第一篇：副井提升機司機安全生產責任制

副井提升機司機安全生產責任制

1、根據(jù)井口、井底信號來操作絞車開停和絞車的簡單維護。

2、熟練掌握副井提升操作規(guī)程和提升流程，定時對液壓站、變流器室、變壓器室和高壓開關柜室進行檢查，使設備安全正常運行。

3、司機在提升過程中，要仔細觀察各儀表指示是否正常，各電機、變壓器聲音以及溫度是否正常，并做好詳細記錄，填寫字跡要清晰工整，不得涂改。

4、司機在巡查過程中，要嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及規(guī)程，若發(fā)現(xiàn)有影響安全的因素，要及時停車處理并匯報領導，一定要做到不安全不開車，保證副井正常提升。

5、在開絞車時，主提升司機負責操作，副提升司機在一旁負責監(jiān)視、檢查，嚴防主提升司機操作失誤。

6、交接班前，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。交班司機應認真填寫交接班記錄，并將本班所進行的操作、出現(xiàn)的異常問題與事故以及采取的措施口頭交給接班司機，并詳細的記入交按班記錄。填寫字跡要工整，填寫內容要全面準確。

7、交班前應進行一次衛(wèi)生清掃工作，將整個車房及設備打掃干凈，以整潔的環(huán)境交接班。

第二篇：2021年副井提升機司機安全生產責任制

2021年副井提升機司機安全生產責任制

1、熟悉提升機的各部分結構、性能、工作原理及技術特征，并能做到會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障。經培訓考試合格，持證上崗。

2、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，《操作規(guī)程》及《交接班制度》等制度，保證提升機正常運行。

3、交接班上下人員時，必須是主操作工操作，副操作工監(jiān)護。

4、當提升機發(fā)生不正常情況時，應立即停車檢查。當操作工和維護工不能及時處理時，要報告值班領導和調度室。

5、提升機檢修完畢后，操作工要參加完好驗收并簽字。

6、已調整好的設備，任何人不得隨意調其整定值。

7、嚴禁攜帶通訊工具上崗。

8、負責實習操作工培訓，并指定專人指導實習操作工操作。

9、認真填寫交接班記錄、運轉日志、事故記錄及巡回檢查記錄等記錄并妥善保管。

10、保管好所配發(fā)的工具、物品。器具外借須經領導同意。

11、做好提升機房設備及室內外衛(wèi)生。

第三篇：2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

2021年副井提升機司機安全技術操作規(guī)程

一、上崗條件

1、司機必須經過培訓，并經考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。

2、有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一股陸故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。

4、沒有妨礙本職工作的病癥。

二、安全規(guī)定

1、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守奉操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

2、生產用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于___人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。

3、提升機司機應遵守以下安全守則：

（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。

（2）禁止超負荷運行(電流不超限)。

（3）非緊急情況運行中不得使用保險閥。

（4）司機不得擅自調整制動閘。

（5）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。

（6）檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等各項試驗。

（7）操作高壓電器時應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一入監(jiān)護。

（8）維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。

（9）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。

（10）停車期間，司機離開操作位置時必須做到：

①將安全閘手把移至施閘位置；

②主令控制器手把置于中間“0”位；

③切斷控制回路電源；

4、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：

（1）不得無信號動車，（2）當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。

（3）接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。

（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。

（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號。

5、提升機司機應遵守以下操作紀律：

（1）司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。

（2）操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。

（3）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過l小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替。

（4）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。Ⅰ、開車前準備工作：

將各轉換開關放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。

Ⅱ、開車：

1、常規(guī)開車：當信號發(fā)出開車信號后，且信號已發(fā)指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于___m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車．司機將主令和工作閘拉到零位。

2、自動開車：備用。

3、手動開車：將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車（___M/S）。

Ⅲ、緊急停車：當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關，此時安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘，提升機抱閘停車。

Ⅳ、低頻制動開環(huán)的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，低頻制動電流越大，可根據(jù)提升機速度來控制，無論在什么情況下，只要踏下此開關，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態(tài)。

Ⅴ、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4AK（切除程序保護）按紐按一下，將1AK（解除語言報警）開關左旋90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態(tài)，當發(fā)生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將發(fā)生的故障處理好。

Ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特別是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。

Ⅶ、調繩開車方式：將調繩切換開關右旋45度，安全閥開關放于中間位。

第四篇：副井提升機故障報告

副井提升機故障報告

3月24日晚，接到當班提升司機電話，說副井提升機出現(xiàn)故障，維修人員趕到現(xiàn)場進行處理，據(jù)操作工說，當晚23點40左右，聽到井下一聲炮響接著，提升機操作臺上的信號急停燈亮，同時安全回路斷開，信號不能發(fā)出，提升機不能運行，經判斷是井下信號出現(xiàn)故障，預下去檢查，但是由于1250中段剛放完炮，炮煙未散，不能及時確定故障原因，到25日上午，下去檢查時發(fā)現(xiàn)1250中段馬頭門下面的信號電纜被石頭砸傷，電纜固定處電纜變形，信號電源被切斷，使1050m、900m的信號臺不能工作，導致提升機不能運行。

這次信號電纜的損傷是因為在進行放炮作業(yè)時，馬頭門的防護沒又達到要求所致。

采礦車間

2010年3月25日

第五篇：機運隊副井提升機司機“崗位描述”

機運隊副井提升機司機“崗位描述”

一、崗位工作在系統(tǒng)運行中的地位及作用

主要負責副井提升機維護、保養(yǎng)和操作使用。安全出色地完成井下提矸和設備材料的正常運輸，是整個生產活動的關鍵環(huán)節(jié)。如果副井提升機發(fā)生故障會給礦井安全生產造成嚴重影響，因此提升機司機在安全生產中起著十分重要的作用。

二、提升機的結構、原理及主要參數(shù)：

（一）、提升機的結構

本系列提升機由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、控制指示系統(tǒng)及其他附屬部分組成。

（二）、提升機的原理

它以電動機為動力源，通過減速器、主軸裝置等傳動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，使纏繞在主軸裝置中卷筒上的鋼絲繩收放，實現(xiàn)提升容器在井筒中升降的目的，通過制動器、操作臺等一系列電氣、液壓和機械的控制及保護指示系統(tǒng)，確保機器安全運行。

（三）、主要參數(shù)：

提升機型號：2JK3*1.5/20P 電機型號：YP3-500-10 額定功率：500KW 轉速：590r/min 減速機型號：XL-330 減速比：20 液壓站型號：B302/DFW 鋼絲繩最大靜張力130kn 最大靜張力差130kn 最大直徑37mm 卷筒：2個 直徑：3m 寬度：1.5m 最大提升速度：4.6m/s

三、崗位職責 ：

（一）、必須認真學習崗位操作規(guī)程，熟練掌握維修提升機技術。

（二）、謹慎操作，聽清信號，提升機運行中嚴禁干其他事情，工作期間不許離開工作崗位。

（三）、刻苦鉆研業(yè)務技術，熟練掌握提升機極其配套設備性能，結構及原理，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程。

（四）、司機應做到三勤：即耳勤，聽機器的聲音；眼勤，看機器的轉動；手勤，勤檢查各部位連接。

（五）、對各種保護及電機，鋼絲繩等要做到勤看、勤查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，匯報。

（六）、堅守工作崗位，堅持八小時工作制，集中精力，嚴格執(zhí)行“三不開”原則。

（七）、嚴格執(zhí)行交接班制度，并做好各種記錄。

（八）、保持室內外及設備的清潔衛(wèi)生。

（九）、保持提升機房清潔。

（十）、按時完成領導交辦的各項任務。

四、安全技術操作規(guī)程：

（一）、開車前準備工作

首先檢查電控的各個設備有無異常，確認一切正常后進行以下操作：

1、先合上低壓電源柜的空開，再合上控制柜的刀開關，合上各種電源空開，送上UPS電源。

2、合上變頻柜低壓電源開關和風機開關。風機運行5分鐘后再送高壓電（停機時先停高壓電，過5分鐘再停變頻柜低壓電和風機）。

3、操作臺上的主令手柄和制動手柄拉到零位。

4、各個轉換開關撥至正常工作位。

5、然后將操作臺上的鑰匙開關打開送上控制電源。

6、起動潤滑泵、液壓泵。

以上工作完成后，如果系統(tǒng)中沒有故障，操作臺上的安全回路燈和軟安全回路（PLC控制）燈亮，G3閥、G3″閥、G4閥通電。至此，開車準備工作完成。

注意：開車前檢查調繩連鎖開關是否在正常位置。

（二）、起動加速：

1、當司機接到提升信號后，司機即可開車。

2、司機將工作制動手柄推到松閘位置，閘全部敞開，司機將制動手柄推到松閘位置的同時，根據(jù)提升方向將主令手柄由中間位置逐漸推到終點位置，提升機開始起動運行直至等速運行。

（三）、等速運行階段：

等速運行階段線路無變化。

（四）、減速運行階段：

進入減速段變頻柜根據(jù)預先設置的限速值，自動沿斜坡函數(shù)勻速減速至安全速度并保持。

（五）、正常終點停車：

1、當容器到達停車位置后，根據(jù)停車信號及深度指示器位置及時準備停車。

2、停車時司機將制動手柄拉到制動位置，將主令手柄打到零位。

五、本崗位設備的常見故障分析及處理

（一）、常見故障有：

1、無法開車，安全回路燈不亮；

2、運行過程中突然停車；

3、制動器不能松閘；

4、制動器不能制動。

（二）、故障產生原因分析：

1、可能是高壓電沒送上，過卷開關動作，潤滑泵液壓泵沒有起動；

2、全速開車時，瞬間超速，造成瞬間軟安全回路斷開，變頻器停止工作，車停后安全回路能再次接通；

3、沒有制動油壓或制動油壓不足，可能是比例溢流閘堵塞；

4、液壓站和油路系統(tǒng)有故障，制動器損壞。

（三）、故障處理：

1、查找故障原因，啟動相對應的高壓電、打過卷開關頭、起動潤滑泵液壓泵；

2、如發(fā)生此類情況，不要在接近全速的速度上運行；

3、檢查液壓站，清洗比例溢流閘；

4、檢修液壓站，檢查和修理制動器。

六、本崗位主要危險因素、預防措施及應急行動原則：

（一）、本崗位主要危險因素及預防措施

1、運行中的鋼絲繩遭受猛烈拉力及鋼絲繩上下?lián)u擺時，易發(fā)生礦車掉道，甚至造成傷害事故。

預防措施：提升機運行中，必須集中精力，認真操作，嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度，注意觀察電流表的擺動情況。

2、運行中如發(fā)生脫鉤、斷繩、跑車、過卷事故，會給礦工的安全、企業(yè)生產造成重大損失和傷害。

預防措施：運行前認真檢查鉤頭、保險繩的連接是否符合規(guī)定，鋼絲繩磨損、斷絲是否超過規(guī)定，“一坡十檔”是否靈敏可靠，深度指示器是否靈敏可靠。

3、提升機房既有電氣設備，又有油類等可燃物質，容易發(fā)生火災。

預防措施：保持電氣設備完好；及時清除油垢、棉布等可燃物；滅火器材齊全，人人會使用。如電氣設備著火時，立即切斷電源，用滅火器或沙子滅火。若火勢較大難以控制時，應緊急撤離火區(qū)，并匯報領導。

（二）、應急行動原則

1、提升機在全速運行中，如電網突然停電，造成提升機緊急停車制動，司機應立即把制動手柄拉到制動位置，主令手柄打到零位，并向調度室和機運隊匯報，通知維修工送電、檢查鋼絲繩和制動器，符合《煤礦安全規(guī)程》要求，方可二次開車。

2、提升機在全速運行中，提升容器接近井口，不能正常減速，司機應立即采取緊急措施，把制動手柄拉到制動位置，主令手柄打到零位，踩下腳踏緊急制動，關閉操作臺上的控制電源。

機運隊 2015年5月