

7.宗教建筑:宗教建筑與街道河道配合良好，形成優美的城市景觀

八、元大都

元大都是自唐長安之后，平地而起的最大都城，它繼承、總結和發展了中國古代都城規劃的優秀傳統，至今存留下來。

1.規劃思想和城市布局: 幾乎完全體現了《周禮考工記》的營城制度，繼承和發展了唐宋以來中國古代城市規劃的優秀傳統手法——三套方城、宮城居中，中軸對稱。城方形，前朝后市，左祖右社。

2.宮城: 規則的宮城和不規則的苑囿有機結合，水的形態與三套方城結合

3.道路系統: 道路呈方格網布局，有完整的道路等級，干道正對城門，除北面，其余各面均有三個城門

4.居住: 將北京的氣候特點和街巷劃分緊密結合

5.基礎設施：具有完善的上下水道，并將地上建筑與地下建筑相結合

6.影響: 城市建設與規劃有統一的領導，規劃意圖得以實現，元大都成為當時最宏偉的城市之一

九、明清南京

1.規劃思想和城市布局: 建康城地理環境復雜，又是幾個朝代不斷改建擴建，城市平面不規則狀，而且規模很大，是我國不規則都城的典型代表。城市有三重城墻，分宮城皇城外城，講究軸線關系，并與自然山體取得良好的對應關系。遵循左祖右社，前朝后市的格局 2.行政中心: 宮城是城市的主體中軸對稱，秩序井然 3.道路系統: 城內道路結合地形，而不是標準的網格系統

4.居住: 采取街巷制，以戶籍管理居住地帶，按職業劃分居住地帶。

5.市肆: 市肆區自南唐以來已形成，其南部連接秦淮河，秦淮河一帶為繁榮的商業中心。6.水系綠化: 寺廟多，大力興建園林

7.群體城市布局:建康城以宮城為主體，聯石頭城，東府城，西府城為一體，分工明確，主次分明，群體城市的布局思想有進一步發展

十、明清北京

（一）明北京的特點

1.規劃思想：明清北京城城市布局具有封建社會后期城市布局的典型兩重性。一方面，作為都城，上層建筑部分按傳統宗法禮制思想布置，繼承發揚了歷代都城規劃的傳統，另一方面，反映城市居民生活方面的建設布局卻注重因地制宜，具有自發形成的特點，表現出較大的靈活性。

2.總體布局：城市分京城、皇城、宮城三重，整個都城以皇城為中心，完全符合“左祖右社，前朝后市”的城制。

3.布局藝術：重點突出，主次分明，運用強調中軸線的手法，造成宏偉壯麗的景象。

4.道路系統：沿用元大都的基礎，干道規整，街區內部以胡同作為聯系通道。宮城居中給城市交通帶來一定的不便。

5.商業布局：商肆分布與元大都不同，元大都商業中心偏北，明北京由東城南擴建，在其中形成繁雜的商業區。6.居住布局：居住區在皇城四周，沒有嚴格的里坊制，采用長條形胡同劃分居住地段，全城呈現在一片綠蔭中

7.城市水系：城市水系基本沿襲元大都 8.園林建設：較元代有較大的發展

（二）清北京的特點

清北京的城市范圍，宮城，干道系統均未更動，唯居住地段有所改變； 沿用明代基礎，將內城居民遷至外城，內門駐守八旗兵設兵營； 大量修建園林宮殿，三山五園是世界上最大的皇家園林族群； 商業進一步發展；

信封喇嘛教，增加了不少喇嘛廟，如雍和宮

第五篇：中國城市建設史復習要點(10規劃)

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? 城市產生的過程；理解殷周時代的邑、都、市、城、廓； 殷周時期城市發展的總體特征； 春秋戰國時期城市發展建設的總體特征； 秦漢時期城市的居住形式； 秦漢時期城市總體特征； 理解漢代軍市、陵城； 秦都外圍的規劃思想； 西安附近都城變遷情況（秦漢及以前）三國至南北朝時期中華民族的大遷移與大融合對城市發展的影響？唐長安的城市布局。南建康的城市建設特征。三國至隋唐時期城市分布有何變化？ 三國至隋唐時期城鎮等級體系發展有何變化？ 唐代東都洛陽、揚州的城市格局； 唐代揚州經濟繁榮的原因； 唐代商業城市發展概況； 統萬城建設概況； 隋唐時期一般地方城市新絳布局特征； 三國至隋唐時期城市建設特征。?理解三橫四直、瓦子、“行中書省”制？ ?南宋平江府城市布局的特點； ?南宋臨安與前朝都城的格局有何不同？ ?北宋都城汴梁城市布局的特點；?理解宋代城市面貌發生重要變化的原因。?理解“蕃坊”地區、翼城。?泉州城興衰的原因？ ?泉州的基本格局； ?元大都的城市規劃特點； ?遼代的五京制以及遼上京的建設概況。理解滿城、關廂地區；

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? 明清北京的基本格局與建設特點；明南京的城市格局與建設特點； 明代南京的發展階段； 明清時期城市發展的基本情況； 明代城市建設的顯著特點； 理解滿城； 南通的基本格局以及明清時期一般府州城市的特點； 九邊重鎮及明清時期的大同城市基本情況； 明清時期的保寧府、甘肅天水的城市布局特征； 明清時期的成都、淮安、保定、安陽等基本布局。明清時期城市發展的主要特點； 示例說明明清時期票號城市的發展； 試比較景德鎮和自貢的發展，說明明清時期工商業城市發展特點； 示例說明明清時期一般市鎮的發展概況，眾多市鎮興起的主要原因； 說明歸綏明清時期的發展、原因及城市的基本格局； 大理、迪化的基本格局； 明清時期城市建設的主要特點； 中國古代城市的分布經歷了怎樣的發展變化？ 中國古代城市分布的總體特點。中國古代城市道路系統的布局形式與發展變化。中國古代城市商業市肆的發展變化。宋代的景德鎮、明代的蘭州和大理、宋元時期泉州、北宋的杭州的城市性質。商業市肆發展變化對城市布局的影響。從城市設計的角度認識中國古代城市的藝術內涵。中國古代城市發展的總特點。近代中國城市發展的兩大類型； 一。由于外國資本主義的侵入或本國資本主義因素的發展而使城市產生極大變化或新興起的城市，這類城市較多地反映了新興資本主義經濟特點； 二。城市是原來的封建城市，由于受到帝國主義侵略及本國資本主義發展的影響，發生

局部的變化，但基本上是舊的城市；

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?近代大連規劃建設的特點； 大連的發展分為帝俄占領時期和日本占領時期兩個階段 俄占時期市區包括鐵路、碼頭港口以及歐羅巴區、中國區和行政區。

? 分為大馬路、林蔭路、街道和小巷。俄區道路以圓形廣場及放射+環形道路形成骨架；

中區為八卦形路網；放射形道路使街坊較為零碎。

修建小水廠，采用雨污水合流制。

日占時期：將市區分為軍用地、日本人居住區及中國人區，軍用地后來逐漸變為工業、倉庫、商業和居住混雜的區域。

道路大體沿襲帝俄時期道路，新拓展的道路有不規則形和棋盤式路網。

繼續建設水廠、煤氣廠等基礎設施；

修建有軌電車。

近代規劃建設特點：①缺乏長遠打算，城市主要功能布局混亂；

港區范圍狹窄，缺乏鐵路編組場地 ；

北部一小塊行政區與市區阻隔，也限制了港區的發展；

主要市區與海之間受到鐵路站線和港區碼頭、倉庫、工廠的阻隔；

考慮的設施不全，發展了大量的混雜功能區；

沒有考慮市區發展的可能性和與海濱的聯系②街道、廣場追求放射性，形式主義布置較為嚴重；

③日本占領期間在建筑空間上的多樣融合；

④中國人居住區布局混亂，生活環境惡劣，城市建設兩極分化嚴重。

近代青島兩個殖民階段的建設目標和實施狀況；

德國占領期：青島作為德國占領租界城市建設重點主要集中在軍事設施、鐵路和貿易? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

港口 上，將青島作為掠奪中國原料和傾銷其本國商品的口岸；在1900年編制了城市規劃圖，按圖進行市政工程建設，德區與中國區嚴格分開

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? 日占領青島期間著重于經濟侵略。在城市建設上，偏重于工業及交通方面。工業區在四方、滄口一帶，有良好的運輸

條件；

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? 中國工人住宅區位于靠近鐵路低洼地帶、小港以北等地；日本建筑在熱河路一帶較集中 青島規劃 鐵路延伸到港口，客運站接近市中心，便于使用； 道路系統規劃與地形條件結合較好，市南區設置兩條垂直海灣的綠化帶，考慮景觀

對景的需要。

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? ? 市政建設：德區路面標準高，以塊石砌筑保證大坡度道路的行車安全，車行道兩側設供鐵輪車通行的車軌石； 上下水采用環狀管網；德區采取雨污水分流制，中國區采用合流制 淞口建港，虹口建碼頭，新區內有行政、政治、文化機關以及商業區，其余均為住宅。? 道路采用小方格與放射路相結合的方式。

? 工業、倉儲、軍事等功能的十種地區。

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? ?加強了工業地帶的規劃； 制定了建筑條例和技術標準。運用了當時許多先進的規劃理論和思想——衛星城市理論、有機疏散理論、劃區思想、鄰里單位思想等。

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?三稿進一步疏散市區人口，降低人口密度，提高綠地比重； 改進了工業區分布，以減少人流交流； 規劃建設南北快速干道及環路系統；帝國主義獨占的城市特點。城市都是資本主義類型的城市，因為獨立，所以可以全面規劃，而且處于較好的地理位置； 規劃意圖貫徹了殖民地的需要，大部分是港口城市或交通要道，便于掠奪中國的資源； 由于沒有帝國主義之間的矛盾，并且按照規劃實施，因此城市都獲得了較好的建設效果，城市的風貌是侵占國形式的翻版，規劃也是侵占國完成。封建社會時期的統治中心北京在近代的發展概況； 以唐山為例了解資本主義工礦、交通等因素對城市發展的影響； 以蚌埠為例了解現代交通運輸的發展，特別是鐵路，對工商業及城市發展的影響； 以無錫、南通為例了解近代本國資本主義因素影響下的城市發展； 帝國主義共占城市的發展特征； 以濟南為例理解受帝國主義和民族資本主義因素影響有所發展的傳統城市空間格局特

征；

武漢在近代得到發展的原因；

中國近代城市是在怎樣的歷史條件下發展的？

與封建社會時期的城市相比，中國近代城市發生了哪些方面的變化？ ? ? ?

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?近代城市工業的發展對城市空間布局的影響。中國近代城市規劃產生的背景及其特點。現，城市的發展變化。

?近代中國城市的區域分布有哪些變化？

? 農村體制改革。城鎮體制改革。城市經濟體制改革 改革開放以來城市動力機制發展模式分為哪幾個階段？

中國城市化發展的波動期是哪一階段，是如何波動的？主要原因又是什么？

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1、“二五”時期（58年——60年）“大躍進”運動：號召跑步進入共產主義，出

現了城市化的短暫高潮。城市規模過大、建設標準過高；人口迅速膨脹，住房和市政公用設施緊張，同時征用了大量土地。

2、調整時期（61年——65年）壓縮城市人口，緊縮城市經濟

城市化發展的起步階段城市建設的重點是什么？

1、國民經濟恢復期（49年——52年）為適應城市的經濟恢復和發展，城市建設工作：整治城市環境、改善勞動人民的居住條件、整修道路、增設城市公共交通和給排水設施等，同時增加建制市、建立城市管理機構、加派城市的統一管理。

國家根據長期計劃，劃定城市分類，進行有計劃、有重點、有步驟的改建或新建城市

簡述新中國城市規劃的法制化建設歷程

1979年3月國家成立了城市建設總局，即后來的建設部，同期開始起草《城市規劃法》。

1980年頒發了《城市規劃編制審批暫行辦法》和《城市規劃定額指標暫行規定》。

1984年頒發了《城市規劃條例》。

1990年4月新中國第一部城市規劃專業法律《中華人民共和國城市規劃法》正式施行