第一篇：校車管理總結

校車安全管理工作總結

在縣委、縣政府統一領導下，根據《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創建“平安暢通縣區”為契機，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩，為本縣創造了良好的校車安全和道路交通環境。具體情況匯報如下：

一、充分發揮安全生產綜合監督管理職能，指導、協調、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導、協調、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉發上級關于校車安全管理工作的通知精神(下發轉發五份文件），提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認真整改，消除隱患；二是多次召開教育局、交通局、安監局、交巡警大隊、城區初高中學校長聯席會議（召開四次），座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區初高中學生節假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統一安排將各鎮園區不同方向的學生統計出來，并實施錯開放學時間段，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統一調配運輸車輛，合理安排各方向學生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統一安排教師指導學生列隊乘車；三是組織人員進行現場督促檢查（共聯合檢查四次），發現問題及時通報相關單位和部門，協調處理，解決問題；四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員（含幼兒園園長）進行了安全知識教育培訓（上半年共培訓226人），效果明顯。

二、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校、幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任；二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識 ；三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄；四是學校、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路；五是學校、幼兒園校車接送學生、幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點學生、幼兒，注意管理好坐車學生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識；二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置；三是嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢；五是以會代培，教育學校、幼兒園教師，必須協助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數；六是教育學生、幼兒上車坐穩，途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外；七是結合六月安全生產宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。

四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發現問題及時整改；二是定期召開校車安全管理聯席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃；三是協

調相關部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。

五、存在的問題：

1、城區初高中學校節假星期日，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段，突顯出車輛運力不足。

2、城區各初高中學校節假星期日放學，堅持科學的控制在同一時段放學的問題。

3、學校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規范和細化。

六、下步工作打算：

一是定期召開交通、教育、交巡警大隊、安監等部門聯席會議，座談討論當前校車管理存在的問題，查找不足，制定解決辦法，二是組織交通、教育、交巡警大隊、安監等部門對全縣所有中小學校、幼兒園的校車進行新一輪的全面排查，澄清底數，堅決不留安全隱患死角；三是要強化道路交通安全宣傳教育，全面提高人民群眾安全意識，堅決不讓中小學生、幼兒乘坐存在安全隱患的非法校車；四是要全力打擊無牌、無證、報廢車等非法接送學生以及校車超員、超速等突出違法行為，形成高壓態勢，確保校車交通事故“零發生”；五是城區初高中分周、錯時放學措施落到實處，使學校學生離校時間相對穩定、合理，解決運力不足和學生

二0一二年七月四日

第二篇：校車管理總結

圣井第二小學校車安全管理工作總結

我校為認真貫徹落實市、街道辦關于加強中小學校車安全管理的文件精神，嚴格執行相關校車安全工作會議要求，保證了我校學生上、下學的乘車安全，現對本學期校車管理工作總結如下：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、街道辦政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，做好我校校車安全管理工作，確保學生生命安全。

二、組織領導

（一）為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

（二）成立校車管理小組 主管校車管理工作

（三）建立相應的的學生管理組織任命小車長

（四）組建乘車學生家長代表委員會

（五）具體安排

1、成立了學校校車安全領導小組，下設“校車管理小組”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調查、統計，及時上報相關部門，便于有關部門進行監管。

2、負責提供準確的學生乘車數量、乘車線路、學生分布情況（家庭住址），落實好學生乘車實名制工作。

3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協管和監督，組織學生上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到不超員，實行“簽單制”

4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發生。

（六）學校校車管理辦公室要認真履行工作職責。

1、學校是校內學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校校車管理小組，具體負責學生乘車安全的教育、管理；負責校車日常運營工作中校內的協管和監督；建立校車校內安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。

2、有專指教師負責管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校門口上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，根據本地區氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合鄉鎮校車管理辦公室做好學校工作。

3、全面落實和嚴格執行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。

三、強化內部管理，落實工作職責。

（一）認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。

召開全體教師會議，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執行如下制度：

1、堅持乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日放學前1分鐘安全警示教育制度。

2、堅持交接單制度。每天早晨，學校安排一人，逐個班次的乘車情況進行驗收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上。交接單保存一個學，存檔備查。

3、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。

（二）把校車管理制度化。

1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。

2、學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。

3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領導具體負責、教導處抓層層負責管理責任制。

4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養。

5、領導不定期跟車制度。學校領導要不定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。

6、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

7、簽訂兩個協議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》，并存檔。

8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。

9、制定學校乘車安全重大事故處理工作預案。

（三）落實崗位責任制。進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。校長職責

1、校長是學校學生乘車安全領導小組組長，負總責。全面掌握學生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。

2、對乘車安全工作及時指導、監督、檢查。對存在的問題及時提出整改意見。

3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。

4、與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《安全教育責任狀》或《安全教育協議書》。

5、制定學生乘車安全工作計劃及學校乘車安全重大事故處理預案，總結乘車安全教育工作。分管校級領導職責

1、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監督檢查。

2、做好具體工作的部署，了解掌握本學校學生乘車的具體情況（包括乘車人數、車次、里程、時間、路線等）。

3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協調好車主、學校、學生之間的關系。

4、定期向校長、學生家長委員會及相關部門通報乘車安全工作情況。

班主任職責

1、掌握本班學生乘車的基本情況。

2、對本班的乘車學生堅持經常進行乘車安全教育，并堅持每日放學前1分鐘安全警示教育。

3、代表學校與乘車學生簽訂《乘車安全教育協議書》，協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。

4、組織教育本班乘車學生有秩序、安全、文明乘車。

5、及時向學校匯報、向家長反饋本班學生的乘車情況。

四、做好對學生和車主人員的安全教育工作。

（一）開學初，召開乘車學生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學習安全乘車常識。全面提高學生的安全意識和防范能力。定期召開全體乘車學生的安全教育大會。

（二）加強對校車主、司機及乘務人員的安全教育工作。

每周召一次車主人員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒車主人員時刻注意行車安全。督促車主每天出車前要對車況進行嚴格排查，發現問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運營安全。

五、優化外部環境，營造安全氛圍

校車安全關系千家萬戶的幸福和全社會的穩定。為營造安全環境，我們主要從兩個方面著手開展工作。

（一）做好學生家長的安全教育工作。開學初，下發了《給乘車學生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責任書》。定期召開家長座談會，及時了解學生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識，提醒乘車學生家長與校車車主簽訂租車安全協議書。

（二）保持與當地政府部門的溝通。及時把校車運營情況上報鎮校車管理辦公室。爭取當地派出所的密切配合。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。

六、本學期完成了如任務：

1、召開學校校車安全管理工作會議。

2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

3、成立學校校車管理小組。

4、制定崗位責任制。

5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

8、簽訂學校與車主安全責任書。

9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。

10、向學生家長宣傳校車管理有關政策。

11、學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

七、存在的問題及建議：

（1）我們三番五次召集車主，一再要求他們按上級文件精神和上級主管部門的會議要求去做，然而，對我們的建議和要求，當面滿口應允，背地自行其道。對我們的管理若無其事，不予理采，我行我素。可以說，校車管理成了我們基層安全管理最棘手的問題。

（2）誠然，校車管理是最難以解決的社會問題，由于學校權力和管理職能有限，在此只能提出建議：望政府及上級車管部門早日拿出解決問題的方案，只有我們得到你們的幫助，才能把校車管理工作做得更好，還學生一個平安、舒適的乘車環境。

八、下步工作打算

（一）加強學習，統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。

（二）加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。

（三）加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。

圣井第二小學

2015年1月13日

第三篇：加強校車管理

昆明市五華區人民政府辦公室（通知）

五政辦通?2012?44號

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

昆明市五華區人民政府辦公室 關于進一步加強校車安全管理的通知

各街道辦事處、區屬各局辦、各直屬機構、中小學（幼兒園）：

今年以來，全國發生多起校車事故，引起全社會高度關注，近期我省又接連發生多起重特大交通事故，給人民群眾的生命財產帶來嚴重損失，道路交通安全形勢十分嚴峻。為切實加強校車安全管理，消除校車交通安全隱患，有效預防道路交通事故，保障廣大師生人身安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》以及其他相關法律、法規的規定，結合我區實際，現就進一步加強校車安全管理工作通知如下：

一、高度重視，切實提高安全認識

校車是專門用于運送中小學生的交通工具，隨著我區經濟社會的發展，使用校車接送學生、幼兒的現象越來越普遍，雖然多數學校對校車能按要求管理，但仍存在很多不容忽視的問題，“黑校車”、超載、超速等違法違規行為仍時有發生，尤其在我區農村、山區等管理薄弱區域，中小學校車安全的隱患仍然沒有徹底消除。各相關單位務必高度重視，進一步增強安全意識，充分認識加強校車安全管理的極端重要性，采取有力措施，狠抓交通安全各項工作，堅決確保無校車交通安全事故發生。

二、立即行動，全面開展安全檢查

各有關單位要深入轄區內每一所中小學、幼兒園(含辦學點)，對所有接送車輛及駕駛人員立即開展逐一安全檢查，不符合安全條件的車輛一律停止使用，不具備駕駛資格的人員一律停止駕駛。對發現的問題要責令及時整改，確保校車車況良好、駕駛員按章行駛，最大程度地避免事故發生。要切實加強對校車和校車駕駛員的制度化管理，采取切實措施，落實安全工作責任制，嚴格資格審查、嚴禁無照駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載駕駛等違法行為，嚴厲懲治違規“黑校車”現象。要重點加強對我區涉農區域內的安全檢查，加大對低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為的檢查力度，切實加強對涉農區域內較為突出的交通安全隱患和交通違法行為的整治。

三、加大宣傳，進一步加強安全教育

各有關單位要要切實加大校車安全宣傳力度，相關部門要深入開展道路交通安全宣傳進學校、進家庭、進農村活動，通過經常性開展交通事故警示教育，努力營造全區重視校車交通安全的輿論氛圍。要對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛人員進行一次安全再教育、再警示。要求嚴格遵守各項安全管 2

理規定，落實安全管理責任，堅決杜絕車輛駕駛人員違規、違章操作。要采取多種形式，充分利用課堂教學、主題班會等形式，對中小學生及其家長全面開展一次乘車安全教育，道路交通宣傳進學校要達到100%。建立相關教育制度，教育學生自覺遵守交通規則，拒絕乘坐超載、拼裝以及無證無牌等有安全隱患的車輛。

四、明確分工，全面落實管理職責

學校、教育、公安、交通、安監等有關部門要在區政府統一領導、組織、協調下，認真履行校車安全管理職責，落實安全責任制和主要領導負責制，切實把校車安全管理工作納入常態化管理。

（一）學校職責

學校要嚴格按照有關規定購制或使用校車，按規定取得校車標牌，并配備統一的校車標志燈和停車指示標志；要嚴格按照校車駕駛員條件聘任使用校車駕駛員；要建立車輛管理制度和車輛臺帳，定期對校車進行維護保養；要建立和落實校車駕駛人員的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規范操作、文明行車，保持安全車速；要建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為，防止校車出現超速、超載、亂停靠上下學生等情形；要督促校車駕駛員每天在接送學生、學齡前兒童之前對校車進行安全例檢，并按要求在車內配備安全設備，定期搞好車輛檢測，確保車輛安全；要自覺接受公安機關交通管理部門、教育行 3

政部門的監督檢查。

（二）教育部門職責

教育部門要依法做好校車的資格審查工作；要配合公安、交通等部門研究制定校車安全運行和規范管理的政策措施，組織對校車行經路段合理設置校車停靠標志；要聯合公安部門加強交通安全宣傳教育工作，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全管理年終考核；要配合公安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查，加強校車的源頭教育管理。

（三）公安交通管理部門職責

公安交通管理部門要依法做好校車的資格審查工作；嚴禁低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為，嚴厲懲治違規“黑校車”現象；要加強對校車的安全監督檢查，嚴查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為；要不定期到學校開展交通安全教育工作；要建立校車交通違法行為抄告制度，定期將校車駕駛人的道路交通安全違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門；要會同教育部門與學校簽訂校車交通安全管理責任書，督促學校建立和落實校車安全制度，嚴格校車資質和行駛路線的審查備案；要加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應當指揮疏導運載學生的校車優先通行。

（四）交通運輸部門職責

交通運輸管理部門要嚴格道路經營許可，嚴把道路運輸準入 4

關，嚴厲查處各類從事非法營運的校車，規范道路運輸市場秩序；要加強對校車交通安全政策法規的宣傳教育；要建立校車交通違法行為抄告制度，及時向學校、公安交警部門和教育部門通報校車違法行為。

（五）安監部門職責

安監部門要加強安全監管，把校車交通安全作為安全生產的重要內容，加大安全檢查力度，督促有關部門和學校落實校車交通安全責任，對校車交通安全管理工作不重視、不作為、不到位的單位和個人依法進行責任追究。

五、嚴格執法，加大督查力度

各有關單位要加強專項檢查，由區交安委辦牽頭，組成聯合檢查組，定期每月對轄區內各重點路段，尤其是涉農區域內校車安全情況檢查一次，嚴格按照相關法律法規的規定，對涉及校車安全的違法行為發現一起處罰一起，從嚴處罰，絕不姑息。相關檢查情況要及時報送區政府辦公室。區政府目督辦要加強對各有關單位校車安全各項工作的檢查督促，做到管理工作不到位不放過、工作措施不落實不放過、職責任務不明確不放過，督促各項工作的落實。

二○一二年五月十一日

主題詞：經濟管理 校車△ 安全生產△ 通知 抄送：市政府辦公廳，市交安委辦公室。

區委辦公室，區人大常委會辦公室，區政協辦公室，區紀委辦公室。

昆明市五華區人民政府辦公室 2012年5月11日印發

第四篇：校車管理材料

祖國花朵的安全暢通之路

——記寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作情況

寧遠縣位于湘南邊陲，轄17個鄉鎮（其中少數民族鄉4個）687個行政村，總面積2510平方公里，總人口83萬。目前，我縣現有各級各類學校411所，其中縣屬普通高中1所、完全中學2所、初級中學2所，職業中專1所，教師進修學校1所，鄉鎮初中23所、完小52所、村小308所。在校學生89392人，其中高中9872人、初中18527人、小學59873人，職業中專學生1466人。另有民辦義務教育階段學校13所，在校學生4935人，民辦職業學校3所，在校學生650人，有民辦幼兒園189所，在園幼兒21000人。全縣共有校車144臺，其中2臺現已停運。公辦學校僅有一臺校車，其余均為民辦幼兒園的校車。需乘車上下學的中小學生以乘坐社會營運班車和家長接送為主。目前，我縣經運管部門批準開通的客運線路共56條，有325臺車從事營運，承運學生 6000人左右。根據客源多少、道路狀況、目前已有車輛運客等情況，我縣擬增開縣內客運線路104條、以滿足8161名通學生、5978名住宿生上下學的需求。

一、加強領導，強化后勤保障

縣委、縣政府高度重視學生用車管理工作，充分認識到了加強學生用車管理工作的重要性、緊迫性和必要性。書記、縣長經常過問、安排部署學生用車管理工作，縣委、縣政府已將學生用車管理工作提上重要議事日程，作為民生工程的一項重點工作來抓。成立了寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作領導小組。縣委副書記、縣長任組長，縣委副書記任常務副組長，分管教育、道路交通安全、交通和安監的三位副縣長及縣公安局政委任副組

長，縣政府辦、縣直相關職能單位負責人、各鄉鎮人民政府主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，由分管教育的副縣長兼任辦公室主任，從政府辦、交警、教育、交通、運管、安監等單位抽調20人組成辦公室。領導小組辦公室有獨立的辦公地點、辦公經費和辦公用車，具體負責貫徹落實中央、省、市關于中小學學生用車管理工作的文件、會議精神，協調、督促、考核全縣的學生用車管理工作及日常事務。我縣按照“政府主導、鄉鎮負責、試點先行、多管齊下”的工作思路，2011年以天堂完小為試點，已取得初步成功，2012年初以來，我縣又在灣井完小探索出“兩區”“兩場”“三步走”的新路子，創新學生接送新模式，從3月20日始，我縣以天堂完小、灣井完小作典型引路，在中和鎮、柏家坪鎮、仁和鎮（含棉花坪鄉）、禾亭鎮、九嶷山鄉等鄉鎮采取“一個鄉鎮樹一個典型、一個典型帶動一個鄉鎮”的“傳幫帶”方式，全面鋪開學生用車工作。

二、廣泛宣傳，加強安全教育

學生用車安全越來越受到社會的關注和重視,搞好學生用車的管理工作，保障廣大學生安全出行，必須要政府負起責任、學校全力配合、讓家長轉變觀念、讓學生接受教育、讓部門積極聯動、讓社會全面監督。針對不同的對象，我們采取了不同的方式來進行發動和宣傳。

1、針對各中小學校負責人、幼兒園園主、學生用車車主及駕駛人，縣教育局自去年11月份以來已7次召開學生用車管理工作專題會議，2次組織收看收聽了全省學生用車管理工作電視電話會議，交管部門大隊每年2次對學生用車車主、駕駛人進行安全管理培訓，并對校車進行檢驗。各交警中隊召開轄區學生用車管理工作會議，各級會議均邀請縣政府主管領導出席并作重要

講話，傳達上級文件精神，增強各責任單位及負責人的責任感和緊迫感，營造安全教育氛圍。

2、運用電視、廣播、網絡等媒體宣傳報道全縣學生用車管理工作。縣電視臺開辟《關注學生乘車》專欄，報道相關新聞32條192次，公布校車整治情況通報10條60次，播出《寧遠縣人民政府關于加強中小學幼兒園學生用車管理工作的通告》10天60次，相關新聞在永州市電視臺、廣播電臺播出5條；省市縣相關網站報道我縣學生用車工作新聞28條，在《永州日報》等省市報刊報道新聞4條；及時編輯《關注學生用車》簡報，至今已編輯10期，并上報至省市相關部門，下發至縣各相關部門；在全省較早開通了縣級學生用車網，欄目設臵合理，內容更新及時；憑借短信平臺，向校車車主及駕駛人發送平安提示短信近1000條。

3、學校對學生用車安全負有不可推卸的管理責任。我們要求學生用車要進行常態化管理。安全課必須進課表并進行正常教學，交通安全知識必須作為安全課的一項重要內容。

4、明確家長的責任和義務。我們給每一位學生家長下發了《致學生家長的一封信》、要求學校召開家長會并與學生家長簽訂交通安全責任狀，讓家長明白了在對學生的交通安全管理中應盡的義務和責任。此外，我們還統一制作了橫幅與“六個嚴禁”宣傳牌，警示家長和學生。

5、強化了對學生的教育和宣傳。通過安全教育進課堂、安全教育第一課、黑板報、廣播、講座、觀看影像資料、召開主題班會等多種方式，向學生傳授交通安全知識，提高他們的自我保護能力。廣泛開展安全宣傳月、交通安全文明學校創建、師生集體簽名等活動，讓學生獲取更為豐富更為直觀的交通安全知識，并通過他們將這些知識傳向家長，傳向社會。

6、要求各鄉鎮人民政府督促村支兩委配合學校做好學生及學生家長的安全教育工作，勸導制止村民制止子女包租或者乘坐報廢車，拼裝車、改裝車、農用車、三輪車及其他非營運車輛。

7、我們還以通告等形式公布了學生用車違章舉報電話（0746-7669779）。對群眾的舉報，我們堅持：舉報一起，查實一起；查實一起，通報一起。

三、嚴格執法，加大監管力度

1、開展集中整治

2011年，除縣教育局、交警大隊組織進行了4次常規整治外，我縣還開展了交通安全專項整治行動，由政府辦、交警、教育、交通、運管、安監等部門抽調60余人組成聯合執法組，于2011年11月22日2012年至1月13日開展大規模的學生用車交通安全集中整治行動。行動中，要求工作人員嚴守工作紀律，嚴格執法，不辦人情案,對學生用車違紀違章行為必須頂格處罰。對校車超速、超員、酒后駕駛；無牌無證、假牌證以及報廢車，不符合安全技術標準車輛和低速載貨汽車、三輪車、拖拉機搭載學生等嚴重交通違法行為，堅決打擊。

整治行動中，我們共查驗學生用車718臺次，糾正非法營運、超員、改裝等學生用車違法違章行為130余臺次，組織學生用車檢驗270余臺次，下發整改通知100余份，極好地規范了我縣客運市場秩序，為學生用車改革提供了良好的環境。

2、嚴格責任追究

我縣將集中整治和日常督查相結合，縣學生用車管理辦公室設立一個督查組，由縣政府辦督查室主任任組長，深入各鄉鎮人 4

民政府、各職能部門、學校、幼兒園督查學生用車工作，嚴格落實各項措施。

1、對學生用車在一年內發現有違規違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦取消該車當年學生用車各項待遇；第二次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦撤銷該車學生用車資格，該車及當班駕駛員今后不得再從事學生接送業務。

2、對校車在一年內發現有違規違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的50%；第二次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的100%，并取消其當年所有校車優惠；第三次，由交管部門按交通法規予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦和縣教育局吊銷其辦學資格和校車資格。

3、未履行安全監管和保護職責的學校和單位，對其主要領導和直接責任人員追究行政責任。對學校落實學生接送學生車輛交通安全管理責任情況進行監督檢查，對工作制度不健全、責任不落實的，責令限期整改。對發生交通事故的，要實行責任追查，依法追究相關責任人責任；

4、負有學生接送車輛安全監督管理的職能部門未履行或者未完全履行安全管理職責或在安全監督管理中濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守、造成學生傷亡的，依法依規追究相關責任。

5、承運公司未按規定履行安全管理職責或因管理不善造成學生傷亡的，依法依規追究相關責任。

6、學生用車和校車車輛違反道路交通安全法律、法規的，交管部門應當予以糾正，需要給予處罰的，由駕駛人完成接送學生任務后再行處罰，并對其進行教育。

7、對一年內累計有30天未進行車況安全日檢或未按規定期限到公安交管部門指定的地點進行車況安全性能強制檢測的，由公安交管部門依法暫扣車輛，并給予處罰；交通運管部門對未按規定進行二級維護和汽車綜合性能檢測的，按相關規定進行處罰。

8、交管牽頭，交通、教育等有關部門配合，依法對校園及其周邊的非法營運車輛進行查處、清理、打擊。

9、學生用車管理辦公室對各鄉鎮、各職能部門進行學生用車和校車管理工作單項年終考核。

四、創新模式，建立長效機制

為建立學生用車管理長效機制，縣政府出臺了《寧遠縣關于加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的實施意見（暫行）》，進一步明確了營運模式，全面推動了我縣學生用車管理改革工作。

1、進一步明確營運模式

（1）、農村中小學生乘車——客運公司承運

由當地人民政府與有資質的客運公司或有足夠校車的學校簽訂學生接送協議，由承運公司提供合格、足夠的車輛接送學生。

簽訂協議后，現有接送學生的車輛（校車除外）全部退出接送市場，符合標準的原接送車輛可提出申請，經承運公司同意，納入承運公司，在公司的統一管理和安排下承擔接送學生的工作。

學生乘車費用由承運方與學生家長協商按市場價收取，縣財政對距校2公里以上的學生按年給予適當補貼。

距校2公里以內的學生，由學生步行或家長接送，不予補貼。（2）、民辦學校、幼兒園學生乘車——自購校車或租賃學生用車提供單位的車輛提供服務。

民辦學校、幼兒園自購車輛需辦理校車手續，按相關管理規

定，達到校車標準，專門用于接送學生，不得參與社會營運。民辦學校、幼兒園校車不足時，可租賃學生用車提供單位的合格車輛，簽訂好合同，明確安全責任，并向當地政府、縣教育局、交管大隊和交通運輸等部門提交學生接送方案。

（3）、縣城中小學生乘車——自乘公交車和班車

城區中小學由學生自行乘坐公交車和營運班車，原則上不納入財政補貼范疇。

2、進一步加大扶持力度

為進一步鞏固和發展現有的改革成果，維護社會和諧穩定，我縣加大了政策扶持的力度和獎補資金的傾斜。目前，2011年學生用車燃油獎補款已經發放到位。2012年，我縣再一次加大了政策扶持的廣度和獎補幅度。

一是鼓勵各承運公司、民辦學校、幼兒園購臵標準校車，由縣財政按購車價格的20%給予補貼。對民辦學校和幼兒園校車，縣財政按給予燃油補貼，補貼標準為：8座以下（含8座），補貼1800元/年；8座以上，補貼2700元/年（以上各標準暫試行一年。）

二是縣財政將義務教育階段農村中小學生乘車補貼按通學生44元/月、距校5公里以內初中住宿生8元/月、距校5公里以外初中住宿生16元/月、距校5公里以內小學住宿生16元/月、距校5公里以外小學住宿生32元/月、每年補貼9個月的標準，直接補貼到納入財政補貼范疇的學校，由學校統一管理，直接補貼到學生。對由于路況等原因，暫不能實行車接車送的偏遠山區的學生，無論該學生是步行還是家長接送，均按其距校里程由財政予以相應補貼。各級政府及紀監、審計、財政等部門對補貼資金的落實負責監管。

三是交通運輸、公安交管、稅務、保險、財政等有關部門，負責落實好學生用車和校車相關稅費、補貼等扶持政策，進一步降低學生用車和校車運營成本、減輕學生家庭經濟負擔。對學生用車和校車，交通運輸、公安交管部門減半收取運輸管理、客運建設基金、綜合性能檢測、牌照辦理、車輛轉戶等費用；工商部門免收個體戶工商管理費；稅務部門按國家現行有關規定給予相應的政策支持，暫緩專用校車車輛購臵附加費、車船稅等稅費征收；保險機構要按最大限度給予費率優惠，并建立學生用車和校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜；石油公司為學生用車辦理優惠加油卡（具體的減補項目、金額正由縣人民政府協調、核定中，核定后將以文件形式加以確認）。

在學生用車管理工作中，我縣將按照“政府主導、鄉鎮負責、部門監管、公司運營、學校管理、車主自覺、多管齊下”的工作思路，進一步增強服務意識，立足長效管理，建立健全學生接送車輛管理工作的工作機制、協調機制和安全管理責任制。用三年時間建立符合縣情、滿足學生出行需求、職責權利明確、運行規范有序的學生用車管理制度，實現接送學生車輛規范化管理，減少和避免學生交通傷亡事故，堅決杜絕重特大交通安全事故的發生，保證中小學生坐平安車、坐放心車，讓學生滿意、家長滿意、社會滿意。

第五篇：校車總結

人民小學校校車跟車總結

2012—2013學上期

時間在悄悄流逝，一個學期很快就結束了。本學期我負責8號車的安全接送學生的工作，在本學期里我按照學校的要求認真負責的做好做好分內工作，做到了安全、準時、準點去接送學生，并且在各個方面嚴格要求學生，無意外事故等事件。總的來說，本學期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結：

一、做到每天上學發車和放學下車前對學生做好清點工作并記載。

每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發現未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發車。

二、生排隊等車教育。學校的要求教育學生按時到操場排隊和在出校門的路程

中時不追趕、不打鬧、不吃零食，不能亂丟垃圾，注意上車安全，車停穩后才讓學生按照排隊順序上校車。

三、生車內安全管理教育。讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做

到：不在車上奔跑過位、不把頭手伸出窗外、不往窗外丟垃圾或其他物品、不在車上吃任何零食、不破壞車內公物等使學生有很好的自控能力，做個文明的小學生。同時我也做到尊重學生，不體罰學生。

總之，本學期內我認真負責的管理好接送學生的工作，沒有一天缺席，沒有一次安全會議不來，車上學生也沒有發生一次安全事故。我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個老師的責任，認真配合學校工作，也代表學校的形象對學生和家長負責。