第一篇：建筑施工安全(基坑開挖)

建筑施工安全(二)基坑支護 建筑施工安全(二)基坑支護

添加時間：2006-1-141、基坑深度超過多少米時應進行專項支護設計? 答：5米。

2、基坑施工時，對坑邊荷載有何規定? 答：一般要求坑邊荷載的高度不超過1.5米，距離大于1.2米。

3、當在井(地)下施工中有人發生中毒時，應如何急救? 答：井(地)上人員絕對不要旨目下去救助，必須先向下送風，救助人員必須采取個人保護措施，并派人報告工地負責人及有關衛生管理部門，現場不具備搶救條件時，應及時撥打119、110或120求救。

4、影響邊坡穩定的因素有哪些? 答：(1)土的類別影響；(2)土的濕化程度影響，土內含水多，邊坡容易失穩；(3)氣候的影響使土質松軟；(4)邊坡上面附加荷載外力的影響。

5、人工開挖土方順序如何? 答：應從上而下分層進行，禁止采用挖空底腳的操作方法。在溝、坑邊堆放泥土、材料至少要距邊沿1.2m以上，高度不超過1.5m。

6、基坑開挖中造成坍塌事故的主要原因有哪些? 答：(1)基坑開挖放坡不夠；(2)基坑邊坡頂部超載或由于震動，造成滑坡；(3)施上方法不正確，開挖程序不對；(4)超標高開挖；(5)支撐設置或拆除不正確；(6)排水措施不力。

7、多臺機械同時挖基坑，機械間的間距應為多少米較為安全? 答：應為10米。

8、在開挖土方作業時，應該至上而下還是自下而上? 答：自上而下開挖。

9、人工挖掘土方，作業人員操作間距應保持多少? 答：人工挖掘土方，作業人員的橫向間距應大于2m，縱向間距應大于3m。

10、施工中常用的邊坡護面措施有幾種，坑壁常用支撐有幾種形式? 答：為確保土方施工安全，一般常用邊坡護面的措施有覆蓋法、拉網法、土袋壓坡法三種?？颖诔Ｓ弥涡问接幸r板式、懸臂式、拉錨式、錨桿式和斜撐式。

11、在進行土方工程前，應做好哪些必要的調查和勘察工作? 答：地質、水文和地下電纜、管道設備等。

第二篇：基坑土方開挖施工方案

基坑土方開挖施工方案

一、基坑特點本工程是10kv鐵塔基坑的工程，基坑位于長沙電力職業技術學院附近。在農田中，地下一講勘探過無地下設備。主要以粘性土為主。開挖深度在2米、2米、2米。土方開挖量較小。無需在基坑周圍做保護結構。

二、基坑開挖施工

1、施工前準備

為了便于施工中基坑穩定，土方開挖前先做好挖出土堆放的準備工作。嚴謹亂堆亂放。按基坑圖紙要求開挖，具體見基坑基本設計圖。

2、基坑開挖順序

先清除需要的地方上的雜物，以便于開挖。

然后開始由上到下開挖。

三、組織、協調管理及工期

1、開挖由負責人直接負責。控制好人員、工具，確保開挖穩步進行，施工人員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況應用專業人員檢測，及時上報數據。

2，現場協調由施工負責人擔任，主要協調施工中的糾紛。

3、工期：I#土方開挖計劃2天

四、應急措施及注意事項

1、應急措施

在基坑開挖期間，設定專人檢查基坑穩定，發現問題及時報告有關施工人員，便于及時處理。在施工中應注意坡度，注意回落土。

2、注意事項

坑內不得休息

工作時應帶安全帽

坑邊不得堆放重物，雜物等。

六、安全文明施工

1、現場作業人員必須進行技術交流，注意安全。

2、夜間施工必須配置足夠的照明，不留盲點

3、加強基坑檢測，發現問題及時上報。

4降低施工隊周圍環境的影響。

第三篇：基坑開挖、支護安全施工專項方案

山東省青州至臨沭高速公路第二十六項目部

基坑開挖、支護安全專項施工方案

編制單位：山東省青州至臨沭高速公路

第二十六項目部

編

制：郭

華

批

準：趙 洪 鈞 編制日期：2012年3月8日

山東省青州至臨沭高速公路第二十六項目部

基坑開挖、支護安全專項施工方案

一、工程概況

本工程為長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路工程第二十六合同段，該項目為連接臨沂市、莒南縣和長深高速公路臨沂出口的重要通道，起點位于莒南縣嶺泉鎮南樁號為LK0+302.273,向西在石拉淵村前跨越沭河下穿主線后經劉店子鎮醫院南側原鎮南外環，于王家五湖村處下穿膠新鐵路，跨越湯河，往西延伸，終點位于河東區湯頭鎮董官莊南，與G206平交，樁號為LK21+067.446,路線全長20.765公里。本標段地勢平坦，以農田為主，施工中需對橋式通道、蓋板涵、箱涵構筑物、系梁進行基坑開挖、支護，施工中存在坍塌、機械傷害等危險源。

二、基坑開挖概況

（一）該路線主要是丘陵及沖積平原地帶微丘地帶，基巖埋藏淺，第四系砂質粘土和粘土質砂、中生代的全風化化崗巖和閃長巖，均表現為壓縮性低、承載力較高，是路基的良好持力層；數米至十余米以下的微風化花崗巖和未風化花崗巖和白堊系的紫紅色砂礫、礫巖，是橋梁、互通立交的良好持力層。

（二）路線所經區域內主要有沂河、沭河和新沭河三大水系，按區域劃分，全區均屬淮河流域。降水受海陸風影響較大，是全省的多雨區之一，為基坑開挖帶來一定的難度。

三、基坑開挖方案

（一）邊坡開挖確定

根據規范、施工資料、施工圖，本合同段內的基坑開挖深度均在3.5米范圍以內，屬于非深基坑，開挖放坡坡度按1：0.75考慮。若基坑開挖過程中地質條件出現與地勘報告、設計圖紙不符時，現場施工員要及時匯報技術負責人，由技術負責人根據現場情況確定采用支護或增大放坡系數。

（二）基坑開挖方法

1、基坑開挖按圖紙要求自上而下進行，采用機械開挖與人工配合，一次開挖到設計路基底標高頂0.4-0.5m段，再采用人工挖方方法將基坑清理至設計標高，不得亂挖。

2、挖掘機等機械在坑頂進行作業時，機身距坑邊的安全距離視基坑深度、坡度、土質情況而定，一般不小于1.0-1.5m，以防塌方，造成翻車事故。

3、開挖中，當出現裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，立即停止一切作業，處理和加固后，才能進行施工。

4、開挖時必須有專人指揮，防止機械傷人或土石墜落傷人，挖掘機的工作范圍內，不準進行其它工作；基坑邊1m以內不得堆土、堆料、停置機具。

5、基坑開挖時，基坑下面兩人操作間距大于2.5m，多臺機械開挖，挖掘機間距大于10m。

6、挖土自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。

7、基坑開挖嚴格按要求放坡，操作時隨時注意基坑壁的穩定情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，及時放坡或采用木棒、鋼管支撐處理，并注意支撐、防護的穩固和土壁的變化，確定安全后方可進行工作。

8、基坑四周除工作面外必須采用安全網和架桿進行圍護，高度不低于1.2m。

9、開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，采取安全防護措施。

10、開挖時基坑內存水時必須在基坑底設集水坑，配備足夠抽水設備，抽水機及管路等要安放牢靠，專人負責及時用抽水機將積水抽出。

11、基坑開挖完成后必須將四周的基坑土進行清理到距離基坑邊緣至少2米范圍內，堆土高度不能超過2米，并進行整理?；铀闹芫噙吘€0.5m處設0.4m高擋水埂和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩定。

四、基坑支護措施

（一）深基坑支護的基本要求

1、確保基坑圍護體系能起到擋土作用，基坑四周邊坡保持穩定。

2、確保基坑四周相鄰的建(構)筑物、地下管線、道路等的安全，在基坑土方開挖及地下工程施工期間，不因土體的變形、沉陷、坍塌或位移而受到危害。

3、在有地下水的地區，通過排水、降水、截水等措施，確?；庸こ淌┕ぴ诘叵滤灰陨线M行。

（二）深基坑支護原則

1、要求技術先進、結構簡單、因地制宜、就地取材。

2、盡可能與工程永久性擋土結構相結合，作為結構的組成部分或材料能夠部分回收重復使用。

3、受力可靠，能確?；舆吰路€定，不給鄰近已有建(構)筑物、道路及地下設施帶來危害。

4、保護環境，保證施工安全。

5、經濟上合理。

（三）深基坑支護方法

1、鋼板樁支護采用特制的型鋼板樁，機械打入地下，構成一道連續的板墻，作為擋土、擋水圍護結構。

2、鋼板樁的特點是承載力高、剛度大、整體性好、鎖口緊密、水密性強，能適應各種平面形狀和土質，打設方便、施工快速、可回收使用，但需大量鋼材，一次性投入較高，適用于基坑側壁安全等級二、三級；基坑深度不宜大于10m；當地下水位高于基坑底面時，采用降水或截水措施。

五、安全保證措施

1、開挖前由安全管理員向施工班組進行安全交底。

2、作業班組必須嚴格按方案、交底單施工，不得私自更改。

3、每天有專人注意對基坑邊坡的穩定性檢查，大雨過后必須對邊坡穩定性進行認真檢查，發現基坑邊坡發生坍塌的及時進行處理。

4、基坑開挖過程中地質條件出現與地勘報告及設計圖紙嚴重不符時，現場施工員要 及時匯報技術負責人，由技術負責人將現場施工情況以書面方式向監理工程師匯報，由監理工程師聯系業主及設計方現場察看后提出處理意見，項目部再依據設計變更處理方案施工。

5、小型橋涵施工中，如不能保證車輛通行時，事先修好便道或便橋，并在修建橋涵的公路兩端設置“前方施工、減速慢行”、“前方施工、禁止通行”的警示標志，并用安全網進行圍護，夜間要設紅燈警示，必要時要設專人指揮交通。

6、工作人員上下基坑設爬梯或挖好階梯，設立安全通道，采取防滑措施，禁止沿邊坡上下。

7、施工中發現支撐有松動、變形等情況時，及時加固，危及作業人員安全時立即撤出。

8、基坑支撐拆除時，在施工負責人的指導下進行。拆除支撐與基坑回填相互配合進行。存在坑壁坍塌危險時必須采取安全措施。

9、夜間挖土時，施工場地有足夠的照明，任何人嚴禁在坑底休息。

10、坑上人員不得向坑內扔拋物品，避免物體打擊事故。

11、土方開挖時，禁止酒后作業，嚴禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關的機械設備。

六、施工機械安全防護措施

1、挖掘機的有效證件齊全，在作業前施工員向司機作安全交底，并派有配合經驗的專人指揮。

2、機械挖土，經空車試運轉正常后再開始作業。

3、挖掘機的旋轉區域嚴禁有工作人員在施工。

4、機械操作中進鏟不過深，提升不能過猛。

5、機械在堅實的地基上，如基礎過差，采取走道板等加固措施，挖掘機不能在挖空基坑2米內停、駛。運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方、翻車。

6、向汽車卸土在車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

7、車輛進出處，如有地下管線（道）必須輔設厚鋼板或澆砼加固。

8、施工中注意對溝槽邊坡的隨時安全檢查，發現問題及時處理。

七、文明施工措施

1、施工現場排水設施通暢，確保臨時道路暢通，生活、生產垃圾及時清理。

2、施工現場標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、標志牌和護欄齊全、有效、規范。

3、施工現場的機械設備和施工工具按指定的位置碼放整齊。

八、環境保護措施

1、土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。

2、盡量減少現場堆土，無法外運的土堆要進行整平、碼方。

3、施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。

山東省青州至臨沭高速公路

第二十六項目部

2012年3月8日

第四篇：橋梁基坑開挖專項施工方案

連鹽鐵路站前工程LYZQ-Ⅴ標

橋梁基坑開挖專項施工方案

工 程 名 稱：

跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋

編 寫 單 位：

中鐵十局集團連鹽鐵路Ⅴ標工程第一分部

編

寫

人： 日 期： 年 月 日 審 核 人： 日

期： 年 月 日 批

準

人：

日

期： 年 月 日

中鐵十局集團連鹽鐵路Ⅴ標工程第一分部

目 錄

1．工程概況及水文地質情況..................................................................3 1.1工程簡介..........................................................................................3 1.2工程地質條件..................................................................................3 1.3水文地質特征..................................................................................3 2.編制說明.................................................................................................3 2.1編制依據..........................................................................................4 3.編制范圍.................................................................................................4 4.安全防護措施........................................................................................5 4.1 總原則...........................................................................................5 4.2 基坑施工安全防護方法...............................................................5 4.3 承臺基坑施工安全防護措施.........................................................6 4.4 地下管線防護.................................................................................8 4.5施工人員在既有線旁作業時操作規定：......................................9 4.6夜間在既有線旁作業時操作規定：..............................................9 5.安全保證措施........................................................................................9 6.雨季施工措施......................................................................................10 7.環水保措施...........................................................................................11 8.文明施工措施......................................................................................12

橋梁基坑開挖專項安全防護方案

1．工程概況及水文地質情況 1.1工程簡介

跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋位于濱海縣境內，橫跨沙浦河、S327省道、北八灘渠、中八灘渠、沿海高速、調度河、淮河入海道及蘇北灌溉總渠，起訖里程為DK167+277.735～DK179+870.975m，中心里程：DK173+573.905，設計橋長12.59324km。墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，直徑有1.0m、1.25m、1.5m、1.8m四種，均為摩擦型灌注樁，樁長42.5m～99m，總樁數3232棵。承臺共362個，C40鋼筋混凝土17173.4m3，C35鋼筋混凝土47166m3；橋臺采用雙線矩形空心橋臺，除2#、3#、168#、169#墩采用雙線圓形實體墩外，其余橋墩均采用雙線圓端形實體墩。橋墩為實體墩，橋臺為空心橋臺。1.2工程地質條件

橋址范圍內地勢比較平坦，地層主要為軟塑-硬塑粉質黏土（黏土）、流塑-軟塑淤泥質粉質黏土，中密-密實粉土，中密-密實粉砂等，該場地為Ⅳ類場地，場地適應性較差。工點內特殊巖土主要為松土、松軟土。1.3水文地質特征

橋址區地表水及地下水對鋼筋混凝土中鋼筋具有氯鹽腐蝕性，作用等級為L1。2.編制說明

2.1編制依據

2.1.1《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）2.1.2《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》（TZ 203-2008）2.1.3《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB 10415-2003/J 286-2004）

2.1.4《新建鐵路連云港至鹽城線承臺及鉆孔樁設計參考圖》（連鹽施橋參07）

2.1.5新建連云港至鹽城線跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋施工圖及其它相關設計資料。

2.1.6關于印發《中鐵十局連鹽鐵路Ⅴ標工程指揮部工程技術管理辦法》(中鐵十連鹽工[2013]10號)2.1.7現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料。3.編制范圍

本方案編制范圍為DK173+573.905跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋，起訖里程為DK167+277.735～DK179+870.975m，設計橋長12.59324km。

對于2、3、12、13、25、91、99、100、108、109、113、121?126、145、183、196?198、206、211?

214、218?219、224、232?234、254、266、278、302?303、307、323?324、337、349?351號橋墩承臺基礎可從基坑底部向上沿邊坡直接堆碼草袋進行防護，其中2、3、42、43、68、168、169號橋墩基礎采用鋼板樁對公路邊坡

及既有大提進行防護，施工完成后恢復道路及堤壩。200、201、269、270?276號橋墩基礎施工采用鋼板樁圍堰防護，269、271?273施工承臺前，需清除規劃河底線以上土方；其他陸地上橋梁基礎按本方案施工。

4.安全防護措施 4.1 總原則

4.1.1 基坑施工的各項作業必須進行安全技術交底，交底要針對工程特點，具有可操作性。交底雙方應履行簽字手續。4.1.2 基坑施工作業人員必須配備安全防護用品，入場前需經過安全教育和培訓，合格后方可進入現場施工。4.2 基坑施工安全防護方法

4.2.1 基坑開挖

4.2.1.1 基坑開挖前確認是否有地下障礙，施工前將地上、地下障礙處理完畢。4.2.1.2 基坑開挖采用自然邊坡時，必須放坡，其各種土質下放坡系數執行《土方與爆破工程施工及驗收規范》，雨季施工尚應加大放坡系數.并在坑底設置排水溝和集水井。

4.2.1.3 基坑開挖深度超過2m，必須在臨邊設護身欄和人員上下坡道和爬梯，護身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設置不少于2道。危險處，夜間應設紅色警示燈或警示牌。

4.2.1.4 施工機械進場必須進行驗收方可使用，挖土機作業時，不得有人員進入其作業半徑內。多臺機械作業時，挖土機距離大于10m。挖掘機行走和自卸汽車卸土時不得在 架空輸電線下工作。遇七級以上大風或雷雨、大霧時各種挖掘機應停止作業，并將臂桿降至30o一40o。

4.2.1.5 在考慮坡頂堆載的條件下，堆載應距離槽邊0.8m以上，高度不應大于 1.5m，在未考慮坡頂堆載時，邊坡上不得堆物。4.3 承臺基坑施工安全防護措施

1)開挖前安全準備工作

施工前認真核實地下管線資料，如有地下管線須調查清楚各管線類型、規格、埋深，做好詳細的支吊、保護方案，經監理批準后實施管線支吊。開挖前檢查施工機械設備是否完好，嚴禁施工機械帶病作業。機械司機持證上崗，嚴禁酒后作業。施工作業區立施工作業標志牌，危險區設警戒標志。所有施工人員須帶安全帽和相關的勞動安全防護用品。2)排水措施

基坑開挖前應先做好地面排水和基坑內排水工作。地面排水主要是在基坑壁四周設散水坡并在適當的距離設截水溝。如有地表水時，通過挖渠的方式把地表水引開?？觾扰潘梢栽诨庸ぷ髅骈_挖集水井。通過水泵明抽排水保持基坑的土體穩定。3)開挖方式

承臺基礎開挖采用人工配合挖掘機開挖，為防止坑壁塌方，開挖時坑壁放坡開挖與設臺階開挖相結合的方式。放坡開挖見放坡開挖

坑壁坡度表。

放坡開挖坑壁坡度表

4)坑壁支撐 ①擋板支撐

當基坑放坡開挖受場地限制時，可將坑壁挖成垂直的并采用擋板支撐坑壁。擋板支撐支護一般采用橫放擋板（圖(a)）或直立擋板（圖(b)）擋土，用立柱或橫枋、支撐、再加木楔，使之緊貼在坑壁上。

②鋼木結合支撐

基坑開挖前，沿基坑四周每隔2m 左右插打工字鋼樁至基坑底以下，然后邊向下挖土，邊在兩相鄰工字鋼樁之間安設水平襯腰梁板或

鋼板，并用木楔使襯板緊貼坑壁，同時用圓木或鋼管作頂撐，在腰梁處將工字鋼樁頂緊。較深的基坑可設置多層頂撐。

③土方的堆放與外運

基坑邊緣堆置棄土高度不得超過1.5m。棄土必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵?；舆吘墤粲凶o道和機械作業區間，做到靜載距基坑邊緣不小于1.0m，動載距基坑邊緣不小于2.0m。

5)坑頂欄桿與防護網的圍設

基坑開挖深度超過2m，必須在臨邊設護身欄和人員上下坡道和爬梯，護身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設置不少于2道。在防護欄桿上用紅白相間的油漆標記防護，四周用用防護網設幃布，將其牢固穩定的綁在防護欄桿上，并立上安全警示標志，防止掉入基坑的危險。危險處，夜間應設紅色警示燈或警示牌。

4.4 地下管線防護

本橋承臺基坑開挖前，必須會同設備管理單位查明地下光電纜等設施的準確情況，沒有確認安全可靠前，嚴禁擅自進行開挖施工。如果地下光電纜等設施的情況聯合調查后仍不夠清楚，則必須在設備管理單位的指導或有設備管理單位采用“人工挖探”的方法，找出所有光電纜并按規定防護后，方可大面積開挖。

基坑開挖前主動聯系設備管理單位，地下電纜線產權單位是鐵通和移動兩家單位。將施工時間、范圍提前通知相關設備管理單位，和設備管理單位現場派安全監督把關人員，共同確保光、電纜施工安全。

4.5施工人員在既有線旁作業時操作規定： 1）施工人員禁止翻越柵欄。

2）設專職安全員在現場巡查，發現有安全隱患立即上報，并做出合理的處理意見。

4.6夜間在既有線旁作業時操作規定：

由于距既有線較近，為了保證施工安全，夜間施工時安全員要全程跟蹤，若發現問題后，立即停止施工，待危險情況消除后，方可施工。5.安全保證措施

1）加強施工安全的組織領導，嚴格落實安全責任制

（1）項目部成立施工安全領導小組，由項目經理（荊永云）任組長，副經理（鄭明安）、（王小平）、（郭家政）、工區總工程師（劉錦亭）、安全總監（林景東）任副組長，安質部、工程部、經營部、財務部、物資部、實驗室、辦公室負責人任組員。辦公室設在安全質量部，安質部長任主任。（2）施工安全領導小組職責

① 認真貫徹執行國家有關法律法規和部、局營業線施工及安全管理規章制度，建立健全施工安全保證體系，承擔施工安全的主體責任。

②優化施工方案，科學制定施工組織設計、過渡方案和安全保證措施；嚴格按審定的方案、范圍和批準的施工計劃組織施工，落實各項施工安全措施。

③施工負責人和有關管理人員必須具備相應的安全生產知識和管理能力，培訓合格、持證上崗；嚴格勞務工、安全員、防護員、帶班人員和工班長的管理、培訓；經常開展營業線施工安全知識的教育培訓，嚴格施工作業安全控制。

④ 建立定期施工安全、質量檢查分析制度，每日施工有點評，次日施工有預想、有布置、有落實，組織安全生產檢查和安全專項整治，強化安全關鍵和薄弱環節控制，及時消除施工安全隱患，積極開展安全文明標準化工地創建活動，提高安全文明施工自控能力。⑤ 建立健全施工安全應急預案，快速處置各類施工事故、險情。2）建立和完善以經理為首的安全生產領導小組，有組織、有計劃地開展安全管理活動。

3）建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。定期檢查安全責任落實情況，及時掌握安全生產動態。（1）項目經理是本管段安全生產管理第一責任人；

（2）各級職能部門的人員在各自工作范圍內，對安全生產負責；（3）全員承擔安全生產責任，建立從經理到工人的橫向到邊、縱向到底、條塊結合、環環相扣的安全管理網絡，做到安全管理人人承擔、人人負責;4）施工中一切從事生產管理與操作的人員，依照其從事的生產內容，分別通過施工項目安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業人員，除企業的安全審查，還需按規定參加安全操作規程考核，取得勞動監察部門頒發的《安全操作合格證》。施工現場如出現特種作業無證操作現象，項目經理必須承擔管理責任;5）積極做好安全生產責任落實情況的檢查，及時排除不安全因素。

在已查明的管線、電纜徑路兩側各1.5米范圍內，不得用機械挖掘。挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。挖出的管線、電纜按照相關專業施工單位監護人員提出的方法進行保護或遷移。6.雨季施工措施

基礎工程雨季施工，要在坑頂外側預設一道截水溝，防止雨水倒

灌；已開挖的基坑槽應及時進行封閉，并配備抽水機排水防止基坑槽被水浸泡。施工時注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。

1)雨季施工應急措施

雨季來臨前期，應做好人員勞動力的準備和安排；平時材料應準備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。

2)防暴雨措施

接到暴雨預報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業、焊接作業以及其他有危險性的施工作業；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發電、用電設備。

3)雨季防雷措施

項目部管段內變電設備、發電房等處于雷擊區的機械設備全部裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、擊傷人員。防雷保護設施應符合有關規定的要求，并定期檢查。雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業以及其他有危險性的施工作業。7.環水保措施

1）認真執行國家相關環保標準，遵守《環保法》。

2）在施工過程中愛護水源、保護環境，杜絕施工中油污泥漿等污染河水。

3）不向河中傾倒建筑垃圾，施工結束后做到工完場清，及時清除河道中的臨時構造物。

4）承臺回填施工完畢后，將場內余土平整清理，不要堆棄到紅線外農田內。

5）對拌和站及施工現場運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。6）施工時盡量采用低噪聲的設備，對噪音超標的工程機械和運輸車輛加強維修保養和正常操作，降低噪音。機械車輛途經居住區域時減速慢行，禁鳴喇叭。

7）合理安排施工作業時間，降低夜間車輛出入頻率，施工時盡量避免夜間擾民作業。8.文明施工措施

1）現場臨時設施布置符合規定要求，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產環境達到標準化作業要求?，F場標牌等設置齊全，規格統一、內容完善、位置醒目。

2）及時調整設備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。

3）材料及混凝土運輸過程中，防止撒落和揚塵，避免污染道路和周圍環境。

4）在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。

5）按國家及施工所在地的規定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。

第五篇：基坑溝槽土方開挖施工合同

基坑開挖施工合同

甲方：身份證：

乙方：身份證：

根據《中華人民共和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就望城縣卡口及電子警察項目基坑開挖工程施工協商一致，訂立本合同。

一、工程內容、承包范圍和要求

望城縣公安局治安卡口及電子警察項目基坑的開挖、地籠及管道的預埋，沙井的開挖、綠化帶的恢復及渣土外運，按設計圖紙要求的基坑尺寸、地籠標高尺寸及施工方案進行基坑土方開挖。

二、甲方責任及應提供的條件

1、按設計圖紙進行測量放線，并監控開挖底標高；

2、提供施工所需安全設施，如：路障、路錐，閃光衣；

3、控制質量、進度及加強安全管理；

4、做好與相關單位的協調工作；

5、組織進行基坑開挖驗收，辦理竣工結算；

三、乙方的責任

1、提交土方開挖施工方案，報甲方工程部審查；

2、嚴格按測量放線要求的基坑尺寸、標高尺寸進行基坑溝槽土方開挖，嚴禁欠挖和超挖，由此而造成的損失概由乙方承擔；

3、嚴格按照甲方要求的時間內完成開挖及回填工作；因乙方拖工，影響甲方工程進度時，甲方有權終止該合同協議并追究乙方責任；

4、施工完畢后，渣土的外運、綠化帶及隔離帶的恢復必須同時到位；

5、按相關部門要求做好現場的安全防護及現場的文明施工工作；

6、嚴格現場的施工安全管理，施工期間（包括工作時間及休息時間）所有的安全責

任均由乙方自行承擔，甲方不承擔發生安全事故所造成的任何責任和費用；

7、基坑開挖、管道預埋所需要的人工、施工機械都由乙方負責。

8、施工過程中由于乙方施工造成的損失概由乙方負責；

9、乙方在施工過程中所發生如下問題，經甲方同意后給予一定的增補；

A：基坑開挖的過程中遇上混泥土路面；

B：開挖施工中已經挖至1米以下的，如果需移位的；

四、合同施工工期

合同總工期為20工作日歷天，即：自2011年6月9日起至2011年6月29日止。

五、承包單價及合同金額

1、基坑開挖：人工單價包干380元/每個基坑（不含混泥土）；

2、沙井：人工單價包干150元/個（不含材料）；

3、花壇松土開挖：人工單價包干15元/米（含恢復）；

核算方式：由甲方安排技術人員和乙方共同基坑開挖的尺寸及施工情況進行核對，甲方根據核對數量進行計價。甲方根據乙方在施工過程中對項目的配合情況可以酌情考慮增加點工計價。

六、付款及結算方式

合同簽訂后，乙方施工隊進場開挖7個工作日內，甲方付叁仟元給乙方；地籠及管道預埋完成時，甲方根據核對數量計價后，付至總金額的70%；穿線完成后未出現質量問題，余款在一個星期內一次性結清。

七、其他

1、甲乙雙方如在履行合同時發生爭議，應友好協商解決，和解不成，任何一方均可向工程所在地人民法院提起訴訟。

2、本合同一式兩份，甲方執一份，乙方執一份。經雙方代表簽字、蓋章后生效。

甲方：乙方：

身份證：

時間：2011年6月29日

3負責人：時間：2011年6月9日