第一篇：國際經濟法 判斷

國際條約包括雙邊和多邊協議。（√）

國際經濟法是調整國際經濟活動和國際經濟關系的法律規范，有時也調整國內經濟活動。（×）國際經濟法調整國際經濟活動和國際經濟關系的法律規范的總和。√

凡未經法律授予外貿經營權的公司和企業一律不能從事外貿活動，其出口或從國外進口所需物品均應通過有外貿經營權的公司和企業代為進行。（√）

要約是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。（√）

承諾是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。（√）提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑此交付貨物的單據。（√）《海牙規則》全稱為《1924年統一提單的若干法律規則的國際公約》，它不是最早規范海運承運人責任的國際公約。（×）國際貨物運輸保險合同是指進出口商對進出口貨物按照一定的險別向保險公司投保，交納保險費，當貨物在國際運途中遇到風險時，由保險公司進出口商遭受保險事故造成貨物的損失和產生的責任負責賠償的協議。（√）

實際全損指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無挽回地喪失了保險標的。（√）

推定全損指貨物受損后對貨物的修理費用加上續運到目的地的費用超過其運到后的價值。（√）

gatt東京回合談判的重要成果是達成了約束非關稅壁壘的9個守則和協議，要求締約方一體遵守。（×）當wto協議與其涵蓋的多邊貿易協議不符時，在不符的范圍內，后者優先造用。（×）

關貿總協定是非正式的國際組織，是一個臨時生效的國際協議，法律地位低。（√）

專利權國家專利主管部門依據專利法授予發明創造人或合法申請人對某項發明創造在法定期間內所享有的獨占權。（√）

版權也稱著作權，指文學、藝術和科學作品的作者依照法律規定對其作品（《世界版權公約》規定，作品包括：文字、音樂、戲劇的、電影的作品以及繪畫、雕刻和雕塑。）享有的權利。（√）

許可協議中的限制性商業條款是國際貿易中各種限制性商業條款的一個方面，主要表現在供方對受讓方在技術的使用、改進、產品銷售等方面進行限制，當然也有少部分屬于受讓方對供方的限制規定。限制性商業條款又稱限制性商業行為、限制性商業慣例、限制性貿易做法、違背公平貿易條款等。（√）

國際間接投資是指以不控制和管理企業為目的的跨國資本投資，其目的在于取得高利潤和高利息的投資效益。（√）卡爾沃條款是國際法上用盡國內救濟原則的具體適用，故具有國際法上的效力。（×）根據契約自治原則，中外合資企業合同的雙方當事人可通過協商選擇合同的適用法律。（×）金本位制的特點是金幣可以自由鑄造，銀行券可以自由兌換金幣，黃金可以自由輸出入國境。（√）

國際貨幣基金組織的建立旨在促進國際貨幣合作，它是戰后國際貨幣制度的核心，它的各項規定成為國際貨幣金融的法律，它對會員國融 通資金，在一定程度上維護著國際金融形勢的穩定。（√）

國際稅收關系有兩個主體，即征稅主體和納稅主體，前者是指國家，后者是指跨國納稅人。（√）跨國經常性所得是指跨國納稅人在一定時期內，可以恒久或經常獲得的所得，而不是臨時性的所得。（√）

跨國超額所得是指跨國納稅人所取得的超過一般經常性所得標準的那部分跨國所得。（√）

國際經濟爭議是指國際經濟活動主體之間在國際經濟活動中所產生的糾紛。（√）國際經濟爭議的解決方式由國際經濟活動中的當事人在相關合同或協議中協商確定。（√）實踐中常用的國際經濟爭議解決方式有：協商、調解、國際經濟仲裁和國際經濟（民事）訴訟。（√）協商是爭議當事人在爭議發生后最先選擇采用的爭議解決方法。（√）調解是在當事人之外的中立第三方的主持下，由第三方以中間人折身份在分清是非和責任的基礎上，根據法律、合同規定，參考慣例，從中幫助和促使爭議各方在互諒互讓的基礎上達成公平的調解協議，解決各方爭議。（√）

第二篇：經濟法判斷題庫

1．甲、乙訂立書面合伙協議約定：甲以10萬元出資，乙以勞務出資；乙執行合伙企業事務；合伙企業利潤由甲、乙分別按80％和20％的比例分配，虧損由甲、乙分別按20％和80％的比例分擔。該合伙協議的約定符合《合伙企業法》的規定。()

[答案]√

2、一個自然人只能投資設立一個一人有限責任公司，且該一人有限責任公司不能投資設立新的一人有限責任公司。()

[答案]√

3、破產企業內屬于他人的財產，在破產宣告后因清算組的責任毀損滅失的，財產權利人有權獲得等值賠償。()

[答案]√

4．在破產程序中，債權人會議主席從有表決權的債權人中選舉產生。()

[答案]×

5、甲公司向乙公司開具了一張金額為20萬元的商業承兌匯票，乙公司將此匯票背書轉讓給丙，丙又將匯票背書轉讓給甲。甲在匯票得不到付款時，可以向丙行使票據追索權。()

[答案]×

6、票據關系形成后，票據基礎關系是否存在或有效，均不影響票據的效力。()

[答案]√

7、甲企業向某銀行申請貸款，請求并得到乙企業和丙企業為其提供擔保，但沒有約定保證份額。如果甲企業到期不能還款，銀行只能要求甲企業履行債務。（）

8、只有付款請求權得不到滿足時，才可以向付款人以外的票據債務人要求清償票據金額及有關費用。（）

9、王某為甲有限責任公司的董事兼總經理，甲公司主要經營辦公家具銷售業務。任職期間，王某代理乙公司從國外進口一批辦公家具并將其銷售給丙公司。甲公司股東會認為，王某的行為違反了公司法律制度的規定，決定將其從事上述活動所得收入收歸本公司所有。甲公司股東會的決定是正確的。（）

× 正確答案:√

10、付款人承兌匯票時附有條件的，所附條件不具有票據法上的效力。（）對錯

× 正確答案:×

11、限制民事行為能力人訂立的所有合同，只有經法定代理人追認后，合同方生效。（）對錯

× 正確答案:×

12、合伙人個人財產不足清償其個人所負債務的，債權人可以依法請求人民法院強制執行該合伙人在合伙企業中的財產份額。（）

正確答案:√

13、債權人會議作出的決議，對未出席會議表決的債權人也有約束力。正確答案:√

14、某股份有限公司的未彌補虧損達到了公司股本總額的1/3，該公司應當在2個月內召開臨時股東大會。

正確答案:√

15、在有限合伙企業中，新入伙的有限合伙人對入伙前有限合伙企業的債務承擔

無限連帶責任。（）

16、人民法院受理破產申請后，已經開始而尚未終結的有關債務人的民事訴訟或

者仲裁應當終止。（）

17、氣味商標、音響商標在我國也能獲準注冊。

18、如果合同約定的違約金低于因違約給當事人造成的損失，當事人可以請求人民法院或

者仲裁機構予以增加。

19．合伙人轉讓合伙財產份額的，只需要通知其他合伙人，不需經合伙人同意。（N）

20．按照《合伙企業法》的規定，未經全體合伙人同意，合伙企業不可以聘請合伙人以外的人擔任合伙企業的經營管理人員。（Y）

21.破產案件由債務人或債權人所在地人民法院管轄。（N）

22.債權人和債務人均有權提出破產申請，但債權人申請破產的，須經破產企業的上級主管部門批準。（N）

23．要約可以撤回和撤銷，承諾只能撤回，不能撤銷。（Y）

24．一方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對方在違背真實的意思的情況下

訂立的合同，受損害方只能請求人民法院變更或者撤銷。（N）

25．定金的數額由當事人約定，但不得超過主合同標的額的25%。（N）

26．受約人對要約的內容做出非實質性變更的，除要約人及時表示反對或要約表

明承諾不得對要約的內容做出任何變更以外，該承諾無效。（Y）

27．限制行為能力人訂立的合同，未經法定代理人追認的，一概無效。（N）

29、某甲向已銀行借款10萬元，期限是1年，丙為保證人，保證期間為6個月。隨后，甲

因資金周轉不靈，遂和已銀行協商將還款期限變更為2年，丙對此不知情，因此并不再承擔

任何保證責任。

31、即使女職工在孕期、產期或者哺乳期內，勞動合同也會因到期而終止。

32、消費者協會是依成立的保護消費者合法權益的社會團體。在保證商品質量的前提下，它可以從事商品經營和盈利性服務。

33、根據《公司法》的相關規定，公司向其他企業投資，按照公司章程的規定由董事會或

者監事會決議。（錯）

34、股份有限公司和有限責任公司董事會中的董事（非董事長）均是由股東會議選舉產生的。

（錯）

35、股份有限公司的董事會每至少召開兩次會議，監事會每年召開一次會議。（錯）

36、股份有限公司董事會會議應有過半數的董事出席方可舉行。董事會作出決議必須經出席

會議的董事過半數通過。（）

37、發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起1年內不得轉讓。公司公開發行股份前已

發行的股份，自公司股票在證券交易所上市交易之日起1年內不得轉讓。（對）

38、無記名股票的轉讓，只要股東在依法設立的證券交易場所將股票交付給受讓人后即發生

轉讓法律效力。（對）

39、股份有限公司接受本公司的股票作為質押權標的的，必須經股東大會決議。(錯)

4O、甲、乙、丙三人共同出資成立了一家有限責任公司。甲、乙的出資各占20％，丙的出

資占60％。現丙與丁達成協議，將其在該公司擁有的股份全部轉讓給丁。對此，如果甲和

乙都不愿購買，丙應當取消與丁的股份轉讓協議。（錯）

41、依照我國《公司法》設立的有限責任公司和股份有限公司，都應向社會公開披露財務、生產、經營管理等信息。（錯）

第三篇：國際經濟法作業

國際海上貨物運輸

一、海上貨物運輸合同的主體與運送的對象

1、承運人與實際承運人

依《海牙規則》第一條a款的規定，“承運人”是與托運人訂有運輸合同的傳播所有人或租船人。《漢堡規則》第一條第一款規定的“承運人”是指本人或以其名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的任何人。具體講，承運人是與托運人訂立運輸合同并負責履行運輸義務的一方當事人。

《漢堡規則》第一條第二款規定了實際承運人，我國《海商法》也引入了此概念。以該條規定，實際承運人指受承運人委托執行貨物運輸或部分貨物運輸的任何人，包括受委托執行這項運輸的其他任何人。《漢堡規則》第一次引入了實際承運人的概念。實際承運人的確定依情況的不同而不同，當船舶所有人以自己的船舶進行運輸時，實際承運人為注冊的船舶所有人；當船舶由船舶經營人進行營運時，實際承運人為船舶經營人。

2、托運人與實際托運人

《漢堡規則》第一條第三款對托運人和實際托運人進行了界定，規定：托運人是指其本人或以其名義或代其與承運人訂立海上貨物運輸合同的任何人，或是由其本人或以其名義或代其將貨物實際交給海上貨物運輸合同有關的承運人的任何人。

3、收貨人與貨物

《漢堡規則》第一條第四款規定：收貨人是指有權提取貨物的人，對此，《海牙規則》和我國《海商法》都沒有關于收貨人定義的規定。對于誰是有權提取貨物的人，應視海上貨物運輸合同的約定及提單的轉讓情況而定。

貨物是海上貨物運輸合同運送的對象。《海牙規則》第一條c款的規定：“貨物”包括貨物、制品、商品和任何種類的物品，但活牲畜以及在運輸合同上載明裝載于艙面上并且已經這樣裝運的貨物除外。而《漢堡規則》擴大了對貨物的適用范圍，《漢堡規則》第一條第五款的規定：“貨物”包括活動物，如果貨物是用集裝箱、貨盤或類似裝運工具集裝或者帶有包裝，而此種裝運工具或包裝系由托運人提供，則“貨物”應包括此種裝運工具或包裝。

二、提單

1、提單的概念與法律特征

依《漢堡規則》規定，提單是指用以證明海上運輸合同的訂立和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單據。提單的3項特征，即提單是海上運輸合同的證明；是承運人出具的接收貨物的收據；是承運人據以交付貨物的具有物權特性的憑證。

2、提單的簽發

我國《海商法》第72條規定：“貨物由承運人接收或者裝船后，應托運人的要求，承運人應當簽發提單。提單可以由承運人授權的人簽發。提單由載貨船舶的船長簽發的，視為代表承運人簽發。”

三、單獨海損與共同海損

1、單獨海損與共同海損概念

海上自然災害、意外事故或其他特殊情況所直接造成的船舶、貨物和其他財產(以下簡稱“船貨 等”)的損失和費用的支出稱為單獨海損;在海上航行中，船舶遭遇自然災害如臺風、海嘯等，或發生單獨海損后如碰撞、擱淺等使船貨等處于共同危險之中，為了共同安全和共同利益，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用稱為共同海損;單獨海損由受損方(或責任方)自己承擔;而共同海損則應由各受益方按各自財產價值的比例共同分攤。

2、如何區分單獨海損與共同海損

（1）看船貨等是否遭遇了共同危險。

（2）看措施是否有意是否合理。

有意的措施就是船方主觀上明知采取某種措施會導致船貨等進一步的損害，但為了避免船貨等遭受更大的損害以及為獲得共同的安全而不得不采取的措施。合理的措施就是一名具有良好船藝的船長在綜合考慮了當時的客觀條件和各種可能的應急措施的可行性及其效果之后，選擇的能以最小的犧牲或費用來換取船貨等共同安全的措施。

（3）看犧牲是否特殊、費用是否額外。

特殊犧牲是指采取共同海損措施所直接造成的船貨等在形態上的滅失或損壞； 費用是指由于采取共同海損措施而支付的額外費用。例如，船舶由于撲滅貨艙火災而造成的貨物濕損，是有意措施直接造成的特殊犧牲，屬于共同海損。

（4）看措施是否有效果。

措施有效果，是指由于船方有意采取的措施，使船貨等全部或部分地脫離了危險。強調共同海損措施有效果，并不是要求船貨等全部獲救，而只要有部分財產獲救即可。如果措施沒有效果，即船貨等全損，沒有獲救財產，也就失去了共同海損分攤的基礎，共同海損就不能成立。

（5）看是否是承運人可以免責的過失所造成的。

許多事故是由于承運人的過失造成的。承運人的過失又分為兩種，即承運人可以免責的過失和承運人不可免責的過失。不同性質的過失其法律后果是不同的。承運人可以免責的過失，是指承運人雖有過失，但根據海上貨物運輸合同和有關法律規定，承運人對此種過失可以免除賠償責任。如《海牙規則》和我國《海商法》均規定了承運人的免責條款，其中最重要的是船長和船員駕駛船舶或管理船舶的過失可以免責。

如果事故的原因是上述可免責的過失造成的，如碰撞、擱淺事故等，則事故本身直接造成的一切損失屬于單獨海損，且責任方可以免責，所以造成的損失應由各受損方獨自承擔。而事故發生后船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進一步損失，屬于共同海損，由各利益方共同承擔。但如果事故的原因確實是由于承運人不可免責的過失造成的，那么承運人不僅需對事故本身直接造成的一切損失(即單獨海損)負賠償責任，而且對船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進一步損失(即共同海損)也要負賠償責任。特別提醒：在實踐中，當發生共同海損事故時不論是否是船方可免責的過失造成的，作為船方，一 般都宣布共同海損。

四、案例1.我國諾華公司與新加坡金鼎公司于1999年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同，諾華公司開出信用證，裝船期限為2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運貨的“亨利號”在開往某外國港口運貨途中遇到颶風，結果裝貨至2000年1月20日才完成。承運人在取得金鼎公司出具的保函的情況下，簽發了與信用證條款一致的提單。“亨利號”途經某海峽時起火，造成部分飼料燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分飼料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達目的地時趕上了飼料價格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時價格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。

分析：根據單獨海損規則和共同海損規則，途中燒毀的飼料應由諾華公司承擔，屬單獨海損。因為途中燒毀的飼料不屬共同海損，而依CFR術語，此時的在途貨物已由諾華公司即買方承擔風險。而途中濕毀的飼料屬于共同海損，因為船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀，此項損失由諾華公司與船舶公司分別承擔，這是共同海損的結果。且諾華公司是可以向承運人追償由于飼料價格下跌造成的損失，因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，當然應對買方的損失負責。

案例2.一艘集裝箱船從廣州港出發駛往新加坡，該船機艙備有大型二氧化碳滅火系統。在航行途中貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，命令往貨艙和機艙灌水滅火。火撲滅后，主機因濕損無法航行，船長雇用拖輪將貨船拖回廣州港修理，檢修后重新將貨物運往新加坡。此次事故造成七項損失和費用: 5 000 箱貨物被火燒毀;2 500 箱貨物因灌水滅火受到損失;主機濕損;部分甲板被燒壞;拖船費;額外增加的燃料費和船長、船員工資;重回廣州港的港口費用。

分析: 根據單獨海損和共同海損規則，本案中的前兩項是火災這一意外事故直接造成的，屬于單獨海損，同時，根據我國《海商法》的規定，承運人對這一火災事故可以免責，即承運人不負賠償責任。因此，被火燒毀的5 000 箱貨物的損失由該貨主獨自承擔，部分甲板被火燒壞由承運人獨自承擔。而第三項主機濕損雖然是由船長有意采取的措施造成的，但因船上備有機艙用的大型二氧化碳滅火系統，當機艙發生較大火災時，合理的滅火措施應當是采用大型二氧化碳滅火系統而非用水，這是基本常識，因而該措施不合理，主機濕損不能列入共同海損，應由承運人獨自承擔。而二、五、六、七項是在船貨等面臨共同危險時，船長為了共同安全和共同利益有意采取的合理措施所造成的特殊犧牲和額外費用，屬于共同海損，應由船貨等各利益方共同分攤。

[1]翁齊鳴.如何區分單獨海損與共同海損[J].天津航海,2014(01):34-36+41.[2]林翠文.國際貨物運輸保險的保險利益原則研究[J].商場現代化,2019(19):39-40.DOI:10.14013/j.cnki.scxdh.2019.19.018.[3]張菁.國際貨物運輸中海運承運人責任制度研究[C]//2020全國教育教學創新與發展高端論壇會議論文集（卷四）.[出版者不詳],2020:219-221.DOI:10.26914/c.cnkihy.2020.005016.

第四篇：國際經濟法復習資料

國際經濟法復習資料

一、單項選

1.關于世界貿易組織和關稅與貿易總協定內容，正確的表述是哪項？（B）

B.世界貿易組織是常設性的國際組織，而關稅與貿易總協定是臨時適用的協定

2.依《保護文學藝術作品伯爾尼公約》的規定，非該公約成員國的國民，其作品首次在公約某一成員國出版，或同時在某一成員國及其它非成員國首次出版，則應在一切成員國中享有下列哪一種待遇?（D）D.國民待遇

3.下列關于世界貿易組織基本原則的表述中正確的是：（B）

B.數量限制是比關稅更具保護進口國市場作用的貿易保護措施

4.在國際許可貿易中，國際許可協議不包括（D）D.土地使用權許可

5.關貿總協定規定，如果關稅減讓的后果使某種進口產品大量增加，給進口國國內相關產業造成嚴重損害，該進口國可以采取臨時限制進口措施。該條款是下列哪種？（C）C.緊急保險條款

6.在保護知識產權的各項國際條約中，《與貿易有關的知識產權協議》首次規定應保護的權利是：（C）C.作者享有租借權利

7.下列不屬于烏拉圭回合談判結束時所簽訂的協議的是：（D）D.基礎電信協議

8.GATT第20條一般例外不適用于(B)。B.進口國為保護全球資源采取的措施

9.下列屬于烏拉圭回合談判結束時所達成的復邊貿易協議的是：（D）D.原產地規則協議

10.一國給予另一國國民的待遇不低于現在或將來給予任何第三國國民的待遇稱為D

D.最惠國待遇

11.《世界版權公約》規定的版權保護期是(A)A.不少于作者有生之年及其死后的25年

12.《保護工業產權公約》規定的原則不包括（D）D.強制許可原則

13.GATT第24條允許WTO成員建立關稅同盟或自由貿易區，但是要求(A)。

A.地區貿易集團內必須取消影響相互之間貿易的所有關稅和其它限制

14.根據烏拉圭回合談判中達成的《與貿易有關的知識產權協議》的規定，對計算機程序、數據庫應依照哪一方面的法律提供保護?（C）

C.版權法

15.在國際許可協議中規定受讓方不得將其所獲得的技術使用權再行轉讓的協議是不可轉讓許可協議

16.特許協議在性質上屬于：（A）A.國內法契約

17.關稅與貿易總協定中的非歧視原則是通過（D）來實現的D.國民待遇和最惠國待遇

18.WTO《貿易的技術壁壘協議》適用于與產品標準有關的進口國采取的措施，這里的“產品標準”是指(C)。C.影響產品性能的生產工藝、生產方法

19.保險公司承擔保險責任的期間通常是(C)C.倉至倉期間

20.下列各種關于提單的類型中，（B）是與對貨物記載有關的提單。B.清潔提單

21.下列表述中，不正確的是哪項？（D）D.保險標的發生推定全損后，被保險人有權將保險標的物的權利義務轉讓給保險人，保險人必須接受并支付全額賠償

22.《海牙規則》規定的承運人使船舶適航的責任，限于(A)A.在開航前和開航時

23.將海上班輪運輸承運人的不完全過失責任制改為承運人的推定完全過失責任制的國際公約是：（B）24.海牙規則B.漢堡規則C.維斯比規則D.華沙公約

25.被保險人把殘存被保險貨物的所有權轉讓給保險公司,并請求賠付全額保險金的條件是貨物發生(D)A.實際全損B.部分損失C.共同海損D.推定全損中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規定的基本險別不包括(B)B.戰爭險

27.淡水雨淋險屬于(C)的承保范圍。C.一切險

28.我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的解釋，對海上運輸貨物我公司應投保(A)。

A.平安險

29.某貨輪在航行途中，一號艙起火，船長誤以為二號艙也同時起火，命令對兩艙同時施救。一號艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸。二號艙貨物也全部遭水浸。在上述損失中，(B)。B.一號艙乙批貨物與二號艙貨物都屬共同海損

30.根據《海牙規則》的規定，承運人的責任起訖為(C)C.自裝運港起吊至目的港脫離吊鉤

31.中遠公司標準提單有關承運人義務、賠償責任、權利及豁免的規定，適用(A)A.《海牙規則》

32.平安險不賠償(D)D.自然災害造成的單獨海損

33.提單的簽發人是(C)A.托運人B.承運船大副C.承運船船長D.賣方

34.《海牙規則》實行的承運人責任制是(D)D.不完全過失責任制

35.下列公約中有關提單的國際公約是：（A）A.漢堡規則

36.《海牙規則》所規定的承運人的責任期間是：（B）B.鉤至鉤

37.按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是(C)。C.一切險最大,其次是水漬險,再次是平安險

38.《海牙規則》規定的訴訟時效是(B)年A.半B.一C.二D.四

39.保險人與被保險人就總的承保條件事先約定，細節留待以后申報的保險單是(D)D.流動保險單

40.風險轉移指的是：（B）B.風險承擔責任的轉移

41.下列可以適用《聯合國國際貨物銷售合同公約》的合同是哪個？（A）

42.我國企業為產品外銷而與外商簽訂的貨物買賣合同

43.根據《國際貿易術語解釋通則2000》的規定，Ｃ組術語中賣方承擔的風險如何？（C）

A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF與CFR相同D.沒有規

44.在《國際貿易術語解釋通則2000》中，賣方所承擔責任最大的國際貿易術語是哪一種？（B）

A.DDU B.DDP C.DAF D.ＣPT

45.匯票的提示是指（B）將匯票交給付款人，要求付款或承兌的行為。B.持票人

46.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，只有當事人之行為屬于根本違約，才可以：（C）

A.要求損害賠償B.采取其他救濟措施C.解除合同D.采用仲裁的方式解決爭議

47.《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定：在承諾通知中對下列哪些內容有所添加、限制，則被認為是非實質性改變了要約內容的附有條件的承諾？（B）B.貨物的原產地證

48.在國際貨物買賣中匯票的出票人是（B）A.買方B.賣方C.買方所在地銀行D.賣方所在地銀行

49.《聯合國國際貨物銷售合同公約》可以適用的貨物買賣包括哪個？（C）C.飛機零部件的買賣

50.根據《聯合國國際貨物銷售公約》的規定，對于正在運輸途中的貨物進行交易，貨物的風險從（D）由賣方轉移給買方。A.賣方交貨時B.買方收取貨物時C.貨物到達目的港時D.合同成立時

51.FOB和CIF這兩種貿易術語只適用于下列哪種運輸方式?（C）C.海運和內河運輸

52.在國際貨物買賣合同中，當合同被一方當事人宣告無效時，（C）不受此項行為影響。

A.關于貨物運輸的條款B.關于風險轉移的條款C.關于爭端解決的條款D.關于所有權轉移的條款

52.FOB條件下，出口清關手續應由哪一方辦理（B）A.買方B.賣方C.承運人D.承運人及其代理人

54.我國Ａ公司先后于10月１日和10月８日分別向德國Ｂ公司郵寄一份不可撤銷的要約通知和一份撤回該要約的通知。Ｂ公司在10月11日收到Ａ公司的要約通知后，當天即打電話給A公司表示完全接受。并于10月15日再次向Ａ公司郵寄一份確認函。10月20日Ｂ公司收到Ａ公司的撤回通知而Ａ公司收到Ｂ公司的確認函。在上述情況下。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，Ａ公司和Ｂ公司之間的合同是否成立（A）A.于10月11日成立B.于10月15日成立C.10月20日成立 D.不成立

55.根據《國際貿易術語解釋通2000》的規定，哪個國際貿易術語規定貨物的風險自裝運港貨物超過船舷時從賣方轉移給買方？（B）A.DDP（紐約）B.FOB(天津)C.FCA(紐約)D.FAS(天津)

56.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，如果合同規定的交貨期為一段時間，在買賣雙方沒有約定的情況下，具體的交貨期應：（A）

A.由賣方在規定的交貨的交貨期內選定

57.(D)不是國際經濟法的基本原則D.最惠國原則

58.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，如果合同規定的交貨期為一段時間，在買賣雙方沒有約定的情況下，具體的交貨期應：（A）

A.由賣方在規定的交貨的交貨期內選定

59.依照《國際貿易術語解釋通2000》的規定，下列表述中正確的是哪一項？（A）

A.在FOB條件下，買方應及時向賣方發出裝船通知

60.根據《聯合國國際貨物銷售公約》的規定，對于正在運輸途中的貨物進行交易，貨物的風險從（D）由賣方轉移給買方。A.賣方交貨時B.買方收取貨物時C.貨物到達目的港時D.合同成立時

61.我國加入《承認及執行外國仲裁裁決公約》時，（A）A.作了兩項聲明/保留

62.從事國際投資的本質或目的是（A）A.覓利

63.國際貨幣制度不包括如下內容：（B）B.如何防范外匯交易風險

64.布雷頓森林貨幣制度的根本缺陷不包括：（D）D.德國馬克不得用于國際結算

65.國際投資法主要調整的關系是（A）A.國際間私人直接投資關系

66.亞洲開發銀行行址設在：（C）C.馬尼拉

67.采用外交保護的限制條件是（A）A.國籍繼續原則和用盡當地救濟原則

68.跨國公司具有企業的特征（B）B.是一個經濟實體

69.下列關于《華盛頓公約》規定的表述中，（D）是正確的。

D.它僅適用于一締約國與另一締約國國民之間因投資而產生的法律爭議

70.牙買加貨幣制度的主要內容不包括：（D）D.美元不再用于多邊貿易結算

71.國際貨幣基金組織成立于：（A）A.1945年

72.1965年《解決國家與他國國民間投資爭端的公約》簡稱是（C）C.華盛頓公約

73.多邊投資擔保機構承保的投資風險中不包括（B）。B.投資者違約險

74.于1965年締結的《解決國家與他國國民間投資爭端的公約》，是在（C）主持下制定的，并根據公約設立了＂解決投資爭議國際中心＂？

C.世界銀行

75.依據《關于解決國家和他國國民之間投資爭端的公約》建立的解決投資爭端的國際中心，對（C）事項具有管轄權C.締約國和另一締約國國民因直接投資產生的法律爭端，并經雙方書面同意提交中心

76.根據《牙買加協議》關于匯率制度的規定，成員國C）C.不可

77.自然人居民身份的認定的標準不包括：（D）D.控制選舉權標準

78.跨國納稅人故意違反國家稅法和國際稅收協定的行為包括（C）C.國際逃稅

79.居民稅收管轄權是根據（B）確立的管轄權B.屬人原則

80.在同外商商定買賣合同中的仲裁條款時，關于仲裁地點有以下各種不同的規定，其中對我最有利的一種為（C）C.在我國仲裁

81.國際稅法所調整的國際稅收關系是指（B）B.國家間的稅收利益分配關系及其各自與納稅人之間的稅收征納關系

82.在國際稅收實踐中，來源地國家征稅的條件是（D）

D.對非居民來自本國境內的經營所得征稅，必須以非居民在來源國境內設有常設機構為前提條件

83.法人居民身份的認定的標準不包括：（D）D.意向標準

84.無第三者介入的解決方式是（A）A.協商

85.爭議當事人最先采用的爭議解決方式通常是（A）A.協商

86.法人居民身份的認定標準不包括：（D）D.住所和居所相結合的標準

87.國際重復征稅產生的根本原因在于有關國家稅收管轄權的重疊沖突，而導致國際重復征稅普遍存在的最主要的原因不是下列哪項？（D）

D.居民稅收管轄權與公民稅收管轄權之間的沖突

88.自然人居民身份的認定標準不包括：（D）D.主要營業活動所在地標準

89.協商達成的和解協議（B）B.具有修改原合同的效力，構成新合同或對原合同的修改

90.國際稅收關系的客體是（A）A.跨國所得

91.下列選項中不屬于國際逃避稅的選項是(A)A.納稅主體的跨國移動

二、多項選擇題

1.世界知識產權組織的職責主要注重在以下方面：(ABCD)

A.采取并改進各種辦法，以促進全世界對知識產權的有效保護，協調在該領域內的國內立法

B.執行巴黎聯盟和與該聯盟有關而建立的各特別聯盟以及伯爾尼聯盟的行政管理的任務

C.承擔或參與為促進保護知識產權的任何其它國際協定的行政管理

D.鼓勵締結保護知識產權的國際協定；

2.下列各項中，屬于《服務貿易總協定》中所列舉的國際服務貿易的是：（ABCD）

A.中國東方航空公司的飛機在德國法蘭克福機場加油

B.加拿大某設計事務所為中國的城市建設項目提供咨詢

C.境外律師在北京開設辦事處

D.中國江蘇國際經濟技術合作公司在埃及承包橋梁施工項目

3.《成立世界知識產權組織公約》第二條規定，知識產權包括以下內容：(ABCD)

A.關于文學、藝術和科學作品的權利；B.關于表演藝術家的演出、錄音和廣播的權利；

C.關于人們努力在一工業領域的發明的權利D.關于科學發現的權利；

4.下列構成傾銷行為的有哪些？（ABC）

A.同一種商品出口價格比本國銷售價格低B.一種商品以低于成本的相同價格在國內和國外銷售

C.一種商品以低于成本的價格在國內外銷售，國外售價高于國內售價

5.GATT最惠國待遇原則的特點是(ACD)

A.多邊化C.制度化D.無條件

7.《海關估價協議》規定，為取得成交價格，以下費用可計入成交價格：(ABCD)

A.包裝、集裝箱成本和收費B.與進口產品有關的專利費許可費

C.各種經紀費D.以到岸價格估價涉及的運費、保險費

8.WTO《紡織品服裝協議》對于紡織品服裝貿易采取的自由化安排是(ABCD)

A.禁止簽訂“自限協議”B.分階段取消這些產品進口數量限制

C.將這些產品的貿易納入WTO管轄D.增加紡織品服裝進口配額

9.世界貿易組織的最高權力機構不是：（BCD）

B.總理事會C.世界貿易組織董事會D.全體成員國首腦委員會

10.世貿組織原則和規則將給其成員國公民、工商企業帶來的利益是：(ACD)

A.減少了貿易障礙，提高了工商企業市場準入的安全性和穩定性

C.企業可以享受多邊貿易規則授予的許多權利

D.企業有權要求進口國非歧視地對待其出口的產品

11.國際技術許可協議中，不允許許可方將其技術使用權在約定期間、約定區域內再許可第三方使用的許可協議包括：（AC）A.排他許可協議C.獨占性許可協議

12.根據《建立世界知識產權組織公約》規定，知識產權包括下列權利：(ABCD)

A.與文學、藝術及科學作品有關的權利；

B.與表演藝術家的表演活動，與錄音制品及廣播有關的權利；

C.與人類創造性活動的一切領域內的發明有關的權利；

D.與科學發現有關的權利；

13.在國際許可貿易中，許可協議的標的主要包括哪些？（ABD）

A.專利使用權B.商標使用權D.專有技術使用權

14.世界知識產權組織自成立以來始終履行下列宗旨：(AB)

A.通過國家與國家之間的合作以及與其它國際組織的協作，促進對知識產權的國際保護

B.保證各種知識產權方面的公約所建立的聯盟之間在行政上的合作。

15.GATT第11條一般禁止數量限制的含義是(AB)

A.一般不得禁止產品的進出口B.一般不得限制產品的進出口

16.知識產權的法律特征：(ABC)A.知識產權是無形財產B.專有性C.可復制性

17.《動植物衛生檢疫措施協議》的主要內容有：(ABCD)

A.協議適用于進口國采取的某些影響貨物進出口的衛生措施

B.世貿組織成員有權采取比國際標準更高標準的衛生措施

C.采取高標準的成員負舉證責任，證明其高標準的合理性

D.各成員應及時公布所采取的衛生標準

18.《保護工業產權巴黎公約》規定的基本原則包括（ACD）A.國民待遇原C.優先權原則D.獨立性原則

19.根據《服務貿易總協定》的規定，以下哪些內容屬于服務貿易范圍？（）

A.銀行存貸款服務B.運輸服務D.工程設計服務

20.在承運人責任期間貨物發生滅失或損壞時，承運人在（ABC）情況下可不承擔責任

A.火災，但由于承運人本人的重大過失造成的除外B.管船過失C.貨物包裝不良或標志欠缺

21.倫敦保險業協會新的貨物保險條款將保險險別分為(ABC)A.A險別B.B險別C.C險別

22.為防止海上運輸途中貨物被竊，可以投保(ABC)

A.平安險加保偷竊險B.水漬險加保偷竊險C.一切險加保偷竊險

23.國際貨物運輸保險合同包括：(ABCD)

A.海上貨物運輸保險；B.陸上貨物運輸保險；C.航空貨物運輸保險；D.多式聯運保險。

24.共同海損的成立要件是：（ACD）A.船舶和貨物處于共同的危險之中B.船長采取的救險措施經過各貨方的同意C.船長采取的措施是有意的、合理的D.所發生的損失是特殊的25.《海商法》規定了承運人必須履行的最低限度責任：(ABC)

A.承運人須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航B.適當和謹慎地裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物C.照約定的或習慣航線或地理上的航線將貨物運往卸貨港

26.保險人與被保險人在簽訂保險合同時，就該投保行為的表述中，（AB）是正確的A.被保險人具有可保利益B.符合誠信原則C.保險價值是保險人應賠償的最低限度

27.《海牙規則》規定的承運人對貨物的責任不包括對(ABC)的責任。A.艙面物B.活動物C.集裝箱貨物

28.我國海上貨物運輸保險合同的基本險別包括：（BCD）A.特別險B.平安險C.一切險D.水漬險

29.提單的作用有：(ABC)A.提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證B.提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證C.提單是代表貨物所有權的物權憑證

30.提單的種類有：(ABCD)A.以貨物是否裝船分為已裝船提單和收貨待運提單B.以提單上是否有批注分為清潔提單和不清潔提單C.記名提單D.指示提單

31.保險公司承保水漬險的責任包括賠償(ABCD)A.自然災害造成的全部損失B.自然災害造成的推定全損C.意外事故造成的共同海損

D.意外事故造成的單獨海損

32.被保險人通常承擔的義務包括(ABC)A.如實申報B.及時提貨C.保全貨物

33.《海商法》規定承運人須在開航前和開航時恪盡職責使船舶適航，其具體含義是：（ABCD）

A.在開航前船舶適用于航行B.船員的配備、船舶裝備和供應適當

C.船舶要適合貨物的安全運送和保管D.在開航時船舶適用于航行

34.航空貨運單的作用是(ABC)。A.證明托運人與承運人已訂立國際航空貨物的運輸合同B.證明航空承運人接受了貨物C.證明航空承運人收到貨物的重量、包裝、尺寸等

35.國際航空貨物運輸的主要公約有哪些？（AC）A.華沙公約B.漢堡規則C.海牙議定書

36.有關提單的國際公約有：（AB）A.海牙規則B.維斯比規則

37.國際貨物運輸中會遇到各種意外事故，這些意外事故具體可分為以下幾種：(ABC)

A.自然災害。指與航行有關的海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災害。

B.意外事故。指與航行有關的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故C.外來風險

38.保險人與被保險人在簽訂保險合同時，就該投保行為的表述中，（AB）是正確的A.被保險人具有可保利益B.符合誠信原則

39.一般附加險包括(AB)A.淡水雨淋險B.包裝破裂險

40.凡是承諾中對下列哪些事項有所添加或變更者，就可視為是實質性改變了要約的條件？（ABCD）A.貨物價格B.貨物的數量和質量C.付款方式D.爭議的解決

41.下列關于買賣雙方義務的表述中正確的是哪些？（ACD）A.買賣雙方的義務并非是嚴格相對應的B.合同中規定交貨時間的，買方仍可隨時要求賣方交貨，但應提前通知對方C.賣方應保證買方不會因其購買的產品而被第三人起D.支付貨款是買方的單方義務，不需要賣方的協助

42.國際經濟法的淵源包括：（ABCD）A.國際條約B.國際商業慣例C.國內立法D.國際組織決議

43.賣方有義務自費訂立運輸合同，并且支付運費的貿易術語是哪種？（BC）

A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW

44.我國Ａ公司向巴西Ｂ公司發出傳真：“急購巴西一級白砂糖200噸，每噸250美元CIF廣州，4月20日至25日裝船”。巴西Ｂ公司回電稱：“完全接受你方條件，５月１日裝船”。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，巴西公司的回電屬于下列哪種情形？（AB）

A.反要約B.一項新要約C.無效要約D.有效承諾

45.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，一項要約必須十分確定，即必須具備下列哪些內容（ABC）A.有明確的貨物名稱和規格B.明確規定貨物的價格C.明確規定貨物的數量D.交貨時間和地點

46．要約的效力，因以下（ABCD）發生變化？

A.要約人的撤回B.要約人的撤銷C.受要約人的拒絕D.要約的有效期已過

47.國際貿易術語的作用是什么？（ABD）

A.為了明確雙方的風險、責任和費用B.為了節省文字D.為了便利交易

48.《聯合國國際貨物銷售合同公約》適用于確定下列哪些事項？（AB）

A.合同的成立B.當事人因合同而產生的權利和義務

49.國際經濟法的基本原則：(ABC)A.國家對天然財富與資源的永久主權原則B.國際合作以謀發展原則C.公平互利原則D.最惠國原則

50.下列關于貿易術語的表述中正確的有哪些？（AB）

A.FOB、CFR、CIF都屬于象征*****貨的貿易術語B.ＦＣＡ術語可適用于一切運輸方式

51.國際經濟法主體包括：（ABCD）A.個人B.法人C.國際組織D.國家

52.在CIF條件下，貨物意外滅失的風險在何時何地從賣方轉移到買方？（BD）

B.在裝運港越過船舷時C.在卸貨港越過船舷時D.如果是在途貨物的話，自買賣合同簽訂之時

8.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，下列關于“要約”和“承諾”的表述中正確的有哪些？（BD）

B.撤回要約的通知必須在要約到達受要約人之前，或者與要約同時達受要約人，有關的要約才可以撤回D.在符合公約規定的條件下，要約既可以撤回，也可以撤銷

53.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，賣方的主要義務有哪些？（ABC）

A.交付貨物B.交付與貨物有關的單據C.把貨物的所有權轉移至買方D.向買方發出發貨通知

54.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》一項要約必須十分確定，即必須具備下列哪些內容？ABC

A.有明確的貨物名稱和規格B.明確規定貨物的價格C.明確規定貨物的數量D.交貨時間和地點

55.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》一項要約必須十分確定即必須具備下列哪些內容？ABC

A.有明確的貨物名稱和規格B.明確規定貨物的價格C.明確規定貨物的數量D.交貨時間和地點

56.國際貿易爭議解決方式有（AD）A.訴訟D.仲裁

57.在國際稅法意義上，下述情形中構成美國公司在中國有常設機構的情形是（BD）B.該公司在中國東海開采油井D.該公司在中國設有工廠

58.為避免或緩解國際重復征稅納稅人居住國可以采用的方法有哪些BCD）B.免稅法C.抵免法D.扣除法

59.國際貿易爭議解決方式有（ABC）A.協商B.調解C.仲裁

60.自然人居民身份認定標準有：（ABC）A.住所和居所相結合的標準B.國籍標準C.意向標準

61.具有法律強制執行效力的是：（BCD）B.聯合調解成功制作的調解書C.仲裁機構調解成功后制作的調解書D.法庭調解成功后制作的調解書

62.國際重復征稅的解決方法有（ABC）A.免稅法B.扣除法C.抵免法

63.仲裁協議具有如下效力和作用（ABCD）A.行使仲裁管轄權的依據B.排除法院司法管轄

C.具有獨立性D.仲裁范圍的確定依據

64.各國確立國際貿易訴訟管轄權的原則有（ABC）A.屬地管轄B.屬人管轄C.實際控制

65.國際稅法中自然人居民身份的認定標準內有（ABCD）

A.住所B.居所C.住所與居所相結合D.當事人意向

66.法人居民身份的認定有以下標準：（ABC）A.法人實際管理控制中心所在地標準

B.法人登記注冊地標準C.法人總機構所在地標準

67.法人居民身份認定標準有：（ABC）

A.法人總機構所在地標準B.控制選舉權標準C.主要營業活動所在地標準

68.國際稅收中的來源地收入包括（ABCD）A.經營所得來源地收入

B.勞務所得來源地收入C.投資所得來源地收入D.其他所得來源地收入

69.國際稅法中的法人居民身份的認定有（ABCDE）標準。A.法人實際管理控制中心所在地標準

B.法人登記注冊地標準C.法人總機構所在地標準D.控制選舉權標準E.主要營業活動所在地標準

70.稅收管轄權是國家主權原則在稅收領域的體現，國家有權（ABCD）

A.確定征稅對象和范圍B.確定納稅主體的范圍C.確定稅率的大小D.對逃避稅采取管制措施

71.各國確立國際貿易訴訟管轄權的原則有：（BCD）B.專屬管轄C.實際控制D.協議管轄

72.自然人居民身份的認定有以下標準：（ABC）A.住所標準B.居所標C.住所和居所相結合的標準

73.具有法律強制執行效力的是（ACD）A.聯合調解成功制作的調解書C.仲裁機構調解成功后制作的調解書D.法庭調解成功后制作的調解書

74.具有法律強制執行效力的是（ACD）A.聯合調解成功制作的調解書C.仲裁機構調解成功后制作的調解書D.法庭調解成功后制作的調解書

三、案例選擇題（共5 道試題，共40 分。）

1.Ａ公司與Ｂ公司訂立了一份CFR價格條件的貨物買賣合同。合同規定：Ａ公司出口棉紗200包，每包凈重200公斤，價格條件為CFR青島；Ａ公司應于1999年８月前裝船，并在裝船后２天內向Ｂ公司發出裝船通知。

Ａ公司在7月底裝船完畢。裝船后第４天，船舶正準備啟航，船艙內另外裝運的易燃物品突然起火，并失去控制。為保護其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當局鑿沉。Ａ公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了Ｂ公司。

Ａ公司認為，在CFR合同中，貨物的風險自貨物在裝運港越過船舷后就已轉移給買方，對此后的損失作為賣主的Ａ公司不承擔任何責任，Ｂ公司仍應根據合同支付貨款。

由于Ｂ公司是在裝船后第４天才收到裝船通知的，Ｂ公司認為Ａ公司未盡及時發出裝船通知的義務，為此，Ｂ公司遂以Ａ公司違約，要求Ａ公司承擔賠償責任。

Ａ公司則認為，其已盡通知義務，而且即使按時通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實，因此，風險應根據貨物按越過船舷轉移到買方的慣例由買方承擔。

問：根據《國際貿易術語解釋通則2000》和《聯合國國際貨物銷售合同公約》，此項損失應由哪一方承擔？（A）A.A公司要承擔賠償責任B.B公司要承擔賠償責任

2.A公司向B公司訂購大米1萬噸，買賣合同規定每月裝運一批，每次裝運1千噸，分10次運完。買方在收到第5批大米時發現有霉變，不適合食用，因此要求賣方撤銷以后各批裝運的合同。A公司和B公司的所屬國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。問：買方能否主張此權利？（A）

A.買方A公司無權主張撤銷后幾批合同B.買方A公司有權主張撤銷后幾批合同

3.信息技術進出口有限責任公司向澳大利亞A&AT公司發電：“確認售與你方計算機500臺，每臺CIF墨爾本600美元，５月20日交貨，發生爭議在英國倫敦國際仲裁。”

澳大利亞A&AT公司復電如下：“確認你方來電和我方購買你方計算機500臺，條件按你方電報規定，請提供合適的包裝。”后來，信息產業進出口有限責任公司沒有按期交貨，雙方發生爭議。

問：1).澳大利亞A&AT公司與信息產業進出口有限責任公司之間是否已成立買賣合同？（A）

A.成立B.未成立

2).假設澳大利亞A&AT公司在本國法院起訴，法院應該如何處理？（B）A.受理B.不受理

4.Ａ國以保護本國環境和維護生命健康（認為含色素過高）為由，決定對境內銷售的所有外國生產的易拉罐欽料征收附加稅，事實上Ａ國境內銷售的易拉罐裝欽料主要是Ｂ國某跨國公司生產的某一品牌，但Ａ國對境內銷售的國產易拉罐裝欽料并不征稅。

Ｂ國認為其根據關貿總協定所應獲得的利益受到損害，而Ａ國則認為其采取的措施符合關貿總協定規定，雙方因此發生爭議。Ａ國及Ｂ國皆為世界貿易組織成員國。問：

1).Ａ國采取的做法是否屬于關協定所允許實施的為保障人民動植物生命健康所必需的措施？（B）

A.不屬于B.屬于

2).Ａ國的行為是否違反關稅與貿易總協定的（AB）原則。

A.國民待遇原則B.最惠國待遇原則C.數量限制原則

5.2005年6月，中國A電子公司與美國B電子有限公司之間簽訂了一份電腦買賣合同。

合同規定，A向B購買20000臺電腦，USD1000/臺CIF上海，D/P（付款交單）方式結算，同年10月交貨。

合同簽訂后，A考慮到市場對電腦的需求量可能不大，擬減少購買5000臺。A與B在中國的全權代理人協商，雙方同意將合同數量改為15000臺，并簽訂了修改協議。但B的全權代理人未將修改情況及時通知B。

同年10月，B仍按原合同規定的數量20000臺發貨給A，并通過D/P（付款交單）方式向A收款。

A未向銀行付款贖單，而是通過副本提單從港口將貨全部20000臺提出，并全部銷售。A以B違約為由拒絕付款，后經多次催促，并經協商，A直至2年后才向B付清貨款。

問：1).B發貨2萬臺的行為是否構成違約？（A）A.構成違約B.沒有構成違約

2).B能否以遲期付款為由向A要求賠償利息損失？（A）

A.B可以要求A賠償利息損失B.B不可以要求A賠償利息損失

1.2004年4月27日，富麗達有限責任公司與芬蘭耶德紀世有限責任公司就DL-N32A電荷調節劑（一種墨粉原料）交易問題進行磋商。富麗達有限責任公司4月27日給芬蘭耶德紀世有限責任公司發電：DL-N32A電荷調節劑可供20噸，CIF赫爾辛基USD2005／噸，不可撤銷即期信用證付款，立即裝船，請電復。

芬蘭耶德紀世有限責任公司5月２日給富麗達有限責任公司回電：你方4月27日電DL-N32A電荷調節劑20噸，我方感興趣，請求延長實盤有效期10天，如有可能，請降低價格，增加數量，請電復。

富麗達有限責任公司5月３日給芬蘭耶德紀世有限責任公司去電：你方5月2日來電收悉，DL-N32A電荷調節劑數量增至30噸，有效期延長至5月15日，盡快復電。

芬蘭耶德紀世有限責任公司5月7日給富麗達有限責任公司回電：感謝你方的合作，請航寄1公斤樣品，并請再次考慮增加數量及降低價格的可能性。

富麗達有限責任公司5月10日給芬蘭耶德紀世有限責任公司去電：你方5月7日電收悉，DL-N32A電荷調節劑的樣品1公斤已航寄，數量最多可達30噸，最優惠價為USD1920噸。請盡快回電。

芬蘭耶德紀世有限責任公司5月14日給富麗達有限責任公司回電：DL-N32A電荷調節劑樣品仍未收到，因此請將此30噸，USD1920/噸的實盤再次延長，預計在收到樣品后3天內作出決定。

富麗達有限責任公司5月17日給芬蘭耶德紀世有限責任公司去電：你方5月14日電DL-N32A電荷調節劑30噸，同意延至5月25日。芬蘭耶德紀世有限責任公司5月22日給富麗達有限責任公司回電：樣品收到，你方17日電我方接受30噸，CIF赫爾辛基USD1920/噸，不可撤銷即期信用延支付，立即裝船；要求提供衛生檢疫證書、產地證書和磅碼單，需提供良好適合海洋運輸的包裝。

富麗達有限責任公司5月26日給芬蘭耶德紀世有限責任公司去電：你方22日電悉，DL-N32A電荷調節劑已售出。商安。

芬蘭耶德紀世有限責任公司5月27日給富麗達有限責任公司回電：知你方DL-N32A電荷調節劑已售出，我方不能接受，你方5月17日來電已將實盤延長至5月25日，我方于5月22日去電承諾。我方堅持雙方已達成合同。假如你方欲調高價格，我方可再次與我方的客戶商量，但不能保證有結果。

富麗達有限責任公司5月29日給芬蘭耶德紀世有限責任公司去電：你方27日來電不能接受，你我之間并未訂立合同。考慮到過去良好的合作關系，我方可努力爭取新的貨源，但非我方的義務。

芬蘭耶德紀世有限責任公司5月31日給富麗達有限責任公司回電：鑒于你方不愿履行合同，我方將在法院起訴，按目前國際市場上的價格與USD1920/噸的差價向你索賠。

兩個國家都是《聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。

問：請問雙方之間合同是否已經成立？（A）

A.合同已經成立B.合同沒有成立

6.我國A公司要于5月3日向德國B公司發出一項要約，銷售某商品一批，B公司于收到該要約的次日上午答復A公司，表示完全同意要約內容。但A公司在發出要約后發現該商品行情趨漲，遂于5月7日下午致電B公司，要求撤銷其要約。A公司收到B公司承諾通知的時間是5月8日上午。問：假定適用《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，A與B之間的合同是否成立？（A）

A.合同已經成立B.合同沒有成立

7.有一艘載貨船從天津港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行。于是船長決定雇用拖輪將貨船拖到天津港修理，檢修后重新將貨物運往新加坡。事后調查，這次事故造成的損失如下：A．１千箱貨物被火燒毀；B．600箱貨由于灌水受到損失；C．主機和部分甲板被火燒壞；

D．雇用拖船的費用若干；E．因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。問：

1).按上述各項損失的性質區分，哪些屬于單獨海損？（A）A.A項和C項屬單獨海損B.A項和B項屬單獨海損C.A項和D項屬單獨海損D.A項和E項屬單獨海損

2).按上述各項損失的性質區分，哪些屬于共同海損？（A）A.B項D項和E項屬于共同海損B.C項、D項和E項屬于共同海損C.B項、C項和E項屬于共同海損D.B項C項和D項屬于共同海損

8.某年2月，美國某公司A（買方）與中國某公司B（賣方）簽訂了關于買賣新型自行車的合同，合同約定的標的是試生產中的第一批全部數額自行車1000輛，交貨日期為3月31日至年7月31日，分批交貨，信用證結算。

合同簽訂后，B又與加拿大某公司C簽訂了銷售合同，以較高價格將該批試生產中的全部新型自行車轉售。

3月3日，B電告A，稱生產廠家為了對該批新型自行車進行技術完善，將進一步改進生產線，故第一批貨物的裝運只能延遲到9月份。A因已茯知B已將貨物轉售給C而拒絕了B關于延期交貨的要求，B也沒有交付合同項下的貨物。問：

1).B的行為是否構成違約？為什么？（A）A.B的行為構成預期違約B.B的行為沒有構成違約

2).針對此種情況，A應采取何種應對措施？（AB）

A.A應采取中止履行的救濟措施B.A應采取中止履行的救濟措施，如果B能提供擔保或作出保證，則A應解除中止履行。

9.綠色飲食有限責任公司先于10月１日向澳大利亞A&AT公司郵寄一份不可撤銷的要約通知，后又于10月８日郵寄了一份撤回該要約的通知。

澳大利亞A&AT公司在10月11日收到綠色飲食有限責任公司的要約通知，于當天即打電話給綠色飲食有限責任公司表示完全接受。并于10月15日再次向綠色飲食有限責任公司郵寄一份確認函。

10月20日澳大利亞A&AT公司收到綠色飲食有限責任公司的撤回通知，綠色飲食有限責任公司也于10月20日收到澳大利亞A&AT公司的確認函。問：

根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，綠色飲食有限責任公司和澳大利亞A&AT公司之間的合同是否不成立？如果成立，是哪一日成立的？（AC）

A.成立B.沒有成立C..于10月11日成立D.于10月15日成立

10.我國某對外工程承包公司于５月３日以電傳請意大利某鋼材供應商就一批鋼材提出報價。我方在傳真中聲明：這一報價是為了計算一項承造一幢大樓的標價和確定是否參加投標之用；我方必須于５月５日向招標人送交投標書，而開標日期為５月３１日。

意供應商于５月５日用傳真就上述鋼材向我方報價。

５月20日意供應商因鋼材市場價格上漲，發來電偉通知撤銷他５月５日的報價。

我方即復電表示不同意撤銷報價。于是，雙方為能否撤銷報價發生爭執。

５月31日招標人開標，我方中標，隨即電傳通知意供應商表示我方接受意商５月５日的報價。

但意商堅持該報價已于５月20日撤銷，合同不能成立。

問：依據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，該合同是否已經成立？（A）

A.合同已經成立。B.合同沒有成立

四．名詞解釋

1．象征性交貨：以賣方把代表貨物所有權的證書(提單、發票等)交給買方，作為完成交貨義務的交貨方式，買方付款以賣方交單為條件。

2．WTO：世界貿易組織，是在組織上取代關貿總協定，協調和約束成員國貿易政策法規和措施的政府間國際組織。

3．專利權商標權的獨立性原則：這是巴黎公約規定的重要原則，是指各國授予商標和專利的權利相互獨立，互不干涉。一締約國對某項專利、商標權申請的處理對另一締約國沒有影響。

4．外資企業：根據東道國法律設立，全部資本屬于外國投資者所有的企業，屬于東道國法人。

5．來源地稅收管轄權：是以屬地原則確定的稅收管轄權，據此，一國對非居民來源于本國的所得有征稅權。

6．信用證，由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規定單據由自己或授權另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。

7．國際貨物多式聯運：以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸。8，直接投資；伴有對企業經營管理權和控制權的投資。

9．國際商業銀行貸款：指一國商業銀行或國際金融機構作為貸款人，以貸款協議方式向其他國家的借款人提供的商業貸款。

10．來源地稅收管轄權；來源地稅收管轄權是指依據屬地原則確定的管轄權。它是一國對非居民來源于本國的所得進行征稅的權力。

五、問答題

1．什么是商檢證書?有何法律效力?

商檢證書是商檢機構出具的證明商品品質、數量等是否符合合同要求的書面文件，是買賣雙方交接貨物、議付貨款并據以進行索賠的重要法律文件。按照商品的性質及檢驗要求，商檢證書主要有品質檢驗法、重量檢驗證、衛生(健康)檢驗證、產地證、以及根據某些國家的特殊法律或規定出具的特殊證書等。

檢驗證書的法律效力如下：(1)是貨物進、出海關的憑證；(2)是征收或減免關稅的必備文件；(3)是買賣雙方履行合同義務、交接貨物、結算貨款的有效憑證；(4)是計算運費的憑證；(5)是進行索賠、證明情況、明確責任的法律依據。

2． CATT1994國民待遇的原則的含義、適用范圍?

其含義是：一締約方的產品輸入到另一締約方時，進口方不應直接間接地對該產品征收高于本國相同或類似產品的國內稅和國內費用。國民待遇原則僅適用于進口國對進口產品采取的不合理的國內稅和國內規章方面的措施。國民待遇原則不適用于邊境措施(如海關估價，通關征稅手續、進出口商品檢驗、許可證手續)。國民待遇原則也不適用于投資措施和產品出口。

3．《與貿易有關的投資措施協議》的適用范圍及規定禁止實施的投資措施。

范圍：(1)協議僅適用于與貿易有關的投資措施，意在約束各成員對貿易有扭曲和限制作用的投資措施；(2)協議并不解決多邊投資待遇，投資自由化等更廣泛的與貨物貿易無直接關系的投資措施問題；（3）協議不適用于與服務貿易有關的投資措施，因對服務貿易及相關投資的限制導致貨物貿易減少不在約束之內，而應由《服務貿易總協定》調整。

協議明令禁止的TRIMS都是與貨物進出口有直接關系，其中一類是違反GATT國民待遇原則，即在產品銷售、購買、運輸、分配、使用等有關國內法律和措施方面(包括投資措施)歧視外國進口產品；另一類是違反GATT一般取消數量限制原則，即有關的投資措施限制外國產品進口或本國產品出口。

4．《漢堡規則》對《海牙規則》的主要修訂是什么?

其修改內容主要包括以下幾個方面：

(1)適用范圍。

(2)承運人責任起訖。

(3)賠償責任。

(4)貨物。

(5)賠償金額。

(6)保函。

(7)索賠與訴訟時效。

(8)管轄權。

5．WTO與GATT的聯系。

(1)組織上替代GATT；

(2)在機構組成上，GATT作為一個實體已經轉變為WTO下屬的貨物貿易理事會；

(3)在成員構成上，大部分GATT的締約方成為WTO的成員；

(4)在組織活動方面，WTO仍接受GATT的機構的工作程序等。

6．什么是海外投資保險制度，有那些特征?

海外投資保險制度是資本輸出國政府對本國海外投資者在國外投資可能遇到的政治風險提供保證或保險，投資者向本國投資保險機構申請保險后，若承保的政治風險發生致使投資者遭受損失，由國內保險機構補償其損失的制度。

特征如下：

(1)由政府機構或公營公司承保，是一種政府保證，不以贏利為目的，而是以保護海外投資為目的，(2)保險對象只限于海外私人直接投資；

(3)承保范圍只限于政治風險。

7．按授權范圍劃分的許可協議的種類。

根據許可協議可使用地域范圍以及使用權范圍的大小，可將其分為：

(1)獨占許可協議：指在協議規定的時間和地域范圍內，受讓方對受讓的技術擁有獨占的使用權，許可方不能將該技術使用權另行轉讓給第三方，同時許可方也不能在該時間和地域范圍內自行使用該項出讓的技術。

(2)排他許可協議：指在協議規定的時間和地域范圍內，受讓方對受讓的技術擁有使用權，許可方不能將該項技術使用權另行轉讓給第三方，但許可方自己仍保留在該時間和地域范圍內的使用權。

(3)普通許可協議：指在協議規定的時間和地域范圍內，受讓方不僅可以使用某項技術，許可方也可使用或許可第三方使用某項技術。通常情況下，如果許可協議未明確性質，應視為普通許可協議。普通許可協議的轉讓費比獨占許可協議和排他許可協議的轉讓費要低。

(4)交叉許可協議：指技術許可方和受讓方在協議中規定，將其各自的技術使用權相互交換，供對方使用。此種許可可以獨占，也可以排他，可以有償，也可以無償。交叉許可通常發生在雙方存在合作生產或開發研究關系的情況、一方使用一項技術以另一方的技術互為前提、雙方都有改進技術的情況。

(5)分許可協議，指協議中的受讓方可以將其受讓的技術使用權再行轉讓給第三方。由于該類型的許可協議賦予受讓方的權利較大，因此，轉讓費要高一些。8．試述巴塞爾協議取得的成就及面臨的挑戰。

在以下方面結束了國家金融領域無法律秩序的歷史；

(1)對國際金融關系主體資格提出了法律性要求；

(2)對國際金融關系客體確定了國際監管對象乙特別是規定了風險權數；

面臨的挑戰：今后需加強規范和監管國際金融活動中的表外業務。

第五篇：國際經濟法案例

下列第一題請用電子稿形式予以分析并準備課堂討論發言，第二題給以思考。

案例一：圣保羅保險公司訴醫療設備公司案

一家美國公司Shared Imagining（買方）與一家德國公司Neuromed Medical Systems &Support GmbH(賣方，以下簡稱Neuromed)簽訂了一份買賣合同，銷售一套西門子核磁共振成像系統。合同“產品條款”規定系統將以完備的功能交付。合同“交貨條件”條款規定CIF紐約港，買方清關和交付關稅，并負責將貨物運至伊利諾伊州喀爾馬特市。“支付條件”條款規定，通過貨幣轉賬轉至賣方的賬戶，預付定金93000美元；裝船前支付744000美元；接收設備后三天內支付93000美元。“棄權條款”規定，在貨款全部支付前，Neuromed保持對設備的所有權。貨物到達喀爾馬特市后，買方發現貨物受損，需要進行大的修理。買方向保險人Guardian Insurance索賠。保險人賠付后以代位人的的身份起訴Neuromed。Neuromed認為，在CIF條件下，在它將貨物在裝運港交付貨物后，風險即轉移到買方，因此它不應承擔責任。原告認為，CIF條件在本案不適用，因為被告保留了貨物所有權，就應該承擔貨物的風險。

本案是一件國際商事糾紛，涉及美國和德國對國際商事慣例和國際商事公約的態度。本案由美國紐約南區法院于2002年審結。

法官認為：首先，合同選擇德國法為準據法。依據德國法；《聯合國國際貨物銷售合同公約》是德國法的一部分，由于當事人所在的國家都是公約締約國，為實現公約統一國際貨物買賣法的目的和德國加入公約的目的，本案應適用公約。其次，由于合同中使用了CIF，Incoterms關于CIF的規定應予適用。理由是：（1）公約第9條第2款規定，對于雙方當事人已經知道或理應知道的，在國際商事交易上已為有關特定貿易所涉同類合同的當事人所廣泛知道并為他們所經常遵守的慣例，除非當事人另有明示協議，視為當事人默示地同意受其約束。Incoterms即屬于這種慣例，即使合同中沒有提及Incoterms，但提及CIF本身就表明Incoterms將適用。（2）德國商法典第346條確認商事慣例具有法律的效力。

本案已確定適用Incoterms。按照Incoterms關于CIF的規定，本案被告即買賣合同中的賣方在將貨物在裝運港將貨物完好裝上輪船越過船舷時，貨物滅失的風險即轉由買方承擔。本案雙方都承認賣方將貨物在裝運港將貨物完好裝上輪船的事實，因而賣方無需為貨損承擔責任。本案原告認為，被告保留貨物的所有權，就要承擔貨物滅失的風險。保留貨物的所有權的規定修改了Incoterms的規定。法官認為，雖然Incoterms對保留貨物所有權對風險的轉移的影響未作規定，但《聯合國國際貨物銷售合同公約》第67條規定：賣方受權保留控制貨物處置權的單據，并不影響風險的轉移。這表明所有權的轉移并不影響風險的轉移。本案即使適用德國民法典，其第447條也是采納了所有權和風險轉移相分離的原則，結果也是一樣。因此，法官判決駁回原告的訴訟請求。

問題：在法律適用的分析、推理、判定、結果上，該案若適用我國法律會有哪些不同？

案例二：印度尼西亞汽車措施案

為了鼓勵本地汽車產業的發展，印度尼西亞于1993年實施了鼓勵汽車產業的機制（1993年計劃）。1996年以前，90%的印度尼西亞汽車市場控制在日本手中。印尼總統蘇哈托1996年2月發起了“先鋒汽車計劃”（1996年2月計劃），以建立國內汽車產業并生產國產汽車。但只有一家公司PT TPN公司——有資格享受該計劃的稅收和關稅減免。此外，公司產的國產汽車——Timor——不是國產的，而是該公司與韓國起亞公司的合資公司生產。該計劃起初是為了使合資公司建立制造廠。該工廠將在1998年10月開始運轉，生產70000輛Timor汽車和50000輛運動汽車。國有銀行和私人銀行同意通過5年期6.0億美元貸款為該計劃提供資助。蘇哈托總統于1996年6月發布命令，允許合資公司免稅從韓國制造商在其產品中使用20%的印尼部件或為其他目的購買同等數量的部件，同時在其韓國的工廠雇傭最低數量的 工人。

對印尼的上述措施，日本、歐盟和美國分別于1996年10月向WTO爭端解決機構（DSB）提出了申訴。1998年7月23日，DSB通過了專家組的報告。爭端方均未對專家組的報告提出上訴。

思考：印度尼西亞在汽車措施案的敗訴對印度尼西亞汽車工業的發展有何影響？