第一篇：煉焦生產管理

第二章 煉焦車間管理制度

煉焦車間職責

1．煉焦車間工藝界限起于焦爐煤塔，經焦爐、熄焦、涼焦、運焦、篩焦和廠內焦場，止于出廠焦碳計量磅房，外加空壓站。

2．負責焦爐爐體和爐門的使用管理、維護保養和修理工作，確保和延長焦爐壽命，提高經濟效益。

3．負責所屬機械設備的日常潤滑、緊固和清理。機械設備、電器和儀表的修理，由機電車間負責。

4．負責按照公司下達的生產指令和技術指標，安全、穩定、均衡、保質和保量地生產優質的冶金焦、鑄造焦和荒煤氣。

5．負責車間基礎管理工作，嚴格執行三大規程；報表和記錄要規范、真實、及時、準確和整潔。

6．負責煉焦安全管理工作，增強全員安全意識，對不遵守安全規定的人員、車輛，一律禁止進入車間；做好消防器材的管理、使用和維護；嚴格按規定進行各級安全教育和安全檢查，認真作好六防一齊全工作（防煤氣、煤粉著火和爆炸，防煤氣中毒，防四大車滑線中電，防高溫燒傷、燙傷，防運行機械和皮帶擠、撞、絞傷，防高空摔傷、砸傷，勞保護品穿戴齊全）。

7．加強全面質量管理，提高全體職工的質量意識，努力創造優質產品。

8．搞好車間能源計量和崗位消耗統計工作，努力降低煉焦成本。

9．搞好清潔生產和現場管理，消除跑、冒、滴、漏，做到生產現場隨時清掃，車間內無雜物，不亂堆垃圾，保持車間環境清潔。

車間主任崗位職責全面負責車間各項工作。

1． 1 建立健全車間分工負責、團結協作的工作制度，搞好車間團結。

1． 2按時向公司匯報車間工作。

1．3 按時召開車間會議，討論車間各項重大事宜。

2． 負責車間行政工作。

2．1建立健全車間的管理制度和工作程序，堅持按制度和程序辦事，并以身作則，帶頭執行，使車間管理科學化、系統化。

2． 2月、每季、每年對車間的各項工作進行一次全面總結，并提出下月、下季、下年工

作重點和奮斗目標，經車間干部會議討論通過后，向車間全體職工匯報。

2．3 每月召開兩次班組長以上的工作例會，會議要求有布置、有檢查、有考核。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全管理，搞好安全生產。

3．1 認真貫徹執行國家、公司制定的各種安全工作方針、政策 和規定，樹立安全第一的思想，扎實做好車間的安全生產工作。

3．2 每月按時召開車間安全工作例會，認真做好安全講話。

3．3 組織和參加每周三的安全、衛生、設備的檢查、評比工作。

3．4 參加各類事故分析會，并要對責任者提出處理意見，提出整改措施和實施方案。建立健全車間各項制度，并組織實施，合理安排人員。

4．1 根據車間特點，合理安排組織生產，并根據生產具體情況及時調整，在人員安排上要科學合理，人盡其才，人盡其力，最大限度地調動每一位員工的工作積極性。

4．2 建立健全考勤制度，嚴格勞動紀律，提高勞動效率。

4．3 建立健全以安全、質量、產量等經濟效益為中心的責任制、考核制、獎懲制。抓好基礎管理工作，負責統計工作和經濟活動分析。

5．1 建立健全原始記錄管理制度。

5．2 檢查督促記錄、統計工作。

5．3 按時檢查規定報送的報表。

5．4 組織和參加車間經濟活動分析，并根據分析，找出原因，提出改進措施。負責組織勞動競賽，及時總結、表彰，充分調動職工的積極性。

6．1 根據公司統一部署，提出勞動競賽目標，制定競賽方法，落實到班組和崗位。

車間副主任崗位責任

1． 協助主任對車間的安全、生產、技術等工作全面負責。

2． 負責月生產計劃的編制，日推焦計劃的審批。

3．負責各項計劃之間的相互銜接，綜合平衡工作。

4．負責各種統計報表及原始記錄的歸口管理，搞好生產情況的統計分析，做到完整齊全，準確及時。

5．負責車間生產管理工作總結和本崗位的工作總結，完成車間領導交給的各項臨時工作，定期對生產計劃執行情況進行文字性總結并報車間。

6．負責召開生產調度會，夜間值班會，督促和檢查有關部門對車間和調度會決定的落實情況，并做好會議記錄。

7．組織和主持召開各種解決生產問題的專題會議，并督促檢查執行情況，掌握月生產所需主要原料、燃料、大、中、小修及主要工具與備件的準備情況，確保安全穩定連續生產。8．

9．負責對生產裝置開、停車以及倒換時間的安排，組織檢查準備工作和督促有關部門履行停車后應盡的職責。

10．組織檢查并掌握各生產崗位三大規程執行情況，重要設備的開啟、運行情況；水、電、精煤、壓縮空氣、煤氣和蒸汽的供應和使用及安全生產等情況，發現問題或設備故障及時通報和組織力量配合機修檢修和排除，盡快恢復正常生產。11．應經常深入工段、班組，了解生產情況，及時準確地掌握車間各項指標的完成情況，協調各單位克服薄弱環節，對重大檢修項目深入現場調度。

12．負責與公司有關部門聯系，通訊設施檢修及各種報表、記錄表、臺帳的印制等宜。

工段長崗位職責一般規定

1．認真貫徹執行上級的有關規定和車間的指示，在主任領導下，負責本工段的安全、生產、技術、質量、成本、衛生、教育以及考核等全面組織和協調工作。

2．負責本工段的安全生產工作，要深入現場了解生產中的各種情況，隨時監督檢查全車間安全和生產工作；組織好本工段安全日活動，進行安全教育，消除事故隱患；一旦發生事故，帶領全工段職工組織搶救。

3．負責組織職工完成車間部下達的班作業計劃，生產經濟指標以及各項臨時任務。根據工作需要，有權臨時調配本工段職工，逐日完成各項工作任務。

4．組織本工段職工認真學習技術操作規程，安全規程，設備維護規程，經常檢查三大規程的執行情況，對違反規程的現象及時進行批評教育和處理。5．努力降低消耗，降低成本，降低能耗，完成經濟責任制的保證指標。6．組織全班職工，做好所屬設備和管道的使用，維護和保養工作。7．做到文明生產，清潔生產，保持現場環境衛生。

8．關心全班職工生活，積極幫助職工解決生活的實際問題。9．負責組織本班職工開展全面質量管理的活動，提高產品質量，降低成本，提高經濟效益。

10．交接班時，提倡把方便讓給別人，把困難留給自己的精神，但必須嚴肅認真，實事求是。

11．組織好本班人的素質教育和技術學習，認真貫徹上級的政策方針，提高全班的綜合素質。

12．工段長因輪休不在崗時，由車間指定代理段長，實行工段長的責任。13．負責本工段生產日報。

組長崗位職責一般規定

1．在帶班長領導下，積極努力完成各項工作任務。

2．班組長為不脫產人員，首先要求自己模范地執行技術操作規程，安全規程和設備維護規程的各種規章制度，搞好全組的規程學習工作，對違反規程的員工進行批評教育，并提出處理意見。

3．組織本組員完成生產計劃和各項經濟技術指標。

4．負責本組的安全工作，組織好本組的安全日活動，消除事故隱患，一旦發生事故，迅速帶領全組職工進行搶救。

5．負責本組所屬設備的使用、維護和保養工作。

6．努力降低消耗，節約成本，完成經濟責任制的各項保障指標。7．積極開展全面質量管理活動，努力提高產品質量。8．保持區域環境衛生，作到崗位文明生產。

9．搞好交接班工作，提倡把方便留給別人，把困難留給自己的精神，但必須嚴肅認真實事求是。

10．關心全組員工的生活，努力幫助員工解決生活中的一些實際問題。11．組長不在時，由帶班長指定人員為代理組長，并實行以上職責。

組長以上干部工作標準及工作程序

1．標準要求

1.1工作標準

1.1.1在主任的領導下，認真搞好班組管理、業務指導。

1.1.2加強對生產系統各項工作的科學管理，嚴格按各崗位的有關工程技術管理標準，抓好生產管理工作。

1.1.3加強生產運行的安全觀念，確保生產運行的安全性、連續性，事故率低于國家標準規定。

1.1.4每周組織一次班組例會，總結上周工作，安排本周工作，并對各崗位的工作進行一次檢查，對好的及時表揚，對差的及時批評，并提出整改要求。

1.2技術（業務）標準

1.2.1能夠收集、整理上級有關部門生產管理的決策、決定及指示精神的貫徹意見，并加以分析。

1.2.2熟悉生產過程和工作性質，具備相應企業管理知識和文化知識。

1.2.3能夠按照車間領導的要求，高質量地完成公司車間的工作總結報告、經驗交流報告和有關部門的情況反映報告；能夠抓好新技術、新設備、新工藝的推廣應用工作。

1.2.4熟悉每個崗位的工作性質，知識廣泛，能夠獨立完成相關的專業技術工作。

1.3質量標準

1.3.1質量標準

1.3.1.1在政治上始終和黨中央保持一致，堅持黨的領導，堅持馬列主義毛澤東思想，以鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論指導工作，用黨員的嚴格標準要求自己，秉公辦事，清正廉潔。

1.3.1.2在文化上不斷進取，刻苦專研，不斷更新自己的文化知識，以適應改革形勢發展的需要。

1.3.1.3具備相應的文化程度，精通生產系統的專業知識。

1.3.1.4具備較強的語言文字表達能力，思維敏捷，邏輯性強；具備高效的辦事工作能力和內外協調能力。

1.3.2工作質量標準

1.3.2.1凡經手辦理的各項工作，不得有重大失誤；在技術業務方面失誤率應控制在1%以內。

1.3.2.2凡經手處理的生產系統的各項專業技術文件及標準，必須嚴格執行并100%落實。

1.3.2.3高標準地完成領導交辦的各項任務；交給工人辦理的工作，要有計劃、有布置、有檢查、有落實；工作質量要高于工人。

1.3.2.4年終職工民主評議滿意度在80%以上。

2．工作程序

2.1工作程序

2.1.1在分管主任的領導下，部署安排工作。

2.1.2將上級領導和部門安排的工作安排到具體的崗位和人員。

2.1.3將班組個崗位工作人員工作中出現的問題向主任匯報，主任再向有關領導和部門匯報。

2.2把關程序

2.2.1嚴格作業審批關。

2.2.2嚴格生產系統安全運行關。

2.2.3嚴格各崗位工作質量關。

2.3反饋程序

2.3.1將各崗位反饋的信息分析整理反饋給車間領導，以便決策。2.3.2將車間領導安排的各項工作的落實情況及時反饋給領導。

2.3.3將生產系統的運行動態反饋給有關部門領導。

2.4請示匯報程序

2.4.1建立正常的請示匯報制度，對職責范圍外的業務，應向有關部門領導請示，批復后方可辦理，然后將有關部門情況向領導匯報。

2.4.2對管理中出現的疑難問題及時向領導匯報。

3． 處理突發性事故時，應將處理中的各種情況及時向領導匯報。

車間內務崗位職責

1． 負責編制每日的生產日報及月報，并報送公司領導、生產部和有關部室。

2． 負責車間產品產量、消耗、原材料、工藝指標的臺帳，要清楚準確。

3． 參加月終盤點，掌握產品、原料的生產、銷售及庫存情況，并及時報送公司領導、生產部和有關部室。

4． 了解公司工藝流程和生產原理，及時從報表中發現生產中的異常，并提出自己的建議。

5． 負責車間考勤的匯總上報，工資、勞保的發放。

6． 負責車間辦公用品、工器具、潤滑油及消耗品的領發。

7． 作好車間日常內務工作，完成領導交給的臨時任務。

崗位職責的一般規定

1．嚴守工作崗位，堅持八小時工作制，不遲到、早退、睡崗、竄崗、脫崗。2．嚴格執行與工作崗位有關的安全技術操作規程、設備維護制度、安全規程、交接班制度以及其它所有涉及本崗位的有關規定。3．嚴格遵守工藝紀律，各項技術指標達到標準。

4．用仿宋體真實、及時、準確地填寫本崗位原始記錄。

5．負責所屬設備(車輛、儀表)的維護、保養，保管好所使用的工具。6．負責所屬區域的環境衛生。

7．上班嚴禁干私活、會私客以及做與工作無關的任何事情。8．嚴禁在廠內吵嘴、打架、斗毆、違法、違紀活動。

交接班制度一般規定

1．交班：

1.1交班前要保持生產工藝穩定，一小時內不得任意加減負荷或改變工藝條件。1.2貯備一定的消耗物品，為下一班創造生產條件。1.3做好所屬設備、儀表和環境的整潔工作。

1.4將本班生產概況、異常情況、設備、儀表使用情況以及存在問題等如實寫在交接班記錄本上，并向組長做詳細匯報。

1.5交接班記錄要填寫的項目必須使用仿宋體，記錄要真實、可靠、完整齊全。1.6要向接班者詳細介紹本班情況，認真回答接班者提出的問題。

1.7接班者未到崗位時，當班者應繼續當班，不準擅自離崗，并報值班長解決。1.8本班發生事故，班長要及時開分析會。1.9交班者按時參加班后會、總結當班工作。2．接班

2.1接班者整潔著裝，勞保用品穿帶齊全，提前15分鐘到達生產崗位接班。

2.2準時參加班前會，對檢查發現的不正常情況，班前會上匯報并聽取班組長指示。2.3到崗位與交班者一起(崗對崗、人對人、面對面)進行生產情況、完成情況、上級指示或要求工藝指標、設備、儀表、材料、工器具、安全設施、消防器材以及操作、記錄和衛生等現狀和處理情況的全面檢查，并聽取交班者的生產情況介紹，檢查確無問題者，在操作記錄上簽名。

2.4接班者簽字后，崗位上的一切情況均由接班者及接班班長負責。2.5將最后一小時的工藝數據填入操作記錄表，并與上一班數據進行比較。2.6將生產負荷及工藝條件控制到最佳狀態。3．其它規定

3.1交班條件要好，接班風格要好，但必須做到堅持原則，嚴肅認真。

3.2交班者當班期間發生事故必須妥善處理；交班時發生事故或正在處理事故時，接班者應主動協助處理。

3.3交接班雙方按規定交接班，雙方意見一致，在交接班記錄上簽字；雙方意見不統一時，由雙方組長協商處理。3.4下列情況不交接班

3.4.1發生事故以及違反工藝條件且未處理異常。

3.4.2設備開停、備車檢修、試車及閘門開關等情況不清。3.4.3崗位無人。

3.4.4崗位衛生未達到規定要求。3.4.5原始記錄不清或不全。

3.4.6崗位設置的電話、工器具、消防器材、防毒面具等損壞或不全。

4． 嚴禁在崗位以外的場所進行口頭交接班，對交接班馬虎不認真和不按規定進行者

要嚴

肅處理。

煉焦車間關于崗位聯系 標準用語及通訊工具管理的規定（試行）

1.煉焦車間五大機車的崗位操作聯系用語和操作程序，在日常出爐和裝煤工作中使用頻率極高，對煉焦安全正常生產起著至關重要的作用，為規范崗位操作聯系用語和操作程序，確保安全正常 生產，特制定本規定。

2.所有崗位（包括五大車以外的崗位）操作聯系用語必須使用普通話，內容要簡單、明了、清晰、準確、文明、禮貌；

3.所有崗位(包括五大車以外的崗位)嚴禁使用工作通訊用具（對講機、車載電話、崗位電話）聊天、開玩笑，以及交談與工作無關的話語；

4.五大機車崗位進行聯系必須使用本規定特定的用語，不得隨意增減字語，并按照本規定的次序進行操作聯系；

5.對講機使用管理辦法

5.1對講機僅限工作聯系使用，崗位上二十四小時開通，(煉焦車間所用為二頻道)，不允許個人私自帶離崗位。

5.2使用人要妥善保管使用，不得放在陽光直射及高溫處，不得摔碰擠壓，避免損壞。

5.3充電時先插上充電器電源，放上整機，綠燈亮，充電時間7—8小時即可。充電完畢后拔掉充電器電源。

5.4不準隨意亂調頻率及頻道，防止調亂影響正常工作通訊。

5.5如有丟失損壞，由責任人負責賠償。

5.6崗位上配備的對講機，要在交接班時同時進行查驗交接，做好交接記錄。

6.煉焦車間五大機車司機崗位用語：

6.1.攔焦車：--號煤車，--號（炭化室）關門完畢，可以裝煤。

6.2.裝煤車：--號煤車明白。(裝煤操作)

--號大車，--號（炭化室）裝煤完畢，可以關門。（下一爐搗固操作）

6.3.推焦車：--號大車明白。

（關門，下一爐推焦準備）

--號攔焦，--號開始摘門。

6.4.攔焦車：--號攔焦明白。

（下一爐推焦準備）

：熄焦車，--號（炭化室）攔焦準備完畢。

6.5.熄焦車：熄焦車明白。

（檢查攔焦車爐號無誤、導焦槽到位后，熄焦車對位操作）

--號大車，--號（炭化室）熄焦準備完畢，可以推焦。

6.6.除塵車:--號除塵就位，可以推焦。

6.7.推焦車：--號大車明白。

熄焦車，--號（炭化室）準備推焦。

6.8.熄焦車：可以推焦。

6.9.推焦車：開始推焦。（鳴笛、推焦）

6.10熄焦車：明白，焦已接到。?接焦完畢。（鳴長笛，開車）

6.11.攔焦車：（下一循環操作開始，關門操作）：--號煤車，--號（炭化室）關門完畢，可以裝煤。

6.12.裝煤車：--號煤車明白，--號（炭化室號）準備裝煤。

7.本規定具有與三大規程同等的效力。8.本規定試行十天后修改.煉焦車間綜合考核規定（試行）

為貫徹執行公司管理制度精神，弘揚團結、務實、高效、創新的企業精神，加強車間管理，培養和造就一支不怕吃苦、紀律嚴明、愛崗敬業和作風過硬的高素質煉焦員工隊伍，確保煉焦的安全正常生產，創建“中國第一，世界先進”企業，特制定本考核規定。

一． 請假及考勤制度

煉焦車間是我公司主要生產車間之一，每個崗位和每位員工，都是這部大機器中的組成零件，缺少任何一個，都會直接影響到整個煉焦的安全正常生產。公司的發展依靠我們，我們的生存依靠公司，因此，每一位員工都應該珍惜自己的工作，以廠為家、以廠為榮，具有顧全大局、工作為重的觀念，盡量不請假、少請假，保持正常穩定的出勤率，請假要嚴格遵守請假制度，這不僅是保證煉焦安全穩定生產的基本條件之一，也是公司對員工的基本要求之一。員工請事假必須提前履行請假手續，經批準方可休息；未經批準擅自休息視為曠工； 員工請假應填寫請假單，請假1天以內的，先后經組長、段長批準，報車間備案；請假1天以上三天以內的，先后經組長、段長批準、副主任批準，報車間備案；請假三天以上七天以內的，先后經組長、段長批準、副主任和主任批準，并報公司備案。請假七天以上的，需報公司副總經理批準。月工資總額為基本工資和獎金。月出勤率考核達100%者，獎發全勤獎；月出勤少1天者，不發缺勤日基本工資，獎發半全勤獎；月出勤少超過1天者，不發缺勤日基本工資，不獎。對于曠工日數達到公司規定或連續兩個月不能夠保持基本出勤率的員工，報請公司人事部門辭退；

二． 紀律

紀律首先是任何工作順利完成的基本保證之一，其次，根據客觀上煉焦車間在出爐

操作方面存在的的連續穩定性、頻繁性、時間和位置的雙重準確性等生產特點，在安全方面存在的煤氣易燃、易爆、易中毒，高溫易燒傷燙傷、高空露天易摔傷砸傷、五大車運行頻繁易擠傷撞傷、五大車滑線電源裸露易中電等六大安全特點，以及“中國第一，世界領先”對目前我們煉焦清潔生產較高較難的要求，沒有一只具有鋼鐵紀律的干部職工隊伍，就不可能保證我們煉焦的安全穩定清潔生產。

嚴格遵守各種規章制度,違反公司管理制度一項次扣1分；

違反“三大規程”中一項次扣1分；

遲到、早退10分鐘內一次扣0.5分；10-20分鐘扣1分；20-30分鐘扣1.5分；超過30分鐘，比照曠工半天處理；

串崗、睡崗及干私活，每查到一次各扣2分；

脫崗超過半個小時,比照曠工半天處罰；

不服從上級領導安排一次的，視情節扣1--3分；

不論病事假，出勤少一天扣10分;

曠工1天扣20分；連續曠工達三天者，報送公司處理。

違反國家法律者辭退。

三．安全 煉焦車間在安全方面存在的煤氣易燃、易爆、易中毒，高溫易燒傷燙傷、高空露天易摔傷砸傷、五大車運行頻繁易擠傷撞傷、五大車滑線電源裸露易中電等六大安全特點，職工必須確保在生產過程中自身和他人的人身安全及所屬設備安全：

每發現一項次勞保穿戴不齊扣2分；

酒后上崗者一次扣10分；

在禁止煙火區域吸煙一次者辭退；

發現一次安全隱患，責任人扣2分；

發生一次輕微人身、設備責任事故，責任人扣3--5分；

發生一般人身、設備責任事故，視情節輕重，給予責任人扣分10-20分的處罰；

發生一次重大人身、設備責任事故，視情節輕重，給予20分以上直至辭退處罰。

為保證員工在班中保持旺盛的精力和安全生產，安全規程明確規定，嚴禁從事或幫助從事第二職業，對于違反這一安全規定的員工，報請公司安全部門勸退。四.工作

必須按時、按質、按量地完成崗位職責內的生產及上級臨時布置的任務，有一項次不達標者扣0.5--3分；

嚴格按照安全技術操作規程要求作業，有一項次不達標者扣0.5--3分；

作業區或生產設備一次衛生不達標者扣1.5分；

不符合現場管理要求一項次扣1分。

堅持班前班后會，違反規定者比照紀律的規定執行；對于違反規定不組織班前后會的班組長，比照規定從重執行。

五.精神文明

思想先進、團結同志、文明禮貌、遵守社會公德，這是對每一名職工的基本要求，如發生有損于公司形象、利益、團結的言行以及與違犯社會公德相的行為，視情節每項次扣0.5-5分；

提倡和鼓勵職工加強業務及文化學習，提高自身綜合素質，積極參加各種集體活動，如參加各種會議、學習、活動遲到一次扣1分，請假不參加扣0.2分，無故不參加扣5分。

認真對待車間組織的每一次業務學習，不斷提高自身的專業技術素養。無故不參加學習、考試的，一次扣1--3分，成績不達標者扣5分。六 獎勵

書面提出合理化建議被采納一次加3分；

業務范圍內的發明創造、技術更新有突出績效者加10分；

完成一篇學術論文被集團公司采用加3分，被市級以上媒體采用加10分。

七 說明

（1）考核方法為日考核、周匯總、月總結，每日考核分為10分。如果罰分多，日考核分可以低于零分；如果獎分多，則日考核分可以高于10分。工段每周一將職工考核情況匯總后報車間存檔，職工每月的考核分數將作為月收入分配的依據。

（2）基建期間參照執行。

第二篇：煉焦演講稿

適應新常態，筑造百年慶華夢

“新常態”是現在的熱門詞匯，但是你問一百個人，可能有一百種回答。如果你問中國慶華集團董事長霍慶華先生，他可能會這樣回答你。“在社會經濟形勢‘斷崖式下跌’的困境面前，必須面向未來，自我變革，全力推進集團在新常態下可持續發展。堅定信心，沉著應對，通過外穩環境，內推改革，促進企業健康發展?！边@是霍董事長年初工作安排和年中的重要講話精神關于集團發展的深刻闡述。我們作為慶華集團一員，如何快速的融入于社會和集團發展的新常態，迎接新常態帶給我們的新挑戰，賦予我們的新機遇，是每一位慶華人需要思考的。

慶華的發展道路并非一片坦途，經歷了從無到有的摸索，經歷了由小變大的執著，慶華榮登了中國民營企業500強，站到了行業拓展的領跑線上。

八年前，我懷著憧憬與希望，走進了寧夏慶華集團的大門?？释谶@縱橫交錯的大地經緯里 彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的土地上 為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，忙碌于煉焦生產現場，汗水如雨揮灑...我不能忘記，風雨如注，我們卻一如既往，一次又一次毫不猶豫的走進風里、雨里......那徹夜不滅的燈火，連同漫天閃爍的星辰，為我們的青春作證，有苦、有樂、有笑、有淚，可是沒有的是退縮，我們一同見證了彼此的青春，見證了彼此的迷茫與躊躇，也見證了彼此的成長與進步。相知相攜的青春，源自我們對夢想執著的追求，源自對百年慶華不改初衷的堅守！

現在，我們正在經歷國家產業結構的調整期，經歷“三期疊加”帶來的行業“嚴冬”，困難是顯而易見的。但是只要我們勇于抓住新常態下的新機遇，深刻認識新常態，積極適應新常態，站在新的方位、開啟新的里程。

英國詩人雪萊說過：“冬天來了，春天還會遠嗎?” 相信我們的春天不會太遠!

居里夫人曾說:“機遇從不光顧沒有準備的頭腦。弱者坐待良機，強者制造時機?！?/p>

新的經濟常態下，我們要時刻準備迎接新的挑戰，面對挑戰，我們不能總是把怨言掛在嘴邊，把別人看成巨人，卻忘了自己具備的正能量。

新常態是一種挑戰，它需要我們勇敢面對；新常態是一種進取，它需要我們不斷開拓；新常態是一種道理，它需要我們為之拼搏！新的經濟常態下，我們更要提高創新能力，把握新機遇。在經濟形勢下滑的壓力下，煤焦化行業進入“冷凍期”，焦化產品市場需求乏力，產品價格下跌，產能收縮，迫使依托焦化的下游生產線停產，寧夏慶華集團面臨巨大的經營困境。在集團的支持下，由煤化公司鐵如初總經理牽頭組織，內引外聯，積極開展產業鏈升級換代改造等新項目的即將實施，適應了新常態下筑造百年慶華的需求，正是在董事長講話精神的指導下的自我變革，也是新常態下實現企業可持續健康發展的有力舉措。企業在發展，我們每一名員工，要立足崗位，認真思考。企業低成本、可持續、高質量的發展需要我們有更高的技術水平和不斷進步的創新意識，不能僅僅滿足自己的現狀，而是要不斷學習，把學習作為終身追求，提高學習能力，增強專業化知識和素養，善于發現工作中存在的新的機遇，深度挖掘、不斷學習，不斷進步，努力為新事業貢獻自己的力量。

仰望“兩個百年目標”，懷揣企業振興夢想，在董事長重要講話精神的指引下，我們慶華人吹響奮斗的號角，揚起夢想的風帆，勇于擔當，在新常態下，為筑造百年慶華愿景，為國家強盛貢獻新的力量！

第三篇：年終總結煉焦車間

設備維修年終總結

2013年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，煉焦車間在公司領導的帶領下，以提高管理、提高知識、提高專業能力”為方針，以 “提高生產、降低不良、節約成本”為目標，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，做好每一臺設備的保養及維護，培養一只高效專業團隊”的車間目標?？v觀煉焦車間2013年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下較好地完成了公司交給的各項任務。今年新設備的使用，新員工人數多、技能低，各項制度的不完善，車間專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但煉焦車間全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作 現將2013年的工作匯總如下：

一、節約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

2對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

四、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到各大車進行實習培訓，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對各大車設備進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；并負責對特殊起重設備進行狀態檢查及維護保養，同時作為維修主力靈活的參加設備搶修。

3、我車間與人力資源部共同組織，在主體生產單位開展了設備檢修及操作人員的培訓工作，并組織進行了對專職點檢人員的兩期集中培訓。上半年已完成全部主體生產單位崗位操作人員的培訓和考核驗收工作。

五、主要成績

1、裝煤車前擋板配重技改；

2、為調整裝煤車托煤底板標高高于炭化室底部標高35MM的問題，整車下調20MM；

3、增加裝煤車前鏈輪及托煤底板導軌的潤滑系統；

4、裝煤車后擋板導向滾輪技改；

5、裝煤車平煤平臺及托煤底板及余煤斗漏煤技改；

6、搗固機搗固錘的校正；

7、搗固機經常埋錘拉彎調整；

8、導煙車助燃系統改造； 9 導煙車文丘里改造；

10、導煙車燃燒室內部改造；

11、攔焦車及推焦車堵煙平臺改造；

12、導煙車U型水槽補水系統及回水系統改造；

13、熄焦塔熄焦管路及退水槽沖洗管路改造；

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，雖然沒有大的事故發生，但日常維修時的小磕小碰，小傷卻很多。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。

煉焦車間 2013/12/5

第四篇：煉焦安全技術

煉焦安全技術

一、煉焦生產的安全特性及常見事故

焦爐生產工藝、機械設備及生產組織有著區別其他生產工藝的特性。焦爐本身具有高溫、明火、露天、高位、多層交叉、連續作業的特點，還沒有多少回轉余地，環境條件較差。用于焦爐加熱的煤氣有易燃、易爆、易中毒的特性。四大車是焦爐生產的重要設備，這些設備既有車輛的特點又不同于車輛，在移動中作業，一機多用，協作性很強，互相制約，稍有配合不當，易出問題。這些特點決定了焦爐作業具有較大的危險性和發生事故的可能性，焦爐常見的事故如下。（1）碰撞、擠壓事故

煉焦生產過程的完成，主要是通過焦爐機械運行和部分人工操作來實現的，焦爐機械操作的全過程存在以下幾個不足：自動化協調程序差，60%的崗位操作靠人工操作，多數程序靠人工指揮；四大車車體笨重、運行頻繁且視線不開闊；機械運行于人工活動空間狹窄，極易造成碰、撞、擠、壓事故的發生。

（2）墜落、滑跌事故

焦爐崗位系多層布局，基本形成地下室、走廊、平臺、爐頂、走臺五層作業，焦爐四大車體也是由多層結構組成，故樓梯分布多、高層作業多，每層高度均在3m左右，易導致滑跌、墜落、被下落物件碰砸事故的發生。

（3）燒傷、燙傷事故

煉焦工藝的主要條件是高溫，焦爐內的溫度在1000℃以上，而煉焦原料煤及其生產的焦炭，煤氣都是燃料，因此其多數崗位及操作人員的作業條件均處在高溫、明火的環境中，易導致燒傷、燙傷事故的發生。

（4）煤氣爆炸、中毒事故 煉焦過程產生大量煤氣、部分經凈化后的煤氣送回焦爐加熱，由于煤氣大量集中，加之通風條件不好（地下室），極易導致中毒和爆炸事故的發生。

（5）電擊、觸電事故 焦爐機械四大車的動力線，均系無絕緣層鋼軌或鋼鋁導線，沿焦爐長向分別排布于爐臺下部、頂部、爐頂頂部側面等處，而出焦操作與檢修時多有鐵制長工具或鋼、鐵材料使用，全部設備均系露天作業，遇陰雨天稍不留意極易導致電擊，觸電事故的發生。

（6）防護品穿戴不齊全 焦爐操作的特殊條件決定了焦爐崗位所配備的各種勞動保護用品，如上崗不能正確使用，也易導致事故的發生。如某焦化廠上升管工陳某在對上升管進行檢查時，未將手中的面罩及時戴上就探身對上升管進行觀察，由于壓力突然波動火焰噴出將面部頭發燒傷。

由以上六個方面不難看出，焦爐安全技術有其特定的內涵和特點，進入車間的人員必須熟悉和掌握這些知識，嚴格執行車間安全制度，才能保證安全生產。

二、焦爐機械傷害事故及其預防 1.焦爐機械的特點

焦爐機械設備主要有四大機車，推焦車除了整機開動，還有推焦、摘上爐門、提小爐門和平媒等多種功能；攔焦車則有啟上爐門和攔焦等功能。而四大車必須在同一炭化室位置上工作，攔焦時，攔焦車必須對好導焦槽，熄焦車作好接紅焦的準備，裝煤車裝煤時，必須在推焦車和攔焦車都上好爐門以后進行。如果四大車中任何一個環節失控或指揮信號失誤，都有可能造成嚴重的事故。除了四大車，焦爐機械設備還有搗固機、換向機、余煤提升機、熄焦水泵，防暑降溫風扇以及焦粉抓斗機、皮帶機、爐門修理站卷揚機等。2.焦爐機械傷害的事故事故案例及統計

焦爐機械傷害事故主要是四大車事故，四大車常見的事故有擠、壓、碰、撞和傾覆引起的傷害事故；攔焦車、熄焦車傾覆事故；四大車設備燒壞事故。據不完全統計焦爐四大車事故，發現攔焦車事故最高，約占1/2以上，其次裝煤車事故約占1/5，熄焦車事故占1/10，推焦車事故不到1/10.【事故案例2-6】1989年4月11日，某焦化廠煉焦車間更換4號爐柱，起重工劉××將爐柱綁在1號攔焦車尾部由劉××開車西行。車經6號柱時，劉××在車行進中將頭從觀察爐號的窗口伸出，觀察爐柱是否到位。結果頭部被7號爐柱與車幫擠住，經搶救無效死亡。

事故的主要原因；劉××無證駕駛攔焦車，并違章將頭伸出窗口是事故的直接原因；攔焦車觀察窗口玻璃損壞未及時上防護欄網。

【事故案例2-7】某焦化廠工人裴某在清理涼焦臺時，未注意熄焦車動向，被熄焦車樓梯將腿部掛傷，休息治療三個月。

事故的主要原因：思想麻痹安全意識不強；從事特殊作業安全措施不得力；注意力不集中。【事故案例2-8】1986年1月29日，某焦化廠出焦工薛××上夜班，擔任1號爐出焦任務，當清完8號炭化室爐門尾焦，攔焦車司機開車向北移動，在對8號炭化室爐門時，攔焦車的北端東側將靠在11號炭化室爐門處的薛××擠住，搶救無效死亡。

事故的主要原因：違反焦化安全規程，為避免靠爐門是造成事故的主要原因；照明視線不好是事故另一原因。3.機械傷害的原因分析

產生四大車事故的原因是多方面的，既有人為原因，也有管理原因，還有設備缺陷和環境的不良因素。原因雖復雜多樣，但主要原因是違規操作，其次是思想麻痹，這充分說明，要不斷地提高全員的安全思想素質。另外，新工人技術不熟和非標準化操作引起的事故也不少，也應值得重視。4.防范措施

（1）四大車安全措施

① 推焦車、攔焦車、熄焦車、裝煤車，開車前必須發出音響信號；行車時嚴禁上、下車；除行走外，各單元宜按程序自動操作。② 推焦車、攔焦車和熄焦車之間，應有通話、信號聯系和聯鎖。③ 推焦車、裝煤車和熄焦車，應設壓縮空氣壓力超限時空壓機自動停轉的聯鎖。司機室內，應設風壓表及風壓極限聲、光信號。④ 推焦車推焦、平煤、取門、搗固時，攔焦車取門時，攔焦車取門時以及裝煤車落下套筒時，均應設有停車聯鎖。

⑤ 推焦車和攔焦車宜設機械化清掃爐門、爐框以及清理爐頭尾焦的設備。

⑥ 應沿推焦車全長設能蓋住與機側操作臺之間間隙的舌板，舌板和操作臺之間不得有明顯臺階。

⑦ 推焦桿應設行程極限信號、極限開關和尾端活牙或機械擋。帶翹尾的推焦桿，其翹尾角度應大于90°，且小于96°.⑧平煤桿和推焦桿應設手動裝置，且應有手動時自動斷電的聯鎖。⑨ 推焦中途應故中斷推焦時，熄焦車和攔焦車司機未經推焦組長許可，不得把車開離接焦位置。

⑩ 煤箱活動壁和前門未關好時，禁止搗固機進行搗固。? 攔焦車和焦爐焦側爐柱上應分別設安全擋和導軌。? 熄焦車司機室應設有指示車門關嚴的信號裝置。? 寒冷地區的熄焦車軌道應有防凍措施。

? 裝煤車與爐頂機、焦兩側建筑物的距離，不得小于800mm。（2）余煤提升機安全措施

① 單斗余煤提升機應有上升極限位置報警信號、限位開關及切斷電源的超限保護裝置。

② 單斗余煤提升機下部應設單斗懸吊裝置。地坑的門開啟時，提升機應自動斷電。

③ 單斗余煤提升機的單斗停電時，應能自動鎖住。（3）爐門修理站安全措施

① 爐門修理站旋轉架上部應設有防止倒伏的鎖緊裝置或自動插銷，下部應有防止自行旋轉的銷釘。② 爐門修理站卷揚機上的升、降開關應與旋轉架的位置聯鎖，并能點動控制；旋轉架的上升限位開關必須準確可靠

三、焦爐墜落事故及其預防 1.焦爐作業特點與墜落事故

跌落事故是焦爐五害之一，據不完全統計約占焦爐事故的1/6.這是由焦爐生產的作業特點所決定的。因為焦爐爐體作業各部位至爐底均有一定高度，爐頂至爐底，小焦爐有5m～6m，大焦爐近10m，大容積焦爐更高，機焦兩側平臺離地面至少也在2m以上，均符合國家高處作業的規定。由于機側有推焦車作業，焦側有攔焦車運行，不可能設防護欄桿，而兩側平臺場地狹窄，爐頂、爐臺、爐底又是多層交叉作業，加上煙塵蒸汽大，稍不留心就可能引起墜落傷亡事故。從已發生的焦爐墜落事故看，又可分為人從高處墜落，煤車從爐頂墜落和物體墜落打擊傷害等三種情況。2.焦爐墜落事故事故案例

【事故案例2-9】某焦化廠煤車司機連某，在煤車從2號爐返回煤塔途中，跨坐在車上西南角欄桿拐角處，當車行至煤塔下時被一綁在塔柱上的架桿當胸攔下煤車，墜落在路頂上，造成頭部內傷住院休息一年之多后痊愈。

事故的主要原因：違反安全規定中不許在欄桿上跨坐條例；安全意識淡薄，精力不集中。

【事故案例2-10】1986年11月23日某焦化廠2號煤車行駛時撞斷安全檔和二根鋼軌連接處，造成煤從爐頂墜落，兩名司機摔死，經濟損失5萬余元。

事故的主要原因:司機誤操作；兩根鋼軌與安全檔連接孔用氣割開口，組織改變，在低溫下脆化，受沖擊而斷裂。

【事故案例2-11】1987年3月9日某焦化廠裝煤車合同工司機郝××裝煤后全速行駛，接近裝煤爐時才回零位滑行，發現異常，準備倒車，因思想不集中，慌亂中錯開前進控制器，使煤車加速向安全檔撞去，撞壞兩道安全檔，掉道后停車，僅差30多厘米險些從爐頂墜落。

事故的主要原因：違章超速行車；合同工技術不熟練，操作失誤。3.焦爐墜落事故分析

從焦爐過去的墜落事故可以看出：裝煤車墜落事故，輕者為輕、重傷、重者可死亡，而且造成設備嚴重損壞影響生產。人員在裝煤車和平臺上墜落和落物砸傷人員之事故甚至死亡也屢見不鮮。造成墜落事故的原因是違章，其次是設備、設施有缺陷，還有是安全措施不力或思想麻痹。4.防范措施

（1）裝煤車墜落的防范措施

① 在爐端臺與爐體的磨電軌道設分斷開關隔開，平時爐端臺磨電道不送電，煤車行至爐端臺，因無電源，而自動停車，從而避免墜落事故。也便于煤車在爐端臺停電檢修，分斷開關送電后，仍可返回爐頂。② 設置行程限位裝置 ③ 煤車抱剎制動裝置要保持有效好使，五抱剎裝置的煤車要調節好走行電機的電磁抱閘，保證停電后及時停車。、④ 安全檔一定要牢固可靠。

⑤ 提高煤車司機的素質。必須由經培訓合格的司機駕駛；非司機嚴禁操作，嚴格執行操作規程，不準超速行駛；司機離開煤車必須切斷電源。

（2）防止人物墜落傷害事故的措施

① 焦爐爐頂表面應平整，縱拉條不得突出表面。

② 設置防護欄。單斗余煤提升機正面（面對單斗）的欄桿，不得低于1.8m，柵距不得大于0.2m；粉焦沉淀池周圍應設防護欄桿，水溝應有蓋板；敞開式的膠帶通廊兩側，應設防止焦炭掉下的圍擋。③ 凡機焦兩側作業人員必須戴好安全帽，防止落物砸傷。

④ 禁止從爐頂、爐臺往爐底拋扔東西。如有必要時，爐底應設專人監護，在扔物范圍內禁止任何人停留或通行。

⑤ 焦爐機側、焦側消煙梯子或平臺小車（帶欄桿），應有安全鉤。⑥ 在機焦兩側進行扒焦、修爐等作業時，要采取適當安全措施，預防墜落。如焦爐機側、焦側操作平臺不得有凹坑或凸臺，在不妨礙車輛作業的條件下，機側操作平臺應設一定高度的擋腳板。⑦ 由于焦爐平臺，特別是焦側平臺，距熄焦塔和焦坑較近，特別在冬季熄焦、放焦時，蒸汽彌漫影響視線，給操作和行走帶來不便，易于引起墜落，應特別注意防范。

⑧ 為防止爐門墜落，要加強爐門、爐門框焦油石墨的清掃，使爐門橫鐵下落到位，上好爐門、擰緊橫鐵螺絲后，必須上好安全插銷，以防橫鐵移位脫鉤而引起墜落。

⑨ 上升管、橋管、集氣管和吸氣管上的清掃孔蓋和活動蓋板等，均應用小鏈與其相鄰構件固定。

⑩ 清掃上升管、橋管宜機械化，清掃集氣管內的焦油渣宜自動化。

四、焦爐燒、燙傷害事故及其預防 1.焦爐作業特點與燒燙事故

赤熱的焦炭和燃燒的煤氣使整個焦爐生產處于高溫中，而且上升管、裝煤口在推焦裝煤時經常有火焰、火星、明火外噴，燃燒室看火孔以及兩側爐門冒煙冒火都可能給操作者帶來燒傷燙傷的危險。在50～60年代，由于經驗不足，管理不善，爐頂作業曾多次發生大面積燒傷引起的重傷甚至死亡事故。2.焦爐燒、燙傷亡事故事故案例

【事故案例2-12】某焦化廠四大班工長韓某在對53號炭化室3號裝煤孔蓋著火進行處理時，用腳去踩蓋斜了的爐蓋，結果從蓋縫中噴出的火苗將褲子引燃，同時將一起處理故障的漏煤工范某臉部燒傷。事故的主要原因：未對著火源進行分析，盲目采取措施；上升管堵塞單爐壓力提高，處理手段不正確，違反操作規程。

【事故案例2-13】1961年1月22日某焦化廠漏煤工吳××在10號爐裝完煤去上升管打鉈，上升管冒出含灰火星掉在衣服上，引起背部衣服著火，當發現時火已燒大，待撲滅，燒傷已達三度，面積達55%，搶救無效死亡。事故的主要原因：冬季穿衣多，又破舊，易著火，發現晚，燒傷面積大，當時醫療水平也低。

【事故案例2-14】某焦化廠一大班上升管操作工周某在出焦過程中，對18號上升管橋管進行清掃，未關翻板打開清掃孔，大量煤氣從集氣管處返出，周某被迫背向清掃孔反身清掃，時值春季多風，煤氣被16號上升管明火引燃，火點燃了周某的棉大衣，待覺察起火時，已將衣服少穿，造成背部大面積燒傷。

事故的主要原因：未按規定關閉水封翻板；未將周圍明火熄滅；未能正確判斷選擇站位。3.燒、燙事故分析

燒燙傷害事故大多發生在上升管或裝煤口附近。在過去，操作人員在操作中穿著勞動保護品不當或因操作技術不熟練違反操作規程，引起的燒燙傷害事故經常發生，隨著管理的加強，操作技術的提高，此類事故趨向減少。

焦化企業采用高壓氨水無煙裝煤新工藝，消滅了上升管和裝煤口冒煙冒火，從而為杜絕燒燙傷害事故創造了條件。4.防范措施

① 不斷改進防護用品款式質量，做到上班職工勞動防護用品必須穿戴齊全

② 推廣高壓氨水無煙裝煤裝工藝，消滅了上升管和裝煤口冒煙冒火，從而為杜絕燒燙傷害事故創造了條件。③ 焦爐應采用水封式上升管蓋、隔熱爐蓋等措施。④ 清除裝煤孔的石墨時，不得打開機焦兩側的爐門，防止裝煤孔冒火引起燒燙傷害。

⑤ 清掃上升管石墨時，應將壓縮空氣吹入上升管內壓火，防止清掃中被火燒傷。

⑥ 打開燃燒室測溫孔蓋時，應側身、側臉，防止正壓噴火局部燒傷。⑦ 所有此類操作都必須站在上風向側進行。

⑧ 禁止在距打開上升管蓋的炭化室5m以內清掃集氣管。

五、煤氣事故及其預防 1.焦爐生產特點與煤氣事故

現代焦爐主要由炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂、基礎和煙道組成。炭化室中煤料在隔絕空氣條件下，受熱干餾放出荒煤氣變焦炭。煤氣在燃燒室中燃燒提供煉焦所需熱量，因此還有焦爐加熱煤氣設備和荒煤氣導出設備，這就是說在焦爐生產過程中既生產煤氣又使用煤氣。由于煤氣具有易燃易爆和中毒的性質，這就存在著煤氣著火、爆炸和易中毒的危險性。尤其是復熱式焦爐使用高爐煤氣加熱中毒的危險性更大。2.焦爐煤氣事故事故案例

【事故案例2-15】1981年7月29日某焦化廠一煉焦車間1號爐回爐煤氣總閥檢修，因用于切斷煤氣的閥門不嚴，仍有部分煤氣泄漏，當打開檢修時，煤氣冒出引起著火，燒壞焦爐配電線路，造成停產事故。事故的主要原因：設備有缺陷；切斷煤氣措施不力。

【事故案例2-16】1985年10月3日某焦化廠以廢舊不用的45m焦爐煙囪作煤氣自動放散管之用，使煤氣在煙囪內形成爆炸性混合氣體，設備科領導帶領13人去煙囪五米處拆除廢蒸汽、氣焊割切時引起煤氣爆炸，45m煙囪半截炸斷倒塌，造成4人死亡、5人重傷的重大事故。

【事故案例2-17】1983年1月14日某焦化廠煉焦車間工程師秦××在指揮倒換1號焦爐與2號焦爐的加熱煤氣時，確認檢修前最后一爐焦爐已推完。以為爐頂人員已脫離爐頂，當即下令打開機焦側高爐煤氣放散管進行放散，但當時仍有30多人在爐頂未得到車里通知，當天風力不大，作業人員又缺乏安全知識，造成15人先后中毒的事故。事故的主要原因：違章指揮；天氣不利。3.煤氣事故的原因分析

煤氣設備缺陷，特別是閥門泄漏是造成煤氣著火事故的主要原因。煤氣與空氣混合達到爆炸極限，又遇火源是造成爆炸事故的根本原因。違章作業或違章指揮是引起煤氣中毒事故的重要原因。4.煤氣事故防范措施

① 焦爐機側、焦側操作平臺，應設滅火風管。

② 集氣管的放散管應高出走臺5m以上，開閉應能在集氣管走臺上進心。

③ 地下室、煙道走廊、交換機室、預熱器室和室內煤氣主管周圍，嚴禁吸煙。

④ 地下室應加強通風，其兩端應有安全出口。⑤ 地下室煤氣分配管的凈空高度不宜小于1.8m。⑥ 地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞，不得采用銅質的。

⑦ 地下室煤氣管道末端應設自動放散裝置，放散管的根部設清掃孔。⑧ 地下室焦爐煤氣管道末端應設防爆裝置。

⑨ 煙道走廊和地下室，應設換向前3min和換向過程中的音響報警裝置。

⑩ 用一氧化碳含量高的煤氣加熱焦爐時，若需在地下室工作，應定期對煤氣濃度進行監測。

? 要定期組織煤氣設備管道閥門的維修，消除設備缺陷。禁止在煙道走廊和地下室帶煤氣抽、堵盲板。

? 交換機室或儀表室不應設在煙道上。用高爐或發生爐煤氣加熱的焦爐，交換機室應配備隔離式防毒面具。

? 煤氣調節蝶閥和煙道調節翻板，應設有防止其完全關死的裝置。? 交換開閉器調節翻板應有安全孔，保證蓄熱室封墻和交換開閉器內任何一點的吸力不低于5pa。

? 高爐煤氣因低壓而停止使用后，在重新使用之前，必須把充壓的焦爐煤氣全部放散掉。

? 出現下列情況之一，應停止焦爐加熱。煤氣主管壓力低于500pa；煙道吸力下降，無法保證蓄熱室、交換開閉器等處吸力不小于5pa；換向設備發生故障或煤氣管道損壞，無法保證安全加熱。

六、焦爐觸電事故及其預防 1.焦爐電氣的特點與觸電事故

焦爐機械設備都由電機驅動，加上電氣照明，電源線路遍布焦爐上下，特別是四大車必須敷設裸露滑觸線，而推焦車和熄焦車的滑觸線就在人高度范圍內。雖設有防護網，仍有一定的危險性。移動設備振動磨損大，加上焦爐高溫露天作業，煙塵蒸汽大的條件下，對絕緣影響較大，電氣設備和線路易出故障，經常需要維修或突擊搶修。焦爐電氣的這些特點導致了觸電事故的發生。2.焦爐觸電事故事故案例

【事故案例2-18】1989年6月6日，某焦化廠裝煤車司機邵××與另一名職工在爐頂作業，向炭化室內裝煤過程中，在煤塔西面中間臺上，車內突然斷電，邵××即從南門梯子到二層平臺上，左手扶裝煤斗邊緣，右手扶裝煤車頂部的滑線槽外的踏板，曲體向上蹬到煤車頂部上，觸電死亡。

事故的主要原因：在沒切斷電源的情況下進入帶電危險部位；檢查處置不慎觸電是這起事故發生的重要原因。

【事故案例2-19】1983年8月15日，某焦化廠因檢修安裝臨時電纜線，電工劉××在冷凝配電室1號盤上尋找儀表電源時，盤內兩個空氣開關上方鋁母線放炮，電弧將劉××的前胸、臉部和臂部燒成重傷。事故的主要原因：配電盤上的臨時線比較亂，致使控制盤面比較擁擠；盤內一臨時接地線用完后沒拆，開門將臨時線震落在空氣開關上，造成短路，引起電弧放炮，將劉燒傷。

【事故案例2-20】1975年8月10日，某焦化廠熄焦司機張××去拾掉在熄焦車軌道上的草帽，從走廊窗戶里向外跨步探身鉆熄焦車滑線道時，觸電死亡。事故的主要原因：未注意觀察環境，違章進入危險場所；有觸電危險部位，未加防護網或設警告標志。3.焦爐觸電事故分析

焦爐觸電事故大部分由于違章而引起。焦爐觸電事故又大部分發生在電氣檢修搶修或檢查中。違章指揮和操作人員缺乏電氣安全知識也是值得重視的。

4.焦爐觸電事故的防范措施

① 滑觸線高度不宜小于3.5m；低于3.5m的，其下部應設防護網，防護網應良好接地。

② 煙道走廊外設有電氣滑觸線時，煙道走廊窗戶應用鐵絲網防護。③ 車輛上電磁站的人行道凈寬不得小于0.8m。裸露導體布質于人行道上部且離地面高度小于2.2m時，其下部應有隔板，隔板離地不小于1.9m。

④ 推焦車、攔焦車、熄焦車、裝煤車司機室內，應鋪設絕緣板。⑤ 電氣設備（特別是手持電動工具）的外殼和電線的金屬護管，應有接零或接地保護以及漏電保護器。

⑥ 電動車輛的軌道應重復接地，軌道接頭應用跨條連接。⑦ 抓好焦爐電氣設備檢修中的安全。不論檢修或搶修都必須可靠地切斷電源，并掛上“有人作業”、“禁止合閘”的警告牌；要認真測電確認三相無電，并做臨時短路接地后，方可開始工作；帶電作業必須采取有效的安全保護措施，電氣檢修必須有電工擔任，禁止司機處理電氣故障，并應堅持使用絕緣防護用品和工具。

七、其他安全防護措施

為防止火災的安全，涼焦臺應設水管；運焦膠帶應為耐熱膠帶，皮帶上宜設紅焦探測器、自動灑水裝置及膠帶縱裂檢測器；嚴禁向膠帶上放紅焦。篩焦樓下運焦車輛進出口，應設信號燈。禁止使用未經二級（生物）處理的酚水熄焦。

干法熄焦應采取相應的安全防護措施。干熄焦裝置必須保證整個系統的嚴密性，投產前和大修后均應進行系統氣密性實驗。干熄爐排除裝置外應通風良好，運焦膠帶通廊宜設置一氧化碳檢測報警裝置。干熄焦裝置最高處，應設風向儀和風速計，風速大于20m/s時，起重機應停止作業。起重機軌道兩端應設置固定裝置，橫移牽引裝置、提升機和裝入裝置應設限位和位置檢出裝置。惰性氣體循環系統的一次除塵器、鍋爐出口和二次除塵器上部應設防爆裝置。干熄焦裝置應設循環氣體成分自動分析儀，對一氧化碳、氫和氧氣量進行分析記錄。進入干熄爐和循環系統內檢查或作業前，應關閉同位素射線源快門，進行系統內氣體置換和氣體成分檢測，一氧化碳濃度在50×10ˉ以下，含氧量大于18%，方可進入，進入時，應攜帶檢測儀器與外部聯絡的通訊工具。

第五篇：煉焦車間工作總結

煉焦車間工作總結

煉焦車間工作總結1

20xx年對于我們公司來講，是不平凡的一年，我們面臨焦炭市場供大于求、價格下滑的嚴峻形勢。公司在年初制定了以經濟效益為中心，降低生產成本為重點、以節能降耗為手段來指導公司的全面工作。我們焦三車間圍繞著公司制定的目標，根據自身的特點積極開展工作，圓滿完成了公司下達的各項任務，全年共節約費用76.22萬元（其中維修費11.2萬元、回爐煤氣61.02萬元、回收焦油20.2噸增效4萬余元），焦爐的各項運行指標達到同行業先進水平。現就的工作總結如下：

一、抓管理、重細節，保障安全生產

為完成公司制定的目標，車間在年初制定了完善的管理制度及管理手段，以人性化管理與制度管理相結合。做為車間負責人，我認為事在人為、管事先管人，要想把工作做好，管好人是關鍵，根據車間的實際情況，我們實行人性化管理，堅持“以人為本，促進和諧”。大家知道，我們車間成立的時間短、人員雜、素質參差不齊，又由于焦爐在烘爐時爐體存在問題，針對這些情況，車間制定了以“人心齊，保焦爐穩定”的工作思路，通過一年來的運行，現在焦爐爐體轉為穩定，人員的素質得到了提高。具體的措施就是堅持“統、達”二字?！敖y”就是統一思想、統一工作思路，通過每月的旬會、考核會，把公司的工作重點、車間的工作思路及工作安排統一部署；“達”就是在做好管理人員的工作思路后，及時檢查監督，注重細節，不怕在工作中犯錯誤，以達到不犯錯誤的目的。在工作期間，要求上下的信息溝通要及時，在其過程中不同程度的召集人員開會，統一思想講明形勢，使每位職工有危機感，工作的積極性得到大幅提高。但人性化管理并不就是只重人情而忽視制度，只有二者有機的結合起來才能最大程度的發揮效能，在實際工作中，對待出現的問題及時分析原因，分清是共性問題還是個別問題，對待影響設備的操作問題的事情要從重從嚴處理。車間在考核中，列舉事故考核及一般考核，做到獎罰分明、公開處理、事不過夜，增加工作的透明度，讓受獎的清楚、受罰的服氣。全年共處罰人員66人次，其中有車間調度、班長、車間管理人員及一般操作人員。通過考核，使大家在工作中得到鍛煉，工作有了起色，職工服氣，從而使工作順利開展。

二、加強設備管理，保證生產順暢

設備管理是企業管理的重點，也是難點，它是基礎管理的基礎。設備就好比是戰士手中的槍，如何管好設備、管好設備維修人員及操作人員，車間在年初制定的工作計劃中列為車間管理的重中之重，制定了以“雙包機制度”為基礎、以“點檢制度”為依托，將日常維護及計劃檢修有機的結合起來。在此基礎上，車間進行了大膽的嘗試，將維修包機人員及四班操作司機連成利益共同體，又將表現最為突出的司機李光軍同志列為培養的重點，將推焦車列為車間的模范崗位，以李光軍同志的名字命名為“光軍”崗，制定了詳細的工作標準。通過大半年的運行，促進了其余各車的維修及保養質量，設備的使用率為同類車型的2倍，減少了設備隱患，全年共節約維修費用11.2萬元。另外在設備運行過程中，對待設備零部件的更換及使用周期做了詳細的記錄分析，找出最佳的使用周期及操作方法。在06年的工作中，車間成立的設備管理小組成員，發揮自己的聰明才智獨立承擔車間的設備制作及維修項目，其中熄焦車斗制作及更換、裝煤車送煤板及電機的更換、爐門及爐門框的更換、爐頂回水管道的改造、回收焦油罐的工藝改造、搗固機偏心輪的更換、消煙除塵車的改造等，在此活動中既鍛煉了隊伍也為全年維修費的降低打下堅實的基礎。對待靜止設備，加強維護保養，對待炭化室的爐墻變形、串漏情況及時跟蹤觀察，出現問題及時解決，對待06年中出現的幾次大修情況，制定詳細合理的加熱制度，使爐體整體有了本質的好轉，尤其是在保持爐體內壓穩定方面配置了回爐煤氣自動調節系統及集氣道壓力自動調節系統，它們的正常運行，保證了爐體的進一步好轉。

三、加強成本控制，節能降耗

圍繞公司年初的工作安排，車間積極準備，制定了目標及實施的詳細方案，以技術創新和管理創新為手段，深入挖潛，使節能降耗工作取得了比較大的成績。首先在年初為完成以降低煤氣消耗為目標的技術創新工作，車間成立了攻關小組，明確責任，超額完成了攻關目標任務，全年創益61.02萬元。在此項工作中，在同行業中首次對回爐煤氣的用量使用了自動化調節，保證了爐體加熱系統的穩定，從而使爐體的轉化有了質的變化，此舉創造的效益是無法估算的。其次，對消煙除塵車的使用列入車間全年工作的重點，隨著產業政策的調整及國家對環保的新要求，消煙除塵車的正常使用是關鍵，為此車間上報了關于“針對夏季消煙除塵車使用效果差進行技術攻關”的項目，在沒有可借鑒資料的前提下，車間組織成立專項小組進行攻關，從除塵車的工作原理入手解決好燃燒問題及廢氣收集問題，對除塵車體進行技術改造，增加輔助手段使之運行效果達到同行業先進水平，創造了比較好的社會效益。 深入挖潛，在車間工作運行過程中發現，煤氣管道中的積液中有一定量的焦油，以往都外排到下水道中，很是可惜，車間主動請纓組織人員對其進行收集，后又改造工藝管線，將爐頂消煙除塵使用后的回流水及回爐煤氣管道中的積液集中收集到焦油收集罐中，全年收集焦油20余噸，創效益4萬余元。

另外設備管理小組成員充分發揮自身特點，加大修舊利廢工作及設備的技術改造，其中對搗固裝煤車送煤系統及傳動系統進行的技術改造、四大車液壓傳動系統油路的改造，延長了設備的使用周期，改善了工作環境，取得了比較大的效益。還有爐體維護小組成員徐慶海自行設計的爐門框更換專用工具，為爐門框的快速更換提供了有力的保障；崗位操作人員李慶榮專門設計了爐門橫擔掛鉤自動開啟裝置，不僅減輕了操作人員的勞動強度，也為冒煙冒火的及時治理提供了時間保障。車間對爐體所有外排水系統進行的工藝管道設計，全部用于熄焦，實現了水路的閉路循環，為全廠一次水消耗做出了一定的.貢獻。

四、精神文明建設多措并舉，職工的“敬業愛崗、以廠為家”的意識有了新的提高

車間實行的人性化管理初步取得成果，青年工作呈現新的特色。車間組織人員班下時間將值班室周邊環境進行了徹底治理，大家義務勞動，將近60余噸的廢磚石清理干凈，植樹、種草、養魚、置山石成為公司一景。在此期間車間管理人員帶頭，職工積極熱情參與，并且在日常管理中能夠自覺維護，保證了樹草的成活率，被大家戲稱為“花園式車間”。在日常工作中，廣大職工積極獻計獻策，涌現出了以李光軍、李慶榮、徐慶海、張成剛等操作能手及技術骨干，全年共接受合理化建議40余條。另外車間利用多種手段對車間有困難的職工送去溫暖，對困難職工張衛東捐款，對有病職工及家屬，車間派專人看望并解決其工作問題，解除了職工的后顧之憂，使其安心工作，工作的積極性有了很大的提高，其集體榮譽感得到了進一步加強。

回首一年，有成績也有不足。不足之處有以下幾點：第一、車間06年工傷1人次，工作中因細節管理問題不到位，磕碰現象時有發生反映了安全防范意識不強，車間管理不到位，還需要在新的一年中努力工作，完善制度，提高防范意識。

第二，車間管理在人員的培養上還存在差距，尤其是在細節管理上離公司領導的要求還有一段距離，在的工作中，我應在細節上加大管理力度，制定完善可行的考核細節及工作標準借以提高車間的工作質量。

第三、個人修養有待于提高，遇事愛發火的毛病給工作帶來很多不利因素，溝通能力還需要在以后的工作得到改善，工作的方式和方法要根據具體的形勢來進行調整。

對待07年的工作，我的具體想法如下，不當之處請領導批評指正。一、完成公司下達的各項生產任務及臨時性的工作安排。

二、根據安全生產標準化的要求進行組織生產，在基礎資料的整理及管理上達到貫標的要求。

三、把職工的教育和培訓切實納入到日常的工作管理中，隨著車間人員的減少和流動，車間將在07年的工作中，以培養一人一崗、一人多崗、多人待崗等形式，保證07年工作的順利進行。對人員操作水平及素質水平的提高做為重點，具體想法是先制定詳細的崗位責任制及工作標準，使之責任明確，以06年管理試點為依據，在全車間推廣。成立專門的工藝檢查小組，與各職能小組簽訂責任書，以季度進行考核。

四、在獎金的二次分配上，在公司指導分配原則的基礎上，車間將根據具體情況制定出符合本車間實際情況的分配原則，總的思想是以勞動強度、技術水平的高低為依據，根據責任的大小進行分配，加大崗位間的分配差距，使那些技術水平高、勞動強度大、一人多崗的人員得到鍛煉，提高其收入。加大考核力度，以細節關注過程，以過程控制來保證結果，對車間做出貢獻的個人及集體進行物質及精神方面的獎勵。

五、07年對于焦三來講是機遇與困難并存的一年，由于設備運行已達三年多，設備大修項目增多，由于多方面的原因，設備基礎環節薄弱，需要大量的人力、物力及時間來解決，車間為此組織精兵強將成立了設備制作小組，首先在人員準備上做好準備，用以保證07年設備運行正常，對于單機設備建立專門臺賬，提高維修質量，降低運行成本，保證整個焦爐生產的運行正常。

為保證完成07年的全面工作，車間在06年底就向公司申報管理進步項目，力爭在完成項目目標的前提下更進一步。在整個管理過程中，車間將時刻關注生產運行中出現的問題，及時糾正及時解決，加強過程控制，責任分解到崗、到人，只有發揮全部職工的聰明才智，形成合力，才能完成公司下達的各項任務。

我相信在新的一年中，有公司的正確領導，有各科室的通力配合，焦三車間一定能夠在管理上百尺竿頭更進一步，取得更大的成績。

煉焦車間工作總結2

今年xx月，我來到xx工廠煉焦車間工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。

回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習十九大精神，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種.種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的.奮斗方向。對于剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，并將其與實際生產緊密聯系起來，努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術

為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。

在過去的一年里，我主要學習崗位，簡要的工藝崗位任務如下：

(1)精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和并將粗產品精制成苯酚丙酮。

(2)加氫崗位是將精餾崗位回收的經過酚回收崗位堿洗后加氫轉化為異丙苯。

(3)精制崗位是將精餾崗位回收的粗經過堿洗后，將粗精制成產品。

精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精制成產品，在丙酮提純中，存在與沸點范圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。

4、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

5、積極參加工廠車間組織的活動

一年來我積極參加工廠車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛煉了自己，這將成為自己成長歷程的閃光點。

三、要揚長避短，不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實干型兼備的新世紀人才。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志?！边@句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。

煉焦車間工作總結3

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將過去。20xx年在煉焦車間的正確指導下，經過篩焦一工段全體員工的共同努力，分工協作，較好的完成了篩焦一工段的工作任務。現就這一年的工作總結如下：

一、安全基礎管理

1、加強安全培訓，提高安全意識

20xx年篩焦一工段按照煉焦車間的要求，將安全放在第一位。牢固樹立“安全生產，預防為主”的思想。加強了安全操作規程、安全管理制度、應急預案、新安全法等方面的教育培訓。做好新員工的崗前培訓，掌握安全生產知識和現場操作技能，提高新員工的安全意識。建立了員工培訓檔案，強化了員工安全生產意識和防范能力。

2、完善安全管理制度

根據煉焦車間下發的管理制度，結合篩焦工段的實際情況，逐步完善了各項管理制度，加強了安全考核機制。做到了考核有依據，管理有制度。

3、安全隱患排查

加強了崗位上存在的安全隱患排查，對員工進行安全隱患排查方法的培訓。讓員工熟練掌握安全隱患的排查辨識方法。在今年焦化公司組織的安全隱患排查活動中，篩焦一工段獲得了“排除隱患能手”和“排除隱患先進工段”兩項殊榮。充分的肯定了在隱患排查工作中做出的成績。

二、培訓學習，應急預案

1、應急預案制定與演練

今年篩焦工段按照焦化公司和煉焦車間的要求，結合我工段的生產環境和工作特點，編制了《篩焦一工段應急預案演練》方案。按月針對易出現發生的安全事故和生產事故進行演練。演練采取模擬、實戰等多種方式進行演練，演練全員參與。在演練中涉及到的安全知識等進行培訓。要求每位員工熟練掌握各種突發事故的應對措施，搶救方法和逃生的技能。保證在突發事故的情況下能夠從容應對，使人身傷害和事故損失降到最低。達到應急預案演練的目的和作用。

2、“內強素質，外樹形象”培訓

根據公司下發的“內強素質，外樹形象”文件精神，我工段開展了學習培訓活動。制定了詳細的培訓計劃，樹立了活動培訓的目的，建立了培訓組織機構和具體的實施步驟。確保達到文件精神的學習要求，保證了學習效果，工段的精神面貌和技術技能都有了長足的提高。

2、安全生產知識全員考試

為了配合安監局的安全知識考試，我篩焦工段提前安排，以班組為單位充分利用檢修時間安排學習。督促和監督員工強化學習效果。我工段在此次的考試中取得了較好的.成績，通過率達到了99﹪。相比20xx考試取得了非常大的進步。對未能通過考試的員工，班組進行在培訓進行學習，學習完后工段進行考試。達到全員學習掌握安全知識的目的。

三、安全生產，設備維護保養

1、安全生產

在篩焦一工段全體員工的共同努力下，在今年的生產中未發生一起安全事故。這和煉焦車間的嚴格要求和工段現場管理分不開的。篩焦工段嚴格執行安全管理制度，班前班后會中隨時強調安全。在生產現場發現違章操作和安全隱患，及時給予糾正和整改。并對違章人員進行考核，對于經常違章操作的員工進行安全知識學習，操作規程在培訓，讓處罰與教育同行，起到了警示教育作用，達到了良好效果。保證了工段安全順利的完成了全年的生產任務。

2、設備維護保養

設備的正常運轉是保障順利完成工作任務的前提。篩焦工段嚴格要求崗位員工對本崗位進行巡回檢查，發現問題或設備隱患要求做到及時匯報及時處理。今年10月份焦五電機與減速機聯軸器梅花墊嚴重磨損，崗位工巡檢及時發現，匯報后聯系機修進行維修更換，避免了對設備造成更大的損傷，將一起較大的生產設備事故隱患消除。再有焦一皮帶早已經到了需要更換的年限，在工段的嚴格要求和焦一各崗位員工的共同認真仔細維護保養下，大大的延長了皮帶的使用壽命。節約了生產物料消耗和資金。通過對工段設備維護保養，減少了停機率和設備的損壞率。保證了生產工作的正常進行，完成了全年運焦任務。

四、環保，節能

節約能源，環保工作是和工作生產緊密相連的。從焦化公司到煉焦車間對此都有非常嚴格的管理制度。篩焦工段嚴格遵守各項制度。對使用水沖洗清掃皮帶廊衛生的現象嚴格禁止。對使用水清掃衛生的一律考核。對皮帶廊內的消防設施和暖氣管道加大巡查力度，堅決杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生。節約了能源消耗，避免了環保事故的發生。同時對篩焦工段所屬的綠化帶進行了平整，對土質進行了更換，按時保質的根據車間的要求完成了綠化帶整治。

20xx年已經成為過去，新的一年即將到來。篩焦一工段會繼承20xx年的優良工作方式方法，揚長避短，完善不足，糾正錯誤，繼續努力工作。使篩焦一工段在新的一年里工作更上一層樓，繼續為煉焦車間做出自己應有的貢獻！

煉焦車間工作總結4

今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓，突出在安全質量標準化的制度建設、安全培訓、班組建設、基礎管理、現場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓、嚴格崗位操作、生產過程監督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產工作，力爭全年實現安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產?，F將煉焦車間全年安全工作總結如下：

一、安全基礎管理

1、建立考核機制，落實安全生產責任，車間在年初的20xx年工作總結即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書，這樣層層簽訂安全生產目標管理責任書，人人都是安全生產責任人對安全生產管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現象。

2、完善安全生產管理制度，規范安全生產管理體系，年初對安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產責任制等管理制度，增加了關鍵裝置及重點部位安全管理制度、重大危險源安全管理規定、職業病健康檢查及防護管理制度、重點區域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意，但初步規范了從車間到各工段、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點，落實了安全管理職責和管理方法，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；

3、加強安全培訓教育，提高員工安全意識

（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓，二級培訓包括車間概況及規章制度簡介、安全教育、生產工藝流程簡介、有關防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現場介紹等內容。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓，內容主要有班組各崗位規程、操作規程、車間、工段管理制度、安全培訓等內容。培訓結束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經過二、三級培訓，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。

（2）公司安監部在安全生產月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓15場，如《安全標準化培訓》、《焦化廠應急預案培訓》、《危險源識別與風險評價》《危險化學品事故》、《消防知識》等，共計培訓人員480人左右，這些培訓有效地提高了員工的安全意識，促進了現場安全作業環境的改變，減少了三違現象的發生，對基層班組長的安全管理水平及員工的安全意識提高起了一定的作用；

（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發的“安全技術培訓材料”、“焦化安全生產知識與問答”

（4）各工段等利用班前、班后會等形式組織對崗位應知應會、操作規程、管理制度及相關文件的學習，提高了員工的'安全操作水平，促進了員工的學習積極性；

（5）從8月份起每月車間開一次月底總結會專門安排安全專題內容，對班組長以上管理人員進行現場管理等內容的培訓，豐富了管理人員的管理知識，提高了管理人員的管理水平；

（6）每月對全員（分批）進行安全技術培訓，一年內的員工進行跟蹤安全技術教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。

（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。

二、現場安全管理與隱患排查整改

1、車間在年初規范各類物品定置擺放，并在各個操作時張貼定置圖，落實現場“6s”，今年以來，對現場擺放的滅火器、消火栓箱規定放置位置，落實掛牌保養責任，各類物品等均定點定置，使現場作業環境有了較大的改觀，由于車間管轄區域較大，各類物資物品較多，此項工作的繼續保持有一定的困難，但相信堅持下去將會有良好的效果；

2、我車間檢查次數共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態。

3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質安全型企業，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發安全隱患26條；焦化公司與安監部下發檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質安全起到了較大的作用。

4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發生再次給我車間安全生產敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產過程中要嚴格按操作規程操作，嚴格執行安全生產確認制，保證安全生產順利進行。

三、精組織，強措施，落責任，及早開展冬季“三防”工作

（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識，杜絕各類事故的發生，確保冬季安全生產。

（2）員工保溫防寒，為員工配發棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。

（3）設備管理措施 ，冬季機械設備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產過程中的安全。

（4）庫房儲備物資管理措施

（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節約用電。

（6）交通安全措施及注意事項

（7）生產現場防火安全措施

（8）地面站防火安全措施

（9）五大車防火安全措施

根據不同的季節變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產正常運行。

四、以活動營造安全文化氛圍

《1》年初根據上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作

1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學習會，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發生的事故相關材料。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。

2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。

3、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高，組織活動生動有效的活動目標

4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓，查找安全生產工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產重要性的認識和以“抵制三違、按章作業”為主題的安全承諾。