第一篇：全球城市空氣污染調(diào)研報告

這是一篇關(guān)于調(diào)研報告的范文，可以提供大家借鑒！

在上榜的中國32個城市中，成都位列第25名，污染情況較嚴(yán)重。

這種可吸入顆粒物主要來源于煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統(tǒng)危害大。目前，成都市對此已有監(jiān)測，今年還增加了細顆粒物監(jiān)測等項目。

成都污染程度只比北京好一點？

該報告依據(jù)各國在2003年至2010年內(nèi)的報告數(shù)據(jù)，測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小于10微米的顆粒物（即可吸入顆粒物）含量，主要分析指標(biāo)為此類懸浮顆粒物的重量。

昨日，天府早報記者查詢了世界衛(wèi)生組織官方網(wǎng)站。該報告顯示，可吸入顆粒濃度數(shù)據(jù)全球的平均值為每立方米71微克。美國、加拿大為全球空氣質(zhì)量最好國家。伊朗、印度、巴基斯坦的城市和蒙古首都是全球空氣污染最嚴(yán)重的。

相比以上亞洲國家，中國狀況稍好點。報告列出的國內(nèi)32個省會城市或直轄市中，成都可吸入顆粒濃度為每立方米111微克，排名國內(nèi)城市第25名，污染情況較嚴(yán)重。

此外，海口污染指數(shù)最低，蘭州污染指數(shù)最高；北京每立方米121微克（第28）、上海每立方米81微克（第11）、廣州則是每立方米70微克（第7）。

本土空氣監(jiān)測全市38個監(jiān)測點

成都有無關(guān)于可吸入顆粒物的監(jiān)測？對此項又是如何監(jiān)測？

昨日，天府早報記者在成都市環(huán)保局網(wǎng)站看到，首頁左側(cè)邊欄公布著成都市中心城區(qū)和周邊區(qū)縣每日和預(yù)報明日的空氣污染指數(shù)。根據(jù)其顯示，大成都范圍內(nèi)空氣質(zhì)量基本都是良，而主要污染物則基本是可吸入顆粒物。

目前，成都市共有38個環(huán)境空氣監(jiān)測點位（均為自動監(jiān)測站），其中8個國控監(jiān)測點位，分別位于人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店和三道堰。成都中心城區(qū)每天的空氣污染指數(shù)，就是來源于這8個點位。

今年，成都市被環(huán)境保護部列為全國26個開展《城市環(huán)境空氣質(zhì)量評價辦法(試行)》試點監(jiān)測工作城市之一。成都對空氣中污染物的監(jiān)測，將從原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物等3項，增加為細顆粒物、一氧化碳、臭氧等共11項。

可吸入顆粒物pM10

pM10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。

可吸入顆粒物pM10：空氣中的“隱形殺手”

成都中心城區(qū)8個監(jiān)測點位

人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰

主要來自煙囪和汽車

通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為pM10。可吸入顆粒在空氣中存在時間較長，一般來自于污染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業(yè)煙囪廢氣的排放；另外還包括由環(huán)境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內(nèi)，可吸入顆粒物主要來源于廚房，烹調(diào)時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建筑材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。

對身體危害大

根據(jù)世衛(wèi)組織關(guān)于空氣污染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內(nèi)和室外空氣污染中的細小微粒而死亡。粒徑等于或小于10微米的pM10微粒，能夠滲入到肺部并可能進入血液循環(huán)，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。

世衛(wèi)組織呼吁，如果pM10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預(yù)計將減少15%的死亡率。

第二篇：報告稱全球10大空氣污染城市7個在中國

報告稱全球10大空氣污染城市7個在中國

[導(dǎo)讀]由亞行與眾多專家完成的《中國環(huán)境分析》報告昨日發(fā)布，數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個城市有7個在中國，全國500個城市中，空氣質(zhì)量達到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5個。

1月12日，武漢城區(qū)被霧霾籠罩。(點擊查看高清組圖)

1月12日，北京三里屯附近籠罩在一片霧霾之下。(點擊查看組圖)

全國重點監(jiān)測城市近半數(shù)嚴(yán)重污染

時長：6'7'' 來源：央視網(wǎng)

北京空氣質(zhì)量已連續(xù)5天嚴(yán)重超標(biāo)，其他多地也持續(xù)受到霧霾天氣困擾。環(huán)保部14日緊急發(fā)出通知，要求各地在繼續(xù)強化火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)二氧化硫、氮氧化物總量控制基礎(chǔ)上，突出抓好工業(yè)煙粉塵、施工揚塵、揮發(fā)性有機物和機動車尾氣污染治理工作。

當(dāng)日，亞洲開發(fā)銀行和清華大學(xué)發(fā)布《中華人民共和國國家環(huán)境分析》報告稱，中國500個大型城市中，只有不到1%達到世界衛(wèi)生組織空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。多位專家接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，治理P M 2.5超標(biāo)，應(yīng)盡快在工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃等方面采取措施，頂層設(shè)計治本之策。

嚴(yán)令

各地控污染物排放

記者了解到，14日，北京市氣象局繼續(xù)發(fā)布最高級別的霾橙色預(yù)警。北京仍維持能見度小于2000米的霾。北京市環(huán)境監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示，截至14日10時，城區(qū)和南部地區(qū)直徑小于2.5微米的顆粒物(簡稱PM 2.5)小時濃度仍在每立方米250微克以上，遠超過2012年頒布、2016年實施的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定每立方米35毫克(一級天)和75毫克(二級天)。

從北京到天津，從河北到山東，從河南到廣西，我國大范圍的霧霾天氣正在影響人們的生活。據(jù)新華社此前報道，京港澳高速公路長沙—湘潭路段上，13日的早上8點到下午5點的9個小時內(nèi)，連續(xù)發(fā)生40多起交通事故；北京、濟南、石家莊、南寧等城市各大醫(yī)院里，呼吸內(nèi)科、過敏源測試科等接診人數(shù)在短短幾天時間里飆升了7至8倍。

不僅地方多管齊下，環(huán)保部也在14日晚間披露，當(dāng)天在一份緊急通知中，要求各地以防治細顆粒物為重點，切實抓好大氣污染防治工作。要在繼續(xù)強化火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)二氧化硫、氮氧化物總量控制基礎(chǔ)上，突出抓好工業(yè)煙粉塵、施工揚塵、揮發(fā)性有機物和機動車尾氣污染治理工作，在重點地區(qū)建立最嚴(yán)格的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)特別排放限值制度和新建項目污染物總量倍量替代制度。京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域要建立和完善區(qū)域大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控機制，進一步增強區(qū)域治污整體合力。

環(huán)保部承認，根據(jù)空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果和氣象預(yù)報分析，目前，我國華北、黃淮、江淮、江南等中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧霾天氣仍在持續(xù)，多地遭受嚴(yán)重污染，對人民群眾生產(chǎn)生活和身體健康帶來不利影響。環(huán)保部對此稱，要落實重污染天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案。要根據(jù)污染級別，建立響應(yīng)機制，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。鼓勵企事業(yè)單位和社會公眾共同參與減少污染物排放的行動，切實減輕污染對人民群眾健康的不利影響。

恰在同一天，在大氣能見度較低的北京北四環(huán)，一場由亞洲開發(fā)銀行、清華大學(xué)等主辦和國家發(fā)改委、環(huán)保部、財政部等官員、專家參與的跨國研討會聚焦了中國的環(huán)境問題。該研討會上發(fā)布的《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來———中華人民共和國國家環(huán)境分析》中文版報告提出，盡管表示中國政府一直在積極地運用財政和行政手段治理大氣污染，但世界上污染最嚴(yán)重的10個城市之中，仍有7個位于中國。

“中國面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)可以說比任何其他國家都復(fù)雜，”亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處首席代表哈米德·謝里夫(H am idL.Sharif)說，“雖然中國環(huán)境在許多方面已經(jīng)得到改善，但是由于環(huán)境壓力增大，整體形勢仍在惡化。在中國的環(huán)境形勢達到轉(zhuǎn)折點之前還有許多事情要做。”

原因

涉及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)城市規(guī)劃等方面

14日，北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉在新聞發(fā)布會上介紹，燃煤、機動車、工業(yè)、揚塵，這些污染源排放量大，是造成本次嚴(yán)重污染的根本原因。

環(huán)保部污染防治司原巡視員李新民14日向《經(jīng)濟參考報》記者坦陳，把二氧化硫的年排放量控制在1200萬噸以內(nèi)，才能滿足適合戶外活動的“三級天”要求；但“十一五”末期較“十五”末期減排二氧化硫超過10%之后，每年二氧化硫的排放量仍然達到2200多萬噸，仍然遠遠超過1200萬噸，“和二氧化硫一樣，其他污染物超過環(huán)境承載能力的排放水平，短期內(nèi)仍不能滿足群眾的舒適度和健康需求”。

“大氣污染涉及到工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃等方方面面，短期內(nèi)針對‘重污染’天氣而采取的臨時性應(yīng)急措施無濟于事。”清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程研究院院長、中國工程院院士郝吉明說。李新民則表示，近十年里，以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)都未得到明顯改善。亞洲開發(fā)銀行等發(fā)布的報告則表示，上述所有污染物來自工業(yè)點源排放和機動車尾氣排放。一方面，大部分二氧化硫排放均來自火電廠以及非金屬礦物生產(chǎn)、煉鋼、化工制造和有色金屬冶煉企業(yè)。這些行業(yè)占二氧化硫總排放的85%以上，大大高于它們對工業(yè)總產(chǎn)值的貢獻率。另一方面，由于包括PM 2.5等多種污染物，機動車尾氣會導(dǎo)致嚴(yán)重的空氣污染。而過去幾年，民用機動車(即非軍用車、公務(wù)車和私家車)的數(shù)量每年以15%的速度增長，私家車年增長率更是達到20%。

具體到PM 2.5，環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心主任夏光告訴記者，大型城市PM 2.5嚴(yán)重超標(biāo)與以下因素相關(guān)：一是最遠達到幾百公里之外的植被遭到破壞，裸露的表土大量增加，沙塵遠距離運輸?shù)匠鞘校欢浅青l(xiāng)結(jié)合部繼中心城區(qū)之后大興土木，以北京為例，五六環(huán)外塵土飛揚；三是工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的污染物排放，包括燃煤鍋爐、機動車尾氣、炒菜油煙、加油站和家居裝修的揮發(fā)物等等；四是周邊城市重化工業(yè)污染物排放，如周邊城市對北京PM 2.5排放的貢獻度接近四分之一。

建言

頂層設(shè)計治本之策

“這么高的人類活動強度，這么多的環(huán)境歷史欠賬，熬過這么幾天，來年還會遇到這種‘破天氣’。出來‘混’，遲早是要還的。”夏光認為，要建設(shè)宜人、宜居、宜游、宜商的國際大都市，城市布局、工業(yè)結(jié)構(gòu)、管理水平都要進行全面調(diào)整。這個調(diào)整過程，就是建設(shè)生態(tài)文明的過程。

亞洲開發(fā)銀行上述報告顯示，總體上，大城市的空氣污染比中小城市嚴(yán)重得多。中國空氣污染最嚴(yán)重的城市人口在100萬至200萬之間。此外，在中國局部地區(qū)，污染物相互作用，并且與來自附近城市和工業(yè)區(qū)的污染疊加，形成空氣污染比較嚴(yán)重的區(qū)域。因此，隨著煙霧、陰霾、酸雨發(fā)生頻率增加，這些區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量總體上在下降。

郝吉明指出，這幾天，除PM 2.5之外的其他大氣污染物也是超標(biāo)的。PM 2.5是二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物等其他大氣污染物經(jīng)過復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)而二次生成的。但由于PM 2.5被炒得很熱，實際上，“只治理PM 2.5，是治標(biāo)不治本”。

除發(fā)達地區(qū)外，一位與會并發(fā)言的中國官員預(yù)計，當(dāng)前西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平低于東部地區(qū)10個百分點；未來五到十年，西部地區(qū)城鎮(zhèn)化率有望趕上東部地區(qū)。談到如何避免重蹈東部地區(qū)的大氣污染的覆轍時，該官員表示，不主張在西部地區(qū)建設(shè)北京、上海那樣的特大型城市。他建議，要發(fā)展“關(guān)中—天水”“成渝”“北部灣”三大城市群，在大型城市周邊建設(shè)若干個小城市，周邊再點綴若干個小城鎮(zhèn)，這有助于突破城鎮(zhèn)化快速發(fā)展過程中的人口、資源、環(huán)境瓶頸。

李新民則建議，盡快在頂層設(shè)計層面提出大氣污染“治本之策”。一方面，隨著未來十年城鎮(zhèn)化率的持續(xù)提高，環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和污染物排放源防治的水平，一定要跟得上城鎮(zhèn)化進度。另一方面，環(huán)保部門不能只當(dāng)生態(tài)修復(fù)和事故處置的“消防隊”，也不能只當(dāng)嚴(yán)防死守環(huán)境風(fēng)險而疲于奔命的“守門員”，環(huán)境保護必須充分介入到工程審批、發(fā)展規(guī)劃、經(jīng)濟政策之中，貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展的全過程，這樣既節(jié)約了財政資金，又能建設(shè)好“美麗中國”。

記者梁嘉琳北京報道

相關(guān)專題: 我國中東部地區(qū)遭遇嚴(yán)重霧霾天氣

第三篇：全球城市發(fā)展報告

大城市經(jīng)濟在2014年至2016年間集中加速

增長

300個大都市占全球就業(yè)增長的36%，占全球GDP增長的67%。新興經(jīng)濟體大都市地區(qū)持續(xù)增長但極不均衡，在60個表現(xiàn)最好的大都市地區(qū)中占80%。

2016年，300個最大的大都市的勞動力增長占全球的四分之一，但卻創(chuàng)造了全球超過一半的GDP。

圖為2016年，世界上最大的300個大都市占世界GDP增長、新增就業(yè)人數(shù)和新增人口的份額

城市地區(qū)的密度和關(guān)聯(lián)性降低了交通成本，為企業(yè)提供了保持生產(chǎn)所需的勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施和知識共享資源。這些力量共同促進了就業(yè)創(chuàng)造和經(jīng)濟增長。這些優(yōu)勢超過了與大的、密集的城市相關(guān)的成本，比如更高的租金或更大的交通擁堵，因此企業(yè)和行業(yè)繼續(xù)集中分布在城市里。

這些動態(tài)意味著，大城市地區(qū)不僅包含了極具的經(jīng)濟活動，而且也推動了近期的經(jīng)濟增長。在2014年至2016年之間,300年最大的都市區(qū)占全球36%的就業(yè)增長和67%的全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長,利率超過其2016年的份額每一指標(biāo)(圖2)。大都市區(qū)占占GDP的比例增長,就業(yè)增長近兩倍,暗示他們的難以置信的高生產(chǎn)力在這些地方的相對水平。

圖為2014-2016年，世界上最大的300個大都市占世界GDP增長、新增就業(yè)人數(shù)和新增人口的份額

因此，從定義上講，在此期間，大型大都市經(jīng)濟體的擴張速度要快于全球經(jīng)濟整體的擴張速度。2014年至2016年，大城市地區(qū)GDP年均增長3.3%，超過了全球平均水平2.6%，大城市地區(qū)年均就業(yè)增速也較快，增速超過世界0.7個百分點。這些趨勢持續(xù)存在，盡管大城市地區(qū)的人口增長速度較低，這一增長模式導(dǎo)致人均GDP增長水平大大提高(大城市地區(qū)為2.2%，全球為1.5%)。

復(fù)合年增長率，2014—2016

在過去的兩年里，發(fā)展?fàn)顩r是增長最為強勁的信號。新興國家的都市經(jīng)濟體被吸引到經(jīng)濟表現(xiàn)指數(shù)的頂端。

按經(jīng)濟表現(xiàn)分布的五檔分布圖，2014—2016

在60個表現(xiàn)最好的都市地區(qū)中，新興經(jīng)濟體占80%。中國和新興的亞太地區(qū)的大都市占絕大多數(shù)！

排名*********2627282930就業(yè)率人均國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率增長量（千個）增長率增長量（千美元）都柏林愛爾蘭2.5%41.621.2%37.9圣何塞美國3.4%69.37.5%16.2成都中國5.9%860.77.2%1.2舊金山美國3.8%166.64.1%6.8北京中國2.8%659.16.3%1.6德里印度4.7%621.06.6%0.5馬尼拉菲律賓5.7%543.75.5%0.7福州中國6.0%315.17.8%1.5天津中國2.5%436.17.6%2.2廈門中國5.4%317.37.1%1.7武漢中國4.5%382.26.9%1.7伊斯坦布爾土耳其4.4%459.03.9%1.6重慶中國1.3%458.19.8%1.3海德拉巴印度5.4%343.58.7%0.3溫州中國5.2%344.97.1%0.9洛杉磯美國2.5%291.83.1%4.0蘇州中國2.1%295.17.5%2.7河內(nèi)越南4.8%367.87.4%0.4蘇拉特印度5.9%271.87.9%0.5杭州中國2.9%302.57.5%2.0鄂爾多斯中國3.5%35.27.2%4.2常州中國3.6%168.38.4%2.3孟買印度2.9%407.86.9%0.5鹽城中國5.0%180.99.0%1.3達卡孟加拉國4.8%407.05.2%0.2鎮(zhèn)江中國3.9%99.38.4%2.4烏魯木齊中國4.6%145.38.6%1.5雅加達印度尼西亞2.0%532.54.4%0.5泰州中國3.7%153.48.9%1.7蕪湖中國4.7%89.58.5%1.9都市國家 但并不是所有的新興市場大都市都發(fā)展得很好。發(fā)展速度較慢的城市區(qū)域包括拉丁美洲的許多大都市，尤其是巴西的大城市。

排名******************就業(yè)率人均國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率增長量（千個）增長率增長量（千美元）渥太華加拿大0.8%11.30.3%0.2多哈卡塔爾1.8%23.5-0.3%-0.3臺北中國臺灣0.6%40.50.1%0巴塞爾-米盧斯瑞士0.8%10.90.1%0.1俄克拉荷馬市美國0.7%8.9-0.1%-0.1漢諾威德國1.0%13.9-0.3%-0.3珀斯澳大利亞0.2%4.00.0%0沈陽中國0.0%-0.2-0.2%0羅安達安哥拉3.2%89.4-6.9%-0.8阿拉木圖哈薩克斯坦0.7%11.0-1.0%-0.4奧斯陸挪威0.4%6.2-0.3%-0.5約翰內(nèi)斯堡南非0.6%23.8-1.7%-0.4巴庫阿塞拜疆0.5%14.1-1.7%-0.4開普敦南非0.1%2.5-1.5%-0.2迪拜阿聯(lián)酋-0.8%-42.40.2%0.1密爾沃基美國1.1%18.1-1.3%-1.5莫斯科俄羅斯0.6%89.3-2.9%-1.5基輔烏克蘭-0.3%-9.4-2.2%-0.4里約熱內(nèi)盧巴西-0.3%-28.8-2.4%-0.6大連中國-2.3%-165.41.3%0.4休斯頓美國1.0%59.2-2.1%-2.8阿雷格里港巴西-0.9%-36.8-3.7%-0.9利馬秘魯-2.3%-242.41.1%0.2巴西利亞巴西-1.1%-47.5-3.2%-1.3貝洛奧里藏特巴西-2.1%-100.6-5.6%-1.2庫里提巴巴西-3.9%-143.2-6.1%-1.6埃德蒙頓加拿大1.4%20.9-5.9%-7.5圣保羅巴西-2.0%-412.4-5.8%-1.9卡爾加里加拿大0.3%4.6-5.3%-7.4澳門中國澳門0.3%2.5-14.1%-17.5 國家發(fā)達國家的城市經(jīng)濟表現(xiàn)則更為復(fù)雜。都柏林、圣何塞和舊金山在排行榜上且接近榜首。

愛爾蘭國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的奇怪現(xiàn)象，在一定程度上解釋了該國幾乎前所未聞的人均GDP增長。許多跨國公司出于稅收目的合法地居住在都柏林，但實際上并不在那里生產(chǎn)。其中一些公司增加了在國外進行的合同制造業(yè)的數(shù)量，但從統(tǒng)計上看，這反映在當(dāng)?shù)睾蛧业腉DP作為出口的核算中。

其實這并不奇怪，愛爾蘭的稅收優(yōu)惠政策甚至比霍爾果斯還要多！舉個栗子，愛爾蘭標(biāo)準(zhǔn)公司稅率為12.5%。但2014年，蘋果公司在愛爾蘭僅繳付0.005%的公司稅！

與此同時，科技行業(yè)的巨大增長，將硅谷的兩大支柱——圣何塞(San Jose)和舊金山(San Francisco)——推入了經(jīng)濟表現(xiàn)指數(shù)(economic performance index)的前四名。另一方面，由于2014年至2016年間大宗商品價格下跌，包括卡爾加里、埃德蒙頓、休斯頓和俄克拉荷馬市在內(nèi)的一些北美地區(qū)的石油和天然氣專業(yè)領(lǐng)域的增長尤為緩慢。

全球城市發(fā)展報告——世界各地區(qū)大城市經(jīng)濟表現(xiàn)的顯著差異被全球趨勢所掩蓋

在上一章中，調(diào)查結(jié)果顯示，作為一個整體系統(tǒng)，大城市經(jīng)濟在2014年至2016年間集中加速增長。但是這一評估忽略了大城市表現(xiàn)的顯著地域性差異。下圖為2014-2016年各地區(qū)大城市經(jīng)濟表現(xiàn)的復(fù)合年增長率：

圖為2014-2016年，各地區(qū)大城市人均GDP和就業(yè)率年增長率

從這個角度來看，2014年至2016年，幾個地理區(qū)位上的城市發(fā)展趨勢變得十分耀眼。首先，以全球標(biāo)準(zhǔn)衡量，中國和新興的亞太地區(qū)的大都市地區(qū)人均GDP以極快的速度增長，年均復(fù)合增長率分別為7%和4.9%。鑒于這些城市中低收入和中等收入人群的收入水平，這些城市人均GDP預(yù)計會有更快的增長，因為從較低的收入起點更容易實現(xiàn)快速增長。然而，這一趨勢在除中國和新興亞太地區(qū)外的中低收入地區(qū)并不普遍。在其他新興地區(qū)，中東和非洲地區(qū)與拉丁美洲城市人均GDP增長率分別停滯在0.7%和1.3%。

此外，大城市地區(qū)之間的就業(yè)率增長呈現(xiàn)出不同的區(qū)域格局。中東和非洲大城市的就業(yè)率增長率最高(3.3%)，除中國外的亞太新興經(jīng)濟體(2.8%)和北美(2.3%)。在中國，就業(yè)增長速度（2.1%）遠低于人均GDP的增長速度（7%）。反觀拉美，全球范圍內(nèi)只有該區(qū)域的兩項指標(biāo)均呈現(xiàn)負增長。

從地理區(qū)位的角度來看，大城市與其他地區(qū)相比表現(xiàn)如何，這些地區(qū)包括中型和小型城市以及農(nóng)村地區(qū)。這必然需要更長的時間跨度（2000-2016）來檢驗大城市地區(qū)和其他地區(qū)的經(jīng)濟增長軌跡如何分化、趨同或保持穩(wěn)定。

圖為2000-2016年，各地區(qū)內(nèi)大城市（藍）與其他地區(qū)（黃）就業(yè)人口年定基增長率（2000年=100）

在此期間，每個地區(qū)的大城市區(qū)域就業(yè)增長都更為強勁，有時甚至是急速增長。例如，在中國，這種情況尤其顯著。中國大城市的就業(yè)人口增長了88.1%，而全國其他地區(qū)的就業(yè)人口減少了11.5%，這體現(xiàn)了中國大城市的強勁增長，以及從農(nóng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)到大城市的大量勞動力轉(zhuǎn)移。亞太發(fā)達地區(qū)、東歐和中亞、中東和非洲的城鄉(xiāng)就業(yè)增長差距類似，但也不是那么明顯。在東歐和中亞，盡管該區(qū)域內(nèi)

非大城市地區(qū)停滯不前，但大型大都市地區(qū)仍在擴大就業(yè)。在西歐和北美，就業(yè)人口增長率在大都市區(qū)與周圍地區(qū)在金融危機前并無明顯差別，但在經(jīng)濟危機后出現(xiàn)了分化。

與就業(yè)趨勢不同，在2000年到2016年間，按地區(qū)計算的人均GDP增長趨勢,大部分地區(qū)的都市區(qū)人均GDP增長都較其他區(qū)域較弱(圖7)。在西歐，大都市區(qū)的人均GDP增長超過其他地區(qū),盡管其升幅是其全球范圍內(nèi)倒數(shù)第二(13.8%)。

圖為2000-2016年，各地區(qū)內(nèi)大城市（藍）與其他地區(qū)（黃）人均GDP定基增長率（2000年=100）

中國再次成為“遺世獨立”的那一個。在中國，大城市地區(qū)的人均GDP增長率是全國其他地區(qū)的四倍(2000年至2016年，中國的人均GDP增長率高達42.8%)。令人難以置信的是，中國大型都市區(qū)的

表現(xiàn)似乎導(dǎo)致了早先發(fā)現(xiàn)的300個最大的都市區(qū)經(jīng)濟體的人均GDP增長速度超過了整個世界。

這些圖表清楚地表明，基于迅猛的就業(yè)和人均GDP增長，中國的城市化和增長模式不同于世界上任何其他地區(qū)。相比之下，中東和非洲的大城市正在經(jīng)歷就業(yè)增長，但人均GDP水平?jīng)]有迅速增長。經(jīng)濟學(xué)家將最近的這一趨勢稱為“無增長的城市化”(urbanization without growth)，即當(dāng)貧困和地方治理不力限制大城市解決增長帶來的負面外部性(如擁堵、污染)的能力時，出現(xiàn)的一種動力。這些發(fā)現(xiàn)也為“大城市與其他地區(qū)”的差異提供了額外的細微差別。在全球范圍內(nèi)，大城市的就業(yè)率都在以比周邊地區(qū)更快的速度增長，但在2000年至2016年期間，大城市地區(qū)的人均GDP增長率要么與周邊地區(qū)相似，要么落后于周邊地區(qū)。

圖為2016年，全球最大的300個都市圈與區(qū)域內(nèi)其他地區(qū)人均GDP的差額比例

這也指出,平均而言,大型都市區(qū)的人口仍比他們周邊地區(qū)所有區(qū)域更富裕。新興地區(qū)的大都市區(qū)及其周邊地區(qū)的人均GDP差距普遍

較大,而發(fā)達經(jīng)濟體內(nèi)部的差距則普遍較小。平均而言，西歐和美國大城市的人均GDP大約高出40%。這一差距雖說不小，但與中國（484.5%）、中東和非洲(206.7%)、不包括中國在內(nèi)的亞太新興國家(200.1%)、東歐和中亞(141.3%)的人均GDP差異相比，這一差距就顯得微不足道了。

全球大城市發(fā)展報告——部分經(jīng)濟增長迅猛的都市區(qū)就業(yè)和人均GDP增長遠高于

其他地區(qū)

大城市不僅在不同區(qū)位之間經(jīng)歷著不同的經(jīng)濟發(fā)展軌跡，而且在地區(qū)內(nèi)部也是如此。部分大都會區(qū)域遠比其他地區(qū)的就業(yè)與人均GDP增長更為強勁。在2014年和2016年期間，明顯多數(shù)大都市地區(qū)的表現(xiàn)優(yōu)于各自的地區(qū)經(jīng)濟。三分之二(202個)的大都市地區(qū)超過了他們所在地區(qū)的就業(yè)增長。與此同時，超過60%(192個)的都市區(qū)的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長高于本地區(qū)平均水平。

圖為2014-2016年，人均GDP和就業(yè)增長方面都優(yōu)于本地區(qū)均值的大城市地區(qū)的百分比

在每個區(qū)域范圍內(nèi)，都存在一個在就業(yè)和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長中超過其區(qū)域的城市群。在短期內(nèi),從2014年到2016年,51%的300家最大的都市區(qū)經(jīng)濟增長率高于這兩個指標(biāo)地區(qū)平均水平。在中國（73%）、東歐和中亞地區(qū)（54%）、新興亞太地區(qū)（65%）和中東與非洲（56%）的大多數(shù)都市區(qū)都出現(xiàn)了成規(guī)模的增長,而現(xiàn)有的大多數(shù)都會區(qū)則都位于亞太發(fā)達地區(qū)（25個）,北美（57個）和西歐（43個）等地。

縱觀2000年至2016年期間，在亞太發(fā)達地區(qū)、西歐和中國的都市區(qū)較好的長期表現(xiàn)的推動下，超過一半的都市區(qū)(53%)的人均GDP增幅超過平均水平。值得注意的是，在北美、中東和非洲，有更多的大型都市區(qū)在短期（2014-2016）增長方面超過長期（2000-2016），而在亞太和西歐發(fā)達地區(qū)，情況則相反。

然而，即便是在一些發(fā)展迅速的大都市地區(qū)，也存在差異。每個地區(qū)都有一小部分城市經(jīng)濟體（前20%）為人均GDP和就業(yè)增長提供

動力。

在下面的部分，可汗將為大家按地區(qū)解讀各個區(qū)域內(nèi)都市區(qū)的狀況和樣本的顯著差異性：

亞太發(fā)達地區(qū)

亞太發(fā)達地區(qū)的就業(yè)率(1%)和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(1.3%)保持穩(wěn)定的年增長率，但其最大都市區(qū)的表現(xiàn)仍然不均衡。

整體來看，奧克蘭（新西蘭）表現(xiàn)最好，就業(yè)率增長4.7%，人均GDP增長3.2%。

在澳大利亞，墨爾本和悉尼超過了整個地區(qū)的就業(yè)增長和平均人均GDP增長，而珀斯的增長停滯在就業(yè)和人均GDP上，部分原因是礦

業(yè)的表現(xiàn)不佳。

與所屬地區(qū)地區(qū)相比，東京的表現(xiàn)很強勁，與大多數(shù)日本大都市地區(qū)的緩慢增長形成鮮明對比。

首爾-仁川的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在韓國國內(nèi)增長第二快(2.8%)，就業(yè)增量也位居第二(32萬)。

與中國大陸不同的是，澳門地區(qū)的經(jīng)濟表現(xiàn)在整個亞太地區(qū)是最糟糕的。由于嚴(yán)重依賴中國大陸的博彩旅游，在2014年中國政府打擊腐敗和腐敗之后，澳門的經(jīng)濟增長陷入停滯。作為一個自由港，澳門的博彩業(yè)收入從2013年的447億美元下降到2016年的277億美元。澳門還依賴于區(qū)域貿(mào)易，2015年下降4.5%，2016年下降14.6%。

中國

在全球范圍內(nèi)，中國的數(shù)據(jù)是極具個性的！在本報告中，103個人均GDP和就業(yè)增長方面都優(yōu)于本地區(qū)均值的大城市地區(qū)繼續(xù)推動著整體經(jīng)濟的增長。

在中國，21經(jīng)濟表現(xiàn)排名在前5%的都市區(qū)都位于中部工業(yè)區(qū)或高度城市化的沿海地區(qū)，并且大多數(shù)大城市的就業(yè)增長率都超過了國家的低就業(yè)增長率(0.2%)，其中10個城市的就業(yè)增長速度比全國平均水平高4個百分點以上。8個都市區(qū)的人均GDP增長率比全國人均GDP增長(6.3%)高出2個百分點。

遵義和貴陽這兩個城市得益于中國在經(jīng)濟規(guī)劃中的優(yōu)先地位，在基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)發(fā)展方面得到了大量投資，其人均GDP增長率分別為

11.1%和10.2%。

南部和東北部地區(qū)集中了最不景氣的幾個城市。特別是珠江三角洲的四個都市區(qū)出現(xiàn)了負增長:中山(-0.6%)、珠海(-1.2%)、佛山(-1.7%)和江門市(-2.5%)。

亞太新興地區(qū)（除中國外）

在除中國外的新興亞太國家，還有一些世界上增長較快的大都市。總的來說，該地區(qū)的大城市年平均就業(yè)增長率為2.8%(高于該地區(qū)的1.6%)，人均GDP增長率為4.9%(低于該地區(qū)的5.1%)。

印度表現(xiàn)強勁的城市包括德里和海得拉巴，德里實現(xiàn)了該地區(qū)最大的就業(yè)增長(62.1萬人)，海得拉巴的人均GDP增長速度最快(8.7%)。

在東南亞，馬尼拉和河內(nèi)也名列前茅。

除了雅加達的狀況及格外，印尼大部分主要的大都市地區(qū)(棉蘭, 泗水和三寶壟)在整個地區(qū)表現(xiàn)不佳，就業(yè)增長率落后于該地區(qū)平均水平1個百分點以上。

東歐和中亞

相較其他地區(qū)，雖然東歐和中亞的就業(yè)率增長最低(0.2%)，人均GDP增長率最低(1.1%)，但其大都市地區(qū)總體表現(xiàn)優(yōu)于該地區(qū)平均水平。在東歐，伊斯坦布爾在該地區(qū)的經(jīng)濟表現(xiàn)最好，增加了46萬個工作崗位，人均GDP增長了3.9%。布加勒斯特和華沙的就業(yè)率和人均GDP增長率都比該地區(qū)高出3個百分點。相比之下，基輔(烏克蘭)、巴庫(阿塞拜疆)、阿拉木圖(哈薩克斯坦)、莫斯科和圣彼得堡(俄羅斯)的就業(yè)增長放緩，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值下降。

拉丁美洲

拉丁美洲是所有地區(qū)中經(jīng)濟表現(xiàn)最弱的地區(qū)，每年就業(yè)率下降(-0.5%)，人均GDP下降(-1.3%)。

該地區(qū)的大型都市區(qū)域在這兩個指標(biāo)上也都出現(xiàn)了下降，尤其是巴西城市，如巴西利亞、貝洛奧里藏特、庫里蒂巴和圣保羅。

不過拉丁美洲的一些大都市地區(qū)異軍突起。墨西哥城和瓜達拉哈拉領(lǐng)跑該地區(qū)的大都市增長，人均GDP增長3%，就業(yè)崗位合計增加36.6萬個。圣多明各的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值增長最快(5.7%)，從2014年到2016年生活水平提高了1200美元。

北美

北美大都市地區(qū)的就業(yè)率每年增長2.3%，人均GDP每年增長1.5%，高于地區(qū)平均水平1.8%和1.3%。美國西海岸的都市區(qū)繼續(xù)表現(xiàn)強勁。圣何塞(7.5%)繼續(xù)領(lǐng)跑該地區(qū)的人均GDP增速榜。

在北美表現(xiàn)最好的五分之一城市中，每個都市區(qū)的就業(yè)率至少增長了2.5%，表現(xiàn)最好的十一個城市的人均GDP增長超過2%。

除多倫多和溫哥華之外，加拿大的大都市地區(qū)處境不佳。埃德蒙頓和卡爾加里在此期間經(jīng)歷了低就業(yè)增長和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的急劇下降，部分原因是此兩城為能源輸出地，而近幾年能源商品價格低

廉。

西歐

在西歐的43個大都市中，有24個城市的就業(yè)增長率低于該地區(qū)平均1.2%的增長率，有31個城市的人均GDP增長率低于該地區(qū)1.4%的增長率。

都柏林的人均GDP比西歐高出近20個百分點。倫敦新增了36.4萬名員工，是該地區(qū)整體就業(yè)增幅最大的，斯德哥爾摩的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增幅位居第二(3800美元)。

埃因霍溫-登博斯和阿姆斯特丹-鹿特丹這兩大北部產(chǎn)業(yè)樞紐在人均GDP上增長強勁。

西歐南部的都市區(qū)表現(xiàn)各異。馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞和里斯本的增長超過了地區(qū)平均水平，而馬賽、威尼斯、羅馬、米蘭、那不勒斯、佛羅倫薩和雅典則落后于地區(qū)平均水平。

中東和非洲

2014年至2016年，中東和非洲年均就業(yè)增長2.2%，人均GDP增長0.8%。

除了比勒陀利亞的就業(yè)增長率最高(7.6%)和人均GDP增長率強勁(3.5%)之外，非洲主要城市的表現(xiàn)不如中東城市。

約翰內(nèi)斯堡和開普敦人均GDP負增長，就業(yè)增長有限。拉各斯的人均GDP下降了3.4%，羅安達的人均GDP下降了近7%。

第四篇：城市空氣污染狀況調(diào)查報告

城市空氣污染狀況調(diào)查報告

城市環(huán)境污染，是在城市的生產(chǎn)和生活中，向自然界排放的各種污染物，超過了自然環(huán)境的自凈能力，遺留自然界，并導(dǎo)致自然環(huán)境各種因素的性質(zhì)和功能發(fā)生變異，破壞生態(tài)平衡，給人類的身體、生產(chǎn)和生活帶來危害。

中國目前共有668個城市，容納36．1％的人口，貢獻70％的國內(nèi)生產(chǎn)總值和80％的稅收。

在經(jīng)濟高速增長的情況下，47個重點城市的2009年的工業(yè)污染物單位增加值排放強度比2010年均有下降，而且污染增長速度小于工業(yè)增加值增長速度。

環(huán)境質(zhì)量最好的城市是海口、珠海、湛江、桂林、北海；污染控制最好的城市是南通、連云港、沈陽、蘇州、福州；環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最好的城市是大連、煙臺、深圳、珠海、海口。

而空氣污染最重的10個城市是臨汾、陽泉、大同、石嘴山、三門峽、金昌、石家莊、咸陽、株洲、洛陽。

空氣污染最主要原因就在日常生活中隨時可看見的，以下這三項是日常生活中最常見的，分別為工業(yè)、交通、生活污染源，其他是一些空氣中不好的氣體，會影響身體健康。

工業(yè)污染源

火力發(fā)電廠及各種類型的工廠，在生產(chǎn)過程中，燃燒燃料所排放出的廢氣、煙塵等，若不經(jīng)適當(dāng)處理，會嚴(yán)重的污

染空氣。

交通污染源

汽機車、飛機、火車和船舶等交通工具，其排放出的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物及鉛等污染物。這些交通污染源和工業(yè)污染相比，是比較小型、分散、流動的，但是因為數(shù)量龐大，所以排出的污染物的總量，也是具有相當(dāng)?shù)钠茐牧Α?/p>

生活污染源

日常生活也會產(chǎn)生污染空氣的物質(zhì)，如二手煙、炒菜的油煙，以及由冰箱、冷氣泄漏出的冷媒等，都會污染空氣。

二氧化氮

具有刺激性，會刺激眼、鼻及肺部，而引起氣管、炎肺炎等癥狀。甚至?xí)档秃粑鞴俚牡挚沽Γ蛊淙菀资艿礁腥尽?/p>

二氧化硫：

工廠使用含硫燃料，如燃燒重油、生煤，及柴油引擎車所排放。

長期吸入二氧化硫，會影響?zhàn)つせ蚣毎恼９δ堋ＫＥc懸浮微粒狼狽為奸，會使氣管炎、氣喘、肺氣腫的病患增加及病情惡化。

一氧化碳：

一氧化碳機動車輛排放不完全燃燒的廢氣，煉焦場、電

石工廠及家庭瓦斯泄漏所致。一氧化碳—與血紅素的結(jié)合力約為氧的二百多倍，所以進入人體后，立即與血紅素結(jié)合，阻礙氧氣的輸送，使人類產(chǎn)生頭痛惡心昏睡的缺氧癥狀，嚴(yán)重時會導(dǎo)致死亡。

氮氧化物：

機動車輛、火力電廠及工廠鍋爐之燃料在高溫燃燒時，與空氣中過量的氮和氧反應(yīng)產(chǎn)生氮氧化物。

碳氫化合物：

正常大氣下以氣態(tài)存在，是產(chǎn)生臭氧及光化學(xué)污染物的主因。

光化學(xué)性高氧化物：

石化燃料生產(chǎn)過程中，排放出的氮氧化物和碳氫化合物，在空氣中累積，經(jīng)陽光照射而發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物。

鉛：

燃燒四乙基鉛的汽油及燒煤，以及鉛制造有關(guān)工廠所排放。

環(huán)保部今日首次發(fā)布的《中國機動車污染防治年報(2010)》(以下簡稱“年報”)透露，2009年我國首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車產(chǎn)銷量的飆升也帶來了嚴(yán)重的機動車污染問題。“年報”認為，我國機動車污染日益嚴(yán)重，機動車尾氣排放已成為我國大中城市空氣污染的主要來源。其

中，全國113個環(huán)保重點城市中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達標(biāo)。

20年機動車保有量增25倍

環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人向媒體透露，據(jù)“年報”統(tǒng)計，我國機動車保有量呈快速增長態(tài)勢。2009年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.2%，機動車保有量接近1.7億輛，同比增長9.3%，與1980年相比，全國機動車保有量增加了25倍。

其中，汽車6209.4萬輛，摩托車9453.1萬輛。按汽車排放控制水平分類，達到國III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占總保有量的25.4%，國II汽車占31.8%，國I汽車占25.7%，其余17.1%的汽車還達不到國I排放標(biāo)準(zhǔn)。

這位負責(zé)人表示，汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者，據(jù)他介紹，汽車排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氫化合物)超過70%，NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)超過90%。而按車型分類，全國載客汽車CO和HC排放量明顯高于載貨汽車，其中輕型載客汽車貢獻率最大；載貨汽車排放的NOx和PM明顯高于載客汽車，其中重型載貨汽車是主要貢獻者。按燃料分類，全國汽油汽車CO和HC排放量明顯高

于柴油汽車，超過排放總量的七成以上；柴油汽車排放的NOx接近總量的六成，PM超過九成以上。

這位負責(zé)人公開了這樣一組數(shù)據(jù)，2009年，全國機動車排放污染物5143.3萬噸，其中一氧化碳4018.8萬噸，碳氫化合物482.2萬噸，氮氧化物583.3萬噸，顆粒物59.0萬噸。

部分地區(qū)每年200多灰霾天

這位負責(zé)人說，機動車排放污染物對環(huán)境影響日趨嚴(yán)重的同時，我國一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻繁發(fā)生，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣，這些問題的產(chǎn)生都與機動車排放的氮氧化物、細顆粒物等污染物直接相關(guān)。

第五篇：空氣污染報告

篇一：空氣污染調(diào)查報告

空氣污染調(diào)查報告

一、研究動機

1、近年來，空氣污染非常嚴(yán)重，空氣污染就是其中之一。

二、研究目的

三、研究內(nèi)容

工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質(zhì)，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛，使眼睛發(fā)炎、疼痛；這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農(nóng)作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農(nóng)作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農(nóng)作物、森林死亡。

近日，美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測了各種空氣污染物之后，發(fā)現(xiàn)直徑小于10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增加關(guān)系密切。

德國的研究人員調(diào)查了兩個德國城市的3399位居民。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發(fā)生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業(yè)人員進行調(diào)查。

煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達十余種。研究表明：長期吸煙可使高血壓的發(fā)生率顯著增加，腦出血的發(fā)生率增加28倍，腦梗死的發(fā)生率增加2.5倍，中風(fēng)的死亡率增加2-6倍。

四、研究結(jié)果

五、建議

篇二：大氣污染的調(diào)查報告

大氣污染的調(diào)查報告

組長： 李 順 學(xué)號：11124330 本組組員：李凌云 11124288 裴林 11124397張 穎 11124439 葛晨 11123821 內(nèi)容：

一、問題的提出：

大氣污染有什么危害？ 1）對人體健康的危害：（2）對植物的危害（3）對天氣和氣候的影響

二、研究目的：

維護大氣的清潔，防治大氣污染；

三、研究方法和過程：

（一）準(zhǔn)備階段

（二）實施階段 1.資料收集：

人類體驗到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發(fā)現(xiàn)了對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各種危害以及對天氣和氣候產(chǎn)生的不良影響。2.外出實地訪問調(diào)查：

實地考察情況 ：1，汽車尾氣排放量增多

2，工廠廢氣排放量大，處理不當(dāng)，嚴(yán)重污染環(huán)境

調(diào)查地點：某工業(yè)園區(qū)

調(diào)查人：

調(diào)查時間：2014年1月20日

分析整理

考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調(diào)查報告

四 研究結(jié)果：

（一）（三）解決措施: 1.合理安排工業(yè)布局和城鎮(zhèn)功能分區(qū)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，全面考慮工業(yè)的合理布局。工業(yè)區(qū)一般應(yīng)配置在城市的邊緣或郊區(qū)，位置應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刈畲箢l率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，使得廢氣吹響居住區(qū)的次數(shù)最少。2.加強綠化。

3.加強對居住區(qū)內(nèi)局部污染源的管理。

4.控制燃煤污染。①采用原煤脫硫技術(shù)，可以除去燃煤中大約40％一60％的無機硫。優(yōu)先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。②改進燃煤技術(shù)，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態(tài)化燃煤技術(shù)是受到各國歡迎的新技術(shù)之一。它主要是利用加進石灰石和白云石，與二氧化硫發(fā)生反應(yīng)，生成硫酸鈣隨灰渣排出。

5.加強工藝措施。①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環(huán)以減少污染物的排除等。②加強生產(chǎn)管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發(fā)生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。

7.交通運輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發(fā)動機的燃燒設(shè)計和提高油的燃燒質(zhì)量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉(zhuǎn)化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質(zhì)的排放。轉(zhuǎn)化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細分散的鈀和鉑，可將nox、hc、co等轉(zhuǎn)化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質(zhì)。另外，也可以開發(fā)新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。8.煙囪除塵。

價急劇上升是不經(jīng)濟的。

五、研究體會：

大氣是人類賴以生存的最基本的環(huán)境要素，一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環(huán)境受到了污染，就會直接危害人類的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，損害人體健康，阻礙社會和經(jīng)濟的發(fā)展。大氣污染的防治包括“防”和“治”兩個方面，即一方面是對大氣污染的預(yù)防，另一方面是大氣污染后的治理。大氣污染防治法中的各項規(guī)定都是圍繞大氣污染的“防”和“治”展開的。篇三：空氣污染調(diào)查報告

空氣污染調(diào)查報告

一、研究動機

1、近年來，空氣污染非常嚴(yán)重，空氣污染就是其中之一。

二、研究目的

三、研究內(nèi)容

工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質(zhì)，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質(zhì)能刺激人的眼睛，使眼睛發(fā)炎、疼痛；這些有害物質(zhì)還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農(nóng)作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農(nóng)作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與云中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農(nóng)作物、森林死亡。

近日，美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院在檢測了各種空氣污染物之后，發(fā)現(xiàn)直徑小于10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發(fā)生及死亡的增加關(guān)系密切。

德國的研究人員調(diào)查了兩個德國城市的3399位居民。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：居住在交通要道150米之內(nèi)的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發(fā)生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業(yè)人員進行調(diào)查。

煙草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物堿，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)達十余種。研究表明：長期吸煙可使高血壓的發(fā)生率顯著增加，腦出血的發(fā)生率增加28倍，腦梗死的發(fā)生率增加2.5倍，中風(fēng)的死亡率增加2-6倍。

四、研究結(jié)果

五、建議