第一篇：電阻焊綜述

電阻焊綜述

[摘 要]：介紹了國內電阻焊設備的發展現狀，并對我國電阻設備的發展提出了建議。著重介紹了電阻焊在汽車工業中的應用及發展，及國內外對新型車身材料電阻焊性能的研究；

汽車工業

電阻焊一經出現，便因其生產效率高、焊接質量容易得到保證、易實現機械化、自動化，在焊接領域中得到了廣泛的應用。隨著科學術的不斷發展，對產品質量要求的不斷提高，尤其是在大量使用電阻焊設備的汽車工業中出現的復合板（鍍層金屬）、高合金鋼及各種有色金屬材料，對電阻焊設備提出了新的要求。從目前電阻焊設備的狀況來看，需要解決的主要問題是：一，提高生產效率；二，保證質量監控；三，新型材料電阻焊；四，節約能源。文章將從以上各點出發對電阻焊設備加以討論。[關鍵詞]： 電阻焊 發展 電阻焊設備的發展及現狀[1] 電阻焊的發展以其開關器件的進步為標志，先后經歷了機械開關、繼電器、引燃管、晶閘管等階段。機械開關式電阻焊機仍有部分在使用，但由于沒有時間控制裝置，焊接質量不穩定，在加上整流元件后便演變成現在廣泛使用的工頻交流電阻焊機，實現了時間和電流的控制。隨著電力電子技術的發展，先后出現了三相低頻、次級整流、電容儲能以及逆變式電阻焊機。但目前應用較為廣泛的仍是工頻交流電阻焊機。就節能而言，工頻電阻焊機的效率低下，而三相低頻、次級整流焊機輸人容量是單相交流電阻焊機的33%-25%。但由于其體積龐大、成本高，未能得到普及。近年來出現的逆變式電阻焊機利用逆變技術將電網電壓整流，逆變成1kHz左右的信號，再經過中頻變壓器整流，輸出單向焊接電流。普通工頻交流電阻焊機在焊接時，電流頻繁過零，且停留時間相對較長，減弱了焊機的加熱能力。目前主要通過采用低頻或直流波形來彌補這一缺點。逆變式電阻焊機的進展

70年代末期出現的逆變電源極大地減少了變壓器重量和體積，提高了效率，使得該設備極宜用于機器人系統中。其實，點焊設備采用中頻逆變技術的目的不止于此，更是為了實現瞬時高能量輸入，得到更好的焊接工藝特性和動態響應能力。

逆變電源開關元件從最初的晶閘管到功率晶體管，最終到現代廣泛使用的絕緣柵極晶體(IGBT)，功率可以達到10—250kV A[2]。電阻焊逆變電源變壓器的體積減少受限于線圈中流過的電流，進一步提高頻率并不能使之減小，一般認為1kHz左右是電阻焊逆變的最優的頻段。此時，系統具有良好的動態響應能力。傳統的電阻焊機參數控制基于普通工頻，以周波(20ms)為時間單位，為充分發揮參數細調功能，部分逆變電阻焊機以ms為時間調節單位。對汽車工業中大量應用的點焊機器人而言，輕質量的變壓器，有利于將變壓器和焊鉗做成一體，使點焊機器人所需的驅動功率和最大負重大大減小，并能改善焊機的電氣性能，提高電源的熱效率，提高控制精度和響應速度[3]，除此之外，逆變式電阻焊機還具有動態響應速度高、電網三相平衡、次級不愛感抗變化的影響、焊接電流脈動小、焊接工藝性能較好等優點。

目前逆變電阻焊機還主要應用于中小功率焊機及點焊鉗。國外如日本木村制作所和MITACHE公司均在近幾年相繼推出了自己的逆變式電阻焊機產品。在逆變電阻焊機電路 中，次級整流時大功率二極管的壓降及發熱較大，即使采用壓降低的肖特基勢壘二極管[4]，在流過上萬安培焊接電流時，也會產生大量的熱量，必須設計冷卻系統以便保持正常的工作。這就加大了焊機的體積和質量。總之，目前為止，逆變電阻焊機的實際應用還受限于電子元件的進步。電阻焊過程及質量控制 電阻焊焊接時間極短，焊接過程不可見，在實際焊接過程中不可避免會出現如瞬時電網電壓波動、電流分流、電極磨損等因素引起的焊點質量不穩定，加之電阻焊工藝應用廣泛且自動化程度高，故質量控制顯得極為重要，如何保證其焊接質量一直是國內外學者的研究重心之一。數年來，國內外眾多學者先后提出了各種電阻焊焊接質量監控方法，隨著微機技術的發展各種監控方法日趨完善。下面簡單介紹幾種較為成熟的控制方法。3.1 恒電流控制法

恒電流控制法通過將被檢測的焊接電流與給定值相比較，利用其偏差來調控開關器件觸發角，從而使之與給定值相等，達到恒電流控制的目的。恒流控制的關鍵點在于如何采集電流信號。目前，電流采集主要采由空心線圈傳感器從二次回路檢測焊接電流，其制作水平直接影響到恒電流控制的精度[5]。故當今國內多用霍爾傳感器在變壓器一次側對焊接電流進行檢測，以求達到較高的控制精度。3.1 動態電阻控制法

焊接過程中被焊工件的電阻是隨著焊接過程不斷變化的，將其作為控制量即為動態電阻法。國內如南昌航空大學、吉林工業大學、成都電焊機研究所等機構對此進行了研究與開發。由于其原理所限，動態電阻控制法一般只適用于動態電阻曲線區域特征較明顯的材料，常見的此類材料主要有低碳鋼、低合金鋼、鈦合金鋼等。日本有企業推出將恒流控制與動態電阻控制相結合的控制器，進一步保證了焊點質量。3.2 熱膨脹電極位移法

熱膨脹電極位移法由于能夠克服干擾因素造成的焊點質量波動、適應材料廣泛，一直為國內外學者高度重視。其機理是利用被焊金屬在熔化時體積膨脹，使電極發生位移，且其位移和核心的尺寸相關，通過此位移量可以實時控制焊點質量[6]。國內對熱膨脹電極位移法作了大量深入的研究工作，并研制出了一批具有實用價值的質量監控器。國內高校如南昌航空大學、哈工大、西北工大等較早地開始了此類研究。3.4 多參數控制

雖然采用了上述各種點焊質量控制方法，但是只靠其中任何一種控制方法仍然無法克服由于各種復雜原因造成的質量波動。顯然采用采用單一參數作為控制對象是不充分的，一些學者提出了多參數綜合控制的思路。其中，德國學者Burmeister[7]采用模糊控制的方法成功地在機電參數和焊接質量之間建立了一種新的關系模型。國外企業也推出了能實現多參數綜合控制的產品。電阻焊在汽車工業中的發展[8]

電阻焊以其較高的機械化自動化程度，在汽車工業得到了廣泛的應用。電阻焊工藝主要用于車身組裝和零部件的生產。

科技的進步、汽車產業的發展，對電阻焊設備提出了進一步的要求：一，生產線自動化和柔性化程度要提高。近些年來，在國內汽車制造業中，點焊機械人和多點焊機在白車身生產線上所占的比例有所提高，但和國外相比仍有較差距[9]；二，能夠很好地完成新型材料的焊接，如即將被廣泛采用以代替冷軋鋼板的鍍鋅鋼板、鋁合金、高強鋼車身等材料；三，自動化的進一步提高、生產節奏的進一步加快必然對焊接質量控制和檢驗提出更高的要求。現代點焊機器人已經配備了自動化的質量和產量控制系統，如機器人三維激光系統、數字攝像控制系統、質量檢測系統，有利于焊接質量的集中管理和控制。新型材料的電阻焊焊接性

如上所述，汽車工業的發展對汽車外殼材料性能提出了更高的要求，為提高汽車外殼的抗腐蝕能力，提高汽車的使用壽命，鍍鋅鋼板正在逐步取代普通冷軋鋼板；各在汽車公司也正在開發鋁合金或高強鋼車身，以減輕汽車重量，降低能耗。如何使汽車生產線上的設備很好地解決這些新型材料的焊接已經成了非常迫切的任務。國內外的學者對鍍鋅鋼板進行了較多的研究，尤其是美、法、日在此方面做了大量的工作，就目前而言，這些研究主要集中在以下這方面：從大量實驗中尋找最佳焊接規范參數，改善焊接質量；研究電極磨損原理、探索提高電極壽命的文法；運用數值模擬的方法對焊接過程進行模擬。展望

國內的焊接設備行業是在解放后發展起來的，特別是在改革開放以來取得了較大的成效，初步建立了科研、設計、生產、測試、銷售體系。但是和國外的先進技術相比較，國產設備在可靠性、自動化程度、技術水平上存在很大的差距，我國的點焊機仍以進口為主。我國應當加強相關專業技術人員的培養，提高在生產一線的工人的技術水平，引進國外先進的設備，并借鑒之、吸收消化之，在其基礎之上發展創新，以迅速提高我國電阻焊設備的技術水平。

坦率的講，國外電阻焊技術代表了電阻焊機的發展方向，對我國的科研方向具有重要借鑒意義。

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第二篇：電阻焊實訓報告

電阻焊實驗

一、實驗目的

要求學生了解電阻焊的基本原理、周波控制方法及操作過程，焊接參數的設定。

二、實驗內容

正確選擇反饋方式及預壓、通電、冷卻、等參數的預調整及試運行，周波控制基本原理。觀察時間、電流等因素對焊接成型的影響。

三、實驗要求

1、所有參數預置完成后，應將開關放在實驗位置試運行；

2、保持電極形狀及良好的導電性；

3、分析通電時間、通電電流對成型的影響。

四、實驗裝置

1、電阻焊機yr-500cm2hge 1臺

2、試件 若干

3、砂紙、鐵刷 1把

4、防護帽 1頂

五、實驗原理

1、電阻焊定義：點焊待焊件裝配成搭接接頭，并被壓緊在兩電級之間，利用電阻熱熔化母材金屬，使之熔化，形成焊點的電阻焊連接方法。

2、電阻焊連接接頭的形成過程：將焊件壓緊在兩電級之間，施加電極壓力后，阻焊變壓器向焊接區通過強大的焊接電流，在焊件接觸面上形成的物理接觸點隨著通電加熱的進行而逐漸擴大。塑變能與熱能使接觸點的原子不斷激活，接觸面逐漸消失。繼續加熱形成熔核，結合界面迅速消失。停止加熱后，核心液態金屬以自由能最低的熔核邊界為晶核開始結晶，然后沿與散熱相反方向不斷以枝晶形式向中間延伸，直至生長的枝晶相互接觸，獲得牢固的金屬鍵結合。

3、電阻焊的特點：（1）優點：電阻焊時，熔核的形成，始終被塑性環包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過程簡單；加熱時間短、熱能量集中，故熱影響區小，變形與應力也小，通常在焊后不必矯正和熱處理；不需焊絲、焊條等填充金屬，成本低；操作簡單，易于實現機械化和自動化；生產效率高。

（2）缺點：缺乏可靠的無損檢測方法；接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低；設備功率大，投入成本大，維修較困難。

4、電阻焊電源：點焊電流以交流電為主，后期主要采用直流電流，其特點為低電壓，一般為1~9v，大電流，可為幾千至幾萬安。

5、應用：主要應用于電阻焊、不同材料的點焊、釬焊、預熱退火等。

6、焊接規范：（1）預壓時間

（2）通電時間及電流（3）保持時間

六、實驗步驟

1、確保上下電極平整并通水冷卻；

2、正確設定焊接規范參數；

3、焊接過程，數字化，精度控制

預壓：使兩電極接觸壓實，與時間和壓力有關 通電 保持

4、觀察焊點成型

七、實驗數據及處理

實驗數據分析：

1、焊接電流：點焊時，一般在數萬安培以內。焊接電流過小，導致熱源強度不足而不能形

成熔核，造成未熔合或未完全熔合缺陷；反之，電流過大，使加熱過于強烈，引起金屬過熱、噴濺、壓痕過深等缺陷，接頭性能下降。

2、通電時間：只有通電時間超過某最小值時才開始出現熔核；而后隨通電時間的增長，熔

核快速增大；再進一步增加通電時間熔核增長變慢，漸趨恒定。如果加熱時間過長，組織變差，會使接頭塑性指標下降。

八、思考題

1、你所使用設備的反饋形式是電壓還是電流？ 答：我所用設備的反饋形式是電壓反饋。

2、緩升在阻焊時主要起什么作用？ 答：緩升是為了預壓，使兩電極接觸壓實。

3、阻焊除了焊接黑色金屬外，還可以進行什么材料焊接？ 答：阻焊除了焊接黑色金屬外，還可以焊接有色金屬中的鋁合金和銅合金。

4、阻焊設備除可進行焊接外，還可以用于那些加工工藝？ 答：還可以用于釬焊、預熱退火等加工工藝。篇二：焊接操作實訓報告1 焊接實操實訓報告

學院系別：機電工程學院

專業班級學生學號：

指導老師： ? 設計時間：

焊接實操實訓報告

一、實訓目的與要求：

1．掌握焊接的原理和焊接是工作過程。2．掌握焊料和焊劑的選擇和使用。3．掌握電烙鐵的分類和使用方法。4．掌握焊接過程中：元件整形，彎曲和the和smt焊接過程的區別，在實際過程中提高焊接工藝。

二、焊接實習的內容：

錫焊分類主要分為三類：熔焊、接觸焊、釬焊 1.熔焊: 熔焊是指在焊接過程中，將焊件接頭加熱至熔化狀態，在不加外壓力的情況下完成焊接的方法。如電弧焊、氣焊等 2.接觸焊:接觸焊是指在焊接過程中，必須對焊件施加壓力（加熱或不加熱）完成焊接的方法。如超聲波焊、脈沖焊、摩擦焊等。3.釬焊: 釬焊是指在焊接過程中，將焊件和焊料加熱到高于焊料的熔點而低于被焊物的熔點的溫度，利用液態焊料潤濕被焊物，并與被焊物相互擴散，實現連接。4.焊接機理: 焊接是將焊料、被焊金屬同時加熱到最佳溫度，焊料熔入被焊接金屬材料的縫隙，不同金屬表面相互浸潤、擴散，最后形成合金層，從而將被焊金屬永久牢固地結合。

三、焊料和焊劑的選擇和使用(一)、焊料

定義：能熔合兩種或兩種以上的金屬，使之成為一個整體的易熔金屬或合金。分類：按成分：錫鉛焊料、銀焊料、銅焊料等；按耐溫：高溫焊料、低溫焊料、低熔點焊料.1.錫（sn）特點：1.質軟、低熔點，熔點溫度2320c；2.純錫較貴，質脆而機械性能差；3.常溫下，抗氧化性能強 2.鉛（pb）特點：1.淺青色的軟金屬，熔點溫度3270c；2.機械性能差，可塑性好，有較高的抗氧化性和腐蝕性；3.對人體有害（重金屬）。3.錫鉛合金（俗稱“焊錫”）用鉛和錫按照不同的比例熔成的合金焊料.電子產品安裝中，常用的錫鉛合金焊料中錫的比例為63%、鉛的比例為37%，這種焊料又稱為“共晶焊錫”共晶焊錫特點：1.熔點低，熔點溫度為1830c，防止損壞元器件； 2無半液態，可使焊點快速凝固從避免虛焊；3.表面張力低，焊料的流動性強，對被焊物有很好的潤濕作用，從而提高焊接質量；4 抗氧化性能強；5 機械特性好。(二)焊劑

作用：焊接時去除被焊金屬表面間氧化層及雜質。1.無機助焊劑：類型：正硫酸、鹽酸、氟酸、鹽（zncl、nh4cl、sncl2）等

特點：活性最強，常溫下即能除去金屬表面的氧化膜。容易損傷金屬及焊點，一般不用；一般俗稱“焊油”：用機油乳化后制成的膏狀物質，可用溶劑清洗 2.有機助焊劑：類型：有機酸（硬脂酸、乳酸、油酸、氨基酸等）、有機鹵素（鹽酸苯胺）、胺類（尿素、乙二胺等）。特點：具有一定的腐蝕性；不易清洗 3.松香基助焊劑： 類型：松香焊劑、活化香劑、氫化松香。

松香：將松樹和杉樹等針葉樹的樹脂進行水蒸氣蒸餾，去掉松節油剩下的不揮發物質。特點：阻焊能力和電氣絕緣性能好；不吸潮、無毒、無腐蝕、價格低。

松香水： 將松香和酒精按1：3比例制成的阻焊劑，主要用于提高印制電路板的焊接性，同時還可以防止銅箔的氧化。注意事項： 松香反復加熱后會炭化（發黑）而失 效，所以發黑的松香不能使用

四、手工焊接技術的步驟及工藝要求： 1手工焊接的步驟

1)準備焊接。清潔焊接部位的積塵及油污、元器件的插裝、導線與接線端鉤連，為焊接做好前期的預備工作。2)加熱焊接。將沾有少許焊錫的電烙鐵頭接觸被焊元器件約幾秒鐘。若是要拆

下印刷板上的元器件，則待烙鐵頭加熱后，用手或鑷子輕輕拉動元器件，看

是否可以取下。

3)清理焊接面。若所焊部位焊錫過多，可將烙鐵頭上的焊錫甩掉(注意不要燙傷 皮膚,也不要甩到印刷電路板上!)，然后用烙鐵頭“沾”些焊錫出來。若焊點焊

錫過少、不圓滑時，可以用電烙鐵頭“蘸”些焊錫對焊點進行補焊。4)檢查焊點。看焊點是否圓潤、光亮、牢固，是否有與周圍元器件連焊的現象。2 手工焊接的方法 ：

（1）準備焊接：清潔焊接部位的積塵及油污、元器件的插裝、導線與接線端鉤連，為焊接做好前期的預備工作。準備好焊料和焊劑，元件等物品。

（2）加熱焊件 電烙鐵的焊接溫度由實際使用情況決定。一般來說以焊接一個錫點的時間限制在4秒最為合適。焊接時烙鐵頭與印制電路板成45°角，電烙鐵頭頂住焊盤和元器件引腳然后給元器件引腳和焊盤均勻預熱。

（3）移入焊錫絲。焊錫絲從元器件腳和烙鐵接觸面處引入，焊錫絲應靠在元件

腳與烙鐵頭之間。

加熱焊件 移入焊錫

（4）移開焊錫。當焊錫絲熔化（要掌握進錫速度）焊錫散滿整個焊盤時，即可

以45°角方向拿開焊錫絲。

（5）移開電烙鐵。焊錫絲拿開后，烙鐵繼續放在焊盤上持續１～２秒，當焊錫只有輕微煙霧冒出時，即可拿開烙鐵，拿開烙鐵時，不要過于迅速或用力往上挑，以免濺落錫珠、錫點、或使焊錫點拉尖等，同時要保證被焊元器件在焊錫凝固之前不要移動或受到震動，否則極易造成焊點結構疏松、虛焊等現象。

移開焊錫 移開電烙鐵

五、元件安裝原則和注意事項： 1電子元器件插裝要求做到整齊、美觀、穩固，元器件應插裝到位，無明顯傾斜、變形現象。同時應方便焊接和有利于元器件焊接時的散熱。2手工插裝、焊接，應該先插裝那些需要機械固定的元器件，如功率器件的散熱器、支架、卡子等，然后再插裝需焊接固定的元器件。插裝時不要用手直接碰元器件引腳和印制板上銅箔。手工插焊遵循先低后高，先小后大的原則。3插裝時應檢查元器件應正確、無損傷；插裝有極性的元器件，按線路板上的絲印進行插裝，不得插反和插錯；對于有空間位置限制的元器件，應盡量將元器件放在絲印范圍內。4元器件插裝的方式

1)直立式 電阻器、電容器、二極管等都是豎直安裝在印刷電路板上的 2)俯臥式 二極管、電容器、電阻器等元器件均是俯臥式安裝在印刷電路板上的。

3)混合式 為了適應各種不同條件的要求或某些位置受面積所限，在一塊印刷

電路板上，有的元器件采用直立式安裝，也有的元器件則采用俯臥式安裝。

六、焊接操作過程中的注意事項： 1電烙鐵不宜長時間通電而不使用，這樣容易使烙鐵芯加速氧化而燒斷，縮短其壽命，同時也會使烙鐵頭因長時間加熱而氧化，甚至被 “ 燒死 ” 不再 “ 吃錫 ”。2.手工焊接使用的電烙鐵需帶防靜電接地線，焊接時接地線必須可靠接地，防靜電恒溫電烙鐵插頭的接地端必須可靠接交流電源保護地。電烙鐵絕緣電阻應大于10mω，電源線絕緣層不得有破損。3.將萬用表打在電阻檔，表筆分別接觸烙鐵頭部和電源插頭接地端，接地電阻值穩定顯示值應小于3ω；否則接地不良。4.烙鐵頭不得有氧化、燒蝕、變形等缺陷。烙鐵不使用時上錫保護，長時間不用必須關閉電源防止空燒，下班后必須拔掉電源。5.烙鐵放入烙鐵支架后應能保持穩定、無下垂趨勢，護圈能罩住烙鐵的全部發熱部位。支架上的清潔海綿加適量清水，使海綿濕潤不滴水為宜

七、簡述自己在本周焊接操作過程中如何提高焊接工藝。1 首先要掌握金屬材料工藝學,和焊接工藝學.掌握各種焊接形式,及設備、、、.2 掌握焊接方法后，就是用烙鐵和鑷子配合著焊。多管腳的用拖焊。3 在焊接過程中要講究方法：五步法、三步法。4 五步法分別為：a：準備(焊接部位的清潔、處理元件插裝、焊料、工具等準備)。b：加熱：烙鐵尖加熱焊部位。c：加焊料。d：冷卻。e：先取焊料，再取烙鐵。(45°角取出。)5 三步法分別為：a：準備。b：加焊料。c：先取焊料，再取烙鐵。(45°角取出。)6 能夠正確的掌握以上方法與步法以后，我相信我們的焊接工藝一定有所提高。

八、本周焊接實訓心得體會：

在這一周的焊接工藝學習過程中，通過兩位老師的細心教導，我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

九、教師評語：篇三：焊接實訓報告

起重運輸機械設計與制造專業焊接實訓報告

班 級：

姓 名：

學 號：

指導教師：

實訓時間： 2013.12.23——2014.1.3 起重運輸機械設計與制造專業焊接實訓報告

一、焊接實訓的目的焊接實訓是起重運輸機械設計與制造專業的一門重要的實踐性課程。通過實訓，不僅可以提高學生的實踐操作技能，還可以考取初、中級焊工職業資格證書，為今后的學習和工作打下良好的基礎。

通過焊接實訓，使學生學習和掌握常用焊接種類和方法；掌握起重機械產品常用鋼材的焊接方法；熟悉常用的焊接設備；了解和熟悉起重機主梁、端梁、小車架的焊接工藝，以及在焊接過程處理焊接變形的一些方法和措施；培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及在生產現場中將所學理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。

二、焊接方法的基礎知識

主要采用電弧焊，包括手工電弧焊、自動或半自動埋弧焊、氣體保護焊。

1、手工電弧焊

手工電弧焊是很常用的一種焊接方法。

打火引弧---電弧周圍的金屬液化(溶池)—焊條熔化—滴入溶池—與焊件的熔融 金屬結和冷卻即形成焊縫。

優點：方便，特別在高空和野外作業；

缺點：質量波動大，要求焊工等級高，勞動強度大，效率低。

焊條應與焊件鋼材相適應（等強度要求）。q235—e43××焊條； q345—e50××焊條；

q390（q420）—e55××焊條。e——焊條；型號由四部分組成 e×× ××

前兩位數——焊縫金屬最小抗拉強度(43kg/mm2)；

后兩位數——焊接位置、電流及藥皮類型。

不同鋼種的鋼材相焊接時，宜采用與低強度鋼材相適應的焊條。

2、埋弧焊（自動或半自動）

埋弧焊是電弧在焊劑層下燃燒的一種電弧焊方法。焊絲送進和電弧沿焊接方向移動

有專門機構控制完成的稱“埋弧自動電弧焊” ；焊絲送進有專門機構，而電弧沿焊接方向的移動由手工操作完成的稱“埋弧半自動電弧焊”。埋弧焊所用焊絲和焊劑應與主體金屬強度相適應，即要求焊縫與主體金屬等強度。優點：質量好，效率高；

缺點：需要專用設備。

3、氣體保護焊

利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。優點：質量好；

缺點：對環境要求高。

3、氣體保護焊

利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。

優點：質量好；

缺點：對環境要求高。

焊縫連接形式及焊縫形式

1、焊接連接形式

按被連接構件相互位置可分為：對接、搭接、t形連接、角部連接。按焊縫截面形式分為：對接焊縫、角焊縫。

2、焊縫形式

對接焊縫按所受力的方向分為：正對接焊縫、斜對接焊縫；

角焊縫按所受力的方向分為：正面角焊縫、側面角焊縫和斜角焊縫；

焊縫沿長度方向的布置分為：連續角焊縫、間斷角焊縫。

焊縫按施焊位置分為：平焊、橫焊、立焊及仰焊。

焊縫缺陷及焊縫質量檢驗

（1）焊縫缺陷

焊接過程中產生于焊縫金屬或附近熱影響區鋼材表面或內部的缺陷。

常見的缺陷有：裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、未熔合、未焊透(等，以及焊縫尺寸不符合要求、焊縫成形不良等。

裂紋是焊縫中最危險的缺陷，產生裂紋的原因很多，如鋼材的化學成分不當；焊接工藝條件如（電流、電壓、焊速、施焊次序等）選擇不合適；焊件表面油污未清除干凈

等。

（2）焊縫質量檢驗

焊縫質量檢驗一般可用外觀檢查及內部無損檢驗。

外觀：外觀缺陷、幾何尺寸；

內部：x射線、?射線、超聲波；

《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定：按其檢驗方法和質量要求分為一級、二級和三級。

三級焊縫只要求對全部焊縫做外觀檢查且符合三級質量標準；

一級、二級焊縫則除檢查外觀外，還要求一定數量的超聲波檢驗，一級超聲波和射線探傷比例100%，二級20%。

（3）焊縫質量等級的選用

《鋼結構設計規范》中有如下規定：

①需要進行疲勞計算的構件，凡是對接焊縫均應焊透。其中垂直于作用力方向的橫向對接焊縫或t形對接與角接組合焊縫受拉時應為一級，受壓時應為二級；作用力平行于焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。

②不需要進行疲勞計算的構件，凡要求與母材等強的對接焊縫應焊透。母材等強的受拉對接焊縫應不低于二級；受壓時宜為二級。

③重級工作制和起重量q≥500kn的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣板之間，以及吊車桁架上弦桿與節點板之間的t形接頭均要求焊透，質量等級不應低于二級。

（4）不要求焊透的t形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連接采用的角焊縫，一般僅要求外觀質量檢查，具體規定如下：三級檢驗；承受動力荷載且需要驗算疲勞和q≥500kn的中級吊車梁

三、焊接實訓的內容 1.焊接實訓前期的準備

（1）熟悉門式起重機金屬機構圖紙的技術條件，了解產品的結構和零件的作用，以及相互焊接關系。

（2）焊接所需工具和下料。

（3）焊接工藝的初步制定。2.結合實踐制定出切合實際的焊接工藝

考慮焊接變形的控制和工藝實施的可靠性，對于本次焊接的單梁門架起重機采用二保焊。具體如下： 1 起弧

（1）保持干伸長不變。

（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm處引弧。

（3）接頭處磨薄，防止接頭未熔和。2 收弧

（1）保持干伸長不變。

（2）在熔池邊緣處收弧。

起弧與收弧工藝，雖然說co2的起弧與收弧工藝簡單，但若達到一定的質量要求，掌握規范的操作工藝是很必要的。

起弧工藝：起弧之前在焊絲端頭與母材之間保持一定距離的情況下，按下焊槍開關。在起弧時，保持干伸長度穩定。起弧處由于工件溫度較低，又無法象手工焊那樣拉長電弧預熱，所以應采用倒退引弧法，使焊道充分熔和。

收弧工藝：co2焊收弧時，應保持干伸長度不變，并把燃燒點拉到熔池邊緣處停弧，焊機自完成回燒、消球、延時氣保護的收弧過程。3 操作方法

（1）左焊法（右→左）：余高小，寬度大，飛濺小，便于觀察焊縫，焊接過程穩定，氣保效果好（有色金屬必須用左焊法），但溶深較淺。（2）右焊法（左→右）：余高大，寬度小，飛濺大，便于觀察熔池，熔深深。

（3）運槍方法：鋸齒形擺搶。

（4）平角焊不擺或小幅擺動。

（5）立角向上焊，采用三角形運槍。

（6）焊槍過渡：熔池兩邊停留，在熔池前1/3處過渡。

（7）槍角度：垂直于焊道，沿運槍方向成80—90°角。

（8）試板：間隙2.0—2.5mm，起弧點略小于收弧點。無鈍邊，反變形1°。

（9）予防缺陷：

防夾角不熔—燒透夾角。防層間不熔—注意槍角度。焊接速度

焊接速度對焊縫內部與外觀的質量都有重要影響，當電流電壓一定時：篇四：焊接技能實訓報告

焊接實訓報告

一、實驗目的

1、掌握焊條電弧焊的基本操作技術。

2、掌握正確的運條方法。

3、掌握單面焊雙面成形技術。

4、控制熔池溫度觀察熔孔大小。

二、實驗儀器及材料

實驗儀器：zx5-400直流弧焊機

材料：焊條j422，q235鋼板

三、實驗內容

焊條電弧焊的基本操作技術

（一）平焊的操作姿勢：焊工在平焊時，一般采用蹲式操作，蹲式操作姿勢要自然，兩腳夾角為70～85°，距離約240～260㎜.持焊鉗的胳膊半伸開，懸空操作。

（二）焊條的夾持：夾持焊條時，要將焊條的夾持端夾在焊鉗的夾口夾持槽內。

（三）引弧：

1、引弧：弧焊時，引燃焊接電弧的過程叫引弧，焊條電弧的引弧方法有兩種： 1）直擊法：先將焊條末端對準引弧處，然后使焊條末端與焊件表面輕輕一碰，然后將焊條迅速提起3-4mm，保持弧長。2）劃擦法：這種方法與劃火柴有些相似，先將焊條末端對準引弧處，然后將手腕扭動一下，使焊條在引弧處輕輕微劃擦一下，當電弧產生后，金屬還沒有融化的瞬間，立即拉開電弧。電弧引燃后應立即使弧長保持在所用焊條直徑相適應的范圍內（約3～4㎜）.（四）焊縫的起頭：

引燃電弧后先將電弧稍微拉長些，對焊件進行必要的預熱，然后適當壓低電弧進行正常焊接。

（五）運條的基本動作及方法：

焊接過程中，焊條相對焊件接頭所做的各種動作總稱叫運條。

1、運條的基本動作：當電弧引燃后，焊條要有三個基本方向的運動才能使焊縫成形良好。這三個基本動作是：朝著熔池方向逐漸送進，橫向擺動，沿著焊接方向的移動。

2、運條方法：在焊接生產中，運條的方法很多，選用時應根據接頭的形式、焊接位置、裝配間隙、焊條直徑、焊接電流及焊工的技術水平等方面而定。1）直線形運條方法 2）直線往返形運條方法 3）鋸齒形運條方法 4）月牙形運條方法 5）三角形運條方法 6）圓圈形運條方法

（六）焊縫的選擇：焊縫的連接方法一般有以下四種 1）后焊焊縫的起頭與先焊焊縫的結尾連接。2）后焊焊縫的起頭與先焊焊縫的起頭連接。3）后焊焊縫的結尾與先焊焊縫的結尾連接。4）后焊焊縫的結尾與先焊焊縫的起頭連接。

（七）焊縫的收尾方法：焊縫的收尾是指一條焊縫焊完后如何收弧。1）反復斷弧法2）劃圈收尾法3）回焊收尾法

板對接平焊單面焊雙面成形

單面焊雙面成形：單面焊雙面成形操作技術，是以特殊的操作方法，在坡口正面進行焊接，焊后保證坡口的正、背面都能得到均勻整齊成形良好、符合質量要求的焊縫。

（一）試件尺寸及要求

1、試件材料牌號： q235? ??、試件尺寸：??×???×12㎜? ??、坡口尺寸：??°v形坡口??? ??、焊接位置：???平焊? ??、焊接要求：??單面焊雙面成形?

6、焊條：e 4303 直徑為2.5mm和3.2 mm。

7、焊機： zx5-400直流弧焊機

8、鈍邊： 1～1.5mm

9、清除坡口面及坡口正反面兩側20㎜范圍內的油、銹、水分及其它污物，露出金屬光澤。

（二）試件裝配

1、裝配間隙：始端為3㎜ 終端為4㎜

2、定位焊： 采用與焊接試板相同牌號焊條進行定位焊，并在試件反面兩端點焊，焊點長度為10㎜～15㎜

3、預置反變形量為：3°或 4°。

（三）焊接工藝參數

1、打底層：焊條直徑2.5mm，電流77a。

2、填充層：焊條直徑3.2mm，電流120a。

3、蓋面層: 焊條直徑3.2mm，電流127a。

（四）操作要點及注意事項：

1、打底焊： 單面焊雙面成形的打底焊操作方法有二種，一種是連弧焊法，一種是斷弧焊法。

1）連弧法: 特點是焊接時，電弧燃燒不間斷，具有生產效率高，焊接熔池保護的好，產生缺陷的機會少，但是對裝配質量要求高，焊接參數選擇要求嚴，故其操作難度較大，容易產生燒穿和未焊透等缺陷。2）斷弧法： 它又分兩點擊穿法和一點擊穿法兩種手法，特點是依靠電弧時燃時滅的時間長短來控制熔池的溫度，因此，焊接工藝參數的選擇范圍較寬，容易掌握，但生產效率低，焊接質量不如連弧法易保證，且容易出現氣孔、冷縮孔等缺陷。

2、本次實習操作方法為斷弧焊一滅弧法： 1）操作時必須注意: 當接弧位置選在熔池后端，接弧后再把電弧拉至熔池前端滅弧，則容易造成焊縫夾渣。此外，在封底焊時，還容易產生縮孔，解決方法是提高滅弧頻率，由正常50次/分—60次/分，提高到80次/分左右。2）更換焊條時的接頭方法：在換焊條收弧前，在熔池前方做一熔孔，然后回焊10㎜—15mm再收弧，以使熔池緩慢冷卻，訊速更換焊條，在弧坑后部20㎜左右處起弧，用長弧對焊縫預熱，在弧坑后10㎜左右處，壓低電弧，用連弧手法運條到弧坑根部，并將焊條往熔孔中壓下，聽到噗噗擊穿聲后，停頓2s左右滅

弧，即可按斷弧封底法進行正常操作。

3、填充焊：施焊前先將前一道焊縫熔渣、飛濺清除干凈，修正焊縫的過高處與凹槽，進行填充焊時，應選用大一點的電流，并采用75°左右的焊條斜角，焊條的運條方法可采用月牙或鋸齒形，擺動幅度應逐層加大，并在兩側稍作停留。在焊接第三層填充時，應控制整個坡口的焊縫比坡口邊緣低0.5～1.5㎜左右，最好略呈凹形，以便使蓋面時能看清坡口和不使焊縫高度超高。

4、蓋面焊：所使用的焊接電流應稍小一點，采用鋸齒形運條方法，要使熔池形狀和大小保持均勻一致，焊條與焊接方向夾角保持在75°左右，焊條擺動到坡口邊緣時應稍作停頓，以免產生咬邊，蓋面層的接頭方法，換焊條收弧時，應對熔池稍填熔滴鐵水，迅速更換焊條，并在弧坑前約10㎜左右處引弧，然后將電弧退至弧坑的2/3處，填滿弧坑后就可正常進行焊接。接頭時應注意，若接頭位置偏后，則使接頭部位焊縫過高，若偏前，則造成焊縫脫節，蓋面層的收弧可采用3～4次斷弧引弧收尾，以填滿弧坑，使焊縫平滑為準。

（五）平焊注意事項

1.打底焊要領：焊接根部焊道的要領是，電弧要短、手法要穩、運條要勻、焊

道要薄。焊接過程中，要準確地掌握好熔孔形成的尺寸，并使每一滴熔滴金屬都要準確送到焊接位置，在控制熔孔形成尺寸的過程中，電弧應熔化兩側鈍邊1.5～2㎜。另外，注意溶孔比間隔大1-2mm。

2.每根焊條焊完收弧時，注意采用回焊收弧法，防止產生冷縮氣孔。3.定位焊：應定位在試件的兩個邊緣長度應是10～15㎜。4.填充焊：1.注意層間清理，2.注意留出0.5㎜的凹槽以便蓋面焊。5.蓋面焊：1.采用鋸齒形運條 2.注意咬邊、注意焊縫寬度和直度。

四、實習體會：

通過本次的焊接實習，讓我對課本上所學到的知識有了全面的認識，讓自己學到了課本上所學不到的經驗和技能，只有自己親身去操作，你才有可能從中領悟到焊接的真實技術性。還有就是對自己的將來也有了一個比較清楚的認識。在焊接時，自己的手一定要拿穩焊槍，切忌心浮急躁，整個焊接過程要均勻而緩慢。焊接確實存在著較大的輻射和煙塵，避免被輻射、燙傷的可能性。

總之，通過此次的實習，學到了更多課本中沒有的東西，還有在實習過程中老師的悉心教導更令我受益匪淺。篇五：焊接實訓報告

電工線焊接立方體實習報告

一、實習目的：

焊接實訓是學生全面學習電烙鐵操作技能的一次重要實習環節，通過本環節的實習使學生獲得焊接生產經驗，培養理論聯系實際的工作作風，充分掌握焊條

電烙鐵的操作技能，二、實習基本要求

用單芯電工線焊接立方體

三、實訓步驟

剪線 剝線 上錫 焊接

注意事項 立方體每一條邊要盡量直 導線先上錫，后焊接，才可使焊接時間縮短，時間短才容易形成圓球.實訓心得體會：

這一次的實習真的讓我收獲了不少，首先是學習了許多在課堂中不能學到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進行實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。其次是對自己的專業和現狀有了更深的了解，對自己的將來也有了一個比較清楚的認識。認識到現在就業狀況的嚴峻性，只有在學校學到真正的東西才能更好的融入到這個社會中，在這個社會中立足！我們在做這個工作時要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困難、勇攀高峰的決心和勇氣！

在這次實習期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須采用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越沒有信心了，就會在那抱怨。當師傅看后會細心的教我們如何的引弧和焊接接頭，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什么范圍內等等，并且親身給我們做示范。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最后通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教導，逐漸的掌握了打底的方法，并在后來的不斷練習中掌握了平對接焊的焊接方法。雖然實習遇到了不少的困難，但在這次實習中我找到了我在焊接操作的不足之處，并虛心的和大家請教，將自己在實習中所獲得的經驗拿出來大家分享，促

進大家共同的進步。在焊接過程中，同學之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學習才能真正的進步。如果只考慮自己，那么自己也是不會有很大的進步的，所以同學們要相互學習、相互幫助。

這次實習中不僅同學之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習師傅看起來比較嚴肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習讓我和師傅有了更多的接觸機會。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，并且給我們講解生活中的經歷，一些我們非常關心的就業前景的問題。使我們認識到，只有學好自己的專業知識才能更好的去適應社會！經過這兩周的實習不但使我們學到了專業知識，也對自己的專業知識、就業情況有了更多的了解，也學會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那么永遠不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習過程中得到了很好的驗證。在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習，那么就永遠都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的學習。

第三篇：制動電阻

制動電阻

制動電阻的作用

在變頻調速系統中，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉子轉速未變。當同步轉速小于轉子轉速時，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態變為發電狀態；與此同時，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速迅速下降，電機處于再生制動狀態。電機再生的電能經續流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。

因此，對于負載處于發電制動狀態中必須采取必需的措施處理這部分再生能量。處理再生能量的方法：能耗制動和回饋制動.能耗制動的工作方式

能耗制動采用的方法是在變頻器直流側加放電電阻單元組件，將再生電能消耗在功率電阻上來實現制動。這是一種處理再生能量的最直接的辦法，它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上，轉化為熱能，因此又被稱為“電阻制動”，它包括制動單元和制動電阻二部分。

制動單元

制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規定的限值

制動電阻

時（如660V或710V），接通耗能電路，使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分內置式和外置式二種，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無區別，都是作為接通制動電阻的“開關”，它包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路。

制動電阻

制動電阻是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命；后者電阻器耐氣候性、耐震動性，優于傳統瓷骨架電阻器，廣泛應用于高要求惡劣工控環境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀一般情況下大部分電梯都不會設對重安全鉗，只有在轎箱會社安全鉗，只有在底坑懸空的情況下會設對重安全鉗！

對重安全鉗是保護電梯上行對重上行出現超速的情況下實施的保護，電梯轎箱如果在頂層，一般對重會在底坑，如果出現超速沖頂的情況下，對重會沖過緩沖間距（國標規定是150~400mm）和緩沖行程（緩沖器不同規格有所不同），如果這兩道保護沖破之后還不行，那么就會出現轎箱繼續往上行走，不過我們國標對此行程也有一定的規定，電梯公司

制動電阻

也預留除了距離，所以轎箱不會沖到頂上，也就不會出現大的安全事故，底坑是實心的，底下沒有進人空間，就算很大的作用力下到底坑也不會有安全事故發生（底坑懸空除外）

counterweight 對重 包括對重框和對重塊，對重塊可放置在對重框中間，用來調整對重重量，可進行增減。

對重的作用是平衡轎廂的，既在轎廂和對重框之間有曳引繩連接，曳引繩由屋頂的曳引輪與曳引繩產生的摩擦力來帶動轎廂上下運動。對重的作用是平衡轎廂的重量，這樣曳引輪只需要帶動轎廂與對重重量之差，即可使轎廂上下運動。

一般的材質為鑄鐵但每塊的重量不好控制（成本低），也有鑄鋼的。

對于曳引式結構電梯，其對重不能太重，也不宜太輕，它應與乘人和載物的轎廂那側的重量相稱。即電梯的平衡系數按規定應在0.4－0.5之間，就是對重的重量要與轎廂的重量再加上0.4－0.5倍電梯的額定載重量相平衡。那么平衡系數到底有什么物理意義。

電梯平衡系數是度量電梯在運行中不平衡狀態量的一個參數，平衡系數影響到驅動電機的輸出轉矩，從而影響到電能的消耗。曳引式電梯使用對重的一個主要目的就是為了降低電梯驅動電機的功率。對于一臺曳引式結構，額定載重量為一噸，速度為1.75m/s的8層8站電梯，可以使用功率為15kw的驅動電機，在對曳引鋼絲繩進行精確補償后，額定載重量為一噸，速度1.75m/s的17層17站電梯，同樣也可以用功率為15kw的驅

制動電阻

動電機。這就是因為無論是8層8站，還是17層17站，兩臺電梯在運行中，其對重側與轎廂側質量不平衡狀態量是一樣的，在曳引輪上形成的力距差沒有太大區別，因而同樣可以使用功率為15kw的驅動電機。

電梯每一次運行中所消耗的電能就是該電梯的瞬時功率對于運行時間的積分再除以效率，即W＝（∫PΔt）/η。從功率的定義可知，電機輸出的瞬時功率P的大小取決于電機的輸出力距M與電機轉速η的乘積。每臺電梯的運行速度曲線都是固定不變的，那么電機的輸出力矩M就成了影響電梯輸出功率的唯一變量。從電梯結構可看出，電機輸出力矩直接受到電梯對重側質量與轎廂的不平衡狀態量的影響。如果曳引輪兩邊的不平衡量很大，當電梯運行方向與這種不平衡轉矩反向時，則電機要付出較大的力矩，當然就要消耗更大的電能。如運行方向與其一致時，則電機處于發電狀態，這一部分勢能又以電的熱效應損失了，消耗在放電電阻上。當電梯在對重側與轎廂側的質量平衡狀態下運行時，電機輸出力矩最小，其功率和所消耗的電能也都是最小的。

電梯曳引輪兩側，即對重側與轎廂側的力矩比值，尤其是在制動工況下的比值，是決定曳引繩與曳引輪是否打滑，或是電梯平穩運行的最重要參量。那么，描述電梯對重側與轎廂側不平衡狀態量的平衡系數也是描述這個比值的基礎。平衡系 數要求在0.4－0.5之間，如果超差就會帶來上述電梯故障現象，所以必須重新進行電

制動電阻

梯平衡系數的測定和調整，其方法與有關故障中調整方法相同。

第四篇：電阻教案

教學準備

1.教學目標

1．知道電阻是表示導體對電流阻礙作用大小的物理量； 2．知道電阻及其單位，能進行電阻的不同單位之間的變換；

3．知道影響電阻大小的因素，電阻是導體本身的性質，能根據決定電阻大小的因素，判斷、比較不同導體電阻的大小。

2.教學重點/難點

重點：1．電阻概念的建立。2．探究決定電阻大小的因素。

難點：1．在探究決定電阻大小因素的過程中，掌握控制變量法。2．認清電阻是導體自身的性質，與電壓、電流無關。

3.教學用具

多媒體、板書

4.標簽

教學過程

一、導入環節

（一）導入新課，板書課題

常用的導線通常是用銅或鋁做的，特別重要的用電設備的導線還要用昂貴的銀來做。鋼鐵也是導體，又多又便宜，那么，為什么不用鋼鐵來做導線呢？

（二）出示學習目標

課件展示學習目標，指導學生觀看。

過渡語：了解了學習目標，請根據自學指導認真自學課本，時間約7分鐘

二、先學環節

（一）出示自學指導 課件展示自學指導，請同學們閱讀課本63頁到64頁的內容，勾畫知識點并記憶，可查資料但要獨立完成：

1．把教材中圖6.3-1裝置中接入電流表，當銅絲或鎳鉻合金絲接入電路時，燈泡越亮，電流表的示數就__________，說明不同導體對電流有__________（“相同”或“不同”）的阻礙作用，在物理學中，用__________來表示導體對電流的阻礙作用的大小，它是導體本身的一種性質。

2．導體的電阻通常用字母__________表示，電阻的單位是__________，簡稱__________，符號是__________，另外來可用__________、__________作它的單位，它們的換算關系是：1MΩ=__________Ω

KΩ=__________Ω

3．定值電阻（電阻器）的符號是_________ 4．自學教材中圖16.3-4常溫下物體的導電的絕緣能力的順序排列圖表，歸納總結出內容的信息或規律： 電阻的大小與__________有關，導體與絕緣體__________絕對的界限(有或沒有）。5．影響電阻大小的因素有那些？

a.比較不同材料的導體時，需要把兩條不同，____、____相同的金屬絲接入

——電路，通過比較電流表示數的大小，來比較導體電阻的大小。

b.比較不同長度導體的電阻時，需要把兩條____、____相同，____同的金屬絲接入電路。

c.比較不同粗細導體的電阻時，需要把兩條____、____相同，____＿不同的金屬絲接入電路。

d.比較溫度對導體電阻的影響，可把某種金屬絲接入電路，分別觀察它在常溫時和被加熱后通過電流的大小，來比較該金屬絲電阻的大小。7分鐘后比誰能正確完成檢測題。

（二）學生自學教材，師巡視

（三）自學檢測反饋

要求：7分鐘完成自學檢測題，讓5個小組的的同學到黑板前展示，書寫成績和題目成績記入小組量化，要求書寫認真、規范，下面同學交換學案，小組長組織成員用紅筆將錯誤畫出，準備更正。1．電阻是表示________________________________________的物理量；用字母__________表示。

2．在國際單位制里，電阻的單位是__________，簡稱__________，符號是__________。比較大的單位還有__________，__________，符號分別為__________，3．影響電阻大小的因素有__________、__________、__________、__________。

三、后教

（一）展示交流，統一答案

先交換學案，然后更正。選取3個小組同學分別展1個題目，下面同學提出修改和補充建議，老師要做出及時評價，2分鐘時間讓學生用紅筆更正，提出先學中未解決的疑惑，小組或全班討論解決。

（二）探究“決定導體電阻大小的因素”

（1）提出問題：按照教材右圖裝置連接電路，然后把長度，粗細相同的銅絲、鐵絲、鎳鉻合金絲分別接入燈泡和開關之間，觀察小燈泡的亮度和電流表示數有什么變化？

（2）猜想：電阻可能與__________、__________、__________有關。（3）進行實驗：為驗證猜想，可通過觀察電路中電流表示數的大小來判斷接入電路中導體電阻的大小。畫出電路圖：（4）用控制變量法來逐步探究（5）搜集、記錄證據，計入下列表格K]

（6）分析歸納，得出結論： 導體電阻的大小與__________、__________、__________有關，還與__________有關。教師應注意：

（1）通過突出導線的選擇原則，滲透實驗變量的控制方法。

（2）注意收集得出同一實驗結論的不同實驗途徑，如探索長度因素時，既可用導線①②比較，也可用導線③④，還可將同一導線的不同長度接入電路。激勵學生用多種方法完成實驗，培養他們思維的多向發散能力。

（3）對實驗方法獨特的學生予以大力贊揚，以養成學生盡力追求“與眾不同”的創新意識。

（4）由于實驗器材中四根導體的橫截面積相同，因此在交流粗細因素時，特別注意讓學生說出如何得到長度、材料相同而粗細不同的導體的，如將②④導線對折后分別與導線①③相比；或向別組借一條導線和自己組中相同的一根并聯后測出電流，與原導線相比等。

結論：導線的電阻與導線的長度和導線的橫截面積有關系：導線越長，電阻越大；導線越細，電阻越大。大量實驗表明，導體的電阻是導體本身的一種性質，它的大小決定于導體的材料、長度和橫截面積。

四、當堂訓練

過渡語：請同學們合上課本，完成學案上當堂檢測題。10分鐘完成。

（一）學生練習，教師巡視。

小紅在探究“導體的電阻跟哪些因素有關”的實驗中．

猜想：①電阻可能與導體的材料有關；②電阻可能與導體的溫度有關；③電阻可能與導體的長度有關；④電阻可能與導體的橫截面積有關．

下表是她在實驗中所用導體的相關記錄：

（1）要探究猜想①，應該選用導體A和______________（選填導體編號）進行對比實驗；

（2）要探究猜想③，應該選用導體C和______________（選填導體編號）進行對比實驗；

（3）要探究猜想④，應該選用導體A和______________（選填導體編號）進行對比實驗；

（4）以上實驗用到了______________的實驗方法．

（二）學生展示，反饋矯正。

（調查學情，統計疑難問題，先讓其他小組補充矯正，教師更正或點撥）

板書

§16.3電阻

1．電阻：（R）導體對電流的阻礙作用。單位：歐姆（Ω）、千歐（ΚΩ）換算：1KΩ=103Ω

2．影響導體電阻大小的因素：

長度、橫截面積相同，材料不同電阻不同

橫截面積、材料相同，長度不同電阻不同 長度越長電阻越大 長度、材料相同，橫截面積不同電阻不同 橫截面積越大電阻越小

第五篇：淺談焊后熱處理

淺談焊后熱處理

摘要：工程當中很多金屬材料都要求在焊接后對焊縫進行熱處理，熱處理技術日益成熟的今天不斷地在向智能化、自動化發展，但同樣也是多樣化的，我們需要對其進行深入的了解才能選擇合適的技術手段，本文所涉及到的內容是本人對焊后熱處理技術的理解與總結。關鍵字：熱處理 溫度 設備 加熱 加熱器

一 前言

熱處理實際上就是對固態金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結構與性能的加工方法，大體可分為整體熱處理、表面熱處理、化學熱處理三大類工藝，其中整體熱處理又分為退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。材料在焊接后為何要進行熱處理呢，原因就在于伴隨焊接施工必然會產生殘余應力，焊接殘余應力是由于焊接引起焊件不均勻的溫度分布，焊縫金屬的熱脹冷縮等原因造成的，要消除殘余應力的最通用的方法是高溫回火，即將焊件放在熱處理爐內加熱到一定溫度和保溫一定時間，利用材料在高溫下屈服極限的降低，使內應力高的地方產生塑性流動，彈性變形逐漸減少，塑性變形逐漸增加而使應力降低。焊后熱處理對金屬抗拉強度、蠕變極限的影響與熱處理的溫度和保溫時間有關。焊后熱處理對焊縫金屬沖擊韌性的影響隨鋼種不同而不同。

二 熱處理加熱設備的選擇

熱處理工序中的主要設備是加熱爐，可以分為燃料爐和電爐兩大類。

1.燃料爐。以固體、液體和氣體燃燒產生熱源，如煤爐、油爐和煤氣爐。它們靠燃燒直接發出的熱能量，大都屬一次能源，價值經濟、消耗低，但容易使工件表面脫碳和氧化。常用于一般要求的加熱工件和材料熱處理中，如回火、正火、退火和淬水。

2.電爐。以電為熱能源，即二次能源。按其加熱方法不同，又分為電阻爐和感應爐。根據加熱工件和材料不同，按工藝要求應配備不同形式的電加熱爐。

（1）電阻爐。主要由電阻體作為發熱元件和電爐。根據熱處理工藝的要求，可進行退火、正火、回火、淬火、滲碳氧化和氮化，也可解決無氧化問題。

（2）感應爐。通過電磁感應作用，使工件內產生感應電流，將工件迅速加熱。感應爐加熱是熱處理工藝中的一種先進方法，主要用于表面熱處理淬火，后來逐步擴大為用于正火、淬火、回火以及化學熱處理等，特別是對于一些特殊鋼材和有特殊工切要求的工件應用較多。

三 焊后熱處理的加熱方法

（1）感應加熱。鋼材在交變磁場中產生感應電勢，因渦流和磁滯的作用使鋼材發熱，即感應加熱。現在工程上多采用設備簡單的工頻感應加熱。

（2）輻射加熱。輻射加熱由熱源把熱量輻射到金屬表面，再由金屬表面把熱量向其他方向傳導。所以，輻射加熱時金屬內外壁溫度差別大，其加熱效果較感應加熱為差。輻射加熱常用火焰加熱法、電阻爐加熱法、紅外線加熱法。

四 焊后熱處理的施工分析

我公司在對焊縫進行熱處理時采用的是電阻加熱方式，通過ZWK-60Kw型溫控柜來控制溫度變化和保溫時間，以下內容是本人在實際工作后并參考有關資料總結出的經驗。

1、電加熱器選擇

⑴電加熱器型式的選擇

根據熱處理對象的結構形狀：一般規格相同管道對接焊縫多選用履帶式加熱器，對Ф75㎜以下的管道及幾何形狀復雜的焊接接頭的熱處理，選用繩形加熱器尤為方便，且繩形加熱器的熱效率比履帶式加熱器略高。

⑵電加熱器寬度確定

電加熱器的最小寬度取決于均勻加熱區的長度（溫度考核區域）和加熱寬度系數。均勻加熱區長度參照GBJ235—82確定。

⑶電加熱器長度選擇

對于環縫，選用的履帶式加熱器的組合長度應等于或小于焊縫的計算長度。因為電加熱器不允許自相重疊或相互覆蓋。否則將縮短加熱器使用壽命。甚至會燒毀。繩形加熱器的長度取決于焊縫周長、均勻加熱區長度和加熱寬度系數。它的長度應等于或大于其計算長度。⑷選用電加熱器時的注意事項

電加熱器之間可以并聯，亦可以串聯。額定電壓相同者可并聯，額定電流相同者可串聯。串聯時，各電加熱器額定電壓之和應等于或小于220伏。無論串聯或并聯，每相電加熱器額定電流之和不允許超過熱處理電源柜標稱額定電流。

選用電加熱器時，應力求保持三相負荷平衡。

2、電加熱器安裝

⑴履帶式電加熱器安裝

當待熱處理的焊縫較長時，加熱器在安裝前，需將數塊電加熱器預先按相序連接起來，使其總長等于或接近計算長度，這就是所謂履帶式電加熱器的“組合”。組合電加熱器時，電加熱器安裝，12#損傷。

為了使加熱區的溫度趨向均勻，水平焊接頭上安裝加熱器時，加熱器中線（垂直于管道軸線）必須自焊縫中心下移15~30㎜；對較大直徑管道或容器的垂直焊接接頭安裝電加熱器時，上、下部覆蓋的履帶式加熱器應安排單獨回路和測溫裝置控制。

⑵繩形加熱器安裝

繩形加熱器安裝也是以焊縫中心對稱纏繞，每根繩形加熱器兩端必須用—25×1.5㎜扁鋼抱箍卡緊,在方形或帶棱的結構件上安裝加熱器時,各棱角應先墊上耐熱絕緣墊,以防加熱器電熱纜接地短路。

為了使加熱區溫度趨向均勻，繩形加熱器在管徑大于ф245㎜垂直焊接焊頭上安裝時，應增大上部焊縫區中央的各圈之間的距離；同樣，在水平焊接接頭上安裝繩形加熱器，加熱器中心線應自焊縫中心下移15~30㎜；

幾何形狀復雜的焊接接頭和難以伸入的焊接接頭的熱處理，使用繩形加熱器尤為方便。管子帶閘閥的焊接接頭安裝加熱器時，應減少在閘閥部分各圈之間的距離。相應增大管子部分各圈之間距離。若管徑較大時，焊縫兩側應用兩組加熱器分別控制，以確保加熱區各部溫度均勻。

在最復雜的三通管焊接接頭和支管焊在主管上的焊接接頭上安裝加熱器時，應在三通各管部分別安裝加熱器，由三個測溫和加熱裝置分別控制各自的溫度。若管徑較小時，在主管兩側可以公用一組加熱器，在支管上應用另一組加熱器單獨控制。

壁厚不同的焊接接頭進行熱處理時，在壁厚較大的構件則應減小加熱器圈間距離，同樣應增大薄壁構件側圈間距離。有條件最好在焊縫兩側由兩組加熱器分別控制加熱。

3、保溫層安裝

為節省能源和使加熱區各部溫度均勻，電加熱器外圍必須安裝保溫層絕熱，保溫材料現多采用硅酸鋁玻璃纖維毯。保溫層厚一般為6~8㎝。

保溫毯寬度應比電加熱器寬增加200㎜左右，在保溫毯兩端和中間應用12#鐵絲進行捆扎。

4、熱電偶固定

檢測溫度的準確與否，最重要的因素之一是在熱處理的焊接接頭上選擇固定熱電偶的地點和固定熱電偶的方法。熱端必須放在焊縫表面或距焊縫不大于30㎜的地方。測溫熱電偶的數量取決于管徑及電加熱器的數量。熱電偶固定點的選擇應根據焊縫的空間位置（垂直的還是水平的）

5、接線

電加熱器的電源線截面應根據電加熱器的功率來選擇。ZWK-60Kw型溫控柜零線的截面積應不小于相線的截面積。具體的接線方法及操作方法應參閱溫控儀器的隨機說明書。

五 結語

為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理先用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝是必不可少的。合理的選用加熱設備和方法，并且控制好溫度的變化及保溫時間是熱處理質量好壞的關鍵因素，我們一定要在實際工作當中掌握好每一道工序才能保證工件的質量。

參考文獻：

[1] 王亞南，江建業.溫控儀控制焊縫熱處理工法.1990,7.[2] 熱處理主要加熱設備

[3] 焊后熱處理