第一篇：愛崗敬業永葆本色－－－工商所長先進事跡報告

愛崗敬業 永葆本色

各位領導、同志們：

大家好!

今天，我非常榮幸在這兒做報告，其實談不上什么先進事跡報告，我只是把自己所做的工作向領導和同志們作以匯報。實實在在的說，這些都是我作為一名黨員應該做的。要說取得了成績，在成績的背后是領導的幫助支持和同志們的密切配合。

自走上工商工作崗位后，我以一份強烈的事業心和一顆固守清貧的平常心，順應市場變化，認真做好車輛管理監督工作，兢兢業業，腳踏實地，一心撲在工作上，使車輛管理所工作年年都有新起色，2001年至2004年連續四年被縣縣局評為先進集體。

做為一名中層干部，我深知學習在指導工作實踐方面的重要性，為此，我帶頭堅持學習政治理論識、業務知識和科學文化知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同局黨組保持高度一致。在提高自身素質的同時，我十分關注本所干部職工的學習。尤其是我主持車管所工作以后，在抓好自身學習的同時，對其他干部職工的學習教育也毫不放松。制訂了詳細的學習計劃，結合縣局“一月學一法考一法”的總體要求，采取集中學習和自學相結合的方式方法，做到了學習有計劃、有內容、有筆記、有心得、有實效，全所干部職工的整體素質和依法行政水平有了明顯提高。全所工作人員全部通過自學、函授等方式取得了大專、本科學歷，為全面完成各項工作任務奠定了良好的基礎。

憑著多年在車管所工作的經驗，我能顧大局、識大體，講學習、講政治、講正氣，勤奮敬業，認真履行崗位職責。一是堅持多渠道、全方位做好宣傳教育工作，營造良好的執法環境。我們利用廣播、電視等公共媒體向經營者發布公告、逐車下鄉簽發通知，開展法律法規和政策宣傳，督促經營者主動登記、合法經營、照章納費，營造了良好的依法管理氛圍。二是為使經營者主動登記，我們制定優惠措施，獎罰分明，想方設法調動他們的積極性；從強化監管入手，嚴把市場準入關，堅持一車一照、亮照經營，建立組織、集約管理。三是明晰產權，正確定性、源頭堵漏。我親自帶領干部職工深入企業，認真做好摸底排查工作，本著車輛投資來源、固定資產歸屬、利潤分配形式、職工福利待遇，嚴格區分個體、集體車輛，堅決堵絕私車公掛的現象。四是為提高經營者自覺納費、接受管理的意識，我們利用早晚時間到登門入戶講法律、講政策，做耐心細致的說服教育工作，有時為找一經營者不辭辛苦連續十趟八趟的跑，直至精誠所至、金石為開。我們還積極宣傳合法經營者的先進事跡，對屢教不改、違法亂紀的經營者實行懲罰，積極維護法律的震懾作用；同時，充分發揮交通運輸業協會的職能作用，細劃行業小組，加強個私人員“三自”教育，積極開展爭先創優活動。五是堅持日常市場巡查與突擊檢查、重點檢查有機結合，按照先易后難、避其鋒芒，各各擊破，以點帶面整體推進的工作思路，拓寬監管領域，除對本縣的各類營運車輛依法登記外，還對其他兄弟縣市偷逃規費的車輛稽查追繳規費。我們把從事公路客貨運輸、裝卸、搬運的腳踏人力三輪車經營戶納入登記規范范疇。通過逐車發放通知，召開經營者相關會議，講解法律法規，使經營戶明白了遵章守法，接受管理的必要性，在全省邁出了把腳踏人力三輪車納入登記規范的先河，結束了無人監管的空白；同時又從長期跑販運的農用三輪、四輪運輸車入手，親自到全縣14個鄉鎮的村村寨寨摸底調查，上門服務，把經營戶納入了規范化管理的軌道。

在不少人眼里，車輛管理就是收收費、跑跑腿、管管人。是的，車輛管理雖然沒有驚天動地的壯舉，但是隨著市場經濟體制的不斷健全和完善、市場格局的迅速變化和發展，工商行政管理機關作為市場監管和行政執法部門，面臨著全新的任務和全新的挑戰。墨守成規只能阻礙市場經濟的發展，并終將被歷史淘汰。為此，我把轉變工作職能、改革監管方式作為基層工商所建設的重點來抓。經常組織干部職工認真學習黨的各項方針政策、“三個代表”重要思想和市場經濟知識，從全局的高度引導同志們認識職能轉變的重要性；從面臨的挑戰和現實的任務來引導同志們明確職能轉變的緊迫性，從而統一思想，凝聚力量。為了強化車輛市場監管，我和同志們一道風里來，雨里去，經常早出晚歸巡查于大街小巷。無論是酷熱的夏天，還是嚴寒的冬天，我們從不退卻。有時為了查黑車，根據黑車經常出沒的地方和活動規律，早晨四、五點上山，晚上一、二點下山，餓了吃點饅頭，就點榨菜，渴了喝點開水，冷了撿點柴火取暖，披星戴月是經常的事。有時有人給黑車司機通風報信，黑車不下山，第二天我們只能繼續通曉打夜戰。經常吃不上飯、餓肚子是常事。幾年來，可以說我和同志們沒有休息過一個完整的雙休日。我們家就我一個兒子，從小父母對我都比較疼愛，可以說我基本沒受過一點苦。聽到我整天吃不上飯，看到我被風吹日曬的黝黑的皮膚，母親悄悄地流淚。有時，母親高血壓病犯了，只有年邁的父親陪著上醫院，我作為兒子卻盡不上一點孝心，心里真是難過。我能說什么呢？我知道，只有盡職盡責工作干好了，也是對父母最大的安慰和盡孝。

作為一名基層工商所副所長，同時主持工作，如何帶好班子、抓好隊伍、建好陣地、服務地方經濟發展，是我經常思考的問題。為了提高思想覺悟和執法水平，我們緊緊圍繞“工商形象建設年”、“公平交易執法年”活動和“整頓市場秩序，整頓隊伍作風”活動，狠抓了執法人員的職業道德建設和廉政建設，實行了“模擬辦案”制度，通過“每周一題、一月一法”的形式，精選各類有代表性的案例，以案說法，有效地提高了全所干部職工的辦案水平。針對社會上敏感的“案、費、證、照”和“吃、拿、卡、要”等問題，在全所推行了政務公開制度，設立了舉報電話和舉報信箱，制定了《管理人員崗位責任制》、《廉潔規范制度》等制度，規范自身執法行為。堅持急事急辦、特事特辦、隨來隨辦，從不推諉扯皮，全面推行服務承諾和首辦責任制，徹底摒棄了門難進、臉難看、事難辦的工作作風，樹立了良好的文明執法形象。

2001年4月車管所從交警隊搬至工商局舊大院，面對長年失修、污水成垢、雜草叢生的院落，我和同志們一道不怕臟、不怕累，自己動手鋪墊院落、維修房屋、粉刷墻壁、油漆門窗、翻新地磚、掏墊廁所、種菜種花、美化辦公環境，現在的辦公新貌無不浸注著全所人員辛勤的汗水和心血。

作為一名基層工商所副所長，我所擁有的只是一份在別人看來不起眼的事業和崗位，在工作中我也曾遇到過千難萬苦，然而，卻從未動搖過我對自己所鐘愛的事業的愛心。雖然我只做了一些我應該做的工作，但組織卻給了我很高的榮譽。這兩年，我連續被評為縣局先進工作者，還被評為全市工商系統優秀工商行政管理人員。我知道，我的工作與黨組織的要求相比還有很大差距。我將以此為動力，再接再勵，像雷鋒同志那樣，把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去，為了＊＊美好的明天，我愿做一頭任勞任怨的老黃牛，繼續耕耘在這片土地上。面對領導和同志的鼓勵鞭策，我將一如繼往，再創佳績，把我的全部精力，奉獻給我所鐘愛的工商事業。

謝謝大家!

第二篇：愛崗敬業永葆本色－－－工商所長先進事跡報告

愛崗敬業永葆本色s0100

各位領導、同志們：

大家好!

今天，我非常榮幸在這兒做報告，其實談不上什么先進事跡報告，我只是把自己所做的工作向領導和同志們作以匯報。實實在在的說，這些都是我作為一名黨員應該做的。要說取得了成績，在成績的背后是領導的幫助支持和同志們的密切配合。

自走上工商工作崗位后，我以一份強烈的事業心和一顆固守清貧的平常心，順應市場變化，認真做好車輛管理監督工作，兢兢業業，腳踏實地，一心撲在工作上，使車輛管理所工作年年都有新起色，2001年至～年連續四年被縣縣局評為先進集體。

做為一名中層干部，我深知學習在指導工作實踐方面的重要性，為此，我帶頭堅持學習政治理論識、業務知識和科學文化知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同局黨組保持高度一致。在提高自身素質的同時，我十分關注本所干部職工的學習。尤其是我主持車管所工作以后，在抓好自身學習的同時，對其他干部職工的學習教育也毫不放松。制訂了詳細的學習計劃，結合縣局“一月學一法考一法”的總體要求，采取集中學習和自學相結合的方式方法，做到了學習有計劃、有內容、有筆記、有心得、有實效，全所干部職工的整體素質和依法行政水平有了明顯提高。全所工作人員全部通過自學、函授等方式取得了大專、本科學歷，為全面完成各項工作任務奠定了良好的基矗

憑著多年在車管所工作的經驗，我能顧大局、識大體，講學習、講政治、講正氣，勤奮敬業，認真履行崗位職責。一是堅持多渠道、全方位做好宣傳教育工作，營造良好的執法環境。我們利用廣播、電視等公共媒體向經營者發布公告、逐車下鄉簽發通知，開展法律法規和政策宣傳，督促經營者主動登記、合法經營、照章納費，營造了良好的依法管理氛圍。二是為使經營者主動登記，我們制定優惠措施，獎罰分明，想方設法調動他們的積極性；從強化監管入手，嚴把市場準入關，堅持一車一照、亮照經營，建立組織、集約管理。三是明晰產權，正確定性、源頭堵漏。我親自帶領干部職工深入企業，認真做好摸底排查工作，本著車輛投資來源、固定資產歸屬、利潤分配形式、職工福利待遇，嚴格區分個體、集體車輛，堅決堵絕私車公掛的現象。四是為提高經營者自覺納費、接受管理的意識，我們利用早晚時間到登門入戶～律、講政策，做耐心細致的說服教育工作，有時為找一經營者不辭辛苦連續十趟八趟的跑，直至精誠所至、金石為開。我們還積極宣傳合法經營者的先進事跡，對屢教不改、違法亂紀的經營者實行懲罰，積極維～律的震懾作用；同時，充分發揮交通運輸業協會的職能作用，細劃行業小組，加強個私人員“三自”教育，積極開展爭先創優活動。五是堅持日常市場巡查與突擊檢查、重點檢查有機結合，按照先易后難、避其鋒芒，各各擊破，以點帶面整體推進的工作思路，拓寬監管領域，除對本縣的各類營運車輛依法登記外，還對其他兄弟縣市偷逃規費的車輛稽查追繳規費。我們把從事公路客貨運輸、裝卸、搬運的腳踏人力三輪車經營戶納入登記規范范疇。通過逐車發放通知，召開經營者相關會議，講解法律法規，使經營戶明白了遵章守法，接受管理的必要性，在全省邁出了把腳踏人力三輪車納入登記規范的先河，結束了無人監管的空白；同時又從長期跑販運的農用三輪、四輪運輸車入手，親自到全縣14個鄉鎮的村村寨寨摸底調查，上門服務，把經營戶納入了規范化管理的軌道。

在不少人眼里，車輛管理就是收收費、跑跑腿、管管人。是的，車輛管理雖然沒有驚天動地的壯舉，但是隨著市場經濟體制的不斷健全和完善、市場格局的迅速變化和發展，工商行政管理機關作為市場監管和行政執法部門，面臨著全新的任務和全新的挑戰。墨守成規只能阻礙市場經濟的發展，并終將被歷史淘汰。為此，我把轉變工作職能、改革監管方式作為基層工商所建設的重點來抓。經常組織干部職工認真學習黨的各項方針政策、“三個代表”重要思想和市場經濟知識，從全局的高度引導同志們認識職能轉變的重要性；從面臨的挑戰和現實的任務來引導同志們明確職能轉變的緊迫性，從而統一思想，凝聚力量。為了強化車輛市場監管，我和同志們一道風里來，雨里去，經常早出晚歸巡查于大街小巷。無論是酷熱的夏天，還是嚴寒的冬天，我們從不退卻。有時為了查黑車，根據黑車經常出沒的地方和活動規律，早晨四、五點上山，晚上一、二點下山，餓了吃點饅頭，就點榨菜，渴了喝點開水，冷了撿點柴火取暖，披星戴月是經常的事。有時有人給黑車司機通風報信，黑車不下山，第二天我們只能繼續通曉打夜戰。經常吃不上飯、餓肚子是常事。幾年來，可以說我和同志們沒有休息過一個完整的雙休日。我們家就我一個兒子，從小父母對我都比較疼愛，可以說我基本沒受過一點苦。聽到我整天吃不上飯，看到我被風吹日曬的黝黑的皮膚，母親悄悄地流淚。有時，母親高血壓病犯了，只有年邁的父親陪著上醫院，我作為兒子卻盡不上一點孝心，心里真是難過。我能說什么呢？我知道，只有盡職盡責工作干好了，也是對父母最大的安慰和盡孝。

作為一名基層工商所副所長，同時主持工作，如何帶好班子、抓好隊伍、建好陣地、服務地方經濟發展，是我經常思考的問題。為了提高思想覺悟和執法水平，我們緊緊圍繞“工商形象建設年”、“公平交易執法年”活動和“整頓市場秩序，整頓隊伍作風”活動，狠抓了執法人員的職業道德建設和廉政建設，實行了“模擬辦案”制度，通過“每周一題、一月一法”的形式，精選各類有代表性的案例，以案說法，有效地提高了全所干部職工的辦案水平。針對社會上敏感的“案、費、證、照”和“吃、拿、卡、要”等問題，在全所推行了政務公開制度，設立了舉報電話和舉報信箱，制定了《管理人員崗位責任制》、《廉潔規范制度》等制度，規范自身執法行為。堅持急事急辦、特事特辦、隨來隨辦，從不推諉扯皮，全面推行服務承諾和首辦責任制，徹

第三篇：愛崗敬業永葆本色－－－工商所長先進事跡報告

愛崗敬業永葆本色各位領導、同志們：

大家好!

今天，我非常榮幸在這兒做報告，其實談不上什么先進事跡報告，我只是把自己所做的工作向領導和同志們作以匯報。實實在在的說，這些都是我作為一名黨員應該做的。要說取得了成績，在成績的背后是領導的幫助支持和同志們的密切配合。自走上工商工作崗位后，我以一份強烈的事業心和一顆固守清貧的平

常心，順應市場變化，認真做好車輛管理監督工作，兢兢業業，腳踏實地，一心撲在工作上，使車輛管理所工作年年都有新起色，2001年至2004年連續四年被縣縣局評為先進集體。

做為一名中層干部，我深知學習在指導工作實踐方面的重要性，為此，我帶頭堅持學習政治理論識、業務知識和科學文化知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同局黨組保持高度一致。在提高自身素質的同時，我十分關注本所干部職工的學習。尤其是我主持車管所工作以后，在抓好自身學習的同時，對其他干部職工的學習教育也毫不放松。制訂了詳細的學習計劃，結合縣局“一月學一法考一法”的總體要求，采取集中學習和自學相結合的方式方法，做到了學習有計劃、有內容、有筆記、有心得、有實效，全所干部職工的整體素質和依法行政水平有了明顯提高。全所工作人員全部通過自學、函授等方式取得了大專、本科學歷，為全面完成各項工作任務奠定了良好的基礎。

憑著多年在車管所工作的經驗，我能顧大局、識大體，講學習、講政治、講正氣，勤奮敬業，認真履行崗位職責。一是堅持多渠道、全方位做好宣傳教育工作，營造良好的執法環境。我們利用廣播、電視等公共媒體向經營者發布公告、逐車下鄉簽發通知，開展法律法規和政策宣傳，督促經營者主動登記、合法經營、照章納費，營造了良好的依法管理氛圍。二是為使經營者主動登記，我們制定優惠措施，獎罰分明，想方設法調動他們的積極性；從強化監管入手，嚴把市場準入關，堅持一車一照、亮照經營，建立組織、集約管理。三是明晰產權，正確定性、源頭堵漏。我親自帶領干部職工深入企業，認真做好摸底排查工作，本著車輛投資來源、固定資產歸屬、利潤分配形式、職工福利待遇，嚴格區分個體、集體車輛，堅決堵絕私車公掛的現象。四是為提高經營者自覺納費、接受管理的意識，我們利用早晚時間到登門入戶講法律、講政策，做耐心細致的說服教育工作，有時為找一經營者不辭辛苦連續十趟八趟的跑，直至精誠所至、金石為開。我們還積極宣傳合法經營者的先進事跡，對屢教不改、違法亂紀的經營者實行懲罰，積極維護法律的震懾作用；同時，充分發揮交通運輸業協會的職能作用，細劃行業小組，加強個私人員“三自”教育，積極開展爭先創優活動。五是堅持日常市場巡查與突擊檢查、重點檢查有機結合，按照先易后難、避其鋒芒，各各擊破，以點帶面整體推進的工作思路，拓寬監管領域，除對本縣的各類營運車輛依法登記外，還對其他兄弟縣市偷逃規費的車輛稽查追繳規費。我們把從事公路客貨運輸、裝卸、搬運的腳踏人力三輪車經營戶納入登記規范范疇。通過逐車發放通知，召開經營者相關會議，講解法律法規，使經營戶明白了遵章守法，接受管理的必要性，在全省邁出了把腳踏人力三輪車納入登記規范的先河，結束了無人監管的空白；同時又從長期跑販運的農用三輪、四輪運輸車入手，親自到全縣14個鄉鎮的村村寨寨摸底調查，上門服務，把經營戶納入了規范化管理的軌道。

在不少人眼里，車輛管理就是收收費、跑跑腿、管管人。是的，車輛管理雖然沒有驚天動地的壯舉，但是隨著市場經濟體制的不斷健全和完善、市場格局的迅速變化和發展，工商行政管理機關作為市場監管和行政執法部門，面臨著全新的任務和全新的挑戰。墨守成規只能阻礙市場經濟的發展，并終將被歷史淘汰。為此，我把轉變工作職能、改革監管方式作為基層工商所建設的重點來抓。經常組織干部職工認真學習黨的各項方針政策、“三個代表”重要思想和市場經濟知識，從全局的高度引導同志們認識職能轉變的重要性；從面臨的挑戰和現實的任務來引導同志們明確職能轉變的緊迫性，從而統一思想，凝聚力量。為了強化車輛市場監管，我和同志們一道風里來，雨里去，經常早出晚歸巡查于大街小巷。無論是酷熱的夏天，還是嚴寒的冬天，我們從不退卻。有時為了查黑車，根據黑車經常出沒的地方和活動規律，早晨四、五點上山，晚上一、二點下山，餓了吃點饅頭，就點榨菜，渴了喝點開水，冷了撿點柴火取暖，披星戴月是經常的事。有時有人給黑車司機通風報信，黑車不下山，第二天我們只能繼續通曉打夜戰。經常吃不上飯、餓肚子是常事。幾年來，可以說我和同志們沒有休息過一個完整的雙休日。我們家就我一個兒子，從小父母對我都比較疼愛，可以說我基本沒受過一點苦。聽到我整天吃不上飯，看到我被風吹日曬的黝黑的皮膚，母親悄悄地流淚。有時，母親高血壓病犯了，只有年邁的父親陪著上醫院，我作為兒子卻盡不上一點孝心，心里真是

第四篇：2019年愛崗敬業永葆本色---工商所長先進事

愛崗敬業永葆本色－－－工商所長先進事

愛崗敬業 永葆本色 各位領導、同志們： 大家好!今天，我非常榮幸在這兒做報告，其實談不上什么先進事跡報告，我只是把自己所做的工作向領導和同志們作以匯報。實實在在的說，這些都是我作為一名黨員應該做的。要說取得了成績，在成績的背后是領導的幫助支持和同志們的密切配合。做為一名中層干部，我深知學習在指導工作實踐方面的重要性，為此，我帶頭堅持學習政治理論識、業務知識和科學文化知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同局黨組保持高度一致。在提高自身素質的同時，我十分關注本所干部職工的學習。尤其是我主持車管所工作以后，在抓好自身學習的同時，對其他干部職工的學習教育也毫不放松。制訂了詳細的學習計劃，結合縣局“一月學一法考一法”的總體要求，采取集中學習和自學相結合的方式方法，做到了學習有計劃、有內容、有筆記、有心得、有實效，全所干部職工的整體素質和依法行政水平有了明顯提高。全所工作人員全部通過自學、函授等方式取得了大專、本科學歷，為全面完成各項工作任務奠定了良好的基礎。憑著多年在車管所工作的經驗，我能顧大局、識大體，講學習、講政治、講正氣，勤奮敬業，認真履行崗位職責。一是堅持多渠道、全方位做好宣傳教育工作，營造良好的執法環境。我們利用廣播、電視等公共媒體向經營者發布公告、逐車下鄉簽發通知，開展法律法規和政策宣傳，督促經營者主動登記、合法經營、照章納費，營造了良好的依法管理氛圍。二是為使經營者主動登記，我們制定優惠措施，獎罰分明，想方設法調動他們的積極性；從強化監管入手，嚴把市場準入關，堅持一車一照、亮照經營，建立組織、集約管理。三是明晰產權，正確定性、源頭堵漏。我親自帶領干部職工深入企業，認真做好摸底排查工作，本著車輛投資來源、固定資產歸屬、利潤分配形式、職工福利待遇，嚴格區分個體、集體車輛，堅決堵絕私車公掛的現象。四是為提高經營者自覺納費、接受管理的意識，我們利用早晚時間到登門入戶講法律、講政策，做耐心細致的說服教育工作，有時為找一經營者不辭辛苦連續十趟八趟的跑，直至精誠所至、金石為開。我們還積極宣傳合法經營者的先進事跡，對屢教不改、違法亂紀的經營者實行懲罰，積極維護法律的震懾作用；同時，充分發揮交通運輸業協會的職能作用，細劃行業小組，加強個私人員“三自”教育，積極開展爭先創優活動。五是堅持日常市場巡查與突擊檢查、重點檢查有機結合，按照先易后難、避其鋒芒，各各擊破，以點帶面整體推進的工作思路，拓寬監管領域，除對本縣的各類營運車輛依法登記外，還對其他兄弟縣市偷逃規費的車輛稽查追繳規費。我們把從事公路客貨運輸、裝卸、搬運的腳踏人力三輪車經營戶納入登記規范范疇。通過逐車發放通知，召開經營者相關會議，講解法律法規，使經營戶明白了遵章守法，接受管理的必要性，在全省邁出了把腳踏人力三輪車納入登記規范的先河，結束了無人監管的空白；同時又從長期跑販運的農用三輪、四輪運輸車入手，親自到全縣14個鄉鎮的村村寨寨摸底調查，上門服務，把經營戶納入了規范化管理的軌道。

在不少人眼里，車輛管理就是收收費、跑跑腿、管管人。是的，車輛管理雖然沒有驚天動地的壯舉，但是隨著市場經濟體制的不斷健全和完善、市場格局的迅速變化和發展，工商行政管理機關作為市場監管和行政執法部門，面臨著全新的任務和全新的挑戰。墨守成規只能阻礙市場經濟的發展，并終將被歷史淘汰。為此，我把轉變工作職能、改革監管方式作為基層工商所建設的重點來抓。經常組織干部職工認真學習黨的各項方針政策、“三個代表”重要思想和市場經濟知識，從全局的高度引導同志們認識職能轉變的重要性；從面臨的挑戰和現實的任務來引導同志們明確職能轉變的緊迫性，從而統一思想，凝聚力量。為了強化車輛市場監管，我和同志們一道風里來，雨里去，經常早出晚歸巡查于大街小巷。無論是酷熱的夏天，還是嚴寒的冬天，我們從不退卻。有時為了查黑車，根據黑車經常出沒的地方和活動規律，早晨四、五點上山，晚上一、二點下山，餓了吃點饅頭，就點榨菜，渴了喝點開水，冷了撿點柴火取暖，披星戴月是經常的事。有時有人給黑車司機通風報信，黑車不下山，第二天我們只能繼續通曉打夜戰。經常吃不上飯、餓肚子是常事。幾年來，可以說我和同志們沒有休息過一個完整的雙休日。我們家就我一個兒子，從小父母對我都比較疼愛，可以說我基本沒受過一點苦。聽到我整天吃不上飯，看到我被風吹日曬的黝黑的皮膚，母親悄悄地流淚。有時，母親高血壓病犯了，只有年邁的父親陪著上醫院，我作為兒子卻盡不上一點孝心，心里真是難過。我能說什么呢？我知道，只有盡職盡責工作干好了，也是對父母最大的安慰和盡孝。

作為一名基層工商所副所長，同時主持工作，如何帶好班子、抓好隊伍、建好陣地、服務地方經濟發展，是我經常思考的問題。為了提高思想覺悟和執法水平，我們緊緊圍繞“工商形象建設年”、“公平交易執法年”活動和“整頓市場秩序，整頓隊伍作風”活動，狠抓了執法人員的職業道德建設和廉政建設，實行了“模擬辦案”制度，通過“每周一題、一月一法”的形式，精選各類有代表性的案例，以案說法，有效地提高了全所干部職工的辦案水平。針對社會上敏感的“案、費、證、照”和“吃、拿、卡、要”等問題，在全所推行了政務公開制度，設立了舉報電話和舉報信箱，制定了《管理人員崗位責任制》、《廉潔規范制度》等制度，規范自身執法行為。堅持急事急辦、特事特辦、隨來隨辦，從不推諉扯皮，全面推行服務承諾和首辦責任制，徹底摒棄了門難進、臉難看、事難辦的工作作風，樹立了良好的文明執法形象。

2001年4月車管所從交警隊搬至工商局舊大院，面對長年失修、污水成垢、雜草叢生的院落，我和同志們一道不怕臟、不怕累，自己動手鋪墊院落、維修房屋、粉刷墻壁、油漆門窗、翻新地磚、掏墊廁所、種菜種花、美化辦公環境，現在的辦公新貌無不浸注著全所人員辛勤的汗水和心血。

作為一名基層工商所副所長，我所擁有的只是一份在別人看來不起眼的事業和崗位，在工作中我也曾遇到過千難萬苦，然而，卻從未動搖過我對自己所鐘愛的事業的愛心。雖然我只做了一些我應該做的工作，但組織卻給了我很高的榮譽。這兩年，我連續被評為縣局先進工作者，還被評為全市工商系統優秀工商行政管理人員。我知道，我的工作與黨組織的要求相比還有很大差距。我將以此為動力，再接再勵，像雷鋒同志那樣，把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去，為了＊＊美好的明天，我愿做一頭任勞任怨的老黃牛，繼續耕耘在這片土地上。面對領導和同志的鼓勵鞭策，我將一如繼往，再創佳績，把我的全部精力，奉獻給我所鐘愛的工商事業。謝謝大家!

第五篇：愛崗敬業,永葆本色(稿件)

感動蒲電故事

愛崗敬業 永葆本色

——記優秀共產黨員碾壓班班長劉崇德

劉崇德同志，1951年出生，1975年加入中國共產黨，現任粉煤灰營銷公司碾壓班班長。他經常說“我的工作很普通”，然而，就在這普通而平凡的工作中，卻有著他豐富多彩的事業追求，他正是在這平淡無奇的工作中，實現著自己的人生價值，展示著一位老黨員的風采和魅力。

碾壓班管理著公司的兩個灰場，兩個灰場距離50余公里，可謂點多線長面廣，車輛設備多，環境條件惡劣，管理難度大。灰場工作的好壞直接關系到公司的正常生產，由于灰場地處野外，工作中存在不安全因素和危險點增多，大大增加了工作中的不穩定因素。面對這些實際情況，劉崇德同志沒有退縮，沒有被困難嚇倒，他身先士卒，憑著自己多年的工作經驗認真研究制定對策，積極帶領班組的人員迎難而上。為確保完成安全生產目標的實現，他要求職工牢固樹立安全第一的思想，自覺認真地做好危險點預控、分析，制定安全防范措施。59歲的他經常親自檢查現場安全防護措施是否可靠完備，一點蛛絲馬跡也不放過；對班組人員他更是關心有加，夜間值班是否過度勞累、還有哪些問題沒有解決、家里還有哪些困難，他都會放在心上，但他卻對自己考慮的很少。

劉崇德同志愛崗敬業、舍小家為大家，為灰場的安全生產無私奉獻。憑著多年工作的經驗，他識大體、顧大局，講學習、講政治、講正氣，勤奮敬業，認真履行崗位職責。為了強化班組安全管理，他以身作則，經常與職工戰斗在一起，無論哪里有困難都能看到他的身影。在平時的工作中，他總是在完成工作后最后一個離開現場，和他在一起工作，無論多苦多累，職工同志們都毫無怨言。不論是節假日還是正常工作日，加班加點如同家常便飯，他從沒有因此而有絲毫的怨言。他常對大家說：我們干的就是這普普通通的事，干好了就是對企業的最大貢獻。

劉崇德同志總是把工作放在第一位，只要是工作上的事再難也要辦。可是又有誰知道他愛人病了，他卻為了工作不能陪著上醫院，難道他心里不難過。可他能說什么呢？一個班組的安全運行需要他這個主心骨呀！他知道，只有盡職盡責工作干好了，也是對愛人最大的安慰了。

他患風濕關節病已有多年了，每次發作整個腿都腫得象發面饅頭，連走路都困難。可由于工作忙，他從來沒有修過病假，痛了就吃點隨身攜帶的止疼消炎藥。他所做的一切，就為了一個目標，保證班組安全運行無事故。

劉崇德同志時刻牢記自己是一名共產黨員，時刻不忘記自己肩負的職責和使命。在他的帶領下，碾壓班全體員工奮發圖強，直面挑戰。他說黨員的先鋒模范作用，要體現出有強烈的敬業精神、有進取心和奉獻精神。做到“一個黨員一面旗”，黨員要能在“平常工作中看得出來，關鍵時刻沖得上去，危急關頭豁得出來。”現在，奉獻意識、模范作用已成為碾壓黨小組每個黨員的工作標尺。他還堅持宣傳教育，把有關黨風廉政建設方面的精神、要求，以不同的形式傳達到黨員同志，建造廉政氛圍。大力弘揚蒲電人精神，求新思變謀發展，銳意進取促改革，從嚴要求抓管理，齊心協力保穩定，用汗水和智慧鑄就了碾壓班的優良業績。因為他時刻牢記自己是一名黨員，碾壓班的發展就是他的事業，碾壓班的變化，都飽含著他的一份心血。對于班組這一點一滴的變化，也許大家會覺得沒什么，因為這是他們的工作。大家更可能會想：這也是先進事跡嗎，太平常了吧？平凡的小事還有很多很多，但平凡之中孕育著偉大，共產黨員的先進性常常就表現在這點點滴滴的小事上。

在參加工作的四十多年的時間里，他無論工作環境如何變化，他那顆一心為公，無私奉獻的心沒有變；堅持從平凡小事做起，起模范帶頭作用的行為沒有變；堅持原則，敢抓敢管、嚴格自律的作風沒有變；積極上進，搞好本職工作的態度沒有變，對事業執著追求的熱情沒有變！這就是一名普通黨員的普通事，這就是一個在普通事中追求事業的普通人。小草平凡，卻可以撐起一片碧綠的草原；我們平凡，亦有一個感人至深的腳步！

“路人口似碑，人心是桿秤”。劉崇德同志以他嚴謹的作風、扎實的工作、出色的成績，贏得了各級領導的充分肯定和同事們的交口稱贊，他們都說：“崇德同志是個有激情、有膽識、有魄力、有干勁的老班長。” 在成績和榮譽面前，劉崇德同志總是謙虛地說：“古人教導我們在其位、謀其政，作為一名共產黨人，我只不過做了一些自己應做的工作，我唯有做得更好，才能不愧領導對我的培養和同志們的厚愛！”

“長風破浪應有時，直掛云帆濟滄海”。我們相信，劉崇德同志定會以他的豪情壯志，帶領著碾壓班人員為本職工作、為公司的發展和今年“1026”目標的順利實現默默奉獻。（劉 波）