第一篇：雙廟風電場2015年預試總結

雙廟風電場2015年預試工作總結

一、已完工作 1、66kV變電所內1號主變、互感器、避雷器、無功補償裝置等設備各項試驗已完成。

2、配電室內各集電線路開關、無功補償裝置開關、主變低壓側開關、小電阻接地成套裝置、所用變等各項試驗已完成。3、1號主變、各條集電線路、無功補償裝置的保護試驗已完成。

4、各條集電線路風機變、避雷器試驗已完成。

5、1號主變、風機變油樣已取。

二、缺陷消缺情況：

①1號主變漏油，由于存在砂眼，已封堵，并將主變上油污擦拭干凈。

②固定A段出線2號風機避雷器引流線

③更換D段出線1號桿設備線夾；

④主變、隔離刀閘、互感器、避雷器等瓷體運行人員已對其進行了擦拭處理；

⑤端子箱防火封堵

三、計劃內未完工作 無

四、新發現缺陷及處理情況

無

雙廟風電場

2015年7月02日

第二篇：玉門風電場2013年預試工作總結

玉門風電場2013年預試工作總結

一、風場概況

大唐玉門風電場位于甘肅省玉門市東南，一期工程安裝58臺丹麥V52-850型風力發電機組，裝機容量49.3MW，單機0.85MW，發電機發出的690V電壓經全密封波紋式箱式變升壓至10KV，經主變升壓至110KV后，接入環東變與電網并列。二期工程總裝機容量49.5MW，本期工程安裝33臺華銳科技公司生產的SL1500/77型風力發電機組。風電場65m高處年平均風速為6.5m/s, 年等效滿負荷小時數為1883h，年上網電量為9227萬kW?h。一期風機進線采用地埋方式、二期架空線總長25km,其中單桿雙回線4條，單桿單回線3條。

二、各類預試指標完成情況

2013年玉門風電場委托中國大唐集團新能源股份有限公司北京檢修分公司試驗研究所對玉門風電場變電所設備進行預試，其中包括110KV母線絕緣子、10KV線路風機變、10KV所用變、無功補償間隔、10KV配電室、10KV電力電纜、110KV互感器、110KV隔離開關、110KV斷路器、110KV避雷器、變電所避雷針接地電阻、主變及其附屬設備、風機基礎水平度觀測。其中一期DY18風機變低壓側測試電阻BC為381μΩ，與另外兩項直流電阻相比較的不平衡率為7.140%，不合格，其余預試項目全部合格。針對二期#18風機變出現的問題，場領導高度重視，立即組織人員檢查，發現風機變高壓側插入式保險熔座有燒毀，隨后聯系廠家訂貨，組織檢修人員進行更換，測量二期#28風機變絕緣電阻正常、高壓側相間直流電阻正常，設備正常運行。

2013年9月委托廣州機械科學研究院有限公司對場內一期風機30臺齒輪箱油進行檢測，其中DJ16、DJ17、DJ23齒輪箱油黏度嚴重偏高與ISDVC320不符，DJ02、DJ07、DJ20、DJ13齒輪箱油磨損金屬元素Fe含量偏高，DJ13PQ指數偏高，其余全部合格，合格率為76.7％，對上述不合格油品，正在聯系訂購齒輪油，準備更換。

2013年10月組織人員對一、二期箱變絕緣油進行油樣提取，已送往相關單位進行檢測，等待檢測結果。

（三）2014年預試工作思路及重點工作

根據風電場所處的地理環境條件，2014年將繼續堅持對風場內所有設備進行預試，根據實際情況可相應增加預試項目，對發現的問題，及時整改，確保設備零隱患，安全可靠穩定運行，結合2013年預試存在的問題，2014年將風機變和風機潤滑油作為重點對象，并且在日常工作中，加強巡檢力度，大負荷期間加強觀測，提高現場人員的安全意識和責任心，預試期間配合相關單位做好預試工作。

（四）對新能源公司工作的意見和建議

1、風電場預試工作一直是絕緣技術監督的重要部分，在2013年7月份甘肅公司召開了技術監督上半年專業會議，對玉門、玉門、昌馬風電場的絕緣情況進行了總結，但是依據與北京唐浩電力工程技術研究有限公司簽訂的《技術監控管理服務合同》，應由北京唐浩電力工程技術研究有限公司每半年組織一次有關專業技術人員到我公司風電場進行技術監督工作動態檢查，今年上半年聯系對方卻未開展檢查，希望唐浩電力工程公司今后能夠履行責任，定期實施半年一次的技術監督動態檢查，督促指導我公司各風電場的技術監督工作情況。

2、結合今年高壓預試開展情況來看，現場設備預試項目仍不全面，請承攬試驗單位今后依據《電氣設備高壓試驗規程》認真開展風電場電氣設備預試項目。

3、試驗單位在現場試驗期間對各設備預試結果通報業主方負責人不夠及時，且試驗報告的出具嚴重滯后，我公司玉門和昌馬風電場全停預試工作于4月底完成，其預試報告十月份才提供，不利于我公司及時整改問題設備，造成安全生產處于被動局面。

4、對風電場內線路電力電纜、風機變、避雷器、風機基礎水平測試等采取抽檢是否合適，由于風電場內諸如風機變等設備數量較多，如采取抽檢少部分，其試驗周期如何保證。

附錄：

1、油樣化驗匯總表單

2、預試報告

第三篇：預試總結

卓資風電場#2站2011年 預試總結

變電站預試就猶如人們對身體進行健康“體檢”一樣，定期對設備進行預試就是為了排除事故隱患，消除設備缺陷，保持設備健康運行水平。

我站是運行一年后第一次預試，成立了以公司鄰導為組長，以風場場長為副組長的檢修領導小組。專業分為：電氣一次、電氣二次、安全監督、張家口檢修公司三個工作小組，各單位預試前都進行了充分的動員，組織嚴密，措施有力，做到了安全、優質、高效，整個預試期間安全生產情況良好，檢修質量較好，為風電場安全過冬打下了堅實的基礎。

為了保證站內運行設備的安全、可靠運行，變電站工作人員和檢修人員經過幾天來的密切配合、精心操作，排除了各種設備缺陷和隱患，使預試工作按期完成。

為減少重復停電，盡最大努力提高公司收益，在時間安排上，采取開關與線路同步、檢修與預試同步的方式。為確保安全，認真開展了現場查勘，制定了切合實際的標準化作業指導書，嚴格執行檢修全程管理，切實杜絕違章行為發生。經過全體人員的共同努力，檢修工作已取得了圓滿的成功。現將所做的主要工作匯報如下：

8月19日至8月30日，歷時11天，期間卓資風電場#2站完成220kV變電站、35KV母線段、380V段、220KV線路、三四期35KV線路及三期箱變和風機的檢修及預試工作，8月31日220kV母線帶電并啟動部分風機發電，其余風機在9月1日全部發電，所有檢修設備正常運行。

一、安全工作：

安全是生命，安全是保障。在檢修之前，我們召開了檢修動員大會，集中全體參檢人員學習各項安全作業規程與措施，切實提高了職工的安全意識與安全作業技能。張家口檢修公司檢修工作中，按照新安規要求，嚴格執行現場勘察制度，認真開好班前會，向全體工作人員進行安全和技術交底，嚴格執行監護制度，要求參檢人員相互關照、密切配合，在確保安全的情況下搞好檢修質量。專職安全員深入檢修現場進行安全督察，開展施工現場攝像工作，有效地避免了各類事故的發生，確保了檢修的安全順利進行和圓滿成功。

二、檢修工作：

為保證安全生產，按電力行業技術要求，利用此次機會，對電氣設備進行全面檢查、維修、更換、試驗，主要完成了以下工作：

1、對主變保護、母線保護、卓牧線保護做了二次回路及傳動檢測。

2、遠動計費測量校驗。3、220kVCT預試、精度及10%誤差曲線校驗

4、保護接地銅網整改 5、220V、48V直流系統實驗（蓄電池充放電、絕緣監察裝置等）6、35kV開關柜預試、保護、模擬CT伏安特性、10%誤差曲線校驗

7、場內表計校驗（不包含計費系統外其他顯示的所有表計）8、35KV測控裝置屏蔽電纜因現場原因沒有接地成功。

9、主變有載調壓壓力釋放閥信號線未連接

10、主變有載調壓油位異常 11、35KV配電室開關部分設備的二次線電纜保護管未與該設備的底座和金屬外殼連接

12、瓷瓶零值

13、避雷器漏流測試 14、201開關特性、預試、SF6微水及密度繼電器校驗 15、252開關特性、預試、SF6微水及密度繼電器校驗

16、SVC一次設備預試（電抗、電容）17、35kV電纜實驗 18、35kV匯集線路檢修實驗

19、風機箱變預試 20、220kV升壓站開關、刀閘、避雷器預試，絕緣子清掃。

21、主變中性點消弧線圈預試

22、電纜溝、盤柜防火封堵 23、24臺風力發電機、電纜預試

24、主變預試及共箱母線清掃 25、35kV真空開關及開關柜體、母線清掃預試

26、四期35KV線路消缺

27、主變中性點間隙調整 28、35KV開關消缺 29、35KV配電室母線套管更換及3501后柜門更換 30、220KV電壓互感器更換

31、主變高壓側C項避雷器更換 31、35KV電纜隧道內做均壓帶；

32、220KV線路消缺 33、220KV站避雷線檢修 34、35KV四期更換5組防風跌落保險更換 35、35KV電纜隧道內：35KV電纜拖地，電纜未涂刷防火涂料，沒有做防火墻。

36、四期35KV線路#10風機終端桿跌落保險處高壓電纜頭重新制作

37、四期35KV線路終端桿避雷器沒有進行雙接地，沒有直接接地。

38、四期35KV線路終端桿接地引下線測量斷開點搭接面不夠沒完成。

39、四期35KV線路終端桿、電纜管、屏蔽地線架沒有直接接地。在此次檢修工作中，表現最為突出的是我站自主檢修和更換了主變高壓側220KV避雷器和35kV開關柜絕緣套筒的的工作。

避雷器是保證電力系統安全運行的重要保護裝置，是保護站內設備的一道有效的安全防線。但其長期運行過程中電氣特性和物理狀態的劣化會使其逐漸喪失保護設備絕緣的作用，降低設備運行的可靠性。因此，對其進行更換是必須也是必要的。

由于更換環境的要求，避雷器的更換只能在良好天氣情況下才能開展。為了保證變電設備可靠運行，保證電網的供電，工作人員頂著烈日，積極開展避雷器更換工作。

大家在許師傅的帶領下熱情很高，在避雷器更換工作開展的過程中發揚了“一不怕苦、二不怕累”的精神，當被問到做了這么多工作有什么感想時，大家說：“這些都是我們應該做的，能為保供電工作多盡一份力，多流一滴汗，無論工作多苦多累都是值得的。”

絕緣套管的更換也是一個大工作量的工作，因此動用人員很多也很累，但是大家加班加點、持續奮戰，餓著肚子也要工作，終于在當天晚上把工作圓滿完成。這體現了大家良好的協作精神和奉獻精神。

三、出現的問題

在此次預試中也有不盡人意的問題，發現了一些事先沒有預料到的問題。

1、消耗材料準備不足（破布、自噴漆黃綠紅、各種型號的角鋼、密封膠、導電膏、相色帶、警戒線、圍欄、保險絲、35KV避雷器、松動液、硅膠、保險、不銹鋼螺絲、銀粉等）。

2、更換避雷器時，大家在許師傅的帶領下熱情很高，但同時發現我方人員動手能力差，拆下的螺絲亂扔，連接時的接觸面不符合要求，場面亂，對吊籃的使用最后才明確，缺乏在高空作業的經驗，工具無連接繩，扔拆下的一次吊環時差點傷到絕緣子，下面拉繩子的人員也無從下手。一次線上面一個螺絲較大，螺絲只能用墊片加固。人員撤離時，現場沒有徹底檢查。作業指導書編制也有待改進。

3、220KV出現251開關處電流互感器BC項電容值700，做實驗900多。【編號（08035）出廠電容值715.9、交接717.3PF、實測889.1；編號（08036）出廠電容值714.8、交接715.1PF、實測898.1；實測899.2；編號（08037）出廠電容值900.9、交接714.7PF、實測900.0.】經過與廠家、預試人員的反復研究，最終是廠家出廠時試驗報告填錯的原因，廠家并寫了保證書。

4、SVC無功補償裝置3508、3509都是SF6開關(ABB)兩個開關手動儲能費勁，最終還是廠家幫助解決； 5、35KV段更換12個母線套管，當時搖絕緣對地400兆歐；母線螺絲為14×50和14×70（4.8級）內6角為8個的母線PTA、B兩相上觸頭壞，為按時并網，先把3513開關的觸頭取倆個換上，造成8回線無法發電。開關3504、3506、3507、3510、3511、3512、3513各有一處相真空泡絕緣低最低的只有50兆歐，最高1200兆歐，嚴重不符合要求，現有7臺需要更換。

這些問題將為以后的工作和下一次預試打了預防針，以后的工作將努力避免此類的問題的再次發生。

四、在本次預試工作中呈現出幾大亮點:

1、提前謀劃、周密準備、全員發動。

為了確保此次預試工作順利完成，在預試前召開了由場長、全體檢修人員參加的預試工作準備會，針對作業班組多、人員復雜、工作內容多的特點，對此次工作制定了詳細施工方案并做了周密的安排和布署。

2、領導重視，加強監督、全面落實管理人員責任。

在預試期間，公司領導多次深入作業現場，對施工標準、現場安全等進行檢查指導，對全體作業人員進行親切慰問，同時要求工作人員和管理人員到崗盡責。這極大地激發了施工人員的工作熱情，為全面順利完成此次預試任務注入了強有力的精神動力。

3、精心組織，狠抓現場安全管理，嚴把檢修關、試驗關，實行質量追蹤制，做到應修必修、修必修好。

預試中，堅持召開班前班后安全會，做到開工前講安全，檢修工作中查安全，檢修工作后總結安全，對整個預試過程進行嚴密管控，實施標準化作業，保證人員與設備的安全。同時還加強了安全文化建設，在預試現場的顯要位置張掛安全標語、橫幅和圖版，讓“違章是事故隱患，規范是安全保證”、“安全規章制度是職工生命和家庭幸福的護身符”等安全理念植根工地、深入人心，營造出了“人人要安全、人人保安全”的濃厚安全文化氛圍。

五、下一步工作打算

1、全力以赴，努力搞好安全生產工作。要認真貫徹落實安全生產“三個百分之百”的要求，切實做到人員、時間和力量的百分之百，堅持“四到位”、“四個零”，堅持在工作中落實措施、制度和規章，在落實當中學習進步。

2、加快推進現場標準化作業和設備狀態檢修，做好安全生產的常規工作。要嚴格按照“三防十要”、“六不”要求，強化現場作業管理，突出抓工作前的“危險點分析”，加強“兩票三制”的管理，特別要重視停送電的監督、檢查工作，使安全生產達到“可控、在控、能控”狀態。

3、加大防范力度，減少外力破壞事故發生。對外力破壞引發的事故認真分析，制定行之有效的措施。一要繼續加強三級護線網的工作，進行保護電力設施的宣傳，減少由于線下施工引起的外力破壞。二要加強設備巡視，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

在整個檢修工作中，全體參檢干部職工充分發揚不怕困難、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，不怕苦、不怕累、扎扎實實工作，確保了檢修工作的順利完成，并取得了良好的效果。通過檢修使變電站所屬的電力設備保持了最佳的技術狀態，為經濟建設再上一個臺階提供了有力的保證。

成績屬于過去，相信變電站全體職工在公司及變電站領導的帶領下，一定會繼續努力完成好今后的各項工作任務，克服困難、改正不足，為公司在新的一年取得更加輝煌的成績作出自己的貢獻。

卓資#2站 高永君 2011-9-29

第四篇：高備變預試總結

2011年4月高備變預試總結（電氣運行）

2011年4月21日高備變預試，中調批復工期為“2011-04-21 06:00 至 2011-04-21 23:59”，實際有關工作的許可和終結時間：電氣工作票“01號高備變、避雷器、CT、230、61A10、61B20、62A10、62B20開關試驗”從9：05至19：39，“01號高備變A、B套保護調試及變送器更換”從9：18至21：14。

一、操作過程1、4月19日將網控MCC電源由380V公用PCB段倒由380V公用PCA段接帶，2號公用變由運行轉冷備。

2、4月19日測量1號照明檢修變絕緣合格，對1號照明檢修變送電，接帶照明檢修PCA段及照明檢修PCB段，2號照明檢修變由運行轉冷備。

3、4月20日將輸煤PCB段由2號輸煤變倒至1號輸煤變接帶，2號輸煤變由運行轉冷備。

4、4月20日將翻車機PCB段由2號翻車機變倒至1號翻車機變接帶，2號翻車機變由運行轉冷備。

5、4月20日16：30 將380V補給水PCB段由2號補給水變接帶倒至1號補給水變接帶，2號補給水變由運行轉冷備。

6、4月20日20：00 將380V除灰PCB段由2號除灰變接帶倒至1號除灰變接帶，2號除灰變由運行轉冷備。

7、4月20日21：00 將380V化水PCB段由2號化水變接帶倒至1號化水變接帶，2號化水變由運行轉冷備。

8、4月20日22：00 試啟1、2號柴油發電機正常。

9、4月20日23：00 將220V直流II段母線由2號充電機倒由公用充電機接帶。

10、4月21日4：10 將380V保安PC 2A、2B段由運行轉冷備。

11、4月21日4：30 將380V鍋爐2A段、380V汽機2A段由運行轉冷備，將2A鍋爐變、2A汽機變由運行轉冷備。

12、4月21日4：40 斷開2號機部分110V直流負荷和部分UPS負荷。

13、4月21日5：10 2號門式斗輪機、1B皮帶機停電。

14、4月21日5：52 遠方和就地手動斷開01高備變低壓分支62A20及62B20開關，斷不開。DCS上遠方斷開01高備變高壓側230開關，但低壓側62A20及62B20開關未聯跳，聯系電氣檢修人員就地斷開。

15、4月21日6：21 01高備變由熱備轉冷備，07：00操作完畢。

16、4月21日7：30 01高備變由冷備轉檢修，08：30操作完畢。合上23001接地刀閘。在6KV工作1A、1B段備用電源進線61A10、61B20開關間隔推入接地小車，在6KV工作2A、2B段備用電源進線62A10、62B20開關間隔推入接地小車。1號機6KV 工作1A段備用電源進線開關搖把活門打不開，間隔地車無法推入，檢修解鎖打開搖把活門。在01號高備變高壓側掛壹組接地線。

17、4月21日9：05 許可電氣檢修工作票“01號高備變、避雷器、CT、230、61A10、61B20、62A10、62B20開關試驗”。

18、4月21日9：18 許可電氣檢修工作票“01號高備變A、B套保護調試及變送器更換”。

19、4月21日9：29 許可生產區域工作聯系單“升壓站01高備變間隔、#01高備變處搭設腳手架”。20、4月21日9：30 許可熱力機械工作票“01號高備變安裝消防管道”。

21、4月21日9：02 許可電氣工作票：2-2011-04-1-050“6KV工作2B段母線清掃、檢查、預試，開關檢修、預試”。17:20終結此票。

22、4月21日10：30 許可電氣工作票：2-2011-04-1-051“380V保安PC2A段母線及開關柜檢查、清掃、預試”。15:45終結此票。

23、4月21日13：25 應檢修要求（測量#01髙備變回路電阻）向中調申請同意后合上230開關。

24、4月21日14：25 應檢修要求（做230開關直流耐壓試驗）向中調申請拉開23001地刀，中調告停止其它試驗工作，試驗完成后及時恢復安措并匯報。

25、4月21日14：00 將公用PCB段退出，許可電氣工作票“2號公用變及380V公用PCB段母線及開關柜清掃檢查、預試”。

26、4月21日19：39 終結電氣檢修工作票0-2011-04-1-015“01號高備變、避雷器、CT、230、61A10、61B20、62A10、62B20開關試驗”。拆除安措：拉開230開關靠母線側23001接地刀閘，拆除在01號高備變高壓側壹組接地線，拉出6KV工作1A、1B段備用電源進線61A10、61B20開關間隔內接地小車，拉出6KV工作2A、2B段備用電源進線62A10、62B20開關間隔接地小車。

27、4月21日19：40 01高備變由檢修轉冷備。

28、4月21日20：40 配合檢修做高備變重瓦斯保護動作聯跳高壓側、低壓側1A、1B、2A、2B分支開關成功。

29、4月21日21：14 終結電氣檢修工作票0-2011-04-1-016“01號高備變A、B套保護調試及變送器更換”，拆除安措。

30、4月21日21：30 將01高備變由冷備轉熱備。

31、4月21日22：30 將01高備變由熱備轉運行。

32、4月21日23：00 恢復6KV工作1A、1B段備用電源開關熱備狀態。

33、4月21日23：10 恢復6KV工作2A、2B段、汽機PC2A段、保安PC2A運行。對6KV工作2A、2B段充電時，遠方、就地均合不上開關，由熱控人員處理好。

34、4月21日23：40 將1B皮帶機和2號門式斗輪機送電。

35、4月22日1：20 2號翻車機變由冷備轉運行，380V翻車機PCB段由倒由2號翻車機變接帶正常。

36、4月22日3：20 2號公用變及380V公用PCB段由冷備轉運行。

二、操作中異常及分析

1、高備變停電中，DCS和就地均無法斷開高備變低壓2A、2B分支62A10及62B20開關。

遠方無法斷開，是因為斷開了2號機直流負荷——2號機FECS通信管理電源和通訊子站電源。

就地無法斷開，是因為開關控制方式切就地，只有在開關試驗位置才允許斷開。開關在工作位置，是斷不開的。

2、DCS上斷開高備變高壓側230開關，但低壓2A、2B分支62A10及62B20開關未聯跳，后聯系電氣檢修人員就地斷開。

未聯跳是因為斷開了2號機直流負荷——2號機FECS通信管理電源和通訊子站電源。

3、6KV 工作1A段備用電源進線61A10開關間隔活門（搖把插口）打不開，地車無法推入，檢修解鎖打開活門。

4、將6KV 工作1A、1B、2A、2B段備用PT送入柜內后，6KV 工作1B段備用61B20開關間隔發“PT斷線”告警。電二次人員檢查無異常，告為感應電，對高備變送電后，告警消失。

5、對6KV工作2A、2B段充電時，6KV 工作2A、2B段備用電源進線62A10、62B20開關遠方、就地均合不上開關，由熱控人員處理合上。

遠方無法合上，是因為斷開了2號機直流負荷——2號機FECS通信管理電源和通訊子站電源，且檢測不到6kV1A段工作進線開關分閘位置（停電拉出了柜外）。

就地無法合上，是因為開關控制方式切就地，只有在開關試驗位置才允許合上。開關在工作位置，是合不上的。注：6kV 1A段備用進線斷路器允許合閘條件為下列各條件的與邏輯：

1)斷路器遠控允許； 2)斷路器小車位置； 3)無斷路器彈簧未儲能； 4)斷路器分閘狀態；

5)無斷路器控制回路斷線； 6)無斷路器測控裝置故障； 7)無斷路器直流電源消失；

8)6kV1A段工作進線斷路器分閘位置； 9)6kV1A段備用進線分支PT準備就緒； 10)6kV1A段母線PT準備就緒； 11)高備變220kV斷路器合閘狀態。

三、操作需改進處

1、工作票上的安全措施和接票：每臺機6KV室均有開關地車2個、母線地車1個。2號機組大修，地車裝設在2號高廠變低壓A、B分支。高備變電氣檢修工作票要求在01高備變低壓1A、1B、2A、2B分支間隔均推入地車，此時有三種解決方法，第一、將裝設在2號高廠變低壓A、B分支地車的有關工作票押回，將地車推入01高備變低壓2A、2B分支開關間隔。第二、將母線地車推入01高備變低壓2A、2B分支PT間隔。第三、在01高備變低壓2A、2B分支開關間隔或分支PT間隔裝設地線。實際操作中，采用了第一種方法，因為通常是在分支開關間隔推開關地車。但工作票中，采用了第二種方法，因此需要更改工作票的安措。操作完畢后，對工作票進行了更改，再重新許可，使得許可時間延遲了半小時。需改進的地方，第一、運行值或大修辦應于第一時間接工作票，及時審核安全措施，如安全措施不正確、不完備，應立即回退處理。第二、對安全措施存在異議，應協商解決，并匯報相關管理人員，統籌安排、統一方案，確定措施。第三、接票后，應立即打印工作票。第四、根據工作票計劃檢修工期，合理安排執行安措；執行完成的安措，應及時在工作票上填寫執行情況。第五、建議補2臺開關地車。

2、安排操作：經過實際操作，發現高備變由運行轉檢修，合上開關母線側地刀23001、推入01高備變低壓1A、1B、2A、2B分支間隔地車、在01高備變高壓側掛接地線，需要2小時時間。如果計劃在7：00許可工作票，電氣操作應在5：00開始。

3、檢修用臺車：每臺機6KV配電室均配有檢修用臺車3個。在高備變預試期間，在1號機6KV室，需拉出01高備變低壓1A、1B分支間隔開關，并推入地車。操作時，首先拉出高備變低壓1A分支間隔開關（占用一個檢修用臺車），然后將地車送入1A分支間隔；空出的檢修用臺車再拉出高備變低壓1B分支間隔開關（占用一個檢修用臺車）。將另一地車送入1B分支間隔。由于高備變預試項目還包括對高備變低壓1A、1B分支PT進行試驗，需單獨用檢修用臺車推出1A、1B分支PT小車，且為節省時間，1A、1B分支PT的試驗是同時進行的。這就需要對開關、PT或地車進行搬動。其中，開關是最重的、PT其次，至少要4個壯勞力才能搬動。請檢修人員搬，有時會友情支援；運行人員搬，需運行值人員協助。因此，1號機6KV缺少1臺檢修用臺車。在2號機6KV室，也同樣存在問題，并且由于工作電源和備用電源開關、PT均要拉至柜外，更加缺乏檢修用臺車。考慮高備變預試2年一次，建議再配2臺檢修用臺車。綜合2臺機組，建議補3臺檢修用臺車。

4、為了控制2號機UPS負荷，斷開了2號機UPS至2號汽機DCS電源小開關。由于熱控公用COM01電源一路取自1號機UPS至1號汽機DCS電源，一路取自2號機UPS至2號汽機DCS電源，使得DCS盤上發“COM01一路電源消失”報警。現要求，控制UPS負荷時，不得斷開UPS至汽機DCS電源小開關。

5、為了控制2A、2B蓄電池過度放電，斷開了2號機FECS通信管理電源和通訊子站電源，使得操作在DCS上無法進行。現要求，蓄電池無充電電源時，盡量斷開直流負荷，視情況保留柴油發電機控制電源、380V保安PC2A、2B段控制電源和FECS通信電源。

四、良好實踐

1、控制2號機110V直流2A、2B段直流負荷。高備變預試期間，2號機6KV系統、380V保安段均失壓，2號機110V直流系統無充電電源，單獨由蓄電池供電。為防止蓄電池過度放電，保留了2號機6KV控制電源、保安段控制電源（應保留FECS電源），其余直流負荷全部斷開。實際高備變預試期間，2號機110V直流2A、2B段蓄電池電流為0.8A，充電電源失電18小時期間，直流2A、2B段母線電壓正常，均穩定在110.9V。

2、220V直流II段母線由2號充電機倒由公用充電機接帶。高備變預試期間，2號機6KV系統、380V保安段均失壓，2號機UPS只有直流電供給。UPS由220V直流II段母線接帶，此母線由2號220V蓄電池和2號充電裝置供電。由于2號機保安段失電，2號充電裝置的兩路交流電源也失電。這就意味著要消耗2號220V蓄電池，時間達12小時以上。將220V直流II段母線由2號充電機倒由公用充電機接帶，由于1號機保安段有電，保證了公用充電裝置的供電，就不會消耗2號220V蓄電池。

3、高備變預試時，運行部合理安排了人員，保證了預試的順利進行。

4、高備變預試時，2號機組正在大修，許多DPU已停電，分、合開關不能正常進行，熱工、電氣檢修進行了良好的配合。

5、利用2號機6KV系統、380V保安段無壓的時機，對2號公用變、380V公用PCB段母線及開關柜、380V保安PC2A段母線及開關柜進行了清掃、檢查、預試。

第五篇：電力設備年檢預試合同

電氣設備(設施)年檢預試

承 包 合發包方：

承包方：

合同編號： 同

年月日

電氣設備（設施）年檢預試合同

發包方：（以下簡稱甲方）

承包方：（以下簡稱乙方）

甲方依據《中華人民共和國電力法》及國務院《電力供應與使用條例》

有關規定，為了維護供用電雙方合法權益，提高供用電雙方在電力供應和

使用中人身、設備、財產的安全、可靠性。特委托乙方對甲方專用供用電

設備（設施）進行年檢檢查、預防性試驗工作。

甲乙雙方按照中華人民共和國《合同法》及相關法律、法規、技術規

程規定，為明確雙方職責，確保甲方年檢預試工作安全、優質完成。本著

平等、自愿、協商一致的原則，達成以下條款，供雙方遵照執行。

一、年檢預試工作地點：

二、年檢預試工作范圍：從甲方與供電企業電氣設備（設施）維護分

界點受電側起至甲方集中配電屏（箱）出線開關電源側止。（具體項目詳見

預算書）。

三、年檢預試工作主要內容（詳見預算書）：

1、2、四、年檢預試工作時間：

1、年檢預試約定時間：

年月日至年月日

2、年檢預試實施時間由甲乙雙方協商確定。

五、年檢預試工作雙方責任：

（一）甲方責任

1、如實提供年檢預試設備（設施）技術資料、圖紙，年檢預試前一年

內運行記錄，缺陷及處理記錄。

2、及時按年檢預試工作要求提供工作場地，增設必要的安全設施，加

強安全保衛工作，防止非工作人員進入工作場地。

3、做好甲方內部停送電安全警示及其他生產、工作安排。

4、甲方在乙方進場工作前必須對自備電源、應急電源及附屬設備、安

全圍欄、警示標志進行檢查，保證正常安全運行。自備電源的停、送電必

須經甲乙雙方同意后由甲方負責操作。

5、甲方應指定現場工作負責人，隨時檢查乙方工作進度、質量、安全，并負責現場協調、監護。

6、如因以上原因修改工作內容和造成安全、質量事故，延長工期等，產生的一切責任由甲方承擔。

（二）乙方責任

1、乙方保證按雙方認可的工作內容及工作時間足額按時完成工作。

2、乙方保證按照《電力設備預防性試驗規程DL/T596-1996》標準進

行年檢預試工作。

3、乙方應按甲方現場安全，保衛制度和電力建設安全工作規程組織工

作，嚴防一切人身、設備事故發生。

4、乙方在檢查、預試過程中未經甲方認可不得隨意變更甲方電氣設備

（設施）原有運行方式、接線方式、計量裝置；不得隨意更換電氣設備元

件、部件。

5、乙方在工作完畢后應向甲方提供正式年檢預試報告一式三份，由甲

方檢查、驗收合格后，經雙方簽字蓋章由乙方代甲方送供電企業審核。甲

方、乙方、供電企業各存一份。

6、因以上原因造成修改工作內容，延長工作時間及發生一切人身、設

備安全質量事故等，責任由乙方承擔。

六、年檢預試費用及付款方式：

1、本次年檢預試費用總額為：（大寫：）。

2、甲方在乙方進場工作前預付費用元（大

寫），余款元（大寫）在全部付清。

七、其他

1、工作完畢、驗收合格后，由甲方負責運行維護管理。

2、年檢預試中涉及到設備、主材、零部件更換，所發生的人工、材料、設備費用由乙方提供清單，經甲方簽字認可后由甲方另行結算并支付乙方。

八、本合同未盡事宜，可經雙方協商另行簽訂補充協議。

九、本合同經雙方簽字蓋章后生效，工作驗收后，費用結清后失效。

十、本合同一式份，甲乙雙方各執份。

附：年檢預試工作預算書。

甲方（公章）：乙方（公章）：

法定代表（或負責人）：法定代表（或負責人）：

委托代理人（或經辦人）：委托代理人（或經辦人）：

聯系電話：聯系電話：

開戶銀行：

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