第一篇：各工作票證填寫規范

動火作業 職責要求

7.1 動火作業負責人

7.1.1 負責辦理《作業證》并對動火作業負全面責任。

7.1.2 應在動火作業前詳細了解作業內容和動火部位及周圍情況，參與動火安全措施的制定、落實，向作業人員交代作業任務和防火安全注意事項。

7.1.3 作業完成后，組織檢查現場，確認無遺留火種后方可離開現場。7.2 動火人

7.2.1 應參與風險危害因素辨識和安全措施的制定。7.2.2 應逐項確認相關安全措施的落實情況。7.2.3 應確認動火地點和時間。

7.2.4 若發現不具備安全條件時不得進行動火作業。7.2.5 應隨身攜帶《作業證》。7.3 監火人

7.3.1 負責動火現場的監護與檢查，發現異常情況應立即通知動火人停止動火作業，及時聯系有關人員采取措施。

7.3.2 應堅守崗位，不準脫崗；在動火期間，不準兼做其它工作。7.3.3 當發現動火人違章作業時應立即制止。

7.3.4 在動火作業完成后，應會同有關人員清理現場，清除殘火，確認無遺留火種后方可離開現場。7.4 動火部位負責人 7.4.1 對所屬生產系統在動火過程中的安全負責。參與制定、負責落實動火安全措施，負責生產與動火作業的銜接。

7.4.2 檢查、確認《作業證》審批手續，對手續不完備的《作業證》應及時制止動火作業。

7.4.3 在動火作業中，生產系統如有緊急或異常情況，應立即通知停止動火作業。7.5 動火分析人

動火分析人對動火分析方法和分析結果負責。應根據動火點所在車間的要求，到現場取樣分析，在《作業證》上填寫取樣時間和分析數據并簽字。不得用合格等字樣代替分析數據。7.6 動火作業的審批人

動火作業的審批人是動火作業安全措施落實情況的最終確認人，對自己的批準簽字負責。

7.6.1 審查《作業證》的辦理是否符合要求。

7.6.2 到現場了解動火部位及周圍情況，檢查、完善防火安全措施。《作業證》的有效期限

8.2 《作業證》的辦理和使用要求

8.2.1 辦證人須按《作業證》的項目逐項填寫，不得空項；根據動火等級，按8.3條規定的審批權限進行辦理。

8.2.2 辦理好《作業證》后，動火作業負責人應到現場檢查動火作業安全措施落實情況，確認安全措施可靠并向動火人和監火人交代安全注意事項后，方可批準開始作業。8.2.3 《作業證》實行一個動火點、一張動火證的動火作業管理。8.2.4 《作業證》不得隨意涂改和轉讓，不得異地使用或擴大使用范圍。

8.2.5 《作業證》一式三聯，二級動火由審批人、動火人和動火點所在車間操作崗位各持一份存查；一級和特殊動火《作業證》由動火點所在車間負責人、動火人和主管安全（防火）部門各持一份存查；《作業證》保存期限至少為1年。

8.4.1 特殊動火作業和一級動火作業的《作業證》有效期不超過8 h。8.4.2 二級動火作業的《作業證》有效期不超過72h，每日動火前應進行動火分析。

8.4.3 動火作業超過有效期限，應重新辦理《作業證》。

高處作業

高處作業分級

高處作業分為一級、二級、三級和特級高處作業，符合GB/T 3608的規定。

4.1.1 作業高度在2m≤h＜5m時，稱為一級高處作業。4.1.2 作業高度在5m≤h＜15m時，稱為二級高處作業。4.1.3 作業高度在l5m≤h＜30m時,稱為三級高處作業。4.1.4 作業高度在h≥30m以上時，稱為特級高處作業。5.1.1 進行高處作業前，應針對作業內容，進行危險辨識，制定相應的作業程序及安全措施。將辨識出的危害因素寫入《高處安全作業證》以下簡稱《作業證》，并制定出對應的安全措施。5.1.3作業單位負責人應對高處作業安全技術負責,并建立相應的責任制。

5.1.4 高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，應經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并應定期進行體格檢查。對患有職業禁忌證（如高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、精神疾病等）、年老體弱、疲勞過度、視力不佳及其他不適于高處作業的人員，不得進行高處作業。

5.1.5 從事高處作業的單位應辦理《作業證》，落實安全防護措施后方可作業。

5.1.6 《作業證》審批人員應赴高處作業現場檢查確認安全措施后，方可批準高處作業。

5.1.7 高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，應在作業前加以檢查，確認其完好后投入使用。

5.1.15 高處作業用的腳手架的搭設應符合國家有關標準。高處作業應根據實際要求配備符合安全要求的吊籠、梯子、防護圍欄、擋腳板等。跳板應符合安全要求，兩端應捆綁牢固。作業前，應檢查所用的安全設施是否堅固、牢靠。夜間高處作業應有充足的照明。

5.1.17 便攜式木梯和便攜式金屬梯梯腳底部應堅實，不得墊高使用。踏板不得有缺檔。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75°±5°為宜。梯子如需接長使用，應有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度。折梯使用時上部夾角以35°～45°為宜，鉸鏈應牢固，并應有可靠的拉撐措施。

5.2.9 作業人員不得在高處作業處休息。5.2.10 高處作業與其他作業交叉進行時，應按指定的路線上下，不得上下垂直作業，如果需要垂直作業時應采取可靠的隔離措施。《高處安全作業證》的管理

6.1 一級高處作業和在坡度大于45°的斜坡上面的高處作業，由車間負責審批。

6.2 二級、三級高處作業及下列情形的高處作業由車間審核后，報廠相關主管部門審批。

1）在升降(吊裝)口、坑、井、池、溝、洞等上面或附近進行高處作業；

2）在易燃、易爆、易中毒、易灼傷的區域或轉動設備附近進行高處作業；

3）在無平臺、無護欄的塔、釜、爐、罐等化工容器、設備及架空管道上進行高處作業；

4）在塔、釜、爐、罐等設備內進行高處作業；

5）在臨近有排放有毒、有害氣體、粉塵的放空管線或煙囪及設備高處作業。

6.3 特級高處作業及下列情形的高處作業，由單位安全部門審核后，報主管安全負責人審批。

1）在陣風風力為6級(風速10.8 m／s)及以上情況下進行的強風高處作業；

2）在高溫或低溫環境下進行的異溫高處作業； 3）在降雪時進行的雪天高處作業； 4）在降雨時進行的雨天高處作業；

5）在室外完全采用人工照明進行的夜間高處作業； 6）在接近或接觸帶電體條件下進行的帶電高處作業； 7）在無立足點或無牢靠立足點的條件下進行的懸空高處作業。6.4 作業負責人應根據高處作業的分級和類別向審批單位提出申請，辦理《作業證》。《作業證》一式三份，一份交作業人員，一份交作業負責人，一份交安全管理部門留存，保存期1年。

6.5 《作業證》有效期7天，若作業時間超過7天，應重新審批。對于作業期較長的項目，在作業期內，作業單位負責人應經常深人現場檢查，發現隱患及時整改，并做好記錄。若作業條件發生重大變化，應重新辦理《作業證》。吊裝作業 1 術語和定義

1．1吊裝作業

在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發生位置變化的作業過程。

1.2吊裝機具

系指橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式超重機、門座起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易超重設備和輔助用具。吊裝作業的分級

吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：

a)一級吊裝作業吊裝重物的質量大于100t；

b)二級吊裝作業吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于100t；

c)三級吊裝作業吊裝重物的質量小于40t。8.1吊裝重量大于10t的重物應辦理《作業證》，《作業證》由安全管理部門負責管理。

8.2項目單位負責人從安全管理部門領取《作業證》后，應認真填寫各項內容，叫作業單位負責人審批。

8.3《作業證》批準后，項目單位負責人應將《作業證》交吊運指揮。吊運指揮機作業人員應檢查《作業證》，確認無誤后方可作業。

8.4應按《作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁涂改、轉借《作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。

8.5對吊裝作業審批手續齊全，安全措施全部落實，作業環境符合要求的，作業人員方可進行作業 臨時用電

1.凡公司內部生產或生活設施用電需要架設的臨時電源線，由申請臨時用電單位向電氣車間安全員提出申請，電氣管理部門指定專人填寫臨時用電許可證，交電源點部門審核，經電氣車間主任審批后，持許可證到電運行和電氣主控室申請接線。

2.外來施工單位所需臨時用電時，必須由其主管處或主管負責人向電氣車間安全員提出申請，電氣管理部門指定專人填寫臨時用電許可證，交電源點部門審核，經電氣車間主任審批后，持許可證到電運行和電氣主控室申請接線。3.臨時用電票原則上最長不超過10天。4.申請部門在臨時用電結束時必須向供電部門辦理用電結束手續。

第二篇：管理創新 --規范票證管理

永銀化工管理創新項目申請書

永銀化工管理創新項目立項書

永銀化工管理創新項目驗收申請書

永銀化工管理創新成果驗收意見書

第三篇：淺談收費站票證工作

淺談收費站票證工作

摘要: 高速公路是現代化交通的重要組成部分，是衡量國民經濟發展水平的重要標志。近年來高速公路的建設改善了我國公路網結構，提高了公路運輸效益和服務水平，拉動了內需，促進了國民經濟發展，產生了巨大的經濟效益和社會效益，對人民生活產生了深刻影響。高速公路收費站是為收取車輛通行費而建設的交通設施，是高速公路企業的一部分，是高速公路企業面向社會的一個窗口，收費站作為一個基層單位，處于高速公路收費管理工作的最前沿，他的主要作用就是收取車輛通行費用，任何一個服務站都必須有票證工作者，他在整個收費站中起著重要作用，本文主要講述收費站票證工作職責、票證工作必備素質及如何做好票證工作。

關鍵詞:票證職責；必備素質；如何做好

票證工作主要負責各種票據的領取發放保存工作，以及收費員備用金發放回收，結賬單據回收統計等工作，需要懂得一些計算機表格一類的使用，以及財會方面的知識。

票證室是收費站的核心管理部門,是收費工作的基礎，只有票證室正常運轉，收費工作才能正常運行。票證崗位是收費管理中的一個重要崗位，票證管理也是收費管理的重要

組成部分，票證業務涉及收費業務的方方面面。做好票證工作是評價一個服務站優劣的關鍵

任何工作崗位都不會多余，每個工作崗位都有其特殊的工作職責，只有明確了工作內容及工作者職責，才能更好的完成工作，任何一個服務站的票證工作都包含以下工作職責：

一、在站長的領導下，在收費稽查科的業務指導下，負責站內票證管理工作；

二、負責本站IC卡、卡箱及票據的請領、發放和保管工作，確保IC卡、卡箱及打印票據正常使用和周轉；

三、負責監督檢查收費員交班繳款情況，發現問題及時上報；

四、負責上交卡（壞卡、殘卡、不可讀卡及箱外散卡等）的登記和上交工作；

五、做好收費數據的保密工作；

六、負責定額票據保管與發放工作；

七、負責做好舊票據回收與保管工作；

八、負責各種報表的匯總、上報和存檔工作；

九、負責票證設施、設備的管理和保潔工作；

十、負責收費站日常所需物品的請領、保管、發放工作；

十一、負責收費站倉庫和票據倉庫的安全和保潔工作；

十二、協助所長和稽查員做好收費業務的內部稽查工作；

十三、對違反財務制度和收費規定的行為有權制止或拒絕執行，并及時向主管部門匯報；

十四、完成領導交辦的其它事項。

票證工作是一項瑣碎細致的工作，票證員必須充分認識到自己工作的重要性，嚴格遵守收費管理制度，不斷地加強

學習，提高文化素質和業務水平，增強掌握新技術的能力，遇事要能及時應變處理。在工作中，要做到仔細認真、有條不紊、虛心好學。俗話說：會做容易，但做好卻不容易。

不是任何一個人都可以做好收費站票證工作的，我認為作為一個合格的票證員需要以下必備素質：

第一，必須熟悉收費站現場操作程序，多與收費員、監控員溝通和交流，相互學習業務知識，共同提高業務素質，減少工作差錯。

第二，建立健全票證領取、使用、保管、盤點、核銷等管理制度。及時規范地登記各類票證帳，做到日清月結，帳帳相符、帳實相符。

第三，必須時刻關注收費現場電子發票和IC卡使用情況，做好調配工作。

第四，在收費款項解繳銀行時，嚴格依照公司規定的封包存款清點程序操作。

第五，必須熟練使用電腦電子表格及運用計算公式。因為收費統計報表有許多的數據是需要手工統計，用電子表格匯總而生成的。

第六，票證會計要精通、全面了解收費業務，要善于分析收費工作中出現的問題和情況。

第七，票證會計在工作中一絲不茍，要有“較真”的工作作風，票證工作是一項涉及面廣，專業技術性和政策性

都很強的工作，只有不斷總結經驗，努力學習，調整好自己的心態，每天都要以樂觀的心情去工作，把工作上的壓力化為精神動力，激勵自己不斷地進步，才能搞好這項工作。

如何更好的做好收費站的票證工作，我覺得要注意以下幾點：

1、加強思想教育，提高政治素質。

隨著高速公路事業的飛速發展，對票證人員的素質要求越來越高。特別是票證員擔負著和收費員對賬的作業程序，協助監控員、兄弟站查詢異常收費車輛信息，并迅速做出判斷，及時發現有偷逃通行費企圖的車輛，協助遏制一些不法行為的發生。因此，票證在收費工作中占據至關重要的地位，起到中樞樞紐的作用。在平時的工作中，加強人員的思想素質教育，不僅要求我們票證人員們要認真執行上級各項指示精神，樹立良好的職業道德和法制觀念，心中牢記本崗位的工作職責，充分認識票證室的重要性，而且還要不斷加強業務技能的學習。

2、加強業務培訓，完善制度建設。

我們要積極主動地學習業務知識，加強業務培訓，而不是被動地接受上級領導安排的各項培訓內容。首先，為了票證業務培訓在工作中的廣泛應用，在各種培訓工作結束之后，應及時召開研討會，針對自己站上存在的問題重點進行改正、落實；其次，在整合現有票證管理制度的同時，對在

實際工作中不明確、不具體的制度進行補充說明；最后，針對在實際工作中存在各類問題進行分析，改進。

3、加強票、卡審核管理，杜絕貪污作弊。

票證室應本著“發現一處，整改一處”的原則，進行“從重、從快、從嚴”的思想進行改進，應定每月的10日為票證檢查日，對賬本登記、票據管理、IC卡的存放以及上下班交接等工作規范情況進行檢查。

自從收費站聯網收費以來，在微機不出現故障的情況下，禁止私自使用手工票和通行卡，因此票和卡的盤點就有可能成為檢查工作中的一個漏洞。其實對成捆的票和卡可以直接封存，每次只盤點零散的票和卡。這樣即省時省力，又對工作做到了認真負責。

4、嚴格對賬程序，充分發揮稽查作用。

為了把票證室的工作做到“無疑無縫”，我們可以采取讓收費員為票證室值班人員的交接班以及日常工作進行打分的辦法；對于收費員下班時的收費額、車流量、線圈、欄桿進行仔細核對，如發現不一致，認真查找原因并注明，還要求收費員、收費班長、監控員、票證室人員、值班站長在相應位臵簽字。

5、嚴格回收通行卡，杜絕流失。

按“緊急”鍵通過的執行公務的車隊，回收的IC卡如果處理不當，容易導致卡的流失，針對這種特殊情況，應該仔

細研究并經站領導同意做統一的管理。發卡員上交的壞卡，我們要及時檢查是否是壞卡，有可能因為卡機故障按“壞卡”鍵發出的卡是好卡，如果是好卡那要按好卡回收以免導致被認為是壞卡而不再使用。

票證工作是收費工作的重要組成部分，在聯網片區越來越大的今天和不停車收費即將實施的明天，票證工作的重要性不言而喻，票證管理人員努力把小事做細，小事成就大事，細節成就完美。在收費員的服務不斷改進、硬件設施不斷完善、高速環境不斷美化的今天，收費員的細節服務早已被重視起來。一個親切的微笑，一句溫馨的問候，一個體貼的舉動，都可能影響甚至改變收費員的心情和上崗后的服務質量。為收費員服務的票證室管理人員，也應該反思、創新自己的管理服務了，為高速公路的發展做出一片大的業績。

6、發揮好票證崗位的監督職能：

（1）、加強發卡業務中出現短卡原因的監督。收費員車道下班后到票證室核對發卡數量，出現了短卡情況票證員要按規定真正搞清該收費員的短卡原因，要查清收費員到底是什么原因造成的短卡，短的卡去哪里了？要監督收費員核對通行卡移交記錄單，回放工作錄像，徹底查清短卡原因，并向值班站領導匯報查處過程和結果。通過加大票證會計對收費員短卡原因的查詢力度，從而增強收費員的工作責任心，減少收費人員的短卡，避免通行卡的流失。

（2）、加強票證和監控業務的互通機制。當收費員刷卡后由于司機原因或者自己操作原因造成司機未能領取通行卡的，收費員要及時將該情況通報監控，監控員要做好卡號和車牌號的記錄并落實長卡原因，收費員要單獨存放此卡，下班后交票證員，票證員要與監控員核對長卡卡號，核實收費員所交散卡是否為當時司機未領走的散卡。當有外站監控員電話查詢無卡車輛后，監控員要調閱無卡車輛在本站通過時的崗亭、車道錄像，確認該車是將卡丟失還是收費員未發出通行卡，如果是收費員未發出的通行卡，監控員要通報票證員，核對票證員該收費員是否有散卡交回，核查交回的是否為當時的散卡。通過加強票證與監控的業務互通，加強了對收費員發卡業務的稽查，可以有效的避免收費員長卡不上交情況的發生，避免的通行卡的流失。

（3）、加強對回收通行卡的監督。收費員交回回收的通行卡后票證員要認真的做比對工作和通行卡數量核實工作。比對通行卡要看通行卡上的車型、車牌號和入口站與系統記錄的信息是否相符，出現入口站不符或車型不符（客車）未注明的，票證員要到監控室核實收費員是否補費或記錄修改車型，監控做好記錄；對無卡的要查看監控記錄，認真核查無卡操作原因和操作依據。

以上是票證員對回收通行卡的最基本的核查，如果要核查回收的通行卡中是否有假通行卡或者是司機使用倒賣的

通行卡偷逃通行費或者是收費員和司機合謀使用假通行卡謀取私利，票證員要對回收的通行卡做后期的真偽識別和綜合分析。票證員可以根據當班回收紙卡數量的多少全部或抽取部分通行卡，把它放在讀卡器上清點一遍，清點過程中注意通行卡上的記錄信息，可以輕易查處假通行卡；對收費員操作無卡的業務，票證員可以從后臺微機中選取一定時期查看該車以往通行本站時的入口站，從中尋找規律，對有嫌疑的業務及時報告管理人員。加強對回收通行卡的后期稽查可以更好的做好堵漏保收工作，治理和打擊倒賣通行卡行為，確保通行費應征不漏，同時也加強了對收費工作的監督。

7、加強對票證的監督。票證員在核對收費員的打印票據時不但要核對其數量的準確而且要堅持核對是否與上班次使用是否連續，要定期到崗上核對與使用的票號是否相符；對使用定額票要認真核實是否有票證打印失敗情況。定期核對收費班長手中定額票證的數量，確保通行費票證使用安全、規范。

8、加強長短款的監督。收費員交班有長短款，票證員認真的做打印票和通行卡數量核實比對工作。票證員要到監控室核實收費員是否補票或記錄修改車型，對漏征的要要求收費員做補票，監控做好記錄；對長款的要查看監控記錄，認真核查長款原因和操作依據。票證員要定期核查收費員長短款記錄，分析長短款原因，向管理者提出解決問題的建議。

總之，加強票證的監督職能要從工作的細處著手，要樹立票證崗位人員的強烈責任心，大家在工作中多觀察、多考慮、多研究，不斷完善監督機制，創造更好、更健康的收費環境。

作者簡介：

第四篇：票證工作心得

票證工作心得

曾玉蘭

自2010年參加財務票證工作，歷時一年，深知票證崗位的重要性。票證管理是收費管理的重要組成部分，涉及到收費業務的方方面面。平時票證工作為：交接班、記賬、統計報表、管理票、卡等，同時票證作為收費工作的直接接觸崗位，票證的日常監督職能就顯得非常重要。票證工作服務于收費工作，要發揮崗位職能監督收費工作，為收費工作多一道安全保障。作為一名票證員應做到：全面了解收費業務的方方面面，善于分析工作中出現的問題和情況；平時要加強與其他崗位業務的溝通和交流，在工作中要一絲不茍，要有較真的工作作風。

根據“國檢”要求對2011年的票證工作及設想做了幾方面工作規劃：

一、強化制度，加強精細化管理，規范所部會計報表、賬簿登記、檔案歸檔、票證工作流程等一系列工作；提升精細化管理水平，將票證工作的重心放在充分發揮票證的審核、監督功能，從而確保報表數據來源的真實性、統計的準確性、上報的及時性以及檔案的規范性。從票、卡、錄像、報表等第一手資料入手。通過審核，發現問題，通過審核，糾正錯誤，通過審核，堵塞漏洞的效果，將精細化管理深入落實到票證的日常管理當中。

二、轉變服務理念，完善服務功能，實現由被動服務向主動服務轉變；

三、對平時出現的特殊情況處理進行匯總，尋求解決問題的最佳辦法；

四、嚴肅工作紀律，做好安全排檢查工作，組織學習應急預案，確保票證室，票、款、卡等財產安全；

五、多學習票證業務知識以及相關收費、監控方面的知識，不斷提高業務技能，積極參與崗位練兵，明確今后票證工作方向，理論聯系實際，力爭在工作中求創新，不斷提升自身素養。

在工作中求創新，帶著思想去工作，完善各項制度以及工作流程。做好月未總結，月初計劃加強溝通協作，提高自身服務意識，積極主動為一線收費人員做好服務。振奮精神，鼓足干勁，以飽滿的工作熱情迎接2011年。加強安全意識，做好節假日安全保暢通工作，嚴肅工作紀律，做好本職工作。開拓思路，力爭把2011年財務票證工作做得更加完善，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為創建和諧、穩定、安全、暢通的福建高速做出新的貢獻。

第五篇：客運站各崗位工作規范

《長春市公路客運總站客運站務管理細則》釋義

一、從事服務崗位的工作人員在工作期間不準從事與工作無關的事情：

1.串崗或閑談； 2.空崗； 3.酒后上崗；

4.工作崗位上接打手機； 5.工作中有意刁難旅客或承運人； 6.代司乘人員在窗口購票、退票； 7.工作崗位上看報紙、吃零食； 8.工作崗位上化妝、照鏡子。

二、禁運物品：

1.易燃、易爆、易腐蝕等危險品；

2.有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品； 3.動物；

4.有刺激性異味的物品； 5.尸體尸骨；

6.法律和政府規定的有特殊標識的禁運物品。

三、物品擺放：

1.工作臺面——只允許將與工作有直接關系的現用物品整齊擺放在工作臺面的左上角，如：文件、報表等，其余用品置放 于抽屜內，抽屜內禁止存放與工作無關的物品；

2.書柜——透明部分用于擺放書籍，要整齊有序，禁止放置其它雜物；下部分用于存放工作服、衣物、毛巾等雜物，亦要有序擺放柜內；

3.水杯——應放在暗處或指定位置；

4.紙簍——保持瘺壁無污跡及灰塵，要日清日洗； 5.花木——花葉及花盆邊緣要無灰塵，花盆里無雜物； 6.微機——售票口、檢票口及其它有微機的崗位，微機及附件擺放位置必須統一；

7.沙發——表面無塵、無污跡；

8.茶幾——表面無塵，無污跡；底層不能擺放雜亂物品； 9.煙灰缸——無污跡，要日清日洗，禁止存放雜物； 10.筆筒——整齊擺放在工作桌面左上角，不允許放置其它雜物；

11.報紙——要有序放于茶幾下面或擺放在書柜內； 12.插排、開關——要有序放于安全處，保證無灰塵； 13.百葉窗——工作時間百葉窗葉面要與地面平行，休息或特殊情況方可關閉，要保持葉簾無灰塵；

14.玻璃、鏡子——保持鏡面清潔、無污漬；

15.更衣箱——禁止放貴重物品，禁止放與工作無關的物品，上下班的衣服要擺放整齊；

16、電燈、空調——燈面無灰塵，空調面保持清潔，無污漬，排風網通暢；

17、鐘表——根據實際情況懸掛或擺放，要保持時間準確，且鐘面無灰塵。

18．公示板——懸掛在醒目位置，便于大家及時看到相關信息，同時對信息要及時更換、清理，保持美觀、無灰塵。

四、原始記錄： 1.值班站長日志； 2.加班車運單；

3.班車進站營運通知單；

4.服務、衛生、綜合站務日檢記錄； 5.意見簿；

6.客運服務質量月報表； 7.旅客滿意度調查表； 8.客運站日、月、季、年報表； 9.客運站月日站各項數據統計表； 10.客流流向統計臺帳； 11.客運運費現金結算清單； 12.客票回攏清單； 13.客運票據發放明細表； 14.違約通知單返回明細表； 15.客票調撥單；

16.安全生產檢查意見書； 17.車輛安全檢查登記表； 18.進站車輛安全檢查登記卡； 19.安全生產檢查會議記錄； 20.安全生產會議記錄簿； 21.安全生產教育記錄簿； 22.違約車輛明細表； 23.站結算統計明細表； 24.營業收入繳款單； 25.微機運行綜合日志； 26.班車考核記錄簿； 27.值班主任交接記錄簿； 28.檢票計算單； 29.微機結算單； 30.退票沖報清單；

31.外環站班車考核記錄簿（與站內考核記錄相同，但內容不同）；

32.外環站打卡記錄表； 33.違約處理通知單； 34.違約金收據。

五、責任性服務事故、責任性商務事故的具體含義： 責任性服務事故是指在本崗位職責范圍內可以避免，但由于工作失職而發生的事故； 責任性商務事故是指在責任性服務事故發生后，事故的雙方存在經濟損失而引發經濟糾紛的事故。

客運站易發生上述責任事故的崗位——

1、售票員 由于各種原因誤售車票屬責任性服務事故；由于售錯票導致旅客退票而給總站造成經濟損失或延誤旅客行程產生經濟糾紛等事故均屬責任性商務事故；

2、檢票員 未按規定工作程序檢票，致旅客錯乘、誤乘車或無票人員進入客運站內屬責任性服務事故；由此延誤旅客行程產生經濟糾紛、無票人員進入站區后人身受傷害或發生治安案件等均屬責任性商務事故；

3、安全檢查員（車輛進出口安檢員和安檢儀安檢員）工作失職致使易燃、易爆和易腐蝕等危險品、無關人員和無關車輛進入客運站區的屬責任性服務事故；由于易燃、易爆和易腐蝕等危險品、無關人員和無關車輛進入客運站內，發生著火、爆炸，腐蝕品損毀站內設施設備或傷害人員的，無關人員和無關車輛進入站區發生盜搶、斗毆、詐騙等治安刑事案件，車輛刮碰或由于上述原因而發生其它不可預見的各種不良事件，給總站造成經濟損失、惡劣影響或給第三方造成損失的均屬責任性商務事故；

4、外環站務員 未嚴格執行清車檢查制度，使易燃、易爆和易腐蝕等危險品在車內未被發現，屬責任性服務事故；由此導致危險品隨車上路而發生燃燒、爆炸、腐蝕等，造成經濟損失的事故均屬責任性商務事故；

5、站內值班服務臺、問事處值班員或站內旅客要求身邊的站務員解答旅客出行疑問時，因工作失職，未能按旅客要求解答或解答不準確，屬責任性服務事故；由此給旅客造成經濟損失的屬責任性商務事故。

六、著裝、儀容儀表：

1、各部門工作人員上崗時應按照總站規定時間著裝。春秋裝：3月15日——5月15日、10月1日—11月15日；夏裝5月16日——9月30日；冬裝11月16日——3月14日，如遇特殊天氣，服裝的更換時間可自行調整，但同一班組內的人員上崗時服裝必須統一；

2、站內管理人員可自行調整換裝時間，但是必須全部統一換裝，統一著裝，著裝時具體規定與站務員相同；

3、服裝保持整潔，干凈，不能有大面積污漬；領口.袖口不能有明顯汗漬；著裝時不得披衣，敞懷，挽袖，卷褲腿等；

3、著春秋裝時必須穿藍色襯衫，系藍黑色領帶；穿長袖襯衫時必須系領帶，襯衫領扣，袖扣，必須扣緊，領帶必須系緊，長袖襯衫下擺必須系于褲內或者裙內；

4、著裝時，內穿毛線衣領不得高于襯衫領口，毛線衣袖不得長于襯衫袖口，毛線衣下擺不得長于春秋裝下擺；

5、女站務員穿裙子時，必須著膚色襪子；

6、女站務員的鞋子顏色以黑、棕色為主，鞋跟不得高于4厘米；

7、女站務員上崗時，短發不過肩，長發必須卷起并佩戴統一發結；上崗時只可化淡妝、佩戴耳釘、頸鏈等簡單首飾；

8、不得留怪異發型，不得穿拖鞋；

9、男女站務員身體外露部分不得紋身；

10、服務簽、證章，必須完整清晰，佩戴時正面朝外；

11、站姿：雙腿并攏、挺胸、抬頭、收腹，可采取稍息、跨立、或立正姿勢；

12、坐姿：雙腿并攏，上身挺直，不得翹二郎腿；

13、行走：兩人成排，三人以上成行，行走時不得交頭接耳，不得雙手插兜，面部表情平靜；

14、舉手禮：上體正直，右手取捷徑迅速抬起，五指并攏并自然伸直，中指位于太陽穴兩厘米處，與眉同高，手心向下，微向外張約20度，手腕不得彎曲，右大臂略平，與兩肩略成一線；

15、本站領導檢查時起立行注目禮，工作忙時免禮；對總站中層以下人員起立行注目禮，工作忙時免禮；對總站領導行舉手禮，工作忙時免禮；對總站大型檢查時行舉手禮，工作忙時免禮；對外來參觀人員行舉手禮，同時說“歡迎參觀”；對省廳、局、市處人員及其他來站檢查人員一律行舉手禮，同時說領導好，歡迎領導檢查指導。

七、客運站各崗位工作程序：

（一）外環站務人員的工作流程（流程不清晰）

1外環工作人員一般是兩至三人（上班時間：以第一個班次 到達外環站為準，下班時間：以末班車到達外環站為準），有清車檢查人員，有補票人員。

清車檢查人員的主要工作是：班車進入停靠站后，立即上車核對始發站結算人數及清查車內現有旅客，檢查車內貨票、貨物及是否有禁運物品，而后將清車結果報于補票員處進行補票，然后填寫清車人數；如遇有車內超員時，工作人員在清車完畢后，要在車上明確告之司乘人員將超員旅客卸載。

補票員的主要工作是：在負責清車工作人員告之班車旅客人數后，立即按照該營運班車應補人數和貨物進行補票，而后查看班車進站打卡時間，將檢票計算單和貨單交付班車乘務員，最后完整填寫班車考核記錄。

2.外環站務人員必須按規定補票，以班車內實際人數為準，不準與經營者私自商定補票方式和人數。

3.檢票計算單是站方與承運方的結算憑證，填寫時要寫清日期、發車時間（始發站發車時間）、車屬單位、駕乘人員姓名、始發站名稱、票價、人數、檢票記錄（正常補票時要以“正”字為準，寫清終到站及沿途站點，卸載違約時不用填寫此欄目），在填寫上必須做到字跡清晰、工整，以免核算時出現差錯和異議；代理費和站務費由站內核算人員填寫；自理行包欄目要明確填寫件數及金額；卸載超員人數一定要用大寫漢字填寫；打卡晚點或班車未進站等違約行為要如實填寫，不必寫違約金額。檢票計算單填寫時一定要同時復寫三聯，不準逐張填寫；要逐項填寫，計 算準確，字跡清楚；填寫卸載違約時，必須有承運人簽字。

4.停靠站的原始記錄包括：檢票計算單、班車考核記錄、清車記錄、自理行包貨票。這四種單據必須按時上繳總站業務處，由總站統一處理。出現班車私自不進外環站打卡、補票的，必須在班車考核記錄做好記載，并于當日上報本站值班站長。

5.客運班車在停靠站補票后，站務人員要主動將檢票計算單交付經營者，不得以任何理由保留承運方的結算單和卸載單據。

6.外環站務人員必須對所有進入外環補票的車輛逐車逐張出具檢票計算單。

7.外環站務人員必須按總站相關規定進行工作，如發生違紀行為不得相互推托，互相包庇。

（二）值班站長工作程序： 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.了解當日車次、車型、客流變化及線路通阻情況。二.班前會

1.組織班前會，布置當日工作要點，督促各班組召開班前會； 2.檢查各崗位到崗人數、著裝及佩戴服務證章情況； 3.落實當日班次、車型變更及道路通阻情況，采取相應措施； 4.落實當班工作任務。三.現場工作

1.檢查各項服務設施、設備是否齊全、有效； 2.檢查班車到位情況，清車清場； 3.督促各崗位履行職責，防止三品上車； 4.查看行包是否按規定裝車； 5.處理臨時發生的問題； 6.組織指揮班車正班正點發車。四.調查協調

1.征求旅客對客運工作的意見和要求，幫助解決疑難問題； 2.做好到達班車的接車、驗票、行包交付的組織工作； 3.檢查后勤工作確保正常供應。五.巡回查崗

1.檢查各崗位規章制度、工作程序與標準執行情況； 2.督促各崗位履行職責，密切配合，互相銜接； 3.檢查各項考核、評比、記分執行情況； 4.提醒各崗位全面服務，重點照顧。六.互通情況

1.及時掌握旅客流量、流向、流時的變化，合理調整發車班次；

2.對無故缺班和線路變更情況及時做好記錄，并及時向站長匯報，做好向旅客解釋工作；

3.及時向旅客公布因天氣、路阻等造成的班車停運情況； 七.做好記錄

1.檢查處理當日旅客意見薄上的問題，并作出答復，對重點 建議或意見請示站長處理；

2.檢查各崗位的原始記錄、報表等，認真寫好值班站長全天工作日志。

八.下班前的幾項工作

1.督促各班組、各崗位搞好責任區內的衛生工作和下班前的各項收尾工作；

2.督促各班組開好班后會，搞好服務競賽評比工作，并做好記錄；

3.檢查各班組、各崗位次日各項工作的準備情況。

（三）問事員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況； 3.掛出旅客意見薄、記錄本等； 4.做好其他各項服務準備工作。二.解答問題

1.熱情回答旅客問詢；

2.介紹車站的車次、時間、乘車注意事項等； 3.提供旅行其它服務指南；

4.宣傳《客規》、《乘車須知》、《安全常識》等。三.代辦服務

代售暈車藥品，并介紹服藥方法； 四.定留退票

1.做好電話訂票、留票記錄，發放訂票、留票和座號； 2.嚴格按規定辦理退票手續。五.下班前的工作

1.上交票款，清掃本區衛生；

2.取下意見薄、記錄本，并認真閱讀，重大問題或好的建議及時向值班長站長匯報；

3.參加班后會，總結當日工作。

（四）售票員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章； 2.參加班前會，接受任務； 3.打開計算機，輸入本人工作代碼； 4.擺放好服務牌，備好零錢，整理操作臺。二.收款售票

1.坐姿端正，微笑迎客，用語文明； 2.售票時必須做到唱收唱付。三.互通情況

1.及時向值班站長匯報客流流向、流量、流時變化情況，及時提出增、減班次建議。

四.結帳繳款 1.抄錄起訖票號； 2.填寫售票日報表； 3.清點票款； 4.交款。五.下班前的工作 1.進行交接工作； 2.關閉計算機切斷電源； 3.搞好室內衛生；

4.參加班后會，總結當日工作。

（五）寄存員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章； 2.參加班前會，接受任務；

3.整理貨架，核對寄存物品，做好準備工作。二.檢查收貨 1.寄存登記；

2.逐件檢查寄存物品，熱情接待旅客； 3.杜絕易燃易爆、易腐爛、有毒物品寄存。三.填簽計費

1.按規定項目，填寫寄存標簽；

2.按規定收費，當面點清錢票，付給收據，交代清楚； 四.掛貼標簽

1.必須將寄存牌或寄存標簽掛貼在寄存物品上； 2.將提取牌遞交旅客，作為提取憑證。五.存放物品

寄存物品擺放整齊，輕拿輕放，上輕下重，系好寄存牌。六.驗證付貨

1.核對提取證件和寄存登記，無誤后付貨；

2.如寄存憑證丟失，憑本人身份證，填清取貨單后方可付貨； 3.超時寄存，按規定補收保管費。七.下班前的工作

1.做好寄存物品的質量、數量、庫存的登記和交接工作； 2.日清日結，必須做到帳、票、款相符； 3.整理備用品，貨件擺放整齊，關好門窗； 4.做好交接班工作；

5.參加班后會，總結當日工作。

（六）廣播員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況； 3.檢查廣播器材是否完好，線路是否通暢；

4.準備唱片、錄音帶、廣播詞，做出全天的廣播計劃； 5.根據形勢和客流變化情況編寫宣傳稿； 6.做好廣播前的其他準備工作。二.廣播宣傳 1.廣播本站的發車車次時間，宣傳乘車常識，介紹站內的服務項目、設施及旅客出行的相關法規等；

2.介紹購買全票、半票和殘廢軍人票及免票乘車的規定； 3.宣傳行包托運辦法和禁運品規定及車站的衛生制度； 4.預報班車檢票，提醒旅客按時上車。三.指揮發車

1.指揮站、乘人員做好發車前的準備工作；

2.廣播班車去向、開車時間、途經站點和安全乘車常識； 3.播放歡送曲，指揮駕駛員正點發車。四.廣播服務

1.為旅客廣播找人，失物招領；

2.廣播車輛晚點、線路通阻及車次變更等通知； 3.轉播新聞和文藝節目，配音選播當地名勝古跡等。五.下班前的工作

1.打掃衛生，整理器材、用具，做好交接班記錄； 2.參加班后會，認真總結當日工作。

（七）檢票員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況； 3.檢查客車到位情況，協助車場管理員清車清場； 4.準備好檢票用具。二.安排候車 1.公布車次消息； 2.引導旅客有秩序候車；

3.維持檢票秩序，催辦行包托運和購買兒童票等。三.引導排隊

1.開車前十五分鐘，開門站立，用標準檢票用語宣講乘車安全常識和本次班車終到站及沿途停靠站點；

2.引導旅客排隊檢票；

3.對老、弱、病、殘、幼等旅客優先照顧上車。四.檢票

1.向旅客介紹本次班車的終到站和途經主要站點； 2.查驗車票；

3.協助檢查行包是否超重，是否有禁運品； 4.做好檢票記錄，打印檢票計算單。五.下班前的工作

1.做好當班工作記錄和交接班工作； 2.清掃本區衛生；

3.參加班后會，總結當日工作。

（八）車輛安全檢查員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況； 3.準備好車輛檢驗工具和檢驗記錄單、印章等。二.檢驗車輛

1.指揮待檢車輛進入指定位置； 2.查看證件及車況；

3.檢查車輛出站時，載客、載貨及行車情況。三.結果處理

1.按規定填寫檢查記錄；

2.對檢查不合格的車輛，通知其按規定進行維修和復檢； 3.對出站超員和行包超重、超高的車輛，提出警告并給與糾正，令其減員。

四.下班前的工作 1.填寫當班工作記錄； 2.清掃本區衛生； 3.認真交接班；

4.參加班后會，總結當日工作。

（九）售票值班主任工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.了解當日車次、車型、客流變化及線路通阻情況； 二.班前會

1.組織班前會，布置當日工作要點；

2.檢查售票班到崗人數、著裝及佩戴服務證章情況，及時向 值班站長匯報，并做好記錄；

3.落實當日班次、車型變更及道路通阻情況，采取相應的措施；

4.落實當班工作任務。三.現場工作

1.根據客流適時增減售票窗口； 2.處理窗口臨時發生的問題。四.互通情況

1.及時掌握旅客流量、流向、流時的變化，合理調整發車班次；

2.對無故缺班和線路變更情況及時做好記錄，及時向值班站長匯報并做好向旅客的解釋工作；

3.及時向旅客公布路阻造成的停運，保證退票工作順利有序。

五.做好記錄

1.檢查處理當日旅客意見薄上的問題，并作出答復，對重點建議或意見請示值班站長處理；

2.認真寫好值班主任日志，做好記錄登記。六.下班前的工作

1.督促售票班成員搞好各自責任區的衛生和下班前的各項收尾工作；

2.組織召開班后會，搞好服務競賽評比工作，做好記錄；

（十）檢票值班主任工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.了解當日車次、車型、客流變化及線路通阻情況； 二.班前會

1.組織班前會，布置當日工作要點；

2.檢查檢票班到崗人數、著裝及佩戴服務證章情況； 3.落實當日班次、車型變更及道路通阻情況，采取相應措施； 4.落實當班工作任務。三.現場工作

1.檢查班車到位情況，清車清場； 2.督促各崗位履行職責，防止三品上車； 3.查看行包是否按規定裝車； 4.處理臨時發生的問題； 5.組織指揮班車正班正點發車。四.調查協調

1.做好到達班車的接車、驗票、行包交付的組織工作； 2.照顧重點旅客優先檢票上車。五.互通情況

1.及時掌握旅客流量、流向、流時變化，合理調整發車班次； 2.對無故缺班和線路變更情況及時做好記錄，并向值班站長匯報，做好對旅客的解釋工作； 3.及時向旅客公布路阻造成的停運。六.做好記錄

1.檢查處理當日旅客意見薄上的問題，并作出答復，對重點建議或意見請示站長處理；

2.檢查各崗位的原始記錄、報表等工作，做好各項記錄登記，認真寫好值班主任日志。

七.下班前的工作

1.督促各崗位搞好各自責任區的衛生和下班前的各項收尾工作；

2.組織召開班后會，搞好服務競賽評比工作，并做好記錄。

（十一）簽到員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況。二.現場工作

1.及時登記簽到班車； 2.在電腦中及時記錄調整班次。三.調查協調

1.及時聯系售票班組，通報班車情況； 2.及時聯系檢票班組，接應進站班車； 3.及時向值班站長匯報班車進站情況。四.下班前的工作 1.參加班后會，認真總結一天的工作； 2.做好記錄，認真填寫工作日志； 3.清掃分擔區衛生。

（十二）安檢員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章； 2.打開安檢儀，確保機器正常運行。二.現場工作

1.認真組織旅客進行安檢；

2.認真查看旅客攜帶物品，確保無禁運物品進入候車大廳。三.組織協調

1.及時協調有關人員為旅客超重物品進行補票； 2.及時與駐站民警溝通，處理旅客攜帶的禁運物品。四.下班前

1.認真清掃本區衛生，關閉安檢儀，切斷電源； 2.做好工作記錄；

3.參加班后會，認真總結當日工作。

（十三）安全檢查員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況。二現場工作 1.認真組織旅客排隊購票，堅決制止扒皮攬客人員進入購票大廳；

2.及時清車，確保出站班車不超員；

3.不定期抽查外環站補票情況，對于發現的問題要及時處理，做好登記。

三.下班前工作

1.參加班后會，認真總結全天工作； 2.做好記錄，認真填寫工作日志； 3.清掃本區衛生。

（十四）快件受理員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況。二.現場工作

1.認真檢查旅客托運的物品是否有禁運物品； 2.認真受理旅客托運的貨物，打好包裝，輕拿輕放； 3.嚴格按照收費標準計量收費，及時打印托運單； 4.耐心告知旅客接貨地點和時間以及托運車號；

5.認真查驗接貨旅客證件，完好無損交付旅客托運的貨物，保留接貨人簽字；

6.及時幫助有保險要求的旅客辦理相關手續。三.組織協調 1.及時與裝卸員聯系，確保貨物及時裝車； 2.對于無法受理的貨物要及時向部門領導請示。四.下班前的工作

1.作好記錄，認真填寫工作日志； 2.清掃本區衛生，日清日結，貨款相符； 3.參加班后會，認真總結當天工作。

（十五）快件裝卸員工作程序 一.準備工作

1.按時到崗，著裝整潔，佩戴服務證章；

2.參加班前會，掌握當日車次、時間、和線路變更等情況。二.現場工作

1.及時裝送旅客的托運貨物，輕拿輕放；

2.及時整理到站貨物，擺放在固定位置，做到上輕下重。三.組織協調

1.及時與車主協調，確保貨物及時到達指定接貨地點； 2.及時與受理員聯系，做好貨物的交接工作；

3.出現貨物未能及時發送或到達情況，要向本部門領導匯報，并做好記錄；

四.下班前的工作

1.作好記錄，認真填寫工作日志； 2.清掃本區衛生，日清日結，貨款相符； 3.參加班后會，認真總結當天工作。

八、售票員電腦操作規程：

（一）售票前操作程序

1.首先確保計算機、打印機電源接觸良好； 2.打開計算機顯示器和打印機；

3將預備售出的票安裝在打印機適當的位置上；

4.開機后系統會自動彈出售票登陸界面，如果沒有自動彈出請用鼠標雙擊IEXPLORE打開售票界面；

5.輸入自己售票的工號和密碼登陸。

（二）售票程序

選擇左側功能列表中的【售票】，打開下級菜單，選擇【售本地票】功能，激活【售本地票】頁面：

1.票據號：在窗口上方顯示操作員當前所使用的票據號，票面上的編號必須和系統使用的票號相一致，否則該車票將不能為系統所識別或者出錯；

2.日期：系統默認客票日期為當天票，如果預售票，可以用【F2】鍵激活日期選項，用【↑】【↓】鍵選擇預售客票日期，用【Enter】鍵確定；

3.票種：客票票種有“整票”和“半票”，系統默認是“整票”，可以用【F7】鍵切換；

4.座號選擇：客票座號的選擇有“機選”和“手選”兩種方式：“機選”時，座號由系統自動檢索分配；“手選”時，座號由人工挑選，默認“機選”方式，可以用【F8】鍵切換；

5.交易方式：系統默認為現金結算，如果是換票證結算，可以用【F4】鍵改變；

6.零票款有效：為了提高售票速度，系統提供零票款有效的選項，當選項有效時，對系統默認的０收款直接回車；

7.連續預售：當連續預售選項有效時，預售狀態不變；否則只對本次售票有效。

（三）相同到站的操作

在售票過程中，如果本次售票的到站和上次售票相同時，可以用【→】鍵，直接完成到站的選擇，然后按上述先選到站的方法繼續操作及界面。

（四）相同班次的操作

在售票過程中，如果本次售票的班次和上次售票相同，可以用【←】鍵，直接完成車次的選擇，然后按上述先選班次繼續操作及界面。

（五）到站、班次完全相同的操作

在售票過程中，如果本次售票的班次、到站和上次售票完全相同，可以用【F12】鍵，直接完成車次、到站的選擇。

（六）其他快捷鍵的操作

1.在輸入和選擇的狀態下，用【Esc】鍵，放棄整筆業務； 2.在班次到站選擇時，用【空格鍵】鍵退回前項操作； 3.在售票張數和票款輸入時，用【空格鍵】，也可退回前項操作；

4.售票方式切換：用戶可以用【F6】鍵在售本站票和熱線班次售票之間切換。

（七）補票操作規程

選擇左側功能列表中的【售票】，打開下級菜單，選擇【補票】功能，激活【補票】頁面；

操作及界面與售本地票相同。※補票功能和售本站票的主要差別： ? 補票只能發售當天的可售票班次的車票；

? 補票不受系統參數中提前停止售票的約束，只要班次的狀態允許售票，即可售票；

? 在系統參數中允許超員補票時，可以根據超員限量，發售超員車票；

? 在系統參數中收取補票費時，每張車票將收取補票費；

售票員離開電腦就要退出售票界面，工作結束時要正常關機并切斷電源。

九、退票操作規程(一).退票前操作 1.首先確保計算機電源接觸良好； 2.打開計算機和顯示器；

3.開機后系統會自動彈出退票登陸界面，否則請用鼠標雙IEXPLORE打開退票界面；

4.輸入操作員工號和密碼登陸。

（二）.退票流程

選擇左側功能列表中的【退票】，打開下級菜單，選擇【退普通票】功能，激活【退普通票】頁面：

1.輸入客票票號，當系統找到該車票記錄時，顯示該車票信息;2.單擊【確認】按鈕后，系統對該車票進行退票處理,當系統發現該車票已經退票、檢票或作廢時;或已經超出退票時間；或是換票證車票時，該車票不能退票。

退票員離開電腦時要退出退票界面，工作結束時要正常關機并切斷電源。

十、檢票操作規程

（一）.檢票前操作程序

1.首先確保檢票機電源接觸良好；

2.打開檢票機和打印機并安裝好檢票計算單；

3.開機后系統會自動彈出檢票登陸界面，如果沒有自動彈出請用鼠標雙擊IEXPLORE打開檢票界面；

4.輸入操作員工號和密碼登陸。

（二）.檢票流程

選擇左側功能列表中的【檢票】，激活【檢票】頁面： 1.班次檢索操作及界面（1）選擇人工操作

對于需要人工檢票的班次，可從檢票班次表中挑選；在準備檢票班次表中，選擇并雙擊要檢票的車次，該車次被追加到正在檢票的班次表中時可以開始檢票，手工選擇檢票班次，不受發車時間限制；需要退出檢票班次時，則選中該班次后，單擊鼠標右鍵，班次會移回到準備檢票班次窗口。

（2）.選擇自動檢索

根據系統參數中規定的提前檢票時間，系統自動檢索到達提前檢票時間的班次，追加到正在檢票班次表中；選擇自動檢索時，檢票班次受發車時間限制，并且不能人工挑選檢票班次。各窗口的信息將按系統設置的刷新周期，定時更新，只要不改變班次的檢票狀態，進入正在檢票班次列表的班次，不會退出檢票操作及界面。

“售票”狀態的班次在到達檢票時間時，自動由“售票”狀態改為“售檢”狀態，追加到正在檢票的班次表中；

雙擊正在檢票車次表中“售檢”狀態的班次，系統中止該班次繼續售票，其狀態改為“檢票”；

雙擊正在檢票車次表中“檢票”狀態的班次時，不選擇“停止檢票”，而選擇“恢復售票”，此時系統將恢復該班次車次的售 票，其狀態改為“售檢”；

雙擊正在檢票車次表中“檢票”狀態的班次時，選擇“停止檢票”后，系統將停止該車次檢票，其狀態改為“停檢”，停止檢票的車次自動移出正在檢票班次表。

2.檢票操作及界面（1）.正常檢票

正常檢票是在輸入框中，通過人工輸入車票號或用ＣＣＤ掃描車票號；在整車檢票時，輸入班次；在行包檢票時輸入行包票號。正常檢票時，可以對正在檢票班次的車票或行包票進行檢票，所以可以多班次同時檢票；整車檢票可以對待檢票班次進行檢票。

（2）.鼠標／回車檢票

針對不使用條碼的用戶，系統設計了鼠標／回車檢票方式，在正在檢票班次中選中要檢票的班次，系統在已檢票窗口和未檢票窗口分別列出對應的車票／行包票記錄，在未檢票窗口選擇要檢票的記錄，用雙擊鼠標或回車的操作及界面對該票進行檢票；在已檢票窗口用同樣的操作及界面，可以取消該票的檢票。

雙擊準備檢票車次表中“停檢”狀態的班次時，選擇“恢復檢票”后，系統將恢復該車次的檢票，其狀態改為“檢票”。恢復檢票的班次會自動追加到正在檢票的班次表中。

3.班次發車結算操作及界面

班次發車結算的操作及界面方法參見管理子系統中“班次發車結算”功能。

(1).在待結算班次表中選擇要結算班次，點擊【結算】按鈕,系統便會在客運結算單中統計其各到站的檢票數量、票款、結算票款；統計該車承運的行包數量、運費、結算運費等數據;(2).單擊【保存】按鈕，保存結算數據;(3).單擊【打印】按鈕，打印結算單。

檢票員離開電腦就要退出檢票界面，工作結束時要正常關機并切斷電源。

十一、簽到操作規程

（一）.簽到前操作

1.首先確保計算機電源接觸良好； 2.開機后系統會自動彈出簽到登陸界面； 3.輸入簽到員工號和密碼登陸。

（二）.簽到流程

選擇左側功能列表中的【計劃調度】，打開下級菜單，選擇【營運車輛調度】功能，激活【營運車輛報到】頁面。

1.班次簽到操作及界面(1).簽到操作

對于需要簽到的班次，需要人工把班次號輸入到報到車次右側的對話框內,系統自動在車牌號對應的對話框內顯示與班次對 30 應的車號,如需更改,手工輸入新車號,按回車鍵,出現確認對話框,手工點擊確認;(2).請假操作 選擇日常營運調度子菜單,在班次列表中手工選擇要請假的班次,雙擊鼠標左鍵進入該班次列表，點擊狀態對話框，出現請選擇列表，選擇停發，點擊確定;(3).換車操作

選擇日常營運調度子菜單,在班次列表中手工選擇要請假的班次,雙擊鼠標左鍵進入該班次列表，點擊換車按鍵，出現選擇車牌號對話框，用鼠標選中要換的車，點擊保存。