第一篇：駕校教練員崗位職責（定稿）

教練員崗位職責

教練員是駕校教學訓練工作的具體組織者和實施者，是完成駕駛教學計劃的主要力量，是提高訓練質量的關鍵。教練員在總教練的具體領導下進行工作，按照教學大綱的要求，完成教學計劃安排，培訓合格的駕駛員，努力為駕校的發展出力，為社會培養更多有過硬的駕駛技術、強烈的安全意識、高尚的思想素質修養的駕駛員，為經濟發展和人民生活質量提高作貢獻。

一、自覺遵守交通法規和公司規章制度，愛崗敬業，熱愛駕校、熱愛教練工作。

二、端正教學態度，熱情為學員服務。具備良好的職業道德，文明教學，牢固樹立“學員至上”的服務觀念，真正做到“讓每一個學員都滿意”。

三、了解駕駛培訓教學大綱，熟悉教學計劃。認真鉆研業務，虛心好學、刻苦鉆研，嚴格按教學計劃開展培訓教學，不斷提高業務水平和任教能力。

四、嚴格規范的組織學員進行操作練習，根據學員的訓練狀況作出科學的技能分析，改變重經驗輕科學的狹隘訓練方法，不斷改進和完善訓練方式，因人施教，定制化教學，努力提高訓練質量，提高培訓效率。

五、及時向總教練匯報訓練進展狀況和反映教學訓練中存在的問題，總結和改進教學方法，把握教學規律，努力提高學員合格率。

六、教學中必須堅守工作崗位，嚴禁教練員擅離職守。結合實際經常對學員進行安全教育，確保訓練和行車安全。教練員對學員負有監護責任，在培訓過程中，學員違章或發生交通事故，教練員應負主要或全部責任。

七、精心維護和保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態，努力降低損耗，節約教學成本。

第二篇：駕校教練員崗位職責

教練員崗位職責

一、機動車教練員必須認真執行駕管部門的有關規定，服從命令，聽從指揮；

二、擔任教練工作時必須隨身攜帶駕駛證和教練員證；

三、所教練的學員必須是持有公安機關車輛管理部門核發有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關的人員，重車教練時，不準客貨混裝。

五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學駕人員負有監護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發生交通事故，教練員應負部分或全部責任。

機動車駕駛員培訓站

第三篇：駕校教練員崗位職責

篇一：駕校 教練員崗位職責

教練員崗位職責

一、機動車教練員必須認真執行駕管部門的有關規定，服從命令，聽從指揮；

三、所教練的學員必須是持有公安機關車輛管理部門核發有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關的人員，重車教練時，不準客貨混裝。

五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學駕人員負有監護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發生交通事故，教練員應負部分或全部責任。

機動車駕駛員培訓站 篇二：駕校教練員職責

駕校教練員崗位職責

一、教練員的職業特點

1、教學對象層次多樣性

2、教學內容專業性

3、教學要求嚴格性

4、教學組織特殊性

5、教學過程風險性

二、教練員的職責

1、培養學員安全意識

2、普及學員安全知識

3、傳授學員全面駕駛技能

三、教練員的義務

1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求

2、保證學員學習時間，提高學習效率

3、規范教學，確保教學過程安全

4、尊重學員，創造和諧教學氛圍

5、服務學員，滿足學員學習需求

四、教練員的基本素質

1、高度的社會責任感

2、扎實的專業知識

3、伙伴式的教學風格

4、良好的教學能力

5、科學評估自我的能力

五、教練員的職業行為規范

1、珍愛生命，培養學員的安全意識

2、遵章守法，培養學員安全駕駛的習慣

3、誠實守信，服務學員

4、文明教學，保證教學效果和質量

5、努力學習，不斷提高自身的教學能力

教練員的職責與職業行為規范

安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。

駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。

教練員是培養駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環節。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。

一、教練員的職責和義務

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。

作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業性的教學工作。與一般學業教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。

1、教學對象層次多樣性

教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。

2，教學內容專業性

教練員的教學目的是培養能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業性。

3，教學要求嚴格性

采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規定學時內完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據自己的時間和對

駕駛技術的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監督，使學員的利益和教學質量得到保證。

4，教學組織特殊性

采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內和實際道路上進行，教學環境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環節來完成。

由其是在復雜的交通環境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學過程風險性

駕駛訓練過程是一個動態、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發現自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通

篇三：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(全)教學管理制度

為加強機動車駕駛員培訓教學管理，規范教學行為，提高教學質量，根據交通

管理部門有關規定，結合我校實際，制度本制度。

一、全面落實全國統一的教學大綱

1．公司嚴格按照教學大綱規定的內容、時間和順序組織教學。

2．在公司例會中，教員必須如實向領導匯報一個周期以來的教學情況。

3．領導檢查教學是否符合教學大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。

4．教學實行備課試講制度，教練員按照教學任務編寫教案，認真備課并進行試講，合格后上崗執教。5．教練員不得擅自調課，確需調課的，由相關教學負責人批準。

6．學員補課的規定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規定學時的不準參加各科目考試，不準結業。

二、教學實施計劃的制定、檢查

教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，經領導批準后實施。

理論教學和駕駛操作訓練負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學副校長。

（一）理論部分（科目一）培訓教學組織與管理

1．設專職部門、專職人員負責教學工作的總體計劃運作，理論教學負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況，負責具體實施組織與管理。

2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓。學員按時報到入學。制作花名冊（簽到冊），劃分教學班、安排食宿、規定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學校簡介、學員須知、安全告知、安全教育）。3．制定和公布本期教學實施計劃，教練員嚴格按照教學計劃進行教學。

4．學時考核由所在班理論教員負責考核，依據教學實施計劃與實際到課進行考核，實際參學學時及時確認（簽字）。

5．補課培訓管理。因故（經批準）缺課的學駕人可申請補課，負責人批準可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學習。

6．教學日志、培訓記錄的填寫。教學日志、培訓記錄由學員、教練員、教學負責人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。

（二）實際操作（科目

二、科目三）培訓組織與管理

1．駕駛操作訓練負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況。

2．手續程序。科目一考試結束考試合格后，及時安排科目二、三科目培訓。分期 1 開班，分班組織，分車訓練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學駕人，單位必須做出預約培訓（通知）。

3．學員必須服從單位的統一組織與管理，必須服從教練員的教練指導。對操作培訓安排有意見或對教練員教學有意見應按正確渠道反映，不得發生有妨礙教學及教學安全的行為。

4．計時培訓管理。嚴格按照計時培訓管理系統進行培訓。

5．教學計劃執行情況的檢查。由教學負責人組織實施，負責對每車、每個學駕人、每階段的培訓檢查，原始資料整理存檔。

6．結業考核工作由單位教學負責人組織、實施，學駕人考評成績必須在教學日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結業。

7．階段考核或結業考核時發現學駕人學時不足或培訓目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓質量。8．在完成全部培訓后，由教學負責人召集本期學員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓總學時并在駕駛培訓記錄中簽字（章）。

9．科目

一、科目

二、科目三的相關資料在結業考試后應及時整理交存檔案室保管，履行交接手續。

三、駕駛培訓記錄的使用和管理

1．駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，要及時認真、如實填寫，保證記錄的完整性。2．認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。

3．教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄以及相關手續到公安部門約考。4．駕駛培訓記錄分一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。

四、教學質量的評估

1．公司每半年對教學質量進行一次評估。

2．教學質量評估由評估小組組織，小組成員由公司負責人、教務科成員及其他人員組成。3．教學評估領導小組按照學校的《教學質量評估實施方案》進行評估。

4．評估結束后由評估小組寫出評估報告。

5．公司根據評估報告中提出的問題有針對性進行改進。

教練員管理制度

為規范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質優良的師資隊伍，充分調動教練員的積極性，保證駕駛員培訓質量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據《機動車駕駛員培訓管理規定》，結合我校實際，制定本制度。

一、教練員的分類

教練員分為理論教練員、從業資格教練員和駕駛操作教練員。

二、教練員聘用 1．學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中有關教練員的要求，應該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。

2．學校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養等形式。

3．聘用教練員應按下列程序：

① 申請人向學校提出書面申請。

② 學校組織對申請人進行面試和測試。

③ 對申請人進行培訓或組織申請人參加市交通部門組織的培訓。

④ 參加全區統一的教練員考試。

⑤ 申請人考試合格后取得準教證后，與學校簽定聘用勞動合同。

4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應聘人員商定。

5．聘用合同期的前三個月為試用期。

三、教練員解雇、辭職、開除

1．學校在聘用期內對違反有關規定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學校規章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關系。

2．辭聘

在聘用合同期內教員因某種原因向學校提出申請終止聘用合同，解除聘用關系的行為；

① 教員提出辭聘應以書面形式并提前30天通知學校；

② 教員辭聘應按聘用合同規定承擔責任。

3．開除

在聘用合同期內，學校對違反管理部門和學校規章制度，情節嚴重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學校做出書面決定，開除的教練員應按聘用合同規定承擔責任，并上報管理部門三年內不得從事教練員工作。

四、教練員繼續教育

1．嚴格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓制度對教練員開展繼續教育。2．輪訓采取定期輪訓和不定期輪訓相結合。定期輪訓每年舉行一次，由市運管處統一安排，不定期輪訓隨時進行。

3．輪訓內容：

① 道路交通安全法律法規；

② 汽車新技術；

③ 場內駕駛和道路駕駛技能；

④ 教學方法；

⑤ 教練員職業道德。

4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會（分析會），交流教練教學的經驗教訓，不斷提高教練員的執教水平和綜合素質。

5．教練員輪訓由分管副校長負責，實訓部組織實施。

五、教練員考核 1．學校建立教練員信譽考核制度；

2．考核內容：

① 教學質量，考試合格率；

② 油、材料消耗；

③ 安全訓練情況；

④ 教練員任教能力、職業道德、廉潔自律情況。

3．考核方法

① 成立教練員信譽考核小組，負責教練員信譽考核；

② 每期考核一次，進行：學員測評教練、教練互評、教職員工測評、學員合格率；

③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向學員發放教練員考核問卷、操作和筆試等；

④ 年終考核與平時考核相結合。

4．教練員行為規范要求

① 學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構資格條件》有關教練員的要求；

② 機動車駕駛培訓教練員應當按照統一的教學大綱規范施教，如實填寫《教學日志》和《機動車駕駛員培訓記錄》；

③ 教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借； ④ 對學駕人操作練習耐心指導、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結合。文明教學、尊重學員的人格，講解、示范和糾正學員操作時，態度要溫 4 和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言；

⑤ 嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動；

⑥ 不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動；

⑦ 不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博；

⑧ 認真執行訓練計劃和各項規定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間；不準隨意改變行車路線，背離學校私帶學員。

⑨ 教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動；

⑩ 路訓時駕駛室只準座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現場指導，不準擅自離開現場；

不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車；

愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故；

教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛；

教練員要愛護車輛。出車前應對燈光、制動、轉向進行檢查，回場后要保養。妥善保管好訓練器材。發現車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經教育不改，予以辭退。

六、教練員培訓質量排行榜定期公布

1．在學校內設立教練員培訓質量排行榜，學校把一段時間內教練員培訓質量按著由高到低的順序進行排列并公布；

2．教練員培訓質量按學員結業考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；

3．學員培訓成績只計算各科目第一次考試合格率；

4．教練員培訓質量排行榜每半年公布一次；

5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓。連續三次排在后三位的應調離教練員隊伍。

6．公布方式：校宣傳欄、駕校網站等。

七、建立教練員文字和電子檔案。

由駕校辦公室、實訓部共同負責建立教練員從執教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員繼續教育記錄，教練員季度和培訓質量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓部負責登記、保管、更新等工作。5 篇四：駕校崗位職責

校長崗位職責

一、堅持四項基本原則，認真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。

二、負責駕校全面工作，制定駕校規劃，抓好各項中心工作。

三、負責駕校崗位設置和人員擬定，負責駕校的財、物管理。

四、深入教學和考試現場，督促教學質量和行車安全。

五、完成學院領導交辦的其他工作任務。

副校長崗位職責

一、負責駕校工商、稅務的登記，營業執照辦理工作；

二、負責招生宣傳及招生工作；

三、負責駕校的培訓管理和教學工作；

四、協助校長抓好駕校基本設施的建設；

五、負責駕校學員的考試、取（發）證工作；

六、負責駕校設備、設施的維護、保養工作；

七、負責征詢和聽取教練員、學員對培訓工作的意見，不斷提高培訓工作水平；

八、負責駕校學員培訓檔案、教學檔案、車輛技術檔案的管理工作；

九、完成上級交辦的其它工作。

質量管理負責人崗位職責

一、負責編制理論教學和實操教學計劃，并根據行業主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調整、完善教學計劃。

二、負責教學任務的下達，做好課程安排，并根據學員實際情況和辦班形式編制教學執行計劃，編制實訓班組，配備相應訓練車輛，并向各科目教員下達教學任務。

三、負責組織落實授課教室、訓練場地。

四、負責訓練安全及訓練車輛的維護保養工作。

五、負責教練員的日常考核、考評等日常管理工作。

六、完成上級交辦的其它工作。

結業考試管理負責人崗位職責

一、學校結業考試人員負責學員理論、實際操作培訓后的結業考核工作。

二、嚴格按照駕駛人《計算機模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結業自測，不達標者不準參加正式考試。

三、通過結業考核，負責統計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關領導匯報，以便更好地提高教學質量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。

四、配合理論教學負責人和駕駛操作負責人做好培訓工作。

五、做好上領導交辦的其它任務。

教練車管理負責人崗位職責

一、駕校車輛管理人員在校長領導下負責駕校教學車輛的技術維修工作和對外車輛修理業務。

二、建立和完善駕校教練車輛的技術檔案，對教練車的定期維護、保養制定實施計劃。

三、及時修復駕校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質量。

四、加強對本部門員工的專業技術知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養的技術水平。

五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學活動，培訓和選拔具有中級以上專業技術職稱的技術人員指導學員實踐課程。

六、充分利用現有設備、設施進行經營創收，完成上級下達的經營工作任務。

七、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質量。

八、嚴格執行校規、廠規，落實各項規章制度，形成團結向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。

九、完成校長布置的其它工作任務。篇五：駕校教練員職責

武勝縣汽車駕駛學校

駕校教練員職責

一、教練員的職業特點

1、教學對象層次多樣性

2、教學內容專業性

3、教學要求嚴格性

4、教學組織特殊性

5、教學過程風險性

二、教練員的職責

1、培養學員安全意識

2、普及學員安全知識

3、傳授學員全面駕駛技能

三、教練員的義務

1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求

2、保證學員學習時間，提高學習效率

3、規范教學，確保教學過程安全

4、尊重學員，創造和諧教學氛圍

5、服務學員，滿足學員學習需求

四、教練員的基本素質

1、高度的社會責任感

2、扎實的專業知識

3、伙伴式的教學風格

4、良好的教學能力

5、科學評估自我的能力

五、教練員的職業行為規范

1、珍愛生命，培養學員的安全意識

2、遵章守法，培養學員安全駕駛的習慣

3、誠實守信，服務學員

4、文明教學，保證教學效果和質量

5、努力學習，不斷提高自身的教學能力

教練員的職責與職業行為規范

安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環節。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。

一、教練員的職責和義務

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業性的教學工作。與一般學業教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。

1、教學對象層次多樣性

教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。

2，教學內容專業性

教練員的教學目的是培養能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業性。

3，教學要求嚴格性

采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。

第四篇：駕校教練員職責

武勝縣汽車駕駛學校

駕校教練員職責

一、教練員的職業特點

1、教學對象層次多樣性

2、教學內容專業性

3、教學要求嚴格性

4、教學組織特殊性

5、教學過程風險性

二、教練員的職責

1、培養學員安全意識

2、普及學員安全知識

3、傳授學員全面駕駛技能

三、教練員的義務

1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求

2、保證學員學習時間，提高學習效率

3、規范教學，確保教學過程安全

4、尊重學員，創造和諧教學氛圍

5、服務學員，滿足學員學習需求

四、教練員的基本素質

1、高度的社會責任感

2、扎實的專業知識

3、伙伴式的教學風格

4、良好的教學能力

5、科學評估自我的能力

五、教練員的職業行為規范

1、珍愛生命，培養學員的安全意識

2、遵章守法，培養學員安全駕駛的習慣

3、誠實守信，服務學員

4、文明教學，保證教學效果和質量

5、努力學習，不斷提高自身的教學能力

教練員的職責與職業行為規范

安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環節。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。

一、教練員的職責和義務

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業性的教學工作。與一般學業教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。

1、教學對象層次多樣性

教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。2，教學內容專業性

教練員的教學目的是培養能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業性。3，教學要求嚴格性

采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的 理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規定學時內完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據自己的時間和對駕駛技術的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監督，使學員的利益和教學質量得到保證。4，教學組織特殊性

采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內和實際道路上進行，教學環境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環節來完成。

由其是在復雜的交通環境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學過程風險性

駕駛訓練過程是一個動態、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發現自身存在的操作錯 誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通事故的發生。而且，訓練的道路環境條件越復雜，速度越高，教學過程中的風險性就更大。(二)、教練員的職責

加強駕駛員的安全意識教育，增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員的整體素質，把好新駕駛員培訓的質量關，教練員的作用最為關鍵。讓每一位學員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必須承擔的社會責任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓學員的駕駛技能，更重要的是培養學員的安全意識，引導學員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，養成良好的駕駛習慣和社會責任感。

培養學員安全意識，增強學員安全知識，傳授學員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責。

1、培養學員安全意識

駕駛員素質的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識的培養和良好駕駛習慣的養成。技能培養固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“馬路殺手”。

教練員培養學員的安全意識，要讓學員從培訓開始就有高度 的社會責任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學過程中，教育學員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責任感;將安全教育和安全禮讓有機結合，使學員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，采取預見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。

2、普及學員安全知識

學員掌握必要的安全知識，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法規知識、車輛構造與安全性能知識以及交通風險知識等，在行車過程中，學員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危險的;遇到緊急情況時，知道如何妥當處臵，如何減少事故傷亡和財產損失。因此，提高學員的安全知識，是學員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責之一。

3、傳授學員全面駕駛技能

行車過程中時刻面臨著危險，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財產

構成威脅。因此，教會學員安全駕駛車輛的操作技能和節能駕駛方法，是教練員的職責之一。

教練員與學員進行一對一的授課，是教練員和學員的互動教 學過程。教練員應向學員講解安全駕駛行為，引導并幫助學員。使學員掌握駕駛操作技能和駕駛知識，并能根據學員各自情況的不同而調整教學方法。學員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學工作，讓學員理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質和安全意識、豐富的專業知識和嫻熟的駕駛操作技能的同時，還應具備足夠的教學能力，才能按要求完成教學任務。(三)、教練員的義務

1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求

教學大綱規定的教學項目、內容、目標和學時，是教練員實施教學的基本依據。按照教學大綱的要求組織教學，是教練員的責任和義務。教練員應該認真理解、掌握和運用教學大綱，嚴格按照教學大綱的要求，突出教學重點和難點，合理安排教學順序和教學進度。

2、保證學員學習時間，提高學習效率

計時制教學，是學員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學員的有效學習時間，是教練員應盡的義務。教學大綱中已明確規定了每個階段、每個教學項目學員應達到的最少學時。不按規定學時進行教學，投機取巧縮短教學時間，就等于侵犯了學員的權利，也可以說教練員沒有盡到義務。因此，教練員在教學過程中，只有保證學員的有效學習時間達到規定的要求，幫助學員提高學習的效率，保障學員的利益不受損失，才能保證培訓的質量。

3、規范教學，確保教學過程安全

在駕駛訓練過程中，不論是學員還是教練員，稍有疏忽都可能導致交通事故的發生。教學中一旦發生交通事故，不管責任在哪一方，都會給學員造成心理上的陰影，挫傷學員的學習積極性。如果事故危及人身安全，便會產生更嚴重的后果。因此，教練員在教學過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴格按規定堅持做好車輛日常維護和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養良好的駕駛作風和職業習慣，不作任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學安全。

4、尊重學員，創造和諧教學氛圍

教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員道德品質和服務意識的具體體現。建立不同于其他教學的師生關系，將安全知識和駕駛技能傳授給學員，有利于提高學員學習的效率，也是教練員服務意識的落腳點。教練員應懷著濃厚的感情，創造和諧的教學氛圍，滿腔熱情地鼓勵、指導、關懷和幫助學員，做學員的貼心人。教練員教育學員時，就動之以情，曉之以理，設身處地的為學員著想，毫無保留地把駕駛技術傳授給學員，但不庇護，不遷就放縱。在技術上要求學員認真訓練，刻苦鉆研，一絲 不茍;在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進;生活上體貼關心，做學員的朋友。

5、服務學員，滿足學員學習需求

教練員是服務的主體，因此要找準自己工作的定位，擺正與學員的關系，確立自己的服務理念、服務態度和服務方法。在駕駛訓練過程中，因學員的素質不同，訓練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦研究學員的心理動態，檢查學習效果，虛心聽取學員的意見和要求，了解學員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學方法，讓學員樹立積極進取的信心，提高訓練效果。

二、教練員的基本素質

教練員作為指導學員學習駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質教育的實踐者，是構筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負著神圣的使命和社會責任。因此，能否培養出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責任感、扎實的專業知識和良好的教學能力。(一)、高度的社會責任感

1、我國道路交通安全責任感

近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產帶來 嚴重損失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。2002年，我國交通事故死亡人數占全國各類事故死亡總人數的78.4%，而同期美國占45%，法國占11%.我國每萬輛車每年的死亡人數是法國的5.3倍，是美國的7.6倍，是德國的9.8倍，是日本的15.2倍。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數占世界的15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素

造成道路交通事故的原因很復雜，涉及人、車、路、環境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業和車輛高速運行的特點，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。

據統計，在2004年發生的51、7萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故46.5萬起，造成9.3萬人死亡、43.5萬人受傷，分別占總數的89.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的36.3%.在2004年道路運輸行業一次死亡3人以上的道路運輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規定讓行、酒后駕車等因素有關，造成的死亡人數、受傷人數，分別占總數的83.7%、79.4%.在2005年發生的45.0萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故41.7萬起，造成9.1萬人死亡，分別占總數的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.1萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的31.9%.駕駛整體素質不高，導致我國的道路交通安全形勢嚴峻，并且阻礙了構建和諧社會的進程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責任感，充分認識到機動車駕駛員培訓工作的重要性，才可能培養出安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。

(二)、扎實的專業知識

安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學、交通學等諸多知識的復雜行為方式。在駕駛培訓過程中，教練員不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結構和豐富的專業知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規、車輛技術和現代化教學手段等知識的不斷更新，自覺加強業務學習，鞏固專業知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學風格

朋友式教學風格的特點是共同互動型。在這種風格下，盡管教練員對學員進行操控與指導，但學員可能享受參與對 話的權利。學員達到其學習目標是教練員就始終重視的，為此教練員對其進行指導和糾錯。教練員和學員間的交際方式也始終是朋友式的。無論是教練員還是學員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學習效果和考試結果帶來積極的影響。教學風格：朋友式

教練員的行為：清楚、平和地向學員講解為什么做動作，緊接著向學員展示做該動作涉及部件的工作原理，或給學員做示范。

教學效果：學員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學員掌握該動作要領學員領會這一動作，并對此感到滿意，學習進展順利。

由于教練員在教學過程中具有一定的權威性，在承擔教授學員駕駛技能的任務時，學員往往對教練員存在一種依賴關系，因此，在雙方的互動教學過程中，教練員起主導作用。教練員還可能采取以下兩種不同的教學風格：

專制式的教學風格。這種教學風格的特點是，命令與服從的關系。教練員下達指令，操控學員的動作;學員服從指令，機械的遵循教練員的指示。這種風格常常使學員感到不舒服，并且很難取得良好的學習效果，因為這種風格不適用于對成年人的培訓。成年人的自身性格已經形成，并且有自己的職業、個人生活和的思維方式，專制式的風格使他們無 法接受。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學員時代的感覺。所以，選擇專制式風格的教練員不僅不受學員歡迎，還會給學習效果與考試結果帶來消極的影響。教學風格：專制式

教練員的行為：命令學員做動作。如果學員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓來威脅學員。

教學效果：學員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強烈的反應使他更加困惑學員變得沮喪，并且失去對駕駛學習的樂趣學員學習進展緩慢，還可能產生抵觸情緒，表現冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓的結束。放任式的教學風格。放任式的教學風格和專制式的風格正好相反，即任其自然。教練員對學員幾乎不加約束與指導，原因出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學員駕駛，而沒有明確地給予適時的指導和糾錯。學員只是在某些暗示中對自己的駕駛方式和交通觀察做出判斷與評價，而根據學員技能的形成規律分析，學員在培訓的開始階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學員在放任式的教學風格下幾乎不可能取得良好的學習效果和考試結果，其結果只能比專制式的教學風格更差。教學風格：放任式

教練員的行為：教練員不加干涉，放任學員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示 教學效果：學員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學習進展緩慢，甚至停滯不前。

教練員在培訓中應重視教學方式的運用。一方面，教練員在講解正確的動作要領，指導和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學員任意為之（放任式），發明獎不加干涉。(四)、良好的教學能力

教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業知識，而且還應當具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。

1、能夠客觀、清楚地教授知識，教學有耐心。

2、具有與學員溝通的能力，能夠調動學員的學習熱情。

3、能夠正確地評判學員的學習情況，根據學員不同的特點組織教學，因材施教。

4、有語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力。

5、能夠利用先進的教學手段和合適的教學方法施教，及時掌握和研究教學中學員的反饋信息，調整教學計劃，提高教學的效率。(五)、科學評估自我的能力

教練員職業生涯不總是一帆風順的，有些時候會覺得很簡單，工作很有樂趣，但同樣也有一些時候會感到不順利，要學習很多新的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必須忍受悲觀失望的情緒，教練員應當時刻正確反思自己，尤其是不順利的時候問問自己，原因在哪里？

1、是對自己的要求過高嗎？

2、是對這一職業抱有不切實際的期望嗎？

3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？

4、引起這些問題的原因是什么？

三、教練員的職業行為規范

教練員是學員的楷模和培育者，教練員的職業行為，會對學員產生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有熟練的駕駛技術，還應該具有強烈的社會責任感和良好的職業行為，要培養出有社會責任感的駕駛員，教練員必須具有良好的行為規范。

(一)、珍愛生命、培養學員的安全意識

安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作規范要求，教育學員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發，將安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、安全禮讓，讓學員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。

(二)、遵章守法、培養學員安全的駕駛習慣

嚴格遵守交通安全法律法規，是安全性車的基本保證。教練員首先自己要做到知法、信法、守法，安全地駕駛車輛，才能教育學員遵章守法，養成安全駕駛的行為習慣。交通安全法律法規是駕駛教學的核心內容，必須始終貫穿于教學過程中。這就要求教練員必須正確理解法律法規的內容，嚴格按照教學大綱的規定進行教學，教練員自身應加強修養，培養優良品德，樹立安全行車理念，建立環保意識，做到言傳身教。同時教育學員自覺遵守交通安全法律法規，規范操作，謹慎駕駛，養成安全駕駛和文明行車的行為習慣。(三)、誠實守信、服務學員

誠實守信，是經濟交往中最可貴的理念。教練員作為服務主體，只要做到誠信，才能贏得學員的信任和社會的承認。因此，教練員必須履行教學大綱賦予的教學職責，認真按照大綱的要求和規定的學時進行教學，使學員付出的價值和得到的利益相吻合。決不允許以權謀私，投機取巧，弄虛作假，欺騙學員，變相索賄，侵害學員的正當權益。

服務學員，與學員建立良好的關系是教練員的一項重要 任務。學員與教練員之間存在著一種權利與義務、被服務與服務的關系，為學員服務是教練員的義務。教練員應擺正自己的位臵，用服務的理念創造一種和諧的教學環境，誠實、平等地面對所有學員。從第一次見面時就開始創造出積極的、輕松的、誘人的學習氛圍，以此贏得學員的信任，對整個學習過程產生積極的影響，從而取得良好的學習效果。學員的不同年齡、性別、知識背景和職業背景，要求教練員具備特殊的、靈活的教學方式，并根據學員的不同類型隨時進行調整。優秀的教練員應真誠、公正、積極地對待每一位學員。

(四)、文明教學、保證教學效果和質量

教練員從事的教學，主要在動態條件下進行，往往面臨著不同的教學環境，是一個理論與操作緊密聯系的互動教學過程。這就要求教練員既要具備理論教學素質，有要有實際操作能力。

由于教練員教學對象復雜多樣層次參差不齊，教學難度較大。教學手段和教學方法就必須因人而異，文明教學，本著為學員和社會負責的態度，從培養學員的學習態度著手，用愛心、誠懇、親切和以身作則、循循善誘的方式幫助學員樹立學習信心，循序漸進，由淺入深，從鼓勵到逐漸嚴格要求。根據學員不同性別、性格、接受能力，乃至家庭和生活 環境及生理、心理反映，因材施教，保證教學效果和教學質量。

(五)、努力學習、不斷提高自身的教學能力

教練員的素質決定了駕駛員培訓的質量，教練員的教學理念和教學能力是培養安全駕駛員的關鍵因素。學員駕駛技術的高低取決于教練員的專業知識、操作技能和教學能力，而學員駕駛行為和品質的優劣在于教練員的教學理念和道德風貌。教練員專一知識淺薄，操作技術生疏，就無法引導學員學好專一知識，牢固掌握駕駛技術，同時也得不到學員的尊重。教練員的思想意識、道德風貌、治學精神、言談舉止，每時每刻都在感染、熏陶和影響著學員，對學員起著潛移默化的作用。

因此，教練員必須具有良好的文化道德修養和教高的文化素質，廣博深厚的專業理論知識和熟練的駕駛操作技能，先進的教學理念和教學方法。同時還要不斷豐富自己的專一知識，及時調整知識結構，強化安全意識、更新教學理念，提高教學水平，以適應社會的發展和駕駛員素質教育的需要。

第五篇：駕校教練員工作總結

駕校教練員工作總結1

我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：

一、端正服務態度重視師德培養

初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發生。

二、遵守規章制度嚴格約束自己

近幾年來，隨著汽車業的迅速發展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業的規模不斷擴大，行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。

三、認真落實《大綱》抓緊安全教育

《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養學員安全文明意識為核心，以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規學習，輕安全教育”的'現象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發”的客觀現狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。

四、提高業務技能搞好教學培訓

在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經驗，重視提高個人素質，充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。

五、愛護教練車輛做好日常維護

教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”，重視職業道德培養，規范從業行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優秀的教練員。

駕校教練員工作總結2

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩定，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極。使學員在輕松愉悅的環境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的.職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

駕校教練員工作總結3

20xx年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。b、不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。

教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發情況。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養成了不良的'駕駛習慣，比如：

a、起步停車不看后視鏡；b、超車忽略車輛后面情況；c、出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

三、教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規定路線教學。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。