第一篇：縣交通局某年民主評議行風工作總結

縣交通局二==五年民主評議行風工作總結

今年，我局堅持以開展保持共產黨員先進性教育活動和機關效能建設為契機，以全心全意為人民服務為著眼點，以提高隊伍的整體素質為切入點，深入地開展民主評議行風工作，提高交通隊伍素質，規范交通行政執法行為，提升機關辦事效率，優化交通服務環境，促進全縣交通事業跨越式發展。

一、健全組織領導，以管理規

范行風

=,健全領導小組。我局調整了以局長***為組長，**、***、***、***副局長為副組長，各股站負責人為成員的行風建設工作領導小組，并下設辦公室，分綜合督查組、宣傳報導組、征求意見組，對今年行風建設工作進行組織、指導、監督和實施。

=、認真安排部署。年初，我局制定了《**縣交通局一行風建設實施方案》、《保持共產黨員先進性教育的實施方案》《**縣交通局關于開展機關效能建設的實施方案》，并向社會公開承諾，明確要求行評工作必須把強化學習、增進共識貫穿于全過程；把重點治亂、糾建并舉貫穿于全過程，把注重長效、標本兼治貫穿于全過程。

=、加大宣傳力度。首先，在年初召開保持共產黨員先進性教育活動動員大會上，進一步明確了民王評議一行風活動的意義、目標、任務，使廣大干部職工進一步認清了形勢，理清了工作思路明確了行評目標，使“人人關心行風建設，處處體現行設，時時注重行風建設”入心入腦，在全局范圍內營造了一個；重行風建設的濃厚氛圍；其次，充分利用新聞媒體、簡報等形：向社會各界深入宣傳。局長王志強代表局領導班子在縣電視合社會公開承諾；積極深入到基層和有關單位，發放征求意見表：泛征求群眾意見和建議，共發放征求意見表===份，征求意見==條；編輯行風建設簡報二十三期；通過宣傳、報道，使人民群另了解交通行業管理職能和服務職能，為我局行評工作的順利開序奠定了基礎。

二、完善制度建設，以制度管理行風

=、健全規章制度。我局在去年的基礎上不斷完善《首問負責制》、《一次性告知制度》、《末位淘汰制》、《行政執法人員六條禁令》，《行執法責任追究內容和計分法》等制度，加強約束和監督作用，并將行風建設內容納入各單位年終目標考核，最大程度上激發了廣大干部職工爭先創優的意識。

=、完善社會監督機制。我局聘請==位行風監督員，完善了監督員職責，通過召開座談會，交流工作經驗，及時把握工作中存在的問題與不足，制定整改措施，切實提高服務質量。

=、健全資料保全制度。我局設立了行評專項檔案，明確專人、專柜、專項管理，并收集大量資料，推動我局行評工作的開展。

三、加強干部職工隊伍建設，提高整體素質

首先，狠抓隊伍思想教育。我們結合“保先教育”活動的開展，積極組織廣大干部、職工，采取集中培訓、座談等方式參加政治理論學習，認真學習黨的路線、方針、政策，并有重點地精讀了三個代表重要思想、黨章及必讀篇目的有關內容，學習了毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等同志有關黨員先進性的重要論述，在學習過程中，切實做到學習有計劃、有內容、有記錄、有筆記、有心得、有體會，保證學習不走過場。二是組織廣大干部、職工采取座談、民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，緊密聯系實際，認真剖析思想作風、工作作風存在的問題，深入查找原因，認真總結整改，不斷提高干部職工的思想政治素質。

=、狠抓隊伍作風建設。繼續在全局范圍內推行辦事時限制，對部門和群眾料的問題，能整改的馬上整改，暫時無法解決的，創造條件解決，保證讓廣大人民群眾滿意；實行一次性告知制，每位工作人員遇到來辦事的同志詢問時，作為首問責任人，作好工作記錄，并按要求負責轉達或代轉達材料，不能借故推諉；在業務大廳推行生人熟人一樣服務；工作忙時、閑時一樣熱心，領導在場與否一樣主動，促進服務規范化、標準化；同時健全監督約束機制，實行社會服務承諾制度、政務公開制度和社會監督制度，進一步提高服務水平，樹立務實高效的交通形象。

=、狠抓隊伍廉政建設。針對當前交通行業工點多線長面廣，且全縣公路基礎設施建設全面鋪開、資金調撥額度大的特點，我局制訂《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》預防腐敗；同時加強領導干部及其家屬廉潔自律教育，積極織織學習，觀看反腐影片，切實增強防腐拒變的思想意識；繼續推行招投標管理，從源頭上控制腐敗現象的滋生。

=、狠抓隊伍業務水平。一是根據我局實際，采取舉辦培訓班、送培等方式，加大對法律法規、工程技術、財會、計算機操作等專業知識的培訓力度，有效地改善專業人才結構層次。二是建立“能者上、平者讓、墉者下”的用人競爭機制，擇優提拔了一批業務能力強，愛崗敬業的人員充實到重要崗位、部門工作。

四、將行風評議與交通基礎設施建設、治理公路三亂、保先教育、創建文明行業、機關效能建設等工作有機地結合起來，促進交通事業的全面發展。

首先，我們將

第二篇：縣交通局某年民主評議行風工作總結

縣交通局某年民主評議行風工作總結

縣交通局某年民主評議行風工作總結

縣交通局二==五年民主評議行風工作總結

今年，我局堅持以開展保持共產黨員先進性教育活動和機關效能建設為契機，以全心全意為人民服務為著眼點，以提高隊伍的整體素質為切入點，深入地開展民主評議行風工作，提高交通隊伍素質，規范交通行政執法行為，提升機關辦事效率，優化交通服務環境，促進全縣交通事業跨越式發展。

一、健全組織領導，以管理規范行風

=,健全領導小組。我局調整了以局長***為組長，**、***、***、***副局長為副組長，各股站負責人為成員的行風建設工作領導小組，并下設辦公室，分綜合督查組、宣傳報導組、征求意見組，對今年行風建設工作進行組織、指導、監督和實施。

=、認真安排部署。年初，我局制定了《**縣交通局一行風建設實施方案》、《保持共產黨員先進性教育的實施方案》《**縣交通局關于開展機關效能建設的實施方案》，并向社會公開承諾，明確要求行評工作必須把強化學習、增進共識貫穿于全過程；把重點治亂、糾建并舉貫穿于全過程，把注重長效、標本兼治貫穿于全過程。=、加大宣傳力度。首先，在年初召開保持共產黨員先進性教育活動動員大會上，進一步明確了民王評議一行風活動的意義、目標、任務，使廣大干部職工進一步認清了形勢，理清了工作思路明確了行評目標，使“人人關心行風建設，處處體現行設，時時注重行風建設”入心入腦，在全局范圍內營造了一個；重行風建設的濃厚氛圍；其次，充分利用新聞媒體、簡報等形：向社會各界深入宣傳。局長王志強代表局領導班子在縣電視合社會公開承諾；積極深入到基層和有關單位，發放征求意見表：泛征求群眾意見和建議，共發放征求意見表===份，征求意見==條；編輯行風建設簡報二十三期；通過宣傳、報道，使人民群另了解交通行業管理職能和服務職能，為我局行評工作的順利開序奠定了基礎。

二、完善制度建設，以制度管理行風

=、健全規章制度。我局在去年的基礎上不斷完善《首問負責制》、《一次性告知制度》、《末位淘汰制》、《行政執法人員六條禁令》，《行執法責任追究內容和計分法》等制度，加強約束和監督作用，并將行風建設內容納入各單位年終目標考核，最大程度上激發了廣大干部職工爭先創優的意識。=、完善社會監督機制。我局聘請==位行風監督員，完善了監督員職責，通過召開座談會，交流工作經驗，及時把握工作中存在的問題與不足，制定整改措施，切實提高服務質量。=、健全資料保全制度。我局設立了行評專項檔案，明確專人、專柜、專項管理，并收集大量資料，推動我局行評工作的開展。

三、加強干部職工隊伍建設，提高整體素質

首先，狠抓隊伍思想教育。我們結合“保先教育”活動的開展，積極組織廣大干部、職工，采取集中培訓、座談等方式參加政治理論學習，認真學習黨的路線、方針、政策，并有重點地精讀了三個代表重要思想、黨章及必讀篇目的有關內容，學習了毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等同志有關黨員先進性的重要論述，在學習過程中，切實做到學習有計劃、有內容、有記錄、有筆記、有心得、有體會，保證學習不走過場。二是組織廣大干部、職工采取座談、民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，緊密聯系實際，認真剖析思想作風、工作作風存在的問題，深入查找原因，認真總結整改，不斷提高干部職工的思想政治素質。

=、狠抓隊伍作風建設。繼續在全局范圍內推行辦事時限制，對部門和群眾料的問題，能整改的馬上整改，暫時無法解決的，創造條件解決，保證讓廣大人民群眾滿意；實行一次性告知制，每位工作人員遇到來辦事的同志詢問時，作為首問責任人，作好工作記錄，并按要求負責轉達或代轉達材料，不能借故推諉；在業務大廳推行生人熟人一樣服務；工作忙時、閑時一樣熱心，領導在場與否一樣主動，促進服務規范化、標準化；同時健全監督約束機制，實行社會服務承諾制度、政務公開制度和社會監督制度，進一步提高服務水平，樹立務實高效的交通形象。

=、狠抓隊伍廉政建設。針對當前交通行業工點多線長面廣，且全縣公路基礎設施建設全面鋪開、資金調撥額度大的特點，我局制訂《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》預防腐敗；同時加強領導干部及其家屬廉潔自律教育，積極織織學習，觀看反腐影片，切實增強防腐拒變的思想意識；繼續推行招投標管理，從源頭上控制腐敗現象的滋生。

=、狠抓隊伍業務水平。一是根據我局實際，采取舉辦培訓班、送培等方式，加大對法律法規、工程技術、財會、計算機操作等專業知識的培訓力度，有效地改善專業人才結構層次。二是建立“能者上、平者讓、墉者下”的用人競爭機制，擇優提拔了一批業務能力強，愛崗敬業的人員充實到重要崗位、部門工作。

四、將行風評議與交通基礎設施建設、治理公路三亂、保先教育、創建文明行業、機關效能建設等工作有機地結合起來，促進交通事業的全面發展。首先，我們將

行評工作與交通基礎設施建設相結合。今年我局已完成縣道l=公里三級油路續建工程建設任務，實現了鄉鄉通油路的目標；完成通村工程任務共計===.l公里，涉及==個鄉鎮，==個村，其中：水泥路==.=公里、砂石路===公里；省道寶平線赤城至沽源段==公里二級公路改建工程和省道南赤線興仁堡至崇禮界段==公里二級公路改建工程已同時開工建設，合計投資=億元，預計====年實現主體通車，這些工程的建設必將使我縣公路網更加完善，進一步緩解我縣人民群眾出行難的問題。

其次，將治理公路三亂與行評工作融合在一塊，=、將規范行政執法行為、法津文書制作以及新憲法、行政許可法等相關法律法規作為重點，對全體行政執法人員進行全方位培訓，強化執法人員的法制水準和業務素質，提高執法人員的服務意識、訴訟意識、證據意識、程序意識和監督意識，從思想上消除公路三亂滋長的土壤。=、加強對執法人員的理想信念教育、法制教育、職業道德教育和警示教育，引導執法人員正確處理權利與義務、管理與服務的關系，提高依法行政的自覺性和文明服務的本領。=、我局行政執法人員在劇示檢查和實施處罰時嚴格遵守有關法“法規，不超范圍執法，不隨意在公路上料檢查，收費和罰貳在執行公務時，佩帶統一標志，持證上獻上路檢查時堅持兩沐以上并主動出示執法證伴，無證人員不得上路執行檢查、罰款、沒收任務。同一條公路上，同一時間內，只允許有一組執法人員上路稽查。我局征稽、運管、路政三個拓去部門將執法依據公開，執法程序公開、監督電話公東隨時接受社會監督和咨誠從制度上措施上給予保證，杜絕公路三亂現象的發生，進一步規范交通行政執洲于為，優化交通發展環境。

再次，將行評工作與保先教育工作有機結合。在行評工作中繼續完善保持共產黨員先進性教育活動的長效機制，將民主評議行風活動與黨員教育管理，黨員權利保障，黨員作用發揮，融為一體，實行量化管理，促進全局工作的開展。第四，將行風建設與創建文明行業活動相結合。今年我局把行風建設與爭創青年文明號、星級單位、文明單位、爭先創優等活動有機結合起夾，積極營建機關文化，樹立廉潔高效、務實、向上的機關形象，使行風評議活動賦予新的內容。今年，我局局總支被市委及縣委評為先進基層黨組織。第五，將行評工作與機關效能建設有機地結合。堅持以交通經濟建設為中心，以提高執政能力為根本，以“提速、提質，為人民、促發展”為主要內容，加強制度建設、嚴格考核獎懲，完善運行程序，強化監督檢查，進一步轉變工作作風、促進依法行政、優化交通發展環境，切實解決好機關效能方面存在的突出問題，努力形成行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效的管體制和運行機制。

我局今后將根據不斷發展變化的形勢，不斷豐富行風建設醚內容，創新行風建設的工作形式，探索行風建設工作的新思路、新方法，在不斷創新中求發展，使行風建設深入持久地開展下去，并力爭在去年免評單位的基礎上行評工作再上新臺階。

第三篇：縣交通局05年民主評議行風工作總結

**縣交通局二00五年民主評議行風工作總結今年，我局堅持以開展保持共產黨員先進性教育活動和機關效能建設為契機，以全心全意為人民服務為著眼點，以提高隊伍的整體素質為切入點，深入地開展民主評議行風工作，提高交通隊伍素質，規范交通行政執法行為，提升機關辦事效率，優化交通服務環境，促進全縣交通事業跨越式發展。

一、健全組織領導，以管理規范行風1,健全領導小組。我局調整了以局長***為組長，**、***、***、***副局長為副組長，各股站負責人為成員的行風建設工作領導小組，并下設辦公室，分綜合督查組、宣傳報導組、征求意見組，對今年行風建設工作進行組織、指導、監督和實施。

2、認真安排部署。年初，我局制定了《**縣交通局一行風建設實施方案》、《保持共產黨員先進性教育的實施方案》《**縣交通局關于開展機關效能建設的實施方案》，并向社會公開承諾，明確要求行評工作必須把強化學習、增進共識貫穿于全過程；把重點治亂、糾建并舉貫穿于全過程，把注重長效、標本兼治貫穿于全過程。

3、加大宣傳力度。首先，在年初召開保持共產黨員先進性教育活動動員大會上，進一步明確了民王評議一行風活動的意義、目標、任務，使廣大干部職工進一步認清了形勢，理清了工作思路明確了行評目標，使“人人關心行風建設，處處體現行設，時時注重行風建設”入心入腦，在全局范圍內營造了一個；重行風建設的濃厚氛圍；其次，充分利用新聞媒體、簡報等形：向社會各界深入宣傳。局長王志強代表局領導班子在縣電視合社會公開承諾；積極深入到基層和有關單位，發放征求意見表：泛征求群眾意見和建議，共發放征求意見表162份，征求意見28條；編輯行風建設簡報二十三期；通過宣傳、報道，使人民群另了解交通行業管理職能和服務職能，為我局行評工作的順利開序奠定了基礎。

二、完善制度建設，以制度管理行風

1、健全規章制度。我局在去年的基礎上不斷完善《首問負責制》、《一次性告知制度》、《末位淘汰制》、《行政執法人員六條禁令》，《行執法責任追究內容和計分法》等制度，加強約束和監督作用，并將行風建設內容納入各單位年終目標考核，最大程度上激發了廣大干部職工爭先創優的意識。

2、完善社會監督機制。我局聘請40位行風監督員，完善了監督員職責，通過召開座談會，交流工作經驗，及時把握工作中存在的問題與不足，制定整改措施，切實提高服務質量。

3、健全資料保全制度。我局設立了行評專項檔案，明確專人、專柜、專項管理，并收集大量資料，推動我局行評工作的開展。

三、加強干部職工隊伍建設，提高整體素質首先，狠抓隊伍思想教育。我們結合“保先教育”活動的開展，積極組織廣大干部、職工，采取集中培訓、座談等方式參加政治理論學習，認真學習黨的路線、方針、政策，并有重點地精讀了三個代表重要思想、黨章及必讀篇目的有關內容，學習了毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等同志有關黨員先進性的重要論述，在學習過程中，切實做到學習有計劃、有內容、有記錄、有筆記、有心得、有體會，保證學習不走過場。二是組織廣大干部、職工采取座談、民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，緊密聯系實際，認真剖析思想作風、工作作風存在的問題，深入查找原因，認真總結整改，不斷提高干部職工的思想政治素質。

2、狠抓隊伍作風建設。繼續在全局范圍內推行辦事時限制，對部門和群眾料的問題，能整改的馬上整改，暫時無法解決的，創造條件解決，保證讓廣大人民群眾滿意；實行一次性告知制，每位工作人員遇到來辦事的同志詢問時，作為首問責任人，作好工作記錄，并按要求負責轉達或代轉達材料，不能借故推諉；在業務大廳推行生人熟人一樣服務；工作忙時、閑時一樣熱心，領導在場與否一樣主動，促進服務規范化、標準化；同時健全監督約束機制，實行社會服務承諾制度、政務公開制度和社會監督制度，進一步提高服務水平，樹立務實高效的交通形象。

3、狠抓隊伍廉政建設。針對當前交通行業工點多線長面廣，且全縣公路基礎設施建設全面鋪開、資金調撥額度大的特點，我局制訂《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》預防腐敗；同時加強領導干部及其家屬廉潔自律教育，積極織織學習，觀看反腐影片，切實增強防腐拒變的思想意識；繼續推行招投標管理，從源頭上控制腐敗現象的滋生。

4、狠抓隊伍業務水平。一是根據我局實際，采取舉辦培訓班、送培等方式，加大對法律法規、工程技術、財會、計算機操作等專業知識的培訓力度，有效地改善專業人才結構層次。二是建立“能者上、平者讓、墉者下”的用人競爭機制，擇優提拔了一批業務能力強，愛崗敬業的人員充實到重要崗位、部門工作。

四、將行風評議與交通基礎設施建設、治理公路三亂、保先教育、創建文明行業、機關效能建設等工作有機地結合起來，促進交通事業的全面

發展。首先，我們將行評工作與交通基礎設施建設相結合。今年我局已完成縣道l6公里三級油路續建工程建設任務，實現了鄉鄉通油路的目標；完成通村工程任務共計314.l公里，涉及13個鄉鎮，75個村，其中：水泥路84.1公里、砂石路230公里；省道寶平線赤城至沽源段54公里二級公路改建工程和省道南赤線興仁堡至崇禮界段40公里二級公路改建工程已同時開工建設，合計投資5億元，預計2006年實現主體通車，這些工程的建設必將使我縣公路網更加完善，進一步緩解我縣人民群眾出行難的問題。其次，將治理公路三亂與行評工作融合在一塊，1、將規范行政執法行為、法津文書制作以及新憲法、行政許可法等相關法律法規作為重點，對全體行政執法人員進行全方位培訓，強化執法人員的法制水準和業務素質，提高執法人員的服務意識、訴訟意識、證據意識、程序意識和監督意識，從思想上消除公路三亂滋長的土壤。

2、加強對執法人員的理想信念教育、法制教育、職業道德教育和警示教育，引導執法人員正確處理權利與義務、管理與服務的關系，提高依法行政的自覺性和文明服務的本領。

3、我局行政執法人員在劇示檢查和實施處罰時嚴格遵守有關法“法規，不超范圍執法，不隨意在公路上料檢查，收費和罰貳在執行公務時，佩帶統一標志，持證上獻上路檢查時堅持兩沐以上并主動出示執法證伴，無證人員不得上路執行檢查、罰款、沒收任務。同一條公路上，同一時間內，只允許有一組執法人員上路稽查。我局征稽、運管、路政三個拓去部門將執法依據公開，執法程序公開、監督電話公東隨時接受社會監督和咨誠從制度上措施上給予保證，杜絕公路三亂現象的發生，進一步規范交通行政執洲于為，優化交通發展環境。再次，將行評工作與保先教育工作有機結合。在行評工作中繼續完善保持共產黨員先進性教育活動的長效機制，將民主評議行風活動與黨員教育管理，黨員權利保障，黨員作用發揮，融為一體，實行量化管理，促進全局工作的開展。第四，將行風建設與創建文明行業活動相結合。今年我局把行風建設與爭創青年文明號、星級單位、文明單位、爭先創優等活動有機結合起夾，積極營建機關文化，樹立廉潔高效、務實、向上的機關形象，使行風評議活動賦予新的內容。今年，我局局總支被市委及縣委評為先進基層黨組織。第五，將行評工作與機關效能建設有機地結合。堅持以交通經濟建設為中心，以提高執政能力為根本，以“提速、提質，為人民、促發展”為主要內容，加強制度建設、嚴格考核獎懲，完善運行程序，強化監督檢查，進一步轉變工作作風、促進依法行政、優化交通發展環境，切實解決好機關效能方面存在的突出問題，努力形成行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效的管體制和運行機制。我局今后將根據不斷發展變化的形勢，不斷豐富行風建設醚內容，創新行風建設的工作形式，探索行風建設工作的新思路、新方法，在不斷創新中求發展，使行風建設深入持久地開展下去，并力爭在去年免評單位的基礎上行評工作再上新臺階。

第四篇：交通局民主評議行風工作情況匯報

在市交通局的統一部署和縣府糾風辦的指導下，我局xxxx年民主評議行風工作從xxxx年7月下旬開始，現已進入查找問題階段。

工作中，我局堅持以江總書記“三個代表”重要思想為指導，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉變機關作風、提高隊伍素質、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風作為重要內容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。

前一階段工作的回顧我局民評工作緊密結合交通實際，圍繞當前正掀起的農村公路建設高潮和農村客運市場的進一步規范管理以及社會群眾關心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。

（一）、抓機制，促落實領導機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風工作領導小組及其辦公室，并由具體的分管領導抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規范、有序的開展。落實工作責任制方面，結合本局實際，制訂了領導小組成員的工作責任制，強化領導掛鉤聯系點制度，尤其在農村公路建設中，實行局領導班子成員分片掛鉤，深入農村為鄉鎮開展農村路網建設提供技術、信息指導。工作機制的建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。

（二）、抓宣傳，促氛圍對內發動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據省廳的統一要求，在7月15日，由局主要領導帶隊在城區主街道設“行風評議咨詢服務投訴點”發放各類業務辦理須知、法規條文等20余種約1000余份，發放《致社會公開信》500余份，發放《測評表》200余份。同時，還召開民評監督員座談會，發揮民評監督員即是監督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內外宣傳發動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。

（三）、抓學習，促提高我局結合當前開展的學習胡錦濤同志“七一”講話活動和學習宣傳陳德華同志先進事跡活動相結合，嚴格執行考勤制度，以業務股室為單位組織集中學習和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學習活動，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學習，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統一的認識，齊心協力搞好民評工作。

（四）、抓聯系，促發展針對當前開展的黨建創先、爭創“四好機關”、機關效能建設和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調整統一了工作領導小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統一領導機構，確保了在組織領導上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統一，提高了工作效率。

（五）、抓調研，摸實情走群眾路線是我們一切工作的基礎，為了切實解決好我局當前交通建設、精神文明建設和群眾關心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調查等方式，開展調查研究。一方面，緊密聯系理論學習開展調研，要求各分管領導及業務股室理論聯系實際，學習革命先輩全心全意為人民服務精神，對照自已的工作，深入思考，深入調研，努力提高為人民服務的本領。另一方面，緊密聯系工作實際開展調研。為了找準制約我局工作發展的深層次問題，進一步理清發展思路，更好地為廣大人民服務，擬在近日組織人員深入鄉鎮、基層站所和企業，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務農村、基層、企業的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據。

（六）、抓征求，聽民意敢于直接聽取群眾的意見，正確對待群眾意見，是找到解決問題的有效辦

第五篇：市交通局民主評議行風工作實施方案（推薦）

xx市交通局2004年民主評議行風工作實施方案根據市糾風辦2004年民主評議行風工作部署和省交通廳2004年民主評議行風工作意見，結合我市交通工作實際，制定市交通系統2004年民主評議行風工作實施方案。

一、指導思想2004年民主評議行風工作要以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委五次、省紀委五次全會、市紀委三次全會及省交

通廳紀檢監察工作會議精神，樹立“立黨為公、執政為民”的思想，突出指導維護人民利益放在首位。以貫徹執行《行政許可法》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，以深入開展民主評議行風為契機，拓展人民群眾對交通政務工作和行政執法工作的監督渠道，探索建立健全行風建設和政風建設的長效機制，不斷提高交通政務行政水平，為促進對外開放，協調發展，建設全面繁榮的海峽西岸經濟區提供交通運輸保障。

二、工作重點今年民評工作的重點是各縣（市、區）交通主管部門和交通管理機構（運政、路政、稽征、通行費稽查、地方海事）。有專項治理任務的交通管理機構要從行業管理角度對民評工作進行統一部署，實行條塊結合，在完成專項治理任務同時抓好自身作風建設，提高行政執法水平。

三、評議內容評誶內容主要包括五個方面和十個問題：

（一）鞏固治理公路“三亂”成果情況；

（二）思想道德教育和職業道德教育情況；

（三）“行政執法年”活動和反超限工作的貫徹落實情況；

（四）民評工作與創文明行業、文明窗口建設開展情況；

（五）交通基建領域項目資金安排監督管理等廉政建設措施和糾風工作查處一糾正一預防機制建設情況。各部門、各單位在評議中必須針對以下十個問題進行對照檢查：

1、有無建立便民服務窗口；推行政務公開。

2、有無建立群眾來信來訪接待罐；群眾來信來訪有否按規定登記，辦理，做到件件有回音。

3、群眾反映的明顯損害群眾利益的問題有否得到查處和糾正。

4、機關干部和執法部門有無在對群眾、基層辦事時存在吃、拿、卡、要和其他不正之風。

5、行政許可行為是否合法、便民、簡化、準時；行政收費項目、標準、依據是否公開；行政處罰的依據和處罰結果是否公開，處罰檔案材料是否齊全。

6、鞏固治理公路“三亂”成果的措施是否落實，有否發生公路“三亂”反彈現象。

7、執法人員是否嚴格執行“五不準”規定。

8、向社會和群眾作出的承諾是否兌現。

9、機關和執法部門有否把行風、政風建設列入行業管理重要議事日程。

10、爭創文明單位（所、站）、文明行業措施落實情況。各縣（市、區）交通局和今年參加民評的各交通管理機構應結合本地和本部門實際情況，細化十個問題的具體要求。

四、工作安排根據省、市糾風辦的工作部署和省交通廳的安排，今年的民主評議行風工作以交通系統組織評議為主。評議工作分為兩個階段。第一階段，調查摸底階段。主要是結合開展“清風正氣在交通”主題教育，加強學習，強化宣傳，爭取全社會的廣泛關注與幫助，運用多種監督渠道，廣泛征求群眾意見，發動機關工作人員進行查擺行風、政風建設中存在問題，進行綜合分析梳理，訂立整改計劃；第二階段，整改階段。主要是對群眾反映行風、政風建設存在問題進行整改，要講求實效，逐條抓好落實，經過建章立制，總結經驗，形成長效機制。各縣（市、區）交通局和參加交通系統民評的市（局）屬單位，應分別于8月底前向市局民評辦書面提交《關于民評工作查擺問題的報告》，11月底提交《關于民評工作總結》。

五、工作要求

1、按照“誰主管誰負責”和“管行業必須管行風”的原則，今年的民評工作由市交通局統一部署、統一檢查、統一考核。各縣（市、區）交通局應切實加強對民評工作的領導，及時調整充實民評領導小組及工作機構成員，把行風建設工作納入部門和行業管理之中。要結合本地實際，制定民評工作方案，抓緊部署，組織實施。

2、各單位要認真總結近年民評工作的經驗，通過多種形式開門納諫，收集群眾意見，對群眾反映的問題應件件有交代，能整改的立即整改，一時整改有難度的，要向群眾說明清楚。

3、民評工作要與開展思想作風教育和職業道德教育相結合，自覺轉變作風、規范行為、改善服務和多辦實事；要與貫徹實施《行政許可法》，加強行政執法工作相結合；要與轉變職能、建立服務型機關相結合；要與創建文明行業，建設要求真務實的政風、行風相結合；要切實促進中心工作，要與鞏固治理公路“三亂”成果迎接國務院糾風辦驗收考核相結合；要與車輛超限超載運輸專項治理工作相結合；要與清理整頓公路通行費收費站專項治理結合；不斷提升對行政管理和行政執法的監督規范水平。

4、要加強行業管理力度，要建立檢查、巡視、督察、信訪、投訴、監督等程序和制度；紀檢監察部門要充分發揮好綜合協調和監督作用，加強行風檢查，加強效能督察；各級民評辦要充分發揮好民評簡報、信息的指導作用，推動民評工作。要及時總結民評工作經驗，探索建立群眾監督的長效機制，積極嘗試民