第一篇：煤礦設備定期檢修制度

設備定期檢修制度

1．礦用所有設備大型改造更新一般在節假日放假期間，如平時急需檢修更換，有機電科寫出計劃報礦主觀部門批準方可進行。

2．除正常檢修外其它時間每月均為一天。

（1）檢修設備所需要的配件以修舊為主，確有困難者，方可交舊換新，檢修過程中如有零件丟件，損失（部分設備扣除損耗率外）由檢修工負責。

（2）需停電、停產檢修的設備，機電應在月底前后，檢修項目及檢修時間由礦主管礦長審批，由生產調度室安排檢修時間。

（3）停電檢修前，礦上要通知有關單位，作好停電、停水、停風等方面的準備工作，各單位領導要詳細檢查準備情況，發現問題及時匯報，否則一切后果由單位負責人承擔。

3．每臺機電設備均按要求進行日常維護保養和預防性計劃檢修。本單位根據設備狀況和技術要求編制設備的日常維修保養和預防性檢修計劃。

4．設備的日常維修保修按計劃在檢修班或生產間隙進行，維護保養的方法和質量必須符合操作工藝和質量標準的要求。

5．設備的日常維護保養，應及時填寫記錄，由于維護人員責任心不強造成漏檢者，要追究責任。

6．機電設備除進行日常維護保養，必須根據設備的技術要求編制預防性檢修計劃。預防性檢修計劃包括設備的大、中、小修和月修，以及設備的技術測定和電氣試驗。

7．月度檢修計劃根據全年檢修計劃分別安排，另增加設備運轉中需要臨時檢修的內容。

8．制定檢修計劃時，技術人員要廣泛聽取司機、電鉗工的意見，分析研究使之結合實際。

9．關于停產檢修的規定

（1）停產檢修計劃，由本單位提前十天提出申請，申請書要反映出檢修內容，工作量和使用工時，并經礦機電礦長或機電總工程師批準。

（2）停產檢修中需要的各種材料和配件等，要認真落實，以保證檢修的順利進行。

（3）停產檢修前三天，礦和機電科、隊要召開檢修會，具體布置檢修計劃，落實內容和人員，安全措施等。

8．計劃檢修項目確立后，編制作業規程內容，設備狀況、檢修的任務和目的、時間、準備工作（包括配件、材料和技術準備）、施工方法（工藝過程）、質量要求、安全措施、勞動組織計劃。

小團山二礦二號井

2011年5月

第二篇：設備定期檢修制度（范文）

設備定期檢修制度

1.機電設備實行預防性計劃檢修，各生產部門按期上報預防性檢修計劃，礦機電管理部門按照提報的計劃，編制全礦機電設備的檢修計劃并下達相關單位實施。

2.編制設備檢修計劃應根據設備現狀及檢修周期，結合生產情況進行合理安排，設備中、小型檢修計劃由礦審批，大修及礦井停產設備檢修計劃應報公司動力處審批。

3.設備大、中修及礦井停產設備檢修應事先編制施工組織設計和安全技術措施，編制檢修質量標準和設備檢修圖表，報請有關部門及領導審批。

4.礦井停產檢修天數（包括節假日）全年不應少于12-15天。

5.礦井運輸系統的日常維修每天要保證2-4小時的檢查檢修時間。

6.礦井的輸、配電系統，應在雨季前進行預防性試驗和檢修。

7.礦井停產檢修應集中力量解決平時不能檢修的主要設備的缺陷和各種保護裝置的試驗整定。

8.每次檢修任務都應指定負責人并明確分工，重大檢修項目應成立檢修指揮組織，在檢修內要加強調度工作，隨時檢查檢修質量和檢修進度。

9.大、中修及礦井停產檢修后的設備要試運轉，并嚴格檢查驗收，檢查情況應詳細記錄，大型設備的檢修記錄應載入設備技術檔案。

10.設備的大修應執行大修的開、竣工報告制度。

11.大型固定設備的技術測定應編制在設備檢修計劃內，由公司相關部門按計劃進行，技術測定的資料應齊全完整，并有分析報告。

12.礦機電管理部門，負責檢修計劃的落實。

第三篇：設備定期檢修制度

設備定期檢修制度

一、每臺機電設備均按要求進行日常維護保養和預防性計劃檢修。本單位根據設備狀況和技術要求編制設備日常維護保養和預防性檢修計劃。

二、設備的日常維護保養按計劃進行，維護保養的方法和質量必須符合操作工藝和質量標準要求。

三、設備的日常維護保養，應及時填寫記錄，由于維護人員責任心不強造成漏檢的要追究責任。

四、機電設備除進行日常維護保養，必須根據設備的技術要求編制預防性檢修計劃。預防性檢修計劃包括設備的大、中、小修和月修，以及設備的技術測定和電氣試驗。

五、月度檢修計劃根據全年檢修計劃分別安排，根據需要增加設備運轉中需要臨時檢修的內容。

六、制定檢修計劃時，技術人員要廣泛聽取崗位操作工、日常維護檢修人員的意見，分析研究使之結合實際。

七、關于停產檢修的規定

（1）停產檢修時間為每月最后一天，停產檢修計劃由本單位提前編制并上報機電動力科，計劃要反映出檢修內容和使用工時等。

（2）停產檢修中需要的各種材料和配件等，要認真落實，以保證檢修順利進行。

（3）停產檢修前三天，隊內要制定具體的檢修計劃，落實內容和人員，編制審批安全技術措施。

第四篇：煤礦大型設備定期保養檢修制度內容

附件一

大型設備定期保養檢修制度

堅持執行設備的維護保養與預防檢修相結合的檢修制度，積極推行故障診斷的狀態檢測技術，按設備運行狀態合理確定檢修時間和檢修制度，按步向預知檢修和專業化檢修方向發展，以提高檢修質量，降低檢修費用，縮短檢修時間，確保正常生產。

一、設備的日常檢修

（一）設備的日常檢修為每日強制檢修，時間為8點班8:00-12:00。

（二）每種設備至少設置一名專職檢修人員，檢修時，不是專職檢修人員檢修的，罰款100元。

（三）檢修時，各隊機電隊長必須現場監督，檢修完畢后，在檢修記錄上簽字認定，并由機電維檢監督員簽字確認，機電隊長未簽字認定的罰款50元，未經現場監督員簽字的罰款100元，弄虛作假的罰款200元，出現漏檢的每條罰款50元。

（四）設備日常檢修應做好主要設備的擦拭、清潔工作、緊固易松的螺絲，檢查設備零部件是否完整、設備運轉是否正常、有無異常聲音、漏油、漏水、漏氣等現象。維護和保持設備狀態良好，保證每日生產的正常進行。

（五）設備日常檢修維護保養工作要實行區域性負責制，對設備做好巡回檢查并做好記錄。

（六）使用的設備要嚴格按潤滑制度，堅持進行日常潤滑。

（七）主要設備為采煤機、液壓支架、刮板輸送機、刮板轉載機、順槽帶式輸送機、大巷膠帶輸送機、無極繩絞車、乳化泵、清水泵、掘進機、主斜井膠帶輸送機、架空乘人裝置、副斜井提升機、空氣壓縮機、主通風機。

（八）設備日常檢修要保證每天不少于2小時的檢查、維修、保養時間。若發現設備故障在2小時內無法排除的、應及時向上級部門匯報，組織力量進行檢修。設備使用單位未切實落實設備日常檢修制度而導致設備不能正常生產的，按影響生產時間200元/小時進行處罰。

二、設備的定期檢修

（一）設備的定期檢修計劃的內容及檢查時間依據以下幾方面確定：

1、《煤礦安全規程》規定的定期檢查內容和試驗內容；

2、根據設備制造常見的設備使用說明書規定的定期檢修內容；

3、根據運行記錄、維護檢修記錄和技術監測數據發現的問題；

4、上次檢修發現的問題，在做好充分準備的基礎上而列入本次檢修的。

（二）設備定期檢修計劃由機電科下發的內容及各隊組結合實際情況需要增加的檢修內容。

（三）設備定期檢修計劃的完成情況及檢修質量由機電科進行考核，并列入考核中，做到保質、保量、保工期。

（四）設備定期檢修后電氣設備要保證能夠連續正常生產使用一周以上、機械設備要保證連續正常使用一個月以上，如設備檢修部位出現問題對設備使用單位或維修單位按影響生產時間300元/小時進行罰款。

三、設備的停產檢修

（一）各設備使用單位應對設備精度、性能進行測定，發現效能降低或精度降低，應進行調整或列入停產檢修計劃。

（二）節假日停產檢修應集中力量解決日常不能檢修的主要設備缺陷和各種安全保護裝置的試驗和整定。停產檢修確定后應編制檢修工作計劃。計劃內容應包括檢修項目、時間、安全措施、安全負責人及參與人員，并報有關部門審批后方可執行。

（三）停產檢修后應對設備做空、輕、重負荷的運轉和性能測試，并按照設備質量驗收標準嚴格驗收。檢修后的設備要實行保養制，在保修期內（不少于3個月）發生影響正常生產現象的，對使用單位按影響時間300元/小時進行罰款。

四、本制度自下發之日起執行。

附件二

皮帶機定期保養檢修

隨著礦井質量標準化建設的不斷深入，為了進一步加強我礦皮帶機的現場管理，杜絕皮帶、托輥、架管、H架的亂扔亂放和丟失現象的發生，提高皮帶服務年限及完好率，促使全礦皮帶管理水平提高，能夠更有效的為礦井安全生產創造有利條件，特制訂本辦法；

一、具體要求

（一）各轉動部位必須按要求安裝防護裝置；

（二）機頭架至張緊裝置尾處必須裝設防護網，且固定牢固；

（三）皮帶機必須在有人員經常跨越的地方設置行人過橋；

（四）皮帶機的綜合保護裝置和安全設施必須按要求配備齊全，確保有效使用；

（五）皮帶機各類托輥齊全，無損壞、短缺托輥現象；

（六）皮帶機架管或橫梁的漲銷或螺栓齊全無短缺；

（七）皮帶機張緊絞車鋼絲繩纏繞圈數符合要求，無斷股、無死結，轉動靈活；

（八）尾滾筒及各支撐滾筒轉動靈活且不與浮煤摩擦；

（九）各轉載部位必須裝設灑水煤塵裝置且霧化；

（十）皮帶無跑偏現象，接頭無損壞現象，托輥無掛毛、煤泥現象；

（十一）皮帶機尾固定牢固，無擺動；

（十二）根據需要必須設置清掃器，且清掃器鐵結構不得與皮帶摩擦；

（十三）各轉載點必須設置擋煤裝置，且固定不漏煤；

（十四）皮帶機主驅動滾筒的膠層磨損不得露出鋼筒；

（十五）皮帶機每隔100米設置一組跑偏傳感器，每隔50米設置一個急停傳感器。

（十六）凡安裝皮帶的巷道必須鋪設灑水管，每隔50米留一閥門，配備相應長度的軟管。

二、檢修計劃內容

（一）日常檢修

1、檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況：如割傷、裂紋等及其它原因造成的損壞。

2、輸送帶的上下層是否有磨損處，輸送帶有否有半邊磨損。

3、檢查清掃器裝置及卸料器的橡膠刮板是否有嚴重磨損而與輸送帶不能緊密接觸，如有則應調整或更換橡膠刮板。

4、保持各個托輥轉動靈活，及時更換不轉或損壞的托輥。

5、防止輸送帶跑偏，使輸送帶保持在中心線上轉動，保證槽角。

（二）定期檢修

1、定期給各種軸承、齒輪加油。

2、拆洗減速器，檢查齒輪的磨損情況，磨損嚴重的應更換新齒輪

3、拆洗滾筒、托輥軸承，更換潤滑油。

4、所有地腳螺栓、橫梁聯結螺栓，加油緊固。

5、修補或更換輸送帶。

（三）小修（1個月）

1、檢查、修理皮帶接頭。

2、檢查、修理托滾。

3、檢查齒輪嚙合、磨損情況、并清理加油。

（四）中修（3個月）

1、包括小修項目。

2、解體檢查各傳動機構、自動機構、滾筒及其軸承完好情況，進行清洗和換油。

3、消除皮帶表面、側面擋皮、三角皮帶的缺陷，調整皮帶張緊度。

4、檢修、調整皮帶的清理裝置及卸料裝置，磨損嚴重的應予以更換。

（五）大修（12個月）

1、包括中修項目。

2、檢修或更換卸煤裝置。

3、解體減速機清洗，修理已損件，更換潤滑油。

4、部份或全部更換運輸皮帶。

5、橫梁校直、修理或全部更換、防腐、刷漆。

6、更換調節螺栓，修理皮帶張緊裝置及各種防護罩。

7、校正傳動滾筒、改向滾筒和托滾支承位置。

附件三

主提升絞車定期保養檢修

一、檢修管理制度

（一）按照“提升絞車完好標準”要求，機運隊每年對提升絞車檢修一次，每月至少檢查一次，絞車檢修工負責日常維護工作，發現問題立即向有關領導匯報并及時處理，確保提升絞車安全正常運行。

（二）檢修工每天至少進行一次全面的檢查與維護工作，時間一般利用交接班或停鉤期間，對安全控制系統和保險裝置部分按照“完好標準”要求調整、安裝使用。

（三）提升絞車操作每班應有主副司機兩人同時上崗，一人負責操作，一人負責監護。司機要持證上崗，上崗要全神灌注，集中精力，做到“五不準”，即：精神不振或有視力障礙不得上崗操作；設備沒有完全停穩時不得在操作臺上換司機；信號不明確不開車，沒有看清上下鉤不開車，啟動不正常不開車。

（四）檢修工每天要對滾筒、主軸減速器、聯軸器、電動機、電壓表、電流表、高低壓開關柜等部件檢查一次，發現問題及時處理。

（五）檢修工每天對鋼絲繩、天輪進行一次周密檢查，重點檢查彎曲部位和斷絲斷股情況，主提升鋼絲繩的繩徑不得小于標準直徑的3-5%，一捻距內的斷絲不得超出4絲，全繩不得斷股，發現問題及時報告并換繩。

（六）提升絞車司機要按照規定手續進行交接班，接班人應提前10-15分鐘到達，交班人向接班人詳細說明本班提升機的運行情況和注意事項，接班人對電氣、機械部分進行檢查，發現問題立即向機電科和調度室匯報。

（七）司機上崗后不得看書看報，不準吃零食，不準會客，不準做與工作無關的事情。

（八）不準亂撥轉換開關，包括過卷開關，防止松繩事故，防止誤操作和過卷事故；

（九）出現以下情況應及時請示機電科，即：聲音不正常，氣味不正常，起動困難，信號不全或不清楚，原因未查清，隱患故障未排除，不準盲目開車。

（十）認真填寫各種記錄；

（十一）保持供電系統圖、提升系統圖和制動系統圖等資料完整；

（十二）保證室內外清潔衛生，做到“四無”、“兩不漏”，即：無油污、無積水、無塵土、無雜物、不漏電、不漏油。

二、檢修計劃

（一）日檢

1、檢查各部分的連接零件（如螺栓、鉚釘、銷軸等）是否松動，由檢查孔觀察減速器齒輪的嚙合情況。

2、檢查潤滑系統的供油情況及制動系統的工作狀況。

3、檢查深度指示器的絲杠螺母曠動情況，以及保護裝置和儀表等動作是否正常。

4、檢查各轉動部分的穩定性，如軸承是否振動，各部機座和基礎螺栓(螺釘)是否松動。

5、試驗過卷保護裝置。

6、手試一次松繩信號裝置，試驗各種信號(包括開機、停機、緊急信號等)。

7、檢查各接觸器(信號盤、轉子控制盤、換相器等)觸點磨損情況，對燒損者要進行修理(用砂布和小銼刀)或更換，以保持其接觸良好。

8、檢查天輪的轉動情況，如襯墊、軸承等。

9、檢查提升容器及其附屬機構(如阻車器、連接裝置等)的結構情況是否正常。

10、檢查各部位的潤滑情況。

11、檢查井口設備（如阻車器、擋車欄等）的工作情況。

12、按照《煤礦安全規程》的規定，檢查提升機鋼絲繩的工作狀況及鋼絲繩在滾筒上的排列情況。

（二）周檢

周檢的內容除包括日檢的內容外，還要進行下列各項工作：

1、檢查制動系統，尤其是液壓站和制動器的動作情況，調整閘瓦間隙，緊固連接機構。

2、檢查各種安全保護（如過卷、過速、限速等）裝置的動作情況；檢查滾筒的鉚釘是否松動，焊縫是否開裂；檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況，以及繩頭固定得是否牢靠。

3、檢查鋼絲繩的工作狀況。

（三）月檢

月檢的基本內容除包括周檢的內容外，還需進行下列各項工作：

1、打開減速器觀察孔蓋和檢查門，詳細檢查齒輪的嚙合情況，兩半齒輪用檢查錘檢查對口螺栓的緊固情況，還應檢查輪輻是否發生裂紋等。

2、詳細檢查和調整保險制動系統及安全保護裝置，必要時要清洗液壓零件及管路。

3、拆開聯軸器，檢查其工作狀況，如間隙、端面傾斜、徑向位移、連結螺栓、彈簧及內外齒等是否有斷裂、松動及磨損等。

4、檢查部分軸瓦間隙。

5、檢查和更換各部分的潤滑油，清洗部分潤滑系統中的部件（如油泵、濾油器及管路等）。

6、試驗安全保護裝置和制動系統的動作情況。

（四）小修（6-12個月）

1、打開減速器上蓋，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，檢查輪齒有無裂紋，必要時進行更換。

2、打開主軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時更換墊片。

3、檢查和清洗潤滑系統各部件，處理污油，更換潤滑油，必要時更換密封件。

4、檢查和調整制動系統各部件，必要時更換閘瓦和銷軸等磨損零件。

5、檢查和處理滾筒焊接縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵等有無松動、變形，必要時加固或更換。

6、檢查深度指示器和傳動部件是否靈活、準確，必要時進行調整處理。

7、檢查各部安全保護裝置運轉是否靈活、可靠，必要時進行重新調整。

8、檢查聯軸器的銷軸與膠圈磨損是否超限，內、外齒輪嚙合的間隙或蛇形彈簧磨損是否超限，必要時更換磨損零件。

9、檢查各連接部件，基礎螺栓有無松動和損壞，必要時進行更換。

10、進行鋼絲繩的調繩、調頭和更換工作。

11、檢查和調整電氣設備的繼電器、接觸器和控制線等，必要時進行更換。

12、檢查日常維修不能處理的項目，保證設備能正常運行到下次檢修時。

（五）中修（24-48個月）

除包括小修全部檢查內容外，還必須進行下列工作：

1、更換減速器各部軸承，或對使用中的軸瓦進行刮研處理。

2、調整齒輪嚙合間隙，或更換齒輪對。

3、更換制動系統的閘瓦和轉動銷軸。

4、車削閘輪及閘盤，必要時進行更換。

5、更換滾筒木襯和車削繩槽。

6、處理和更換電控設備的零部件。

7、檢修不能保持到中修間隔期，而小修又不能處理的項目。

（六）大修（72-144個月）

除包括中修全部檢修內容外，還必須進行下列工作：

1、更換減速器的傳動軸、齒輪和軸承，重新進行調整。

2、加固或更換滾筒。

3、更換主軸、軸瓦，并抬起主軸檢查下瓦，調整主軸水平。

4、檢測、找正各軸間的水平度和平衡度。

5、更換聯軸器。

6、進行機座和基礎加固。

7、更換主電動機和其他電控設備。

8、檢修不能保持到大修間隔期，而中修又不能處理的項目。

附件四

主扇管理定期保養檢修

一、維修管理制度

（一）主扇安轉調試完成后，不得隨意變動；

（二）主扇應定期保養、防腐；

（三）主扇應設專人維護，確保主扇安全。

（四）主扇司機應如實記錄其運行情況，一旦發現異常應火速報告礦領導；

（五）主扇一旦啟動后屬連續運行工作狀態，不得隨意停車，如在特殊情況下需要停車，應有機電礦長、總工程師、通風助理聯合簽署的文書。

二、檢修計劃

（一）日檢

1、檢查儀表的是否指示正常；

2、試驗蝶閥；

3、電機軸承加注潤滑脂；

4、進風道及機殼內有無雜物；

5、各連接件是否齊全牢固；

（二）小修（1個月）

1、檢查葉片螺母有無松動、變位；

2、檢查電機軸承潤滑脂，變質、老化要及時清理，更換新的潤滑脂；

3、檢查軸承、齒輪傳動、齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。

4、檢查、緊固螺拴。

5、消除跑、冒、滴、漏。

（三）中修（3個月）

1、包括小修內容。

2、清洗、檢查軸承及軸承箱，更換軸承。

3、清洗密封裝置，更換填料或密封環。

4、清洗、檢查傳動齒輪及各零、部件。

5、測量、調整各部間隙。

6、檢查、更換聯軸器及附件。

（四）大修（12個月）

1、包括中修內容。

2、校正機座水平度。

3、機殼檢測。

4、機組防腐、噴漆。

附件五

綜掘機定期保養檢修

一、綜掘機維修管理制度

（一）維修時必須將掘進機切割頭落地，并斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離開關，嚴禁其他人員在截割臂下停留或作業；

（二）要嚴格按照技術要求，對機器進行潤滑、維護保養；

（三）維修前必須認真檢查掘進機周圍的頂板、支護、通風、瓦斯情況，以確保工作區域安全，切斷電器電源，將開關閉鎖并掛停電牌；

（四）帶齊維修工具、備品備件及有關維修資料和圖紙；

（五）嚴格按照規定對機器進行日檢、周檢、月檢、年檢和維護保養工作；

（六）潤滑油、液壓油、液壓系統牌號必須符合規定，油量合適，并有可靠的防水、防塵措施；

（七）液壓系統、噴霧系統、安全閥、溢流閥、節流閥、減壓器等必須按照使用維護說明書規定的程序進行維修并將其調整到規定壓力值；

（八）機器要在井下安全地點加油，油口干凈，嚴禁用棉紗、破布擦洗，并應通過過濾器加油，禁止開蓋加油；

（九）需用專用工具拆裝維修的零部件，必須使用專用工具，嚴禁強拉硬扳，不準拆卸不熟悉的零部件；

（十）注意破損、接頭滲漏應及時更換和處理，更換油管時應現卸壓，以防止壓力油傷人和油管打人；

（十一）所有液壓元件的進出口必須帶防塵帽，接口不能損壞和進入雜物；

（十二）更換液壓元件應保證接口清潔、螺紋連接時應注意使用合適的擰緊力矩；

（十三）液壓泵、馬達、閥的檢修和裝配工作應在無塵場所進行，油管用壓力風吹凈；

（十四）緊固螺栓、螺釘，必須按照規定程序進行，并按照規定力矩擰緊，采用防松膠防松時，必須嚴格清洗螺栓及螺栓孔；

（十五）在起吊和拆、裝零部件時，對結合面、接口、螺口等要嚴加保護；（十六）電氣箱、主控制箱、和低壓配電箱應隨掘進機定期檢查和清理，各電氣元件、觸頭、接插件、連接部分接觸要良好；（十七）隔爆面要嚴格保護，不得損傷或上漆，應涂一層凡士林，以防腐蝕；

（十八）電氣系統防爆性能必須良好，杜絕失爆；

（十九）電機的運轉和溫度、閉鎖信號裝置、安全保護裝置均應正產和完好；

（二十）在機器下進行檢修時，除保證機器操作閥在確定位置鎖定外，還應至少一種機械防塵裝置。

（二十一）機器在中、大修時，應按規定更換軸承、密封、油管等；（二十二）設備外觀要保持完好，螺栓和墊圈應齊全、完好、緊固，進線口密封良好；

（二十三）嚴格按照規定的內容對掘進機進行日常和每周的檢查維護工作，特別是對關鍵部件必須經常進行維護和保養；

（二十四）應經常檢查和試驗各系統的保護和監控元件、確保正常工作；（二十五）維修工作結束后，應對掘進機進行全面的檢查，并參照出廠驗收要求試車，符合要求后，方可交付司機使用；

（二十六）清理好機器表面，并將工具及技術資料整理好，妥善保管；（二十七）維修人員應將機器存在的問題及維修情況向司機和有關人員交待清楚，并做好維修記錄。

二、維修保養計劃

（一）日檢

1、截割頭

（1）如有截齒磨損、損壞，更換新的截齒；（2）檢查齒座有無裂紋及磨損。

2、減速機

（1）檢查有無異常振動和音響；（2）通過油位計檢查油量；（3）檢查有無異常溫升現象；（4）螺栓安有無松動現象。

4、行走部

（1）履帶的張緊程度是否正常；（2）履帶板有無損壞；（3）履帶銷有否脫落。

5、鏟板部

（1）星輪的轉動是否正常；（2）星輪的磨損狀況；（3）緊固件有無松動現象。

6、第一運輸機

（1）鏈條的張緊程度是否合適；

（2）檢查刮板、鏈條的磨損、松動、破損情況。（3）從動輪的回轉是否正常。

7、水系統

（1）清洗過濾器內的贓物；（2）清洗堵塞的噴嘴。

8、配油類

（1）有漏油處，充分緊固接頭或更換O型圈。（2）油箱油量

（3）油量不夠，應加油。（4）油箱油溫

（5）油冷卻器進口側的水量是否充足，保證冷卻效果70℃以下。

9、油泵

（1）油泵有無異常音響；（2）油泵有無異常溫升現象。

10、液壓馬達

（1）液壓馬達有無異常音響；（2）液壓馬達有無異常升溫現象。

11、換向閥

（1）操縱手柄的操作位置是否正確。（2）有無漏油現象。

12、手動潤滑泵

（1）油脂不夠，及時添加。

（二）月檢

1、截割頭

（1）修補截割頭的耐磨焊道；（2）更換磨損的齒座；（3）檢查凸起的部分磨損。

2、截割機減速器（1）螺栓類有無松動。

3、鏟板部

（1）檢查驅動裝置的密封；（2）檢查軸承的油量。

4、本體部

（1）回轉軸承緊固螺栓有無松動現象；（2）機架的緊固螺栓有無松動現象；（3）向回轉軸承加注黃油。

5、行走部

（1）檢查履帶板；

（2）檢查張緊裝置的動作情況；（3）調整履帶的張緊程度。

6、第一運輸機（1）檢查鏈輪磨損；

（2）檢查溜槽底板的磨損及修補；（3）檢查刮板的磨損；（4）檢查從動輪及加油。

7、噴霧部

（1）調整減壓閥的壓力；（2）清洗過濾器及噴嘴。

8、液壓系統

（1）檢查液壓電機聯軸器。

9、油缸

（1）檢查缸蓋有無松動。

10、電氣部分

（1）電源電纜有無損傷；（2）緊固各部螺栓。

（三）季檢

1、截割減速器（1）分解檢查內部；（2）換油；

（3）加注電機黃干油。

2、鏟板部

（1）修補星輪的磨損部位；（2）檢查鏟板上蓋板的磨損。

3、行走部

（1）拆卸檢查張緊裝置；（2）檢查滑動摩擦板。

4、液壓系統（1）更換液壓油；

（2）更換濾芯（使用初期一個月后）；（3）調整換向閥限壓閥。

5、油缸

（1）檢查密封；

（2）襯套有無松動，缸內有無劃傷、生銹。

6、電氣部分

（1）檢查電機的絕緣阻抗；

（2）檢查控制箱內電氣元件的絕緣電阻，電氣元件有無松動。（3）電機軸承加注黃干油。

（四）年檢

1、行走減速機（1）換油。

附件六

井下排水系統定期保養檢修

一、維護檢修管理制度

排水系統是井下礦山生產生活的保障系統之一，擔負著井下的疏干和排洪任務。因此它是設備管理和安全生產的要點。礦各級領導、有關職能部門和有關操作工人必須高度重視，實行嚴格的責任制，做到人人有專責，事事有人管。井下排水系統維護檢修需做到以下幾點：

（一）各潛水排污泵運轉正常；

（二）檢查各水泵電機接線端子是否堅固，檢查電機運轉是否正常；

（三）水泵在累計運行2000小時后，進行一次大修，應該由熟悉水泵的工人檢修；

（四）水泵電機及水泵開關表面必須清潔；

（五）水泵機組無異常振動及異常響聲；

（六）泵葉、泵殼及機座應定期涂防銹油漆；

（七）各水倉內應無大量堆積的淤泥；

（八）水倉外圍的護欄完整；

（九）水倉附近不得有雜物阻礙水泵工作暢通；

（十）各閥門開關位置正常；

（十一）各閥門管道應無漏水現象，壓力表讀數應正常；

（十二）檢查所有管道、閥門的防銹保護是否完好，必要時，重新涂防銹漆，更換已腐蝕及老化的密封圈和不能繼續使用的管道；

（十三）電機接線盒有無發熱現象；

（十四）檢查連接水泵的開關是否運轉正常，電纜、開關是否漏電；

（十五）聯軸節填料松緊情況，排除不正常的漏水現象；

（十六）密封環默算情況，測量記錄運動間隙，軸承的腐蝕情況，密封填料，必要時更換或修理。

二、檢修計劃

（一）日檢

1、檢查泵的底座、泵的電動機固定螺栓會否松動；

2、檢查儀表是否工作正常；

3、檢查水泵運行時是否有異常聲音，異常震動情況；

4、觀察水泵運行方向是否正確，轉動是否靈活、平穩；

5、檢查水泵內有無雜物，機組旁有無妨礙運行的雜物；

6、檢查管路是否泄漏或松動；

7、檢查水泵各部分是否漏水；

8、檢查填料壓緊程度；

9、檢查軸承溫度，不得超過70度，并注意軸承運行有無異響，異常震動；

10、軸承潤滑油每工作120小時更換一次；

（二）小修（3個月）

1、清洗設備外表；

2、更換填料密封；

3、檢查軸承、調整各部位間隙及矯正聯軸器；

4、緊固各部位螺栓，消除運行中發生的缺陷和滲漏，更換零件；

5、檢查轉子軸向竄動量；

6、更換潤滑油脂；

（三）大修（24個月）

1、包括小修項目；

2、檢查、調整各部位間隙及轉子的徑向端面跳動，泵軸彎曲；

3、檢查修理平衡盤與平衡環的端面接觸，檢查各段間隙、葉輪輪殼、軸肩，緊固螺母的情況；

4、檢查修理軸套；

5、清理、檢修進口濾網，逆止閥和運行系統閥門；

6、檢查和調整泵體的水平度；

7、聯軸器找正；

8、校驗壓力表；

附件七

空壓機定期保養檢修

一、維護保養制度

（一）每天檢查機器的運行溫度，工作壓力，記錄空壓機運行的電流、電壓、溫度、壓力。

（二）每周在停機的時候清潔機器，吹洗空氣過濾器。

（三）每月檢查油位，在停機狀態下檢查聯軸器的螺栓，吹洗冷卻器。

（四）運行500小時，檢查油質，若合格可人為過濾清潔后使用，若不合格則更換油。油過濾器芯，首次運行500小時應及時更換，此后每運行2000小時或當油濾器預警指示時，應于更換。更換空氣過濾器芯，檢查回油管路網，檢查膜片聯軸器的同軸度。

（五）每運行2000小時，更換油過濾器芯，更換空氣過濾器芯，更換油分芯，更換施耐德日盛壓縮機專用油，檢查并調整聯軸器的同軸度，檢查并清洗回油管路網，檢查進氣控制閥。

（六）每運行6000小時，完成所有每2000小時的檢查。檢查最小壓力控制閥，檢查電器端子是否緊，檢查主要螺栓、螺母、管接頭是否緊，檢查安全裝置。

二、檢修計劃

（一）日檢

1、檢查機器的運行溫度，工作壓力；

2、記錄空壓機運行的電流、電壓、溫度、壓力；

3、檢查油位；

4、檢查油、氣有無泄漏；

5、檢查自動排水器是否正常，不正常則清洗。

（二）周檢

1、清洗機器（必須在停機時候）；

2、吹洗空氣過濾器；

（三）月檢

1、檢查聯軸器的螺栓（必須在停機時候）；

2、吹洗冷卻器；

3、檢查油質，若合格可人為過濾清洗后在使用，若不合格則換油；

4、檢查并吹洗空氣過濾器；

5、檢查回油管濾網；

6、檢查膜片聯軸器的同軸度。

（四）季檢

1、檢查更換油過濾器芯；

2、檢查更換空氣過濾器；

3、檢查更換油分芯；

4、檢查更換專用壓縮機專用油；

5、檢查并調整聯軸器的同軸度；

6、檢查并清洗回油管濾網；

7、檢查進氣控制閥。

（五）年檢

1、檢查更換油過濾器芯；

2、檢查更換空氣過濾器；

3、檢查更換油分芯；

4、檢查更換專用壓縮機專用油；

5、檢查并調整聯軸器的同軸度；

6、檢查并清洗回油管濾網；

7、檢查進氣控制閥。

8、檢查最小壓力控制閥；

9、檢查電器端子是否緊；

10、檢查主要螺栓、螺母、管接頭是否緊；

11、檢查安全裝置。

附件八

刮板機定期保養檢修

一、維修保養管理制度

（一）當班司機應負責設備及環境衛生的清理，檢查刮板機刮板和螺絲是否齊全；檢查電氣設備外表是否完好，電纜槽是否合格；注意觀察刮板機運行情況如聲音、溫度等是否有異常。當班發現的問題能自行處理的要立即處理，處理不了的問題應及時向當班機電檢修工、跟班隊長反映，避免問題的擴大。

（二）機電檢修工應負責設備的日檢和周檢工作，作好日常預防性檢修，保證備品、備件到位；應負責把當天反映的問題當天處理好，并作好記錄；若有重大問題應及時向隊長或跟班隊長匯報。

（三）跟班隊長應負責檢查、督促好每天的日檢工作，把設備存在的問題在檢修時間內處理完；負責周檢和月底檢修的組織和項目安排工作；負責備品、備件的合理配備、齊全到位；負責組織大的檢修項目。

（四）跟班隊長應對當班設備的運行負責，督促司機作好巡回檢查工作，督促機電檢修工的日檢和當班問題的處理，負責當班刮板機的運行環境，對刮板機的平、直運行負責。

二、維修保養內容

（一）一般外部檢查

1、以下關于機械部件的全面檢查對于所有部件均適用。

2、不拆卸機器、驗證機器和設備處于有效及安全工作狀態，功能正常。

3、所有的部件、配件、元件都完整無缺，沒有過度磨損帶來的缺陷。

4、無非正常噪音、振動和發熱，尤其是減速器和鏈輪中的軸承和齒輪，無從溜槽和機架發出的非正常聲音。

5、無漏油或漏水。

6、所有擋護板到位且數量足夠。

7、滅火裝置隨手可及，并貼有法定告示。

8、機器和設備保持清潔，無煤塵聚集物，能自由轉動。

（二）每班檢查 除了以上檢查，每班開始應進行下面檢查，有些檢查可以在設備運轉時進行，但要小心。

1、目測檢查溜槽、擋板、舌板拔鏈器和壓鏈有無損壞。

2、目測檢查溜槽的槽間間隙及脫開情況，以便更換損壞的聯接環。

3、目測檢查輸送機鏈條、刮板和接鏈環有無損壞，必須更換變形的刮板。

4、安裝機架擋板和過渡槽擋板時，檢查其是否安全可靠。

5、檢查機尾端是否有過多由底鏈帶回的煤屑，需要時查明原因。

6、檢查煤是否被正確卸下。

7、目測檢查電纜槽與電纜是否損壞。

（三）每日檢查

目測檢查并保持安全工作狀態。

1、機頭端和機尾端鏈條被撥鏈器平穩分開。

2、減速器無非正常噪音、振動和過熱，機架上的螺栓可靠聯結。

3、觀察蓋狀態良好。

4、鏈輪有無損壞。

5、檢查鏈條通道的平滑性。

6、鏈輪軸和軸承良好潤滑，無過熱。

7、輸送機鏈條無纏結、無損壞的聯接環、無松弛和丟失的螺栓及損壞或斷裂的刮板。

8、測量并記錄預張緊。

（四）每周檢查

檢查并保持安全工作狀態。所有的每日步驟，加上以下檢查：

1、檢查所有的油位，從每個減速器和每個鏈輪內提取油樣。

2、有無碎料或其他礦料在聯接罩內堆積。

3、鏈輪的磨損與損壞情況。

4、舌板、撥鏈器的磨損與變形。

5、溜槽的損壞、磨損情況以及觀察門是否到位、狀態良好。現有的固定螺栓無損壞。

6、過渡槽有無磨損和破壞。

7、輸送機鏈條有無損壞。

8、檢查鏈輪組件的潤滑是否充足，有無漏損。

（五）每月檢查

所有的每周步驟，加上以下檢查。檢查并保持安全工作狀態。

1、檢查減速器中油的情況，需要時更換。

2、輸送機鏈條的伸展情況，測量單位長度，以檢查延展度。如果延伸達到或超過原有長度的2.5％，則應考慮鏈條的未來壽命。每個鏈條部件都應是配套的成對鏈條，當需要卸下并替換鏈條時，建議操作必須成對進行。

（六）每季檢查

1、排放完鏈輪潤滑油，沖洗干凈后重新加滿正確等級的潤滑油，此項工作根據手冊中潤滑一章的說明進行。

（七）半年檢查

所有的步驟,加上以下檢查.1、從減速器中排干油沖洗干凈并換油.（八）工作面轉移期間

1、檢查機架有無損壞，修理損壞的區域。

2、檢查鏈輪齒的壽命是否足以完成新工作面任務。

3、更換新的拔鏈器。

4、檢查溜槽的工作壽命是否足以完成新工作面任務，用尾槽更換前槽。

5、檢查減速器是否需要大修。

（九）鏈條維護

1、當鏈條是新的時，每日檢查預張緊，因為突然快速的拉伸會損壞鏈條。鏈條每周應縮短2-3次。

2、幾周后鏈條會中斷快速延伸，做周檢查足夠了。

3、鏈條拉伸量需每月監測，當該數據達到2.5%時，應考慮鏈條的未來壽命。

4、必須進行定期檢查，確保及時替換丟失、損壞或擰緊松懈的刮板螺栓。

附件九

轉載機定期保養檢修

一、維修保養管理規定

（一）檢查電機、減速器液力耦合器等傳動裝置的運轉聲音是否正常，油位，油質是否符合規定。

（二）易熔合金塞更換時，按規定給液力耦合器加適量的難燃液。

（三）檢查各部件軸承的潤滑情況，按規定加注合格的油脂。

（四）檢查機頭、機尾傳動裝置及各部件連接螺栓，保證齊全緊固。

（五）檢查輸送機松緊是否適當；鏈環和連接環有無損壞；刮板有無損壞和短缺，不得出現連缺三個刮板的現象。

（六）斷鏈處理時，在機頭上方把溜鏈切斷，在斷鏈處把溜槽吊起，用道木等將溜槽支穩，用手拉葫蘆將底鏈放松，歸槽，放下溜槽，把鏈拉緊接好。

（七）檢查溜槽的磨損、變形和連接情況。

（八）檢查電纜有無變形和損壞。

（九）清掃電機、液力耦合器、減速器保護罩附近和上面堆積的煤粉，保證保護罩上的通氣孔不堵塞。

（十）檢查轉載機橋身部分及爬破段有無異常現象，行走小車和導料槽移動是否靈活可靠，膠帶機尾兩側軌道是否平直穩妥。

二、檢修計劃

（一）班檢

1、不拆卸機器、驗證機器和設備處于有效及安全工作狀態，功能正常；

2、所有的部件、配件、元件都完整無缺，沒有過度磨損帶來的缺陷；

3、無非正常噪音、震動和發熱，尤其是減速器和鏈輪中的軸承和齒輪，無從溜槽和機架發出的非正常聲音。

4、無漏油和漏水；

5、滅火裝置隨手可及，并貼有法定告示；

6、機器和設備保持清潔，無煤塵聚集，能自由轉動

7、目測檢查溜槽、舌板、拔鏈器和壓鏈有無損壞；

8、檢查可預示溜槽連接件破壞的槽間間隙和槽的脫開情況，更換損壞的連接件；

9、目測檢查轉載機鏈條、刮板和連接環有無損壞，必須更換變形的刮板。

10、目測檢查液壓軟管及液壓裝置有無損壞和滲漏。

11、檢查機尾端是否有過多由底鏈帶回的煤屑，需要時調查原因。

12、檢查煤是否被正確卸下。

13、目測檢查電纜槽與電纜是否損壞。

（二）日檢

1、包括班檢中的全部內容。

2、機頭端和機尾端鏈條被平穩分開。

3、減速器無非正常噪音、振動和過熱，機架上的螺栓可靠聯接。

4、觀察蓋狀態良好。

5、鏈輪有無損壞。

6、檢查鏈條通道的平滑性。

7、鏈輪軸和軸承良好潤滑，無過熱。

8、轉載機鏈條無纏結，無損壞的連接環，無松弛和丟失的螺栓，無損壞或撕裂的刮板。

9、測量并記錄預張緊。

（三）周檢

1、包括日檢中的全部內容。

2、檢查所有的油位，從減速器和每個鏈輪內提取油樣。

3、無碎料或其他礦料在聯接罩內堆積。

4、鏈輪的磨損與損壞情況。

5、舌板、撥鏈器的磨損與變形情況。

6、溜槽的損壞、磨損情況，以及觀察門是否到位，狀態良好。現有的固定螺栓無損壞。

7、壓鏈塊、機尾有無磨損和破壞。

8、輸送機鏈條無損壞。

9、檢查鏈輪組件的潤滑是否充足，有無漏損。

（四）月檢

1、包括每周檢查的所有內容。

2、檢查減速器中油的情況，需要時更換。

3、轉載機鏈條的伸展情況，測量單位長度，以檢查延展度。如果延伸達到或超過原有長度的2.5%，則應考慮鏈條的未來壽命，每個鏈條部件應是配套的成雙鏈條，當需要并替換鏈條時，建議必須成對更換。

（五）季檢

1、包括每月檢查的所有內容。

2、排放完鏈輪潤滑油，沖洗和重新加滿正確等級的潤滑油。

（六）半年檢

1、包括季檢中的所有內容。

2、從減速器中排干油沖洗并換油。

（七）工作面搬家期間

1、檢查機架有無損壞，修理損壞的區域。

2、檢查鏈輪齒的壽命是否是以完成新工作面任務。

3、安裝新的撥鏈器。

4、檢查溜槽的工作壽命是否足以完成新工作面任務，用尾槽更換前槽。

5、檢查減速器是否需要大修。

（八）鏈條維護

1、當鏈條是新的時，每日檢查預張緊，鏈條每周應縮短2-3次。

2、幾周后，按照周檢內容檢查。

3、當鏈條伸長達到2.5%時，應考慮鏈條的未來壽命。

4、必去進行定期檢查，確保及時替換丟失、損壞或擰緊松了的刮板螺栓。

附件十

采煤機定期保養檢修

一、檢修保養管理規定

（一）維護工作只能在采煤機停電狀況下進行；此時隔離開關必須處于“斷開”位置，以防止突然啟動。

（二）在維護或檢修前必須防止采煤機在斜坡上下滑。

（三）采煤機必須按照操作規則來吊裝和運輸。

（四）在維護和檢修機器前須首先擦洗，尤其是各接合面螺紋連接的油漬或防腐保護層，嚴禁使用腐蝕性清洗劑。

（五）在維護檢修時必須甩掉的安全裝置在檢修后應及時重新配置和檢查。

（六）采煤機只能在檢修完成后重新供電啟動。

二、檢修保養計劃

（一）日檢

1、檢查各大部件聯接的液壓螺母及其他螺釘是否緊固齊全，發現松動要及時擰緊；

2、電纜、水管、油管是否有擠壓和破損；

3、檢查壓力表是否損壞，壓力是否正常；

4、個部位油位是否符合要求；

5、各操作手柄、按鈕動作是否靈活；

6、截齒和齒座是否損壞與丟失；

7、噴嘴是否堵塞和損壞，水閥是否正常工作；

8、行走輪與導向滑靴的工作狀況；

9、機器運轉時，各部位的油壓、溫升及聲響；

10、水量檢查、特別是用作冷卻后噴出的水量一定要符合要求。

（二）周檢

1、清洗粗過濾器、精濾芯及水閥中的過濾器濾芯；

2、從放油口取樣化驗工作油的油質是否符合要求；

3、檢查和處理日檢中不能處理的問題，并對整機的大致情況做好記錄；

4、檢查司機對采煤機的日常維護情況故障記錄；

5、提出對備品、備件要求的建議。

（三）季檢

季檢除了周檢內容外，對周檢處理不了的問題進行維護和檢修，并對采煤機司機的日檢、周檢進行檢查，作好季檢記錄。

（四）大修

采煤機在采完一個工作面后應升井大修。大修要求對采煤機進行解體清洗檢查，更換損壞零件及密封件，測量齒輪齒合間隙，對液壓元件應按要求進行維護和試驗，電氣元件檢修更換時，應做電氣性能試驗。機器大修后，主要零部件應做性能試驗、整機空轉試驗，檢測有關參數，符合大修要求后方可下井。

附件十一

乳化泵定期保養檢修

一、維修保養管理規定

（一）為了保證乳化液泵站在煤礦綜采過程中順利運轉，應針對班組、工作日、工作周以及工作季度分類進行乳化液泵的檢查維修。

（二）對于工作班組的檢查，應重點檢查泵站連接螺栓是否出現松動，泵站的潤滑是否良好，油位是否正常。檢查乳化液泵站乳化液箱中的乳化液是否充足，乳化液的濃度是否正常，卸載閥以及保護裝置是否能夠正常動作，以保證不同班組之間乳化液泵工作狀態良好。

（三）對于每個工作日的檢查，應重點檢查乳化泵的閥門動作是否可靠，柱塞密封效果是否良好，乳化液泵工作過程中是否出現漏液等現象。同時對乳化液泵的曲軸箱、潤滑油油位、壓力表的指數是否正常，通過工作日的檢查，發現并及時解決班組檢查中未能發現或者未能處理的問題。

（四）對于每個工作周的檢查，應該針對乳化液泵站、閥組以及保護裝置進行性能試驗，同時檢查乳化液泵站的曲軸箱以及傳動部件磨損情況，并將松動的螺栓加以緊固。對于蓄能器，則應保證壓力不低于乳化液泵站工作壓力的60%。重點對乳化液泵的進排液密封性、乳化液泵站的電氣以及壓力表顯示情況進行檢查。

（五）工作季度的檢查內容，首先應對潤滑油與乳化液進行更換，并清理曲軸箱與乳化液箱，對于乳化液箱磨損嚴重的齒輪、軸承等部件進行更換。其次，應對卸載閥、安全閥以及乳化液泵的電氣系統進行必要的測試檢查，發現問題后及時消除故障隱患。此外，還應該對電機以及乳化液泵機聯軸器的同心度進行檢查，間隙過大的應及時調整。

二、維護檢修計劃

（一）日檢

1、檢查緊固件是否松動，系統中有無漏液。

2、檢查液位是否在規定的范圍內。當液標顯示液位不足時，及時補充乳化液。若采用配液閥補充加液，應檢查乳化油貯存室的油位是否足夠，不足應及時補充乳化油。

（二）周檢

1、檢查并清洗回液過濾器與平板濾網。

（三）月檢

1、檢查蓄能器中膠囊內剩余氣體壓力，若氣體壓力低于表中氣體最低壓力，應往蓄能器中重新氣。

（四）季檢

清洗過濾室及回液沉淀室，根據使用場合，使用條件確定強制清洗周期。

附件十二

噴霧泵定期保養檢修

一、維護保養管理規定

（一）檢查各連接運動部件、緊固件不應松動。

（二）每班開泵前檢查滑塊與柱塞連接處的鎖緊螺套是否松動，如有松動及時調整。

（三）檢查曲軸箱的油位和潤滑油池的油量，必要時加以補充。

（四）檢查進排液閥的性能，平時應觀察閥組動作的節奏聲和注意壓力表的穩定性。如發現節奏不均，壓力表跳動。應檢查進排液閥組完好情況。

（五）檢查各部位的密封是否可靠。

（六）檢查過濾器組的積垢情況，及時處理。

（七）再氣溫低于0℃的條件下使用，停泵后應將泵進液腔和過濾器筒體內的積水放盡，以免凍壞。

二、維護保養計劃

（一）日檢

1、檢查各連接運動部件、緊固件是否松動。各連接接頭是否滲漏。

2、每班開泵前檢查柱塞與滑塊連接處的壓套是否松動，3、用扳手經常檢查泵頭吸液壓蓋螺釘是否松動，并擰緊，每周不少于兩次。

4、檢查各部位的密封是否可靠，主要是滑塊油封和柱塞密封。

5、注意潤滑油池的油量及時添加，確保絨線的完好（池內加N46機械油，經絨線滴油至柱塞上）

6、檢查進、排液閥的性能，經常觀察閥組動作的節奏聲和壓力表的跳動，如發現不正常，及時處理。

7、泵的使用環境溫度低于0℃時，停泵后應將進液腔內液體放凈，以免凍壞箱體。

（二）大修

泵在長期運行過程中，由于磨損和銹蝕等原因，失去了原有的精度和性能應進行定期檢查，根據實際情況，更換易損零件，基本恢復其原來的性能。

附件十三

架空乘人裝置定期保養檢修

一、維護保養管理規定

（一）減速機正常運行時，應從油觀察室看到油位在規定的上下限范圍內，否則應停機更換潤滑油，且油位必須在規定的范圍內，嚴禁缺油運行。減速機初始運行500h后更換一次新油；以后減速機每隔4-6個月換油一次，每次加油至油標上下刻線之間。

（二）每天對制動器進行檢查，檢查彈簧的長度是否符合要求，確保工作制動器和安全制動器的制動有效性。

（三）兩導軌無變形，導軌寬度正常，滑動輪尾架距滑動導軌的極限位置不小于500mm，擴繩裝置靈活可靠。

（四）每天檢查鋼絲繩的斷絲銹蝕情況，不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，必須更換鋼絲繩；當鋼絲繩斷絲超過1/4時，必須更換鋼絲繩；當鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的10%時，該鋼絲繩必須更換；磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。

（五）鎖緊裝置齊全有效無變形，檢查抱索器小推塊無磨損變形，定期檢查抱索器的抱緊力并調整抱索器的位置，移動距離不得小于400mm。

二、維護檢修計劃

（一）日檢

1、驅動部分

（1）基礎及鋼架結構

（2）混凝土基礎牢固可靠，未出現開裂現象；（3）鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效；

2、減速機

（1）開機前檢查減速機齒輪磨損情況，若發現減速機齒輪磨損應停止使用，并更換減速機；

（2）減速機正常運行時，應從油觀察窗觀察油位在規定的上下限范圍內，否則應更換潤滑油，且油位必須規定的范圍內；

3、減速機換油要求（1）在設備出運轉50h后，換油一次，每天運行不超過8h的每隔4-6個月換油一次，每次加油至油標上下刻線之間；

（2）檢查電機與聯軸器之間，聯軸器與減速器之間的彈性柱銷，確保彈性柱銷完好無損，無掉落；

4、驅動輪

（1）輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動；（2）驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響；（3）定期給軸承座中的 軸承加注潤滑油；

（4）檢查驅動輪輪襯磨損余厚，剩余不足原厚度的1/3時，必須及時更換輪襯；

5、制動器

（1）制動閘杠桿系統動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油；

（2）工作制動器在松閘狀態下，閘瓦間隙不大于2mm，制動時閘瓦與制動輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%；

（3）閘帶無斷裂現象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪有效寬度的10%；

（4）安全制動器在松閘狀態下，制動閘塊與制動盤之間的間隙符合制動器說明書要求，制動時閘塊與制動盤緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的85%；

（5）檢查制動器彈簧長度是否與說明書中的要求長度一致，確保制動器的有效性；

6、聲光信號

（1）聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。

7、鋼絲繩

（1）鋼絲繩運行平穩，速度正常；

8、保護功能

（1）檢查安全保護功能的有效性；

9、迂回輪

（1）輪襯磨損余厚不足原厚的1/3時，更換輪襯；

（2）輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動；（3）迂回輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響；（4）定期給軸承加注潤滑油；

10、張緊裝置

（1）能夠隨時靈活調節運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸、不歪斜；

（2）重錘上下活動靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設施穩固可靠；

（3）兩導軌無變形，導軌寬度正常，螺絲無松動，滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm，否則需考慮更換鋼絲繩。

（4）擴繩裝置靈活可靠，其中的定位輪開始與鋼絲繩摩擦時，應及時更換收繩輪輪襯；

11、乘人器部分

（1）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形；（2）鎖緊裝置齊全、有效，無變形；（3）檢查確認抱索器小推塊無磨損變形；

（4）定期檢查固定抱索器的抱緊力，每運行250h，向運行方向移動不小于400mm的距離；

12、輪系部分

（1）所有的托、壓輪應轉動靈活、平穩、不晃動；

（2）輪襯貼合緊密無脫離現象，輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一；（3）托輪架穩固，無彎曲變形及位置偏移等現象；（4）各部件聯接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象；（5）托輪軸應定期檢查、檢查、清洗、加油潤滑；

13、鋼絲繩部分

（1）每天檢查鋼絲繩的斷絲和銹蝕情況；（2）鋼絲繩最長使用年限為2年；

（3）不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，該鋼絲繩必須更換；

（4）當鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換；

（5）鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的0%時，必須更換鋼絲繩；（6）磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩；

14、電控裝置

（1）每天對設備進行除塵、防水、防潮處理；

15、聲光報警信號

（1）聲光信號在井下清晰可見，報警信號應靈敏可靠。

16、電氣開關

（1）每天檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠；

17、其他部分

（1）機殼及外露金屬表面，均應進行防腐處理。

（二）每月檢修

1、機械部分

（1）減速器和制動器的油量及油質是否符合規定；（2）對各潤滑點加油或換油；

（3）易損件是否損壞，是否需要更換；（4）減速器齒輪磨損情況；

（5）制動器閘瓦或閘塊磨損情況，制動彈簧的長度是否需要調整；

2、電氣部分

（1）各種安全保護裝置檢查；

（2）易損件是否損壞，是否需要更換；（3）檢查接地系統；

（4）檢查各電纜線路是否有損壞；

（三）每年檢修

1、機械部分

（1）全系統做一次全面的機械檢修，確保架空乘人裝置處于良好狀態；

2、電氣部分

（1）對電氣部分做一次全面系統檢修，確保電氣部分處于良好狀態；

附件十四

無極繩絞車定期保養檢修

一、維護保養管理規定

（一）無極繩絞車的維修和檢查做到包機到人，每天對無極繩絞車進行全面檢查，發現問題及時處理。

（二）經常檢查繩襯的磨損情況，繩襯繩槽磨損到固定螺栓后要及時更換。

（三）軸承的潤滑油使用鈣基潤滑脂，各傳動部位和軸承要定期注油；并經常檢查各傳動部位的磨損情況，如發現磨損過量的部件，應查明原因進行修理或更換。

（四）絞車的減速器的潤滑油，每班必須進行檢查，油量不足時隨時補充。出現漏油現象及時查明原因進行處理。每6個月換油一次。

（五）各部位連接螺栓要每班檢查，松動或缺失應及時緊固或更換。

（六）電液制動器的制動閘瓦磨損嚴重及時更換，制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉調整螺栓來進行調整。

（七）張緊裝置的配重是否正常。

（八）張緊裝置所有靜輪和動輪的軸端均有油杯，每周需用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

（九）張緊裝置兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的方向一致，導向輪磨損時，應及時調整方向或調換前后（左右）導輪使用，嚴重時及時更換。

（十）尾輪中間軸端上有注油杯，每周需用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

（十一）固定尾輪用地錨大鏈是否有松動的狀況。

（十二）每天檢查各種繩輪支架、托繩輪、壓繩輪、導繩輪，有異常或損壞的應及時進行處理或更換，更換的繩輪如在三角區，人員必須站在三角區外進行更換工作，三角區內嚴禁站人。

（十三）壓繩輪維護保養時，經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物。輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時需更換。

（十四）定期給各繩輪組加注鈣基潤滑脂。

（十五）定期檢查各繩輪組的磨損情況，磨損厲害時需更換輪組或調換方向使用。（十六）每天檢查鋼絲繩、繩頭的完好情況，發現斷絲在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總面積之比超過25%時必須進行更換。

（十七）每月對鋼絲繩進行一次涂油防銹處理。

（十八）由包機人每天對無極繩絞車的開關、控制箱、信號系統進行檢查。保證設備完好、無失爆。

二、維護檢修計劃

（一）日常維護

1、各部螺絲或銷子如有松動或損壞，應及時擰緊或更換。

2、各潤滑部位、傳動裝置和軸承必須保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油脂

3、制動閘瓦磨損到限，應及時與維修工聯系進行調整或更換，制動閘瓦和閘輪如有油垢，應擦拭干凈。

4、制動閘的工作行程如超過全行程的四分之三時，應與維修工聯系調整，使其符合要求

5、彈性聯軸器的銷子和膠圈磨損超限時，應與維修工聯系，及時更換。

6、過卷、過放、松繩和閘瓦磨損等安全保護裝置，如果動作不準或不起作用時，必須進行調整或聯系處理。

7、語音報警不起作用時，應由司機更換或調整，電氣故障應聯系處理。

8、經常保持室內外環境衛生，整潔干凈，做到設備無油垢，室內無雜物，文明生產

9、查看設備缺陷記錄，與司機核實記錄情況，及時查出隱患。

10、檢查過卷開關、緊急開關、動力制動開關、閘瓦磨損開關等是否靈活可靠。

（二）定期維護

1、驅動裝置的維護

（1）要觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。

（2）軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，每三個月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運轉后5-6天即應清洗一次，軸承溫度升超70℃立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發現磨損過甚，則應查明原因進行修理或更換。

（3）無極繩絞車的減速器或變速箱的潤滑油，油面的高低須經常進行檢查，必須加到可視窗口2/3,油量不足時應隨時補充，根據潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質的情況等更換新油，每3-6個月換油一次。

（4）開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，保持其潤滑良好。

（5）液壓推桿制動器中制動器制動閘瓦磨損后要及時更換，制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉反正螺母來進行調整，剎車石棉帶磨損后應及時更換。

2、漲緊裝置維護

（1）各滑輪的軸端均有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

（2）導向輪磨損時，應及時調整方向或調整前后（左右）導輪使用，嚴重時須更換。

3、尾輪維護

（1）尾輪中間軸上有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

（2）經常檢查固定尾輪的松動狀況。

4、輪組的維護

（1）經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物，輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時須更換輪子。

（2）定期給各輪組加注鈣基潤滑脂。

（3）定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時須更換輪組或調換方向使用。

（4）檢修維護人員必須做好檢修保養記錄。

5、鋼絲繩的定期維護

（1）每月指定專人測量鋼絲繩直徑，長度超過1000米時，每隔200米測定一處；長度小于或等于1000米時，每隔100米測定一處，并填寫記錄。

（2）鋼絲繩在無油時要采取措施加油潤滑。

附件十五

液壓支架定期保養檢修

一、維護保養管理規定

（一）、支架維護工必須掌握液壓支架有關知識，了解各零部件結構、規格、材質、性能和作用，熟練的進行維護和檢修，遵守維護規程，及時排除故障，保持設備完好，保證正常安全生產。

（二）、維護內容包括日常維護保養和拆檢維修，維護的重點是液壓系統。日常維護保養做到：一經常、二齊全、三無堵漏。“一經常”：維護保養堅持經常；“二齊全”：連接件齊全、液壓元件齊全；“三無堵漏”：閥類無漏堵、立柱千斤頂無漏堵、管路無漏堵。液壓件維修的原則是：井下更換，井上拆檢。

（三）、維修前做到：一清楚、二準備。“一清楚”：維護項目和重點要清楚；“二準備”：準備好工具尤其是專用工具，準備好備用配件。維護時做到：了解核實無誤、分析準確、處理果斷、不留后患。“了解核實”：了解出故障的前因后果并加以核實無誤；“分析準確”：分析故障部位及原因要準確；“處理果斷”：判明故障后要果斷處理，該更換的即更換，需拆檢的即上井檢修；“不留后患”：樹立高度責任感和事業心，排除故障不馬虎、不留后患，設備不“帶病運轉”。

（四）、堅持維修檢查制度：做到五檢：班檢、日檢、周檢、月檢、年檢。班檢：生產班維修工跟班隨檢，著重維護保養和一般故障處理；日檢：檢修班維護檢修可能發生故障部位和零部件，基本保證三個生產班不出大的故障；周檢：在班檢、日檢的基礎上進行周末的全面維修檢修、對磨損、變形較大和漏堵零部件進行強迫更換，一般在6小時內完成，必要時可增加1-2小時；月檢：在周檢基礎上每月進行一次全面檢修，統計出設備完好率，打出故障規律，采取預防措施，一般在12小時內完成，必要時可延長至一天，列入礦檢修計劃執行；年檢：在每月的基礎每年進行總檢，一般在一天完成，也可與當日大檢結合進行。

（五）、維護工做到：一不準、二安全、三配合、四堅持。“一不準”：井下不準隨意調整安全閥壓力；“二安全”：維護中要保證人和設備安全；“三配合”：生產班配合操作工維護保養好支架、檢修班配合生產班保證生產班無大故障、檢修時與其他工種互相配合共同完成檢修班任務；“四堅持”：堅持正規循環和檢修制度、堅持事故分析制度、堅持檢修日志和填寫相關表格、堅持技術學習提高業務水平。

二、維護檢修計劃

（一）日檢

1、液壓系統、立柱：液壓系統無漏液，竄液現象，立柱及各類千斤頂不得有自降現象；

2、連接銷、立柱和千斤頂連接銷、膠管U型銷：各連接銷不得松脫、短缺，連接緊固可靠；

3、前梁、接頂情況：嚴密，無浮石，最大俯角小于7°；

4、支護、初升力：初升力不小于額定壓力的80％；

5、支架布局、排列：排成一條線，偏差﹤±50mm，地板歪斜﹤±5°，中心偏差≦±100mm，相鄰架間錯差不超過頂梁側護板高度2/3，支架不擠、不咬，架間隙﹤200mm ；

6、膠管：吊掛所有膠管無堵塞、卡扭、埋壓、破膠和損壞；

7、活塞桿、立柱和千斤頂活塞桿：各活塞桿無變形，伸縮靈活、到位；

8、推桿、推移千斤頂連接頭、框架：連接頭完好無缺，框架無彎曲變形；

9、供液泵站壓力、乳化液濃度： PN≧31.5MPa，配比濃度3％～5％ ；

（二）周檢

1、零部件，各部位零部件：整齊、完好，連接可靠；

2、立柱和各千斤頂、活柱、缸體：動作可靠，無損懷、無嚴重變形，性能良好；

3、結構件及側護、側護、焊接處：金屬結構件、側護無嚴重變形，焊縫無開裂現象；

4、控制閥 操縱閥、控制閥和安全閥：各種操縱閥、控制閥密封良好，無竄液、漏液現象，動作靈活可靠，安全閥整定合理；

第五篇：煤礦大型固定設備定期檢修制度

主井提升機檢修及管理制度

1.1、主井提升裝置檢修及安全管理規定：

1.1.1、新購買的提升系統懸掛裝置、提升容器、鋼絲繩、提升絞車后備保護等裝置必須取得煤礦礦用產品安全標志的產品。

1.1.2、不斷完善了主井提升系統的安全保護裝置和安全監測監控設施。我礦主井提升系統都裝設保險裝置，并保證安全保護裝置每天必須試驗一次。

1.1.3、我礦主井提升裝置正常提升時，裝載與卸載同時打到自動運行方式，采用自動定重裝載、曲軌自動卸載的自動運行方式；檢修時采用檢修信號方式，有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發出信號后，絞車才能啟動。

1.1.4、我們對投入運行后的礦井主要提升設備，每年進行一次檢查，每3年進行1次性能測試，認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容，都包括了《煤礦安全規程》規定的項目，我們針對檢查和測試中所發現的問題和缺陷由機電副總負責提出改進措施并組織限期解決。

1.1.5、鋼絲繩的使用管理、驗收、檢查及保管都必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，對每卷鋼絲繩都必須保存出廠合格證和驗收證書等完整的原始資料。

1.1.6、主井纏繞式提升鋼絲繩在使用過程中嚴格按照鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比（升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩為10%）判定鋼絲繩的使用情況。

1.1.7、提升鋼絲繩、罐道、滾動罐耳及井筒裝備必須每天檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段停車詳細檢查，檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄簿。

1.1.8、主井箕斗與提升鋼絲繩的連接，采用了楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，都對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后繼續使用。楔形連接裝置的累計使用期限不得超過15年。

1.1.9、對主井提升容器的最大載重量和最大載重差，在井口牌板公布，杜絕超載和超載張力差運行。

1.1.10、主井提升機設有防撞梁裝置。防撞梁能夠擋住過卷后上升的容器，過卷、過放距離符合《煤礦安全規程》規定。1.2、提升裝置井架、天輪、箕斗、井筒裝備檢修管理規定：

1.2.1、對井架、井筒罐道梁和其它裝備的固定和銹蝕情況，每年檢查1次。如發現松動，采取加固或其他措施；發現防腐層剝落，應補刷防腐劑。檢查和處理結果，都留有記錄。

1.2.2、制定了天輪軸承和天輪使用檢查管理制度，每半月注油一次，每半年換油一次，定期檢查和定期探傷天輪軸。每次檢查時要仔細認真聽聲音，并定期拆檢軸承端蓋，用手指觸摸軸承滾珠、滾道有無點蝕、麻坑、剝落或裂紋。如有異常必須及時更換，保證安全運行。

1.2.3、天輪襯墊必須緊固的壓在繩槽內，不得松動，當天輪襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換。新襯墊的繩槽深度不應大于繩徑的0.3倍。導向輪的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。

1.2.4、天輪輪輻不得變形或裂紋，天輪的軸心線水平度嚴禁超過0.2/1000，天輪的安裝位置與提升中心線位置的偏差嚴禁超過3mm。

1.2.5、提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各部間隙，不符合規定時，嚴禁開車。

1.2.6、提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、罐耳、罐道、裝卸設備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速裝置、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天由專職人員檢查1次，每月由機電科組織有關人員檢查1次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都留有記錄。

1.2.7、梯子間及通向梯子間的人行通道，礦應組織人員每年進行一次全面清理檢查，并由專人從井塔底到提升機房行走一次。

1.2.8、通向梯子間的人行通道出人口有明顯標志 1.3、液壓制動系統檢修管理規定：

1.3.1、必須保證液壓油的清潔，每半年將液壓油過濾一次，除去油中的雜質微粒，當油面有大量泡沫及沉淀物時，必須更換新油，并清洗油箱。

1.3.2、每班必須檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好，各閥的動作是否靈活可靠,殘壓值必須小于0.5MPa。

1.3.3、當系統發生故障或事故時，禁止在工作的條件下進行檢查和調整。

1.3.4、在系統進行試驗時，不允許靠近高壓油管。

1.3.5、高壓系統內，即使是發生微小或局部的噴油現象時，也應停工修理，不能直接用手去堵塞。

1.3.6、在提升機運行過程中必須經常檢查閘瓦磨損情況。如閘瓦間隙超過2mm時需要及時調整，以免影響制動力矩。

1.3.7、閘瓦磨損超過原厚度的1/2時必須更換，在更換某一側前，必須先用機械鎖車，把另一側和其他閘組關閉，然后再通更換閘的油壓，以免壓力油通入其他盤形閘，由松閘而產生制動事故。

1.3.8、裝拆盤形閘時應注意不要損傷密封圈。

1.3.9、各保護裝置繼電器閉鎖必須完整無損，各種保護必須靈敏可靠。

1.3.10、液壓站每天一次倒換泵運行。每周系統檢查、調整一次閘瓦間隙，保證閘瓦間隙在1.2mm，以滿足制動力矩要求。1.4、提升系統運行安全管理規定：

1.4.1、提升鋼絲繩、罐道必須每天檢查一次。要認真執行日檢制度，安排專人進行檢查維護，并按照要求填寫記錄。運轉技術人員每天對鋼絲繩檢查記錄進行一次審查并簽字。

1.4.2、嚴格加強對液壓制動系統油質得管理，絞車液壓站液壓油必須按照絞車說明書規定的使用時間周期按時進行更換；新采購的液壓油必須與絞車說明書說規定的牌號一致，有效合格證書，并且必須進行化驗，其物理、化學性能必須符合規定。

1.4.3、嚴禁超載運行，同時兩鉤鋼絲繩長度要經常調整，保證箕斗同時到位。

1.4.4、提升過程中，發生緊急制動等異常情況時，必須查明原因，排除故障，并由鋼絲繩檢查工人認真對鋼絲繩檢查一遍，否則嚴禁開車。提升安全設施要加強維護和檢修，嚴禁甩掉不用。

1.4.5、要定期組織人員對液壓站的油路、閥組的工作狀態進行檢查，發現問題及時處理。

1.4.6、加強對提升絞車的提升保護裝置、液壓系統的維護、檢查試驗。今后凡是對絞車的電控系統、液壓系統等進行檢修、及對有關參數進行整定時，必須制定專門的措施，報礦總工程師批準后方可實施，確保提升安全。

1.4.7、對各種安全保護裝置的檢查維護、試驗要嚴格按規定周期進行，并認真填寫記錄；對于整定的參數試驗情況、大修改情況、關鍵部件（關鍵部件是指鋼絲繩與提升容器的連接裝置、主軸裝置、懸掛裝置、銷軸及天輪軸）的探傷記錄、絞車性能測試報告和分析處理改進意見以及實際處理結果、歷次的事故記錄都要存入絞車的檔案。

1.4.8、提升絞車司機、必須經培訓考核合格并持證上崗；主要提升裝置必須配有正、副司機。在交接班升降人員的時間內必須有正司機操作，副司機必須在旁監護。發生故障時，司機必須立即向科值班室和調度室匯報。

1.4.9、機電主管部門的負責人應每月組織一次對主要提升系統的主機、安全保護裝置、鋼絲繩、提升容器、井筒裝置等進行詳細檢查，并對檢查情況進行記錄，發現問題要立即組織力量進行處理。

1.4.10、要經常對司機和維修工進行技術培訓，提高他們的素質，使司機和維修工的責任心和安全意識進一步提高，確保提升系統的安全運行。

1.5、檢修安全注意事項：

1.5.1、檢修人員站在箕斗頂上工作時，必須遵守下列規定： ⑴在罐籠或箕斗頂上，必須裝設保險傘和欄桿。⑵必須佩帶保險帶。

⑶提升容器的速度，一般為0.3-0.5m/s，最大不超過2m/s。⑷檢修用信號必須安全可靠。

1.5.2、如果中途出現緊急制動，必須先查明原因并處理，處理完畢后，應采取必要的安全措施，再進行復位并用手動方式試車。

1.5.3、司機應注意操作臺儀表指示，正常全速運轉時如電樞電流超過額定電流時應及時降低速度或采取停車措施。

1.5.4、當故障復位時，給定手柄必須在零位，制動手柄在緊閘位置。

1.5.5、檢修盤形閘時，必須首先鎖緊至少兩幅閘后方可進行工作。

副井提升機檢修及管理制度

2.1副井提升裝置檢修及安全管理規定：

2.1.1、新購買的提升系統懸掛裝置、提升容器、鋼絲繩、尾繩、提升絞車后備保護等裝置必須取得煤礦礦用產品安全標志的產品。

2.1.2、不斷完善副井提升系統的安全保護裝置和安全監測監控設施。副井提升系統都裝設保險裝置并保證安全保護裝置每天必須試驗一次。

2.1.3、副井提升裝置必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須同絞車的控制回路相閉鎖，與操車系統、安全門相閉鎖，只有在井口信號工發出信號后，絞車才能啟動。

2.1.4、副井提升機單層罐籠升降人員或物料時，井口、井底的安全門都必須與罐位和提升信號聯鎖：罐籠到位并發出停車號后安全門才能打開；安全門未關閉，發不出開車信號；安全門關閉后才能發出開車信號；發出開車信號后，安全門打不開。井口、井底都設置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關閉，發不出開車信號。副井操車閉鎖裝置要求每天試驗一次，并將試驗結果進行記錄并及時處理。

2.1.5、對投入運行后的礦井主要提升設備，每年進行一次檢查，每年進行1次性能測試，認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容，都包括了《煤礦安全規程》規定的項目，我們針對檢查和測試中所發現的問題和缺陷由機電副總負責提出改進措施并組織限期解決。

2.1.6、鋼絲繩的使用管理、驗收、檢查及保管都必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，對每卷鋼絲繩都必須保存出廠合格證和驗收證書等完整的原始資料。

2.1.7、副井提升鋼絲繩的使用期限都不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限都不超過4年。在使用過程中嚴格按照鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比（升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩為10%）判定鋼絲繩的使用情況。

2.1.8、我們嚴格規定提升鋼絲繩、罐道、滾動罐耳及井筒裝備必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段停車詳細檢查，檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄簿。

2.1.9、對使用中摩擦輪式提升裝置的鋼絲繩，我們根據井筒條件及銹蝕情況，涂油增磨脂，對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。

2.1.10、副井罐籠與提升鋼絲繩的連接，采用了楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，都對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續使用。楔形連接裝置的累計使用期限不得超過15年。

2.1.11、升降人員與物料的罐籠設置的安全設施符合《煤礦安全規程》的標準，從基礎配置上保證了提升容器及升降人員的安全運行。

罐籠內一次能容納的人數都作了明確規定。超過規定人數時，把鉤工及時進行制止。

對副井提升容器的最大載重量和最大載重差，應在井口牌板公布，嚴禁超載和超載重差運行。

2.1.12、防撞梁能夠擋住過卷后上升的容器。過卷、過放距離符合《煤礦安全規程》規定。

2.1.13、副井罐籠升降人員的加速度和減速度沒有超過0.75m/s2規定，其最大速度不能超過最大速度的要求。

2.2提升裝置井架、天輪、箕斗、井筒裝備檢修管理規定： 2.2.1、對井架、井筒罐道梁和其它裝備的固定和銹蝕情況，每年檢查1次。如發現松動，采取加固或其他措施；如發現防腐層剝落，應補刷防腐劑。檢查和處理結果，都留有記錄。

2.2.2、制定了天輪軸承和天輪使用檢查管理制度，每半月注油一次，每半年換油一次，定期檢查和定期探傷天輪軸。每次檢查時要仔細認真聽聲音，并定期拆檢軸承端蓋，用手指觸摸軸承滾珠、滾道有無點蝕、麻坑、剝落或裂紋。如有異常必須及時更換，保證安全運行。

2.2.3、天輪和導向輪襯墊必須緊固的壓在繩槽內，不得松動，當天輪襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換。新襯墊的繩槽深度不應大于繩徑的0.3倍。導向輪的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。

2.2.4、天輪及導向輪輪輻不得變形或裂紋，天輪的軸心線水平度嚴禁超過0.2/1000，天輪的安裝位置與提升中心線位置的偏差嚴禁超過3mm。

2.2.5、提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合規定時，嚴禁開車。

2.2.6、提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、罐耳、罐道、阻車器、搖臺、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天由專職人員檢查1次，每月有機電科組織有關人員檢查1次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都留有記錄。2.3液壓制動系統檢修管理規定：

2.3.1、必須保證液壓油的清潔，每半年將液壓油過濾一次，除去油中的雜質微粒，當油面有大量泡沫及沉淀物時，必須更新油，并清洗油箱。

2.3.2、每班必須檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好，各閥的動作是否靈活可靠,殘壓值必須小于0.5MPa。

2.3.3、當系統發生故障或事故時，禁止在工作的條件下進行檢查和調整。

2.3.4、在系統進行試驗時，不允許靠近高壓油管。

2.3.5、高壓系統內，即使是發生微小或局部的噴油現象時，也應停工修理，不能直接用手去堵塞。

2.3.6、在提升機運行過程中必須經常檢查閘瓦磨損情況。如閘瓦間隙超過2mm時需要及時調整，以免影響制動力矩。

2.3.7、閘瓦磨損超過原來厚度1/2時必須更換，在更換某一側前，必須先把另一側和其他閘組關閉，然后再通更換閘的油壓，以免壓力油通入其他盤形閘，由松閘而產生制動事故。

2.3.8、裝拆盤形閘時應注意不要損傷密封圈。

2.3.9、各保護裝置繼電器閉鎖必須完整無損，各種保護必須靈敏可靠。

2.3.10、液壓站每天一次倒換泵運行。每周系統檢查、調整一次閘瓦間隙，保證閘瓦間隙在1.2mm，以滿足制動力矩要求。2.4提升系統運行安全管理規定：

2.4.1、提升鋼絲繩、罐道必須每天檢查一次。要認真執行日檢制度，安排專人進行檢查維護，并按照要求填寫記錄。機電的分管領導要每天對鋼絲繩檢查記錄進行一次審查并簽字；對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況涂浸專用增磨脂，對不繞過摩擦輪的鋼絲繩，必須涂防腐油。

2.4.2、嚴格加強對液壓制動系統油質的管理，絞車液壓站液壓油必須按照絞車說明書規定的使用時間周期按時進行更換；新采購的液壓油必須與絞車說明書說規定的牌號一致，有效合格證書，并且必須進行化驗，其物理、化學性能必須符合規定。

2.4.3、嚴禁超載運行，同時兩鉤鋼絲繩長度要經常調整，必須保證罐籠同時到位。

2.4.4、提升過程中，發生緊急制動等異常情況時，必須查明原因，排除故障，并由專職鋼絲繩檢查工認真對鋼絲繩檢查一遍，否則嚴禁開車。提升安全設施要加強維護和檢修，嚴禁甩掉不用。

2.4.5、要定期組織人員對液壓站的油路、閥組的工作狀態進行檢查，發現問題及時處理。

2.4.6、加強對提升絞車的提升保護裝置、液壓系統的維護、檢查試驗。今后凡是對絞車的電控系統、液壓系統等進行檢修、及對有關參數進行整定時，必須制定專門的措施，報礦總工程師批準后方可實施，確保提升安全。

2.4.7、對各種安全保護裝置的檢查維護、試驗要嚴格按規定周期進行，并認真填寫記錄；對于整定的參數試驗情況、大修改情況、關鍵部件（關鍵部件是指鋼絲繩與提升容器的連接裝置、主軸裝置、懸掛裝置、銷軸及天輪軸）的探傷記錄、絞車性能測試報告和分析處理改進意見以及實際處理結果、歷次的事故記錄都要存入絞車的檔案。

2.4.8、提升絞車司機、必須經培訓考核合格并持證上崗；主要提升裝置必須配有正、副司機。在交接班升降人員的時間內必須有正司機操作，副司機必須在旁監護。發生故障時，司機必須立即向工區值班室和調度室匯報。

2.4.9、機電主管部門的負責人應每月組織一次對主要提升系統的主機、安全保護裝置、鋼絲繩、提升容器、井筒裝置等進行詳細檢查，并對檢查情況進行記錄，發現問題要立即組織力量進行處理。2.4.10、要經常對司機和維修工進行技術培訓，提高他們的素質，使司機和維修工的責任心和安全意識進一步提高，確保提升系統的安全運行。

2.4.11、兩側罐籠嚴禁物料、人員混合提升。上下人時必須把兩側罐籠內的物料全部打出后，人員方可進入罐籠。提升物料時，礦車內矸石不準超出車沿。對大件及散裝物料要固定牢固。發現松動及不牢固的必須進行處理后方可入罐。

2.4.12、雙鉤提升運送料時，雙鉤物料的配重必須有明確的規定，嚴禁載重差超過規定。兩鉤鋼絲繩長度要經常調整，必須保證上下罐同時到位。

2.5檢修安全注意事項：

2.5.1、每班開始升降人員前，應先開1次空車，檢查絞車動作情況；但連續運轉時，不受此限。

2.5.2、立井中升降人員，必須使用罐籠，在井筒內作業或其它原因，需要使用箕斗提人時，必須制訂安全措施。

2.5.3、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守下列規定： ⑴在罐籠或箕斗頂上，必須裝設保險傘和欄桿。⑵必須佩帶保險帶。

⑶提升容器的速度，一般為0.3-0.5m/s，最大不超過2m/s。⑷檢修用信號必須安全可靠。

2.5.4、如果中途出現緊急制動，必須先查明原因并處理，處理完畢后，應采取必要的安全措施，再進行復位并用手動方式試車。

2.5.5、司機應注意操作臺儀表指示，正常全速運轉時如電樞電流超過額定電流時應及時降低速度或采取停車措施。

2.5.6、當故障復位時，給定手柄必須在零位，制動手柄在緊閘位置。2.5.7、檢修盤形閘時，必須首先鎖緊至少兩幅閘后方可進行工作。

-480軌道下山提升機檢修及管理制度

3.1-480軌道提升裝置檢修及安全管理規定：

3.1.1、新購買的提升鋼絲繩、提升絞車后備保護等裝置必須取得煤礦礦用產品安全標志的產品。

3.1.2、不斷完善了-480軌道提升機的安全保護裝置和安全監測監控設施。本提升系統都裝設保險裝置并保證安全保護裝置每天必須試驗一次。

3.1.3、提升裝置必須裝有從下車場（甩車場）信號工發給上車場信號工和上車場信號工發給絞車司機的信號裝置。

3.1.4、對投入運行后的礦井主要提升設備，每年進行一次檢查，每3年進行1次性能測試，認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容，都包括了《煤礦安全規程》規定的項目，我們針對檢查和測試中所發現的問題和缺陷由機電副總負責提出改進措施并組織限期解決。

3.1.5、鋼絲繩的使用管理、驗收、檢查及保管都必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，對每卷鋼絲繩都必須保存出廠合格證和驗收證書等完整的原始資料。

3.1.6、在使用過程中嚴格按照鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比低于10% 時必須更換。

3.1.7、我們嚴格規定提升鋼絲繩必須每天檢查1次，對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段停車詳細檢查，檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄簿。

3.1.8、對使用中提升裝置鋼絲繩每月涂油1次。

3.1.9、最大串車個數和最大載重量，應在上下車場牌板公布，嚴禁超掛和超載運行。3.2提升裝置天輪檢修管理規定：

3.2.1、制定了天輪軸承和天輪使用檢查管理制度，每半月注油一次，每半年換油一次，定期檢查和定期探傷天輪軸。每次檢查時要仔細認真聽聲音，并定期拆檢軸承端蓋，用手指觸摸軸承滾珠、滾道有無點蝕、麻坑、剝落或裂紋。如有異常必須及時更換，保證安全運行。

3.2.2、天輪襯墊必須緊固的壓在繩槽內，不得松動，當天輪襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換。新襯墊的繩槽深度不應大于繩徑的0.3倍。導向輪的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。

3.2.3、天輪輪輻不得變形或裂紋，天輪的軸心線水平度嚴禁超過0.2/1000，天輪的安裝位置與提升中心線位置的偏差嚴禁超過3mm。

3.2.4、提升裝置天輪和鋼絲繩以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天由專職人員檢查1次，每月有機運工區組織有關人員檢查1次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都留有記錄。3.3液壓制動系統檢修管理規定：

3.3.1、必須保證液壓油的清潔，每半年將液壓油過濾一次，除去油中的雜質微粒，當油面有大量泡沫及沉淀物時，必須更換新油，并清洗油箱。

3.3.2、每班必須檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好，各閥的動作是否靈活可靠,殘壓值必須小于0.5MPa。

3.3.3、當系統發生故障或事故時，禁止在工作的條件下進行檢查和調整。

3.3.4、在系統進行試驗時，不允許靠近高壓油管。3.3.5、高壓系統內，即使是發生微小或局部的噴油現象時，也應停工修理，不能直接用手去堵塞。

3.3.6、在提升機運行過程中必須經常檢查閘瓦磨損情況。如閘瓦間隙超過2mm時需要及時調整，以免影響制動力矩。

3.3.7、閘瓦磨損超過原來厚度1/2時必須更換，在更換某一側前，必須先把另一側和其他閘組關閉，然后再通更換閘的油壓，以免壓力油通入其他盤形閘，由松閘而產生制動事故。

3.3.8、裝拆盤形閘時應注意不要損傷密封圈。

3.3.9、各保護裝置繼電器閉鎖必須完整無損，各種保護必須靈敏可靠。

3.3.10、液壓站每天一次倒換泵運行。每周系統檢查、調整一次閘瓦間隙，保證閘瓦間隙在1.2mm，以滿足制動力矩要求。3.4提升系統運行安全管理規定：

3.4.1、提升鋼絲繩必須每天檢查一次。要認真執行日檢制度，安排專人進行檢查維護，并按照要求填寫記錄。管理單位機電的分管領導要每天對鋼絲繩檢查記錄進行一次審查并簽字。

3.4.2、嚴格加強對液壓制動系統油質的管理，絞車液壓站液壓油必須按照絞車說明書規定的使用時間周期按時進行更換；新采購的液壓油必須與絞車說明書說規定的牌號一致，有效合格證書，并且必須進行化驗，其物理、化學性能必須符合規定。

3.4.3、提升過程中，發生緊急制動等異常情況時，必須查明原因，排除故障，并由專職鋼絲繩檢查工認真對鋼絲繩檢查一遍，否則嚴禁開車。提升安全設施要加強維護和檢修，嚴禁甩掉不用。

3.4.4、要定期組織人員對液壓站的油路、閥組的工作狀態進行檢查，發現問題及時處理。

3.4.5、加強對提升絞車的提升保護裝置、液壓系統的維護、檢查試驗。今后凡是對絞車的電控系統、液壓系統等進行檢修、及對有關參數進行整定時，必須制定專門的措施，報礦總工程師批準后方可實施，確保提升安全。

3.4.6、對各種安全保護裝置的檢查維護、試驗要嚴格按規定周期進行，并認真填寫記錄；對于整定的參數試驗情況、大修改情況、關鍵部件（關鍵部件是指鋼絲繩與提升容器的連接裝置、主軸裝置、懸掛裝置、銷軸及天輪軸）的探傷記錄、絞車性能測試報告和分析處理改進意見以及實際處理結果、歷次的事故記錄都要存入絞車的檔案。

3.4.7、提升絞車司機、必須經培訓考核合格并持證上崗；主要提升裝置必須配有正、副司機。在交接班升降人員的時間內必須有正司機操作，副司機必須在旁監護。發生故障時，司機必須立即向工區值班室和調度室匯報。

3.4.8、機電主管部門的負責人應每月組織一次對主要提升系統的主機、安全保護裝置、鋼絲繩等進行詳細檢查，并對檢查情況進行記錄，發現問題要立即組織力量進行處理。

3.4.9、要經常對司機和維修工進行技術培訓，提高他們的素質，使司機和維修工的責任心和安全意識進一步提高，確保提升系統的安全運行。

3.5檢修安全注意事項：

3.5.1、如果中途出現緊急制動，必須先查明原因并處理，處理完畢后，應采取必要的安全措施，再進行復位并用手動方式試車。

3.5.2、司機應注意操作臺儀表指示，正常全速運轉時如電樞電流超過額定電流時應及時降低速度或采取停車措施。

3.5.3、當故障復位時，給定手柄必須在零位，制動手柄在緊閘位置。

3.5.4、檢修盤形閘時，必須首先鎖緊至少兩幅閘后方可進行工作。-637軌道下山提升機檢修及管理制度

4.1-637軌道提升裝置檢修及安全管理規定：

4.1.1、新購買的提升鋼絲繩、提升絞車后備保護等裝置必須取得煤礦礦用產品安全標志的產品。

4.1.2、不斷完善了-637軌道提升機的安全保護裝置和安全監測監控設施。本提升系統都裝設保險裝置并保證安全保護裝置每天必須試驗一次。

4.1.3、提升裝置必須裝有從下車場（甩車場）信號工發給上車場信號工和上車場信號工發給絞車司機的信號裝置。

4.1.4、對投入運行后的礦井主要提升設備，每年進行一次檢查，每3年進行1次性能測試，認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容，都包括了《煤礦安全規程》規定的項目，我們針對檢查和測試中所發現的問題和缺陷由機電副總負責提出改進措施并組織限期解決。

4.1.5、鋼絲繩的使用管理、驗收、檢查及保管都必須符合《煤礦安全規程》的有關規定，對每卷鋼絲繩都必須保存出廠合格證和驗收證書等完整的原始資料。

4.1.6、在使用過程中嚴格按照鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比低于10% 時必須更換。

4.1.7、我們嚴格規定提升鋼絲繩必須每天檢查1次，對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段停車詳細檢查，檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄簿。

4.1.8、對使用中提升裝置鋼絲繩每月涂油1次。

4.1.9、最大串車個數和最大載重量，應在上下車場牌板公布，嚴禁超掛和超載運行。

4.2提升裝置天輪檢修管理規定： 4.2.1、制定了天輪軸承和天輪使用檢查管理制度，每半月注油一次，每半年換油一次，定期檢查和定期探傷天輪軸。每次檢查時要仔細認真聽聲音，并定期拆檢軸承端蓋，用手指觸摸軸承滾珠、滾道有無點蝕、麻坑、剝落或裂紋。如有異常必須及時更換，保證安全運行。

4.2.2、天輪襯墊必須緊固的壓在繩槽內，不得松動，當天輪襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換。新襯墊的繩槽深度不應大于繩徑的0.3倍。導向輪的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任一根提升鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。

4.2.3、天輪輪輻不得變形或裂紋，天輪的軸心線水平度嚴禁超過0.2/1000，天輪的安裝位置與提升中心線位置的偏差嚴禁超過3mm。

4.2.4、提升裝置天輪和鋼絲繩以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天由專職人員檢查1次，每月有機運工區組織有關人員檢查1次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都留有記錄。4.3液壓制動系統檢修管理規定：

4.4.1、必須保證液壓油的清潔，每半年將液壓油過濾一次，除去油中的雜質微粒，當油面有大量泡沫及沉淀物時，必須更換新油，并清洗油箱。

4.4.2、每班必須檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好，各閥的動作是否靈活可靠,殘壓值必須小于0.5MPa。

4.4.3、當系統發生故障或事故時，禁止在工作的條件下進行檢查和調整。

4.4.4、在系統進行試驗時，不允許靠近高壓油管。

4.4.5、高壓系統內，即使是發生微小或局部的噴油現象時，也應停工修理，不能直接用手去堵塞。

4.4.6、在提升機運行過程中必須經常檢查閘瓦磨損情況。如閘瓦間隙超過2mm時需要及時調整，以免影響制動力矩。

4.4.7、閘瓦磨損超過原來厚度1/2時必須更換，在更換某一側前，必須先把另一側和其他閘組關閉，然后再通更換閘的油壓，以免壓力油通入其他盤形閘，由松閘而產生制動事故。

4.4.8、裝拆盤形閘時應注意不要損傷密封圈。

4.4.9、各保護裝置繼電器閉鎖必須完整無損，各種保護必須靈敏可靠。

4.4.10、液壓站每天一次倒換泵運行。每周系統檢查、調整一次閘瓦間隙，保證閘瓦間隙在1.2mm，以滿足制動力矩要求。4.4提升系統運行安全管理規定：

4.4.1、提升鋼絲繩必須每天檢查一次。要認真執行日檢制度，安排專人進行檢查維護，并按照要求填寫記錄。管理單位機電的分管領導要每天對鋼絲繩檢查記錄進行一次審查并簽字。

4.4.2、嚴格加強對液壓制動系統油質的管理，絞車液壓站液壓油必須按照絞車說明書規定的使用時間周期按時進行更換；新采購的液壓油必須與絞車說明書說規定的牌號一致，有效合格證書，并且必須進行化驗，其物理、化學性能必須符合規定。

4.4.3、提升過程中，發生緊急制動等異常情況時，必須查明原因，排除故障，并由專職鋼絲繩檢查工認真對鋼絲繩檢查一遍，否則嚴禁開車。提升安全設施要加強維護和檢修，嚴禁甩掉不用。

4.4.4、要定期組織人員對液壓站的油路、閥組的工作狀態進行檢查，發現問題及時處理。

4.4.5、加強對提升絞車的提升保護裝置、液壓系統的維護、檢查試驗。今后凡是對絞車的電控系統、液壓系統等進行檢修、及對有關參數進行整定時，必須制定專門的措施，報礦總工程師批準后方可實施，確保提升安全。

4.4.6、對各種安全保護裝置的檢查維護、試驗要嚴格按規定周期進行，并認真填寫記錄；對于整定的參數試驗情況、大修改情況、關鍵部件（關鍵部件是指鋼絲繩與提升容器的連接裝置、主軸裝置、懸掛裝置、銷軸及天輪軸）的探傷記錄、絞車性能測試報告和分析處理改進意見以及實際處理結果、歷次的事故記錄都要存入絞車的檔案。

4.4.7、提升絞車司機、必須經培訓考核合格并持證上崗；主要提升裝置必須配有正、副司機。在交接班升降人員的時間內必須有正司機操作，副司機必須在旁監護。發生故障時，司機必須立即向工區值班室和調度室匯報。

4.4.8、機電主管部門的負責人應每月組織一次對主要提升系統的主機、安全保護裝置、鋼絲繩等進行詳細檢查，并對檢查情況進行記錄，發現問題要立即組織力量進行處理。

4.4.9、要經常對司機和維修工進行技術培訓，提高他們的素質，使司機和維修工的責任心和安全意識進一步提高，確保提升系統的安全運行。

4.5檢修安全注意事項：

4.5.1、如果中途出現緊急制動，必須先查明原因并處理，處理完畢后，應采取必要的安全措施，再進行復位并用手動方式試車。

4.5.2、司機應注意操作臺儀表指示，正常全速運轉時如電樞電流超過額定電流時應及時降低速度或采取停車措施。

4.5.3、當故障復位時，給定手柄必須在零位，制動手柄在緊閘位置。

4.5.4、檢修盤形閘時，必須首先鎖緊至少兩幅閘后方可進行工作。

空氣壓縮機維護檢修制度

5.1 必須經常注意空氣壓縮機儲油罐內的潤滑油量，應保持在規定范圍內（油位表指示在黃區），加油時，必須放空儲油罐內壓縮空氣并且潤滑油必須充分沉淀和過濾。

5.2必須經常注意空氣壓縮機及儲氣罐的排氣溫度和壓力以及潤滑油溫度和壓力。空氣壓縮機的排氣溫度不得超過120℃，儲氣罐內溫度不得超過120℃，排氣壓力0.65-0.7MP。

5.3必須經常注意自動加載、卸載時加載電磁閥及蝶形卸荷閥動作情況，和空氣壓縮機和儲氣罐的排氣溫度的超溫及壓力的超壓，主電機和風機電機過載，油過濾器、空氣過濾器、油氣分離器堵塞等保護裝置動作情況，并且每班對所有保護裝置試驗一次以確保其靈敏可靠。5.4每運行8小時，必須排放儲氣罐及儲油罐的油污水一次，每月對儲氣罐進行一次清洗，使用一年后，用1.2 MP的壓力試水壓，保壓10分鐘后，不允許有滲漏現象，然后放水吹干。

5.5空氣過濾器芯及油過濾器每運行1500小時更換一次，油氣分離器芯和潤滑油每運行3000小時更換一次，電機潤滑脂肪每運行5000小時更換一次。空氣過濾器芯、油過濾器及油氣分離器芯和潤滑油如果運行時間不足但發生損壞、變質和堵塞時也必須及時更換。5.6隨時排除接頭松動和管路滲漏、損壞，但處理時必須停機維修。5.7每運行200小時檢查一次斷油閥、排氣單向閥、最小壓力閥、溫控閥、加載電磁閥、蝶形卸荷閥等如有損壞或卡堵，必須及時跟換或清洗。

5.8每六個月對壓力表和溫度表檢測一次，每年對安全閥檢測一次，發現不合格及時更換。

5.9空氣壓縮機每年進行一次性能檢測，儲氣罐每5年檢測一次。5.10以上所有檢查和檢測必須記錄。

扇風機維護檢修制度

1、根據《煤礦規程》規定，煤礦必須安裝主扇，確保井下通風安全，主扇司機應通過培訓持證上崗。

2、主扇一旦安裝調試后，不得隨意變動。

3、主扇應定期保養、防腐。

4、主扇應設專人守護、確保主扇安全。

5、主扇司機應如實記錄其運行情況，一旦發現異常應火速報告礦領導。

6、主扇一旦啟動之后屬連續運行工作狀態，不得隨意停車，如有特殊情況下需停車，司機憑礦長簽署的文字依據。

井下排水系統檢修制度

排水系統升級井下礦山生產活動的保障系統之一，擔負著井下的疏干和排洪任務。因此它是設備管路和安全生產的要點。礦各級領導、有關職能部門和有關操作工人必須高度重視，實行嚴格的責任制，做到人人有專責，事事有人管。具體要求：

1、各潛水排污泵運轉正常。

2、檢查各水泵電機接線端子是堅固、檢測電機運轉是否正常。

3、水泵在累計運行2000小時后進行一次大檢修，應該由熟悉水泵的工人檢修。

4、水泵電機及水泵開關表面必須清潔。

5、水泵機組有無振動及異常響聲。

6、泵葉泵殼的腐蝕泵殼及機座定期涂除銹油漆。

7、各水倉內應無大量堆積淤泥。

8、水倉外圍的護欄完整。

9、水倉附近不得有雜物阻礙水泵工作暢通。

10、各閥門開關位置要正常。

11、各閥門管道應無漏水現象，壓力表度數應該正常。

12、檢查所有管道閥門的防銹保護是否完好，必要時做油漆大保養，更換已腐蝕及老化的密封件和不能繼續使用的管道。

13、電機接線盒有無發熱現象。

14、檢查解救水泵的開關是否運轉正常，電纜、開關是否漏電。

15、聯軸節填料松緊情況，排除不正常的漏水現象。

16、密封環磨損情況，測量記錄運行間隙、軸承的腐蝕情況，密封填料，必要時大檢修。