第一篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會：-光輝的形象 崇高的精神

學習吳大觀同志先進事跡心得體會：－光輝的形象 崇高的精神

吳大觀同志是我們公司的老領導，作為我國航空發動機事業的奠基人之一，他品德高尚、報國有成，是著名的愛國知識分子和黨員專家。吳老幾十年來忠于黨、忠于人民、忠于祖國、獻身航空事業的事跡可歌可泣，令我們感動。

吳老于1977年12月調到西航擔任副廠長兼任廠設計所所長，在西航工作將近五年時間。在此期間，吳老作為主管技術的副廠長主抓了斯貝發動機的專利生產，組織了斯貝發動機總裝、試車、赴英考核試驗，并主編了《英國羅?羅公司斯貝發動機設計技術資料》、《斯貝發動機赴英高空臺試驗、部件強度考核試驗結果技術資料》等技術文件，他大量艱苦細致的技術攻關和管理工作，為斯貝發動機最終試制成功起到了關鍵性的作用。同時吳老還注意對年輕同志的培養，言傳身教，帶出了一大批品學兼優的年輕行業技術骨干，為西航的發展，為國家航空動力行業的發展做出了卓越貢獻。

緬懷吳老在西航的點點滴滴，他那崇高的精神風范和人格魅力，光彩照人，永遠值得我們學習和發揚光大。他以堅定的信仰和對黨的無比忠誠，用科學嚴謹的工作態度、敬業勤奮的職業精神、甘為人梯的大師風范、淡泊名利的豁達胸襟，為西航留下了一大筆寶貴精神財富。

一、科學嚴謹的工作態度

許多與吳老共過事的人都講，吳老對工作非常認真，總是一絲不茍。作為主管技術的副廠長，吳老要求設計人員對工作一定要堅持實事求是的態度，他對有關設計、技術、計算和試驗報告、設計圖紙等件件過目，一旦發現問題必定把設計員找來當面一一指出問題所在；由于翻譯人員的不足，他對涉及專利引進資料的技術文件更是一字一句對照中英文，發現問題時甚至親自一遍又一遍驗算公式驗證定理。

作為一名領導干部，吳老在發動機試制的裝配、試車的關鍵階段，他經常日夜不離現場，經常親自檢查每一道工序，每一個零件，及時解決了不少技術關鍵。對技術問題，無論大小，他都是一抓到底，絕不含糊。

面對繁重的科研攻關工作，吳老一方面自己堅持學習，廣泛搜集相關技術知識，不懂就學、就查資料，同時還鼓勵年輕技術員盡可能多學習，多積累資料；他提出，發動機研制難度很大，科技檔案、科技信息和科技圖書資料三方面是型號科研工作的基礎，要實實在在的學習，實實在在的積累。

二、敬業勤奮的職業精神

吳老對工作兢兢業業，非常勤奮。他每天早上提前一個小時上班，晚上再到辦公室工作兩三個小時，在西航期間，日平均工作時間都在十二個小時以上。星期天、節假日、以及外出乘車和開會之前等一切零星時間，他都全部用于學習和工作。

第二篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會：－光輝的形象 崇高的精神

吳大觀同志是我們公司的老領導，作為我國航空發動機事業的奠基人之一，他品德高尚、報國有成，是著名的愛國知識分子和黨員專家。吳老幾十年來忠于黨、忠于人民、忠于祖國、獻身航空事業的事跡可歌可泣，令我們感動。

吳老于1977年12月調到西航擔任副廠長兼任廠設計所所長，在西航工作將近五年時間。在此期間，吳老作為主管技術的副廠長主抓了斯貝發動機的專利生產，組織了斯貝發動機總裝、試車、赴英考核試驗，并主編了《英國羅?羅公司斯貝發動機設計技術資料》、《斯貝發動機赴英高空臺試驗、部件強度考核試驗結果技術資料》等技術文件，他大量艱苦細致的技術攻關和管理工作，為斯貝發動機最終試制成功起到了關鍵性的作用。同時吳老還注意對年輕同志的培養，言傳身教，帶出了一大批品學兼優的年輕行業技術骨干，為西航的發展，為國家航空動力行業的發展做出了卓越貢獻。

緬懷吳老在西航的點點滴滴，他那崇高的精神風范和人格魅力，光彩照人，永遠值得我們學習和發揚光大。他以堅定的信仰和對黨的無比忠誠，用科學嚴謹的工作態度、敬業勤奮的職業精神、甘為人梯的大師風范、淡泊名利的豁達胸襟，為西航留下了一大筆寶貴精神財富。

一、科學嚴謹的工作態度

許多與吳老共過事的人都講，吳老對工作非常認真，總是一絲不茍。作為主管技術的副廠長，吳老要求設計人員對工作一定要堅持實事求是的態度，他對有關設計、技術、計算和試驗報告、設計圖紙等件件過目，一旦發現問題必定把設計員找來當面一一指出問題所在；由于翻譯人員的不足，他對涉及專利引進資料的技術文件更是一字一句對照中英文，發現問題時甚至親自一遍又一遍驗算公式驗證定理。

作為一名領導干部，吳老在發動機試制的裝配、試車的關鍵階段，他經常日夜不離現場，經常親自檢查每一道工序，每一個零件，及時解決了不少技術關鍵。對技術問題，無論大小，他都是一抓到底，絕不含糊。

面對繁重的科研攻關工作，吳老一方面自己堅持學習，廣泛搜集相關技術知識，不懂就學、就查資料，同時還鼓勵年輕技術員盡可能多學習，多積累資料；他提出，發動機研制難度很大，科技檔案、科技信息和科技圖書資料三方面是型號科研工作的基礎，要實實在在的學習，實實在在的積累。

二、敬業勤奮的職業精神

吳老對工作兢兢業業，非常勤奮。他每天早上提前一個小時上班，晚上再到辦公室工作兩三個小時，在西航期間，日平均工作時間都在十二個小時以上。星期天、節假日、以及外出乘車和開會之前等一切零星時間，他都全部用于學習和工作。

第三篇：關于組織學習吳大觀同志先進事跡和崇高精神的通知

中共常德市委基層黨建工作領導小組辦公室

關于組織學習吳大觀同志先進事跡

和崇高精神的通知

各區縣（市）委組織部，德山開發區、柳葉湖旅游度假區和西湖、西洞庭管理區政治部（組織人事局），市直機關工委組織部，市經委、市國資委、市教育局組織人事科，湖南文理學院、常德職業技術學院組織部（人事處），大湖股份有限公司、市個私協、市律協黨委：

最近，由中組部牽頭，會同中宣部、國資委黨委、中航工業集團，聯合推出全國重大宣傳典型——“中國航空發動機之父”吳大觀同志。他的先進事跡，中央新聞媒體已進行集中宣傳報道，引起了社會各界的強烈反響。7月2日，中組部做出決定，追授吳大觀同志“全國優秀共產黨員”稱號，并號召廣大共產黨員向他學習。請各地各單位積極組織廣大黨員（包括流動黨員）學習吳大觀同志的先進事跡和崇高精神，并參與討論。現將有關事項通知如下：

1、新華社設有吳大觀同志專題欄目（http://www.tmdps.cn/politics/wdg/）。各地要組織有條件上網的黨員進行網上學習，開展留言、發貼、跟貼等討論活動。

2、市委基層黨建辦在常德黨建網上開辟了《中國心〃報國情---追記我國“航天發動機之父吳大觀》學習專欄，各地各單位黨委組織部門也要加大宣傳力度，利用黨報黨刊、網絡平臺等傳媒，廣泛宣傳吳大觀同志的先進事跡。

3、要充分利用網絡、QQ群、手機短信等現代信息傳媒，組織黨員開展學習討論，形成強大的正面聲音。請各地各單位將組織黨員開展學習的情況形成簡要材料，于8月10日之前報市委基層黨建辦。

中共常德市委基層黨建辦

2009年7月27日

第四篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

吳大觀同志是我國著名的航空發動機專家，是我國航空動力事業的開拓者、奠基人。對中國航空發動機事業的責任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻的一生實踐。愛國愛黨，無私奉獻是吳大觀留給我們的寶貴的精神遺產。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動搖過。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時候拿出你的產品來交給黨?”，這句話時刻都在激勵著他。在國家內憂外患，貧窮落后的困難時期，他寧愿放棄國外優越的生活條件，毅然回來報效祖國。他青年時期就樹立了“航空救國”的遠大理想，毅然轉學航空專業。他從事航空工業68年，一生所想都是獻身航空事業，在他90歲高齡時，寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續為我們的航空工業盡心盡力，為實現今生“航空報國”的夙愿，奉獻一顆赤誠的心的人生感言。他以堅定的人生理想為航標，為發展壯大我國航空事業貢獻了自己的全部力量。

吳大觀同志一生忠黨愛國，無私奉獻，艱苦樸素，助人為樂，愛崗敬業，淡泊名利，有著堅定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發動機的振興發展做出了突出貢獻，同時也為我黨樹立了一名優秀共產黨員的光輝旗幟，完美地詮釋了黨員先進性的深刻內涵，為我們創造了一位時代楷模。習近平同志對吳大觀同志有著高度評價，“吳大觀同志入黨60年來，把自己的人生與國家的前途、民族的命運緊緊聯系在一起，為祖國的航空發動機事業殫精竭慮，做出了杰出貢獻。他一生嚴格自律，清正廉潔，克己奉公，奮發進取，在他身上集中體現了愛黨與愛國、理想與現實，做事與做人的統一，充分展示了中國共產黨人的先進性。”

我認為學習吳大觀同志的先進事跡必須與自己的實際工作緊密的聯系在一起。把吳大觀同志對待黨、對待社會、對待工作的崇高精神和心態融入到我們的工作當中去，讓吳大觀同志的精神在全國共產黨員及全國人民群眾中發揚光大，必將對建設社會主義現代化強國起到推波助瀾的強大作用。

學習吳大觀同志的先進事跡，就要看到吳老身上所體現的一名共產黨員所應有的先進性。

第一，堅定共產主義信仰不動搖，以實現共產主義為己責，并為之努力奮斗直至終身。吳大觀同志始終堅持著自己的共產主義信仰，從不動搖，從不松懈，以航空事業為平臺，真正實現了終身奮斗于共產主義事業的人生價值。

第二，忠黨愛國為人民，無私奉獻干事業。學習吳大觀同志每時每刻將黨和國家的事業放在首位，把黨和人民的利益放在最高位置。吳大觀同志經常說的一句話是，“用人民的錢買來的資料，每個技術人員都有責任鉆研學習，整理好留給后人閱讀。任何丟失資料，不認真學習的行為，都是對人民的犯罪。”人民群眾利益無小事，吳大觀同志很好地做到了這一點。

第三，廉潔奉公，艱苦樸素。吳大觀同志一生都在為黨和國家的事業在努力奮斗，他為了祖國的航空事業到處奔波，四處學習，幾次都帶病上崗，時時刻刻不忘自己忙于的事業，每時每刻都在為黨和國家的利益著想。可他從未考慮過個人待遇。在三年自然災害時期主動申請降低工資，申請未果又主動多交黨費，生活上也始終保持著共產黨員艱苦樸素的光榮傳統。他寫道：“我有兩個想法，一個是我應該感謝黨，我應該對黨多做一點工作，我享受的待遇已經夠高了。我捫心自問‘你做了多少工作？到現在發動機還拖著飛機的后腿！你這一生怎么做的呢？’盛名之下，難副其實，所以我一定要交這個黨費。第二個是什么呢？我們國家窮啊！我自己是從舊中國過來的，過慣了窮日子，現在過得清貧一點，但內心挺舒服、挺高興。我們國家還是一個發展中的國家，最近報紙還有報道，如何解決貧困地區的溫飽問題？現在我們還有幾千萬人口沒有脫貧。還有西部的開發建設，所有這些都是需要錢的。我想我是一名共產黨員，要響應黨的號召，節約、節省，我們國家還不富裕。既然你是名中國人，你就要分擔中國社會的責任，我是這個想法。” 告別人世，他留下遺囑，作為一個共產黨員，將自己積蓄的10萬元人民幣繳納最后一次黨費。一生中，他繳納特殊黨費及救災捐款共計30.4萬元，占到他工資總收入的三分之一。而他的家，清貧得如一張60年代的黑白老照片。吳大觀同志是我們的時代楷模，是我們的榜樣，是我們為之努力學習的目標，尤其是我們這些年輕黨員的坐標。在當代這個物欲橫流的社會，我們應該像吳大觀同志那樣時刻不忘我黨的關榮傳統，時刻牢記當今的來之不易，并像他那樣將黨和國家、人民的利益放在最高位置，像他那樣為共產主義信仰奮斗終身。

第五篇：學習吳大觀同志先進事跡心得體會

學習吳大觀同志先進事跡心得體會

——曾宇

吳大觀同志為我們樹立起一座高尚的豐碑，不僅是政治思想、道德品質、工作業績、人格魅力，他的行動和思想感動著我們每一位。他那對航天事業的忠誠和執著，對社會主義的無限熱愛，對黨的無限忠誠，對人民的愛戴等等，這些我們應該好好向吳大觀同志學習。

他擁有跟著黨走的堅定信心，心系人民。他還心系群眾，奉獻社會，為“希望工程”等捐款近10萬元。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求。他是“科學發展觀”、“三個代表”的先行者。在工作中，他努力奮斗，事必躬親。吳老把一生交給了航天、交給了祖國、交給了人民，他堅持一條“取之社會，還之社會”的原則。連續46年多繳黨費累計11萬多元，為“希望工程”、災區等累計捐款9萬多元，臨終前又立下遺囑，拿出自己的積蓄10萬多元作為“大額黨費”。

他擁有奮斗不止的事業精神。他對航天事業的貢獻，讓咱們敬佩。他愛崗敬業，艱苦奮斗，刻苦學習，不斷創新，為建設航空工業強國而不懈努力。“泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深。”吳老的事跡告訴我們，成才必須有頑強的意志，必須只爭朝夕，從點滴做起，不能好高騖遠。因此，必須立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。在工作崗位上大膽探索、創新創造。養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高自已的綜合素質，培養辯證思維能力。自覺向實踐 1

學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨煉意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。

社會在前進，時代在發展，作為一名新時期的工商干部，我要從我做起，從現在做起，把群眾的事、百姓的事當作第一重要的事來做，把平凡的工作做好，把普通的工作做好，在平凡中找規律，在普通中求深化，使黨和政府、人民滿意。針對自身工作實際，從本部門的職能、任務中查找差距，從思想、工作流程、工作制度、工作細節上與晉興潮同志進行對照，努力做到以下幾點：

一是要加強理論學習。堅持用黨的理論武裝自已，自覺學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深刻理解“三個代表”重要思想、科學發展觀等黨的理論，并自覺付諸行動。

二是在搞好理論學習的同時，努力鉆研業務，結合實踐，堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業地做好各項工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念，保質高效的完成工作任務，增強為人民服務的本領。

三是進一步解放思想，大膽創新，增強服務意識和發展的危機感、緊迫感，努力做到與時俱進、開拓創新。工作中可能遇到這樣那樣的難題，有時還可能有來自不同方面的壓力和不理解。作為一名新時期的組工干部，要積極主動地開展工作，堅決完成黨交給的各項任務。

四是牢記“兩個務必”，堅持執政為民，保持清正廉潔，帶頭忘我奉獻，遵守黨規黨紀，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，耐得住清貧、抗得住誘惑、經得起考驗；帶頭全心全意為人民服務，正確對待個人得失，不計

名利，不講價錢，不圖虛名，勤勤懇懇，兢兢業業，以新的境界、新的姿態、扎扎實實的開展各項工作。