第一篇：校園文化樹標志牌內容

柿子樹

色。結漿果，扁圓形或圓錐形，橙黃色或黃色，可以吃。

倒垂柳

【別名】柳樹、清明柳、吊楊柳、線柳、倒垂柳、青龍須[根名]

【來源】楊柳科柳屬植物垂柳SalixbabylonicaL.，以枝、葉、樹皮、根皮、須根等入藥。枝、葉夏季采，須根、根皮、樹皮四季可采。

【性味歸經】苦，寒。

喬木 小枝細長下垂 葉狹披針形至線狀披針形，主要分布長江流域及其以南各省區平原地區，華北、東北亦有栽培，喜光，喜溫暖濕潤氣候及潮濕深厚之酸性及中性土壤。較耐寒，特耐水濕，但亦能生于土層深厚之高燥地區。萌芽力強，根系發達，生長迅速，壽命較短，30年后漸趨衰老，垂柳對有毒氣體抗性較強，并能吸收二氧化硫，故也適用于工廠區綠化。

玉蘭

玉蘭（學名：Magnolia denudata），別名白玉蘭、望春花、玉蘭花，木蘭科。玉蘭原產我國中部各省，現北京及黃河流域以南均有栽培。古時多在亭、臺、樓、閣前栽植?，F多見于園林、廠礦中孤植，散植，或于道路兩側作行道樹。北方也有作樁景盆栽。

百日紅

【別名】紫薇、滿堂紅、癢癢樹、海棠樹【科屬】千屈菜科

百日紅又名紫薇，為落葉喬木。樹高可達10米，花呈白，紅、紫等色，花期長。紫薇生長緩慢、壽命長、易造型，適合園林種植。此外對空氣有一定的凈化作用。紫薇花具有止咳平喘袪痰的功效。

扶芳藤

種 名：扶芳藤

別 名：爬行衛矛科 名：衛矛科

屬 名：衛矛屬分布：分布于中國華北、華東、中南、西南各地。金邊扶芳藤，為扶芳藤的栽培品種。葉片較小，長1-2厘米，葉緣金黃色，冬季變為紅色。銀邊扶芳藤，為扶芳藤的栽培品種。葉緣乳白色，冬季變為粉紅色。金心扶芳藤，為扶芳藤的栽培品種。葉卵圓形，長2-2.5厘米，濃綠色，葉面分布金黃色斑。莖蔓黃色，多向上生長。

金葉女貞

金葉女貞木犀科女貞屬半綠小灌木，被譽為“金玉滿堂”。金葉女貞性喜光，耐陰性較差，耐寒力中等，適應性強，以疏松肥沃、通逶性良好的沙壤土為最好。用于綠地廣場的組字或圖案，還可以用于小庭院裝飾。

植物名稱： 金葉女貞拉 丁 名： Ligustrum×vicaryi科 名： 木犀科屬 名： 女貞屬

生態分類：木本植物 落葉灌木類觀賞分類：觀葉類

櫻花

櫻花是一種植物，薔薇科，落葉喬木，樹皮紫褐色，平滑有光澤，有橫紋?；ㄈ~互生，橢圓形或倒卵狀橢圓形，邊緣有芒齒，先端尖而有腺體，表面深綠色，有

光澤，背面稍淡。托葉披針狀線形，邊緣細裂呈鋸齒狀，裂端有腺。花每支三五朵，成傘狀花序，萼片水平開展，花瓣先端有缺刻，白色、紅色。

中文學名： 櫻花拉丁學名： Prunus serrulata別稱： 仙櫻花、福島櫻、青膚櫻界： 植物界

門： 被子植物門 Magnoliophyta綱： 雙子葉植物綱 Magnoliopsida目： 薔薇目 Rosales科： 薔薇科 Rosaceae亞科： 李亞科 Prunoideae屬： 李屬 Prunus

紫葉李

紫葉李葉常年紫紅，著名色葉樹種，孤植群植皆宜，能襯托背景。紫葉李枝干為紫灰色，嫩芽淡紅褐色，葉子光滑無毛，花蕊短于花瓣，花瓣為單瓣。中文學名： 紅葉李別稱： 紫葉李

二名法： Prunus ceraifera cv.Pissardii門： 被子植物門綱： 雙子葉植物綱亞綱： 薔薇亞綱目： 薔薇目亞目： 薔薇亞目科： 薔薇科亞科： 李亞科

屬： 李屬

分布區域：原產亞洲西南部，中國華北及其以南地區廣為種植。

紅梅

紅梅，梅花的別稱。干呈褐紫色，多縱駁紋。小枝呈綠色。葉片廣卵形至卵形，邊緣具細鋸齒?；抗?～2朵，無?；蚓叨坦?，花呈淡粉紅或紅色，栽培品種則有紫、紅等花色。梅花可分為系、類、型。如真梅系、杏梅系、櫻李梅系等。系下分類，類下分型。梅花為落葉小喬木，樹干灰褐色，小枝細長綠色無毛，葉卵形或圓卵形，葉緣有細齒，花芽著生在長枝的葉腋間，每節著花1~2朵，芳香，花瓣5枚，水紅至深紅，也有重瓣品種。核果近球形，有縫合線，黃色或綠色。

木槿

錦葵科(Malvaceae)灌木或小喬木，學名Hibiscus syriacus或Althaea syriaca。原產于亞洲東部，花艷麗，作為觀賞植物廣泛栽種。通常低分枝，植株呈塔形?；ㄋ棋\葵，白色、粉紫色到紫色，基部一般深紅色。

中文學名： 木槿拉丁學名： Hibiscus syriacus別稱： 無窮花，沙漠玫瑰二名法： Hibiscus syriacus

界： 植物界門： 被子植物門 Magnoliophyta綱： 雙子葉植物綱 Magnoliopsida目： 錦葵目 Malvales

科： 錦葵科 Malvaceae屬： 木槿屬 Hibiscus

云杉

云杉，屬于針葉樹的一類，通常有線條分明的年輪，與季節性山地氣候保持一致。云杉為中國特有樹種，以華北山地分布為廣，東北的小興安嶺等地也有分布。

【學名】PiceameyeriRehd.Et Wils.【別名】粗枝云杉、大果云杉、粗皮云杉等；

【科屬】松科，云杉屬。屬于針葉樹的一類，通常有線條分明的年輪，與季節性山地氣候保持一致。

【產地】云杉為中國特有樹種，以華北山地分布為廣，東北的小興安嶺等地也有分布。

楊樹

植物上，楊樹隸屬楊柳科。本科有三個屬，即：楊屬、柳屬、鉆天柳屬。楊屬中又分為五個派：胡楊派、白楊派、青楊派、黑楊派、大葉楊派

楊柳科楊屬植物落葉喬木的通稱。全屬有100多種，主要分布在中國（江蘇大豐楊樹基地），歐洲（東非林場），亞洲，北美洲的溫帶、寒帶以及地中海沿岸國家與中東地區。

龍爪槐

龍爪槐系國槐的芽變品種，落葉喬木。樹冠如傘，狀態優美，枝條構成盤狀，上部蟠曲如龍，老樹奇特蒼古。產于華北、西北。撫順、鐵嶺、沈陽及其以南地區有引種栽植。

中文學名： 龍爪槐別稱： 垂槐、盤槐

屬： 槐屬界： 植物界

門： 被子植物門科： 豆科

分布區域： 產于華北、西北。撫順、鐵嶺、沈陽及其以南地區有引種栽植。

國槐

國槐屬于豆科、蝶形花亞科喬木植物，國槐是良好的綠化樹種，常作庭蔭樹和行道樹，且具有一定的經濟價值和藥用價值。

中文學名： 國槐類別： 落葉喬木類

別稱： 槐樹、槐蕊、豆槐、白槐、細葉槐、金藥材、護房樹、家槐

界： 植物界門： 被子植物門

綱： 雙子葉植物綱目： 豆目

科： 蝶形花科族： 槐族

屬： 槐屬種： 槐樹

分布區域：中國北部較集中，遼寧，南至廣東，臺灣，山東，甘肅，四川、云南

馬尾松

中文學名： 馬尾松中文別名： 松樹

英文名： Pinus massoniana Lamb

界： 植物界門： 裸子植物門

綱： 松柏綱目： 松柏目

科： 松科 PINACEAE Lindl.亞科： 松亞科 PINOIDEAE Pilger 屬： 松屬

分布： 北自河南及山東南部，南至兩廣、臺灣，東自沿海。西至四川中部及貴州，遍布于華中華南各地。

馬尾松樹干較直；外皮深紅褐色微灰，縱裂，長方形剝落；內皮棗紅色微黃。心邊材稍明顯。邊材淺黃褐色，甚寬，常有青皮；心材深黃褐色微紅。年輪極明顯，極寬。木射淺細。樹脂道大而多，橫切面有明顯油脂圈。材質硬度中等，紋理直或斜不勻，結構中至粗。干燥時翹裂較嚴重。不耐腐。長縱裂，長片狀剝落；木材紋理直，結構粗；含樹脂，耐水濕。

五角楓

中文學名： 秀麗槭

拉丁學名： Acer elegantulum

別稱： 地錦槭、色木、丫角楓、五角槭、五角楓

界： 植物界

科： 槭樹

屬： 槭樹

分布區域： 我國東北、華北至長江流域

落葉喬木；冬芽紫褐色，有短柄,基部心形或淺心形，通常5裂，裂深達葉片中部，有時3或7裂，裂片卵狀三角形，頂部漸尖或長尖，全緣，表面綠色，無毛，背面淡綠色，基部脈腋有簇毛?；S綠色，成頂生傘房花序

第二篇：樹大---校園文化祭策劃書

浙江樹人大學校園文化祭

策劃書

日語10

4夏雨晨

活動主題

學院文化秀

活動背景

我們樹人大學總共由九個學院構成，設置經濟、管理、文學、工學、藝術等6個學科門類；開設城市規劃、藝術設計等26個本科專業。各個院系均有各自鮮明的特色及其文化，希望通過這次活動來促進各個學院之間的合作與交流，并提高我校學生的行動力與認知層次，特別是大一新生。

活動目的及意義

一、激勵廣大學生的對自己學科的熱情，更好學好本學科的知識，同時也使綜合素質得到提高

二、豐富增加同學們的課余生活，能夠領略到不同學科的文化特點

三、加強各院之間的緊密聯系。

活動安排

1、時間：十月份（具體的待定）

2、地點：大學生活動中心前

3、參加對象：全校師生

4、邀請嘉賓：學校領導、學院老師、社會各界知名校友及校團委、院和校學生會負責人

5、活動形式：每個學院開設一個攤位，展現該學院的文化或者是學科特色，可在其中穿插趣味游戲環節。最后由評委根據實情評出最具人氣獎、創意獎等獎項

6、評委人員：學校領導、學生代表、大眾評委（學生）

7、賽前宣傳：在學院內進行一定力度的宣傳（可用高校百事通進行群發），征集有創意且能展現該學院文化的主意，鼓勵大家踴躍報名

參加。學校內由校團委牽頭主辦，各個部門協助，進行海報繪制、前期籌備等事宜

8、賽事流程：

a、由主持人做開場白，介紹到場的嘉賓及各學院展位的所在地，宣布大學生文化祭正式開始。

b、各個學院展位正式開始接待師生參觀，趣味活動同時開放 c、學院學科風采展示、趣味活動結束，評委進行評分。

d、頒發獎品。

9、活動要求

a、各個活動選擇：每學院設置一個展位，以展現本學院的個性文化為目的，從而使大家對各個學院的不同專業有所了解

b、各個學院服裝整潔統一，最好能展現本學院特色文化。c、能夠吸引住看客的眼球

10、評分細則：（總分100分）

a、展位主題（20分）

b、選材恰當，符合本次活動主題（5分）

c、工作人員與參觀者的互動（20分）

d、工作人員儀表（5分）

儀表，氣質（精神狀態），著裝，整潔

e、能否充分展現該學院各專業的特色且吸引看客眼球（50分）以上為評委評分

觀眾投票

得票率第一學院：100分

得票率第二學院：90分

依此類推

總分=評委分數+觀眾票數

五、獎項設定

一等獎：待定

二等獎: 待定

三等獎：待定

優秀獎：待定

備注：獲獎學院還將獲得我校頒發的榮譽證書及獎杯一份

六、準備材料：

1、橫幅：“預祝學院文化祭取得圓滿成功”

2、海報：10張

3、報名表:N張

4、桌子n張，筆，紙，獎品，礦泉水，等。

5、麥克風及音響設備

七、經費預算：

1、宣傳海報： 10張: 100元

2、礦泉水八箱： 80元

3、現場布置： 200 元

4、橫幅：1條 100元

5、禮品費用：

6、工作餐：800元

八、后續工作

1、整理現場

2、和領導道謝

3、總結活動

九、主辦單位：浙江樹人大學

（由校團委承辦）

附加

一、附加

二、

第三篇：安全標志牌和標語的使用內容解讀

安全標志牌和標語的使用內容解讀

安全標志牌內容解讀

1.安全標志牌的制作

安全標志牌應自帶襯底色，用其邊框顏色的對比色將邊框周圍勾出一個窄邊，即為安全標志的襯底色。但警告標志邊框應用黃色勾邊，襯底色最窄2mm，最寬10mm。有觸電危險的場所的安全標志牌應當使用絕緣材料制作。

2.安全標志牌型號的選用

安全標志牌根據尺寸大小可分為7種型號。其中，1型最小，7型最大。型號選用規定如下。

（1）工地、工廠等的入口處設6型或7型。

（2）車間入口處、廠區內和工地內設5型或6型。（3）車間內設4型或5型。

（4）局部信息標志牌設1型、2型或3型。

（5）在工廠內，當所設標志牌的觀察范圍不能覆蓋全廠或全車間面積時，應多設幾個標志牌。

3.安全標志牌的設置高度

標志牌的設置高度應盡量與人眼視線高度相一致，與人視線的夾角應接近90度。4.安全標志牌的設置場所

（1）作業場所：使用或放置有毒物質和可能產生其他職業病危害的作業場所。（2）設備：可能產生職業病危害的設備上或其前方的醒目位置。

（3）產品外包裝：可能產生職業病危害的化學品、放射性同位素和含放射性物質材料的產品外包裝，均應設置醒目的警示標志和簡要的中文警示說明。警示說明應載明產品特性、存在的有害因素、可能產生的危害后果、安全使用注意事項以及應急救治措施等內容。

（4）儲存場所：儲存有毒物質和可能產生其他職業病危害的場所。（5）發生職業病危害事故的現場。5.安全標志牌使用要求

（1）標志牌應設在相應的安全部位，并確保醒目。環境信息標志牌宜設在相關場所的入口處和醒目處。局部信息標志牌應設在所涉及的相應的危險地點或設備（部件）附近的醒目處。

（2）標志牌不應設在門、窗、架等可移動的物體上。標志牌前不得放置妨礙認讀的障礙物。

（3）標志牌應具有良好的照明條件。

（4）多個標志牌一起設置時，應按警告、禁止、指令、提示的順序，先左后右、先上后下地排列。

（5）標志牌的固定方式分為附著式、懸掛式和柱式3種。無論使用哪一種方式，設置都應確保牢固、穩定。

（6）在較寬大的作業場所，應按照相關標準規定的布點原則和要求設置安全標志牌。崗位密集的作業場所應當選擇有代表性的作業點，設置一個或多個安全標志牌；崗位分散的作業場所應當在每個作業點分別設置安全標志牌。

6.安全標志牌的檢查和維修

每年至少檢查一次安全標志牌，當發現有破損、變形、褪色等不符合要求的情形時，應及時修整或更換。安全標語的使用內容解讀

安全標語是企業安全文化的重要組成部分，不僅對企業員工起到警示作用，更重要的是以一種人性化的文化形式提高全員的安全意識。

1.制作安全標語的誤區（1）形式太老套

有的標語流傳時間較長，人們司空見慣，起不到應有的警示與鼓動作用。當然，也有一些膾炙人口的佳句被頻繁使用，但總體上應避免一些內容空洞的“老掉牙”的句子。

（2）標語顯得很枯燥，缺少人情味

有些安全標語，說得過于絕對，如“違章操作，就是自殺和殺人”、“不講安全，下崗回家”等。且不論標語本身是否合乎邏輯，這些帶有威脅口吻且嚴肅過頭的標準，難以令職工接受，有時更會適得其反，起不到應有的警示作用。

（3）缺乏可操作性

有些標語要求徹底杜絕隱患，而實際上，隱患是絕對存在的。這些標語只能代表人們的一種美好愿望和理想追求，在現實中是無法真正實現的。標語如果舍本逐末，一時去強調不可能達到的目標，警示作用自然也就無法達到了。

2.選擇安全標語的要求

選擇和布置安全標語，并不僅僅是簡單的拼湊，而是要充分考慮各種因素。（1）要注意做到與周邊環境的完美統一 規劃與布置的學問從來都是一種美學，其關鍵在于如何將安全標語與環境相協調。例如，關于企業全局性的安全理念的標語，應安放在非常醒目、開放性的位置?，F場則可依據安全隱患的主次關系有選擇性地安放，它與防火重點部位、檢修間、運行操作區域的安全標語是不同的。

（2）要突出本企業安全工作的重點和難點

有些企業從網上、書上或委托廠家找安全標語，隨意一貼，導致重點不突出。每個企業都有其自身的發展歷程和發展戰略，宣傳工作一定要緊跟企業的發展，不能一成不變。標語也是一樣，要做到與時俱進，方能最大限度地發揮標語的警示作用。

（3）要充分體現人性化

一句標語是否能深入人心，引起員工共鳴，不僅要看它是否道出了員工心愿，還要看它是如何表述的。標語建設要把關心人、理解人、尊重人、愛護人作為基本出發點，研究如何采取曉之以理、動之以情的方式方法擬訂標語，使其適應職工的心理和文化需求，增加親和力和感染力，避免居高臨下式的空洞說教。

以下是一些可供參考的安全標語。

第四篇：標志牌施工組織設計(DOC)

標志牌施工組織設計

第一章 總體施工組織布置及規劃

若我公司中標，即按照本投標文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經理部。并由項目經理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。

一、項目管理機構

根據本項目具體情況，結合我司施工經驗，項目經理部設項目經理、技術負責人，下按“四部一室”(工程技術部、質安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室)的編制設置。實行項目經理負責制，并按項目法實行統一組織、統一管理、統一協調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質量、工期、環保及文明施工等各項目標的實現。

二、施工臨建

1、駐地建設

合同段項目經理部及施工隊營地設置在雙峰互通出口外約1km，租用民房并完善辦公、生產生活設施，施工營地內設標志標牌加工制作棚和倉庫。

2、施工用水

本工程所在區域水系較發達，施工駐地內生產、生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現場用水采用水車供應。

3、施工用電

公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協商接入，并自備30kw發電機組確保施工用電連續性，施工現場用電采用自發電。

4、通訊聯絡

當地通信條件較完善，所有人員配備移動電話，項目經理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網。

三、施工任務劃分及機械設備、勞動力配置

根據本合同段具體工程量及工期要求，擬設1個標志標牌專業施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。

標識標牌施工隊：配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。

交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區的交通安全暢通維護工作。

四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法

1、施工準備組織及工期計劃安排

本工程工期*天，我方擬定施工準備期為3天，根據招標文件要求，暫預定*年*月*日開工(具體按業主要求執行)，*年*月*日前完成全部施工。

2、勞動力進場計劃及到場方法

⑴第一批：接到中標通知書后2天內，施工先遣隊在項目經理部組織及施工隊長的帶領下進場，進行施工準備及臨時駐地建設。

⑵第二批：簽訂合同后2天內，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。

本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現場。

3、機械設備動員周期及運到現場的方法

投標“資審文件”所列的施工機械設備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設備采用動態管理，滿足服務周期和監理工程師、業主的要求。

設備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規定。

4、材料運到現場的方法

經現場調查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：

外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從外購買；鋼筋、水泥、砂石等均從地材商購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規范及招標文件要求，材料需經檢測合格并經監理工程師與業主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。

第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

一、標志設計要求

1、地面道路交通標志（1）主要共桿標志設計

非機動車道指標標牌與信號燈共桿；

中央分隔帶單柱桿與二次過街人行信號燈共桿；

交叉路口標志、注意行人標志、路口識別標志、單行標志共桿； 小型指路牌、交通管理常規牌（警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志）與路燈合桿；

（2）版面設計

交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設置規范》（DB33/T818-2010）和《杭州市城市道路交通設施設置細則》為依據，標志上的文字采用中英文對照，地面道路的禁止標志：圓形標志直徑為80cm、三角形標志邊長為90cm；其他標志牌具體尺寸見圖紙部分。

路段中的指路標志牌，如果相交道路正在實施過程中，則根據圖紙進行施工；如果相交道路沒有實施，則將指路牌上的相關路名作暫時貼起來處理。

地面道路指示牌版面均為藍底白字。（3）主要標志位置設置

信號燈桿：設置于出口道機非隔離帶或人行橫道附近，以能夠清晰判讀為原則； 車道劃分牌：分道牌建議與電子警察共桿，因此分道牌以門架型式設置于交叉口停車線上游25 米附近，個別位置無法與電子警察共桿；

指路標牌：大型指路牌設置于停車線上游 120-150 米附近； 注意行人等警告標志：設置于距危險地點上游 30-50 米附近； 小型指路牌標志：設置于交叉口上游 70-80 米附近； 匝道預告標志：設置于入口上游 500 米處，沿線相交道路上也相應設置，具體設置見匝道入口預告標志設置總圖。

自發光誘導預告牌：右轉車輛進入輔道提前預告，設置在輔道入口前80 米處，同時在進入輔道端頭設置自發光誘導牌。、隧道交通標志（1）主要標志設計

1）入口匝道預告標志

在隧道入口匝道的起始位置處設置入口預告標志，采用龍門架形式，在龍門架的立柱上抱箍限速標志、設置指示標志及各類隧道道路對通行車輛限制的警告標志，具體如下：禁止全路段停車標志、禁止行人和非機動車標志、禁止摩托車標志、禁止載貨汽車標志、禁止大客車標志等。

2）隧道內部指示標志在入口匝道前100米設置提示標志，出口匝道前200 米、500 米及1000 米設置提示標志，隧道內部每500 米設置限速標志，隧道內部提示及指示標志均采用電子顯示屏形式。

3）輪廓標 為了車輛安全行駛，在隧道內部道路兩側設置輪廓標，間距為15 米/顆，曲線路段和匝道處加密設置，布設間隔為6m。按行車方向，左側設置黃色輪廓標，右側設置白色輪廓標。輪廓標采用金屬夾子，反光片材料為亞克力，規格40×180mm。

隧道主線漸變段至出口匝道50m 范圍內輪廓標采用自發光式輪廓標。主動發光部分采用高亮度LED 光源，發光均勻，光線柔和，無眩光，穩定性好。被動發光部分采用超高強級反光膜，在停電的情況下也能很好的反射汽車燈進行誘導。發光強度大于10000mcd，閃光頻率30300次/分鐘，工作電壓DC24V。

二、標志板面制作

鋁合金底板制作：鋁合金標志底板的制作應根據標志尺寸和設計要求進行剪、切、沖圓角和孔；底板拼接應采用同批板材進行鉚接、氬焊；底板加固采用滑動槽鋁與底板鉚接或焊接，以方便與立柱連接。剪切邊緣應平滑，沖孔及圓角位臵正確、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標志要求卷邊，則應根據設計圖或參照相關規范要求卷邊形式用卷邊機折彎或用模壓卷邊。鋁合金板表面處理，采用手洗脫脂，如因鋁材過長，無法全部浸入堿性或酸性清潔劑中，可用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%～8%的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。

三、標志圖文制作

A、貼反光膜，在貼反光膜之前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間里預臵過夜，操作車間溫度不低于18℃，車間內應干凈，無塵土，相對濕度在20%～50%范圍內。

B、反光材料的切割，反光膜應根據材料的數量、形狀、大小及精度采用電腦刻繪。目前交通標志的字符采用電腦刻繪已很普及，不僅字符規范、美觀，而且速度快，效率高。應根據反光材料類型、字符的尺寸選擇合適的電腦刻繪機，漢字應采用標準黑體（簡體）。

C、反光材料的粘貼，①將反光膜正確定位在標志底板上，將反光膜背紙朝平行于反光膜方向揭起3～5CM，用手指按壓反光膜背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志底板上。

②用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回將反光膜壓貼到底材表面上，最后將所有邊緣處用膠刮或橡膠輥再壓實一遍。如果貼膜過程中出現氣泡或貼完膜后發現氣泡，應用小針在氣泡上先扎眼，再用刮板將空氣順小眼方向趕出去。切忌未扎眼就進行氣泡處理。反光膜應粘貼于整個標志面，且超過邊緣最少2CM。凡標志板的寬度和高度在1.2M以下者，貼用的反光膜不得有接縫。當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主，上層反光膜壓疊下層反光膜，重疊部分不得小于5CM，并以水平向搭接為原則。

四、支架制作 支架采用工廠制作，材料規格應符合設計和規范要求。鋼構件的焊接應嚴格遵照設計全焊，符合焊接質量要求，制作時應考慮拼裝誤差及設臵鍍鋅工藝孔，并根據設計要求進行防腐處理。雙柱式標志立柱長度設施中一般按路基填方這坡斜率計算，實際制作時應結合標志具體位臵是否為低填方或挖方（應盡量避免設臵在挖方地段）確定立柱長度，避免出現立柱端頭高矮不齊的現象；門架式標志則應按位臵的路面寬度、超高等檢查設計尺寸的正確性，避免橫梁和立柱等不能準確安裝。

五、基礎施工

①施工時應檢查設臵位臵的合理性，設臵不合理或橋涵構造物、地下管線等干擾，允許經監理工程師同意后適當調整位臵，對不能調整位臵的標志，施工中應避免損傷原有設施。

②標志基礎應按設計圖規定的尺寸于指定地點進行開挖。小型基礎、孔壁穩定，可不不立模板。在澆筑混凝土前，基坑要進行整修，基底要壓實，按規定扎鋼筋，敷設電線管，澆注混凝土。

③鋼筋的規格、尺寸應符合設計規定，預埋地腳螺栓和基礎法蘭盤位臵正確，基礎法蘭盤應嵌進基礎內（其上表面與基礎頂面齊平）。混凝土澆筑后，應保證基礎法盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直，并用油紙和鐵絲等將螺栓外露部分綁扎保護，防止銹蝕。

④對于需斜向設臵的標志，單柱基礎調整地腳螺栓，雙柱基礎同時調整地腳螺栓和基礎位臵。⑤由于基礎位于路面邊緣，要求基坑開挖后應在24H內完成基礎混凝土澆筑。

⑥混凝土基礎要進行養護，基礎周圍應予回填并夯實，回填壓實工作應于結構物上豎立標志前完成。

⑦在混凝土尚未經過至少七天凝固前，混凝土基礎上不得架設支柱和標志。

六、標志安裝

標志現場安裝前，應檢查標志使用的所有材料，要求符合有關材料規格之規定；在運輸或架設過程中標志防腐層如有損傷，應按規范規定的方法進行修護；標志面的所有反光膜的等級應與設計規定相一致，反光材料的光學性能、色度及各項耐久、耐溶劑等性能應滿足標準要求，粘貼反光膜應無明顯氣泡、裂紋、顏色不均等缺陷；標志表面的平整度、幾何尺寸應符合設計要求。

A、單柱、雙柱標志的安裝： ①支柱安裝

a．支柱須待混凝土至少經過七天養護，才能安裝。

b．支柱通過底座法蘭盤與基礎預埋法蘭盤連接。在清理基礎法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把支柱直立，底座法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。

②標志板安裝

a。支柱安裝好后，即可安裝標志板?；瑒勇菟ㄍㄟ^槽鋁或加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在支柱上。b．雙柱式路側標志，兩支柱之豎立均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設。

c．柱式標志立柱頂至少高出最高的抱箍頂2CM，但不得高出標志牌頂面，使人在標志牌正面看不到立柱。

d．標志板安裝后應進行板面平整度調整和安裝角度的調整。B、懸臂、門架標志的安裝，①支架安裝

a．標志支架應按設計圖要求制造，在運抵工地前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。

b．支柱安放于混凝土基礎上時，支柱底座法蘭盤與混凝土基礎法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后支柱不得傾斜，調整好垂直度和高度。

c．支柱上的懸臂橫梁可在安裝就位支柱前先行安裝，也可在支柱安裝就位后再行吊裝，同時應根據設計要求設臵橫梁預拱度。

②標志板安裝。

a．懸臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫梁上。b．懸臂式標志橫梁端部至少比最外側的抱箍長2CM，但不得露出標志牌端部，使人在標志牌正面看不到橫梁。

第三章 工期保證體系及保證措施

一、工期目標

本工程計劃工期為*天： 預計*年*月*日開工，*年*月*日前完成全部施工任務，并力爭提前。

二、保證體系

見圖3-1“工期保證體系框圖”。

三、保證措施

1、組織保證措施

建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態管理，確保工程按計劃進行。

施工應做到各工種及作業隊統一指揮，協調一致，建立嚴格的工期目標責任制度，責任到人。

2、施工準備保證措施

2.1、加強與業主、政府職能部門及監理單位的聯系與協調，及時安排進場事宜。

2.2、合同簽訂后，隊伍立即進場，進行臨時設施的建設，同時周轉材料、施工機械及部分施工材料等也在計劃開工日前全部組織進場，以確保工程按期開工。

2.3、及時進行施工技術準備工作，砼配合比設計、漿液配合比設計等工作應超前進行，同時根據施工組織設計的要求及時編制詳細的施工作業方案并對施工班組進行技術交底。

3、技術措施

3.1、編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，制定周密詳細的施工計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業環節給予人力和物力的充分保證，并制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業時間。

3.2、安全、質量是保證工期的前提，施工生產過程中，要嚴抓安全質量管理工作，全面落實安全質量管理制度。

3.3、各種機械設備、機具儀表要經常進行檢測，保證其良好狀態。

圖3-1 工期保證體系框圖

3.4、對生產要素認真進行優化組合，實行動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排。

3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業計劃，并逐日檢查落實，對滯后的施工形象進度，分析原因，抓緊改進落實，限期趕上。

3.6、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。

3.7、組織開展勞動競賽，充分調動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經理部月計劃，經理部保甲方的計劃按期完成。

3.8、安排好季節性及節假日施工，避免和減少季節氣候及節假日對施工進度的影響。

3.9、密切搞好與業主、監理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯系和配合，為順利施工、確保工期創造有利條件。

4、資金保證措施 為保證本項目資金專款專用，保證項目資金滿足生產需要，本項目資金不得外調。

第四章 工程質量管理體系及保證措施

一、質量目標

保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優良，爭創精品。

二、管理體系

圖4-1 質量管理體系框圖

三、保證措施

1、強化全面質量管理意識

對工程質量要高起點，嚴要求，全體職工牢固樹立起“百年大計，質量第一”的觀念。從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，把好質量關。

2、建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度

建立質量創優激勵機制，發揮經濟杠桿的作用，將驗工計價中的2%作為獎勵基金和質量保證金，由項目經理部掌握。

3、建立并實行質量檢查制度

建立各級質量檢查制度，公司項目經理部采取定期和不定期相結合的方式，項目經理部每周進行一次，施工隊每天均進行檢查，并實行一定的獎懲措施。

4、材料檢測及工序質量檢驗 主要工程材料質量控制流程見“圖4-2”；工序質量檢查及分項工程驗收程序流程見“圖4-3”。工序自檢嚴格執行“三檢”制度，每道工序經檢驗合格后方可進入下道工序；分項工程把好工序質量關，分項工程完工后應及時組織進行檢查驗收。

5、認真履行合同條款

認真執行合同條款，自覺接受建設單位、監理單位對工程質量的檢查督促。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。

圖4-2 主要工程材料質量控制流程框圖 圖4-3 分項工程質量檢查驗收程序框圖

第五章 安全生產管理體系及保證措施

一、安全目標

達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。

二、管理體系

本項目將成立安全生產領導小組，實行安全生產責任制，建立健全安全生產制度和保證體系，保證體系見圖5-1“安全生產管理體系框圖”。

三、保證措施

1、一般安全措施(1)、施工前應根據本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。

(2)、作業現場設立明顯警示，隔離墩柱按規范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。

(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業區域內進行施工作業，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

(4)、施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規定執行，嚴禁違章用電。

(5)、所有進入現場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶。

(6)、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發生。

(7)、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。

(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。

2、運輸、機械操作及交通管制

(1)、運輸的安全管理：車輛駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規定，自卸汽車嚴禁載人。圖5-1 安全生產管理體系框圖

(2)、機械操作的安全管理：施工機械操作人員必須持證上崗，機械在危險地段（包括高壓線路地段）作業時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人指揮。所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或（黃色）警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養。

(3)、交通控制管理：養護作業的交通控制區分六個部分：警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。各區域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照《公路養護安全操作規程JTG H30-2004》中執行。

第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施

一、目標

所有施工生產活動符合國家環保法，并達到國家和地方有關環境保護、水土保持的規定。控制施工污染及噪聲排放、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環保驗收一次通過。

二、管理體系

見圖6-1“環境保護、水土保持保證體系框圖”

三、保證措施

1、水土及生態環境的保護措施 ⑴保護植被，嚴禁亂砍亂伐。⑵臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。

⑶營造良好環境，施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，同時美化生活環境。

⑷靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。

⑸清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規范的衛生標準才得排放。

2、大氣環境保護及粉塵的防治

⑴在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。⑵在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。

3、生產、生活垃圾的管理

⑴施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。

⑵施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點堆放。

⑶有害物質應選擇合適地點集中堆放，并在征得當地環保部門的批準后進行掩埋等處理。

⑷工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

4、噪音控制 ⑴對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

⑵在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。

圖6-1 環境保護、水土保持保證體系框圖

5、完工后場地清理及恢復平整的環保措施

⑴工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀或進行綠化處理。

⑵施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料，確保不留環保后患。

第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施

一、目標

嚴格按照有關建設工程文明施工的法規或制度制定本工程的文明施工規定，并建立健全施工管理體系。本工程實現外界“零”投訴，創建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發現文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。

二、保證體系

見圖7-1“文明施工、文物保護保證體系框圖”

三、保證措施

1、一般措施

⑴以項目經理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領導小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。

⑵文明的宣傳和監督

?學習文明施工管理規定，在每周安全生產學習例會中同時進行文明施工管理規定的學習，務使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性。

?做好施工現場宣傳工作，在作業班組積極開展文明施工勞動競賽。

⑶采取各種措施，規范施工營地場地布置，加強施工現場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產生影響。

⑷尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。

2、施工現場管理

⑴施工現場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內容，接受監督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統一標準的牌子，以示標示。

⑵在施工現場的施工機械、運輸車輛，設立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設圍保護，并注意排水設施，保證車輛場地衛生、清潔。⑶在施工過程中，始終保持現場及運輸道路的整齊干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養。

⑷材料倉庫用磚砌結構，材料進場進行分類堆放，保證施工現場暢通，場地整齊、清潔。

⑸著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業。

⑹在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內文物等的分布情況，并積極配合當地有關部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發現的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報業主及當地文物主管部門妥善處理，防止文物受損和流散。

第五篇：標志牌施工組織設計

施工組織設計

第一章

總體施工組織布置及規劃

按照文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經理部。并由項目經理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。

一、項目管理機構

根據本項目具體情況，結合我司施工經驗，項目經理部設項目經理、技術負責人，下按“四部一室”(工程技術部、質安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室)的編制設置。實行項目經理負責制，并按項目法實行統一組織、統一管理、統一協調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質量、工期、環保及文明施工等各項目標的實現。

二、施工臨建

1、駐地建設完善辦公、生產生活設施，施工營地內設標志標牌加工制作棚和倉庫。

2、施工用水

本工程所在區域水系較發達，施工駐地內生產、生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現場用水采用水車供應。

3、施工用電

4、公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協商接入，并自備30kw 發電機組確保施工用電連續性，施工現場用電采用自發電。

5、通訊聯絡 當地通信條件較完善，所有人員配備移動電話，項目經理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網。

三、施工任務劃分及機械設備、勞動力配置

根據本合同段具體工程量及工期要求，擬設1個標志標牌專業施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。

標識標牌施工隊：

配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。

交通安全維護巡查組：

配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區的交通安全暢通維護工作。

四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法

1、施工準備組織及工期計劃安排 本工程工期10天，我方擬定施工準備期為3天，根據文件要求，暫預定2017年11月20日開工(具體按業主要求執行)，2017年12 月3日完成全部施工。

2、勞動力進場計劃及到場方法

⑴第一批：接到通知書后2天內，施工先遣隊在項目經理部組織及施工隊長的帶領下進場，進行施工準備及臨時駐地建設。

⑵第二批：簽訂合同后2天內，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現場。

3、機械設備動員周期及運到現場的方法“資審文件”所列的施工機械設備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設備采用動態管理，滿足服務周期和監理工程師、業主的要求。

設備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規定。

5、材料運到現場的方法 經現場調查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下： 外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水泥、砂石等均從婁底市購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規范文件要求，材料需經檢測合格并經監理工程師與業主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。

第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

一、綜合說明

本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。

二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施

所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按文件、設計與相關規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。

新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。

1、材料要求

更換標志標牌作業所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與《道路交通標志和標線》（GB5768）等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。

2、新增標志標牌施工方法

2.1 工藝流程 施工區域交通管制→施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現場清理、撤離

2.2 施工放樣

安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。

2.3 標志基礎

⑴基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。

⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

⑶澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。2.4 立柱制作、安裝

3.2 安裝新的標志標牌

⑴把新的標牌按原來的位置（新的標志標牌按新的設計位置安裝）復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調校標志標牌的傾斜角度和方位角度。

⑵用水平尺調校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標志標牌調校好后再螺絲擰緊固定。

3.3 清理現場 將取下的廢棄標志標牌集中用車運離，并將現場清理干凈。拆除標牌后的廢棄基礎應考慮安全、美觀等因素加以處理，拆除出來的標牌上部結構應盡可能的加以利用。

4、重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質量的關鍵工序。

4.1、熱浸鍍鋅

⑴鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450~480℃的鋅液中，浸鍍數分鐘后再冷卻存放。

⑵立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。

⑶鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。

⑷鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕規定次數后應無金屬銅的紅色沉積物。⑸鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。

⑹鍍鋅件經耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現腐蝕現象。4.2、鋁合金板的表面處理

標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理： ⑴堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。

⑵手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁 板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。

⑶鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。

4.3、貼反光膜

在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18℃，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在

20%~50%范圍內。

⑴反光材料切割：根據數量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設計與規范要求。

⑵粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm 規格的膜應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。

⑶熱敏型反光膜：

應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。

⑷標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起

3~5cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。

5、質量保證措施

⑴所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應符合設計及規范技術要求。

⑵標志加工應按設計尺寸嚴格控制，并嚴格按《指南》的加工程序和規定施工。

⑶標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業。

⑷反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數和平整度要求，并采用相關儀器檢測合格方可進入現場安裝。

6、施工質量標準

⑴交通標志標牌的尺寸和質量符合要求。

⑵交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。

⑶標志標牌應清晰、反光效果明顯。

3.4、對生產要素認真進行優化組合，實行動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排。3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業計劃，并逐日檢查落實，對施工準備保證

3.6、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。

3.7、組織開展勞動競賽，充分調動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經理部月計劃，經理部保甲方的計劃按期完成。

3.8、安排好季節性及節假日施工，避免和減少季節氣候及節假日對施工進度的影響。

3.9、密切搞好與業主、監理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯系和配合，為順利施工、確保工期創造有利條件。

4、資金保證措施

為保證本項目資金專款專用，保證項目資金滿足生產需要，本項目資金不得外調。

第三章

工程質量管理體系及保證措施

一、質量目標

保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優良，爭創精品。

二、管理體系

圖4-1

質量管理體系框圖

第四章

安全生產管理體系及保證措施

一、安全目標

二、達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。

二、管理體系

本項目將成立安全生產領導小組，實行安全生產責任制，建立健全安全生產制度和保證體系。

三、保證措施

1、一般安全措施

(1)、施工前應根據本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。

(2)、作業現場設立明顯警示，隔離墩柱按規范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。

(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業區域內進行施工作業，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

(4)、施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規定執行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶。

(6)、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發生。

(7)、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。

(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。

2、運輸、機械操作及交通管制

(1)、運輸的安全管理：車輛駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規定，自卸汽車嚴禁載人。

(2)、交通控制管理：養護作業的交通控制區分六個部分：警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。各區域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照《公路養護安全操作規程JTG H30-2004》中執行。

第五章

環境保護、水土保持保證體系及保證措施

一、目標

所有施工生產活動符合國家環保法，并達到國家和地方有關環境保護、水土保持的規定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧拧⒎蹓m排放，減少污水；嚴格控制水土流 失；最大限度節約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環保驗收一次通過。

二、保證措施

1、水土及生態環境的保護措施 ⑴保護植被，嚴禁亂砍亂伐。

⑵臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。

⑶營造良好環境，施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，同時美化生活環境。

⑷靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。

⑸清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規范的衛生標準才得排放。

2、大氣環境保護及粉塵的防治

⑴在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。⑵在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。

3、生產、生活垃圾的管理

⑴施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。

⑵施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點堆放。

⑶有害物質應選擇合適地點集中堆放，并在征得當地環保部門的批準后進行掩埋等處理。⑷工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

4、噪音控制 ⑴對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

⑵在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。

工保證已有文物不被損壞，發現文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。

1、一般措施

⑴以項目經理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領導小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。

⑵文明的宣傳和監督

·學習文明施工管理規定，在每周安全生產學習例會中同時進行文明施工管理規定的學習，務使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性。

·做好施工現場宣傳工作，在作業班組積極開展文明施工勞動競賽。

⑶采取各種措施，規范施工營地場地布置，加強施工現場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產生影響。⑷尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。

2、施工現場管理

⑴施工現場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內容，接受監督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統一標準的牌子，以示標示。

⑵在施工現場的施工機械、運輸車輛，設立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設圍保護，并注意排水設施，保證車輛場地衛生、清潔。

⑶在施工過程中，始終保持現場及運輸道路的整齊干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養。

⑷材料倉庫用磚砌結構，材料進場進行分類堆放，保證施工現場暢通，場地整齊、清潔。

⑸著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業。⑹在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內文物等的分布情況，并積極配合當地有關部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發現的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報業主及當地文物主管部門妥善處理，防止文物受損和流散。

第六章

項目風險預測與防范、事故應急預案 根據本項目的情況，風險主要為工程環境風險即已運營的高速公路現場施工中的交通保暢與施工安全事故。

文明施工、文物保護總目標：嚴格按照有關建設工程文明施工的法規或制度制定本工程的文明施工規定，并建立健全施工管理體系。本工程實現外界“零”投訴，創建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發現文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。

為了保證在本項目進行作業時的交通安全暢通及高速公路現場的施工安全，施工前應依據《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2004）的有關規定，編制詳細的交通管制方案，用于本項目的施工作業

（方案必須取得當地交警、路政部門的審批后方可實施）。

1、施工前，制定交通安全疏導、管制方案報送高速公路路政科審查、備案，依據批準的方案實施交通管理，按方案要求設置各類交通標志，并請相關部門驗收，通過驗收后，方可進行施工。

2、項目部設置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導工作；專職安全員負責在施工前對所有作業人員進行交通安全技術交底。另交通安全巡查小組對施工現場進行巡查整改。

3、結合本施工組織設計中的安全施工保證措施，加強對現場及運輸車輛的管理，嚴格執行安全生產責任制，及時兌現獎懲制度。

4、在作業施工過程中，如遇有特殊情況，應立即與高速公路路政部門聯系和匯報。

2、應急預案 2.1、事故應急預案

⑴應立即組織設置管制區域，并設專人維護現場交通； ⑵如有傷員應馬上通知120，并妥善對傷員臨時急救； ⑶如有人困在車內，先用千斤頂、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上；

⑷堅持先救人再救車的原則；

⑸事故妥善處理后進行事故調查，責任分析并形成調查報告，將調查報告上報上級部門；

⑹總結經驗教訓，教育職工。2.2、原則

⑴根本原則：安全第一，預防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。

⑵啟動原則:

在施工發生事故時，應急救援小組立即啟動。應急救援小組的組成，組長(項目經理)、副組長(專職安全員)、組員(項目部各部門負責人、施工隊負責人、施工隊兼職安全員、施工班組長。⑶響應原則:應急救援指揮小組成員、各應急救援小組成員在接到事故及災害報告后，無論何時，必須立即以最快的方式趕赴事故現場，按相應的事故處理預案正確有效地開展事故應急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。

⑷指揮原則: 在應急救援小組成員未到達現場前，事故處理由當班班組長負責指揮；在應急救援組長未到達之前，事故處理由應急救援小組成員指揮；應急救援組長到達現場后，事故處理由組長統一指揮，如項目經理在外地，由副組長統一指揮。

⑸處理原則:事故應急處理堅持及時上報原則,局部利益服從全局利益，一般工作服從應急工作的基本原則。

第七章 其他應說明的事項

缺陷責任期質量維護方案：

1、在缺陷責任期內，對在本工程由我公司施工過程中存在缺陷的無條件進行缺陷修復。

2、由于其他人責任造成的缺陷或損壞，一是巡視員及時進行制止，二是進行缺陷修復工作。

3、在缺陷責任期內，盡快完成工程缺陷的修復或監理工程師指令的修補工作。

4、在缺陷責任期滿前，由業主、監理工程師及有關部門對工程進行一次全面檢查，完成本合同所要求的條件。

5、在缺陷責任期滿后的14天內，按照業主和監理工程師的缺陷責任期滿前檢查結果而發出的指令，對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修復。