第一篇：移動通信基站設備維護測試題1

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一、填空題（每空 1 分，共 15 分）填空題（1、基站應急油機維護:第一次更換機油過濾器要在運轉_20小時后進行。以后每__50__小 時進替換機油過濾器。

2、目前 GFM 電池容量檢測最準確最有效的方法是_放電測試。；

3、任何時候接觸電路板和設備上金屬部件需注意_防靜電，以免損壞設備。

4、據 SDH 網絡的性能、可靠性和經濟性，基的網絡拓撲有五種類型，分別是環型、鏈型_ 星型、_、和網孔形

5、誤碼監測中 B1 代表，B2 代表。

6、目前天線下傾角的調整方式有機械調整和電子下傾 兩種方式。目前天線采用的 分集接收方式有極化分集和 _空間分集兩種方式。

7、測量天饋線駐波比除了用 SITEMASTER 測量得到外，還可通過可以測量得到。8、BTS3012 D-BUS 有 哪 些 總 線。FH-BUS、T-BUS、C-BUS、9、RBS2000 基站使用的是_-48V 的電壓。

10、一般要求天饋系統的駐波比應小于__1.8。

11、基站與移動用戶之間的接口叫_Um 接口。

12、每月讀取_log并保存文件，檢查與實際硬件配置是否吻合。選擇題（二、選擇題（每題 1 分，共 40 分）

（一）單選題（每題 1 分，共 30 分）單選題（1、閥控式密閉鉛酸電池在什么情況下需要進行均充 A、全浮充運行達一年以上 B、擱置時間超過一個月 C、放出 30%以上額定容量 D、浮充電壓有兩只低于 2.18V/只

2、隨環境溫度升高，浮充電壓應怎么調？（A、調高 B、調底 C、不變）（）。

3、電源系統主要有交流配電屏(配電單元)，整流模塊，直流配電屏(配電單元)和（組成。）

A、監控模塊 B、交流偵測電流 C、二次下電 D、熔絲偵測電路

4、電池使用正確的（）

A、不同型號的電池能串聯使用 B、電池靜置三個月后能直接使用。C、串聯電池連接不好，不影響使用。D、電池深放電后，要充回放出 1.2 倍電量以上。

5、當出現線路故障的時候，需要使用以下那一類型的儀表進行故障點的判斷？（A、誤碼儀 B、OTDR C、頻譜分析儀

D、可變光衰減器

6、目前我公司使用的小微波設備屬于那幾種設備類型？（A、SDH 設備 B、PDH 設備 C、WDM 設備 D、紅外光設備

7、“電路在線測試”指的是：（A、中斷業務進行測試 B、進行環路測試 C、不中斷業務進行測試 D、進行串接測試）））

8、以下關于尋呼（Paging）的說明，哪個是對的？（A、對 MS 的尋呼是由 BSC 發起的。B、系統是通過 IMSI 或 TMSI 對 MS 進行尋呼的。C、系統在 MS 所在的位置區域范圍內對該用戶進行尋呼。D、對 MS 的尋呼是由 MSC 發起的。）

9、下面哪個 IDB 的操作是不可行的（C）A、連接 OMT、讀 IDB、檢查 IDB、斷開 OMT、構造 IDB（CREAT IDB）HC 定義外部告 警、定義 PCM、定義 TEI、定義 VSWR、連接 OMT、DXU 為 LOCAL 模式、置 INSTALL IDB。B、連接 OMT、讀 IDB、檢查 IDB、構造 IDB（CREAT IDB）x 定義外部告警、定義 PCM、定義 TEI、定義 VSWR、置 DXU 為 LOCAL 模式、INSTALL IDB。C、連接 OMT、讀 IDB、檢查 IDB、斷開 OMT、構造 IDB（CREAT IDB）0 定義外部告警、定義 PCM、定義 TEI、定義 VSWR、連接 OMT、DXU 為 REMOTE 模式、置 INSTALL IDB。D、都不行

10、以下（A）種儀表不可用于測試天饋線的駐波比。A、安立 Sitemaster B、惠普 859

4C、安捷倫 E7478A D、MPA7300

11、CDU-D 由哪幾部分組成（B A、F-CDMB、IDM 和 FU B、FUD、DU 和 CU C、RU、CU 和 DU D、RU、DU 和 FU）

12、軟件 OMT 的作用是：（D）A、用于優化 TRU B、用于調制 DC 系統的電壓 C、用于安裝新的軟件到 DXU、ECU 和 TRU 上 D、用于調整 IDB，設置和監視告警

13、如果某小區只需使用一個 CDU，則使用以下哪一種 CDU 不能獲得分集功能？ B（A、CDU－A B、CDU－C C、CDU－C＋ D、CDU－D

14、CDU-A 接兩條饋線，CDU-C 只能接一條饋線，原因是（A）A、CDU-A 不采用合成器,而 CDU-C 采用合成器。B、CDU-A 采用合成器,而 CDU-C 不采用合成器。C、CDU-A 可以接兩個 TRU,而 CDU-C 只能接一個 TRU。D、CDU-A 可以接兩組 CDU-BUS,而 CDU-C 只能接一組 CDU-BUS。

15、在系統加電失敗或機器冷啟動時，ECU 起到保護設備的作用。它可以通過感應器根據 機柜內外的、來控制散熱裝置、風扇及供電設備間歇性地工作，以延長設備各部 件的壽命。（A）A、溫度、濕度 B、濕度、空氣 C、相對濕度、濕度 D、以上皆不是

16、哪個項目不能在 OMT 中進行修改（A A、發射功率 B、PCM C、TEI D、外部告警））

17、在起 RBS2202 時，若 TRU 的 FAULT 紅燈和 OPERATEONAL 綠燈交替快閃，這表示：（B）A、TRU 壞。B、正在對該 TRU 裝載軟件。C、TRU 沒有收到時鐘信號。D、CDU BUS 沒接好。

18、饋線和室外跳線的接頭要接觸良好并作防水處理，在饋線從，要求有一個。（A）

A、饋線口進入機房之前、滴水彎 B、饋線下天面前、引水彎 C、饋線口進入機房之前、引水彎 D、饋線下天面前、滴水彎

19、一般情況下，測試儀表在正常設置下測出 VSWR 小于（A

1.6 B 2.0 C 1.8 D 1.5 20、下面的描述中，哪個是錯的： B（）A、1 個 RBS2000 基站的 CDU 機框最多可裝配 3 個 CDU—C+ B、1 個 RBS2000 基站的 CDU 機框最多可裝配 3 個 CDU—D C、1 個 RBS2000 基站的 CDU 機框最多可裝配 1 個 CDU—C+ D.CDU—A、CDU—C 和 CDU—C+都有混合形濾波器。

21、RBS2302 型微蜂窩的 CDU 類型是？（A、CDU-M B、CDU-C+

C、CDU-F D、CDU-G A）C）為正常

22、以下說法有誤的是：（B）A、第一次更換機油：運轉 20 小時后；以后：每運轉 50 小時。B、第一次更換機油過濾器要在運轉 20 小時后進行。以后每 200 小進替換機油過濾器 C、每 50 小時就要清掃或替換濾芯一次。每 200 小時或每年要替換濾芯一次 D、以上均不對。

23、在使用 Site Master 之前，必須對之進行哪些設置？（A、校準。B、設置饋線損耗參數 LOSS=0.043Db/M C、設置饋線的傳播參數 PROP V=0.89 D、以上三種都要。

D）

24、OMT 中天線駐波比門限值 CLASS 2 和 CLASS 1 的默認設置分別為： A、1.5 和 1.8

B、1.8 和 2.0 C、1.8 和 2.2 D、1.5 和 2.2

25、當要對 RBS2202 的 IDB 進行修改，DXU 必須在什么狀態？有何現象？ A、DXU 必須在 REMOTE 狀態，DXU 的 LOCAL 燈長亮 B、DXU 必須在 REMOTE 狀態，DXU 的 LOCAL 燈快閃 C、DXU 必須在 LOCAL 狀態，DXU 的 LOCAL 燈長亮 D、DXU 必須在 LOCAL 狀態，DXU 的 LOCAL 燈快閃

26、天線的下傾的作用：（A、減少同頻干擾 B、增加發射功率 C、增大天線的前后比 A）

（C）

（C）

27、以下關于室內饋線接地的描述，哪項是正確的：（A）A、利用所提供的室內接地件將饋線接頭與母地線相連，連接點牢固，接觸良好，并作絕緣 處理 B、從饋線接頭到母地線由一根 16平方毫米的地線連接，而且不必順著地線排的方向連接 C、走線梯上母地線的每個接地只能接兩根饋線 D、無線架天饋線應一起接入地線排

28、在 2000 基站中，DF 架上可連的外部告警有幾個： A、18 B、16 C、10 D、8（B）

29、在維修作業當中，如需臨時對運行設備進行檢修（如更換蓄電池、元部件等）時，為防 止因供電中斷等意外事故發生而影響基站主設備的正常運行，應事先提前（）小時通知

移動 公司。（）A、8 B、12 C、24 D、48 30、以下哪項說法不正確：（B）A、在月度巡檢中，需檢查風扇支座緊固，基墩不松動，無風化現象。B、在月度巡檢中，需檢查室內外連接的銅管是否變相和受損，以及銅管的包裹是否嚴密。C、在月度巡檢中，需檢查設備的保護接地線，如果引線接觸不良，應及時緊固。D、在月度巡檢中，勿需檢查機房溫、濕度是否正常

（二）多選題（每題 1 分，共 10 分）多選題（1、請選擇誤碼產生的原因（A、各種噪聲源； B、色散引起的碼間干擾； C、定位抖動產生的誤碼； D、SDH 設備本身產生的誤碼；）。

2、.BTS3012 基站并柜時，主柜組和副柜組間連接的總線是（A、數據總線 B、控制總線 C、天饋總線 D、時鐘總線

3、通信系統中的接地原因有：（A、防雷 B、保護接地 C、工作 D、防靜電 E、屏蔽））

4、電流對人體的傷害可以分為和。（A、電擊 B、電傷 C、灼傷 D、物理傷害）

5、基站-48V 系統開關電源的電壓設置為浮充V、均充V A、+27V B、53.5V C、58V D、56.4V

6、BTS3002C 的主要組成部件是以下模塊組成： ABD（A、主控模塊，B、數字射頻模塊 C、接地模塊 D、電源模塊）

（BD）

7、當跳線和饋線需要彎曲時，要求彎曲角保持圓滑，其彎曲曲率半徑要符合要求，下面的 描述中哪些是正確的（）A、1/2 英寸線，一次彎曲的半徑不小于 70 毫米，二次彎曲的半徑不小于 210 毫米。B、1/2 英寸線，一次彎曲的半徑不小于 80 毫米，二次彎曲的半徑不小于 210 毫米。C、7/8 英寸線，一次彎曲的半徑不小于 120 毫米，二次彎曲的半徑不小于 360 毫米。D、7/8 英寸線，一次彎曲的半徑不小于 130 毫米，二次彎曲的半徑不小于 360 毫米

8、在哪種情況下 Site Master 需要進行校準（ABCD A、每次使用之前 B、第一次使用時 C、當環境和溫度改變時 D、當測量頻率范圍改變時）

9、油機數量不足時，按照先再再的優先級次序保證基站發電。ABC（A、VIP 基站、B、環鏈站點、C、普通基站 D、微蜂窩

10、基站主設備月度維護內容需保留所有原始文件，包括：（A、基站 IDB 文件 B、RBS LOG 文件 C、各種 MONITOR 記錄 D、操作記錄和紙質記錄））

判斷題（三、判斷題（每題 1 分，共 15 分）

1、數字移動通信采用的多址技術方法有三種： FDMA、TDMA 和 CDMA，采用的是 TDMA、GSM CDMA 混合的方式。()

2、GSM900 雙工距離 45MHz，GSM1800 雙工距離 95MHz，相鄰兩頻點的間隔為 200KHz。（3、BTS3006C 為室外型小基站，單基站可配置 3 個載頻，6 個載波。())

4、Abis 接口定義為基站子系統的兩個功能實體基站控制器（BSC）和基站收發信臺（BTS）之間的通信接口。()

5、A 型 CDU 的沒有合成器，而 C+型 CDU 可以連接成 A 型的用法，可見 C+型 CDU 也是沒有相 應類型的合成器。()

6、同一個 RBS2000 機柜只能配置成一個小區使用。())

7、華為 GSM 3012 基站最大載頻數 6 個，支持 GPRS 及 EGPRS。（8、DXU21 只能用于

2206 基站。()

9、直放站監控設備月度檢查需檢查直放站是否正常運行，與監控平臺是否能正常通信，不 用做告警上報測試。()

10、TRU 單元主要完成收信發信和業務信號處理的功能。()

11、每月巡視高低壓線路及變壓器的范圍是：從高壓接火桿至變壓器高壓側的高壓線路；變 壓器；變壓器至基站內交流配電箱的低壓線路。()總電壓及浮充電流。（12、月度蓄電池巡檢內容包含測量和記錄電池系統的單體電壓、)

13、基站故障處理時限要求為：影響業務類的故障：處理時限為 T+4 小時，其中的“T”為 區域維護點到故障基站的路程時間。()

14、日常巡檢中需要每月一次檢查機房內部附屬設備（如鐵皮柜、梯子、應急燈、照明燈管）()

15、基站內有固定油機的，油機內不得存有；不發電時，油機發電電纜從發電接入點拆除。()

四、簡答題（每題 6 分，共 30 分）簡答題（1、天饋線系統的故障主要發生在什么地方？ 答：

1、饋線接頭

2、天線接頭

3、工分器

4、塔頂放大器

5、室內跳線

6、室外跳線

7、天線

8、簡述如何更換 TRU 單元？

1、電話通知 BSC 閉掉相應載頻

2、帶上防靜電手鐲

3、把 TRU 置本地模式

4、換 REU 置本地模式

5、TRU 掉電并拆憑借除 TRU

6、更換上新的 TRU 并扭好螺釘

7、TRU 上電并更新軟件

8、一切正常后電話通知 BSC 解開載頻

9、TRU 正常后查看 SSI 值10、3、簡述如何測量天線駐波比。

4、發電機維護保養的內容和要求是什么？。

5、請簡述日常基站巡檢的內容及注意事項。

第二篇：移動通信愛立信基站設備2202系列工作原理與維護中文資料

《移動通信愛立信基站設備2202系列工作原理與維護中文資料匯編》光盤

主要內容有:

本套光盤資料集中了愛立信基站設備最新的資料,適用范圍基站代維公司和基站維護人員培訓.版本MT 12.55

內容主要有

一.愛立信RBS2202 基站維護手冊中文版(50萬字)

目錄

第一章 無線系統工作原理及基站維護

第一節 概述

一、收、發信機架(單機架)

1、信道單元

2、接收機多路耦合器(MC)

3、信號場強接收盤(SR)

4、參考振蕩器(ROU)

5、信道測試盤(CT)

6、功率監測單元(PMU)

7、控制信道備用倒換單元(CCRS)

8、配線單元(DBU)

9、電源配線(PCB)

二、交換機與無線信道接口機架

1、MSC和基地站間的數據傳輸

2、MSC和BS間的話音傳輸

3、交換機和無線信道間接口(ERI)

4、擴充模塊組(EMG)

三、電 源

第二節、ＧＳＭ系統結構

1．系統的組成

2．交換網路子系統（ＮＳＳ）

3．無線基站子系統（ＢＳＳ）

第三節、ＢＴＳ結構

第四節、ＢＴＳ的配置及分類

第五節、ＢＴＳ的測試指標

一、預測模型的影響及其優化

二、環境變化及其優化

三．網絡擴建及其優化

第二章、RBS200數字移動基站的原理和維護

第一節.RBS200基站系統的總體結構

一、BSC完成以下功能：

二、RBS是指TRI與BTS的合成物。

三、三個概念：

四、TG與小區的關系：

第二節、RBS200的硬件結構

（一）、TRI機框所包含的設備用于基站設備和基站控制器之間的通信

（二）、TRXD機框包含：TRXCONV（電源轉換器）、TRXC單元、收信機RRX、信號處理器SPU。

（三）、RTX機框被設計成可用于安裝多達4個TX，每個發射機的輸出功率為可調的

（四）、TM/PSU機框包含定時模塊連接板（TMCB）、定時模塊（TU）、告警采集單元(ACU)。

第三節、RBS200工作原理

1．BSC與TRI之間的通信

2．CLC鏈傳送的信號如下：

3、BSC與TRX之間的信令

4、基站控制器

第四節、BSC的功能介紹

1、對TRI的控制

2、另一方面是對各收發信機設備的控制

3、小區的ACTIVE/HALTED、小區數據管理

4、對MS的控制

5、BSC的結構介紹

6、碼型變換與速率適配單元(TRAU)

7、TRAU原理圖

8．TRAU機箱的時隙分配

9、TRH－收發信機控制器LAPD信令

10、LAPD信令的幾種格式：

11.用于200基站時的信令壓縮

第五節.RBS200簡介

10、LAPD信令的幾種格式：

11.用于200基站時的信令壓縮

第五節、RBS200簡介

1.TRI的原理

2.RTT工作原理

3、話音信號流程

4、控制信息流程

5、定時信號流程

第六節、RBS200故障處理流程

第六節、RBS200的故障處理流程

1：故障定位

2：故障解決

3：觀察及事后處理

4、主要硬件故障的處理過程

5、故障代碼

第三章、RBS2000基站的工作原理

1、RBS2000系列基站概述

2、RBS2000系列基站設備特點

3、RBS2000系列基站設備的具體分類

4.BSS（CME20系統中的基站部分）

5.TRAU原理時隙分配

6.TRH單元LAPD信令的基本構成 7.A-BIS接口的PCM時隙分配 8.A-BIS接口PCM的分配過程圖 9.PCM定時信號的提取和產生過程 第一節、話音信號流程：

1、控制信息流程

2、定時信號流程 第二節 基站系統情況

1.RBS 2000和RBS 200功能與模塊的比較 2.RBS2000收發信機LAPD信令介紹 3.Local bus system

4、總線系統

5.從A-bis 接口傳過來的語音及信令

6、A-bis接口傳輸分配

6．1沒有采用壓縮時的時隙分配圖 6．2采用壓縮時的時隙分配圖 第四章 RBS2000各單元的工作原理 1.IS CONF數據

2、CON、TRU與DCP的定義（IS右側）：

3、IS內部的連接

4、MOCON5,定義CON的連接

6、MODP7.RBS2000中的MO定義： 6.DXU中的MO 7.RBS2000軟件處理過程 8.關于MO的幾種狀態解釋

第一節 RBS2000基站的工作原理信號流程 1合成和分配單元（CDU）

2.DXU是RBS2000的中央控制單元，3.DXU中的MO 4．4 RBS2000軟件處理過程 5.RBS2000的軟件介紹 6.軟件的下載過程； 7.什么是IDB？ 8.關于RU模式：

9.Local configuration(關于本地配置)10.什么情況下要用Y-CABLE？ 11.TG與CELL的關系： 12.練習題RBS2000 13.練習答案

第二節.BTS系統測試 1.測試之前先啟動RBS，2、檢查PSU、ECU、BFU、CDU

3、檢查實際安裝的硬件與IDB是否相符

4、AC電壓測試

5、按上述步驟進行其它PSU的檢查 *POWER COM LOOP

6、接回AC，確信各個機架仍可以在AC供電下正常工作。

7、重復測量所有的CDU *INTERNAL ALARM CHECK 8.FAN的故障處理流程 9.TRU的故障處理流程

10、LOCAL 模式的轉換過程，11、REMOTE 模式的轉換過程，第三節 BTS機柜的連接 1.機架頂 連接域

2.一個TG支持一個CELL的配置連接 3.一個TG支持二個CELL的配置連接 4,DU FUD結構分配原理

5.cabinet SEB 112 621/nn 型機架中將CDU-C改成CDU-D的處理步驟： 6.各接口的作用

7.D型插座結構示意圖 8.連接外部告警

9.由FU單元至CU單元的Pr、Pf作用 10.主架與擴展架的連接

11.使用CDUD時的主擴架接法 12.Y-CABLE 第四節 DXU TRU ECU面板顯示燈、按鍵。其功能詳細說明 1.DXU指示燈

2.DXU的面板圖及各個指示燈的意義 3.TRU 指示燈

4.DXU 和TRU 前面板各指示燈狀態的含義 5.電源的控制單元（ECU）原理說明 6.Lo cal bus Local bus 原理說明 7.時間總路線原理說明 8.X總線9.CDU總線： 10.TRU的特點：

11.合成和分配單元（CDU）12.CDU的硬件功能： 13.COMB的作用和分類

14.接收信號放大和分配15.TDU單元 16.O&M單元

17.天線低噪聲放大器（ALNA）第五節 CDU類型 1.CDU結構簡圖: 2.CDU使用特點及與TRU的聯線 3.自環接法: 4.互環接法: 5.CDU-C+的特點6.CDUA型接法: 7.CDUC型接法： 8.CDUD型的接法:

第五章： RBS2202各部分理論內容詳細介紹 第一節 DXU單元

1.RBS2202支持RBS2000家族的所有標準 2.DXU有兩種模式： 3.PCM總線部分 4.CPU 4.CTU(中央定時器)5.高級數據控制集線器 6.功能

7.外部接口

第二節 TRU單元 1.功能

2.外部接口

第三節.CDU的類型 1.CDU—A型 2.CDU—C型(3)CDU—C+型（4）CDU—D型 第四節 ECU單元（1）中央處理單元（2）I/O模塊 第五節 PSU的組成

（1）DC/DC轉換器的組成(2)功能

(3)外部接口

第六節 運行維護支持

1、按鈕

2、RU變為本地模式

3、RU變為遠端模式

3、RU轉換到遠端模式取消

4、回路控制

5、射頻回路測試監管

6、愛立信基站故障級別分類 第七節: 診斷及故障處理 1.AO 應用對象 2.故障濾選 3.故障測定 4)故障定位 5)本地動作 6)故障上報 7)故障記錄 8)RBS診斷

第七節 愛立信中英文轉換對照表 第八節 維護流程

1、換板流程

2、TRU的換板過程：（維護手冊P177)

3、CDU的更換過程：（維護手冊P146)4.故障實例：

5.開2000站的DT流程：

第六章、RBS2202基站典型故障處理說明

1、駐波比(VSWR)監測丟失告警

2、基站的分集接收丟失告警處理方法

3.分集接收告警產生的條件4.故障分析與處理流程

4、基站的駐波比超限告警處理流程

5、基站的駐波比超限告警處理流程 6.RBS2202常見安裝故障： 7.CF類故障

8、TRXC類故障

9、TX類故障

10、TF類故障

第一節 Ericsson RBS2000 型站操作維護點滴 1 由于傳輸質量問題引起IDB數據損的故障 2 DXU 的CF 出現BLOCKED的問題 個別載頻話音時隙出現同步出錯（SYN FAULT）的問題 天線及小饋線/天饋線接頭進水引起的駐波比（VSWR）告警問題 5:天饋線接錯引起的故障：

6.關于手機上讀出的功率電平值： 7.關于SDCCH/TCH的業務監測： 8.開站時功率平衡的粗測方法：

第二節 Ericsson RBS2000 型站操作本機調測

應注意使用不同版本的OMT在進行本機調測時將會面對不同的細節定義，2.Ａ－bis接口之間作為信令連接以標識各個ＲＵ的位置，3.電源、傳輸：基站的命脈 4.BSC：相輔相成

5.電源單元故障及處理

6.定向基站的分集接收丟失告警原因及處理方法 7.駐波比(VSWR)檢測丟失告警 8.傳輸故障 9.TRU故障

第七章、天饋系統 1．對稱振子和天線陣 2．天線的方向特性和增益 3．采用分集技術提高增益

4、智能天線技術 5 天線的結構和原理.6天線的安裝規范摘要 7.天線的分極接收

8.天饋線系統案例分析: 9.天線的傾角

10天線增益的定義

11.天線分集技術

12.極化分集與空間分集的比較

第八章 天饋線系統技術問答

1什么叫駐波比？他和回波損耗有什么區別？

2駐波比的函意是什么？它對系統的影響有多大？

3反射可以避免嗎？是不是駐波比越小越好

4天線的電傾角和機械傾角有什么區別？如果既有電傾角又有機械下傾，那么實際傾角如何算

5為什么有的時候用SiteMaster測駐波比兩次測試的結果差別很大？

6當在DTF模式下測試故障點時，縱坐標駐波比的讀數與實際的值一樣么？

7當天線自帶電傾角時，如果需要調至零度，天線可以“上傾”嗎？

8．膠泥是不是用得越多防水效果越好？

9．為什么要規定饋線的最大折彎半徑？

10．為什么要規定接頭的扭力？什么叫配合扭力？什么叫安裝扭力？

11．避雷器安裝時有方向性嗎？為什么避雷器不能與走線架接觸？

12．為什么有時候總的VSWR反而小于各單獨部件的VSWR?

13．為什么有時候接頭擰松了，VSWR反而變好了?

14．如何降低VSWR?

15．主電纜越長，系統VSWR的結果越好，對嗎？

16．Din型接頭 的“7/16”代表什么尺寸？

17．為什么天線增益的單位有的時候用dBi表示，而有時又用dBd，二者有何 區別？

第九章 MINI-LINK E 愛立信微波用戶操作手冊

關于本手冊 使用本地監控界面

2.1 本地監控

2.2 MMU 顯示屏

2.3 改變設置數值

2.4 告警顯示

2.5 主菜單

2.6 接口信息

告警列表

3.1 SMU(SWITCH MULTIPLEXING UNIT,切換及復用單元)告警

3.2 MMU(MODEM UNIT,調制解調單元)告警

3.3 RAU(RAdio Unit,無線單元)告警

3.4 MUX(MULTIPLEXER/DEMULTIPLEXER,分/復用單元)告警

3.5 錯誤消息

二．OMT操作使用與維護中文版

目錄

1、OMT主界面

2、OMT的主菜單

3、選擇模塊

三、OMT的狀態

4、對相應的單元進行操作

四、VIEW（查看功能）

五、OMT實際應用

六、OMT使用出現的問題及解決方法

二.利用OMT 監測基站的運行

1.監測基站的告警

2.利用OMT 監測天饋線的駐波比

.3.利用OMT 監測傳輸線路的告警.3.用OMT 監測基站的同步情況

.4.利用OMT 監測TRU 和CDU 的發射功率

5.讀取DXU/TRU/ECU 的LOG 文件

三.如何發現問題

1.查看網絡中現存的告警.2.查看網絡中的歷史告警記錄.3.對DXU 和TRU/ECU 內部的LOG 使用和分析

4.通過統計分析發現問題四.常見的影響系統性能的告警

影響可用率的告警

2.影響上行信號質量的告警3

.3.影響下行信號質量的告警

三.移動通信基本知識

四.RBS2000 故障代碼的描述中文版

五．RBS2206 故障代碼的描述中文版

六．RBS2206-機架裝配及擴充手冊

七．RBS2206-機架重新配置手冊

八．RBS2206-安裝綜合手冊

九．RBS2206-維護手冊

十.RBS2302-維護手冊

十一.RBS2206中文版日常維護與管理

十二.RBS2206中文版測試和維護一

十三.RBS2206中文版測試和維護二

十四.RBS2108 設備介紹

十五.RBS 2112 安裝說明指導手冊

十六.RBS 2308, RBS 2309, RBS 2109, EBB-01 and EBB-06設備維護指導手冊

十七.RBS2108 2111 技術說明書

十八.rbs2108 2111 MU設備的安裝

十九.rbs2108 2111 RRU設備的安裝

二十.RBS2302-維護手冊

二十一.RBS2101 RBS2202 EDGE DXU21硬件升級安裝指導手冊

該光盤與書籍《移動通信基站蓄電池組的日常維護與管理》一起出售.每三個月免費向會員提供《移動通信愛立信基站設備2202系列工作原理與維護中文資料匯編》版本的升級和更新.直接到淘寶購買：http://shop35562885.taobao.com/?catId=46932171&queryType=cat&categoryName=%D2%C6%B6%AF%CD%A8%D0%C5%BB%F9%D5%BE%CA%E9%BC%B0%B9%E2%C5%CC&browseType=#pagebar

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第三篇：《移動基站設備與維護課程》期末考試

各位，本學期《移動基站設備與維護課程》期末考試采用寫論文的方式，題目及具體要求如下，請轉達所有同學：

一、題目

學習本課程后，你們應對無線通信基站的組成、工作原理、維護管理等有了充分的了解，現假設你將投身無線通信基站維護管理行業工作，請結合運用本書的知識，分別假設你將投入：

①基站通信主設備（含傳輸設備）維護管理（學號尾數為0、1、2、3的同學），②基站通信電源設備維護管理（學號尾數為4、5、6的同學），③直放站及室內分布系統維護管理（學號尾數為7、8、9的同學）

三種工作中，請以三種工作所需使用到的設備及其知識原理、工作內容及你對該工作的理解（如該工作具體工作內容明細、如何開展、需具備的知識、重要性、職業方面的利弊等）為主題自選角度、自擬題目寫一篇文章，字數不少于2500字。

二、撰文要求

1.幅面：A4；

2.字號：標題 2號黑體；內容提要5號宋體；正文小4宋體；插圖標題5號宋體。

章節序號：1（小4黑）、1.1（小4）、（1）、（a）。---用Word排版。

3、word文件命名方式：班級+學號后三位+姓名，如：通信111班+103+張三。

各位，本學期《移動基站設備與維護課程》期末考試采用寫論文的方式，題目及具體要求如下，請轉達所有同學：

一、題目

學習本課程后，你們應對無線通信基站的組成、工作原理、維護管理等有了充分的了解，現假設你將投身無線通信基站維護管理行業工作，請結合運用本書的知識，分別假設你將投入：

①基站通信主設備（含傳輸設備）維護管理（學號尾數為0、1、2、3的同學），②基站通信電源設備維護管理（學號尾數為4、5、6的同學），③直放站及室內分布系統維護管理（學號尾數為7、8、9的同學）

三種工作中，請以三種工作所需使用到的設備及其知識原理、工作內容及你對該工作的理解（如該工作具體工作內容明細、如何開展、需具備的知識、重要性、職業方面的利弊等）為主題自選角度、自擬題目寫一篇文章，字數不少于2500字。

二、撰文要求

1.幅面：A4；

2.字號：標題 2號黑體；內容提要5號宋體；正文小4宋體；插圖標題5號宋體。

章節序號：1（小4黑）、1.1（小4）、（1）、（a）。---用Word排版。

3、word文件命名方式：班級+學號后三位+姓名，如：通信111班+103+張三。

三、其他事項

1、請學習委員以班為單位匯總成一個壓縮文件，最遲于7月4日郵件至本人郵箱（zhangyx68@139.com）。

2、本人的郵箱手機可隨時接收，對論文有疑問或有其他任何問題可隨時郵件聯系本人，我會盡快回復各位。

第四篇：移動通信基站的維護

移動通信基站的維護

移動通信系統中的基站主要負責與無線有關的各種功能，為MS（移動臺）提供接入系統的UM接口，直接和MS通過無線相連接，系統中基站發生故障對整個移動網的影響是很大的。引起基站故障的原因很多，但大多可歸為以下四類：

一.因傳輸問題引起的故障

移動通信雖屬于無線通信，但其實際為無線與有線的結合體。移動業務交換中心（MSC）與基站控制器（BSC）之間的A接口以及基站控制器（BSC）與基站收發信臺（BTS）之間的ABIS接口其物理連接均為采用標準的2.048MB/S的PCM數字傳輸來實現。另外基站的各部件的穩定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口,這些基站設備是基于采用傳統的PDH組網方試而設計的。

目前傳輸設備正從PDH向SDH逐步過度,而按照SDH的傳輸體制,由于指針調整的原因,其傳送時鐘是通過線路碼傳輸,由分插復用器(ADM)專門的時鐘端口輸出。如果采用從SDH的隨路碼流中提取時鐘的方法,將會帶來諸如失步,滑碼,死站的問題。如新橋站原采用愛立信RBS200設備，傳輸采用SDH系統，此站自開通以來一直不穩定，后經愛立信工程師到現場檢查發現為基站同步不好，建議采用PDH傳輸系統，或基站采用RBS2000設備，（RBS2000對同步要求較RBS200低），后用RBS2000設備替換原RBS200設備，基站工作正常至今。

日常維護中經常有基站所有或部分載頻不穩定，時而退服時而工作的現象，BSC側對CF測試結果為BTS COMMUNICATION NOT POSSIBLE 或CF LOAD FAILED。此類故障大都為傳輸不穩定有誤碼，滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到一定時，BSC無法對基站進行控制，數據裝載，此時可在本地模式下通過OMT對IDB數據從新裝載，復位后可恢復正常。

二，因基站軟件問題引起的故障

基站系統中的軟件是指揮和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站IDB數據與基站情況不匹配，則基站一定無法正常工作。如在對北碼頭基站進行傳輸壓縮(兩條壓縮為一條)后發現A,B小區工作正常而C小區工作不正常，說明BSC無法與C小區進行通信，于是懷疑與之想鄰的B小區的軟件設置有誤，經查看發現B小區的傳輸方式被誤設為STANDALONE（單獨方式），一條傳輸時ABC各扇區的傳輸方式應分別設為CASCADE，CASCADE，STANDALONE，將B的傳輸方式改為CASCADE后基站恢復正常。

三，因基站硬件引起的故障

此類故障較常見，現象也較明顯，一般有故障的硬件其紅色FOULT燈會點亮，但有時不能被表面假象所迷惑。

例如唐閘基站B扇區一載頻（TRU）退服，到站后發現此載頻的紅色FOULT燈和TX NOT ENABLE 燈都亮，于是判斷為TRU硬件損壞，更換后故障現象依舊，此時更換TRU就犯了“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的錯誤，TRU退服可能為其本身硬件故障也可能為與之相連的其他硬件或連線的故障。用OMT軟件診斷后提示為CU到TRU間的連線故障，檢查發現連線松動，重新連接后故障消失。對此類故障建議先用OMT軟件進行故障定位，根據OMT的建議替換單元進行操作,而不能只看表面。

四，因各種干擾引起的故障

移動通信系統中的干擾也會影響基站的正常工作，有同頻干擾，鄰頻干擾，互調干擾等。現在陸地蜂窩移動通信系統采用同頻復用技術來提高頻率利用率，增加系統容量，但同時也引入了各種干擾。

日常維護中新建站以及擴容站新加載頻的頻點選取不合理基站將無法正常工作，對此類故障應與網優配合，綜合考慮各種因素，選取合理頻點，消除以上干擾。

對移動通信系統中基站的各類故障應認真分析，找到其真正原因，才能以最快的速度排除故障，提高網絡質量。

五、移動通信基站維修實例 愛立信模擬基站系統RBS883障礙處理一例

江蘇南通易家橋站的模擬基站系統為RBS883，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中B小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的COMB不能調諧。

我們知道，江蘇目前的愛立信模擬基站系統RBS883一般均使用自動調諧的形式，即功率合成器采用自動調諧合成器。其調諧過程主要是由功率監測單元接受從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號和從方向耦合器中耦合出的-40dB的射頻信號，通過對這兩個射頻信號進行比較處理后，功率監測單元啟動并控制相應的自動調諧合成器上的電動步進馬達轉動，從而實現自動調諧功能。

下面我們對RBS883的具體結構作一說明。

在RBS883系統中，自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：功率監測單元（PMU-AT）、信道收發信機（TRM）、自動調諧合成器（COMB）、方向耦合器。其工作原理如下：當某一信道收發信機的發信機打開后，其輸出功率信號經射頻線輸入到功率合成器中的環形隔離器并最后進入合成器腔體中，同時從環形隔離器中（功率合成器上的Pi口）耦合出-32dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的參考信號輸入端口（COMB端口，共有八個，分別與位于無線機架A中的八個合成器腔體相連），輸入到功率監測單元中；另外，輸入到合成器腔體中的射頻信號最后進入方向耦合器并經天饋線系統發射，同時也從方向耦合器的前向功率（PFWD）口耦合-40dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的Pout FWD口輸入到功率監測單元中。

功率監測單元對以上兩種射頻信號進行比較處理，當兩信號相差7-9dB以上時，功率監測單元就會通過步進馬達控制線（從功率監測單元面板上的M01-M08端口至功率合成器上的步進馬達信號連接頭）向相應的功率合成器送步進馬達控制電源信號，啟動步進馬達轉動，并控制其轉動量使其準確調諧到相應的頻率上。

首先更換COMB，問題依舊，證明COMB正常；將功率計接到TRM的TX口，用LCTRL1軟件將TRM的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤TRM正常；一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻（第八個或第十二個載頻）同時對換COMB端的Pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在Pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。

這些問題都因功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號，進而無法控制COMB調諧。愛立信數字基站系統RBS200障礙處理一例

江蘇南通的海北站（RBS200系統）曾發生過某個載頻不能工作的情況：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射；到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，RRX、TRXC及SPU一切正常，而RTX不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。

我們知道，愛立信數字基站系統RBS200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的GSM頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的RTX。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。

下面我們聯系RBS200的具體結構作一說明。

RBS200系統的自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：無線發射頂（RTX）、自動調諧合成器（COMB）、發射機帶通濾波器（TXBP）、監測耦合器單元（MCU）及發射機分路器（TXD）。

其工作原理如下：語音信息經過編碼、交織、加密等一系列處理過程后，由TRXC通過TX總線傳送到無線發射機（RTX），無線發射機對其進行調制和放大，并經自動調諧合成器（COMB）調諧和發射機帶通濾波器（TXBP）濾波后，最后傳送到監測耦合器單元（MCU）并經天饋線系統發射出去；與此同時，監測耦合器單元的一個輸出被連接到發射機分路器（TXD）單元的輸入端，經發射機分路器分路后，由其輸出端連接到相應的一個RTX的“PT”口，RTX將該信號與其自身發射信號進行分析比較后，進而控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上。

我們檢查并更換硬件設備COMB、RTX及TXD，結果在檢查RTX時，發現該RTX的“PT”端口中的針頭歪掉了，導致該RTX與從TXD過來的射頻線不能有效接觸，RTX收不到從TXD反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該RTX的“PT”端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。3 愛立信數字基站系統RBS2000障礙處理兩例

（1）因缺少環路終端而導致基站退服

啟東土管局基站為RBS2000站，原為5/5/5配置，后因信令壓縮的需要，經網絡規劃人員現場測試分析后，決定將其改型為4/4/4配置，并經信令壓縮成一條傳輸線。壓縮傳輸后基站能正常工作。后因某種原因基站遷址，由原少年宮遷至啟安賓館，在重新開通時，基站的A小區能正常工作，而B、C小區卻不能工作，從交換機側反應為CF數據灌不進去。

經到現場用OMT軟件觀察發現，TEI值、PCM等設置一切無誤，而用Monitor菜單也不能發現任何告警信息；對B、C小區重新灌入原IDB后，障礙依舊，斷定IDB數據無誤。在C機架的DXU中灌入A小區的IDB數據并改變架頂的PCM連接方式，使原C、B機架分別對應A、B小區，則C機架（對應A小區）能正常工作，而B機架（對應B小區）卻不能工作；對B機架進行同樣的操作后，情況與C一致，由此判斷B、C機架設備無障礙。

在判斷基站軟、硬件一切正常的情況下，我們將目光轉移到傳輸上。該站現為4/4/4配置，一條傳輸線，從DF架連到A機架的C3口，并從A機架的C7口出來連到B機架的C3口，然后再從B機架的C7口連到C機架的C3口。

在檢查連線及IDB中傳輸設置無誤后，對傳輸通道進行環路測試并用萬用表檢查通路，沒有發現任何問題。最后在C架的C7口加上一環路終端，重新推站，基站恢復正常。在基站工作正常的情況下，我們曾做過如下試驗：將整個基站斷電一段時間后再供電、起站。共斷過三次電，其中有兩次在不加環路終端的情況下基站能正常工作，而另一次卻必須加上一環路終端基站才能工作。由此可見，因掉電而退服的基站，這種障礙現象并不是必然的，而是具有一定的偶然性，即可能會出現這種障礙。

在我們日常操作維護中，對于只有一條傳輸線的RBS2000基站（其它站型的基站尚未出現如此現象），當出現故障時，我們首先應該按照正常的步驟進行操作維護，包括用OMT觀察告警信息、復位、拔插硬件板、檢查軟件設置及硬件故障等。在一切努力均告失敗的情況下，試著在C架架頂的C7端口加上一個環路終端，可能會幫助我們解決問題。

（2）因硬件原因引起基站告警

南通北碼頭基站為RBS2000站型，經工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的A、B小區有較高的擁塞和掉話。通過BSC觀察發現，該站的A、B小區均有分集接收告警，同時A小區還有駐波比方面的告警。到基站用OMT觀察，發現有分集接收丟失告警及VSWR/POWER檢測丟失告警。

由于告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對A、B小區的四根天饋線進行了測試，結果發現測量值均在標準范圍內，證明天饋線本身沒有問題。我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3dB左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果TRU檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。

由于在本例中，我們注意到A、B小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑A、B小區的天饋線相互錯位。后經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現A、B小區的接受天線相互錯位。因此A、B小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標范圍內。

對于VSWR/POWER檢測丟失告警，我們也從原理上對其進行了分析處理。我們知道，在RBS2000中，每個TRU都通過Pfwd和Prefl兩根射頻線分別與CDU的Pf與Pr相連，從而檢測CDU的前向功率和反向功率。如果反向功率過大，則說明天饋線駐波比太大或CDU有問題，這時TRU會自動關閉發射機產生ANT VSWR告警。同時TRU還對Pfwd和Prefl這兩根射頻線進行環路測試，如環路不通，則產生一個VSWR/POWER告警。在本例中，由于出現了VSWR/POWER告警，于是我們對其環路進行了檢查。在RBS2000中，Pfwd和Prefl這兩根射頻線的接口處在FU上，其一端分別連到CDU前面板的Pf和Pr口，另一端則通過背板連線連到TRU的后背板，并與TRU通過射頻頭相連，從而形成Pfwd和Prefl的整個環路。我們對CU、FU上的接頭進行認真檢查，確定一切正常后，對TRU的后備板進行了檢查，結果發現后備板的射頻頭接口處凹了進去，導致TRU與后備板接觸不好所致。經更改后，VSWR/POWER檢測丟失告警消失。

六、移動通信基站的防雷

防雷是一項綜合工程，它包括防直擊雷、防感應雷以及接地系統的設計。根據信息產業部批準的中國通信行業標準:“移動通信基站防雷與接地設計規范”以及產品的特點和工程設計的經驗，提出以下解決方案。1.接地系統

防雷工程設計中無論是防直擊雷還是感應雷，接地系統是最重要的部分 1.1對接地電阻的要求：

從理論上講接地電阻愈小愈好。據我們的經驗，地阻決不能大于４歐姆，應力爭小于１歐姆。1.2應采用聯合接地：

接地的“流派” 很多，近年來聯合接地的觀點占了上風。因為，現代化的城市不可能以足夠的距離作幾個地網來滿足使用要求。采用聯合接地時只要保證各種接地作到共地網而不共線的原則，機房設備做到用匯流排或均壓環實現設備的等電位聯接即可。2.直擊雷的防護：

移動通信基站天線通常放在鐵塔上，防直擊雷避雷針應架設在鐵塔頂部，其高度按滾球法計算，以保護天線和機房頂部不受直擊雷擊，避雷針應設有專門的引下線直接接入地網（引下線用40mm?4mm的鍍鋅扁鋼）。鐵塔接地分兩種情況：若鐵塔在樓頂上，則鐵塔地應接入樓頂的鋼筋網或用三根以上的鍍鋅扁鋼焊接在避雷帶上。若鐵塔在機房側面，則建議單獨作鐵塔地網，地網距機房地網應大于十米。否則兩地網間應加隔離避雷器。3.感應雷的防護：

感應雷是指由于閃電過程中產生的電磁場與各種電子設備的信號線、電源線以及天饋線之間的耦合而產生的脈沖電流。也指帶電雷云對地面物體產生的靜電感應電流。若能將電子設備上電源線、信號線或天饋線上感應的雷電流通過相應的防感應雷避雷器引導入地，則達到了防感應雷的目的。3.1天饋線糸統的防雷與接地

基站至天線的同軸電纜不采用金屬外護層上、中、下部接在鐵塔上的方案。我們建議天線同軸電纜從鐵塔中心引下，這樣可以減少由于避雷針接閃后的雷電流沿鐵塔泄放時對同軸電纜的感應電流。因為鐵塔四支柱同時泄放雷電流入地時鐵塔中心的感應場最弱。若天線塔高度超過30m，天饋線電纜在塔的下部電纜外護層可接地一次（可直接接鐵塔或直接接地皆可）。

電纜進入機房走線架接在六個天饋避雷器（組件）上，型號為CT1000H-DIN和CT2100H-DIN，前者工作頻率范圍為850-960MHZ;后者為1700-1900MHZ。天饋避雷器組件由紫銅構成，紫銅構件的接地應采用截面積大于25平方毫米的多股銅線接在機房內的匯流排上。本防雷設計用的天饋避雷器采用∏型網絡高通濾波器方案，它不同于國內外慣用的氣體放電管方案。這種避雷器扦入損耗低（小于0.2dB），駐波小（小于1.15），雷電通流量大（最大可作到50KA/在8/20μｓ下），殘壓低（小于18v）。

對室外基站，天饋避雷器和機柜接地都應分別接入接地排（見圖LDTA2000-01）3.2 供電糸統的防雷與接地

移動通信基站外供電源可能是架空線進入，也可能是穿金屬管埋地進入基站。無論是什么情況，都應在出入基站的電源線出口處加裝大通流量的電源避雷器，因為電源線架線長，走線也較復雜，易應感應較強的雷電流。設計了CY380-100GJ(10/350us)電源避雷器。雷電通流量在10/350us波型下雷電通流量大于50KA，后面應再配置兩級并聯型避雷器。三級防雷器之間的間距應在10m以上。若基站較小，三級防雷不能保證上述距離，則應當設計為串聯型電源避雷器它是由二級或三級并聯式避雷器加隔離電感后的組合。雷電通流量仍為10/350us波型下大于50KA，工作電流可達60A。若基站用電超過60A，則只能作并聯方案。

對室外基站由于供電線路很長。應設計具有三級防雷功能的大雷電通流量的串聯型電源避雷器。雷電通流量為60KA，工作電流35A。電源避雷器接地線也接在機柜的接地排上。

基站三相電源供電應采用三相五線制。外線進入基站的第一級電源避雷器接地線可以就近接電源保護地（PE）。第二級電源避雷器接地可接供電設備的保護地。第三級電源避雷器接機房匯流排。3.3 信號線路的防雷與接地 由基站外進出的信號線都應穿金屬管埋地，避免感應過大的雷電流。信號線的進站處都應加相應接口和相應信號電平的信號避雷器。信號線超過５ｍ長度的，在其線兩端設備的端口，加裝相應的信號避雷器。

第五篇：移動通信基站電源設備維護

移動通信基站電源設備維護

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基站電源系統為移動主體設備及傳輸設備的配套支撐系統之一，涉及動力機械學、化學、電子通信與自動控制技術、計算機應用等多種專業學科知識。其維護工作的目的為保證通信設備獲得持續、穩定、可靠的能源，為通信設備提供正常運行的環境，保證系統的安全。對此，維護人員需要具備一定的專業技能。

電源設備種類較多，受外界因素影響較大，如果維護不得力，設備總體的故障率就會很高，動力環境監控系統失去效用，運行成本開支大，基站不安全因素較多。為降低運營成本、防止蓄電池組早期報廢，現就基站市電環境及對電源維護的重點進行分析，并提出解決方案。

一、基站市電環境因素

在整個通信行業中，移動通信基站所處的環境較為復雜，市電引入的建設因受基站環境條件限制，建設配置要求有所不同，維護要求有所差異，如許多基站建于高樓或高山上。客觀上講，基站的市電環境大多沒有交換局要求高，但對電池的質量要求較高，這給蓄電池組的配置、維護和管理增加了許多困難，如果維護不當，將會造成電池組的早期失效。

(1)高樓基站

此類基站處于城市中，一般情況下供電較為穩定。

影響市電停電時間較長的兩大因素為：

當城市能源較為緊張時，供電部門對城市壓負荷，該問題一般發生在夏季，用戶端電話壓低，出現市電故障，此類情況多為業主無自備油機發電，故障時間一般不超過24h。對于此類問題，應采取在動力環境監控系統配合下的限制直流負荷措施，防止蓄電池組過放電，事后加強蓄電池的維護充電。

(2)高山基站

指遠離城市的鄉村山丘基站，此類基站使用農電，對市電建設要求較高。筆者認為此類基站的建設應根據當地情況及安全條件選用較高的市電引入方式，有條件的最好采用10kV高壓市電引入。在農村電力供應中，高壓市電引入較380V市電引入穩定，并且受人為因素的影響小。如有可能，可配置一臺自動發電機組，以實現交流供電自動化。基站位于農村山丘，由于移動油機不便接入發電，基站配置一臺自動發電組，因市電問題而產生過放電的情況，加之動力環境監控系統的配合，系統出現問題也能及時處理。這樣能確保市電引入穩定、可靠，保障通信暢通。

(3)一般基站

無論什么基站都應注重市電引入建設，任何一個基站的市電引入都將經歷一個從建設到維護、再根據當地市電狀況進一步優化完善的過程，以保證在當市電被阻斷時能可靠地接入固定油機或移動油機對電池組進行充電。因此，移動油機發電接入應建立“移動油機發電制度”，保證在動力環境監控系統的配合下，進行及時、可靠、安全的操作，做好蓄電池維護。

二、蓄電池維護

蓄電池維護是整個電源維護工作中的重點，一切電源維護都圍繞此項工作展開。一般說來，閥控式鉛酸電池維護的關鍵在于控制環境的溫度及電池的充放電，因此控制好電池的充放電是蓄電池維護的重要環節。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充，是指在市電正常時，蓄電池與開關電源并聯運行，開關電源輸出電壓符合蓄電池廠商的要求，一般為

2.23V/只，用于滿足電池的自放電、氧循環的需要。從定義可知，浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環的需要，不能作為電池放電后的補充充電。蓄電池的補充充電是通過開關電源的均衡充電來完成的。均充時，充電電壓提高到2.35V～2.40V/只,以小于或等于0.10C10A的電流對電池充電，其充電過程的控制是通過對開關電源的設置，由開關電源智能控制實現的。在日常維護中，可通過動力環境監控系統定期對其進行檢查，以防范整流設備參數的改變，避免造成電池受損。

1.電池選型配置

蓄電池使用不當，將直接影響電池以后的運行效果及使用壽命，特別是基站電池受市電影響較大，更應注重其選用技巧。在基站電池選型時應重點考慮負載性質及負荷大小、機房荷載要求和電池基本支持時間3個因素。

(1)負載性質及負荷大小：包括主體設備用電量、傳輸設備用電量和監控設備用電量。

(2)機房荷載要求：房屋經過處理后的荷載。出于安全考慮，當所有設備安裝完畢后不得超過建筑荷重。

(3)電池基本支持時間：主要指交流供電設備出現故障后的應急處理時間，通常根據市電條件確定其支持時間，一般選擇8~10h支持時間。

基站主體設備對電源的要求沒有交換設備高，基站電源的阻斷不至于造成數據丟失不能恢復，無需兩組電池并聯使用。經過我們長期使用觀察，在基站市電環境下，兩組電池并聯不利于電池長期在惡劣條件下使用，因為兩組電池完全處于兩個不同的化學集合中，受電池連線及螺母擰緊等因素影響，不易將兩組電源的內阻保持一致，經過一段時間運行后，電池內阻發生變化而使個別電池因長期得不到補充充電產生落后電池，從而使電池容量受損的概率較一組電池單獨使用時要高。筆者認為基站電池配置一組為好。

2.預檢預修

任何設備故障的發生都有一個從積累(不安全因 素的增大超過其設備允許極限)到集中爆發的過程。我們只有進一步熟悉它所處的環境因素對其的影響，主動采取防范措施，才能掌握維護工作的主動性。

影響電源設備正常運行的三大因素：季節變化對電源的影響；人為因素對電源系統的影響；設備的老化

(1)季節變化對電源的影響：入冬后雨霧天氣下，戶外線路絕緣能力降低，取暖電器增加，是電源故障多發期；另外，盛夏天氣濕度大，絕緣能力相對較低，制冷電器大規模增加，是電源故障多發期。為防止重大事故發生，消除事故隱患，應加強安全檢查，檢查重點為市電引入線路、變配電設備和空調機組等。

(2)人為因素對電源系統的影響：對于農村公用變壓器接380V或220V電源，應防止因火零線搞錯而造成重大故障。

(3)設備的老化：此類故障多為電纜線路老化。

三、重視電源輔助設備動力環境監控系統的建設和維護

基站動力環境監控系統是保證移動配套設備在無人值守條件下正常運行的遠端在線重要測試工具，是配套設備維護基礎網絡，因此加強基站動力環境監控系統的維護管理是保障遠端電源系統穩定、可靠運行的基礎。基站動力環境監控系統維護工作的重點為防范系統誤告警情況，提高系統穩定性，完備系統測量功能，基本任務為：

(1)保證基站動力環境監控系統運行暢通，定期清理轉存重要信息，防止病毒侵襲。

(2)保證基站動力環境監控系統的配套設備電氣檢測性能、設備控制性能、系統告警性能、重要維護技術指標、網絡指標符合標準。

(3)合理調整系統網絡，保證系統安全運行，提高設備利用率，延長系統設備使用時間，發揮其最大效能。

(4)迅速準確地排除故障，避免因系統故障對配套設備造成的影響和因延誤設備維護時機造成損失。(5)采用新技術，優化系統配置，改進維護方式，提高工作效率。

(6)妥善保存技術資料，其工程竣工資料包括系統號線配置圖、智能設備通信協議文本、協議開發竣工文件和設備配置清單。