第一篇：上海交通大學2010級電力牽引控制系統試卷及答案

機車電力牽引控制

班級學號姓名

一、填空（每空1分，共20分）

1．電源電流諧波與

2．利用二點式逆變器，只能把中間直流回路的接到電動機上去。

3．東風4型內燃機車勵磁電路的調整就是保證在不同主手柄下牽引發電機勵磁電流隨負載電流的變化而按相應的形曲線變化。

4．電力機車的電氣線路按其作用的不同，可分為、和三大部分。

5．有級調速電力機車如SS1有級消磁。

6．為了保證電力機車正常運行，機車上設有輔助電路和輔助機械裝置。

7．6K型機車采用牽引電動機，當機車運行于高速區域時，通過控制的辦法來達到規定的磁場削弱系數。

8．斬波器主要由組合而成。

9．對于城市電車或地鐵動車，一般由直流 的接觸網供電。

10．為了機車能安全可靠地工作，必須設置可靠的保護系統，以便在出現各種不利的能及時地采取防護措施。

11．單閉環調節系統對于 都有抑制作用，因為一切擾動最終都要反映到被調量上來，都可以通過測出被調量的偏差而進行調節。

12．系統動態特性的數學表達式，叫做。

13．SS1型機車設有兩個兩位置開關，即開關和。

14．6G型機車為六軸機車，六臺牽引電動機 分成兩組，每組三臺牽引電動機。

二、名詞解釋（每題4分，共20分）

1．四象限脈沖整流器：

2．恒壓運行：

3．調速性能指標：

4．斬波器：

5、交-直流傳動方式：

三、簡答題（每題5分，共30分）

1． 串激牽引電機有哪些優缺點？

2． 電阻制動有哪些優缺點？

3． 電力機車上可能發生的過電壓有哪幾種？

4．移相電路分為哪幾種？各有什么用途？

5采用異步電機作牽引電機有哪些優點？

四、敘述題（每題10分，共計10分）

細述SS1型電力機車司機控制器的轉換手柄與調速手柄之間的機械聯鎖作用。

電力牽引控制系統復習題

一、填空

1．電力機車的電氣線路按其作用的不同，部分。

2．有級調速電力機車如SS1型機車，它有有級消磁。

3輔助電路和輔助機械裝置。

4．6K型機車采用復勵牽引電動機，當機車運行于高速區域時，通過控制 勵磁整流器而改變它勵繞組電流IF的辦法來達到規定的磁場削弱系數。

5組合而成。

6．等因素有關系，且不同斬波器情況也不一樣。接到電動機上去。

8．東風4型內燃機車勵磁電路的調整就是保證在不同主手柄下牽引發電機勵磁電流隨負載電流的變化而按相應的“馬鞍”形曲線變化。

9．對于城市電車或地鐵動車，一般由直流 的接觸網供電。

10．為了機車能安全可靠地工作，必須設置可靠的保護系統，以便在出現各種不利的工作環境和故障時能及時地采取防護措施。

11． 都有抑制作用，因為一切擾動最終都要反映到被調量上來，都可以通過測出被調量的偏差而進行調節。

13．SS1型機車設有兩個兩位置開關，即主變壓器次邊繞組正反串接開關和牽引、制動工況轉換開關。

14．6G 分成兩組，每組三臺牽引電動機并聯運行。

二、名詞解釋

1．四象限脈沖整流器：為了改善機車的功率因數和減少諧波電流對電網的干擾，在交-直-交機車上除電機側有逆變器以外，電源側還設有四象脈沖整流器。從本質上講，四象限脈沖蒸餾器是按斬波方式工作的整流器。所以，它也常被稱為脈沖整流器。

2．恒壓運行：將電流手柄置于較高給定，使電流環不參與調節，操作電壓手柄，則電機端壓不斷上升，機車加速，當電壓手柄停留在某一級位上，則機車保持在這一恒定電壓下運行。

3．調速性能指標：就是對調速系統技術性能的定量要求。設計自動控制系統需要滿足靜態（穩態）和動態兩個方面的要求。

4．斬波器：就是將負載與電源接通繼而又斷開的一種通/斷開關，它能從固定輸入的電源電壓產生出經過斬波的負載電壓。

5、交-直流傳動方式：就是采用交流牽引發電機，通過大功率硅整流器使交流電變為直流電，然后再供給數臺直流牽引電動機。

三、簡答題

1串激牽引電機有哪些優缺點？答：交直型電力機車普遍采用串激牽引電機，串激電機具有牛馬特性，即起動牽引力大，隨著機車速度增加，牽引力相應地減小，基本上具有恒功特性，所以十分適合于機車牽引的需要。它的最大缺點是軟特性和防空轉能力差，容易超速。

2電阻制動有哪些優缺點？

答：優點：

1、提高列車運行的安全性。

2、減少了閘瓦和輪緣磨耗。

3、提高了列車下坡運行速度。

4、節約了能量。

5、易于實現制動力自動控制。

缺點：低速時，制動力直線下降。改缺點目前有下列幾種克服方法：

1、采用加饋電阻制動。

2、將制動電阻分成兩級。

3電力機車上可能發生的過電壓有哪幾種？

答：兩種，一種是來自大氣的雷擊過電壓，簡稱大氣過電壓，可高達數百萬伏，又稱外部過電壓，通過接觸網導線或直接侵入車頂高壓部分。

另一種是來自機車內部的電器設備，如硅整流元件的整流換相；電器開關如主斷路器的分合等，稱為操作過電壓貨內部過電壓。

4移相電路分為哪幾種？各有什么用途？

答：移相電路可分為四種：阻容移相，單結晶體管移相、交流與直流疊加移相和鋸齒波與直流疊加移相。前兩種一般用于功率不大的整流裝置，觸發系統不經脈沖變壓器隔離，直接與主電路晶閘管門級相連接。后兩種用于大功率電力機車整流裝置，移相電路輸出，中間經脈沖信號形成電路（例如單穩電路）和隔離脈沖變壓器，再送到晶閘管的門極。

5采用異步電機作牽引電機有哪些優點？

答：

1、由于轉速可達4000r/min以上，功率比較大；

2、通過選擇最佳傳動比，減少電動機質量，而不會影響其性能；

3、由于利用了換向器所占的空間，每單位體積發出的力矩更大；

4、由于定子繞組沿圓周均勻分布，散熱條件好，電動機的熱利用最佳。

四、敘述題

細述SS1型電力機車司機控制器的轉換手柄與調速手柄之間的機械聯鎖作用。

答：1。當調速手柄在“0”位時，轉換手柄可以從其“0”位取出、插入或從“0”位扳倒“后”、“前”或“制”位。

2．轉換手柄在“0”位或取出后，調速手柄被鎖在其“0”位不能扳動。

3．轉換手柄扳倒“前”或“后”位時，調速手柄可以在牽引各位（“0”-“快”）間任意扳動。

4．調速手柄離開“0”位時，轉換手柄不能從“后”、“制”或“前”位扳回“0”位。

5．調速手柄在“降、固

1、固

2、升”各位時，轉換手柄可以在“前、Ⅰ、Ⅱ Ш”各位來回扳動；同樣轉換手柄在“前、Ⅰ、Ⅱ Ш”各位時，調速手柄可以在“降、固

1、固

2、升”任意扳動；

6．轉換手柄在“制”位時，調速手柄可由“0”位扳倒“制”位，當繼續推動調速手柄時便帶動電位器轉動，通過半控整流橋平滑調節牽引電機勵磁電流的大小。

6作為內燃機車的傳動裝置，主要應完成哪些任務？

1．當機車運行在需要柴油機發出滿功率時，應使機車在規定的運行速度范圍內保證柴油機在額定功率下工作，既不過載也不欠載；

2．當機車僅需柴油機以部分負荷運行時，應使機車在規定的運行速度范圍內保證柴油機能按其經濟特性運行；

3．機車應有良好的起動性能。

這三項任務主要依靠調節牽引發電機的外特性來得到。

7電力牽引閉環自動控制系統的基本工作原理。

答：根據司機給定量和檢測到的被調量的反饋值進行比較，形成偏差信號E，然后按偏差經調節控制器控制晶閘管整流器的輸出電壓，即控制牽引電機的輸入電壓，從而達到控制被調量的目的。

第二篇：專升本《電力拖動與控制系統》_試卷_答案

專升本《電力拖動與控制系統》

一、（共75題,共150分）

1.異步電動機在采用能耗制動時需要（）。（2分）A.轉子回路串電阻 B.定子回路串電阻

C.把定子回路從電源斷開，接制動電阻 D.定子回路通直流電流

標準答案：D

2.三相橋式交叉連接可逆調速電路需要配置（）個限環流電抗器。（2分）A.1 B.2 C.3 D.4 標準答案：B

3.閘管反并聯可逆調速電路中采用

配合控制可以消除（）。（2分）

A.直流平均環流 B.靜態環流 C.瞬時脈動環流 D.動態環流。

標準答案：A

4.為了檢測直流電流信號，且與系統主電路隔離，常用的電流檢測方法是（）。（2分）A.串聯采樣電阻 B.并聯采樣電阻 C.采用電流互感器 D.采用霍爾傳感器

標準答案：D

5.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當輸出電壓的平均值小于電機反電勢時，電機工作在（）象限。（2分）

A.1 B.2 C.3 D.4 標準答案：B

6.直流斬波調速系統在回饋電流可控的回饋發電制動時，直流電動機的反電勢（）直流電源的電壓。（2分）A.大于 B.等于 C.小于

標準答案：C

7.異步電動機串級調速系統，當調速范圍較小時，一般采用的起動方法是（）。（2分）A.用串級調速裝置起動 B.定子降壓起動

標準答案：B

8.串級調速系統中，串級調速裝置的容量（）。（2分）A.隨調速范圍D的增大而增加； B.隨調速范圍D的增大而減少； C.與調速范圍D無關。

標準答案：A

9.繞線轉子異步電動機的串級調速屬于（）的調速方法。（2分）A.轉差功率消耗型 B.轉差功率回饋型 C.轉差功率不變型

標準答案：B

10.永磁無刷直流電動機的調速系統中功率變換器的變頻方式是（）。（2分）A.他控式變頻 B.自控式變頻； C.矢量控制式變頻。

標準答案：B

11.無刷直流電動機調速系統的位置檢測器使用的是()（2分）A.增量式位置檢測器 B.正余弦變壓器

標準答案：A

12.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機結構非常相似,永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形是（）A.近似方波 B.梯形波 C.階梯波 D.近似正弦波

標準答案：A

13.永磁同步電動機變頻調速系統在采用矢量控制時定子旋轉磁勢應保持與（）垂直。（2分）A.氣隙磁通軸線 B.轉子磁極軸線 C.轉子磁鏈軸線 D.定子A相繞組軸線

標準答案：B

14.異步電動機矢量控制中的M軸、T軸與（）是相對靜止。（2分）A.定子 B.轉子 C.氣隙磁場

標準答案：C

15.異步電機變頻調速時的人為機械特性為直線的條件是（）。（2分）A.B.C.D.標準答案：D

16.關于轉速單閉環的調速系統與轉速開環的調速系統，下列類結論正確的有（）。（2分）A.當所要求的靜差率相同時，閉環系統的調速范圍將增大 B.當所要求的靜差率相同時，閉環系統的調速范圍將較小 C.當所要求的調速范圍相同時，閉環系統的靜差率將增大 D.當所要求的調速范圍相同時，閉環系統的靜差率將較小

2分）（標準答案：A,D

17.直流電機的三種調速方法中屬于恒轉矩調速的有（）。（2分）A.調壓調速 B.串電阻調速 C.弱磁調速

標準答案：A,B

18.交流異步電動機調速系統的下列調速方式中屬于變轉差調速的有（）。（2分）A.調壓調速 B.串級調速 C.變頻調速 D.變極調速

標準答案：A,B

19.交流異步電動機的調壓調速系統，下面說法正確的有（）（2分）A.制動要采用能耗制動 B.啟動時要串電阻啟動

C.它能為在風機、泵類負載提供調速節能應用

標準答案：A,C

20.異步電動機采用轉差頻率控制實現調速的前提條件是（）（2分）A.標準答案：A,B

21.能否依據運動方程判斷電力拖地系統的穩定性？若不能，請寫出判斷系統穩定性的方法。（5分）標準答案：不能。要用如下判據:（1）電動機的機械特性與負載的機械特性具有交點；（2）并且

在交點處滿足。

22.畫出直流電動機的3種人為機械特性曲線族。（5分）標準答案：①電樞回路串電阻調速，如圖a； ②改變電樞端電壓調速，如圖b； ③弱磁調速，如圖c。

23.電力拖動系統穩定運行點的條件是()。（1分）A.電動機機械特性與負載機械特性的交點；

B.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且

；

C.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且。

標準答案：B

24.在直流V－M系統的動態結構圖中，其中的Ks/(Ts S+1)環節是晶閘管觸發裝置加整流橋的傳遞函數，當采用三相全控橋式可控整流電路時，Ts工程上一般取值為()。（1分）A.10ms； B.5ms； C.3.33ms； D.1.67ms。

標準答案：D

25.晶閘管反并聯可逆調速電路中，采用α、β配合控制可以消除()。（1分）A.直流平均環流 B.靜態環流 C.瞬時脈動環流 D.動態環流。

標準答案：A

26.4在、配合控制的有環流反并聯可逆調速系統中，當電機工作在第二象限回饋發電狀態時，其正組整流

橋處在()狀態，反組整流橋工作在()狀態。（2分）A.整流； B.待整流； C.逆變； D.待逆變； E.封鎖。

標準答案：D,A

27.交流感應電動機調壓調速時，其轉差功率()。（1分）A.不變

B.全部以熱能形式消耗掉

C.大部分回饋到電網或轉化為機械能予以利用

標準答案：B

28.交流感應電動機調壓調速時，對恒轉矩負載，在選用電動機時，應選用()。（1分）A.普通感應電動機 B.高轉差電機或交流力矩電機 C.都可以

標準答案：B

29.串級調速的基本原理是()。（1分）

A.在電機轉子中加入與轉差電勢同頻率的附加電勢； B.在電機轉子中加入三相對稱的可調電阻； C.在電機轉子中加入頻率可調的附加電勢。

標準答案：A

30.感應電動機串級調速系統當調速范圍較小時，電動機起動時一般采用的方法是()。（1分）A.用串級調速裝置調速起動； B.轉子外接起動電阻起動； C.定子降壓起動。

標準答案：B

31.感應電動機串級調速系統中，串級調速裝置的容量()。（1分）A.隨調速范圍D的增大而增加； B.隨調速范圍D的增大而減小；

C.與調速范圍D無關。

標準答案：A

32.感應電動機次同步串級調速系統在電動機回饋制動時，電動機工作在機械特性T-n坐標系中的（）。（1分）A.第一象限中的的區域； B.第一象限中的的區域； C.第二象限中的的區域；

D.第二象限中的的區域；

標準答案：C

33.感應電動機超同步串級調速系統在電動工況運行時，電動機轉子側的可控整流器工作在()狀態。（1分）A.不控整流； B.可控整流； C.無源逆變； D.有源逆變； E.不一定。

標準答案：D

34.區分感應電動機次同步串級調速與超同步串級調速的方法是()。（1分）A.以電動機是否工作在同步轉速以上或以下來區分； B.以電動機調速范圍的大小來區分； C.以轉子轉差功率的傳遞方向來區分。

標準答案：C

35.無刷直流電動機調速系統的功率變換器實質上是逆變器，他的變頻方式是()變頻。（1分）A.他控式； B.自控式； C.矢量控制式。

標準答案：B

36.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機其結構非常相似,但永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形近似是()。（2分）

A.方波； B.梯形波； C.階梯波； D.正弦波。

標準答案：B

37.無刷直流電動機的控制離不開位置檢測器，它使用的是()位置檢測器。（1分）A.絕對式； B.增量式； C.兩者都有可能。

標準答案：A

38.交流電動機變頻調速系統在采用矢量控制(磁場定向控制)時，永磁同步電動機系統的定子旋轉磁勢應保持與()垂直。（2分）

A.轉子磁極軸線； B.氣隙磁通軸線； C.轉子磁鏈軸線； D.定子A相繞組軸線。

標準答案：A

39.同步電動機及感應電動機的矢量控制系統都要用到電機的坐標變換，矢量控制系統的給定、運算、調節等都在()中進行，而最終執行是在()中進行。（2分）A.同步旋轉的兩相系統； B.靜止的兩相系統； C.靜止的三相系統。標準答案：A,C

40.電力拖動系統做旋轉運動時的常用運動方程式為__________。（2分）

標準答案：1.或;

41.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當輸出電壓的平均值大于電機反電勢時，它工作在________________________象限；當輸出電壓的平均值小于電機反電勢時，它工作在____________________象限。（4分）

標準答案：1.;2.;

42.3感應電動機轉差頻率控制的VVVF變頻調速系統滿足_____________________且_________________這兩個條件。（2分）

標準答案：1.絕對轉差角頻率較小（一般使）;2.恒定;

43.三相橋式反并聯可逆調速電路一般需要配置____個限環流電抗器；三相橋式交叉連接可逆調速電路需要配置____個限環流電抗器。（2分）

標準答案：1.4;2.2;

44.畫出反并聯有環流可逆直流調速系統的系統原理圖，電機可以在幾象限工作？（10分）標準答案：系統原理圖:

電機可以在四個工作象限

45.畫出次同步串級調速系統電動工況時能量傳遞簡圖，此時轉差功率流向如何？（10分）

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速 答案:A

51.關于雙閉環直流調速系統，正確的是（）。A.速度是外環，電流是內環

標準答案：轉差功率Ps一部分以熱能形式損耗掉了，大部分回饋電網了

46.右圖中的T是電動機的機械特性曲線，Tl是負載的機械特性曲線。在交點A點電力拖動系統的運行狀態是

B.速度是內環，電流是外環 C.速度環的輸出與電流環無關 答案:A

52.在αβ配合控制的直流有環流反并聯可逆調速系統中，當電機工作在第二象限時，關于其正組整流橋VF和反()。

A.穩定 B.不穩定 C.不確定 答案:A

47.當轉矩T與轉速n的方向一致時電動機工作在()狀態。A.電動 B.制動 答案:A

48.直流電動機常用電磁制動方法最節能的方法是（）。A.能耗制動 B.反接制動 C.反轉倒拉制動 D.回饋制動 答案:D

49.直流電機的主導調速方法是()。A.調壓調速

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速 答案:A

50.V-M調速系統是采用調速方式是（）。A.調壓調速

組整流橋VR所處的狀態，說法正確的是（）。A.VF整流、VR待逆變 B.VF逆變、VR待整流 C.VR整流、VF待逆變 D.VR逆變、VF待整流 E.VR逆變、VF封鎖 答案:D

53．直流斬波調速系統在回饋電流可控的回饋發電制動時，直流電動機的反電勢（）直流電源的電壓。A.大于 B.等于 C.小于 答案:C

54.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當直流斬波器輸出電壓的平均值大于電機反電勢時，它工作在（）。A.一象限 B.二象限 C.三象限 D.四象限 答案:A

55.帶恒轉矩負載的異步電動機交流調壓調速系統，在選用電動機時，應選用（）。A.普通低轉差異步機 B.高轉差電機或交流力矩電機 C.都可以 答案:B

56.某串級調速系統中，異步電動機的額定功率為PN?1000kW，調速要求smax?0.1，可近似估算功率變換器的容量是（）。A.50kW B.100 kW C.115 kW D.200 kW 答案:C

57.雙極性工作的逆變器在不同工作方式時，其直流電壓利用率大小不同。六拍型工作方式的直流電壓利用率

63.在直流電機的幾種調速方法中，屬于恒轉矩調速有（）。A.調壓調速

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速（）SPWM工作方式的直流電壓利用率。A.大于 B.等于 C.小于 D.不確定 答案:A

58.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機其結構非常相似,但永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形近似是（A.方波 B.梯形波 C.階梯波 D.正弦波 答案:B

59.永磁同步電動機矢量控制系統對電機有（）個獨立控制變量。A.2 B.3 C.4 答案:A

60．永磁無刷直流電動機的調速系統中的功率變換器實質上是直流變換成交流的逆變器，它的變頻方式是（）。A.他控式 B.自控式 C.矢量控制式 答案:B

61.V-M系統斷流時，電機的機械特性的變化有（）。A．斜率的絕對值變大 B．斜率的絕對值變小 C．理想空載轉速變大 D．理想空載轉速變小 答案:A，C

62.關于電機調速系統的兩個靜態指標，調速范圍和靜差率下面說法正確的有（）。A 閉環系統可以降低調速范圍 B 閉環系統可以提高調速范圍 C 閉環系統可以降低靜差率 D 閉環系統可以提高靜差率 答案:B，C

答案:A，B

64．交流異步電動機調速系統中屬于轉差功率消耗型的有（）。A.交流調壓調速 B.串級調速系統 C.變頻調速

D.轉子回路串電阻的調速

答案:A，D

65.串級調速系統中的逆變變壓器的作用有（）。A.電壓匹配 B.電氣隔離 C.升壓 D.降壓 答案:A，B，D

66．晶閘管反并聯可逆調速電路中的環流一般分哪兩大類？α、β配合控制可以消除哪種環流？答案:

{靜態環流和動態環流。α、β配合控制可以消除靜態環流中的直流平均環流；

67.異步電動機在采用能耗制動時需要（）。（2分）A.轉子回路串電阻 B.定子回路串電阻

C.把定子回路從電源斷開，接制動電阻 D.定子回路通直流電流

標準答案：D

68.三相橋式交叉連接可逆調速電路需要配置（）個限環流電抗器。（2分）A.1 B.2 C.3 D.4

標準答案：B

69.閘管反并聯可逆調速電路中采用

配合控制可以消除（）。（2分）

A.直流平均環流 B.靜態環流 C.瞬時脈動環流 D.動態環流。

標準答案：A

70.為了檢測直流電流信號，且與系統主電路隔離，常用的電流檢測方法是（）。（2分）A.串聯采樣電阻 B.并聯采樣電阻 C.采用電流互感器 D.采用霍爾傳感器）標準答案：D

71.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當輸出電壓的平均值小于電機反電勢時，電機工作在（）象限。（2分）

A.1 B.2 C.3 D.4 標準答案：B

72.直流斬波調速系統在回饋電流可控的回饋發電制動時，直流電動機的反電勢（）直流電源的電壓。（2分）A.大于 B.等于 C.小于

標準答案：C

73.異步電動機串級調速系統，當調速范圍較小時，一般采用的起動方法是（）。A.用串級調速裝置起動 B.定子降壓起動

標準答案：B

74.串級調速系統中，串級調速裝置的容量（）。（2分）A.隨調速范圍D的增大而增加； B.隨調速范圍D的增大而減少； C.與調速范圍D無關。

標準答案：A

75.繞線轉子異步電動機的串級調速屬于（）的調速方法。（2分）A.轉差功率消耗型 B.轉差功率回饋型 C.轉差功率不變型

標準答案：B

2分）

（

第三篇：專升本《電力拖動與控制系統》_08024350試卷_20160512141701

[試題分類]:專升本《電力拖動與控制系統》_08024350

[題型]:單選

[分數]:1.67

1.電力拖動系統穩定運行點的條件是()。

A.電動機機械特性與負載機械特性的交點；

B.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且；

C.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且答案:B。

2.右圖中的T是電動機的機械特性曲線，Tl是負載的機械特性曲線。在交點A點電力拖動系統的運行狀態是（）。

A.穩定 B.不穩定 C.不確定

答案:A

3.電力拖動系統穩定運行點的條件是（）。

A.電動機機械特性與負載機械特性的交點；

B.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且；

C.電動機機械特性與負載機械特性的交點，且答案:B。

4.在直流V－M系統的動態結構圖中，其中的Ks/(Ts S+1)環節是晶閘管觸發裝置加整流橋的傳遞函數，當采用三相全控橋式可控整流電路時，Ts工程上一般取值為()。

A.10ms；

B.5ms；

C.3.33ms；

D.1.67ms。

答案:D

5.在直流V－M系統的動態結構圖中，其中的Ks/(Ts S+1)環節是晶閘管觸發裝置加整流橋的傳遞函數，當采用三相全控橋式可控整流電路時，Ts工程上一般取值為（）。

A.10ms；

B.5ms；

C.3.33ms；

D.1.67ms。

答案:D

6.當轉矩T與轉速n的方向一致時電動機工作在（）狀態。

A.電動 B.制動

答案:A

7.晶閘管反并聯可逆調速電路中，采用α、β配合控制可以消除（）。

A.直流平均環流

B.靜態環流

C.瞬時脈動環流

D.動態環流。

答案:A

8.晶閘管反并聯可逆調速電路中，采用α、β配合控制可以消除()。

A.直流平均環流

B.靜態環流

C.瞬時脈動環流

D.動態環流。

答案:A

9.直流電動機常用電磁制動方法最節能的方法是（）。

A.能耗制動 B.反接制動 C.反轉倒拉制動 D.回饋制動

答案:D

10.交流感應電動機調壓調速時，其轉差功率()。

A.不變

B.全部以熱能形式消耗掉

C.大部分回饋到電網或轉化為機械能予以利用

答案:B

11.直流電機的主導調速方法是（）。

A.調壓調速

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速

答案:A

12.交流感應電動機調壓調速時，其轉差功率（）。

A.不變

B.全部以熱能形式消耗掉

C.大部分回饋到電網或轉化為機械能予以利用

答案:B

13.V-M調速系統是采用調速方式是（）。

A.調壓調速

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速

答案:A

14.交流感應電動機調壓調速時，對恒轉矩負載，在選用電動機時，應選用(A.普通感應電動機

B.高轉差電機或交流力矩電機

C.都可以

答案:B

15.交流感應電動機調壓調速時，對恒轉矩負載，在選用電動機時，應選用()。A.普通感應電動機

B.高轉差電機或交流力矩電機)。

C.都可以

答案:B

16.關于雙閉環直流調速系統，正確的是（）。

A.速度是外環，電流是內環 B.速度是內環，電流是外環 C.速度環的輸出與電流環無關

答案:A

17.串級調速的基本原理是()。

A.在電機轉子中加入與轉差電勢同頻率的附加電勢； B.在電機轉子中加入三相對稱的可調電阻； C.在電機轉子中加入頻率可調的附加電勢。

答案:A

18.串級調速的基本原理是（）。

A.在電機轉子中加入與轉差電勢同頻率的附加電勢； B.在電機轉子中加入三相對稱的可調電阻； C.在電機轉子中加入頻率可調的附加電勢。

答案:A

19.感應電動機串級調速系統當調速范圍較小時，電動機起動時一般采用的方法是()。

A.用串級調速裝置調速起動；

B.轉子外接起動電阻起動；

C.定子降壓起動。

答案:B

20.在αβ配合控制的直流有環流反并聯可逆調速系統中，當電機工作在第二象限時，關于其正組整流橋VF和反組整流橋VR所處的狀態，說法正確的是（）。

A.VF整流、VR待逆變 B.VF逆變、VR待整流 C.VR整流、VF待逆變 D.VR逆變、VF待整流 E.VR逆變、VF封鎖

答案:D

21.感應電動機串級調速系統當調速范圍較小時，電動機起動時一般采用的方法是（）。A.用串級調速裝置調速起動；

B.轉子外接起動電阻起動；

C.定子降壓起動。

答案:B

22.感應電動機串級調速系統中，串級調速裝置的容量()。

A.隨調速范圍D的增大而增加； B.隨調速范圍D的增大而減小； C.與調速范圍D無關。

答案:A

23.感應電動機串級調速系統中，串級調速裝置的容量（）。

A.隨調速范圍D的增大而增加； B.隨調速范圍D的增大而減小； C.與調速范圍D無關。

答案:A

24.直流斬波調速系統在回饋電流可控的回饋發電制動時，直流電動機的反電勢（）直流電源的電壓。

A.大于 B.等于 C.小于

答案:C

25.感應電動機次同步串級調速系統在電動機回饋制動時，電動機工作在機械特性T-n坐標系中的（）。

A.第一象限中的B.第一象限中的C.第二象限中的D.第二象限中的答案:C 的區域；

的區域； 的區域；

的區域；

26.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當直流斬波器輸出電壓的平均值大于電機反電勢時，它工作在（）。A.一象限 B.二象限 C.三象限 D.四象限

答案:A

27.感應電動機次同步串級調速系統在電動機回饋制動時，電動機工作在機械特性T-n坐標系中的（）。

A.第一象限中的B.第一象限中的C.第二象限中的D.第二象限中的答案:C 的區域； 的區域； 的區域； 的區域；

28.感應電動機超同步串級調速系統在電動工況運行時，電動機轉子側的可控整流器工作在()狀態。

A.不控整流；

B.可控整流；

C.無源逆變；

D.有源逆變；

E.不一定。

答案:D

29.帶恒轉矩負載的異步電動機交流調壓調速系統，在選用電動機時，應選用（）。

A.普通低轉差異步機

B.高轉差電機或交流力矩電機 C.都可以

答案:B

30.感應電動機超同步串級調速系統在電動工況運行時，電動機轉子側的可控整流器工作在（）狀態。

A.不控整流；

B.可控整流；

C.無源逆變；

D.有源逆變；

E.不一定。

答案:D

31.某串級調速系統中，異步電動機的額定功率為估算功率變換器的容量是（）。

PN?1000kW，調速要求smax?0.1，可近似A.50kW

B.100 kW

C.115 kW D.200 kW

答案:C

32.區分感應電動機次同步串級調速與超同步串級調速的方法是()。

A.以電動機是否工作在同步轉速以上或以下來區分； B.以電動機調速范圍的大小來區分； C.以轉子轉差功率的傳遞方向來區分。

答案:C

33.區分感應電動機次同步串級調速與超同步串級調速的方法是（）。

A.以電動機是否工作在同步轉速以上或以下來區分； B.以電動機調速范圍的大小來區分； C.以轉子轉差功率的傳遞方向來區分。

答案:C

34.無刷直流電動機調速系統的功率變換器實質上是逆變器，他的變頻方式是（）變頻。

A.他控式；

B.自控式；

C.矢量控制式。

答案:B

35.雙極性工作的逆變器在不同工作方式時，其直流電壓利用率大小不同。六拍型工作方式的直流電壓利用率（）SPWM工作方式的直流電壓利用率。

A.大于 B.等于

C.小于

D.不確定

答案:A

36.無刷直流電動機調速系統的功率變換器實質上是逆變器，他的變頻方式是()變頻。A.他控式；

B.自控式；

C.矢量控制式。

答案:B

37.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機其結構非常相似,但永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形近似是()。

A.方波；

B.梯形波；

C.階梯波；

D.正弦波。

答案:B

38.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機其結構非常相似,但永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形近似是（）

A.方波 B.梯形波 C.階梯波 D.正弦波

答案:B

39.永磁無刷直流電動機與永磁同步電動機其結構非常相似,但永磁無刷直流電動機的氣隙磁密波形近似是（）。

A.方波；

B.梯形波；

C.階梯波；

D.正弦波。

答案:B

40.永磁同步電動機矢量控制系統對電機有（）個獨立控制變量。

A.2 B.3 C.4

答案:A

41.無刷直流電動機的控制離不開位置檢測器，它使用的是()位置檢測器。

A.絕對式；

B.增量式；

C.兩者都有可能。

答案:A

42.無刷直流電動機的控制離不開位置檢測器，它使用的是（）位置檢測器。

A.絕對式；

B.增量式；

C.兩者都有可能。

答案:A

43.交流電動機變頻調速系統在采用矢量控制(磁場定向控制)時，永磁同步電動機系統的定子旋轉磁勢應保持與（）垂直。

A.轉子磁極軸線；

B.氣隙磁通軸線；

C.轉子磁鏈軸線；

D.定子A相繞組軸線。

答案:A

44.交流電動機變頻調速系統在采用矢量控制(磁場定向控制)時，永磁同步電動機系統的定子旋轉磁勢應保持與()垂直。

A.轉子磁極軸線；

B.氣隙磁通軸線；

C.轉子磁鏈軸線；

D.定子A相繞組軸線。

答案:A

45.永磁無刷直流電動機的調速系統中的功率變換器實質上是直流變換成交流的逆變器，它的變頻方式是（）。

A.他控式 B.自控式 C.矢量控制式

答案:B

[試題分類]:專升本《電力拖動與控制系統》_08024350

[題型]:作圖

[分數]:10 1.畫出反并聯有環流可逆直流調速系統的系統原理圖，電機可以在幾象限工作？

答案:系統原理圖:

電機可以在四個工作象限

2.畫出反并聯有環流可逆直流調速系統的系統原理圖，電機可以在幾象限工作？

答案:{ 系統原理圖:

[MISSING IMAGE: , ] 電機可以在四個工作象限 }

3.畫出次同步串級調速系統電動工況時能量傳遞簡圖，此時轉差功率流向如何？

答案:轉差功率Ps一部分以熱能形式損耗掉了，大部分回饋電網了

4.畫出次同步串級調速系統電動工況時能量傳遞簡圖，此時轉差功率流向如何？ 答案:{

[MISSING IMAGE: , ] 轉差功率Ps一部分以熱能形式損耗掉了，大部分回饋電網了 }

[試題分類]:專升本《電力拖動與控制系統》_08024350

[題型]:多選

[分數]:2

1.在、配合控制的有環流反并聯可逆調速系統中，當電機工作在第二象限回饋發電狀態時，其正組整流橋處在（）狀態，反組整流橋工作在（）狀態。

A.整流；

B.待整流；

C.逆變；

D.待逆變；

E.封鎖。

答案:A,D

2.V-M系統斷流時，電機的機械特性的變化有（）。

A.斜率的絕對值變大 B.斜率的絕對值變小 C.理想空載轉速變大 D.理想空載轉速變小

答案:A,，,C

3.同步電動機及感應電動機的矢量控制系統都要用到電機的坐標變換，矢量控制系統的給定、運算、調節等都在（）中進行，而最終執行是在（）中進行。

A.同步旋轉的兩相系統；

B.靜止的兩相系統；

C.靜止的三相系統。

答案:A,C

4.關于電機調速系統的兩個靜態指標，調速范圍和靜差率下面說法正確的有（）。A.閉環系統可以降低調速范圍 B.閉環系統可以提高調速范圍 C.閉環系統可以降低靜差率 D.閉環系統可以提高靜差率

答案:B,，,C

5.在直流電機的幾種調速方法中，屬于恒轉矩調速有（）。

A.調壓調速

B.電樞回路串電阻調速 C.弱磁調速

答案:A,，,B

6.交流異步電動機調速系統中屬于轉差功率消耗型的有（）。

A.交流調壓調速 B.串級調速系統 C.變頻調速

D.轉子回路串電阻的調速

答案:A,，,D

7.串級調速系統中的逆變變壓器的作用有（）。

A.電壓匹配 B.電氣隔離 C.升壓 D.降壓

答案:A,，,B,，,D

[試題分類]:專升本《電力拖動與控制系統》_08024350

[題型]:填空

[分數]:3.5

1.電力拖動系統做旋轉運動時的常用運動方程式為_____。

答案:|

2.電流可反向的兩象限直流PWM調速系統穩態工作時，當輸出電壓的平均值大于電機反電勢時，它工作在____象限；當輸出電壓的平均值小于電機反電勢時，它工作在____象限。答案:Ⅱ|Ⅰ

3.感應電動機轉差頻率控制的VVVF變頻調速系統滿足____________且____________這兩個條件。

答案:絕對轉差角頻率[MISSING IMAGE: , ]較小（一般使[MISSING IMAGE: , ]）|[MISSING IMAGE: , ]恒定

4.三相橋式反并聯可逆調速電路一般需要配置____個限環流電抗器；三相橋式交叉連接可逆調速電路需要配置____個限環流電抗器。答案:4|2

[試題分類]:專升本《電力拖動與控制系統》_08024350

[題型]:簡答

[分數]:5

1.晶閘管反并聯可逆調速電路中的環流一般分哪兩大類？α、β配合控制可以消除哪種環流？

答案:

{靜態環流和動態環流。α、β配合控制可以消除靜態環流中的直流平均環流；}

2.異步電動機交流調壓調速系統應用于風機泵類時為什么能節能？ 答案:

由于風機、水泵的轉矩與轉速平方成正比，功率與轉速立方成正比，也就是功率下降更快。例如若轉速下降10%，其功率就將下降27%。這時電機本身效率沒有提高反而降低了，不節能。但電機增加的損耗小于風機、水泵這類負載所節省的能量，從總體效果是節能的。

第四篇：班組級安全教育試卷(水電).doc答案

班組級安全教育試卷(水電管道工)

班組姓名成績

一、填充題：每題6分共30分

1、國家實行生產安全事故責任追究制度。

2、施工現場臨時用電設備，必須經過是培訓考核并取得合格證件的電工安裝維修。

3、施工用電必須按規范要求，做好保護 接零接地，做到一機一閘一漏電保護器。

4、煨彎管時，首先要檢查煤炭中有無 爆炸物，砂要烘干，以防爆炸，灌砂臺要設牢固。

5、使用套絲機應先 空載運轉，進行檢查確認運轉正常方可工作。

二、判斷題：每題6分共30分

1、堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，貫徹落實國家法律、法規和各項規章。（√）

2、當生產任務趕工同安全生產發生矛盾時，應服從施工進度。（×）

3、保護接地是一種電氣技術的安全措施。(√)

4、現場的安全設施不任意更改或拆除，必須經施工負責人書面同意，并采取加固措施后方可拆除。(√)

5、未經三級安全教育及考試不合格的職工可以先上崗獨立操作，但必須進行補考或補上安全三級教育課。(×)

三、問答題：每題20分共40分

1、什么是事故處理“四不放過”原則？

答：

1、事故原因不清不放過；

2、職工及事故責任人受不到教育不放過；

3、事故隱患不整改不放過；

4、事故責任人受不到處理不放過。

2、漏電保護器的作用有哪些?

答：

1、當人員觸電時尚未達到受傷害的電流和時間即跳閘斷電；

2、設備線路漏電故障發生時，人雖未觸及即先跳閘，避免了設備長期存在隱患，以便及時發現并排除故障；

3、可以防止因漏電而引起火災或損壞等事故。

第五篇：班組級安全教育試卷(電工)答案

班組級安全教育試卷(電工)班組

姓名

成績

一、填充題：每題6分

共30分

1、國家實行生產安全事故責任

追究 制度。

2、施工現場臨時用電設備，必須經過是

培訓考核 并取得

合格證件 的電工安裝維修。

3、施工單位的安全生產管理人員應根據施工環境特點，對 安全生產 狀況進行

經常性 檢查。

4、施工用電必須 符合規范 要求，做好 保護接零接地 做到 一機一閘一漏電保護器。

5、JGJ46-2005規范規定：施工現場用電設備在 5臺及5臺以上 或設備容量 在 50KW或50KW 以上的，應編制 臨時用電施工組織設計。

6、施工現場配電系統樞紐其位置應考慮 便于電源引入，靠近負荷中心，減少配電線路。

7、保護零線作為接零保護的 專用線，必須獨立使用，不得它用，電纜要用 五蕊電纜。

8、為了保證接地裝置可靠性，要求每一對接地裝置的接地線采用 2根 以上導體在不同點與 接地裝置

連接。

9、電箱內的電氣設備應 完整無缺，設有專用漏電保護開關，必須執行 一機一閘一漏一箱。

10、從勞動保護的角度看，電氣事故主要包括 電流傷害事故、電磁場傷害事故

、雷電事故

、靜電事故 和某些電路故障事故。

二、是非題：每題4分

共40分

1、保護接地是一種電氣技術的安全措施。

（√）

2、發生電氣火災時，如沒有切斷電源的情況時應采用泡沫滅火機。（×）

3、分配電箱與開關箱的距離不得超過30米，開關箱與隨機箱不得超過3米。(√)

4、各開關應統一編號，標明使用方位或較大設備有停電標志牌，并嚴格執行。(√)

5、螺口燈頭的相線應接在螺紋端子上，零線接在中心點的端子上。(×)

6、施工現場臨時用電設備，已有一級漏電保護就夠了。

（×）

7、一旦發現有人觸電，首要的任務是使觸電者迅速脫離電源。

（√）

8、臨時施工用電線路、電氣設備安裝后就可通電使用。

（×）

9、電氣設備需要臨時檢修時，為以免影響施工用電，可以一路帶電作業。（×）

10、當人體接觸帶電體有電流流過時就叫人體觸電。

（√）

三、問答題：每題15分

共30分

1、什么是事故處理“四不放過”原則？

答：

1、事故原因不清不放過；

2、職工及事故責任人受不到教育不放過；

3、事故隱患不整改不放過；

4、事故責任人受不到處理不放過。

2、設備停電檢修時，應有哪些安全準備措施? 答：設備停電檢修時應包括工作許可證制度、工作監護制度、工作間斷與終結制度的安全組織措施，以及停電、驗電接地設欄與懸掛標志牌等安全技術措施。