第一篇：修車申請報告

關(guān)于車輛申請大修的報告

尊敬的物資設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)：

我公司哈佛越野車（車牌號：湘DC4382），因購買時間長，行駛里程已達(dá)20萬公里，發(fā)動機(jī)等重要部件磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車安全。為保證安全，按時完成單位用車任務(wù)，特申請對該車進(jìn)行發(fā)動機(jī)總成大修。共需資金約壹萬捌仟元整（￥18000.00）。

懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為感！

中鐵二十五局長韶婁項(xiàng)目部2012-7-28

第二篇：改建修車場所的申請報告

關(guān)于改建修車場所的申請報告

裝備資產(chǎn)部暨公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：

2119地震隊(duì)新建停車場07年秋已投入使用，今春首次在車場錢的維修已進(jìn)行設(shè)備檢修。實(shí)際工作中檢修間狹小，大型車輛不得以均在室外露天場地進(jìn)行檢修。露天場地因沙土質(zhì)結(jié)構(gòu)且無遮擋，風(fēng)沙嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。為此特申請：

1、擴(kuò)建維修間，使其保證作業(yè)每項(xiàng)檢修二臺大型車輛需要。

2、改造維修區(qū)場地結(jié)構(gòu)，建議鋪水泥或過道板。具體面積見附圖。

以上申請妥否？

請批示

物探2119隊(duì)地震隊(duì)

2009年3月26日

第三篇：修車證明

證明

本人王晨亮于______年月日在上海市___區(qū)____

路_____號__________駕駛車輛牌號為滬的機(jī)動車標(biāo)致307，不慎在小區(qū)內(nèi)碰擦，特此證明

駕駛?cè)耍?/p>

年月日星期

第四篇：修車委托書

車輛委托修理協(xié)議書

甲方：上海大眾交通浦東汽車銷售服務(wù)有限公司

乙方：

甲方為確保乙方車輛維護(hù)修理質(zhì)量、價格、施工周期，本著公平合理、相互諒解、精誠合作的原則。經(jīng)雙方協(xié)商，乙方車輛各級維護(hù)保養(yǎng)、小修、發(fā)動機(jī)大修、車身修理、年檢等均委托甲方并承修。同時為使雙方在各方面的工作不斷完善與順利開展并提高各自的工作效率，特制定本委托車輛修理協(xié)議書。

一、工時單價：

甲方嚴(yán)格按照“汽車修理行業(yè)管理處”規(guī)定的《上海市汽車維修結(jié)算工時定額》對各種車型工時、市場工時單價以及本企業(yè)配件進(jìn)銷差率20%的管理監(jiān)督下，各種維修配件、輔料均由甲方提供，對乙方各種車型維護(hù)實(shí)行工時單價8折優(yōu)惠（de按照通告的優(yōu)惠項(xiàng)目維修）。車號

二、修理質(zhì)量及質(zhì)量擔(dān)保期：

1、甲方嚴(yán)格按照各車型的修理工藝、修理技術(shù)要求、檢測設(shè)備來確保乙方車輛的修理質(zhì)量及安全。質(zhì)量監(jiān)督部門由《上海市汽車修理行業(yè)管理處》所屬機(jī)動車輛維修質(zhì)量、安全檢測單位。

2、乙方（所保修的修理項(xiàng)目）須遵守甲方對各種車型作業(yè)項(xiàng)目的修理工藝、技術(shù)等。但甲方會諒解乙方關(guān)于車輛維修成本等某些想法。

3、修理作業(yè)項(xiàng)目 擔(dān)保期限 一級保養(yǎng) 柒天或700公里

二級維護(hù) 拾天或1000公里

發(fā)動機(jī)修理 三個月或10000公里

各種小修 視維修項(xiàng)目而定

上述修理質(zhì)量擔(dān)保期均不包含該車因受外力撞擊、碰擦、私自修理、改裝、更換不符合要求的配件等人為因素而造成的故障除外。

三、車輛施工周期：

甲方承修乙方車輛時，應(yīng)充分考慮到乙方車輛利用率（一般故障立等可?。?，但乙方須提前通知，以便甲方準(zhǔn)備。在確保車輛維護(hù)質(zhì)量、安全的情況下，使甲方交車兩不誤。

四、服務(wù)內(nèi)容：

1、甲方在每年四月底前、十一月底前分別上門檢測夏季車輛空調(diào)工況與冬季冷卻液、冰點(diǎn)檢測調(diào)整。

2、因乙方人員緊缺、暫無人員接、送修理車輛的情況下，甲方即上門負(fù)責(zé)接、送修理車輛，提供一條龍服務(wù)。

3、為使乙方車輛能及時得到修理，提高乙方的使用效能，甲方開通24小時修理（急修）服務(wù)。

甲方的服務(wù)時間為：08:30-21:00 服務(wù)電話號碼為：

24小時急修電話服務(wù)號碼：

五、服務(wù)承諾：

1、車輛在規(guī)定的質(zhì)量擔(dān)保期限內(nèi)（因人為因素除外）而造成的故障。

2、車輛在約定期限內(nèi)不能及時交車（乙方自購配件，給予另外增加修理作業(yè)項(xiàng)目等除外）。

3、符合上述條款均賠償該車造成的損失。

4、修理（服務(wù)）質(zhì)量投訴電話：

六、車輛修理費(fèi)用結(jié)算：

1、乙方車輛修理應(yīng)及時報修理、辦理《車輛維護(hù)合同》與（車輛竣工）接車手續(xù)。并以乙方簽字為準(zhǔn)（乙方簽字人為：駕駛員）。

2、乙方在確認(rèn)接車（含車輛檢查）手續(xù)后，應(yīng)及時辦理結(jié)算手續(xù)并付清該車保養(yǎng)與維修費(fèi)用。

七、雙方商定的其他條款：

1、甲方原則上按照乙方所列的項(xiàng)目進(jìn)行維修，如有超出乙方所列范圍之外的維修項(xiàng)目，應(yīng)事先獲得乙方確認(rèn)后方可進(jìn)行。

2、牽引施救費(fèi)：事故車由甲方承擔(dān)；車輛質(zhì)量方面，在索賠期內(nèi)（符合索賠條款）由甲方承擔(dān)；索賠期外及不符合廠方索賠條件由用戶自費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)：15公里單程100.00元，15公里之外，5元/公里（路橋費(fèi)除外）

八、付費(fèi)方式：每三個月25日為結(jié)算日，以電匯或支票形式。（付費(fèi)若有特殊情況，可另行商定）。

九、本委托車輛修理協(xié)議有效期限為：

十、本委托車輛修理協(xié)議書均以《上海市汽車維修行業(yè)實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。甲乙雙方各執(zhí)一份，蓋章有效。

日期 日期篇二：委托汽車維修合同 委托汽車維修合同

甲方：

（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著自愿與需要的原則，在真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)議，并由雙方共同烙守。合同項(xiàng)目內(nèi)容：

為便于乙方對所屬汽車修理工作進(jìn)行規(guī)范管理，進(jìn)一步降低修理費(fèi)用，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，甲、乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，同意甲方承擔(dān)乙方所屬汽車的維修工作。修車前須由乙方負(fù)責(zé)人開據(jù)修車通知單，甲方竣工后要在維修項(xiàng)目明細(xì)上注明修理工時費(fèi)、零配件價格等科目，并向司機(jī)做詳細(xì)介紹，由該車司機(jī)確認(rèn)簽字，經(jīng)乙方負(fù)責(zé)人審核后，作為雙方結(jié)算時的主要憑證。

二、付費(fèi)方式：

1、乙方每季度結(jié)算一次本期（不少于伍仟元）發(fā)生的維修費(fèi)用。（如款額較大，可適當(dāng)提前進(jìn)行結(jié)算）

2、乙方經(jīng)審核確認(rèn)修理費(fèi)用后由甲方開據(jù)發(fā)票，乙方依據(jù)發(fā)票在15日內(nèi)付款。

三、甲乙雙方責(zé)任與義務(wù)：

1、甲方的責(zé)任與義務(wù)：

（1）甲方不得使用假冒偽劣配件維修汽車，因甲方提供的配件原因造成維修質(zhì)量問題的，甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。

（2）甲方自接收待修汽車至完工交付乙方前，除因維修或檢驗(yàn)外，不得動用在修汽車。甲方違反上述約定的，照價賠償油料等直接損失，造成汽車損壞或報廢的，負(fù)責(zé)修理并賠償損失。

（3）甲方自接收待修汽車后，應(yīng)用最短時間完工，不得因故拖延。

（4）甲方應(yīng)根據(jù)乙方維修通知單上所列項(xiàng)目進(jìn)行維修，無乙方開據(jù)的維修通知單的車輛，甲方不得進(jìn)行維修。甲方維修了無乙方通知單的車輛或通知單未注明的維修項(xiàng)目的，乙方將拒絕付該維修款。（如遇特殊情況，未開具維修通知單的或臨時增加維修項(xiàng)目的，乙方負(fù)責(zé)人在與甲方聯(lián)系確認(rèn)后，甲方可進(jìn)行維修，隨后補(bǔ)辦維修通知單。）

（5）甲方應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對乙方的維修問題要詳細(xì)介紹、合理建議、精致維修，并提供24小時救援服務(wù)。

2、乙方的責(zé)任與義務(wù)：

（1）乙方向甲方交付維修車輛時，須出據(jù)維修通知單，作為甲方接收維修汽車的依據(jù)。（有特殊情況時，甲乙雙方負(fù)責(zé)人應(yīng)聯(lián)系進(jìn)行確認(rèn)）。

（2）乙方向甲方交付維修車輛時，應(yīng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。（3）乙方無故逾期支付維修費(fèi)用或無故延期接車的，甲方有權(quán)行使留臵權(quán)并向甲方所在地人民法院起訴。

（4）乙方負(fù)責(zé)人在簽字掛帳時應(yīng)向甲方負(fù)責(zé)人出示相關(guān)證件確認(rèn)并提供稅號、開戶行帳號、乙方委托書等作為汽車委托維修憑證。

四、違約責(zé)任：

在合同期內(nèi)，甲乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同，除遇有特殊情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致不能履行合同的有關(guān)內(nèi)容外，任何一方單方違反合同給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)根據(jù)其后果和責(zé)任大小，給對方賠償經(jīng)濟(jì)損失。賠償金額按有關(guān)規(guī)定或?qū)嶋H情況確定。

五、其他

1、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后，方可生效；

2、本合同的任何修改變更可補(bǔ)充，須采書面形式，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽字蓋章后方可生效。并作為合同的附件，是本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。甲方：（蓋章）

法人代表（或委

托人）簽字：

地址：

電話：

稅號：

開戶行：

賬號：

簽約時間： 年 月 日 乙方：（蓋章）法人代表（或委 托人）簽字： 地址： 電話：

稅號： 開戶行： 賬號： 簽約時間： 年 月 日篇三：委托車輛維修協(xié)議書 委托車輛維修協(xié)議書

甲方：

乙方：

甲方為了加強(qiáng)車輛維修管理，降低修理費(fèi)用，提高維修質(zhì)量，提高使用壽命，確保行車安全。雙方經(jīng)過友好認(rèn)真協(xié)商，達(dá)成如下條款：

一、修理價格

1）乙方的修理工時費(fèi)應(yīng)嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)定的工時計(jì)費(fèi)：人工費(fèi)標(biāo)

準(zhǔn)為 元∕工時，材料費(fèi)加進(jìn)銷差價率為20%，再材料總價享受95%優(yōu)惠。2）甲方車輛正常維修保養(yǎng)的修理工時享受8折優(yōu)惠。

二、乙方的質(zhì)量承諾

1）乙方提供的配件是純正配件。2）乙方嚴(yán)格執(zhí)行汽車修理行業(yè)的質(zhì)量擔(dān)保條例，做好索賠工作，維護(hù)甲方應(yīng)有的權(quán)利。

3）維修中更換配件和維修作業(yè)，根據(jù)行業(yè)規(guī)定的質(zhì)保期或享受一個月的質(zhì)量擔(dān)保。

三、乙方的服務(wù)承諾

1）乙方提供優(yōu)惠路救服務(wù)。在 區(qū)域以內(nèi)任何地點(diǎn)車輛發(fā)生不能

移動的故障，乙方將實(shí)施免費(fèi)施救，根據(jù)出現(xiàn)故障的區(qū)域（1~3）小時內(nèi)達(dá)到施救現(xiàn)場。2）乙方提供24小時的應(yīng)急服務(wù)。3）提供的免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目：方向跑偏調(diào)正、點(diǎn)火正時調(diào)正、發(fā)動機(jī)

怠速調(diào)正。

4）乙方為甲方提供每年2次的免費(fèi)車輛檢查。

四、修理委托方式

為了做好修理管理工作。修車時的委托方式，甲方可以選用如下

兩種方式：

a：急修乙方根據(jù)甲方駕駛員提供的車輛直接診斷，電話告知由甲

方委派的管理人員同意后，進(jìn)行修理。并根據(jù)駕駛員簽名的結(jié)算單作為結(jié)算憑證。b：乙方根據(jù)甲方委派的管理人員開出的車輛承修單上指定項(xiàng)目進(jìn)

行修理，超出部分與甲方委派的管理人員聯(lián)系并征得同意后再進(jìn)行修理。承修單和修理后有駕駛員簽名的結(jié)算單一起作為結(jié)算憑證。

五、費(fèi)用結(jié)算

甲方車輛的修理費(fèi)用每月結(jié)算一次，結(jié)算時間為每月25日。甲

方一周內(nèi)網(wǎng)上銀行付款或劃賬。

六、定于乙方修理的車輛牌照號另附

七、其他補(bǔ)充條款 1）在修理過程中甲乙雙方如發(fā)生異議，應(yīng)本著互謙互讓的精神協(xié) 解決，如解決不成應(yīng)交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會裁定。

2）建立送修車輛維修保養(yǎng)檔案，并及時通知甲方。3）明確車輛保養(yǎng)項(xiàng)目。

4）免費(fèi)提供代步車。上述協(xié)議自簽字之日起生效，有效期為壹年 甲 方：

法人代理人：

聯(lián)系電話：

地 址：

簽約日期：

乙 方：

法人代理人：

聯(lián)系電話：

地 址：

簽約日期：篇四：杭州蕭山義蓬阿偉汽修廠車輛維修委托書

杭州蕭山義蓬汽車修配廠車輛維修委托書

編號：

注：

1、維修費(fèi)用按實(shí)際發(fā)生額結(jié)算，附維修材料清單；

2、隨車貴重物品和現(xiàn)金客戶自行保管，如有遺失，本企業(yè)不承擔(dān)責(zé)任；

3、用戶因自帶材料而產(chǎn)生的質(zhì)量問題，本企業(yè)不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；

4、“委托修理項(xiàng)目檢驗(yàn)”系指通過儀器、設(shè)備和路試等相關(guān)辦法的檢驗(yàn)情況；

5、涉及維修質(zhì)量糾紛按維修行業(yè)有關(guān)規(guī)定解決?？蛻艉灻?合同評審（簽章）

年 月 日

蕭工商格式備案2011-7-2-2(共三聯(lián)，一聯(lián)存檔，一聯(lián)交客戶，一聯(lián)交車間。)* 本“委托書”一式三聯(lián)，相關(guān)內(nèi)容需客戶簽字確認(rèn)。篇五：修車合同書

合同書

甲方：

乙方： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著真誠合作、互惠互利的原則，經(jīng)協(xié)商訂立乙方為甲方的汽車維修定點(diǎn)單位,具體事項(xiàng)如下：

1、乙方為甲方提供純正配件，并按4s店汽車維修標(biāo)準(zhǔn)為甲方提供技術(shù)咨詢、維護(hù)及維修。

2、乙方憑甲方車管人員報送的車輛維修申請單，下達(dá)任務(wù)委托書。沒有甲方的車輛維修申請單乙方不得修理。如需要擴(kuò)大維修項(xiàng)目或者維修材料費(fèi)用，乙方須經(jīng)甲方同意后方可實(shí)施。

3、乙方嚴(yán)格按照甲方同意修理的項(xiàng)目，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理。經(jīng)檢驗(yàn)合格后交付甲方接車司機(jī)進(jìn)行試車，滿意后簽字認(rèn)可。

4、乙方對甲方送修車輛的維修項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量擔(dān)保，保修期為______年______萬公里。對所有純正配件保修壹年。

5、乙方向甲方提供技術(shù)咨詢或者建立車輛維修技術(shù)檔案，為甲方車輛管理提供可靠的技術(shù)依據(jù)。乙方為甲方提供免費(fèi)檢測，工時費(fèi)用優(yōu)惠_____%。

6、甲方可向乙方提出預(yù)約維修，乙方必須從人員、工位、配件做好準(zhǔn)備，優(yōu)先安排維修，為甲方節(jié)約時間，保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、在維修過程中乙方不得與甲方駕駛員及辦事員出現(xiàn)行賄受賄、抬高物價、虛報、或超出同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),在確保維修質(zhì)量的前提下,不得有弄虛作假、以假亂真等不良行為的發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)有不良行為時, 甲方有權(quán)提出終止本合同,并不繳納本次維修所發(fā)生的任何費(fèi)用。

8、維修金交納方式為(),按季度結(jié)算,維修金以現(xiàn)金或者支票形式支付均可。

9、甲方在乙方維修的車輛在保修期內(nèi)，因修理項(xiàng)目發(fā)生汽車故障時，甲方可以通知乙方，自通知起3個小時內(nèi)，乙方應(yīng)派工程技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查、技術(shù)鑒定、救援。屬于維修質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé)，屬于操作、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)或交通事故引起由甲方負(fù)責(zé)。

10、本合同期限：自______年___月___日起至______年___月___日。

11、合同期滿前如愿續(xù)約，應(yīng)于合同期前（）日雙方協(xié)商決定，如無另行協(xié)商，本合同于期限屆滿日即自行終止。

12、乙方若因故需在合同期間提前解約時,需提前_____日向甲方通報,并征得甲方同意后,方可解約。由于乙方未能按照本合同要求提供服務(wù)，甲方可以提前解約而不需要乙方同意，解約通知到達(dá)乙方即生效。

13、合同履行過程中，乙方應(yīng)主動向甲方征求意見，甲方應(yīng)向乙方提出關(guān)于服務(wù)、質(zhì)量等方面的合理化建議，幫助乙方改進(jìn)工作。如有爭議問題甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商方式解決。

14、本合同壹式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份。蓋章生效。

第五篇：修車檢討書

檢討書

這是我人生中第一次寫檢討書，我相信也是最后一次寫檢討。因?yàn)槲业墓ぷ鞔笠饨o公司帶來的巨大損失還有同事們的損失，我很抱歉。我不知道我要具體怎么做才能讓領(lǐng)導(dǎo)們開心，但是我知道在以后的工作中，我要盡最大的努力做好本職工作，每一位客戶都是我們的上帝，我們要用最佳的服務(wù)態(tài)度和最專業(yè)的汽車知識來贏得他們的信賴。記得經(jīng)理在我面試時問的一個問題，到現(xiàn)在我才真正的知道正確答案。那天，你問我是服務(wù)重要還是質(zhì)量重要，我果斷的回答：質(zhì)量。當(dāng)時還想客戶來店的目的是修車，解決了他的問題應(yīng)該就會贏的他們的滿意。事實(shí)證明了，我們是錯的，要想做好一門售后工作，就必須解決問題的同時讓他們在我們店很輕松，很放心，像回到自己家和朋友家的感覺一樣。在本田將近7 個月了，我有在努力，遇到不懂的問題及時的學(xué)習(xí)，查閱資料，跟同事和睦相處，互幫互助。我也看到了自己在信田工作中取得了微小的進(jìn)步，我有我的目標(biāo)，畢業(yè)五年，我要看到自己的人生在慢慢變好，2011年畢業(yè)后的半年到過年，一直在飄忽不定，一次一次的失敗，讓我感覺到我是不是畢業(yè)了什么都不會只會向家里伸手，回到家里媽媽沒有問我?guī)Я硕嗌馘X，不知道因?yàn)槟囊痪?，我哭了，那天我?月20號晚上8點(diǎn)在自己電腦里偷偷寫下一個目標(biāo)，今年沒有拿到3500，那就是個混蛋，，，我一直在要求自己進(jìn)步，卻經(jīng)歷了一次一次的挫折，但是我不會放棄，我會更加努力，其實(shí)我是一個很愛笑的女孩，但是畢業(yè)了，工作了。我不知道我還有哪些地方能笑的起來。兩次的大事件，我很傷心也很自責(zé)，甚至我懷疑本田是不是真的不適合我，我是不是真的不適合在外面工作，但是經(jīng)理的工作能力耳濡目染，我就是想在這樣一位超領(lǐng)導(dǎo)的能力之下嚴(yán)格要求自己，使自己少走彎路，盡早實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。在以后的工作中，我會更加嚴(yán)格要求自己，在服務(wù)客戶的同時加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，加強(qiáng)工作的流程，并且不斷的去學(xué)習(xí)，在此懇請燈哥給我指導(dǎo)指導(dǎo)與及各位同事的幫助！

謝謝!2012.08.28 翟曉琴篇二：檢討書

敬愛的c老師：

在這個下著小雨的特殊日子，感謝您為我們的辛勤付出。

感謝您300多天日日夜夜的陪伴，感謝您嚴(yán)厲中流露出關(guān)懷的話語，感謝您在黑板上的每一個烙印，每一道白跡，沒有您的攙扶，我們何能向著太陽奔跑，沒有您的托舉，我們何能翱翔九霄，您的每一句箴言回響在我們耳畔；您的每一句教誨都銘刻在我們心中，明年六月，我們一定以最璀璨的禮花報答您。

高3·1班

2013.9.10 檢討

尊敬的c老師：

雖然我已經(jīng)寫過好幾次檢討了，但這次事件后，我懂了很多，所以我還是寫了一份，就請您賞臉看一下吧!說到“尊敬”二字，我的確感到慚愧，因?yàn)槲乙郧皼]有真正尊敬您，每次聽話都是做表面工夫，每次“認(rèn)真”都是跟您打“游擊戰(zhàn)”，每次做事都是能耍小聰明就耍，每次犯錯都是亂找一大堆理由，每次認(rèn)錯都是敷衍了事??。古訓(xùn)曰：“一日為師，終生為父(母)。”所以，我應(yīng)該像尊敬父母一樣來尊敬您。而這點(diǎn)，我做得太不好了。作為一個學(xué)生，首先是要尊敬老師，聽從老師的教導(dǎo)，服從老師的管理，遵守學(xué)校的規(guī)章制度。犯了錯要認(rèn)真反思，虛心接受老師的批評和教誨，哪有反而和老師頂撞的道理!再說，老師您在我身上花了這么多心血，費(fèi)了這么多神，都是一心為了我好。然而我卻不討好，反倒認(rèn)為是陳老師您在和我過不去，所以老是有抵觸情緒，每次犯錯了還不依不撓。這兩天通過父母的教育，和自己的反省，我才覺得辜負(fù)了您的一番苦心，誤解了您的用意，實(shí)在是不知好歹。在此，我感到深深地內(nèi)疚，覺得很對不起您。

那為什么我總是不聽教呢?是因?yàn)樽约禾晕?，太輕狂，太浮躁了。我老以為全世界就我是對的，只有我的話才是真理，完全忘記了自己的身份，根本不把其他人(老師，家長等)的教育放在眼里，所以每次我都鉆牛角尖，盡是亂扯一大堆彎彎道理，認(rèn)錯全在應(yīng)付。這個爛毛病一定要改，學(xué)會尊重人。

再說遵紀(jì)守法，我也是做得很不好。明明學(xué)校規(guī)定了，明明老師講過了，明明上次犯錯已經(jīng)保證過了：這個手機(jī)是不能在學(xué)校內(nèi)使用的。我怎么還明知故犯呢!這簡直是太大膽了，完全不遵守學(xué)校紀(jì)律，完全把老師的話當(dāng)耳邊風(fēng)，完全對自己許下的承諾不負(fù)責(zé)，這于市井小人又有什么區(qū)別呢夏而更可笑的是，當(dāng)老師來教育我時，我還振振有辭，我還不依不撓，這又是哪門子道理呀!我還記得我那可笑的思路，盡是說什么別人在干什么干什么，他又怎么樣了，他又怎么樣了??于是，我爸就給我說了一句話：“那別人去吃屎，你去不去嘛!”是呀，每個人都是為自己而活著，哪能老去管別人在怎么做呢!這就好比買彩票，自己沒買著大獎，去說一句：“別人都中獎了，我怎么沒中呢?”這是多么可笑的思路呀!所以，我以后一定要遵守學(xué)校規(guī)章制度，不能報有僥幸心理，一定要打

心里地服從。

還有一點(diǎn)，我總是不和老師配合。其實(shí)這么做，我什么好處都得不到呀，怎么會干這種傻事呀!想一想，我沒把筆記做好，是誰受罪?到時候考試考不好，還不是我自己呀!我沒按老師說的去辦事，又是誰受罪?到時候辦不好事，還不是我自己呀!我什么事都和老師唱反調(diào)，又是誰受罪呢?到時候遭逮著了，還不是我自己呀!?? 干這種蠢事，不光自己浪費(fèi)時間，到頭來還不是自己受罪，而且還會連累老師費(fèi)神，這真是害人害己呀!所以，以后我一定要好好聽話，老師交代的，一定要做好，不要再干這等傻事了。

還有，我這個人太主觀了，遇事不冷靜。比如說很小的一件事，對錯暫且不說，我肯定是像一只好斗的公雞一樣，一下子站起來，把兩眼瞪著，好像要吃了你一樣的架勢。這樣，本來很小的一件事，明明可以很平和地解決的，經(jīng)過我這么一弄，就被無限放大了，就一發(fā)不可收了。古人有云：“大事化小，小事化了?！笔茄剑髅骱芎媒鉀Q的事，何必弄得大家都不愉快呢!我這種性格，是很不好的，以后是很難在社會上立足的。所以，我以后一定要克服這個壞毛病，說話之前一定要先冷靜，一定要“三思而后言”，把事情化小，再化小。

再有，我太幼稚了。我根本沒意識到這件事情的嚴(yán)重性，我還以為這件事就這么算了，我還小人得志了。結(jié)果，當(dāng)下午我媽媽叫我出去時，我才知道了我的做法有多么令老師寒心，有多么不知悔改，有多么嚴(yán)重的后果。

停課，這是多么嚴(yán)重的處罰呀!我一下午都沒回過神來。我一直以為，我只是一個調(diào)皮的學(xué)生，與那些壞學(xué)生還是相差很遠(yuǎn)的。誰知，這件事情的嚴(yán)重性，就把我就和那些我都很鄙視的人判為一伙的了，我竟然和他們同流合污了!我長這么大，是第一次感到和壞學(xué)生，和壞人品，和壞人相隔這么近!這恐怕就是所謂的犯罪邊緣了吧。我卻還在夢里，我到底在干什么呀!當(dāng)父母告訴我說，如果陳老師您真的不能原諒我，那我就只有到郊縣上去讀書時，我真的還沒反應(yīng)過來，我真的??真的是很絕望。因?yàn)槲乙院笕绻娴侥切┑胤饺プx書，那我的理想，我的人生，我一切的一切，就都完了。那些曾在學(xué)校的美好回憶，就將永遠(yuǎn)定格在2006年10月27日，我將永遠(yuǎn)和我那些昨天還在一起學(xué)習(xí)的同學(xué)們說再見了??也許，10年之后，他們都已功成名就，而我，卻每天只在為生計(jì)奔波，甚至可能有一天，我在路邊修車時，會遇到他們，而那時，我該怎么辦，我該說些什么，我該做些什么??真的，我都不敢，也沒有勇氣再往下想了。

陳老師，我這一次是真的錯了，是真的害怕了。這次，我不想再向您胡亂保證，胡亂許下一大堆承諾，我只知道，我再也不敢像以前那樣了。在這里，我真誠地懇求您，請一定要原諒我，不要把我趕出去，我真的是錯了，再也不敢了，我真的不想就這樣讓我的那些理想，我的人生都終結(jié)呀，陳老師。

檢討人：彭東遠(yuǎn)

不遺余力，為夢想而戰(zhàn)

進(jìn)入高中以來，我就是一個疲于面對現(xiàn)實(shí)的人，不停地在各種顏色之中轉(zhuǎn)換。我是一個懦夫，不愿去承認(rèn)自己是個差生，不愿去面對一次欠的打擊，最重要的，不愿去用自己的雙手去改變它，去擊敗一個又一個質(zhì)疑。如果說一個人無

數(shù)次想要改變自己，無數(shù)次沒想更為美好的未來，無數(shù)次渴望到達(dá)巔峰，卻總是半途而廢，甚至不曾開始。這樣一個人不是懦夫是什么。許下的諾言，一次又一次被自己扔在腳下踩得粉碎，不以為然，心比天高，做出來的事卻都是蠢事。遇到困難，放棄；遇到變故，找借口開脫；倘若放在面前是一輩子的幸福，你又是否愿意，是否忍心扔它被隨意扔在一邊呢。至少到現(xiàn)在，你不愿意了。

同樣，我是一個騙子。發(fā)誓，許諾誰不會？做到的又有哪些人，反正我沒有。所以無論是學(xué)習(xí)還是其它，我均是失敗的。一個總是用謊言支撐自己的無能，怯懦的人，不僅沒有面子，還反一個人，一個男人的尊嚴(yán)徹底摧毀。故作深沉，自以為是嗯，這次要發(fā)奮了。這種話說出來又有幾個人愿意相信，我不信。謊話說了太多，連真話該怎么說都不知道，多久沒有說過來自內(nèi)心的承諾。如果有一天我不再說謊，還希望有人會相信我。

我是一個虛偽的人，是一個情商低下的人，更是一個沒有血性的人。把自己臆想成他人，假裝享受成功的快樂，內(nèi)心的無奈又有誰明白。自相矛盾的人走不出自己挖的深坑，社是一定的。所以放下過去吧，不要再糾結(jié)那么無用之事，專注下來，用一顆謙虛的心去學(xué)習(xí)，去生活，去做人。

我總是和爸媽說，我不是抵觸陳老，我能理解他這么做的用意，我當(dāng)然明白，只是一時慪氣。

爸媽還覺得我懂事了。

多么可笑，理解了卻不照做是種什么心態(tài)，真心讓人覺得可笑。

我自認(rèn)為自己是個有理想的人。從高一的迷茫到現(xiàn)在，我確定了自己這輩子都會為之奮斗的理想。

我想考北師大，日后成為一名老師。

不怕大家笑話，因?yàn)槲抑肋@是不自量力。即使目前沒有希望但總是會有的。因?yàn)閳?jiān)信，不是因?yàn)橛邢Ｍ排?，而是因?yàn)槲覀兣α瞬艜邢Ｍ?/p>

曾經(jīng)自己許下的幾個誓言，我一定要不再一次大聲說出來：

1、我要在最后七個月做一個亡命之徒，把時間追趕，將自己超越；

2、我要考北師大；

3、我希望日后，有能力買回彭州九、二、三。

所以，從今天起，我想要改變，成為一個真正的男子漢，成為一個表里如一的人，成為一個習(xí)慣態(tài)度優(yōu)秀的學(xué)生，為了明年六月的收獲，八月的自豪還有九月的新希望。

我不管在同學(xué)眼中我是個怎么樣的人，至少我現(xiàn)在要讓人們看到我的存在，我不是一個可用可無的人。用勤奮奠基每一步路，用踏實(shí)看清未來，用堅(jiān)韌克服障礙，用男兒熱血為一生只有一次高中寫下最華麗的結(jié)尾。

在這里，我向你們我優(yōu)秀的同學(xué)們許下承諾，我和你們一樣有夢想，更有一顆勇敢的心。懇請大家可以給我機(jī)會，讓有機(jī)會和你們再度站在同一起跑線，并肩奮斗。我將接受任何的批評與建議，然后不斷地完善自己。

最后謝謝陳老師給我的最后一次誠懇的指點(diǎn)。光陰流轉(zhuǎn)，三年高中時光轉(zhuǎn)瞬即逝，這高一高二這兩年中，我打過游戲，看過小說，愛過籃球，騎過單車，可似乎就沒有認(rèn)真真學(xué)習(xí)過，由于我懶散的學(xué)習(xí)態(tài)度，導(dǎo)致我的成績一直未達(dá)到應(yīng)有的高度，更辜負(fù)了老師，父母的希望。而高二的我更是叛逆的典范，對學(xué)習(xí)甚至抱有一種屑的一顧的態(tài)度，對老師的淳淳教誨，也當(dāng)過耳邊風(fēng)，甚至對陳老師妄加揣度背地里用言語中傷老師，把對沉實(shí)教育的不滿，無顧的老師發(fā)繼，再此我要獻(xiàn)上我的歉意，和對陳老一直對我不離不棄的感情。

如今我才明白唯有老師的教導(dǎo)，才能打贏高三，老師的每一言語也是老師們?nèi)松?jīng)歷的總結(jié)，而原來的我卻不好好吸收，僅而產(chǎn)生了抵觸情緒，實(shí)是太不應(yīng)該，所以在認(rèn)作的學(xué)習(xí)中我一定會緊跟老師，相信老師，這樣才能做的更好。

向之所欣，俯仰之間，已為陳跡，當(dāng)高三就這樣和我不期而遇時，我頓時感到了壓力不從心，雖有所改觀，但當(dāng)運(yùn)動會時隔不久，我卻沒能控制好自己，盲目跟風(fēng)，參與到了吼樓事件之中，現(xiàn)在回想起來這實(shí)在是太不應(yīng)該，吾乃九中樹德之優(yōu)等生，怎能像肖小之輩一樣，大吼大叫，擾民亂紀(jì)呢？

而正如陳李和陳云豪所言“吼樓”不僅大的影響了學(xué)校風(fēng)氣。也是我們浮躁的最直接的體現(xiàn)，而如果我們一直這樣下去，不能靜下心來作學(xué)問，我們成績會一直停步不前，而且還會影響其它同學(xué)，實(shí)是損人而不利己。

所以，高三來了，趁現(xiàn)在還為時來，我更應(yīng)當(dāng)收起浮躁，緊跟老師，腳踏實(shí)地，認(rèn)真學(xué)習(xí)，一人一筆，駕書山題海，一桌一椅，迎似錦前程，踏清露而友朝露，伴孤燈而照月圓，俯首即奮筆疾書，抬頭即專心致志。老師話語之，眼觀老師板書之未角，如此我相信，我這能在高三這一年創(chuàng)造屬于我的輝煌。

——周見年

一、暑假是怎么過的暑假我的學(xué)習(xí)要分為兩部分來看，起初剛放假，要補(bǔ)課，于是每天的時間利用得很充分，因?yàn)橐獙⒀a(bǔ)課時間段安排的內(nèi)容在晚上進(jìn)行彌補(bǔ)，保證做完計(jì)劃上的事。但后半段暑假，沒補(bǔ)課了，原本能讓我自行安排的時間變多了，但我卻將這些時間浪費(fèi)掉了，花在看小說看漫畫上。并且因?yàn)檫@些娛樂消遣的東西，而放松了本該緊繃著的學(xué)習(xí)，每天該幫的作業(yè)，該進(jìn)行的糾錯，該彌補(bǔ)的漏洞都被除數(shù)我扔在一起，最多寫幾筆作業(yè)，更多的時間沉迷于學(xué)習(xí)之外的東西上。雖然自己想過已經(jīng)高三了，沒時間再讓自己耗下去，但過于懶散和懦弱的性格，讓我沒有真正發(fā)自內(nèi)心地拋去惡習(xí)，拼盡一切地奮斗高三。

二、開學(xué)以來的狀態(tài)

因暑假幾乎是耍過來的，開學(xué)考試自然考得奇差無地?？粗車耐瑢W(xué)都在拼搏，都很有狀態(tài)地學(xué)習(xí)，我內(nèi)心很羨慕，卻也很苦澀。二十多天拉開的不僅是成績上的差距，更是心態(tài)上的差距。與其說我對學(xué)習(xí)的態(tài)度是不在意的，不如說我不知道該用什么態(tài)度對待它。剛開學(xué)，我也知道該端正態(tài)度，所以加快節(jié)奏，抓緊時間。在我個人覺得開學(xué)過得井井有條，該做的一樣也沒少做，但總是缺了高三的感覺，少了那種不顧一切，全身心投入的熱情。我還是按自己的節(jié)奏，龜速前進(jìn)，同學(xué)都乘著火箭向上沖，我還在慢慢給火箭加燃料。自己都覺得和班上的同學(xué)格格不入，若是以這種無緊迫感，對成績不在意，渾渾的狀態(tài)拼高三，只有失敗的結(jié)局在等著我。

三、阻礙學(xué)習(xí)的因素

1、小說、漫畫、手機(jī)；

2、非常差的自制力與執(zhí)行力；

3、無規(guī)則意識，太過懶散；

4、對老師的教導(dǎo)的奉陰違；

5、性格太倔，自以為是，不經(jīng)自己正確地定位。

四、現(xiàn)在我就是一個差生，若不改正自己的惡習(xí)，就是一個毫無希望的差生，我不希望一年后我會因自己沒有全力拼搏而悔恨終身。老師道理講得再多，家長再怎么焦急都不如自身醒悟，開始發(fā)奮。我的問題非常嚴(yán)重，但我想考出一個好的成績，所以從現(xiàn)在起必須開始改頭換面，從外到內(nèi)喚起對學(xué)習(xí)的重視，一心一意學(xué)習(xí)，這不再是口號，而是用我的實(shí)際行動來證明。

五、要怎樣拼搏高三

經(jīng)過這一天的思考，我是真正想明白，在這個關(guān)鍵時刻，我只能學(xué)習(xí)。當(dāng)初老師與父母苦口婆心的教導(dǎo)，我沒有聽從，現(xiàn)在想來既浪費(fèi)了時光又辜負(fù)了這些真心為好的人。我真的是個混帳。拼搏高三，從現(xiàn)在開始，慶幸還不晚。

1、首先對待生物、化學(xué)學(xué)科將基礎(chǔ)背牢，在腦海里形成知識網(wǎng)絡(luò)。主動找老師幫我出題檢查漏洞。并且每科各留15分鐘進(jìn)行復(fù)習(xí)，先回想當(dāng)天的內(nèi)復(fù)再翻看筆記。

2、物理與數(shù)學(xué)，加大練題量，并且每天都要及時糾錯，不能再在老師要檢查了才補(bǔ)，改錯是為自己改。

3、英語和語文，該背的單詞、課文，字詞素材語段要一絲不茍背誦，不要再在背默寫，聽寫時做假。并且堅(jiān)持單詞每天背誦，整理語文。

4、抓緊一切時間，無論在家在學(xué)校都只想只做一件事——學(xué)習(xí)。

檢討人：hmn篇三：汽修小竅門：汽車積碳的原因及檢查方法

汽修小竅門：汽車積碳的原因及檢查方法

在用車過程中保養(yǎng)是必不可少的，而在眾多建議維修項(xiàng)目當(dāng)中，當(dāng)屬以清積碳為名目的項(xiàng)目出鏡率最高，在大多數(shù)朋友眼中，清洗發(fā)動機(jī)積碳已成為一項(xiàng)同更換機(jī)油機(jī)濾一樣重要且必須的項(xiàng)目。積碳對于發(fā)動機(jī)來說的確會產(chǎn)生一定的影響，這種情況在我們身邊很常見。

一、常見積碳部位

1、氣門、燃燒室積碳

受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運(yùn)動干涉，最終損壞發(fā)動機(jī)。

2、進(jìn)氣管積碳

由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。

如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了。

在汽車維修中對于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡單的，只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。

二、檢查方法

1、解體法

也就是把發(fā)動機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

2、內(nèi)窺鏡檢查

3、觀察反饋電壓變化

用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7v之間波動，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大，比如由原來的0.3-0.7v變成0.1-0.9v。而且這個電壓的中心值會變大，同時變化的頻率會減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環(huán)電噴的汽車使用，因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。

在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然，用日常維護(hù)的手段來保持車輛的正常使用性能，到了萬不得已，只能動手術(shù)了。篇四：小拇指汽修-日常用車注意事項(xiàng) 教您五個維修檢查小妙招

日常用車注意事項(xiàng) 教您五個維修檢查小妙招

自從買了車子之后，這每一天的檢查維護(hù)就像是日常吃飯，雖然重復(fù)，卻以又有些必不可少了。畢竟很多時候把車子買回來了，差不多就相當(dāng)于是給家庭又新增了一名成員，可是該如何進(jìn)行維修保養(yǎng)呢?現(xiàn)在編輯總結(jié)出來希望能夠和大家一起分享。

第一、剎車系統(tǒng)檢查

在網(wǎng)上經(jīng)常聽有網(wǎng)友反映說，車子用了一段時間后，剎手碟上會出現(xiàn)明顯的凹槽。我自己的車子還好，還沒有這個問題。說起來這個原因可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。而發(fā)生這種情況時，車輛在行走時可能會發(fā)出“當(dāng)啷、當(dāng)啷”的聲音，在有些情況下剎時還會聽到尖叫聲。而針對這種情況，我們可以透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面，剎車碟表面如果光滑，那就表明是正常的。

第二、外觀及漆面檢查

這里所說的外觀包括車身表面和你所能看見的全部部件。說起來我最喜歡的就我的h30的漂漂的外觀了，再加上當(dāng)時自己特地心選的大紅色，走到哪那都叫一個令人著目啊!由于偶爾會高速行駛，就難免會碰上路面彈起的小石子，對車子漆面造成損傷。而車子一旦劃花了，誰都難免會心疼。這時檢查的方法就是把車徹底的沖洗干凈，然后圍著車輛繞上兩圈，仔細(xì)觀察漆面有無刮痕及其他部件有無損傷。第三、內(nèi)部部件檢查

經(jīng)過長途跋涉后發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的一個部件需要重點(diǎn)檢查，它就是“空氣濾清器”。如果你所行駛的途中灰塵多于市內(nèi)，那么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)就會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)各個部件的磨損;如空濾器阻塞又會造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下是十分必要。

第四、發(fā)動機(jī)油液檢查

一般來講長途駕駛過后機(jī)油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，如果你忘記了以前添加機(jī)油的標(biāo)號這時候切莫盲目添加新的機(jī)油，因?yàn)椴煌瑯?biāo)號的機(jī)油混合使用有可能造成不良后果。專家表示，正確的做法是，明確原機(jī)油標(biāo)號后再選擇相同標(biāo)號進(jìn)行添加。如果你的保養(yǎng)期限快到了，那就所索性把原機(jī)油放干凈然后加入新的機(jī)油。篇五：汽車檢查與修理復(fù)習(xí)題

汽車修理工藝習(xí)題集及答案

（汽車修理專業(yè)用）

內(nèi) 容 提 要

本節(jié)是為汽車修理工藝課程的習(xí)題集及答案，是《汽車修理工藝》的配套教材，供學(xué)員課后復(fù)習(xí)及綜合復(fù)習(xí)時用。

前 言

在交通部1987年成立的“交通技工技工學(xué)校教材編審委員會”領(lǐng)導(dǎo)組織下，于1990年陸續(xù)編審出版了適用于汽車駕駛、汽車修理兩個專業(yè)11門課程的配套專業(yè)教材，共22種。這是建國以來第一輪正式出版的交通技工學(xué)校汽車運(yùn)輸類專業(yè)教科書，各教材發(fā)行量已近20萬冊，受到讀者的歡迎，滿足了各交通技工學(xué)校用書和社會各層次讀者的需要。隨著改革開放和建設(shè)一個具有中國特色的社會主義總方針的進(jìn)一步深入貫徹，汽車工業(yè)正在迅猛發(fā)展，汽車車型、結(jié)構(gòu)、工藝、技術(shù)和材料也在不斷發(fā)展。為適應(yīng)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)需要，根據(jù)交通部教育司[1993]185號文件精神，在交通部教育司“技工學(xué)校教材工作領(lǐng)導(dǎo)小組”領(lǐng)導(dǎo)下，成立了“交通技工學(xué)校汽車運(yùn)輸類專業(yè)第二輪教材編審委員會”，主要負(fù)責(zé)5個專業(yè)（工種）第二輪教材組織編審工作。編委會對第一輪教材使用中社會反映做了調(diào)查工作，并根據(jù)1993年由交通部重新修訂的，汽車駕駛員、汽車修理工教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》及新制定的《汽車電工、汽車鈑金工、汽車站務(wù)教學(xué)和教學(xué)大綱》（試用）組織第二輪教材編寫工作。修訂再版和新編的教材有《汽車運(yùn)輸職業(yè)道德》、《機(jī)械識圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車材料及金屬加工》、《汽車構(gòu)造》、《汽車電氣設(shè)備》、《汽車維護(hù)與故障排除》、《鉗工教學(xué)實(shí)習(xí)》、《汽車駕駛理論》、《汽車駕駛教學(xué)實(shí)習(xí)》、《汽車修理工藝》、《汽車交通安全》、《汽車運(yùn)輸管理知識》、《汽車維修企業(yè)管理》以及與各科配套的“實(shí)習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案”共14門課的教材；其它三個專業(yè)的新編教材是《汽車概論》、《汽車車身與附屬設(shè)備》、《汽車鈑金》、《鈑金機(jī)械設(shè)備》、《汽車鈑金實(shí)習(xí)》、《識圖》、《汽車電氣設(shè)備維修》、《汽車電氣設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)》、《汽車電氣設(shè)備維修實(shí)習(xí)》、《站務(wù)英語》、《交通地理》、《旅客心理學(xué)》、《汽車運(yùn)輸企業(yè)管理》、《汽車站務(wù)業(yè)務(wù)》、《汽車站務(wù)實(shí)習(xí)》以及配套的“實(shí)習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案”共15門課的教材。以上教材將陸續(xù)出版，其中有些教材適用于不同專業(yè)。編委會根據(jù)《交通部教材編審、出版試行辦法》和交通部教育司教高字［1993］190號“關(guān)于1994年教材交稿計(jì)劃的通知”精神積極組織教材編寫和出版工作。在教材編寫中著重注意了交通職業(yè)技術(shù)教育目的和各專業(yè)、各學(xué)科的具體任務(wù)的要求，做到科學(xué)性和思想性相結(jié)合，并注意選擇最基本的科學(xué)知識和理論，使學(xué)生獲得本門學(xué)科的基礎(chǔ)知識以及運(yùn)用的能力。

教材的內(nèi)容翔實(shí)，反映了最新科技成就，其針對性、實(shí)用性較強(qiáng)。并以國產(chǎn)東風(fēng)eq1092、解放ca1092、東風(fēng)hz1110g（柴）和解放ca1091k8（柴）等新型汽車為主，適當(dāng)介紹了轎車的新結(jié)構(gòu)。同時介紹了國內(nèi)外的新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料以及傳統(tǒng)的和先進(jìn)的工藝。突出技工學(xué)校特點(diǎn)，加強(qiáng)基本技能訓(xùn)練，并注意教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性，同時注意到各門學(xué)科之間的聯(lián)系性。文字精煉，通俗易懂，圖文并茂。本教材是《汽車修理工藝》的配套教材，其中包括習(xí)題和習(xí)題集答案兩部分。本書由陜西省交通技工學(xué)校姜年強(qiáng)主編，四川省交通運(yùn)輸技工學(xué)校魏自榮主審。

習(xí)題集及答案在第一、二、九、十二、十七章由山東濰坊交通技工學(xué)校徐華東編寫；第 三、四章由江蘇常州市交通技校全坤大編寫；第五、七、八、十八章由四川省交通運(yùn)輸技工學(xué)校周紹棠編寫；第六、十、十一、十六章由陜西省交通技工學(xué)校式少武編寫；第十三、十 四、十五章由陜西省交通技工學(xué)校姜年強(qiáng)編寫。本系列教材在編寫中參考了第一輪教材的有關(guān)部分，并得到很多兄弟技工學(xué)校、科研單位和有關(guān)工廠企業(yè)的關(guān)懷和大力支持，許多同志提供了豐富的資料和經(jīng)驗(yàn)，并提出了不少寶貴意見，同時還引用了前輩們已取得的眾多成果，使本教材更為豐富、充實(shí)，在此致以深切謝意。但由于編寫時間倉促，加之編者水平有限，定有不少缺點(diǎn)和錯誤，誠望讀者批評指證。