第一篇：市交通局工會年工作思路

市交通局工會年工作思路

市交通局工會年工作思路

市交通局工會年工作思路

是交通工作迎來新的發展機遇的一年，做好今年的工會工作意義十分重大。我局聯合工作的指導思想是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，全面貫徹黨的十六屆五中全會和市委經濟工作會議精神，堅持走中國特色社會主義工會發展道路，按照“擴大覆蓋面廣，增強凝集力”的要求。貫徹“組織起來，切實維權”的工作方針，以加強基層工會建設為重點。構建和諧勞動關系，為建設和諧交通作出應有的貢獻。

主要任務是：進一步深化認識堅持黨對工會工作的領導，突出工會工作地位；

解放思想，開拓創新，推進工會工作上新臺階；加強自身建設，提升工會工作的能力和水平。

一、進一步深化認識，堅持黨對工會工作的領導，突出工會工作地位

在局聯合工會第八次代表大會上，局黨委書記作了熱情洋溢的講話，強調指出切實加強對工會工作的組織領導，努力為工會工作開展創造良好的條件；要求各基層工會充分發揮組織作用，構建“交通人，大家庭”的和諧氛圍；加強自身建設，提高工作能力和水平，為建設社會主義新農村作貢獻。全局各基層工會要認真體會局黨委的精神，把思想認識統一到局黨委工作要求上來，切實加強工會工作爭取黨對工會的堅強領導，通過創造性工作把對黨負責和對勞動者負責統一起來通過廣大工會工作者扎實有效的工作，把局黨委的各項正確決策真正變為廣大干部職工的自覺行動，把工會工作放到單位大局中進行把握和運作，充分調動廣大勞動者的積極性、創造性，維護好職工權益，積極倡導愛崗敬業、學習創新、團結協作精神，各基層工會要按照工作要求組織好勞動競賽、送溫暖活動，組織干部職工開展有益的文體活動，進一步增強干部職工合力。

二、進一步解放思想、開拓創新促進交通工作上新臺階

建立穩定的勞動關系是構建和諧的基礎，促進交通工作上新臺階是工會的基本職責。如何構建和諧交通，促進交通工作，要求各級工會必須進一步解放思想、銳意創新把工作做細做實。

一是要求抓好組織建設和規范化建設，做到工作機構健全，制度完善，管理規范，及時完成上級和單位領導交辦的各項任務。

二是適應交通發展的實際促進建立和諧勞動關系，加大對《勞動法》、《勞動安全法》的宣傳力度，組織職工技能培訓、法律知識培訓和素質教育培訓，提高干部職工依法行政水平，組織家屬聯誼活動，營造單位為家的氛圍，認真組

織女職工開展芙蓉杯競賽和職工體檢活動，確保女職工權益得到落實。

三是建立“黨建帶工建，工建服務于黨建，黨政工齊抓共管”的聯運機制，擴大工會工作影響。聯合工會建立年度目標責任考核制度，各單位要建立定期召開黨政工聯席會議制度，把工會工作列入黨建工作目標，同布置、同檢查、同考評。工會組織要加強與社會溝通、聯系、配合，借助社會關系協調內外關系，使單位影響力不斷提高。

四是要圍繞職工群眾生產生活中的突出問題為職工分憂解難，及時掌握職工思想動態，認真做好職工思想工作；加大對困難職工的幫扶力度，維護好職工的基本權益；盡可能利用政策爭取黨政支持，整合工會內外資源，爭取把職工隊伍中不穩定因素消除在萌芽狀態，維護交通隊伍穩定和諧發展。

三、進一步加強自身建設，提高工會工作能力和水平

工會要適應新形勢發展，完成肩負的任

務，必須加強自身建設，才能把工會建設成堅持黨的領導，服務工作大局，切實履行職責，干部職工信賴的工人階級組織。

1、嚴格開展經費審查，完善經費的收繳和管理制度，聯合工會將對各基層工會經費抽行情況進行檢查，并公開制度，推動工會經審工作規范化建設，努力提高經費審查監督能力和質量確保工會經費收好、管好、用好。

2、倡導務實與務虛相結合，加強工會工作溝通，提高工會干部的素質和協調發展能力。聯合工會全面強化對基層工會干部培訓，邀請市總領導上課培訓，提高工會工作應用水平。大興調查研究之風，圍繞局工作中心每季度開展一次各級工會負責人聯絡座談活動，共商工會工作，促進各級工會協調發展，建立一支團結、和諧、務實、創新的工會干部隊伍。

年是新一屆工會工作開局之年，是交通建設乘勢而上的一年，局黨委已經確定

了交通發展戰略，這就要求我們各級工會組織要充分發揮工人階級在深化改革，促進工作維護穩定中發揮主力軍作用，切實把廣大干部職工團結好，形成一股向上、向心的合力，工會干部要爭取黨政支持真抓實干，樹立以單位為家的思想，切實把局黨委的各項正確決策落實到行動中，變為現實，為構建和諧交通而努力工作。

年二月十二日

第二篇：2009年交通局工會工作思路

2009年，交通局工會工作委員會工作的指導思想是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以黨的十七大和中國工會十五大精神為指導，深入學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞縣委“加快經濟轉型，促進社會和諧”工作主題和局黨工委的總體工作目標，按照“組織起來，切實維權”的工作方針，堅持以人為本，切實履行工會各項職能，積極推進我縣交通系統的社會主義民

主政治建設，促進職工思想、業務和身體素質的提高，切實表達和維護好職工的合法權益與根本利益，努力為職工辦實事，不斷增強工會的活力，團結、動員廣大職工為促進交通事業的改革、穩定和發展而努力奮斗。

一、強化學習教育，提升隊伍整體素質

新一年里，要繼續以促進職工的全面發展為目標，以優化隊伍整體素質為重點，充分發揮工會的組織優勢，扎實推進職工素質工程，確保廣大干部職工在實現全局09年工作目標中的主力軍作用。一要組織系統干部職工深入學習貫徹黨的十七大和中國工會十五大精神。學習貫徹黨的十七大和中國工會十五大精神，把工會工作提升到一個新的高度，是工會當前和今后一個時期的一項重要任務。工會組織作為黨聯系干部職工的橋梁和紐帶，在宣傳貫徹黨的方針政策方面具有獨特的優勢，各基層工會要按照局黨工委的統一部署和要求，把傳達學習中國工會十五大精神與學習貫徹黨的十七屆三中全會精神結合起來，與深入學習實踐科學發展觀的教育活動緊密結合起來，更加自覺地把工會工作放到全局工作大局中去把握。要通過推動黨的執政能力建設，同步推進工會自身的能力建設，不斷提高工會圍繞中心、服務大局的能力，組織起來、切實維權的能力，自身改革和建設的能力，工會干部觀察、分析和解決復雜問題的能力，從而進一步增強工會組織對干部職工的吸引力和凝聚力，提高黨政領導和干部職工對工會工作的認可度。二要進一步加強職業道德教育。要繼續以《公民道德建設實施綱要》為指導，進一步提升干部職工的職業道德素養和科學文化素質，要在去年我局行風評議名次繼續攀升的基礎上，進一步深化行風效能建設，引導干部職工樹立立足本職，愛崗敬業，誠實守信，為民服務的思想，把各項工作的出發點和落腳點都統一到解決群眾關注的熱點、難點問題上來，努力塑造“交通人”的良好形象，力爭在新的一年里，行風效能工作再上新的臺階；三要積極開展“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動。引導干部職工努力學習政治經濟、法律法規、科學技術、工作業務知識，提高學習水平和能力，努力提升干部職工的工作、生活質量和個人修養，鼓勵和幫助干部職工不斷提高自身整體素質，為振興我縣交通建設事業獻計獻策，努力把工會建設成為學習型、服務型、創新型的工人階級群眾組織，不斷推動工會工作的創新發展。

二、切實履行職責，構建和諧勞動關系

維護職工合法權益是工會的基本職責，在新的一年里，我們要繼續做到時刻緊貼會員，想職工所想，急職工所急，始終關心干部職工的工作和生活，切實維護干部職工的合法權益。一要切實發揮工會的維權職能。要主動爭取黨政領導對工會工作的重視，積極參與到對干部職工的事務管理中去。平時深入基層，廣泛了解和聽取干部職工的意愿和需求，把干部職工關心的熱點和難點問題作為工作的重點，努力表述好職工的利益需求。對于涉及到干部職工切身利益的事情，要積極向領導匯報、溝通。新一年里，要繼續按照《工會法》、《勞動合同法》的要求，以職代會、工資集體協商等工作的同步發展為目標，依法維護和保障職工在工資分配、醫療、養老保險、勞動就業等方面的合法權益，進一步建立健全規范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩定的新型勞動關系，為社會穩定作出貢獻。二要繼續開展扶貧濟困送溫暖活動。要努力把這項暖人心、聚人心、得人心、穩人心的工作做深做細，進一步加大扶貧解困工作力度，不斷提高工作水平。要按照救急濟難、長期堅持的原則，進一步推動我局“送溫暖”工作的制度化、經常化。要加強調查研究工作，掌握第一手資料，建立健全困難職工檔案，實行動態管理，做好跟蹤式幫扶和服務，增強干部職工的歸屬感和親切感。同時繼續做好向社會上的特困戶、特困生的結對幫扶工作及節假日的慰問工作。三要發揮工會組織的主陣地作用，大力開展豐富多彩的的文體娛樂活動。全面提高干部職工的身體素質和健康水平，進一步加強和改進新時期職工體育工作，積極創造條件組織干部職工參與形式多樣、內容豐富的群眾性體育活動，更好地滿足干部職工日益增長的精神文化需求，是工會的工作職責之一。要根據干部職工的興趣和愛好，不斷嘗試開展新的體育比賽項目，如羽毛球比賽、棋類比賽、登山游泳等等，使我局的體育活動在形式和內容上更趨豐富多樣，從而進一步推進我局全民健身活動的深入開展。同時，要通過多種文化手段和生動活潑的藝術形式，如書畫攝影、文藝匯演等，充分展示我們交通行業的精神內涵和時代風貌，樹立起各項文明建設同步發展的新形象。

三、適應發展需要，加強工會自身建設

要不斷探索新時期工會工作的新路子，努力加強工會的自身建設，更好地發揮工會在推進各項工作和維護職工權益方面的積極作用。一是要把緊密聯系干部職工放到重要的位置來抓，要經常深入基層，了解情況，汲取群眾的智慧，總結鮮活的經驗，進一步明確新形勢下工會工作的思路和辦法，有效解決

當前我局工會工作面臨的各種實際問題，不斷提高工會工作的預見性、科學性、規范性和實效性，不斷增強工會對職工群眾的吸引力和凝聚力。二是要不斷加大工會干部教育培訓的力度，建立健全促進工會干部提高素質、健康成長的機制。要繼續組織開展調查研究、撰寫論文等活動，探索加強工會思想建設、組織建設、作風建設、制度建設、能力建設等新科題。三是要繼續加強工會財務和經審工作，嚴格按照《工會法》要求收足、管好、用好工會經費，并按時足額向上級工會上解會費，并定期向會員報告財務開支情況，自覺接受會員的監督。四是要做好女職工工作，認真開展女職工權益保護工作，努力為女職工多辦好事實事，切實維護女職工合法權益和特殊利益。此外，還要搞好工會統計調查工作和信息化建設，推動工會各項工作取得新的進展。

第三篇：市交通局工作思路（定稿）

2011年是交通發展非常關鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設，為此，我們要繼續圍繞“工程建設大會戰，行業管理大提升，黨風廉政建設效能建設文秘雜燴網大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學發展觀，服務我市經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業又快又好發展。

2011年，交通面對“四大挑戰”：

1、國際金融風暴導致全球經濟衰落，交通產業、交通行業管理面臨嚴峻挑戰。經濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業、出租車業的不穩定。

2、國家拉動內需，加大對重大基礎設施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰，對我們搶抓機遇的力度、應戰工作的承載力提出了更高的要求。

3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內部的體制、人事、經濟來源，調整和改革將是2011年的重大課題，交通系統迎來前所未有的挑戰。

4、內部外部的雙重壓力，將對交通系統干部職工整體素質，行政執法能力，行業服務和管理水平，機關部門運作機制帶來全方位的挑戰。

三、主要目標：

1、全面完成當年確定的交通重點工程建設任務，2011年交通基礎設施建設項目共計15個，總投資約48億元，當年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。

2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設。

3、建立公路建設、管理、養護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。

4、建立公交城鄉一體化體系。

5、規范客運市場。

6、完善中心所體制改革，實現職能轉移。

7、無重大安全、廉政事故發生。

四、重點任務：

（一）及早啟動軌道交通建設。

做好充分的調查研究，抓緊完成前期準備工作，及早啟動軌道交通建設。重新構筑常熟交通優勢，由“1小時都市圈”發展為實現與上海的同城效應。

（二）加快骨干路網建設。

1、高質量完成結轉工程

續建工程項目有8個，2011年計劃完成投資約13.364億元。

204國道常熟新線段及四環路連接線（繞城一級公路），確保9月www.底前竣工，向國慶60周年獻禮。

常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。

沿江開發高等級公路（338省道）常熟改建段工程（張家港交界~通港路），總投資7億元，2011年計劃完成投資3.2億元左右；224省道建設工程，總投資1.05億元，2011年計劃完成投資4200萬元；通港二通道（董浜~港區段），總投資3.3億元，2011年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃2011年底竣工通車。

任蔣公路二期工程（任陽環鎮段）、繞城一級公路綠化工程確保年內完工。

2、抓緊實施新開工工程

新開工項目有7個，2011年計劃完成投資約8億元。

s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2011年5月開工，2011年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2011年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環路立交主體工程今年9月底完成。

支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。

支何東線環鎮段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2011年2月底開工，2011年底竣工。

壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。

縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2011年5月開工，2011年底完成。

縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內完工。

（三）全面推進公路養護改善和養護管理工程。

1、全面推進鎮、村道路的管養全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。

2、完成全市列養的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規范性文件。

3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。

（四）加快推進公交城鄉一體化進程。

1、建立公交城鄉一體化指標體系。

2、制訂公交城鄉一體化實施方案及計劃。

3、完善城鄉公交線網規劃，推進城鄉公交網格化運行模式

4、試運行鎮域公交，計劃新辟辛莊鎮、支塘鎮2個鎮的鎮域公交各2條。

5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務水平。

5、基本建立較為完備的公交場站設施，基本建立公交場站新的經營模式。2011年計劃建設虞山高新產業園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。

（五）強化運輸市場管理。

1、以場站建設為載體，全面構筑客運市場新秩序，實現“車進站、人歸點”。

2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業園區職工客運配載和點到點直達快速大容量公交；著手規劃城鄉客運與軌道交通的場站銜接。

3、規范、建立商城新的貨運配載秩序；

4、繼續推行維修行業企業信譽業績考核，評選20強；

（六）搶抓機遇，深化改革。

1、中心交管所改革。轉變工作職能，調整內設機構，爭取恢復一鎮一所，站到服務鄉鎮、服務農村的前沿。

2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關調整方案，確保平穩過渡。

3、深化企業改革。調整管理體制；深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標制。

為落實以上“六項任務”，我們系統上下務必要統一思想，提高認識，采取“五項措施”，實現全面提升。

一、狠抓黨風、作風建設

1、加強交通隊伍建設。

（1）干部隊伍建設。加強對干部的培訓教育，努力提高領導干部的理論水平、政治素養和行政能力。加強對后備干部的培養選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。

（2）班子隊伍建設。堅持把團結干事作為增強整體凝聚力和戰斗力的重要保障，充分發揚團結一心干大事的優良傳統，努力維護團結和諧的發展局面。按照集體領導、分工負責、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。

（3）職工隊伍建設。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統上下想問題、辦事情都從大局出發、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創業的良好氛圍；責任意識，提高愛崗敬業、忠于職守的意識，將這種意識轉化為努力做好本職工作的決心和動力；服務意識，由“重管理、輕服務”向“以管理促服務”轉變，切實加強職工業務培訓，不斷提高服務能力和水平。

2、創造和諧交通氛圍

樹立團隊精神。充分調動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷共濟、同心合力的思想。系統內部保持和諧穩定的關系，在充分發揚民主的基礎上，保持高度的集中。系統內加強縱向、橫向聯系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協調。

樹立榮譽感、成就感。一個沒有榮譽感的團隊是沒有希望的團隊，一個沒有榮譽感的員工也不會成為一名優秀的員工，榮譽感是一個團隊的靈魂，是事業發展的動力。通過宣傳教育，讓每位干部職工認識到交通的地位和作用，主動承擔起社會和歷史賦予的使命，由榮譽感喚起責任去創造新的成就，由成就感激發動力去譜寫新的榮譽。

樹立紀律觀念。紀律是執行力的保證，沒有良好的紀律，就不會有良好的工作機制；沒有嚴明的紀律，就不會有嚴謹的作風；沒有紀律，就會成為一盤散沙。我們要在加強自身建設上創新機制，形成一套完善、具體、可操作的規章制度，形成良好的工作作風和輿論環境，提高工作效率，樹立交通的良好形象。

二、扎實開展勤政廉政建設

1、建立完備的懲防體系。

一是抓教育，用政治思想引導人。用學習來引導黨員干部從政行為。采取多種形式，深入開展黨性、黨風、黨紀宣傳教育，解決好世界觀、人生觀、價值觀、權力觀、地位觀、利益觀問題。

二是抓防范，用規章制度約束人。用制度來規范黨員干部從政行為。堅持用正確的行為準則和規章制度規范干部職工的行為。

三是抓治理，用長效機制監督人。用監督來約束黨員干部從政行為。領導干部要自覺接受組織監督，認真執行離任審計、重大事項報告等制度；自覺接受群眾監督，廣開言路，聽民聲，察民意，知民情；自覺接受法律監督，在法律法規許可范圍內行使權利。

2、深化機關效能建設。

完善雙月會制度。利用雙月會議這一形式，將工作任務分階段落實，會前上報匯總，會上分析部署，會后分解落實，使工作目標更加明朗化，工作措施更有針對性，監督檢查更有據可依。

加強監督考核。重點工作目標以形象化進度形式上墻公示，使各項工作推進情況一目了然。

嚴格獎懲考核。繼續實行交通工作目標管理責任制，嚴格實行目標管理，對將雙月考核、考核情況與各單位獎懲直接掛鉤，嚴格兌現獎懲。對措施落實、成績突出的單位和部門給予獎勵和表彰，對未能完成目標任務的單位予以通報批評。

3、弘揚開拓創新精神。

不斷創新，是行業管理發展形勢的要求，也是交通行業自身發展的要求。國家交通部已明確提出了建設創新型交通行業的重大戰略任務，要求交通建設、運輸、管理、服務各領域的創新工作取得顯著進展，使交通行業成為富有創新活力、具有創新動力和擁有創新實力的行業。因此，我們要把努力弘揚創新精神，把創新貫穿到交通工作的各個方面，優化產業結構，轉變增長方式，提高發展質量，增強服務能力，營造有利于創新的文化氛圍和制度環境，激發全行業的創新精神，大力推進理念創新、科技創新、體制機制創新和政策創新，走以創新促發展的道路。

三、著力推進強基工程建設

切實做好各類基礎性工作，才能使我們交通事業具備可持續發展的續航力、科學發展的助推力、跨越式發展的爆發力。

1、建立機關部門自動化辦公網絡平臺。運用好辦公自動化網絡，將有效簡化工作手續，提高辦公效率，促進行風轉變。今年，我們要在原有辦公自動化系統的基礎上，按照“統一平臺、統一數據庫、統一網絡”的要求，進一步采集、整理基礎數據，完善交通內部信息平臺，實現各種公文、閱批件、通知通過網絡起草、上報、流轉和簽批，使信息流通暢通無阻。

2、梳理各類規范性文件。將近年來我局制訂的各類行業管理規范性文件作一次全面的收集整理，形成匯編，使規范性文件的規定更明確、內容更全面、文字更精煉、分類更科學。

3、規范各類臺帳資料。在去年公路信息普查的基礎上，進一步開展全市客運、貨運的量、類別、流向以及運輸企業、運力的普查，使交通基礎數據更全面、更準確、更統一，在收集整理的基礎上，建立交通運輸產業的統計管理平臺、交通運輸服務平臺，建立公路、橋梁檔案室，使各類臺帳資料更趨科學規范。

四、繼續加強執法隊伍的建設

結合作風建設，著力處理好依法行政與優質服務之間的關系，要求廣大執法人員進一步樹立大服務理念，增強公仆意識，轉變工作作風，改進管理方式，提高服務效能。著力解決服務質量問題，規范執法行為，堅持依法行政，建立一支熱情服務、作風嚴明、素質過硬、嚴格執法的行政執法隊伍。

1、加強業務培訓。完善培訓制度，健全培訓機制，行政執法人員培訓工作是一項長期性、系統性工程，要使業務培訓工作經常化、制度化，才能進一步增強執法人員的法律意識和法律素質；積極探索研究，創新培訓形式，要在內容上力求實效，在形式上力求突破，根據具體執法實踐的需要，針對不同的培訓對象，適時開展各類培訓工作，切實提高培訓效果。

2、規范執法程序。行政執法程序是依法行政的重要基礎，規范執法程序是促進依法行政的重要途徑。牢固樹立執法為民理念，改變行政機關和相對人之間單純的命令與服從、管理與被管理的關系，將管理改為寓管理于服務之中；增強程序依法意識，行政執法人員必須樹立程序依法的意識，任何違反法定程序實施的行政行為，都有可能影響和破壞公正性；強化行政執法責任制，各行政執法部門要梳理執法依據，依法確定執法標準、明確執法程序、強化執法責任，切實做到用權受監督、違法受追究。創新層級監督方式，加強行政復議工作，對符合法律規定的行政復議申請，必須依法受理，堅決糾正違法或明顯不當的行政行為，保護人民群眾的合法權益。

3、加強窗口建設。一是加強能力建設。提高工作人員業務技能和窗口服務意識，以群眾滿意為目標，著力強化“一站式”服務。二是健全工作制度。進一步完善首問責任制、服務承諾制、限時辦結制等各項工作制度，規范服務流程。三是完善基礎建設。重點加強硬、軟件建設，優化服務環境，提高服務質量，主動接受群眾監督，開展微笑服務，爭創文明窗口。四是創新服務模式。從以人為本的服務理念出發，公開辦事程序、規章制度、咨詢電話，簡化辦事流程，提高辦事效率。

4、優化執法資源。隨著形勢的發展，體制性障礙對執法工作的不利影響越來越明顯，劃地為界、孤軍作戰、低效運作等嚴重制約行政監管職能的落實到位。我們要努力建立聯查聯管機制，優化執法資源配置。依法引導跨區執法，改變劃地為界局面；實施資源優化組合，改變孤軍作戰做法；奉行公平、公正原則，改變尺度不一現象；突出行政執法效能，改變低效運作狀況。全力維護運輸市場及路產路權、維護航運安全。

五、切實加強安全生產管理

1、全面落實安全生產責任制。

把實現安全發展、保障人民群眾生命財產安全和健康作為關系全局的重大責任，作為干部政績考核的重要內容，進一步建立健全安全生產責任體系，確保職責明晰、任務明確、責任到人、工作到位。

第四篇：市交通局2010年工作思路

市交通局2010年工作思路：2010年是交通發展非常關鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設，為此，我們要繼續圍繞“工程建設大會戰，行業管理大提升，黨風廉政建設效能建設文秘雜燴網大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學發展觀，服務我市經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業又快又好發展。

2010年，交通面對“四大挑戰”：

1、國際金融風暴導致全球經濟衰落，交通產業、交通行業管理面臨嚴峻挑戰。經濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業、出租車業的不穩定。

2、國家拉動內需，加大對重大基礎設施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰，對我們搶抓機遇的力度、應戰工作的承載力提出了更高的要求。

3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內部的體制、人事、經濟來源，調整和改革將是2010年的重大課題，交通系統迎來前所未有的挑戰。

4、內部外部的雙重壓力，將對交通系統干部職工整體素質，行政執法能力，行業服務和管理水平，機關部門運作機制帶來全方位的挑戰。

三、主要目標：

1、全面完成當年確定的交通重點工程建設任務，2010年交通基礎設施建設項目共計15個，總投資約48億元，當年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。

2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設。

3、建立公路建設、管理、養護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。

4、建立公交城鄉一體化體系。

5、規范客運市場。

6、完善中心所體制改革，實現職能轉移。

7、無重大安全、廉政事故發生。

四、重點任務：

（一）及早啟動軌道交通建設。

做好充分的調查研究，抓緊完成前期準備工作，及早啟動軌道交通建設。重新構筑常熟交通優勢，由“1小時都市圈”發展為實現與上海的同城效應。

（二）加快骨干路網建設。

1、高質量完成結轉工程

續建工程項目有8個，2010年計劃完成投資約13.364億元。

204國道常熟新線段及四環路連接線（繞城一級公路），確保9月www.底前竣工，向國慶60周年獻禮。

常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。

沿江開發高等級公路（338省道）常熟改建段工程（張家港交界~通港路），總投資7億元，2010年計劃完成投資3.2億元左右；224省道建設工程，總投資1.05億元，2010年計劃完成投資4200萬元；通港二通道（董浜~港區段），總投資3.3億元，2010年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃2010年底竣工通車。

任蔣公路二期工程（任陽環鎮段）、繞城一級公路綠化工程確保年內完工。

2、抓緊實施新開工工程

新開工項目有7個，2010年計劃完成投資約8億元。

s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2010年5月開工，2011年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2010年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環路立交主體工程今年9月底完成。

支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。

支何東線環鎮段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2010年2月底開工，2010年底竣工。

壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。

縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2010年5月開工，2011年底完成。

縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內完工。

（三）全面推進公路養護改善和養護管理工程。

1、全面推進鎮、村道路的管養全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。

2、完成全市列養的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規范性文件。

3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。

（四）加快推進公交城鄉一體化進程。

1、建立公交城鄉一體化指標體系。

2、制訂公交城鄉一體化實施方案及計劃。

3、完善城鄉公交線網規劃，推進城鄉公交網格化運行模式

4、試運

第五篇：市交通局2006年精神文明建設工作思路

文章標題：市交通局2006年精神文明建設工作思路

為確保我局精神文明建設工作的順利開展，制定2006年計劃如下。

一、工作目標

以科學發展觀和建設和諧社會為核心，站在交通事業發展的全局高度，轉變觀念，創新思路，提高服務質量，探索建立精神文明建設新機制，努力培養一支創新高效、廉潔自律、愛崗敬業的干部職工隊伍，以進一步改善交通環境，優化行業形象，促進交通事業的持續、穩定、健康發展。

二、主要措施

（一）加強學習教育，提高職工隊伍的整體素質

一是堅持機關學習制度，組織干部職工學習理論和業務知識，開展業務培訓和自學活動，提高干部職工的理論素質和業務技能。

二是大力實施“123”工程，即在全體干部職工中推行“一個觀念、兩個意識、三種精神”教育。一個觀念就是“樹立大交通的觀念”，開放思想、開拓思路，謀求更大發展；兩個意識就是“服務意識、創新意識”；三種精神就是“團隊精神、奉獻精神、敢為人先的精神”。

三是開展愛國主義教育活動，深入學習“社會主義榮辱觀”理論，樹立愛祖國愛人民的理念，做中華人民共和國的合格公民。

四是開展執法隊伍崗位練兵，加大監管力度，確保執法公正、公開，樹立良好的執法隊伍形象。

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（二）轉變管理職能，強化服務觀念，提升服務質量

一是實現交通職能由管理型向服務型轉變,以服務為一切工作的出發點和落腳點，突出抓好首問負責制、一次告知制等規章制度的落實，進一步加強職工的禮儀形象教育和細節意識教育，以群眾滿意與否作為評判工作好壞的最終標準。

二是根據不同服務對象的需要，完善服務措施。公路施工要設立警告標示，開通臨時通道，做到安全文明施工；運管站要發揮文明窗口的示范作用，簡化辦事程序，竭誠為服務對象搞好服務。

三是嚴格執行上級有關政策，做好離退休人員和破產企業職工的后期工作，為他們做好服務。

（三）在全系統開展“和諧交通”創建活動，為交通事業的發展不斷注入生機與活力

一是塑造健康向上的文化氛圍，在系統內形成一種自我學習、自我教育、互相幫助、共同進步的學習環境。

二是加強機關環境建設，嚴格遵守機關制定的環境管理制度，共同建成舒適衛生、干凈整齊的辦公環境。

三是規范工作程序，增強辦公透明化，提高工作效能，打造“陽光交通”，做到公開透明、依法辦事。

四是繼續深入開展政風行風及機關效能建設，提速工作過程，提高工作質量，密切政府部門與群眾之間的聯系。

（四）加強黨風廉政建設

一是組織廣大領導干部認真學習《中國共產黨內監督條例（試行）》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨領導干部廉潔自律從政若干準則》等一系列規定，提高黨員干部拒腐防變能力，自覺抵制不良思想的侵蝕。

二是認真貫徹落實何勇同志關于治理商業賄賂行為的講話精神及《交通部治理商業賄賂專項工作實施方案》的精神，在交通系統內部開展自查自糾活動，重點查辦商業賄賂行為。

三是針對公路工程、稽征、執法等腐敗現象易發地帶加大管理力度，強化監督管理，從源頭上加以預防和治理，打造風清氣正的交通發展環境。

二、保障措施

1、加強領導，明確責任

局成立以局長王賀昌為組長的“精神文明建設工作領導小組”，下設辦公室，負責活動方案的制定，組織開展創建活動，保證各項工作落到實處。局屬各單位也要成立以主要負責同志為組長的相應組織，明確具體工作人員，把目標任務細化、量化，確保精神文明建設取得實效。

2、納入考核體系

半年、全年時，局將各單位的規章制度落實情況和精神文明建設取得的實際效果作為一項重要內容進行考核。考核工作按照公平、公正的原則進行，既要全面，又要突出重點。

3、加強督導

每季度，局屬各單位要向局匯報精神文明建設進展情況，局將適時組織系統各單位以現場觀摩等方式進行學習交流，總結經驗，查找不足，及時整改，以提高全系統的精神文明建設水平。局還將定期對各單位的工作開展情況進行檢查，并通報檢查結果，以表彰先進，督促后進，努力營造比、學、趕、幫、超的工作氛圍。

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