第一篇：駕校教練年終工作總結

工作總結

多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。

與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題。把教練生涯描畫的更加完美。

工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風,為人正派，自覺抵制各種不正之風。

二、工作實踐方面

在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在學生中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作，在未來的教學生涯中更加勤奮刻苦。

在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。

在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄

許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執(zhí)照。

教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！

第二篇：2014駕校教練工作總結

2014駕校教練工作總結

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!

第三篇：駕校教練工作總結

工作總結

駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經驗使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種。不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數(shù)。下面將我四年以來的工作情況做簡要匯報：

一、愛崗敬業(yè)，把工作當畢生事業(yè)來干。

我熱愛這份工作，我把這份工作當成我的事業(yè)。在工作中，堅持質量興校的原則,不斷創(chuàng)新實踐教學方法，改進教學手段,不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預防，避免安全事故的發(fā)生。帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔、車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

二、將心比心，把學生當自己家人來教。

能做到以身作則、言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。擅于把握學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導學員的積極性。耐心解答學員提出的各種問題，特別是對一些接受 能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致,使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

三．謙虛謹慎，把成績當天上浮云來看。

對于我的這份工作，很多人認為“無過便是功”，其實不盡然。我時刻把自己看作是駕校教練員隊伍中不可或缺的一份子，是駕校全體師生中的一份子。四年以來，共培養(yǎng)了XX名駕駛學員，他們現(xiàn)在個個技術過硬，能做到安全駕駛。面對成績，我卻能夠謙虛謹慎、風輕云淡。學員們學好了，那是老師的辛勤耕耘最好的見證，是我工作的價值體現(xiàn)。

第四篇：駕校教練工作總結

暑假 大學生學車已經成為一個潮流,目前的90后大學生很多都是獨生子女，不少人都是含著金鑰匙出生的，很多家里都有私家車。總結帶過的幾批大學生有以下三個特點：有著良好的服從性，不能吃苦缺乏穩(wěn)定性，具有一定可塑性。根據(jù)以上特點我采用下面措施。一，大學生有著良好的服從性。

雖然說90后的大學生思想比較獨立，自我意識比較強烈。但是他們對于教練還是比較服從的。由于對車輛知識了解少，對于教練來說就像在一張白紙上寫字，所教的知識遍要準要牢，即使不能準確應用的實際，但一定要他明白錯在哪。練習的時間要緊湊，間隔要合理。學車是熟能生巧的事，間隔過長手就生了，要特別留意克服一些常見的錯誤，主要是一些規(guī)范動作。比如發(fā)動之前要系安全帶、啟動時打轉向燈等等，一些人在考試時過不了關，往往就是栽在小細節(jié)上。二，不能吃苦缺乏穩(wěn)定性

大學生很多時候可能處于家長的保護中，適應能力比較差。很多都是高中剛畢業(yè)，對訓練場地上的炎炎烈日苦不堪言。對于教練來說要一邊管著一邊哄著，想盡辦法讓這些孩子找到學校的感覺。最好與朋友或熟人一起報名，一起練習，比較有動力。學員練車時，一個人在前面開車，另一個人就坐在后排觀看，這就意味著多了一倍的間接學習時間，兩個人也可以互相交流，進步很快。

三，大一新生具有一定可塑性。

大學生不管在思想上，還是能力上都處于一個上升期。大學生學車的時候，不要只看學車技巧，也要從汽車結構等多方面的因素去考慮，相信自己有能力去把握好車子的各個方面，駕馭好車子。讓大學生知道學車不能只靠教練教，更應該靠自己多去琢磨。有時間要去自學一點汽車常識，以及一些學車技巧、考試技巧。俗話說：師傅領進門，修行靠自身。學車同樣也是如此。大學生具有很強的學習能力，但是如果自學能力好的話，學車是一件非常簡單的事情。

第五篇：駕校教練年終工作總結

駕校教練工作總結

多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

一、工作總結

在從事駕駛員教練的這些時間里，我參與過教練員培訓，經歷過駕考制度的改革，也輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教導好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。

在教導學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。

例如，教練員需要采用優(yōu)秀的訓練方法，經常更新教學手段，使學員快速掌握技術；教練員還需要積極與學員溝通，創(chuàng)造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。

但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。

例如：有的學員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。

另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據(jù)駕考方式的更細，不斷總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員的學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練

習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，與自身情況相結合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。

作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富，但另一方面，它也容易使我過于依賴經驗，產生懈怠情緒。

此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。

三、今后的努力方向

我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學能力。

在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！

王啟范

2012年6月8日