第一篇：假期工作實習心得體會2500字

關于寒

系部名稱：

.假圣菲漫步假期實踐的感想

專業：視覺傳達設計 年級：2015級 班級：152 姓名：汪由飛 時間單位：圣菲漫步

實踐時間：2017年1月15日至2016年2月24日 伴隨著最后一組客戶到訪，我們在兩次奔赴圣菲漫步歷經22天的實習已經結束了，這22天不僅嘗到了辛酸苦辣，也經歷了有懵懂到成熟的一個過程。這是我第一次帶隊社會實踐。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣嚴寒，寒風呼嘯，我們毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己和干事更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉每個人的意志，培養每個人的韌性，為職業發展中心，為將來的工作創造一批人才，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

作為實習隊伍的領隊，除保證每個人的安全外，動員大家的激情，提高隊伍執行力就顯得尤為重要。這就表示著我將由被領導者到領導者的角色轉換，大一干事在下半年工作中也應由被動角色轉換為主動角色，這不僅僅表示著工作要積極負責認真，也代表這一份責任的擔當，作為領隊有保證活動順利進行的責任，作為職業發展中心一員有著為集體負責、對老師負責的責任，這應該是我們這次實習首次學到的，并且要在以后工作生涯中培養成一個好的習慣，積極向上的隊伍和組織才有生命力。

實習的開始我還沒有從角色轉換中調整過來，甚至還沒有這方面的準備，所以一切都顯得不積極，這是應該在實習前期就準備好的。實習準備前期的準備對于我來說不是很充分，甚至沒有和公司取得聯系，目前為止還處于一個被動狀態，還沒有從干事到部長角色轉換中完全調整過來，一昧的聽指揮，沒有主動的意識。甚至在我帶領的干事中，我也只是一昧的安排他們任務，告訴他們每一步怎么走，或許有助于這一個活動的成功，但不利于整個中心的發展。在下一步工作中要發揮干事的真正作用，挖掘他們的潛力，發揮更大的力量。讓干事由被動變為主動，親自體驗積累每次成功和失敗的經驗，為職業發展中心下一步工作打好基礎。

對于下半年工作，部長除了引領干事外，也要放手讓干事去做，就像公司里面學到的推銷理論一樣，“推銷”可以拆分為兩個字“推”“銷”，“推”是一個銷售自己的過程，只有把自己推銷出去，才能賣自己的產品。在于客戶交談過程中就是這樣，先與客戶搭好關系，博得客戶信任，然后再銷自己的產品。拿到工作上來說也是一樣，如果說上半年工作是一個入門的過程，也就相當于推銷出自己的過程，讓自己的能力得以展現，只有成功地把自己推銷出去，贏得別人信任才能更好地在新的學期賣自己的產品，也就是帶領別人。這樣一方面鍛煉當事人的能力，也能更好地留著真正的人才。

實習之后，我負責這次活動的公司溝通、新聞稿宣傳、照片拍攝、工作督促等一系列工作，這就需要不同部門干事之間相互合作，但由于上學期部門之間共同欠缺，干事之間并沒有相互合作的工作經驗，相互甚至不認識，所以為了部門之間更好的溝通，在新的學期我會讓自己部門干事主動去找別的部門干事交接工作，積極參加集體活動，加深干事之間的感情，以更好的完成工作，完善組織中心。

在這次實習活動中，采取兩人一組的合作的形式邀約客戶。要求兩個人要積極配合，通過不同的話術把客戶邀約到訪，刷新了去年單日到訪最高紀錄。不僅在活動中要注意團隊合作，在組織中心中，每個部門、每個干事也要注意團隊合作，部門之間有不同的分工，每個干事也有不同的分工，要充分利用每個部門的職能，只有每個部門之間合作默契，工作才能做得更好。這就要求部長明確任務的流程，做好任務的交接，細化任務的每個部分，進而把經驗告訴下一級干事，在合作中促進任務的完美完成。

每個人、每個團隊、每個組織都應具備競爭意識。在此次實習過程中，每個小組之間都存在著業績上的競爭，所以每次都能完成公司分配給的任務。不僅在實習中這樣，在中心工作中也一樣，只有競爭才有工作的動力，在接下來的工作中也要有這種競爭意識，只有具備競爭意識，才能使每個人、每個部門、每個組織永遠保持向上的活力，正所謂有壓力才有動力，沒有強大的心理承受能力就注定被淘汰，只有頂住強大的壓力和擁有強大心理素質的人才能夠成功。我們在圣菲漫步這幾天，每天早上開始工作的時候都會制定高出一般水平之上的工作任務，為了實現這個目標，頂著巨大的壓力，我們都會使出渾身解數來實現自己的工作目標，只有這樣才能獲得工作上的認可。才開始工作的時候也是“丈二和尚摸不到頭腦”，每天免不了挨經理的批評，有時候自己明明很努力的在邀約客戶，可還是邀約不到，這樣就會很委屈，這個時候就要頂住上面的壓力，認真聽取經理的批評和教導，取長補短，不能夠一昧的抱怨，要用理智來實現最終的成功。

對于自身來說還要擁有不怕吃苦，勇于面對困難的精神。我們的工作環境就是在超市外面的露天停車場，每天的寒冷和風沙天氣增加了我們工作的難度，“世上無難事，只怕有心人”每當干事有懈怠情緒或者灰心喪氣的時候作為領隊都要對他們進行動員，這時候行動要比口號更響亮，只要我還在更努力工作，就能帶領干事工作，在組織內部也是這樣，如果說一個部門一個組織要有活力的話，領隊首先要親力親為，帶領干事完成最艱難的一部分，所以當我們遇到困難和問題的時候，不要一昧的逃避，領隊首先要敢于面對，而不是被負能量所埋沒，相反的，要從負能量中第一個走出來，并且帶給隊伍的是向上的正能量。

圣菲漫步實習的主要工作是通過電話和外派與客戶交流邀約客戶，電話銷售和外派都要求銷售人員有很高的技巧，要懂得“應該說的”話術。總而言之就是與陌生人進行交流與溝通，可能會成一單業績，但更多的是拒絕和辱罵，因此我們要學會與人交流與溝通。在圣菲漫步的這幾天，我們不僅懂得了團結與競爭，也學會了如何和別人交流，比如如何推薦自己的產品，這就像奧巴馬競選總統一樣，首先應該推銷自己，再接著推銷自己的美國夢，我們也是亦然，先說明自己代表那家公司，進而推銷自己的產品等等。但更多的還是拒絕，所以我們還學會了如何處理拒絕，如何用委婉的話術挽留客戶，如何面對每一次失敗。正因為在這樣的情況下，我們總結每一次失敗，我們慢慢敢于面對失敗，慢慢樹立信心，慢慢的學會了與別人交流與溝通，更懂得了如何珍惜每一次的勞動成果。

要想做成功每一件事情就要腳踏實地，看好眼前的方向，走好自己腳下的路。還要擁有不怕吃苦的精神，不能一有困難就退縮，成功只留給有準備的人。

第二篇：銷售心得體會-銷售心得體會 銷售工作心得體會00字

銷售心得體會范文-銷售心得體會范文 銷售工作心得體會2000字

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心得體會字數：500字 | 600字 | 800字 | 1000字 | 1200字 | 1500字 | 2000字 | 2500字 | 3000字 | 4000字 | 5000字

以下是由提供的心得體會的文章，希望對大家一定的幫助。更多心得體會的文章內容盡在

銷售心得體會一

如何成為一名優秀的銷售人員?

如何把銷售工作做的更好?

一句話：一個好的銷售人員既要忠于公司又要忠于客戶!

以下是我的一點感受：

第一、心態

我把心態分為兩部分，一個是我們自己的心態;另一個是客戶的心態。心態決定銷售人員的業績和素質。態度是一個人對待事物的一種驅動力，不同的態度將產生不同的驅動作用。所以說，“態度決定一切”。

個人的心態

我們銷售人首先要具備積極的心態，就是把好的正確的方面表現出來、表現給客戶。在銷售過程中難免會遇到這樣那樣的客戶，有的是比較爽快的、有的是比較難纏的。一天之中我們的心情是復雜多變的，早晨起來是心情一般，當你出來見了第一個客戶，工作進展的非常順利，到客戶那就有計劃叫我們報價，我們報的價雖然高點，但是客戶說可以，就按這個做吧，這時我們的心情真是無法形容、難于言表!事情都辦的差不多了，該去拜訪另一個客戶，但這個客戶相當難纏，不是挑你這個產品質量

不好，就是說你們公司的產品價格比其他的廠家高很多，“如果你們公司在是這樣做事的話那以后我們就不要在合作了”，這時你的心情是怎么樣的?不用我多說，沮喪、氣憤，但是你不能表現出來，因為他是我們的衣食父母，我們是要從他們口袋里拿錢的，所以只能聽著、忍著;但是當客戶發完牢騷后我們不能置若罔聞，要把他為什么這樣說這樣做搞清楚，究竟是什么原因導致他這樣說這樣做，是我們自己的原因還是這個客戶本身就是這樣愛挑毛病?公司領導經常這樣指導我們，“不要因為客戶的一句難聽的話就與客戶爭辯，與客戶對立，這時在心里要告訴自己‘堅持，堅持，再堅持’，不要因為一件事不開心就放棄，也許你在銷售中遇到了很多困難，可是我們應該看到克服這些困難后的一片藍天”。

我最初到公司，見的一第一個客戶是一個供電公司安裝分公司的經理，我見到他的時候他正在與幾個屬下談要買

一臺儀器，我去了把我們公司介紹了一下，我們正好有他要買的儀器，但是當時我剛到公司，對公司的產品不是很了解，我印象中是有的，我把資料拿出來找到他說的那個儀器，大概是這個，我又打回來問了一下價格，我把價格報給客戶，客戶聽了說不是這個，因為這個價格和他說的心里價位相差很大，說“你搞清楚在來”。我就出來了，但是我沒有離開單位，我往回打電話，把客戶的需求說了一下，問問公司是不是這個儀器，得到答復：是。我又去找那個客戶，進去之前我把那個儀器的部分仔細的看了看，心里有個數就進去了。

我又找到他跟他談了，我說現在國內檢測這個的儀器就是這樣的，而且我們公司的產品質量你可以放心，雖然價高了點，但也不是讓人接受不了的，我們負責產品終身維護，他聽到還是那個價位，態度還是很冷，說“你搞錯了，不是這個產品，搞清楚在來”。我沒辦法，只能灰溜溜的走了。但是我又沒有放棄，又打回電話求救，遇到這樣的事該怎么解決? 接下來公司這邊把更詳細的資料傳了過來，并且讓公司技術人跟他電話溝通了一下，最后結果還是一樣的，他說如果是這個價就不是這個產品(其實后來我琢磨，產品就是這個產品，就是因為價格太高，上面一般不會批，但是他還是想買)。事情進展到這了好像已經沒有辦法了?

后面我是這樣的做的：我就慢慢的接觸這個單位的其他人，見了兩個副經理、一個專工(今年一個副經理升為配網的主任、專工升為安裝公司副經理，從這點上說多拜訪一些客戶也就是在積累我們自己的資源，為后面的工作開展做準備)，把產品跟他們介紹下;沒過多久，其中有個副經理后來打電話給我，叫我把價格和資料在給他報一下，他要寫個報告給局里，我想事情有了轉機，我要繼續跟蹤。現在，計劃已經在他們局里了。后來，我還是經常去那個單位，去得多了，那個經理的態度和我剛開始見

到他的時候就不一樣了，從最開始的對我態度很冷到現在的很熱情讓我體會到“堅持”的意義。后來我和那個客戶的關系非常好，如果我要求請他吃飯他都反對，堅持他請我。截至去年年底他給局里報計劃大概有十五萬左右，今年執行。如果說我開始他那樣對我，我心灰意冷的話，放棄他這個人這個單位，那我想以后不知道會損失多少損失什么。

第三篇：國際經濟與貿易實習心得體會00字

國際經濟與貿易實習心得體會2000

字

實習就是把學到的理論知識拿到實際工作中去應用和檢驗，以鍛煉工作能力。那么，實習心得怎么寫呢?qc99分享，歡迎閱讀!

國際經濟與貿易實習心得體會2000字一

根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同 的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業務操作技能。實習目 的：培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。

通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會 商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

經過了兩周的貿易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都

比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師 在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同 的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同 是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐 和法律兩個

側面來研究本課程的內容。

對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語 與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語 知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語 的學習，掌握外貿專業術語基礎。

國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容;講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

實習是一門實踐 性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上

突出應用性，加強實踐 性，注意靈活性。

在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態度也受到了大家的一致好評!1個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿易公司，所以對貿易知識要有一定的認識，所以實習的時候，相關人員告訴我們關于他們的一些貿易業務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐 一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了。

此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐 中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不

到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的中專生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?

國際經濟與貿易實習心得體會2000字二

大學的生活已經過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿這個專業以來，一晃就已經一年半了，專業的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業以后的具體工作卻不太了解。出于這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今后學習國貿這個專業指明了方向。這個專業工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。可以說這次的經歷

讓我們每個人都受益非淺。

2016年1月9日星期六，中南林業科技大學經濟學院08級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區長沙金霞經濟開發區的長沙新港。出于對就業環境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內結構與工作場面。之后通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那里我們聽著專業人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內河主要港口之一。港口總占地面積1125畝，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規劃和省、市重點工程項目規劃。現長沙新港三期工程建設項目誠邀戰略合作伙伴開發建設。項目選址于長沙金霞經濟開發區的金霞組團，港區占地面積403

畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區鐵路專線，碼頭岸線總長340米。

目前項目正在辦理相關用地手續。園區將給予項目建設相關產業政策支持。xx年7月30日，是長沙霞凝新港試投產一周年的日子，站在新港聳立的“雙梁門吊”上，萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架柜和開頂柜堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產一年來不僅運行良好，還經受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱萬標箱，裝卸機械設備等散雜貨物萬噸、液態貨物2400噸，貨物總吞吐量萬噸，與2002年的老港相比，增長了萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創長沙港歷史以來的最高紀錄，新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的喂給港。日

前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內河一流的現代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個制冷場地的10倍，試投產一年新港已發送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成萬標箱，今年1到7月共吞吐萬標箱，月平均達4207標箱。xx年完成萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱后，新年又從該港傳來喜訊：2016年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創歷史最高紀錄。

然而，作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位于湘江畔，每當 湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，采取多項措施，減少枯水期對港口生產帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物萬噸。去年9月24

日上午8時，湘江長沙段水位降至米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到米，已低于千噸級航道設計水位米，比歷史最枯水位(米)低米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺.現在我對這次實習做一個工作小結。

實習，是一次我們可以直接面對和

接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的沖擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛煉市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。從某種角度上講，可以說我們現在還是被保護的還沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生注定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那么被淘汰的標簽就會被打在他們的背上。不要等到已經變成“不合格產品”的時候才開始后悔，世界上根本沒有后悔藥賣的。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也

懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿這個專業的工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的有了一個新的認知，更好地為我們今后的工作積累經驗。

第四篇：2012假期實習心得體會

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2012假期實習心得體會

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐。

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。

在西山公園里為游客拍照。我和兩個朋友一起組織，他們負責拍照，我負責跑腿——去照相館印照片。在公園里我們設了一個點，一張桌子，一把椅子，一把遮陽傘，一塊照片展版，自然還有兩臺數碼相機。看著來來往往的游客，我們信心滿滿的開始了。不時的有人過來瞧瞧，打聽照相的價格，多久才能拿到照片。我們開始忙碌了。他們去拍照，我在那看著，招攬游客。等他們拍的差不多的時候，我就跑去照相館印照片。雖然有時會覺得很無聊，怎么沒人來拍照呢，但我們還是耐心地等待，一個一個地問他們要不要拍照。一些游客本不想拍照，后被我們一問心癢了。一天下來，我們還是挺開心的，收獲不少，不僅要滿足顧客的需要，抓住顧客的心態，在照相館里我也了解了印照片的各個程序。

在工作中曾不斷告訴自己：在今后的大學生涯中必須要更加努力讀-書，學好一些實實在在的本領，塑造好自己人格和修-養。我一直很喜歡這樣一句話：人生因為經歷而美麗。

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我覺得參加社會實踐，培養與增強了與人相處，交際的能力。雖然我是一個性格較于開朗的女孩，擁有很多的同學和朋友。但是作為一個人，他必需密切與社會相聯系。他所接觸的不僅僅是幾個同學和朋友。因此良好的能力是必須的。在學校接觸同學，老師是比較狹隘的范圍，只有通過多和人交流，克服自身的弱點，才能更好發揮自己的潛力，做好每件事。在社會上接觸的空間廣了，接觸的人多了，了解的事情也多了。這樣才有利于看待各方面的事物。敢于與別人交流，說出自己的觀點和意見，開誠布公，才能贏得對方的認同和信任。

通過社會實踐可以激發我們更努力地學習，能夠學以致用。十幾年的學習，最終總是要用于社會實踐中，知識的積累隨著學習時間增加而增加，所謂學無止境，今天的學習就是為了明天的實踐。我國的政治、經濟建設需要一大批具有各種知識技能的人才，現在不抓緊學習，就無法承擔這一份重任。我國加入世貿組織后，與其他國家的交流也將更益頻繁，時代給了我們壓力，也給了我們動力，學習好各門知識，做一個合格的社會主義事業的建設者和接-班人。在這個信息社會，不進步就是退步，只有不斷地掌握知識，才能趕超別人。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/xdth/

第五篇：假期實習心得體會

假期實習心得體會

今年暑假，我在桂林奇瑞4S點進行了假期實習，雖然之前的假期我都有做假期工賺些外快，但是這次實習我所做的事情是我之前都沒有做過的，非常具有挑戰性。我因為身體原因，被分配到了汽車品牌推廣部門。有了新的體驗和實踐，受益匪淺。

而我個人覺得所謂心得體會，分為兩個部分，即體會，就是身體力行的做了的事情。即心得，就是做過以后的想法與思考。下文就以這兩點敘述工作。

在汽車品牌市場推廣部門的工作多為文案工作和腦力勞動還有就是接受部門培訓。剛來的時候，部門的前輩見我是并非是專業市場營銷的學生，卻突發奇想，讓我再實習階段，在學習汽車市場與客戶的知識的同時，擬出一份關于十一房車節奇瑞公司的活動企劃，給他們這些房車節企劃做爛了的老油條們一些新鮮血液。這叫無知者無謂！

在辦公室里擬定企劃的時候，企劃的擬定，需要大量的有關于公司的資料，所以征得前輩同意后，可以查閱公司市場部的資料。期間，發現我們專業所沒有學習的東西。汽車這種商品有這其自身的特殊性，其品牌甚多而且價格較大，對于大多數消費者來說，購買之前都會慎重考劉，而且很多時候不會馬上就付款提車。所以在銷售方面，通過品牌的宣傳，讓自己在眾多汽車品牌中吸引消費者的眼球；通過對客戶資料的記錄與分析達到保證客源的目的；通過售后對客戶的追蹤，了解客戶需要，達到樹立良好形象的目的。所以汽車市場的運作是比較長的一個過程，急于求成是絕對沒有好印象的。

對于銷售和市場，心理上和感性方面的事物會更多，但是理性上的分析也是必不可少。而對于我們汽檢來說，理性的分析與邏輯判斷是罪重要的，不過我覺得如果在市場部學習了對于客戶的處事方法，在以后的維修中會更好的和客戶交流，是維修前的車況分析大有好處。在實習期間，我參加了奇瑞為銷售人員所開設的一次學習講座，在講座期間我可以了解到奇瑞的市場地位，客戶定位，競爭對手的市場和定位等等。雖然受益匪淺，但是其中我也發現了些問題，也是中國汽車最缺乏的——不注重汽車文化。很多時候，大家買車的時候總是先考慮國外品牌的汽車，為什么，除了質量，更多的是國外品牌的汽車文化能感染人。想買車的人，對汽車有了解的人，一直都是聽著國外汽車的文化故事的，奔馳那永不停止向前的三叉銀星，BMW作為巴伐利亞飛機發動機技術的藍天白云，日產那令所有跑車膽寒，無法超越，代表著戰神的R！三菱與斯巴魯在WRC賽場上的殊死決斗，等等。而這些汽車文化都十分的受到汽車商的重視，而且大力宣傳。

當我國的汽車還沉迷于如何省油，如何又學到了國外的先進技術，如何比國外汽車便宜的時候，我們忽略了最重要的文化。現在我國很多國產汽車的質量都不必同級別的外國汽車差，而且價錢更實惠，但是總是讓人覺得低國外品牌一等，就是不注重品牌文化的結果。我在跟著新銷售問接收培訓的時候學了很多銷售技巧，比如與同級別國產車比較式如何點出對手的弱點，如何把自己的優勢大量放大等等。但是這些在我看來，都是五十步笑百步的比較方法，話術。沒有任何關于汽車文化的銷售技巧。相比，日產方面就大大方方的把他們的GT-R傳奇故事列出來，講出來，雖然GT-R對于絕大多數消費者來說是不敢想象的，但是有了這種文化的熏陶，客戶就會被這種文化所吸引，而優先考慮。為什么我要買日產汽車？因為日產造出了無可超越的戰神GT-R，他們有造出質量好的車的實力！這就是日產想要客戶想的。

其實國人在這方面有做過努力，奇瑞就在瑞麟G5發售前造勢，在德國紐博格林北側賽道上寫下了第一個也是唯一一個由中國汽車創造的單圈記錄。這是一個偉大的時刻，因為在世界上最難，也是所有想證明自己實力的汽車廠商都必須再次經過洗禮的賽道上留下中國人自己的記錄，是中國汽車歷史上的一次突破，也是中國汽車開始進入世界汽車文化領域的標志。但是4S店內的銷售人員，沒有一個人知道奇瑞瑞麟G5在這條創造了無數奇跡，上演

過無數傳奇的賽道上書寫過歷史，這實在令人不解。試想，在銷售的時候，和客戶說：“我們奇瑞曾經在紐博格林賽道上做過單圈！”這樣，使奇瑞汽車在文化方面立刻就體現出比其他國產汽車品牌的優越性，但是少有人這么做。

但是有一天早上領導晨會上的發言的卻讓人思考：“昨天我在現場，也參與了銷售的工作，馬上就達到了銷售要求，為何？關鍵在于你想不想去做，得過且過是一天，努力也是一天，這就是人生，你們自己選擇。”的卻是這樣，包括我們在學校的時候也是，不去上課，在宿舍混混，打打游戲是一天，去上課，做好該做的事也是一天。無心向學，嘻嘻哈哈，混過考試是一個學期，把學習喜歡的知識作為樂趣，認真研究專業，考試通過也是一個學期。這是一個關于生活態度的兩個選項的選擇題，而這卻決定了你以后的生活，你的人生。雖然我不強求一定要過認真，為自己喜歡的事物而研究努力的生活。但至少我的價值觀是這樣的，有自己為之努力的事物，有強烈的求知欲，對知識與理論有嚴謹的態度，孜孜追求。而其他方面可以按喜好來。或者說，是一種“宅人”的態度。的卻，任何事情只是有想法是遠遠不夠的，還需要去努力的實現，只有有一天我的努力得到的東西可以對得起我之前的想法，那么，就夠了，這是實現的樂趣！

結束了實習，我發現，有些時候的工作是比較單調的，相信以后我真正工作了以后，在售后的機修電器部門，也是會DAYBYDAY做著重復的事情吧？想到這里，似乎心中出現了不安，這不是我想要的生活——雖然穩定，也可以向上提拔，但卻平常無奇的生活。從小我就討厭拘束，服從。而是崇尚自由與反抗。所以我害怕得到個平淡，循規蹈矩的日子。結束了實習的工作，晚上，思緒回到之前的顧慮，不過試想，是汽車帶給了我更多的自由與反抗精神，不斷被進取的汽車技術，自由自在的汽車文化，都是我所熱愛的，的卻這些東西可能會再我日后的工作中給我鼓勵，奮發進取。我熱愛汽車，所以會為了了解汽車只是遠離更加激情的努力探索，精密的機械設計，嚴格的電控網絡，到會給我以快感，催人上進。不斷學到新的知識，也就會不斷提出自己新的看法，工作，每天都有不同。恩，似乎我之前的顧慮沒有了呢，那些顧慮只是循規蹈矩，無法對自己喜歡的事物負責的家伙們才有的吧？ 這就是我的實習經歷心得，在實踐中思考問題，這才是人可以一直進步的關鍵。