第一篇：橡膠工業(yè)的環(huán)保

橡膠工業(yè)以及橡膠制品的環(huán)保和措施

——淺論橡膠生產(chǎn)，制品，及涉及領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境影響及解決措施

橡膠工業(yè)以及橡膠制品的環(huán)保和措施

論文關(guān)鍵詞: 橡膠 環(huán)保 節(jié)能

論文摘要: 主要論述現(xiàn)代橡膠工業(yè)及涉及領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境所產(chǎn)生的影響，處理措施。

引言：

近幾年我國橡膠工業(yè)的環(huán)保和節(jié)能問題面臨的壓力越來越大，隨著我國入世的深入和經(jīng)濟的發(fā)展歐美等發(fā)達國家制定的橡膠環(huán)保規(guī)范以及法律法規(guī)對我國的制品形成了“綠色壁壘”，橡膠工業(yè)是耗能較大的行業(yè)，面臨能源日趨短缺，橡膠企業(yè)存在著潛在的危機，必須進一步加強節(jié)能環(huán)保問題。換一個角度講為保護作業(yè)人員的健康以及減少橡膠制品對環(huán)境的破壞，我們也要加強環(huán)保。另外，橡膠制品應(yīng)用相關(guān)領(lǐng)域并對其產(chǎn)生影響，提高橡膠制品生產(chǎn)的技術(shù)水平也是對環(huán)保的貢獻.一．橡膠生產(chǎn)環(huán)節(jié)對環(huán)境和人的影響。

(一)采用綠色，無毒，低毒原料。

隨著橡膠涉及領(lǐng)域的廣泛，消費量巨大，單純的天然橡膠是無法滿足現(xiàn)代工業(yè)和生活需求的，另外天然橡膠無法滿足一些特殊領(lǐng)域的要求，所以現(xiàn)代合成橡膠應(yīng)運而生，隨之出現(xiàn)了很多技術(shù)，在這里我們主要針對現(xiàn)代合成橡膠加工過程中采用的原料進行介紹。

合成橡膠生產(chǎn)原料中的重金屬，硫化劑，粘合劑，加工油等在生產(chǎn)過程中都會對環(huán)境和人體造成一定的傷害，我們在下面橡膠制品材料對環(huán)境的影響里會進行進一步的闡述。

（二）凈化加工環(huán)境。

1． 煙氣

橡膠加工過程中，許多工序都產(chǎn)生煙氣，尤其是煉膠和硫化過程中產(chǎn)生的煙氣，是橡膠加工過程中污染環(huán)境的主要渠道。排除硫化煙氣簡易可行的辦法是在硫化崗位上設(shè)置通氣罩，并使啟模后的制品盡快冷卻。還可采用橡膠硫化煙氣催化焚燒裝置，此外，由于膠管包鉛硫化工藝會產(chǎn)生含鉛煙氣，應(yīng)盡早廢除此工藝。密封條的鹽浴硫化，可采用新型“綠色”液體硫化介質(zhì)替代現(xiàn)在的亞硝酸鹽硫化介質(zhì)。

2.粉塵

橡膠配合劑許多是微粉狀物質(zhì)，容易導(dǎo)致“塵肺病”。近年來，橡膠行業(yè)在降低粉塵污染方面取得較好的成績，特別是新工藝炭黑生產(chǎn)線的投產(chǎn)以及密煉機/上下輔機/自動配料生線的擴大應(yīng)用，都對環(huán)保作出了很大貢獻。

1.炭黑

炭黑的原料油主要有澄清油、乙烯焦油和煤焦油，我國的炭黑原料油主要是煤焦油。煤焦油是極其復(fù)雜的混合物，主要組分是芳烴化合物和雜環(huán)化合物，有幾千種之多，從中分離并經(jīng)鑒定的就有500多種。對炭黑反應(yīng)爐的各部位原料油反應(yīng)的中間產(chǎn)物的色譜分析和試驗表明，目前廣泛應(yīng)用的國產(chǎn)油爐法炭黑，即使在膠料配方中用量不大，也會使污物超標(biāo)。

目前炭黑廠都沒有向橡膠制品廠提供相關(guān)含量的檢測報告或控制指標(biāo)，這也是讓橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)十分困惑的問題。

2.加工油

橡膠加工油包括芳烴油、石蠟油和環(huán)烷油。芳烴油因含有大量的多環(huán)芳烴而不能用于有環(huán)保要求的橡膠制品，這也限制了充高芳烴油的充油橡膠的應(yīng)用。雖然我們已開發(fā)出較低多環(huán)芳烴含量的充油橡膠，但它們所含的多環(huán)芳烴的種類和數(shù)量均未見報道，能否符合歐盟環(huán)保要求尚未可知。石蠟油和環(huán)烷油中，因產(chǎn)地和加工工藝不同，其多環(huán)芳烴的含量也大有差別。迄今為止，筆者未見國內(nèi)外生產(chǎn)橡膠加工油的企業(yè)出示的多環(huán)芳烴數(shù)據(jù)，難以對各種油品作出環(huán)保評價。

目前，我們對原材料中多環(huán)芳烴的來源尚很不明了，除炭黑和加工油外，可能還有其他許多使多環(huán)芳烴超標(biāo)的原材料，需要加緊進行篩選、確定。否則，一旦歐盟對多環(huán)芳烴正式立法，我們將處于一個十分難堪的局面。

（三）特定胺

歐盟指令和法規(guī)限制了危險物質(zhì)偶氮染料的銷售和使用。所謂“特定胺”是指在特定(即還原)條件下從偶氮染料中分解產(chǎn)生的可致癌的芳胺。

偶氮染料主要涉及紡織品和皮革用的染料，但是現(xiàn)在采購方也要求檢測橡膠制品中的特定胺。分析認(rèn)為，膠料中的某些有機顏科(著色劑)，特別是偶氮類著色劑，可能含有這些特定胺.鞋類產(chǎn)品要特別注意使用的布料和革料是否有禁用染料，現(xiàn)在已有300多種環(huán)保型染料可供選擇。

（四）N-亞硝胺

某些具有仲胺結(jié)構(gòu)的橡膠助劑與亞硝化劑反應(yīng)會生成具有致癌性的N-亞硝胺。德國法規(guī)規(guī)定了禁用12種致癌的N-亞硝胺，涉及多種目前國內(nèi)廣泛應(yīng)用的橡膠助劑。特別是歐盟發(fā)表的《未來化學(xué)品政策戰(zhàn)略白皮書》，將硫化劑和某些秋蘭姆類促進劑列入限期淘汰的化學(xué)品，不僅對橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)，而且對輪胎行業(yè)都有威脅。因此，我們應(yīng)采用安全的環(huán)保助劑。

（五）溴類阻燃劑

作為目前世界消費量最大的一類有機阻燃劑，溴系阻燃劑被廣泛添加到塑料，樹脂以及橡膠助劑等領(lǐng)域。

可預(yù)見的未來，輪胎滾動阻力還可以再降低10%。我們已經(jīng)研發(fā)出一些產(chǎn)品供大量客戶試用。初步試驗表明，新的官能化溶聚丁苯橡膠和二氧化硅之間的黏結(jié)性得到提高。這將大幅度降低輪胎的滾動阻力，同時改善輪胎其他重要性能，例如濕地抓地力。”這樣以來汽車在行駛過程中將大大的降低能耗，從而減少汽車尾氣的排放不僅對氣候變暖，酸性氣體的污染有一定的減緩作用還能還能節(jié)約能源為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

四．橡膠新材料，廢舊材料，制品回收利用。

橡膠制品應(yīng)用可循環(huán)的材料例如再生橡膠將會大大減少橡膠制品材料消耗以及廢舊橡膠制品對環(huán)境的危害。

筆者查閱資料，目前，在我國廢舊橡膠綜合利用的各種形式中，再生膠占71.3％，膠粉占7.5％，輪胎翻新占11.8％，其他形式占9.38％。而在今年開始實行的資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄中僅包括膠粉和翻胎，而且該目錄還把占廢舊橡膠資源45%的廢舊非機動車內(nèi)外胎、輸送帶、膠鞋鞋底等廢舊非輪胎橡膠制品排除在外。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是不完善的，應(yīng)將再生膠納入資源綜合利用所得稅優(yōu)惠范疇，并擴大廢舊橡膠的范圍。

我國廢舊橡膠的利用方式，主要為再生膠、膠粉和輪胎翻新三種。

多年來，我國已形成了以再生膠為主，適度生產(chǎn)膠粉，加快以輪胎大企業(yè)為主力發(fā)展翻新舊輪胎的具有中國特色的廢舊橡膠綜合利用格局。目前我國廢橡膠綜合利用率已達70%以上，不僅實現(xiàn)了天然膠的再生，還突破了合成膠再生的世界性難題。我國已經(jīng)成為世界廢橡膠資源循環(huán)利用的典范。

目前，再生膠已在膠板、墊帶、內(nèi)胎等制品中獲得大量應(yīng)用，在農(nóng)用胎等低速輪胎中再生膠也可以與天然膠或合成膠按一定比例摻用。而膠粉改性瀝青在高速公路中的應(yīng)用仍處于試驗階段，熱裂解技術(shù)在我國尚未成熟，翻新后的輪胎最終也要報廢。

因此，在再生膠企業(yè)的賦稅水平明顯高于工業(yè)企業(yè)平均稅率的情況下，資源綜合利用所得稅優(yōu)惠政策若能將再生膠企業(yè)及廢舊非輪胎橡膠制品利用納入其中，無疑將助推橡膠工業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，避免再生膠企業(yè)因受不斷深化的金融危機影響而大規(guī)模虧損、倒閉，廢舊橡膠產(chǎn)品堆積如山的局面出現(xiàn)。

結(jié)語 ：

總的來說，橡膠工業(yè)的環(huán)保主要從三個方面著手，第一生產(chǎn)技術(shù)革新減少污物排放，第二使用新材料，第三投入新技術(shù)，新科技加強橡膠制品的性能。而做到這三點，必須做到強化環(huán)保節(jié)能意識，加強科技含量，為環(huán)保節(jié)能事業(yè)做出貢獻，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

第二篇：橡膠工業(yè)的環(huán)保

近幾年，我國橡膠工業(yè)在環(huán)保方面面臨的壓力越來越大。歐盟的一系列環(huán)保法律、法規(guī)對我國橡膠制品的出口和配套形成“綠色壁壘”，特別是2006年7月1日實施的歐盟有關(guān)電子電氣的RoHS指令、2007年6月1日即將生效的REACH法規(guī)等，使得橡膠工業(yè)面對著更加嚴(yán)峻的局面。)t: W.I4 e# t* H& u, S橡膠技術(shù)咨詢網(wǎng)為廣大從事橡膠行業(yè)的朋友提供橡膠技術(shù)、橡膠價格信息、橡膠培訓(xùn)學(xué)習(xí)、橡膠資料交流學(xué)習(xí)交易的平臺。我們努力打造一個橡膠人最喜愛的橡膠技術(shù)信息交流平臺。橡膠工業(yè)的環(huán)保有兩個課題：一是使用環(huán)保的橡膠制品材料，二是盡量降低橡膠生產(chǎn)過程對環(huán)境的污染。] m3 `7 ~% ?7 C5 I6 H

第三篇：橡膠工業(yè)的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

橡膠工業(yè)的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

摘要：本文從實際出發(fā)，簡要論述了我國在橡膠工業(yè)的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展方面的現(xiàn)狀和面臨的問題。

關(guān)鍵詞：橡膠；環(huán)保；防治；可持續(xù)發(fā)展；節(jié)能 引言：

隨著全球總體生產(chǎn)力的提高和發(fā)展, 環(huán)保問題也越來越顯得突出和受到關(guān)注。而橡膠工業(yè)的環(huán)保與其可持續(xù)發(fā)展是密切相關(guān)的。據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計，世界廢舊輪胎積存量已達 30 億條，并以每年約 10 億條令人驚詫的數(shù)字增長。如何有效解決堆積如山的廢橡膠對環(huán)境造成的嚴(yán)重污染，緩解和改善地球村環(huán)境污染壓力，保證橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，成為發(fā)達和發(fā)展中國家嚴(yán)重面臨的、亟待突破的共同課題，也已成為目前世界性科研難題。

一、橡膠工業(yè)的環(huán)保

近幾年我國橡膠工業(yè)的環(huán)保和節(jié)能問題面臨的壓力越來越大，隨著我國入世的深入和經(jīng)濟的發(fā)展歐美等發(fā)達國家制定的橡膠環(huán)保規(guī)范以及法律法規(guī)對我國的制品形成了“綠色壁壘”，橡膠工業(yè)是耗能較大的行業(yè)，面臨能源日趨短缺，橡膠企業(yè)存在著潛在的危機，必須進一步加強節(jié)能環(huán)保問題。換一個角度講為保護作業(yè)人員的健康以及減少橡膠制品對環(huán)境的破壞，我們也要加強環(huán)保。

橡膠工業(yè)的環(huán)保主要包括兩個課題：一是使用環(huán)保的原材料，二是降低橡膠工業(yè)生產(chǎn)中公害對人與環(huán)境的危害。橡膠制品原材料的環(huán)保

要求生產(chǎn)出來的橡膠制品不含有超過限定值的有害物質(zhì)，而且不使用禁用的危險物質(zhì)，以免危害人體健康，特別是致癌物質(zhì)。

合成橡膠生產(chǎn)原料中的重金屬，加工油，硫化劑，促進劑等在生產(chǎn)過程中都會對環(huán)境和人體造成一定的傷害，我們在下面橡膠制品材料對環(huán)境的影響里會進行進一步的闡述。

1.1 重金屬

膠制品原材料的型號、品級都會影響重金屬的含量。因此，要注意避免或減量使用含鉻和鎳的原材料。模具和骨架的鍍鉻層也會將鉻元素帶到膠料中來，因此要開發(fā)鍍鉻新技術(shù)。膠鞋行業(yè)要注意紡織物和皮革染料的重金屬限制值，限用含銅、鉻、鎳的金屬絡(luò)合染料。橡膠制品中重金屬的含量并不只來源于一種或兩種重點的原材料，是所有的原材料(包括生膠)重金屬含量的總和。有些原材料雖然重金屬含量極微，但亦要留意“積少成多”。

1.2 加工油

橡膠加工油包括芳烴油、石蠟油和環(huán)烷油。芳烴油因含有大量的多環(huán)芳烴而不能用于有環(huán)保要求的橡膠制品，這也限制了充高芳烴油的充油橡膠的應(yīng)用。雖然我們已開發(fā)出較低多環(huán)芳烴含量的充油橡膠，但它們所含的多環(huán)芳烴的種類和數(shù)量均未見報道，能否符合歐盟環(huán)保要求尚未可知。石蠟油和環(huán)烷油中，因產(chǎn)地和加工工藝不同，其多環(huán)芳烴的含量也大有差別。此外加工充油合成橡膠時會散發(fā)大量油氣,應(yīng)在有關(guān)場所設(shè)置抽、排氣裝置。

1.3 硫化劑 硫載體型硫化劑常用于無硫配合,典型例子是 TMTD、DTDM。有機過氧化物硫化劑主要用于耐熱配方 , 其要害并非毒性而是易爆, 故防護等級列入 B 級 ,須存放于 <30°C 的陰涼處,習(xí)慣上與惰性填料混合以降低其活性。它在加工中易散發(fā)煙氣 ,故需加強通風(fēng)排氣 ,在空氣中的濃度應(yīng)限定為 1 mg/m3。

1.4 促進劑

次磺酰胺、秋蘭姆、二硫代氨基甲酸鹽是目前使用較多的幾類促進劑 ,它們在硫化中都會產(chǎn)生致癌物(亞硝基類化合物)，涉及的促進劑品種有 TMTD、NOBS、BZ、EZ 和 DTDM 等。德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 橡膠企業(yè)工作環(huán)境中亞硝基胺的每平方 m 的質(zhì)量濃度不得超過 11000 mg , 另一類致癌促進劑是非硫調(diào)節(jié)型氯丁橡膠常用的NA-22。橡膠工業(yè)中公害的防治 2.1 公害源

煙氣：這是橡膠加工中污染大氣的主要形式 , 在煉膠、返煉、壓延、擠出、硫化等工序中都會產(chǎn)生,其中又以硫化最為集中。炭黑廠的煙氣形成量更多。治理炭黑煙氣的措施包括完善收集系統(tǒng) ,使尾氣中的炭黑粉塵濃度低于18 mg/m。充分利用尾氣的熱能, 降低有害可燃?xì)怏w對大氣的污染 ,凈化處理排出氣體中的二氧化硫。再者 ,還要完善炭黑的濕法造粒系統(tǒng),使車間粉塵濃度低于 6 mg/m。

粉塵：它是橡膠廠普遍存在的公害形式 , 生成于煉膠加粉及噴涂隔離劑的時候。由于大部分助劑為粉體 ,且粒徑向細(xì)微化發(fā)展,加大了飛揚程度。國外對無機填料的 TLV 規(guī)定為 10 mg/m , 但實際上遠低于此,習(xí)慣上控制在 2.5 mg/m 以下即可。以上是對 A 級而言, 對毒性為 B 級的粉體材料而言, 用口服量 LD50 來控制。粉塵對人體的危害主要是吸入體內(nèi), 長期積累后導(dǎo)致矽肺。

溶劑:溶劑的公害主要表現(xiàn)在兩個方面 :(1)導(dǎo)致職業(yè)病害。集中在膠漿制造和刷漿兩道工序 ,其中最有代表性的是氯丁膠漿,一則應(yīng)用面廣, 我國光是鞋用膠粘劑年產(chǎn)即達 20 萬 t ,而且使用芳香烴溶劑或氯化溶劑。前者如苯、甲苯、二甲苯:后者如二氯乙烷。這兩類溶劑的毒性都較大 ,工人長期接觸后易得慢性病 , 最嚴(yán)重的會患上癌癥、白血病及損害神經(jīng)系統(tǒng)。芳香烴溶劑按毒性大小依次為苯、甲苯、二甲苯 ,人與它們長期接觸后會感覺乏力、頭痛、昏沉等慢性癥狀。(2)起火和爆炸。常用溶劑因燃點低, 除氯化烴外 ,都極易燃燒, 另外, 易爆也是成為公害的原因。當(dāng)空氣中的溶劑揮發(fā)濃度達到爆炸范圍(即爆炸溫度的上、下限之間)時 ,任何火種均可引爆。

噪音：橡膠加工過程中產(chǎn)生的機械噪聲、動力性噪聲和電磁噪聲，會使工人身體健康受到影響。目前降低噪聲有兩個途徑：一是改進橡膠機械和動力機械設(shè)備結(jié)構(gòu)、提高加工精致和裝配質(zhì)量，并采取減振措施；二是采取隔聲消聲措施，如在密煉機、開煉機、壓片機部位裝上可拆卸的隔音罩，加工設(shè)備頂部設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)，可將噪聲降至80dB(A)左右。

332.2 防治對策與治理

橡膠工業(yè)生產(chǎn)中的公害有礙于企業(yè)或行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。橡膠工業(yè)的公害易被忽視 , 所以應(yīng)采取主動的防治對策。(1)摸清楚各種橡膠原材料與環(huán)保相關(guān)的性能數(shù)據(jù) ,統(tǒng)一制訂各種原材料的毒性指標(biāo), 采取主動的防治對策。

(2)企業(yè)要強化環(huán)保機制, 執(zhí)行機制, 責(zé)成專人負(fù)責(zé) ,確保廠內(nèi)的環(huán)保質(zhì)量符合要求。(3)加強職工的環(huán)保意識, 灌輸事故排除和緊急處理的知識。

(4)加強勞動保護措施 ,在存放有害、有毒物料的車間、倉庫 , 要安裝有效的抽風(fēng)循環(huán)裝置。加強對有害、易燃、易爆等原材料的管理 , 各種箱,盒、桶等容器的外面必須標(biāo)明內(nèi)裝物料的成分、數(shù)量及保管要領(lǐng)。

二、橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

我國是世界最大的廢舊橡膠發(fā)生量國家之一，廢舊橡膠的利用形勢日趨嚴(yán)峻。2004年我國廢舊橡膠產(chǎn)生量約272萬噸，其中主要是廢舊輪胎，據(jù)測算約有1億條，產(chǎn)量為 149.6萬噸，占比 55%，非輪胎類產(chǎn)量為 111.5萬噸，占比41%，工廠廢料（指橡膠制品生產(chǎn)中的邊角余料及廢品，按產(chǎn)品的 4% 計算）10.9 萬噸，占比 4%。據(jù)2005年統(tǒng)計，再生膠和膠粉總產(chǎn)量為 167萬噸，其中再生膠145萬噸，膠粉22萬噸。全國廢橡膠資源利用率在 6 5 % 左右，但和美國、日本等發(fā)達國家達到 8 0 % 以上相比，還有一定差距。國外廢舊橡膠的利用除了輪胎翻修外，主要是制造膠粉應(yīng)用于建筑材料和燃燒熱利用，而我國目前主要是生產(chǎn)再生膠、膠粉和進行輪胎翻修。根據(jù)橡膠消費測算，到2020年，廢舊橡膠的發(fā)生量將達600多萬噸，如果不改變目前的廢舊橡膠的利用結(jié)構(gòu)，廢舊橡膠的利用形勢將更加嚴(yán)峻，廢舊橡膠制品污染環(huán)境的問題會更加突出，嚴(yán)重阻礙我國橡膠工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過廢舊橡膠制品的回收利用，達到廢舊橡膠制品發(fā)生量的減量；通過大力推進輪胎翻修和膠粉的制造應(yīng)用調(diào)整廢舊橡膠利用的結(jié)構(gòu)，提高廢舊橡膠資源的利用率。因此為了保證橡膠行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須大力推進實施循環(huán)經(jīng)濟政策。

1.進一步調(diào)整橡膠材料結(jié)構(gòu)。隨著我國橡膠工業(yè)的發(fā)展，橡膠材料的消費必然隨著增長，要開源節(jié)流，盡量擴大天然橡膠和合成橡膠產(chǎn)量，增加品種，并且要不斷擴大其他高分子材料的生產(chǎn)和應(yīng)用。

2.應(yīng)用高新技術(shù)調(diào)整橡膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。應(yīng)用高新技術(shù)大力調(diào)整輪胎等橡膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是在生產(chǎn)過程中從根本上實現(xiàn)橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的措施，以此提質(zhì)降耗，延長產(chǎn)品壽命，降低廢舊橡膠產(chǎn)品的發(fā)生量，以達到節(jié)約資源、保護環(huán)境的目的。

3.重點抓好廢舊橡膠的綜合利用。（1）動員全行業(yè)，采取切實措施，拓寬再生橡膠、硫化橡膠粉的應(yīng)用范圍，搞好深加工。（2）大力提高輪胎翻新率和翻新次數(shù)，輪胎生產(chǎn)、銷售、使用、回收以及翻新各個環(huán)節(jié)要密切地配合和協(xié)作，新輪胎質(zhì)量、合理使用、翻胎技術(shù)等環(huán)環(huán)相扣，要加強統(tǒng)籌規(guī)劃、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，特別是加強新胎企業(yè)和翻胎企業(yè)的合作，提倡新胎企業(yè)開展翻胎業(yè)務(wù)。

4.建議國家繼續(xù)予以政策支持。（1）建議國家盡快制定廢舊橡膠回收利用的優(yōu)惠政策，對廢舊橡膠綜合利用的試點方案。（2）堅決禁止以任何理由進口廢舊輪胎等洋垃圾。（3）堅決取締嚴(yán)重污染環(huán)境、浪費資源的廢舊輪胎土法煉油。（4）盡快出臺“廢舊輪胎回收利用管理條例”。（5）切實加強橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟鏈條的科學(xué)運轉(zhuǎn)，促進翻胎行業(yè)與橡膠工業(yè)建立密切聯(lián)系。

結(jié)語： 橡膠工業(yè)作為我國的一項重要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，我們必須努力解決其所面臨的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問題，通過科技創(chuàng)新和國家政策的扶持，使我國不僅成為橡膠大國，更要成為橡膠強國。

參考文獻：

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第2期.2007.[3] 范仁德.大力推進循環(huán)經(jīng)濟促進橡膠工業(yè)可持續(xù)發(fā)展[J].中國科技投資.2007 年03期.[4] 范仁德.廢橡膠的綜合利用技術(shù)[M].北京：化工出版社，1989.[5] 劉曾元.創(chuàng)新促進廢橡膠產(chǎn)業(yè)節(jié)能 環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展[J].橡膠科技市場.2006 年第22期.

第四篇：橡膠歷史與工業(yè)

橡膠歷史與工業(yè)

簡介

橡膠樹一般生長在赤道附近的熱帶雨林中，以南10度至北15度以內(nèi)為最佳范圍，天然橡膠是割破橡膠樹的皮層后，從破裂的經(jīng)絡(luò)里流出的乳白色汁液，經(jīng)過凝固后，體內(nèi)形成一絲絲的細(xì)密纖維，通風(fēng)透氣，質(zhì)地非常柔軟，飽滿富有殷足的彈韌力，能夠接受不同的受力度；所蘊含的橡膠蛋白可打破微生物的食物鏈，阻止螨菌繁衍。最早被用于醫(yī)療用品，隨著科技水平的發(fā)展和提高，橡膠在采煉和工藝上取得了很大的進展，在軍事領(lǐng)域和人們的日常生活中逐漸被廣泛采用，且地位舉足輕重。

歷史

在遙遠的11世紀(jì)，南美密林中生長著一種會流淚的樹，每一枝葉柄的頂端都長著三片脆綠的小葉瓣，切破樹皮后，會有白色的乳液順著樹桿流出來，當(dāng)?shù)氐默斞庞〉馨踩朔Q它“卡烏秋 ”，翻譯為“樹的眼淚”。他們用最古老的辦法將“卡烏秋 ”采集后，制成各種生活用品。

1492年，著名的西班牙航海家哥倫布再次登錄南美洲，這一次，他們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝税淹嬷环N黑色的小球，拋擲落地后能迅速彈起很高，這種球正是由橡膠樹流出的“卡烏秋”制成。同時，他們還發(fā)現(xiàn)印弟安人用白色的乳液涂在衣服和鞋子上，在雨天能起防水的作用。1493年，哥倫布返行，將黑色小球帶回歐洲，引起歐洲人對橡膠的濃厚興趣。100多年后，一支由歐洲人組成的赤道探險隊登錄南美，這次他們帶著目的為橡膠而來，經(jīng)過10年的研究和采集，終于帶著大量的橡膠樹標(biāo)本回到歐洲。

1736年，法國科學(xué)家康達明參加了南美考察隊后，從秘魯帶著大量的收獲回到法國，并出版了轟然一時的《南美洲內(nèi)地旅行紀(jì)略》，書中詳述了橡膠樹的生長和橡膠的采集使用，橡膠受到了歐洲人極度的重視，隨后，又有很多旅行家陸續(xù)從南美帶回橡膠雨靴和雨衣，坐耐不住的歐洲人派大量的人員前往亞馬遜流域?qū)ｉT研究橡膠。

盡管生活在南美洲的土著印弟安人世代使用著橡膠制品，但他們對橡膠的開采和使用仍然處于最簡單和最原始的方式，直到。。。。

1768年，法國人麥加發(fā)現(xiàn)了可溶性軟化橡膠，橡膠被首次使用在醫(yī)療用品上，但是由于橡膠制品受熱變粘，遇冷則變脆，不能經(jīng)受溫度變化，質(zhì)量也不盡人意，所以并沒有被廣泛接受和使用。1770年，英國化學(xué)家普立斯特勒發(fā)現(xiàn)橡膠能擦去鉛筆字跡。

1819年蘇格蘭化學(xué)家馬金托希突然發(fā)現(xiàn)，橡膠能被煤焦油溶解，于是，世界上第一個橡膠工廠在英國建立。人們開始把橡膠用煤焦油、松節(jié)油等溶解，制造防水布。為使橡膠便于加工，1826年漢考克（Hancock）發(fā)明了用機械使天然橡膠獲得塑性的方法。

1839年美國人古德伊爾在進行一次橡膠彈性的加熱試驗時，為了掩蓋橡膠受到高溫而產(chǎn)生的臭氣，古德伊爾在橡膠中添加硫磺，卻意外發(fā)明了“橡膠硫化法”。使橡膠可以變得富有彈性和可塑型性，并且還克服了它遇冷變脆，受熱變粘的缺點。橡膠硫化過程的采用使橡膠進入了工業(yè)時代，成為重要的工業(yè)原料，被人們稱為“黑色的黃金”，它的需求量也急劇上升。

1888年，歐洲正在進行著第二次工業(yè)革命洗禮，英國醫(yī)生鄧錄普發(fā)明了充氣自行車輪胎，19世紀(jì)末，汽車的發(fā)明推動橡膠工業(yè)出現(xiàn)空前的蓬勃發(fā)展，1895年，第一只充氣汽車輪胎問世，隨著歐洲工業(yè)的推進和橡膠的廣泛開采，巴西亞馬遜流域的橡膠樹已經(jīng)不能滿足工業(yè)的需求，英國人決定在遠東地區(qū)進行橡膠樹的人工培植。于是，橡膠樹在全球熱帶地區(qū)被大量人工栽培，東南亞熱帶雨林最為繁茂，逐漸取代巴西的膠源地，成為橡膠的伊甸園。

1887年，新加坡（馬來西亞的一個洲，1965年8月9日獨立）植物園主管芮德勒上任，他主張并大力推動橡膠樹的種植和改良，將栽培工作推廣到亞洲各地，為東南亞成為世界最大的橡膠基地打下基礎(chǔ)。同時，他發(fā)明了連續(xù)切割法，在不傷害橡膠樹形成層組織的情況下，割膠采取橡膠汁，使樹體能繼續(xù)生長，重復(fù)取膠，糾正了傳統(tǒng)取膠用斧頭砍破樹桿而不能持久的舊方法。

1904年，中國云南省德宏傣族景頗族自治州的土司刀印生由日本返國，途經(jīng)新加坡（馬來西亞的一個州，1965年8月9日獨立）時，購買膠苗8 000多株，帶回中國種植于海拔960米的云南省盈江縣新城鳳凰山東南坡，雖然至今僅存活1株，但從此便打開了中國種植橡膠樹的歷史。

1906年，馬來西亞華人何麟從馬來西亞引橡膠樹苗4000余株到中國，在海南創(chuàng)建了占地250畝的“瓊安膠園”，也稱海南第一膠園，隨后，進入了新中國成立以前橡膠種植的鼎盛時期。

1915年，荷蘭人赫爾屯在印度尼西亞瓜哇茂植物園發(fā)明了橡膠芽接法，使優(yōu)良橡膠樹無性系可以大量繁殖推廣。

1937年，荷蘭ENKEV公司成立，他們將采集的橡膠纖維替代人工合成原料，運用在床墊上，這種床墊不僅舒適柔韌，還防螨抑菌，透氣防潮，防靜電。在歐洲被挑剔的歐洲人使用達半個多世紀(jì)之久，直到今天。

1994年，荷蘭ENKEV公司投駐中國，一座亞洲最大的橡膠生產(chǎn)基地拔地而起，全球先進橡膠硫化工藝，出品知名橡膠寢具品牌萊迪雅。

橡膠工業(yè)

隨著歐洲工業(yè)的興起和推進，橡膠不僅滲透到很多和平建設(shè)領(lǐng)域，軍事上每一個輪胎、水管、圖章、閥門和線路系統(tǒng)等，也都離不開橡膠原料。隨著第一次世界大戰(zhàn)的全面擴大，對橡膠的需求也迅速上升。作為第一次世界大戰(zhàn)的主體國德國卻潰泛橡膠資源，而英國則是橡膠的出產(chǎn)國，德國雖然為了救戰(zhàn)爭的急，建立人工橡膠制廠，但是由于成本過高，而質(zhì)量參差人意，戰(zhàn)爭結(jié)束后就關(guān)門大吉。

第二次世界大戰(zhàn)日本占居?xùn)|南亞橡膠林，美國人沒有尋找到更理想的膠園，轉(zhuǎn)而研究發(fā)展人工合成橡膠，雖然在成本和質(zhì)量上遠遠比不上天然橡膠，但在資源潰泛的戰(zhàn)爭中卻起了很大的作用，即使戰(zhàn)后，合成橡膠仍然不斷的擴大規(guī)模，產(chǎn)值一度超越天然橡膠。

隨后，汽車工業(yè)在發(fā)達國家篷然盛行，進一步推動了世界橡膠工業(yè)的發(fā)展，隨之而來的一系列重大的技術(shù)突破，為橡膠工業(yè)的大發(fā)展提供了堅殷的基礎(chǔ)。1970年，橡膠加工與合成技術(shù)達到了空前的高度。1973年，國際石油出口國突然限制石油貿(mào)易，導(dǎo)致全球油價飚漲，嚴(yán)重沖擊著汽車工來和石油化工業(yè)，同時，給橡膠市場也帶來了意外的危機，這種不景氣的市場現(xiàn)象一直維持到19世紀(jì)80年代初。

1982年以后，世界橡膠工業(yè)開始進入了較為緩慢的增長時期。橡膠企業(yè)的主要注意力由擴大產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到努力提高產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平，更多新產(chǎn)品、新工藝被展現(xiàn)出來。隨著世界范圍內(nèi)新技術(shù)革命的興起，電子計算機被發(fā)明并廣泛應(yīng)用，大大提高了橡膠生產(chǎn)的技術(shù)水平。橡膠制品的電子計算機輔助設(shè)計促進了橡膠應(yīng)用技術(shù)從技藝向科學(xué)的過渡。突破了原有的制造技術(shù)。

第五篇：2013年橡膠工業(yè)十大新聞

揚州市磊石橡膠制品有限公司2013年橡膠工業(yè)十大新聞1、2010年初南方雪災(zāi)給天然橡膠生產(chǎn)帶來很大損失。

2、國家提高輪胎等橡膠制品出口退稅率。今年原材料價格先漲后跌，加上全球金融危機影響，橡膠行業(yè)經(jīng)歷嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為幫助企業(yè)渡過難關(guān)，12月17日國家財政部發(fā)布公告，從12月1日起，輪胎等部分橡膠制品的出口退稅率由5%提高到9%。11月21日，商務(wù)部會同海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布公告稱，暫停對輪胎等產(chǎn)品的加工貿(mào)易限制類保證金臺賬’實轉(zhuǎn)’政策。

3、9月份以來天然橡膠、合成橡膠、橡膠助劑等原材料價格大幅下落。天然橡膠從年初的1噸兩萬多元降到現(xiàn)在的1噸1萬元左右。

4、中國橡膠工業(yè)協(xié)會第七屆會員代表大會成功召開，順利進行換屆改選，推舉鞠洪振為名譽會長，選舉范仁德為會長，鄧雅俐為秘書長。

5、受國際金融危機影響，從10月份開始輪胎等主要橡膠產(chǎn)品增幅逐月下降。輪胎等橡膠制品出口量也有較大下降。

6、天津賽象科技股份有限公司研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的49/51英寸全鋼巨型工程子午線輪胎一次法成型機帶料試車成功，生產(chǎn)出33.00R51全鋼巨型工程子午線輪胎。這是世界上首臺一次法巨型子午胎成型機，填補了國內(nèi)空白，這表明中國橡膠機械實現(xiàn)了從中國制造向中國創(chuàng)造的跨越。全鋼巨胎取得巨大進展，已有5家企業(yè)生產(chǎn)出巨型輪胎，其中兩家企業(yè)進入銷售階段。

7、橡膠機械達到發(fā)展最高峰，預(yù)計銷售收入超百億元，出口創(chuàng)匯近十億美元。

8、1月17日，我國首條航空子午胎成功通過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項靜態(tài)和動態(tài)試驗，達到裝機要求，中國航空子午輪胎實現(xiàn)了’零’突破。該輪胎是世界上起飛速度最高、載荷系數(shù)最大的航空輪胎。昊華南方桂林曙光橡膠工業(yè)研究院在研制過程中，形成了一系列自主技術(shù)，并使用了與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院聯(lián)合開發(fā)的新型復(fù)合材料，產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

9、產(chǎn)生亞硝胺致癌物的仲胺類促進劑NOBS（2-嗎啉基硫代苯并噻唑次磺酰胺），產(chǎn)量首次呈現(xiàn)負(fù)增長，實現(xiàn)了NOBS產(chǎn)量占同類產(chǎn)品比例在5%以下的行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。有毒有害橡膠助劑促進劑NOBS和防老劑D，成功申報國家環(huán)保部’雙高’名錄，從國家環(huán)保政策上促進其淘汰。REACH法規(guī)預(yù)注冊工作6月1日啟動，11月31日結(jié)束，已有18家炭黑企業(yè)、15家助劑企業(yè)進行預(yù)注冊。

10、美國國際貿(mào)易委員會（ITC）8月15日就中國非公路輪胎反傾銷反補貼案發(fā)布肯定性損害終裁公告，裁定中方輸美涉案產(chǎn)品對美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成實質(zhì)損害。但終裁的傾銷稅率遠低于初裁結(jié)果。案件2007年7月31日正式立案，是美對華的首次輪胎反傾銷調(diào)查，也是中國橡膠行業(yè)迄今為止面臨的最大規(guī)模的反傾銷調(diào)查。