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水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告(共5則)

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第一篇:水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

竟聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!

我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐,在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上治理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。[文秘寫作網(wǎng)文章-http://找范文,到文秘寫作網(wǎng)]

參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢: 一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù),將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好把握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備治理規(guī)范》,《機械設(shè)備治理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)治理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量治理QC成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量治理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí),使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談

兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我經(jīng)常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。三是具有虛心好學(xué),開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用治理的綜合性崗位。因此,在完(新世紀范本網(wǎng)http://,原創(chuàng)范本免費提供下載基地。)成技術(shù)工作的同時,我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識,熟悉把握了運輸質(zhì)量治理、設(shè)備安全治理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名治理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信仰老實待人,嚴于律己的處世之道。作為治理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,假如能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行治理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力

量,從強化車輛設(shè)備治理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

具體的計劃措施有以下幾點:

1、強化技術(shù)治理工作,確保安全行車服務(wù) 汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)治理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2、提高自身治理水平,引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作 技術(shù)治理工作開展效果的好與壞,首先要從治理人員自身抓起。因此,在全隊的生產(chǎn)運行治理工作中,作為技術(shù)治理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài),對在實際工作中把握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路,對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題,要迅速組織人員共同研究解決。為此,隊內(nèi)要組織成立由治理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組,針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題,由小組通過現(xiàn)場會診、討論,共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段,以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力,從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)治理水平的提

高。

3、加強學(xué)習(xí),加速知識更新,提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高,假如我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)治理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平,勤于思考、加強學(xué)習(xí),及時把握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù),才能立足于本崗,針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能,在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為,從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用治理的技術(shù)水平。隨著我局、我廠改革工作的深入進行,我們清楚的熟悉到,企業(yè)要發(fā)展,需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或治理人員,而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型治理人才。假如此次我未能竟聘成功,說明自身離上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足,在今后工作中立足于本職,繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng),使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高,以逐步進步成長為一名合格人才。

謝謝大家!

第二篇:水電廠汽車隊副隊長競聘演講

水電廠汽車隊副隊長競聘演講

水電廠汽車隊副隊長競聘演講2007-12-19 22:50:12第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)水電廠汽車隊副隊長競聘演講水電廠汽車隊副隊長競聘演講(2)各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐,在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。參加此次競

聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:

一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù),將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》,《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理QC成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí),使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。三是具有虛心好學(xué),開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此,在完成技術(shù)工作的同時,我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知

識,熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人,嚴于律己的處世之道。作為管理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,如果能夠得

到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力量,從強化車輛設(shè)備管理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

具體的計劃措施有以下幾點:

1、強化技術(shù)管理工作,確保安全行車服務(wù)

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方

面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2、提高自身管理水平,引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

技術(shù)管理工作開展效果的好與壞,首先要從管理人員自身抓起。因此,在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中,作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài),對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術(shù)問

水電廠汽車隊副隊長競聘演講

第三篇:水電廠汽車隊副隊長競聘演講

各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!

我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐,在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:

一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù),將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》,《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理QC成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí),使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心好學(xué),開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此,在完成技術(shù)工作的同時,我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識,熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。

四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人,嚴于律己的處世之道。作為管理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,如果能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力量,從強化車輛設(shè)備管理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

具體的計劃措施有以下幾點:

1、強化技術(shù)管理工作,確保安全行車服務(wù)

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2、提高自身管理水平,引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

技術(shù)管理工作開展效果的好與壞,首先要從管理人員自身抓起。因此,在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中,作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài),對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路,對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題,要迅速組織人員共同研究解決

。為此,隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組,針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題,由小組通過現(xiàn)場會診、討論,共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段,以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力,從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

3、加強學(xué)習(xí),加速知識更新,提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高,如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平,勤于思考、加強學(xué)習(xí),及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù),才能立足于本崗,針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能,在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為,從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。

隨著我局、我廠改革工作的深入進行,我們清楚的認識到,企業(yè)要發(fā)展,需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員,而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果此次我未能竟聘成功,說明自身離上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足,在今后工作中立足于本職,繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng),使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高,以逐步進步成長為一名合格人才。

謝謝大家!

第四篇:水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

水電廠汽車隊副隊長競聘演講報告

竟聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!

我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐,在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上治理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。[文秘寫作網(wǎng)文章-http://www.tmdps.cn找范文,到文秘寫作網(wǎng)] 參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:

一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù),將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好把握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備治理規(guī)范》,《機械設(shè)備治理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)治理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量治理QC成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量治理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí),使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談www.tmdps.cn 兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我經(jīng)常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心好學(xué),開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用治理的綜合性崗位。因此,在完(新世紀范本網(wǎng)http://www.tmdps.cn,原創(chuàng)范本免費提供下載基地。)成技術(shù)工作的同時,我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識,熟悉把握了運輸質(zhì)量治理、設(shè)備安全治理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名治理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信仰老實待人,嚴于律己的處世之道。作為治理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,假如能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行治理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力www.tmdps.cn 量,從強化車輛設(shè)備治理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。具體的計劃措施有以下幾點:

1、強化技術(shù)治理工作,確保安全行車服務(wù)

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)治理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2、提高自身治理水平,引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

技術(shù)治理工作開展效果的好與壞,首先要從治理人員自身抓起。因此,在全隊的生產(chǎn)運行治理工作中,作為技術(shù)治理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài),對在實際工作中把握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路,對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題,要迅速組織人員共同研究解決。為此,隊內(nèi)要組織成立由治理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組,針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題,由小組通過現(xiàn)場會診、討論,共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段,以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力,從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)治理水平的提www.tmdps.cn 高。

3、加強學(xué)習(xí),加速知識更新,提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高,假如我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)治理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平,勤于思考、加強學(xué)習(xí),及時把握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù),才能立足于本崗,針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能,在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為,從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用治理的技術(shù)水平。

隨著我局、我廠改革工作的深入進行,我們清楚的熟悉到,企業(yè)要發(fā)展,需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或治理人員,而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型治理人才。假如此次我未能竟聘成功,說明自身離上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足,在今后工作中立足于本職,繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng),使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高,以逐步進步成長為一名合格人才。謝謝大家!

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第五篇:水電廠汽車隊副隊長競職演講材料

文章標題:水電廠汽車隊副隊長競職演講材料

竟聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo),大家好!

我叫xx,今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐,在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我,難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。[xiexiebang.com文章-http://www.tmdps.cn找范文,到xiexiebang.com]

參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:

一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員,我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù),將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中,使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù),作為專業(yè)技術(shù)人員,協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》,《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員,在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,與其他技術(shù)人員一起,主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作,其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理QC成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項,小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論,增強了業(yè)務(wù)水平,開闊了視野,同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí),使得我深深懂得了一個道理:那就是作為一名基層的技術(shù)人員,不能只會懂得“紙上談兵”,空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場,不斷的在實際工作中磨礪和充實自己,通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此,在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中,我都樂于承擔工作,勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中,工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè),晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作,不管干什么我從不講價錢,更不怨天尤人,并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍努力把各項工作做到最好。

三是具有虛心好學(xué),開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作,本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此,在完成技術(shù)工作的同時,我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識,熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且,我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。

四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人,嚴于律己的處世之道。作為管理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,如果能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:

圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作,牢固樹立技術(shù)效益意識,集中人員技術(shù)力量,從強化車輛設(shè)備管理水平,提高修保質(zhì)量著手,在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動,堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

具體的計劃措施有以下幾點:

1、強化技術(shù)管理工作,確保安全行車服務(wù)

汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位,隊內(nèi)的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題,使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率,確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此,這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上,挖掘自身技術(shù)潛力,最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

2、提高自身管理水平,引導(dǎo)職工開展技術(shù)工

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