第一篇：國際結(jié)算教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)范文

《國際結(jié)算》課程教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)

一、課程總體情況說明

《國際結(jié)算》課程是為財經(jīng)類金融專業(yè)（專科）國際金融方向開設(shè)的專業(yè)限定選修課和金融學(xué)（本科）的選修課。課內(nèi)學(xué)時規(guī)定為72學(xué)時，錄像課6學(xué)時，共4學(xué)分。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握從事外匯結(jié)算業(yè)務(wù)所必備的國際結(jié)算的基本原理和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識，使其金融業(yè)務(wù)知識結(jié)構(gòu)更為完備。本課程主要講述國際結(jié)算中的票據(jù)種類和功能、國際匯款方式和托收方式的基本做法、信用證的基本原理及其各種信用證的業(yè)務(wù)流程、運輸單據(jù)和其他單據(jù)、單據(jù)的審核、指定銀行寄單索償和開證行償討、信用證融資的業(yè)務(wù)介紹、代理行的基本業(yè)務(wù)以及貿(mào)易條件綜述、銀行保函、非貿(mào)易結(jié)算等內(nèi)容。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制改革要求的新型人才。

二、教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的問題

《國際結(jié)算》課程是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應(yīng)用學(xué)科，該課程目前的教學(xué)和考核方式仍然為傳統(tǒng)的課堂教學(xué)和閉卷考核方式，該教學(xué)和考核方式存在以下不足：一是教學(xué)中無法全面體現(xiàn)該課程應(yīng)用性、操作性的特點，二是對該課程的實際應(yīng)用部分的考核相對困難。這種教學(xué)和考核方式并不能完整的傳授和考核學(xué)生實際應(yīng)用方面的能力。具體來說，在教學(xué)和考核兩個方面分別存在不同的問題。

（一）、教學(xué)方面。

1、新版教材學(xué)生難掌握重難點。

該課程采用的教材是《國際結(jié)算》（蘇宗祥、景乃權(quán)、張林森主編，中國金融出版社，2004年6月第三版），教材內(nèi)容較多，且很多內(nèi)容基本上是從外文文獻直接翻譯過來的，有些內(nèi)容翻譯的很生硬，內(nèi)容與傳統(tǒng)的教材章節(jié)結(jié)構(gòu)不同，學(xué)生對部分內(nèi)容較難理解，一時無法掌握其重點和難點知識。

2、教學(xué)形式單一。

課堂教學(xué)仍是目前最主要的教學(xué)形式，因此，課堂教學(xué)的質(zhì)量對教學(xué)質(zhì)量的影響也最大。但課堂教學(xué)并不能滿足該課程對實踐性和應(yīng)用性的要求，而講課方式基本上也是老師“一言堂”，老師從上課一直講到下課，學(xué)生只是被動地聽和抄黑板，這種滿堂灌的方式常常使學(xué)生“囫圇吞棗”不能消化。現(xiàn)在雖然普遍應(yīng)用了投影儀等教學(xué)工具，使得教師在教學(xué)中展示的內(nèi)容更加豐富，但也不能完全滿足學(xué)生對該課程的實際要求。

3、教學(xué)中實踐性的內(nèi)容相對較少。

《國際結(jié)算》課程是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應(yīng)用學(xué)科，增加實踐教學(xué)，以增強學(xué)生的實踐能力是該課程教授和學(xué)習(xí)的一個內(nèi)在要求，但受教學(xué)方式實踐場地等的限制，目前對該課程的教學(xué)基本是以理論課為主，實踐內(nèi)容相對較少，學(xué)生們的實際操作能力也較弱。

（二）、考核方面。

1、考核形式單一。

該課程的考核形式分為形成性考核和終結(jié)性考核。終結(jié)性考核就是指期末考試。形成性考核一般就是平時的書面作業(yè)。兩種考核形式比較單一，在實際操作的過程中，常常出現(xiàn)互相抄襲、分?jǐn)?shù)偏高、教師對作業(yè)一次性批改等現(xiàn)象。這些問題的存在使得該課程的考核成績難以比較全面、客觀地反映學(xué)習(xí)者的整個學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)效果。

2、教學(xué)評價單一，缺乏實踐性。

《國際結(jié)算》課程是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應(yīng)用學(xué)科，在教學(xué)過程中就要求增加實踐教學(xué)，以增強學(xué)生的實踐能力。在課程考核階段，也應(yīng)相應(yīng)的增加對實踐能力的考核部分。但現(xiàn)行實際對該課程的考核評價形式基本上就是期末考試加上形成性考核，形成性考核中雖然增加了課程實踐的內(nèi)容，但經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多是流于形式，敷衍了事。實際結(jié)果是對該課程的教學(xué)評價單一，缺乏實踐性。

三、對該課程教學(xué)和考核的反思及改進措施

針對在教學(xué)和管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，探索有效的實踐教學(xué)和考核方式方法，使學(xué)生真正能把所學(xué)的知識運用到實踐中去，解決實際問題。并從內(nèi)容、過程控制等多方面完善現(xiàn)有的形成性考核體系，使形成性考核在培養(yǎng)學(xué)生的實踐性和應(yīng)用性方面發(fā)揮應(yīng)有的作用。具體來說，在教學(xué)和管理的過程中，我有如下的反思和總結(jié)。

（一）、教學(xué)方面。

1、以教材為依托，通過教師整理分析，形成簡單易懂的教學(xué)體系。

新版教材內(nèi)容較多，且很多內(nèi)容基本上是從外文文獻直接翻譯過來的，有些內(nèi)容翻譯的很生硬，內(nèi)容與傳統(tǒng)的教材章節(jié)結(jié)構(gòu)不同，學(xué)生對部分內(nèi)容較難理解。教師應(yīng)當(dāng)憑借多年的教學(xué)經(jīng)驗和對該課程的總結(jié)，形成簡單易懂的課程教學(xué)體系，以對學(xué)生形成引導(dǎo)，使學(xué)生能比較容易的掌握該課程的主要內(nèi)容。

2、改善傳統(tǒng)的教學(xué)方式，嘗試討論式或探究式教學(xué)。

面對教學(xué)改革的實際需要，為了規(guī)避傳統(tǒng)教學(xué)方式的弊端，在實際教學(xué)過程中，我嘗試采用了討論式或探究式教學(xué)，通過實踐得到了較好的效果，我想討論式或探究式教學(xué)可被認(rèn)為是課堂教學(xué)改革的理想選擇。

討論式或探究式課堂教學(xué)，就是以討論和探究為主的教學(xué)。具體說它是指教學(xué)過程是在教師的啟發(fā)誘導(dǎo)下，以學(xué)生獨立自主學(xué)習(xí)和合作討論為前提，以現(xiàn)行教材為基本探究內(nèi)容，以學(xué)生周圍世界和生活實際為參照對象，為學(xué)生提供充分自由表達、質(zhì)疑、探究、討論問題的機會，讓學(xué)生通過個人、小組、集體等多種解難釋疑嘗試活動，將自己所學(xué)知識應(yīng)用于解決實際問題的一種教學(xué)形式。討論式或探究式課堂教學(xué)特別重視發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)自學(xué)能力，力圖通過自我探究引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)方法，為終身學(xué)習(xí)和工作奠定基礎(chǔ)。教師作為討論式或探究式課堂教學(xué)的導(dǎo)師，其任務(wù)是調(diào)動學(xué)生的積極性，促使他們自己去獲取知識、發(fā)展能力，做到自己能發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問

題；與此同時，教師還要為學(xué)生的學(xué)習(xí)設(shè)置討論和探究的情境，建立討論和探究的氛圍，促進討論和探究的開展，把握討論和探究的深度，評價討論和探究的成敗。學(xué)生作為討論式或探究式課堂教學(xué)的主人，自然是根據(jù)教師提供的條件，明確討論和探究的目標(biāo)，思考討論和探究的問題，并掌握方法，敞開思路，交流探究的內(nèi)容，總結(jié)小組討論的結(jié)果。由此可知，討論式或探究式課堂教學(xué)是教師和學(xué)生雙方都參與的活動，他們都將以導(dǎo)師和主人的雙重身份進人討論或探究式課堂。

3、適當(dāng)增加實踐教學(xué)的內(nèi)容。

因該課程是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應(yīng)用學(xué)科，因此在教學(xué)過程中就要相應(yīng)的增加實踐教學(xué)，以增強學(xué)生的實踐能力和對實踐操作內(nèi)容的掌握程度。在教學(xué)過程中，除了教師要通過幻燈片等形式對該課程涉及的實物圖片和操作過程多多展示之外，有條件的學(xué)校還應(yīng)該通過模擬軟件模擬演練、到實訓(xùn)基地進行實訓(xùn)、到企業(yè)進行實地實習(xí)等方式來增加實踐教學(xué)的內(nèi)容，以豐富該課程的實踐教學(xué)內(nèi)容，增強學(xué)生的實踐能力。

（二）、考核方面。

1、適當(dāng)增加形成性考核在總成績中的比例，豐富形成性考核的內(nèi)容。形成性考核可以通過過程控制促進學(xué)生學(xué)習(xí)，實現(xiàn)對學(xué)生學(xué)習(xí)過程的考核評價，也有利于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，因此，在今后的課程考核方面，可以考慮適當(dāng)增加形成性考核在總成績中的比例，豐富形成性考核的內(nèi)容。可借鑒部分課程如數(shù)學(xué)文化，形成性考核為100%，不再安排期末考試，把對學(xué)生學(xué)習(xí)成績和效果的評價安排在整個教學(xué)過程中，通過過程控制來實現(xiàn)對學(xué)生的考核評價。這樣可以形成有效地監(jiān)督和評價制度。一方面使得學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)過程控制得到了保障，另一方面，也使得考核評價的結(jié)果也更客觀、更科學(xué)。

2、在課程考核階段，相應(yīng)的增加對實踐能力的考核部分。

由于該課程是門實踐性、應(yīng)用性、操作性較強的課程，在教學(xué)階段就要求增加對實踐方面的內(nèi)容，因此，在考核階段、也應(yīng)相應(yīng)的增加對實踐能力部分的考

核。根據(jù)該課程的特點和教學(xué)方法，可以選擇部分形式來實現(xiàn)對實踐方面的考核，比如可以選擇操作項目作為實踐內(nèi)容公布給學(xué)生，讓他們?nèi)鏈?zhǔn)備，課程最終結(jié)束后，由學(xué)生當(dāng)場操作和評價。操作時，學(xué)生可以隨機抽取2-3個綜合性題目，口頭陳述項目的原理、方法、步驟等，并對整個過程進行實際操作，教師根據(jù)口試結(jié)果，依據(jù)所答的問題難度系數(shù)和操作的規(guī)范程度，最終評定課程成績，并當(dāng)場告知學(xué)生考核結(jié)果。增加考核結(jié)果的透明性、客觀性和科學(xué)性。

第二篇：15年結(jié)算經(jīng)驗總結(jié)

15年結(jié)算經(jīng)驗總結(jié)

轉(zhuǎn)眼已在造價圈里摸爬滾打了15年，不能說是造價大神，但日常工作中積累的經(jīng)驗還是很多的。拿出來自己平常積攢的一些技巧與大家分享，希望能有所幫助。

一、結(jié)算依據(jù)——技術(shù)性文件

工程結(jié)束后，要進行竣工結(jié)算，首先合同內(nèi)不必說，總價承包，該多少就多少。工程之外的委托、工程量簽證、工程聯(lián)系單、設(shè)備缺陷處理方案等就是結(jié)算的重要依據(jù)，所以一定要妥善保存這些技術(shù)性文件，以免結(jié)算時產(chǎn)生不必要的糾紛。下面，先總結(jié)一下這些技術(shù)性文件的注意事項：

1、對于一些甲供材，我們都是按照圖紙向甲方領(lǐng)料，而在實際施工中，常出現(xiàn)實際材料需要量大于圖紙設(shè)計量，對于總包合同，增量在一定幅度內(nèi)是不調(diào)整合同價的。所以，我們往往會忽略及時向甲方要簽證，一般甲方為了限制施工單位浪費材料，合同規(guī)定有限額領(lǐng)料條款，超過限額是要抵扣施工單位工程款的，在結(jié)算時，往往會產(chǎn)生糾紛，所以，施工過程中一旦有超圖紙量領(lǐng)料的，一定要向甲方和設(shè)計單位要文字性的認(rèn)可證明。

2、在很多工程中，除了正式工程之外，還有許多合同之外的零星委托工程。在這些甲方簽字的工程量簽證單中，有很多涉及材料的單子，沒有明確材料的供應(yīng)方，結(jié)果工程結(jié)束后結(jié)算時，審計要求明確所有材料的提供方，這時再找甲方簽字，再難也得硬著頭皮向前沖了。

3、“提前工期，搶抓進度”，一味追求工程進度貌似已經(jīng)成了很多工程的共性，施工高峰期，從項目經(jīng)理到技術(shù)員，都紅了眼，誰阻擋進度，就拿誰開刀。常掛在嘴邊的一句話“缺什么？買去！”買去就買去，但同時也別忘了各種簽證，不然向甲方要錢就得低聲下氣。

總之，個人認(rèn)為影響結(jié)算最重要的是要有書面資料，要有甲方的簽字，否則待結(jié)算時甲方說忘了不給付款，更有甚者，快結(jié)算時換甲方代表，到那時沒有書面資料就有大麻煩了，所以保證結(jié)算資料的完整是結(jié)算工作順利進行的第一要務(wù)！

二、作業(yè)人員的技術(shù)水平以及軟件的功能水平大家都知道，錢是算出來的，一個經(jīng)驗豐富的造價員與一個“菜鳥”做出來的結(jié)算肯定是大有差別的，包括在結(jié)算對量過程中，如果讓一個“菜鳥”去負責(zé)算量和對量工作，那你肯定血本無歸了（除非甲方的造價員也是個“菜鳥”），所以在結(jié)算時，造價員的經(jīng)驗一定要豐富，且軟件也要很給力。廣聯(lián)達云計價軟件結(jié)算板塊有一個累計完工情況統(tǒng)計、超量預(yù)警的功能，主要就是根據(jù)每期報量結(jié)果，快速計算累計完成量、價及比例，并能隨時隨地查看剩余量，完成比例達100%時，給出預(yù)警提示。回復(fù)帖子可見

有了軟件幫忙，不但能快速統(tǒng)計工程量累計完成情況，也能防止或控制工程量的更大偏差。這樣，自己心里有底，就不怕甲方再搞什么貓膩了。

一款好用的軟件+一個經(jīng)驗豐富的造價員，基本上就等于告訴老板：放心吧，這錢沒跑！

三、過硬的溝通處事能力

工程承包合同作為民事合同的一種，當(dāng)事人雙方是平等的，然而這只是法律規(guī)定，僅僅是一種理想的狀況。就目前形勢而言，甲方處于強勢地位，乙方處于弱勢地位這是不爭的事實，這就要求大家在工程結(jié)算工作中首先要有心理準(zhǔn)備，并且能靈活的處理各種瑣碎事。既不得罪人，又能把事情辦好，確實是一個不小的考驗，實際工作中萬一有自己解決不了的問題，那就只好讓領(lǐng)導(dǎo)出面了。當(dāng)然了，不能把所有的事都讓領(lǐng)導(dǎo)去出面解決，否則你就面臨被“解決”了。

以上僅是我個人結(jié)算工作的小結(jié)，當(dāng)然，具體的工程結(jié)算的過程和內(nèi)容比這要復(fù)雜得多，其中的“技術(shù)含量”內(nèi)涵豐富，還希望大家共同探討，共同進步。

第三篇：土建結(jié)算經(jīng)驗總結(jié)

鄙人在施工單位從事預(yù)算投標(biāo)、結(jié)算報告等造價工作兩年，現(xiàn)在一家房地產(chǎn)從事招標(biāo)標(biāo)的預(yù)算、過程造價控制及結(jié)算審核工作快三年，現(xiàn)將個人工作心得做一簡單的總結(jié)分析交流。

我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，土建工程的日趨發(fā)展，在文件支持性、項目明細化等方面體現(xiàn)了，對其造價審查精準(zhǔn)度要求越來越高。只有熟練掌握造價基礎(chǔ)知識，聯(lián)系實際工程特點，才能做出完整清晰的項目結(jié)算書。需要提高一個層次使其相對優(yōu)化，主要從兩方面入手：重視搜集完備的依據(jù)性文件；抓住審查重點。

一、重視搜集完備的依據(jù)性文件

審查人員必須向有關(guān)部門和人員搜集完備的編制結(jié)算書的依據(jù)文件、材料，包括：

(一)建筑和結(jié)構(gòu)專業(yè)提交的全套施工圖；

(二)總圖專業(yè)提交的土石方工程和道路、擋土墻、圍墻等構(gòu)筑物的半立面剖面圖；

(三)工程所在地區(qū)的綜合預(yù)算定額，建筑材料預(yù)算價格，間接費用和計取費用、工程所在省定額站發(fā)布的各種文件、當(dāng)?shù)囟愂照摺?/p>

(四)合同文件、投標(biāo)報價文件、工程量清單（或者雙方確認(rèn)的工程量）、工程量清單計價規(guī)范、清單計價方法、雙方的其他約定等；

(五)現(xiàn)場簽證、工程變更。（較為重要，也比較繁瑣的部分）(六)工程施工階段是所有工作中所發(fā)生變化最多，遇到的外界影響最大的階段，期間的原始資料的收集和各種簽證、索賠最為繁多，需要造價人員全程參與，熟悉發(fā)生的過程，以便各種索賠和簽證在有效的時限內(nèi)發(fā)出。簽證分類：

1、現(xiàn)場經(jīng)濟簽證，包括；（1）零星用工，施工現(xiàn)場發(fā)生的與主體工程施工無關(guān)的用工，如定額費用以外的搬運拆除用工等。（2）零星工程；（3）臨時設(shè)施增補項目；（4）隱蔽工程簽證；（5）窩工，非施工單位原因停工造成的人員、機械經(jīng)濟損失。如停水、停電、甲供材料不足或不及時，設(shè)計圖紙修改等；（6）議價材料價格認(rèn)價單。結(jié)算資料匯編規(guī)定允許計取議價價差的材料，需要在施工前確定材料價格。（7）其他需要簽證的費用。

2、工期簽證包括：停水、停電簽證，非施工單位原因造成的工期拖延。弄清簽證的

分類，才能合理有效的辦理及審查。

(七)工程所在地區(qū)的綜合預(yù)算文件及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（供參考）

二、抓住審查重點

工程量計算，單價套用和間接費的計取是審查工作的重點，應(yīng)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待。

（一）工程量和單價的審查

各分部的審核重點不同，現(xiàn)選三個分部簡述如下；

1、土石方分部

本分部僅適用土石方、滿堂基礎(chǔ)及基礎(chǔ)定額中未綜合的土石方項目。運土所占的造價比重較大，所以在審核工程量過程中需重點審核。運土數(shù)量中，是否已扣除了回填土數(shù)量。如有地下室土石方工程時，在計算承臺或砼基礎(chǔ)時應(yīng)扣減挖、填、運土的含量。實際的工程地質(zhì)情況有時與設(shè)計圖紙要求的有出入，所以存在基礎(chǔ)超挖、換填。必須分析實際現(xiàn)場測量的標(biāo)高，計算其挖土深度，按相關(guān)子目套價。按實際施工的土方計算，然后扣減原投標(biāo)的工程量及原相關(guān)子目。注意運土方的工程量及運距，以超過1km為界。同時弄明挖土的土壤類別，以防套錯單價，對高地下水位地區(qū)應(yīng)注意增列地下排水費用。

2、墻體分部

單層砌體檐高在3.6m以下者，均應(yīng)扣除定額內(nèi)的垂直運輸費。

3、腳手架分部

審查時應(yīng)注意滿堂腳手架的計算是否漏計增加層；住宅底層層高低于2.2m的不能計算腳手架；六層以上或檐高達20m以上應(yīng)計算高層建筑增加費；臨街房屋增加防護措施增加費；天棚高度超過3.6m時應(yīng)計算滿堂腳手架；有裝飾墻面（天棚）之一為裝飾、刷漿或勾縫時滿堂腳手架應(yīng)計算50%，墻面與天棚均為勾縫或刷漿時應(yīng)計算20%的滿堂腳手架。磚砌女兒墻高度超過1.2m者應(yīng)計算雙排腳手架。

在高層建筑中，裙房與主樓由于標(biāo)高不一，應(yīng)分別套用相應(yīng)腳手架定額。

（二）建筑面積審核

在單價合同包干中，建筑面積的審核顯得至關(guān)重要。現(xiàn)云南執(zhí)行《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》(GB/T50353----2005)，與現(xiàn)場施工人員對接結(jié)算時，爭議較多的就是陽臺的問題。3.0.18條

建筑物的陽臺均應(yīng)按其水平投影面積的1/2計算，以此條規(guī)范為審核依據(jù)，施工單位報建筑面積計算時，就認(rèn)為封閉陽臺應(yīng)該全算，凹陽臺也應(yīng)該全算。有時覺得是設(shè)計院標(biāo)注的不合理。審核時就必須嚴(yán)格按照此條規(guī)范來執(zhí)行。建筑面積審核必須細致，比如變形縫的計算與否，在高層建筑中可能涉及到近100m2的工程量。依據(jù)3.0.23條 建筑物內(nèi)的變形縫，應(yīng)按其自然層合并在建筑物面積內(nèi)計算。需要逐字造句地看，前提是建筑物內(nèi)的變形縫才可以計算建筑面積，不屬于建筑物內(nèi)的就不可以計算。

總言之，工程結(jié)算工作是在很多前期工作基礎(chǔ)上的匯總，要想做好結(jié)算工作需要全過程參與，全方位關(guān)注，隨時查看相關(guān)政策調(diào)整文件，因經(jīng)濟發(fā)展迅速，各種市場價格信息變化較快，為了與市場接軌，維護承包商利益，國家和省級政府部門會及時的發(fā)布各種人工費、材料費、機械費、安全文明施工費、環(huán)境保護費、稅金等調(diào)整條款，并明確規(guī)定執(zhí)行的具體日期，結(jié)算時一定不要忘記查看相關(guān)文件，是否在調(diào)整范圍之內(nèi)，以便及時調(diào)整追加確保自己的利益。掌握了以上所述，才能基本較為完整條理分明地做好結(jié)算工作，清晰明了地把握土建工程造價，最終實現(xiàn)施工單位的利潤合理最大化，同時處于甲方的審核位置，才能合理公正地節(jié)約建筑施工成本。

第四篇：國際結(jié)算專業(yè)術(shù)語

FAS（船邊交貨：Free Alongside Ship）

FAS(Free Alongside Ship)是國際貿(mào)易術(shù)語之一，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規(guī)定如下：“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

術(shù)語解釋

根據(jù)《2010通則》的解釋，按FAS術(shù)語成交，賣方要在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的的裝運港買方指定的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。買賣雙方負擔(dān)的風(fēng)險和費用均以船邊為界。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負責(zé)用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費用由買方承擔(dān)。

FOB（貿(mào)易術(shù)語）

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CFR

CFR，全稱Cost and Freight，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

CIF（成本費加保險費加運費）

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

SWIFT（銀行結(jié)算系統(tǒng)）

SWIFT又稱：“環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會”，是國際銀行同業(yè)間的國際合作組織，成立于一九七三年，目前全球大多數(shù)國家大多數(shù)銀行已使用SWIFT系統(tǒng)。SWIFT的使用，使銀行的結(jié)算提供了安全、可靠、快捷、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化的通訊業(yè)務(wù)，從而大大提高了銀行的結(jié)算速度。由于SWIFT的格式具有標(biāo)準(zhǔn)化，目前信用證的格式主要都是用SWIFT電文。SWIFT（Society for Worldwide Interbank FinancialTelecommunications---環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會），是一個國際銀行間非盈利性的國際合作組織，總部設(shè)在比利時的布魯塞爾，同時在荷蘭阿姆斯特丹和美國紐約分別設(shè)立交換中心(Swifting Center），并為各參加國開設(shè)集線中心(National Concentration），為國際金融業(yè)務(wù)提供快捷、準(zhǔn)確、優(yōu)良的服務(wù)。SWIFT運營著世界級的金融電文網(wǎng)絡(luò)，銀行和其他金融機構(gòu)通過它與同業(yè)交換電文（Message）來完成金融交易。除此之外，SWIFT還向金融機構(gòu)銷售軟件和服務(wù)，其中大部分的用戶都在使用SWIFT網(wǎng)絡(luò)。

2016年4月25日SWIFT周一通過路透社向客戶發(fā)布警告稱，“SWIFT意識到，在最近的幾起網(wǎng)絡(luò)事件中，惡意攻擊者通過金融管理后臺的本地端口連接至SWIFT網(wǎng)絡(luò)，入侵SWIFT客戶端獲得提交SWIFT報文的權(quán)限”。

CHIPS（紐約清算所銀行同業(yè)支付系統(tǒng)）

CHIPS(clearing house interbank payment system)是“紐約清算所銀行同業(yè)支付系統(tǒng)”的簡稱，于1970年建立，由紐約清算所協(xié)會(NYCHA)經(jīng)營。全球最大的私營支付清算系統(tǒng)之一，主要進行跨國美元交易的清算。

背景

紐約清算所：創(chuàng)立的目的是解決紐約市銀行間混亂的交易情況，建立秩序。在美聯(lián)儲于1913年成立之前，紐約清算所一直致力于穩(wěn)定貨幣市場的流通波動，在那以后，清算所則開始運用自己的技術(shù)和組織能力來滿足銀行系統(tǒng)內(nèi)部日益分化和交易量不斷擴大的要求。Fedwire Fedwire——美聯(lián)儲轉(zhuǎn)移大額付款的系統(tǒng)——是美國金融基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。Fedwire和相關(guān)支付系統(tǒng)的運作，經(jīng)常將大額短期信用暴露給系統(tǒng)的參與者（反映為通常所說的日間透支）。

定義

Fedwire——美聯(lián)儲轉(zhuǎn)移大額付款的系統(tǒng)——是美國金融基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。Fedwire和相關(guān)支付系統(tǒng)的運作，經(jīng)常將大額短期信用暴露給系統(tǒng)的參與者（反映為通常所說的日間透支）。美聯(lián)儲還通過貼現(xiàn) 窗口將隔夜信貸業(yè)務(wù)提供給存款機構(gòu)。美聯(lián)儲對各種形式短期貸款的“信用風(fēng)險管理”，很大程度上依賴信息監(jiān)管。

Fedwire系統(tǒng)自1914年11月開始運行，1918年起開始通過自己專用的摩爾斯電碼通信網(wǎng)絡(luò)提供支付服務(wù)，從每周結(jié)算逐漸發(fā)展到每日結(jié)算，聯(lián)邦儲備銀行安裝了一套專供其使用的電報系統(tǒng)來處理資金轉(zhuǎn)賬。20世紀(jì)20年代，政府債券也開始用電報系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)讓。直到70年代早期，美國國內(nèi)資金、債券的轉(zhuǎn)移仍然主要以來于此電報系統(tǒng)。1970年美國開始建立自動化的電子通信系統(tǒng)。

直到1980年，聯(lián)儲的成員銀行使用Fedwire提供服務(wù)，收費標(biāo)準(zhǔn)仍未明確，成員行不繳納或很少繳納費用。但是，隨著對儲蓄機構(gòu)監(jiān)管的放松，以及1980年的貨幣控制法案的出臺，F(xiàn)edwire服務(wù)收費被確定下來，并且非聯(lián)儲的成員銀行業(yè)也允許使用該轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)。為鼓勵私營部門的競爭，法律規(guī)定Fedwire服務(wù)的收費必須反映提供此項服務(wù)的全部成本，以及因資金占用所帶來的潛在成本和應(yīng)有的贏利。

性質(zhì)

FedWire的功能齊全，它不僅提供資金調(diào)撥處理，還具有清算功能。因此FedWire不僅提供大額資金支付功能，還使跨行轉(zhuǎn)匯得以最終清算。此外，F(xiàn)edWire還提供金融信息服務(wù)。TARGET（泛歐實時全額自動清算系統(tǒng)）

TARGET全拼為The Trans-European Automated Real-time Gross settlement Express Transfer，即泛歐實時全額自動清算系統(tǒng)，為歐盟國家提供實時全額清算服務(wù)。TARGET始建于1995年，1999年1月1 日正式啟用。TARGET由16個國家的RTGS系統(tǒng)、歐洲中央銀行的支付機構(gòu)（EPM）和相互間連接系統(tǒng)（Interlinking System）構(gòu)成。互聯(lián)系統(tǒng)將各國的RTGS系統(tǒng)與EPM相連，這樣支付指令就能從一個系統(tǒng)傳遞到另一個系統(tǒng)。

TARGET的特點

（1）采用RTGS模式，系統(tǒng)在整個營業(yè)日內(nèi)連續(xù)、逐筆地處理支付指令，所有支付指令均是最終的和不可撤消的，從而大大降低了支付系統(tǒng)風(fēng)險，但對參加清算銀行的資金流動性具有較大的要求。

（2）由于資金可以實時、全額地從歐盟一國銀行劃撥到另一國銀行，不必經(jīng)過原有的貨幣匯兌程序，從而減少了資金的占用，提高了清算效率和安全系數(shù)，有助于歐洲中央銀行貨幣政策的實施。

（3）歐洲中央銀行對系統(tǒng)用戶采取收費政策，用戶業(yè)務(wù)量越大，收費標(biāo)準(zhǔn)越低，這一收費規(guī)則似乎對大銀行更加有利。此外系統(tǒng)用戶需在歐洲中央銀行存有充足的資金或備有等值抵押品，資金規(guī)模要求較高；加之各國中央銀行對利用該系統(tǒng)的本國用戶不予補貼，故TARGET系統(tǒng)的清算成本高于其他傳統(tǒng)清算系統(tǒng)。

EDI EDI，全稱 Electronic Data Interchange，譯名：電子數(shù)據(jù)交換。是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推出使用的國際標(biāo)準(zhǔn)，是指一種為商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業(yè)語言。例如，國際貿(mào)易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數(shù)據(jù)的交換。

EDI的優(yōu)點

GS1英國的研究顯示，雜貨店行業(yè)每年因使用EDI而節(jié)省的成本多達六億五千萬英鎊。該項研究還指出，僅僅將“提前發(fā)貨通知”這項商業(yè)文件自動化，就可為雜貨店行業(yè)進一步節(jié)省二億英鎊。光是從財政角度而言，與業(yè)務(wù)伙伴實施EDI，有助于顯著節(jié)省成本，而且每添加一項文檔，都可以提升節(jié)省幅度。不過，在眾多EDI優(yōu)點中，節(jié)省成本只是冰山一角。

各項研究均顯示，EDI的成本只及紙張文件模式的三分之一 一項報告更指出可將成本減低至1/70 歐盟報告指出，若處理電子發(fā)票能節(jié)省10分鐘時間，則每年每項發(fā)票能節(jié)省120歐元 GS1英國發(fā)現(xiàn)，英國雜貨商每張電子訂單可節(jié)省14英鎊

CNAPS中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)

中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)(China National Advanced Payment System，CNAPS)為世界銀行技術(shù)援助貸款項目，主要提供商業(yè)銀行之間跨行的支付清算服務(wù)，是為商業(yè)銀行之間和商業(yè)銀行與中國人民銀行之間的支付業(yè)務(wù)提供最終資金清算的系統(tǒng)，是各商業(yè)銀行電子匯兌系統(tǒng)資金清算的樞紐系統(tǒng)，是連接國內(nèi)外銀行重要的橋梁，也是金融市場的核心支持系統(tǒng)。并利用現(xiàn)代計算機技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)自主開發(fā)建設(shè)的，能夠高效、安全處理各銀行辦理的異地、同城各種支付業(yè)務(wù)及其資金清算和貨幣市場交易的資金清算的應(yīng)用系統(tǒng)。

現(xiàn)代化支付系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

中國人民銀行通過建設(shè)現(xiàn)代化支付系統(tǒng)，將逐步形成一個以中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)為核心，商業(yè)銀行行內(nèi)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，各地同城票據(jù)交換所并存，支撐多種支付工具的應(yīng)用和滿足社會各種經(jīng)濟活動支付需要的中國支付清算體系。

中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)建有兩級處理中心，即國家處理中心（NPC）和全國省會（首府）及深圳城市處理中心（CCPC）。國家處理中心分別與各城市處理中心連接，其通信網(wǎng)絡(luò)采用專用網(wǎng)絡(luò)，以地面通信為主，衛(wèi)星通信備份。

政策性銀行和商業(yè)銀行是支付系統(tǒng)的重要參與者。各政策性銀行、商業(yè)銀行可利用行內(nèi)系統(tǒng)通過省會（首府）城市的分支行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接，也可由其總行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接。同時，為解決中小金融機構(gòu)結(jié)算和通匯難問題，允許農(nóng)村信用合作社自建通匯系統(tǒng)，比照商業(yè)銀行與支付系統(tǒng)的連接方式處理；城市商業(yè)銀行銀行匯票業(yè)務(wù)的處理，由其按照支付系統(tǒng)的要求自行開發(fā)城市商業(yè)銀行匯票處理中心，依托支付系統(tǒng)辦理其銀行匯票資金的移存和兌付的資金清算。

為有效支持公開市場操作、債券發(fā)行及兌付、債券交易的資金清算，公開市場操作系統(tǒng)、債券發(fā)行系統(tǒng)、中央債券簿記系統(tǒng)在物理上通過一個接口與支付系統(tǒng)NPC連接，處理其交易的人民幣資金清算。為保障外匯交易資金的及時清算，外匯交易中心與支付系統(tǒng)上海CCPC連接，處理外匯交易人民幣資金清算，并下載全國銀行間資金拆借和歸還業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，供中央銀行對同業(yè)拆借業(yè)務(wù)的配對管理。

第五篇：國際結(jié)算試卷（推薦）

一、單項選擇題

1、（D）信用證規(guī)定受益人開立遠期匯票，但能即期收款，受票人到期支付，開證申請人承擔(dān)貼現(xiàn)息和承兌費。

A、即期付款

B、延期付款

C、承兌

D、假遠期

2、下列屬于信用證條款中開證行保證文句的是（B）。A、Letter of guarantee and discrepancies are not acceptable.B、We hereby undertake to honor all drafts drawn in accordance with terms of this credit.C、One copy of commercial invoice and packing list should be sent to the credit openers 15 days before shipment.D、Drafts to be drawn for full CIF value less 5% commission, invoice to show full CIF value.3、可轉(zhuǎn)讓信用證下辦理交貨的是（D）。

A、第一受益人

B、開證申請人

C、中間商

D、第二受益人

4、如信用證未作規(guī)定，則匯票的付款人是（C）。

A、開證申請人

B、受益人

C、開證行

D、議付行

5、匯票的抬頭做成指示樣式，說明（D）。

A、匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓

B、匯票無須通過背書即可轉(zhuǎn)讓 C、僅能由銀行轉(zhuǎn)讓

D、須通過背書方能轉(zhuǎn)讓

6、（D）在商業(yè)單據(jù)中處于核心地位。

A、海關(guān)發(fā)票

B、海運提單

C、保險單據(jù)

D、商業(yè)發(fā)票

7、信用證項下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（B）。

A、出口商

B、開證申請人

C、開證行

D、議付行

8、某合同和相關(guān)的信用證都規(guī)定交易貨物為紙箱包裝1500臺電風(fēng)扇，不允許分批裝運。但在裝船時發(fā)現(xiàn)，有30個紙箱破損，其中電風(fēng)扇外罩變形，不能出運。受益人（B）。A、可引用國際貿(mào)易中有關(guān)溢短裝的慣例，出運1470臺電風(fēng)扇 B、可引用國際貿(mào)易中有關(guān)溢短裝的慣例，出運1425臺電風(fēng)扇

C、只能另換30臺包裝完好、品質(zhì)合格的電風(fēng)扇，合成1500臺一次性出運

9、信用證上所稱的“嘜頭”，是指（D）。

A、貨物標(biāo)志

B、貨物銷售標(biāo)志

C、貨物商標(biāo)

D、貨物運輸標(biāo)志

10、來證規(guī)定：“Documents to be presented within 14 days after the date of B/L, but in any event within the credit validity.”假設(shè)最遲裝運期為某年9月10日，實際裝運日為當(dāng)年9月6日，信用證有效期為當(dāng)年9月25日，出口商最遲應(yīng)在當(dāng)年（C）交單。

A、9月10日

B、9月15日

C、9月20日

D、9月25日

11、信用證條款：

DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD CHARTER PARTY B/L MADE OUT TO ORDER, MARKED FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY.假定：船東為XYZ SHIPPING CO.，貨運代理人ABC SHIPPING CO.作為船東的代理人簽發(fā)租船提單，簽發(fā)人為張三，如果租船提單表面未標(biāo)明船東及貨運代理人的名稱和身份，則提單的簽發(fā)應(yīng)為（B）。

A、ABC SHIPPING CO.張三 AS THE CARRIER B、ABC SHIPPING CO.張三 AS AGENT FOR THE CARRIER：XYZ SHIPPING CO.C、ABC SHIPPING CO.張三 AS AGENT FOR THE OWNER: XYZ SHIPPING CO.D、XYZ SHIPPING CO.張三 AS THE OWNER 裝訂線

12、信用證條款：

FROM: VOLKSBANK SCHORNDORF, GERMANY

TO: DG—BANK, HONGKONG/HONGKONG

APPLICANT: ABC CO.BENEFICIARY: GD TRADING CO., LTD.DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L MADE OUT TO OUR ORDER, MARKED FREIGHT PREPAID, NOTIFY APPLICANT.考生答題不得超過此線信用證未對提單作任何其他規(guī)定，則提單的收貨人應(yīng)為（B）。

A、TO OUR ORDER B、TO ORDER OF VOLKSBANK SCHORNDORF, GERMANY C、TO ORDER OF ABC CO.D、TO ORDER OF GD TRADING CO., LTD.13、如信用證沒有特別規(guī)定，按國際保險市場慣例，保險金額一般在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上（A）填寫。

A、加一成B、加兩成C、加三成D、加四成

14、保單顯示“投保一切險”，表示其中不包括（D）承保的范圍。A、平安險

B、水漬險

C、一般附加險

D、特殊附加險

15、假設(shè)提單的簽發(fā)日期為“MARCH 24，2005”，那么以下保單的開航日期中，（D）的填寫是錯誤的。

A、MARCH 24,2005 B、AS PER B/L C、MARCH 30,2005 D、MARCH 23,2005

16、我方按CIF條件出口一批陶瓷制品，由于信用證中沒有規(guī)定具體的投保險別，我方在辦理投保手續(xù)時，一般可按（A）投保。A、一切險+碰損破碎險

B、平安險+水漬險 C、平安險+碰損破碎險

D、一切險+水漬險

17、預(yù)約保險是指根據(jù)預(yù)約保險合同，投保人以（A）替代投保單，保險公司負自動承保的責(zé)任。

A、大副收據(jù)

B、買賣合同

C、海運提單

D、國外寄來的裝運通知

18、普惠制原產(chǎn)地證明書FORM A原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)欄目，如果出口商品完全是出口國自產(chǎn)的，不含有進口成分的商品，出口到所有給惠國，填寫（A）。A、“P”

B、“W”

C、“Y”

D、“F”

19、以下除了（C）之外必須有簽發(fā)者授權(quán)簽字或蓋章。A、跟單匯票

B、海運提單

C、商業(yè)發(fā)票

D、保險單

20、某貿(mào)易公司向英國客商出口平紋印花純棉坯布，信用證中規(guī)定“數(shù)量約為100000碼”，根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，賣方可以理解為交貨數(shù)量有不超過（B）的增減幅度。A、3%

B、5%

C、10%

D、15%

二、多項選擇題

1、商業(yè)發(fā)票的作用主要有（ABC）。

A、進出口報關(guān)完稅必不可少的單據(jù)

B、是全套單據(jù)的中心 C、是結(jié)算貨款的依據(jù)

D、是物權(quán)憑證

2、以下情況屬于拒付的是（AC）。A、付款人破產(chǎn)

B、付款人雖不拒絕付款，但承諾延緩一個月付款 C、付款人拒絕付款

D、付款人雖不拒絕付款，但承諾到期付款，并辦理了承兌手續(xù)

3、當(dāng)來證規(guī)定：“INVOICE MUST SHOW CIF VALUE INCLUDING 5% COMMISSION AT THE TIME OF NEGOTIATION, 5% COMMISSION MUST BE DEDUCTED FROM DRAWINGS UNDER THIS CREDIT.”那么匯票金額應(yīng)該（AC）。

A、小于發(fā)票金額

B、大于發(fā)票金額

C、是不含傭的CIF價

D、是含傭的CIF價

4、信用證有關(guān)條款：

ISSUING BANK: XYZ BANK

APPLICANT: ABC CO.BENEFICIARY: GD TRADING CO., LTD.DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L MADE OUT TO ORDER OR TO OUR ORDER, MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPCICANT.信用證未對提單作任何其他規(guī)定，則提單的收貨人應(yīng)為（AB）。

A、TO ORDER

B、TO ORDER OF XYZ BANK C、TO ORDER OF ABC CO.D、TO ORDER OF GD TRADING CO.LTD.裝訂

5、對集裝箱運輸，由托運人裝箱的整箱貨，只要海關(guān)已對集裝箱封箱，承運人對箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負責(zé)，因此，提單在填寫裝運數(shù)量時應(yīng)加注（C）。

A、SHIPPER’S LOAD AND COUNT

B、SAID TO CONTAIN C、SHIPPER’S LOAD AND COUNT AND SEAL D、SAID BY SHIPPER 線

6、如果貨物運輸?shù)难b運港為GUANGZHOU，目的港為LONDON，轉(zhuǎn)運港為HONGKONG，且合同和信用證沒有對提單中的轉(zhuǎn)運港有特別要求，那么，海運提單對轉(zhuǎn)運港的標(biāo)示方式可采用（ABCD）。A、在裝運港欄目填寫GUANGZHOU/HONGKONG B、在目的港欄目填寫LONDON W/T HONGKONG C、在目的港欄目填寫LONDON VIA HONGKONG

D、在海運提單上注明FROM GUANGZHOU TO LONDON VIA HONGKONG

7、信用證中規(guī)定“MARINE INSURANCE POLICY OF CERTIFICATE IN DUPLICATE, COVERING FPA AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF THE PEOPLE’S COMPANY OF CHINA DATED 1/1/1981, INCLUPING T.P.N.D.LOSS AND DAMAGE CAUSED BY HEAT, SHIP’S SWEAT AND ODOUR, BREAKAGE OF PACKING”, 按此規(guī)定，應(yīng)投保的一般附加險有（）。考生答題不得超過此線A、偷竊、提貨不著險

B、受潮受熱險

C、串味險

D、破碎險

8、普惠制原產(chǎn)地證明書FORM A的申報日期，可以（）。A、早于發(fā)票日期

B、不得早于發(fā)票日期

C、與發(fā)票日期同日

D、與提單日期同日

9、共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括（ABD）。

A、船方

B、貸方

C、救助方

D、運費收入方

10、信用證項下，可用于議付的單據(jù)有（）。

A、海運提單

B、商業(yè)發(fā)票

C、保險單

D、匯票

三、判斷題

1、信用證規(guī)定起運港為CHINA PORTS，若信用證禁止分批，則信用證中裝運港CHINA PORTS的實際意義與CHINA PORT相同。

F

2、商業(yè)發(fā)票日期應(yīng)早于提單日期。F

3、除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票必須由信用證的受益人開立。T

4、商業(yè)發(fā)票是買方開給賣方的價目清單，是出口交易中最重要的單據(jù)之一。T

5、海關(guān)發(fā)票中“出口國國內(nèi)價格”一欄，應(yīng)以出口國貨幣填寫CIF價格，同時應(yīng)注意價格不得低于該出口商品在國內(nèi)的價格，否則將被進口國視為低價傾銷。T

6、一般而言，票據(jù)經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓的次數(shù)越多，其可靠性越大。F

7、承兌是指持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為。

8、在規(guī)定裝運期條文時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句時，按照《UCP600》規(guī)定，銀行將不予置理。T

9、海運提單上裝運港欄目填寫：“INTENDED:DONGFANGHONG V.001”，如果實際裝運船只也是DONGFANGHONG V.001，則海運提單不必另行批注。F

10、對于托運人托運整箱貨，海運提單上常批注有CFS/CFS。F

11、海運提單只有簽發(fā)日期而沒有已裝船日期，按慣例，提單的簽發(fā)日期可視為裝船日期。如果海運提單上批注有已裝船日期，則該批注的日期不得早于海運提單的簽發(fā)日期。F

12、如信用證規(guī)定按ICC條款投保，根據(jù)中國人民保險公司的現(xiàn)行做法是不能接受的，應(yīng)要求對方修改信用證。

13、我某公司以CFR術(shù)語進口鋼材一批，我方在收到國外發(fā)來的裝船通知后，按事先簽訂的預(yù)約保險合同，將該通知交保險公司，保險公司的承保責(zé)任起訖應(yīng)該為“倉至倉”。

14、某出口公司按CIF條件出口服裝一批，我方按信用證要求投保水漬險，運輸途中由于食用水管破裂，造成部分服裝被浸泡，該損失保險公司將予以賠償。F

15、保險公司按倫敦保險協(xié)會制定的《協(xié)會貨物條款》中的ICCA、ICCB、ICCC三種險別承保的責(zé)任范圍與按我國《海洋貨物運輸保險條款》中ALL RISKS、WPA和FPA承保的責(zé)任范圍大致相同。T

16、信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。T

17、一切險是平安險、水漬險和一般附加險的合并，但并不包括戰(zhàn)爭險和罷工、暴動和民變險。T

18、信用證項下匯票的出票日期不能早于貨物出運日期，也不能晚于信用證的有效日期。T

19、對開信用證的兩證金額必然相等。F 20、一項合同項下的貨物，凡同一船只，同一船次裝運，并駛向同一目的地，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運。T

四、將下列英文術(shù)語譯為中文

1、Applicant申請人

2、Description of Goods貨物描述

3、Protest拒付證書

4、Institute Cargo Clauses協(xié)會貨物條款

5、Shipper托運人；發(fā)貨

6、Insurance Certificate保險憑證

7、CFS集裝箱貨運站

8、Chamber of Commerce商會

9、Drum

10、Straight B/L記名提單 裝訂

五、業(yè)務(wù)題

有關(guān)信用證的資料如下：

TO:BANK OF CHINA TIANJIN BRANCH FROM: THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANGH L/C NO:5689 APPLICANT: HOME TEXTILES CO.LTD.220 HILL STREET, NEW YORK, NY., U.S.A.BENEFICIARY:TIANJIN TEXTILE IMP AND EXP CORPORATION

BINHE ROAD EI

TIANJIN.P.R.CHINA.DATE OF ISSUE: 30 OCT 2003 EXPIRY DATE AND PLACE: 30 DEC 2003 TIANJIN AMOUNT:USD 93500（SAY U.S.DOLLARS NINTY THREE THOUSAND AND FIVE HUNDRED ONLY）

AVAILABLE BY NEGOTIATION WITH BANK OF CHINA

線考生答題不得超過此線

AGAINST BENEFICIARYS DRAFT AT 60 DAYS SIGHT DRAWN ON US SHIPMENT FROM TIANJIN TO NEW YORK NOT LATER THAN 15 DEC 2003 PARTIAL SHIPMENTS NOT ALLOWED TRANSHIPMENT ALLOWED DOCUMENTS REQUIRED: COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING MADE OUT TO OUR ORDER MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT INSURANCE POLICY/CERTIFICATE COVERING W.A.AND W.R.AS PER CIC 1/1/1981 COVERING:10000 METER 100 PCT COTTON PRINT 54/56 AT UDS 9.35 PER METER CIF NEW YORK SHIPPING MARKS:HMCO

N.Y.NO.1-100(注:PACKED IN BALES OF 100 METER)根據(jù)上面的信用證回答下列問題

(1)信用證的類型、開證日期、編號、信用證到期日、最遲的裝船日期。(2)信用證的開證申請人、受益人。

(3)信用證是公開議付還是限制議付？是即期付款還是遠期付款？(4)分批裝運和轉(zhuǎn)船允許嗎？

(5)出口什么商品？商品單價是多少？(6)需要提供哪些單據(jù)？各幾份？(7)銀行費用如何收取？

(8)如果受益人于14th, DEC.,2003裝運貨物，最遲應(yīng)于何日向銀行交單？(9)賣方投保還是買方投保？需投保何種險別？投保金額應(yīng)為多少？(1)信用證的類型--議付信用證“ text=”點擊實體詞“ target=”_blank“ href=”http://www.tmdps.cn/s?q=%E8%AE%AE%E4%BB%98%E4%BF%A1%E7%94%A8%E8%AF%81&ie=utf-8&src=wenda_link">議付信用證，遠期60付款--這實際上是錯誤，即出題人根本就沒有實際經(jīng)驗，也沒有吃透信用證的規(guī)則--信用證的兌付方式有5種:BY PAYMENT(即期付款);BY ACCEPTANCE(遠期承兌);BY NEGOTIATION(議付);BY DEF PAYMENT(遲期付款);BY MIXED PAYMENT(混合付款)。其中，BY

PAYMENT(即期付款)和BY NEGOTIATION(議付)都屬于即期信用證;如果是遠期付款信用證，那么應(yīng)該是:BY ACCEPTANCE(遠期承兌)，或者是:BY DEF PAYMENT(遲期付款)。而本題卻是:BY NEGOTIATION，而又要求:AGAINST BENEFICIARYS DRAFT AT 60 DAYS SIGHT DRAWN--這二者是矛盾的!在實際信用證中是不可能出現(xiàn)這類低級錯誤的。

(2)該信用證項下的付款人是開證行，即THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANCH

(3)需要提供商業(yè)發(fā)票3份;全套清潔提單(通常是3份正本)，份數(shù)和正副本都沒有具體說明;按發(fā)票金額的110%投保的保單(保單的份數(shù)和正副本都內(nèi)有具體說明，通常至少提供一份正本)。

(4)提單的抬頭?應(yīng)該是提單的CONSIGNEE吧?--如果是提單的收貨人，那么，應(yīng)該寫:TO ORDER OF THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANCH。

(5)出口的商品是:100% COTTON PRINT 54/56，單價是:AT USD9.35 PER NMETER CIF NEW YORK.(6)分批裝運不允許，允許轉(zhuǎn)船。

(7)最遲的裝船日期是:15 NOV 2003。

(8)由賣方投保，需投保的險別是:ALL RISKS AND WAR RISKAS PER CIC 1/1/1981，投保金額應(yīng)為:USD93500x110%=USD102850

(9)如果受益人于15 NOV 2003 裝運貨物，最遲應(yīng)于12月6日向銀行交單，即在信用證沒有規(guī)定具體的交單期限的情況下，受益人不得遲于提單日后21天內(nèi)交單。

(10)信用證的到期地點是: TIANJIN CHINA(天津)。

六、案例題

1、我某公司以CIF條件出口一批羊肉到中東某國，信用證規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨到目的港后由于碼頭工人罷工而致無人卸貨，一個星期后由于無法補充燃料，貨輪上的冷凍設(shè)備停止運轉(zhuǎn)，等到罷工結(jié)束，該批羊肉已變質(zhì)無法食用。問保險公司對于該損失是否賠償？為什么？

保險公司對于該損失不予賠償。因為投保罷工險，保險公司只對因罷工造成的直接損失進行賠償，而對間接損失不予賠償。本案例中，羊肉變質(zhì)是由于碼頭工人罷工而致無法卸貨，一個星期后由于無法補充燃料，貨輪上的冷凍設(shè)備停止運轉(zhuǎn)而造成的，屬于間接損失，所以保險公司不予賠償。

2、我國A公司與某國B公司簽訂合同，約定以CIF價格條件出口貨物一批。B公司通過當(dāng)?shù)劂y行開來信用證，該信用證要求受益人提交：商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套清潔已裝船提單，注明“運費已付”，做成指示抬頭空白背書；保險單一式兩份，根據(jù)中國人民保險公司1981年1月1日《海洋運輸貨物保險條款》投保一切險和戰(zhàn)爭險。信用證還注明按國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（第600號出版物）辦理。我國A公司在信用證規(guī)定時間內(nèi)辦理貨物裝運和向銀行交單，并得到銀行議付，議付行向開證行寄單索償，被開證行拒付，理由是單據(jù)中存在不符點：（1）商業(yè)發(fā)票上沒有受益人簽字；（2）正本提單只有一份，不符合“全套”的要求；（3）保險單上的金額與商業(yè)發(fā)票上的一樣，因此，投保金額不足。請分析開證行的上述理由。裝訂線考生答題不得超過此線9