第一篇：機械設備進出艙吊裝作業管理規定

京唐港首鋼碼頭有限公司

機械設備進出艙吊裝作業管理規定

JTSG-GS-97

第一章 總則

第一條 為了規范公司設備進出艙吊裝作業相關方的行為，明確各方職責，清晰界定責任，確保設備進出艙吊裝作業安全，制定本規定。

第二條 本規定中所指機械設備包括鏟車、挖掘機等在裝卸生產作業過程中需要進行艙下作業的所有設備。

第三條 本規定適用于公司裝卸生產中設備進（出）艙吊裝作業全過程。

第二章 職責與分工

第四條 生產調度部負責鏟車或挖掘機進出艙吊裝作業的生產組織。調度主管現場監管、指導員具體組織。鏟車或挖掘機吊裝進出艙作業屬于特殊作業，指導員為各現場生產組織第一責任人。安質部安質員為各現場安全第一責任人；遇有同時進行多臺鏟車或挖掘機吊裝進出艙作業時，現場指導員在作為其中一個作業點的第一生產組織負責人的同時，調度主管為其他吊裝作業點的第一生產組織責任人。

第五條 卸船機司機負責卸船機技術狀況的檢查、吊裝操作，卸船機監護負責格柵平臺處的指揮。

第六條 設備技術部負責吊具的保管、維修，確保吊具出庫具備安全使用性能。

第七條 設備技術部工藝員負責日常對抓斗吊點、吊具的檢2015-6-6第一次修改 查確認，每船檢查一次。

第八條 人力協力單位作業工人負責領取吊具、吊具檢查、吊具與鏟車或挖掘機連接及起吊前的檢查。人力協力單位指揮工負責卸船機吊裝鏟車或挖掘機進出艙過程岸邊、艙內的指揮。

第九條 設備隊作業司機負責檢查被吊裝鏟車或挖掘機吊耳及起吊前的檢查。

第十條 安質員負責起吊前及鏟車或挖掘機進出艙過程中各環節的確認及安全監管。

第十一條 作業結束，由協力單位作業人員將吊具送回設備技術部指定地點進行檢修、保養。

第三章 管理內容與要求

第十二條 作業船舶艙內周圍貨物控制在安全高度，當艙貨物基本抓凈，艙底基本露出具備鏟車艙內作業條件，粉礦艙內余貨控制在4000噸左右，塊礦艙內余貨控制在3000噸左右，具備機械下艙作業條件時，當班指導員提前2小時向調度主管提出申請，經值班主管確認批準后，值班調度提前1小時將作業人員、鏟車或挖掘機、吊具組織到位，指導員現場組織做好吊裝作業準備。

第十三條 鏟車或挖掘機進（出）艙時裝卸工掛好吊具后，必須由鏟車或挖掘機司機確認吊點安全可靠、吊具與鏟車或挖掘機的連接牢固、吊具其它部位無鉤掛鏟車或挖掘機附件現象后，岸邊（艙內）指揮工指揮卸船機吊挺并試吊，確認安全后方可起吊。

第十四條 卸船機吊裝鏟車或挖掘機進出艙作業時，須按照2015-6-6第一次修改 卸船機額定承重吊裝，禁止超負荷作業。

第十五條 卸船機吊裝產車或挖掘機進出艙作業時，指揮工站位要安全,通過高頻指揮，指揮要規范,口令要簡潔、清晰、準確。

第十六條 鏟車或挖掘機進（出）艙后，鏟車或挖掘機司機必須及時下艙（上岸），對鏟車或挖掘機進行定位,防止鏟車或挖掘機溜車、傾斜造成船體、鏟車或挖掘機損壞。

第十七條 摘（掛）鉤時，工人要使吊具避開鏟車或挖掘機，避免吊具鉤掛（碰撞）鏟車或挖掘機，造成機損事故。

第十八條 指導員有權對吊裝過程中的違章行為進行糾正和處罰；卸船機司機、鏟車或挖掘機司機、指揮人員和裝卸工在吊裝過程中要履行好各自的職責，發生事故后，有義務提供必要的證據。

第四章 設備進出艙作業要求

第十九條 吊裝作業前，卸船部當班卸船機司機要對卸船機承重系統進行檢查。

第二十條 吊裝的鏟車或挖掘機司機按照指導員指定的位臵和停放要求，將機械駛入并停放在待吊裝區域，將車輛熄火，并用手剎車將機械制動，鏟車司機將鉸接鎖固連桿鎖固，挖掘機要將抓臂收到最小幅度。鏟車或挖掘機司機離機時要關窗鎖門，并檢查確認被吊鏟車或挖掘機處于安全狀態、吊耳完好。

第二十一條 指揮人員確認吊裝的鏟車或挖掘機駕駛室無人，作業人員撤離到吊裝的鏟車或挖掘機2米以外的安全位臵后，指揮卸船機司機將吊具降至被吊鏟車或挖掘機的垂直上方。

2015-6-6第一次修改 第二十二條 由4名裝卸工分別將4個吊系拉向對應的鏟車或抓車吊點，將吊系緩緩下降至距離吊裝鏟車或挖掘機駕駛室上方0.5米，吊索送到吊裝鏟車或挖掘機吊耳的準確位臵，指揮人員指揮卸船機司機停止下降。對于鏟車、挖掘機，裝卸工將吊具連接到吊裝鏟車的吊耳上，卸扣螺栓要上緊。

第二十三條 對連接好的吊具，指揮人員要檢查卸扣是否旋緊、連接是否可靠，鏟車或挖掘機司機確認吊點安全可靠、吊具與設備的連接牢固、吊具其它部位無鉤掛鏟車或挖掘機附件現象，經指導員、安質員確認無誤后，指揮人員指揮卸船機司機將吊具升至適當的高度。

第二十四條 作業工人對起吊點和連接部位進行檢查確認后，報告指導員；經指導員檢查同意后，指揮人員指揮卸船機司機緩緩起吊，吊挺；指揮人員對吊具進行檢查、確認后，經指導員同意，指揮人員指揮卸船機司機將吊裝的鏟車或挖掘機起升0.5米左右進行試吊；指揮人員再次對吊具吊索進行檢查、確認后，指揮卸船機司機將吊裝的鏟車或挖掘機進出艙。

第二十五條 卸船機進行陸（艙）——艙（陸）吊裝鏟車或挖掘機進出艙必須三點三人指揮，即起吊點、卸船機格柵平臺、落吊點各一人指揮。岸邊由人力協力單位指揮工負責指揮，格柵平臺由卸船機監護負責指揮，艙內由人力協力單位指揮工負責指揮。

第二十六條 卸船機吊裝鏟車或挖掘機進出艙作業中必須穩起穩落，嚴禁悠鉤。

第二十七條 卸船機吊裝鏟車或挖掘機到達落吊點垂直線2015-6-6第一次修改 時，格柵平臺指揮工要與落吊點指揮工的呼應一致，指揮卸船機司機將吊裝的鏟車或挖掘機下降，當下降至距離地面或艙底2米左右時，岸邊或艙內指揮工要指揮卸船機司機減速緩降，直至吊裝的鏟車或挖掘機平穩落至地面或艙底。

第二十八條 鏟車或挖掘機平穩降至地面或艙底后，指揮工指揮卸船機司機將吊具下降至距離吊裝的鏟車或挖掘機駕駛室上方0.5米的距離，4名作業工人拆卸連接吊裝鏟車或挖掘機的卸扣。

第二十九條 作業工人將拆卸下的卸扣連接在吊索上后，將吊索拉離吊裝的鏟車或挖掘機，指揮人員指揮卸船機司機起升吊具，至吊索底端完全離開吊裝的鏟車或挖掘機后，人員方可松手。

第三十條 吊裝鏟車或挖掘機司機在確認吊具完全離開吊裝的鏟車或挖掘機上方后，方可上車操作。

第三十一條 吊裝完畢時，指揮人員應指揮卸船機起吊吊具至陸側，將吊具降至地面，作業工人組織拆卸吊具。

第三十二條 拆卸下的吊具待卸船機移離后，指導員安排作業工人將其規范的擺放到安全區域。

第五章 責任界定

第三十三條 因進出艙設備吊點自身缺陷或設備內在缺陷引發的事故，由該設備所在單位負全部責任。

第三十四條 因吊具與設備吊點連接不牢、吊具鉤掛設備附件引發的事故，由設備所在單位負40％責任，裝卸工所在單位負60％責任，指導員、安質部安質員、協力單位安質員負管理責任。

第三十五條 在吊具斷裂引發的事故中，因吊具內在缺陷引2015-6-6第一次修改 發的事故，設備技術部負全責；因使用代用吊具引發的事故由裝卸工所在單位負全責，指導員、安質部安質員、協力單位安質員負管理責任。

第三十六條 在設備進出艙吊裝過程中，磕碰艙口引發的事故，由卸船部負全責；設備落艙及落地時，引發的摔傷設備事故，卸船部、人力協力單位按安質部界定的責任負責。發生設備落艙（地）事故，指揮工無證指揮的，由指揮工所在單位負全部責任，指導員、調度值班主管、安質部安質員、協力單位安質員負管理責任。

第三十七條 其它類型事故，按公司相關規定界定責任。

第六章 檢查與考核

第三十八條 生產調度部指導員負責對機械進出艙吊裝作業全過程進行檢查。發現不符合項要立即制止并進行糾正，同時按照《協力單位考核標準》對相關責任人進項處罰。

第三十九條 安全質量環保部安質員負責現場安全監管。第四十條 本規定由生產調度部負責解釋。

第四十一條 本規定自發布之日起執行。原文件（2014年版）作廢

2015-6-6第一次修改 6

第二篇：起重吊裝作業管理規定

起重吊裝作業管理規定

第一章

總

則

第一條

為了加強起重吊裝作業的安全管理，防止和減少起重吊裝作業中的安全事故，依據《通鋼集團公司危險作業安全管理辦法》及國家相關起重吊裝的作業管理規定，特制定本辦法。

第二條

起重吊裝作業是指利用各種吊裝設備、機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發生位置變化的作業過程。本辦法所稱起重吊裝作業適用于礦業公司所屬各單位的承包、外委、外包工程、檢修、改造、拆除施工工程和項目。

第三條

在從事起重吊裝作業時，必須嚴格執行國家、行業標準和上級部門相關制度中的有關規定，確保安全。

第二章

起重吊裝安全管理

第四條

起重吊裝作業人員(起重司機、指揮人員、司索工等)必須持有有效的特種設備作業操作證，方可從事起重吊裝作業指揮和操作。

第五條

起重吊裝設備、機具(鋼絲繩、纜風繩、吊鉤等)應符合國家相關規定。

第六條

吊裝重量大于等于___噸的重物，應編制吊裝作業方案。吊裝物體雖不足___噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案。

第七條

吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管領導批準后方可實施。起重吊裝作業過程中由專職安全生產管理人員進行現場監督。

第八條

利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步，各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的___%。

第九條

吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶隱患使用，并做好檢查記錄。

第十條

吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠，并做好檢查記錄。

第十一條

實施起重吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域的安全狀況進行檢查(包括吊裝區域的劃定、標識、障礙)，警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非施工人員禁止入內。安全警戒標志應符合GB16179的規定。

第十二條

實施起重吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，不應安排吊裝作業。

第十三條

起重吊裝作業時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志，應佩戴安全帽，安全帽應符合國家相關規定。

第十四條

吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，并按規定的聯絡信號，統一指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。

第十五條

正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部設備、機具、地錨等受力情況，發現情況應將吊裝物放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

第十六條

嚴禁利用管道、管道支架、電線桿、機電設備等做吊裝錨點。未經有關部門審查核算，不得將建筑物、構筑物做為錨點。

第十七條

吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。

第十八條

吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

第十九條

起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

第二十條

任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。

第二十一條

吊裝作業現場如須動火，應遵守相關的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

第二十二條

用定型起重吊裝機械(履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規程。

第二十三條

吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。

第二十四條

懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。

第二十五條

起重吊裝作業人員要按指揮人員所發出的指揮信號進行操作，對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行。

第二十六條

司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。

第二十七條

當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。

第二十八條

嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。

第二十九條

在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

第三十條

重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有墊襯時不得進行起吊。

第三十一條

不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。

第三十二條

吊物捆綁應牢固，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。

第三十四條

無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。

第三十五條

起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時，應按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行起重作業。

第三十六條

停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

第三十七條

在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修;在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。

第三十八條

下放吊物時，嚴禁自由下落(溜);不得利用極限位置限制器停車。

第三十九條

起重吊裝作業完成后，將起重臂和吊鉤收放到規定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。

第四十條

對在軌道上作業的起重機，作業完成后應將起重機停放在指定位置有效錨定。

第四十一條

起重吊裝作業結束后，應將吊索、吊具收回到規定的地方，并對其進行檢查、維護、保養。

第四十二條

起重吊裝作業需要倒班作業的，對接替作業人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。

第三章

附

則

第四十三條

各子公司、直屬單位要貫徹落實好本辦法，并嚴格按本辦法的相關規定管理本單位的起重吊裝作業工作。

第四十四條

本辦法由礦業公司機械動力處負責解釋。

第四十五條

本辦法自下發之日起執行。

第三篇：吊裝作業安全管理規定

吊裝作業安全管理規定

一、目的：為了加強吊裝的安全管理，確保吊裝物件的安全，特制定本規定。

二、職責：

1、技術設備科負責吊裝作業的歸口管理。

2、安全員負責監督作業現場。

3、作業人員負責吊裝安全管理。

三、內容：

1、吊裝作業的分級、分類

1.1、吊裝作業分級

吊裝作業按吊裝重物的重量分為三級：

吊裝重物的重量大于___噸時，為一級吊裝作業;

吊裝重物的重量大于等于___噸至小于等于___噸時，為二級吊裝作業;

吊裝重物的重量小于___噸時，為三級吊裝作業。

1.2、吊裝作業分類

吊裝作業按吊裝作業級別分為三類：

一級吊裝作業為大型吊裝作業;

二級吊裝作業為中型吊裝作業;

三級吊裝作業為一般吊裝作業。

2、吊裝作業的安全要求

2.1、吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證。吊裝重量大于___噸的物體須辦理《吊裝安全作業證》。《吊裝安全作業證》格式見附錄。

2.2、吊裝重量大于等于___噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足___噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。

2.3、各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。

2.4、吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。

2.5、吊裝作業人員必須佩帶安全帽，安全帽應符合GB

2811的規定，高處作業時必須遵守HG

23014的規定。

2.6、吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。

2.7、吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，并按GB

5082規定的聯絡信號，統一指揮。

2.8、嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經機動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構筑物做為錨點。

2.9、吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業。

2.10、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。

2.11、吊裝作業現場如須動火，應遵守HG

23011的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

2.12

用定型起重吊裝機械(履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規程。

2.13、吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。

2.14、懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。

2.15、在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：

a.指揮信號不明;

b.超負荷或物體重量不明;

c.斜拉重物;

d.光線不足、看不清重物;

e.重物下站人;

f.重物埋在地下;

g.重物緊固不牢，繩打結、繩不齊;

h.棱刃物體沒有襯墊措施;

i.重物越人頭;

j.安全裝置失靈。

2.16、必須按《吊裝安全作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁涂改、轉借《吊裝安全作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。

2.17、對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕作業。

3、《吊裝安全作業證》的管理。

3.1、《吊裝安全作業證》由設備部門負責管理。

3.2、項目單位負責人從設備部門領取《吊裝安全作業證》后，要認真填寫各項內容，交施工單位負責人批準。對本規定___條規定的吊裝作業，必須編制吊裝方案、作業前風險分析危害辨識，并將填好的《吊裝安全作業證》與吊裝方案和風險分析的控制措施一并報設備部門負責人批準。

3.3、《吊裝安全作業證》批準后，項目負責人應將《吊裝安全作業證》交作業人員。作業人員應檢查《吊裝安全作業證》，確認無誤后方可作業。

第四篇：吊裝作業安全規定

吊裝作業安全規定

1吊裝作業就是利用各種機具將設備、工件、器具、材料等吊起，并使其發生位置變化的作業過程。吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：a）一級吊裝作業，吊裝重物的質量大于100t；b）二級吊裝作業，吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于100t；c）三級吊裝作業，吊裝重物的質量小于40t。

2吊裝作業人員須持有特殊工種作業證。吊裝質量大于10t的重物應辦理《作業證》；吊裝質量大于等于40t的重物和土建工程主體結構，應編制吊裝作業方案；吊裝物體雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案。

3吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案根據吊裝證級別分別經加油站安全員、站長審查批準后方可實施。

4作業前的安全檢查

各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。

4.1加油站安全員應對從事指揮和操作的人員進行資質確認。

4.2 加油站安全員進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。4.3 實施吊裝作業單位的有關人員應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤、鋼絲繩卡等各種機具和安全裝置進行檢查確認，確保處于完好狀態。

4.4 實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。

4.5 實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。

4.6 實施吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時（風速大于10.84m/s），不應安排吊裝作業。

5作業中安全措施

5.1 吊裝作業時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應按規定佩戴安全帽。5.2 應分工明確、堅守崗位，指揮人員應佩戴明顯的標志，并按GB5082規定的聯絡信號，統一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。

5.3 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

5.4 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。不得將建筑物、構筑物作為錨

點。

5.5 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業。

5.6 吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

5.7利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

5.8任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經現場指揮人員批準。

6操作人員應遵守的規定

6.1 按指揮人員所發出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即執行。吊裝過程出現故障，要立即向指揮人員報告

6.2當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。6.3嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。

6.4在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

6.5應按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。

6.6重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。

6.7無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。

6.8起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。確需在輸電線路近旁作業時，起重機械的安全距離應大于起重機械的倒塌半徑并符合DL409的要求，不能滿足時，應停電后再進行起重作業。吊裝場所如有含危險物料的設備、管道等時，應制定詳細吊裝方案，并對設備、管道采取有效防護措施，必要時停車，放空物料，置換后進行吊裝作業。

6.9停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

6.10在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。

6.11下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。

6.12遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時（風速大于10.84m/s），應停止露天作業。6.13用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型起重機械的操作規范。

6.14吊裝作業人員應熟悉作業現場的暗溝、通電線路、配電設施、運行設備及化工生產安全狀況。嚴禁在暗溝、地下管道上方設吊裝支撐點，若必須設置吊裝支撐點時，應采取安全防護措施。

7進行吊裝作業應選用有起重吊裝資質的，用大型吊裝設備應簽訂吊裝安全作業合同書。8在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝： 8.1指揮信號不明。

8.2超負荷或重物質量不明。8.3斜拉重物。

8.4光線不足，看不清重物。8.5重物埋在地下或與其它物體聯接。8.6重物緊固不牢，繩打結、繩不齊。

8.7棱刃物體及易損傷的貴重設備沒有襯墊措施。8.8重物越人頭。

9、司索人員應遵守如下規定：

9.1聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情

9.2不應用吊鉤直接纏繞中午及將不同種類或不同規格的索具混在一起使用

9.3吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。起升吊物時應檢查其連接點是否牢固、可靠；吊運零散件時，應使用專門的吊籃、吊斗等器具，并不應裝滿。

9.4起吊重物就位時，應與吊物保持一定的安全距離，用拉伸或撐桿、鉤子輔助其就位。9.5起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

10、作業完畢后應做如下工作

10.1將起重臂和吊鉤收放到規定位置，所有控制手柄均應放到零位，電氣控制的起重機械的電源開關應斷開

10.2對在軌道上作業的吊車，應將吊車停放在指定位置有效錨定 10.3吊索、吊具應收回，放置到規定位置，并對其進行例行檢查

11對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕吊裝作業。

12三級吊裝作業、二級吊裝作業，一級吊裝作業，加油站站長為終審。

13《吊裝作業證》批準后，項目負責人將《吊裝作業證》交作業人員。作業人員檢查《吊裝作業證》，確認無誤后方可作業。

14《作業證》一式兩份，吊裝指揮、加油站安全員各持一份，該證保存期1年。

第五篇：物料進出管理規定（推薦）

倉儲物料進出管理規定

1.目的：為使公司的各種原料、材料、油劑品、成品能夠得到合理的管理控制，確保物料做到“先入先出”，帳.標.物三相符的原則，完善公司的物料管理，控制生產成本，減少損失，并依照制定的規范流程給予進出管制之目的。

2.范圍：包括公司所有的原料、材料、油劑品、成品的入出庫。

3.定義：

3.1原料倉：原料、材料、油劑品、包材輔助材料所放置的倉庫。

3.2成品倉：本公司產品完成最后工藝經技術（品管）檢驗合格待出貨給客戶放置的倉庫。

4.原料、材料、油劑品、輔料入出庫流程：

4.1 原料、材料、油劑品、輔料入庫時必須按 “采購單”及“送貨單”核對實物的數量、PO、重量、名稱、料號是否相符后方可收貨，不可超訂購量收貨。并按“先進先出”的原則擺放物料，并標示清楚，做好現場的安全和5S工作。

4.2原料、材料、油劑品、輔料出庫時必須按照PMC制定的生產指令發料標準用量開“領料單”領料，并注名稱、料號、數量、重量，倉管員核對后按“等進先出”方可發料，非緊急情況下不可先發料后補單，或無單發料。

5.成品的入出庫流程：

5.1成品入庫必須依照PMC的制令單或PO并由技術（品管）檢驗合格后開立生產部開“入庫單“入庫并注明產品的料號、數量、重量、顏色、材質，按客戶訂單區域擺放。

5.2 成品出貨必須依照業務跟單做的出貨計劃表進行備料出貨。出貨時參照合同

單號、PO數量開送貨單，送貨單中要注明產品的料號、數量、重量、包數，以便辦理轉廠或報關手續。送貨單/旅行條需部門主管簽字后，再由業務跟單簽字確認，最后由PU最高主管或代理人簽字方可出貨。

6.呆料的處理：

6.1物料存放超過一年，未曾使用即為呆滯料。

6.1.2對呆滯料由倉庫申請提出，由技術部做最后判定結果，PMC物控對此呆滯

進行結果跟進。

7.退補料的處理：

7.1對于產品來料技術（品管）判斷不良的，由技術（品管）開“來料不良報告”由倉庫開出退貨單，讓采購通知供應商拉回返工。

8.倉庫規劃：

8.1倉庫應依物料進、出倉情況、包裝等規劃所需庫位及面積，以使庫位有效利用。

8.1.2將各項成品依品名、規格等劃定庫位，標名于“庫位配置圖”上，并隨時

顯示庫存動態。

8.1.3倉庫管理員必須每月底盤點一次，以統計進出存、物料耗用、退料情況，并做出相應的改善。

8.1.4倉庫須嚴加防范，慎防偷盜發生。

8.1.5貴重材料應特別儲存。