第一篇：北京建筑垃圾運輸專項治理月工作方案

北京住總第一開發(fā)建設有限公司

翠成馨園A-C11#配套公建

工程項目經(jīng)理部

建筑垃圾運輸專項治理月工作方案

為落實環(huán)保部近日召開的京津冀及周邊地區(qū)重污染天氣應對工作會會議精神和首都環(huán)境建設委員會關于建筑垃圾運輸專項治理行動工作要求，加強集團建筑垃圾運輸管理，嚴格控制施工揚塵、道路遺撒等行為，根據(jù)北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會建筑垃圾運輸專項治理月工作方案要求，特制定本方案。

一、工作目標

施工單位使用有資質(zhì)的運輸企業(yè)并使用“四統(tǒng)一”運輸車輛，進一步加強綠色施工管理，落實施工揚塵控制措施，為提升我市空氣質(zhì)量和市容環(huán)境水平做出貢獻。

二、工作安排

（一）動員部署階段（2013年8月26日至8月31日）在施土方應建立臺賬，成立檢查組負責檢查工地土方、建筑垃圾運輸，制定檢查計劃，進一步落實《施工現(xiàn)場建筑垃圾運輸車輛達標工作方案》（京建發(fā)〔2013〕209號）有關要求，積極籌備建筑垃圾運輸專項治理月各項工作，并做好動員部署。

（二）檢查落實階段（2013年9月1日至9月25日）落實市住建委要求，開展自查自糾工作，工地依法辦理渣土消納許可證，并在施工現(xiàn)場進行公示。項目部嚴格執(zhí)行《北京市建設工程施工現(xiàn)場管理辦法》和《綠色施工管理規(guī)程》等要求，切實加強施工現(xiàn)場管理，按要求使用有資質(zhì)的運輸企業(yè)和符合“四統(tǒng)一”要求的運輸車輛，對進出本單位施工現(xiàn)場的建筑垃圾運輸車輛嚴格管理，避免發(fā)生道路遺撒、車輛帶泥上路等行為。土方工地必須安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對出入場的土方和垃圾運輸車輛進行監(jiān)控錄像。

按照《住總集團施工揚塵治理工作暫行標準》（市住總安

[2013]130號）對施工揚塵治理及建筑垃圾運輸工作進行考評。對檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位使用無資質(zhì)的運輸企業(yè)和不符合“四統(tǒng)一”要求的車輛行為的，要責令立即停工。

（三）總結報送階段（2013年9月26日至9月30日）

在專項治理月期間，項目部加強信息溝通，遇到市、區(qū)政府主管部門檢查時應及時上報所屬單位，對檢查出的問題要立即組織整改并在24小時內(nèi)向檢查組反饋整改報告，全力降低不良影響，堅決杜絕發(fā)生因揚塵而影響企業(yè)招投標的事件。

（四）持續(xù)改進階段（2013年10月1日至12月31日）繼續(xù)落實揚塵治理、建筑施工垃圾運輸專項治理工作要求，落實各項環(huán)保措施，持續(xù)開展自查自糾活動。組織開展學習、觀摩等活動總結交流工作經(jīng)驗，完善揚塵治理各項措施、標準、制度，形成長效機制。

三、工作要求

（一）項目部自2013年9月1日起對本單位發(fā)包的土方工程建立臺賬。施工中產(chǎn)生建筑垃圾的單位應當嚴格執(zhí)行《北京市建設工程施工現(xiàn)場管理辦法》（市政府247號令），辦理渣土消納許可證，并選用有準運資質(zhì)的運輸單位及四統(tǒng)一車輛對土方和建筑垃圾合法規(guī)范運輸。按照市住建委規(guī)定，渣土消納許可證和垃圾準運證復印件及建委規(guī)定的信息公示牌（見附件，以住建委規(guī)定的規(guī)格和內(nèi)容為準）貼掛在工地大門外側墻柱上，以備接受各方監(jiān)督檢查。

（二）土方工程施工前，進行道路硬化，安裝車輛沖洗設施設備。項目部的土方及建筑垃圾運輸車輛管理做到“三不進、兩不出”，即無證車、車輛防遺撒設備損壞車、排放不達標車不得放行進工地，車輛帶泥帶土、土方渣土超載不得放行出場。嚴禁外阜車輛進場運輸。項目部發(fā)包的土方工程及日常建筑垃圾清運，由項目經(jīng)理派管理人員對車輛檢查驗收。

（三）項目部在施工現(xiàn)場臨時設施建設過程中設立符合集團環(huán)境保護標準的建筑垃圾密閉站房，使用專業(yè)清洗設備并安排保潔人員進行土方、垃圾運輸車輛的沖洗和清理，項目部管理人員對車牌登記、拍照存檔。

（四）按照住建委要求，土方工地在大門內(nèi)安裝監(jiān)控視頻裝置，對施工全過程的運輸車輛清理、清洗狀態(tài)進行監(jiān)控。

遇重度霧霾天氣、大風及沙塵天氣，必須停止土方挖運作業(yè)，項目部及時啟動揚塵治理應急預案，全面強化土方、垃圾、施工粉料等抑塵措施。

（五）加強自查，嚴格責任追究。項目部認真開展自查自糾，嚴格措施、責任的落實。

北京住總第一開發(fā)建設有限公司

翠成馨園A-C11#配套公建工程項目經(jīng)理部

2013年8月31日

第二篇：建筑垃圾治理工作方案,

(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程)

修建垃圾治理事情方案

XXXXXXXXXXXX 公司 2018 年 6 月 22 日

目錄

一、體例依據(jù)

.......................................................2 二、工程表面

.......................................................2 三、施工現(xiàn)場的主要修建垃圾

.........................................2 四、修建垃圾減量的治理步伐

.........................................2 五、修建垃圾清運:...................................................3 六、施工現(xiàn)場的收尾事情..............................................5

一、體例依據(jù)

《關于進一步增強修建垃圾治理事情的通知》（京建法〔2018〕5 號）

《北京市住房和城鄉(xiāng)建立委員會貫徹落實關于進一步增強修建垃圾治理事情的通知》（京建發(fā)〔2018〕209 號）

《都市修建垃圾治理規(guī)定》

《中華人民共和國固體廢物污染情況治理法》

《都市市容和情況衛(wèi)生治理條例》 二、工程表面

本項目為 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程項目，涉及拆除工程項目，修建面積為5000平米，施工現(xiàn)場進度為已完成拆除清運事情 85%，施工現(xiàn)場主干道已經(jīng)進行門路硬化，其他門路進行籠罩，其他非門路地方用防塵網(wǎng)進行苫蓋，施工現(xiàn)場門口設洗車池對過往車輛進行沖洗。

三、施工現(xiàn)場的主要修建垃圾

在施工現(xiàn)場中, 差別結構類型修建物所產(chǎn)生的修建施工垃圾種種身分的含量有所差別 ,但其主要身分一致,主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、種種包裝質(zhì)料,約占修建垃圾總量的 80%,其它垃圾身分約占 20%。

四、修建垃圾減量的治理步伐

1、增強修建施工的組織和治理事情,提高修建施工治理水平,淘汰因施工質(zhì)量原 因造成返工而使修建質(zhì)料浪費及垃圾大量產(chǎn)生。增強現(xiàn)場治理,做好施工中的每一個環(huán) 節(jié),提高施工質(zhì)量,有效地淘汰垃圾的產(chǎn)生。

2、增強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多拆除垃圾,如果施

工人員注意就可以大大淘汰它的產(chǎn)生量,例如拆除散落、地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等, 在施工中做到工完場清,多余質(zhì)料實時采取再利用,不但利于情況掩護,還可以淘汰質(zhì)料浪費,節(jié)約用度。

3、推廣新的施工技能,制止修建質(zhì)料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的修建垃圾;提高結構的施工精度,制止鑿除或修補而產(chǎn)生的垃圾。制止不須要的修建產(chǎn)物包裝。

五、修建垃圾清運: 1、事先將垃圾進行分類,修建工地垃圾:分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、修建碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物質(zhì)料)以及木材、紙、金屬和其他廢物等類型。將廢物統(tǒng)一進行堆放,配備專人進行清運處理懲罰。且分類堆放應切合下列要求:(1)修建垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方法,露天堆放的修建垃圾應實時苫蓋,制止雨淋和淘汰揚塵。

(2)修建垃圾堆放區(qū)應至少包管 3 天以上的修建垃圾臨時貯存能力,修建垃圾堆放高度不宜凌駕 3 m。

(3)修建垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍園地不小于 15 cm, 堆放區(qū)四周應設置排水溝,滿足園地雨水導排要求。

(4)放區(qū)應設置明顯的分類堆放標記。

2、修建垃圾運輸單位必須經(jīng)本地修建垃圾治理部分批準,并應滿足如下要求: (1)運輸車輛應有正當?shù)男旭傋C,并通過年審;(2)運輸單位應具有本田主管部分頒發(fā)的準運證或營運證;(3)具有修建垃圾經(jīng)營性運輸辦事資質(zhì)。

3、修建垃圾運輸車輛應按批準的路線和時間行駛,并到批準的所在處理懲罰處理修建垃圾。具體要求如下:(1)修建垃圾運輸車運行時間擺設應避開交通岑嶺時段,以淘汰對交通的影響;(2)修建垃圾運輸車輛的運輸路線,應由本地修建垃圾主管部分會同交通治理部分規(guī)定;(3)運輸單位將修建垃圾傾倒在批準的處理懲罰所在后,應取得受納園地治理單位簽發(fā)的回執(zhí),交送本地修建垃圾主管部分查驗。

4、修建垃圾運輸車輛宜采取載重量大于 8t 的密封式貨車。

5、創(chuàng)建運輸車輛“進門查證、出門查車”治理制度。

6、施工現(xiàn)場門口設置查抄點及專人對車輛的外觀、準運證進行逐一查察,查抄合格后放行并做好登記;清運車輛出門口時對車輛的密封步伐及汽車輪胎是否沾染泥土、牌照是否遮擋等行為,登記后切合規(guī)定后放行。登記應實事求是,對登記內(nèi)容賣力,不得弄虛作假。登記事項憑據(jù)《進出施工現(xiàn)場運輸車輛查抄登記表》(附件1)認真填寫,加蓋施工總承包單位工程項目部印章或由項目賣力人簽字(或加蓋手簽章)。創(chuàng)建了進出施工現(xiàn)場運輸車輛查抄臺賬,并填寫完整;門口設置攝像頭為查抄行為留痕,并生存證明運輸車輛切合進出施工現(xiàn)場要求的相關證據(jù)。生存查抄全歷程的影像資料。

7、查抄賣力人: XXXXXX

聯(lián)系方法:

查抄人員: XXXXXX

聯(lián)系方法: 查抄人員: XXXXX

聯(lián)系方法:

查抄人員: XXXXX

聯(lián)系方法:

8、舉報投訴途徑:1、網(wǎng)絡曝光 2、撥打投訴電話 9、突發(fā)事件處理懲罰流程:由查抄人員→查抄責任人→項目賣力人→建立單位項目賣力人→城管執(zhí)法部分;憑據(jù)這個流程逐級上報,情況特別嚴重是可以越級上報。

六、施工現(xiàn)場的收尾事情 1、工程結束后應實時進行清理,平整地面盡量恢復興有地貌,以到達與周邊自然情況相協(xié)調(diào),淘汰或消除對周邊景觀的視覺污染。

2、清運園地設備。施工結束應實時撤離施工機器,對拆除的固體廢物應會合收集處理懲罰;3、清理園地表層。施工園地的廢棄物,特別是垃圾、廢棄土等,不得就地傾倒或堆放,應實時清運棄于本地允許的所在。

4、將修建垃圾清運后,對施工現(xiàn)場應進行一次清理,盡量恢復興有地貌。

5、施工現(xiàn)場清理完成后,應有項目賣力人審核批準,方可。

第三篇：建筑垃圾運輸

建筑垃圾運輸、消納協(xié)議書

為了加強環(huán)境保護管理工作，施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾必須及時清理外運。建筑垃圾運輸、消納由王宏負責，為明確雙方責任特制定此協(xié)議。

甲方：浙江寶業(yè)綠城百合公寓六標段項目部 乙方: 王宏

協(xié)議期限：自2006年3月25日至2007年9月15日 雙方責任與義務：

1、甲乙雙方認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認真遵守交通法規(guī)及安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、甲方在乙方進行垃圾運輸、消納過程中進行監(jiān)督檢查，以免有公司財產(chǎn)損失，有權對乙方進行經(jīng)濟處罰。

3、4、甲方為乙方提供場內(nèi)道路，按月給予結算（100元/車）。乙方車輛進入現(xiàn)場服從甲方管理，速度不得超過5公里/小時。司機持證上崗，保持車況完好，尾氣排放符合標準。垃圾消納點按甲方制定地點進行處理。

5、乙方在裝車前對施工垃圾要進行灑水降塵，嚴禁出現(xiàn)裝車揚塵現(xiàn)象。裝車的時候要對垃圾進行分揀，金屬、塑料等凡是有價值的東西揀出來，歸項目部所有。車斗要裝滿但不要超載，車輛要進行苫蓋，并保證苫蓋嚴密，防止在外運的過程中造成遺灑。

6、乙方車輛要注意施工現(xiàn)場地埋管和架空線路。在高、中考期間晚22時至次日晨6時禁止施工，做到文明施工、不擾民。

7、乙方在進行施工垃圾外運的過程中的一切問題自行解決，甲方不負任何責任。

甲方負責人簽字：

乙方負責人簽字：

公章

年

月

****年**月**日

日

第四篇：工程運輸車輛專項治理工作方案

工程運輸車輛專項治理工作方案

為進一步深化道路交通事故預防工作，貫徹落實中央、省、市、縣關于安全生產(chǎn)工作視頻會議精神，深刻吸取福鼎“1.4”較大道路交通事故教訓，嚴控工程運輸車輛事故多發(fā)態(tài)勢，維護我鄉(xiāng)良好的交通秩序和交通環(huán)境，根據(jù)市道安辦《關于開展全市工程運輸車輛專項治理行動的通知》（X安辦〔2021〕7號）、縣道安辦《關于開展全縣工程運輸車輛專項治理行動的通知》（X安辦〔2021〕5號）開展全鄉(xiāng)工程運輸車輛專項治理行動。

一、行動目標

按照標本兼治、突出重點、綜合治理、系統(tǒng)治理原則，以道路交通安全綜合整治行動為載體，通過強化源頭管理，嚴格路面管控，加強部門聯(lián)動等措施，建立健全常態(tài)長效治理機制，推動工程運輸車輛上路前、行駛中、違法后全流程管控，人、車、路、工地全鏈條監(jiān)管，有效遏制工程運輸車輛嚴重違法和事故多發(fā)態(tài)勢，切實清除道路交通安全隱患。

二、行動重點

（一）重點車輛。

渣土砂石運輸車、混凝土運輸車、建筑用料和廢料運輸車、水泥攪拌車等工程運輸車輛。

（二）重點違法行為。

工程運輸車輛使用偽造變造號牌或者其他車輛號牌、非法改裝、拼裝車輛、逾期未審驗、使用報廢車、不懸掛號牌、不按規(guī)定噴涂反光放大號牌、故意遮擋污損號牌和不按規(guī)定安裝號牌、超載、超速行駛，違反交通信號、標志標線行駛、逆向行駛等違法行為以及不按規(guī)定時間路線行駛等問題。

（三）重點區(qū)域。

土建工地、料場、建筑垃圾處理站周邊道路，城鄉(xiāng)結合部、城市出入主干道，以及群眾反應強烈的其它重點道路。

（四）重點人員。

工程運輸車輛駕駛人有嚴重交通違法處理或其他案件前科、吸毒史、精神病史等情況。

三、行動措施

（一）強化安全監(jiān)管，規(guī)范源頭管理

1、完善基礎信息。做好工程運輸車輛普查，建立健全臺賬管理制度，落實戶籍化管理措施，全面采集、摸清工程運輸車輛、駕駛人、施工工地、通行線路、運輸企業(yè)等各類基礎信息。

2、嚴格車輛檢驗管理。加強車輛檢測站監(jiān)管，對存在加長、加寬、加高貨廂欄板、非法改裝、不按規(guī)定安裝安全防護裝置和粘貼車身反光標識、輪胎不符合要求等違法情形的，一律不予核發(fā)檢驗合格標志，并督促落實整改措施。動態(tài)清理安全隱患，徹底排查、及時清除報廢不合法合規(guī)車輛，堅決防止、杜絕非法改裝車輛上路。

3、嚴格通行證的審核發(fā)放。工程運輸車輛通行證堅持凡發(fā)必查、凡發(fā)必核原則，現(xiàn)場審核、確認車輛及駕駛人資質(zhì)、號牌和放大號等情況，明確通行線路和通行時間，不得在禁行線路和禁行時間通行。

4、推廣應用有效措施。根據(jù)實際，推廣安裝GPS衛(wèi)星定位、行車記錄儀、四周預警雷達等設備，營運車輛將行駛信息接入相應的信息平臺，精準掌握行駛路線和時間，監(jiān)控違法行為。

5、對駕駛人落實分類管控措施。分類落實重點監(jiān)管措施，比對駕駛人案件前科、吸毒史、精神病史等情況，依法注銷相關人員駕駛資格，督促運輸企業(yè)調(diào)整八類案件犯罪嫌疑人、有吸毒史和精神病人員駕駛崗位，加強對其他重點駕駛人的日常監(jiān)管，消除肇事肇禍風險隱患。

6、督促落實管理企業(yè)主體責任。督促工程施工單位在發(fā)包運輸任務給運輸企業(yè)時，對運輸企業(yè)、運輸車輛、駕駛人的運營資質(zhì)和資格進行審核，并對車輛和駕駛人進行登記造冊。配合相關主管部門督促承接工程運輸任務的單位規(guī)范企業(yè)內(nèi)部安全管理，建立健全規(guī)章制度，將駕駛員安全駕駛、文明駕駛納入績效管理，簽訂安全管理責任書，實行駕駛人職業(yè)安全教育培訓常態(tài)化、工程運輸車輛技術狀況標準化、每日例行保養(yǎng)制度化，嚴格落實各項安全管理措施。工程運輸車出場前必須經(jīng)過稱重，依法裝載，嚴禁超限超載、嚴防遺灑、飄散載運物。

（二）加大執(zhí)法管理，形成高壓態(tài)勢

7、調(diào)整勤務統(tǒng)一行動。組織開展工程運輸車輛管理專題調(diào)研，結合實際認真梳理、剖析交通違法和交通事故規(guī)律特點，匯總掌握工程運輸車通行線路、集中通行時間、車輛外觀特征等，調(diào)整勤務模式，集中優(yōu)勢警力，采取聯(lián)合各部門依據(jù)各自的法定職責綜合執(zhí)法等形式開展集中統(tǒng)一行動，加大重點地區(qū)、重點路段、重點時段的檢查執(zhí)法力度，從嚴查處工程運輸車輛野蠻駕駛行為。自2021年2月起，每月的第一個周一為集中整治工程運輸車交通違法統(tǒng)一行動日，加大人力、資金投入，加強部門聯(lián)合和民警協(xié)作，形成嚴查嚴管態(tài)勢。

8、網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)防聯(lián)控。依托交警指揮中心，通過交通監(jiān)控、查緝布控系統(tǒng)加強網(wǎng)上巡查，及時發(fā)現(xiàn)工程運輸車輛嚴重交通違法行為。通過網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)防聯(lián)控，組織路面執(zhí)勤民警攔截處罰，提高現(xiàn)場處罰率。

（三）加強部門聯(lián)動，推動協(xié)同共治

9、持續(xù)開展聯(lián)合執(zhí)法。鄉(xiāng)道安辦要組建聯(lián)合檢查組，深入運輸企業(yè)檢查車輛和駕駛人基礎臺賬、動態(tài)監(jiān)控措施落實等情況，并約談安全責任人、簽訂責任書，督促企業(yè)落實交通安全主體責任。

10、健全抄告通報制度。建立違法告知、事故通報、警示約談、“黑名單”停運等機制，嚴格執(zhí)行交通違法抄告制度，每月將工程運輸車違法、事故信息報送上級有關單位。

11、加強聯(lián)動監(jiān)管懲戒。按照公安部、住房城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合下發(fā)的《關于進一步加強工程運輸車交通安全管理工作的通知》（公交管〔2013〕419號）的要求，集中清理工程運輸車交通違法并通報運輸企業(yè)，督促其限期接受處理。對違法、事故多發(fā)的企業(yè)，要通知并監(jiān)管企業(yè)限期整改、培訓，同時減少通行證發(fā)放數(shù)量或暫停通行證使用；對交通違法突出、屢犯不改的駕駛人，要督促運輸企業(yè)解聘；對工程運輸車闖紅燈、超速超載等嚴重違法，一律倒查所屬企業(yè)，落實停運整頓，在行業(yè)準入、招投標等方面實施聯(lián)合懲戒。

（四）堅持宣傳先行，加強輿論引導

12、前置宣傳教育。組織相關部門深入工地，通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳材料、上交通安全教育課、通報交通事故案例等多種形式，對建設、施工單位和建筑工程運輸企業(yè)、工程運輸車駕駛人精準宣傳教育，著力宣傳超速超載、無牌無證、拼裝改裝等重點交通安全違法行為的危害性，引導工程運輸車駕駛人自覺養(yǎng)成遵章守法、文明駕車的良好習慣。

13、強化媒體曝光。充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導作用，通過組織記者隨警作戰(zhàn)、現(xiàn)場報道統(tǒng)一行動等方式，曝光貨車嚴重交通違法行為，定期公布企業(yè)違法“紅黑榜”，講解貨車違法行為危害，開展交通安全宣傳，營造全社會理解、支持、參與整治的良好氛圍。

四、行動要求

（一）迅速組織部署。

要統(tǒng)一思想，提高站位，堅持問題導向、民意導向，切實加強組織領導，迅速動員部署，結合實際細化行動措施，全力部署開展好專項行動。

（二）加強督導檢查。

鄉(xiāng)道安辦牽頭派出專門人員，深入重點道路、重點區(qū)域、重點單位和重點工地進行督導檢查，及時協(xié)調(diào)解決問題，確保勤務安排到位，措施落實到位。每月通報專項行動進展情況、布控車輛查緝情況。

（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。

要切實加強執(zhí)法教育培訓，時刻提醒執(zhí)法人員嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當，引發(fā)群體性事件和輿論炒作。要加強安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，嚴防發(fā)生傷亡事件。既要嚴格依法管理，又要防止以罰代管、剛性處罰，嚴禁違規(guī)給運輸企業(yè)、駕駛人增加登記手續(xù)資料，嚴禁擅自增加許可條件要求，嚴禁參股或者參與經(jīng)營，努力實現(xiàn)執(zhí)法目的、治理目標、社會效果的有機統(tǒng)一。

第五篇：建筑垃圾運輸資格管理工作方案

建筑垃圾運輸資格管理工作方案

為從源頭上有效解決建筑垃圾運輸過程中污染路面問題，嚴格控制揚塵污染，凈化城市環(huán)境，根據(jù)《xx省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《xx市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《xx市建筑垃圾管理辦法》等有關法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，制定本工作方案。

一、工作目標

（一）xxxx年xx月x日起至xxxx年x月xx日止，利用x個月時間，按照國家汽車行業(yè)標準QC/Txxx-xxxx，集中對建筑垃圾運輸車輛進行密閉改裝；

（二）xxxx年x月x日起，未經(jīng)密閉改裝或不符合改裝標準的車輛，禁止在建成區(qū)范圍內(nèi)運輸建筑垃圾；

（三）建筑垃圾運輸車輛安裝GPS監(jiān)控設備，對運輸過程實施監(jiān)控；

（四）xxxx年x月x日起，取得建筑垃圾運輸經(jīng)營許可證的運輸企業(yè)方可從事建筑垃圾運輸活動。

二、實施步驟

（一）宣傳發(fā)動

集中半個月左右的時間開展廣泛宣傳動員，營造濃厚的社會輿論氛圍。

1.廣泛開展社會宣傳。通過設立宣傳站、懸掛橫幅、張貼宣傳材料、發(fā)布戶外公益廣告等方式進行廣泛宣傳；組織網(wǎng)格責任人深入社區(qū)，進行政策講解和引導，充分宣傳建筑垃圾資格管理和密閉化運輸工作的目的、意義。

2.深入開展新聞宣傳。組織集中采訪和隨訪活動，解讀有關政策法規(guī)，召開新聞發(fā)布會，及時報道先進典型，曝光違法違規(guī)行為，形成強大的輿論宣傳聲勢。

3.全面開展對口宣傳。市建委、市重點局要深入建設單位、施工單位進行廣泛宣傳動員，講解政策，釋疑解惑；市市容局、市公安局要深入運輸企業(yè)，向企業(yè)負責人、車主進行面對面的宣傳動員，使建筑垃圾運輸活動的參與者充分了解有關政策法規(guī)，進一步明確責任，增強自覺性和主動性。

（二）集中改裝

1.改裝廠家的確定。

改裝廠家通過政府公開招標確定。基本條件是：具有專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)、廠址在本市范圍內(nèi)、有較強的技術力量、有相當規(guī)模的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。

2.改裝步驟。

（1）登記。市市容部門對本地入戶的有改裝意向的車輛進行登記。

（2）改裝前車輛審核。由市公安車管部門依照有關規(guī)定對登記車輛進行審核。

（3）改裝。由市市容部門牽頭，市質(zhì)監(jiān)、交管等部門參與，協(xié)調(diào)改裝廠家，組織開展車輛集中改裝并同步安裝GPS車載設備。

（4）監(jiān)管。市質(zhì)監(jiān)部門在改裝過程中依照國家相關行業(yè)標準監(jiān)督、檢查改裝工作，確保改裝質(zhì)量。

（5）驗收。車輛改裝完成后，市質(zhì)監(jiān)部門和改裝企業(yè)共同驗收，出具改裝合格證明。

3.運輸資格審核。

依照《xx市建筑垃圾管理辦法》的有關規(guī)定，市市容部門負責審查申報運輸企業(yè)資格，并將符合條件的從事建筑垃圾運輸車輛予以登記公示。

4.鼓勵措施。

（1）對在規(guī)定的三個月集中改裝期內(nèi)進行密閉改裝的本地入戶車輛，由市財政給予一定數(shù)額的改裝費用補貼，其中，第一個月登記改裝的，每車補貼xxxx元；第二個月登記改裝的，每車補貼xxxx元；第三個月登記改裝的，每車補貼xxxx元。

（2）GPS車載設備費用及管理費用由市財政據(jù)實支付，改裝過程中發(fā)生的其他工作經(jīng)費按程序向市財政申報。

（3）對使用密閉車輛運輸?shù)慕ㄔO工程項目，可分區(qū)域安排在白天非交通高峰時段進行建筑垃圾運輸活動。

（三）集中整治和長效管理措施

自xxxx年x月x日起，在本市建成區(qū)范圍內(nèi)的建設工程，禁止使用未密閉或不符合密閉標準的車輛運輸建筑垃圾。

1.自xxxx年x月x日起，施工合同中必須包含建筑垃圾運輸由取得建筑垃圾運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸?shù)膬?nèi)容。建設單位在辦理施工許可證時，施工合同中未包含此項內(nèi)容的，市建委不予核發(fā)施工許可證；xxxx年x月x日起，市建委對未按本規(guī)定執(zhí)行的按照相關法律法規(guī)予以處罰。

2.自xxxx年x月x日起，市市容局對未取得建筑垃圾運輸經(jīng)營許可證的企業(yè)以及運輸企業(yè)使用未經(jīng)登記確認的車輛，不予核發(fā)建筑垃圾單車運輸證。

3.自xxxx年x月x日起至x月xx日止，開展集中執(zhí)法行動。由市市容局（城管執(zhí)法局）牽頭，市公安局、建委、環(huán)保局參加，抽調(diào)人員集中辦公，聯(lián)合執(zhí)法。集中執(zhí)法的重點是，在城市建成區(qū)范圍內(nèi)的建設工程使用未經(jīng)密閉改裝或不符合改裝標準的車輛運輸建筑垃圾、未取得建筑垃圾運輸資格承運建筑垃圾。對違反規(guī)定的，由相關執(zhí)法部門對其予以處罰，并暫停運輸，直至整改完畢。

三、加強領導，明確職責

為做好我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛的工作，成立xx市建筑垃圾運輸資格管理和密閉化運輸推進工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，分管副秘書長任副組長，相關單位負責人為成員（名單見附件）。成員單位職責如下：

（一）市市容局（城管執(zhí)法局）：審查建筑垃圾運輸企業(yè)資格；牽頭協(xié)調(diào)推進我市建筑垃圾運輸使用密閉化車輛工作，審查建筑垃圾委托運輸協(xié)議書密閉條款的簽約情況，會同有關部門進行改裝廠家的招標工作，組織開展相關執(zhí)法行動。

（二）市建委：對施工合同中未約定由取得建筑垃圾運輸資格的企業(yè)利用密閉車輛進行運輸?shù)?，市建委不予核發(fā)施工許可證；對將建筑垃圾運輸分包給未取得運輸資格單位的建筑工程，按有關規(guī)定予以處理。

（三）市重點局：在重點工程招標時，要將“建筑垃圾由具有運輸資格的單位利用密閉車輛進行運輸”作為一個條件并監(jiān)督實施，協(xié)助查處重點工程中將建筑垃圾交給未取得運輸資格的單位和個人、使用未密閉車輛或不符合標準密閉車輛運輸?shù)刃袨椤?/p>

（四）市公安局：對申請改裝車輛進行審查，及時對規(guī)范安裝密閉運輸裝置的車輛變更《機動車行駛證》，協(xié)助查處未密閉車輛違規(guī)運輸行為，做好集中整治工作的執(zhí)法保障。

（五）市質(zhì)監(jiān)局：確定密閉運輸裝置安裝技術標準，負責審查改裝企業(yè)資質(zhì)，監(jiān)督檢查改裝質(zhì)量，驗收改裝車輛。

（六）市環(huán)保局：依法做好污染控制工作。

（七）市財政局：做好改裝和集中整治經(jīng)費保障工作，參與改裝廠家的招標工作。

（八）市招標辦：負責建筑垃圾運輸車輛改裝廠家和GPS車載設備采購的招投標工作。

（九）市法制辦：負責指導車輛改裝和資格審查工作。

（十）各區(qū)（開發(fā)區(qū)）：負責本轄區(qū)宣傳發(fā)動、調(diào)查摸底，車輛登記改裝的前期準備工作。

（十一）市委宣傳部、市監(jiān)察局：做好紀律監(jiān)督和宣傳發(fā)動工作。

四、工作要求

（一）精心組織，周密安排。推進建筑垃圾密閉化運輸是徹底改變城市道路環(huán)境狀況、改善城市環(huán)境質(zhì)量、提升城市形象的一項重要舉措。各級、各部門一定要統(tǒng)一思想，高度重視，完善制度，強化措施，落實責任，相互配合，保證人員到位、責任到位、措施到位、保障到位，確保取得預期成效。

（二）廣泛宣傳，積極引導。要加強政策法規(guī)宣傳，督促、引導建設單位、施工單位、運輸企業(yè)及從業(yè)人員自覺守法。加強新聞宣傳，宣揚執(zhí)法成果，曝光違章單位，爭取社會廣泛支持，形成濃厚的宣傳氛圍。

（三）加強協(xié)作，合力攻堅。各部門要顧全大局、密切協(xié)作，信息共享、協(xié)同執(zhí)法，積極參與、齊抓共管，把建筑垃圾密閉化運輸工作不斷推向深入。

（四）創(chuàng)新方法，落實長效。要把建筑垃圾密閉運輸工作作為探索城市管理執(zhí)法新模式、創(chuàng)新執(zhí)法體系、提升管理效能的最佳時機和最好平臺，不斷提高建筑垃圾運輸監(jiān)督管理的精細化、規(guī)范化水平，促進建筑垃圾運輸企業(yè)的資質(zhì)化管理、企業(yè)化運作、規(guī)?；?jīng)營，提升運輸企業(yè)的抗風險能力。通過強力整治、強行入軌，進一步鞏固成果，力求長效。