第一篇：鐵路沿線安全環境專項整治工作方案

西陵區鐵路沿線安全環境專項整治

工作方案

為認真貫徹落實中央、省鐵路護路聯防工作領導小組的工作部署，針對西陵轄區鐵路沿線突出的治安環境問題，決定開展為期三個月的安全環境專項整治行動，特制定如下工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“政府主導，屬地管理，條塊結合，以塊為主”的原則，以保障鐵路運輸持續安全為目的，以整治突出治安環境問題為重點，著力解決鐵路沿線突出治安問題，著力改善鐵路沿線城鄉環境面貌，全面落實各項綜合治理措施，增強鐵路沿線居民群眾愛路護路意識，確保西陵轄區鐵路沿線社會治安安全有序、環境整潔優美。

二、整治目標

圍繞不發生攔車斷道的群體性事件，不發生盜竊、破壞鐵路設施的違法犯罪活動，不發生“關、提、拆、放、擊”等危及行車安全的案事件，不發生路外行人、車輛、牲畜上道造成交通事故的總體目標，通過集中專項整治行動，務期實現以下重點工作目標：一是排查化解各類涉鐵矛盾糾紛，落實綜合治理工作措施，層層建立鐵路穩定領導責任制和部門責任制；二是全面清理整治行人、牲畜、車輛上道，以及沿線非法開采、種植及亂搭亂建、損毀防護柵欄（墻）等安全隱患，凈化鐵路安全環境。三是依法打擊涉鐵違法犯罪，偵破一批案件，打擊處理一批違法犯罪分子，以強有力手段打造鐵路的“安全屏障”。四是依法清理整治沿線廢舊金屬收購站點，非法收購鐵路器材的站點得到全面取締，并建立

長效管理機制。五是大力弘揚愛路護路風氣，糾正影響列車安全的不良行為，使沿線廣大群眾、中小學生熟悉《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》和《治安管理處罰法》的基本精神，遵守有關法律法規，培養愛路護路意識和行為規范。六是按照“屬地管理”和“條塊結合，以塊為主”的原則，沿線層層建立護路聯防工作機制，全面構建人防、物防、技防的鐵路治安防控體系。

三、任務分工及進度安排

（一）地毯式排查摸底、廣泛宣傳發動階段。主要任務：按照“屬地管理”原則，對鐵路沿線涉鐵矛盾、涉鐵治安問題和群體性事件的苗頭和隱患、重點環境衛生問題進行一次全面排查。對可能引發重大治安問題和群體性事件的苗頭和隱患，要逐件排查造冊；對涉鐵治安管理的重點單位、重點物品以及重點對象，包括“五殘”人員、機動車輛及牲畜等，逐個統計建檔；對廢舊金屬收購站點，逐一清理登記。在排查的同時，依托社區宣傳欄、市民學校等陣地，多種形式宣傳鐵路安全知識、鐵路法規和愛路護路要求。各單位于8月26日前，將摸底排查梳理存在的問題和前期宣傳發動情況書面上報區護路辦。

整治期限：8月18日—8月25日

牽頭單位：區護路辦、西陵公安分局、平湖公安分局 責任單位：云集街辦、西陵街辦、窯灣鄉、西陵經濟開發區

（二）多方聯動形成合力，全面整治突出問題階段 根據前期摸底排查存在的問題，按照“條塊結合”的原則，集中時間、集中力量，開展三項重點整治活動。

1、鐵路沿線環境衛生集中整治。

主要任務：根據前期摸底排查存在的環境衛生問題，逐個整改銷號，全面搞好轄區內鐵路沿線的衛生整治活動。對鐵路沿線視覺范圍內現有積存的垃圾進行集中清理，加強日常巡查監管，對亂堆、亂扔、亂倒垃圾行為的及時進行處理。加大違法建設的查處力度，依法拆除鐵路沿線兩側的違法建設和破舊廢棄建筑，實現鐵路兩側無新發生違章建筑、無殘墻斷壁，改善沿線建筑環境面貌。

完成期限：8月26日—9月30日 牽頭單位：區建管局

責任單位：云集街辦、西陵街辦、窯灣鄉、西陵經濟開發區

2、鐵路沿線安全環境集中整治。

主要任務：根據前期摸底排查存在的各類涉鐵治安問題和治安隱患，歸口分類，逐個整改銷號，全面營造鐵路沿線良好的社會治安環境。對發現的各類涉鐵刑事案件和治安案件，依法打擊處理。做到化解一批矛盾，消除一批隱患，查處一批案件，處理一批違法犯罪人員，收到凈化環境，震懾犯罪，教育群眾的效果。

完成期限：8月26日—9月30日 牽頭單位：西陵公安分局、平湖公安分局

責任單位：云集街辦、西陵街辦、窯灣鄉、西陵經濟開發區

3、開展中小學校鐵路護路主題教育

主要任務：轄區鐵路沿線中小學校結合實際，制訂詳細工作方案，組織廣大師生積極參與愛路護路安全教育主題活動。要充分利用校園廣播、宣傳欄、電子顯示屏等宣傳陣地，通過舉辦黑板報、制作展板等學生喜聞樂見、直觀形象的形

式，大力宣傳愛路護路法律法規和鐵路安全常識，強化學生安全出行意識，增強宣傳教育效果，使愛路、護路成為中小學生的自覺行為。要加強中小學生的管理，建立完善相關制度，規范學生行為，防止學生翻越圍墻、在鐵道上擺放路障、石擊列車、上道逗留等危險行為，防止意外事故發生。要對學校周邊環境進行摸底排查，對存在的安全隱患進行梳理登記，及時向相關部門報告，對存在的問題限期進行整改，確保鐵路沿線校園周邊環境安全。

完成期限：9月1日—9月30日 牽頭單位：區教育局

責任單位：云集街辦、西陵街辦、窯灣鄉、西陵經濟開發區、轄區鐵路沿線小學、幼兒園

（三）認真檢查總結，建立長效機制階段。

主要任務：對專項整治行動進行回頭看，針對存在的問題和薄弱環節，制定改進和加強的工作措施，建立并完善鐵路沿線護路聯防工作長效機制，落實聯系會議、信息交流、聯防聯控等工作制度。

完成時限：10月1日—10月20日

牽頭單位：區護路辦、區建管局、區教育局、西陵公安分局、平湖公安分局

責任單位：云集街辦、西陵街辦、窯灣鄉、西陵經濟開發區

四、保障措施與考核

（一）加強組織領導。各部門、各單位要充分認識鐵路沿線安全環境專項整治的重要意義，切實加強對整治工作的組織領導，建立工作責任制，明確階段性工作目標，各負其責，抓好落實，確保全面完成各項工作任務。

（二）提高整治水平。今年，宜昌市正在全力爭創全國文明城市，各部門、各單位要因地制宜，精心設計，認真整治，堅持高標準、嚴要求，營造和諧、優美的環境，全面提升我區鐵路沿線環境衛生水平，切實保障鐵路沿線安全環境。

（三）營造輿論氛圍。要廣泛宣傳實施鐵路沿線安全環境專項整治的意義和整治重點，動員全社會的力量支持參與整治活動，提高廣大群眾的安全意識、環境意識、衛生意識、文明意識。要加強新聞宣傳報道力度，及時向三峽日報、三峽晚報、區政務網站等新聞媒體報送本部門、本單位在鐵路沿線安全環境專項整治中涌現出的典型事跡和做法，努力在全社會營造良好的輿論氛圍。

（四）加強信息反饋。整治期間，各部門、各單位要在每個階段結束后5天內向區護路辦報送一次工作開展情況，在工作中遇到重大問題和困難時，要迅速向牽頭部門進行報告。專項整治行動結束后，各部門、各單位要認真總結，收集、整理專項整治的工作方案、活動報道及相關宣傳新聞圖片，于10月底前將工作總結和相關資料報區護路辦。

第二篇：鐵路沿線治安環境專項整治工作報告

匯鐵護辦通〔2022〕1號

遵義市匯川區鐵路護路聯防領導小組辦公室

關于落實《遵義市鐵路沿線治安環境專項整治工作》中第二階段的工作開展情況報告

市護路辦：

自收悉《遵義市鐵路護路聯防領導小組關于印發<遵義市鐵路沿線環境專項整治工作>的通知》（以下簡稱《方案》）以來，我區領導高度重視，從2021年12月14日到12月20日圓滿完成了第一階段的動員部署工作后，于2021年12月21日開始組織綜合施策，集中整治。該階段工作于2022年1月10日結束?，F將綜合施策、集中整治階段工作開展情況報告如下：

一、強化工作調度，壓實工作責任

按照《方案》要求，匯川區鐵路護路聯防領導小組組長、區人民政府副區長、區公安分局局長吳弟松于12月14日召開了全區鐵路護路聯防工作調度會議。制定并印發了《匯川區鐵路沿線治安和路外安全隱患排查大整治攻堅行動方案》。根據要求，各鎮（街）統籌各護路崗點隊員，協助鐵路各方開展了鐵路沿線2.5公里內大牲畜、五殘人員、精神障礙人員、企業的大排查工作；建立一戶一檔，摸清大型牲畜的數量、養殖方式，對每日放牧穿行鐵路情況進行精準排查，對五殘人員入戶精準調查，企業綜合調查。

二、強化隱患排查整治，確保整治效果

（一）加強大牲畜排查整治。自下發工作提示后，相關各鎮街與鐵路派出所聯系，各崗點護路隊員積極配合，根據劃分區域，逐一對匯川區鐵路沿線兩側2.5公里范圍內大型牲畜養殖情況進行摸排，全區共排查出養殖戶71戶。其中，板橋鎮35戶，泗渡鎮24戶，高坪街道10戶，董公寺街道2戶。共計養殖大型牲畜518頭。其中牛324頭，羊191只，馬3匹。針對以上情況，各鎮（街）一把手親自調度，統籌協調各部門開展集中宣傳，組織養殖戶學習《鐵路法》《鐵路安全管理條例》，讓養殖戶知法明法，自覺做好大型牲畜的養殖與管控，極大的提高了沿線群眾的愛路護路意識，據統計，截止1月10日，全區所有大牲畜養殖戶均簽訂了安全養殖協議。大牲畜上道問題得到了明顯的改善。

（二）加強五殘人員排查整治。針對我區五殘人員多、分布面廣的特殊情況，要求相關單位嚴格按照“點對點宣傳、定期宣傳、定人宣傳”的工作原則，認真摸排五殘人員的類別、監護人情況，落實到具體人員；尤其是有精神疾病的人員，要求具體落實監護情況。

（三）加強沿線企業排查整治。經統計，我區鐵路沿線2.5公里范圍內共計有企業35家，相應轄區鎮（街）通過一一走訪摸排，建立臺賬；對可能影響鐵路安全的企業按照要求進行整改，一時無法完成整改的企業，明確提出整改的措施與時間表，嚴防影響鐵路安全的事故發生。

三、強化護路宣傳，營造濃厚輿論氛圍

（一）入戶宣傳。為切實加強鐵路附近居民對鐵路護路工作的理解，相關鎮（街）安排當地村（居）委會與護路隊員一起走村串戶，宣傳到戶、宣傳到人。

（二）戶外廣告宣傳。通過鎮（街）、村（居）大屏幕滾動宣傳，重要的道路接口懸掛橫幅，營造護路、愛路的新高潮。

（三）新媒體宣傳。通過微信等新媒體，每日編輯信息推送，讓廣大人民群眾知曉鐵路護路工作的重要性，自覺規范行為。

（四）加強校園宣傳。我區鐵路沿線共計有14所中小學，學生人數7655人。針對學生年齡小，安全意識差等問題，各鎮（街）聯合派出所到學校開展鐵路安全教育，增強學生愛路護路的意識，要求學校每天在放學安全提示中增加過經過鐵路的安全教育；將愛路護路教育納入班主任工作考核。

二、下一階段工作

（一）強化思想認識。認真迅速的進行思想統一到中央、省、市、區的鐵路聯防工作會議精神上來，把鐵路沿線治安環境專項整治作為政治任務抓緊抓實，確保在規定時限內完成整治任務，完成工作目標。

（二）強化領導、狠抓落實。對現有方案進一步細化，落實責任部門，明確建筑按職責，進一步深度開展專項排查工作。對新發現的問題，及時研究解決，無法處理的問題，及時向上級部門反映，全力保障鐵路安全。

（三）強化長效機制。從源頭與機制入手，不斷總結整治過程中的好方法、固化經驗，形成務實的管理制度、規范。充分利用好這次專項整治的作用，努力開創護路工作的新局面。

（四）強化路地協作。加強與鐵路方的聯系，保持信息暢通，及時就發生的突發事件進行反饋整改，嚴防同類事件的發生。將重要易發生問題的地段反映給鐵路方，形成共同解決方案并落實到位。

（五）強化落實監督。組建專項監督落實小組，定時定期監督所有方案的落實情況，暗訪方案的執行情況，及時將督查情況反映到相關單位，抓好整改落實。

（六）強化宣傳引導。通過這次專項整治，使全區全社會，尤其是鐵路沿線群眾，形成良好的鐵路愛路、護路的意識，自覺的遵守各類關于鐵路的法律法規，自覺的參與到鐵路護路工作中來。

遵義市匯川區鐵路護路聯防領導小組辦公室

2022年1月10日

第三篇：鐵路沿線環境整治

關于印發本溪市鐵路沿線（沈丹線本溪段）環境綜合整治實施細則的通知

2012-9-7

來源：本溪市人民政府辦公廳文電處

點擊：288

本政辦發〔2012〕92號

關于印發本溪市鐵路沿線（沈丹線本溪段）

環境綜合整治實施細則的通知

各自治縣、區人民政府，本鋼，市政府有關委辦局、直屬機構：

經市政府同意，現將《本溪市鐵路沿線（沈丹線本溪段）環境綜合整治實施細則》印發給你們，請遵照執行。

二○一二年七月十八日

本溪市鐵路沿線（沈丹線本溪段）

環境綜合整治實施細則

為改善我市鐵路沿線城鄉環境面貌，美化城鄉景觀，展示地域文化特色，提升沿線整體形象，創造良好生活環境，以潔凈、優美的環境迎接“十二運”，根據《遼寧省重點鐵路沿線環境綜合整治方案編制導則》，結合本溪地區實際，特制定本實施細則。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以“迎全運、愛家鄉、建本溪”為目標，按照“統一規劃、突出重點、營造特色、先易后難、分步實施、標本兼治”的工作思路，努力打造我市鐵路沿線“環境優美、安全文明、交通順暢、管理有序”的窗口形象。

二、整治范圍

包括重點鐵路沿線一定縱深范圍，具體劃分為三個層次：

第一層次為鐵路用地紅線內；

第二層次為鐵路紅線外側至少200米范圍以內，沿線重要地段、節點區域可適當放寬范圍；

第三層次為鐵路紅線外側旅客視野所及范圍500米或1000米以內。

三、總體要求

（一）鐵路用地紅線內

拆除違章建筑和破舊建筑，既有建筑及圍墻整飾出新，清理垃圾污水，物料堆放整齊，綠化亮化美化等。

（二）鐵路紅線外側至少200米范圍以內

全面達到“六無一有”標準，即：無違法私搭亂建的建（構）筑物及其附屬物、無破舊建筑及殘垣斷壁、無亂堆柴草、無暴露垃圾渣土及“白色污染”、無違法及破舊廣告牌匾、無河塘漂浮物；有綠化隔離帶或隔離墻。

（三）鐵路紅線外側旅客視野所及范圍500米或1000米以內

因地制宜地對“一村三網一囪”（即沿線村莊，農田林網、道路網、河湖水系網，企業煙囪）進行綜合治理，從地面以及一定高度的兩個視角達到“村綠、山青、整潔、路暢、水秀、無黑煙”的標準。村莊按照我市新農村建設統一要求進行環境整治。

四、整治原則

（一）遠近兼顧、環境協調

處理好旅客視線的遠近關系，重點整治近距離即鐵路紅線外側至少200米范圍以內的環境，統籌兼顧遠距離即鐵路紅線外側旅客視野所及范圍500米或1000米左右的環境協調。

（二）總體謀劃、區別對待

整體考慮重點鐵路路堤與橋面沿線環境，區別對待，重點整治路堤段沿線環境，兼顧橋面段沿線環境。

（三）主次分明、突出重點

區分重點鐵路沿線環境重點整治段與一般整治段，側重于重點鐵路進出站區5公里左右，以及重點鐵路經過的城郊結合部沿線環境整治，兼顧沿線緊鄰農村環境綜合整治。

（四）高標準、可操作、低成本

在充分調查研究基礎上，協調好環境整治各要素的相互關系，以提升環境景觀質量要素為主，以建（構）筑物拆、改、新建為輔。

五、主要措施

全力打造一流鐵路沿線景觀，讓重點鐵路沿線成為外地游客認識本溪、了解本溪的風景走廊。

（一）拆除

鐵路用地紅線內以及鐵路紅線外側至少100米以內，以拆除違法建設和各類破舊建（構）筑物為主，包括集中清理重點鐵路沿線違法建設，拆除沿線兩側鐵路設施以外有礙觀瞻的違章、廢棄建（構）筑物，對已到期或影響沿線景觀容貌的臨時建筑和已拆房屋剩余部分實施拆除；對沿線破舊棚圈、圍墻、圈舍管理房、影響環境的舊民房、舊庫房、舊廠房等進行拆除。關閉重點鐵路沿線兩側不符合國家產業政策的大氣污染企業或生產線。

（二）整改

鐵路用地紅線內以及鐵路紅線外側至少200米以內，對建（構）筑物、附著物、各類介質輸送管道及支架實施整飾出新。整飾或洗刷沿線陳舊建筑立面；對部分殘缺建筑，要補修門窗、陽臺，添加檐口、女兒墻。清除沿線違章設置的各類橫幅、廣告以及亂貼亂畫，規范戶外廣告、門店招牌等。要求沿線所有貨場各類貨物擺放、各類散料堆放規整；對所有廢品收購站（點）進行清理整頓，要求達標經營；對居民各類物品的晾曬及擺放，各縣（區）政府、管委會要制定文明條例并實施管理。

對鐵路沿線兩側1000米范圍內符合產業政策的企業、生產線進行大氣污染源綜合整治，確保穩定達標排放，徹底消除“冒黑煙”現象；對逾期未能完成治理任務的企業依法予以關閉。

鐵路沿線兩側1000米范圍內劃定為燃煤限制區，限制區內要杜絕秸稈焚燒現象，并且相關鄉（鎮、街道）、企事業單位要結合新農村建設，積極推廣使用液化石油氣、秸稈氣化、沼氣等清潔能源。鐵路沿線所有火車站要逐步取締燃煤鍋爐，改用清潔能源。

鐵路沿線兩側各2000米范圍內，原則上排放大氣污染物的新建項目一律進入我市各類工業園區，不再批準園區之外新建項目，并嚴格按照園區規劃環評進行選址和布局。

根據規劃在城區和站區增設夜景照明設施，實施重點建筑物（公共建筑物和高層建筑）、主要節點、有關企業煙囪亮化工程，提升沿線景觀形象，為游客增添一道美麗的夜景。

對鐵路紅線外側旅客視野所及500米或1000米范圍內建筑實施整飾出新。對于保留建（構）筑物和圍墻，按照城鎮建筑風貌和建筑色彩要求，進行統一改造整治。

鐵路沿線所經縣（區）政府、管委會要對鐵路兩側各200米范圍內排放水污染物的企業進行認真排查，加大監管力度，確保其穩定達標排放；不能穩定達標排放的，要下達限期治理要求；逾期仍未達標的，予以關閉或搬遷。

嚴格控制新污染源。鐵路兩側各200米范圍內，原則上不新建造紙、水洗、印染、化工等建設項目。鐵路沿線所跨越的河流段，要進行污染綜合整治和景觀化建設。

（三）綠化

因地制宜布置綠化，將平地綠化、坡地綠化和垂直綠化與地形地貌密切結合，通過新建綠地、拆墻透綠、拆違還綠、見縫插綠、垂直掛綠等多種途徑提高綠化面積、密度和質量，豐富植物配置，提升綠化品位。

鐵路用地紅線內統一種植護坡草坪、修建隔離護欄和綠籬，豐富綠化層次。鐵路紅線外側至少200米范圍以內，以種植開花灌木和高大樹木為主，并與林業管理部門有關規劃相協調。注重鐵路進出站區5公里左右以及鐵路經過的城郊結合部沿線綠化，使之成為功能完善、景色優美的綠色長廊。

鐵路紅線外側旅客視野所及500米或1000米范圍內，要做好農田林網、荒山荒坡、河湖水系、道路網以及城市和村鎮的綠化、美化，充分利用村莊房前屋后及道路兩側空閑地種樹、種花美化綠化沿線環境，對裸露地、閑置地、拆除違建后的地段進行植樹綠化。在保證鐵路運行安全的前提下，使改造后的重點鐵路沿線整體綠化效果色彩鮮明，起伏有致，富有地域特色。

（四）清理

清理鐵路用地紅線內外的生活垃圾、殘土堆、柴草堆、亂堆亂放的物料等。鐵路紅線外側至少200米以內，按需增設市容環衛公共設施，按照規劃在鐵路沿線村莊和棚戶區增設生活垃圾收集站，建設公廁。沿線居住區改造應結合巷道鋪設排水管道，就近接入城市市政管網，沿線污水溝清理后加蓋格柵。沿線建筑工地必須采取防治揚塵污染措施，落實文明施工要求，做到“施工文明化、運輸密閉化、進出水槽化、物料覆蓋化、場地砼硬化”。同時，要加強鐵路沿線的道路清掃保潔和灑水防塵工作。

（五）遮擋

在保證鐵路運輸安全基礎上，通過設置實體墻遮擋沿線不良景觀，設置透空墻和圍欄確保內外景觀滲透，在暫時無法拆遷又不具備綠化條件的居民集中地段，修建隔離墻或遮掩墻，加高和新砌部分住戶院墻和圈舍院墻。對鐵路兩側新開工建設的居住小區，要做到臨鐵路兩側建（構）筑物在全運會開幕前竣工達標，確實不能竣工達標的要按規劃有關要求實施隔音墻建設，并搞好小區的綠化、美化、凈化工作。

主題詞：城鄉建設 鐵路 環境 細則 通知

抄 送：市委、市人大、市政協辦公廳，市紀委，市委各部委，市中級法院，市檢察院，國家和省機關駐市直屬機構，市各民主黨派，市工商聯，市各人民團體，各新聞單位。

（共印260份）本溪2012年7月18日印發

市

人

政

府

辦

公

廳

文

電

處

民

第四篇：公路鐵路沿線環境綜合治理工作方案

公路鐵路沿線環境綜合治理工作方案

為進一步改善城鄉環境，促進生態文明建設，根據市政府辦 公室《關于印發東營市公路鐵路沿線環境綜合治理工作方案的通 知》（東政辦字〔2016〕77 號）要求，結合我縣實際，決定利用 一年半左右的時間，開展全縣公路鐵路沿線環境綜合治理。

現制定以下工作方案。

一、目標要求 按照“屬地管理、突出重點、因地制宜、規劃引領、標本兼 治”的原則，以拆違治亂、整修穿城穿村鎮沿街建筑外立面、提 升綠化水平、修建騎行綠道為重點，高標準對鐵路、高速公路、省干線公路、縣鄉公路沿線開展環境綜合治理，基本消除公路鐵 路沿線環境臟亂差現象，沿線周邊宜林地段綠化率達到 98%以 上，打造綠色生態交通走廊，基本實現公路鐵路沿線環境整潔、美觀。

二、治理范圍及任務標準 縣域內壽平鐵路，長深、榮烏高速公路，河辛路、東青路、濰高路、新濰高路等省干線公路，樂安大街、綦公路、康安路、傅家路等縣城區及各鎮街轄區內縣鄉公路。

（一）拆除違法建設。鐵路沿線 50 米范圍，高速公路兩側 500 米范圍，省干線公路、縣鄉公路兩側 100 米范圍。對公路鐵 路治理范圍內的違法建（構）筑物、廢棄建筑物、地面構筑物、橋梁涵洞下違法建筑、亂搭亂建及立柱廣告、廢棄線桿、落地廣 告、商業招牌、燈桿廣告、刀旗廣告等一律依法拆除、清理。拆 除后及時清運垃圾，對出入口及違法建設場地進行綠化或恢復原 狀。

（二）治理容貌秩序。

鐵路、高速公路、省干線公路、縣鄉 公路兩側 500 米范圍。

一是規范道路交通秩序。徹底遷移占用省 干線公路用地范圍內的集貿市場。嚴禁占道擺攤設點、打場曬糧，全部清理占道經營車輛租賃、二手車市場等。

二是規范經營場所。公路鐵路建筑控制區邊界外緣 20—50 米范圍內嚴禁新建村鎮、學校、農貿市場、大型商業網點、貨物集散地，集中治理規范公 路鐵路兩側 500 米范圍內小化工廠、砂石料堆場、商砼站、廢品 收購站點、養殖場等生產經營場所。采用綠化措施遮擋蔬菜大棚，規范水產養殖看護房。

三是清理積存垃圾。徹底清理公路鐵路兩 側可視范圍內、邊溝邊坡、農田、荒地、河道溝渠、橋梁涵洞、綠化帶等處積存的生活垃圾、建筑垃圾、料場、農作物廢棄物、白色樹掛，清理后進行場地平整、封填綠化。四是沿路河道溝渠 環境治理。對沿路沿線兩側河道、溝渠邊坡生活垃圾、建筑垃圾、柴草、雜物和水面漂浮物清理，加強對河道、溝渠坡岸環境衛生 的日常管理。

五是整治亂扯線路?？绺删€公路或兩側各類架空管 線、電力及通訊線纜應隱蔽設置，盡可能下地敷設，嚴禁亂拉亂 設。六是實施公路安全生命防護工程。根據《公路安全生命防護 工程實施技術指南》，集中排查整治公路安全隱患。農村公路重 點整治急彎陡坡、臨水等路段安全隱患。公路穿城穿鎮路段重點

完善內外側護欄和標志標線等公路安全設施，設置限速設施和警 示燈具等交通管控設施，渠化大型平交道口等。修剪、遷移影響 公路鐵路交通安全的樹木和設施。

（三）整修沿路沿線建筑。

對公路穿城穿村鎮路段兩側建筑，按照一街一景的要求進行規劃設計，統一整修，拆除殘墻斷壁或 有礙觀瞻的建筑物。對建筑外立面的廣告牌匾、空調外機、防盜 門窗統一規范設置。對短期內難以整治的合法老舊建筑，本著與 周邊環境相協調的原則，對外立面整體粉刷美化。對干線公路兩 側經批準暫時不能拆除的沿路店、企業等，按照整條路街景觀規 劃進行整修。

（四）大力提升綠化水平。一是添綠增景。對鐵路沿線 50 米、高速公路兩側 200 米、省干線公路兩側 50 米、縣鄉公路兩 側不少于 20 米范圍進行綠化提升，清理死株、補植苗木，空地 綠化、提升景觀。把不能拆除但影響景觀的建筑物、蔬菜大棚等 通過種植常綠喬木遮擋起來。消除妨礙視線的障礙，讓遠處的河 流濕地、整片田野等風景透出來。特別是對拆除違法建筑后的空 地、清理堆場和料場后的空地、原有綠化林帶缺損部分、空閑地、荒地、林下裸露土地，結合實施三年增綠計劃，因地制宜地采取 措施，全面提升綠化檔次和水平。對隨意開設的平交道口進行封 堵、綠化。對公路橋梁跨越的河道、溝渠、水系兩岸上下游 500 米范圍延伸綠化。縣城區、鎮街區路段按照城市園林綠化標準進 行綠化美化。

二是加強綠道建設。省干線公路、重要縣鄉公路兩 側要按照《綠道規劃設計導則》，規劃建設騎行專用道，完善配

套設施，融合生態、環保、旅游、運動、休閑和科普等多種功能，有機串連城市、鎮街、村莊、郊野公園、自然保護區等重要節點，構筑生態交通網絡，為廣大居民提供更多生活休閑空間。三是推 行濕法保潔。全面推行省干線公路機械洗掃作業，降低空氣揚塵，定期對兩側樹木、綠化進行清洗。

三、實施步驟

（一）啟動階段（2017 年 2 月底前）。根據全市公路鐵路沿 線環境綜合治理總體規劃、本工作方案和全縣三年增綠計劃，在 全面調查摸底的基礎上，編制全縣公路鐵路環境綜合治理詳細的 規劃設計和具體方案，各鎮街、有關部門編制工程項目建設 計劃。縣城管執法局負責統一編制河辛路、東青路、濰高路（孫 武路以西至博興界）、傅家路（康安路以東至東青路）的綠化及 沿街建筑物立面改造規劃設計，于 2017 年 2 月下旬完成；各鎮 街完善編制各鎮街轄區內其他道路的環境綜合治理詳細規劃設 計及工程項目建設計劃（包括綠化、沿街建筑物立面改造、拆違及環衛保潔等環境綜合治理方面的詳細規劃設計、實施方 案、工程量及概算投資等），并于 2017 年 2 月底前完成后上報。

（二）實施階段（2017 年 3 月—2018 年 4 月）。2017 年 4 月底前，全面完成公路鐵路治理范圍內的違法建筑、非法廣告標 識、建筑垃圾、生活垃圾、物料存放場、養殖場清理及相關構筑 物拆除、高速公路橋下空間治理等工作；完成綠化、綠道建設、建筑外立面整修等項目設計及招標工作，力爭達到開工條件。2018 年 4 月底前，全面完成綠化、綠道建設任務。

（三）驗收階段（2018 年 5 月）。對全縣公路鐵路沿線環境 綜合治理進行全面總結驗收，驗收結果計入美麗鄉村建設考核指 標體系。

四、保障措施

（一）加強領導，落實責任。成立縣公路鐵路沿線環境綜合 治理工作領導小組，下設辦公室，全面負責公路鐵路沿線環境綜 合治理工作的協調調度和督導推進。各級各部門、單位要加強領 導，齊抓共管，按照分工迅速開展工作，確保綜合治理工作高標 準、高質量按期完成。各鎮街負責具體組織實施公路鐵路沿線環 境綜合治理工作?？h城管執法局負責對全縣公路鐵路沿線環境綜 合治理指導調度、組織協調、督導檢查、考核評價等工作?？h經 濟和信息化局負責指導亂扯電力、通訊線纜整治工作?？h公安局 負責指導省干線公路違章停車及交通設施完善、整修等集中治理 工作。縣國土資源局負責指導高速公路、省干線公路兩側侵占集 體土地違法建設拆除工作?？h住房城鄉規劃建設局負責指導商砼 站、砂石料堆場清理工作。縣交通運輸局負責指導公路沿線治理 和公路安全生命防護工程實施工作?？h農業局負責指導公路鐵路 兩側綠化用地流轉工作?？h林業局負責指導公路鐵路兩側綠化、綠道建設工作。縣商務局負責指導治理范圍內再生資源回收行業 清理工作?？h畜牧局負責指導治理范圍內養殖場清理工作。縣公 路局配合省道沿線鎮街做好沿路治理相關工作，協調齊魯交通發 展集團有限公司東營分公司、山東東青公路有限公司東營管理處 配合高速公路沿線鎮街做好高速公路沿線環境綜合治理工作。各 — 7 — 鎮街牽頭，縣城管執法、市場監管、商務、交通運輸、公路、公 安等部門配合，做好遷移占用省干線公路用地范圍內的集貿市 場，清理占道擺攤設點、打場曬糧、車輛租賃、二手車市場工作。

（二）規劃引領，保障投入。按照一路一景的要求，縣城管 執法局負責委托設計單位統一編制河辛路、東青路、濰高路（孫 武路以西至博興界）、傅家路（康安路以東至東青路）的綠化及 沿街建筑物立面改造規劃設計，各鎮街負責轄區內其他道路的詳 細規劃設計和實施方案的編制。治理工作要嚴格按照具體設計實 施，全面提升沿路沿線容貌環境景觀水平。各鎮街要多渠道籌集 公路鐵路沿線環境綜合治理資金，積極推廣 PPP、政策性銀行貸 款等模式，引導多種資金參與公路鐵路沿線環境綜合治理，鼓勵 鐵路、高速公路沿線村民利用國有或集體所有的荒地等發展經濟 林、用材林、苗圃。要通過多種方式落實綠化用地，落實沿線養 護管理費用，確保足額及時到位。大力提升綠化水平，要積極推 廣市場化管理養護，鼓勵通過政府購買服務方式進行管理養護。公路鐵路沿線綜合治理過程中，除河辛路、東青路、濰高路（孫 武路以西至博興界）、傅家路（康安路以東至東青路）綠化資金 由縣鄉兩級財政按比例承擔外，拆違、立面改造資金及其他道路 綠化資金等均由各鎮街承擔。

（三）建立長效機制，保持治理效果。各級各有關部門、單 位要充分利用各種媒體和宣傳手段，廣泛宣傳公路鐵路沿線環境 綜合治理的重要意義、相關政策措施和先進經驗做法，曝光公路 鐵路沿線環境突出問題，營造良好工作氛圍，推動綜合治理順利 — 8 — 實施。各級各有關部門、單位要落實設施養護管理、環衛保潔、園林綠化監管單位，制定養護標準及考核辦法，加強監督考核，促進長效管理，在招標過程中綠化工程養護期延長至2-3年時間。要把公路鐵路沿線環境綜合治理工作納入美麗鄉村建設考 核的重要內容，提高分值所占比例，獎優罰劣，調動各方工作積 極性。2017 年上半年、下半年分別組織全縣拆違治亂檢查評比，年終組織拆違治亂綜合考核。2017 年 11 月底前，組織一次建筑 外立面整修美化和綠化、綠道建設檢查評比。2017 年 12 月，進行公路鐵路沿線環境綜合治理年終考核。

第五篇：煤礦環境安全風險專項整治工作方案

環境安全風險專項整治工作方案

各部室、區隊：

為貫徹落實山丹縣環境保護局關于開展《建設項目環境安全風險專項整治工作實施方案》的通知要求，我公司積極響應，在全公司范圍內開展環境安全風險專項整治工作，為了確保整治工作的順利開展和有序進行，特編制本整改工作方案，下發給各部室、區隊，請高度重視，嚴格執行，確保本次整治活動的順利完成。

一、成立領導小組

為確保此次活動的順利開展，公司成立環境安全風險專項整治工作領導小組：

組長：經理 黨委書記

副組長：機電副經理

成員：總工程師 生產副經理 安全副經理 經營副經理

黨委副書記 機電動力部長 通風滅火部部長

安全管理部部長 生產技術部部長 黨群工作部部長 經營管理部部長 機動部全體人員及相關區隊負責人

領導小組下設辦公室，辦公室設在機電動力部，機電動力部部長兼任辦公室主任，負責本次活動的正常開展。

二、指導思想

—1— 根據環保管理的相關要求，為徹底清查和整治建設項目環境風險隱患，有效預防、控制和應對因不遵守環保法律法規，不落實環保主體責任，不健全環境安全風險應急處置措施及制度等原因引發的污染、生態破壞事故發生，公司動員各部門、區隊全員統一思想認識，細化工作措施，強化工作落實，將開展環境安全風險專項整治工作深入到每個員工，提高全員的素質和環境安全意識，形成“保護環境，人人有責”的良好氛圍，為公司安全生產形勢的持續穩定發展奠定堅實基礎。

三、總體目標

通過全員開展環境安全風險專項整治工作，使環保工作在全公司范圍內覆蓋，實現全員保護環境和監督環境保護，有效預防和減少各類環境事故發生，確保我公司環境安全。

四、整治范圍

公司范圍內涉及環境安全風險的區域、機房、設備設施。

五、排查整治重點

1、鍋爐廢氣排放環境風險防范。

2、矸石堆放滑坡、著火環境風險防范。

3、儲煤場揚塵環境風險防范。

4、工業污水涌水量突增環境風險防范。

5、生活區、工業區火災環境風險防范。

六、時間及任務安排

—2—

（一）自查階段（2016年4月1日至4月30日）根據山丹縣環境保護局下發的關于《建設項目環境安全風險專項整治工作實施方案》的通知的相關要求，對我公司存在的環境風險源進行清查，主要對排查整治重點中的各項進行詳細檢查，對存在的風險隱患和漏洞及時整改處理。

（二）整改階段（2016年5月1日至10月15日）

1、環保主管部門對查出的隱患風險、存在問題，逐條逐項按照環保管理相關規定制定整改標準及計劃方案。

2、環保主管部門對本次查出的隱患風險、存在問題，建立管理臺賬，嚴格按照四定原則督促落實整改，并嚴格執行銷號管理。

3、對需長期執行的要制定長效措施和執行標準，實施單位嚴格執行。

4、對需投入大量資金的項目及存在較大環境安全風險的項目，主管部門提出計劃方案，并提交公司相關會議研究解決。

（三）申請驗收階段（2016年10月16日至11月10日）經過自查和整改階段后，由環保主管部門組織相關部室、區隊對查出的隱患及問題的整改處理情況進行一次全面驗收，并對本次活動開展情況和驗收結果進行總結，自檢合格后，提出書面申請，邀請上級環保部門進行檢查驗收。

七、工作要求

1、環保主管部門負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，落

—3— 實責任分工，切實將各項工作任務和責任落實到人，且要督促監督，確保各履其責。

2、環保主管部門牽頭，相關部室、區隊參加對公司范圍內各點存在的環境風險源進行一次徹底大排查。確保做到新建項目“零風險”，已建項目“全防控”。

3、主管部門對排查情況建立環境安全風險排查清單（包括環境安全風險可控項目清單、環境安全風險重點防控項目清單）、問題項目清單，并針對標準給整改單位下發整改通知。

4、主管部門和相關部室對項目建設的環評資料進行清查，主要檢查建設項目環評和驗收時的資料是否齊全，全面梳理環評文件、環保驗收文件和環保監理文件，及時補過，落實整改。

5、環保主管部門對排查出的每條問題制定整改標準及實施方案，并進行逐一督促整改。

6、建立環境風險評估和風險防控制度；建立健全環境安全監管制度，確保執行有法可依。

7、組織開展環境應急管理人員培訓和應急隊伍建設。

8、環保主管部門負責與環保管理部門聯系溝通，確保信息的暢通和相關工作上報。

9、環保主管部門督促落實環境風險防范、應急措施、應急物資裝備；做好相關臺賬記錄、檔案管理工作。

10、環保主管加強日常監督管理，確保將環境安全存在的安

—4— 全隱患及問題消滅在萌芽狀態，以免發生環境事故。

11、環保主管部門負責與環保局相關部門聯系，定期對廢氣排放進行檢測檢驗，確保不超標排放。

—5—