人機工程學概論

人機工程學的形成與發展

人機工程學是近60年發展起來的一門以心理學、生理學、解剖學、人體測量學等學科為基礎的邊緣學科。這門學科以人的因素為基本點研究人和機之間的工作關系，故美國稱之為Human

Factors，即人的因素。西歐通用的名稱是Ergonomics。

人機工程學作為一門新興的邊緣科學，起源于歐洲、形成于美國。英國是歐洲研究人機工程學最早的國家，于1950年成立了英國人機工程研究學會，并出版發行了著名會刊《Ergonomics》。美國是人機工程學研究最發達的國家，于1957年成立了美國人機工程學協會，是目前出版人機工程學書刊最多的國家。國際人機工程學協會于1960年正式成立。

在我國，人機工程學學科具有起步晚、發展快的特點。和國際上一樣，由于參與人機工程學工作的人員學科背景不同，對人機工程學學科也冠以不同的名稱——在理論學界多稱之為人類工效學，在工程技術界和產業部門主要稱之為人機工程學。20世紀80年代，隨著我國現代工業和高科技事業的發展，技術設計與人的身心特點匹配程度同人——技術系統的安全、效率和社會效益之間的重要關系日益受到重視。1980年5月，我國成立了全國人類工效學標準化技術委員會，主要規劃和制定我國民用方面的人機工程學標準。1984年，國防科工委成立了軍用人—機—環境系統工程標準化技術委員會，規劃和制定軍用人機工程學標準。1987年7月，全國人類工效學學會宣告成立，并出版了會刊《人類工效學》，使我國人機工程學進入一個新的發展時期。

綜合各國學者對人機工程學的定義，可以歸納為，人機工程學是研究如何使人—機—環境系統的設計符合人的生理和心理特點，以實現人、機、環境之間的最佳匹配，使處于不同條件下的人能高效、安全、健康和舒適地進行工作和生活的一門科學。人機工程學的研究對象是人—機—環境三大要素互相聯系組成的系統（綜合體），而人與機器的關系是其中的中心環節。人機工程學的主要任務就是對這一綜合體建立一個合理、優化的匹配方案，以便有效的發揮人的作用，為操作者提供安全、舒適的環境，從而達到提到工作效率的目的。

有關資料表明，近期內人機工程學的研究方向可歸納為：工作負荷研究（在體力、腦力活動中和工作緊張時，人的心理和生理負荷的研究）；工作環境研究（一般工作環境和特殊工作環境中的人的生理、心理效應）；工作場地、工作空間、工作裝備的人機工程學研究；信息顯示特別是計算機終端顯示中人的因素研究；計算機設計與使用的人機工程學研究；安全管理及人的可靠性研究；工作成效的測量和評定；機器人設計的智能模擬等。

安全人機工程學研究內容

人機工程學與安全工程在實踐上和理論上都是緊密相連的，安全本是人機工程研究的內容和目標之一，所以在應用中逐漸發展了安全人機工程學，它是安全科學的一門分支學科。安全人機工程學從安全目標出發，運用人機工程學的基本理論、觀點和方法，對安全事故、設備、環境進行分析以及對人的心理和行為進行分析和研究，研究解決生產人機系統中的安全問題，從人機關系中找到預防事故的方法。安全人機工程學立足于對人在勞動過程中的保護——安全人機工程學把人作為系統的主體和服務對象，要求把人的安全問題放在首要的地位加以考慮；強調優選的系統必須安全可靠，無害于人的健康；認為在相當多的設施設計中，滿足人對舒適的要求是比較重要的，因為舒適與安全、健康一樣，即是人的福利要求，也是人的基本權利。

安全人機工程學最早是由日本學者在1974年提出的，并出版發行了《安全人間工學》專業期刊。我國十分重視這門學科的發展與應用，于1984年在浙江省勞動保護科學研究所專門建立了安全人機工程研究室。

安全人機工程學的主要任務是通過建立合理而可行的人機系統，為勞動者創造安全、舒適的勞動環境和工作條件。安全人機工程學研究的范圍和內容主要可分為以下幾個方面：1、研究人的生理特征和心理特征，為工作設計和安全工程技術設計提供人機學參數。

2、研究人機功能合理分工，使人與機器能夠發揮各自優勢，安全的完成往往不能獨立完成的工作任務。3、研究人機界面的設計布置與人的感官特性、控制器的設計布置與人的反應器官特性、操作系統及技術資料與人的認知特性等相匹配。

4、研究最佳或合理的作業方法、作業負荷、作業空間和作業環境，減輕勞動者的體力負荷和心理負荷，消除對人體骨骼、肌肉系統和其他各種系統的傷害可能性。

5、安全心理與事故預防研究的身心素質要求，人的可靠性評價，制定預防人為失誤促成事故的措施。

安全人機工程學是一門綜合性的邊緣學科，既有人體科學與工程技術的交叉，又有社會科學與自然科學的交叉。主要涉及的知識學科有：系統工程學、安全工程學、安全管理學、安全心理學、勞動生理學、人體測量學、預防醫學、組織行為學、環境保護學、社會學、色彩學、信息學等等。