第一篇：物流管理專業建設成效（范文）

二．物流管理專業改革與建設的主要方面及取得的成效

（一）以“工學結合”為切入點，推進專業人才培養模式改革 以“工學結合”為切入點，創新并實施“三循環”工學交替的人才培養模式，通過職業基礎課程學習→校外實習基地職業角色體驗→職業通用能力、職業核心能力課程學習→校外實習基地輪崗實訓→職業素質拓展學習→物流企業頂崗實習的“三循環”工學交替的人才培養模式。

“三循環”工學交替的學習模式，分兩個層面，一是在校外合作企業進行，基本做法是，在第3學期的8-10月份，安排一個月時間校外實習基地進行“職業角色體驗”，感悟職業氛圍，培養職業素養，為后續專業課程學習打下良好基礎；第4學期的6-8月份，再安排一個月時間讓學生到校外實習基地進行“輪崗實訓”，促使學生將學到的知識和技能通過輪崗實訓加以運用，為后續的畢業頂崗實習，實現預就業打下基礎；在第五、第六學期安排6個月頂崗實習，實現預就業。

第二個層面是在校內的生產型實訓基地進行，按照企業采購、倉儲、配送、銷售、盤點、補貨等業務流程，結合課程教學，設計崗位工作任務，合理安排崗位，采用師傅帶徒弟的方式進行輪崗實訓，將課程教學與生產性實習有機結合。

（二）科學制訂專業人才培養方案，深化教學內容和課程體系改革 1．依據市場需求優化與完善人才培養方案近幾年，根據市場對人才的需求以及地方經濟結構的調整，不斷優化與完善物流管理專業人才培養方案。

2015年，經過廣泛的社會調研和專業指導委員會的多次論證，以技術應用能力和職業素質培養目標為主線，結合職業資格標準，制定了本專業的知識結構，能力結構和素質結構，形成了完整的人才培養目標體系。

2016年，隨著學院教育教學改革工作的進一步深化，物流管理專業作為省建設點的特色專業，積極探索工學結合人才培養模式，實施了“三循環”工學交替人才培養模式，構建了基于工作崗位任務的課程體系。

2017年，進一步落實了以人為本，以就業為導向的辦學思想，按照學生的職業趣向和企業用人需求，將課程體系中的職業核心技能分為“運輸管理方向”和“倉儲與配送方向”兩個專門化方向。學生可以依據個人職業趣向選擇其中一個方向學習，使專業課程設置更有崗位針對性，更符合用人單位的需求。

2．根據社會需求與職業崗位新要求及時更新教學內容

在教學內容的選擇上，以崗位能力的培養為目標，分析該崗位所需的技能和知識，選擇相應的課程內容；將課程內容與國家職業資格標準和崗位技能進行有效銜接；教學內容盡可能及時反映物流行業的最新發展，如在配送管理實務、倉儲管理實務等課程教學中，吸納了行業新標準、新技術、新設備等相關內容，同時通過企業專家參與課程內容改革，吸收了在實際工作中起關鍵作用的經驗知識和技巧；注重人文與專業技術的結合，將通識教育內容滲透到專業教育，培養學生的綜合素質和崗位遷移能力，滿足行業多崗位的轉換。3．以項目導向教學方法為主，多種教學方法靈活運用

對于實踐結合緊密的專業課，采用項目導向教學法。以工作過程為主線，按工作流程劃分項目（項目的劃分以與職業崗位能力對應為原則），用幾個項目囊括整個課程內容，然后將與項目相關的知識與技能融匯在項目中。每個項目按照項目分析、項目所需知識、項目所需技能、項目小結、知識與技能評價等幾個方面進行編排。在所需知識、技能講解時，根據教學目標、教學內容，靈活運用問題教學法、案例法、示范法、角色體驗法等多種教學方法，激發學生學習的主動性和積極性，培養學生分析問題、解決問題的能力。如在《配送管理實務》課程教學中，設計了大量的角色體驗學習項目，通過校內仿真實訓室、生產型實訓基地以及校外實習基地等職業場景，讓學生動手操作、輪崗實訓，親身體驗學習的內容，產生直接的、直觀的感受，同時通過企業骨干的言傳身教，將職業道德、職業規范和職業技能進行了有機結合，收到了良好的教學效果。4．課程建設成效明顯

通過專業核心課程及精品課程的建設，帶動專業整體課程的建設與發展。根據專業建設需要，組織經驗豐富的任課教師成立精品課程建設小組，采用校企合作的形式，進行精品課程建設。目前《物流基礎》和《》兩門課程被確定為院級精品課程建設項目；根據專業所對應的職業崗位所需的職業能力，融合相關行業標準和職業資格標準，校企合作，制定了物流管理專業所有課程的課程標準，共32門，并以課程標準指導課程內容的構建、教學過程的實施和教學方法的改革，確保教學質量。

（三）以校企合作為平臺，加強實訓條件及教材建設 1．實訓條件建設

根據高職院校培養高技能應用性人才的培養目標，遵循“保持先進性，突出實用性，軟硬件配套、仿真與企業實戰環境相結合”的原則，通過政策保障、優先投資的方式，充實和完善實踐教學條件。目前，校內建4個專業實訓室，充分利用社會大課堂，積極與知名企業聯合，建立了能滿足學生輪崗實訓、頂崗實習等要求的8個較穩定的校外實習基地。

（1）新建和改善校內實訓環境，保障實驗實訓及綜合性實踐教學 結合工學結合的人才培養模式需要，加強校內仿真實訓室建設，目前建有物流綜合實訓室、倉儲實訓室、ERP信息化實訓室等3個校內仿真實訓室，使物流管理專業實驗實訓環境保持一定的先進性。在建設過程中，注重物流管理專業實訓基地的內涵建設，按照工學結合人才培養模式和物流企業用人需求，改革實踐教學內容，豐富實訓項目。（2）充分利用社會資源，建設校外實習基地

校企深度融合，共建校外實習基地。在專業建設過程中，加大了校外實習基地開發和建設工作力度，進一步拓展了校外實習基地的數量，完善機制，強化管理，使校外實習基地建設得以持續穩定并良性運行。目前，物流管理專業與蘇寧易購、申通快遞、京東商城等8個企業協議建立了穩定的合作關系，并聘請了企業技術骨干為專業的技能型指導老師，較好地滿足了學生認識實習、輪崗實習及頂崗實訓的要求，同時也能滿足教師頂崗實踐培訓、橫向課題及專業技能研發、教學案例收集的需要，為工學結合人才培養模式的實施構建了一個交流與合作的平臺。2．教材建設

本著“突出職業應用能力”原則，優先選用省部級以上獲獎的高職高專教材，其中，82。6%為近三年出版的高職高專教材，60%為體現工學結合、任務驅動等課程與教學改革的教材；鼓勵教師積極參加高職高專教材編寫，主編公開出版《現代物流基礎》、《物流信息技術》、《》等高職高專教材3本。

（四）構建了專兼結合的 “雙師”結構專業教學團隊

本專業現有專任教師7名，兼職教師5名。專任教師有多名教師具有企業工作經歷，具有雙師素質的比例達46.3%。兼職教師中中級職稱2人，技術骨干和能工巧匠3人。專業教學團隊師德高尚，治學嚴謹，教學能力強，教學效果好，受到學生的普遍好評。多名教師參加學院、集團課程教學競賽獲教學質量二、三等獎。近三年，專業教學團隊教師主持或參與省部級學術研究課題2項；公開發表學術論文4篇。

（五）進一步深化教學管理，提高規范化建設水平

通過建設，教學管理實現了全程監控，原始記錄完整，教學保障體系制度健全，運行良好；成立了專業指導委員會，制訂了專業指導委員會章程，每年定期召開專業指導委員會審核修訂人才培養方案，不定期召開研討會共同研討專業建設的重大問題；能按學院規定，定期或不定期地開展社會需求調研與畢業生質量跟蹤調研，根據人才需求變化，及時調整課程體系，優化人才培養方案。1．加強教學督導與檢查，規范日常教學管理

系分別成立了教學督導組，開展日常教學督導和檢查工作。在課程安排、教材征訂、教學計劃實施、成績管理、教學改革、實踐教學、教師調停課和教學原始資料收集整理等方面，嚴格按照院系二級管理的各項教學規章制度要求開展工作；同時，系部督導組定期定人進行教學督導工作，并對督導工作情況進行記錄。通過督導及時發現教學過程中的課程建設問題、教師教學問題和學生學習問題，采取相應的措施予以解決，以保證常態下的教學質量。

在特色專業建設過程中，嚴格按照建設計劃、進度、質量和分工負責等方面的要求，扎扎實實、有條不紊地開展工作，加大檢查、督導力度，定期對專業建設和教學實施情況進行檢查，強化教學常規管理。2．嚴格與細化管理措施

一是健全教學保障制度。嚴格的教學管理制度是執行教學計劃、保證教學質量和維護正常教學秩序的關鍵，為此，學院為維護教學計劃嚴肅性，實現教學環節規范化，暢通信息反饋渠道，強化教學過程管理，嚴肅考風考紀，改進考試辦法，先后出臺了教學管理暫行規定、教學計劃制訂與管理規定、課程建設管理辦法、專業設置管理辦法（試行）、教研室工作規定等一系列規章制度；物流管理專業根據專業特點和行業要求，制定了實施“三循環”工學交替人才培養模式相關管理制度，如《工商管理系學生頂崗實習管理辦法》和《工商管理系學生頂崗實訓手冊》等。這些規定的制定與實施，有力地促進了“三循環”工學交替人才培養模式的順利實施。

二是人才需求調研制度化。通過制度化的社會調研，保證專業培養目標、課程體系、課程內容、教學方法和教學條件與社會需求相適應，以提高教學質量。每年有計劃地安排專業教師進行社會調研，了解社會崗位變化、人才需求和崗位技能要求等情況，并經常性地參加各種學術交流，了解物流行業發展動態，適時調整和改造現有專業或專業培養方向，從而使人才培養方案的制定形成動態反應機制，與社會需求同步或超前。

三是畢業生質量跟蹤與反饋制度化。通過經常性的企業調研，采用調查表、座談會等形式，直接了解畢業生的就業感受以及對知識結構、能力結構和素質結構的相關要求；通過直接與就業單位的負責人、一線管理人員進行交談，了解對就業學生在專業能力、職業道德、工作能力等方面的要求，并征求對專業建設、課程體系、課程內容等方面的建議。根據調研結果，及時調整和優化課程體系、培養目標和培養方案，以提高專業建設的質量和水平。

四是建立了項目化教學的考核評價體系。為適應教學改革需要，全面科學地評價學生的學習狀況，引導學生全面發展，構建了綜合性全程考核的新模式。通過全面豐富的考試內容，全程性、多形式的考核方式，客觀公正地評價學生知識、能力和素質，引導學生自主學習，幫助教師改進教學方法。在考核內容上注重對學生應用基本理論知識分析問題、解決問題的綜合能力和創新能力的考核；在考試形式上采用開卷考試、課程論文、實際操作、小組答辯、調查、綜合考察等多種形式相結合；在成績評定上采用學生自評、小組評價和教師評價相結合的方法。

3．專業指導委員會參與人才培養全過程的管理和指導

在物流專業開辦初期，就成立了專業指導委員會，并制訂了《物流管理專業指導委員會章程》。每年定期召開專業指導委員會，審定物流管理專業人才培養方案，分析物流行業發展需求和職業崗位對人才的要求，確定專業培養目標及其崗位（群）所需的能力和知識；不定期舉行研討會，研究物流管理專業人才培養中出現的問題，并探討解決問題的方法和措施；指導校內實訓基地建設，協助組建校外實訓基地，逐步實現專業建設與產學研相結合；為本專業教師和學生舉行有關行業新動態、新技術講座，開闊專業教師和學生的視野，使本專業的建設工作始終健康、有效地進行。

（六）專業技能與綜合素質培養并重，提高人才培養質量

在強化專業技能訓練，努力打造學生過硬的專業知識和技能的同時，注重學生綜合素質的培養。在專業建設過程中，不斷推進高職教學改革，加強學生管理，拓展學生活動空間，豐富學生第二課堂活動，學生綜合素質和就業能力不斷提高。根據《畢業生質量跟蹤調查表》的調查結果顯示，用人單位對物流管理專業的畢業生總體評價稱職率達99%，優良率達到90%以上。用人單位普遍反映畢業生的綜合素質高，工作能力強、適應快、效率高，專業技能表現較好，在職業道德方面對自己要求嚴格，工作中具有團隊精神，協調能力好，深受同事和領導的好評。

三．專項經費投入及使用情況

立項建設以來，根據專業建設規劃，近三年省財政廳投入100萬元，集團投入100萬元，累計投入了近200萬元，用于物流管理專業建設。其中為加快物流管理專業實訓條件建設，投入了近萬元，主要用于物流綜合實訓室、倉儲實訓室、ERP信息化實訓室和電子商務實訓室建設，添置、更新了物流仿真技術軟件、辦公設施等教學設備，極大地改善了專業實驗實訓條件；投入 萬元用于師資隊伍建設，重點培養專業帶頭人、骨干教師和雙師型教師的職業教育能力、教學改革能力和產學研能力，以及外聘教師教學水平的培訓和提高。建設期內，引進研究生2名，培養骨干教師3名。1名專業帶頭人和1名骨干教師分別參加教育部高教司舉辦的雙師素質骨干教師培訓；投入 萬元用于課程及教材建設，積極開展精品課程、網絡課程、校本教材的建設及各類教改項目的研究。五．專業建設存在的問題及改進措施

物流管理專業在三年的建設過程中，取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如校企合作領域有待于進一步拓展，合作深度有待進一步加強；專業的社會服務能力有待于進一步提升；“三循環”工學交替人才培養模式的運行機制有待進一步完善。為充分發揮特色專業的示范效應，進一步提高人才培養質量，不斷增強專業建設的整體實力，將在今后的專業建設中采取以下措施： 1.實行產學結合、校企合作，繼續推進專業人才培養模式改革 不斷探索校企深度合作的新路子，把工學結合作為人才培養模式改革的重要切入點，進一步拓展合作領域，完善“三循環”工學交替人才培養模式的各種運行機制；積極跟蹤行業發展和區域經濟對人才培養提出的新要求，認真修訂完善人才培養方案；針對職業崗位或崗位群的實際，設計教學內容和課程體系，加強職業技能的培養和訓練，提高人才培養的針對性和適應性。2.深化教學內容、教學方法的改革

在進一步明確專業教學目標、教學內容、教學重點與難點的基礎上，加大課程體系改革力度，構建以物流工作任務為導向、以物流工作流程為主線，體現“教、學、做”一體化特色的項目化課程體系；積極培植特色課程、校企合作課程，以特色課程、校企合作課程彰顯專業特色；不斷更新教學方法和手段，積極開展考試方法改革；推廣現代教育技術，重視優質教學資源和網絡信息資源的利用。3.加強特色專業教學團隊建設

從年齡結構、學歷結構、職稱結構、技能結構、雙師結構等角度入手，結合專業建設需要，適時、適度地招聘、引進優秀人才，逐年增加教師培養專項經費投入，加快專業骨干教師、“雙師素質教師”、教師職業教育能力的培養；結合專業建設和課程建設需要，多渠道、多形式聘任校外行業專家、高校知名學者，努力形成一支專兼結合、校企合一，具有明確發展目標、良好合作精神和梯隊結構的特色專業團隊。

第二篇：物流管理專業示范性建設情況匯報

物流管理專業示范性建設情況匯報

物流管理教學團隊認真貫徹執行《黃河水利職業技術學院關于開展“進一步深化教育教學改革，完善、推廣、應用示范建設成果”項目建設工作的通知》，深入推進示范性建設，全面提高人才培養水平、質量和服務社會能力，全面提高學生素質。

具體說來，在深入推進示范性建設，全面提高人才培養水平、質量和服務社會能力全面：（1）修定人才培養方案為標志，專業建設進入系統設計、整體推進階段暑期期間，物流專業部分老師先后先后到河南省長通物流公司、青島宏川物流公司、丹尼斯配送中心、上海聯華物流配送中心等企業或部門走訪調研。現將調研結果匯總如下：

一、統籌計劃，做好示范性建設成果的推廣與應用工作

接到通知后，物流管理教學團隊認真學習文件精神，提出了進一步深化教學改革，學習、總結國家示范性建設的經驗，深入人才培養市場，調查物流專業未來發展方向，重新對專業進行分析定位，為此我們確定了制定人才培養方案、建設專業技能標準和認證考核建設方案和核心技能課程建設三項任務，先期建設開發《采購管理實務》、《運輸管理實務》和《現代物流管理》三門核心課程。教學團隊根據建設任務制定了教學改革與教學文本建設進度表，組成了以龍瑞紅、劉曉靜和文靜三位老師作為負責人的三個課程開發小組，將指標層層分解，落實到人，嚴格按進度推進。教學團隊計劃十月底前組織對人才市場的調研，根據市場調研結果，與企業專家一起討論、分析專業

定位和專業崗位技能標準，完成專業分析，同時著手核心課程建設工作，并在教學實施過程中使用新的課程標準和考核方法；十二月底前根據完成對原有課程教學文本的完善和修訂工作，并開始著手建設課程網站，明年四月底建成網站，并著手分析專業改革前后的變化，整理建設過程中形成的相關資源，明年六月底前完成對課程網站的最后完善工作，并組織教師與學生對教學改革進行評價，提出改進意見。

二、安排暑期調研，為專業建設和課程開發提供第一手資料 暑期開始前，教學團隊多方聯系，確立了河南長通物流公司、丹尼斯配送中心、海爾配送中心、青島宏川物流公司和上海聯華物流配送中心等多家企業作為調研目標，設計調查問卷，組織團隊教師走訪企業進行調查研究，還到河南長通物流公司、丹尼斯配送中心和豫鑫物流公司等用人企業了解物流專業畢業生就業情況，掌握了大量第一手材料。為專業定位與分析，以及核心課程的建設積累了豐富的資源，同時通過與這些物流企業走訪聯系，先后又與河南騰達物流公司、貳千家物流公司、開封圓通快遞和大興物流達成了合作意向，進一步探索創新校企合作辦學體制機制，促進校企深度合作

三、修定人才培養方案為標志，專業建設進入系統設計、整體推進階段。

通過前期大量的調研工作，教學團隊確定了服務地區經濟，面向河南省及周邊地區，為第三方物流公司以及汽車、建筑、食品等工商企業培養高技能應用型物流人才，對人才培養方案進行了進一步修訂完善，已經完成了專業教學標準和人才培養方案的修訂稿。《采購管

理實務》、《運輸管理實務》已經完成了課程標準、教學文本和課件，活頁教材（講義）正在制作修訂中；《現代物流管理》已經完成了課程標準和課件，有關教學文本、活頁教材（講議）正在修訂中，專業建設進入系統設計、整體推進階段。

三、工學結合的人才培養模式（目標、課程）深入人心，講學做練一體化的教學模式全面推廣。

教學團隊以三門核心建設為契機，以點帶面，全面推行工學結合的人才培養模式，實行講學做練一體化教學。在教學中，注重對學生工作能力、溝通協調能力和綜合職業能力的培養，將教學課堂移至實踐教學場所和工作現場，實現教、學、練、做一體化教學，提高學生學習興趣和動手能力。例如在采購管理課程中，將招標采購設置成具體任務，給出具體的采購項目，讓學生分組制定招標方案，制作招標文件，并模擬招標流程。老師在現場進行指導，給學生提出改進意見。通過深入廣泛的思想啟迪和生動活潑的教學, 充分發揮學生主體作用，激發學生學習的興趣與動力，培養學生獨立思考的能力和創新能力，增強學生的團隊合作精神，提高學生的實際動手能力和解決綜合問題的能力。目前講學練做一體化的教學模式已經引入到核心課程的教學中，學生反映良好。

四、結合示范性建設，積極組織說課比賽

學校說課比賽有關文件下達后，教學團隊迅速組織三門核心課程負責人老師準備說課內容，并幫助三位老師共同解讀說課比賽標準，強調按照工學結合模式組織教學，推進教學練做一體化。教學團隊于

10月21日首先組織對老師說課內容進行了初次評審，提出了改進意見；10月28日組織教師進行說課比賽，第二次提出改進意見；11月1日對教師說課內容進行評點；11月4日再次組織教師說課比賽，第四次提出改進意見。經過比賽選拔，推舉文靜老師參加全系說課比賽。

第三篇：物流管理專業

物流管理專業

專業前景：

1、物流：就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。

2、它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。

2、現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。世界銀行統計，發達國家的物流費用占GDP的10%左右;研究和開發物流技術，實現最佳物流管理已成為經濟和企業管理領域中的一個新熱點和最具挑戰性的課題。可見，物流行業的發展空間和潛力無窮。物流行業發展得好，必然會帶動就業。

3、從制造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業競爭力的強大武器。

（以上三項均可選擇2條宣傳）

就業前景：

1、高校都設有物流管理專業，不僅培養出優秀的工作人員，更側重培養的是管理型人才，具有一定的系統開發與設計能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業方面學員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進的企業正逐步向“零庫存”邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業要求，同時最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業物流操作培訓的畢業生，憑借上手快、勝任物流各個環節操作，而被相關的用人單位大量吸收。

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，并且就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才在近十幾年的就業市場是非常緊缺的狀態。

物流管理專業就業前景：

物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業大學畢生就業前景是普遍被看好的。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。

據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”

成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要 支柱產業之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;

物流專業培養目標：

本專業培養德智體全面發展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產企業、流通企業的物流情況和特點；具有管理、經濟、商貿、法律和計算機方面的基本知識和能力；能在企事業單位和國家機關，特別在經濟貿易部門、交通儲運部門、生產企業、專業物流企業等有關部門從事物流系統設計和物流企業的經營、管理、決策的高級復合型人才。

特色：

物流產業保持持續、穩定、快速發展，物流管理專業的一個最重要的特點是操作性。是有系統性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養計劃；

就業前景

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實專業能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

就業崗位：

倉儲物流管理3500元---50000元、物流管理專員、物流管理高級經理、物流管理總監、物流管理工程師

本專業畢業生能在物流業及各類工商企業、跨國公司企業物流部門、港口物流、報檢公司、運輸企業、國際貿易等。從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司

第四篇：物流管理專業

物流管理專業

一、業務培養目標

業務工作范圍

畢業生適應在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。

畢業生應獲得的知識、能力、素質結構

本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統開發與設計能力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1、知識結構

（1）理解、掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識

（3）了解物流管理發展的最新動態

2、能力素質結構

（1）具備物流管理的應用程序操作能力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；

（3）能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

二、專業特點

主干課程：管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理

修業年限：四年、授予學位：管理學學士

相近專業：工商管理 市場營銷 會計學 財務管理 人力資源管理 旅游管理 商品學 審計學 電子商務 物流管理 國際商務

三、就業方向

隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現

代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

四、行業的社會背景

隨著世界經濟的高速發展和全球化趨勢的日益突出，現代物流理論和技術已在發達國家得到了空前的應用和發展，并產生了巨大的經濟效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機遇與挑戰，引進和發展現代物流理論和技術，培養現代物流經營管理的高級人才，已成為當務之急。物流是一個新生職業,目前就業行情看好,各大成市人才奇缺.現在這個專業,市場缺口很大,過去商品從生產到銷售經過好幾個批發商,運輸;管理;倉儲;從一級批發商到二級,三級批發商層層剝皮,現在,信息一點,就能通過物流公司配貨,大大減少中間環節,降低企業成本,所以物流專業很有發展前途

五、專業現狀和前景

所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：物流概論、市場營銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會、經濟、技術的高速發展,各種基礎設施的不斷完善,全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確

率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。現在世界做專業物流比較著名的公司有:美國聯合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL)美國聯(FEDEX)為什么現代物流業的前景看好呢？據中國物流與采購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策，國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱，并提出了物流業發展的產業政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。到現在為止，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資（含中外合資）物流企業三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，并走向國際。80％企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流(企業)年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟增長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。

六、就業前景

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達１００萬元。

七、小提示

物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認為學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因為專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。雖然物流項目發展被提上“十一五”，說明現在物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。

因為物流的發展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經驗。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業或者在校的大學生來說應該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支！

在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，因為隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語將成了眾多學子們的當務之急。

物流管理專業的學生畢業后可以去一般企業(工廠,貿易公司)里做物流工作或去物流企業里工作.一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關務,物流企業里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業類型也蠻多的,有做運輸的,有做報關的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務集成物流服務的,品類眾多總有一款適合你.

第五篇：物流管理專業

我想，絕大多數人在高中的時候都不會把某個專業當成是自己奮斗的目標吧。由于信息傳播的閉塞或其他原因，大部分人對大學里的專業基本不了解，都是高考結束后通過各種途徑才對專業有一些淺顯的認識。就拿我的專業——物流管理來說，可能很多人沒聽過這個專業，或者只是一些很膚淺的理解，比如說認為物流就是送快遞或者直接認為物流=搬運工等等等等＞﹏＜。這種認識顯然是錯誤的，雖然也是物流行業的其中一小部分，但物流領域所涉及的遠不及此。為了讓師弟師妹們對物流這個行業有個基本的了解，下面我就向大家簡單介紹一下物流管理這個專業。

專業介紹

從專業一點的角度說，物流管理專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。雖然聽起來貌似挺高端，但學習的門檻并不高，和其他管理類專業一樣，物流還是停留在理論方面的學習，這方面并不難，無須擔心。物流管理專業的學生畢業后可以去一般企業(工廠,貿易公司)里做物流工作或去物流企業里工作.一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關務,物流企業里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業類型也蠻多的,有做運輸的,有做報關的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務集成物流服務的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）

就業前景

就業前景如何？這是大家比較關心的一個問題。通常一般院校的物流專業畢業生從事物流業找工作并不難，但都只是一些很基層的職位，比如倉庫理貨員這些，技術含量不高的。因為國內物流起步晚。現在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，導致物流行業門檻很低。很多中專生大專生都可以從事這個行業，當然大多也都是較低職位。但并不意味著這個行業就沒有發展前途。如果你想真正從事這個行業并想干出一番事業，最好還是要進大公司或大的外企，因為小公司給的薪金真的很小，而且相對的發展也受到很多限制。同樣的，門檻也就高了，學歷背景很重要，很多大公司都比較青睞于知名院校畢業生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，畢竟很多中小城市的物流行業還很不成熟。而相對較發達的城市就業前景還是相當樂觀的，北京、上海、廣州、深圳等。比如深圳還有著所謂的“六大物流園區”，物流業很發達。

主要課程設置

在本科階段，物流專業是偏重于理論課程的。總的來說，大一大二主修公共課程，公共課程包括大家可能比較了解的如高數、線代、概率論等等，這和其他管理類專業的一樣。可能有些同學會覺得自己學不好而害怕，但這種擔心完全是多余的。無論你是文科生還是理科生，大家都是有一定學習基礎的，而且大一的課程并不難，老師也不會為難你，只要花點心思去學，完全可以學好的（當然前提是你不能真的完全不去看書^_^）。似乎扯遠了--。

大三大四主要是專業課，包括供應鏈管理、采購學、物流信息技術、企業物流管理等一些專業課程，這些基本還是理論方面的知識，但有一些課程會安排一些實驗課，比如供應鏈管理這門課，會安排電腦上機，結合某些虛擬的，讓你去深入了解供應鏈的具體流程。另外，從大二開始，老師會在期末安排一些課程設計，有個人的，也有小組的，你們以后慢慢體會吧，說了你們也感受不了^_^，總之不難。

也許有人會問，學物流管理這個專業是不是需要具備某些素質？其實，物流管理跟其他

管理類專業一樣，從報考的角度來說，并沒有特別的素質要求。管理類專業的門檻一般都不高，對英語或其他學科并沒有特殊要求。也不像經濟學或金融學那樣，對數學要求高。多數還是理論的知識。但從就業前景的角度來看，英語非常重要。在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語會給你增加一份非常強的競爭力。

高中畢業已經三年，其實當初填報志愿的一些細節和感受，大都已經忘了。不過可以確定的是，當初我填報自愿的時候，也幾乎是盲目的。這不奇怪，每一個高中畢業生都會面臨這個問題。你們剛剛畢業，對大學、專業等等這些東西都還不了解，很快又面臨填自愿，迫切的想了解這方面的東西。我想很多人的心態都是這樣：覺得師兄師姐們比較有經驗，無條件的相信他們的意見，自己反而不積極去思考，不會結合自己自身的特點等方面去衡量，形成依賴。甚至希望他們給你一個現成的答案或幫你選擇，每年在Q上跟填報志愿的師弟師妹們聊天的時候我都發現有這種現象。你們要知道師兄師姐們所做的只是幫助你們對填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建議，絕對不怒能幫你們做出選擇。在此我想給大家幾點建議

1、興趣第一。如果你真的發自內心的喜歡，那就大膽的去填報吧！

2、填報自愿的時候，希望大家積極的去和有經驗的師兄師姐們多交流，可以請教他們一些意見或對某些學校或專業的看法，盡可能的客觀。千萬不要直接問他們自己該選擇XX大學或專業這類問題。記住，要在相對了解學校或專業的的情況下再結合自身的各種因素來填報。別像我當年那樣。。嗯這個專業名字聽起來不錯，那就填吧。。~>_<~

3、未來的一切都充滿未知，很多人將來畢業都不是從事本專業的工作。所以，如果你實在不知道填什么或覺得填錯了，真的不用太糾結，心態要擺好。“未知的旅途中總是充滿著靚麗的風景= =”好好享受大學生活吧！

最后祝大家金榜題名！