第一篇：車載式滅火裝置現狀

汽車消防現狀及滅火裝置研究和發展

一、前言

近年來隨著經濟的發展，居民生活水平不斷提高，交通現代化程度越來越高，各種車輛越來越多，同時汽車火災現象也頻繁出現，且呈上升趨勢。每年各城市發生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路等火災消防困難地段發生火災次數則更多，并且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。

二、汽車消防的現狀

汽車火災的原因一方面是由于汽車自身技術水平參差不齊，另一方面汽車本身所使用材料中有一部分為易燃材料，更主要的是所有車輛所用燃料均為易燃品，而汽車發動機等處既有油路，又有電路，且發動機過熱，油路老化或漏油等極易引發火災。但是，由于汽車等運輸工具是以發生位移工作的，大多在路途中工作，消防困難，除在城市等路段行駛有可用消防設施外，在路途中大多只能靠車上自備滅火器來滿足消防。

目前車上所配消防器材一般為手提式滅火器，主要有鹵代烷、干粉或二氧化碳等，這些滅火裝置一般置于車輛內某一部位，發生火災后再由人員手持起動后實施滅火。對車內發生火災，且發生較小火災，這些滅火裝置較為有效，但對于發動機等處所易發生較大火災時這些車內所配滅火裝置作用不大，尤其是在發生車輛碰撞事故后，造成車內人員無法再使用滅火器對發動機等部位實施滅火。對于發動機等處發生的較大火災，車內現配備滅火器也不能保證有效滅火。2003年12月3日下午在山西省昔陽縣城內一桑塔納轎車發動機發生火災，在未打開發動機罩之前車上人員用車內所配滅火器對準發動機罩所有縫隙噴滅火劑，而對發動機內火勢根本沒起多大作用，沒幾下滅火劑用完，后又打開機蓋滅火，但火勢更猛，立即用周圍車輛上的滅火器滅火但火災已不能控制，嚇得周圍人員四處躲避，后消防車趕到車輛已被燒毀。因此說，目前車輛上所配滅火裝置不能有效地控制汽車火災。

三、談車載滅火裝置的研究和發展

通過對一些汽車火災事故分析，可以看出汽車火災的主要部位是發動機部位。因此首先考慮的就是在發動機箱內增加相應消防裝置，這些裝置可以是自動或半自動的。它能在發動機部位出現火災后能立即啟動實施滅火。鑒于汽車火災的特點，針對發動機內火災可采用二氧化碳滅火設備或鹵代烷滅火設備和超細干粉滅火設備等。

3.1安裝二氧化碳滅火設備的分析

二氧化碳滅火適用于液體、氣體、固體和電氣火災，從滅火能力上二氧化碳滅火設備完全能滿足汽車發動機火災滅火。二氧化碳滅火設備是目前應用較廣泛的一種氣體滅火設備，可將二氧化碳貯氣瓶置于發動機箱或車上其他部位，并在發動機箱內四周安裝氣體噴出管道，在駕駛室等處安裝啟動裝置。在出現火災后由駕駛室內人員控制啟動，使二氧化碳立即充滿發動機箱內實施滅火。由于二氧化碳氣體比空氣較重，滅火噴口以平向為好。由于二氧化碳氣體在噴出時有一定的壓力，對其釋放速度應從發動機所在環境條件充分考慮各方面條件試驗計算后確定。普通汽車發動機箱容積約為4立方米，不考慮發動機所占容積，按局部滅火方式計算二氧化碳貯用量約為40公斤，按40升貯氣瓶計算為1.6個。為此，可采用2個40升的貯所瓶安置于車上相關部位。

二氧化碳滅火在車上啟動方便，但由于貯氣瓶是以壓力存貯氣體的，其對車上“運動、振動”環境的適應需要采取一定的措施，同時壓力貯存二氧化碳有一定的危險。

3.2安裝鹵代烷滅火設備的分析

鹵代烷滅火劑滅火以利于化學滅火，具有高效、迅速、低毒和對保護設備沒有損害、用量少等優點，其從特性上很適合汽車滅火。目前有些車輛上如飛機發動機艙、賽車、軍用車輛等已使用。鹵代烷滅火系統如在車上設置，其也應在發動機箱內安裝噴射、輸送管道和控制裝置。根據目前發動機箱容積，其儲存和二氧化碳一樣，但由于鹵代烷滅火劑在溫度較低時蒸汽壓較小，不足以將滅火劑自行噴出形成滅火能力，因此也需要用氮氣增壓。另外鹵代烷滅火劑在高熱時可分解產生毒性較大的氣體，這在車內設置時應注意。鹵代烷滅火設備和氣溶膠滅火設備很適合汽車發動機滅火，只是目前在車上是以攜帶方式配置，沒能在發動機箱內采取專用方式固定配置，這樣沒能充分發揮其滅火效能，起到應有的滅火作用。為此建議相關滅火設備生產廠家與汽車生產企業聯手，使當代先進的滅火消防技術能在汽車上做些嘗試，以改變目前車用滅火器，“有”但滅火效果不好的被動局面。

3.3安裝干粉滅火裝置的分析

干粉滅火劑是一種干燥的、易于流動的微細固體粉狀混合物，其借助于氮氣或二氧化碳氣體的驅動，以噴霧的形式噴出，附于火災物品上形成滅火能力。目前干粉滅火劑品種很多，有普通干粉滅火劑（主要為碳酸氫鈉）、多用干粉滅火劑（主要是磷銨鹽）和金屬干粉滅火劑等。目前車上攜帶的主要是磷銨鹽類多用干粉滅火劑。干粉滅火劑通過化學擬制作用中斷鏈反應、遮斷燃燒表面的輻射，減少可燃物的蒸發和降低反應區氧濃度的惰化作用來撲滅火災。

2004年武漢綠色研制成功的車用自動滅火裝置是目前比較成功的車用自動滅火裝置。該車用自動滅火裝置采用氮氣無聲啟動，將滅火裝置固定在車輛易起火的上方即可。當遇明火時，其超導感應線將信號自動傳遞給裝置，裝置迅速作出反應，釋放出超細干粉高效滅火劑，將火災迅速撲滅，其啟動方式為無聲啟動，不會伴有爆炸聲，安全、高效、環保，能把火災的損失控制到最低限度。目前在武漢公交集團等多家后置式發動機客車用戶應用。客戶反映也十分良好。

四、車載固定滅火設備的發展要求

汽車等交通工具安裝的固定滅火設備得從經濟、安全等多方面考慮。技術上應不怕振動，要能適于車上環境。同時，滅火劑還應能在車上安裝貯存有效期在一年以上，與汽車目前的年檢周期相適應。

滅火劑貯量越少越好，以減輕汽車等交通工具固定安裝消防設備的成本。

五、結束語

目前對汽車等交通工具的消防工作在國內、國外從管理上都很重視，但就從具體采用什么樣的設備能更有效地防止汽車火災、控制火情，一旦發生火災能快速有效地撲滅火災，保證汽車和人員安全方面做的嘗試還不多，而僅靠現有汽車自帶的便攜式消防器材又不能滿足汽車消防需要，因此無論是消防管理部門，還是消防設備生產廠家、汽車制造廠家，特別是消防研究機構應對此做一些努力和償試，這也是汽車消防設備的出路所在。

第二篇：車載式執法記錄儀參數

車載式執法記錄儀

品牌：浦喆

型號：JLY-1河南浦喆電子科技有限公司 傳感器: 高清CMOS傳感器 變焦: 4倍數碼變焦

鏡頭: 廣角120度

F3.6 錄像分辨率: 1920×1080(1080P)、1280x720（720P）、720x480 拍照: 4608×3546、4000×3000、3200×2400、2592×1944 紅外燈: 加強紅外燈可視距離大于8米 拍攝范圍: 5cm-無窮遠 顯示屏: TFT 2.0寸

內存: 32G(可根據要求擴充至32G)視頻輸出: AVOUT 音頻: 內置麥克風喇叭 夜視: 可自動或手動切換

接口: AVOUTUSB2.0接口、對講機接口 連續錄像時間: 大于等于8小時 振動錄像: 可振動錄像 延預錄: 可延錄預錄28秒 對講通話: 對講送話功能

警音: 長按回放鍵發出報警聲音 警員播報: 開機自動播報警員編號 時間播報: 時間整點播報

電池: 大容量鋰聚合物電池，容量大于3000Mah 防水等級: IP68 防摔: 3米水泥地防摔

重量: 130g 尺寸: 82mm×60mm×27mm

第三篇：FZXA0.3CM懸掛式超細干粉滅火裝置產品使用說明書

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置

產品使用說明書

一、簡介

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置（以下簡稱滅火裝置）具有“快速響應、早期報警、高效滅火、生態環保”的特點。當環境溫度或被保護對象表面溫度達到設定溫度時，滅火裝置自動啟動，急速產生的氣體將底部的鋁箔打開，同時將超細干粉滅火劑送入火場，實現迅速滅火。

二、產品特點

1、功能全、性能可靠、安裝方便。

2、全密封設計，具有防水、防潮功能。質量可靠，使用壽命長。

3、啟動速度快、滅火效率高，具有早期滅火特點。

4、可與報警器聯動，實現自動啟動、手動啟動、信號反饋等功能。

5、無源啟動時，通過與本公司的不同控制組件配套，可設定多種啟動溫度。

①

與ZY-WK170火探管配套時（用于干燥場所），被保護對象（如電纜）表面溫度達170℃時啟動；

②

與ZY-FS-400火探管配套時（用于易受潮場所），被保護對象（如電纜）表面溫度達400℃時啟動；

③

與ZY-WQD或ZY-WQDF啟動組件配套時，被保護空間環境溫度達到68℃（或79℃、93℃……，可選）時啟動。

三、適用范圍

適用于工業、國防等領域新建、改建、擴建工程中的電纜夾層、電纜隧道、電纜溝、機電柜、汽車發動機艙等。

四、機構與技術參數

1、滅火裝置由殼體、超細干粉滅火劑、產氣裝置、火探管、電引發器、密封插接件等組成。

2、外形尺寸（mm）：最大高度85，最大直徑Ф1653、滅火劑填裝量（kg）：0.3+0.054、裝載重量（kg）：0.85、保護容積（m3）：≥2.56、噴射時間（s）：＜17、滅火時間（s）：＜1

五、安裝

（一）工程安裝

1,、滅火裝置應根據被保護空間或保護對象的狀況、大小，采用分組啟動方式，組合安裝均布在建筑物或保護對象的頂部或側面，保證其噴口對準被保護對象（通過可調角度安裝支架來保證）。

2、將安裝底座固定在建筑物或保護物對象的頂部或側面，再把滅火裝置掛上并擰緊螺栓，保證滅火裝置開口對準保護區。

（二）發動機艙內安裝

1、安裝時應將滅火裝置的噴口（可通過支架調節）對準易燃部位，噴口距被保護對象的最大直線距離應在0.5~2.5米之間，噴口前方不得有障礙物阻擋。鑒于發動機構復雜、表面凸凹起伏較大，為正確合理安裝滅火裝置，應按以下要求配置：轎車應配置1具、客車與貨車前置發動機艙應配置2具、客車后置發動機艙應配置3具。

2、將滅火裝置固定安裝在汽車發動機艙內。固定好位置與方向，是滅火裝置噴口朝向保護對象，并擰緊以防受振動后松動。

3、用有源啟動方式時，手動滅火按鈕（有感溫元件）的工作電壓為12V或24V，手動按鈕固定在汽車駕駛室內司機易操作的地方。（感溫元件的連線直接到機艙內電源上）

4、接好滅火裝置連線后再接電源線。

接線時請注意：手動滅火按鈕的6芯電纜中：紅、黑色分別為24V電源的正、負極；黃、綠色為滅火裝置啟動線（和滅火裝置的電源線連接，無極性）；白、藍色為溫控信號線（無極性）。

5、為保證滅火效果，應將所有滅火裝置用火探管線連接起來，確保一組滅火裝置同時啟動滅火。見示意圖：

注意：安裝時要將火探管牢靠的固定在發動機艙的上部，遠離排氣管等過熱部件30厘米以上，避免由于固定不牢靠，脫落時搭接在過熱部件上的現象發生，以免引起誤動作。

六、使用維護說明

1、管理人員要定期對滅火裝置進行外觀檢查，如果滅火裝置噴口鋁箔有損傷、滅火裝置固定有松動、火探管有斷開和松動，應及時更換和維修。

2、現場進行其它施工時，應注意避免100℃以上的高溫接觸火探管，以免誤動作。拆裝滅火裝置時要請了解滅火裝置性能的專業人員現場指導。

七、運輸和儲存

運輸時輕拿輕放，嚴禁拋擲，防止碰撞，避免暴曬、雨淋。存儲庫房要求通風、干燥、清潔，碼放不超過四層。

八、開箱及檢查

1、開箱時檢查說明書、配件、清單是否齊全。

2、檢查滅火裝置有無破損。

九、使用有效期

滅火裝置的有效期為5年(車用為4年)，有效期過后，請與當地經銷商或廠家聯系更換。

十、注意事項

1、安裝人員須經過專業培訓。

2、維修時，先斷開火探管和電源，維修完畢后恢復原狀。

3、安裝時必須避免明火及高溫操作。

生

產

廠

家：福

建

省

白

沙

消

防

工

貿

有

限

公

司

公

司

地

址：福建省南安市濱江機械裝備制造基地遠紅消防工業區

網

址：www.tmdps.cn

聯

系

電

話：0595－36288953

傳真：0595－36288989

郵

編：362300

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置

使

用

說

明

書

第四篇：廚房自動滅火裝置簡介及特點

ZCQY型廚房設備自動滅火裝置特點

1、本裝置為賓館、飯店、機關、學校、部隊及工礦企業的廚房灶臺所設計；

2、本裝置全天候24小時監控，當廚房灶臺發生火災的情況下，本裝置可以用自動，也可以用手動和應急啟動把火焰撲滅于初期，減少損失；

3、滅火同時關閉燃氣閥、聲光報警、把信息傳給中控室，藥劑噴灑完畢10秒鐘內，水流閥自動打開，把水噴向灶具及煙道開始降溫，五項工作同時進行，僅用1分鐘；

4、本系統機械、電控相結合，更科學、更實用。安裝不占用地面面積只占用空間面積，結構精巧美觀；

5、食用油專用滅火藥劑，高效、無毒、無味、無污染、環保型。容易清洗，滅火后只用清水一沖即可。

廚房設備滅火裝置簡介

ZCQY廚房設備滅火裝置是現代廚房必備的消防裝置。

ZCQY廚房設備滅火裝置全部采用不銹鋼、銅及少量合金鋁材料，并通過防腐處理，有效的提高了裝置的安全性能，延長了本裝置的使用壽命。

本裝置采用機械、電控和結合傳動，24小時全天候監控發現火情自動開啟?；馂某跗谟檬謩涌梢蕴崆皳錅缁鹧?，必要時拉動應急啟動裝置也可即使撲滅火情，本設備由啟動到撲滅火焰僅用3—8秒時間。

滅灶臺油鍋火的同時把食用油專用滅火藥劑噴向煙道口內，同一時間切斷燃氣或燃油管道，藥劑噴灑時水流閥自動開啟，自來水噴灑到灶臺油鍋及煙道內使其降溫確保不復燃。設備啟動，聲光報警。

本設備啟動瓶裝有壓力表隨時監測瓶內壓力。

控制盤顯示設備工作狀態，停電后保持24小時供電。

噴嘴數量根據灶具火眼多少、油鍋大小、煙道口多少而定，并能全面保護廚房灶臺設備的安全。

本裝置安裝合理不占用廚房地面面積，只占用少量空間。

食用油專用滅火藥劑是本公司專為滅食用油火災所研制，其特點無毒、無味、無污染、好清洗、滅火效率高、而且不復燃。

ZCQY廚房設備滅火裝置設計合理，性能可靠，具有自動、手動和應急啟動三種啟動方式，操作簡單、維護方便等特點。

本裝置執行公安部GA498—2004《中華人民共和國公共安全行業標準》，已通過國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢查中心監測合格。

第五篇：管道式采光裝置征求意見稿

ICS

點擊此處添加中國標準文獻分類號

JG 中 華 人 民 共 和 國 建 筑 工 業 行 業 標 準 JG/T XXXXX—201X

管道式采光裝置 Tubular daylighting system

點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識（征求意見稿）

201X-XX-XX 發布 201X-XX-XX 實施 中華人民共和國住房和城鄉建設部

發 布

目

次 前言................................................................................II 1 范圍..............................................................................1 2 規范性引用文件....................................................................1 3 術語和定義........................................................................2 4 標記..............................................................................2 5 一般要求..........................................................................2 6 要求..............................................................................3 7 試驗方法..........................................................................4 8 檢驗規則..........................................................................6 9 標志、包裝、運輸和貯存............................................................7

前言 本標準按照GB/T 1.1-2009給出規則起草。

本標準由住房和城鄉建設部標準定額研究所提出。

本標準由住房和城鄉建設部建筑制品與構配件標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：

本標準主要起草人：

管道式采光裝置 1 范圍 本標準規定了管道式采光裝置的術語和定義、標記、一般要求、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。

本標準適用于新建、改建和擴建的民用建筑和一般工業建筑對光線顯色性要求近似天然光的被動式采光建筑。規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 191

包裝儲運圖示標志 GB/T 2680

建筑玻璃

可見光透射比、太陽光直接透射比、太陽能總透射比、紫外線透射比及有關窗玻璃參數的測定 GB/T 3880.1～3880.3

一般工業用鋁及鋁合金板、帶材 GB/T 5702

光源顯色性評價方法 GB/T 7106

建筑外門窗氣密、水密、抗風壓性能分級及檢測方法 GB/T 8484-2008

建筑外門窗保溫性能分級及檢測方法 GB/T 8627

建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法 GB/T 9343

塑料燃燒性能試驗方法

閃燃溫度和自燃溫度的測定 GB/T 11976

建筑外窗采光性能分級及檢測方法 GB/T 15597.1

塑料 聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）模塑和擠塑材料 第1部分：命名系統和分類基礎 GB 15763.2

建筑用安全玻璃 第2部分：鋼化玻璃 GB 15763.3

建筑用安全玻璃 第3部分：夾層玻璃 GB/T 16172

建筑材料熱釋放速率試驗方法 GB/T 16422.2

塑料實驗室光源暴露試驗方法 第2部分：氙弧燈 GB 50033-2013

建筑采光設計標準 JG/T 231-2007

建筑玻璃采光頂 JG/T 347

聚碳酸酯（PC）實心板 JGJ 255-2012

采光頂與金屬屋面技術規程 JG/T 412-2013

建筑遮陽產品耐雪荷載性能檢測方法術語和定義 下列術語和定義適用于本文件。

3.1

管道式采光裝置

Tubular daylighting system 一種用來采集天然光，并經管道傳輸到室內，進行天然光照明的采光裝置，通常由集光器、導光管和漫射器組成。

3.2

集光器 Dome 安裝在建筑表層面上用于采集天然光的裝置，由采光罩、隔熱環和防水帽等組成。

3.3

導光管 Light pipe 用于傳輸天然光的裝置，由直管、彎管（角度適配器）等組成。

3.4

漫射器 Diffuser 均勻散射天然光的裝置。

3.5

防水帽 Flashing 安裝在集光器下部用于支撐、防水、防霧、防塵的裝置。分類與標記 4.1 分類 4.1.1 采光罩分類 a)凸型采光罩，代號 T； b)平板采光罩，代號 P。

4.1.2 導光管截面形狀分類 a)圓形管，代號 Y； b)方形管，代號 F。

4.2 標記 由管道式采光裝置代號DGB、采光罩代號、導光管代號及外徑Ф/截面尺寸（長×寬）和標準號組成。

DGB-□-□ JG/T ×××-201×

標準號

導光管代號及外徑Ф/截面尺寸（長×寬）

采光罩代號

管道式采光裝置代號

示例：

管道式采光裝置 凸型采光罩、圓形導光管外徑為530mm，標記為：

DGB-T-Y-Ф530

JG/T ×××-201×一般要求

5.1 集光器應采用防紫外線、抗沖擊的透明材料。夾層鋼化玻璃應符合 GB 15763.3 的要求、亞克力PMMA 材料應符合 GB/T 15597.1 的要求、聚碳酸酯 PC 板應符合 JG/T 347 的要求；采光罩材料的厚度不應低于 3.50mm。

5.2 導光管應采用鋁合金板材應符合 GB/T 3880.1～3880.3 的要求；其材料反射比不應低于 0.95，厚度不應低于 0.40mm。

5.3 漫射器應采用無放射性材料，燃燒時不應產生有害物質。亞克力 PMMA 材料應符合 GB/T 15597.1的要求、聚碳酸酯 PC 板應符合 JG/T 347 的要求、采用玻璃其材質應符合現行國家標準的要求；其材料的透射比不應低于 0.80。

5.4 原材料進場應檢驗隨行技術文件標識的性能和質量指標值。要求 6.1 外觀質量 6.1.1 集光器表面應無氣泡、麻點、斑塊、劃傷、飛紋、拉白、斷裂； 6.1.2 導光管表面應潔凈、無污染；反射膜不應有破損或劃傷； 6.1.3 漫射器應符合設計選用，表面應無劃傷、殘缺、碎屑或臟污。

6.2 性能 6.2.1 管道式采光裝置性能 管道式采光裝置性能應符合表 1 的規定。

表1 管道式采光裝置性能

項

目 指

標 氣密性 q 2（壓差 1.57psf）/[ M3 /(h·m 2)] ≤5.3 水密性（壓差 10.5psf，淋水 3.4L/min·m2）/ Pa 控制點無滲漏 抗風壓性能/kPa-2.8～+3.3 承載壓力（雪荷載）/kPa ≥7 傳熱系數 K 值 / [W/（m2 ·K）] ≤2.2 太陽得熱系數 SHGC ≤0.39 抗結露因子 符合設計要求 透光折減系數 Tr ≥0.60 一般顯色性指數 Ra/% ≥95 紫外線透射比 符合設計要求 燃燒性能 自燃溫度/℃ ≤343 煙密度指數 SDI ≤450 燃燒速率/（mm/s）

≤1.06 注1：太陽得熱系數SHGC除以0.87得遮陽系數0.45。

6.2.2 集光器性能 集光器性能應符合表2的規定。

表2 集光器性能 項

目 指

標 透射比 ≥0.85 抗沖擊性能 不損壞 耐候性（氙弧燈）/h ≥4500試驗方法 7.1 外觀質量 距離集光器、導光管、漫射器產品50mm～100mm，目視檢查外觀。

7.2 性能 7.2.1 管道式采光裝置性能 7.2.1.1 氣密性 應按GB/T 7106的規定進行。

7.2.1.2 水密性 應按GB/T 7106的規定進行。

7.2.1.3 抗風壓性能 應按GB/T 7106的規定進行。

7.2.1.4 承載壓力 應按JG/T 412-2013的規定進行。

7.2.1.5 傳熱系數 應按GB/T 8484的規定進行。

7.2.1.6 太陽得熱系數 應按GB/T×××-×××《透光維護結構太陽得熱系數檢測方法》的規定進行。

7.2.1.7 抗結露因子 應按GB/T 8484的規定進行。

7.2.1.8 透光折減系數 應按GB/T 11976的規定進行。

7.2.1.9 一般顯色性指數 應按GB/T 5702的規定進行。

7.2.1.10 紫外線透射比 應按GB/T 2680的規定進行。

7.2.1.11 燃燒性能 7.2.1.11.1 自燃溫度 應按 GB/T 9343 的規定進行。

7.2.1.11.2 煙密度指數 應按GB/T 8627的規定進行。

7.2.1.11.3 燃燒速率 應按GB/T 16172的規定進行。

7.2.1.12 一般顯色性指數 應按GB/T 5702的規定進行。

7.2.2 集光器性能 7.2.2.1 透射比 應按GB/T 2680的規定進行。

7.2.2.2 抗沖擊性能

應按GB 15763.2的規定進行。

7.2.2.3 耐候性 應按GB/T 16422.2的規定進行。檢驗規則 8.1 檢驗分類 產品檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

8.2 檢驗項目 檢驗項目應符合表3的規定。

表3 檢驗項目 項目 試樣數量 指標要求 檢驗方法 檢驗類別 出廠檢驗 型式檢驗 外觀質量 抽樣確定 6.2.1 7.1 √ √ 氣密性能 1套 6.2.1 7.2.1.1 — √ 水密性能 1套 6.2.1 7.2.1.2 — √ 抗風壓性能 1套 6.2.1 7.2.1.3 — √ 承載壓力 1套 6.2.1 7.2.1.4 — √ 傳熱系數 1套 6.2.1 7.2.1.5 — √ 太陽得熱系數 1套 6.2.1 7.2.1.6 — √ 抗結露因子 1套 6.2.1 7.2.1.7 — √ 透光折減系數 1套 6.2.1 7.2.1.8 — √ 一般顯色性指數 1套 6.2.1 7.2.1.9 — √ 紫外線透射比 1套 6.2.1 7.2.1.10 — √ 燃燒性能 1套 6.2.1 7.2.1.11 — √ 集光器透射比 1套 6.2.2 7.2.2.1 — √ 集光器抗沖擊性能 1套 6.2.2 7.2.2.2 — √ 集光器耐候性 1套 6.2.2 7.2.2.3 — √ 8.2.1 出廠檢驗 8.2.1.1 抽樣規則 對產品進行全數檢驗。

8.2.1.2 判定 外觀質量全部合格則能判定為合格。

8.2.2 型式檢驗 8.2.2.1 檢驗要求

有下列情況之一者，應進行型式檢驗：

a)新產品或老產品轉廠生產的試制定型鑒定； b)正式生產后，當結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產品性能時； c)出廠檢驗結果出現較大差異時； d)正常生產時每兩年進行一次檢驗；其中燃燒性能、集光器耐候性每五年進行一次檢驗。

e)產品連續停產半年以上后，恢復生產時； f)國家質量監督機構提出進行型式檢驗要求時。

8.2.2.2 組批和抽樣 采用同種材料和同種配置的導光管采光系統，100套為1批，不足100套時也為1批。對于產品的外觀質量在每批產品中隨機抽樣5套進行檢驗。

8.2.2.3 判定規則 8.2.2.3.1 外觀質量檢測項目的不合格品數等于或大于 1 件時，則認為該批產品此檢測項目不合格。

8.2.2.3.2 其他檢測項目應符合本標準第 6 章相應條款的規定，否則認為該檢測項目不合格。上述各檢測項目中，有一項不合格，對該不合格項加倍復檢，仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。標志、包裝、運輸和貯存 9.1 標志 在管道式采光裝置的明顯部位應有清晰永久的標志并包含下列內容：

c)產品名稱、型號； d)基本參數； e)商標； f)出廠編號； g)出廠日期； h)制造商名； i)執行標準號。

9.2 包裝 每件產品應采用可靠包裝或按合同要求包裝，便于運輸和安全搬運；包裝箱外部明顯位置應有標志，標志的圖示應符合GB/T 191的規定；每箱產品中應有：產品使用說明書、產品合格證、裝箱單。

9.3 運輸 運輸中應采取防雨、防潮和防曬措施，不應與有腐蝕性物質接觸混運，不應磕碰及超高碼放。

9.4 貯存 產品應貯存在干燥、通風、無腐蝕性物質，并遠離熱源的場所。

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