第一篇：校車安全管理措施、

校車安全管理措施

1、校長是所在學校學生接送車輛交通安全的第一責任人，對接送車安全運行工作全面負責。具體從事此項工作的教職工為直接責任人。

2、建立以校長為組長的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。

3、校長在每學期第一周內，與班主任老師、接送車車主、駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。

4、科學嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、學生接送車車主和駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。

5、每月召開一次學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。

6、認真確定接送車的學生乘載數。科學合理地確定學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。

7、學校配合鎮街政府有關部門、接送車車主、駕駛員每學期進行一次行車安全教育，認真總結經驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。

8、認真制定突發事故應急預案。學校要針對學生接送途中可能發生的情況提前制訂應急處置預案，確保一旦發生事故，能在最短的時間里最有效地組織搶救并進行善后處理。

9、學校每學期要組織對教職工乘車管理進行考核考評。凡因責任心不強、工作不力和給學生接送車管理工作帶來消極影響的要給予適當的經濟、行政處罰，造成交通傷亡事故的，由有關部門依法依紀進行責任追究。

10、突遇惡劣天氣，雪大路滑，學校自行決定校車停運。

第二篇：校車安全管理

強化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領導：

校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現的新內容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。

一、校車運營基本情況：

學校現有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準駕車型和從業資格條件。車輛均按規定投保了交通強制保險、承運人員險、第三者責任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強組織領導，落實安全工作責任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學校成立了“學校交通安全領導小組”，具體負責組織和安排學校的交通安全教育及校車管理工作，把學生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內設施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。

4、規范校車細節管理，確保學生乘車安全。

（1）學校每月召開一次校車車主、司機會議，不斷強化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學生識別車輛，學校為校車統一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內醒目位置

便于跟車教師及乘車學生監督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現實，突出管理細節，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮中心小學

二〇一二年三月十九日

第三篇：冬季校車安全運行措施

冬季校車安全運行措施

目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給各幼兒園校車運行造成了極大的安全隱患，那么現進入冬季時要注意哪些措施呢？

一、嚴格落實“六定兩點”管理制度，強化學校日常精細化管理。目前，我市已完善校車安全管理、考核獎懲、信息公示、“六定兩點”等各項管理制度。市教育局等相關部門重點強化校方按照制度抓好落實，各校車使用學校加強對車主、駕駛員和隨車照管人員的管理考核，教育學生和家長嚴格落實乘車規定，嚴格落實日常“六定兩點”管理制度，確保校車日常安全運營。“六定”即定人，具體到每一名乘坐校車的學生；定車，每一名學生乘坐的車輛必須固定；定司機，就是固定每輛車的司機駕駛員；定路線，就是必須按照規定的路線行駛；定時間，就是根據學校上下學時間劃定接送時段；定值班人員，固定每輛車的值班管理人員。各校每輛校車都按照順序進行了編號車輛前后統一位置粘貼號碼，并且固定每輛車停放的地點以便于學生找準自己乘坐的車輛。每輛車的每一個座位都要求噴涂號碼，在座位兩側車體處粘貼上號碼標志，標明每個座位乘坐學生的姓名、班級和村莊，并且與車上放置的《六定兩點情況公示表》中填寫的順序嚴格一致，每天哪位同學沒有坐車就一目了然了。“兩點”即在接送學生的過程中照管員、學生監督小組清點村莊上下車的學生，同時在學校里學生上、下車時值班教師和照管員、駕駛員分別清點核對學生人數并簽字認可。

二、是落實校車考核獎懲制度，強化社會監督力度。各區縣根據2011年6月印發的《淄博市接送學生車輛管理辦法》，結合自身校車運營模式制定了《校車安全運營考核辦法》，從車輛維護、學習培訓、服務質量、社會評議、安全責任、舉報投訴曝光等方面制定考核細則。各學校每學期對所服務的校車管理情況進行考核，考核不合格、社會反映強烈及造成嚴重后果的，報請教育、交警部門審核后，按照規定程序取消校車資質。學校將學生乘車費用進行核算，三分之二作為車輛運轉費用，三分之一作為校車管理保證金，學期末根據《學校學生車安全運營考核辦法》進行考核，學校根據考核成績對校車進行獎懲，充分調動了校車駕駛員工作積極性，有利于學校對校車安全管理。

三、完善接送程序。一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經學區領導簽字，校車不得離園和入園。各學區和幼兒園要切實做好發車登記，做到超員行為不消除不發車、學區管理員不簽字不發車、路面不清楚不發車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全運行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養、維修制度，對車輛性能情況進行檢查，發現問題及時解決，對證照不齊、性能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區要加強對本轄區、本幼兒園校車的監管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監督管理員的責任。對校車超員甚至發生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。

第四篇：校車安全管理責任書

校車安全管理責任書

為切實加強校車安全管理制度，預防和杜絕安全事故，保障學生乘車安全，創辦促進人民幸福的教育，根據國務院《校車安全管理條例》和諸城市人民政府辦公室《關于印發<諸城市接送學生車輛配備管理實施方案>的通知》（諸政辦發[2012]53號要求，結合學校實際，特與車輛所有人簽訂本責任書。

一、校車界定

本責任書所指的校車是由集體或個人等社會資金購買的符合國家安全標準并專門用于接送義務教育階段學生的車輛，在公安機關交通管理部門辦理注冊登記，經教育局審查備案。車輛所有人是獨立的民事主體，對校車安全運營管理負全部法律責任。

二、車輛所有人職責

（一）校車安全技術達標，手續完備。

1、車輛符合校車安全標準，取得機動車檢驗合格證明，在公安機關交通管理部門辦理注冊登記。

2、必須投保機動車強制責任保險、校車安全責任保險。

3、校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。

4、校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。安全設備應當放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。

5、按規定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術狀態。不符合安全技術條件的校車，應當停運維修，消除安全隱患。

（二）嚴格遵守有關規定，確保校車通行安全。

1、駕駛員必須為取得校車駕駛資格駕駛的人；思想素質好，安全意識強，積極參加有關部門組織的安全教育及業務培訓，提高專業技能。

2、校車駕駛人應當每年接受公安機關交通管理部門的審驗。

3、校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。

4、校車駕駛人駕駛校車上道行駛前，應當對校車的制動、轉向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術進行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。

5、校車駕駛人不得在校車載有學生時給車輛加油，不得在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。

6、載有學生的校車在一般道路上行駛的最高時速不得超過60公里；在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。

7、校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員。

8、嚴禁校車駕駛人酒后駕駛校車。

9、嚴格按規定路線行駛，嚴禁隨意變更行車路線。

10、校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐；校車運載學生過程中，禁止除駕駛人、隨車照管人員以外的人員乘坐。

11、校車上下學生，應當在校車停靠站點停靠，未設停靠站點的路段可以在公共交通站臺停靠。校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。

（三）落實隨車照管人員，保證學生乘車安全

車輛所有人應安排照管人員隨校車全程照管乘車學生。隨車照管人員職責：

1、學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序。

2、發現駕駛人無駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行。

3、清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車。

4、制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。

5、核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。

6、積極參加學校和有關部門組織的培訓學習。

（四）及時妥善處理突發交通事故。

校車發生交通事故，駕駛人、隨車照管人員應當立即報警，設置警示標志。乘車學生繼續留在校車內有危險的，隨照管人員應當將學生撤離到安全區域，并及時與學校、車輛所有人、學生的監護人聯系處理后續事宜。

其它未盡事宜《校車安全管理條例》及上級有關規定執行。

本責任書一式四份，校車服務學校、車輛所有人各執一份，中心學校、市教育局各備案一份。違反上述規定的，對車輛所有人和駕駛員按有關規定處理，造成安全事故的，車輛所有人承擔全部責任。

服務學校：

校車車牌號碼：

校長簽字：

車輛所有人簽字：

二○一三年

月

日

第五篇：校車安全管理責任書

校車安全管理責任書

1.指派專人參與校車安全管理，負責與乙方對接。

2.會同乙方定期對隨車照管人員進行安全教育，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識。

3.建立學生乘車安全管理制度，做好學生在學校校園內或校門附近上下車的組織管理工作，確保候車學生的安全。

4.配合乙方共同做好校車交通事故的處置和處理工作。5.建立健全安全教育制度，對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，開展應急疏散演練，要求學生遵守乘車秩序，嚴禁干擾校車駕駛人工作。

6.根據乙方所提供的資料，健全完善校車安全管理檔案，實現一車一檔。

一式二份，簽字后生效。

校長簽字

責任人簽字

217年9 月1 日