第一篇：治超稽查制度

治超稽查制度

1、著裝不規范、風紀不嚴整，舉止不端莊、語言不文明、執法不敬禮、有與司乘人員吵架或打架事件發生，每違反一次扣3分情節嚴重的除名。

2、帶手機、現金、報刊等物品上崗，交接班不規范，每違反一次扣除1分。

3、管理混亂，檢測現場內外衛生差，每違反一次扣1分。

4、業務技能生疏、檢測流程不規范、檢測現場秩序混亂、內業資料不規范、廣場有閑雜人員、車輛未及時勸離，每違反一次扣2分。

5、有遲到、早退、睡崗、脫崗現象，當班期間吸煙、吃零食、聚眾喧嘩閑談、聽隨身聽，班前飲酒，每違反一次扣5分。

6、有私放人情車和吃拿卡要、受賄現象，除名。

7、違規操作造成系統故障、情節嚴重的，除名。

8、無安全意識、多次違反紀律，不服從管理，每違反一次扣2分。

9、違反“十條禁令”、“五不準”等相關規定，每違反一次扣5分，情節嚴重的除名。

10、妥善保管治超稽查存根，不得丟失損毀、涂改，每違反一次扣除10分。

11、收到稽查存根24小時內必須由班長、站長簽字認可，每違反一次扣除10分。

12.路政中隊24小時不少于一次稽查，時間自由選擇，每違反一次扣除中隊負責人10分。

注：

1、此通知單涉及違紀人員（現象），各收費站應高度重視，于當日內進行整改，整改不徹底的扣除主管領導20分，情節嚴重的處分。

2、此稽查通知單將作為各收費站主管領導年終考核的重要依據。

第二篇：治超流動稽查制度

治超流動稽查制度

第一條 為了進一步加強和規范治超流動稽查崗位管理，根據山西省治超辦《山西省治理非法超限超載車輛工作考核辦法》、山西省人民政府《山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法》及《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》等有關規定，結合我區治超工作實際，制定本制度。

第二條 治超流動稽查日常工作崗位設置如下：區治超流動稽查隊伍兩支，治超稽查隊長兩名，每隊隊員由各治超成員單位人員組成，定人定崗。上崗執法人員應嚴格執行治超工作“五不準”、“十條禁令”等規定，治超流動稽查執法人員應著裝整齊，持證上崗，依法行政，規范執法，樹立良好的執法形象。

第三條 治超流動稽查隊要根據《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的相關規定重點對負責貨運源頭單位的相關職責部門的履職情況進行督查，并對源頭單位履行義務的情況和有無違法行為進行檢查。

第四條 治超流動稽查隊要加強對路面治超執法行為的監督檢查，對治超不利、不認真履行職責的相關職責部門和單位進行進行問責。對不正確履行職責，在治超執法過程中違反規定構成公路“三亂”的單位和人員，要嚴格實施責任追究。

第五條 治超流動稽查隊在對路面車輛稽查時，不得以權謀私、吃拿卡要，不得刁難當事人，不得以扣車為名向當事人索取財物。在路面稽查時發現有疑似超限車輛時，要根據治超案件相關處理程序的要求向相關職責部門移交案件，并同時向紀檢、監察等部門移交并追究貨運源頭單位和相關責任人的責任。第六條 各治超流動稽查隊在稽查工作中應認真填寫工作日志，如實做好各項記錄，并對書證、物證、視聽資料（含計算機數據）、證人證言、當事人的陳述、鑒定結論、勘驗筆錄、現場筆錄等證據進行證據保全。

第七條 各流動稽查隊要認真做好本隊的安全管理，高度重視自身安全和執法車輛安全；要加強車輛的維修保養，要確保稽查車輛的車況良好；嚴禁正面強行攔截車輛，車輛逃逸時不得強行追車；妥善處理工作中的矛盾和問題，盡量避免和當事人發生正面沖突。

第八條 治超流動稽查隊員要模范執行法律、法規，對玩忽職守，徇私舞弊，濫用職權，貪污受賄以及其他構成犯罪的，依法移交司法機關追究刑事責任。

第九條 本制度由區治超辦負責解釋。

第三篇：治超制度

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治 超 工 作 管 理 制 度

陵川縣昌墉新型墻材有限公司 治理超限超載工作的管理制度

為貫徹落實山西省人民政府第223號《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和第224號《山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法》的省政府令,特制定本管理制度，具體內容以下:

一、治超工作要求

治理超載領導組成員要高度重視此項工作，在領導組的統一指揮下，各負其責，各司其職，切實把治理超限超載工作做好。

二、治超領導組的責任

1、明確領導組成員的責任，建立責任追究制度；

2、對貨物裝載開票、計重等相關人員培訓；

3、明確對裝載貨物車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業資格證進行登記的責任人；

4、明確建立健全貨運源頭治超登記、統計制度和檔案，向運管機構報送相關信息的責任人；

5、接受貨運源頭治超執法人員實施治超監督檢查，并如實提供相關資料。

三、治超領導組成員職責：

1、不為無牌無證的車輛裝載、配載；

2、不為證照不全的車輛裝載、配載；

3、不為非法改裝的車輛裝載、配載；

4、不為車輛超標裝載、配載；

5、不為超限超載車輛提供虛假裝載證明；

6、應當按規定裝貨、計重、開票，不得放行超限超載車輛；

7、應當按規定檢查車輛駕駛員的道路運輸證和從業資格證；

8、按規定認真填寫治超銷售臺帳。

治超領導組全體人員要認真執行山西省第223、224號政府令的規定，抓好治理非法超限超載源頭管理工作，如果發現領導組成員不按本管理制度執行，違規人員除在本廠進行處罰外，還將按照政府令移交上級相關部門進行處理。

陵川縣昌墉新型墻材有限公司 治理非法超限超載車輛工作的實施辦法

為配合上級主管部門從貨運源頭治理非法超限超載車輛工作，杜絕我公司出現超限超載車輛。特制定以下工作實施辦法：

一、人員安排：

李躍進：負責車輛證件的審核，填寫《貨運源頭車輛裝載登記表》。

趙偉偉:負責車輛過磅計重、兼管開票。

秦富勝：負責對治理非法超限超載車輛工作人員的檢查工作、貫徹落實上級主管部門會議精神。

趙國強：負責全面指導工作。

二、工作原則：

認真按《治理非法超限超載車輛暫行辦法》及《治理非法超限超載車輛責任追究辦法》的規定執行。開票員應認真執行“單票限開、單車限裝、票噸相符”的原則，不準為非法車輛、無證車輛開票。工作人員應本著對工作高度負責的原則，做好治理非法超限超載工作。

三、責任追究：

為確保治超工作責任到人，實行責任倒查制度。實行誰放行誰負責、誰簽字誰負責的原則進行責任追究。上級主管部門的罰款由個人承擔。

治理車輛非法超限超載工作責任追究制度

為貫徹落實貨運源頭治理政策，確保本單位對運輸車輛“每車一票，單票限開，單車限裝，單噸相符”做到零超裝，對相關責任人有下列行為進行責任追究處罰。

一、未執行車輛查驗登記制度，一次罰款100元。

二、未執行車輛裝載制度，一次罰款100元。

三、對屢犯不改罰款在二次以上的調理崗位。

治超統計報表制度

一、貫徹執行山西省人民政府第223、224號令對來廠拉磚全部車輛進行貨運源頭管理。

二、服從上級治超領導，積極配合治超工作。

三、按上級治超要求，進行逐車查驗登記。

四、將登記逐車如實上報上級主管部門。

五、完成需上報的基本相關資料.車輛查驗登記制度

一、請司機出示車輛《行駛證》、《道路運輸證》。

二、對照車輛的《行駛證》、《道路運輸證》進行車輛檢查核對，檢查內容包括車牌號、車型、車廂尺寸是否相符，對檢查出的非法改裝及證照不全、證車不符的車輛出示駕駛證及從業資格證，填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記記錄表》后方可進行貨物裝載。

三、查驗員應在登記的《貨運源頭單位車輛裝載記錄表》上簽字。

計重開票放行制度

一、計重員根據填寫過《貨運源頭單位車輛裝載登記表》進行過磅，不得為無牌無證、證照不全、非法改裝和不進行登記的車輛進行過磅計重。

二、計重標準：二軸車不準超過原始幾何尺寸及車貨總重量不準超過20噸，三軸車車貨總重量不準超過30噸，四軸車車貨總重量不準超過40噸，五軸車車貨總重量不準超過50噸，6軸車車貨總重量不準超過55噸。

三、計重時超過計重標準的車輛勸其卸貨，符合標準后可以過磅、開票。

四、開票員對符合計重標準的車輛可以開票，并填寫《治理非法超限超載銷售臺帳》。

五、開票準則：單票限開、票噸相符、一車一票。

六、放行員對符合以上幾條的車輛進行放行，并在《貨運源頭單位車輛裝載登記表》上簽字。

車輛裝載制度

一、裝載司機應先對照《貨運源頭車輛裝載登記表》，對查驗員登記的車輛可以裝載。

二、裝載司機不準為不登記的車輛以及私闖的車輛進行裝載。

三、裝載司機不準為無牌無證、證照不全和非法改裝的車輛進行裝載。

四、裝載標準：二軸車不準超過原始幾何尺寸及車貨總重不準超過20噸，三軸車車貨重不準超過30噸。四軸車車貨總重不準超過40噸，五軸車車貨重不準超過50噸，六軸車車貨重不準超過55噸。

五、裝載機司機應嚴格按照裝載標準進行裝載，對每天所裝車輛，在《貨運源頭單位車輛裝載登記表》進行簽字。

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治 超 崗 位 管 理 制 度

開票員工作職責

一、嚴格按照《治理非法超限超載車輛暫行辦法》及《治理非法超限超載車輛責任追究辦法》文件的有關規定。

二、在開票時要認真填寫，不準涂改，車票要相符。

三、堅持以單票限開、票噸相符、一車一票為原則。

四、對不符合計重開票放行制度規定的車輛，不予開票。

五、對符合規定的車輛，予以開票放行、簽字。

過磅計重員工作職責

認真按照《治理非法超限超載車輛的暫行辦法》及《治理非法超限超載車輛責任追究辦法》的有關規定，不得為無牌無證、證照不全、非法改裝和不進行查驗登記的車輛進行過磅計量。

過磅標準：

二軸車以下不準超過原始幾何尺寸及車貨總重不準超過20噸，三軸車車貨總重不準超過30噸，四軸車車貨總重不準超過40噸，五軸車車貨總重不準超過50噸，六軸車車貨總重不準超過55噸。

計重時超過過磅標準的車輛，一律卸貨，符合過磅標準后方可過磅計量。

計重員：

裝載機司機崗位職責

一、嚴格按照二個“辦法”的規定；

二、嚴格按照車輛裝載制度執行裝載標準；

三、自覺遵守廠部及科室的各項治超管理制度。

裝載機司機：

陵昌墉字［2009］第2號

關于落實治理非法超限的工作方案

為了貫徹落實上級治超工作的有關精神，抓好我公司在磚銷售中的裝載管理工作，現就相關事項安排如下：

一、成立領導組： 組

長：平二孝

副

組

長：趙國強（廠區總負責人）

秦富勝（業務科科長）成員：由業務科工作人員組成 領導組下設辦公室，辦公室設在業務科。辦公室主任及檢查組組長：秦富勝 成員：趙偉偉

趙普軍

二、工作重點：

要求領導組要按照“單票限開、單車限裝、票噸相符”的原則，全天監督銷售以及車輛的裝載認定工作。

三、責任追究：

對于責任不落實，不履行職責，沒有嚴格按相關規定進行的，要對分管領導予以嚴肅處理，并給相關責任人一定的經濟處罰。

附：《治超目標責任書》

二00九年七月一日

主題詞：治理

超限

方案

抄

送：公司領導及各科室、車間、班組

陵川縣昌墉新型墻材有限公司

2009年7月1日印發

陵川縣昌墉新型墻材有限公司

責 任 追 究 細 則

為了認真貫徹省政府223、224號令，做好貨運源頭企業的治理非法超限超載工作，對檢查登記、裝載計重、開票放行等崗位制定責任追究細則，望遵照執行。

一、檢查崗位（門衛）

如不按規定對車輛進行檢查，發現一輛次罰款50元，并寫出書面檢查；發現兩輛次罰款100元，離崗學習半個月；發現三輛次罰款500元，調離工作崗位。

二、登記崗位

如不按規定對車輛進行檢查，發現一輛次罰款50元，并寫出書面檢查；發現兩輛次罰款100元，離崗學習半個月；發現三輛次罰款500元，調離工作崗位。

三、裝載崗位

嚴格按照車輛軸數進行裝載，如超標準裝載，發現一輛次罰 款50元，并寫出書面檢查；發現兩輛次罰款100元，離崗學習半個月；發現三輛次罰款500元，調離工作崗位。

四、開票崗位 要對裝載車輛開具銷售票，并保證一車一票、磚數和票相符，發現一輛次罰款200元，并寫出書面檢查；發現兩輛次罰款500元，離崗學習半個月；發現三輛次罰款1000元。調離工作崗位。

五、放行崗位

要認真查看車輛的證件和過磅單、磚銷售票、符合標準可放行，如發現違規放行發現一輛次罰款200元，并寫出書面檢查； 發現兩輛次罰款500元，離崗學習半個月；發現三輛次罰款1000元，調離工作崗位。

陵川縣昌墉新型墻材有限公司

2009 年 7月 15 日

治超目標責任書

為了配合我縣治超工作的貨運源頭治理，嚴格全程管控 規范治理秩序，確保我公司出廠車輛沒有超限超載行為，特定以下工作目標：

一、建立健全治超工作組織機構，明確治超崗位工作人員職責；

二、建立健全治超責任追究制度；

三、嚴格執行兩個《辦法》規定，實行“單票限開、單車限裝、票噸相符”的開票、過磅的工作原則；

四、不開票不填寫銷售臺帳的貨車一律不予出廠，確保源頭貨物超載；

五、對于發現的超限超載車輛，要嚴格按照責任倒查的程序，進行責任追究；

七、責任追究嚴格實行誰簽字誰負責，誰放行誰負責的原則，發現一次違規放行罰款1000元。、企業負責人：

治超工作負責人：

第四篇：治超交通稽查站典型事跡材料

文章標題：治超交通稽查站典型事跡材料

“治超”戰役顯神威

根據國務院的要求，由交通部牽頭，公安部、國家發改委、國家質檢總局、國家安監局、國家工商總局、國務院法制辦等六部委配合，于6月20日起，在全國范圍內聯合展開治理公路超限超載運輸的行為。全國公安、交通部門首次執行統一的超限超載運輸認定標準，以徹底改變長期

以來由于各地超限超載標準不一造成的重復處罰，重復卸載等現象。[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://www.tmdps.cn/)一站在手，寫作無憂!]

接到國務院及國家七部委聯合下發的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》及自治區人民政府下發的《廣西壯族自治區車輛超限超載治理實施方案》的有關文件后，**市公路局領導高度重視，在第一時間里組織市局領導班子成員召開會議，研討和制訂有關“治超”工作的詳細方案，在會上與會同志認真學習了國務院及廣西區政府的有關文件精神。會議成立了“治超”工作小組，由局長羅永安同志任組長，全面負責指揮這項中央及區政府都高度重視的工作，在會上還制定了3個重要的方案：（1）《**市公路局治理超限超載車輛實施方案》；（2）《**市公路局治理車輛超限超載實施工作安排情況》；（3）《**市公路局車輛超限超載治理信息管理工作制度》。經過認真地比較和篩選，與會的有關領導決定在車流量最大的防城區城郊省道欽東線沖倫路段設立固定地稽查站，并在臺港、石南線、欽東線、沙企線設立四個流動稽查點，在人員的調配上，抽調局機關路政科、公安科、征稽處有關執法人員共28名，負責固定稽查站的交通執法工作，由于部署得當，狠抓落實，市局“治超”工作會議的有關決議得予迅速貫徹落實：交通稽查站于6月20日前順利竣工，所有抽調的執法人員均已完成上崗前的培訓及考核，全部配置到位。6月20日一8月11日期間，稽查站執法人員共檢測車輛925臺，其中超限超載車輛44臺，卸貨196噸，補征交通規費182，500.00元，成績斐然，各級稽查人員文明執法，按章辦事，被檢查的車主主動配合，均對處理結果表示滿意。在這期間，稽查站沒有發生過一起車主抗法行為，無一起交通安全事故發生，對檢查站的執法行為和處理結果無投訴，取得這樣優異的成績，他們是怎樣做到的呢？筆者帶著這一疑問采訪了全面負責這次治超行為的市局局長、黨委書記羅永安同志，羅局長在分析后指出“治超”行動在第一期間能取得如此輝煌的成績，他們主要是做好以下六個方面的工作：

（一）局領導高度重視，主管領導親臨一線指導工作。

局領導對該項工作的重視，是治超工作能順利開展的重要因素，該局局長羅永安同志、黨委副書記易春芳同志及市征稽處主任許忠同志等領導經常親臨稽查站，和一線稽查員共同稽查，在執法過程中耐心地向車主解釋、宣傳有關的政策、法規；在生活中，他們關心和切實解決稽查站執法人員的實際困難，使他們能全身心的投入到稽查工作中去，局領導以身作則的行為起到了很好的表率作用，極大地鼓舞了全體稽查人員的士氣和斗志。

（二）各執法部門人員到位、緊密配合，全天候24小時堅持稽查。

根據有關文件精神指示，此次“治超”行動由3個部門緊密配合，除公路局路政科、公安科派出人員外，征稽處、地方交警大隊也抽調出相關人員進行配合。稽查站配置的稽查員一共28名，分4個組輪流上崗執勤，全天候24小時堅持稽查，不給違法車輛以可乘之機。在執法檢查中，各部門緊密配合，對違章車輛進行“全方位”的檢查，如稽查人員利用便攜式測重儀對車輛進行載重測量時，征稽部門人員則對該車繳納交通規費情況進行檢查，交警部門則對司機及車輛的各類證件進行檢查，這種“混合式”的檢查方式，大大地提高了工作的效率，也進一步加強了全體稽查人員團結協作、互相配合的團隊精神，增強了隊伍的戰斗力和凝聚力。

（三）狠抓執法人員的崗前培訓，提高執法人員的業務素質修養，做到文明執法，按章辦事。

“以人為本”這是新時期各級執法部門提出的一個新要求，5月1日頒布實施的《道路交通安全法》就充分體現了這一點，而執法人員素質水平的高低則成為是否依法執法的關鍵所在，因此當稽查站的稽查人員名單落實后，從6月8日起，市局有關科室對該批人員進行了認真、嚴格地培訓，內容包括學習《公路法》、《道路交通安全法》、國務院七部委及自治區人民政府、區交通廳、自治區公路局下發的各類“治超”文件及實施方案，并于6月18日組織全體執法人員進行閉卷考試，80分以上者方可參加稽查執法工作。在這過程中，特別強調了五不準：沒有執法資格的人員，不準上路執法；上路執法人員，不準開收費票據和亂收費、亂罰款；車輛沒有稱重檢測的，不準

第五篇：流動治超稽查管理制度

流動治超稽查管理制度

一、治超流動稽查工作實行不定時工作制，根據固定檢測站車輛繞行、闖站闖崗情況和治超工作安排，以及車流量情況決定治超流動稽查的時間和路線，將治超流動稽查計劃上報鄉治超辦，經審批后實施。

二、對疑似超限車輛進行檢測認定超限后，執法人員組織機械和人員足額卸下超限貨物并對超限車輛進行復檢，違法行為人持卸貨憑證和復檢單接受行政處罰后，由執法人員出具放行手續。

三、如發生因流動檢測執法出現的集體性治安事件或集體暴力抗法事件；或者其他嚴重影響流動檢測執法行動開展的突發事件，立即上報縣治超辦，啟動應急預案。

四、治超流動稽查執法人員應著裝整齊，持證上崗，依法行政，規范執法。按照法定的執法流程對超限車輛實施檢測認定、卸貨、行政處罰，并按規定程序進行調查收集證據、登記、制作處罰文書，做到程序合法，制作文書規范，手續齊全。

五、治超流動稽查執法人員在執法中應嚴格執行“交通行政執法忌語”，要注重采取宣傳教育在先、文明執法、說話和氣、禮貌待人等執法技巧，保障執法工作的順利進行。同時要保障當事人享有陳述、申辯和申請回避的權利，杜絕粗暴野蠻執法。

六、治超流動稽查執法人員應嚴格執行交通部“五不準”、“十條禁令”等規定，堅持秉公執法，嚴禁亂收費、亂罰款、只收費不卸貨或收費不給票據、少給票據等違法違紀行為，嚴禁通風報信、內外勾結、相互串通私放超限超載車輛，更不得利用職權以任何形式收受賄賂、敲詐勒索。一經發現立即將其清除出治超流動稽查執法隊伍，構成犯罪的移交司法機關。

七、在治超流動稽查過程中，堅持“抓大放小”和“保暢優先”的原則，每次檢查車輛不得高于三輛，不得雙向同時攔車，避免發生不必要的交通堵塞。

八、對于整車運輸鮮瓜果、蔬菜、活的家畜家禽、水產品（不含加工品）、生鮮蛋、鮮奶（不含奶制品）等六類農產品的超限超載運輸車輛，堅持不扣車、不卸載、不罰款，但必須登記其違法行為。

九、在執法區域內要設置安全警示標志，做到齊全規范，確保人身安全和公路暢通。

十、未經治超辦批準，任何單位不得以任何借口擅自上路開展治超流動稽查工作。

十一、要建立信息報送機制，明確專人作為治超流動稽查工作信息報送人，每次行動結束后24小時內將查處的超限車輛數、拆解車輛數、罰款金額、卸載貨物等基本情況（見附表）報治超辦，遇有突發事件隨時上報。