第一篇：道路交通安全作文

1、道路交通安全作文

我每天上學都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴寒還是酷暑，不管刮風還是下雨，他們都堅持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。有一天，我在上學的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協管員把他攔下了，語重心長地說道：“年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。”“他媽的，你這老頭是不是吃飽了飯沒事干？少管閑事！闖紅燈又怎么了？你管得著嗎……”那年輕人滿臉兇神惡煞，還粗話連篇，叫人聽了就會一肚子火往上冒，可那交通協管員看不出他有一丁點兒的生氣，反而又來教育他，他從袋里掏出一張照片，對他說：“你看見了嗎？這就是去年一個和你差不多年齡的人因為亂闖紅燈，導致被一輛卡車壓死的照片，現在他們家庭不堪重負，你也想像他們這樣？”年輕人聽了，遲疑了一下，頓時他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果，他低下了頭，向交通協管員道歉道：“對不起，我不知道竟然闖紅燈會產生這么大的后果，真是對不起。”交通協管員笑著擺了擺手，說道：“沒事。知錯就改還是好人。” 見了這一幕，我真佩服交通協管員叔叔的耐心，交通協管員叔叔，你真了不起。在北京，交通協管員是一大特色。那些協管員無論刮風下雨，每天都戴著帽，吹著哨，揮舞小旗，辛苦地維持著交通秩序。我曾多次出訪德國，那里的交通，給我留下很深印象。在街上，如不發生交通事故就極少見到警察，更甭說見到協管員了。可今年秋季再訪德國時，卻意外地發現，德國也有了“交通協管員”。經了解才知道，德國教育部規定，在所有小學路口，上學放學時必須設立交通協管員。協管員多為退休的老年志愿者。他們上崗準時，專門引導孩子們安全通過馬路。對此，筆者花了兩個上午，在慕尼黑天鵝宮附近一所小學的路口，進行了一番了解和觀察。只要有一個孩子，都認真完成“規定動作” 天鵝宮是慕尼黑著名的旅游景點，路口的橋下，靜靜流淌著河水。人行道邊，一家面包店飄出烤面包和咖啡的香味兒。不少家長就在這個面包店里給孩子買早點。這里，交通流量極大。紅燈亮時，公交汽車、有軌電車，還有排成長隊的轎車都等候在這里。主路綠燈一亮，發動機聲驟起，各種并排等候的車輛啟動之快猶如汽車大賽的起跑一樣。初秋的早晨，7時25分，一位拎著提包的老奶奶上崗了。她打開包，取出并穿上有協管員標志的黃上衣，拿出形如球拍、上面寫有“停止”字樣的指揮牌，聚精會神地站在了路口。當允許通過馬路的綠燈一亮，老人家便將停止牌舉過頭頂，快步走到路當中，一面示意車輛停止前行，一面引導上學的小學生過馬路。有時，過馬路的孩子成群結隊；有時，只有一個孩子。不管人多人少，老人總是認認真真地完成著她的“規定動作”。見到孩子們要過馬路，即使相隔很遠，她也要面帶笑容地望著他們。那種發自內心的笑容里飽含著對孩子們的疼愛。管理交通風雨無阻，報酬雖少但很快樂 在德國，人們對遵守交通規則很自覺。但在汽車流量大、車行快的路口，交通協管員對孩子們的安全卻起到了重要作用。有了這些穿統一上裝手持指示牌的老奶奶、老爺爺，家長放心，學生安全，對于司機來說，則增加了活動而醒目的指揮標志。在上學與放學的一小時里，協管員呵護引導孩子們過馬路的情景，像大天鵝在保護一群小天鵝。8點30分是老人下崗的時間。此時，上學時間已過，老奶奶脫下協管員的上衣，疊起來，連同指示牌一同裝入挎包。早晨的工作結束了。第二天早晨，雨下得不小。孩子們的雨具五彩繽紛，老奶奶正高高舉著一把醒目的紅雨傘指揮交通。雨把她的褲子和鞋淋濕了。我問她為什么要把傘舉得那么高，她說：“傘低了會遮擋住我的黃上衣和手中的指示牌，所以必須舉高些。” 又到下崗時間了，老奶奶離開了路口，走在人行道上，這時候，她才把傘放低下來。她笑著說：“胳膊舉得好酸，現在可以放松啦。”這位老奶奶介紹說，雖然教育部每月給她少量報酬，但這并不重要。重要的是，能夠接觸到那么多的孩子。“孩子是早晨的陽光，站在陽光里，我覺得很快活，自己也感覺年輕了”。避免兒童交通事故，德國做法值得借鑒 德國的做法可以給我們很多啟示。據調查，安全事故已經成為中國14歲以下少年兒童的第一死因，而交通事故則是中小學生的第一大殺手。全國每年交通事故傷亡人員中，中小學生占30％。其實，相對于其他意外傷害，交通事故是比較容易避免的。今年11月9日，在我國中小學和幼兒園安全工作電視電話會議上，教育部部長周濟強調：“小學生放學時，要有專人指揮和引導。”這說明，小學生和幼兒的交通安全已經越來越受到政府以及社會公眾的重視。這方面，我們可以借鑒德國的做法，在小學附近的路口派出交通協管員，讓我們的孩子更安全，家長更放心。隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。隨著經濟的發展，馬路上車輛川流不息，隨時都有可能上演一幕幕慘劇，一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語就埋沒在刺耳的喇叭聲中，唯獨剩下的是人類的痛惜!導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏交通安全知識，若是人們再多些這種意識，那么類似的交通事故就可以避免發生。出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，文明出行”八個字顯得更加突出。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命消失。發達的交通雖然給人們帶來了便利，但同時也增加了許多安全隱患。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明出行的習慣。良好的交通環境是為和諧社會添磚加瓦，而和諧社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。這便是雙贏。許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。

2、珍惜生命，注重交通安全

一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車......今天，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇：

一輛大客車因嚴重超載，司機疲勞駕駛而沖下山崖，車毀人亡；一個騎摩托車的小伙子亂闖紅燈，喪命于車輪下；司機酒后駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命，真是“杯中一滴酒，親人兩行淚”啊......這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里，我的心久久不能平靜。

這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

我的眼前又出現了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走......看到這里，我的心里只有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的年齡失去了精彩的人生；我痛恨那司機，因為他的“一時不小心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數個，這血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。

這教育片人人看了都會傷心，而那些不遵守交通法規的人，看著都流淚了，還不聽勸告......難道他們沒想想以后的結果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。

此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線；隨意跨越護欄；偶爾還和同學在馬路玩耍......這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上，想到這里，不禁心寒戰栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽.意外所引發的嗎？

生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來，而這樣卻很難，很難。如果你想把它放平，怎么辦？只能小心翼翼，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水......這部交通安全教育片給了我很大的觸動，我會引以為戒，從我做起。學習交通法則，自覺遵守交通規則，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規則，珍愛自己的生命，讓悲劇不再重演！

3、交通安全，珍愛生命

要是有人問，人最重要的是什么？你一定會不假思索的回答——當然是生命了！不錯，不論你得到了什么，還是擁有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我們每個人都要珍愛自己的生命！

有時，因為一些人的疏忽和大意，不注意遵守交通規則，因而危險和悲劇總是降臨到他們身上。在報刊。電視上，不是經常都刊登著一些慘不忍睹的交通事故嗎？那都是那些存在僥幸心理的人，不自覺遵守交通規則，最終自食其果。交通大隊長就為我們講述了一個活生生。血淋淋的例子：一位貧困的高一學生，學習刻苦，品學兼優，也很孝順。每次從學校了帶來些好東西，都獻給辛勤的母親。但是，天不隨人意，往往總是將災難降臨在這幸福的家庭里。一天，日照桿頭時，他騎著自行車與一輛油罐車并排而行，油罐車突然轉向那陳舊的自行車的方向……恐怖的事情發生了。一個朝氣蓬勃的生命就在這熾熱的太陽下融化了。

這可是個血的教訓啊！它所付出的代價實在太沉重了。它使一朵還未綻放的花蕾就這樣凋零了。這件事讓我感到無比惋惜，母親失去一個懂事的兒子，學校失去了一名優秀的學生，朋友失去了一個知音，國家失去了一個棟梁之才……

交通事故帶來的悲痛實在是太多了。據資料統計，全世界每年的交通事故死亡人數多達120萬左右！我國交通事故死亡率居世界第一！隨著駕車的人數和汽車數量的增加，到2020年全球預計死于交通事故的人會上升到230萬左右！天哪！230萬人！這驚人的數字會使多少個家庭失去他們的親人，會給他們帶來多少悲痛啊！

“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的就是生命”。血的悲劇告訴我們一定要遵守交通規則，真正做到“關愛生命，安全出行”。

安全的出行，營造良好的交通運行環境為和諧社會的構建添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的中學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們 應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，她就象我們的朋友。日日夜夜都守護在我們身邊，教育我們，勸誡我們。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。讓交通安全做你最好最好的朋友，它將永遠保護著，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

4、讓慘劇遠離道路

那一天中午，我放學回家，發現霞西路口有很多圍觀的人。我走近一看，原來是一輛的士與摩托車“親密接吻”后的慘劇：的士橫在花壇邊，前面的保險杠都彎曲變形了，擋風玻璃碎了一地，摩托車甩在路邊，地上一灘的血……我不敢繼續看下去，捂著臉退出人群，隱約聽到有人說：“騎摩托車的傷得很重，送往醫院了。”又是一起車禍，但愿那個人平安才好。我一邊走一邊想。

如今的社會，物質文明在不斷的提升，城市汽車飛速發展，然而交通事故也頻繁發生。據有關專家統計，我國去年總計發生了450254起道路交通事故，造成98738人死亡，469911人受傷。這么說來，平均每3分鐘就有一起交通事故發生，每5分鐘就有一個鮮活的生命死于非命。

這是一個多么觸目驚心的數字呀！因為交通事故不僅僅是傷害著人的生命，讓活生生的人永遠地停止了呼吸，永遠地離開人世。它還給活著的人帶來永生的哀痛，父母失去了他們的孩子，子女失去了最親的父母，人們失去了朋友，幸福的家庭破碎了，留下的是悲傷的回憶，留下的是肇事的司機一輩子的良心的譴責。交通事故不僅給個人、給家庭帶來災難，也給社會、國家造成直接經濟損失，像去年因道路交通事故國家的直接財產損失達18.8億人民幣。

為什么會有這么多的交通事故發生呢？我想，一是司機的緣故。如果司機違章駕車，比如酒后駕車、疲勞駕車、隨意超速超車，都可能造成嚴重的后果。今天，我坐在一輛的士上，只見司機一邊駕著飛車，一邊跟誰打著電話聊天，碰到情況就來一個緊急煞車，我坐著都心驚肉跳。二是行人的原因。很多人沒有安全意識，不遵守交通規則。你看，建設南路每隔一小段就有一條人行橫道，但人們根本不愿多走一步路，任意橫穿馬路。大人就邊走邊聊，小孩則邊跳邊玩，肆無忌憚。有人還將馬路中央的黃線當成了他的臨時驛站，站在過往車輛的夾縫中等待時機。那么十字路口的情形又怎樣呢？只見對面的紅燈亮起，行人便和汽車擠在一起爭相通過。他們根本無視紅綠燈的存在，無視道路交通規則，在他們的心理就只有一句話：“我就這樣走，看哪輛汽車敢來壓我。”起碼的道德準則沒有了，中華民族的文明傳統消失了。他們把安全當作了游戲，任由自己的生命在游戲中沉浮。的確，每一個人都要提高交通安全意識，認真學習交通規則，遵守交通秩序，這樣，我們的道路才會安全，家庭才會團圓幸福。讓我們一起努力吧！讓慘劇遠離道路吧！

5、交通安全，我們真的做到了嗎

地球，是我們共同的家園，地球上那一條條彎彎曲曲的線就是道路。我們每天都在這些道路上來回行走，所以說，交通是貼近我們人類生活中一種不可缺少的因素。

放眼世界，交通道路上，車水馬龍，人來人往，大人小孩，不亦樂乎！一條看似整齊平坦的道路上，不知存在了多少的交通事故隱患！俗話說得好，無規矩不成方圓，是啊，只要人人都遵守交通法規，交通事故真的可以說是不復存在的，如果人們在交通道路上謙讓一點，騎車慢一點，少遇紅燈就闖，就不會有那么多不必要的麻煩事發生，可是，我們真的做到了嗎？世界上還是有一部分人目無法紀，只為自己，不顧別人，導致了因開快車撞倒行人的交通事故接踵而至。

在11年10月22日那天，在中國的西北地區就發生了一起醉酒司機開車撞死行人事件，當時在電視屏幕上我看見現場出現一大塊血跡斑斑情景的時候，我真的嚇了一跳，在圍觀的人群中我還看見一個大人手里牽著一個七八歲的小女孩在朝著一具倒在血泊中的尸體撒心裂肺地喊著“我要媽媽的聲音時”，我再一次被深深的震憾了，我的心里有一種說不出的滋味，我想當時坐在電視機前看這一幕的人也應該會有我這樣的感受，當時是司機與被受者3人都死了，車也因撞在一片礦石地上而報廢了，真的到了“人財兩空”的地步。我認為這樁血案是可以避免的，交通法規上不是清清楚楚明明白白寫著不能飲酒駕車，可那些人為什么就孰視無睹呢？這只是眾多交通事故中的一個典型的例子，我們中國每年死于交通事故的人數就高達上萬人，這是一個多么駭人聽聞的數字啊！人們為什么就不能從這一樁樁事故里吸取血的教訓呢？人的生命只有一次，我們應好好珍惜它，不要讓悲劇再次重演，我們大家都不愿意自己的親人與朋友在一霎那間離我們遠去，所以，遵守交通規則，就等于續延我們的生命。

現在，在各大城鎮的一些交通要道口和公共汽車站都有一些交通安全標語和交通事故慘劇圖，這些都是在告誡我們要注意安全，在古時的交通道路上，因為那時的交通工具還不發達，所以不存在什么撞人，闖紅燈事件，也就是因為交通工具的不發達，古人在遵守交通安全行為方面比我們現在做的好。現在，隨著時代的進步，機械代替了人力，方便了我們的生活，我們就更應該自覺遵守交通法規，更好的利用交通工具，不是用來危害人類的，而是應該用來造福人類的，發生這一系列血的教訓真是太不應該了，我們要牢牢記住，為了您和他人的幸福，人人都要認真遵守一絲不茍，一個國家交通狀況如何，反映了該國的文明程度和法律意識如何，一個人是否認真遵守交通法規，反映了一個人的道德修養和思想覺悟，所以，我們青少年更應該遵守，更應該做一個保護交通安全的小衛士。

第二篇：道路交通安全

目錄

1.人的因素...........................................................................................4 2.車輛因素...........................................................................................4 3.道路因素...........................................................................................4 4.管理因素...........................................................................................5 5.環境因素...........................................................................................5 6.交通法規因素...................................................................................5 2.交通安全管理需綜合治理...............................................................5 3．依靠科技進步................................................................................6 4．嚴格執法........................................................................................6 5．提高汽車安全性能........................................................................6 6．改善道路條件................................................................................6

摘要

隨著我國經濟的發展，近年來機動車輛的數量與日俱增，然而交通事故也隨之而來，這么多的交通事故不僅給經濟帶來巨大的損失同時更給不少家庭帶來難以彌補的災難。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國道路交通安全問題的對策。

關鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對策

Factors influencing on road traffic safety

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

緒

論

交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，并與人、車輛及道路環境等因素密切相關。第一章

影響我國道路交通安全的因素是多方面的

第一節

人的因素

交通是人類生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。隨著社會的發展，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，同時，人們的傳統交通觀念、出行習慣的沉積雖有所改變，但在短期內難以有較大的轉變，人們群體文化素質不高及其提高速度與快速發展的交通事業之間不協調，交通意識轉變速度與道路交通的發展、機動化水平的提高以及交通管理的要求不協調，與交通管理的新技術、新手段不協調，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機動車駕駛員引發的事故，直接影響到我國的道路交通安全。

二．車輛因素

車輛是現代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉向、制動、行駛和電氣四個部分。我國機動車種類多，動力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國機動車擁有量增長迅速，機動車擁有量增加速度已大大超過了道路的增長速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數和交通事故傷亡人數急劇上升，加之我國高速公路建設步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通運輸的基礎設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設逐步加大，路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結構和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎。但是，在我國尤其是城市道路交通構成不合理，交通流中車型復雜，人車混行、機非混行問題嚴重；部分地方公共交通不發達，服務水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個性不同，非機動車與機動車和行人爭道搶行無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加，這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。許多城市道路結構不合理，直線路段過長，道路景觀過于單調，容易使駕駛員產生疲勞，注意力分散，致使反應遲緩而肇事。另外，路面狀況對交通安全影響也較大。道路等級搭配不科學，路網密度不足，交通流不均衡，個別道路交通負荷度過大，交通安全性差；道路建設方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車設施等，容易形成交通安全隱患。我國道路基礎設施建設速度低于交通需求的發展速度，有的道路的設計要求與實際運行狀況不協調；各地區道路線形、道路結構、道路設施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應交通環境帶來難度；道路標志標線設置不科學、數量不足、設置不連續；道路周邊的環境建設和配套設施建設沒有與交通安全混為一體，設計標準和實際不協調，所有這些都會影響到我國的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側重點不同。其中，公安部門擔負道路安全立法、維護交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責；交通部門擔負道路發展規劃、科研設計、建設養護、路政及制定相應標準法規等職責，負責標志、標線等安全設施的設置和監督管理；國家安全生產監督管理部門負責宏觀安全監管工作；城建管理部門則參與城區道路發展規劃、科研設計、建設養護、城市公共交通及定制相應標準法規等工作。

5.環境因素

道路交通是我國交通運輸體系中主要運輸方式之一，現代交通運輸所追求的快速、高效、安全、準時，在相當大的程度上受氣象因素制約。交通運輸屬于對氣象具高度敏感的行業。伴隨道路運輸的繁忙而來的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關。不利的氣象條件引起的道路交通事故數量居高不下，對公眾的生命和財產安全構成巨大威脅。

6.交通法規因素

道路交通管理法規是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規則的意義就在于秩序化交通，減少因無序交通而產生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現象給人的生命和財產造成的不必要的損失，維護廣大交通參與者的共同利益，讓每一個交通者都能平安、順利地實現交通目的。然而目前，由于我國剛頒布實施的《道路交通安全法》還沒有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發生，而路上盡管有一定的秩序規范，但它不僅缺少對隱患的制約能力，而且對路面秩序控制能力也明顯不足。

三.解決我國道路交通安全問題的對策 1.加強交通安全教育

交通安全管理是一個社會問題，必須通過深入、持久的輿論宣傳，增加全社會的交通安全意識，才能使預防事故的工作形成廣泛的群眾基礎。目前我國駕駛員素質不高，法紀觀念不強，有規不依，有章不循。因此，只有通過加強交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識和職業道德。同時，要加強對兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識列入中小學校的教學計劃這中，所以說，深入持久地進行交通安全教育是預防和減少交通事故的關鍵。據國外經驗可知，不少國家都把交通安全納入社會經濟發展戰略計劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進展，交通事故得到遏制。個人財產得到零損失。

2.交通安全管理需綜合治理

交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項復雜的系統工程。它既是人、車、路、環境四者之間的關系，又是社會問題，必須綜合治理。我國的實踐證明，只有全社會通力合 作，使全社會共同承擔維護交通秩序、履行交通安全的責任和義務，這樣預防和減少交通事故的工作才能落到實處，當前各地實行各種形式的交通安全責任制是保障交通安全的一項很有效的措施，應當進一步完善和推廣。

3．依靠科技進步

現代交通管理必須用先進的科學技術手段來管理，要從我國的國情和混合交通的特點出發，大力開發應用交通事故的預防、交通事故控制技術，事故快速勘察和緊急救援系統，通訊網和信息網的建設，以及駕駛員心理和生理素質的研究等課題。

4．嚴格執法

交通安全涉及各行各業和千家萬戶，必須用科學的、統一的交通管理法規來指導和規范人們的交通行為，做到有法必依，執法必嚴，違法必究，這樣才能維護交通法規的權威性和嚴肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規難以貫徹。

5．提高汽車安全性能

道路交通事故大多數是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關系到能否盡可能的避免交通事故的發生和事故一旦發生能否保護駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車安全性能是預防交通事故的關鍵。

6．改善道路條件

我國現有108余萬km道路中，其中80%的技術等級在四級以下，路況差，普遍缺乏安全設施，多數地方連必要的交通標志都沒有。因此，改善道路條件，完善交通安全設施，是預防和減少交通事故的必備條件。

參考文獻：

1、孟宏偉.道路交通管理，群眾出版社，2000.2、韋懷乾陶清廉道路交通管理調研論文集，1999.3、鄭高峰對道路交通事故預防社會化的探討公安部交管局信息網，2003年10月21日 4.過秀成道路交通安全學[M].南京東南大學出版社，2001 5.王俊人道路交通安全綜合評價方法及對策研究[D].中北大學碩士論文，2006年3月

第三篇：道路交通安全

道路交通安全

道路交通安全。責任領導：黃祖貴。責任單位：派出所、交通城建環保服務中心。責任人：吳號忠、向剛山。在安監辦監管下，派出所加強道路交通運輸車輛超限超載整治，加大“三無”車輛的排查、報廢，全面落實“四方一責”，確保交通安全，不出責任事故。交通城建環保服務中心在危險路段設立醒目警示標志，及時搶修危險路段，清理路障，安保工程投資建設，加強不安全道路隱患的改善，確保路面通行質量。

非煤礦山安全。責任領導：吳進。責任單位：國土資源所、供電所。責任人：陳祥博、梅兵。在安監辦監管下，國土資源所加強非煤礦山的生產經營管理，清理以打屋場為名賣砂石料的采石場，嚴禁非法采煤采石，嚴格規范管理，憑證經營。供電所在不符合生產經營條件下，憑安監辦下發的停工整改通知書停止供電。安監辦停止審批供應三材。

民爆危化物品安全。責任領導：吳進。責任單位：安監辦、派出所、民爆站。責任人：易勤平、吳號忠。涵蓋范圍：民爆三材物資、煙花爆竹、槍支彈藥、管制刀具。在安監辦監管下，派出所加強三材物資的審批管理，限量審批，跟蹤服務，加大涉爆物資，槍支彈藥、管制刀具的收繳和案件查處力度。安監辦加強煙花爆竹經營商的規范管理和檢查督辦，嚴格按行業要求專室經營，限量儲存，要求防（電）火，同時對集鎮非指定煙花爆竹經銷點的店鋪擅自銷售的嚴肅查處。民爆站加強值班，堅守崗位，嚴格三材物資的進出庫和跟蹤服務。

第四篇：道路交通安全

1.為什么說駕駛員是交通安全最重要的因素？

在道路交通安全系統工程里，人（駕駛員）、車、路是影響道路交通安全的三個重要因素。在人車路系統中人的因素占有一大半的比例，而且人是能動的，處于支配地位，駕駛員的安全意識和駕駛行為，及心理因素等，直接關系到判斷是否正確、操作是否得當、行為是否規范，直接關系到能否安全行車，所以說駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素，也是首道防線與最重要的一道防線。

道路交通系統的安全可靠度：

P=P1×P2×P

3P1 為人的可靠度；

P2 為車的可靠度，約為1；

P3為路的可靠度，約為1；

2.何謂“動體視力、靜止視力、錯覺、道路交通事故”？

①動體視力是指人和所看到的目標處于運動（其中一方運動或兩方都運動）時所檢查的視力。②靜止視力是指人和所看的目標都在不動狀態下所檢查的視力。

③錯覺就是人對外界客觀事物不正確的反映。如速度錯覺，距離錯覺，下坡錯覺等。④道路交通事故是指車輛在道路上，因過錯或意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

3.影響駕駛員反應時間的因素一般有哪些？

（1）客觀因素：刺激物的強度，外界刺激物空間特性，外界刺激物持續時間與時序變化，刺激物與環境對比，刺激物的數量。

（2）駕駛員個人因素：練習因素，準備狀態的適應水平，運動器官種類，年齡和性別，疲勞和單調，情緒，酒精和藥物，車速。

4.車輛運行時駕駛員的常見信息一般有哪些？處理信息的特點有哪些？

突顯信息：是指車輛在運行過程中突然到來的信息。

潛伏信息：是指駕駛員在行車過程中不能直接觀察到的信息。

微弱信息：是指由于刺激量過小，駕駛員不易察覺信息。

先兆信息：指在駕駛員行車過程中，信息到來之前具有某種征兆。

一般信息：除上述幾種信息以外，道路環境和車輛運行所提供的按一定規律所呈現的信息。

特點：需要處理的信息多，信息變化大，要長時間的進行快速處理，要隨時區分必要信息和不必要信息。

我國現階段駕駛適宜性檢測的項目有哪些？

1.速度估計檢測

2.復雜反應檢測

3.處置判斷檢測

4.動體視力檢測

5.暗適應檢測（夜間視力檢測）

6.深度視覺和視野檢測。

5.你認為在汽車的基本性能中，哪些性能對安全運行的影響最大，為什么？

動力性，經濟性，制動性，操穩性，通過性，平順性。

汽車的操穩性和制動性對汽車的安全運行影響最大，操穩性包括操作性和穩定性，操作性是指駕駛員在不緊張不疲勞狀態下，汽車能正確遵循駕駛員通過操縱機構所給的方向正確運行，穩定性是指能夠抗外力改變行駛方向的外界干擾使汽車保持穩定行駛。操穩性差就不能準確響應駕駛員的“轉向指令”，當汽車受到外界干擾后難以迅速恢復原來的狀態，所以行駛安全性降低。

制動性是指汽車行駛時能在短距離內停止且維持行駛方向穩定性和在長時間下坡時能夠維持一定的速度，重大交通事故通常與制動距離太長，緊急制動時發生側滑及前輪失去轉向能力等情況。制動跑偏，側滑及前輪失去轉向能力是造成交通事故重要原因。

6.在平路上汽車抗側向翻傾倒極限速度如何獲得？在一定橫向坡度的路面又如何？

7.有人說汽車的前方視野越大，對安全駕駛越有利，這種說法對嗎？為什么？

8.簡述安全氣囊的基本組成及機理，為什么有些碰撞很嚴重的車輛，安全氣囊而沒有起爆，原因是什么？

9.依據所掌握的相關知識，談談減輕行人、乘員在碰撞中受傷害的車輛措施。

行人：

①使保險杠及發動機罩具有一定彈性，材料選用氨基甲酸乙酯。

②在發動機罩上部及前擋風玻璃周圍布置彈性材料

③在車前部設置防行人跌下路面的救護網的裝置。

乘員：

①提高駕駛室的結構強度

②加強車身前和后部吸收沖擊的能力

③安全帶

④安全氣囊

⑤設置其他措施如安全轉向柱、安全玻璃、座椅頭枕。

10.我國現行汽車安全檢測的項目一般有哪些？各自對汽車安全運行有什么作用？

11.什么是“平面線形、縱斷線形、視距、停車視距、會車視距、超車視距、道路交通標線、道路交通標志”？

平面線形：道路中心線的平面形狀（直線、圓曲線、緩和曲線）。

縱斷線形：道路縱向坡度設計的標高線（直線、豎曲線）。

視距：是從車道中心線上1.2米的高度，到能看到該車道中心線上高10厘米物體頂點的距離(指沿該車道中心線量得的長度)。

停車視距：駕駛員在行車過程中看到同一車道上的障礙物時從開始制動至到達障礙物前安全停車的最短距離。

會車視距：兩輛汽車在同一條行車道上相對行駛發現時來不及或無法錯車，只能雙方采取制動措施，使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。

超車視距：駕駛員開車離開原車道到相鄰車道超車時，能看到對向來車并在該車到來之前能超越前車駛回原車道所需的最短距離。

道路交通標線：是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。

道路交通標志：道路交通標志和標線是用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導交通的一種安全管理設施。

12.道路交通標志的有效性取決于哪些因素？什么是交通標志三要素？

1.目標顯示度：能在要求的視讀距離以外吸引駕駛員的注意，能在標志所處背景中清楚的顯示出來。

2.易讀性：能在瞬間理解其含義。

3.公認性：容易被不同文化，不同語言背景的人所理解，既要符合本國人文化，又要照顧國際習慣。

交通標志三要素：顏色、形狀、圖案符號。

13.如何計算交通標志合理的設置位置？試計算一起十字交叉口指示標志前置設置距離。

14.簡述道路安全評價的作用及意義，并闡述在安全評價中一般采取的改進方式和方法。作用意義：

1.能有針對性的消除安全隱患。

2.能更全面地分析交通安全影響因素。

3.能有效地擴展道路安全空間和寬容度。

方式：

1.排除更改方案中帶有傾向性的元素。

2.通過設置相應的預防與加強性設施，化解方案中存在的問題

15.簡述進行道路交通事故技術分析的意義？

1).交通事故過程分析可為交通事故的處理提供真實的依據

2).交通事故過程分析可獲得寶貴的第一手資料。

16.什么是道路交通事故現場？一般分哪幾類？現場勘查的任務一般有哪些？

道路交通事故現場：發生道路交通事故的車輛、人、畜及與事故有關的痕跡、物證等所占有的空間位置。

道路交通事故現場分為原始現場和變動現場兩大類：

原始現場是指現場的車輛、傷亡人員和事故有關的物品、痕跡沒有受到破壞和變動，仍保持事故發生、發展過程的原有狀況。

變動現場是指事故發生后，由于種種原因改變了現場原有狀況的一部分、大部分或全部面貌。這里所說的原因包括以下幾種：1.搶救傷者，變動了現場上的車輛和有關物體的排放位置；2.保護不善，現場上的痕跡被過往車輛、行人碾壓而失去原貌；3.自然因素的影響，如刮風下雨；4.肇事車輛是特種車輛，因任務需要駛離了現場；5.道路臨時有特殊通行的需要不宜保留現場的；6.肇事車輛由于聲響等情況不知發生了事故而離開了現場的；7.肇事人員企圖逃避責任或嫁禍于人而有意部分改變現場狀況的，即偽造現場的。

現場勘查的任務：

1.查清事實，認定事故的性質。1）.過失造成人員傷亡、財產損失的事故2）.與交通工具

有關的刑事犯罪事件3）.意外事故4）.騙保騙賠事故5）.非道路交通性質的事故6）.偽裝交通事故7）.其他

2.查清交通事故損害的后果

3.發現和提取現場痕跡、物證，為準備鑒定事故奠定基礎

4.再現事故發生過程，查明原因。

17.繪制交通事故現場的定位方法一般有哪些？基準點的選擇應注意哪些問題？

1）.a.直角坐標法 b.三角定位法 c.極坐標法

2）.不動的，標志性的，長久性，樹木等不行。

18.如何利用汽車制動拖印和相關痕跡進行肇事車輛車速計算？當前后、左右路面附著系數不同時如何處理?

19.簡述汽車事故（碰撞）發生的幾個過程，肇事前后汽車輪胎痕跡在不同情況下有哪些區別？

20.汽車追尾碰撞的特點一般有哪些？計算一起典型的汽車追尾事故并進行分析。

21.何謂恢復系數？典型的彈性碰撞和塑性碰撞的特點是什么？

兩物體碰撞后的分離速度與碰撞前的接近速度成正比，這個比值叫做恢復系數。如果碰撞為彈性碰撞，則恢復系數為1，滿足機械能守恒。

22.計算一例典型的汽車正面碰撞事故。

23.何謂汽車的二維碰撞？一般分幾類？試分析一起無旋轉和有旋轉的二維碰撞事故。

24.道路附著系數的影響因素？

25.車輛高速行駛中的幾個安全問題？

第五篇：道路交通安全

道路交通安全工作匯

強化宣傳培訓

在縣委縣政府的領導下，我縣公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。聯合交通局、交警隊、運管站、農機監理等十個相關部門，利用群眾相對集中的文化廣場、線標等地，組織宣傳小隊采取放置宣傳展板、發放宣傳資料、播放警示教育片的方式，對我縣群眾開展交通安全宣傳教育。同時，在社會各界組織交通安全志愿者前往十字街，在民警的指導下，對行人橫過斑馬線機動車不停車讓行、闖紅燈、車輛逆行、行人不走人行道等交通違法行為進行勸導，并向過往車輛、行人發放宣傳資料，向廣大駕駛員宣傳超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛和拖拉機違法載人等交通違法行為的危害，提高交通參與者的安全意識。同時定期組織駕駛員學習培訓，通過近兩年發生在身邊的重大交通事故典型案例，對酒后駕車、無證駕駛、超員超載、黑送子車、農用車輛載人等各類違法違規行為，所造成的嚴重危害以及所承擔的后果、處罰依據進行了深入細致的剖析。廣泛開展“交通安全鄉”、“交通安全村”、“交通安全社區”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等

進行警示教育。將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養成良好的交通行為規范。公安機關建立道路交通安全情況定期發布制度，提醒群眾關注交通安全。強化專項整治

為切實加大道路交通違章查糾力度，我縣公安、交警、路政、運管、教育等部門密切合作，開展聯合執法嚴肅查糾帶病車輛上路、無證經營、農用車非法載客、客貨混裝以及超載、超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕車、逆向行駛等違規違章行為，加大事故多發路段重大隱患的治理整頓力度。近日，我縣按照“政府牽頭，相關部門負責，社會各方面共同參與”的原則，聯合相關單位以及縣安監局開展了多次道路交通安全專項整治活動，大力宣傳道路交通安全法律法規，引導駕駛員和群眾遵守交通規則，樹立道路交通安全意識，切實加強道路交通安全。檢查中對安全生產責任制不健全、安全防范措施不落實，事故多發的交通運輸企業，進行嚴肅處理，停運整頓；對不符合安全要求，隱患較大的交通運輸行業、個體運輸戶，要求立即停業停運；經整改仍然不合格的，依法吊銷營業執照和運輸工具牌照；對縣內所有學校運送學生車輛進行專項檢測，確保車況良好，凡發生道路交通事故造成重大人員傷亡的，嚴肅追究有關責任人的責任。