第一篇：紫荊山街道企業聯村信息(已修改)

紫荊山街道——

企業聯村 創新共榮

“情系萬家進基層”活動啟動以來，紫荊山街道結合城區街道無部門聯村的情況，依托紫荊山街道商會，積極發動商會會員企業以“企業聯村”的形式，參與到“情系萬家進基層”活動中來，有力推動了活動的深入開展。

一是推行企業聯村“雙結對”。企業與村居結對，按照“區域就近、自主自愿”原則，發動企業與駐地村居或駐地就近村居共建結對，利用“一事一議、籌資籌勞”等優惠政策，由企業資助所聯村居重點解決水、電、路等基礎設施建設及村級辦公場所整治等項目，進一步增強村級服務功能，提高群眾的生產生活條件。截至目前，共有38家企業與16個村居完成結對，確定幫扶項目21個，總投資175萬元，已完成投入68萬元。企業老總與所聯村居貧困戶結對，由黨政領導做聯絡人，配備包村干部，一并進行走訪幫扶。截至目前，38家企業老總共與76戶貧困家庭結對，提供幫扶資金3.8萬元，幫助解決問題15個。此外，我們還注重引導有實力的企業“走出去”積極參與到全市“重點幫扶村”和蓬萊美麗鄉村結對中去，目前，民和股份、應生建筑已分別與大辛店西揚頭村、村里集南花夼結對。

二是建立企業包村“三制度”。項目驗收制，企業援建項目竣工后，由紫荊山街道商會經濟委員會負責對項目進行驗收，驗收情況通報商會會長聯席會議，確保幫扶動真格、見實效。評選表彰制，把“企業聯村”工作與今年開展的“五好會長、五好理事”評選活動相結合，而且還將作為推薦優秀政協委員、優秀人大代表等各類榮譽表彰的一項重要依據，進一步激發企業的參與熱情。宣傳引導制，把輿論宣傳作為推進企業聯村深入實施的一項重要舉措來抓，定期組織電視臺、報社、網站等媒體對企業聯村情況進行全程跟蹤報告，以激勵更多企業投身到活動中來，營造出幫扶農村建設、支持農村發展的濃厚范圍。

三是唱響企業包村“四季送”。在幫助村級解決基礎設施建設的同時，還注重引導企業結合季節特點開展不同的包幫主題活動，進一步豐富活動內容。即“春送崗位”，結合企業春季用工潮特點，3月份以來依托街道勞動保障服務中心平臺，先后組織企業舉辦招聘會3次，舉辦創業再就業技能培訓班1次，轉移勞動再就業400多人次。“夏送文化”，從6月下旬開始至9月底結束，通過企業贊助的形式，在轄區16個村居開展“百日仙境消夏晚會”文藝下鄉巡演活動，共計劃演出16場，實現村居全覆蓋。“秋送科技”，由企業組織高級技工通過舉辦焊工、鍛造、汽車修理等實用技能培訓的形式，為群眾特別是年輕人致富提供智力、技術和信息服務。“冬送溫暖”，開展春節節前大走訪、大慰問活動，向所聯村居村民發放一批實用性生活必需品，提高村民福利水平。

第二篇：紫荊山展覽會工作總結

3.27——3.29紫荊山公園展覽會工作總結

3月27日至3月29日，由鄭州日報社主辦的車展會、房交會在紫荊山公園廣場舉行，展會歷時三天。現將相關情況總結如下：

一、展會概況

1、參展規模：本次參展共有六家投資擔保機構，每天約有四十人次參與會展的相關工作。參展企業分別是：弘鑫、九鑫、豫商、嘉信、安信和銀信，均在紫荊山公園的西南角設立展臺，對來訪的人群提供有關融資、理財的咨詢。

銀信本次參展的約有20人次參與三天的業務推介，由市場部組織，理財部和融資部作為主體都派人參加。

2、咨詢情況：三天展覽會期間，共約有有效客戶 27人次咨詢我司的理財融資業務，其中以理財咨詢為主，約有17人，占全部咨詢人群的63%。咨詢人群的主要分布在中年段，該部分人群中并約有兩位客戶在展會當天親自來公司更加詳細的相關業務的情況。融資有效客戶位10人次。約占27%。

二、展會收獲

1、樹立良好的企業品質。由于本次展覽是以車展為主，如：凱迪拉克、大眾等中高端企業，僅有的六家投資擔保企業也是在河南投資擔保機構中有廣泛影響的企業。無論是企業基礎實力、社會影響和行業的影響力都是可圈可點，代表成功企業形象。銀信參加此次展覽會：

一、提升自己在行業中影響力和客戶中的知名度；

二、塑造了在中原地區擔保行業第一梯隊角色。

三、有效的拉近了同一些知名品牌之間的距離，給大眾一種專業化的企業形象。

2、廣泛的傳遞企業信息。展會期間，我司抓住機會，給每位咨詢的客戶提供詳實的理財融資解答和彩頁，作為一種更加持久、接近客戶視覺的紙抽和手提袋，更是提升我司產品在目標客戶中持久視覺刺激效果。

3、會場布置和宣傳方式的使用。人員的廣泛參與，在本次展覽會期間，我司采用多種推介方式：在站棚的專業理財融資人員給目標群體講解公司業務細節；有人員直接進入顧客視野，主動介紹公司業務，發放宣傳彩頁，并邀請其到展棚更深入咨詢了解；設有易拉寶、X展架等作為公司的形象展示。

三、經驗總結及不足問題

1、時間倉促，準備不夠充分。3月27日舉行展覽會，市場部在前兩日才得知有關展覽會信息，使得籌備工作倉促啟動，給宣傳共作和組織籌備帶來困難。

2、推介力度不夠。

一、在公司內部員工之間宣傳力度不夠，并沒有使所有參展人員充分了解情況。

二、參與展覽的設施不完善，展棚陳舊，不能給人新穎的印象；辦公桌僅有一張和現場寬大的環境不匹配。

三、對一些客戶的孩子吸引不足，不能通過兒童對其父母產生品牌印象。

四、下一步工作建議

1、積極參與展會營銷。投資擔保主要針對中高端的客戶群，這些人群關注品牌、注意品質，那么在今后的工作中，我們要主動獲取一些影響廣、目標客戶明確定位在高端的展會，積極參與，提升公司的整體形象，推進展會營銷工作的開展，使參與展會的價值得到應有的體現。

2、落實客戶現場咨詢問題整理及話術數據庫的整理

在本次展會期間，許多客戶關心的問題大部分都是一些共性話題，應盡快擬定各項問題的細則，詳盡的描述該類問題的一般答案和展會人員的話術要求，樹立“以心換信”的理念，強化企業親和力和專業化。

3、加快基礎設施建設

參展設備和人員培訓工作加快建設，按照公司對展會效果的期望值為標注，更新相關設備和參展人員形象、素質的提升。

五、其他五家擔保機構的一般說明

1、總體印象

⑴參會公司指派的專業人員在展會現場提供解決方案，豫商還組織禮儀和專業發單人員，提升其人氣。

⑵各投資公司的人員積極主動向客戶推介產品，反映迅速、準確，增強專業化和吸引力。⑶有效開展后勤支持工作。

2、問題建議

⑴展會規模太小，和客戶的互動程度不夠 ⑵氣氛營造不足，對投資理財宣傳力度不夠深入

⑶規劃不完善，有些人并不知道公園西南角的投資擔保展棚

市場部

2009-3-30

第三篇：紫荊山立交橋道路交通調研報告

紫荊山立交橋道路交通調研報告

摘要：本文主要介紹了紫荊山立交橋的概況，及根據實地調研總結紫荊山立交附近的用地狀況，各道路的流量狀況，及范圍內附屬設施配建情況等內容。同時根據現狀提出一些見解及意見。

調研對象：紫荊山立交橋（半徑500范圍）

調研內容：1.立交橋周圍半徑500米內的用地現狀；2.范圍內道路同一流向車道數，各種車輛及行人的流量；3.觀察及測量范圍內各主要道路的平面狀況，繪制出其橫斷面；4.觀察并記錄范圍內各類交通附屬設施分布情況（車站牌、車道線、斑馬線、隔離欄、隔離帶、行道樹）。

調研時間：2011年3月24日—2011年4月28日

調研目的：1.了解鄭州紫荊山立交橋半徑500米范圍內道路系統的現狀；2.了解其道路系統的優缺點及其要改造的地方，為以后的規劃設計做鋪墊；3了解其范圍內各道路與建筑、綠地的聯系方式以及步行道路與車行道路的結合關系；4通過此次調研，簡單了解到如何對道路系統進行布置，一次更好的應用到我們將來的設計中去。

立交橋概況：紫荊山立交橋建于1944年，是鄭州市“四橋一路的”的一個重要立交橋，是金水東路、金水西路、花園路、人民路和紫荊山路五條主干道的匯集點。目前，該橋東西方向為三層高架，運行基本良好；二層承擔著各個方向的轉彎和南北直行交通，在高峰時段交通非常擁擠；一層由于人流、自行車流非常大，加上交通流量超過環島的自我調節能力，造成一層交通擁擠現象經常發生。為緩解交通狀況，紫荊山立交橋一層環島將開辟一條南北通道，路口實行信號控制，解決一層通行能力較低現狀，緩解二層交通壓力。并擬將改造紫荊山立交橋的功能定位。

立交橋中心為中心向外輻射的五條主要道路（金水西路、花園路、金水東路、紫荊山路、人民路），按城市骨架進行分類屬于次干路（組團內、主干道之間、較低速度，集散交通）交通吸引范圍比主干道小,若按道路功能分類則屬于生活性道路（滿足生活性交通要求,如步行、自行車）。另外，道路系統是屬于放射——環形組合式系統。

調研具體內容：

一．用地現狀：除了附近的道路用地，紫荊山立交橋附近商業用房，行政辦公用房，以及酒店等公共用房較多，附近的紫荊山公園也是附近市民及途經此地的游客很好的休憩場地。紫荊山附近的土地利用狀況也反映出了紫荊山在鄭州市的中心地位，同時也可決定了紫荊山附近的道路寬度不能過寬，道路較為擁擠。

二．范圍內道路的流向及流量分析：通過統計，我們了解到金水東路與金水西路是紫荊山立交橋附近道路中車流量相對較大，而且朝向紫荊山方向的流量比背離紫荊山方向的稍大一點。其他幾條路的流量相對較小，朝向紫荊山方向的流量同樣相對較大，這一情況更加反映出紫荊山立交這個交通樞紐的重要性。五條道路雖然是處于一個等級上，但由于各條路實際的車流量不同，所以道路寬度的設置應根據車流量的不同進行布置。可是紫荊山周圍五條路寬度卻不是按車流量進行設置的。通過對調研中所統計的車流量進行分析，得知紫荊山路和人民路的車相對

于其他三條路少，可是道路寬度卻相差無幾，這樣造成了土地的浪費。

三．范圍內各主要道路平面情況分析：一層附近的五條道路均以隔離欄隔開，兩側均有行道樹及綠化帶，對于紫荊山周圍的街景起到了美化的作用，例如金水西路和人民路上的綠化布置，同時也可以緩解司機的疲勞，減少車禍的發生；除了綠化作用，也起到了凈化空氣、吸塵、減噪，調節溫度、濕度、改善小氣候、為行人抵御日曬等作用。無障礙設施盲道的設置也較為合理完善，四．范圍內各類交通附屬設施分布情況：

1.城市道路的無障礙設施：建設無障礙設施，是為殘疾人、老年人和其他社會成員提供方便的重要措施，是現代城市建設的一項必不可少的內容，是社會進步的重要標志。城市道路無障礙設施主要指道路、橋梁、人行道路、人行天橋、人行地道、公交站點、公共綠地等的相應設施。紫荊山周圍所調研的五條主要道路的盲道的設置很齊全，包括了行進盲道和提示盲道，可是在盲道位置的設置方面卻存在很大的問題，有很多盲道上面都停了很多車，或者是盲道上面種有樹，或者是盲道設置的離建筑物特別近，甚至盲道還出現了斷路現象，這使得視殘者使用起來極為不方便，甚至存在有危險。

2.關于人行道，公交站點等的設置較為合理。尤其是公交站點，紫荊山是一個公交樞紐，其公交站點較多，但多而不亂，并且站牌附近為人們提供了足夠的等車空間。但紫荊山作為一個交通樞紐，容易讓人迷失方向，我們認為其指示設施不夠明顯，有待改善！

3.在調研范圍內，紫荊山的道路照明沿道路兩側進行對稱布置，布置在人行道的綠帶或分隔帶的邊上，經測量，燈桿大致豎立在緣石外0.5~1.0m處。照明器通過支架或懸臂挑在道路的上空。這樣有效地提高了照明質量，而且在一定程度上解決了行道樹遮擋燈光的矛盾。

總結：這次調研即將結束，我們遵循了“學習與實踐相結合”的原則，運用自己掌握的資料與知識，對紫荊山立交橋附近的道路系統進行了全面的分析調查。在調研過程中我了解了紫荊山立交橋附近道路系統的現狀并提出了一些自己的見解與看法，通過此次調研，我們從書本上學到的知識得到了實踐，讓我們可以更加熟練的運用這些知識。

一關于紫荊山:紫荊山位于河南省鄭州市花園路和金水路交叉路口，是鄭州市的一個重要交通樞紐。金水路、紫荊山路、花園路、人民路四大主干道交匯此處，形成了紫荊山立交橋四通八達便捷的交通條件。紫荊山立交橋附近有紫荊山百貨大樓、河南省人民大會堂等公共場所，周邊更是密集省直機關單位和完善的城市配套，是鄭州市的行政中心、商貿中心、交通中心、經濟中心、文化中心。

紫荊山交通的發展是順應鄭州市城市經濟、社會和城市的發展而發展的。

紫荊山附近的建筑多為商業性建筑和市政機關建筑，紫荊山毗鄰紫荊山公園、黃河博物館等大型人流聚集地，且隸屬鄭州市三大商圈之一，本身就具備吸引大量交通的功能，再加上幾條城市干道貫穿，更致使交通頻繁、人流如梭。據統計調查，立交橋的五條主要道路，在高峰時段以每小時將近三千的車流量不

是造成不同程度的擁堵。

二、關于立交橋:設置信號燈后，一層南北方向直行通過；所有路口需要左轉的車輛，進入環島，繞行至其他路口；所有路口右轉至相鄰路口的車輛，從右轉車道通行，不受紅綠燈控制；環島中間有兩個紅綠燈，控制環島的車輛是否通行，讓環島車輛在環島車道上二次停車，減小路口擁堵；環島內部直行道路設置紅綠燈，對南北直行穿過環島的車輛實行二次停車。

從紫荊山路、花園路直行的車輛，可以通過南北通道迅速通過；在第一層右轉的車輛，90％以上的車流分別在東半圓內或西半圓內。南北直行交通引入的二次停車，進入環島等待，皆可迅速通過。二層功能：左轉更快捷如果駕車由紫荊山路駛向金水路、人民路方向，最佳路線是上立交橋二層左轉，繞過二層轉盤，直接轉向上述路段。

左轉車輛上二層通過遠比走一層快捷。左轉車輛走一層，首先要看紫荊山路口處的信號燈，在綠燈放行后，進入環島，然后等待環島北側與南北直行車道交叉處的環島信號燈，在綠燈放行后，沿環島進入金水路、人民路。三層功能：東西直行。

三、關于紫金山附近交通的問題：

1．紫荊山乘公交太麻煩鄭州紫荊山，已經成為家喻戶曉的地方，到這個地方的公交車，站名也都叫紫荊山。這些站牌，分布在紫荊山轉盤所連接的五條路上。如果不是經常乘坐公交車的人，換乘一次，光找站牌可能都需要十多分鐘。

舉例來說，如果乘坐24路車，到紫荊山站后換乘26路車向東走。乘客要從金水路轉盤西紫荊山站下來后，走過紫荊山轉盤，再到金水路轉盤東紫荊山站坐車。這兩個站點的距離，大概有三四百米遠。不僅如此，同一條線路的紫荊山站，上下行線路站點間也有不短的距離。比如62路和K62路車，該車由北向南行駛時，紫荊山站的位置設在河南飯店的南門附近，而這兩條線路的車由南向北行駛時，紫荊山站又設在了紫

荊山公園西門附近。同樣的問題，在86路、37路、26路車上都有所反映，如果不是經常乘坐這些線路的乘客，要想找到準確的乘車方向，也不是件容易的事。

公交線路太多，再增加線路停靠，也勢必造成交通擁堵。如果紫荊山站設在同一個地方，把金水路上的、花園路上的、人民路上的、紫荊山路上的公交車，都進入同一個區域，乘客再換乘，就不會轉暈了。如果能建這樣的換乘站，不僅方便乘客，也讓紫荊山轉盤處的交通壓力減輕不少。

2.信號燈多，行人感覺過馬路比原來安全了，但車等的不耐煩，原來走人民路到金水路，走一層只需要繞個半圓，可現在要等兩次信號燈。現在轉個彎可比以前繞多了。平時上下班路上的電動車就常常搶道，現在信號燈多了，等的時間更長。從金水路到花園路，中間要經過四個信號燈。

3.車輛太多無處停放，占用了部分人行道。另外還有流動攤位的占道，垃圾造成路面不潔還擁堵。紫荊山公園西鄰紫荊山百貨大樓、人流量大、夏季游園人較多（特別是雙休日），對無處停放的非機動車疏導至周邊停車點內，以緩解紫荊山公園停車點壓力，確保市民的正常通行。紫荊山商場安排其安保人員加強對商場周邊道路非機動車亂停、亂放的疏導勸阻工作。

4.人車混行太重，機動車道路擁堵了，機動車就去非機動車道上擠，同樣，上下班高峰期，機動車道上多少電動車在疾駛。規范電動車，電動車上牌照，行駛非機動車道。

5.在人民路與紫荊山路交叉口，路口狹窄，直行至金水路上的車輛在等信號燈，可后邊不少右轉車輛都著急地頻繁按喇叭。

6.有些地下通道臟亂差，都不想走，有些天橋離人群過馬路的地方遠。應給行人提供良好的行走規范及引導，地下通道和天橋修建選址要綜合考慮，人性化建設，還要負責引導行人去走。

四、關于建議：1.公交線路可以考慮允許上立交橋。次干道、支路具有非常大的挖掘潛力，充分發揮城市交通“微循環”的系統作用，利用連接主次干道的支路、背街小巷等這些“微循環”道路資源，調整主次干道交通流量，使這些道路的車流量均衡，以此緩解交通擁堵。

2．停車場應合理設置。制定規劃和出臺政策，鼓勵建設和規范化經營大中型立體停車場，強制開發商按比例配建停車場。人民路、花園路亟需建立立體停車場，避免車輛因無處停放而是車輛違法亂停亂放，進而影響交通。

3．完善交通信號燈、交通安全和導向標識等，完善交通設施，優化交通設施設置，移除道路上遺留的。人口密集區沒有減速帶與相應的提醒標志。在現有信號控制、視頻監控、交通誘導系統的基礎上，通過計算機協調，構建智能交通指揮系統。4.一些細節問題看似很小，其實對交通的影響也不可忽視。如一些道路標志和護欄設置不合理、一些道路破損比較嚴重，并且有較大的坑洞、路燈交通燈不亮等，對司機行車有較大影響，應在全市范圍內對這些問題進行一次排查，對交通標志全面規范化，對道路的破損進行修補等。既提高了行車的順暢度，也有利有于鄭州城市形象的提升，更有助于司機行車安全。

第四篇：聯村聯戶簡報信息

聯村聯戶聯心貼心

————市審計局三赴老君坡鄉開展聯村聯戶行動 在老君坡全鄉上下扎實開展“聯村聯戶、為民富民”行動的關鍵時期，6月18日白銀市審計局副局長王世勇一行三人在百忙之中不辭酷暑深入我鄉開展對接幫扶工作，傾聽民意、掌握情況、共謀發展。

王世勇一行首先聽取了鄉黨委書記王國保同志關于老君坡鄉“聯村聯戶、為民富民”行動開展情況的匯報，充分肯定了老君坡鄉在動員部署、調研摸底、宣傳指導、制定規劃、全面幫扶等階段所做的卓而有效的工作。王世勇表示：老君坡鄉是市審計局聯系幫扶的貧困鄉，也是一個充滿發展潛力的鄉鎮，他希望鄉上搶抓政策疊加的有力機遇，千方百計爭取民生工程項目，在改善基礎設施建設提高群眾生產生活條件、推進產業結構調整走科技興農增收之路、轉變發展方式大力發展勞務經濟等方面下大決心、花大力氣，不斷推動全鄉的轉型跨越，力爭和全縣同步進入小康社會；作為老君坡鄉的牽頭幫扶單位，市審計局責無旁貸，愿和老君坡鄉的干部群眾一道爭項目、促發展，特別是眼下要緊盯所聯系村的發展規劃，在道路建設、梯田建設、農網改造等項目的爭取實施的過程中出謀獻策、貢獻力量。

為了進一步提升財務人員的業務素質，有效提高農村財務管理的規范性，幫扶組還在老君坡鄉舉辦了由鄉財務人

員、各村文書、機關單位財務人員參加的村級財務培訓班，培訓班上李生軍科長從當前村級財務存在的主要問題、會計的職責、會計核算的基本方法、“一事一議”等涉農資金的管理等四個方面進行了精彩細致的講解，使參訓人員有效提高了業務素質、提高了財務管理工作的能力。

幫扶組一行還深入到方坡村，和村兩委班子親切交談，公話發展規劃、了解當前現狀、詢問項目進展，隨后深入聯系戶：：：家中了解當前生產生活、致富項目落實狀況。幫扶組表示隨后市審計局要大規模組織干部開展具體幫扶工作，和老君坡人民一道攜手奮進、共同加快致富奔小康的進程。

第五篇：聯村聯戶信息報告

工

作

信

息

（第28期）

崇信縣種子管理站 2012年7月30日

我站赴幫扶戶進行胡麻測產工作

7月27日，我站組織全體干部職工赴新窯鎮大興村大灣社幫扶戶進行胡麻測產工作，為準確掌握幫扶戶的農作物用種需求和下一步的幫扶工作做準備。

通過田間調查發現，今年雨水充沛、氣候溫和，胡麻結實率高，長勢普遍較好，同比去年產量有所上升。但農戶春播所用種是兩年前甚至三年前所發放的老品種，因此，在抗病蟲害方面略有欠缺，少部分地塊雜草生長比較嚴重。

針對以上狀況，我站決定：

一、積極爭取國家油用胡麻體系項目，使農戶用上國家最新的抗病蟲害胡麻品種；

二、積極向農戶推薦農作物新產品種子，幫助解決農作物品種落后問題。