第一篇：中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

目錄

一、重要提示..........................................................................................2

二、公司基本情況..................................................................................2

三、會計數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)摘要..............................................................5

四、股本變動及股東情況......................................................................8

五、董事、監(jiān)事和高級管理人員........................................................14

六、公司治理結構................................................................................25

七、股東大會情況簡介........................................................................32

八、董事會報告....................................................................................32

九、監(jiān)事會報告....................................................................................44

十、重要事項........................................................................................46

十一、財務會計報告............................................................................56

十二、備查文件目錄..........................................................................199

年報第1頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

一、重要提示

(一)本公司董事會、監(jiān)事會及其董事、監(jiān)事、高級管理人員保證本報告所載資料不存在 任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準確性和完整性負個別 及連帶責任。

(二)公司董事譚萬庚因公未能出席董事會會議，委托董事張子芳代為出席表決； 公司董事袁新安因公未能出席董事會會議，委托董事王全華代為出席表決；

公司獨立董事劉長樂因公未能出席董事會會議，委托獨立董事魏錦才代為出席表決。

(三)畢馬威華振會計師事務所為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。

(四)公司負責人董事長司獻民先生、主管會計工作負責人總經(jīng)理譚萬庚先生、財務總監(jiān)徐 杰波先生及會計機構負責人（會計主管人員）財務部總經(jīng)理盧宏業(yè)先生聲明：保證年度報 告中財務報告的真實、完整。

(五)本公司不存在被控股股東及其關聯(lián)方非經(jīng)營性占用資金情況。

(六)本公司不存在違反規(guī)定決策程序?qū)ν馓峁５那闆r。

二、公司基本情況

(一)公司信息

公司的法定中文名稱中國南方航空股份有限公司 公司的法定中文名稱縮寫南方航空 公司的法定英文名稱

China Southern Airlines Company Limited 公司的法定英文名稱縮寫

CSN

公司法定代表人司獻民

(二)聯(lián)系人和聯(lián)系方式

董事會秘書證券事務代表 姓名謝兵徐陽 聯(lián)系地址

廣州市機場路

278號中國南

方航空股份有限公司 廣州市機場路

278號中國南方航 空股份有限公司 電話

020-86124462 020-86124462 傳真

020-86659040 020-86659040 電子信箱

ir@csair.com ir@csair.com

(三)基本情況簡介

注冊地址廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 注冊地址的郵政編碼

510730 辦公地址廣東省廣州市機場路

278號

年報第 2頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

辦公地址的郵政編碼

510405 公司國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址

www.tmdps.cn 公司年度報告?zhèn)渲玫攸c 廣東省廣州市機場路

278號中國南

方航空股份有限公司

(五)公司股票簡況

公司股票簡況

股票種類股票上市交易所股票簡稱股票代碼 變更前股 票簡稱

A股上海證券交易所南方航空

600029

H股香港聯(lián)合交易所南方航空

1055

N股紐約證券交易所

China Southern Air ZNH

(六)其他有關資料

公司首次注冊登記日期 1995年

3月

25日

公司首次注冊登記地點廣州白云國際機場 首次 變更 公司變更注冊登記日期 2001年

6月

25日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市白云機場 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號

1000001001760 稅務登記號碼國稅

***，地稅

***

組織機構代碼

100017600 第二 次變 更

公司變更注冊登記日期 2003年

10月

17日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號企股國字第000995號

稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 第三 次變 更

公司變更注冊登記日期 2005年

6月

7日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號企股國字第000995號

稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 第四 次變 更

公司變更注冊登記日期 2007年

6月 10日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號企股粵總字第003632號

稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600

年報第3頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

第五 次變 更

公司變更注冊登記日期 2008年

11月

21日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號

*** 稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 第六 次變 更

公司變更注冊登記日期 2009年

2月

23日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號

*** 稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 第七 次變 更

公司變更注冊登記日期 2009年

11月

14日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號

*** 稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 第八 次變 更

公司變更注冊登記日期 2011年

8月

10日

公司變更注冊登記地點廣東省廣州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號

*** 稅務登記號碼國稅

***，地稅

*** 組織機構代碼

100017600 公司聘請的會計師事務所名稱畢馬威華振會計師事務所 公司聘請的會計師事務所辦公地址北京東長安街

1號東方廣場東二座辦公樓

8層

公司其他基本情況 本公司成立于

1995年，是中國最大的航空運輸企業(yè)

之一，主要從事國內(nèi)、地區(qū)和國際定期及不定期航空 客、貨、郵、行李運輸業(yè)務、通用航空業(yè)務、航空器 維修服務、國內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務以及航空配餐 等服務。本公司于

1997年

7月在國際資本市場發(fā)行

H 股并在紐約證券交易所和香港聯(lián)合交易所掛牌上市。

2003年 7月本公司在上海證券交易所成功發(fā)行

A股

股票并掛牌上市。截至報告期末，本公司是國內(nèi)運輸 飛機最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的航空公 司，以廣州為核心樞紐，以北京為重要樞紐，形成了 密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲的網(wǎng)絡布局。同時，本 公司通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡通達全 球超過

900個目的地，連接

173個國家和地區(qū)，到達 全球各主要城市。截至

2011年底，南航已擁有各類先進運輸飛機

444 架，機隊規(guī)模亞洲第一、全球第六。2011年新開歐、美、澳等眾多國際航線，航線網(wǎng)絡亞洲第一、全球第 五。全年共運輸旅客

8068萬人次，旅客運輸量已連 續(xù)

33年居國內(nèi)各航空公司之首，穩(wěn)居亞洲第一位，并接近全球最大航空公司的旅客運輸量。

年報第4頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

三、會計數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)摘要

(一)主要會計數(shù)據(jù)

單位：百萬元幣種：人民幣

項目金額 營業(yè)利潤

5,546

利潤總額

6,868

歸屬于上市公司股東的凈利潤

5,075

歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤

4,812

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額

13,485(二)境內(nèi)外會計準則下會計數(shù)據(jù)差異

1、同時按照國際會計準則與按中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產(chǎn)差異情 況

單位：百萬元幣種

:人民幣

凈利潤凈資產(chǎn)

本期數(shù)上期數(shù)期末數(shù)期初數(shù) 按中國會計準則

5,075 5,805 32,078 26,755 按國際會計準則調(diào)整的項目及金額： 職工福利分房損 失

-26-26 14 40 同一控制下企業(yè) 合并調(diào)整

-1 撥款轉(zhuǎn)入1-37-38 專項借款匯兌損 益的資本化調(diào)整

17 215 128 子公司少數(shù)股東 應承擔的累計超 額虧損

-23-23 以上調(diào)整對稅務 的影響

-21-4-54-33 以上調(diào)整對少數(shù) 股東損益的影響

-6-18-12 合計

35-13 97 62 按國際會計準則

5,110 5,792 32,175 26,817

2、境內(nèi)外會計準則差異的說明：

(a)根據(jù)中國會計準則，本公司由南航集團統(tǒng)籌的一次性住房補貼款按有關規(guī)定記入

2001 年年初未分配利潤。按照國際財務報告準則，上述一次性住房補貼款在有關合同所規(guī)定的 償付期的相關會計期間列支處理。

(b)根據(jù)中國會計準則，本集團在同一控制下的企業(yè)合并中取得的子公司的資產(chǎn)和負債，按照其賬面值計量。國際財務報告準則下，本公司按照購買法對上述企業(yè)合并進行處理，年報第5頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

對合并中取得的資產(chǎn)和負債以本集團在購買日為取得該子公司控制權而付出資產(chǎn)、發(fā)生或 承擔負債的公允價值計量。

(c)根據(jù)中國會計準則，政府撥入的投資補助等專項撥款中若國家相關文件規(guī)定作為資本 公積處理的，本公司將其記入資本公積。而按照國際財務報告準則的規(guī)定，與資產(chǎn)相關的 政府補助應沖減相關資產(chǎn)的成本。

(d)根據(jù)中國會計準則，外幣專門借款本金及利息的匯兌差額，應當予以資本化，計入符 合資本化條件的資產(chǎn)的成本。根據(jù)國際財務報告準則，除了作為利息費用調(diào)整的外幣借款 產(chǎn)生的匯兌差額部分可予以資本化外，其他均計入當期損益。

(e)根據(jù)中國會計準則及國際財務報告準則，自

2010年

1月

1日起，當子公司少數(shù)股東

分擔的當期虧損超過了少數(shù)股東在該子公司期初股東權益中所享有的份額的，其余額仍沖 減少數(shù)股東權益。根據(jù)中國會計準則，該會計政策變更應進行追溯調(diào)整，而根據(jù)國際財務 報告準則，該會計政策變更無需進行追溯調(diào)整。

對按國際財務報告準則編制的財務報表進行審計的境外機構為: 畢馬威會計師事務所。

(三)非經(jīng)常性損益項目和金額 單位：百萬元幣種：人民幣

非經(jīng)常性損益項目 2011年金額 2010年金額 2009年金額 非流動資產(chǎn)處置損益

1,086 31 計入當期損益的政府補助，但與公司 正常經(jīng)營業(yè)務密切相關，符合國家政 策規(guī)定、按照一定標準定額或定量持 續(xù)享受的政府補助除外

153 660

除同公司正常經(jīng)營業(yè)務相關的有效套 期保值業(yè)務外，持有交易性金融資產(chǎn)、交易性金融負債產(chǎn)生的公允價值變動 損益，以及處置交易性金融資產(chǎn)、交 易性金融負債和可供出售金融資產(chǎn)取 得的投資收益-30 123 除上述各項之外的其他營業(yè)外收入和 支出

21 56 少數(shù)股東權益影響額-1-54 所得稅影響額

-82-261-194 合計

263 815 622

(四)報告期末公司前三年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標

單位：百萬元幣種：人民幣

主要會計數(shù)據(jù) 2011年 2010年 本年比上

年增減（%）

2009年

調(diào)整后調(diào)整前 營業(yè)總收入

92,707 77,788 19.18 56,043 56,043

年報第6頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

營業(yè)利潤

5,546 6,869-19.26-1,849-1,849 利潤總額

6,868 8,098-15.19 457 457 歸屬于上市公司股 東的凈利潤

5,075 5,805-12.58 381 358 歸屬于上市公司股 東的扣除非經(jīng)常性 損益的凈利潤

4,812 4,990-3.57-241-264 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn) 金流量凈額 13,485 12,858 4.88 11,046 11,046 本年末比2009年末

2011年末 2010年末上年末增 減（%）

調(diào)整后調(diào)整前 資產(chǎn)總額

129,260 111,229 16.21 94,736 94,736 負債總額

91,621 81,010 13.10 81,478 81,478 歸屬于上市公司股 東的所有者權益

32,078 26,755 19.90 10,382 10,359 總股本

9,818 9,818 0 8,003 8,003

主要財務指標 2011年 2010年 本年比上年 增減（%）

2009年

調(diào)整后調(diào)整前

基本每股收益（元／ 股）

0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 稀釋每股收益（元／ 股）

0.52 0.70-25.71 0.05 0.05 用最新股本計算的 每股收益（元/股）

不適用不適用不適用不適用不適用 扣除非經(jīng)常性損益 后的基本每股收益（元／股）

0.49 0.60-18.33-0.03-0.04 加權平均凈資產(chǎn)收 益率（%）

17.22 38.74 減少

21.52個 百分點

4.65 4.37

扣除非經(jīng)常性損益 后的加權平均凈資 產(chǎn)收益率（%）

16.32 33.30 減少

16.98個 百分點

-2.94-3.23

每股經(jīng)營活動產(chǎn)生 的現(xiàn)金流量凈額（元 ／股）

1.37 1.31 4.58 1.38 1.38 本年末比上2009年末

2011年末 2010年末年末增減（%）

調(diào)整后調(diào)整前 歸屬于上市公司股 東的每股凈資產(chǎn)（元 ／股）

3.27 2.73 19.78 1.30 1.29

年報第7頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

資產(chǎn)負債率（%）

70.88 72.83 減少

1.95個 百分點

86.01 86.01

(五)采用公允價值計量的項目

單位:百萬元幣種

:人民幣

項目名稱期初余額期末余額當期變動對當期利潤的影響金額 可供出售金融資產(chǎn)

64-16 0 交易性金融負債0-13 1 合計

64-29 1

四、股本變動及股東情況(一)股本變動情況

1、股份變動情況表

單位：千股

本次變動前本次變動增減（＋，－）本次變動后 數(shù)量 比例

(%)

發(fā)行 新股 送 股 公積 金轉(zhuǎn) 股

其他小計數(shù)量 比例

(%)

一、有限售條 件股份

2,222,650 22.64-1,377,600-1,377,600 845,050 8.61

1、國家持股

845,050 8.61 845,050 8.61

2、國有法人持 股

3、其他內(nèi)資持 股

1,377,600 14.03-1,377,600-1,377,600 0 0 其中：境內(nèi)非 國有法人持股

1,218,600 12.41-1,218,600-1,218,600 0 0 境內(nèi)自然 人持股

159,000 1.62-159,000-159,000 0 0４、外資持股 其中：境外法 人持股 境外自然 人持股

二、無限售條 件流通股份

7,594,917 77.36 1,377,600 1,377,600 8,972,517 91.39

1、人民幣普通 股 4,800,000 48.89 1,377,600 1,377,600 6,177,600 62.92

2、境內(nèi)上市的 外資股

3、境外上市的 外資股

2,794,917 28.47 2,794,917 28.47

年報第8頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

4、其他

三、股份總數(shù)

9,817,567 100 0 0 9,817,567 100

2、限售股份變動情況

單位：千股

股東名稱 年初限售 股數(shù) 本年解除 限售股數(shù) 本年增加 限售股數(shù) 年末限 售股數(shù) 限售原因 解除限售 日期

中國南方航空集團公 司

721,150 0 0 721,150 2009年認購公 司非公開發(fā)行 的A股股票

2012年

8月

20日

中國南方航空集團公 司 123,900 0 0 123,900 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2013年月

1日 趙曉東

159,000 159,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中國工商銀行

—興業(yè)

可轉(zhuǎn)債混合型證券投 資基金

15,000 15,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)銀行股份有限公 司—興業(yè)趨勢投資混 合型證券投資基金

120,000 120,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日 興業(yè)銀行股份有限公 司—興業(yè)全球視野股 票型證券投資基金

42,300 42,300 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中國建設銀行

—興業(yè)

社會責任股票型證券 投資基金

15,000 15,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

招商銀行股份有限公 司—興業(yè)合潤分級股 票型證券投資基金

12,000 12,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)全球基金公司

—

興業(yè)—白新亮特定資 產(chǎn)管理計劃

5,000 5,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

興業(yè)全球基金公司

—

興業(yè)—興業(yè)全球趨勢

1號特定多客戶資產(chǎn) 管理計劃

2,500 2,500 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

蕪湖瑞健投資咨詢有 限公司

194,200 194,200 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有 限責任公司

176,600 176,600 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

年報第 9頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

中國平安人壽保險股 份有限公司-傳統(tǒng)-普 通保險產(chǎn)品

159,000 159,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

中航鑫港擔保有限公 司

159,000 159,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險有限公 司-傳統(tǒng)-普通保險產(chǎn) 品-022L-CT001滬

80,000 80,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險有限公 司-萬能-個險萬能

29,000 29,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

太平人壽保險有限公 司-萬能-團險萬能

50,000 50,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國社保基金五零一 組合

90,000 90,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國社保基金一零八 組合

39,000 39,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日

全國社保基金一零二 組合

30,000 30,000 0 0 2010年認購公 司非公開發(fā)行 的

A股股票

2011年月

1日 合計

2,222,650 1,377,600 0 845,050 / /

(二)證券發(fā)行與上市情況

1、前三年歷次證券發(fā)行情況 單位：千股幣種

:人民幣

股票及其衍生 證券的種類 發(fā)行日期 發(fā)行價 格（元）

發(fā)行數(shù)量上市日期 獲準上 市交易 數(shù)量 交易終 止日期 股票類

境內(nèi)上市人民 幣普通股（A 股）

2009年

8月

20日

3.16 721,150 2012年

8月日

0

境外上市外資 股（H股）

2009年 8月

21日721,150 2010年

8月日

721,150 境內(nèi)上市人民 幣普通股（A 股）

2010年月

29日

6.66 1,501,500 其中

12,390萬股

上市日期為2013 年

11月

1日，另 有

137,760萬股

0

年報第10頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

上市日期為

2011 年

11月

1日

境外上市外資 股（H股）

2010年月

1日 2.73港 元

312,500 2010年

11月日

312,500

（1）本公司

2009年

2月

26日召開的

2009年第一次臨時股東大會及

2009年第一次

A股 和

H股類別股東大會審議通過本公司非公開發(fā)行

A股和非公開發(fā)行

H股的議案。本公司 于

2009年

8月

13日收到中國證監(jiān)會證監(jiān)許可

[2009]541號文，批準公司非公開發(fā)行不超 過

7.2115億股

A股股票，于

2009年

6月

3日收到中國證監(jiān)會證監(jiān)許可[2009]449號文，批準公司非公開發(fā)行不超過

7.2115億股境外上市外資股。本公司于

2009年

8月

20日完

成向南航集團非公開發(fā)行

721,150,000股

A股的股份登記事宜，并于

2009年

8月

21日完

成了向南龍控股有限公司非公開發(fā)行

721,150,000股 H股的股份登記事宜。上述發(fā)行完成 后，本公司的股份總數(shù)從

6,561,267,000股增加到

8,003,567,000股。（2）本公司

2010年

4月

30日召開的

2010年第一次臨時股東大會及

2010年第一次

A股 和

H股類別股東大會審議通過本公司非公開發(fā)行

A股和非公開發(fā)行

H股的議案。本公司 于

2010年

9月先后收到中國證監(jiān)會證監(jiān)許可[2010]1215號文和證監(jiān)許可

[2010]1243號文，分別批準本公司定向增發(fā)不超過

3.125億股境外上市外資股以及非公開發(fā)行不超過

17.6678億股

A股。本公司于

2010年

10月

29日完成非公開發(fā)行

15.015億股

A股股票的

股份登記事宜，并于

2010年

11月

1日完成了向南龍控股有限公司非公開發(fā)行

312,500,000 股

H股的股份登記事宜。上述發(fā)行完成后，本公司的股份總數(shù)從

8,003,567,000股增加到

9,817,567,000股。

2、公司股份總數(shù)及結構的變動情況

報告期內(nèi)沒有因送股、配股等原因引起公司股份總數(shù)及結構的變動。

3、現(xiàn)存的內(nèi)部職工股情況

本報告期末公司無內(nèi)部職工股。

(三)股東和實際控制人情況

1、股東數(shù)量和持股情況

單位：股

2011年末股東總數(shù) 281,790戶 本年度報告公布日前一 個月末股東總數(shù)

279,547戶

前十名股東持股情況 股東名稱 股東性 質(zhì) 持股 比例

(%)

持股總數(shù) 報告期內(nèi)增 減

持有有限 售條件股 份數(shù)量 質(zhì)押或凍 結的股份 數(shù)量

中國南方航空集團公司國家

42.22 4,145,050,000 0 845,050,000無 香港中央結算（代理人）有限公司 境外法人

17.83 1,750,064,398 609,000 0未知 南龍控股有限公司國有法人

10.53 1,033,650,000 0 0無 安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有限責 任公司 境內(nèi)非 國有法

1.8 176,600,000 0 0未知

年報第11頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

人

中航鑫港擔保有限公司 境內(nèi)非 國有法 人

1.62 159,000,000 0 0 未知 中國平安人壽保險股份有 限公司－傳統(tǒng)－普通保險 產(chǎn)品 境內(nèi)非 國有法 人

1.62 159,000,000 0 0 未知 蕪湖瑞健投資咨詢有限公 司 境內(nèi)非 國有法 人

1.47 144,200,000-50,000,000 0 未知 趙曉東 境內(nèi)自 然人

1.18 115,472,200-43,527,800 0未知 全國社保基金五零一組合 境內(nèi)非 國有法 人

0.92 90,000,000 0 0未知 太平人壽保險有限公司傳 統(tǒng)－普通保險產(chǎn)品022L-CT001滬 境內(nèi)非 國有法 人

0.81 80,000,000 0 0未知

前十名無限售條件股東持股情況 股東名稱

持有無限售條件股份的 數(shù)量

股份種類及數(shù)量

中國南方航空集團公司 3,300,000,000人民幣普通股

香港中央結算（代理人）有限公司

1,750,064,398境外上市外資股 南龍控股有限公司

1,033,650,000境外上市外資股 安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司

176,600,000人民幣普通股 中航鑫港擔保有限公司

159,000,000人民幣普通股

中國平安人壽保險股份有限公司－傳統(tǒng) －普通保險產(chǎn)品

159,000,000人民幣普通股 蕪湖瑞健投資咨詢有限公司

144,200,000人民幣普通股 趙曉東

115,472,200人民幣普通股 全國社保基金五零一組合90,000,000人民幣普通股

太平人壽保險有限公司－傳統(tǒng)－普通保 險產(chǎn)品－022L-CT001滬

80,000,000人民幣普通股

上述股東關聯(lián)關系或一致行動的說明

南龍控股有限公司為中國南方航空集團公司在香港的全 資子公司。公司未知其他股東是否有關聯(lián)關系。

南龍控股有限公司為中國南方航空集團公司在香港的全資子公司。公司未知其他股東是否 有關聯(lián)關系。上述香港中央結算（代理人有限公司）持有的H股中包括南航集團在香港 的三級境外子公司亞旅實業(yè)有限公司持有的31,120,000股本公司

H股股票。

前十名有限售條件股東持股數(shù)量及限售條件單位:股

序 號

有限售條件 股東名稱 持有的有限 售條件股份

有限售條件股份可上市交 易情況 限售條件 年報第 12頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

數(shù)量 可上市交 易時間 新增可上市 交易股份數(shù) 量

中國南方航 空集團公司

845,050,000 2013年月

1日

0 其中

721,150,000股可上市 交易時間為

2012年

8月日，123,900,000股可上市交 易時間為

2013年

11月

1日。

2、控股股東及實際控制人情況

(1)控股股東及實際控制人具體情況介紹

本公司控股股東為中國南方航空集團公司，成立日期為

2002年

10月

11日，注冊資本為 人民幣

8,591,276,000元。法定代表人為司獻民，經(jīng)營范圍為經(jīng)營集團公司及其投資企業(yè) 中由國家投資形成的全部國有資產(chǎn)和國有股權。本公司的實際控制人為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

(2)控股股東情況

○法人

單位：元幣種：人民幣 名稱中國南方航空集團公司 單位負責人或法定代表人司獻民 成立日期 2002年

10月

11日

注冊資本

8,591,276,000

主要經(jīng)營業(yè)務或管理活動

經(jīng)營集團公司及其投資企業(yè)中由國家投資形 成的全部國有資產(chǎn)和國有股權

(3)實際控制人情況

本公司的實際控制人為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

(4)

控股股東及實際控制人變更情況

本報告期內(nèi)公司控股股東及實際控制人沒有發(fā)生變更。公司與實際控制人之間的產(chǎn)權及控制關系的方框圖

年報第13頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

3、其他持股在百分之十以上的法人股東

單位:億元幣種

:港元

法人股東名稱 法定代 表人 成立日期 主要經(jīng)營業(yè)務 或管理活動 注冊資本 南龍控股有限公司

1992年

8月投資控股

1,674,000,000

南龍控股有限公司為本公司控股股東中國南方航空集團公司在香港的全資附屬公司。

五、董事、監(jiān)事和高級管理人員

(一)董事、監(jiān)事和高級管理人員持股變動及報酬情況 單位：股

姓名職務 性 別 年齡 任期起始 日期 任期終止 日期 年初持 股數(shù) 年末持 股數(shù) 變動 原因 報告期內(nèi) 從公司領 取的報酬 總額（萬 元）（稅 前）

是否在股東 單位或其他 關聯(lián)單位領 取報酬、津 貼

司獻民董事長男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是 譚萬庚 董事、總 經(jīng)理 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 84.61是 李文新

* 董事男

2010年月

29日

2011年月

8日

0 0 0是

王全華董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是 袁新安

* 董事男 55 2011年月

30日

2013年月

29日

1,500 0 0是 張子芳 董事、黨 委書記、副總經(jīng)理 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 105.78否 徐杰波 董事、副 總經(jīng)理、財務總監(jiān) 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.19否 陳振友 董事、工 會主席 男 60

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

貢華章獨立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否

魏錦才獨立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否

寧向東獨立董事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 10.42否 林光宇 * 獨立董事男

2010年月

29日

2011年月

5日

0 0 5.61否

劉長樂獨立董事男

2011年2013年0 0 1.25否

年報第14頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

月

30日月

29日 潘福 監(jiān)事會主 席 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是

李家世監(jiān)事男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.03否 張薇監(jiān)事女

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 0是

楊怡華監(jiān)事女

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 43.02否 梁忠高監(jiān)事男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 43.59否

任積東副總經(jīng)理男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.19否

何宗凱副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 89.82否

劉纖副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 144.61否

董蘇光副總經(jīng)理男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

陳港副總經(jīng)理男

2010年 12 月

29日

2013年月

29日

0 0 92.11否

章正榮總飛行師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 135.59否

胡臣杰總信息師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 109.34否

蘇亮*總經(jīng)濟師男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 68.76否 陳威華 總法律顧 問 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 82.12否 謝兵 董事會秘 書 男

2010年月

29日

2013年月

29日

0 0 78.57否 合計

/ / / / / 1,500 0 / 1,576.67 /

注：

1、李文新先生于

2011年

8月

8日辭去本公司董事職務；

2、袁新安先生年初持有的本公司股票在其擔任本公司董事職務之前已經(jīng)全部出售；

3、林光宇先生于

2011年

8月

5日辭去本公司獨立董事職務；

4、蘇亮先生于

2011年

7月外派天合聯(lián)盟，自

2011年

8月起停止在本公司領取薪酬。本公司董事最近五年工作經(jīng)歷如下：

司獻民先生，55歲，清華大學高級管理人員工商管理碩士（EMBA）。司先生

1975年參

加工作，曾任南航河南分公司政治處主任，貴州航空有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理，本公 司黨委副書記、紀委書記，中國南方航空集團公司北方公司黨委書記。2004年

10月至

2009 年

1月任本公司總經(jīng)理，2004年

12月

31日起任本公司董事，2009年

1月至今任中國南

方航空集團公司總經(jīng)理、黨組副書記，本公司董事長。

年報第15頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

譚萬庚先生，48歲，碩士研究生學歷，中山大學經(jīng)濟地理專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)濟師。譚先生

1990 年參加工作，曾任北京飛機維修工程有限公司基建處處長、人事行政部主任，中國民用航 空總局人事勞動司（人事教育司）副司長，中國民用航空總局東北管理局局長、黨委書記，2006年

2月至

2007年

2月任本公司黨委書記、副總經(jīng)理，2007年

2月至

2009年

1月任

中國南方航空集團公司黨組成員、本公司黨委書記，2009年

1月至

2011年

5月任中國南

方航空集團公司黨組成員、本公司總經(jīng)理，2011年

5月至今任中國南方航空集團公司黨 組書記、本公司總經(jīng)理。譚先生自

2006年

6月 15日至今任本公司董事。

李文新先生，62歲，中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)畢業(yè)，高級政工師。李先生

1969年參加工作，曾任中國通用航空公司紀委書記、黨委副書記、副總經(jīng)理，中國東方航空股份有限公司山 西分公司黨委書記兼常務副總經(jīng)理，東方航空集團公司黨委副書記、紀委書記，中國東方 航空股份有限公司監(jiān)事會主席。2002年

9月至

2006年

9月任中國東方航空集團公司黨組 書記、副總經(jīng)理；

2006年

9月至

2011年

5月任中國南方航空集團公司黨組書記、副總經(jīng) 理，2006年

12月

28日至

2011年

8月任本公司董事。

王全華先生，58歲，中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)畢業(yè)。王先生

1972年參加工作，曾任南航計

劃經(jīng)營處處長，南方航空（集團）公司規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理、總裁助理兼規(guī)劃發(fā)展部部長，南方航空（集團）公司副總裁，2002年

9月至今任中國南方航空集團公司副總經(jīng)理，2003 年

5月

13日至今任本公司董事。王先生目前還兼任南龍控股有限公司、陽光保險集團股

份有限公司、中國航空公司（香港）有限公司、中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司等公司的 董事，及亞旅實業(yè)有限公司董事、廣州南航建設有限公司董事長。

袁新安先生，55歲，大學學歷，空軍工程學院航空機械專業(yè)畢業(yè)，高級工程師。袁先生

1976年

12月參加工作，曾任南方航空公司機務工程部副總經(jīng)理，民航廣州飛機維修公司 副總經(jīng)理，本公司總工程師兼機務工程部總經(jīng)理，2002年

4月至

2007年

9月任本公司副 總經(jīng)理，2007年 9月至今任中國南方航空集團公司副總經(jīng)理，2008年

7月起兼任中國南

方航空集團公司總法律顧問，2011年

11月

30日至今任本公司董事。袁先生目前還兼任

中國南航集團進出口貿(mào)易有限公司、中國南航集團建設開發(fā)有限公司、珠海保稅區(qū)摩天宇 航空發(fā)動機維修有限公司、大連槐城別墅有限公司、深圳航空食品有限公司等公司的董事 長，及中國飛機服務有限公司董事。

張子芳先生，54歲，清華大學高級管理人員工商管理碩士（EMBA），高級政工師。張先 生

1976年參加工作，曾任中國北方航空公司飛行總隊副政委、政委，中國北方航空公司 吉林分公司黨委書記，中國南方航空集團公司北方公司大連分公司總經(jīng)理，中國南方航空 集團公司政治工作部部長。2005年

2月至

2007年

12月任本公司黨委副書記、紀委書記；

2007年

12月至

2009年

2月任本公司副總經(jīng)理、黨委副書記；2009年

2月至今任本公司

黨委書記、副總經(jīng)理。張先生自

2009年

6月

30日至今任本公司董事。張先生目前還兼任 中國南航集團文化傳媒股份有限公司副董事長。

徐杰波先生，47歲，大學學歷，天津大學基本建設管理工程專業(yè)畢業(yè)，在職取得香港浸 會大學工商管理碩士、清華大學高級管理人員工商管理碩士（EMBA）學位，高級會計師。徐先生

1986年參加工作，曾任民航中南管理局財務處副處長、處長，本公司總會計師兼 財務部總經(jīng)理，2001年

4月起任本公司董事兼財務總監(jiān)（總會計師），2003年

8月至今任

本公司董事、副總經(jīng)理兼財務總監(jiān)（總會計師）。徐先生目前還兼任貴州航空有限公司董

年報第16頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

事長、廈門航空有限公司副董事長、四川航空股份有限公司副董事長。

陳振友先生，60歲，擁有澳大利亞梅鐸大學工商管理碩士學位。陳先生

1969年參加工作，曾任民航廣州管理局國際處副處長、中國南方航空公司國際業(yè)務處副處長、南航國際部總 經(jīng)理、南航集團公司辦公室主任、中國南方航空集團公司規(guī)劃投資部部長，2005年

2月

至今任本公司工會主席，2006年

6月

15日至今任本公司董事。陳先生目前還兼任珠海航 空有限公司董事長。

貢華章先生，66歲，教授級高級會計師。貢先生積累逾

40年會計經(jīng)驗，曾任中國石油天

然氣管道局副總會計師、財務處處長，中國石油天然氣總公司財務局局長，中國石油天然 氣集團公司總會計師，1999年

10月至

2008年

5月任中國石油天然氣股份有限公司董事，1999年

5月至

2009年

9月任中油財務有限責任公司董事長，2002年

9月至

2010年

6月

任中國長江電力股份有限公司董事。貢先生自

2007年

6月

28日至今任本公司獨立非執(zhí)行

董事,目前還兼任中國會計學會副會長、財政部會計準則委員會委員、中國資產(chǎn)評估準則 委員會委員，及中國神華能源股份有限公司獨立董事，中國東方電氣集團有限公司外部董 事，南洋商業(yè)銀行（中國）有限公司獨立董事，中國中鐵股份有限公司獨立董事，中糧集 團有限公司外部董事。

魏錦才先生，62歲，中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)畢業(yè)。魏先生具有多年民航工作經(jīng)驗，對民

用航空運營管理有深入研究，在航空業(yè)內(nèi)有廣泛影響。魏先生曾任中國民航總局機關黨委 副書記，1993年

3月至

2008年 11月任中國民航管理干部學院黨委書記，2008年

11月至

2010年

8月任中國民航管理干部學院院長。魏先生自

2010年

12月

29日至今任本公司獨 立非執(zhí)行董事 ,目前還兼任山東航空股份有限公司獨立董事、廈門國際航空港股份有限公 司獨立董事、香港瀚洋控股有限公司獨立非執(zhí)行董事。

寧向東先生，47歲，博士研究生學歷，清華大學經(jīng)濟管理學院數(shù)量經(jīng)濟學專業(yè)畢業(yè)。寧 先生

1990年參加工作，曾任清華大學助教、講師、副教授，清華大學中國經(jīng)濟研究中心

常務副主任，哈佛商學院、伊利諾大學、新南威爾士大學、悉尼大學、香港中文大學訪問 學者，現(xiàn)任清華大學經(jīng)濟管理學院教授、博士生導師，清華大學公司治理研究中心執(zhí)行主 任。寧先生自

2010年

12月

29日至今任本公司獨立非執(zhí)行董事。目前還兼任宏源證券股

份有限公司、歌爾聲學股份有限公司、航天科技控股集團股份有限公司、四川長虹電器股 份有限公司等上市公司的獨立董事。

林光宇先生：民航界資深人士。曾任香港機場總經(jīng)理、香港民航處副處長、處長；香港機 場管理局董事、香港航空咨詢委員會主席。自

2007年

6月起擔任本公司獨立非執(zhí)行董事 職務，2011年

8月

5日辭去本公司獨立非執(zhí)行董事職務。

劉長樂先生，60歲，香港城市大學榮譽文學博士，鳳凰衛(wèi)視創(chuàng)始人，自

1996年起擔任鳳

凰衛(wèi)視有限公司董事局主席兼行政總裁；

2000年鳳凰衛(wèi)視控股有限公司在香港上市后擔

任董事局主席兼行政總裁。劉先生領導鳳凰衛(wèi)視在華人傳媒領域創(chuàng)造出的卓越成就獲得了 海內(nèi)外各界的廣泛贊許，有

“傳媒智者

”、“亞太最具創(chuàng)造力之華商領袖

”、“最具中國商業(yè)

精神企業(yè)家”之稱，并曾獲得“羅伯特蒙代爾世界經(jīng)理人

CEO成就獎”、“亞洲品牌創(chuàng)新年 度人物大獎”、“華商領袖年會 ‘領袖人物’年度人物大獎”等獎項。劉先生自

2005年起至今

連續(xù)擔任著國際艾美獎世界電視節(jié)主席的職務并于

2008年榮獲國際電視藝術與科學學院 授予的“國際艾美理事會獎

”。劉先生

2009年獲任“世界華文媒體合作聯(lián)盟”名譽主席；2010

年報第17頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

年出任中國佛教協(xié)會第八屆理事會特約顧問。劉先生是中國人民政治協(xié)商會議第十屆及第 十一屆全國委員會委員，第十一屆政協(xié)全國委員會教科文衛(wèi)體委員會副主任。劉先生獲香 港特別行政區(qū)政府委任為太平紳士，2010年獲香港特別行政區(qū)政府頒授銀紫荊星章。劉 先生自

2011年

11月

30日至今任本公司獨立非執(zhí)行董事。

本公司監(jiān)事最近五年工作經(jīng)歷如下： 潘福先生，49歲，碩士研究生學歷，畢業(yè)于重慶大學電力系統(tǒng)及自動化專業(yè)，高級工程 師。潘先生

1986年參加工作，曾任云南省電力局試驗研究所副總工程師、計劃處副處長，云南電力集團有限責任公司計劃發(fā)展部副主任，昆明發(fā)電廠副廠長、廠長，云南電力集團 公司副總工程師、總工程師，中國南方電網(wǎng)有限責任公司安全監(jiān)察部副主任、主任，中國 南方電網(wǎng)技術研究中心主任；2005年

1月至

2007年

11月任貴州電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組 副書記；2007年

11月至

2010年

11月任中國南方電網(wǎng)有限責任公司計劃發(fā)展部主任。

2010 年

11月至今任中國南方航空集團公司黨組紀檢組組長。

2010年

12月

29日至今任本公司 監(jiān)事會主席。目前還兼任中國南航集團客貨代理有限公司的董事長。

李家世先生，51歲，大學學歷，畢業(yè)于廣東民族學院經(jīng)濟數(shù)學專業(yè)，清華大學高級管理 人員工商管理碩士（EMBA），政工師。李先生

1976年參加工作，曾任本公司黨委組織部

副部長、廣州南聯(lián)航空食品有限公司副總經(jīng)理、本公司黨委組織部部長，2003年

12月至

2007年

12月任本公司紀委副書記兼紀委辦公室主任，2007年

12月至今任本公司紀委書 記。2012年

2月起任中國南方航空集團公司黨組紀檢組副組長兼本公司紀委書記。2009 年

6月

30日至今任本公司監(jiān)事。目前還兼任南航嘉源（廣州）航空用品有限公司董事長、廣州南聯(lián)航空食品有限公司董事長。

張薇女士，46歲，碩士研究生學歷，畢業(yè)于天津大學投資技術經(jīng)濟專業(yè)畢業(yè)，高級會計 師。張女士

1988年參加工作，曾任本公司財務部總經(jīng)理助理、財務部副總經(jīng)理，中國南

方航空集團公司監(jiān)察局副局長兼審計部部長，中國南航集團財務有限公司總經(jīng)理。

2007 年

10月至

2008年

10月任中國南方航空集團公司監(jiān)察局副局長兼審計部部長，2008年月至今任中國南方航空集團公司審計部部長。2008年

6月至今任本公司監(jiān)事。目前還兼

任中國南航集團文化傳媒股份有限公司、中國南航集團財務有限公司、中國南航集團進出 口貿(mào)易有限公司、中國南航集團建設開發(fā)有限公司等公司的監(jiān)事會主席和廣州南航建設有 限公司的董事。

楊怡華女士，52歲，大學學歷，會計師、國際注冊內(nèi)部審計師。曾任本公司財務部財務 室經(jīng)理、審計部副總經(jīng)理。2002年

5月至今任本公司審計部總經(jīng)理。

2004年 6月至今任

本公司監(jiān)事。目前還兼任廈門航空有限公司、貴州航空有限公司、廣州白云國際物流有限 公司、北京南航地面服務有限公司、南龍國際貨運有限公司等公司的監(jiān)事會主席，以及重 慶航空有限責任公司和中國南航集團財務有限公司的監(jiān)事。

梁忠高先生，56歲，畢業(yè)于南京政治學院經(jīng)濟管理專業(yè)，政工師。梁先生

1998年參加民

航工作，曾任本公司廣州營業(yè)部副總經(jīng)理，客運部黨委副書記兼紀委書記，客運部黨總支 書記，航空服務質(zhì)量管理部總經(jīng)理，2007年

2月至今任本公司紀委監(jiān)察部部長。2007年

6月至今任本公司監(jiān)事。

本公司高級管理人員最近五年工作經(jīng)歷如下：

年報第18頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

任積東先生，47歲，畢業(yè)于南京航空航天大學航空發(fā)動機設計專業(yè)，清華大學高級管理 人員工商管理碩士（EMBA），高級工程師。任先生

1986年參加工作，曾任民航烏魯木齊

管理局副局長、新疆航空公司副總經(jīng)理，本公司新疆分公司黨委書記、副總經(jīng)理，2005 年

3月至

2007年

1月任本公司副總經(jīng)理，2007年

1月至

2009年

4月任本公司新疆分公 司總經(jīng)理，2009年

5月至今任本公司副總經(jīng)理。

何宗凱先生，61歲，畢業(yè)于北京外國語學院法語專業(yè)，高級經(jīng)濟師。曾任南航營運部副

經(jīng)理、客運處經(jīng)理、座位管理中心主任、本公司市場部副總經(jīng)理、地面服務保障部總經(jīng)理、湖北分公司總經(jīng)理，2005年

3月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任重慶航空有限責任 公司董事長。

劉纖先生，48歲，畢業(yè)于民航飛行學院飛機駕駛專業(yè)。曾任民航總局飛行標準司飛行技

術檢查處助理調(diào)研員、運行監(jiān)察處助理調(diào)研員、飛行標準處助理調(diào)研員、副處長，本公司 副總飛行師、總飛行師，2007年

8月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任珠海翔翼航空 技術有限公司董事長。

董蘇光先生，58歲，畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機設計專業(yè)。董先生

1970年參加工作，曾任

廣州飛機維修工程有限公司副總經(jīng)理、本公司總工程師兼機務工程部總經(jīng)理，2007年月至今任本公司副總經(jīng)理。目前還兼任汕頭航空有限公司、廣州飛機維修工程有限公司和 沈陽北方飛機維修有限公司等公司的董事長。

陳港先生，46歲，畢業(yè)于中南財經(jīng)大學工業(yè)企業(yè)管理專業(yè)，清華大學高級管理人員工商 管理碩士（EMBA）。陳先生

1987年參加工作，曾任本公司河南分公司副總經(jīng)理、湖北分 公司總經(jīng)理、本公司市場營銷管理委員會主任。2009年

8月至今任本公司副總經(jīng)理。目

前還兼任廣東南航易網(wǎng)通電子商務有限公司董事長、廣州白云國際物流有限公司董事長。

章正榮先生，50歲，畢業(yè)于民航飛行學院飛機駕駛專業(yè)，清華大學高級管理人員工商管 理碩士（EMBA）。曾任本公司飛行部副總經(jīng)理兼第一飛行大隊大隊長、航空安全監(jiān)察部 總經(jīng)理、廣州飛行部總經(jīng)理，2007年

8月至今任本公司總飛行師。目前還兼任民航數(shù)據(jù) 通信有限責任公司董事。

胡臣杰先生，43歲，畢業(yè)于北京航空航天大學信息管理專業(yè)。曾任民航總局計算機中心

軟件工程師、微宏信息科技公司（新加坡）高級軟件工程師、本公司計算機中心副主任，SITA INC.(美國)高級項目經(jīng)理，廣東南航易網(wǎng)通電子商務有限公司總經(jīng)理。2007年

6月

至今任本公司總信息師。目前還兼任廣州空港航翼信息科技有限公司董事、廣東南航天合 信息科技有限公司董事長。

蘇亮先生，50歲，畢業(yè)于英國克蘭菲爾德大學航空運輸管理專業(yè)，清華大學高級管理人 員工商管理碩士（EMBA）。曾在本公司從事航務、計劃和國際貨運項目管理等職，2000 年

7月至 2007年

11月任本公司董事會秘書，2007年

12月至今任本公司總經(jīng)濟師。目前

還兼任四川航空股份有限公司董事和西澳飛行學院董事長。

陳威華先生，46歲，畢業(yè)于北京大學法律系，清華大學高級管理人員工商管理碩士（EMBA），具有中國律師資格和企業(yè)法律顧問職業(yè)資格。陳先生

1988年加入民航業(yè)，曾

年報第19頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

任本公司法律事務處副處長、處長，本公司法律部主任。2004年

1月至今任本公司總法

律顧問兼法律部總經(jīng)理。目前還兼任廈門航空有限公司董事。

謝兵先生，39歲，畢業(yè)于南京航空航天大學民航運輸管理專業(yè)，后就讀于暨南大學和英

國伯明翰大學，分別獲得工商管理碩士和國際金融碩士學位，清華大學高級管理人員工商 管理碩士（EMBA），高級經(jīng)濟師。曾在本公司規(guī)劃發(fā)展部、董事會秘書辦公室以及中國 南方航空集團公司辦公廳任職。2007年

11月至今任本公司董事會秘書。

(二)在股東單位任職情況

姓名

股東單位名 稱

擔任的職務任期起始日期 任期終止 日期 是否領取 報酬津貼 司獻民 中國南方航 空集團公司

總經(jīng)理 2009年

1月至今是 譚萬庚 中國南方航 空集團公司

黨組書記 2011年

5月至今是 李文新 中國南方航 空集團公司 黨組書記、副總經(jīng)理

2006年

9月 2011年

5月是 王全華 中國南方航 空集團公司

副總經(jīng)理 2002年

9月至今是 袁新安 中國南方航 空集團公司 副總經(jīng)理、總法律顧問

2007年

9月至今是 潘福

中國南方航 空集團公司 黨組紀檢組 長

2010年

11月至今是 張薇

中國南方航 空集團公司

審計部部長 2008年

10月至今是

在其他單位任職情況

姓名

其他單位名 稱

擔任的職務 任期起始日 期

任期終止 日期 是否領取 報酬津貼 中國民航信 息網(wǎng)絡股份 有限公司 非執(zhí)行董事否 陽光保險集 團股份有限 公司 董事否 王全華 南龍控股有 限公司 董事否 亞旅實業(yè)有 限公司 董事否 廣州南航建 設有限公司 董事長否 中國航空公 司（香港）董事否

年報第20頁

中國南方航空股份有限公司 2011年年度報告

有限公司 袁新安 中國南航集 團建設開發(fā) 有限公司 董事長否 中國南航集 團進出口貿(mào) 易有限公司 董事長否 珠海保稅區(qū) 摩天宇航空 發(fā)動機維修 有限公司 董事長否 大連槐城別 墅有限公司 董事長否 深圳航空食 品有限公司 董事長否 中國飛機服 務有限公司 董事否 張子芳 中國南航集 團文化傳媒 股份有限公 司

副董事長否 貴州航空有 限公司 董事長否 徐杰波 廈門航空有 限公司 副董事長否 四川航空股 份有限公司 副董事長否 陳振友 珠海航空有 限公司 董事長否 中國神華能 源股份有限 公司

獨立董事是 中國東方電 氣集團有限 公司

外部董事是

貢華章南洋商業(yè)銀 行（中國）

第二篇：中國南方航空股份有限公司實習協(xié)議書

中國南方航空股份有限公司實習協(xié)議書

甲方:中國南方航空股份有限公司

地址：

乙方：

地址：

丙方（個人）

姓名：年齡：性別：民族： 身份證號碼：

戶籍所在地：

聯(lián)系電話：

鑒于丙方是在校學生，不具備勞動法律關系的主體資格。經(jīng)甲乙丙三方平等協(xié)商同意，就乙方的學生丙方參加甲方的乘務員崗位實習簽訂本協(xié)議，以茲共同遵守本協(xié)議所列條款：

一、實習時間

自年月日起至年月日止。

二、實習崗位名稱

乘務員三、三方的權益義務

（一）甲方的權益義務

1、甲方制定丙方實習計劃和內(nèi)容，具體按照甲方相關管理辦法實施。

2、甲方嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家、當?shù)卣嘘P安全生產(chǎn)的規(guī)定，切實保護丙方在工作中的安全和健康。

3、協(xié)助乙方對丙方在崗位實習期間的日常管理，綜合評估其實習表現(xiàn)并作為實習成績記錄在乙方提供的實習鑒定表內(nèi)。

4、實習期間甲方每月付給丙方定額實習費元(人民幣)和空中航班生產(chǎn)實習費，空中航班生產(chǎn)實習費按甲方新招乘務員飛行出差綜合待遇標準執(zhí)行。

5、鑒于丙方是在校學生，甲方不參與丙方與乙方之間的各項權利義務關系。

6、甲方為丙方購買實習期間的人身意外傷害保險，具體按照甲方與保險公司簽訂的合同執(zhí)行。甲方不為丙方提供各種福利、社會保險、醫(yī)療等其他待遇。

（二）乙方的權益義務

1、教育和指導丙方遵守國家各項法律法規(guī)和甲方各項管理規(guī)定，并監(jiān)督丙方落實；負責對丙方進行實習期間的安全教育，提醒丙方注意個人人身財產(chǎn)安全；負責丙方思想道德品質(zhì)、遵紀守法、遵守各項規(guī)章制度的教育。

2、乙方保證丙方向甲方提供的本人各方面的信息及資料真實，如甲方發(fā)現(xiàn)丙方提供的資料或信息不真實，甲方有權隨時終止本協(xié)議并不對丙方承擔任何責任，甲方有權要求乙方和丙方賠償由此給甲方帶來的損失。乙方指定專門負責人定期與甲方溝通丙方在實習期間的工作情況。

3、乙方須保證使甲方對丙方在實習期間的人身安全或遭受的任何損失免責（乙方有證據(jù)證明確是由于甲方故意或嚴重疏忽原因?qū)е碌那闆r除外）。

4、丙方參加實習前應自愿提交來我公司實習的申請書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學校公章。乙方同意丙方在甲方實習，乙方為此提供支持和保障。

5、乙方對丙方實習期間的行為承擔相應的連帶責任。

6、丙方終止實習或者丙方實習期滿，乙方負責接回丙方。

（三）丙方的權益義務

1、丙方參加實習前應自愿提交來我公司實習的申請書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學校公章。

2、丙方應嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)和甲方的行政管理制度、各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度，服從甲方管理和教育，嚴格履行本協(xié)議，如有違反，甲方有權對其進行教育、處罰，并有權要求其賠償及與其解除實習協(xié)議，追究其法律責任。

2、未經(jīng)甲方和乙方同意，丙方不可隨意中止實習。

3、丙方應遵守甲方的保密要求，除非特別允許，嚴禁通過任何方式向外界傳播甲方資料、文件等；不許泄露甲方商業(yè)、經(jīng)營等方面的信息。

4、實習期間，丙方的交通費、食宿費、醫(yī)療費等各項費用由丙方自行承擔。

5、丙方承諾向甲方和乙方提供的聯(lián)系電話和通信地址能及時聯(lián)系到本人，如有變更，丙方承諾及時以書面形式通知甲方和乙方，如丙方未能做到以上承諾，同意承擔由此造成的一切后果和損失。

6、丙方充分知曉并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有權隨時終止丙方的實習行為而無需對乙方和丙方承擔任何責任：

①丙方因思想道德、紀律作風、學習成績、意外事故等原因或身體達不到規(guī)定要求的；

②根據(jù)甲方相關考核管理規(guī)定，丙方被考核不合格的；

③丙方違反國家各項法律法規(guī)和規(guī)章；

④丙方未遵守甲方各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度；

⑤丙方不服從甲方管理和教育的，或者不服從甲方實習安排的；

⑥實習期間，丙方未經(jīng)甲方書面同意不參加實習或終止實習的。

7、丙方同意并承諾，丙方終止實習或者實習期滿，丙方必須向甲方交回甲方為其辦理的健康證、空勤登機證等各類證件和向甲方退回服裝、箱包等各類物品，否則，由此造成的損失和責任由丙方承擔，乙方承諾對此承擔連帶責任。

四、實習協(xié)議的終止和解除

（一）協(xié)議期滿自然終止。

（二）丙方在實習期間不符合甲方的工作要求，不適應或不勝任崗位工作，甲方有權解除本協(xié)議。

（三）根據(jù)甲方考核標準，丙方被考核不合格的，甲方有權解除本協(xié)議。

（四）丙方違反國家各項法律、法規(guī)、規(guī)章，未遵守甲方行政管理制度、各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度，不服從甲方管理和教育的，不服從工作安排的，未遵守乙方各項管理規(guī)定的，甲方有權解除本協(xié)議。

（五）實習期間丙方在說明原因并取得甲方和乙方同意的情況下，可以解除本協(xié)議。

（六）甲乙丙三方有任何一方違反本協(xié)議的，其他一方有權解除本協(xié)議。

五、雙方認為需要約定的其他事項

六、附則

（一）甲方考核管理規(guī)定、丙方的實習申請和乙方出具的實習證明作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。

（二）乙方和丙方承諾對本協(xié)議內(nèi)容保密，未經(jīng)甲方書面同意，不得向任何第三方泄露。

（三）本協(xié)議未盡事宜，甲乙丙三方可以經(jīng)過協(xié)商再行約定和補充；在未約定和補充前，凡屬國家、當?shù)卣幸?guī)定的，從其規(guī)定。

（四）因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議，甲乙丙三方應本著友好合作的原則進行協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方有權向甲方所在地法院提起訴訟。

（五）本協(xié)議經(jīng)甲乙丙三方簽字蓋章后生效。

（六）本協(xié)議一式三份，甲方、乙方和丙方各持一份，均具有同等法律效力。

甲方：中國南方航空股份有限公司（蓋章）委托代理人（簽字）：

日期：年月日

乙方：（蓋章）

委托代理人（簽字）：

日期：年月日

丙方（簽字）：

日期：年月日

個 人 聲 明

本人XXX（身份證號XXXXXXXXX）自愿向中國南方航空股份有限公司交納乘務學員培訓費，本人已閱知并同意此次培訓費收費是一次性的，培訓結束后不予退還。

簽名：

日期：

第三篇：中國南方航空股份有限公司實習協(xié)議書

中國南方航空股份有限公司海南分公司實習協(xié)議書

甲方:中國南方航空股份有限公司海南分公司

地址：海南海口龍昆南路53號

乙方（個人）

姓名：朱正年齡：23性別：男民族：漢 身份證號碼：41***50078

戶籍所在地：海南省海口文壇路2號

聯(lián)系電話：***

鑒于乙方是在校學生，不具備勞動法律關系的主體資格。經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商同意，就乙方參加甲方的空中安全員崗位實習簽訂本協(xié)議，以茲共同遵守本協(xié)議所列條款：

一、實習時間

自2013年5月5 日起至2013年 7 月5日止。

二、實習崗位名稱

空中安全員三、三方的權益義務

（一）甲方的權益義務

1、甲方制定乙方實習計劃和內(nèi)容，具體按照甲方相關管理辦法實施。

2、甲方嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家、當?shù)卣嘘P安全生產(chǎn)的規(guī)定，切實保護乙方在工作中的安全和健康。

3、協(xié)助乙方在崗位實習期間的日常管理，綜合評估其實習表現(xiàn)并作為實習成績記錄在乙方提供的實習鑒定表內(nèi)。

4、實習期間甲方每月付給乙方定額實習費4000元(人民幣)和空中航班生產(chǎn)實習費，空中航班生產(chǎn)實習費按甲方新招乘務員飛行出差綜合待遇標準執(zhí)行。

5、甲方為乙方購買實習期間的人身意外傷害保險，具體按照甲方與保險公 1

司簽訂的合同執(zhí)行。甲方不為乙方提供各種福利、社會保險、醫(yī)療等服裝住宿等其他待遇。

（二）甲方的權益義務

1、教育和指導乙方遵守國家各項法律法規(guī)和甲方各項管理規(guī)定，并監(jiān)督乙方落實；負責對乙方進行實習期間的安全教育，提醒乙方注意個人人身財產(chǎn)安全；負責乙方思想道德品質(zhì)、遵紀守法、遵守各項規(guī)章制度的教育。

2、乙方保證向甲方提供的本人各方面的信息及資料真實，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方提供的資料或信息不真實，甲方有權隨時終止本協(xié)議并不對乙方承擔任何責任，甲方有權要求乙方賠償由此給甲方帶來的損失。

3、甲方須保證使乙方在實習期間的人身安全或遭受的任何損失免責（乙方有證據(jù)證明確是由于甲方故意或嚴重疏忽原因?qū)е碌那闆r除外）。

4、乙方參加實習前應自愿提交來我公司實習的申請書，乙方出具同意的意見并蓋乙方學校公章。

（三）乙方的權益義務

1、乙方參加實習前應自愿提交來我公司實習的申請書，甲方出具同意的意見并蓋甲方公司公章。

2、乙方應嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)和甲方的行政管理制度、各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度，服從甲方管理和教育，嚴格履行本協(xié)議，如有違反，甲方有權對其進行教育、處罰，并有權要求其賠償及與其解除實習協(xié)議，追究其法律責任。

2、未經(jīng)甲方同意，乙方不可隨意中止實習。

3、乙方應遵守甲方的保密要求，除非特別允許，嚴禁通過任何方式向外界傳播甲方資料、文件等；不許泄露甲方商業(yè)、經(jīng)營等方面的信息。

4、實習期間，乙方的交通費、食宿費、醫(yī)療費等各項費用由乙方自行承擔。

5、乙方承諾向甲方提供的聯(lián)系電話和通信地址能及時聯(lián)系到本人，如有變更，乙方承諾及時以書面形式通知甲方，如乙方未能做到以上承諾，同意承擔由此造成的一切后果和損失。

6、乙方充分知曉并同意，如遇下列任何情形之一，甲方有權隨時終止乙方的實習行為而無需對乙方承擔任何責任：

①乙方因思想道德、紀律作風、學習成績、意外事故等原因或身體達不到規(guī)定要求的；

②根據(jù)甲方相關考核管理規(guī)定，乙方被考核不合格的；

③乙方違反國家各項法律法規(guī)和規(guī)章；

④乙方未遵守甲方各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度；

⑤乙方不服從甲方管理和教育的，或者不服從甲方實習安排的；

⑥實習期間，乙方未經(jīng)甲方書面同意不參加實習或終止實習的。

7、乙方同意并承諾，乙方終止實習或者實習期滿，乙方必須向甲方交回甲方為其辦理的健康證、空勤登機證等各類證件和向甲方退回服裝、箱包等各類物品，否則，由此造成的損失和責任由乙方承擔。

四、實習協(xié)議的終止和解除

（一）協(xié)議期滿自然終止。

（二）乙方在實習期間不符合甲方的工作要求，不適應或不勝任崗位工作，甲方有權解除本協(xié)議。

（三）根據(jù)甲方考核標準，乙方被考核不合格的，甲方有權解除本協(xié)議。

（四）乙方違反國家各項法律、法規(guī)、規(guī)章，未遵守甲方行政管理制度、各項業(yè)務操作流程及其他各項管理規(guī)章制度，不服從甲方管理和教育的，不服從工作安排的，未遵守乙方各項管理規(guī)定的，甲方有權解除本協(xié)議。

（五）實習期間甲方在說明原因并取得乙方同意的情況下，可以解除本協(xié)議。

（六）乙方有任何一條違反本協(xié)議的，甲方有權解除本協(xié)議。

五、雙方認為需要約定的其他事項

六、附則

（一）甲方考核管理規(guī)定、乙方的實習申請和甲方出具的實習證明作為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。

（二）乙方承諾對本協(xié)議內(nèi)容保密，未經(jīng)甲方書面同意，不得向任何第三方泄露。

（三）本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方可以經(jīng)過協(xié)商再行約定和補充；在未約定和補充前，凡屬國家、當?shù)卣幸?guī)定的，從其規(guī)定。

（四）因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議，甲乙雙方應本著友好合作的原則進行協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方有權向甲方所在地法院提起訴訟。

（五）本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。

（六）本協(xié)議一式兩份，甲方、乙方各持一份，均具有同等法律效力。

甲方：中國南方航空股份有限公司海南分公司（蓋章）委托代理人（簽字）：

日期：年月日

乙方（簽字）：

日期：年月日

個 人 聲 明

本人朱正（身份證號41***50078）自愿向中國

南方航空股份有限公司交納空中安全員培訓費，本人已閱知并同意此次培訓費收費是一次性的，培訓結束后不予退還。

簽名：朱正

日期：2013.05.5

第四篇：中國南方航空股份有限公司的市場營銷戰(zhàn)略分析

中國南方航空股份有限公司的市場營銷戰(zhàn)略分析

一、中國航空運輸業(yè)市場態(tài)勢以及中國南方航空公司面臨形勢

1．升中有降。自中國改革開放以來，在經(jīng)濟增長和社會進步的推動下，航空運輸業(yè)獲得了巨大發(fā)展，1999年全行業(yè)完成運輸業(yè)總周轉(zhuǎn)、旅客運輸量、貨郵運輸量三項指標，與1978年相比，分別增長34、25和25．5倍，年均增長率分別為18．5％、16．8％和16．9％，運輸總周轉(zhuǎn)量增長率約為同期GDP增長速度的2倍，定期航空運輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位由1978年的第37位上升到第10位，旅客周轉(zhuǎn)量也由第37位上升到第6位。這種勢頭一直持續(xù)到“八五”，進入“九五”的增長速度大幅下降。如果分時間段來觀察，1979～1990年航空運輸總周轉(zhuǎn)量增長率約為19．4％，“八五”期間為25．4％，“九五”為10．1％。

2．降中有升。盡管近年來航空運輸增長依然減緩，但在21世紀前十年仍將處在適度快速發(fā)展的階段.中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)航空公司的佼佼者,競爭力以及市場占有率都在其他航空公司之上,在顧客滿意度方面也很樂觀,服務水平很好高.二.中國南方航空公司企業(yè)文化分析

1.“ 對員工關心”----進一步說明了員工對公司生存和發(fā)展的重要性。堅信公司成敗的關鍵在于能否使員工發(fā)揮出其巨大的力量和才能。倡導“以人為本”的新文化。提升員工在南航的認同感·歸宿感·自豪感。

2.“對客戶熱心”----把“客戶”的定義擴大到乘客，貨主以及公司內(nèi)部的同事。這種熱心，既是態(tài)度又是必須行動。把“顧客至上”奉為核心價值觀之首，要求每一個南航人都必須竭力滿足客戶的需求，并盡可能的超出客戶的期望，使選擇南航成為客戶獲得更多價值的途徑。

3.“對同事誠心”----每一個南航人都是公司的根本所在，“源于內(nèi)心，出自善意”的誠心是形成內(nèi)部工作團隊的前提，也是南航建立誠信外部形象的基礎。

4.“對公司忠心”----認同公司的價值觀和原則，遵守公司的行為準則，做好本職工作，做一名真正的南航人。建立忠誠關系，是公司發(fā)展的前提，也是員工成功的關鍵。

5.“對業(yè)務專心”----力求把所做的事情做到最好，力爭成為本職工作的行家里手，成為每一行的專家能手。成為一名優(yōu)秀的南航人。

二、中國南方航空公司的目標市場分析和市場定位

1．根據(jù)旅客多樣性的需求進行市場細分。

對于航空運輸企業(yè)來講，更應考慮通過多種形式的服務為旅客創(chuàng)造更大的價值。民航運輸所服務的對象千差萬別，有對服務質(zhì)量格外在意的，有對機票價格非常敏感的。仔細分析這些需求上的差異，將為航空運輸企業(yè)找尋新的發(fā)展空間。以城市地面交通為例，為實現(xiàn)運輸目的，不同層次的消費者可根據(jù)自身情況選擇出租車、豪華巴土、公共汽車等交通工具，而其得到的服務內(nèi)容與所付出的價格也是緊密相關的，反觀民航運輸企業(yè)，在現(xiàn)有的機隊上也有“奔馳”和“夏利”之分，在飛行時刻上也確有早晚之別，而這種服務內(nèi)容上的差異，一方面在價格上沒有得到體現(xiàn)，另一方面反映不出現(xiàn)實中旅客千差萬別的需求。消費水平較高的旅客只要你提供的服務更好，多花點錢沒有什么；而對于消費水平低的旅客，只要費用盡可能的少，在服務內(nèi)容上他是不會計較太多的。總結今天的消費領域，不難看出，已經(jīng)出現(xiàn)專業(yè)分工越來越細、服務標準越來越高的趨勢，所以，為推進市場營銷的發(fā)展，必須要有自己的特色，甚至專有品牌的服務。將航空公司的業(yè)務遍及各種層次，使各種消費水平的旅客都有不虛此行的感受。

2．根據(jù)顧客盈利能力進行市場細分。

顧客盈利能力作為市場細分變量是一種全新的細分方法。所謂顧客盈利能力指企業(yè)顧客在未來很長一段時間里(作為企業(yè)顧客的時間長度內(nèi))為企業(yè)貢獻利潤的能力。根據(jù)顧客盈利能力的不同進行市場細分，就是把每個顧客都當作一個細分市場，分析企業(yè)服務每個顧客的成本和收益，得到每個顧客對企業(yè)的財務價值，然后與企業(yè)設定的顧客盈利能力水平進行比較，如果顧客的盈利能力達到或超過企業(yè)設定水平，那么他就是目標市場中的一員，所有滿足這個條件的顧客構成企業(yè)的目標市場，否則企業(yè)就不向他們提供服務。根據(jù)顧客盈利能力的不同進行市場細分，企業(yè)就能更加有效地制定營銷策略。對于鉑金層顧客構成的子市場，企業(yè)的經(jīng)營策略是增強聯(lián)系，提高他們的轉(zhuǎn)換成本；對黃金層的顧客，向他們提供額外利益，使其轉(zhuǎn)變成鉑金層顧客，對于鋼鐵級顧客，可以通過降低交易成本，提供全面服務把他們轉(zhuǎn)變成黃金層級顧客，對于重鉛級顧客將他們放棄，要么提高價格或減少服務將他們轉(zhuǎn)化為鋼鐵層顧客。按顧客盈利能力進行市場細分是20％的顧客帶來80％的收益在市場細分上的應用。

3．按照社會公眾層次進行細分。

航空市場客源可大致劃分為三個層次，第一層次：A類“常旅客”是某一地區(qū)較為固定的常年旅客，但這類旅客中部分成員有可能不了解不固定因素或不了解機場的航班班期及機型情況而放棄乘飛機旅行。第二層次：這種潛在的客源又可具體分為兩類旅客，B類“兩可性旅客”，即可以選擇到機場乘坐飛機，也可以選擇其他交通工具。C類“準旅客”，目前有乘機欲望，但又尚不具備條件，一旦時機成熟即可以成為現(xiàn)實的旅客。第三層次：這些人則是一輩子都幾乎不可能乘機的人，暫且稱為D類“非旅客”。

根據(jù)以上劃分，具體來說，針對第一層次A類旅客和第二層次的B類旅客進行促銷能夠起到立竿見影的效果，在一定范圍內(nèi)增加吞吐量，此兩類人員所占比例不大，所以總的客源增加不會太多；但針對第二層次C類人員進行促銷，會對運輸市場的擴展具有重要的戰(zhàn)略意義。因目前整個國家宏觀經(jīng)濟運行尚處于通貨緊縮的邊緣，正在向振興期緩慢過渡，國家近幾年仍將采取積極的財政政策，因此正好利用低價的成本進行促銷，利用1～2年時間把航空運輸品牌推向為數(shù)眾多的潛在客源，一旦國家經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，發(fā)展走上了高速增長的軌道，潛在的客源正好有條件轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實的旅客，這也符合服務性行業(yè)企業(yè)宣傳促銷逐步潛移默化，深入人心的規(guī)律。

三、中國南方航空公司營銷戰(zhàn)略創(chuàng)新

目前，航空運輸業(yè)市場正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在國內(nèi)運輸市場上，鐵路提速、高速公路的迅速發(fā)展形成對航空運輸?shù)膹姶蟾偁帀毫Γ辉趪H市場上，已有相當經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)歷了成熟市場經(jīng)濟競爭的跨國航空運輸企業(yè)也對我國民航業(yè)構成另一種威脅；同行業(yè)之間，航空產(chǎn)品的差別越來越小，旅客面對眾多的產(chǎn)品，如：航空公司、航班、時刻、機型、票價、服務等，選擇度越來越大，這種反差對航空運輸企業(yè)的市場占有極為不利。因此，航空運輸企業(yè)，想要贏得市場，獲取利潤，必須樹立新型市場營銷觀念，并作為營銷戰(zhàn)略的催化劑，正確把握競爭形勢及市場走向，確定目標市場的需要和欲望，依據(jù)企業(yè)自身的條件和優(yōu)勢，進行營銷戰(zhàn)略的創(chuàng)新、突破，優(yōu)選出新的業(yè)務和經(jīng)營目標，推出多層航空多品種的航空服務產(chǎn)品，建立適應市場競爭的價格體系，選擇高效快捷的營銷途徑，有效地利用各種營銷手段，創(chuàng)造營銷特色及品牌，充分體現(xiàn)航空運輸固有的“快捷”、“舒適”、“安全”、“高品位”等特征，能更為有效地傳送旅客所期望的服務。為此，營銷戰(zhàn)略必須創(chuàng)新，這種創(chuàng)新應從以下幾方面入手：

1．從潛在旅客的大眾性出發(fā)，著眼于無差異市場，采用規(guī)模經(jīng)營、整體開發(fā)戰(zhàn)略。目前，我國航空運輸?shù)闹饕諏ο笫浅鞘腥丝冢湔纬蓪娇沼鞋F(xiàn)實需求又只占極小的人口比例。公務和商務旅客仍是民航最基本、最穩(wěn)定的客源，約占50％一70％左右，有些國內(nèi)航班高達80％，這一數(shù)據(jù)表明我國航空運輸業(yè)要有更快的發(fā)展就應在滿足現(xiàn)有公務和商務旅客的同時，積極開發(fā)潛在的旅客市場。近年來“假日經(jīng)濟”急劇升溫，旅游市場上休閑度假旅客正從一個潛在的航空市場逐漸變成一個現(xiàn)實的航空市場。度假休閑旅客與公務、商務旅客有不同的需求特征，我們?nèi)绾巫プ∪遮吙春玫亩燃俾每褪袌觯诤娇帐袌龅臓I銷戰(zhàn)略上就要有創(chuàng)新之舉。要將整個旅游市場中的部分度假旅客作為目標市場，開發(fā)大眾化的項目。在擴大規(guī)模、降低成本上下功夫，從價格和快捷和便利程度上更新思路，形成整體市場營銷開發(fā)戰(zhàn)略。

2．從旅客現(xiàn)實需求的多樣化出發(fā)，定位于有差異性市場，采用特色經(jīng)營與服務。

航空市場上的旅客需求是多種多樣的，滿足他們的需求是我們企業(yè)經(jīng)營的目的和宗旨。而旅客的需求和心理是隨形勢的變化而變化的，不同職業(yè)、年齡、性別、受教育程度的旅客，對所需要的服務產(chǎn)品的構成也往往有顯著差異。目前，我們整個行業(yè)包括企業(yè)對此研究不夠重視，營銷缺乏創(chuàng)新，服務手段落后，服務水平提高緩慢。相對其他交通運輸方式而言，選擇航空運輸方式追求的仍是“快捷、舒適、安全和高品位”等基本要求。在公路、鐵路紛紛推出“航空式”服務，尤其鐵路全面提速、設計“朝發(fā)夕至”路線對航空運輸形成威脅的今天，我們更有必要圍繞旅客的這些基本需求做文章，形成航空經(jīng)營服務理念與航空市場營銷理念，并建立相應的服務流程。隨著市場經(jīng)營的不斷發(fā)展，商務旅客的比例會逐漸增大，這些旅客在旅途中所關心的是把工作趕出來，需要讀寫，為會議、談判等做準備，或休息以便飛機抵達目的地時能夠精力充沛地投入工作，介于頭等艙和經(jīng)濟艙之間的商務艙便能滿足這部分旅客的需求。國外也有很典型的例子值得借鑒。英國維爾京航空

公司在頭等艙服務上狠下功夫，設有酒吧，有美容師提供肩胛按摩和護甲擴理；商務旅客服務上推出“累計飛行計劃”；適應和滿足高收入者旅行，還推出“豪華項目游”，向旅客提供專車、美食、美容等服務。他們設想在飛機上開設卡拉OK包間、淋浴間等甚至博彩業(yè)。這些特色服務使其一個小公司躋身于巨型航空公司間，1995年，純贏利8000萬美元。我國某些航空公司也和機場聯(lián)合在支線航班上推出“快速通道”舉措，旅客只需提前20分鐘到達機場就可以成行，以此來占領運輸市場份額。

3．從航空市場的區(qū)域性、季節(jié)性出發(fā)，定位于航空區(qū)域密集型市場，采用集中地區(qū)和集中時間經(jīng)營，突出開發(fā)性航空市場營銷戰(zhàn)略。

航空運輸與地區(qū)經(jīng)濟、旅游業(yè)等密切相關，且呈現(xiàn)互動性。當前，我國的經(jīng)濟文化發(fā)達的大中城市和旅游城市在一定時期內(nèi)航空市場的熱點地區(qū)。另外區(qū)域經(jīng)濟的變化地區(qū)對市場也有較大的需求，如國家發(fā)展西部戰(zhàn)略的進一步實施。這都成為航空運輸?shù)哪繕耸袌觥Ｎ覀円谶@些地區(qū)集中人才財力，完善相應的市場網(wǎng)絡，制定對策，發(fā)揮優(yōu)勢，占領更多的市場份額。同時，要重視航空市場的季節(jié)性，適時調(diào)整戰(zhàn)略，充分利用航空市場的黃金季節(jié)及節(jié)假日，重點進行市場營銷，最大限度地利用有限的資源和時間，獲得最大的效益。航空市場的淡季并不意味無所作為，此時航空運輸企業(yè)更應與旅游部門聯(lián)系，適當運用價格機制和國家給予的政策，開發(fā)業(yè)務型、公務型旅游線路。

4．從市場營銷渠道出發(fā)，改善營銷方式。

選擇一些大代理公司，有利于參與國際市場競爭，同時建立代理人獎懲制度。這樣在某種程度上可以擺脫資金和人力資源對發(fā)展銷售網(wǎng)絡的制約。能夠利用外圍渠道及時、準確地掌握各種信息，做到適應市場快、銷售快、調(diào)整經(jīng)營結構快，增加占有航空運輸市場的可能性，也便于在定價、分銷渠道和服務內(nèi)容上進行一致化的控制。

當然，要占有一定的市場份額還應與相應采取的市場促銷手段有著密切關聯(lián)。為高效快捷地將航空產(chǎn)品或服務信息傳遞到目標市場，溝通航空運輸企業(yè)與旅客的聯(lián)系，激發(fā)社會大眾使用航空交通運輸方式的興趣和欲望，應大力推出組合式市場營銷方式。航空市場的營銷實質(zhì)就是要通過傳播與溝通信息，不僅要向目標市場的旅客宣傳，而且要與代理人進行溝通，推介航空產(chǎn)品，使旅客了解航空，增加他們“飛”的興趣和欲望，這一點廣告是促進銷售，開辟新的航線和班次，提高市場占有率，開拓新市場的重要媒介，因此如能充分發(fā)揮廣告在營銷中的作用，緊密結合，促成互動，將會極大地推動銷售的增長。

5．多采取非價格促銷手段。

市場營銷也決非只有“只要價格低，則萬事大吉”這條路可走。事實上，消費者在選擇賣主時，價格只是考慮因素之一。消費者真正看重的是“顧客讓渡價值”。由于旅客在買票、托運貨物時，總希望把有關成本包括貨幣、時間、精神、體力等降到最低限度，而同時又希望從中獲得更多的實際利益。因此，為把握這每一個銷售機會，理應建立自己的使?jié)撛诼每透菀捉咏洚a(chǎn)品的系統(tǒng)。如出售航班離港時可以出票的“節(jié)時機票”或是航空公司航班和定座系統(tǒng)給代理的“連鎖機票”以及方便旅客進出港的“城市空港”的建立等，都會使航空營銷市場更加活躍起來，以期望我們所“夢想”的市場觀念的早日實現(xiàn)。

第五篇：中國南方航空股份有限公司-3+1定向就業(yè)培訓協(xié)議

定向就業(yè)培訓協(xié)議

協(xié)議雙方:

甲方：中國南方航空股份有限公司

乙方：

甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則達成以下協(xié)議：

一、協(xié)議事項

在甲方與華南理工大學和南京航空航天大學共同簽署的《民用航空人才聯(lián)合培養(yǎng)合作協(xié)議》框架下，乙方在大學四年級期間赴南京航空航天大學民航學院參加2010-2011學年3+1專業(yè)（非簽派專業(yè)改簽派專業(yè)）學習，學習期限為2010年9月至2011年7月，完成本科學業(yè)并達到本協(xié)議規(guī)定的標準后，甲方接收乙方就業(yè)（就業(yè)職位：運行控制；就業(yè)地點：）。

二、甲方權利與義務

（一）甲方同意乙方參加南京航空航天大學民航學院

2010-2011學年3+1專業(yè)（非簽派專業(yè)改簽派專業(yè)）學習，學習期限為2010年9月至2011年7月。

（二）甲方須向南京航空航天大學支付乙方學習期間的培

訓費10500元。

（三）如乙方完成聯(lián)合培養(yǎng)計劃并達到本協(xié)議規(guī)定的標準

后，甲方有權利也有義務與乙方簽訂《勞動合同》及

《培訓服務期協(xié)議》；對于未達到規(guī)定條件的學生，甲方有權不予聘用。

（四）學習期限內(nèi)，乙方因中途休學、退學或其他原因無法

按本協(xié)議完成3+1專業(yè)（非簽派專業(yè)改簽派專業(yè)）學習時，甲方有權終止本協(xié)議，并視乙方為違約責任人，追究其違約責任。

三、乙方權利與義務

（一）乙方同意參加甲方組辦的南京航空航天大學民航學

院2010-2011學年3+1專業(yè)（非簽派專業(yè)改簽派專業(yè)）學習，學習期限為2010年9月至2011年7月。

（二）乙方在學習期間，應遵守南京航空航天大學和華南理

工大學學生及教學管理規(guī)定。

（三）乙方應按照聯(lián)合培養(yǎng)計劃的要求，達到如下合格標

準：

1、乙方無違反學校校紀、校規(guī)現(xiàn)象；

2、乙方在畢業(yè)時取得本科畢業(yè)證和學士學位證；

3、乙方在第四學年學習期間無不及格與補考科目；

（四）乙方身體條件須滿足航空醫(yī)學Ⅲb體檢標準。

（五）乙方學習期間的食宿、交通等費用及按規(guī)定向華南理

工大學繳納的學雜費由乙方自行支付。

（六）乙方應及時與甲方簽訂《三方就業(yè)協(xié)議》。

（七）乙方完成聯(lián)合培養(yǎng)計劃并達到本協(xié)議規(guī)定的標準后，有權利也有義務與甲方簽訂《勞動合同》及《培訓服務期協(xié)議》并同意到甲方定向安排的運行控制相關工

作崗位工作。

（八）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得中途退出培養(yǎng)，也不得

接受其他單位提供的工作。

四、違約責任

（一）如乙方完成本科學業(yè)并達到本協(xié)議規(guī)定的標準后，甲

方不能按照本協(xié)議的規(guī)定給乙方提供就業(yè)機會，甲方須一次性支付乙方違約金人民幣10000元。

（二）如乙方出現(xiàn)第二條第（四）款規(guī)定情況或因乙方原因

未能履行本協(xié)議第三條第（二）、（三）款規(guī)定，甲方有權不提供就業(yè)機會，且乙方須一次性賠償甲方培訓費人民幣10500元。

（三）如乙方出現(xiàn)因乙方原因未能履行本協(xié)議第三條第（六）、（七）、（八）款規(guī)定，乙方須一次性支付甲方違約金人民幣21000元。

（四）因不可抗力原因，導致甲乙雙方無法履約的，雙方無

需承擔違約責任。

五、其它事項

（一）如乙方在第三學年下學期結束后仍有不及格科目，本協(xié)議自動終止。

（二）協(xié)議未盡事宜，協(xié)議雙方本著友好的原則，協(xié)商解決。

（三）協(xié)議雙方對本協(xié)議履行或解釋發(fā)生爭議，應友好協(xié)商

解決；協(xié)商不成的，任何一方可向甲方所在地法院提起訴訟。

（四）協(xié)議的部分條款被宣告無效，不應認為整個協(xié)議無

效，其未被宣告無效的部分仍有效。

（五）無論何種原因，如乙方未能辦理入學手續(xù)，本協(xié)議自

動終止。

（六）本協(xié)議一式兩份，經(jīng)甲乙雙方簽字后生效。甲乙雙方

各執(zhí)一份。

甲方：中國南方航空股份有限公司

指定代表（簽字蓋章）：

聯(lián)系方式：

日期：

乙方：（簽字蓋章）：

聯(lián)系方式：

日期：