第一篇：校車管理三必須

縣教育局在校車管理“三必須”

為了確保區屬校園周邊交通環境的安全，教育、安監、交警等相關部門始終把校園周邊交通環境的排查整治作為重點工作來抓。一是協調配合交警大隊對臨街中小學的道路設置車輛緩行標志燈，有條件的增設斑馬線，交通高峰期時，交警派人維護交通秩序；二是協調交警大隊、城管大隊對臨街中小學的道路，占道停車的現象進行整治；三是積極排查臨街臨公路中小學道路交通安全隱患，如：南郊小學、南郊中學臨公路交通事故頻發，形成學生交通安全隱患；北郊希望小學臨我縣北出口通道，車流量大，對學生過街形成交通安全隱患；北郊小學校門口公交車站密集，對學生形成交通安全隱患。把排查出的這些情況及時形成文字資料，進行上報。目前，北郊希望小學附近為消除學生過街交通安全隱患修建人行過街天橋已投入使用。四是積極密切配合縣交警大隊，對學校周邊交通秩序及安全進行全面詳細檢查。并對各校園周邊交通秩序及安全的調查情況登記造表后，報送市交警支隊，目前市交警支隊正在對調查情況進行梳理，然后逐步落實整治，維護學校周邊交通秩序安全。五是協調城管等職能部門，對校園周邊人行橫道上，占道經營的經營戶進行清理整治，還道于民，改善校園周邊交通環境，維護學生交通安全。

縣教育局在加強校車管理的同時，對校車進行建檔管理，聯合縣交警大隊對全縣所屬10多所民辦幼兒園校車進行了嚴格專項檢查，確保學生安全。要求各校、幼兒園自備或租用校車，必須經公安機關交通管理部門檢驗合格，確保安全性能可靠方能使用；定期對校車進行

維護保養，不得使用拼裝車、報廢車作為校車；各校聘用的校車駕駛人必須作風文明、具有3年以上安全駕駛經歷，并且要先經公安機關交通管理部門審驗合格后方能聘用。對全縣所屬公民辦中、小學、幼兒園分管安全的學校領導和班主任進行了心理教育培訓，共培訓參加的學校校長、副校長及教師1800多人。

第二篇：加強校車管理

昆明市五華區人民政府辦公室（通知）

五政辦通?2012?44號

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昆明市五華區人民政府辦公室 關于進一步加強校車安全管理的通知

各街道辦事處、區屬各局辦、各直屬機構、中小學（幼兒園）：

今年以來，全國發生多起校車事故，引起全社會高度關注，近期我省又接連發生多起重特大交通事故，給人民群眾的生命財產帶來嚴重損失，道路交通安全形勢十分嚴峻。為切實加強校車安全管理，消除校車交通安全隱患，有效預防道路交通事故，保障廣大師生人身安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》以及其他相關法律、法規的規定，結合我區實際，現就進一步加強校車安全管理工作通知如下：

一、高度重視，切實提高安全認識

校車是專門用于運送中小學生的交通工具，隨著我區經濟社會的發展，使用校車接送學生、幼兒的現象越來越普遍，雖然多數學校對校車能按要求管理，但仍存在很多不容忽視的問題，“黑校車”、超載、超速等違法違規行為仍時有發生，尤其在我區農村、山區等管理薄弱區域，中小學校車安全的隱患仍然沒有徹底消除。各相關單位務必高度重視，進一步增強安全意識，充分認識加強校車安全管理的極端重要性，采取有力措施，狠抓交通安全各項工作，堅決確保無校車交通安全事故發生。

二、立即行動，全面開展安全檢查

各有關單位要深入轄區內每一所中小學、幼兒園(含辦學點)，對所有接送車輛及駕駛人員立即開展逐一安全檢查，不符合安全條件的車輛一律停止使用，不具備駕駛資格的人員一律停止駕駛。對發現的問題要責令及時整改，確保校車車況良好、駕駛員按章行駛，最大程度地避免事故發生。要切實加強對校車和校車駕駛員的制度化管理，采取切實措施，落實安全工作責任制，嚴格資格審查、嚴禁無照駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載駕駛等違法行為，嚴厲懲治違規“黑校車”現象。要重點加強對我區涉農區域內的安全檢查，加大對低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為的檢查力度，切實加強對涉農區域內較為突出的交通安全隱患和交通違法行為的整治。

三、加大宣傳，進一步加強安全教育

各有關單位要要切實加大校車安全宣傳力度，相關部門要深入開展道路交通安全宣傳進學校、進家庭、進農村活動，通過經常性開展交通事故警示教育，努力營造全區重視校車交通安全的輿論氛圍。要對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛人員進行一次安全再教育、再警示。要求嚴格遵守各項安全管 2

理規定，落實安全管理責任，堅決杜絕車輛駕駛人員違規、違章操作。要采取多種形式，充分利用課堂教學、主題班會等形式，對中小學生及其家長全面開展一次乘車安全教育，道路交通宣傳進學校要達到100%。建立相關教育制度，教育學生自覺遵守交通規則，拒絕乘坐超載、拼裝以及無證無牌等有安全隱患的車輛。

四、明確分工，全面落實管理職責

學校、教育、公安、交通、安監等有關部門要在區政府統一領導、組織、協調下，認真履行校車安全管理職責，落實安全責任制和主要領導負責制，切實把校車安全管理工作納入常態化管理。

（一）學校職責

學校要嚴格按照有關規定購制或使用校車，按規定取得校車標牌，并配備統一的校車標志燈和停車指示標志；要嚴格按照校車駕駛員條件聘任使用校車駕駛員；要建立車輛管理制度和車輛臺帳，定期對校車進行維護保養；要建立和落實校車駕駛人員的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規范操作、文明行車，保持安全車速；要建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為，防止校車出現超速、超載、亂停靠上下學生等情形；要督促校車駕駛員每天在接送學生、學齡前兒童之前對校車進行安全例檢，并按要求在車內配備安全設備，定期搞好車輛檢測，確保車輛安全；要自覺接受公安機關交通管理部門、教育行 3

政部門的監督檢查。

（二）教育部門職責

教育部門要依法做好校車的資格審查工作；要配合公安、交通等部門研究制定校車安全運行和規范管理的政策措施，組織對校車行經路段合理設置校車停靠標志；要聯合公安部門加強交通安全宣傳教育工作，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全管理年終考核；要配合公安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查，加強校車的源頭教育管理。

（三）公安交通管理部門職責

公安交通管理部門要依法做好校車的資格審查工作；嚴禁低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為，嚴厲懲治違規“黑校車”現象；要加強對校車的安全監督檢查，嚴查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為；要不定期到學校開展交通安全教育工作；要建立校車交通違法行為抄告制度，定期將校車駕駛人的道路交通安全違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門；要會同教育部門與學校簽訂校車交通安全管理責任書，督促學校建立和落實校車安全制度，嚴格校車資質和行駛路線的審查備案；要加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應當指揮疏導運載學生的校車優先通行。

（四）交通運輸部門職責

交通運輸管理部門要嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入 4

關，嚴厲查處各類從事非法營運的校車，規范道路運輸市場秩序；要加強對校車交通安全政策法規的宣傳教育；要建立校車交通違法行為抄告制度，及時向學校、公安交警部門和教育部門通報校車違法行為。

（五）安監部門職責

安監部門要加強安全監管，把校車交通安全作為安全生產的重要內容，加大安全檢查力度，督促有關部門和學校落實校車交通安全責任，對校車交通安全管理工作不重視、不作為、不到位的單位和個人依法進行責任追究。

五、嚴格執法，加大督查力度

各有關單位要加強專項檢查，由區交安委辦牽頭，組成聯合檢查組，定期每月對轄區內各重點路段，尤其是涉農區域內校車安全情況檢查一次，嚴格按照相關法律法規的規定，對涉及校車安全的違法行為發現一起處罰一起，從嚴處罰，絕不姑息。相關檢查情況要及時報送區政府辦公室。區政府目督辦要加強對各有關單位校車安全各項工作的檢查督促，做到管理工作不到位不放過、工作措施不落實不放過、職責任務不明確不放過，督促各項工作的落實。

二○一二年五月十一日

主題詞：經濟管理 校車△ 安全生產△ 通知 抄送：市政府辦公廳，市交安委辦公室。

區委辦公室，區人大常委會辦公室，區政協辦公室，區紀委辦公室。

昆明市五華區人民政府辦公室 2012年5月11日印發

第三篇：校車管理材料

祖國花朵的安全暢通之路

——記寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作情況

寧遠縣位于湘南邊陲，轄17個鄉鎮（其中少數民族鄉4個）687個行政村，總面積2510平方公里，總人口83萬。目前，我縣現有各級各類學校411所，其中縣屬普通高中1所、完全中學2所、初級中學2所，職業中專1所，教師進修學校1所，鄉鎮初中23所、完小52所、村小308所。在校學生89392人，其中高中9872人、初中18527人、小學59873人，職業中專學生1466人。另有民辦義務教育階段學校13所，在校學生4935人，民辦職業學校3所，在校學生650人，有民辦幼兒園189所，在園幼兒21000人。全縣共有校車144臺，其中2臺現已停運。公辦學校僅有一臺校車，其余均為民辦幼兒園的校車。需乘車上下學的中小學生以乘坐社會營運班車和家長接送為主。目前，我縣經運管部門批準開通的客運線路共56條，有325臺車從事營運，承運學生 6000人左右。根據客源多少、道路狀況、目前已有車輛運客等情況，我縣擬增開縣內客運線路104條、以滿足8161名通學生、5978名住宿生上下學的需求。

一、加強領導，強化后勤保障

縣委、縣政府高度重視學生用車管理工作，充分認識到了加強學生用車管理工作的重要性、緊迫性和必要性。書記、縣長經常過問、安排部署學生用車管理工作，縣委、縣政府已將學生用車管理工作提上重要議事日程，作為民生工程的一項重點工作來抓。成立了寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作領導小組。縣委副書記、縣長任組長，縣委副書記任常務副組長，分管教育、道路交通安全、交通和安監的三位副縣長及縣公安局政委任副組

長，縣政府辦、縣直相關職能單位負責人、各鄉鎮人民政府主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由分管教育的副縣長兼任辦公室主任，從政府辦、交警、教育、交通、運管、安監等單位抽調20人組成辦公室。領導小組辦公室有獨立的辦公地點、辦公經費和辦公用車，具體負責貫徹落實中央、省、市關于中小學學生用車管理工作的文件、會議精神，協調、督促、考核全縣的學生用車管理工作及日常事務。我縣按照“政府主導、鄉鎮負責、試點先行、多管齊下”的工作思路，2011年以天堂完小為試點，已取得初步成功，2012年初以來，我縣又在灣井完小探索出“兩區”“兩場”“三步走”的新路子，創新學生接送新模式，從3月20日始，我縣以天堂完小、灣井完小作典型引路，在中和鎮、柏家坪鎮、仁和鎮（含棉花坪鄉）、禾亭鎮、九嶷山鄉等鄉鎮采取“一個鄉鎮樹一個典型、一個典型帶動一個鄉鎮”的“傳幫帶”方式，全面鋪開學生用車工作。

二、廣泛宣傳，加強安全教育

學生用車安全越來越受到社會的關注和重視,搞好學生用車的管理工作，保障廣大學生安全出行，必須要政府負起責任、學校全力配合、讓家長轉變觀念、讓學生接受教育、讓部門積極聯動、讓社會全面監督。針對不同的對象，我們采取了不同的方式來進行發動和宣傳。

1、針對各中小學校負責人、幼兒園園主、學生用車車主及駕駛人，縣教育局自去年11月份以來已7次召開學生用車管理工作專題會議，2次組織收看收聽了全省學生用車管理工作電視電話會議，交管部門大隊每年2次對學生用車車主、駕駛人進行安全管理培訓，并對校車進行檢驗。各交警中隊召開轄區學生用車管理工作會議，各級會議均邀請縣政府主管領導出席并作重要

講話，傳達上級文件精神，增強各責任單位及負責人的責任感和緊迫感，營造安全教育氛圍。

2、運用電視、廣播、網絡等媒體宣傳報道全縣學生用車管理工作。縣電視臺開辟《關注學生乘車》專欄，報道相關新聞32條192次，公布校車整治情況通報10條60次，播出《寧遠縣人民政府關于加強中小學幼兒園學生用車管理工作的通告》10天60次，相關新聞在永州市電視臺、廣播電臺播出5條；省市縣相關網站報道我縣學生用車工作新聞28條，在《永州日報》等省市報刊報道新聞4條；及時編輯《關注學生用車》簡報，至今已編輯10期，并上報至省市相關部門，下發至縣各相關部門；在全省較早開通了縣級學生用車網，欄目設臵合理，內容更新及時；憑借短信平臺，向校車車主及駕駛人發送平安提示短信近1000條。

3、學校對學生用車安全負有不可推卸的管理責任。我們要求學生用車要進行常態化管理。安全課必須進課表并進行正常教學，交通安全知識必須作為安全課的一項重要內容。

4、明確家長的責任和義務。我們給每一位學生家長下發了《致學生家長的一封信》、要求學校召開家長會并與學生家長簽訂交通安全責任狀，讓家長明白了在對學生的交通安全管理中應盡的義務和責任。此外，我們還統一制作了橫幅與“六個嚴禁”宣傳牌，警示家長和學生。

5、強化了對學生的教育和宣傳。通過安全教育進課堂、安全教育第一課、黑板報、廣播、講座、觀看影像資料、召開主題班會等多種方式，向學生傳授交通安全知識，提高他們的自我保護能力。廣泛開展安全宣傳月、交通安全文明學校創建、師生集體簽名等活動，讓學生獲取更為豐富更為直觀的交通安全知識，并通過他們將這些知識傳向家長，傳向社會。

6、要求各鄉鎮人民政府督促村支兩委配合學校做好學生及學生家長的安全教育工作，勸導制止村民制止子女包租或者乘坐報廢車，拼裝車、改裝車、農用車、三輪車及其他非營運車輛。

7、我們還以通告等形式公布了學生用車違章舉報電話（0746-7669779）。對群眾的舉報，我們堅持：舉報一起，查實一起；查實一起，通報一起。

三、嚴格執法，加大監管力度

1、開展集中整治

2011年，除縣教育局、交警大隊組織進行了4次常規整治外，我縣還開展了交通安全專項整治行動，由政府辦、交警、教育、交通、運管、安監等部門抽調60余人組成聯合執法組，于2011年11月22日2012年至1月13日開展大規模的學生用車交通安全集中整治行動。行動中，要求工作人員嚴守工作紀律，嚴格執法，不辦人情案,對學生用車違紀違章行為必須頂格處罰。對校車超速、超員、酒后駕駛；無牌無證、假牌證以及報廢車，不符合安全技術標準車輛和低速載貨汽車、三輪車、拖拉機搭載學生等嚴重交通違法行為，堅決打擊。

整治行動中，我們共查驗學生用車718臺次，糾正非法營運、超員、改裝等學生用車違法違章行為130余臺次，組織學生用車檢驗270余臺次，下發整改通知100余份，極好地規范了我縣客運市場秩序，為學生用車改革提供了良好的環境。

2、嚴格責任追究

我縣將集中整治和日常督查相結合，縣學生用車管理辦公室設立一個督查組，由縣政府辦督查室主任任組長，深入各鄉鎮人 4

民政府、各職能部門、學校、幼兒園督查學生用車工作，嚴格落實各項措施。

1、對學生用車在一年內發現有違規違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦取消該車當年學生用車各項待遇；第二次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦撤銷該車學生用車資格，該車及當班駕駛員今后不得再從事學生接送業務。

2、對校車在一年內發現有違規違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的50%；第二次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的100%，并取消其當年所有校車優惠；第三次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦和縣教育局吊銷其辦學資格和校車資格。

3、未履行安全監管和保護職責的學校和單位，對其主要領導和直接責任人員追究行政責任。對學校落實學生接送學生車輛交通安全管理責任情況進行監督檢查，對工作制度不健全、責任不落實的，責令限期整改。對發生交通事故的，要實行責任追查，依法追究相關責任人責任；

4、負有學生接送車輛安全監督管理的職能部門未履行或者未完全履行安全管理職責或在安全監督管理中濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守、造成學生傷亡的，依法依規追究相關責任。

5、承運公司未按規定履行安全管理職責或因管理不善造成學生傷亡的，依法依規追究相關責任。

6、學生用車和校車車輛違反道路交通安全法律、法規的，交管部門應當予以糾正，需要給予處罰的，由駕駛人完成接送學生任務后再行處罰，并對其進行教育。

7、對一年內累計有30天未進行車況安全日檢或未按規定期限到公安交管部門指定的地點進行車況安全性能強制檢測的，由公安交管部門依法暫扣車輛，并給予處罰；交通運管部門對未按規定進行二級維護和汽車綜合性能檢測的，按相關規定進行處罰。

8、交管牽頭，交通、教育等有關部門配合，依法對校園及其周邊的非法營運車輛進行查處、清理、打擊。

9、學生用車管理辦公室對各鄉鎮、各職能部門進行學生用車和校車管理工作單項年終考核。

四、創新模式，建立長效機制

為建立學生用車管理長效機制，縣政府出臺了《寧遠縣關于加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的實施意見（暫行）》，進一步明確了營運模式，全面推動了我縣學生用車管理改革工作。

1、進一步明確營運模式

（1）、農村中小學生乘車——客運公司承運

由當地人民政府與有資質的客運公司或有足夠校車的學校簽訂學生接送協議，由承運公司提供合格、足夠的車輛接送學生。

簽訂協議后，現有接送學生的車輛（校車除外）全部退出接送市場，符合標準的原接送車輛可提出申請，經承運公司同意，納入承運公司，在公司的統一管理和安排下承擔接送學生的工作。

學生乘車費用由承運方與學生家長協商按市場價收取，縣財政對距校2公里以上的學生按年給予適當補貼。

距校2公里以內的學生，由學生步行或家長接送，不予補貼。（2）、民辦學校、幼兒園學生乘車——自購校車或租賃學生用車提供單位的車輛提供服務。

民辦學校、幼兒園自購車輛需辦理校車手續，按相關管理規

定，達到校車標準，專門用于接送學生，不得參與社會營運。民辦學校、幼兒園校車不足時，可租賃學生用車提供單位的合格車輛，簽訂好合同，明確安全責任，并向當地政府、縣教育局、交管大隊和交通運輸等部門提交學生接送方案。

（3）、縣城中小學生乘車——自乘公交車和班車

城區中小學由學生自行乘坐公交車和營運班車，原則上不納入財政補貼范疇。

2、進一步加大扶持力度

為進一步鞏固和發展現有的改革成果，維護社會和諧穩定，我縣加大了政策扶持的力度和獎補資金的傾斜。目前，2011年學生用車燃油獎補款已經發放到位。2012年，我縣再一次加大了政策扶持的廣度和獎補幅度。

一是鼓勵各承運公司、民辦學校、幼兒園購臵標準校車，由縣財政按購車價格的20%給予補貼。對民辦學校和幼兒園校車，縣財政按給予燃油補貼，補貼標準為：8座以下（含8座），補貼1800元/年；8座以上，補貼2700元/年（以上各標準暫試行一年。）

二是縣財政將義務教育階段農村中小學生乘車補貼按通學生44元/月、距校5公里以內初中住宿生8元/月、距校5公里以外初中住宿生16元/月、距校5公里以內小學住宿生16元/月、距校5公里以外小學住宿生32元/月、每年補貼9個月的標準，直接補貼到納入財政補貼范疇的學校，由學校統一管理，直接補貼到學生。對由于路況等原因，暫不能實行車接車送的偏遠山區的學生，無論該學生是步行還是家長接送，均按其距校里程由財政予以相應補貼。各級政府及紀監、審計、財政等部門對補貼資金的落實負責監管。

三是交通運輸、公安交管、稅務、保險、財政等有關部門，負責落實好學生用車和校車相關稅費、補貼等扶持政策，進一步降低學生用車和校車運營成本、減輕學生家庭經濟負擔。對學生用車和校車，交通運輸、公安交管部門減半收取運輸管理、客運建設基金、綜合性能檢測、牌照辦理、車輛轉戶等費用；工商部門免收個體戶工商管理費；稅務部門按國家現行有關規定給予相應的政策支持，暫緩專用校車車輛購臵附加費、車船稅等稅費征收；保險機構要按最大限度給予費率優惠，并建立學生用車和校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜；石油公司為學生用車辦理優惠加油卡（具體的減補項目、金額正由縣人民政府協調、核定中，核定后將以文件形式加以確認）。

在學生用車管理工作中，我縣將按照“政府主導、鄉鎮負責、部門監管、公司運營、學校管理、車主自覺、多管齊下”的工作思路，進一步增強服務意識，立足長效管理，建立健全學生接送車輛管理工作的工作機制、協調機制和安全管理責任制。用三年時間建立符合縣情、滿足學生出行需求、職責權利明確、運行規范有序的學生用車管理制度，實現接送學生車輛規范化管理，減少和避免學生交通傷亡事故，堅決杜絕重特大交通安全事故的發生，保證中小學生坐平安車、坐放心車，讓學生滿意、家長滿意、社會滿意。

第四篇：校車管理工作計劃

校車管理工作計劃

認真貫徹執行上級文件精神，以學校總的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車管理工作將從以下幾個方面開展：

一、加強乘車安全教育工作

1、學校將對學生進行必要的交通安全知識教育。

2、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班學生經常性地加強乘車安全教育。

3、跟車老師必須對本車學生每天不少于一次的乘車常規教育。

4、學校利用各種有效方式同學生家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數。

二、加強乘車安全管理

1、完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人。

2、每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。

3、每兩周召開一次跟車老師、司機會議，針對出現的問題進行有效解決。

4、每周五對乘車學生進行電訪，詢問學生乘車情況。

5、每兩周行政查車一次。

6、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。

上海華東師范大學附屬周浦中學

第五篇：校車管理職責

宿城區學校校車管理職責

一、有校車的學校（幼兒園）承擔校車管理的主體責任，學校法人是校車管理的第一責任人。

二、校車必須符合國家專用校車技術標準，并取得公安機關核發的校車標牌，校車標識完備。車內逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備齊全，且安全設備放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。

三、聘用的校車駕駛員要具備與校車車型相匹配的駕駛證，同時駕駛員的身體健康狀況、駕駛行為等要符合校車駕駛要求。

四、建立健全校車安全管理制度。如學生乘車安全管理制度、校車安全工作聯席會議制度、學生交接手續登記制度、學生定點定時上下車制度、校車定期檢測制度、駕駛員及隨車照管老師管理制度等。完備校車管理臺賬并存檔保管。

五、校車管理要做到“六統一”和“四必須”。“六統一”即統一車身顏色為黃色；統一配備校車標志牌；統一配備安全帶；統一在學校門口監控范圍內指定地點上車；統一安裝車內監控；統一安裝GPS定位系統（車內監控、GPS定位系統要保持正常工作狀態）。“四必須”即車況必須滿足國家標準；駕駛員必須符合校車駕駛員相關要求；學生乘車必須按核載人數不超載；四是車速必須控制在60公里內（鄉村公路限速25公里）。

六、學校要與駕駛員、跟車照管教師、班主任簽訂校車安全管理責任狀，明確職責，層層落實責任，杜絕超載、超速行駛現象和跟車教師脫崗行為。同時，學校要與學生家長簽訂安全協議書，爭 取家長配合支持。

七、每學期要制定嚴密的校車接送方案，編制學生乘車分組信息表和校車運行線路圖，明確每輛校車每次接送學生的乘坐班次、人數、姓名、路線、停靠站點，并造冊登記，做到專車、專線、專人。

八、每學期至少2次對校車駕駛人、跟車教師、班主任、學生及家長進行交通安全知識培訓，學習道路交通安全法律法規、安全防范和急救等知識。每學期至少組織1次校車安全事故應急演練。同時要采用告家長書、板報、交通安全掛圖、廣播等多種形式向學生及其家長宣講交通規則、乘車要求等知識。

九、要對校車行駛的路線事先進行勘查，盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，確保行駛安全。

十、制定交通安全應急預案，防范暴雨、大霧、降雪及路面結冰對學生上下學交通安全的不利影響，適時采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施，定期對學生進行上下車緊急逃生疏散演練。

十一、轄區內的民辦校（園）要自覺接受中心校的管理。每周將學校的安全隱患排查及整改情況特別是校車運行情況向中心校分管領導匯報，有校車的民辦校（園）要為中心校監管人員提供必要的工作場所和服務。

十二、學校應當設立并公布監督舉報電話，方便群眾舉報。宿城區監管學校對民辦校（園）校車監管職責

一、監管學校對轄區內的民辦校（園）的校車安全管理負有直接監管責任。

二、指導、監督轄區內的民辦校（園）建立健全學生乘車安全管理制度、校車安全工作聯席會議制度、學生交接手續登記制度、學生定點定時上下車制度、校車定期檢測制度、駕駛員及隨車照管老師管理制度等校車安全管理制度。督促民辦校（園）做好校車管理工作臺賬。

三、對轄區內的民辦校（園）的校車實行定人、定車、定時、定責全天候監管，并留有記錄及影像資料。

四、監管人員要每周對民辦校（園）的校車管理臺賬進行檢查，發現問題及時責令整改。

五、每周對轄區內的民辦校（園）校車車內監控錄像進行回放，發現問題及時責令整改并上報相關部門。

六、監督校車內滅火器、安全錘、急救箱等安全設備是否齊全，性能是否良好、是否有效適用。GPS、車內監控是否正常使用，校車監督卡放置是否規范。宿城區學校校車駕駛人職責

一、積極主動學習道路交通安全法律法規及有關校車管理制度，并做好學習筆記。

二、在行車過程中自覺遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。

三、做好校車的安全維護工作，建立安全維護檔案。每次駕駛校車上路行駛前，應當對校車的制動、轉向、輪胎、安全門、滅火器、安全錘、座位、安全帶等車況是否符合安全技術要求進行檢查，保證校車處于良好技術狀態，不得駕駛存在安全隱患的校車上路行駛。

四、應在規定的位置放置校車標牌、校車監督卡等，按照經審核確定的線路行駛，并在核定的校車停靠站點停靠，校車在停靠站點停靠時應開啟校車標示燈，將停車示意牌伸出車窗。

五、每次搭乘學生出發前，要核實車內人數，確保不超載的情況下出行。

六、應當遵守校車道路交通安全法律法規的限速規定，最高時速不超過60公里，在二三級道路、鄉村道路上行駛速度必須分別控制在每小時40公里、25公里內，嚴禁超速。

七、不得在載有學生時給車輛加油，不得在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位。

八、杜絕飲酒、疲勞駕駛等違法違規駕駛行為，不開賭氣車，不開英雄車，駕駛途中不接打手機，并按規定線路行駛。

九、校車行駛途中，除依法執行職務的交通警察等人員外，不得允許與乘車學生無關的人員上車。

十、遇有緊急情況，要立即設置警示標志，第一時間將學生疏散到安全區域，優先保護學生的生命安全，并與學校、校車服務提供單位聯系處理后續事宜。宿城區學校校車照管教師職責

一、學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序，督促校車駕駛人將校車停在學校門前監控下讓學生上下車；學生下車后需要橫穿道路的，帶領學生安全通過。

二、發現駕駛人有飲酒現象、校車超載或更換駕駛人等明顯妨礙行車安全情形的，要制止校車開行并立即向學校負責人報告。

三、與班主任做好學生乘車交接手續，清點乘車學生人數，提醒或幫助學生系好安全帶，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車。

四、在車內時刻注意學生的乘坐情況，教育學生在校車行駛過程中不要離開座位、頭手不要伸向窗外等。

五、隨車照管教師是校車不超載的具體責任人，上下車過程中，核實學生人數，確保校車不超載，從源頭杜絕超載現象。

六、要切實做好與家長或者其他監護人在校車停靠站點交接學生手續。

七、監督駕駛人員安全行車。不安排學生乘坐校車的副駕駛座位。

八、遇有緊急情況，首先將學生疏散到安全區域，優先保護學生的生命安全，及時報警，并與學校、校車服務提供單位聯系處理后續事宜。宿城區學校班主任安全工作職責

一、班主任是本班學生安全工作的具體責任人。

二、根據學生年齡特點，每天利用班會對學生進行安全知識教育，特別是交通安全常識教育。同時充分利用班級黑板報、學生手抄報、安全知識征文比賽、演講比賽等形式提高學生安全意識及自護自救能力。

三、全面摸排學生上下學交通方式，建立學生上下學乘車安全檔案，教育學生不乘坐農用車、拼裝車、報廢車等不合格車輛。

四、每學期通過召開家長會、發放《告家長書》、約談家長等形式，向家長宣傳安全知識特別是交通安全知識，教育家長不要貪圖便利，讓孩子乘坐不合格車輛上下學。

五、加強管制刀具的排查，倡導文明上網，對行為異常的學生耐心進行心理疏導。

六、建立班級安全信息員制度，及時掌握本班學生的生活、學習狀況，每天對本班學生進行安全隱患排查并及時小結，記好班級安全工作日志。

七、嚴格本班學生出勤管理，對不假而別的學生要及時采取措施，并第一時間報告校長同時與家長聯系。

八、做好本班住宿學生與宿舍管理員以及本班乘坐校車的學生與隨車照管老師的交接手續，及時掌握學生住宿、出行情況，發現問題及時處理。