第一篇：2012年春節(jié)期間南沙旅游情況的報(bào)告(修改)2.1（本站推薦）

2012年春節(jié)期間南沙區(qū)旅游工作 情況報(bào)告

在區(qū)委、區(qū)政府高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)各部門、鎮(zhèn)、街和旅游企業(yè)對(duì)春節(jié)期間旅游工作高度重視、準(zhǔn)備充分，責(zé)任明確、配合緊密、措施到位，實(shí)現(xiàn)了假日旅游經(jīng)濟(jì)“開門紅”。全區(qū)旅游市場安全、平穩(wěn)、有序，未發(fā)生一起涉及旅游安全責(zé)任事故，未收到一起重大旅游投訴，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了“安全、秩序、質(zhì)量、效益”四統(tǒng)一的目標(biāo)，促進(jìn)了假日經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮。廣大人民群眾度過了一個(gè)喜慶、團(tuán)圓、歡樂、安定、祥和的春節(jié)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。現(xiàn)將春節(jié)期間的旅游工作情況報(bào)告如下：

一、春節(jié)期間旅游工作基本情況

春節(jié)期間，全區(qū)共接待游客22萬人次，東部以天后宮、濱海公園、蒲洲花園景區(qū)為主，接待游客15萬人次，南部以百萬葵園、濕地游覽區(qū)、十九涌漁人碼頭、永樂農(nóng)莊等為主，接待游客7萬人次。實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入5500萬元，旅游賓館酒店開房入住率達(dá)70 %。與去年同期相比，因受長時(shí)間濕冷天氣影響，游客人數(shù)同比略有下降。游客多以廣州、東莞、深圳、中山、珠海等地的“自駕游客”為主，珠三角周邊城市游客仍然占居主流。全區(qū)旅游市場平穩(wěn)有序，景區(qū)景點(diǎn)秩序良好。

二、主要工作及特點(diǎn)

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，組織嚴(yán)密，措施到位，確保春節(jié)期間旅游安全有序。

區(qū)委、區(qū)政府高度重視今年春節(jié)期間的旅游工作。工作部署層次高、責(zé)任明確、重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、配合緊密、措施到位，充分體現(xiàn)了區(qū)委、區(qū)政府對(duì)假日期間人民群眾物質(zhì)文化生活需要的高度重視。一是區(qū)政府繼續(xù)落實(shí)涉旅安全責(zé)任制，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任到人，工作部署到位，切實(shí)加強(qiáng)涉旅安全生產(chǎn)工作，丁書記、袁區(qū)長等區(qū)領(lǐng)導(dǎo)年初一親自帶隊(duì)現(xiàn)場檢查旅游工作；二是按照“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的假日工作方針，區(qū)旅游局于節(jié)前召開春節(jié)“黃金周”工作協(xié)調(diào)會(huì)，分管副區(qū)長對(duì)春節(jié)“黃金周”旅游工作進(jìn)行了全面地安排部署，對(duì)一些跨行業(yè)部門比較突出又急需注意解決的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，切實(shí)認(rèn)真做好車輛停放、道路運(yùn)輸、食品衛(wèi)生安全及相關(guān)服務(wù)咨詢工作；三是各旅游接待單位認(rèn)真總結(jié)歷次“黃金周”接待工作經(jīng)驗(yàn)，完善了各項(xiàng)保障機(jī)制，落實(shí)了安全措施，對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)的排查和整改，有效杜絕了各類旅游安全事故的發(fā)生。由于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，通過各部門和旅游企業(yè)的協(xié)作配合，使“黃金周”的各項(xiàng)工作開展應(yīng)對(duì)有序，確保了“四統(tǒng)一”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（二）全方位開展宣傳推介，營造良好氛圍，大力吸引游客前來南沙旅游休閑。

堅(jiān)持“常見報(bào)、廣宣傳”的原則，通過召開新聞發(fā)布會(huì)、記者會(huì)、組織記者采訪等形式進(jìn)一步加大宣傳推介力度，充分利用省、市報(bào)紙、電視臺(tái)、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等主流媒體，發(fā)布新聞報(bào)道、專題廣告近50篇次，大力營銷“到南沙海邊過大年”、“天后廟會(huì)、新春祈福”旅游主題，并積極依托廣之旅品牌和渠道優(yōu)勢，大力推介南沙生態(tài)游、祈福游、養(yǎng)生游等一日游、多日游線路及優(yōu)惠套餐，強(qiáng)勢推介我區(qū)美食、美景和精心包裝策劃的旅游活動(dòng)，刺激旅游者出游欲望，不斷提升旅游知名度和影響力，吸引大量的游客來南沙過年、休閑度假，取得了良好的宣傳效果。

（三）部門積極協(xié)同配合，保障旅游工作服務(wù)質(zhì)量。

一是聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)各旅游景區(qū)重點(diǎn)部門的安全監(jiān)管，在節(jié)前和節(jié)日期間對(duì)游客密集場所、交通集散地、旅游住宿設(shè)施、旅游景區(qū)、旅游餐飲場所、鞭炮銷售燃放、大型游樂設(shè)施、旅游節(jié)慶活動(dòng)等進(jìn)行安全檢查；二是加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。協(xié)調(diào)、配合交通、公安等部門，重點(diǎn)做好旅游車輛和旅游道路、游覽環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)檢查和維護(hù)，增強(qiáng)重點(diǎn)道路和道口的警示標(biāo)識(shí)及警力部署，嚴(yán)肅查處違章違規(guī)運(yùn)營行為；三是加強(qiáng)值守，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)警防范和應(yīng)急處置能力，保持信息暢通，做好監(jiān)測預(yù)警、信息溝通、和出行提示，及 時(shí)對(duì)交通擁堵、災(zāi)害天氣、公共衛(wèi)生事件等可能影響出行的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行提示預(yù)警，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件；四是加強(qiáng)了物價(jià)檢查力度、防止了亂收費(fèi)等違法行為。

（四）節(jié)慶活動(dòng)豐富多彩，異彩紛呈，深受游客普遍歡迎。

節(jié)日期間，文娛文化活動(dòng)豐富多彩，異彩紛呈，極具地方特色和節(jié)日氣氛。天后宮、濕地游覽區(qū)、百萬葵園等景區(qū)舉辦了豐富多彩、主題突出、引人入勝的迎新春文娛文化活動(dòng)，極大地豐富了節(jié)日期間旅游活動(dòng)，增添了節(jié)日旅游的樂趣，最大限度地搭建了游人參予和體驗(yàn)的平臺(tái)，營造了更加祥和、喜慶的節(jié)日旅游氛圍。天后宮安排“天后納福”為主題的活動(dòng)，展現(xiàn)了媽祖文化；濕地游覽區(qū)推出了“濕地唱晚”為主題的濕地文化旅游節(jié)，充分展示和提煉了南沙濕地文化；葵園推出了新春賞花活動(dòng)，都吸引了游客前來旅游觀光。

三、下一步工作計(jì)劃

按照中國傳統(tǒng)，沒出十五都是年，我們將繼續(xù)努力，積極籌備舉辦好天后宮元宵節(jié)的主題活動(dòng)，爭取通過媒體的大力宣傳，通過舉辦豐富多彩的猜燈謎、鬧元宵、看表演、祈福等活動(dòng)，將南沙春節(jié)期間旅游推向一個(gè)新的高潮。（詳見附件）

附件：南沙天后宮元宵節(jié)活動(dòng)方案

第二篇：三沙市城市規(guī)劃——南沙旅游

海南省三沙市城市規(guī)劃

1、三沙市簡介

海南省三沙市人民政府駐西沙永興島，位于北緯16度50分，東經(jīng)112度20分。島的東西長約1850米，南北寬約1160米，面積約2.1平方公里，是西沙群島中最大的島嶼。管轄西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域，海域面積200多萬平方千米，接近全國陸地面積（960萬平方千米）的四分之一，是中國面積最大、人口最少的城市，也是中國最年輕的地級(jí)市，也是中國最南端的城市，簡稱中國的“南大門”。同時(shí)也是最重要的國際商業(yè)通道之一，素有“世界第三黃金水道”之譽(yù)。

截至目前，西沙群島常住總?cè)丝?500人，流動(dòng)人口25000人，主要居住在永興島、石島、金銀島、深航島、中建島和東島上。

新成立的海南省三沙市，市中心為永興島。三沙市涉及島嶼面積13平方公里，海域面積200多萬平方公里。三沙市的西南中沙群島包括260多個(gè)島、礁、沙、灘，散布在南海上，東西相距900公里，南北長達(dá)1800公里。

永興島在西沙群島中面積最大，約2.1平方公里，距海南島330公里。目前，島上有超市、郵政營業(yè)廳、醫(yī)院、圖書館、工商銀行等，此外還有賓館、飯店，甚至還有KTV，不過接待能力有限。記者注意到，海南省委常委、宣傳部長、副省長譚力4月24日在全省旅游工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，“今年西沙旅游必須開通”。目前海南有關(guān)方面正在作全面的西沙旅游開放開發(fā)規(guī)劃。這主要考慮到西沙島礁生態(tài)承載能力有限，旅游開放必須規(guī)劃先行。

新華網(wǎng)廣州7月22日電（王洪山、曾政雄）中央軍委19日批復(fù)廣州軍區(qū)，同意組建“中國人民解放軍海南省三沙警備區(qū)”，主要負(fù)責(zé)三沙市轄區(qū)國防動(dòng)員和民兵預(yù)備役工作，協(xié)調(diào)軍地關(guān)系，擔(dān)負(fù)城市警備任務(wù)，支援地方搶險(xiǎn)救災(zāi)，指揮民兵和預(yù)備役部隊(duì)遂行軍事行動(dòng)任務(wù)等。

根據(jù)我國行政區(qū)域劃分情況和軍事機(jī)構(gòu)設(shè)置有關(guān)規(guī)定，我國在省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí)行政區(qū)劃單位都設(shè)置了相應(yīng)的軍事機(jī)構(gòu)，作為本地區(qū)的軍事領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)關(guān)。三沙警備區(qū)同我國其他地級(jí)市設(shè)置的軍分區(qū)、警備區(qū)一樣，為正師級(jí)單位，是同級(jí)地方黨委的軍事部兼同級(jí)人民政府的兵役機(jī)關(guān)，接受上級(jí)軍事機(jī)關(guān)和同級(jí)地方黨委、政府雙重領(lǐng)導(dǎo)。

2、《三沙2020規(guī)劃遠(yuǎn)景與策略》

回顧過去，面對(duì)現(xiàn)狀，展望未來，提出了三沙未來的發(fā)展方向，即三沙不僅是中國主要城市之一，更要成為亞洲首要國際航運(yùn)中心，享有類似美洲的紐約和歐洲的倫敦那樣重要的地位，并努力把這個(gè)愿景轉(zhuǎn)化為規(guī)劃目標(biāo)，再針對(duì)這些目標(biāo)，建立實(shí)質(zhì)性和可操作的規(guī)劃措施。三沙未來的規(guī)劃目標(biāo)和發(fā)展挑戰(zhàn)如下。

一、旅游開發(fā)建設(shè)。

為建設(shè)成為中國的“馬爾代夫”旅游勝地和西沙海戰(zhàn)紅色旅游勝地，以永興島為基礎(chǔ)逐步開發(fā)的方針，參考爾代夫的成功案例，開發(fā)“水上屋”、“ 海底餐廳”、“ 世界沖浪競賽場地”等景點(diǎn)。具體規(guī)劃如下：（1）2013年-2018年 以永興島附近的南島、北沙洲島、南沙洲島等五個(gè)島嶼進(jìn)行規(guī)劃，開發(fā)“水上屋”、“ 海底餐廳”、“ 世界沖浪競賽場地”等景點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)一步完善島上的西沙海洋博物館、西沙將軍林、收復(fù)西沙紀(jì)念碑等。旅游路線主要有：

1、三沙一日游：西沙海洋博物館、西沙將軍林、收復(fù)西沙紀(jì)念碑、晚上沙灘燒烤

2、西沙群島三日游：“水上屋”+ 海底餐廳”+“ 世界沖浪競賽場地”+ 西沙海洋博物館、西沙將軍林+收復(fù)西沙紀(jì)念碑，除了體驗(yàn)無盡的美景，更要吃海鮮，泡溫泉，在沙灘燒烤，去深海潛游，激活你沉睡已久的身體！呵呵！

（2）2018年-2023年 以南沙群島、中沙群島和西沙群島建立中國的“馬爾代夫”旅游勝地。具體的旅游景點(diǎn)特色，有待各位憧憬。據(jù)說有一次小學(xué)試題上有這么一道題：馬爾代夫風(fēng)光好，芙蓉帳暖度春宵。南沙美景收不住，從此君王不早朝！呵呵！

二、填海工程建設(shè)。

參考香港、澳門、深圳、日本東京、荷蘭等填海工程的成功范例，下面以香港為例，根據(jù)香港主要依賴填海來擴(kuò)展土地。香港山多平地少，逼使香港政府以移山填海方式擴(kuò)展土地。截至2002年，香港的填海土地已超過67平方公里，占香港總面積超過6.5%。而填海范圍一般會(huì)在維多利亞港之內(nèi)，但亦有不少填海工程于香港其他海域進(jìn)行。

填海工程正面影響：時(shí)至今日，香港很多繁華的地區(qū)，都是靠填海而取得土地發(fā)展。當(dāng)中包括德輔道以北的中環(huán)、灣仔、銅鑼灣、尖沙咀東、前啟德機(jī)場、港澳碼頭、紅磡灣，以及觀塘工業(yè)區(qū)等等的重要發(fā)展地方，全都是填海造地得來。當(dāng)中有不少重要建筑物或地標(biāo)，都座落填海區(qū)，包括國際金融中心，以及香港會(huì)議展覽中心等等。由 16

此可見香港填海工程，對(duì)香港城市的規(guī)劃發(fā)展，以至整個(gè)香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都有著深遠(yuǎn)的重要影響。填海工程可以美化海岸線，改善沿海景觀。例如正在興建中的中環(huán)海濱長廊，落成后可讓香港市民親近海港，享受休憩。

填海工程負(fù)面影響：（1）大興土木，填海和運(yùn)輸建筑材料時(shí)，會(huì)對(duì)水質(zhì)有影響。（2）亦有人亦擔(dān)心填海將會(huì)變本加厲地破壞了維多利亞港的景致以及原有的地理環(huán)境，還少了一個(gè)旅游賣點(diǎn)，影響旅游業(yè)。填海工程應(yīng)對(duì)措施：（1）科學(xué)考察，合理規(guī)劃（2）考慮環(huán)保因素和海島生態(tài)發(fā)展因素 填海工程發(fā)展計(jì)劃：

一、西沙群島填海工程

（1）2013年-2018年 將永興島周邊建成抵御海潮和防洪大堤，做到能預(yù)防百年一遇的海嘯功能。

（2）2018年-2023年 將永興島附近的南島、北沙洲島、南沙洲島等五個(gè)島嶼填海，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

二、南沙群島填海工程

（1）2013年-2018年 奪回中業(yè)島，以中業(yè)島周邊建成抵御海潮和防洪大堤，做到能預(yù)防百年一遇的海嘯功能。

（2）2018年-2023年 奪回南沙群島各島嶼，將太平島附近的南威島、彈丸礁、鄭和群礁、萬安灘等填海，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

三、中沙群島填海工程

（1）2013年-2018年 將黃巖島周邊建成抵御海潮和防洪大堤，做到能預(yù)防百年一遇的海嘯功能。

（2）2018年-2023年 將黃巖島附近的南海海盆西側(cè)的中沙大環(huán)礁、北側(cè)的神狐暗沙、一統(tǒng)暗沙及聳立在深海盆上的憲法暗沙、中南暗沙填海，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

三、房屋工程與經(jīng)濟(jì)建設(shè)

隨著材料的更新和技術(shù)的進(jìn)步,大跨度、高聳結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn)。由于人類對(duì)環(huán)境的控制取得進(jìn)展，建筑的給水、排水、采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)、照明、消防、隔聲、防塵等設(shè)備得以不斷改進(jìn)，使人類的生產(chǎn)與生活環(huán)境日趨舒適。

房屋工程與經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃：

一、西沙群島

（1）2013年-2018年 將永興島按城市建設(shè)規(guī)劃建成一座大型給水、排水式城市污水處理中心，一座大型采用風(fēng)力、潮汐發(fā)電的海上發(fā)電廠，一座五星級(jí)30層商務(wù)旅游賓館，一座大型水產(chǎn)品加工廠等基礎(chǔ)工業(yè)，為下一個(gè)五年計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。

（2）2018年-2023年 根據(jù)填海工程進(jìn)展，將永興島附近的南島、北沙洲島、南沙洲島等五個(gè)島嶼進(jìn)行規(guī)劃，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

二、南沙群島

（1）2013年-2018年 以中業(yè)島按城市建設(shè)規(guī)劃建成一座大型軍民兩用機(jī)場，一座營級(jí)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地，為守衛(wèi)南沙群島奠定基礎(chǔ)。

（2）2018年-2023年 根據(jù)填海工程進(jìn)展，以太平島及附近的南威島、彈丸礁、鄭和群礁、萬安灘等進(jìn)行規(guī)劃，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

三、中沙群島

（1）2013年-2018年 將黃巖島按城市建設(shè)規(guī)劃建成一座漁業(yè)生產(chǎn)補(bǔ)給基地，一座可停靠5000噸級(jí)船只大型港口，一座大型軍民兩用機(jī)場，一座營級(jí)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地，為守衛(wèi)中沙群島奠定基礎(chǔ)。

（2）2018年-2023年

根據(jù)填海工程進(jìn)展，將黃巖島附近的南海海盆西側(cè)的中沙大環(huán)礁、北側(cè)的神狐暗沙、一統(tǒng)暗沙及聳立在深海盆上的憲法暗沙、中南暗沙進(jìn)行規(guī)劃，作為未來海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地奠定基礎(chǔ)。

四、石油開采工程

南海的油氣資源極為豐富，整個(gè)南海盆地群石油地質(zhì)資源量約在230-300億噸之間，天然氣總地質(zhì)資源量約為16萬億立方米，占我國油氣總資源量的1/3，其中70%蘊(yùn)藏于153.7萬平方公里的深海區(qū)域，被稱為中國的波斯灣。據(jù)專家介紹：“渤海灣主要優(yōu)勢在原油，南海海域的優(yōu)勢則在天然氣。”從中國近海油氣田分布圖上可以明顯看到，面積只有7.7萬平方公里、平均水深僅18米的渤海海灣聚集著大片已開發(fā)油田，其中包括錦州凝析油氣田、綏中油田、秦皇島油田、渤西油田群、埕北油田、渤南油田群以及渤中油田等。而在更為廣闊的東海海域則只有春曉油氣田和平湖油氣田。在南海海域，近海油氣田的開發(fā)已具一定規(guī)模，其中有潿洲油田、東方氣田、崖城氣田、文昌油田群、惠州油田、流花油田以及陸豐油田和西江油田等等，但更為廣闊的南海深水海域仍尚待開發(fā)當(dāng)中。2006年，中國海洋石油總公司旗下的中國海洋石油有限公司（簡稱“中海油”）和哈斯基合作在珠江口盆地完成了我國第一口水深超千米的深水鉆井，并發(fā)現(xiàn)荔灣3-1大氣田。荔灣3-1大氣田的發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為我國石油工業(yè)里程碑式 24 的重大突破。隨著科技的進(jìn)步，我國采用最新科技的3艘造型特殊的船模型：其中一艘是“海洋石油981”，另外兩艘是“海洋石油720”深水地球物理勘探船、“海洋石油201”深水鋪管起重船，它們分別承擔(dān)深海油氣勘探、開采、運(yùn)輸環(huán)節(jié)。石油開采計(jì)劃：

（1）2013年-2018年 以保護(hù)南海周邊與其他國家交界的油田為主，充分利用海監(jiān)和南海艦隊(duì)驅(qū)趕和抓捕外國偷盜開采石油的公司。如果是已經(jīng)開采的油田，可以采用《亮劍》中李云龍圍困楚云飛的方法，切斷他們對(duì)外聯(lián)絡(luò)的方式，攔截和扣押他們的運(yùn)輸補(bǔ)給船只，外圍還可以搞軍事演習(xí)，以達(dá)到逼迫他們主動(dòng)投降和放棄，為下一個(gè)五年計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。

（2）2018年-2023年 充分利用填海工程建設(shè)的海軍軍港、市政發(fā)展基地、旅游發(fā)展基地、航運(yùn)發(fā)展基地，在南海周邊（中國境內(nèi)）建設(shè)深海油田，優(yōu)先采集，類似春曉油田。同時(shí)為了保護(hù)油田的安全，建議南海艦隊(duì)和海監(jiān)能像日本自衛(wèi)隊(duì)霸占釣魚島的方式一樣，禁止外國船只和飛機(jī)靠近我油田12海里的區(qū)域。

五、海軍軍港工程

中國歷代王朝對(duì)海權(quán)一直都不重視，以致我們?cè)趯?duì)海作戰(zhàn)時(shí)屢屢吃虧。海權(quán)，顧名思義就是擁有或享有對(duì)海洋或大海的控制權(quán)和利用權(quán)，但這種權(quán)力的范圍涉及軍事、政治、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。“海權(quán)”概念是美國著名的美國海軍戰(zhàn)略家馬漢創(chuàng)立的，他認(rèn)為，海洋對(duì)瀕海國家的生存與發(fā)展有決定性的意義，而要擁有海權(quán)，就必須發(fā)展強(qiáng)大的

海軍。在馬漢眼中，“海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西。”為了加強(qiáng)中國海軍的建設(shè)，特別是海軍港口的建設(shè)，我們可以參考美國的關(guān)島這個(gè)成功案例。關(guān)島基地在西太平洋美國軍事基地體系中始終占有相當(dāng)重要的地位。在朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭期間，關(guān)島作為重要的海、空戰(zhàn)略基地，曾在集結(jié)兵力、運(yùn)送彈藥物資、支援遠(yuǎn)程轟炸等方面發(fā)揮過重要的作用。

海軍軍港工程計(jì)劃：

（1）2013年-2018年 以永興島、中業(yè)島和黃巖島為主，各建一座營級(jí)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地，為下一個(gè)五年計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。

（2）2018年-2023年 充分利用填海工程建設(shè)，以永興島、中業(yè)島和黃巖島為主，按照一個(gè)中型航母戰(zhàn)斗群、一個(gè)殲10戰(zhàn)斗中隊(duì)、一個(gè)二炮戰(zhàn)斗營和一個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗營的編制進(jìn)行規(guī)劃，建立大型軍港。

3、三沙市發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)國務(wù)院民政局在2012-年6月21日公布三沙市為地級(jí)市，本文根據(jù)這一消息展開幻想，預(yù)測2013年-2023年三沙市城市發(fā)展規(guī)劃。當(dāng)前，國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生深刻變化，我國改革與發(fā)展進(jìn)人關(guān)鍵階段。在我國快速城鎮(zhèn)化、綠色低碳生活發(fā)展的同時(shí)諸多“城市病”接踵而至，城市新—輪又好又快的發(fā)展面臨能源危機(jī)、環(huán)境污染、土地資源稀缺、領(lǐng)土被占等一系列棘手問題。目前我國大部分城市遠(yuǎn)景規(guī)劃年限為2020年，這些城市即將面臨新一輪城市總體規(guī)劃的修編或編制。同時(shí)國家和各城市的“十二五規(guī)劃”也即將或正在編制。因此，三沙市作為新興城市面對(duì)城市發(fā)展的新機(jī)遇、新問題，如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的城市發(fā)展觀，更新城市規(guī)劃理念，為城市建設(shè)的科學(xué)發(fā)展提供支撐，28

已當(dāng)前急需研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。我國三沙市地少人少，島嶼面積13平方千米，海域面積200多萬平方千米，土地資源極缺，城市高密度發(fā)展，然而卻在城市建沒、土地、人口、資源方面做到了很好的協(xié)調(diào)與發(fā)展。本文在簡要介紹《三沙：2020規(guī)劃遠(yuǎn)景與策略》的基礎(chǔ)上，分析促進(jìn)和保障三沙和諧發(fā)展的成功因素，以期為我國城市的規(guī)劃、建設(shè)與管理提供有益啟示。

第三篇：南沙一期實(shí)習(xí)報(bào)告范文

大學(xué)生港口實(shí)習(xí)報(bào)告

?簡述:剛到南沙一期的時(shí)候，一期為我們新員工進(jìn)行了為期兩天的培訓(xùn)，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在 一期作業(yè)時(shí)的安全問題——這一點(diǎn)我在隨后的輪崗實(shí)習(xí)中體會(huì)的更深，每一個(gè)部門都對(duì)安全要求特別嚴(yán)，上崗前都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，在實(shí)際操作中，師傅強(qiáng)調(diào) 的最多的也是安全問題。

盛夏的廣州驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對(duì)一切都是好奇的，既有對(duì)校園的不舍，也有對(duì)第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實(shí)習(xí)近平三個(gè)月了，也頗有感慨。

剛到南沙一期的時(shí)候，一期為我們新員工進(jìn)行了為期兩天的培訓(xùn)，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在 一期作業(yè)時(shí)的安全問題——這一點(diǎn)我在隨后的輪崗實(shí)習(xí)中體會(huì)的更深，每一個(gè)部門都對(duì)安全要求特別嚴(yán)，上崗前都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，在實(shí)際操作中，師傅強(qiáng)調(diào) 的最多的也是安全問題。

隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對(duì)來說簡單并輕松些：主要是負(fù)責(zé)拖車進(jìn)出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組 長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項(xiàng)，隨后將一本安全手冊(cè)給我，進(jìn)行了半天的安全學(xué)習(xí)。而且還進(jìn)行了考試。通過這次安全學(xué)習(xí)，我了解了在閘口需要特別 注意避讓車輛。實(shí)習(xí)過程中，我了解了閘口在整個(gè)一期作業(yè)流程中的作用，并學(xué)習(xí)到了閘口業(yè)務(wù)一些基礎(chǔ)的做法。閘口業(yè)務(wù)中，對(duì)單號(hào)特別重要，包括拖車上箱號(hào)與 系統(tǒng)中箱號(hào)、設(shè)備交接單箱號(hào)的符合，提單號(hào)的符合；另外還有重箱進(jìn)閘時(shí)鉛封號(hào)的錄入，不同箱屬公司的鉛封號(hào)具有不同特征；另外，還了解了不同閘口通道辦理 不同的業(yè)務(wù)且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細(xì)心，特別是車比較多的時(shí)候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時(shí)候，精神上不容易集中。在我實(shí)習(xí)過程 中，就有同事因?yàn)橐拱鄷r(shí)精神不集中而放錯(cuò)了箱出去，這也受到了主管的嚴(yán)厲批評(píng)。

我的第二個(gè)崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對(duì)來說，倉管要辛苦一點(diǎn)，因?yàn)椴粌H需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進(jìn)行安全培訓(xùn)，倉庫比閘口要危險(xiǎn)一些，自然安全教育也更嚴(yán)格一點(diǎn)。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個(gè)師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。

在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務(wù)，作業(yè)時(shí)一般都會(huì)有一至兩個(gè)叉車，一個(gè)七噸叉，一個(gè)二十五噸叉；同 時(shí)，收發(fā)卷鋼又比較多，一個(gè)在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險(xiǎn)。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員 的安全措施準(zhǔn)備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設(shè)備和人員；必須敦促工人、司機(jī)、理貨、驗(yàn)柜的戴好安全帽，穿好反光衣；同時(shí)檢查現(xiàn)場人 員的行為，如拖車需要移動(dòng)時(shí)，托架上絕對(duì)不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時(shí)必須有指揮手進(jìn)行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時(shí)候會(huì)碰到一起作業(yè)的，比如有次 晚上我們作業(yè)的時(shí)候碰到一個(gè)正面吊在不遠(yuǎn)處放箱，正面吊和二十五噸叉同時(shí)作業(yè)，整個(gè)現(xiàn)場一片機(jī)器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個(gè)過程較平時(shí)危險(xiǎn)不 少。當(dāng)然，在作業(yè)的時(shí)候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時(shí)候，在我們身邊的二十五噸

叉突然傳出一聲巨響，我們當(dāng)時(shí)以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一 跳，后來檢查后，發(fā)

現(xiàn)是有兩個(gè)輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴(yán)重，但一個(gè)輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩

萬多。這個(gè)意外讓我很受震動(dòng)：操作必須按規(guī)章操 作，如若不然，會(huì)給公司造成很大的損

失。

總的來說，實(shí)習(xí)的這段時(shí)間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會(huì)讓

我有更大的收獲。

附表：

1合作經(jīng)營協(xié)議書

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就中石油煤層氣保德區(qū)塊地面工程合作

經(jīng)營事宜，自愿達(dá)成如下協(xié)議，以資信守：

一、合伙宗旨：共同合作、合法經(jīng)營、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

二、合作經(jīng)營項(xiàng)目：中石油煤層氣保德區(qū)塊地面建設(shè)工程。

三、合作經(jīng)營地點(diǎn)：山西省保德縣。

四、出資金額方式：期限墊付。

1、甲方以現(xiàn)金方式出資200萬元；乙方以現(xiàn)金方式出資200萬元

（主要用于補(bǔ)足前任合伙人撤資款項(xiàng)）。

2、合同簽訂之日乙方向甲方交付100萬元投資款，剩余100萬元

乙方須在2012年3月31日前全額到位。

3、2012年3月31日前應(yīng)付前任合伙人撤資的17萬利息，雙方

各承擔(dān)8.5萬元。

4、乙方墊付2012年2月開工前期全部費(fèi)用。（回款前）

五、股份劃分：甲方%、乙方%。作為確定盈余分

配和債務(wù)承擔(dān)的基礎(chǔ)。

六、合作期間甲乙雙方的出資為雙方共有資產(chǎn)，不得隨意請(qǐng)求分割。

七、甲乙雙方的任何一方原則上不得中途退撤，任何一方在不給合作

事務(wù)造成不利影響的前提下可以退出，但須經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可。

八、甲乙雙方的分工、權(quán)力與義務(wù)：

1、甲方為合作項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)合作業(yè)務(wù)的日常經(jīng)營與管

理，重點(diǎn)負(fù)責(zé)商務(wù)活動(dòng)及工程的回款工作。費(fèi)用不得超過工程總額的10%。

2、乙方負(fù)責(zé)合作項(xiàng)目的生產(chǎn)，施工、安全工作。

3、以甲方公司的名義，在保德縣與當(dāng)?shù)劂y行開設(shè)賬戶，雙方各留

印鑒、共同管理。乙方負(fù)責(zé)施工過程中的財(cái)務(wù)工作，對(duì)于涉及財(cái)務(wù)、賬目以及借款、還款、日常投資等資金使用事項(xiàng)在超過元額度（元以下的應(yīng)各自記賬留存憑證定期對(duì)賬），應(yīng)許

甲乙雙方協(xié)商一致方可進(jìn)行。同時(shí)，甲乙雙方都有對(duì)財(cái)務(wù)賬目的監(jiān)督

權(quán)利。

九、盈余分配與債務(wù)承擔(dān)：

合作雙方共同經(jīng)營，共同合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共負(fù)盈虧。

十、合作任一方違反本協(xié)議導(dǎo)致合作損失的，應(yīng)當(dāng)對(duì)另一方承擔(dān)。

本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

本協(xié)議一式2份，甲乙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲乙方簽字畫押后生效。

甲方：乙方：

年

月日年日月

第四篇：南沙港實(shí)習(xí)報(bào)告

本科（南沙港）實(shí)習(xí)報(bào)告

院（系）專業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名成績指導(dǎo)老師提交日期

一、實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)的目的在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，投入到自己的工作中。

一般來說，學(xué)校的生活環(huán)境和社會(huì)的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能，社會(huì)主要專注于員工的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會(huì)的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識(shí)外，還必須要親自接觸社會(huì)參加工作實(shí)踐，通過對(duì)社會(huì)工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會(huì)一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。

通過這次實(shí)習(xí)，可以鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實(shí)踐者對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

二、實(shí)習(xí)單位概況

廣州港南沙港務(wù)有限公司是廣州港集團(tuán)有限公司與廣州市南沙資產(chǎn)經(jīng)營公司聯(lián)合經(jīng)營的合資企業(yè)，于2003年3月17貨物裝卸、裝拆箱、代辦倉儲(chǔ)、制造、加工、維修等服務(wù)。南沙港區(qū)位于珠江西岸的廣州市南沙區(qū)龍穴島上,南向南海,東望深圳,西靠南(海)、番(禺)、順(德),地處珠江三角洲地理幾何中心,是廣州-佛山經(jīng)濟(jì)圈通向海洋的必由之路,方圓100公里內(nèi)覆蓋整個(gè)珠三角城市群,是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節(jié)點(diǎn)。港區(qū)一期4個(gè)5萬噸級(jí)深水泊位工程于2004年9月28日建成投產(chǎn)，碼頭岸線長度1400陸域縱深1300米，泊位年設(shè)計(jì)通過能力140萬TEU。

公司擁有一批世界上先進(jìn)可靠的大型機(jī)械設(shè)備以及流動(dòng)機(jī)械設(shè)備。同時(shí)配置了整套先進(jìn)的計(jì)算機(jī)碼頭信息管理系統(tǒng)，其功能涵蓋生產(chǎn)經(jīng)營組織實(shí)施全過程，實(shí)現(xiàn)碼頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，為廣大客戶營造一個(gè)安全高效優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)平臺(tái)。

廣州，逐步由沿江城市向現(xiàn)代化的濱海城市轉(zhuǎn)變，南沙，具有得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢，在省、市等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，將迎來類似90年代上海浦東的機(jī)遇：以發(fā)展現(xiàn)代化大港口為中心，突出發(fā)展臨港大工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和國際物流產(chǎn)業(yè)。可以預(yù)見，不久的將來，南沙將成為一個(gè)功能齊全、布局合理、面向世界的現(xiàn)代化港口新城區(qū)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等）

1、進(jìn)行公司介紹講座

為廣大師生詳細(xì)地介紹了廣州南沙港物流有限公司，并對(duì)此作出總結(jié)。面對(duì)面與師生交流，分享寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

2、現(xiàn)場提問環(huán)節(jié)

對(duì)一些不懂，不理解的實(shí)際操作問題，現(xiàn)場向管理人員提問解決。

3、參觀國際船員通道

“國際船員通道”位于港區(qū)集中查驗(yàn)中心，里面集檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、邊檢聯(lián)

4、參觀集裝箱的裝卸

直接去口岸內(nèi)部對(duì)集裝箱的裝卸運(yùn)作參觀，了解大型橋吊，龍門吊的工作方式。

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)（報(bào)告重點(diǎn)）

在這個(gè)學(xué)期，我到廣州南沙港務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)實(shí)踐，使我增長了知識(shí)和見聞，也讓我增長了很多實(shí)踐知識(shí)，很有收獲，也很有感觸。在當(dāng)天的活動(dòng)中，我強(qiáng)化了一個(gè)觀點(diǎn)——發(fā)展經(jīng)濟(jì)要有長遠(yuǎn)的目光，要有知識(shí)，也要有技術(shù)。這次的實(shí)習(xí)，我也增強(qiáng)了一個(gè)信念——要努力學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，全面提高個(gè)人的綜合素質(zhì)，為將來發(fā)展中國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)自己的力量。

在此，要感謝兩位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)我們的支持和關(guān)愛，他們教給了我許多知識(shí)和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實(shí)踐活動(dòng)，沒有他們的講解，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢？經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。

除此之外，還有我感觸很深的就是認(rèn)識(shí)到了高校和科研單位的差距，內(nèi)陸和沿海的差距，認(rèn)識(shí)到了資金和人才的重要性，認(rèn)識(shí)到了企業(yè)文化對(duì)一個(gè)單位的重要性，認(rèn)識(shí)到了科研環(huán)境對(duì)科研團(tuán)隊(duì)的重要性等等。

另一方面，我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。雖然南沙港已經(jīng)基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，但這并不代表中國整體物流水平的狀態(tài)。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通

過實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。

總的來說，心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)。

在工作中首先我學(xué)會(huì)了做事要有主動(dòng)性。當(dāng)遇到不懂的難題時(shí)，要積極主動(dòng)地向有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教。當(dāng)別人做事遇到困難之時(shí)，此時(shí)要積極主動(dòng)盡力幫助別人。我認(rèn)為主動(dòng)性在一定程度上也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的動(dòng)力。因此保持一顆謙虛的請(qǐng)教之心對(duì)于我們來說顯得尤為重要。

其次在工作態(tài)度上，我懂得要做一個(gè)有責(zé)任感的人。工作質(zhì)量的好壞取決于做人的態(tài)度和責(zé)任心投入的程度。我相信自己以后還會(huì)做的更好。

另外在工作學(xué)習(xí)上，我學(xué)會(huì)多積累，多總結(jié)的方法。古人云：“思而不學(xué)則殆”。我們工作意識(shí)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)變就需要以知識(shí)積累的量變?yōu)榛A(chǔ)。

最后在處理人際關(guān)系的能力上我也有了很大的提高。我們每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關(guān)系。古人云：“愛人者人恒愛之，敬人者人恒敬之”。人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對(duì)人際關(guān)系的認(rèn)識(shí)就是——你誠心的態(tài)度是一副鏡面，而別人對(duì)你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強(qiáng)，誠心越真摯，那么鏡面將會(huì)越光滑，反射光也會(huì)越強(qiáng)，此時(shí)我們的世界將充滿陽光！

五、對(duì)實(shí)習(xí)單位改進(jìn)的意見和建議

通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我覺得自己知識(shí)增長了不少，視野拓寬了很多。當(dāng)然，我也意識(shí)到該公司存在著一些問題。現(xiàn)在提一些個(gè)人意見，當(dāng)然未必正確或者可以在短時(shí)間，低耗費(fèi)的前提下解決。

1、首先，南沙港公路交通確實(shí)在一定程度上發(fā)展的已經(jīng)具有一定規(guī)模，相對(duì)較發(fā)達(dá)，但是，鐵路卻沒有開通，如果想最大限度的實(shí)現(xiàn)港口的利潤，增加通港效率，必須實(shí)現(xiàn)港鐵聯(lián)運(yùn)。盡一切可能盡快修通通往南沙港的鐵路。

2、加快發(fā)展港口物流業(yè)。加快推進(jìn)南沙港三期工程和疏港鐵路、公路和航道建設(shè)，拓展國際國內(nèi)航線，推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)碼頭、物流園區(qū)二期項(xiàng)目建設(shè)，加快保稅港區(qū)建設(shè)和招商工作，著力吸引航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)咨詢、航運(yùn)金融等航運(yùn)高端要素在南沙集聚發(fā)展，全力打造亞洲樞紐型港口物流中心。積極引進(jìn)龍頭貿(mào)易公司在區(qū)內(nèi)設(shè)立物流中心和貿(mào)易總部，加快建設(shè)油品、糧食、冷凍品、塑料、家電等大宗現(xiàn)貨交易中心，爭取成為廣州期貨交易所的重要組成部分。

3、正視自己盈利能力低下的現(xiàn)狀，盡一切可能盡快扭這一現(xiàn)狀。作為一個(gè)初期投資就過千億的大型企業(yè)，每年目前只有幾千萬的贏利，很難讓人信服。不

第五篇：旅游發(fā)展調(diào)研報(bào)告(課題調(diào)研)修改

加大項(xiàng)目規(guī)劃力度，打造沿江旅游品牌

——紫金鄉(xiāng)“黑惠江風(fēng)情”旅游村項(xiàng)目發(fā)展調(diào)研報(bào)告

紫金鄉(xiāng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題調(diào)研組

二〇一一年六月十二日 加大項(xiàng)目規(guī)劃力度，打造沿江旅游品牌

——紫金鄉(xiāng)“黑惠江風(fēng)情”旅游村項(xiàng)目發(fā)展調(diào)研報(bào)告（初稿）

（紫金鄉(xiāng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題調(diào)研組）

旅游產(chǎn)業(yè)是大理州、巍山縣“十二五”期間重點(diǎn)培植的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)，也是紫金鄉(xiāng)可以重點(diǎn)培植，可以大有作為的新興產(chǎn)業(yè)。作為旅游產(chǎn)業(yè)的主要組成部分，鄉(xiāng)村旅游是以鄉(xiāng)野農(nóng)村風(fēng)光和活動(dòng)為吸引物、以城市居民為目標(biāo)市場、以滿足旅游者休閑娛樂和回歸自然等為目的的一種旅游方式。它是一個(gè)市民需要、農(nóng)民受益、前景無限廣闊的新興產(chǎn)業(yè)。近幾年來，紫金鄉(xiāng)依托境內(nèi)黑惠江沿岸獨(dú)特的旅游資源，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展農(nóng)家樂經(jīng)營，目前已形成一定的發(fā)展基礎(chǔ)。面對(duì)鄉(xiāng)村旅游新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何對(duì)紫金鄉(xiāng)現(xiàn)有的沿江農(nóng)家樂進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，整合資源，完善設(shè)施，合理開發(fā)，提升品牌吸引力和市場競爭力，已是一個(gè)嶄新的課題。圍繞在紫金鄉(xiāng)黑惠江沿岸開發(fā)建設(shè)“黑惠江風(fēng)情旅游村”項(xiàng)目，紫金鄉(xiāng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題調(diào)研組進(jìn)行了深入調(diào)研，并提出了調(diào)研思路。

一、發(fā)展的優(yōu)勢及現(xiàn)狀

通過調(diào)研，我們認(rèn)為，紫金鄉(xiāng)具有發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的突出優(yōu)勢。我們也看到，紫金鄉(xiāng)鄉(xiāng)村旅游已呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭，但也還存在一些問題。

(一)資源優(yōu)勢突出，開發(fā)潛力巨大

1、優(yōu)越的地理?xiàng)l件，便捷的通訊交通。項(xiàng)目所在地位于大理