第一篇：濟(jì)南煙草配送中心參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

濟(jì)南煙草配送中心參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

單位基本情況：

濟(jì)南煙草配送中心隸屬于濟(jì)南煙草專賣局。濟(jì)南市煙草專賣局資本雄厚，在面對(duì)國(guó)際間激烈的煙草市場(chǎng)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)下，積極采用先進(jìn)技術(shù)，提高自己的信息化和自動(dòng)化建設(shè)。尤其是以濟(jì)南煙草配送中心是作為新型的現(xiàn)代物流來(lái)建設(shè)，坐落于濟(jì)南高新區(qū)，與齊魯軟件園毗鄰，尖端的環(huán)境優(yōu)勢(shì)使得濟(jì)南煙草物流在收發(fā)配送方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)濟(jì)南煙草物流中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、線路優(yōu)化、GPS車輛監(jiān)控等信息系統(tǒng)技術(shù)，使得濟(jì)南煙草物流中心的快速反應(yīng)令人吃驚，對(duì)濟(jì)南地區(qū)的煙草配送在整個(gè)省內(nèi)行業(yè)乃至全國(guó)位居前列。

參觀濟(jì)南煙草有限公司卷煙配送中心，從煙草入庫(kù)、分揀到出庫(kù)，使我們不僅了解了煙草配送的具體流程，還對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)、頻射技術(shù)等現(xiàn)代化物流設(shè)備和技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

參觀情況：

上午9時(shí)許，我們控制科學(xué)與工程學(xué)院11級(jí)物流班抵達(dá)濟(jì)南煙草配送中心。王經(jīng)理親自擔(dān)任向?qū)ьI(lǐng)我們?nèi)雸?chǎng)參觀。

煙草入庫(kù)首先進(jìn)行入庫(kù)的掃碼，這項(xiàng)工作是國(guó)家嚴(yán)格規(guī)定的“兩打三掃”中的重要一環(huán)。庫(kù)房門邊上裝有固定的掃碼器，在劃定的黃色方格內(nèi)進(jìn)行掃碼。掃碼合格后由輥式輸送機(jī)將箱煙從車廂中送出，并按照規(guī)定的堆垛方式堆在木質(zhì)托盤上，由叉車送往倉(cāng)庫(kù)。整個(gè)過(guò)程銜接得快速高效。隨后，我們參觀了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。箱煙以托盤為單位（每個(gè)托盤約22箱煙）由叉車送上輸送機(jī)。經(jīng)過(guò)輸送檢測(cè)裝置將碼放合格的托盤運(yùn)給堆垛機(jī)，若不合格，檢測(cè)裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警。堆垛機(jī)為巷式堆垛機(jī)，可以運(yùn)行六個(gè)方向，即上下左右前后。倉(cāng)庫(kù)貨架為四層，堆垛機(jī)負(fù)責(zé)內(nèi)側(cè)巷道貨物裝卸，外側(cè)貨架則由高架叉車搬運(yùn)裝入。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度都必須嚴(yán)格控制，以滿足煙草存放的要求。在貨架間還配有滅火器，確保煙草存放的安全。王經(jīng)理還特別給我們介紹了超音速干粉滅火器。其速度快，覆蓋面廣的特點(diǎn)讓它堪稱滅火裝置的霸王。

分揀車間目前使用的自動(dòng)分揀線是由蘭劍公司自主研發(fā)的第三代和第五代產(chǎn)品。分揀線由條煙自動(dòng)分揀區(qū)域、傳輸皮帶、爬坡皮帶、條煙人工整形區(qū)、條煙打碼區(qū)、包裝機(jī)等部分構(gòu)成。箱煙在分揀線上進(jìn)行拆卸、按訂單分揀、打碼、包裝等工作。4條分揀線正在緊張的工作著。參觀時(shí)屏幕上顯示，分揀任務(wù)是86戶，正在進(jìn)行第46戶。可以看到條煙從分揀箱中吐出，工作人員為條煙打碼，包裝機(jī)用塑料膜進(jìn)行包裝，工作人員為包裝貼上標(biāo)簽。標(biāo)簽上有單號(hào)，地址，客戶編號(hào)等信息。濟(jì)南服務(wù)人口700（常住）至1000（包括流動(dòng)）萬(wàn)，這四條分揀線每天工作時(shí)間早上八點(diǎn)半至下午五點(diǎn)半，分揀量可達(dá)7至8萬(wàn)條。全年能完成配送量30萬(wàn)大箱。其高效快捷由此可見(jiàn)。最后，包裝分揀好的貨物經(jīng)過(guò)出庫(kù)掃碼后裝車運(yùn)往銷售地。

個(gè)人思考與感悟：

參觀濟(jì)南煙草配送中心讓我感觸良多。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)大大提高了倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，自動(dòng)堆垛機(jī)代替人工完成堆垛任務(wù)，提供了效率，釋放了勞動(dòng)力；自動(dòng)揀選設(shè)備能按照訂單精確快速地完成條煙的揀選工作，大大提高了揀選效率，僅僅4條揀選線就能完成濟(jì)南市的全年揀選工作；RFID技術(shù)能迅速掃碼，讀取貨物信息，使數(shù)字化管理成為可能等等。這些高新技術(shù)使整個(gè)配送流程銜接得天衣無(wú)縫，充分顯示了現(xiàn)代化設(shè)備給工廠帶來(lái)的效益。同時(shí)我們也可以看到配送中心存在的不足。如倉(cāng)庫(kù)由舊廠房改造，高度和面積不足阻礙了倉(cāng)庫(kù)全自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。高度不足使得立體倉(cāng)庫(kù)只能設(shè)置4層，達(dá)不到最佳利潤(rùn)高度；面積不夠貨架外側(cè)的碼垛還需要高架叉車來(lái)完成，AGV校車在狹窄的巷道里無(wú)法通行。高速快捷的自動(dòng)分揀機(jī)雖然極大提升了分揀效率，但同時(shí)也產(chǎn)生了更多的廢料，如紙箱。分揀機(jī)本身也還有可提升的地方，期待著不斷的產(chǎn)品升級(jí)和完善。

從濟(jì)南煙草配送中心的身上，我看了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力。站在市場(chǎng)的角度，誰(shuí)能精確的把握市場(chǎng)，誰(shuí)就能掌握先機(jī)，誰(shuí)就能創(chuàng)造更大的收益。他們的系統(tǒng)的功能全面、集成度高、可靠性強(qiáng)，但是，亦能看到其中需改進(jìn)之處。先進(jìn)的物流設(shè)備，加上線路優(yōu)化配送系統(tǒng)，提高了分揀的效率，大大降低了配送成本，總體上全面提升了煙草配送效率。電話訪銷、精準(zhǔn)分揀、及時(shí)配送，提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客忠誠(chéng)度，減少了市場(chǎng)上非正規(guī)渠道卷煙的沖擊壓力，降低了物流成本。

總之，濟(jì)南煙草物流中心的煙草的分揀、配送系統(tǒng)有很大的優(yōu)點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，大大的提高了工作的效率和收益，但與此同時(shí)，在技術(shù)和場(chǎng)地方面還需要更好的改進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)企業(yè)不斷的發(fā)展，而企業(yè)也只有不斷更新升級(jí)才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

第二篇：煙草配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

2009年我進(jìn)入XX煙草工作，之前一直從事客戶經(jīng)理崗位，今年7月中旬我調(diào)崗至配送中心綜合部。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的崗位職責(zé)和流程熟悉情況，現(xiàn)將一些心得體會(huì)匯報(bào)如下：

一、抓好“責(zé)任田”，迎接挑戰(zhàn)

我的崗位是綜合管理員，領(lǐng)導(dǎo)給我們的定位是不僅僅是一線員工還承擔(dān)著“管理”的職責(zé)，的確這與我過(guò)去的崗位性質(zhì)有較大不同。我主要負(fù)責(zé)貫標(biāo)流程體系、配送大院兼職安全員以及部分的QC創(chuàng)新項(xiàng)目。這對(duì)我來(lái)說(shuō)既是一次挑戰(zhàn)也是一次機(jī)會(huì)，我給自己定下了努力方向，立足本職再作延伸。現(xiàn)在，我對(duì)工作內(nèi)容還不甚熟悉，還有許多改進(jìn)空間，比如對(duì)各部門的貫標(biāo)體系了解不夠詳實(shí)，在簡(jiǎn)化流程上存在方向性缺失；對(duì)安全法律、法規(guī)接觸不多，腦海里沒(méi)有系統(tǒng)化記憶等。

二、理清“流程圖”，拓展思路

這段時(shí)間在儲(chǔ)配部、送貨部的實(shí)習(xí)，讓我開(kāi)始了解到作為從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中的方式、方法轉(zhuǎn)變，以及企業(yè)的物流信息化水平。由于煙草行業(yè)產(chǎn)品的特殊性，從卷煙入庫(kù)到卷煙出庫(kù)，從卷煙分揀到卷煙配送都需要一些特殊流程處理，“一號(hào)工程”、倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化等都是卷煙物流企業(yè)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“流程圖”之一。

（一）目前，省內(nèi)煙實(shí)施的整托盤聯(lián)運(yùn)，提高了商業(yè)公司入庫(kù)掃碼的速度、準(zhǔn)確性和物流的運(yùn)行效率，解決了拆、裝托盤帶

來(lái)的高勞動(dòng)力成本，提高了對(duì)在途卷煙信息的及時(shí)跟蹤和掌控能力，有利于減少中間環(huán)節(jié)、降低過(guò)程強(qiáng)度。

（二）一號(hào)工程的使用對(duì)卷煙各環(huán)節(jié)能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，一號(hào)工程的實(shí)施解決了一些亟待解決的問(wèn)題。首先，將全國(guó)的卷煙信息統(tǒng)一管理，就是一項(xiàng)異常龐大和繁瑣的工作，除了需要進(jìn)行卷煙的信息跟蹤，還需要在多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的確認(rèn)，這極大地降低了工作效率；其次，傳統(tǒng)的條碼易污損、需精確對(duì)位的特點(diǎn)對(duì)環(huán)境條件要求高，無(wú)法滿足普及化的需求；再次，在出貨方式上也存在著不統(tǒng)一，件煙出貨、托盤出貨方式各不相同。這就使有些廠家的數(shù)據(jù)無(wú)法被有效地采集，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)煙草物流的全程透明和有效管理。

（三）數(shù)字化程度助力物流企業(yè)建設(shè)。目前配送中心在用的以一號(hào)工程、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、分揀作業(yè)系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)中的GIS、GPS等為作業(yè)支撐，都是建設(shè)數(shù)字化物流企業(yè)的核心嘗試。

三、找準(zhǔn)“方向標(biāo)”，提出難點(diǎn)

1、物流配送中心涉及到是物流中心信息管理系統(tǒng)較多，相關(guān)系統(tǒng)之間并未進(jìn)行有效整合，系統(tǒng)操作復(fù)雜、系統(tǒng)穩(wěn)定性不足，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常作業(yè)，影響物流運(yùn)行。

2、物流成本費(fèi)用控制不足，過(guò)去已經(jīng)通過(guò)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化進(jìn)一步解決了卷煙配送過(guò)程中的產(chǎn)生的運(yùn)輸成本等問(wèn)題，接下來(lái)要解決的成本范圍是依靠供應(yīng)鏈管理工業(yè)與商業(yè)、部門與部

門之間的成本；從流通全過(guò)程控制，建立新型物流中心；控制退貨造成的配送費(fèi)用增長(zhǎng)成本。

3、提升物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)，主要包括團(tuán)隊(duì)建設(shè)和人員培訓(xùn)，這是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程。加強(qiáng)團(tuán)建項(xiàng)目，現(xiàn)在推行的班組建設(shè)就是提升的具體方法，不僅能讓我們員工認(rèn)識(shí)到企業(yè)也是員工的企業(yè)，需要大家共同經(jīng)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)物流知識(shí)培訓(xùn)提升員工綜合素質(zhì)，細(xì)化績(jī)效考核也是規(guī)范員工行為的有效途徑。

4、優(yōu)化物流設(shè)備與物流管理技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)部的設(shè)備由于運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，存在不同程度的老化和落后問(wèn)題，如分揀線仍然依靠半自動(dòng)化設(shè)備、包裝技術(shù)僅支持30條卷煙、電腦設(shè)備容易出現(xiàn)宕機(jī)等，新物流配送中心的建設(shè)很大程度上能解決這些問(wèn)題。

接觸物流時(shí)間不長(zhǎng)，這段時(shí)間實(shí)習(xí)經(jīng)歷也對(duì)自身在今后工作、學(xué)習(xí)上有循序漸進(jìn)的促進(jìn)作用，以上是一些不成熟的看法。

第三篇：煙草配送中心見(jiàn)習(xí)報(bào)告

渭南煙草配送中心見(jiàn)習(xí)報(bào)告

2013年12月17日星期二，物流本11、12級(jí)學(xué)生來(lái)到了渭南市煙草倉(cāng)儲(chǔ)配送中心參觀見(jiàn)習(xí)。見(jiàn)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí) ；見(jiàn)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

首先我們參觀了生產(chǎn)線了解了一下作業(yè)流程以及各種設(shè)備。先開(kāi)始分揀，總共有兩種分揀機(jī)，一是臥式分揀機(jī)，這個(gè)機(jī)器是分揀數(shù)量較多東西的時(shí)候使用，在渭南煙草配送中心是一次分揀出5條煙；二是直列分揀機(jī)，這個(gè)機(jī)器只能一次分揀出一條煙。總之，各有各的用處，各有所職。然后，被分揀出來(lái)的煙通過(guò)傳送帶到打碼機(jī)給每條煙打碼。這個(gè)條形碼包括了很多內(nèi)容，比如：可以辨別真?zhèn)巍b的時(shí)間……接著，打過(guò)碼的煙就開(kāi)始被包裝，按照訂單制定包裝數(shù)量。包裝好了之后就開(kāi)始貼標(biāo)簽，（這個(gè)過(guò)程是人在操作，而分揀、打碼、包裝全是機(jī)器自動(dòng)化的）標(biāo)簽上包含的內(nèi)容：分揀機(jī)號(hào)、需求零售商、需求數(shù)量……最后由工作人員把包裝好的煙搬到手推車（籠車）上統(tǒng)一管理，然后送到零售商（需求者）。總體流程就是：

分揀——打碼——包裝——貼標(biāo)簽——裝卸搬運(yùn)——配送 在見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中，介紹人員給我們介紹了很多很多，比如異型煙，即不符合國(guó)家規(guī)定的煙（大小不符合、包裝不符合……）雖然是異型/ 2

煙，但是還是有少量人使用，所以本配送中心倉(cāng)庫(kù)都存儲(chǔ)著異型煙以備不時(shí)之需，這一點(diǎn)就屬于物流分類中的應(yīng)急物流。還有工作人員告訴我們：配送貨物的車輛損壞本配送中心不負(fù)全部責(zé)任，司機(jī)要注意車輛的日常保養(yǎng)要對(duì)車輛負(fù)起自己應(yīng)有的責(zé)任。

雖然只是短短的一上午的參觀見(jiàn)習(xí)，但是也讓我學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的知識(shí).。這次見(jiàn)習(xí)讓我對(duì)物流配送中心的基本作業(yè)流程有了一定了解，沒(méi)想到在書本上看到的作業(yè)流程那么簡(jiǎn)單，在現(xiàn)實(shí)中竟然有那么多細(xì)節(jié)要注意，這使我認(rèn)識(shí)到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作的態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。而且我覺(jué)得自己在其他方面的收獲也挺大的，在書本上看那些機(jī)器的圖片沒(méi)有一點(diǎn)感覺(jué)，但是親眼看到機(jī)器運(yùn)作真是感慨萬(wàn)分。

通過(guò)這次的見(jiàn)習(xí)，我對(duì)自己專業(yè)的一部分細(xì)節(jié)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次見(jiàn)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一點(diǎn)距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次見(jiàn)習(xí)的業(yè)務(wù)流程集中在倉(cāng)儲(chǔ)配送過(guò)程，但是，這幫助我更深層次的理解物流活動(dòng)的總流程。俗話說(shuō)：千里之行始于足下，這些細(xì)節(jié)的業(yè)務(wù)顯得尤其重要。

最后，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體會(huì)到如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)學(xué)生具備較強(qiáng)的操作基本作業(yè)流程的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與見(jiàn)習(xí)的目的。/ 2

第四篇：濟(jì)南煙草配送中心和佳怡物流認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

——體驗(yàn)真實(shí)生活中的物流企業(yè)

微軟用戶

指導(dǎo)老師：江三寶，蓋建華，張江華

班級(jí)專業(yè)：物流管理0801 學(xué)院：管理學(xué)院

日期：2010年10月25日

一、前言

在本次10月18至10月22為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要對(duì)濟(jì)南煙草配送中心和佳怡物流公司兩家單位進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)地的參觀和了解，著重對(duì)這兩家單位的物流配送體系，物流配送設(shè)備，在各個(gè)環(huán)節(jié)中所采用的現(xiàn)代化技術(shù)以及整個(gè)物流的資源配置系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)。

對(duì)浪潮集團(tuán)是以聽(tīng)講座的形式得到了一些認(rèn)識(shí)，從IT行業(yè)的角度了解了他們的公司所涉及到的物流行業(yè)主要規(guī)劃設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，并通過(guò)浪潮集團(tuán)的總裁孫先生對(duì)物流發(fā)展未來(lái)的走向所演講的課題，得到了對(duì)我們專業(yè)的的宏觀的理解。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更深刻的認(rèn)識(shí)到物流這個(gè)概念的深度和廣度，以及在現(xiàn)實(shí)生活中，我們對(duì)物流的應(yīng)用的層面，我發(fā)現(xiàn)課本的理論知識(shí)在實(shí)際過(guò)程中運(yùn)用的很巧妙，因地制宜，靈活貫通給我了很大的啟示，也發(fā)覺(jué)了真正的實(shí)際操作中，我們對(duì)課本知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)，也不夠全面，更沒(méi)有系統(tǒng)的思維和考慮。所以，我要學(xué)習(xí)的東西還很多，要真正領(lǐng)會(huì)課本的理論知識(shí)以及運(yùn)用的方法和價(jià)值。

二、實(shí)習(xí)目的

在認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各個(gè)物流配送的環(huán)節(jié)，認(rèn)真觀察，以及與工作人員的講解和交流，可以獲取直接的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)以及對(duì)流水線的直接認(rèn)識(shí)和認(rèn)知，可以加深自己對(duì)專業(yè)的理解和掌握，使我們?cè)趯W(xué)習(xí)的時(shí)候更具有方向性和認(rèn)知感。同時(shí)可以培養(yǎng)我們實(shí)踐能力以及創(chuàng)新能力，在實(shí)際中得到更深層次的研究、觀察、分析、解決問(wèn)題的能力。

三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 3.1濟(jì)南煙草配送中心

濟(jì)南煙草配送中心隸屬于濟(jì)南煙草專賣局，濟(jì)南市煙草專賣局資本雄厚，在面對(duì)國(guó)際間激烈的煙草市場(chǎng)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)下，積極采用先進(jìn)技術(shù)，提高自己的信息化和自動(dòng)化建設(shè)。尤其是以濟(jì)南煙草配送中心是作為新型的現(xiàn)代物流來(lái)建設(shè)，坐落于濟(jì)南高新區(qū)，與齊魯軟件園毗鄰，尖端的環(huán)境優(yōu)勢(shì)使得濟(jì)南煙草物流在收發(fā)配送方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)濟(jì)南煙草物流中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、線路優(yōu)化、GPS車輛監(jiān)控等信息系統(tǒng)技術(shù)，使得濟(jì)南煙草物流中心的快速反應(yīng)令人吃驚，對(duì)濟(jì)南地區(qū)的煙草配送在整個(gè)省內(nèi)行業(yè)乃至全國(guó)位居前列。3.2佳怡物流公司

佳怡物流公司是中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)，由孫倩女士創(chuàng)辦于山東首府濟(jì)南，注冊(cè)資金280萬(wàn)元，現(xiàn)有員工1800余人，干線及配送車輛1500多輛，倉(cāng)庫(kù)面積11萬(wàn)平方米，可為用戶提供基于供應(yīng)鏈管理的一體化全方位綜合物流服務(wù)。目前已在山東省十七地市及全省所有縣級(jí)市設(shè)立前端連鎖配送中心，通過(guò)這些遍布在全省各地、市、縣的分支服務(wù)機(jī)構(gòu)，佳怡物流在山東省內(nèi)第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)了小批量、多頻次訂單在齊魯大地上的無(wú)盲點(diǎn)配送服務(wù)，為電子商務(wù)交易模式提供了物流配送方面的保證。目前佳怡物流又在北京、天津、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省、江蘇省、安徽省、浙江省、河南省、山西省等十一個(gè)省級(jí)區(qū)域的所有地市設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成功搭建了華北地區(qū)十二個(gè)省級(jí)區(qū)域性物流配送平臺(tái)。除此之外，佳怡物流先向在上海、廣州、武漢、福州、長(zhǎng)沙、南昌、西安等省會(huì)城市設(shè)立連鎖配送中心，為進(jìn)一步建設(shè)這七個(gè)省級(jí)區(qū)域物流網(wǎng)打下了基礎(chǔ)。在齊魯大地和京津冀地區(qū)，佳怡物流已發(fā)展成為可為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸/配送一體化第三方物流綜合服務(wù)的知名品牌，是山東省政府重點(diǎn)扶持的三大知名物流品牌之一。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 4.1濟(jì)南煙草配送中心

主要參觀的是蘭劍物流為濟(jì)南煙草配送中心設(shè)計(jì)的煙草的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)和相關(guān)配送系統(tǒng)。在最開(kāi)始的相關(guān)工作人員講解中我們了解到，煙草行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再局限于國(guó)內(nèi)煙草企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，跨國(guó)煙草企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，讓中國(guó)煙草行業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。能否全面建立完善的煙草物流配送體系是煙草行業(yè)能否取勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如何布局規(guī)劃配送中心的建設(shè)是煙草行業(yè)不得不去思考的問(wèn)題。而此套物流方案解決了配送運(yùn)營(yíng)體系中的許多問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了配送網(wǎng)點(diǎn)的合理布局，資源的優(yōu)化配置及時(shí)周轉(zhuǎn)，提高了分揀的效率，大大降低了配送成本，總體上全面提升了煙草配送效率。電話訪銷、精準(zhǔn)分揀、及時(shí)配送，提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客忠誠(chéng)度，減少了市場(chǎng)上非正規(guī)渠道卷煙的沖擊壓力，降低了物流成本。

根據(jù)老師和公司的安排流程，首先我們參觀了煙草倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)系統(tǒng)。根據(jù)老師解說(shuō)，此煙草存儲(chǔ)所用的倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。從貨物進(jìn)入，分為兩種方式，一種是較為傳統(tǒng)的傳送帶運(yùn)輸方式，但是效率仍然比人工快很多，用的比較多的是采取叉車托盤方式，整托盤煙草進(jìn)入，然后進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)保管即入庫(kù)。入庫(kù)過(guò)程是放到傳送帶由電腦全程操作，然后經(jīng)由由堆垛機(jī)，然后通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)的指令發(fā)送到由操作人員預(yù)先設(shè)定相關(guān)程序，采用了RFID射頻識(shí)別技術(shù)可以讀取貨物的一切信息并將其分配到應(yīng)有的位置，堆垛機(jī)按以獲取的信息自動(dòng)將貨物準(zhǔn)確無(wú)誤放在應(yīng)在的位置。這種入庫(kù)工作流程幾乎是全自動(dòng)化，只需要很少的幾個(gè)操作人員進(jìn)行監(jiān)控和操作，而且效率很高，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全面合理，功能的密切統(tǒng)一和集中以及自動(dòng)化的程度之高，都給我了很大的震撼。

接下來(lái)我們又去了分揀區(qū)的流水線查看其工作流程，剛開(kāi)始，還沒(méi)有運(yùn)作，只是聽(tīng)講解，說(shuō)這套系統(tǒng)屬于第三代煙草分揀系統(tǒng)（第四代也已經(jīng)研制完畢，尚未完善投入），分揀速度很快，以及精確的自動(dòng)化包裝處理，聽(tīng)得我們?cè)评镬F里，因?yàn)槊織l線上工作的也就四五個(gè)人，到底搞不清到底是怎么分揀這么多煙草滿足濟(jì)南市這么多客戶的訂單，稍等了幾分鐘，分揀線開(kāi)始運(yùn)作。根據(jù)一步步的流程，各種煙從不同的槽口被吐出，快速的經(jīng)過(guò)傳送帶，然后送到包裝臺(tái)，快速的進(jìn)行包裝，然后電子顯示屏顯示下一個(gè)客戶的訂單數(shù)量，看似很簡(jiǎn)單的流程，但是能夠控制的這么好，而且很精確的控制各類的煙草所要出具的數(shù)量，這一系列流程的整合，大大的提高了分揀的效率和精確度。全部自動(dòng)一體化的完成，讓我深深感受到了現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)所創(chuàng)造的價(jià)值。

最后關(guān)于煙草的配送系統(tǒng)，由于GPS系統(tǒng)正在更新為3G，所以老師根據(jù)歷史資料進(jìn)行解說(shuō)，經(jīng)過(guò)查資料了解到，從整個(gè)煙草配送體系功能來(lái)看，本系統(tǒng)的在運(yùn)輸方面，使用采用的電子地圖和GPS實(shí)時(shí)定位系統(tǒng),地圖上面標(biāo)明了根據(jù)各銷售點(diǎn)的位置而設(shè)計(jì)好的最優(yōu)配送路線以及貨車采用的GPS定位系統(tǒng)，可準(zhǔn)確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時(shí)間，最終可準(zhǔn)確的落實(shí)每一天的工作效率。同時(shí)對(duì)濟(jì)南煙草運(yùn)輸線路的全面優(yōu)化，重新將濟(jì)南各個(gè)區(qū)域布局，減少各區(qū)間之間的疊加、沖突，使得交叉覆蓋面積最小交叉覆蓋率小于15%，路線得到更加合理的配置。物流信息，作為中樞神經(jīng)系統(tǒng)的物流信息在整個(gè)配送系統(tǒng)中起到的作用——計(jì)劃預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)分析、及時(shí)提供市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等相關(guān)內(nèi)容。濟(jì)南煙草配送信息這一塊做的比較到位，從計(jì)算機(jī)中能及時(shí)獲得相關(guān)的信息，為做出研究分析、制定相關(guān)策略提供了有力的保障。4.2 佳怡物流公司

在佳怡物流公司，首先是由產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)整個(gè)公司的項(xiàng)目做了簡(jiǎn)要的說(shuō)明，使我們了解到配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施總面積超過(guò)6萬(wàn)平方米，可為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)保管、庫(kù)存控制、加工包裝、零擔(dān)配送等一體化服務(wù)。儲(chǔ)運(yùn)部通過(guò)自己的不懈努力先后幫助三洋、宏基、神州數(shù)碼、春蘭、松下、修正等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)完成了其產(chǎn)品在山東省內(nèi)的無(wú)盲點(diǎn)配送，并獲得好評(píng)。在軟件建設(shè)方面，運(yùn)輸管理及跟蹤查詢系統(tǒng)（TMS）、文倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）、GPS系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)一一建立完善起來(lái)，為佳怡物流的信息化、自動(dòng)化服務(wù)能力提供保障。

接下來(lái)在去現(xiàn)場(chǎng)的貨物存儲(chǔ)區(qū)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)與想象中的大相徑庭，相對(duì)濟(jì)南煙草物流而言，私營(yíng)的物流公司的庫(kù)存管理實(shí)在不敢恭維。不過(guò)講解員告訴我們，雖然看似很雜很亂，不過(guò)都是按照一定的順序進(jìn)行擺放和整理的，而且佳怡物流經(jīng)由濟(jì)南全部的貨物都是在這集散，所以這里面也有章可循，于是我們走了一圈在他的解說(shuō)下，我果然明白了這其中的涉及到的庫(kù)存管理的應(yīng)用，以及對(duì)物流的影響。

五、結(jié)論和建議

在濟(jì)南煙草中心，采用了現(xiàn)代信息化的設(shè)施和自動(dòng)化的整合系統(tǒng)，在很大程度上降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率； 對(duì)于在煙草行業(yè)推廣應(yīng)用新興的物流技術(shù)，降低物流成本、實(shí)現(xiàn)配送現(xiàn)代化管理起了推動(dòng)作用。然而在實(shí)際運(yùn)作中，完備齊全的自動(dòng)化系統(tǒng)會(huì)花費(fèi)很大資金，希望在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面能加以改善以節(jié)約成本，同時(shí)注重成本和效能，達(dá)到性能最優(yōu)化，從而可以推廣到其他物流企業(yè)，真正的做好我國(guó)物流行業(yè)的領(lǐng)頭羊。同時(shí)在做煙草的同時(shí)，關(guān)于實(shí)地的配送運(yùn)輸問(wèn)題上，建議與部分物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)附帶運(yùn)輸，以增加附加值和利潤(rùn)，同時(shí)可以降低成本。

佳怡物流在發(fā)展中，把加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作和企業(yè)文化建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的生命線，一方面，深入推行流程和制度，實(shí)現(xiàn)了以流程為導(dǎo)向的工作運(yùn)行機(jī)制，擺脫了過(guò)去一人定板的弊端。也從根本上夯實(shí)了企業(yè)管理根基；另一方面圍繞“創(chuàng)新務(wù)實(shí)、協(xié)同高效”的企業(yè)精神來(lái)不斷豐富其內(nèi)涵。按照“讓員工在企業(yè)工作不僅獲得必要的生活源泉，更重要的是讓員工的價(jià)值得到回歸”的企業(yè)文化建設(shè)要求, 通過(guò)組織各類豐富多彩的業(yè)余文化生活，不斷培養(yǎng)員工的凝聚力、向心力、鍛煉了員工的協(xié)調(diào)、組織、領(lǐng)導(dǎo)能力，逐漸形成了堅(jiān)不可摧的佳怡團(tuán)隊(duì)精神。同時(shí)，企業(yè)在用人方面實(shí)行“賽馬不向馬”的用人原則，給廣大員工一個(gè)更加寬廣的晉升平臺(tái)，為企業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批年富力強(qiáng)、有管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員，成為企業(yè)快速發(fā)展的不竭動(dòng)力。在物流業(yè)的高離職率情況下，的確很直得同行們?nèi)W(xué)習(xí)。但是在佳怡物流公司中，信息化程度尚有待改善，但是隨著物流業(yè)在我國(guó)的發(fā)展，以信息化系統(tǒng)的為基礎(chǔ)的配送和指導(dǎo)，要求現(xiàn)代物流企業(yè)更大的投入到現(xiàn)代建設(shè)中，積極融資，加大投資力度，才能在未來(lái)的物流行業(yè)中占有一席之地，并逐步擴(kuò)大。

六、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這次為期一個(gè)星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我懂得了很多關(guān)于現(xiàn)代物流的概念，而不是僅僅停留在膚淺的書本知識(shí)中，沒(méi)有方向。以前對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單，而是如此的靈活貫通與課本，頗有點(diǎn)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)之感。在看到那么多的信息化、自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用中，一次次驚訝和感嘆中，我漸漸明晰了這個(gè)專業(yè)的前途，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿χ薮蟆Ｍ瑫r(shí)使我對(duì)于物流更加深刻的認(rèn)識(shí)到中國(guó)的物流業(yè)尤其是在一些民營(yíng)企業(yè)中很落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下…… 一系列的制約了很多企業(yè)物流的發(fā)展。這些不足的地方，對(duì)我們而言，帶給我們的更是義不容辭的責(zé)任和委托。

四天不是一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間，但它卻等于幾年來(lái)學(xué)習(xí)的感悟的升華和再感悟。是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然佳怡物流有限公司的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度在國(guó)際物流行業(yè)不算十分高，但它所帶給我的，不僅僅是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等這么簡(jiǎn)單。更多的是一個(gè)企業(yè)的文化的建設(shè)和員工對(duì)公司家的認(rèn)識(shí)，以及公司的領(lǐng)導(dǎo)階層對(duì)未來(lái)的把握。因此，在以后 的生活和工作中我一定要加倍努力的學(xué)習(xí)，不斷的提升自己的能力，將我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強(qiáng)同對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告

物流工程2班馮慧杰學(xué)號(hào)2008308312

41經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的物流專業(yè)理論知識(shí)，通過(guò)實(shí)踐完善我們的知識(shí)，進(jìn)一步提升我們的理論水平，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)在配送中心的實(shí)習(xí)，我可以了解到，相關(guān)物流配送中心的流程和物流設(shè)備的使用，以及學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工的工作經(jīng)驗(yàn)。這次配送中心的實(shí)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識(shí)物流企業(yè)的供應(yīng)鏈，全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，還讓我重新審視自己的價(jià)值觀、價(jià)值觀。這次實(shí)習(xí)為我以后步入社會(huì)提供一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，獲得一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。

一、實(shí)習(xí)目的與學(xué)習(xí)要求

1、目的（1）運(yùn)用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，初步分析實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，增強(qiáng)分析和解決問(wèn)題能力；

（2）了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，使我們逐步認(rèn)識(shí)自身不足并逐步改進(jìn)；

（3）加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力；

（4）適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)；

（5）從工作中，找出問(wèn)題，提出解決辦法。

2、要求：了解主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。

3、實(shí)習(xí)意義

（1）通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們進(jìn)一步的加強(qiáng)了對(duì)書本知識(shí)的理解和對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認(rèn)識(shí)；

（2）通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和社會(huì)生活的現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，使我們?cè)诮窈髮W(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身，為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì)轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。

二、物流配送中心的主要業(yè)務(wù)流程。

物流配送中心是新型的服務(wù)行業(yè)，是具有高設(shè)備、精準(zhǔn)服務(wù)的行業(yè)，同時(shí)還具有高素質(zhì)的人員配置，以及高水平的物流管理。為居民提供的服務(wù)更周到，效率更高。關(guān)于新型物流配送中心最突出的特點(diǎn)就是完善的配送功能。關(guān)于物流配送功能的要素，將會(huì)對(duì)物流配送中心的建立有極大的幫助：

（1）備貨：是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定物流配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。

（2）儲(chǔ)存：物流配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。物流配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。

（3）分揀及配貨：分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送

貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必

然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系

統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。

（4）配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同

用戶的物流配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝;和一般

送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是

配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。

（5）物流配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要

區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工

具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的，干線

運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜i如

何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工

作。

（6）送達(dá)服務(wù)：配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接

貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。

（7）物流配送加工：在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重

要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。物流配送中

心加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只

取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

三、實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及建議

1、物流系統(tǒng)面臨的問(wèn)題：

（1）各個(gè)區(qū)域向物流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區(qū)域的退貨秩序、以及

退貨效率和保證物流中心有序運(yùn)行且無(wú)大量的商品積壓是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。

（2）由于分銷點(diǎn)退貨具有數(shù)量少、品種多的特點(diǎn)，物流中心整理量會(huì)很大，針對(duì)不同區(qū)域

內(nèi)的退還貨問(wèn)題具體操作和協(xié)調(diào)起來(lái)的難度也會(huì)非常大。另外批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越

小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。

（3）整個(gè)行業(yè)在運(yùn)行中有一個(gè)通病，就是采購(gòu)部門和物流部門對(duì)于銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售狀況的信息不能夠得到及時(shí)的了解。在組織貨源時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)信息差和對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的誤差問(wèn)題，這

樣做的結(jié)果就是增強(qiáng)了逆向物流的退貨強(qiáng)度和成本。

（4）正向和逆向物流通道共用，會(huì)使運(yùn)輸成本加大，雙向協(xié)作難度大，很容易影響到企業(yè)

物流中心的運(yùn)作效率。

2、物流配送中心存在的問(wèn)題：

（1）各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

（2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;

（3）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;

（4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源

浪費(fèi)；配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。

3、合理化建議和意見(jiàn)：

1）加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

3）加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

4）建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

5）應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

6）互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強(qiáng)管理，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫(kù)存管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。

四、實(shí)習(xí)結(jié)論

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴(yán)重低下，更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。要想發(fā)展好中國(guó)的物流業(yè)，本人認(rèn)為必須做到以下幾點(diǎn)：

1、建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

2、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

3、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

4、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

五、實(shí)習(xí)感想

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,中鐵快運(yùn)，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。