第一篇：新手必讀

新手必讀:優(yōu)秀駕駛員開車技巧_學(xué)車考駕照

1、如何拐彎進窄門？首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？

堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？

采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。

4、要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。

變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？

按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。

一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。

10、如何把車開到上街沿？

一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。

第二篇：預(yù)算員新手必讀

新手必讀——我當(dāng)預(yù)算員的經(jīng)驗

工程量的計算固然很重要，也占用大量的時間和精力，但畢竟是純粹的基礎(chǔ)工作，會計算只能是個小學(xué)生。關(guān)鍵是要懂得去分析，分析其構(gòu)成、分析市場、分析其經(jīng)濟 審核結(jié)算的方法。作為建設(shè)方造價控制人員，降低總造價，使之達到領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)心的底線就是工作的中心。如果能低于底線，則就會給自己帶來意想不到的好處。分析市場，目前就是賣方市場，僧多粥少啊！因此，建設(shè)方有很多的機會把造價降下來。根據(jù)多年的經(jīng)驗，有一條最好的方法，那就是一個字：拖。我知道，我寫到這里會有非常多的人罵我，其實，我也是打工的啊！拖要有拖的技巧，不能無理由的拖。如果是無理由，則施工方要是和你打官司，呵呵，那造價人員可就會吃不了兜著走了。我的方法是：首先要表示出，我很愿意在最短的時間內(nèi)給你審核完畢出結(jié)算報告。因此來要求施工方，結(jié)算編制不要弄虛作假，實實在在的編。事實上是沒有人會實實在在的編制結(jié)算的。因此，在建設(shè)方審核的過程中，如果發(fā)現(xiàn)施工方的結(jié)算中出現(xiàn)不可原諒的弄虛作假，那好辦，發(fā)點脾氣，之后要求拿走，自己修改。報上來之后再發(fā)現(xiàn)，再打回去修改。你的老板不會因為你的結(jié)算總也審核不完而怪罪你的。時間拖長了，施

工方會自己把結(jié)算金額降到?jīng)]有暴利的。

其它的結(jié)算方法，那就是審核過程中，吃透合同條款，仔細核算。

如何進行成本預(yù)控？在建設(shè)工程進行過程中，對即將或可能發(fā)生的情況進行預(yù)先的造價控制的能力，是預(yù)算人員必修的一種工作技能。如何進行預(yù)控，本人還在摸索之中。進行成本預(yù)控，首先要對即將或可能發(fā)生的事件的施工工藝進行了解，之后對施工單位報送的施工方案進行審核，根據(jù)施工方案對預(yù)算進行審核。對不合理的施工工藝提出自己的意見供工程師參考，從而達到最優(yōu)施工方案的目的。另外，在合同中約定比例也是很重要的。針對合同比例對變更方案進行審核，使之達到最低金額。對于可能的變更，提出自己的意見，根據(jù)成本變化程度提出合理建議。領(lǐng)導(dǎo)決策過程中，必須考慮到成本增加與工期變化之間的關(guān)系，以及

工期變化對銷售的影響。

如何進行結(jié)算造價分析。有一些朋友，在做完某項工程之后，對自己所做的工程什么都了解，什么都清楚。這是很好的，但如果能把造價分析做出來，那就最好了。在些僅說說與造價有關(guān)的經(jīng)濟分析。目前市面上的造價軟件，都能自動分析出所需要的材料及數(shù)量、單價、合價等數(shù)據(jù)。我的做法是，把所有權(quán)重的材料單獨分析出來，計算單方用量及單方成本并制作成表格形式。在以后的工作中，如遇到相同的工程，則可以根據(jù)此工程材料單價及目前市場單價很快計算出新工程的造價，準確率極高。對于結(jié)構(gòu)形式等相近的工程，也可以根據(jù)些造價分析計算出總造價。在實際工作中，多多積累這樣的造價分析，在以后的工作中，不管是快

速投標還是結(jié)算審核，都能做到準確與快速。

“施工組織設(shè)計嗎，太重要了，因此，有些聰明的施工單位，往往在施工組織設(shè)計上做手腳。很不幸的是，偶就曾經(jīng)上過這樣的當(dāng)。因為沒的把施工組織設(shè)計看仔細，投標單位在施工組

織設(shè)計中埋的一顆雷，不小心被我踩到了。”

舉例吧：投標單位在投標過程中，把某些部位的防火電纜按防火電線編制預(yù)算，這在厚厚的一本預(yù)算書中是很難被發(fā)現(xiàn)的。實際施工中，其按防火電線施工，這肯定不能通過監(jiān)理的審核。而要用防火電纜，則要求建設(shè)方另行追加價款。一般情況下，這是不會給其追加的。可施工單位在投標時做施工組織設(shè)計的手腳，在厚厚的一本施工組織設(shè)計中的一個很不顯眼的位置加了一句：根據(jù)驗收規(guī)范，此處防火電纜可以優(yōu)化為防火電線。因此，施工方認為建設(shè)方認可了其投標，因此也認可了此“優(yōu)化”。最終還是給其追加了此競價差價，建設(shè)單位損失

二十多萬元。

事實表明，建設(shè)方在招標階段，的確是對施工組織設(shè)計審核的不是很認真。

關(guān)于回扣的問題。在建設(shè)工程項目進行過程中，不管是施工方還是建設(shè)方人員，都會面臨一個材料采購問題。而只要有材料采購問題的發(fā)生，就會同時伴隨回扣的發(fā)生。個人認為，這不是腐敗造成的，而是由競爭造成的。有些領(lǐng)導(dǎo)聽到了什么風(fēng)聲而在說特說，有些收了回扣的人膽戰(zhàn)心驚，個人認為，這是沒必要的。在一次詢價過程中，為了摸到廠商的最低的底線，偶用了點小小的策略。偶把需要的采購量報給對方，這個采購量是很大的，廠商給我報出價格，偶根據(jù)經(jīng)驗砍了又砍，實在砍不動了之后，偶問對方，就按你說的這個價（最低價），有我多少回扣。不好意思，直接問了，有點腐敗的味道。對方給了我３０元/平方米的回扣。偶要求不要這３０元的回扣，而是把對方報的最低價再下浮３０元。對方不同意，并且這個最低價是一分都不能再降了。之后偶就分析了，廠商的批發(fā)價應(yīng)該是針對不同的采購方定出不同的價的。長期合作的最低，其次的如一此零售商略高一些。而像偶這樣一次性采購，但量較大的情況，其有可能給我的價格是零售商的價格或是長期合作的價格。而回扣的成本應(yīng)該已經(jīng)打入了總成本。為了不讓其他的采購方有話說，因此，其給偶的價格不能再低，但回

扣還是要給的。

這僅僅是偶一家之言，對否不知道。僅供參考吧！

成本的內(nèi)部監(jiān)督審核。中國自古有“用人不疑，疑人

與預(yù)算有關(guān)的資料管理。作為施工單位現(xiàn)場預(yù)算人員，是一個施工單位的最基層的預(yù)算人員，也是最重要的預(yù)算環(huán)節(jié)人員。對于數(shù)量巨大的預(yù)算資料，要求預(yù)算人員有一個系統(tǒng)的管理。偶的做法是用多個文件盒，分類編號管理。一號當(dāng)然是公司文件盒。二號為合同文件、招標文件、答疑文件、投標書、中標通知書及在合同簽訂前的所有雙方來往的文字文件及公司對合同的分析文件。三號是分包的一系列文件資料。還要有的，變更洽商資料盒、對應(yīng)洽商資料編號的預(yù)算資料盒、鋼筋盒、內(nèi)部結(jié)算盒、施工期間甲乙雙方來往的非變更洽商文件盒等

等。每一個盒中都要有手寫目錄，在工程完工后再行打印出來。對于雙方來往的文件資料盒，要有臺賬，記錄發(fā)文日期及簽字等資料。資料的整理與否，對預(yù)算人員影響很大。整齊的資料可以使預(yù)算人員在最短的時間內(nèi)找到需要的資料，在第一時間完成任務(wù)，并且給人耳目一

新的感覺，對預(yù)算人員也是有好處的廠商資料的積累。很多預(yù)算人員最頭疼的事莫過于對材料性能、價格、工藝、品牌等的不了解了。特別是建設(shè)方的造價控制人員，更需要掌握更多的材料方面的知識。偶的經(jīng)驗是：預(yù)算人員，特別是建設(shè)方的預(yù)算人員，積累這方面的知識太容易了。當(dāng)一個項目開始以后，會有很多的廠商自己找上門來，并且，他們都是有問必答的，你可以從他們那里學(xué)到非常多的知識。或許你會說，廠商來的都是推銷人員，他們的專業(yè)知識并沒有多少。不管他們有多少，對于造價控制人員來說，已經(jīng)足夠了。偶就是在這期間，把所有的廠商資料編制成冊，需要的時候就查一下，或者打電話咨詢，他們會非常高興的為你解答。這里有一個最大的好處就是：他們會把競爭對手的產(chǎn)品批的一無是處，而你就可以利用這些免費的信息來打壓單價了。

送給大學(xué)生及實習(xí)生。說實話，偶決不是一個好學(xué)生，也不是一個愛學(xué)習(xí)的學(xué)生。大學(xué)學(xué)的是工程造價管理專業(yè)，可笑的是，直到畢業(yè)，偶都沒弄明白，預(yù)算是什么，概算是什么，哪個在前，哪個在后，兩個算之間的關(guān)系是什么。其實書上寫的很明白，可因為對枯燥的文字，真的不知道所云。對于大學(xué)畢業(yè)，偶只有種想法：總算脫離苦海啦！至于自己會些什么，能做什么，不知道。真的不知道自己該做什么，該怎么做。值得慶幸的是，偶在單位與到一個好師傅。他沒有給我任何壓力，只是詢問了一下都學(xué)了什么，然后就給偶買了一套北京９６概算定額和相配套的圖集。頭要求偶把定額說明都看明白就可以了。說實施，不到一周，什么叫概算，什么叫預(yù)算及如何處理兩種算的結(jié)合，全明白了，并且到現(xiàn)在也沒忘，呵呵，有點笨啊！對于建筑里的名詞，相信很多人和偶一樣，丈二和尚，摸不到頭。不懂，那就問。有些問題，真的是不好意思開口，怎么辦？一個好辦法，沉默，不要說話，聽別人說就好了。聽，是最好的掩蓋無知的方法。聽多了，自然就理解了，真的，這是經(jīng)驗！

施工企業(yè)經(jīng)營。很多施工單位的朋友都在叫苦：現(xiàn)在都是低價中標，又多有墊資者，建設(shè)方工程款不按時拔付、結(jié)算不及時的情況彼彼皆是，也因此，才會出現(xiàn)建筑業(yè)的腐敗。通過多年的工作學(xué)習(xí)，對此談下個人的看法吧！首先，中國是一個人口在國，勞動力非常的充足，并且，教育相對落后。而建筑業(yè)，相對于其它行業(yè)來說，技術(shù)含量較低，屬于絕對的勞動密集型行業(yè)。而對于全國大部分相對落后地區(qū)的勞動人民來說，做建筑無疑是最簡單的了。因此，造成國內(nèi)建筑企業(yè)過多，良莠混雜。對于這一方面，相信大家心里都明白，就不說了。還是說管理方面的吧！

講一個例子。在日本經(jīng)濟蕭條時期，日本松下集團最大的客戶，某汽車集團，松下給其生產(chǎn)汽車用收音機。為了同美國的競爭，其向松下提出：要求松下降價15％，否則，終止合同。作為松下的高層管理人員，很多人都非常的氣憤，都想不再給其供貨。松下幸之助，作為世界上真正的商業(yè)巨人，從更高的著眼點出發(fā)，說服那些高層管理人員：如果我們不降價，那我們的汽車就不能與美國競爭，我們?nèi)毡镜漠a(chǎn)品就沒辦法在國際市場上立足，為了我們國家的強盛，我們必須降價。接下來，松下加大了研發(fā)力度，使松下的車用收音機成本降低25％。這說明了什么？

再看看我們國內(nèi)的施工企業(yè)，有多少是因為建設(shè)方要求讓利而偷工減料的或是搞腐敗的？又有多少能像松下集團那樣來通過研究來科學(xué)的降低成本呢？看看我們的市政建設(shè)，有多少

路，還沒用幾天就開始鑿除、修補，裝了滿大街的拉鏈。個別單位很高興，因為這又有活了，可我們廣大人民看著不心疼嗎？那都是錢呀！再有那些燦尾樓、豆腐渣樓等等！........最后再從預(yù)算方面來說吧！不管是在施工單位還是建設(shè)單位，偶一直都是相信，定額是對施工單位有利的。從這一點上來講，降低成本還是有辦法的。別處，定額的損耗也是降低成本的一條途徑。作為預(yù)算人員，我們更應(yīng)該把精力放在降低成本上而不是想辦法從建設(shè)方那多撈一筆。為什么建設(shè)方在結(jié)算時會毫不留情的狠砍一刀？就是因為太多的施工企業(yè)在結(jié)算時的撈一筆，失去了誠信。對于可降低成本的地有人說,學(xué)預(yù)算兩個月就會,但是精通十年未必,是這樣嗎？

如果你要是會讀圖，能讀懂，并且對建筑名詞了解，則學(xué)習(xí)預(yù)算是很快的。比如說做建筑預(yù)算，包括土方、結(jié)構(gòu)、裝飾工程，有半天時間就可以把定額看懂，特別是取費這部分。按定額規(guī)定編制建筑預(yù)算，從開始看定額到能獨立完成一份簡單的預(yù)算（如普通住宅），一到兩周足矣。但如果你要是讀不懂圖紙，這可就不好說了。

預(yù)算這工作，其實就是要求一個心細，不要丟項，也不要重復(fù)計算。對于預(yù)算套價、預(yù)算分析、材料分析等工作，都是軟件的事情了，知道怎么回事就可以了，沒必要去多想。當(dāng)然，如果有條件找一份預(yù)算員考試用的那種非常簡單的小二層結(jié)構(gòu)圖的話，試著按定額要求編制一份預(yù)算，一個多小時后你就會才自己刮目相看了。

當(dāng)然，對于比較復(fù)雜的大型工程，特別是公共建筑工程，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的那種，需要一定的經(jīng)驗了，主要是對項目的經(jīng)驗，都要有一些什么項目，要做到不丟項，不多項，也還是需要一定的時間積累的。

心細、勤快、知道如何得到自己需要的答案等，如果你做到了，那有三年就可以達到精通。

預(yù)算就是經(jīng)驗，最好一個工程一個人從頭到尾管。

現(xiàn)在的清單報價還是套定額。有些方面反倒麻煩了。

老外不一樣，有清單，隨便你怎么報，拿管道報價來說，我套過定額，工程量清單也報過

按焊口（管道寸徑）報過，按米報過

按噸也報過。。

最好都知道一點，萬變不離其中，多種方法測算。不會差到那里去

當(dāng)然，千萬要虛心，找一線工人（小包工）請教，以測算成本。

這段時間下了工地。我們的工程是轉(zhuǎn)包給施工對承包的，在簽合同的時候是以固定綜合單價包干的，比如象做軟式排水管，你做幾米，就給你幾米的錢。而在做軟式排水管的時候，是有很多個工序的，請看

工序：素土夯實－鋪30cm厚粗沙－鋪土工布－鋪排水管加粗沙－在鋪50cm粗沙－鋪鵝卵石－蓋土。整個工序比較多，但其實不用那么多的工序，粗沙鋪一層就足夠了，土工布可以不用，鵝卵石也可以不用。所以如果施工隊把這些不用做的工序不做，減掉，我方不能扣施工隊的錢，因為是固定綜合單價包干。我方只有要求他們一定要做。

但是，如果在簽訂合同的時候改為：按實際施工多少計量，那我方就可以扣除他們所減掉的工序了。

首先要說的是，偷工減料約不允許，圖紙上要求怎么做就得怎么做。如果建設(shè)方是默許這么

做的話，建設(shè)方在結(jié)算時也是要減掉沒做工序的造價的。雖然是以固定綜合單價包干的，但包干的是整個工序。如果有個別工序不做，則這必須做扣減。從你所說的情況看，建設(shè)方是沒有默許這么做的，如果要是漏掉這些工序，還會有一個驗收是否通過的可能。為了你單位的信譽，你方應(yīng)該必須要求施工隊按圖紙施工，如果漏掉個別工序，即使僥幸通過驗收，建議你方對施工隊進行處罰。如果施工隊不按你們要求做，那事情就太好辦了。做甲方，要會做，因為你有經(jīng)濟制裁權(quán)的。

低價中標。

現(xiàn)在的業(yè)主是精明的很哪！動不動就是最低價中標，不搞點手段真的是賺不到錢的，有時還會虧。象現(xiàn)在廣州市“廣佛放射線”工程，也是低價中標，土建單位全部虧，工程拖了1年多都沒有完工，還搞的工地很亂，市民投訴很多。影響非常不好。

特別是增加工程還要下浮。下浮是這樣的：投標限價是1000萬，低價中標價是500萬，那么你的增加工程就要下浮50%了（當(dāng)然，清單里面有的除外），這樣就真的很慘了，不敢搞增加工程，有時候由于設(shè)計方欠缺考慮一些事情，導(dǎo)致還要增加一些配件，業(yè)主要求你增加，你還要虧上加虧啊！

所以，這種情況不是串標就是要偷工減料的。

“現(xiàn)在的業(yè)主是精明的很哪！動不動就是最低價中標，不搞點手段真的是賺不到錢的，有時還會虧”，這是一個很復(fù)雜的原因造成的后果。個人認為，這不僅是業(yè)主原因，主要原因還是施工方原因。施工方的不正當(dāng)競爭以及良秀不齊造成了一些小的施工單位不注重信譽以及大公司只要有工程就有產(chǎn)值的理念才是主要原因。目前的建筑市場是很混亂的，我是這么認為的。建設(shè)方原因也不少，當(dāng)然，還有一些是政府原因。

我覺得，學(xué)習(xí)預(yù)算最好的圖紙就是考預(yù)算員證時發(fā)的那套非常小的圖紙。雖然工程很簡單，如果學(xué)通了，理解清楚了，那么舉一反三，什么樣的工程都能做了。真的，我就是這么認為的。目前我手里的圖紙，一個工程的一個專業(yè)都差不多有近百張圖紙，這是的工程，對于教學(xué)是沒什么意義的。我沒有買過預(yù)算學(xué)習(xí)方面的書（除了上培訓(xùn)班時用的），我不知道些書上面有沒有實例，你可以去看一下。我這人很笨的，看書，真的看不明白，而且是越看越糊涂，有個人指點一下是最好的，非常容易理解。因為書上寫的都是非常嚴謹?shù)模雌饋碛悬c枯燥，還是用大白話講出來的好明白。

其實我覺得，預(yù)算真的很簡單，就是算量并組價。難是難在對定額的應(yīng)用！就像你所掌握的挖土預(yù)算一樣，計算規(guī)則你可以不記，用的時候翻定額或清單規(guī)范就可以了，這樣的預(yù)算哪個都很容易學(xué)會。有經(jīng)驗的預(yù)算人員，對于挖土方這樣的工程，還是有很多需要思考的東西的，比如土質(zhì)、坡道土方的處理、含水量、地下障礙物的處理、古墓的處理、古樹的處理等等，而這些對造價的影響是很大的。其它專業(yè)也都是這樣的，舉一反三，預(yù)算就是這么的簡單！

預(yù)算人員的工作問題。這幾天一個朋友正在郁悶之中，原因為其是一名施工單位的預(yù)算主管，稱為經(jīng)營副經(jīng)理更準確一些，沒有學(xué)歷，工作經(jīng)驗很豐富，能夠熟練通過一些特殊方法完成工作。但其手下一名預(yù)算員，學(xué)歷很高，工作時間較長，但靈活性非常差。我的這個朋友安排的一些事情，因為有點不合常理，對方堅決不執(zhí)行，關(guān)系弄的很不好。而那個預(yù)算人員的朋友又與我這朋友是鐵哥們，這讓我這個朋友非常的不好辦。因此，造成我的朋友目前工作很不好進行。

分析原因，那個預(yù)算員，因為學(xué)歷較高，投標的經(jīng)驗豐富（現(xiàn)場經(jīng)驗沒有），因此，其對于

公司不能提拔為副經(jīng)理很是不服氣，更不服氣于受一名沒有學(xué)歷而工作又很不按常規(guī)的老預(yù)算人員的管理。正因為如此，造成關(guān)系緊張，工作難度加大。

其實，個人覺得，處理好工作關(guān)系更重要。作為一個與直接領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系非常好的預(yù)算人員，好處多多啊！其實，處理好這層關(guān)系很簡單，所需要做的工作也并不多。本來，在施工單位現(xiàn)場的預(yù)算人員的工作就不是很多，一個月也就忙那么幾天，過了那幾天，時間還不都是屬于自己的。因此，領(lǐng)導(dǎo)安排的工作應(yīng)該積極主動的去做，去按領(lǐng)導(dǎo)的意思來做，遇到有些想不明白的問題，直接問你的領(lǐng)導(dǎo)該如何做，這樣可以達到事半功倍的效果。在沒事的時候，留心項目部的動向，提前把有可能要發(fā)生的事情做好（預(yù)算人員的工作），當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)需要的時候直接拿出來，比如說，結(jié)構(gòu)快出正負零的時候，你就應(yīng)該把正負零以下的成本算出來，不準確沒關(guān)系，但一定要與材料人員進行溝通，進場多少材料，特別是周轉(zhuǎn)材料一定要心中有數(shù)。如果你能在領(lǐng)導(dǎo)沒有安排之前向領(lǐng)導(dǎo)提出：成本是多少，能夠結(jié)算的金額是多少，有可能會虧損啊。個人覺得，最好是不要弄贏利了，前邊一直報喜，到最后突然結(jié)算虧損了，那吃不了兜著走的一定是你。前邊一直都報不好的結(jié)果，領(lǐng)導(dǎo)不會怪你的，因為工程不是你做的，材料也不是你進的，民工隊也不是你選的，領(lǐng)導(dǎo)自然會分析原因想辦法的，最后笑到最后的是你。

對于工作中領(lǐng)導(dǎo)可能會安排的事，提出部分來給大家作參考（不含正常工作）：

１、周轉(zhuǎn)料的費用比較。實際發(fā)生與投標額的對比，難點在于周轉(zhuǎn)次數(shù)；

２、鋼筋接頭的費用比較；

３、商品砼按小票結(jié)算與按實結(jié)算差額；

４、人工費分析；

５、分階段成本分析；

６、損耗率的測算；

７、現(xiàn)場零星用工的發(fā)生率；

８、材料進價與投標價、市場價的對比。

等等。僅供參考。

被動條件下結(jié)算的審核。

目前我所做的工作是審核一份2800平方米的酒樓裝飾工程結(jié)算，沒有招標，直接給了一家裝飾公司施工（以前有過配合，各方面比較都還不錯，領(lǐng)導(dǎo)也信任）。工程變化較大，中間

對一些高檔材料也沒有價格認證，結(jié)算審核非常的困難。原因如下：

首先，可套用定額的項目不多，造價中的大部分來自于藝術(shù)性裝飾及高檔材料價；其次，非常少見的施工技術(shù)，有些是第一次見到（以前做的裝飾預(yù)算都是比較簡單的那種）；

第三，材料價格不好確認。

我的審核辦法是，首先確認人工費單價。經(jīng)過協(xié)商，雙方認同人工費單價，不管是什么項目，人工費單價按55元/工日結(jié)算（我個人不是很同意此種作法，但領(lǐng)導(dǎo)認可了，我也沒辦法）；之后，對于材料單價的確認，不能因為對方說是進口的我就認可是進口的，我認可的是國內(nèi)同類產(chǎn)品的最高檔次的，如果對方與我爭論的不是非常的厲害，那說明有可能我給高了。如果對方情緒非常的激動，那交給領(lǐng)導(dǎo)決定。如果對方?jīng)]說什么就同意了我的意見，那在其它項目上一定要找回來。我要求施工方提供材料供貨合同或發(fā)票，但我不是很信任這些東西，留給領(lǐng)導(dǎo)作參考吧！對于一些定額上沒有的項目，在施工過程中，我都有注意并做了記錄，心中有數(shù)，大概需要多少時間做完，估價進入結(jié)算。（完）

第三篇：房地產(chǎn)經(jīng)紀人新手必讀

中介新手必看，教你如何成為百萬業(yè)績的經(jīng)紀人！(完整版）

在論壇上經(jīng)常看到有朋友咨詢?nèi)绾巫龊玫禺a(chǎn)，同時也發(fā)現(xiàn)其實很多朋友對如何做好房產(chǎn)中介這一行有很多疑問，的確，很多朋友開始接觸這一行的時候并不太懂，以為只是簡單的交易就行了，其實房產(chǎn)中介需要的是勇氣，智慧，耐心，毅力和堅強！缺一不可，這里總結(jié)了一些，希望大家能夠有所感悟！

下面我就給大家一一闡述所有問題！

內(nèi)容很長很全面！如果你真的想做好地產(chǎn)，請仔細看完，無論你是新手還是老業(yè)務(wù)員，里面絕對可以找到對你有用的東西！

目錄:

一、客戶

二、網(wǎng)絡(luò)營銷 分析客戶需求

三、接聽電話話術(shù)

四、議價的辦法

五、面訪房東

六、帶看過程中應(yīng)對

七：約看前中后內(nèi)容以及促銷

八：誘導(dǎo)對方出價

九：封殺客戶的第一次出價

十：商圈精耕

十一:房源開發(fā)銷售話術(shù)

十二:如何推廣你的網(wǎng)絡(luò)店鋪，如何增加店鋪的流量

十三:如何利用名片做銷售？

歡迎大家交流探討！

一、客戶

經(jīng)紀人在日常接觸的客戶中，成交的客戶畢竟是少數(shù)，有很大一部分客戶都不能馬上做出買房的決定。對于一個經(jīng)紀人來說，這部分客戶絕不能放棄，還要保持聯(lián)絡(luò)，使之成為潛在客戶。這也是經(jīng)紀人業(yè)務(wù)拓展重要的資源。

試問：作為一個資深經(jīng)紀人你主要業(yè)績靠那些來支撐,還需指望店面接待和掃樓嗎?不是，是靠你的客戶維護帶來的源源不斷的資源。好的客戶跟蹤和服務(wù)你會建立起強大的客戶網(wǎng)絡(luò)，獲得更多的推薦業(yè)務(wù)，使業(yè)績得以質(zhì)的飛躍。但是，如果我們只是膚淺的應(yīng)付跟蹤或者不跟蹤，客戶資源白白流失，業(yè)績也停滯不前。做好客戶跟蹤，獲得優(yōu)質(zhì)的客戶推薦，對于經(jīng)紀人創(chuàng)造好的業(yè)績來說尤為重要。售后服務(wù)可以為經(jīng)紀人培養(yǎng)“終身顧客”，進一步創(chuàng)造“終身價值”。請記住，唯有超越顧客的期待，方能達到全方位的“顧客滿意服務(wù)”，進而成就你自己的事業(yè)。客戶跟蹤的三個步驟：

第一步初期建立良好堅實的客戶基礎(chǔ)：

a、搭建你堅實的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)：必須從房源、客源一點一滴做起，積少成多，由量變最終轉(zhuǎn)為質(zhì)變。有些經(jīng)紀人認為，房地產(chǎn)作為一個大宗商品，普通老百姓大多只能消費一次，不會重復(fù)購買，為此對那些已經(jīng)購買了房子的客戶就不再加以重視。其實，很多客戶雖然沒有能力購買第二套、第三套房子，但他們卻能通過另外一種方式為你增加客戶來源——他們可以幫你介紹客戶，使你獲得更多的準意向客戶。此外，也不能否認有些客戶確實有二次置業(yè)或多次置業(yè)的能力，要知道，現(xiàn)在以房子作為投資的客戶還是大有人在的。

b、建立一個完善而詳盡的客戶檔案，編織起你強大的客戶網(wǎng)絡(luò)。

1、整理客戶的所有相關(guān)資料——電話、住址、工作、收入、家庭情況、客戶以及家庭成員的生日、嗜好、等（越詳盡越

好）。

2、對客戶進行分類（分為：A類客戶的定義：

1)對于A類客戶經(jīng)紀人一定要時常跟進，取得客戶的認可，對其匹配的房源一定要到位、準確。由于這類客戶購房意向明

確，對其滿意的房屋要加緊跟進，爭取最快時間簽約。（注意：時間上一定要把握好，了解清楚客戶的作息習(xí)慣，抓準

時機一錘定音。）

B類客戶的定義：

2)對于B類客戶購房意向不是很明確的情況下，要經(jīng)常引導(dǎo)客戶，明確客戶的購房意向。可先試探性推薦幾套有可比性的房源，供其挑選。當(dāng)經(jīng)紀人清楚了客戶的購房意向時，在引導(dǎo)客戶遇到適合的房子要下決心去購買。（可以用適當(dāng)?shù)拇碳し椒ǎ纾赫页鲆惶追孔颖容^合適客戶的，再告知已賣掉了，讓客戶自己覺的是由于自己沒有抓緊時間而導(dǎo)致的結(jié)果，這樣下次的溝通中這類客戶對于經(jīng)紀人就十分信任了，這樣經(jīng)紀人操作范圍就更大了。）

C類客戶的定義：

3)對于C類客戶，由于市場上適合C類客戶的房子不多，可以少帶看，多聯(lián)系，讓客戶們覺得這樣需求的房子很難找，當(dāng)有滿足其要求的房子出現(xiàn)時，一定要立刻下決心購買。（注意：不要自我設(shè)限，也可以適當(dāng)引導(dǎo)，C類客戶也是可以轉(zhuǎn)變成為

B類和A類客戶

4)客源管理方法

A．建立客源檔案，詳細記錄客源信息。

B．區(qū)分客源類別，為A類客戶不斷地提供帶看，保持不斷的接觸。

C．定期回訪、追蹤近期的客源，與自己的客戶保持聯(lián)系，掌握他們的需求及意向轉(zhuǎn)變。

D．回訪已經(jīng)成交的或關(guān)系比較好的老客戶，如：在他們搬入新家或過生日時打個電話或送個小禮品來維系和發(fā)展自己的客

戶基礎(chǔ)。

E．培養(yǎng)良好的心態(tài)，始終相信自己是在幫助客戶選擇他們想要的房產(chǎn)，我們實在為他們提供方便，我們要和他們建立一種

工作狀態(tài)下的朋友關(guān)系。

F．將最新的市場行情、法律、法規(guī)及時的告知我們的客戶，取得他們的信任并建立友好的關(guān)系。

注意：深層了解客戶的需求；經(jīng)紀人匹配房源要精準；經(jīng)常和客戶溝通，關(guān)注客戶的變化。

有效客源分為三種，怎么服務(wù)？

①實在客戶，有明確購買欲望，而且選擇地點、戶型價格，急為準客戶---〉70%時間用在追蹤服務(wù)。

②潛在客戶，有明確購買欲望，但選擇方向不明確---〉20%時間追蹤服務(wù)。③沒有明顯購買欲望，而且選擇方向也不明確為隱性客戶---〉10%時間用在追蹤服務(wù)。

3、信息：準客戶是有實效化的，時間就是金錢。

4、及時有效的開發(fā)與消化有效房源及客源兩手都要抓。保證信息與客人有效的過濾。請記注：服務(wù)好一個客戶，他身后還有一大片市場。

C、做本區(qū)域不動產(chǎn)方面的專家——因為專業(yè)才值得信賴。

1、硬件——外在儀表.談吐.銷售工具（專業(yè)表格.文件類.數(shù)碼拍照)記住:沒有第二個機會能改變客戶對我們的第一印象。

2、軟件——具有豐富的房產(chǎn)方面的相關(guān)知識：業(yè)務(wù)知識，金融知識，權(quán)證知識，法律知識，投資理財，公司強大的銷售網(wǎng)

絡(luò)平臺。

3、提供專業(yè)的服務(wù)——解絕客戶的疑難——超越客戶的期望——嬴得客戶的信賴——產(chǎn)生對你的信任——心甘情原付出。

4、作不動產(chǎn)專家應(yīng)達到的目的——讓客戶他或者他身邊的朋友，只要有房產(chǎn)方面的需求，第一個想到的就是你。

第二步、客戶跟蹤必須提供最優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)——保養(yǎng)、呵護你的客戶網(wǎng)絡(luò)，讓她逐漸強大起來（釣魚理論）

A、優(yōu)質(zhì)服務(wù)具體體現(xiàn)在：

1、永遠多做一點，從細微入手

2、了解客戶需求的迫切性

3、對客戶永遠要有耐心

4、超越客戶的期望

B、客戶跟蹤從那些方面入手：

1、要持續(xù)、有效的跟進和聯(lián)系

a了解客戶最新的需求動態(tài)；購房的意向；向業(yè)主匯報帶看情況；朋友有沒有房產(chǎn)需要打理。

b不定時向客戶提供最新房產(chǎn)市場動態(tài)、咨詢。

C隨時隨地關(guān)心客戶的生活

1、節(jié)日問候、短信、鮮花

2、搬新家的問候

3、處理客戶的難題

及時、適時的進行客戶跟

蹤

1、嘗試建立親密的個人關(guān)系。

2、經(jīng)常向客戶通報市場信息。

3、了解客戶的購買進程及最新的購買需求。

4、不斷并且主動地接受客戶咨詢，消除客戶疑問。

5、有樓盤的最新消息時，第一時間知會你的客戶。

2、與客戶建立朋友似的關(guān)系——人們總是喜歡同他們熟識值得信賴的人做生意。

a 分類：老年朋友——忠誠度高。

中年朋友——理性置業(yè)者

青年朋友——易溝通、易搞定

b怎樣建立朋友關(guān)系：

1、真誠相待、高度信任

讓客戶相信與你相處就象給保險公司打交道一樣保險

2、找到彼此共同興趣愛好、產(chǎn)生共鳴

3、樹立良好的個人品質(zhì)——熱情、自信，敬業(yè)

4、多為客戶的利益著想

成為了朋友，那就一切盡在掌握中——牽著客戶的鼻子走，你還怕不成交嗎？ 房地產(chǎn)經(jīng)紀人在從業(yè)過程中，也是和客戶進行一場心理較量的過程。要想盡快的成交，需要了解和掌握客戶的心理。了解了客戶的心理，我們才能知己知彼，百戰(zhàn)不殆。房地產(chǎn)交易市場上，我們先分析一下市場下誰再買房？按照客戶的購買行為的客戶心理分析，進一步認識客戶的真正需求，從而達到我們銷售的目的。客戶需求的房源決定了我們的開發(fā)方向和商圈精耕模式。

目前市場上購買房屋的人主要有：

新婚購房需求特點：

1、小戶型為主，一般戶型面積在50-80平米居多。

2、因為都在上班，較少有私家車，所以一般要求交通方便。

3、考慮到將來有了小孩或雙方父母一同暫住的需要，購房時一般選擇兩房單位。

4、積蓄不多，家庭月收入較高，在購房時一般會得到父母的贊助。

5、臥室一般要求朝陽，臥室使用面積較大一點。

6、老城區(qū)的房子或者最近兩三年的房子比較收受歡迎。

7、一般不是一次性付款。能使用公積金貸款。首付比例可以高一點。由父母資助的比較多。

8、因為新婚夫婦一般是過渡置業(yè)，考慮到將來會換大戶型，所以對房子將來的出售和保值功能比較在意。

9、地理位置也是購房時首選因素，對交通、配套、小區(qū)品質(zhì)的要求較高。

10、周邊商圈、醫(yī)院、學(xué)校配套齊全，生活成熟區(qū)域的房源。

作業(yè)方向：

房源開發(fā)：要多開發(fā)小戶型房源。以60-80平米的房型最受歡迎。城市中心區(qū)域或者交通比較方便的地方多做商圈精耕開

發(fā)。

客源開發(fā)方向：婚紗影樓，旅行社（蜜月履行），婚姻登記處，婚慶禮儀公司等地方。

投資購房需求特點：

1、有升值潛力的地方。城市的中心區(qū)域，或者城市景觀區(qū)域。

2、房源處于將來的潛力或者規(guī)劃的行政或者商業(yè)中心。

3、對于地段要求非常嚴格，一般要求成熟區(qū)域。

4、對于房產(chǎn)了解較多，一般要求經(jīng)紀人更專業(yè)。比如可以計算投資回報率。

5、知名開發(fā)商開發(fā)的品質(zhì)樓盤。

6、稀缺性房源或者不可再生性房源。

7、能夠轉(zhuǎn)手或出租的房源。

8、對樓層和朝向要求比較嚴格。一般頂層，一樓都不在考慮之列。

9、老城區(qū)或?qū)W區(qū)小戶型房源。

10、商業(yè)地段商鋪和新開樓盤底商。

作業(yè)方向：

房源開發(fā)：成熟小區(qū)的商圈精耕和開發(fā)。知名品牌的樓盤商圈。老城區(qū)或中心商業(yè)區(qū)以及新興行政商業(yè)區(qū)域。交通便利地段

有升值潛力的房源。

客源開發(fā)：投資回頭客老客戶圈子，報紙網(wǎng)絡(luò)。一手售樓處業(yè)主名單和物業(yè)管理公司合作。投資論壇等地方。知名開發(fā)商樓

盤房展和推介會駐守。商業(yè)中心精耕。

教育需求用房：

1、處于重點小學(xué)中學(xué)學(xué)區(qū)附近。

2、總價不高，面積40-60平米的小戶型為主。

3、到學(xué)校步行15分鐘左右路程房源。

4、購買者以外地或者所屬縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)購買居多。

5、一定要能夠購房入戶入學(xué)區(qū)。

6、房屋的樓層或朝向一般不是很在意。

作業(yè)方向：

房源開發(fā)：學(xué)區(qū)附近小區(qū)重點精耕，駐守。派報。

客源開發(fā)：學(xué)校的招生說明會。學(xué)校招生辦，報紙廣告，網(wǎng)絡(luò)找客。改善型用房：

1、面積一般為90平米以上。一般為兩代或者三代家庭成員住。

2、戶型一般為三室一廳，或兩廳。戶型較大，很多要求有兩個衛(wèi)生間。

3、小區(qū)一般相對比較大，以最近五年落成的小區(qū)為主要選擇。

4、一般不用位于主城區(qū)的小區(qū)，可以在城市新開發(fā)或者新興區(qū)域。

5、對小區(qū)綠化和環(huán)境要求比較高。

作業(yè)方向：

房源開發(fā)：商圈內(nèi)小區(qū)駐守，網(wǎng)絡(luò)。報紙廣告，尾盤，一手代理公司等。客源開發(fā)：房展會派報，知名小區(qū)開發(fā)駐守。一手樓售樓處，報紙廣告等。一般來說，買方客戶的心理可以分成以下幾個階段：

產(chǎn)生購屋動機→內(nèi)心充滿期待→心情不安→開始感興趣→產(chǎn)生欲望→開始比較→抗拒→慢慢接受→確信→決定→獲得滿足感。在與客戶接觸的時候，把握不同時期客戶的心理狀況，才能事半功倍。

客戶買房子，我們先要了解清楚一下幾個問題。

誰買（WHO）

為什么買（WHY）

在何處買（WHERE）

何時買（WHEN）

買什么樣的房子（WHAT）

如何買（HOW）

對于經(jīng)紀人可以接觸到的客戶群，大概有五種角色是：

發(fā)起者：第一個提議或想到購買房屋的人。

影響者：對最后購買房產(chǎn)的決策具有某種影響力的人。

決策者：對全部或部份購買房產(chǎn)決策具有決定權(quán)的人。(KEYMAN)購買者：實際從事購買房產(chǎn)行為的人。

使用者：消費或使用該房屋的人。

當(dāng)然，并非每項購買決策都會出現(xiàn)這五種不同的角色，但是你可以根據(jù)角色的劃分，有所側(cè)重的進行溝通。經(jīng)紀人必須對家庭各個成員的角色與影響力認識清楚，以便針對特定的角色，設(shè)計出動人心弦的房屋賣點與訴求重點。經(jīng)紀人在了解了客戶的購買考慮因素時，一定要把重要因素與決定因素分開，才不會誤導(dǎo)房產(chǎn)銷售的努力方向與溝通語言的設(shè)計安排。

第四篇：學(xué)車 新手上路 必讀

一個交警的吐血警告，所有開車和坐車的同胞都要看

一、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最前面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。

每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾

十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎？碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。

還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

二、爆胎時的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是:

一、在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持！

二、同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬 745，有保時捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

四、行車前的安全檢查

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是** 公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

五、高速公路的標線、標牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”,當(dāng)您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準備，六、盡量避免夜間行車

在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠遠多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？、超車時多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道.緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

九、保護現(xiàn)場？保證安全！

有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里！碰到這樣的司機，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！

十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設(shè)置的警告標志達不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當(dāng)事人會“舍得”將警告標志設(shè)置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設(shè)置標志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！當(dāng)時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個人會一個不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了！如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？

十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！

過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠也忘不了那年冬天夜里一點多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠，后來證實那個老太太精神不太好，收費站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠也聞不到的，我永遠也不愿再見！再聞到！

十二、安全帶保安全

高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!...這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛SUV在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當(dāng)場死亡!太KB了!現(xiàn)在..只要上高速...強令車上所有的人系安全帶!

這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的2007的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

十三、無論是在高速、市內(nèi)：盡量不要交談。

十四、其他

沒想到這篇即興的短文竟會寫了這么多。最后，我還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為!

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時報警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠一點^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門啊！

7、（新補充的，謝謝大家啦）有的時候高速上超車道會因為作業(yè)而封閉一段，這個時侯他們會放置一些連續(xù)的三角型路障，如果車速過快，無法把速度降下來，而且旁邊車道有車的時候，一定要握好方向盤，撞向它的同時慢慢剎車，撞它一點事都不會有，如果車漆硬連漆都不會掉。但是如果轉(zhuǎn)向，或者地板剎車，就over了。

8、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。

9、繼續(xù)補充 汽車的顏色和安全性也有一定的關(guān)系，安全性相對較高的顏色是白色和銀灰色，黑色的車最多，但是也最不安全。安全帶固然重要，但是還要配以安全頭枕，否則，不帶安全帶人要被甩出去，最常見的傷是顱腦損傷，而帶了安全帶，而沒有安全頭枕，那就是揮鞭型損傷，頸椎骨折。。

10、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110！不要在前面加區(qū)號！

無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因為您的命也只有一條！

補充

如何防止高速中爆胎

一、平時要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時找修理廠或４Ｓ店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

二、關(guān)注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。

三、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

四、高速中防止輪胎溫度過高

盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。

五、養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。

六、有條件的可充氮氣 氮氣作為惰性氣體，其防止輪胎升溫的作用近年來被越來越多的駕駛者認可。但是目前市面上的氮氣價格還比較高，普及有一定難度。筆者建議，常跑高速者有條件可以充氮氣。

但隨時關(guān)注自己的愛胎、及時檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

第五篇：開車時女性新手必讀

女性新手必讀

來自交警部門的一份調(diào)查顯示，目前女性司機交通事故已占車禍總量的30％左右。越來越多的女性，尤其是女性新手司機成為馬路最大的“殺手”之一。愛在車內(nèi)懸掛小飾品、愛穿高跟鞋開車等等均存在較大的安全隱患。這些現(xiàn)象，引起了社會對女性駕駛者行車時問題的關(guān)注。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家結(jié)合女性駕駛者的生理、心理特點，為近年日益增加的女性車主提出了以下一些實用的安全小貼士。

●習(xí)慣一：喜歡穿高跟鞋或松糕鞋開車

危險原因：女司機出事故，多與穿鞋有關(guān)。尤其夏天穿高跟涼拖鞋，控制剎車時沒有著力點。有的女司機穿高跟鞋甚至容易出現(xiàn)卡在制動踏板的情況。建議喜歡穿高跟鞋的女性，應(yīng)該在車里再多放一雙鞋，不開車的時候可換穿高跟鞋，開車的時候應(yīng)穿平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁。

●習(xí)慣二：喜歡在車內(nèi)懸掛各種小玩偶

危險原因：車上懸掛的小玩偶在行車過程中左右搖晃，容易阻擋視線。后座上方擋風(fēng)玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，在緊急剎車時，這些物品有飛向前方傷及司機的可能，在倒車時也容易影響司機視線。

●習(xí)慣三：喜歡在駕駛位上加坐墊

危險原因：很多女性由于身材嬌小，習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。然而因為坐墊是活動的，容易造成駕車者身體不穩(wěn)，當(dāng)遇到情況緊急制動時，身體往前的慣性很容易使人從坐椅上滑落，尤其是部分不愛佩戴安全帶的司機，這種情況容易導(dǎo)致駕駛員無法坐穩(wěn)在駕駛位上，造成身體撞向方向盤。

●習(xí)慣四：不愿系安全帶

危險原因：不系安全帶的危害眾所周知，尤其有些女性因為工作需要，穿著較為講究的時候不愿被安全帶弄皺身上的衣服，因此會存在僥幸心理不佩戴安全帶。此外，對于女士最常佩戴的胸部掛飾，在遇到突發(fā)情況急剎車時，容易造成胸骨骨折等嚴重傷害。●習(xí)慣五：開車時喜歡戴尼龍手套

危險原因：在開車急轉(zhuǎn)彎時，需要大幅度控制方向盤，尼龍手套容易滑手，不能有效轉(zhuǎn)動方向盤使得車輛失控。

● 專家提醒：多記路，別緊張

專家指出，女司機在開車時都比較小心，并且車速較慢。很多女性朋友都不認路，導(dǎo)致女司機在行駛中猶豫不決，這也是給馬路上其他司機造成危險的重要因素。此外，由于女性相對男士而言體格更加瘦弱嬌小，許多女性開車上路座位調(diào)得離方向盤過近，身體幾乎要接觸到方向盤。