第一篇：汽車司機安全操作規程

汽車司機安全操作規程 汽車司機應遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。汽車司機應持有有效駕駛證、行車證；不得駕駛與證件不相符合的車輛。不得私自將車輛交給他人駕駛。車輛不得超載運行，不得帶病作業。發動機未熄火前，不得添加油料。4 車輛上應按規定配備滅火器，設置在明顯、方便摘取的位置。油料著火時應用滅火器、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時，應立即關閉啟動開關、拆除一根蓄電池電線以切斷電源。每日第一次發動機啟動前，應按照例行保養規定的項目，做好各項檢視工作。啟動時應拉緊手制動器，變速桿應放在空擋位置，有動力輸出的車輛應將取力器操作桿(或操作開關)置于空擋或脫離位置，自卸汽車的車廂舉升開關應處于停止位置。帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵缺油的情況下，不得啟動發電機。冬季不得用火烘烤燃油管路、燃油箱，汽油發動機應用熱水、蒸汽預熱。柴油機除采用上述方法外，還可烘烤機油盤。使用氣動剎車裝置的車輛應排除出氣筒及管路的油水。有預熱裝置的汽車，在啟動時應利用預熱塞。電源接通時間為0.5min-2min，當預熱指示器呈現桃紅色時停止。如溫度較低，可連續預熱 2-3次后啟動。每次啟動時間最長不得超過 10s，間隔時間不得小于 20s，連續啟動不得超過三次。啟動后應保持怠速運轉3-5s，然后將轉速提高到1000-1500r/min，使水溫與機油溫度逐漸上升到 50-60℃。發動機溫度未上升前不得進入高速運轉；也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉。發動機啟動后，按例行保養規定進行啟動后的檢視工作。待溫上升后，經低、中、高速運轉，檢查發動機應無異常聲響，各儀表、警告信號或蜂鳴器的工作情況應正常，應無漏油、漏水、漏氣、漏電、特殊氣味。保修后第一次啟動發動機，還應檢查液力轉向助力器的液壓油油位。不得在陡坡、冰雪、泥濘的滑道，交通情況復雜的路段，采用拖、推、滑行等方法啟動發動機。

4715 起步前各部位應處于正常狀態，溫度、氣壓表讀數符合規定，全部警告信號解除。上坡起步時應使用手制動器。在冰雪或泥濘道上起步時，不得猛踩加速踏板、猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實現起步。汽車起步后，應調節百葉窗或散熱簾的開度，使發動機迅速升溫，并保持水溫穩定在80-90℃的范圍內。應根據車型、拖載、道路、氣候、視線和當前的交通情況，在交通規則規定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經濟車速，不得超速行駛，起步后溫度未升到70℃時，不得掛入高速檔。后車與前車應保持安全車距，在公路上行駛時，應不小于30m；高速公路上行駛，車速超過每小時100km時，應當與同車道前車保持100m以上的距離，車速低于每小時100km時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50m；遇氣候不良、霧、雨、雪或道路不明時，應適當增加。行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并避免使用緊急制動，行駛中應注意避讓尖石、鐵釘、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時除嵌入輪胎間的石塊。22 行駛時發動機應無雜聲，電氣部分應無異味散發。工地運輸的所有車輛不得搭乘與工程建設無關的人員。過橋時應減低速度，不宜在橋上變速、剎車或停車。對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清楚，方可通過。涉水前應觀察水深和流速，將線路電線妥善收好以防水，拆去風扇皮帶，低速通過，不應中途停留或變速。涉水后應緩行，適當剎車，使剎車片中的水分蒸發。重車下坡時應少用制動，選擇合適的檔位，輔以間歇制動，控制車速，不宜緊急制動。霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內，則時速不應超過15km，并多鳴短號，不得超車；能見度在5m以內，應停止行駛。在冰雪路段行車，應安裝防滑鏈條減速行駛。通過無信號燈，無交警指揮及視線不清的交叉路口或轉彎時，時速不得超過30km。

拖帶故障車時被拖帶車的方向制動應有效。拖帶故障車的方向制動應有效。拖帶故障車宜采用硬連接牽引裝置。

運輸危險化學品時應遵守《危險化學品安全管理條例》有關規定。4833 挖掘機裝料時，汽車就位后應停穩剎住車，駕駛室內應無搭乘人員停留，必要時司機也應離開；在坑洼地區卸料時，汽車后輪與坑邊應保持適當的安全距離。

自卸汽車卸料時應注意上方空間應無架空線，卸料后車廂應及時復位并用鎖定裝置鎖定，后擋板在卸料完畢后應立即拴牢。

檢查、保養、修理自卸車傾斜裝置或向油缸內加油時，在車廂舉升后應用安全撐桿將車廂頂穩。

發生交通事故應立即停車，保護現場，為了急救受傷者而需移動現場時，應設置警示標志，立即報警。

倒車應觀察四周地形及道路，顯示倒車信號，注意車輛轉向，防止碰撞，時速不得超過5km/h，緩行倒退，應有專人指揮。

車輛靜止時，嚴禁強力扭轉方向盤。

不得在坡道、急轉、橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處，路口和設有嚴禁調頭標志路段上進行調頭。載客車輛不得在坡道上向下倒車。

裝卸大型設備通過橋梁時應沿橋中心軸線勻速、緩慢行駛，不得在橋上換擋、停車，不得其他車輛及行人通過。

裝載大型設備通過多孔聯拱橋時，為減少聯拱受力對拱圈的不利影響，應裝備兩臺載重車與運輸車輛保持適當距離同時過橋。

第二篇：汽車司機安全技術操作規程

汽車司機安全技術操作規程

1.駕駛員駕駛車輛，要嚴格遵守交通規則和駕駛操作規程，確保生命和財產安全，嚴格執行道路交通安全法。

2.出車前，必須檢查油水、輪胎氣壓是否足夠，剎車、轉向、傳動和其他主要部件、螺絲是否完好，喇叭照明、信號燈等主要裝置是否完好，嚴禁帶病出車。

3.駕駛車輛時間，要精神集中，謹慎駕駛，要中速行駛，駕駛車輛時嚴禁吸煙，吃東西或與他人閑談。

4.不要讓不懂車輛性能的人隨便動用車輛，更不能交給非本型號車輛駕駛人員操作。

5.車輛在通過交叉路口時注意來往車輛，要做到一慢二看三通過，有信號的岔路口，要看清信號，無信號的岔路口，要按交通規則規定緩慢通過。

6.車輛行駛時，駕駛員要隨時注意環境變化，在出現特殊情況時，采取正確的處理方法，確保安全。

7.倒車時，確認車后沒有危險源，方可倒車。進入臺階檢修大車或在電鏟旋轉半徑時或邊坡等不安全環境時要合理安排停車位置，確保安全。

8.大霧和大雨、大雪天行車時，視線不清，要開啟霧燈。鳴笛緩行，嚴禁超車，夜間會車，要互閉大燈，減速慢行，以免發生事故。

9.車輛通過冰雪路面時要低速緩行，轉彎時，要增大轉向半徑，以防橫滑。

10.車輛在轉彎時要做到減速鳴笛，靠右行，在拐彎時車速不準超過15-20Km/h，要避免緊急剎車。

11.冬季用火烤車時，必須有人看管，不準用明火烤車，并要做好防火準備工作。

12.洗車時，要先看好周圍是否安全，不要使水柱打上高壓線，以防觸電傷人。

13.司機未經領導批準，嚴禁載人，如私自載人，司機要負一切責任。駕駛室內不得超載乘人。

14.進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆風險控制措施。運送易燃、易爆物品時，必須備用消防器材和相應的安全風險控制措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。

15.車輛進入易燃、易爆物資場所、倉庫時，必須自覺遵守防火制度，交出火種。

16.駕駛員必須嚴格遵守避炮時間，聽從堵炮人員指揮，做好人員及車輛的避炮工作。

17.在油庫中加油時，必須將發動機熄火，切斷電源，以防火災。

18.汽車不準進入接好線的爆區，沒有接線的爆區，汽車進入必須有專人指揮，不準壓未加防護的電纜線。

19.車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

20.全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

21.車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平衡，無異響，啟動和停機性能良好。

22.車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、微震、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。

23.車輛及掛車必須設置此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

24.氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

25.車輛照明及指揮燈具應安裝牢固、齊全有效。不得因車輛震動而松動、損壞、失效或改變光照方向。

26.車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合噪聲標準的有關規定。車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

27.車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

28.車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。

29.車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

30.燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管得位置應相距300mm以上或設置有效隔熱裝置。燃油箱應距裸露電線接頭及電氣開關200mm以上。

31.車輛試車時，要事先對試車過程中的危險源進行辨識、確認，按規定試車路線行駛，測試車輛轉向、制動等性能時，要選擇平坦開闊無車的路段。

第三篇：汽車司機安全技術操作規程

汽車司機安全技術操作規程

1基本規定

(1)汽車駕駛員必須遵守國家頒發的有關文件規定和技術要求，持有駕駛證、行車證，及養路票證；不得駕駛與證件不相符合的車輛。不準任意將車輛交給他人駕駛．

(2)駕駛新型車輛，必須經過專門的訓練并能熟悉車輛部件德結構和型能、用途，做到會駕駛、會保養、會排除簡單故障，對技術難度較大的車輛，應在考試合格后，方可單獨駕駛。

(3)學員必須取得交通部門的學習證后，方可在教練員的指導下，在指定的路線上學習駕駛。

(4)駕駛人員必須遵守一切規章制度，聽從交通民警及管理人員的指揮、檢查，積極維護交通秩序，保障人民生命財產的安全。

(5)車輛不準超載運行，不準帶病工作。發動機未熄火前，不得加添燃油。

(6)油料著火時，不得澆水，應用滅火機、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時，應立即關閉電門，拆除一根蓄電池電線以切斷電源。

(7)使用含有死乙鉛的汽油時，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。

(8)車輛的零部件、附屬裝置，隨機完整齊全，技術狀況必須良好，性能必須達到規定要求，切實貫徹執行清潔、潤滑、調整、緊固、防腐作業，以保證車輛安全運行。

(9)發動機起動前，應按照例行保養的規定項目，作好各項檢視工作。

(10)起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應將取力器操作桿或操作開關置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。

(11)帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵缺油的情況下，嚴禁起動發動機。

(12)冬季氣溫低嚴禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油發動機應用熱水，蒸汽預熱，然后用手搖柄搖轉發動機20轉以上，感到輕松，無卡滯現象時為止。作業完畢及時排除儲氣筒油水，以免發生事故。柴油機除采用上述方法外，還可烘烤機油盤，然后起動。

(13)有預熱裝置的汽車，在起動時應充分利用預熱塞。電源接通時間為0.5~2min，當預熱指示器呈現桃紅色時即停止。如溫度較低，可連續預熱2～3次，然后接通起動

(14)每次起動時間最長不得超過los。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20s，連續三次不能起動時，應查明原因，待故障排除后，方可再行起動。

(15)在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，而不可勉強使用起動機。使用手搖柄應將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開，站穩，身體略向左。握持搖柄五指應在同一面，用力由下向上快提，當感到壓力增大時，則應迅速搖過上止點，不可由上往下壓或兩手抱持搖柄搖車，以免發動機發生反轉而被擊傷。

(16)起動后應保持怠速運轉3—5min，然后將轉速提高到1000一1500r／min，使水溫反機油溫度逐漸上升到50～60℃，發動機溫度未上升前不準進入高速運轉；也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉。

(17)發動機起動后，按例行保養規定進行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經低、中、高速運轉，檢查發動機有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油，漏水、漏氣、漏電及焦臭氣味。保修后第一次起動發動機，還應檢查液力轉向助力器的油位。

(18)在陡坡、冰雪，泥濘德滑道，交通情況復雜復雜的路段，沒有可靠的制動條件的情況下，禁止采用拖、推，溜坡及倒車等方法起動發電機。

(19)起步前各部位必須合格，溫度，氣壓表讀數符合規定，全部警告信號解除。

(20)檢查車旁及車下有無人、畜、及障礙物等并關好車門，鳴喇叭后才能起步。

(21)起步時應先掛擋，后松手制動器，并通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當加油門，徐徐起步。

(22)上坡起步時一手緊握制動桿并調節輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳踩踏加速踏板，—腳適當緩松離合器踏板，待離合器大部分接合，汽車開始前進時，進一步放松手制動器，并完全松開離臺器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車穩步前進。上坡起步時必須

使用手制動器。

(23)下坡起步時，掛上變速檔位后，應緩松離合器踏板，稍踩加速踏板，同時放松手制動器。

(24)在冰雪或泥濘道上起步時，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪設砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器，不準猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法末實現起步。

(25)起步時應根據地形和負載情況選擇合適的檔位。嚴穩起步。

(26)汽車起步后，應調節百葉窗或散熱簾布的開度。使發動迅速升溫，并保持水溫能夠穩定在80~90°C的范圍內。

2行駛

(1)應根據車型，拖載、道路、氣候、視線和當時的交通情況，在交通規則規定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經濟車速，嚴禁超速行駛。起步后溫度未升到70C時，不準掛入高速檔。

(2)后車與前車應保持適當的安全距離，在公路上行駛時，應不小于30m遇氣候不良或道路不明時，還應適當延長。

(3)行駛中不得將腳踩在離合器踩板上，并盡量使用緊急制動。行駛中應注意避讓尖石、鐵釘、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的石塊。

(4)行駛時應注意引擎底部是否有雜聲，電氣部分是否有其它臭味氣體。

(5)同類車輛相遇時，轉彎車讓直線車先行，支線車讓干線車先行，總之按新交通規則執行之。

(6)在工地運輸石碴及混凝土等所有車輛駕駛室內嚴禁帶小孩。車輛在山區或陡坡路段嚴禁熄火滑行。

(7)過橋時應減低速度，避免在橋上變速、剎車、或停車，對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清楚，對載重車輛更應注意，方可通過。

(8)涉水前應觀察水深和流速，將電路電線妥為防水，拆去風扇皮帶以免帶水，通過應采用低檔徐徐通過，不能在中途停留或變速，涉水后應緩行一段路程，并時踏剎車，使剎車來令水份蒸發。

(9)重車下坡時，盡量少用制動，應選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。不可緊急制動或中途換檔。

(10)道路泥濘、積雪、結冰、陡坡、狹路、急彎陰暗、風雪、雨霧、黃昏、黑夜、視線不清；車輛危險品貨物超高、超寬、超長等等情況下嚴禁滑行。

(11)禁止客貨混裝，貨車載人欄板高度不得低于lm，并應備有蓬桿蓬布，禁止在上坡道向下倒車或調頭，防止翻車。

(12)霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內，則時逮不應超過15km并多鳴短號，嚴禁超車；能見度在5m以內時，應停止行駛。

(13)在冰雪路段行車，必須安裝防滑鏈條減速行駛。

(14)通過無信號燈，無民警指揮及視線不清的交叉路口或轉彎時，時速不得超過30km。

(15)拖帶故障車時被拖帶車的方向、制動必須有效，否則不準拖帶。

(16)裝載危險物品時，除押運人員外不準搭乘其他人員，嚴格按指定路線和時間行駛，車上應掛有紅黃旗標志。行駛中避免緊急制動滑行，中途停車應選擇遠擇車輛及其它容易引燃、引爆等安全地帶，司機和押運人員不得遠離，危險品末卸完前司機不能離開車輛，防止發生事故。

(17)以挖掘機裝料時，汽車在就位后要停穩剎住，駕駛室內應無搭乘人員停留，必要時司機也應離開，防止挖斗越過駕駛室頂時發生意外。在向坑洼地區卸料時，汽車后輪與坑邊要注意保持適當安全距離，防止坍塌和翻車。

(18)駕駛的油罐汽乍應有明顯的防火標志，專門的滅火器材和接地金屬鏈條，防止靜電起火；油罐中途停車要遠離火源，嚴禁雷鬧天停車于大樹和高大建筑物下。

(19)自卸汽車卸料時應注意上方空間有無架空線，卸料后車廂應及時復位并用鎖定裝置鎖定，后擋板在卸料完畢后應即栓牢，防止行車時震頰脫落產生事故，在有橫問坡度的路面上卸料，要防止車廂舉升后重心偏移而翻車。

(20)檢查、保養、修理自卸車傾卸裝置或向油缸加油時，在車廂舉升后必須用安全撐

竿將車廂頂穩，防止傾卸油缸突然失效，車廂驟然降落而發生事故。

(21)輪胎溫度、氣壓上升時，應在避陰處停車適當休息，不準以放氣降壓和情水澆潑方法降溫。發動機冷卻水沸騰或缺水時，不準在高溫情況下補充，應在怠速并溫度下降后以細流緩慢注入，開啟散熱鋁蓋時應以手套裹手并將臉部避開加水口上方，防止水氣沖出發生燙傷事故。

(22)使用酒精、防凍液嚴禁有滲漏現象，沸騰時不準打開散熱器蓋；不準使發動機熄火，而應怠速運轉，防止水套內防凍液急劇升溫形成汽化，噴濺而發生失火和燙傷。

(23)發生交通事故必須立即停車保護現場，若為了急救受傷者而必須移動現場時，則匝設置標記，立即報告當地公安、公路交通管理機關聽候處理，嚴禁偽造事故現場和潛逃。3 倒車與調頭

(1)倒車應觀察四周地形及道路,顯視倒車信號，注意車輛轉向，防止碰撞，時速不得超過5km／h,緩行倒退，要有專人指揮。

(2)車輛靜止時，嚴禁強力扭轉方向盤，載客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調頭。

(3)盡量避免在坡道狹窄，交通繁忙處倒車或調頭，禁止在橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處，路口上進行謂車。其它

(1)傾卸汽車的駕駛，特殊路段的駕駛，以及特殊條件下的駕駛等均應遵守《施工機械安全技術操作規程》的有關規定。

(2)日常保養，交班規則，各類型號汽車潤滑周期等均按上述規定執行。

第四篇：貨運汽車司機安全操作規程

貨運汽車司機安全操作規程

1、行車駕駛要精力集中，并保證方向、制動、行路等機件可靠，燈光儀表要靈敏正常。各種說證件齊全。

2、嚴禁駕駛不符合安全要求的車輛。禁止酒后開車。

3、嚴格遵守交通規則，認真掌握車速，注意道路情況。

4、車輛行駛在交叉路口、街道、橋梁、城門、洞口，通過行人稠密地區，穿行鐵路（道口），及遇有雨、雪、冰霧等情況，必須減速。

5、車輛行駛在坡度大、急轉彎處，必須注意對面行人和車輛，嚴格執行鳴笛減速靠右行駛，并隨時做好立即停車準備。

6、認真做到超、會、讓禮貌行車。

7、兩車交會須提前減速，選擇適當地點，準備停車相讓。

8、超車時須在道路平坦、寬廣處，經前車示讓后方準超車，嚴禁強行超車。

9、行駛中要與前車保持適當的距離，注意前車情況，防止撞車。

10、在山區道窄路險、交通路口、穿行鐵路口、上下坡道時，遇馬車、自行車、人拉車、牲畜等情況要酌情讓路，做到“寧停三分，不搶一秒”。

11、大小客車和貨車及乘客，嚴禁攜帶汽油、酒精、炸藥、雷管等易燃、易爆物品，防止發生火災和爆炸事故。

12、嚴禁用膠管直接向汽化器喉管中供油強行開車。

13、自卸汽車嚴禁運載易燃易爆物品，駕駛室外腳踏板和車斗內 不準載人。在行駛中要注意觀察舉升機構拉桿是否處于脫離狀態，以防造成誤起翻斗而發生事故。禁止行駛中起落車斗。

14、車輛行駛中要采取中速（采場生產車），在急彎、陡坡、危險地段應限速行駛。霧天或煙塵較大影響視線時應開亮前防霧燈靠右減速行駛。前后車距不得小于30米。

15、禁止溜車發動車輛，下坡行駛中嚴禁空檔滑行。

16、在采場裝載礦巖或在排土場、選礦廠卸礦時必須聽從指揮工的指揮。

17、交接班時必須對車輛運行情況，生產情況及排土場、采場、選礦廠的裝卸情況，道路情況向下一班司機交待清楚。

18、道路上行駛時，要認真遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》中的一切規定。

第五篇：汽車吊車司機安全操作規程

汽車吊車司機安全操作規程

1、司機必須熟悉本吊車的結構、性能、各種操縱手柄的位置和作用，并有一定的駕駛經驗，對工作認真負責，經考試合格發給操作證后方準操縱使用汽車吊車。

2、司機必須按規定進行各種檢查與保養后，方可起動發動機，發動機起動前要將所有操縱桿方在空檔位置，發動機起動后檢查各種儀表是否正常，有否異響，確認一切正常后，方可開始工作。

3、開始工作前，應先試運一次，運轉時先接上主離合器，在按順序操縱各機構的控制桿，檢查各機構是否正常，制動器是否靈活可靠，必要時應加以調整和檢修。

4、起重工作前應注意在起重臂的回轉范圍內無障礙物，起重臂最大仰角不得超過78（或按原廠規定），仰角的選擇應與所吊重物相適應。起吊后，吊桿范圍內不準站人。

5、作業中如遇有雷、大雨、大雪、大霧和五級以上大風，影響作業安全時，應停止起重工作，并將臂桿降到安全位置。

6、起重吊起滿載重物時，應先吊離地面20—50毫米，檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性等。確認可靠后，才能繼續吊起。其中最大額定重物時，禁止同時進行兩種以上動作。

7、起重機不準在架空輸電線路下作業，在通過架空輸電線路時應將起重臂落下，以免碰撞電線。在高、低壓架空線路 1

附近作業時，起重臂、鋼絲繩、重物等與高、低壓輸電線路的垂直安全距離不小于2.5米，水平安全距離不小于5—6米。如因施工條件所限，不能滿足上述條件時應與施工技術負責人和有關部門共同研究，采取必要的安全措施后，方準作業。

8、如遇重大物件必須使用兩臺起重機同時起吊時，中午的重量不得超過兩臺吊車所允許起重總量的75%。綁扎時注意負荷的分配，每臺吊車分擔的負荷不準超過該機允許負荷的80%，在起吊時必須對兩吊車進行統一指揮，使兩吊車互相配合，動作協調，在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態。

9、不準載荷行駛或不放下支腿就起重，并保證車身基本水平，支腿下面要加墊木塊。

10、起重機工作完畢后，應將發動機離門關閉，操縱桿推入空檔位置，制動桿推到自動位置，并將門窗鎖好，清理干凈吊車，司機方可離去。

11、愛護機械，認真進行保養，并填寫使用記錄和行車記錄。